Portfolio Eva Dongelmans 2024 by Eva Dongelmans

PORTFOLIO

Eva Dongelmans

CURRICULUM VITAE

Eva Dongelmans

naam / Dongelmans

voornaam / Anna-Maria Eva

roepnaam / Eva

geboortedatum / 30 07 1998

nationaliteit / Nederlandse

LinkedIn / PERSOONLIJKE GEGEVENS

OPLEIDINGEN

Academie van Bouwkunst Amsterdam - AHK, Pre-master Architectuur & Techniek / september 2023 - januari 2024

ArtEZ University of the Arts interieurarchitectuur (IN_architecture), te Zwolle / 2019 - juni 2023

Afstudeerproject / 8.5

Scriptie / 8.3

Diploma behaald / 2023

Propedeuse Interieurarchitectuur / 2020

Sintlucas Vormgeven Product, Ruimte en Media, te Boxtel (MBO niveau 4) / 2015 - 2019

Diploma behaald / 2019

VMBO-T Lek en Linge vestiging de Lingeborgh, te Geldermalsen / 2011 - 2015

Diploma behaald / 2015

WERKERVARING

_TAB50, te Zwolle / oktober 2023 tot heden

Ontwerpen van de nieuwe unilocatie van ArtEZ Art & Design en het conservatorium van meer dan 15.000 m²

Studio Prototype, te Amsterdam / februari 2024 tot heden

Studio Eva Dongelmans (Freelancer), te Zwolle / september 2023 tot heden

o.a. voor Studio Prototype, 2CO architecten (Atelier van Wengerden en Marco van Zal)

Stage / Studio Prototype, te Amsterdam / februari 2022 tot en met juni 2022

Stage / Sandenburg concept creation, te Amsterdam / februari 2019 tot en met mei 2019

Stage / Desarc Designers en Architekten Bureau B.V. , te Arnhem / september 2017 tot en met februari 2018

VAARDIGHEDEN

Vectorworks

AutoCAD

Indesign

Photoshop

Illustrator

Sketchup

SELECTED WORKS 01 / Een traject waarop de mens langzamer beweegt / 2023 02 / Sense of space / 2022 03 / Pre-master Architectuur & Techniek / 2024 04 / Ship on Land / 2024 05 / Bathhouse, Levantplein Amsterdam / 2022 06 / Metrostation / 2021 07 / Museum / 2021

SENSE OF SPACE / 2022

EEN TRAJECT WAAROP DE MENS LANGZAMER BEWEEGT / 2023

Uit onderzoek blijkt dat de afgelopen twintig jaar voetgangers in steden zich gemiddeld 10 procent sneller zijn gaan voortbewegen. Ze verhogen hun snelheid in een alarmerend tempo. In de haast van deze verplaatsing verliezen mensen hun relatie met de omgeving. Met mijn afstudeerproject ontwikkel ik een wandel- en fietsroute langs het IJ in Amsterdam-Noord. Waar ik tracht mensen langzamer te laten lopen, fietsen en bewegen. Ik wil een rol spelen in het herdefiniëren van de stedelijke omgeving om zo de verbinding tussen mens en de stedelijke ruimte te herstellen.

HAMERKWARTIER 6500 nieuwe woningen

900 meter openbare route langs het IJ

circa

6 meter 3,5 meter

route niet altijd toegankelijk door verandering in waterpeil 1000 1500 1000 3500 het IJ

verlichting

stalen ronde buis 50 wit gepoedercoat

reling

-RVS rond 50 staander en handgreep (wit gepoedercoat)

-spankabesl RVS 10mm

-RVS rond 50 staander vastschroeven op ligger

azobe hout met anti-slip stroken (i.v.m. fietspad)

roostervloer 30 mm

IPE 200

ligger HEB200 wit gepoedercoat

hemelwater kan aflopen van rond geschaafd houten deck en via roostervloer terug opgenomen worden in het landschap

staander rond 200 mm

betonnen voet

grondsoort zand

PEIL = 0 2500 +P 5000 +P 7700 +P fietsenrek loop (FORMENTA) 1000 1500 1500 1000 5000 vijver

Ik hoop dat je als lezer nu je schoenen aantrekt, loopt, je snelheid langzaam verlaagt en je de kracht van de omgeving, de ruimte.

Thesis, Het gemis aan levendigheid in een versnellende maatschappij / 2023

aantrekt, naar buiten je laat meeslepen door

SENSE OF SPACE / 2022

In het project Sense of space onderzoek ik hoe de snelheid van onze verplaatsing invloed heeft op onze ervaring van ruimte. De passage is er om een nieuwe relatie met ruimte aan te gaan, welke door snelheid verloren is geraakt. De doeken, de ruimte om jou heen beweegt door jouw eigen snelheid. De ruimte om jou heen is voelbaar door de wind, waarmee de doeken zich om jou heen vormen. Niet alleen jij als persoon, maar ook de ander heeft invloed op hoe jij de ruimte ervaart. De snelheid van de ander, laat de ruimte even voor je sluiten.

PRE-MASTER ARCHITECTUUR & TECHNIEK / 2024

wandopbouw: logconstructie eiken massief 150x50mm dampremmende folie HSB wand / ISO 235mm waterwerende/ damp-open folie regelwerk latten vuren 22x50mm shingles Dinesen offcuts douglas ~ 300x150mm (bevestiging gesmede nagels) leisteen ondersabelen (machinaal) gesmede nagel

vloeropbouw: vloerdelen eiken massief 150x50mm ribcassettevloer + ISO 280mm funderingsbalk 600x600

formaat:A3

schaal: 1:5

getekend:Eva Dongelmans datum:231221 detail1

0 +

50 280 600 330 41 22 235 50 115 463 kruipruimte

verankeren aan HSB d.m.v. schroef + zachte ring

beplanting

muurafdekprofiel aluminium zadeldak

damp-open

wandopbouw: logconstructie eiken massief 150x50mm

dampremmende folie

HSB wand / ISO 235mm waterwerende/ damp-open folie regelwerk latten vuren 22x50mm shingles Dinesen offcuts douglas ~ 300x150mm (bevestiging gesmede nagels)

vloeropbouw: vloerdelen eiken massief 150x50mm ISO 295mm

regelwerk latten vuren 22x50mm shingles Dinesen offcuts douglas ~ 300x150mm (bevestiging gesmede nagels)

formaat:A3

schaal: 1:5

getekend:Eva Dongelmans datum:231221 detail2

formaat:A3

schaal: 1:5

getekend:Eva Dongelmans datum:231221 detail3

50 295 490

22 41

50 115 82 22 41

235

463

"pen-gat verbinding" t.b.v. wegwerken schroef tellerkop 200x8mm stabiliteitsverband aan constructie d.m.v. houtdraadbout isolatie t.b.v. werking vloerdelen eiken

295

105 12 175

677

41 22 235 50 115 464 spuwer

dakopbouw:

substraat filter sheet SF 0.6

Floradrain FD 25-E 25 mm Protection Mat SSM 45 waterwerende/

folie ISO dampremmende folie retention trim 4 25 5 56

terrasopbouw: douglas glad geschaafd regelwerk latten vuren 22x50mm stelpoot waterwerende/ damp-open folie

ISO dampremmende folie multiplex plaat 12 mm ligger vuren 95x295 mm

formaat:A3

schaal: 1:5

getekend:Eva Dongelmans datum:231221 detail7

terrasopbouw: douglas glad geschaafd regelwerk latten vuren 22x50 mm stelpoot waterwerende / damp-open folie ISO dampremmende folie multiplex plaat 12 mm ligger vuren 95x295 (conform opgaaf constructeur)

formaat:A3

schaal: 1:5

getekend:Eva Dongelmans datum:231221 detail6

86 400 50 866 295 28 493 150

vloeropbouw:

eiken massief

mm ligger vuren 95x295 mm

opgaaf constructeur) shingles Dinesen offcuts douglas Solarlux Woodline Folding glass door FSC gecertificeerd (eiken)

vloerdelen

150x50

(conform

361 27

22 235 22 41 41 50 162 2 140 12 295 179 867 (machinaal)

nagel

shingles Dinesen offcuts douglas

gesmede

SHIP ON LAND / 2024

Ship on Land is een woon-werk woning voor een kanobouwer, gezien als een kleine scheepswerf in de binnenstad van Amsterdam. Het concept is het gebouw als een schip op het land. Het ambachtelijke karakter van het maken van de kano’s/ boten wordt zichtbaar door de houten constructie, als een binnenzijde van een boot. Het dek van het schip als daktuin, geeft je een overzicht over het water en de stad.

living guest bedroom living opklaptrap (onzichtbare trap) opklaptrap (onzichtbare trap) opklaptrap (onzichtbare trap) living guest bedroom living bedroom (kajuit)

public house canoebuilder Concept scheme Concept scheme

canal narrow house canal narrow house house canal public canoe builder

modelmodel

Final

Bathhouse, Levantplein Amsterdam / 2022

Ik stond op een plek en keek om mij heen. Ik zag een betonnen speelveld zonder spelende kinderen, een trap begroeid met onkruid zonder dat er mensen op zaten, een steiger waar geen boot te zien was.

Met het plan wilde ik de waarde die het water heeft voor de stad teruggegeven aan Amsterdam. Op warme dagen nemen Amsterdammers namelijk volop een duik in het natuurwater.

380 -P 530 -P 3000 +P 650 -P 1400 -P VECTORWORKS EDUCATIONAL VERSION VECTORWORKS EDUCATIONAL VERSION

PEIL = 500 -P 1. Door de steiger wordt het water afgeschermd voor de boten (wat mogelijkheid zou bieden voor veilige zwemplek) 2. Water staat hoog ten opzichte van kade (waterpeil schommelt tussen -530 en -380 -P) 3. zwemplek geven connectie tussen gebouw en water 1. 3. 2. 4. 5. 1. Door de steiger wordt het water afgeschermd voor de boten (wat mogelijkheid zou bieden voor veilige zwemplek) 2. Water staat hoog ten opzichte van kade (waterpeil schommelt tussen -530 en -380 -P) 3. Bord met zwemmen verboden, geen officiële zwemplek binnen de stad (plek wordt wel aangeven bij zwemmen in natuurwater) 5. oude opstaplocatie buurtveer, vanuit historie aan/ afvoer van mensen en goederen door havenfunctie 4. De leegte van het bestaande plein connectie tussen gebouw en water 1. 3. 2. 4. 5. De verloren stedelijke structuur (leegstand/ verwaarlozig van de plek) en de waarde die het kan hebben voor de mensen in de stad

VECTORWORKS EDUCATIONAL VERSION

4560 +P b k a we k o 4760 +P b a we v e k eed u mte nd v duee n rarood sauna douche zoner ng (schoenen ockers k eedru m e werkkas ns a at eru m e zonneco ectoren pv pane en n comb nat e me wa mtepomp k eed u m e 4560 +P b a we k o 4760 +P b k k 4760 +P b k 5560 +P b a we o douche 4560 +P b a we k o 4760 +P k w v oe 4760 +P b k a we k o 4560 +P b a we o R pane en R pane en R pane en R pane en sp ege R pane en sp ege R pane en sp ege DET 1:5

De aanwezigheid van metro voelbaar

van de ruimte boven de voelbaar maken / 2021

SITUATIE OVERDAG

De aanwezigheid van de zon bepaalt hoe het licht in de metro valt. Het zonlicht reflecteert op de spiegel. Door de verplaatsing van de zon wekt het licht in de metro een suggestie op (dat de stad wakker is).

SITUATIE S’NACHTS

De lantaarn schijnt licht op de spiegel. Het licht staat door de positionering van de lantaarn stil, net als de stad s’nachts.

MOMENT VAN VERTRAGEN

In de metro heb je het gevoel van afwezigheid dat je de stad even niet ervaart. Dit trek ik door naar het plein boven de metro. Dat je in de haast en de versnelling van de stad daar even kan zitten.

Museum / 2020

De afwezigheid (tussenruimte) in de werken vormen de vormentaal van het museum.