La racionalización empleada en el proyecto, en la construcción y en el proceso de mantenimiento

´ UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE ARQUITECTURA DE MADRID Curso de Doctorado en Periferias, Sostenibilidad y Vitalidad Urbana

TÍTULO DE LA ASIGNATURA:

Trabajo Tutelado

TRABAJO DE INVESTIGACIÓN:

La racionalización empleada en el proyecto, en la construcción y en el proceso de mantenimiento de edificaciones producidas en serie.

ALUMNO:

Euler Sobreira Muniz TUTOR:

Luís Moya González

Madrid, septiembre de 2008

M966r

Muniz, Euler Sobreira.

La racionalización empleada en el proyecto, en la construcción y en el proceso de mantenimiento de edificaciones producidas en serie / Euler Sobreira Muniz. - 2008.

102 f.

Cópia de computador.

Trabalho Tutelado (doutorado) – Universidad Politécnica de Madrid, 2008. “Orientação: Luis Moya González.”

1. Racionalização da construção. 2. Edificações. 3. Arquitetura.

I. Título.

CDU 624-021.431

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ABSTRACT Rationalization, mechanization and automation of planning, projecting and constructing buildings, these three key points must be considered, before anyone intends to invest on building industrial production. A large number of people thinks that rationalization is building with coasts as low as possible, but more then this, it means to answer, in a better way, the necessity program developed by the building users, the best relationship between benefits and coasts. Rationalization is a process that involves all that takes part in a building construction, since the material, producers and sellers, until the project and management professionals and also machines and workers that are, direct and indirectly, involved with the build production. The building quality depends on the correct concern between project and production. Rationalization was developed in Modern times. Buildings were projected with straight lines, free plans, valued industrial components and with the respect to the materials’ truth and also to the production with technology.

The Pos-modern architects were against all these concepts. For them, the most important targets on the nowadays architecture are how lonely, temporary, different and offensive constructions can be. Although these post-modern concepts drives to an only example of each building, it can be develop a rational production of the building’s components. All professionals, who are in charge of nowadays’ constructions, must think not only on the production of the buildings, but also on all the time that this construction will stay in use and on the re-use of the building’s components, when this construction will finally collapses. More then a target, it can be also a challenge of buildings’ sustainability, something too important to maintain the quality of life in nowadays’ cities. The main objective of all these studies is the industrial production of buildings, considering the costs of the equipments and the quality of the local workers. Professionals involved in the construction of nowadays cities, must have in their own brains the challenge of using their knowledge to build cities with more quality of life and to avoid the easy way of constructing simple equal places, based in an optimized building production.

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RESUMEN Hacer inversiones en la producción industrializada de edificios es tener como puntos claves la racionalización, la mecanización y la automatización de los procesos de planeamiento, proyecto y producción de las construcciones.

Racionalizar no es, como muchos han pensado, la producción a bajo costo sino una buena contestación de las necesidades de la población que a de vivir en las edificaciones con una mejor relación costo-beneficio. La racionalización es un proceso que envuelve todos los que hacen parte de la producción del edificio, desde los productores de los materiales y los vendedores, hasta los profesionales de proyecto y gestión de las construcciones, así como todas las maquinas y la mano de obra que directa o indirectamente tiene una relación con el edificio producido. Una perfecta adecuación del proyecto con la obra ha de garantizar la calidad del objeto construido. La racionalización se ha bien desarrollado con la Modernidad. Edificios con muchas líneas rectas, con plantas libres, con la valoración de los componentes industriales, con el respecto a la verdad de los materiales y la tecnología de la producción. La Pos-modernidad hace frente a estos conceptos, pues la unicidad, la temporalidad, la diferencia y la agresividad son sus puntos fuertes. Así mismo se puede pensar en la producción racionalizada de los componentes de los edificios singulares, como también es fundamental que los profesionales se queden preocupados en pensar en el mantenimiento de las construcciones y en la reutilización de los componentes de los edificios, cuando estos se deshagan. Esto es un vector y al mismo tiempo un reto de la sostenibilidad de la edificación, tan importante para el mantenimiento de la calidad de vida en el mundo de hoy. El objetivo final de todo este estudio es la producción de edificaciones en un proceso industrializado o prefabricado, conforme los costes de los equipamientos y de la mano de obra de cada localidad. Utilizar todo el conocimiento para mejorar la calidad de vida en los espacios urbanos es un reto que los profesionales tienen que hacer frente y evitar que las facilidades ofrecidas por la producción industrializada cambien los espacios habitables de las ciudades en áreas monótonas, con muchos edificios semejantes.

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INDICE ABSTRACT …………………………………………………………….

RESUMEN……………………………………………………………………..

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INDICE ……………………………………………………………………….

LISTA DE LAS IMÁGENES ………………………………………………..

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Capitulo I – INTRODUCCIÓN 1.1 - El tema, su delimitación y su relevancia ……………………….……

1.2 - Los antecedentes ………………………………………………….…..

1.3 – Los objetivos de este estudio ………………………………….…….

1.4 - La formulación de la cuestión ……………………………………….

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Capitulo II – LA RACIONALIZACIÓN 2.1 - El concepto de la racionalización ……………………………………

2.2 - Los impactos de las decisiones en los edificios ……………….…

2.2.1 – El Proyecto en foco ……………………………………….…….

2.2.2 – La concepción del emprendimiento …………………………..

2.2.2.1 – El Sistema Constructivo y la Coordinación Modular …...

2.2.2.2 – Racionalización en la producción del espacio urbano….

2.2.2.3 – Evaluación del proceso de producción del edificio ……..

2.2.2.4 – La influencia de la forma en los costes ………………….

2.3 - La gestión del valor en las decisiones arquitectónicas ……….….

2.3.1 – La Metodología de Valor ……………………………………….

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2.3.2 – La Tomada de Decisión ………………………………………...

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Capitulo III – LOS ASPECTOS HISTÓRICOS 3.1 – El espacio protagonista de la arquitectura ………………………..

3.2 – Las interpretaciones de la arquitectura …………………………...

3.3 – El partido arquitectónico como expresión ………………………...

3.4 - La racionalización como reflejo de la Modernidad ……………….

3.5 - La unidad y el formalismo de la Post-modernidad ……………..

3.6 – La arquitectura brasileña después de Brasilia …………………..

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Capitulo IV – LA RACIONALIZACIÓN Y LOS PROYECTOS 4.1 - El Programa de Necesidad como una tabla de deseos …………

4.2 – La organización en el desarrollo de los proyectos ………………

4.3 – La adecuación del proyecto al tipo de obra ……………………...

4.4 – El proyecto de la obra y de las actividades que se repiten …….

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Capitulo V – LA CONSTRUCCIÓN RACIONALIZADA 5.1 - El Análisis de la Tarea de las actividades de la obra ……………

5.2 - La racionalización utilizada a lo largo de la producción ……...

5.3 - La optimización de los procesos de construcción ……………....

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Capitulo VI – LA UTILIZACIÓN DE LA CONSTRUCIÓN 6.1 – El Manual del Usuario …………………………………………..…

6.2 – El mantenimiento de las edificaciones ………………………..…

6.3 - El deshacer de las construcciones ……………………………….

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Capitulo VII – LA PREFABRICACIÓN Y LA PRODUCCIÓN EN SERIE 7.1 – Las coordinaciones modular y dimensional ………………….…..

7.2 – La fabricación, el transporte y el montaje ………………………...

7.3 – La producción industrial de bienes inmóviles ……………….......

7.4 – Reflejo de la producción industrializada en el diseño urbano ….

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Capitulo VIII – FINAL ............................................................................

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REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS .......................................................

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LISTA DE LAS IMÁGENES 1 - Tabla del PIB Mundial …………………………………….……

2 - Obra en Fortaleza, Brasil ………………………………………

3 – Obra en Madrid, España ……………………………… ……

4 – Prefabricación …………………………………………………

5 - Producción artesanal …………………………………………

6 - Tecnología neolítica aún utilizada en Ceará, Brasil ………

7 – Herramientas paleolíticas ……………………………………

8 - Objetos de Deseo …………………………………………….

9 - Prefabricación abierta empleada en ordenadores …………

12 13 13 14 14 16 16 19 20

10 - Formas de producción del edificio en el mundo ……….…

11– Producción en serie de edificios en Madrid …………….…

12 - Programa de Necesidades …………………………………

13 - Flujo de inversiones …………………………………………

14 – Tatami …………………………………………………………

15 – Comparación feto – oreja ………………………………..…

16 - El hombre de Leonardo …………………………………..…

17 - El hombre de Corbusier ………………………………….…

18 - Distribución estadística …………………………………..…

19 – Coordinación dimensional …………………………………

20 - Coordinación modular ………………………………………

21 - Habitación obrera hecha por los propios moradores ……

22 - Costos de los diversos tipos de estructuras ………………

23 – Distribución de hierros ………………………………………

24 - Capa freática …………………………………………………

25 - Tablados de madera, Madrid …………………………………

26 - Materiales en las plantas, Madrid ……………………………

21 22 24 24 26 26 26 26 27 27 29 31 32 32 32 35 35

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27 - Grúas, Madrid …………………………………………………

28 - La influencia de la forma en los costos ……………………

29 - Los datos ergonómicos ………………………………………

30 - Los componentes de la edificación …………………………

31 - Costo de ascensores …………………………………………

32 - Los componentes de costes en la edificación ……………

33 - Edificio inteligente, Alemania ……………………………….

34 - Relación muestra – población …………………………….…

35 - Línea de tendencia en serie de datos ………………………

36 - Intervalo de confianza ……………………………………….

37 - Análisis cuantitativo ………………………………………….

38 - Análisis cualitativo ……………………………………………

39 – Inserción urbana ………………………………………….…

40 – Castillo en Alemania …………………………………………

41 – El templo griego ……………………………………………..

42 - Igloó en la Calota Polar …………………………………..…

43 - Construcción en la región Amazónica de Brasil ……….…

44 - Expresión Gestaltica …………………………………………

45 - Expresión Fenomenológica …………………………..……

46 - Expresión Topológica …………………………………….…

47 - Edificaciones con líneas modernas …………………….…

48 - La evaluación de la ciudad postmoderna ……………..…

49 - Edificaciones postmodernas …………………………….…

50 - Arquitectura brasileña después de Brasilia ………………

51 - Determinantes legales y Programa de Necesidades …..

52 - Presupuesto general de la obra por correlación ……..…

53 - Orientación de la edificación en la finca …………………

54 – Cantero de obras – Alemania ……………………....……

55 – Cantero de obras – España ………………………...……

56 - Cantero de obras – Brasil …………………………..……

57 – Concepto grafico de optimización …………………..…

58 – Plano de Corte………………………………………..….

59 - Optimización de Rutas ………………………………..…

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Capitulo I – INTRODUCCIÓN

Las ideas más simples son las últimas a llegar (MARTINEZ, 2000).

1.1 - El tema, su delimitación y su relevancia

Este Trabajo Tutelado tiene como principal objetivo estudiar el proceso de racionalización empleado en la producción de edificios y la utilización de estos conceptos en la construcción prefabricada o industrializada. Mucho más que un estudio general del tema, es una comparación de esta utilización en países desarrollados y en los que se incluyen en el llamado tercer mundo. Es muy significativo este conocimiento cuando se desea producir espacios urbanos con mejor calidad de vida y construcciones con costos más sencillos y accesibles, principalmente para las poblaciones con menores rentas familiares mensuales, como es el caso de las jóvenes parejas, de los inmigrantes y de los mayores en España y de la gran mayoría de las personas que viven en países en fase de desarrollo, como es el caso de los que viven en Brasil.

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1.2 - Los antecedentes

En principio, el deseo de este investigador en el doctorado en Periferias, Sostenibilidad y Vitalidad Urbana es la producción de una Tesis, a partir del conocimiento ya desarrollado en un país de primer mundo, como lo es España, que tenga como tema central la inserción urbana y la producción en serie de viviendas obreras para una ciudad ubicada en nordeste de Brasil.

El primer paso para la producción de esta Tesis, excepto mejor juicio, es estudiar la racionalización, que es, en pocas palabras, la producción de bienes que contesten a los deseos de los clientes y que tengan sus costos compatibles con las capacidades o deseos de inversión de los futuros moradores de los espacios construidos. Según (GARCÍA, 2006) la racionalización es “el conjunto de estudios de métodos de producción, incluidos aquí los de gestión y las tecnologías, conducidas a mejorar la productividad y la rentabilidad”. Aún para el mismo autor “la racionalización es de todo el proceso (proyecto, gestión y tecnologías)”. Mirar los detalles de la racionalización es el punto clave para se conseguir construir edificios prefabricados o industrializados que mejor se ajusten a los sueños de los futuros usuarios y optimicen el empleo de los materiales, mano de obra y tecnologías presentes en el cantero de obras o en las oficinas de producción.

IMAG. 01 – Tabla del PIB Mundial

FUENTE – FMI

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Según el periódico español El País de 18 de marzo de 2008: “en 2007, Brasil habrá renovado su posición como la décima economía del mundo, (IMAG.01) sólo detrás de España y Canadá y, todavía, por delante de Rusia, Corea del Sur e India”. Aprovechar esta oportunidad de desarrollo económico, es el papel de la academia para tornar cada vez más próximo Brasil, del punto de vista social y tecnológico, de las potencias americanas, europeas y asiáticas. “La implantación del proceso de industrialización tardía, en los años cincuenta, y la expansión industrial de los años sesenta y setenta, hasta 1974…”, según aún el mismo periódico español, es una fuerte razón para creer que no es tardío este estudio e interés investigativo. Como también tener España como un ejemplo a ser seguido es algo muy factible, vista la posición que hoy se ubica este país dentro de la Comunidad Europea y dentro también del escenario mundial.

Hay hoy una diferencia muy grande de la producción de las edificaciones en la mayoría de las ciudades brasileñas de lo que ocurre en la Comunidad Europea. En Brasil (IMAG.02) la producción civil es todavía artesanal en la mayor parte de las construcciones. Empieza ahora la producción prefabricada en las metrópolis, pero no es todavía significativo el número de empresas constructoras que tienen en la prefabricación la manera racional de producción de edificios. La industrialización, en este sector, no es visible en casi la totalidad del territorio brasileño. En la Comunidad Europea se puede ver tanto la prefabricación en países como España (IMAG.03) y Portugal como la producción industrializada de objetos arquitectónicos, como lo visto en Alemania y en la porción Escandinava del territorio europeo. Prefabricación es un término muy utilizado en el este europeo para investigación y producción de viviendas, desde los años sesenta del pasado siglo, y la industrialización de la producción de los edificios es una consecuencia natural del desarrollo de la tecnología y de la calificación de la mano de obra. Prefabricación e industrialización son, en líneas generales, las evaluaciones naturales de los procesos racionalizados de producción de abrigos para albergar las actividades humanas. Son consecuencias normales de la actividad creativa del ingenio humano.

IMAG. 02 – Obra en Fortaleza, Brasil

FOTO – Autor

IMAG. 03 – Obra en Madrid, España

FOTO – Autor

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(GARCÍA, 2006) entiende la industrialización “como una organización que emplea los mejores métodos y tecnologías al proceso integral de la demanda, diseño, fabricación y construcción” y la prefabricación (IMAG.04) como “la producción industrial fuera de la obra de partes de la construcción aptas para ser utilizadas mediante distintas acciones de montaje”. En la industrialización hay mecanización, racionalización y automatización trabajando juntos. En la prefabricación, que puede ser abierta o cerrada, han hechos componentes coordinados modularmente para ser empleados en construcciones, a veces, muy lejanas de las áreas de producción de estos elementos constructivos. La prefabricación cerrada tiene como objeto de trabajo una obra específica, pero la abierta exige de los proyectistas un cuidado más intenso, pues los componentes tienen que se ajustar a propuestas arquitectónicas las más diversas. La producción artesanal (IMAG.05) de la construcción es la hecha sin los rigores técnicos y metodológicos presentados por la industrialización o la prefabricación. Es la forma de producción de abrigos utilizadas por el hombre desde la prehistoria. Es verdad que hoy, en la producción artesanal, hay un cierto control del proceso de producción, pero, en esto método de trabajo, el hombre y su manera propia de hacer el edificio, aún es el centro de todo proceso de construcción.

Es muy importante que se entienda que la producción artesanal de edificios puede ser desarrollada de una manera aislada. No importa como esté el mercado, la producción del edificio ocurre sin ninguna relación de dependencia con esto, pero para se producir edificios prefabricados o industrializados se necesita mucho más de que proyectistas y constructores trabajen de forma integrada, todo el mercado de proveedores de materiales, la propia mano de obra empleada en el proceso de producción del edificio, tienen que estar funcionando de manera integrada, como un gran equipo de trabajo.

FOTO – Senai.

IMAG. 04 – Prefabricación

FOTO – Denise.

IMAG. 05 – Producción artesanal

FOTO – E2engenharia.

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1.3 – Los objetivos de este estudio

1.3.1 - Objetivo General: Estudiar la racionalización y el empleo de este concepto en la producción en serie de edificios.

- Objetivos Específicos:

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Estudiar el emprendimiento, su vida útil y los impactos de las decisiones arquitectónicas; Estudiar la racionalización en los Movimientos: Moderno y Post-moderno de producción arquitectónica; Estudiar el impacto de la gerencia de valor en las decisiones arquitectónicas; Estudiar el proceso de optimización empleado en la fase de proyecto y en la construcción de edificios; Estudiar la racionalización observada en todo emprendimiento, desde su concepción, hasta construcción, utilización y desmantelamiento del edificio; y Estudiar la prefabricación y la producción industrial de edificios.

1.4 - La formulación de la cuestión

Desde la prehistoria, el hombre ha cambiado la naturaleza a su alrededor para hacerle abrigos, de modo a protegerse de las intemperies y también contra los animales salvajes. En el Paleolítico, las primeras viviendas fueran las cavernas naturales, como también las partes más altas de los árboles.

En el Neolítico, el hombre ya había desarrollado tecnología para hacer abrigos con las piedras: apilaba un montón de ellas y vivía por abajo. Una forma también de piedras apiladas son los igloos, sólo con una diferencia: en lugar de las piedras es utilizado el material más presente en las regiones frías – bloques de hielo. El hombre utilizaba siempre el material más presente a su alrededor, una primera

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forma de uso racional de los materiales existentes. Él también moldeaba con arcilla, madera y paja viviendas que, hasta hoy, pueden ser encontradas en países menos desarrollados o en fincas rurales (IMAG.06). Pieles de animales, apoyadas en entramados hechos con varillas de madera, también fueron utilizadas para abrigar y albergar el hombre en la antigüedad.

Según (SILVA, 1970): “en el tiempo de la piedra rajada, las herramientas o armas, hachas, cuchillos o puntas de flechas eran groseros trozos de piedras muy rígidos (IMAG.07); vivía el hombre en lucha contra los animales feroces, osos, tigres, mamuts y habitaba cavernas o cuevas… eran errantes. Se alimentaban de los productos de la caza y de la pesca, de frutos silvestres…”

El hombre nómada descubrió que podía plantar y domesticar animales, de modo a tener los alimentos en la hora que necesitaba y cerca donde estaba. Entonces cambió su forma de vida y se volvió sedentario, creando las ciudades. Este ahora ciudadano urbano, viviendo en un mismo lugar por un tiempo más grande, tuve la oportunidad de conocer más, los materiales a su alrededor y descubrir formas de utilizarlos. Desarrolló ladrillos, hormigón, azulejos, acero y muchos otros materiales y técnicas constructivas de forma a facilitar la producción de abrigos. En principio, la construcción estaba centrada en la mano de obra. Era una producción artesanal. El conocimiento de cómo hacer edificios determinaba el producto final. Con la Revolución Industrial, la fábrica copió del edificio la forma de trabajar. Después de pasado algún tiempo, la fábrica empezó a enseñar lecciones a los constructores. Según (GARCÍA, 2006): “en general existen más métodos de construir una misma obra que de producir un determinado artículo industrial, en el cual se ha estudiado su proceso más lógico de producción, lo cual no siempre sucede en la edificación.” Habría una forma de producir más, con menor costo y con menor esfuerzo por la parte del obrero. La prefabricación fue el medio encontrado por la tecnología para hacer más por menos. El próximo paso fue la producción industrial de construcciones para una gran masa de ciudadanos.

IMAG. 06 – Tecnología neolítica aún utilizada en Ceará, Brasil

FOTO – Autor

IMAG. 07 – Herramientas paleolíticas

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Para (SILVA, 1970): “pasado largo tiempo, el hombre poco a poco perfeccionó las herramientas y armas, haciéndolas a partir de la piedra pulida. El cazador que fue, se cambió en pastor y creador. Tenía algunos animales domésticos, hacia arpones, agujas y otros objetos de hueso; e inventara el arco, gran desarrollo, que facilitaba el ataque o la defensa contra los animales. La vivienda no era más la caverna, construyeron las primeras chozas.” Según (GAUTHIER, 1919): “los primeros monumentos datan de la era del bronce, antes el hombre vivía dentro de las cavernas. El primer desarrollo fue marcado por la construcción de elementos que cerrasen los orificios de apertura de las cavernas naturales. La edad de los metales permitió que el hombre crease, en las laderas de los montes, cavernas artificiales. “ La prefabricación y la industrialización de las construcciones no era un simple utilizar de la tecnología. El planeador debería pensar no sólo en el producto final, sino también en la relación costo-beneficio. Países o lugares donde había una mano de obra abundante y poco calificada, implantar la producción industrial de edificios, presentaría un costo muy significativo para los compradores de los objetos arquitectónicos, sin considerar el costo social del emprendimiento, pues, sin emplear la mano de obra abundante, ciertamente esas personas, como en el caso de Brasil, que tendrían su fuente de renta en la construcción civil, no presentarían otra forma de ganar dinero, pues no estaban calificadas para eso, y perderían, por lo tanto, la posibilidad de supervivir con su familia. En estos casos, los constructores deberían, pues, pasar antes por la producción de prefabricados para después, con la calificación progresiva de la mano de obra e inversiones en equipamientos, intentar hacer construcciones de forma industrializada. Por esta razón, la abundancia de la mano de obra, y esta descalificada, ser común en países latinoamericanos, africanos y asiáticos mirar la propia población, o los emprendedores, construyendo de manera artesanal. Por otro lado, en gran parte de Europa ya se utiliza de los prefabricados para la construcción de bienes inmóviles y en los Estados Unidos, como también en la Escandinavia, se produce industrialmente los edificios. Para (GARCÍA, 2006): “hay, pues, tres hechos que pueden impulsar la industrialización de la edificación: un factor de cantidad, traducido normalmente en número de viviendas y equipamientos, una limitación económica, que repercute en el grado de ejecución de los programas de construcción y, por tanto, en la posibilidad de un bien necesario, una cantidad insuficiente de mano de obra cualificada, que sólo es posible formar adecuándola a tareas del tipo industrial.”

El punto clave de todo esto desarrollo de la construcción civil es la racionalización. El deseo de producir más, mejor y con menos costo. Estudiar el concepto y la utilización de la racionalización, es entender el progreso del conocimiento empleado en la construcción civil. Desear crear tecnologías que puedan ser aplicadas en países en proceso de desarrollo, según un modelo existente en los países de primer mundo, es estudiar la utilización de la racionalización en procesos y técnicas empleadas en el producto.

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Capitulo II – LA RACIONALIZACIÓN

El futuro positivo de un emprendimiento empieza por el propietario (AGOPYAN, 1994).

2.1 - El concepto de la racionalización

Racionalización es el método de producción, y ahí se incluye también la gestión y las tecnologías empleadas, que conducen a una mejor productividad y rentabilidad. Para (GARCÍA, 2006) “no se puede reducir [la racionalización] a la simple organización del taller. Hay que llevarla a toda la gestión empresarial…” No se puede hacer racionalización de manera aislada, ni se puede tener racionalización como sólo una palabra de efecto; se a de considerar la racionalización como una ideología, como un esfuerzo conjunto de una colectividad que piensa todo el tiempo en la mejor manera de producir bienes y artefactos para mejorar la calidad de la vida de la población que habita en la ciudad contemporánea.

En principio, las personas de manera general se quedan a pensar que racionalización sólo es la producción de bienes con el menor coste posible.

Esto no es todo verdad. Racionalizar es producir lo que el cliente desea, pero con la mejor relación costo-beneficio. Es una cuestión directa de Análisis de Valor.

Según (CSILLAG, 1991) “la análisis de valor se constituye en un abordaje muy original para reducir costes de producción de bienes y tareas.” Seguro que racionalización es una cuestión de bajos costos, pero también la producción de lo

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que el cliente desea. Y cuando se habla en deseos de cliente, se tiene que pensar un poco en lo que se entiende por cliente y hasta que punto todos los deseos de los clientes pueden y deben ser contestados en la forma de espacios edificados.

El cliente no puede ser el dueño absoluto de la verdad, como generalmente piensan las personas directamente relacionadas con el marketing o con las ventas. El proyectista tiene el deber moral para con la sociedad de cuestionar los deseos de sus clientes, cuando estos no son suportados por los valores éticos y morales. O mismo no llevar adelante sus tareas, cuando no consigue con su cliente definir una dirección que respecte lo directo de los otros de desfrutar del edificio y del espacio urbano con calidad y dignidad.

El primer paso para estudiar la producción racionalizada de edificios, ya que el punto clave de este Trabajo Tutelado es la producción de objetos arquitectónicos, es pensar en el proyecto, que nada más es una manera practica y objetiva de volver real los espacios definidos por un programa de necesidades, creado a partir de los deseos de los futuros usuarios de los edificios. Para (GRAEFF, 1975): “el programa de necesidades determina la realización de un espacio arquitectónico para abrigar y favorecer el ejercicio de ciertas actividades del hombre. Abajo de la forma de un edificio o espacio urbano, el espacio arquitectónico tiene como trazo más importante el facto de constituir un ambiente especialmente condicionado a las actividades que abriga”. Proyecto es la materialización de sueños, de los deseos del hombre. Sin embargo, es importante que se entienda que los sueños pueden también ser creados y que no hay precios para ellos. Sólo para aludir un ejemplo, un móvil, que hace parte hoy del cotidiano de las personas que viven en las grandes ciudades, en la primera mitad del pasado siglo componía sólo películas de ficción. A partir del momento en que la tecnología crea el aparato, el marketing cambia esta evaluación en un deseo para la gran mayoría de la población. No hay hoy quien no utilice este aparato para una continua comunicación. Se puede hablar lo mismo para los coches y ordenadores.

(IMAG.08) Cuantos hoy utilizan de los pies o de los caballos para hacer desplazamientos de media distancia. Hasta en las fincas rurales en Brasil, las motos están sustituyendo los caballos en la labor del campo. Cuantos no utilizan ordenadores para cálculos o para hacer tareas del día a día. A partir del momento en que toda esa tecnología fue creada, ella se quedó a hacer parte de la vida de todos que están en la Tierra.

IMAG. 08 – Objetos de Deseo

FOTO – Submarino

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Se tiene que pensar en la racionalización de una manera integrada.

No sólo una cuestión de proyecto o de construcción, pero también un valor común a todos los que están envueltos con la producción del edificio: proyectistas, constructores, productores de artefactos utilizados en la construcción civil, obreros, suministradores de equipamientos o otros insumos, en fin, todos los que directa o indirectamente se relacionan con la producción del espacio edificado.

La racionalización no puede ser considerada sólo como una bandera que se agita cuando se necesita defender una posición, sino un concepto vivo en todos aquellos envueltos con la producción del objeto arquitectónico. Normas deben ser creadas y respectadas por todos, en los diversos niveles: de ciudad, de región, de país o de varias naciones.

Esta cuestión de racionalización es estudiada por el hombre desde el momento en que ello desarrolló una herramienta de modo a facilitar su trabajo esto puede ser considerado una racionalización de procesos. Pero su gran paso ocurrió en los años sesenta, del pasado siglo, con la construcción de viviendas en este europeo. Hoy, la racionalización se puede utilizar hasta de datos suministrados desde lejos, usando de toda la potencialidad empleada por el conjunto de ordenadores existentes en las diversas partes del mundo.

La racionalización puede y debe ser empleada en la construcción civil, mismo que esta aún sea artesanal - la también llamada tradicional, pues es una forma de planeamiento que disminuye la improvisación que puede existir en esto sector productivo. La prefabricación permite la producción industrial de componentes de la construcción fuera del cantero de obras. La obra se cambia en un espacio de montaje. Hay una división de tareas y de riegos. Se puede trabajar con una mano de obra más especializada, pues este obrero sólo hace partes específicas del edificio. Hay aquí una racionalización del proceso de producción.

Es importante que se aclare ahora, que esta prefabricación puede ser abierta o cerrada. Es cerrada cuando son hechos componentes que pueden ser utilizados en sólo una edificación, o en un tipo de construcción. Es, en verdad, una racionalización que ocurre de una forma más reducida, pues sólo es interesante para la construcción para la cual los componentes fueran proyectados.

Es un primero paso en dirección de la optimización del proceso de producción de edificios.

IMAG. 09 – Prefabricación abierta empleada en ordenadores

FOTO – Emarketbrasil

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En la prefabricación abierta, el mismo componente puede ser utilizado en varias obras. Es una cuestión un poco más compleja, pero los resultados finales son muy efectivos. Un ejemplo para clarificar esto concepto y que se hace presente en el cotidiano del hombre contemporáneo es el ordenador.

Hay algunos computadores de marca cuyos componentes que sirven para ellos son sólo los producidos por la empresa que creó el ordenador. Esta es una cuestión de prefabricación cerrada. Pero hay muchos otros computadores que son la suma de varios componentes. Se puede llegar en un supermercado de equipamientos electrónicos y crear un ordenador adaptado para cada usuario, hecho a partir de piezas producidas por diversas fábricas. Esta es la prefabricación abierta, que exige una articulación y normalización del proyecto y de la producción. (IMAG.09) La cumbre de la construcción es la industrialización, que no es nada más que una asociación de racionalización, mecanización y automación. En este caso se exige una mano de obra bastante calificada e inversiones en maquinas y equipamientos. Esto es viable en países desarrollados con costo de la mano de obra excesivo. Es lo mejor que la tecnología hoy consiguió desarrollar. Para (GARCÍA, 2006): “se entiende la industrialización ‘como una organización que aplica los mejores métodos y tecnologías al proceso integral de la demanda, diseño, fabricación y construcción’, construyendo un estado de desarrollo de la producción que lleva consigo una mentalidad nueva, diferente”. Según aún (GARCÍA, 2006): “la característica del objeto artesanal es su individualidad, su diferenciación, aunque sea en pequeños detalles, de otro objeto similar producido también manualmente. Por el contrario, la industria da a sus productos el carácter de multiplicidad, o de poder reproducir elementos idénticos”.

En líneas generales, se puede ubicar la producción artesanal de edificios en los países en desarrollo de América, África y Asia. Ya la prefabricación es vista en buena parte de Europa y Australia. Pero la industrialización sólo tiene su completo desarrollo en Norteamérica, en los países Escandinavos y algunos de Europa. Es una cuestión de capacitación de la mano de obra asociada a inversiones en tecnología y equipamientos. (IMAG.10)

Producci ón artesanal Prefabricación Industrialización

IMAG. 10 – Formas de producción del edificio en el mundo

IMAGEN – Galaxy maps

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Es importante que se observe, en este momento, que la producción en serie no sólo trae buenas consecuencias a la comunidad que la utiliza. Es verdad que se construye mejor y con menos coste. Que las personas pueden disfrutar de edificios aparejados con lo mejor que la tecnología puede traer para la vida cotidiana, pero la búsqueda por una producción optimizada crea, muchas de las veces y en varios lugares, construcciones con aspecto formal final semejantes, esto procedimiento de optimización genera espacios urbanos monótonos, pues es fácil encontrar muchas construcciones iguales agrupadas en manzanas, o mismo varias manzanas totalmente iguales. No es sólo una cuestión de construcción con bajo costo, pues tanto en las áreas más pobres, como también en las partes de las ciudades que ubican los ciudadanos con mejores sueldos, la repetición de modelos prefabricados, en muchas de las ciudades europeas o norteamericanas, es una constancia. (IMAG.11) Elegir la manera de producir los edificios no es sólo una cuestión de conocimiento o de dominio de una tecnología, es una cuestión de estrategia empresarial. Países en desarrollo tienen, generalmente, una gran cantidad de mano de obra descalificada y una población con baja capacidad de inversiones en bienes construidos. Es interesante, en estos sitios, desarrollar tareas que utilicen muchos obreros, herramientas simples y pocos equipamientos. Ya en locales donde la mano de obra es bastante calificada, con costo de utilización significativo y población con capacidad de inversión en bienes construidos, la mejor estrategia es la utilización masiva de equipamientos y tecnología, de modo a que parte de la mano de obra pueda ser sustituida por máquinas que producen bienes en serie.

Al final, es en la gran mayoría de las veces, una cuestión de apropiación de costes y de la perfecta relación entre estos costos y los beneficios advenidos.

Bajo coste

IMAG. 11 – Producción en serie de edificios en Madrid

Alto coste

FOTO – Autor

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Hoy en día, las empresas constructoras ya conocen, antes de poner el primero obrero en la finca urbana a ser edificada, el valor final de la venta de las unidades construidas. La capacidad de producción no es una cuestión mucho menos de habilidad de hacer presupuestos, y si una cuestión de capacidad tecnológica de producir bienes con costes competitivos con lo existente en el mercado y para eso se elige construir de manera artesanal, prefabricada o industrializada. El planeamiento del edificio empieza con la organización del cantero de obras y el futuro de un emprendimiento tiene una relación directa y estrecha con el estudio de la viabilidad económica y de la racionalización del proceso productivo.

2.2 - Los impactos de las decisiones en los edificios

2.2.1 – El Proyecto en foco

Según (MASCARÓ, 2004) “el arquitecto encuéntrese imposibilitado de controlar económicamente cada una de las decisiones de proyecto, pues desconoce no sólo su influencia en el coste total, como también sus interrelaciones.” Por esa razón, el primero paso para edificar un emprendimiento es la construcción de su programa de necesidades. Como fue dicho en el capítulo anterior, la racionalización empleada en la construcción civil es la producción de objeto arquitectónico para contestar el deseo del cliente con menos costo posible.

Para conocer el verdadero deseo del cliente se tiene que construir un programa de necesidades para el edificio. Aún para (MASCARÓ, 2004): “la mayor parte de la producción [arquitectónica] de eso período [siglo XIX], ya no ve aisladamente la belleza del ejemplar, como un acto que lleva en consideración ‘otras cosas’. Loos afirma que la arquitectura se extrapola del campo del arte desde que asume una función práctica; el objetivo de Perret es la calidad de la construcción. Garnier intenta encuadrar la arquitectura en la urbanística; Bohrens intenta, entre otras cosas, llevar a la práctica la teoría del ‘design’, de dar una forma arquitectónica a la edificación industrial.”

Desarrollar el programa de necesidades (IMAG.12) es una inversión en tiempo y en la calidad del producto final - el edificio, al mismo tiempo en que se evita perdidas o costes accesorios por adaptación del producto acabado al deseo

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inicial del cliente, reformas que ocurren antes mismas de la conclusión del edificio.

Cuando estudiaba el tema factor económico en la producción del proyecto arquitectónico, (MASCARÓ, 2004) afirmaba: “en el III Congreso Internacional de Arquitectura Moderna [CIAM] realizado en Frankfurt en 1929, numerosos trabajos mostrados presentaban aspectos económicos de la edificación.” Con esta afirmativa se puede fácilmente mirar que, desde el pasado siglo, el factor económico en la construcción civil asume un papel de relieve en los estudios del proceso de producción del edificio.

Otro punto muy importante para ser considerado en este inicio de la construcción del edificio, que es la fase de proyectos, es la posibilidad de la producción de bienes perfectamente adaptados a la disponibilidad de recursos financieros de los compradores de los inmuebles. Una directa adaptación al flujo de caja (IMAG.13) posible para los compradores o inversores. Para (MASCARÓ, 2004): “Ernst May (1929)…su propuesta es construir pequeñas viviendas, saludables y habitables con alquiler accesible. O sea, viviendas para el ‘mínimo nivel de vida’ y que cumplan las necesidades de una gran parcela de la población, así como emplear todas las medidas de organización y racionalización técnica…”

El proyectista no puede olvidar de tener una perfecta idea de la capacidad constructiva de la firma que va materializar sus planos, tanto del punto de vista de la utilización de la tecnología y de los equipamientos, como también del empleo de la mano de obra y de los materiales de construcción. Muchos de los errores que ocurren en la obra son fruto de una mala comunicación entre los agentes arrollados en el proceso de producción del edificio. Para (CORONA, 2000): “las representaciones gráficas constituyen la parte principal del proyecto”.

Así como el diseño, también es muy importante para la calidad final del proyecto construido, una buena interacción y armonía entre todos los agentes responsables por partes integrantes en el proceso de producción del objeto arquitectónico. El grupo de trabajo añadido a la producción de un edificio, delante de cualquiera otra cosa, tiene que ser considerada como un equipo. Si se hace un paralelo con el deporte, no sólo es importante tener jugadores que hacen gol, como también el equipo, para ganar las competiciones, hay de tener un bueno guardameta para evitar ventajas adversarias. Todos, con sus especialidades y especificidades, son importantes para la perfecta ejecución del objeto arquitectónico.

IMAG. 12 – Programa de Necesidades

IMAGEN – Autor

IMAG. 13 – Flujo de inversiones

IMAGEN – Autor

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2.2.2 – La concepción del emprendimiento

2.2.2.1 – El Sistema Constructivo y la Coordinación Modular

El punto de partida para el proyectista, cuando de la creación de su concepto arquitectónico, es la definición de un sistema constructivo y de la coordinación modular. Todo eso coherente, como fue dicho en el parágrafo anterior, con la tecnología empleada por la constructora, con los materiales y las técnicas constructivas adoptadas y, principalmente, con la calidad de la mano de obra empleada. Es fundamental, en los días de hoy, que los proyectistas y constructores, de una manera conjunta, analicen también los impactos sociales y ambientales de los sistemas constructivos elegidos. Tanto cuanto ganar dinero para las firmas, es muy importante la imagen mantenida por esta corporación delante de la sociedad. Esto hace parte de la responsabilidad social de las empresas. Firmas que olvidan este detalle, quedan por perder mercado consumidor. Los clientes están eligiendo no sólo las empresas que hacen bien sus productos, pero también las que presentan responsabilidad con el hombre e con el medio ambiente.

Otro punto que es fundamental cuando se define un proyecto, es la forma de utilización de los recursos naturales, que es el principio de la sostenibilidad. Según (TOJO, 1998): “las presiones sobre este suelo van a ser muy importantes, pero es absolutamente vital el mantener una parte apreciable del territorio sin uso.” El creador del edificio debe elegir los materiales y la energía a ser usada en la edificación, obtenidos a partir de recursos naturales que sean renovables. Es fundamental para el futuro del globo terrestre, la conservación de los recursos hídricos y la preservación de la biodiversidad, así como el respecto de los valores culturales de la población de cada una de las localidades. Minimizar la utilización de la energía para el mantenimiento de la vida útil de las edificaciones, así como el uso de materiales reciclables, o mismo el mantenimiento de significativa parte de la vegetación natural de la finca urbana a ser construida, son puntos claves apreciados positivamente por los clientes de la actualidad en todo el mundo. Para (TOJO, 1998): “es posible estudiar las ciudades como ecosistemas considerándolas como unos enormes artefactos que consumen y transforman grandes cantidades de materia y energía.”

Otro punto que va quedando considerado por la mayoría de los planeadores urbanos es la reutilización de los edificios y la recalificación de áreas degradadas. Cuando se ofrece otro uso para un edificio antiguo se evita que una parte de la naturaleza sea agredida para ubicar una nueva construcción. Menos 25

polución ambiental y menos residuos obtenidos a partir de la producción civil.

Gana la naturaleza y gana también el hombre. Mejora la calidad de vida del ser humano sobre el planeta y se preserva parte de su patrimonio cultural, muy importante para emvasar la identidad de un pueblo.

El hombre, desde los tiempos más antiguos, utilizaba las dimensiones de los segmentos corporales como módulos para la construcción de bienes edificados. Es así que se ve medidas como el codo en Egipto, que es la distancia que mediaba entre el codo y el final de la mano abierta, o la yarda, utilizada por los ingleses y que representaba la distancia entre la punta de la nariz hasta las puntas de los dedos, o aún el brazo, dimensión que corresponde en Brasil a la medida tomada desde los puntos extremos de las dos manos y que sirve para ser utilizada en tareas del campo.

Los ingleses y los norteamericanos hasta hoy, utilizan medidas relacionadas con los segmentos corporales en la vida cotidiana. Es así que se ve la utilización tanto de la yarda como también del pié y de la pulgada. Ya los japoneses usan el tatami, (IMAG.14) que tiene las medidas de 0,90m X 1,80m, como un módulo dimensional. Si se observa los números relacionados con esto padrón japonés, se mira una relación directa, del punto de vista ergonómico, con el espacio necesario para un hombre tumbarse. También los japoneses hacen una relación de las medidas del cuerpo de un feto con las de una oreja (IMAG.15) y estas son utilizadas como base para la acupuntura. Leonardo da Vinci y Le Corbusier utilizaron medidas extraídas de segmentos de un cuerpo adulto para usar en la arquitectura. Es así que Leonardo (IMAG.16) define el ombligo como el centro de un círculo que puede inscribir un hombre y cuyo rayo es la distancia de este punto hasta las extremidades de los dedos de los pies o de las manos. Corbusier, a su vez, (IMAG.17) definió todo un sistema de medidas a partir de las relaciones armónicas existentes en los segmentos corporales.

IMAGENES – Wikipaedia IMAG. 14 – Tatami

畳 IMAG. 16 – El hombre de Leonardo

IMAG. 15 – Comparación feto - oreja

IMAG. 17 – El hombre de Corbusier

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Para conducir la producción de un edificio de manera racional es muy importante, para el proyectista, considerar los sistemas constructivos utilizados y la coordinación modular entre todos los componentes de la construcción. La perfecta utilización de los elementos prefabricados y su forma de coordinación van garantizar tanto la calidad de los objetos arquitectónicos edificados como también la velocidad que estos son producidos, así como la posibilidad de pasar de un proceso de producción artesanal de bienes para algo más adelantado que es la producción en serie de los componentes de la construcción y su utilización dentro de un proceso de montaje.

Para entender la coordinación modular, algunos términos son de extrema importancia en su comprensión. Lo primero es la Coordinación Dimensional que, según (GARCÍA, 2006), “…se define como un ‘sistema racional para fijar y relacionar las dimensiones y las disposiciones de los elementos que intervienen en una construcción, actuando como determinante para la unión de un elemento con otro ´. Su objetivo primordial es la normalización de las series de dimensiones que deben tener los diferentes elementos constructivos para realizar su fabricación y facilitar su puesta en obra propiciando la intercambialidad de componentes, base de la industrialización de la edificación”. Es significativo reafirmar, más una vez en este momento, que el trabajo realizado con el fin de obtener un producto racionalizado, no puede ser ejecutado de manera aislada, tiene que ser un conjunto de profesionales, obreros y firmas que utilizan las mismas normas de conducta y procedimientos de producción para que se tenga los efectos deseados de confección en serie de los componentes de la construcción.

Dimensão Básica Componentes admissíveis

Componentes rejeitados Componentes rejeitados

IMAG. 18 – Distribución estadística

Tolerância

IMAGENES – Autor

Componente mínimo

Componente normal

Componente máximo

Junta máxima

Junta normal

Junta mínima

Dimensão de Coordenação

Dimensão de Coordenação

IMAG. 19 – Coordinación dimensional

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Un segundo término a ser definido es la Dimensión de Coordinación que, aún para (GARCÍA, 2006): significa la “dimensión de un componente constructivo que determina como se fija a otros componentes constructivos. Las dimensiones de coordinación son función en cada caso de las dimensiones básicas y efectivas y de la colocación en obra. Las dimensiones de coordinación se expresan siempre sin tolerancias”. De una manera más simple, se debe entender que los componentes proyectados, considerando sus dimensiones, ni siempre o casi nunca, son producidos con las mismas medidas definidas en proyecto. Esta no es una cuestión de deseo de profesionales u obreros, sino incapacidades de producción en función de los materiales utilizados y la precisión de los equipamientos empleados, como también por la calidad de la mano de obra existente. Del punto de vista estadístico, (IMAG.18) los datos pueden presentarse dentro de una curva normal de distribución de frecuencias, principalmente cuando se considera una gran población. De esa forma, la mayoría de los eventos ocurrirán respetando la media, pero algunos prefabricados serán hechos dentro de los extremos aceptables de la curva o mismo fuera de ella, lo que generará, para esto ultimo caso, una disconformidad y un rechazo del componente producido.

Debe, por lo tanto, el proyectista prever tales ocurrencias para optimizar el proceso de producción en serie. Debe anticipar las posibilidades de errores y prever tolerancias para una máxima utilización de los componentes desarrollados, pues los prefabricados que no estén dentro de tales límites serán excluidos de la obra.

Para (GARCÍA, 2006), la Dimensión Básica es la “dimensión teórica de un elemento especificado en proyecto, con referencia a la cual se fijan las tolerancias de fabricación”. La Dimensión Básica, en estrito censo, es la dimensión deseada en proyecto y que aparece con su cota en los diseños encaminados para la producción. Por otro lado, la Dimensión Efectiva es la de facto producida por la industria, o mejor, las varias dimensiones producidas para el mismo componente, considerando los errores existentes y las tolerancias definidas. (GARCÍA, 2006) se refiere a la Dimensión Efectiva como “término aplicado a todas las variadas dimensiones de un elemento constructivo tomado dentro de sus zonas de tolerancia”. Considerando todas esas variaciones, se puede fácilmente entender la existencia de dimensiones máxima y mínimas de los componentes de la construcción, como también juntas que sirven para hacer los pequeños ajustes entre la dimensión básica y la dimensión efectiva de cada uno de esos componentes producidos para la construcción civil. Fuera de esa faja, los prefabricados no podrán ser utilizados en la producción en serie de un objeto arquitectónico. (IMAG.19) Hay dos posibilidades de se hacer la coordinación modular, la primera es por medio de líneas trazadas por los ejes de las paredes y la otra es considerando sólo las dimensiones internas de las unidades espaciales. En este segundo caso, se considera zona neutra el área no alcanzada por la coordinación modular. Son esas zonas neutras que garantizan la posibilidad de existencia de formas no ortogonales en la arquitectura. Aunque la coordinación modular sea

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hecha a partir de ejes perpendiculares, pueden ser empleadas en cualquiera forma arquitectónica definida por el proyectista. (IMAG.20) Otro componente estudiado y definido dentro de la coordinación modular es el Módulo Básico o Módulo Base. Para que exista una perfecta interacción entre los prefabricados utilizados en diversas obras y en varios países, es fundamental la definición de un Módulo Básico. En respecto a esto tema (GARCÍA, 2006) afirma: “la coordinación modular se fundamenta en el ‘módulo base’ que se define a continuación de la forma más universalmente aceptada, como ‘la unidad de coordinación modular cuyo tamaño se ha elegido con el fin de lograr una coordinación dimensional de los elementos constructivos y conjuntos de obra con la mayor flexibilidad y del modo más conveniente…’ ”. El Módulo Básico ha de ser definido suficientemente grande para que se pueda lograr una conveniente correlación dimensional entre los componentes prefabricados y las unidades espaciales moduladas y lo máximo de pequeño, para que sus múltiples puedan corresponder a componentes producidos por la industria fabril. Es aún fundamental que se exprese por un número entero que se halle, según (GARCÍA, 2006), “en una relación numérica simple con el sistema de medidas a que se refiere”. Fue fijada internacionalmente en diez centímetros la dimensión del Módulo Básico.

Un problema que ahora se presenta para que este Módulo Básico no sea usado por todos los países de forma indistinta es la utilización de medidas relacionadas con los segmentos corporales adoptados por países de origen anglófono. El pié, la pulgada y la yarda no mantiene una división entera por el centímetro y por eso no admite un Módulo Básico sin divisiones decimales. Es una cuestión internacional que aún necesita ser solucionada para que se tenga un Módulo Básico universal. nXM

nXM

nXM

Zona Neutra

nXM

Coordenação eixo Coordenação face interna

OBSERVAÇÃO: a Zona Neutra pode ser utilizada também para acomodar instalações prediais e setores fora de padrão.

IMAG. 20 – Coordinación modular

IMAGEN – Autor

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2.2.2.2 – Racionalización en la producción del espacio urbano

La racionalización no es sólo una cuestión del edificio, sino también del espacio urbano. Los proyectistas y constructores deben tener en la mente que construyendo el edificio se está haciendo, al mismo tiempo, el espacio de la ciudad. (CARTAXO, 2000) afirma que: “el espacio urbano, como es sabido, es el resultado de las dinámicas de los procesos sociales, económicos, políticos y culturales. La ciudad cambia sus necesidades y, por consiguiente, su diseño por medio de los conflictos de intereses de sus sujetos políticos y sociales, responsables por la mediación de consensos y descensos, usos, ocupaciones, densidades, aprovechamientos y otras cuestiones que no pasan de abstracciones matemáticas o estadísticas, si no son consideradas a partir de una base humanística y social, presentando todavía, y cada vez más, variedades y variaciones compatibles con la complejidad de la vida contemporánea”.

Hoy, estas áreas urbanas deben ser cada vez más pequeñas y compactas, optimizando la infraestructura necesaria para que la ciudad viva. La verticalización es otra manera de utilizar mejor las fincas urbanas y de se disminuir el transporte de masa. Las ciudades policéntricas presentan ventajas competitivas.

La calidad de vida del ciudadano es más grande, cuanto más se disminuye el tiempo perdido en coches, trenes o autobuses. La zonificación pierde espacio para la concentración de diversos usos en una misma área del espacio urbano. Las ciudades dormitorios son también una realidad en diversas partes del mundo. La búsqueda por espacios más saludables, con menos polución y con más tranquilidad para tumbarse y crear los hijos, vacía, poco a poco, la gran ciudad y llena los antes pequeños poblados edificados en las cercanías de las metrópolis.

Para (AMENDOLA, 2000): “ciudad vivida, ciudad imaginada y ciudad deseada tienden a fundirse”.

Otro punto clave para la mejor utilización de los espacios urbanos es la construcción de aparcamientos periféricos. La gran cantidad de vehículos privados en calles centrales disminuye la velocidad de desplazamiento y aumenta la cantidad de gases tóxicos en el medio ambiente. En paralelo a esta acción, los responsables por la política urbana deben priorizar los transportes públicos y de gran capacidad, así como la recalificación de los cascos históricos. Los centros de las ciudades deben ser entendidos también como una unidad de vecindad para que su utilización sea llena en todas las horas del día (y de la noche) y en todos los días del año. La sostenibilidad es una palabra clave y el conforto ambiental, así como las interacciones sociales y la escala peatonal son hoy retos siempre presentes para los planeadores.

La cuidad es constituida por edificaciones con tipologías de las más diversas, desde las que se limitan a una sola planta hasta las que se desarrollan como rascacielos. Para (AMENDOLA, 2000): “la ciudad no se constituye sólo por

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el espacio de la función, de la previsión y de la causalidad, sino también por aquél de la casualidad, del azar y de la indeterminación. En el paseo se releva la posibilidad de explorar la ciudad en numerosas direcciones, encontrando cada vez menos significados, épocas, símbolos, proyectos colectivos y personales”.

En esto momento cabe analizar como la racionalización puede ser empleada en la producción repetida de unidades construidas, pues es sabido que se presenta con grandes ventajas competitivas, tales como la economía de escala y el crecimiento de la calidad de producción por el efecto aprendizaje. Son directivas para la concepción racional de las unidades espaciales los siguientes puntos: primero la Convertibilidad, que es la capacidad de una unidad espacial de ser moldeada para diferentes usos. Sólo para apuntar un ejemplo, en Brasil las pequeñas viviendas, como afirma (MUNIZ, 1995): “tenían líneas que se repetían de manera singular, viviendas compuestas por dos habitáculos: uno de los cuales que funcionaba como salón, un segundo como comedor, los dos, después de la colocación de hamacas se cambiaban en habitaciones, además de dos anexos, ni siempre existentes, y que asumían las funciones de servicios y de tendedores”.

(IMAG.21)

Una segunda directiva para la concepción de espacios racionales para las unidades espaciales, es la utilización de los mismos por distintos usuarios. Es, en ultima análisis, el uso de los coeficientes de utilización para se determinar la más optimizada ocupación para los espacios planeados y construidos. Un ejemplo para aclarar esa situación es de la utilización de pasillos en hospitales. Es muy común la existencia de dobles corredores en esto tipo de edificación, uno primero para la circulación limpia, o sea, por ese espacio pasaran los profesionales de salud y administrativos, los enfermos y los visitantes. Por un segundo, lo considerado sucio, pasaran los empleados responsables por la limpieza, por la conservación, por traer y llevar alimentos, así como los responsables por el cambio de las ropas de cama. La utilización de pasillos en un hospital puede ser fácilmente controlada con la creación de horarios distintos para usos diversos. La optimización del espacio ocurre a través del control del tiempo y de la forma de su utilización.

IMAG. 21 – Habitación obrera hecha por los propios moradores

IMAGEN – Autor

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Otra directiva para el proyecto y el uso racional de los espacios arquitectónicos es la utilización, principalmente por la parte de los proyectistas, de indicativos ergonómicos y por el reconocimiento y respecto del espacio psicológico diferenciado. Cada pueblo, con sus costumbres y cultura delimita espacios psicológicos diferenciados, dependiendo del tipo de actividad que se dispone a realizar. Como también cada ser humano define espacios psicológicos diferenciados, dependiendo de los intereses particulares con relación a las personas y a los objetos envueltos en las actividades desarrolladas en determinado espacio físico. Un ejemplo para intentar aclarar esto concepto del espacio psicológico, y que de alguna forma está envuelto con una cierta comicidad, es la posición presentada por una pareja dentro de un coche dependiendo del nivel emocional existente. Cuando están enamorados prácticamente no mantienen espacio entre los dos. Cuando se vuelven novios, los dos se sientan correctamente cada uno en su silla, pero cuando se desposan, y ahí está la parte más cómico de la historia, cada un conduce su propio coche. Esto no es la regla, pero es lo común que ocurre entre parejas, notadamente observado en un país como Brasil. La ergonomía es la ciencia responsable por la identificación de medidas necesarias y utilizadas por el hombre en sus actividades diarias. Estas pueden estar relacionadas con el hombre parado, como son los casos de las dimensiones de los segmentos corporales o las medidas de los alcances medio, mínimo y máximo para el desarrollo de una actividad dentro de un plan, superficie o área de trabajo; o aún para el hombre en movimiento, lo que ayuda a determinar dimensiones utilizadas para la circulación de personas de a pie.

Edificações

Lençol freático

IMAG. 22 – Capa freática

IMAGEN – Autor

alvenaria Custo concreto aço

IMAG. 23 – Distribución de hierros 4a6

30 a 40

IMAGEN – MASCARÓ

Pavimentos

IMAG. 24 – Costos de los diversos tipos de estructuras

IMAGEN – MASCARÓ

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2.2.2.3 – Evaluación del proceso de producción del edificio

Cada detalle es importante cuando se desea construir de manera optimizada, desde el nivel de la capa freática, hasta el tipo de estructura adoptada - sea hormigón, albañilería o acero; o aún la forma de distribución de los hierros por las vigas, dependiente del tipo de control que se mantiene en el cantero de obras (IMAG.23). Por muchas de las veces el proyectista define una edificación con área de aparcamiento para los coches abajo del nivel del suelo y esta decisión añade significativos costes a la construcción en razón del nivel de la capa freática (IMAG.22).

Cuando el agua del subsuelo alcanza niveles muy próximos de la superficie, la losa que sirve de apoyo para la planta de aparcamiento, debe recibir una sección de hormigón armado que tanto resista al peso de los coches, con hierros en la parte de bajo de la losa, como también soporte la presión ejercida por el agua, presentando hierros en la parte superior de la losa. Eso sin considerar las tuberías que deben ser implantadas de modo a quitar lo excedente del agua del área de aparcamiento.

El tipo de sistema estructural también es fundamental para una mejor relación costo-beneficio. Dependiendo de la cantidad de plantas, albañilería, hormigón o hierro se aplican de maneras diferenciadas y también con costes significativamente distintos. Según (MASCARÓ, 2004): “en la medida que el material estructural es más pesado, la inclinación de la curva de variación de coste, en función de la altura del edificio, es cada vez mayor. Así, de los tres materiales comparados, la albañilería es la que tendrá la curva con mayor inclinación, seguida por el hormigón, que presenta una curva de inclinación intermedia, y el acero, cuya curva tiene la menor inclinación de las tres ilustradas.

(IMAG.24) Esas curvas con diferentes pendientes hacen con que aparezcan, por principio, tres categorías de alturas en relación al material usado en la estructura: la primera, para el cual lo más económico es la albañilería, la segunda lo menos costoso es el hormigón; y por fin, la tercera, para lo cual el material más aplicable es el acero”.

Considerando aún la economía y el control hecho por profesional de nivel superior de los canteros de obras, a veces es un riesgo muy grande, para las pequeñas obras, poner distribuciones de hierros por las estructuras de pilares y vigas de manera variada, pues, generalmente en esas construcciones, no se puede tener un control más riguroso con relación a un perfecto cumplimento del especificado en los proyectos, por la propia inexistencia de profesional de nivel superior residente en la obra, por lo menos eso es lo que ocurre en las construcciones brasileñas. Es muy más seguro que se tenga una distribución más uniforme para los hierros, lo que facilita significativamente el control, como también disminuye la posibilidad de errores, así como el excedente de hierro no compromete de modo significativo el coste final de la construcción, pues la

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cantidad de hierro no es tan significativa, puesto que las obras que no soportan el costo de un profesional arquitecto o ingeniero residente son, seguro, las más pequeñas, por consiguiente con cantidades de materiales menos significativas.

Un punto común que empieza a ocurrir, tanto en los países desarrollados, en estos con mayor profundidad, como también en los en desarrollo, es la división de las tareas, necesarias a la producción de un edificio, por empresas subcontratadas. En Brasil, esta operación recibe la denominación de tercerización, u outsourcing en inglés. La constructora responsable por volver la idea de un arquitecto en un objeto real, pide la ayuda de una serie de empresas para facilitar su trabajo. Cada firma es responsable por una parte específica de la obra y se presenta como especialista en esto tipo de actividad, tanto por la seguida repetición de los mismos procesos, como también por un estudio sistematizado de las operaciones que han de desarrollar, de modo a ser más competitiva dentro del mercado y por consiguiente poder ganar más dinero.

Con esto mismo tipo de objetivo, de se volvieron de forma creciente competitivas en el mercado cada vez más globalizado, las empresas, desde la Revolución Industrial, y con mayor intensidad después de la primera mitad del siglo pasado, están, para desarrollar de modo más rentable sus actividades administrativas, cada vez más basándose en científicos que crean técnicas de gestión para la construcción. Henry Ford, en el principio del siglo XX en los Estados Unidos, definió como modelo de gestión la línea de montaje, pues pensaba ser la manera más optimizada de producción de sus coches. Cada empleado era responsable por una parte específica del coche, que se iba montando a partir de una línea de producción, donde los obreros se quedaban en el lado de una estera que conducía los coches en el proceso de producción y empezaban a trabajar toda vez que el vehiculo en montaje llegaba a su estación de trabajo. Era la producción en masa en la industria fabril, esta influenció la construcción de los edificios. La industria fabril, en principio, se baso en la construcción civil, después y hasta hoy, produce una serie de ejemplos que pueden, y deben, ser fácilmente utilizados en la producción de los objetos arquitectónicos.

Frederick Taylor y Henri Fayol, también en el principio del pasado siglo XX, propusieron una gerencia más científica, una coordinación de los tiempos y de los movimientos a partir de la máquina, pero una forma más descentralizada que valoraba la especialidad y la productividad de los obreros. Ya en la segunda mitad del siglo pasado la Re-ingeniería, una propuesta de gestión marcadamente norteamericana, propugnaba un cambio total de los procesos y actitudes para conseguir una mejor productividad y calidad de los objetos industrializados. Por otro lado y en la otra mitad del globo terrestre, los cinéticos japoneses también desarrollaban sus técnicas de gestión, principalmente encabezada por la industria Toyota de coches. Fue así que se presentaran la Calidad Total, el Just in Time, sin traducción formal para el Español y la Lean Construction, la Construcción Seca. En la Calidad Total, una metodología con 34

menores costes relativos, los cambios ocurren de manera lenta y gradual - es un perfeccionamiento y una mejoría de los procesos en andamiento. Kaisen, es el término japonés para esa tecnología que envuelve una persecución de desperdicios, exclusión de actividades que no agregan valor o que producen movimientos desnecesarios o aún perdidas.

Just in Time, en líneas generales, es un control hecho por los obreros al mismo tiempo en que el objeto es producido, supone una disminución significativa de los estoques. La principal idea es tirar la producción a partir de la demanda, produciendo solamente los productos necesarios, en las cantidades necesarias y en el momento necesario. En japonés esto se llama Método Kanban.

Para (SATTO, 2000): “el modelo de proceso de construcción seca, a su vez, asume que un proceso consiste en un flujo de materiales, desde la materia prima hasta el producto final, siendo lo mismo constituido por actividades de transporte, espera, procesamiento (o conversión) y inspección. Las actividades de transporte, espera y inspección no agregan valor al producto final, siendo por esa razón nominadas de actividades de flujo”. El punto clave en todo este proceso es intentar disminuir las operaciones que no agregan valor al producto final.

Todas esas metodologías producirán en las obras disminución del estoque en cantero y por tanto la propia disminución del cantero de obras. Eso sólo ya es significativo, pues tanto existe el costo para comprar los bienes como hay también el coste para mantenerlos. Otra actitud que disminuye significativamente las inversiones en dinero, es la colocación de los materiales en tablados de madera (IMAG.25) y directo en las plantas donde van ser usados. (IMAG.26) Así se disminuyen los costes de transporte dentro de los canteros de obras. Una mixtura de los métodos Just in Time y Construcción Limpia. No es importante el método utilizado, pero el efecto que se consigue con ello o con un conjunto de métodos. Para cada situación uno de ellos puede ser empleado o mismo pueden todavía ser nuevos métodos desarrollados para situaciones aún no resueltas con calidad y bajo costo.

FOTOS – Autor

IMAG. 25 – Tablados de madera, Madrid IMAG. 27 – Grúas, Madrid

IMAG. 26 – Materiales en las plantas, Madrid

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Estrategias cumulativas deben ser adoptadas para, cada vez más, disminuir los costes agregados a la producción del edificio. Todo esto hace parte de la considerada racionalización del proceso de producción de la construcción civil, así como lo es la elaboración de conjuntos de montajes con los materiales utilizados en la producción de componentes del edificio. Hasta la posibilidad de se desarrollar prototipos o modelos con partes de la construcción debe ser considerada, pues es algo que produce resultados bastante significativos. En los países ya desarrollados, como lo es el caso de España, se observa la presencia de la grúa desde los primeros instantes de la obra. (IMAG.27) En Brasil, que no está en el mismo nivel de desarrollo, la grúa sólo aparece para las obras de gran porte.

La mano de obra, en este tipo de país es todavía abundante y descalificada, como también las posibilidades de inversión son un poco más reducidas. Aunque los dos países sean distintos, la producción debe, en algunos instantes, seguir las mismas reglas, como es el caso de la producción de los detalles arquitectónicos: no hay la necesidad de hacer detalles de los componentes constructivos que ya son producidos industrialmente. Por mejor que sea la mano de obra empleada en el cantero de obras, no se consigue producir con la misma calidad y costo que se obtiene a partir de una producción en serie. Para estos casos de componentes ya producidos industrialmente, la mejor postura a ser adoptada por el proyectista es elegir la opción que mejor se ajuste a los deseos de los propietarios del edificio.

2.2.2.4 – La influencia de la forma en los costos:

Pp – perí perímetro parede Ap – superfí superfície de projeto Pc – perí perímetro cí círculo

IMAG. 28 – La influencia de la forma en los costos

Ic=(Pc/Pp)*100 Ic=(2*(√Ap*π))/Pp)*100 IMAGÉN – Autor

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El Índice de Compacidad es el primer indicador de forma que se presenta para los arquitectos cuando de la estructuración del partido arquitectónico. Para (MASCARÓ, 2004) el Índice de Compacidad “es definido como la relación porcentual que existe entre el perímetro de un círculo de igual área del proyecto y el perímetro de las paredes exteriores del proyecto”. Aún para el mismo autor: “matemáticamente el índice máximo de compacidad es 100 y difícilmente los proyectos se aproximan mucho de ello. (IMAG.28) Cuanto más próximo de este número, menores son los costes de construcción y menores son las perdidas y los gañíos térmicos indeseables. Con lo que, consecuentemente, tendrán a la disminución de los costes de mantenimiento y uso del edificio.” En verdad, esto sólo debe ser utilizado como un indicativo, pues en el concepto del proyecto deben estar envueltos una serie de condicionantes antropológicos y filosóficos que son tan o de más grande importancia que este indicativo puramente técnico.

El estudio de la ergonomía es un punto clave en esta relación costobeneficio. (IMAG.29) Es importante que se cumpla las demandas de los usuarios, pero es fundamental que se eviten los desperdicios y para esto los datos extraídos de la ergonomía son fundamentales: tantos los datos de las medidas de los segmentos corporales, como también los alcances definidos a partir de estas medidas. Pasillos en las edificaciones generalmente agregan muchos costes, no sólo los de hacerlos sino también los de mantenimiento; y los arquitectos, en principio, son muy generosos en crear espacios como estos. Es muy importante, en esto momento de la creación, que el proyectista piense también en el coeficiente de utilización del espacio, que es la cantidad de personas que por día se utilizan de la misma unidad espacial en el objeto arquitectónico construido.

Edificaç Edificação duplamente carregada e Índice Yale (Percurso = Distância * Freqü Freqüência) Antropometria, Antropometria, Biomecânica, Linha de Equilí Equilíbrio e Espaç Espaço Psicoló Psicológico

IMAG. 29 – Los datos ergonómicos

IMÁGEN – Autor

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La altura de los edificios también comprometen el coste final de las construcciones. (MASCARÓ, 2004) a partir de sus estudios afirma: “en la medida en que la altura de las edificaciones crecen, para un mismo sistema constructivo, la duración de las obras también aumentan. (IMAG.30) La construcción de los edificios es un proceso esencialmente adictivo, pues se van agregando partes sucesivas, añadiéndolas a las anteriores”. Aún para el mismo autor: “para se disminuir el tiempo de duración de una obra, se trabaja en la estructura resistente en varias plantas al mismo tiempo, en una especie de cadena; esta aceleración tiene un límite técnico y económico. Técnico porque cada nueva planta que se coloca sobre la anterior es hecha sobre un hormigón armado que aún no se quitó de endurecer y que, por lo tanto, no posee toda su resistencia; económico porque cuanto más pisos fueren trabajados simultáneamente, mayor será la cantidad de encofrados necesarios para construir el edificio, en termos económicos, significa un coste añadido por una inmovilización de un mayor capital”.

Los tipos de losas, vigas y pilares también comprometen el coste final de un edificio. Fundamentos excéntricos, generalmente causados por proyectos edificados en el límite de la propiedad del terreno, demandan significativos volúmenes de aportes financieros para las construcciones. Según (MASCARÓ, 2004): “la ubicación de los pilares y de las vigas están condicionadas al proyecto arquitectónico. Especialmente en los edificios altos, es conveniente hacer coincidir la posición y la dimensión de los elementos estructurales con las dimensiones de las paredes y de otros componentes verticales del objeto construido, para evitar que ellas aparezcan en el interior de los locales donde están ubicados, logrando economizar, especialmente cuando los locales tienen acabados caros (como lo es en los casos de las cocinas y de los baños)”.

Altura

Alvenaria

SuperSuper-estrutura

IMAG. 30 – Los componentes de la edificación

Coberta

IMÁGEN – Autor

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La propia cubierta también, a su modo, agrega costos a la construcción y por esto debe ser debidamente analizada por el proyectista, considerando los costes de las decisiones arquitectónicas. En este punto hay una gran diferencia entre lo mirado en Brasil para lo visto en Europa, de una manera general. Las condiciones climáticas son muy distintas en estas dos partes del mundo. En Europa son enfrentadas, en buena parte del año, medias térmicas más bajas hasta con la formación de nieve, lo que es escaso en Brasil. Esto tipo de clima hace con que las cubiertas en Europa presenten mayores pendientes como también, a veces, hasta superficies impermeabilizadas o con aislamiento térmico.

En Brasil, las cubiertas son más ligeras y en su mayoría permiten el pasaje del viento entre sus componentes, de modo a facilitar la salida del aire caliente de las partes internas de las unidades espaciales construidas.

Los ascensores (IMAG.31) también son equipamientos utilizados en las construcciones contemporáneas que facilitan mucho la vida de los ciudadanos, por tanto mejoran la calidad de vida en el espacio urbano, todavía agregan significativo costo a la producción final del edificio, tanto por su valor de venta, como también por el consumen significativo de energía producido por el motor que genera los desplazamientos. Los edificios altos, donde la presencia del ascensor es obligatoria, por lo menos en Brasil, tienen sus costes elevados provocados también por la existencia de este tipo de equipamiento.

IMÁGENES – Autor

IMAG. 31 – Coste de ascensores

IMAG. 33 – Edificio inteligente, Alemania

IMAG. 32 – Los componentes de costes en la edificación

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Todos estos fueron sólo algunos aspectos analizados en la generación y la producción de un edificio. (IMAG.32) En síntesis, es fundamental que cada componente de la edificación sea estudiado por el proyectista para que, delante de todos los aspectos subjetivos característicos de la concepción de un proyecto arquitectónico, sean también considerados los aspectos objetivos envueltos con el coste de la construcción civil. Hay, hoy en día, la construcción de edificios “dichos” inteligentes, (IMAG.33) por poseer sensores que minimizan los costes de energía y facilitan las actividades de los seres humanos, se presentan como soluciones viables, considerando el largo plazo (más objetivamente el tiempo de uso), para los grandes emprendimientos inmobiliarios, aunque el costo de implantación sea significativamente más alto, el coste de mantenimiento, considerando el largo plazo ya citado, es bastante más sencillo; todavía esta misma propuesta de edificio inteligente, generalmente no se presenta como una buena solución para otros tipos de construcciones, pues su implantación representa un costo significativo para las construcciones de medio porte y, as veces, totalmente inviables para los edificios pequeños, que no consiguen absorver bien estas inversiones iniciales bien más grandes.

2.3 - La gestión del valor en las decisiones arquitectónicas

2.3.1 – La Metodología de Valor

Existen tres conceptos que deben ser de pronto presentados. El primero es de la Ingeniería de Valor, más utilizado en las fases de desarrollo de proyecto y de producto, que es, según (CSILLAG, 1991): “la aplicación sistemática, conciente de un conjunto de técnicas, que identifican las funciones necesarias, establecen valores para las mismas y desarrollan alternativas para desempeñarlas con el mínimo coste”. Es importante que se aclare, en este momento, que función es una característica de desempeño a ser poseída por un determinado componente de un producto para poder funcionar o vender. El segundo concepto es el del Análisis de Valor que se constituye, aún según (CSILLAG, 1991): “una abordaje muy original para reducir costes de producción de bienes y oficios. Consiste básicamente en identificar las funciones de determinado producto, evaluarlas y finalmente proponer una forma alternativa de desempeñarlas a un coste menor que la manera conocida”. El Análisis de Valor es

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más empleada para productos existentes y que se quedan en sus fases de producción. Por fin, se presenta el concepto de la Gestión de Valor que es utilizado como sinónimo para Análisis e Ingeniería de Valor y que está, poco a poco, sustituyendo los dos anteriores.

Esta cuestión de Valor, así como el concepto de cliente y de sus deseos, son estudiados desde la antigüedad clásica. Filósofos griegos ya externaban para sus conciudadanos sus propias ideas sobre estos términos, como también, sobre moral y sobre ética. La Ágora y otros espacios públicos de las ciudades griegas fueron utilizados para la discusión dialéctica de estos conceptos, mucho de ellos sistematizados a través de las líneas escritas por Platón, teniendo como base los conceptos defendidos por su maestro, el filósofo Sócrates.

Aristóteles, que sucedió Sócrates y Platón, desde más de 2000 años describió, según (CSILLAG, 1991), “siete categorías de valor: económico, político, social, estético, ético, religioso y judicial”. Más adelante, en su libro, (CSILLAG, 1991) aún afirma: “concentrándose en lo que dice [Aristóteles] a respecto de la Metodología de Valor, se puede definir cuatro tipos de valores económicos [los más significativos para la racionalización de la producción civil]: valor de coste, valor de uso, valor de aprecio y valor de cambio”.

Hay, dentro de la Metodología de Valor, que para (CSILLAG, 1991) es: “el proceso de racionalizar utilizando un esfuerzo deliberado de aplicación de principios de Análisis de Valor, Ingeniaría de Valor, Controle de Valor y Gestión de Valor”, las siguientes fases que deben ser adoptadas y respetadas: la orientación, la información, la creativa, el análisis, el planeamiento del programa, la ejecución del programa y la fase final con conclusiones y relatos. Son fases comunes a estructuras de planeamiento. Las dos primeras coinciden con la coleta de datos, la tercera con una propuesta de solución para la demanda, la cuarta es la avaluación de una propuesta para poner en marcha en las dos fases siguientes y la ultima es la de avaluación final y que sirve también para suministrar datos para las ejecuciones siguientes.

De una manera más detallada se puede hablar que la fase de orientación tiene como meta definir los objetivos y los deseos de los clientes. La fase de información es la de coleta de datos propiamente dicha, la que tiene como punto clave la identificación de todos los datos e informaciones disponibles para el establecimiento de cada una de las funciones del producto. La fase creativa es de la determinación, por eliminación de las funciones, de cómo el coste del producto o de operación podrá ser reducido. En la subsiguiente fase de análisis, se determina lo que falta para funcionar en cada uno de los componentes del producto. Es en la fase del planeamiento del programa que ocurrirá el planeamiento y la ejecución del trabajo. Debe ser hecha una programación de actividades, considerando todos los tiempos y los costes arrollados. Ya en la fase de ejecución del programa, ocurrirá el acompañamiento de los resultados y consecuente ajuste del programa en función de su propio andamiento. En la ultima fase, la final con conclusiones y relatos, cabe el proceso decisorio que es de importancia capital. Es recomendable en esta etapa la utilización de técnicas de 41

tomada de decisión, lo que se verá adelante, como también un relato con los registros de todo lo ocurrido en el estudio y desarrollo. Un verdadero Plan de Trabajo es constituido por las siguientes etapas: coleta y análisis de información, abordaje funcional, generación de ideas, selección de ideas e implementación.

2.3.2 – La Tomada de Decisión

Para una perfecta tomada de decisión delante de cualquiera una situación problemática, el primer paso consiste en una definición exacta de esta cuestión, con sus delimitaciones y la construcción de modelos representativos de esa ocurrencia, una manera esquemática de la reproducción de la realidad vivenciada ya que no es, seguro, muy fácil trabajar directamente sobre el facto en si. Primero porque hay un riesgo muy grande del investigador envolverse con el facto observado, segundo, él poner un poco de sus idiosincrasias cuando apunta o relata lo que analiza.

Después del modelo construido, son definidas hipótesis para el fenómeno físico observado con el objetivo claro del investigador intentar, por todos los medios posibles, poner abajo esa hipótesis formulada. Si no es factible, hay una gran posibilidad de esta hipótesis ser verdadera. Para (SPIEGEL, 1971): “los procesos que habilitan a decidir si son aceptas o refutadas las hipótesis, o determinar se la muestra observada se diferencia, de modo significativo, de los resultados esperados, son denominados testes de hipótesis o de importancia, o reglas de decisión”. Para el mismo autor (SPIEGEL, 1971): “si una hipótesis es refutada cuando debería ser acepta, se dice que fue cometido un Error de Tipo I. Si, por el contrario, es aceptada una hipótesis que debería ser refutada, se dice que fue cometido un Error Tipo II. En ambos casos ocurrió una decisión errada o un error de juzgamiento” y el cargo del acierto o del error, por esta tomada de decisión, es todo del investigador que tiene que proveerse de todos los dispositivos y informaciones, de modo que minimicen la posibilidad de este tipo de ocurrencia.

Amostra

IMÁGEN – Autor

População

IMAG. 34 – Relación muestra - población

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Se puede considerar tres tipos de variables que directamente participan de un evento. La primera es la independiente, la que es, en verdad, manipulada por el científico; la segunda es la dependiente, o la que es medida o registrada a partir de la variable independiente, y por ultimo la variable que interviene y que, con su presencia, es responsable por cambiar la variable dependiente sin haber cualquier modificación en la variable independiente.

Ni siempre se puede estudiar toda la población para se conocer el fenómeno que está a ocurrir con ella, como también identificar las variables arrolladas con el dicho fenómeno. (IMAG.35) En esto caso de imposibilidad de se estudiar toda la población, el científico tiene que elegir una muestra que represente todo esto conjunto, y esta debe ser tan grande cuanto la posibilidad de trabajar con ella y con un tamaño suficiente para contener las mismas variaciones existentes en la población que representa. Esta es más una decisión bajo la responsabilidad del investigador que, más una vez, asumirá todos los riegos de su elección.

Una manera de disminuir los riegos de esta elección, como también añadir posibilidad de éxito a la investigación, es el estudio no sólo de un grupo localizado de datos, sino una serie de ellos. En las series más pequeñas se observa la existencia de variaciones irregulares o aleatorias. Ya con series un poco mayores es más fácil de observar el llamado Ciclo de Negocios que ocurre generalmente con series que representan más de un año de coleta. Para este mismo tipo de serie es fácil de observar también el Efecto de Sazón, que es la aparición de distintos comportamientos para las series, dependiendo del periodo del año de su ocurrencia. A partir de la análisis de estos comportamientos de las series, es posible hacer previsiones, desde que se tenga una cantidad significativa de ocurrencias y la previsión no sea para un futuro tan lejano. Hay, en verdad, una buena relación entre la cantidad de datos y la posibilidad de previsión a partir de estos valores observados. Cuanto mayor es la diferencia entre el tiempo de acumulación de datos y lo la necesidad de previsión, más seguridad se tendrá que esta previsión se pueda convertirse realidad.

IMÁGEN – Spiegel

IMAG. 35 – Línea de tendencia en serie de datos

IMAG. 36 – Intervalo de confianza

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Otro punto muy importante con relación a la seguridad cuanto la previsible aparición de datos es el Intervalo de Confianza. (IMAG.36) Cuando se tiene una determinada muestra de una población, es seguro que casi todos los valores presentados por los componentes de esa muestra, tienden a ser distintos, cada uno adoptando valor exclusivo, esta característica es llamada Variación o Dispersión de los datos. Del punto de vista matemático (SPIEGEL, 1971) define esta grandeza como siendo: “el grado en el cual los datos numéricos tienden a dispersarse en torno de un valor medio”. Considerase estadísticamente un Desvío como la diferencia entre la media de los valores presentados por una población en referencia al valor de un evento. Desvío Medio es la media aritmética de los desvíos absolutos en relación a la media de los desvíos y Desvío Padrón representa el desvío de cada uno de los números en relación a la media.

Considerando las informaciones presentadas y para poblaciones con más de 30 componentes, estadísticamente se observa que el 68,27% de los eventos se encuentran a un desvío padrón de la media, que el 95,45% de las ocurrencias están a dos desvíos padrones y que al se ampliar para tres desvíos padrones se encuentra el 99,73% de todos los valores presentados por la población. Estos números 68,27, 95,45 y 99,73 son los llamados por la estadística de Límites de Confianza.

Para hacer un perfecto análisis de los datos obtenidos por un científico, es necesario realizar una tabulación de los mismos valores para obtener una llena visualización del conjunto, pues tanto se puede obtener un análisis cuantitativo, (IMAG.37) por la simple manipulación matemática de los datos observados, como también se puede hacer un análisis cualitativo, (IMAG.38) y esta demanda un poder de observación mucho mayor del investigador y a veces es la única posible de ocurrir. A partir de estos análisis, el científico parte para la Tomada de Decisión, consciente que es de ello los riesgos de esta acción. Para esta actividad, él también puede utilizar herramientas matemáticas como: la Análisis de Distribución de Frecuencias, la Simulación o mismo herramientas computacionales que trabajan con la Programación Lineal.

IMÁGENES – Recursos humanos

IMAG. 37 - Análisis cuantitativo

IMAG. 38 - Análisis cualitativo

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Capitulo III – LOS ASPECTOS HISTÓRICOS

El movimiento llamado Post-modernidad planteó en los centros de nuestras ciudades objetos extraños, exageradamente coloridos, con formas esdrújulas, conteniendo elementos bizarros, simulacros de las formas clásicas, que no cabían en aquel ‘buen gusto’ aprendido después de algunas generaciones del llamado Movimiento Moderno. (COLIN, 2004).

3.1 – El espacio protagonista de la arquitectura

El arte puede ser entendido como una manifestación del pensamiento humano añadido de valores estéticos. Es importante que se distinga en este momento el arte de la artesanía. El arte presupone la unicidad y la artesanía es la producción en serie de una obra con valores estéticos propios. El arte es una forma de representación, expresión o comunicación de emociones, sentimientos, ideologías, cultura e historia. Es un conjunto de procedimientos y técnicas empleadas en la producción de obras, creadas a partir del conocimiento aprendido o de valores desarrollados de manera instintiva por el autor. El arte puede presentarse en la forma de música, de diseño, de pintura, de escultura, de teatro, de cinema, de danza, de literatura, de grabado, de cerámica, de tapizaría, de instalación, de media electrónica y de otras tantas, hasta como arquitectura o urbanismo. Esta manera de expresión humana puede ser percibida por otro hombre utilizándose de todos los cinco sentidos, aunque la visión sea la más

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empleada. Hasta la arquitectura debe producir sensaciones más que las visuales en los que la utilizan o simplemente la observan.

La persona que contempla el arte, de una forma o de otra, también participa de su creación, pues define una forma propia de percibir, de entender, de completar los vacíos que el artista deja para que el observador haga parte de su creación. El tiempo compone también la obra, tanto del punto de vista del recorrido para la observación, como también, si es una obra como la arquitectura, por la manera que esta se cambia con relación a las variaciones de luces y colores que ocurren en un día y también durante cada estación del año. Cada observador trae en si características personales que influencian en la percepción del arte. La cultura, el conocimiento, el interés, las experiencias de vida, todo, de una cierta manera, interfieren en la apropiación de las sensaciones producidas por una pieza de arte. Por eso, es de facto muy importante que el arte no sea cerrada en si misma. Que el creador permita una participación intensa del observador. Que esto individuo que la mira, pueda crear su propia versión de la pieza de arte. Una construcción cooperativa que irá garantizar una permanencia seguida de los efectos y sensaciones producidos por la obra creada.

La Obra de Arte es un concepto a ser estudiado y puede ser entendida, de una manera más simple, como la expresión del pensamiento humano llenamente decodificado por el observador. Y aquí se debe acentuar el termo simplista, pues la arte conceptual, por ejemplo, huye de esta forma más simple de comprensión de la obra de arte, pues para ella, el concepto o la actitud mental tiene prioridad delante del aspecto formal del objeto producido. Un ejemplo bien simple para aclarar este concepto de la obra de arte es la cuestión de una película y la persona que la observa. Aunque el observador tenga la plena consciencia de que está viviendo un facto dramatizado, que son actores delante de una cámara y por detrás hay un escenario, ella llora o sonrie cuando es el deseo del autor, director o actores. Esta es la considerada llena decodificación de los deseos de los artistas y ahí se tiene el principio de la obra de arte, bajo una visión menos amplia. Pero también, cuando la calidad del objeto producido no permite que se tenga esta perfecta decodificación de los deseos del artista de producir sensaciones en los espectadores y las piezas de arte quedan por producir efectos no planeados o deseados, en esto caso, dentro de una visión más estrecha, se tiene que reafirmar, no se puede considerar esta producción intelectual de la mente creativa del ser humano, como una verdadera obra de arte, pues no fueran las sensaciones deseados por el artistas las, que de hecho, fueran las vividas por el espectador.

El arte no procura sólo la belleza, pero hay varias categorías estéticas en que se puede encuadrarla. Según (VÁZQUEZ, 1999): “es válido afirmar que todo lo bello es estético, pero ni todo lo estético es bello”. El feo, el sublime, el trágico, el dramático, el cómico, el pintoresco, el gracioso, el telúrico, entre otras varias, son categorías en que se pueden encuadrar la arte. Algunos artistas se expresan mejor utilizando el dramático, otros el feo, aún otros se

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utilizan de más de una de las categorías estéticas para emocionar los espectadores. Hay los artistas que dependiendo de las fases de sus vidas se expresan mejor en una o otra categoría estética. En verdad, es la academia que prima por demostrar esta intensión de división sistémica del arte en categorías, generalmente para el artista, el arte es una necesidad casi fisiológica. Para ello la simple expresión artística ya cumple su papel, la observación por terceros sólo añade valor a su producción.

Según (CARVALHO, 1958):”si definimos el arte como expresión de lo bello, tendremos que concluir que la arquitectura tiene de traducir belleza por medio de utilidad”. Algo que también se encuentra en la obra del arquitecto e ingeniero romano Marcus Vitruvius Pollio, que ha vivido en el siglo I a.C., donde están definidos tres elementos fundamentales de la arquitectura: la firmitas, o sea la estabilidad de los objetos arquitectónicos construidos, la utilitas que está asociada a la función de la producción arquitectónica y la venustas, que es la apreciación estética de las construcciones arquitectónicas. A partir de estos conceptos es muy fácil de entender que para Vitruvius, una construcción sólo puede ser llamada de arquitectura cuando, delante de poseer una estructura firme, en latín firmitas, posee también una función, en latín utilitas, y un aspecto formal final interesante, en latín venustas.

En contrapartida para (RAPOPORT, 1984): “el ambiente construido tiene varios objetivos: abrigar, delante de los elementos, personas, sus actividades y posesiones; abrigar delante de los enemigos humanos y animales y de los poderes supernaturales; establecer localidad; crear una área segura y humanizada, en un mundo profano y potencialmente peligroso; reforzar la identidad social e identificar status”. Aún según (RAPOPORT, 1984): “hasta hace poco tiempo, era común la distinción entre arquitectura y ‘meros edificios’, pero esa se cambia y está cada vez más difícil…Todos los ambientes resultan de elecciones hechas entre todas las alternativas posibles. Las elecciones específicas tienden a ser legítimas, reflejando la cultura de determinado pueblo”.

(RAPOPORT, 1984) considera como arquitectura “cualquiera construcción que cambia deliberadamente el ambiente físico de acuerdo con algún esquema directivo”. Es, de facto, un concepto un poco más amplio que lo definido por Vitruvius. Para (RAPOPORT, 1984): “la diferencia entre edificación y poblado es sólo la escala”. Él está de acuerdo con Aldo Van Eyck cuando dice que: ”un edificio es una pequeña ciudad y una ciudad es un gran edificio”.

No hay una ley que determine la manera cierta de creación de los espacios. La arquitectura, mientras expresión artística del pensamiento humano, no se sujeta a las leyes. Tanto el proyectista puede definir su creación a partir de las articulaciones de los espacios, y se puede mirar bien esto a través de los arquitectos funcionalistas por ejemplo, para estos, según (HATJE, 1975): “la forma sigue a la función”; como también esto mismo arquitecto puede a partir de un concepto definir el aspecto formal final de la construcción. Oscar Niemeyer, un arquitecto brasileño de notoriedad, hasta hoy, construye a veces verdaderas

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esculturas en la escala de la ciudad – es la forma garantizando una fuerza a veces mucho mayor que la función que ella abriga.

Mies van der Rohe acostumbraba decir, en el pasado siglo, que la arquitectura es el arte de construir, en alemán die Baukunst. Que su esencia es la construcción y que el arte es la manifestación última de su perfección tectónica. Es verdad que los materiales y las técnicas constructivas pueden ser miradas con una cierta facilidad en la forma, y por si sólo cotejan valor a la arquitectura, como se puede percibir la piedra, la madera y el hormigón, por ejemplo, otorgando características singulares a la forma arquitectónica. Se puede afirmar con una cierta tranquilidad que la calidad de un proyecto no está ubicado sólo en los materiales, sino en la cierta utilización de escala y proporción, así como en el uso adecuado de luces, colores, llenos, huecos y texturas, todo eso añadiendo valores estético a la formas predefinidas. Según (ZEVI, 2002): “las estéticas tradicionales enumeran una serie de leyes, calidades, reglas, principios a que la composición arquitectónica debe contestar: la unidad, el contraste, la simetría, el equilibrio, la proporción, el carácter, la escala, el estilo, la verdad, la expresión, la afabilidad, el énfasis, la acentuación, la variedad, la sinceridad y la propiedad.” Como es fácilmente visto, son todas calidades que pueden tanto ser clasificadas como simplemente formales, así como evocando aspectos morales o psicológicos.

Es muy importante que la arquitectura pueda ser vista no sólo como un objeto a ser contemplado de lejos y de una sola vez, pero que se perciba a la edificación al tiempo que se la recorre. El camino del observador, todos los detalles, las perspectivas son fundamentales para la perfecta percepción del objeto edificado. La inserción urbana (IMAG.39) es también un elemento clave para entender la propuesta estético-formal del proyectista. Según (ZEVI, 2002): “la escultura actúa sobre tres dimensiones, pero el hombre se queda fuera de ella, desligado, mirando del exterior las tres dimensiones. Por su vez, la arquitectura es como una gran escultura escavada, en cuyo interior el hombre penetra y camina.”

IMAG. 39 – Inserción urbana – proyecto Niemeyer en Brasil y proyecto Mies en los Estados Unidos

IMÁGENES – Denise

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La arquitectura debe ser descubierta despacio. Debe transmitir a la cada mirada sensaciones objetivas y claras. Debe ser sorprendente a cada paso.

Como para una pareja, la arquitectura debe ser vivida a cada detalle: el pelo, las orejas, la boca, la barbilla, el cuello…cada detalle con tiempo y intensidad. La arquitectura no sólo debe afectar a los ojos, sino debe tener olor, producir sensaciones al tacto y a los oídos. Debe marcar las personas que abrigan y debe también permanecer en la memoria, por medio de las sensaciones producidas, por significativo espacio de tiempo. Un olor puede evocar una ciudad, un sonido puede traer a la memoria una calle y una textura puede ser relacionada a una fachada de una edificación.

Por otro lado, un proyectista debe ser osado. La arquitectura no debe ser desvendada en la primera mirada. Debe el arquitecto sorprender en cada unidad espacial y en cada perspectiva. El edificio debe ofrecer una lectura fácil, pero nunca simplón. Los espacios deben ser descortinados, al tiempo en que son recorridos, y producir de inmediato sensaciones en sus contempladores. Como una forma de ejemplificar estos conceptos se puede decir que: los antiguos proyectistas griegos fueron muy eficaces en las perspectivas, ilusiones y correcciones visuales y los romanos en buscar efectos monumentales - la grandiosidad de un pueblo conquistador y guerrero.

3.2 – Las interpretaciones de la arquitectura

Como la arquitectura es algo hecho por la mente creativa del hombre y representa no sólo un abrigo, un espacio para el desarrollo de las actividades cotidianas del ser humano, sino revela aún sus pensamientos, deseos y ideologías, la arquitectura y el urbanismo se quedan sujetos a interpretaciones en niveles: político, filosófico-religioso, científico, económico-social, físico-psicológico, formalista y espacial.

Por ejemplo, Hitler ha cambiado la arquitectura moderna de su tiempo, y de su país de adopción, para una visión más neoclásica por entender que esto tipo de interpretación formal del espacio edificado estaba muy más coherente con los principios militares que imponía a los ciudadanos. La formulación y utilización deseadas por el conocido Drite Reich para las edificaciones era muy semejante con la arquitectura romana, de un pueblo también conquistador, que la moderna. Hitler llegó a clasificar la arte moderna como desequilibrada y añadida de valores insanos. Según (ZEVI, 2002): “…la interpretación política dice respecto a las causas de las corrientes arquitectónicas, o al simbolismo de los estilos...”

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El desarrollo del conocimiento científico del hombre, también ha producido cambios en las construcciones de los edificios. Los egipcios apilaban piedras para hacer sus pirámides funerarias. En la Edad Media, las piedras fueran apiladas de una manera distinta, pues el conocimiento había se desarrollado y ya se podía construir arcos y bóvedas. En la modernidad, el hormigón armado y el hierro permiten la producción de grandes vanos y balances. “Sin la convergencia de dos entidades espacio y tiempo, declarada por los matemáticos modernos, y sin la contribución de Einstein al concepto de simultaneidad, no tendría surgido el cubismo, el neoplasticismo, el constructivismo, el futurismo y sus derivados”, afirma (ZEVI, 2002).

A partir de sus estudios, (ZEVI, 2002) dice que la “arquitectura es la autobiografía del sistema económico y de las instituciones sociales”. Esto es fácilmente visto en la arquitectura de la Edad Media. En esta se mira dos tipos de arquitectura: la primera producida por el dueño de las tierras, que hizo construir murallas para protegerse de los enemigos – su morada pasa a ser también, por algún tiempo, la propia ciudad; y hay también una otra arquitectura, la hecha por los campesinos, cerca de esas murallas construidas por los señores de los campos. Hasta la posición de los castillos gana un destaque especial: las antiguas construcciones eran hechas cerca de los recursos hídricos, ríos y lagos, pues el agua es una necesidad básica del hombre. (IMAG.40) Con las guerras en la Edad Media, algunos de estos conflictos bélicos duraron hasta cien años, la necesidad de defensa se quedó más importante que el agua. No adelantaba tener el agua cerca de las edificaciones si el enemigo podría fácilmente llevar esta agua y los alimentos. La estrategia adoptada por los dueños de las tierras fue la construcción en las pendientes de las montanas, lo que garantizaba la visión del enemigo antes mismo de su llegada, así como una posición más ventajosa para la lucha. Es verdad que, en su gran mayoría, los castillos no fueron construidos en las cumbres de las montanas, pues en esta posición no se garantizaba la coleta del agua que caía con las lluvias sobre la pendiente, sólo la que se bajaba directamente sobre el castillo. La otra arquitectura, también presente en la Edad Media, es la producida por los campesinos, más simple, hecha por ellos propios y utilizando los materiales existentes alrededor. Es seguro que en los tiempos de combates los campesinos se quedaban protegidos por las murallas de los señores de los campos. Esto era el acuerdo existente entre las dos partes: los campesinos garantizaban los alimentos en los tiempos de paz y los propietarios de los castillos el abrigo durante las guerras.

IMÁGENES – Fotosearch

IMAG. 40 – Castillo en Alemania

IMAG. 41 – El templo griego

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Los materiales con los cuales los edificios son construidos favorecen a una interpretación de características del local donde están ubicados. Por ejemplo, acostumbran hablar los científicos, estudiosos de las formas de producción de la arquitectura, que los edificios griegos son vacíos de espacio interior en función de las medias térmicas, muy elevadas en buena parte del ano, en aquellas regiones del Mediterráneo. (IMAG.41) Hablan aún que en Alaska son utilizados bloques de hielo para construir los igloos, (IMAG.42) pues hielo existe en gran cantidad en las regiones próximas a las calotas polares del globo terrestre.

En la región amazónica de Brasil se observa la gran utilización de madera para cubiertas y paredes. (IMAG.43) En áreas edificadas cerca de los ríos y de los lagos, los materiales a base de arcilla son muy utilizados, tales como: adobe, teja y ladrillo. Hasta las pendientes de las cubiertas van cambiando desde el sur de Europa hasta el norte. En el Sur, como en Italia y en Grecia, las pendientes no son tan acentuadas, pero en el Norte, como en la Gran Bretaña, la presencia de nieve en gran cantidad obliga a la existencia de pendientes más acentuados, lo que permite que la nieve deslice de manera más rápida por la cubierta. Después de analizar situaciones como las descritas anteriormente, (ZEVI, 2002) afirmó que: “la morfología arquitectónica se explica a través de las condiciones geográficas y geológicas de los lugares donde surgen los monumentos”.

La forma de utilización de los elementos geométricos está ligada a la interpretación físico-psicológica del espacio construido. Para (ZEVI, 2002) la línea horizontal añade al edificio contenidos racionales e intelectuales, la vertical “es el símbolo de infinito, de la éxtasis y de la emoción”. Las líneas rectas significan decisión, rigidez y fuerza. Las curvas pueden exprimir duda, flexibilidad o valores decorativos. El helicoide esta asociado al ascender, al desprendimiento y a liberación de la materia terrena. El cubo está muy próximo de la seguridad definitiva. El círculo añade sensación de equilibrio, de control sobre todos los elementos de la vida. La esfera significa la perfección y la elipse la movilidad y la agitación. Son todas esas interpretaciones hechas por los científicos en las academias, pues, de manera general, no se observa en los proyectistas esta preocupación de interpretación de sus producciones por ellos propios.

IMÁGENES – Carminha

IMAG. 42 – Igloo en la Calota Polar

IMAG. 43 – Construcción en la región Amazónica de Brasil

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La interpretación formalista está asociada a: la unidad, el contraste, la simetría, el equilibrio, la proporción, el carácter, la escala, el estilo, la verdad, la expresión, la afabilidad, el énfasis, la variedad, la sinceridad y la propiedad. La concepción del partido arquitectónico es un continuo montaje lógico de una producción hecha por la mente creativa de los proyectistas de los edificios y de los espacios urbanos. (ZEVI, 2002) dividió la interpretación arquitectónica en tres grandes categorías: la interpretación relativa al contenido, la interpretación físicopsicológica y, por último, la interpretación formalista. A este conjunto de interpretaciones resolvió (ZEVI, 2002) llamar de interpretación espacial.

3.3 – El partido arquitectónico como expresión

El partido arquitectónico puede ser visto como expresión gestaltica, fenomenológica o topológica. Gestalt es un termo alemán que puede significar: forma, figura, apariencia, conformación o configuración. Gestalt es una teoría de la lectura visual de la forma basada en la psicología. Es una interpretación de la mente humana sobre algo expuesto a la mirada de todos. La expresión gestaltica (IMAG.44) puede ser vista a través de la descomposición de las formas tridimensionales, de la observación de la concavidad o la convexidad presentada por los componentes de los objetos arquitectónicos, por la lectura de figura y fondo de los conjuntos de elementos y planos presentados por un edificio, por la profundidad sugerida por los volúmenes arquitectónicos, por los espacios positivos o negativos generados a partir de los llenos y vacíos producidos por el conjunto de los edificios, y por los espacios cilíndricos, paralepipédicos o fluidos conseguidos a partir de las formas dominantes en la edificación.

Decomposição

Negativo - positivo IMAG. 44 – Expresión Gestaltica

Côncavo - Convexo

Cilíndrico

Figura e fundo

Paralepipédico

Profundidade

Fluido COMPOSICIÓN – Autor

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Ya la expresión fenomenológica (IMAG.45) explora las sensaciones que el edificio puede producir en su usuario, como lo es la centralidad, la línea, el espacio canal, el sobre-posición de planos o la transparencia que vacíos o cristales, existentes en los edificios, puedan producir. El termo fenomenología proviene de la unión de dos palabras griegas: phainomenon y logos, lo que significa la ciencia que estudia los fenómenos. Los objetos de la fenomenología son los datos absolutos aprendidos por pura intuición.

La mente del hombre, de forma distinta de mecanismos dicho inteligentes como lo son los ordenadores, tiene la capacidad de unir objetos semejantes, de separarlos dependiendo de sus características, de comprender textos o sólidos, mismo que estos no se presenten completos, y de definir bordes para conjuntos de objetos. La expresión topológica se utiliza de esta capacidad inherente al ser humano. (IMAG.46) Con ella se puede definir comunicación o conexión entre espacios contiguos, así como construir los bordes o la divisiónjunción para áreas arquitectónicas continuas.

Centralidade

Canal

Sobreposição

Linha

Transparência

COMPOSICIÓN – Autor

IMAG. 45 – Expresión Fenomenológica

COMPOSICIÓN – Autor

Conexão

Comunicação

Divisão-junção Limites

IMAG. 46 – Expresión Topológica

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3.4 - La racionalización como reflejo de la Modernidad

En 1914 fue fundada la Deutscher Werkbund, una asociación de artesanos alemanes e ingleses que defendía el nacimiento de las artes industriales a partir de una colaboración entre designers e ingenieros. El movimiento valoraba el principio: ¨form follows function”, que se quedó asociado después a la moderna arquitectura y al diseño industrial del siglo XX; así como afirmaba esa misma asociación de artesanos, a través de su ideología, que todo ornamento debería ser abolido. Defendía aún la Deutscher Werkbund apadronar el diseño industrial y producir en masa lo máximo posible, así como existía una facción que defendía la preservación de la expresión artística individual. Para (HATJE, 1975): “este movimiento tomó como tarea la renovación de la artesanía artística, aspirando a devolverle el nivel que tuviera en la Edad Media, y contribuyó a formar un elevado estándar de la construcción de casas para viviendas”.

La creación en 1919 de la escuela de diseño, arquitectura e industria de Bauhaus en Weimar, Alemania, por Walter Gropius fue otro marco importante para la racionalización y la producción en serie de bienes utilizados por el hombre de los siglos XX y XXI. Esta escuela fue trasladada en 1925 a Dessau, aún en Alemania, y después, en 1932 a Berlin, local donde fue disuelta en 1933. Afirmó (HATJE, 1975): “aunque la Escuela se cerró entonces, no murieron sus enseñanzas y métodos, sino que se extendieron por todo el mundo”. Para (HATJE, 1975): “la misión de la Escuela cada vez de mayor envergadura, no se limitó a la artesanía, sino a la creación de modelos para la producción masiva industrial”. Por todo eso, según (HATJE, 1975): “el espíritu y las enseñanzas de esta institución puede decirse se extendieron por todo el mundo…”

Gropius, Dessau

IMAG. 47 – Edificaciones con líneas modernas

Mies, Barcelona

IMÁGENES – Denise

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Como uno de los efectos producidos por la gran guerra mundial, muchos de los profesionales que trabajaban en Alemania y enseñaban en Bauhaus, emigraron a América, principalmente a los Estados Unidos, y allá, empezaron a producir los rascacielos norteamericanos. Según (HATJE, 1975): “Gropius continuó la enseñaza que había empezado en la Bauhaus en la escuela de arquitectura de Harvard; y Mies se hizo cargo de una misión parecida en el Instituto de Tecnología de Chicago”. Mies es el autor de uno de los marcos de la racionalización empleada en la arquitectura, que es el Pabellón de Alemania en la exposición Universal de Barcelona de 1929. (HATJE, 1975) considera ese pabellón “…una de las obras maestras de la arquitectura moderna, prolongando el experimento del Stijl, del proyecto de la casa rural de 1922; pero la simplicidad de los elementos y la grandilocuente interpretación, rebasan con muchos los complicados intentos anteriores. Sobre un zócalo de travertino, ligeros montantes de acero cromado en perfil de cruz soportan una placa de hormigón armado.

Tabiques de travertino y cristaleras delimitan el espacio fechado o sobresalen del mismo. El agrupamiento en ángulos rectos, asimétrico, de estas paredes ordena ligera y claramente el espacio pero sin interrumpir la circulación.” (IMAG.47) Mies van der Rohe con simplicidad y economía define su edificación.

Esta simplicidad y economía en la utilización de los materiales y de la mano de obra, fue muy importante para la economía capitalista implantada en los Estados Unidos. Los rascacielos norteamericanos son, en pocas palabras: estructuras con pisos libres cerradas por cristales. Todo lo que la racionalización desea y posee como meta.

3.5 - La unidad y el formalismo de la Post-modernidad

La ciudad que creció, hasta el pasado siglo XIX, alrededor de su casco histórico, tuvo como efecto de la Industrialización, un desarrollo considerable. Interesaba a la industrialización un gran número de personas para se quedaren como obreros en sus parques fabriles; así como era crucial para la industria, consumidores para esa producción en masa. Según (MUNIZ, 2002): ”la industrialización cambió, también, la forma de desarrollo de las ciudades: la linealidad de las progresiones aritméticas, característica de los gráficos de crecimiento de población generados antes del advenimiento de la Revolución Industrial cede lugar a las asíntotas producidas a partir de incrementos poblacionales que se desarrollaron en progresión geométrica.”

Las ciudades crecen y empieza una fase de congestión de los cascos históricos. La industrialización y los efectos maléficos del humo que sale 55

de las chimeneas, dispara el sensor crítico de los urbanistas que empiezan a crear soluciones para las cuestiones sociales y la calidad de la vida en los centros urbanos. La zonificación fue un primero paso. (IMAG.48) La creación de regiones para la ubicación de viviendas obreras apartadas por áreas verdes, de las zonas donde estaban los parques fabriles, fue una cuestión que se quedó presente en casi todas las propuestas de los llamados, en principio, de urbanistas utópicos. La huida de los cascos históricos para las cercanías de las grandes ciudades, como una búsqueda por una mejor calidad de vida, fue un hecho, en principio, de los ciudadanos afortunados. Siguiendo el mismo ejemplo de los bien nacidos de los límites del siglo XIX, como ocurrió también en diversas ciudades brasileñas, que para mejor vivir empezaron a construir fincas urbanas que garantizaban la infraestructura de la ciudad; todavía con un cierto distanciamiento de las edificaciones vecinas y la presencia de un pomar, y de áreas verdes en todo el alrededor de la edificación. Esto tipo de construcción cambió en Brasil la tipología de las edificaciones encontradas en los centros urbanos, viviendas u otros tipos de construcciones, en tiempos anteriores, colgadas directamente en las aceras.

Arturo Soria y Mata fue un ejemplo de urbanista preocupado con la calidad de la vida de los ciudadanos urbanos y la utilización eficiente de las regiones periféricas de los cascos históricos. En Madrid, se puede ver una de sus propuestas urbanas – la Ciudad Lineal. En esta solución urbanística hay una valoración del peatón y la separación del vehículo de la vivienda por área verde.

Una mejora de la calidad de la morada, pues el coche tanto produce sonidos como polución.

IMAG. 48 – La evaluación de la ciudad postmoderna

COMPOSICIÓN – Autor

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No se duró mucho tiempo hasta la especulación inmobiliaria descubrir una gran oportunidad de negocio para estas fincas urbanas, lejanas de los cascos históricos. Estas tierras no tenían costos de venta significativos, pues no estaban muy próximas de las zonas de interés de la mayoría de la población.

Costos bajos y necesidad de huir de los centros históricos, ya congestionados, hizo con que significativas inversiones fuesen hechas en estas áreas periféricas y una emigración empezase a ocurrir desde las áreas más densamente pobladas, de las ciudades, hasta estas nuevas zonas con mayor existencia de la naturaleza y de menor presencia del ser humano. Para (AMENDOLA, 2000): “surgidas [las ciudades de margen] por impulso de los especuladores como apéndices urbanos en áreas donde el costo de los terrenos era menor y mayores los factores naturales de atracción, estas ciudades se han afirmado gracias al hecho de poder ofrecer algo distinto con respecto a la metrópolis…”

Es verdad, que no sólo existían ventajas en la utilización de estas nuevas propiedades, todavía algunos problemas comenzaron a ocurrir, por razón de estos cambios de sitios. Lo primero fue la dificultad de transporte y el tiempo recurrido para hacer los desplazamientos. Después, la inexistencia de infraestructura: equipamientos públicos, comercio y servicio, en estos nuevos asentamientos. Aunque la existencia de todas estas desventajas, que producían costos sociales significativos, no llevó mucho tiempo hasta las grandes ciudades recibieren conjuntos de viviendas en sus periferias.

Esta huida desenfrenada de la población desde los centros hasta las periferias quedó por vaciar, poco a poco, los cascos históricos de las grandes metrópolis. Esto ocurrió tanto en ciudades del primero mundo, como lo es el caso de Madrid, como en las ubicadas en países en desarrollo, como ocurrió también en varias ciudades brasileñas.

Ciudades dormitorios aparecen a partir de ese cambio urbano.

Lugares mejor preparados para recibir las personas en sus horas de reposo y ocio. Espacios que favorecen a una mejor calidad de vida y contacto con la naturaleza. Estas ciudades dejan cada vez más lejanas las viviendas de los espacios para el desarrollo de las actividades productivas. Más una opción para el hombre contemporáneo que ya vive, según el escritor norteamericano Alvin Toffler, en La Tercera Ola: la de la información, que sustituyo a la segunda, a de la industrialización, que por su vez ya había sustituido a la primera, donde estaba muy presente la artesanía.

Lo que hacer con los cascos históricos cada vez más vacíos. Pierden los propietarios de los inmóviles, pues lo desinterés en la utilización de estas edificaciones, baja significativamente su valor de venta o locación. Pierden también los habitantes de estas áreas, pues baja la seguridad de estas zonas con la baja gradual de la densidad poblacional.

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Ocupar los cascos históricos con edificaciones emblemáticas que volviese a atraer la población, fue una solución presentada por estudiosos de la dinámica urbana. Poner en estas áreas construcciones que llamasen la atención, tanto de los visitantes como de los futuros ocupantes de la región, cada vez más se presentaba como un vector de recalificación para las áreas degradas y desocupadas. Fue así que, a partir de los años 70, empezaron a aparecer las construcciones expresionistas, desconstructivistas y posmodernistas. (IMAG.49) (AMENDOLA, 2000) afirma: “muchos definen esta nueva realidad urbana en formación como la ciudad postmoderna, no por reales convicciones sino porque, probablemente, no hay mejor medio para describir una situación muy fluida e incierta que recurrir al contraste con un pasado bien conocido y definido.

Lo que independientemente de las etiquetas parece ampliamente compartido, es que esta nueva ciudad es bien diferente del pasado y que marca, por el contrario, un cambio de época de la escena metropolitana.”

3.6 – La arquitectura brasileña después de Brasilia

Brasilia fue un marco en la arquitectura moderna brasileña.

Proyectada en los fines de los años 50 para ser la capital de Brasil, por el arquitecto y urbanista Lucio Costa, tuvo significativa parte de las más importantes edificaciones públicas creadas por un arquitecto y urbanista hoy conocido internacionalmente – Oscar Niemeyer. Según las propias palabras de Lucio Costa, citadas por (MONTEZUMA, 2002): “aunque fruto de un acto deliberado de voluntad y comando, Brasilia no es un gesto gracioso de la voluntad personal o política, como en el Renacimiento, pero el coronamiento de un gran esfuerzo colectivo en vista al desarrollo nacional…”

Expressionismo, Gehry

Desconstrutivismo, Desconstrutivismo, Eisenman

Posmodernismo, Posmodernismo, Graves

IMAG. 49 – Edificaciones postmodernas

COMPOSICIÓN – Autor

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La propuesta de Jucelino Kubitschek, 24º presidente de Brasil, que estuvo en el gobierno del país desde 1956 hasta 1961, fue transferir la capital desde Rio de Janeiro, en el litoral sudeste, hasta el interior del país. La capital necesitaba estar en un punto medio de todo el territorio brasileño, visto ser Brasil un país de dimensiones continentales, y debería esta nueva ciudad colaborar para la ocupación de la región centro-oeste, aún no llenamente poblada en los años 50.

La transferencia de la capital para el interior del país no fue una idea del presidente Jucelino, surgió en el siglo XVIII y ya constaba en el texto de la Constitución brasileña, en la mitad del siglo XIX. Para la definición del Plano Piloto de Brasilia, Jucelino Kubistschek creó un concurso nacional de ideas vencido por Lucio Costa.

Hasta hoy, Brasilia es una ciudad visitada por brasileños y personas de todo el mundo. Tanto por profesionales del diseño urbano como por curiosos de manera general. La capital de Brasil ya presenta señales de su edad avanzada, casi medio siglo de vida. Hasta algunos conceptos se fueran cambiando al largo de todo esto tiempo. Aparte de los semáforos no previstos por Lucio Costa y que hoy hacen parte de lo escenario de la metrópolis brasileña, la capital del país posee varias ciudades satélites no planeadas por Lucio Costa. Personas que se desplazaron desde diversas regiones del país para construir la capital y que no desearon más quedar distante del poder central, fueron edificando sus propias moradas en regiones no muy lejanas de esta nueva capital. Así, como otros ciudadanos brasileños, se quedaron atraídos por el dinero y el poder que se concentraba en la metrópolis creada, pero no tenían capital suficiente para construir sus moradas en el Plano Piloto. Ceilândia, Taguatinga, Guará, Planaltina y Brazlândia son ejemplos de estas ciudades creadas a partir de la mano de obra, en principio, de los propios propietarios y que tornaron muy visibles las diferencias sociales provocadas por el capitalismo contemporáneo, existente también en un país en desarrollo como lo es Brasil.

El urbanismo y la arquitectura brasileña no se quedaron parados en estos cincuenta años, después de la construcción de Brasilia. Hasta Oscar Niemeyer, hoy con 100 años, continua vivo y activo profesionalmente. Como Brasil es un país continental, con clima y relieve bastante distintos, dependiendo de la región en que se está ubicado, tipologías y materiales distintos son utilizados para la producción del abrigo para las actividades humanas. El desarrollo de tecnologías también hizo cambiar el aspecto final formal de las edificaciones. Por estas razones, se puede mirar en Brasil edificaciones hechas esencialmente con la madera existente en la Floresta Amazónica, hasta construcciones con ladrillos en las áreas próximas de ríos y lagos, así como la utilización de piedras en las montañas y de hormigón armado en casi todo el territorio brasileño. Hasta las construcciones obreras se quedan distintas, principalmente las hechas por los propios moradores, que se utilizan generalmente de los materiales existentes en el alrededor de la construcción.

Por muchos de estos últimos cincuenta años, la arquitectura moderna se hizo presente en Brasil. Sólo en el final del siglo XX y comienzo del 59

XXI se observa la presencia de las realizaciones postmodernas. Hacen parte de la producción moderna brasileña toda la considerada brutalista encabezada por Vilanova Artigas, según (BASTOS, 2003): “…básicamente una arquitectura de hormigón aparente…El hormigón es la propia expresión de la modernidad, sobretodo en Brasil…” Esto tipo de construcción empezó en São Paulo, metrópolis ubicada en el sudeste de Brasil, y hoy puede ser vista en todo el territorio brasileño. Hay dos fases bien distintas en esta producción arquitectónica: una primera funcionalista, que se utilizaba intensamente de la técnica, en esta se puede encontrar parte de la producción de Artigas, Joaquim Guedes, Carlos Millan, Paulo Mendes da Rocha, João Eduardo de Gennaro, Sérgio Ferro, Rodrigo Levèvre y Flavio Império y una segunda que, según (BASTOS, 2003), procuraba “explorar las posibilidades plásticas del hormigón armado”, siendo, por lo tanto, eminentemente formalista, y es en esta fase que se puede observar la producción arquitectónica de Oscar Niemeyer, Lina Bo Bardi y João Filgueiras Lima.

(BASTOS, 2003) afirma que: “en la segunda mitad de los años de 1970, es posible percibir nuevas teorías urbanas orientando al diseño de las ciudades y complexos habitacionales, apuntando la superación del modelo de Brasilia. Al ideario de una arquitectura más centrada en una supuesta realidad, por lo tanto, respectando padrones culturales urbano-espaciales, que venía ganando espacio en los debates de los años de 1970, coligándose a las nuevas ideas generadas a partir de los años de 1960 en Europa y en los Estados Unidos.” Entre las obras de diseño urbano de esta época se puede destacar: el Complexo Habitacional de Albarra, construido en Rio de Janeiro, estado de sudeste de Brasil, un proyecto de los arquitectos y urbanistas Luíz Paulo Conde, Mauro Neves Nogueira, Sérgio Ferraz Magalhães, Sandra Muylaert, João José da Silva Costa, Leonardo Stuckert Fialho, Iso Milman y Juan Carlos de Filippo; la Ciudad Planeada de Cariabas, en Bahia, estado ubicado en nordeste de Brasil, proyectado por Joaquim Guedes; y el Núcleo Habitacional de INOCOOP Cafundá, proyectada por Sérgio Ferraz Magalhães, Ana Luiza Petrik Magalhães, Sílvia Pozzana de Bastos, Clóvis Silvestre de Barros y Rui Rocha Velloso, y construida en Rio de Janeiro.

Paulo Mendes

Ruy Otake

Aflalo e Gasperini

Niemeyer

João Filgueiras

IMAG. 50 – Arquitectura brasileña después de Brasilia

COMPOSICIÓN – Autor

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Ya en los años 80 del pasado siglo XX en Brasil, se reinicia un gran debate entre los arquitectos sobre la producción después de Brasilia. Para (BASTOS, 2003): “…aquí otra idea se insinúa: la lucha por la implantación de la arquitectura contemporánea (más de cuarenta años después del proyecto para el Ministerio de la Educación y Salud) [obra emblemática de Oscar Niemeyer, uno de los marcos de la arquitectura moderna brasileña] y junto a esa lucha, la imposibilidad de cualquier apreciación negativa de una arquitectura que sea contemporánea en su forma de expresión.” Se implanta en suelo brasileño una contrapartida a la internacionalización del mundo en dirección a una civilización global, que queda por reencender la idea del regionalismo en Brasil, una búsqueda por la realidad vivenciada en las diversas regiones del país y en la inspiración popular. Para (BASTOS, 2003): “esa ‘conciencia regional’ volvióse consenso la idea de necesidad de un rumbo propio para la arquitectura del continente [sudamericano], independiente y diverso del rumbo tomado por la arquitectura en los países desarrollados.” Se puede destacar en esto período las siguientes obras: Residencia de los Curas Claretianos construida en la ciudad de Batatais, interior del estado de São Paulo, sudeste brasileño, un proyecto de Affonso Risi Júnior y José Maria Nogueira de Carvalho Júnior; y el campus de la Universidad de Amazonas, así como el Centro de Protección Ambiental de la Usina Hidroeletrica de Balbina, ubicado en la ciudad de Manaus, norte de Brasil, ambas las obras proyecto de Severiano Porto y Mário Emílio Ribeiro, que valoraron los materiales y los procesos constructivos desarrollados en la región amazónica brasileña.

Es también en los años 80 que la post-modernidad empieza a surgir en Brasil. (IMAG.50) Según Joseph Maria Montaner, citado por (BASTOS, 2003): “es una tendencia muy asentada, que se basa en la confianza de conseguir nuevos resultados formales a partir de una mezcla de figuraciones de orígenes diversas.

Existiendo incluso una cierta ambición de llegar a la síntesis de factores opuestos: abstracción y figuración, historia y modernidad, recursos artesanales y alta tecnología, cultura de elite y cultura popular…se basa generalmente en la superposición de diversas pieles, en soluciones hídricas, en edificios que persiguen una gran calidad en sus acabados y que no evitan el ornato…Por lo tanto, es una arquitectura inclusiva y de síntesis, basada en la mezcla y en el contraste. Una arquitectura que parte de una actitud contextualizada, que coge datos empíricos y se inspira en las características, historia y cultura del lugar donde interviene.” Como ejemplos de este tipo de manifestación arquitectónica se puede citar: el edificio sede del Citibank- Citicorp Center, ubicado en São Paulo, sudeste de Brasil, un proyecto de Gian Carlo Gasperini y Léa Valdergorin Rzerak; el Ohtake Cultural, también ubicado en São Paulo, y proyecto de Ruy Ohtake; y el Palacio de la Microempresa, ubicado en Fortaleza, nordeste de Brasil, un proyecto de Artur Novaes, Lucila Novaes, Américo Girão y Gastão Sales.

En síntesis, es muy importante que se perciba que, aunque la racionalización tuvo su sistematización con la modernidad, a través de escuelas 61

como la Bauhaus, ella continua presente en la post-modernidad en lo que se refiere principalmente a los modos de producción en serie, tanto de proyecto cuanto de obra. Racionalización no es más sólo una cuestión de concepto, pero de ideología que envuelve todo el cluster de concepción, realización y mantenimiento del edificio.

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Capitulo IV – LA RACIONALIZACIÓN Y LOS PROYECTOS

La nueva arquitectura brasileña no nació de una saturación despacio de la arquitectura local, fue resultado, más una vez, de una importación pura e simple del Vello Mundo. Sin embargo, rapidamente superó la etapa de empleo más o menos servil de ciertas reglas y principios y encontró un camino propio. (TINEM, 2002).

4.1 – El Programa de Necesidad como una tabla de deseos

Según (GRAEFF,1979): “el edificio se constituye en el producto más característico de la arquitectura. Es a través de ello que la arquitectura se relaciona con la vida de los hombres en sus diversas manifestaciones. Desde el nacimiento hasta la muerte, desde la maternidad hasta el mausoleo, el hombre atraviesa el tiempo de su existencia trabajando, tumbando, cultivando deidades y recuerdos, bromeando y sufriendo, en el abrigo de los edificios construidos para proteger y favorecer el ejercicio de las actividades que la vida demanda.”

La primera pasada para la construcción de un proyecto arquitectónico, es la definición de su Programa de Necesidades. Hay maneras distintas para la captura de las demandas de los futuros usuarios de una edificación: la primera es cuando se proyecta para un cliente definido, como lo es en el caso de un plano para una vivienda donde se conoce los futuros moradores; la segunda es cuando este futuro usuario es tipificado, como en los casos de los conjuntos de viviendas para muchas familias; la tercera es cuando se proyecta para un cliente y, en verdad, se tiene que atender a los deseos de las personas 63

para quien este cliente trabaja, como se ve en los casos de proyectos hechos para las tiendas, donde el arquitecto proyecta para el dueño de la tienda, pero los usuarios directos de su producción profesional son los compradores del establecimiento comercial.

Para (GRAEFF,1979): “el programa traduce las necesidades y las aspiraciones formuladas por la vida individual y social de los hombres. En su expresión más simple, se presenta bajo la forma de relación de espacios que deben ser creados mediante la realización del edificio.”

Para el primero caso, de los tres citados anteriormente, donde el usuario está llenamente definido, basta conversar con ello e intentar descubrir sus necesidades y sistematizar estos datos en un formulario. El formulario es fundamental cuando se piensa en racionalización, pues ofrece, a quien lo utiliza, una forma de coger sólo las informaciones necesarias, ganando así tiempo para continuar el proceso de proyecto; de la misma forma que evita que sean olvidados datos fundamentales para la perfecta ejecución del trabajo planeado.

De manera general, los arquitectos y urbanistas necesitan de las siguientes informaciones de los futuros usuarios de las edificaciones, antes de la concepción del partido arquitectónico, son ellas: la definición y descripción de cada unidad espacial, cada compartimiento; la construcción de una matriz de relación, donde son especificadas las relaciones existentes entre las unidades espaciales y los grados de estas dependencias; la tipificación de los usuarios para cada unidad espacial; la definición de las áreas requeridas por usuarios permanentes y transitorios, áreas que dependen directamente tanto del tipo de actividad desarrollada por esto usuario, así como, de los indicadores ergonómicos; cuantificación de los usuarios tipificados por unidad espacial; calificación de cada unidad espacial y definición de los equipamientos y mobiliarios que deben existir en cada compartimiento de la edificación a ser planeada.

COMPOSICIÓN - Autor

IMAG. 51 – Determinantes legales y Programa de Necesidades

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Considerando ahora el segundo caso para la adquisición del programa de necesidades, cuando el usuario es tipificado, necesario se hace que una colecta de datos sea hecha, considerando todas las variables y grandezas de la Estadística. Sea pues definida la población y el numero de datos colectados para que pueda ser significativa la muestra. Para cada colecta se cumple la misma rutina que para un usuario definido. Con los datos en mano, estos deben ser distribuidos en una tabla para el mejor análisis de los resultados obtenidos. A partir de la tabla se puede calcular la moda y los desvíos padrones, esenciales para una definición de las medias de los deseos de los futuros usuarios de la construcción.

Ya en el tercer caso, en que se trabaja para un cliente que necesita atender a los deseos de sus usuarios, la tarea es un poco semejante del caso anterior. Necesitase definir y caracterizar esto futuro usuario de la edificación y a partir de este trabajo se tipifica y se desarrolla una colecta de datos con esa población tipificada y a partir de ella, considerando las directrices definidas por la Estadística, se construye el Programa de Necesidades deseado.

Con todos estos datos colectados, tabulados y tratados, el proyectista construye el formulario intitulado Programa de Necesidades y lo presenta para los futuros usuarios de la edificación a ser construida, (IMAG.51) o para los representantes de ellos cuando se tratar del segundo o tercero caso en arriba presentados, para que estos hagan un análisis de todos los datos apuntados, una corrección de los datos omisos o imperfectos y, finalmente, la aprobación del documento para la continuación del proceso de proyecto de la edificación. La inversión de tiempo en esa etapa del proceso es fundamental para que se haga una perfecta lectura de las necesidades de los usuarios, así como los propios usuarios, o sus representantes, puedan hacer una reflexión sobre sus deseos y voluntades y cuanto cuesta cada una de esas aspiraciones. (IMAG.52)

IMAG. 52 – Presupuesto general de la obra por correlación

COMPOSICIÓN - Autor

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(GRAEFF,1979) afirma: “el acogimiento de las necesidades y aspiraciones expresas por el programa, así como de aquellas que están implícitas, constituye el objetivo principal de la realización del edificio. “

4.2 – La organización en el desarrollo de los proyectos

Aprobado el Programa de Necesidades, el arquitecto y urbanista parte para la segunda etapa de su trabajo que es la definición y optimización de los flujos y la conceptuación formal del Proyecto Arquitectónico. Sistematizaciones sintéticas de las unidades espaciales y de sus dependencias y relaciones, pueden colaborar mucho en esta etapa del proceso de producción del proyecto. En esto punto, dentro de un proceso de racionalización de producción de proyecto para la realización de un edificio, se hace fundamental la definición de directrices para todos los proyectos complementarios, así como las formas de relación y comunicación entre los diversos agentes del proceso de producción del edificio, incluso los adquirientes del inmóvil, los responsables por la financiación y los constructores.

Con el Programa de Necesidades definido y aprobado, la acción que se presenta para el proyectista es el análisis del sitio, considerando la situación geográfica determinada por: la orientación de la edificación dentro del sitio, fundamental para el conforto ambiental; el relieve y la topografía; el formato de la finca; la vegetación y las construcciones ya existentes en el sitio; el nivel del agua del subsuelo; la inserción de la finca en la malla urbana; las relaciones con el alrededor, y las posibilidades de expansión del edificio con el pasar del tiempo.

(IMAG.53) Después son analizados los determinantes legales, o sea, son observados todos los aspectos definidos por las leyes en vigor, que envuelven la concepción del edificio, principalmente la legislación urbanística, las ordenanzas, y la ley del suelo.

IMAG. 53 – Orientación de la edificación en la finca

COMPOSICIÓN - Autor

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Por último, en esta fase, es fundamental se hacer un análisis de inversión, principalmente para los proyectos hechos como negocio inmobiliario.

Para se operar este análisis de inversión, es necesario contratar un profesional para tanto, para que los proyectistas, de una cierta manera envueltos y con intereses personales en el producto final, no vengan a interferir, con sus idiosincrasias e ideologías, en el proceso de análisis y en las ilaciones advenidas de esto procedimiento.

El primero punto en el análisis de inversión es el análisis de mercado. En esto hay una caracterización del mercado, que incluye: el análisis del entorno, evocando oportunidades y amenazas; un análisis del sistema, avaluando el posicionamiento del emprendimiento; un análisis de la oferta, mostrando debilidades y fortalezas; y el análisis de la demanda, aludiendo el interés demostrado por los futuros adquirentes del inmóvil. Para (GÜELL, 1977): “la definición más apropiada de la planificación estratégica empresarial puede expresarse en los siguientes términos: modo sistemático de gestionar el cambio en la empresa con el propósito de competir ventajosamente en el mercado, adaptarse al entorno, redefinir los productos y maximizar los beneficios.”

Otro punto importante, aún dentro del análisis de inversión, es la evaluación de la infraestructura urbana existente en el alrededor del sitio elegido, observando las vías de tráfico; las ligaciones a los sistemas públicos de suministro del agua, teléfono, sistema de alcantarillado y energía; la existencia de transporte público local; la proximidad de los equipamientos urbanos y de seguridad; y, por fin, la proximidad de las áreas verdes. Hoy, en función del deseo de los seres urbanos de una mejor calidad de vida, la presencia de áreas verdes próximas a las construcciones agrega mucho valor al objeto edificado.

Hoy en día, es muy importante también incluir en esto análisis: los impactos ambientales que ocurren a partir de la construcción del edificio planeado, esto puede ser considerado un visón contemporáneo de sostenibilidad y también parte del compromiso social de las empresas, de manera general, con relación al medio ambiente. Otro punto a ser observado, en el principio de la construcción, es una avaluación y cuantificación del área necesario al cantero de obras; así como, una evaluación del proceso de producción del edificio y de la identificación y calificación de los subcontratados, hoy fundamentales para el proceso de realización en serie de edificios; como también, una evaluación de la contestación al programa de necesidades, hecha por todos los proyectistas. Por fin, debe ser providenciada un análisis del flujo de caja y de viabilidad financiera del emprendimiento, considerando financiación y tasa interna de retorno de la inversión; como también, una evaluación de la comercialización, cuando la construcción no sólo iba hecha para uso, sino, principalmente, como bien de cambio, y de todo el planeamiento estratégico elaborado para el emprendimiento.

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4.3 – La adecuación del proyecto al tipo de obra

Hay muchos tipos de errores que se relacionan a los proyectos y a las obras. Los más comunes son: los de concepción, cuando existe una cierta distancia de los proyectistas de las obras y esta afecta a la constructibilidad (del inglés constructability) de las edificaciones; los de ejecución, cuando la calidad de la mano de obra comprometen al resultado final de la edificación; los de información, directamente relacionados con la calidad de los diseños y de los textos que componen los proyectos; los de adquisición, producidos por los agentes exteriores a las obras y que interfieren en el resultado final del producto; y los de la naturaleza, generados a partir de patologías producidas por fenómenos naturales.

Minimizar los errores para maximizar los resultados es una tarea que debe ser asumida por todos los profesionales preocupados con la racionalización del proceso de producción del edificio.

Compatibilizar proyectos es una de las estrategias utilizadas para minimizar estos errores y ello consiste en una total coherencia entre los diversos proyectos y la obra. Para compatibilizar proyectos, primero se debe tener una total integración entre los componentes del equipo, después deben ser definidos papeles, funciones, competencias, atribuciones y responsabilidades de cada uno de los agentes que integran el equipo. Este hecho, debe apadronar los proyectos, definiendo también los aplicativos computacionales que consiguen trabajar juntos y, por ultimo, debe existir, desde el inicio de todo esto trabajo de construcción de los proyectos, un coordinador para todo el equipo. Este profesional tiene un papel fundamental de hacer con que todo grupo trabaje de forma integrada y con un objetivo único: la producción de un edificio que atienda a las necesidades y demandas de los futuros usuarios del bien edificado, que posee la mejor calidad y disponibilidad de tecnologías y facilidades posibles y, aún, que tenga lo menor costo de producción y el mayor valor de venta.

Algunos procedimientos deben ser adoptados para compatibilizar los proyectos. En primero lugar debe hacer una formalización de todas los cambios de información, incluso registrando en los proyectos las diversas versiones para los diseños. Después, debe ser creada una manera de acompañar todos los proyectos, desarrollando también una forma de checklist para no olvidar de ninguna etapa. Definir los proyectos en camadas reconocibles por el ordenador y después sobreponerlas es una buena estrategia para visualizar puntos críticos y conflictos entre los diversos proyectos. Es muy importante registrar y divulgar todas las ocurrencias en el proceso de proyecto y realización de la obra, para que todos los agentes

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envueltos con la creación del edificio, tengan conocimiento de toda la tramitación de los proyectos y de los cambios y correcciones hechas por los proyectistas.

Hacer prototipos o mock-ups de partes o de componentes de la edificación, muchas veces ayudan a descubrir posibilidades de errores, como también auxilian en la producción de los kits que serán utilizados en la construcción. Disminuye, en mucho, las posibilidades de pérdidas, cuando artífices llevan kits de montaje para su local de trabajo. Se disminuye, aún, los tiempos de labor para estos obreros, pues los cortes de los componentes son hechos, anticipadamente, en escala de producción en serie, así como los errores son disminuidos, pues los obreros sólo tienen en las manos los componentes que, de facto, van utilizar. El desarrollo de un Proyecto de Producción, conteniendo todos los detalles constructivos; así como dejando bastante visibles los kits y las formas de construcción de los espacios, es algo esencial para la rapidez de la producción y para la calidad de los componentes producidos.

4.4 – El proyecto de la obra y de las actividades que se repiten La primera pasada en dirección de la producción física del edificio es la elaboración del proyecto del cantero de obras. La construcción de un objeto arquitectónico debe ser enfrentada como si fuera una producción fabril donde el producto final, el edificio, es la propia industria. Para esa producción se hace necesario los insumos, que son: piedras de varias dimensiones, arena, hormigón, madera, hierro, tuberías, ladrillos, agua y una cantidad significativa de otros productos que deben ser comprados y almacenados en el mismo local donde son utilizados. Hay, por lo tanto, dos costos con relación a estos productos: lo de adquisición y lo de mantenimiento.

En principio, la industria fabril se basó en la construcción civil para desarrollarse. Organizó insumos, suministradores, procesos y componentes acabados y hoy consigue productos cada vez mejores y con costos que se disminuyen con el tiempo de desarrollo de estos elementos, utilizados por la sociedad contemporánea. La racionalización de procesos esta muy presente en la producción fabril. La industria de bienes hoy se presenta como ejemplo para la producción civil. Los modelos de producción desarrollados para las fábricas, testados y aprobados, son hoy pensados y adaptados para la producción de los espacios utilizados por el hombre.

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Para tener un cantero de obras eficaz, es necesario que sean estudiadas, con profundidad, todas las actividades que serán realizadas en este espacio reservado para las operaciones relacionadas con la construcción del edificio. Es necesario que se piense en la cantidad de obreros envueltos en cada uno de los procesos, así como el área demandada y los flujos definidos. Es fundamental la definición de las actividades que ocurren antes de cada una de las estudiadas, estas son llamadas de actividades predecesoras, y que tienen que existir para que la pesquisada pueda cumplir su papel; así como se debe levantar la duración de cada una de las actividades y cuando ocurren, dentro de toda la acción de planeamiento de la obra. La definición de los materiales y de los procesos constructivos son procedimientos necesarios para la perfecta realización de las actividades, así como observar la influencia de las actividades desarrolladas en el cantero de obras, en relación a los sitios vecinos. (IMAG.54) e (IMAG.55) La inserción de la obra dentro de la malla urbana, es otro punto a ser observado, para que se tenga una perfecta definición de rutas de acceso a la obra, para la llegada de los insumos; así como las ligaciones a la infraestructura urbana – agua, luz y alcantarillado. Crear una veda de protección para la construcción es muy importante, tanto para los obreros, cuanto para las personas que circulan delante de la obra. Después debe ser hecha la verificación de la necesidad de contener la tierra en el sitio y la definición del punto de partida para niveles y medidas de la obra. Inversión de tiempo y equipamientos en la locación de la construcción es fundamental para la calidad final del objeto arquitectónico edificado y para la disminución de las pérdidas.

Aún, dentro de las actividades iniciales para la producción del edificio, se presentan: la creación de espacios para deposito de insumos; como también la determinación de áreas para la almacenaje de piedras de varias dimensiones, arena, hormigón, madera, hierro, tuberías, ladrillos y agua, entre otros; la evaluación y la definición de dimensiones para acceso de vehículos y maquinas a la obra; la evaluación de los movimientos de materiales y obreros dentro de la construcción; el planeamiento de excavaciones mecánicas o manuales, así como el transporte de los materiales, resultado de este trabajo; el planeamiento de los flujos de llegada y salida de materiales y de mano de obra; la observación de la necesidad de realización de tareas para rebajar el nivel de la capa freática o clavar estacas; la construcción de espacios para deposito, almacén, oficina, así como para servicios, comedor, baños y hospedaje de obreros, esto último muy frecuente en países en desarrollo como lo es el caso de Brasil; (IMAG.56) el posicionamiento de depósitos para agua y cal; así como de equipamientos para mezclar argamasas, estirar, cortar y doblar hierro, cortar madera y montar encofrados; la previsión de espacios para facilitar el

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transporte vertical, y otros necesarios a las actividades desarrolladas en la obra; aún hay la separación de áreas para se proceder el recibimiento de hormigón o prefabricados preparados fuera del cantero de obra, y de espacios construidos para almacenar materiales de construcción, de preferencia sobre palletes de madera, y colocados próximos donde serán utilizados, de modo a evitar transportes desnecesarios. Aún, componiendo las actividades necesarias a la montaje y el mantenimiento del cantero de obras, se presentan: poner carteles de identificación de la obra y de los profesionales responsables por las diversas actividades desarrolladas en el cantero; ubicar espacios para visitantes y, por ultimo, poner todas las informaciones ya citadas en un proyecto de cantero de obras.

FOTO - Autor

IMAG. 54 – Cantero de obras - Alemania

IMAG. 55 – Cantero de obras - España

IMAG. 56 – Cantero de obras - Brasil

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Capitulo V – LA CONSTRUCCIÓN RACIONALIZADA

Lo que realiza la racionalización en la construcción tradicional es disminuir el carácter de improvisación existente en la misma, pero la racionalización no implica industrialización, lo que no es válido al contrario, pues para que haya industrialización ha de haber racionalización. (GARCÍA, 2006).

5.1 – El Análisis de la Tarea de las actividades de la obra

Así como en el desarrollo del proyecto, la producción del edificio puede y debe ser racionalizada, para que se logre tanto el deseo del adquiriente del inmóvil como también la mejor relación costo-beneficio posible. La edificación puede ser dividida en tareas, tantas cuantas las que puedan ser acompañadas en la ejecución de los trabajos. No es interesante que sean, también, en demasía, se estas no pueden ser efectivamente controladas. Estas tareas dependen mucho de los procesos constructivos utilizados en la producción del edificio. Se esta producción es artesanal, como en países en desarrollo como lo es Brasil, estas tareas son distintas de la producción prefabricada, como ocurre en países europeos, o mismo son distintas de las tareas presentes en la producción industrializada, como lo es observado en los Estados Unidos. La propia utilización de los materiales es distinta, así como la necesidad del cantero para la producción de los componentes del edificio – en la prefabricada o industrializada, significativa parte de la ejecución de la obra ocurre fuera del cantero.

El Cantero de Obras, de hecho, es la primera gran diferencia entre construcciones hechas de manera artesanal, prefabricada o industrializada. En la construcción artesanal, significativa parte de las tareas son hechas en el propio

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cantero – la fabrica ocupa casi el mismo espacio del producto edificado, por lo tanto, hay una necesidad de se tener espacio tanto para ser ocupado por el producto, el edificio, como también por el proceso productivo, en esto se incluyen equipamientos y materia prima. Ya en la prefabricación o industrialización, significativas partes de las construcciones son hechas fuera del cantero de obras, lo que permite una disminución significativa del área requerida para la construcción, pues casi sólo el producto, el edificio, demanda área para su implantación.

Para la construcción artesanal, las obras son dividas en básicamente las siguientes tareas: servicios generales, donde están inclusos el propio montaje del cantero de obras, como también la limpieza del sitio y las ligaciones provisorias a los servicios públicos de agua, energía y alcantarillado; los movimientos de tierra necesarios para las excavaciones; los servicios ligados a la infraestructura, como el clavar de estacas y las ejecuciones de los cimientos; las albañilerías, tanto de vedas como divisorias; las superestructuras en hormigón o hierro; la ejecución y fijación de las escuadrillas - puertas y ventanas; las instalaciones prediales – agua, energía, teléfono, pluvial, drenaje, gas, para-rayos, entre otras; la ejecución de la cubierta; la impermeabilización de losas, cajas de agua y callas, así como la construcción de protección termo-acústica principalmente para paredes y losas; los acabados; la pintura; la pavimentación; los forros y divisorias; y los servicios complementarios, donde están inclusos los móviles, escaleras, jardines y limpieza final. Pequeños cambios en esta estructura base aparecen cuando la construcción es prefabricada o industrializada, la más acentuada es la presencia de la grúa. Es verdad también que cada obra es una construcción y tiene sus especificidades, pero lo puesto anteriormente es sólo un ejemplo más general de una construcción que posee varias plantas.

A partir de cada tarea enumerada, para conseguir una racionalización del proceso de producción del edificio, se hace necesario que un análisis cuidadoso de esa tarea sea realizada, es lo que se llama, de manera común, de análisis de la tarea, en inglés task analysis, y que es una herramienta bastante utilizada por ergonomistas, planeadores y gestores. En este análisis se encuentra una detallada descripción de las actividades físicas y mentales necesarias a la realización de la tarea; así como su duración, su frecuencia, su complejidad, las condiciones ambientales necesarias para ocurrir, las herramientas, ropas y equipamientos empleados en su realización, como también los recursos materiales y físicos para su conclusión. Después de hecho este análisis, el gestor observa los tiempos y costos no necesarios a su realización, aunque existentes, y estudia una manera para, si no eliminarlos por completo, disminuirlos significativamente.

5.2 - La racionalización utilizada a lo largo de la producción 74

Para hacer una racionalización en el proceso de producción del edificio, se hace necesario primero apadronar las actividades de ejecución, y por lo tanto, el análisis de la tarea es fundamental. A partir de ella, se define la más optimizada manera de hacerla y se registra en libro o en sistema computacional, para que todos, envueltos en el sistema productivo, puedan mirarla, corregirla se fuera el caso, y utilizarla de manera uniforme y racional. Es muy importante que se haga el proyecto de producción, un desarrollo natural del proyecto ejecutivo y fundamental para que el proyectista pueda analizar la mejor manera de hacer la producción y pueda, con esto, definir, anticipadamente, tanto el inicio de cada actividad, como la secuencia de rutinas más racional para finalizar con rapidez y calidad cada una de las actividades definidas en proyecto y necesarias para la realización de la obra.

Otro punto muy importante para la correcta realización de los servicios, es la definición de las responsabilidades y de los medios de comunicación entre los diversos profesionales con interés en esta actividad.

Definir un sistema de control de procesos, productos y producción garantizará el fiel cumplimento de las actividades en los tiempos necesarios y con la calidad deseada.

Entrenar y motivar los obreros es otro punto que debe ser perseguido. La mano de obra calificada, tanto garantizará calidad en el producto final como evitará errores, tan perjudiciales al proceso productivo y al producto final. Esto entrenamiento debe ser continuo y creciente. Se debe ofrecer conocimientos siempre nuevos a los obreros, tanto para que puedan evolucionar dentro de la empresa, como también puedan, los obreros, presentar capacidades en diversas áreas de trabajo y conocimiento. La motivación continua es también otro factor esencial. Esta motivación puede ser tanto en dinero, como también en premios o reconocimientos públicos; o mismo, a través de dinámicas corporativas u otras formas de motivaciones e integraciones, muy utilizadas por los sectores que controlan la mano de obra de las empresas.

Planeamiento es una acción esencial para el correcto cumplimento de las actividades propuestas. Esto debe garantizar que todas las tareas, necesarias a la consecución de la obra, sean vistas en el tiempo de la realización del proyecto, para que puedan ser avaluadas, cambiadas, perfeccionas, de modo a no favorecer al aparecimiento de pierdas en tiempo y dinero, o la repetición onerosa de trabajo.

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5.3 - La optimización de los procesos de construcción

La optimización es más una herramienta que puede y debe ser utilizada en la construcción civil. Ella es una búsqueda racional de la mejor forma posible de solucionar una cuestión, dentro de una tomada de decisión. Es una procura de un máximo o de un mínimo para un modelo matemático que representa una situación problema.

Existe una secuencia lógica de procedimientos para la utilización de la optimización como recurso numérico para fornecer indicadores para una tomada de decisión: primero, se hace necesario, una definición y una caracterización bien precisa de lo se quedó llamar de la situación problema. Después, se pasa para la identificación de las variables relevantes que interfieren en el proceso. Es muy importante observar algunos detalles, cuando se habla de variables que interfieren en un proceso. El primero punto es que las situaciones reales envuelven una serie muy grande de variables que, a veces, el científico no consigue identificarlas todas y hay, de hecho, posibilidades de errores. La Estadística tiene apartado un capítulo exclusivo para tratar de estos tipos de errores, que ella los identifica a partir de los llamados testes de hipótesis, o de importancia, o aún reglas de decisión. Según (SPIEGEL, 1971): “si una hipótesis iba rechazada cuando debería ser aceptada, se dice que iba cometido un error de Tipo I. Se, por otro lado, iba aceptada una hipótesis que debería ser rechazada, dice que iba cometido un error de Tipo II. En ambos los casos ocurrió una decisión errada o un error de juzgamiento. “ Después de identificadas las variables de relieve y se tomado algunos cuidados para no cometer errores, se pasa entonces a definir lo que se acordó llamar de Función Objetivo, que nada más es un modelo matemático que intenta representar una Situación Problema. Generalmente estas ecuaciones matemáticas son expresadas por curvas infinitas y hay, para conseguir resultados prácticos, a partir de ellas, que definir límites para el análisis de la curva, y estos límites son llamados, por los matemáticos, de Restricciones. Son ellas que ayudan a identificar los máximos y los mínimos presentes en cada uno de los sectores definidos para la curva, fundamentales para la tomada de decisión. (IMAG.57) A partir de la Función Objetivo y de las Restricciones, la pasada siguiente es la elección de un método matemático que, de forma más practica, presente una solución para la demanda. Solucionado el problema, el gestor se va evaluar los resultados matemáticos presentados para, a partir de ellos, tomar su decisión.

Hoy en día, ya hay desarrollado aplicativos computacionales que consiguen presentar resultados prácticos para la construcción civil. Cuestiones de control de estoque, rutas, planes de cortes de madera, hierro o tuberías, son todos ejemplos prácticos de cómo la optimización puede ser bien empleada en la producción de objetos arquitectónicos. (IMAG.58) e (IMAG.59)

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Sin se demandar de modelos matemáticos complexos, algunos procedimientos prácticos pueden ser adoptados en nivel de proyecto, para se optimizar acciones en el cantero de obras. Son actitudes simples que, casi siempre, garantizan economía de tiempo y de recursos financieros. Son ellos: la identificación de todos los elementos integrantes del sitio, la definición cuidadosa de cada detalle en un proyecto ejecutivo, el compatibilizar de todos los proyectos, desde el arquitectónico hasta los complementarios, la determinación de cuidadosos detalles constructivos, observando tanto la calidad de la mano de obra empleada, así como los procesos constructivos utilizados, la especificación detallada de todos los componentes de la edificación, la construcción de un cuaderno de encargos, la elaboración de un proyecto específico para el cantero de obras y, por fin, la definición de proyectos de producción para los componentes de la obra.

MÁXIMO

COMPOSICIÓN - Autor RESTRIÇÕES

FUNÇÃO OBJETIVO

IMAG. 57 – Concepto grafico de optimización MÍNIMO

IMAG. 58 – Plano de Corte

IMAG. 59 – Optimización de Rutas

COMPOSICIÓN - Autor

COMPOSICIÓN - Autor

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Capitulo VI – UTILIZACIÓN DE LA CONSTRUCIÓN

La calidad arquitectónica, en opuesto a lo que pensaba la mayoría de los teóricos y estudiosos, hasta los fines del último siglo [XIX], no es una prerrogativa de algunos tipos de edificios destinados al servicio de los dioses, de los muertos y de los príncipes. Puede manifestarse en cualquier tipo de edificación y revelase hoy tanto en la fábrica, en el almacén, en la modesta vivienda obrera; así como en el palacio del gobierno. Pues el valor artístico de la obra es decidido, en la ultima instancia, por el talento del arquitecto y no por la mayor o menor riqueza de los materiales y de las técnicas o por el volumen o complejidad de la construcción. (GRAEFF, 1975).

6.1 – El Manual del Usuario

Hoy en día es muy común la presencia del Manual del Usuario acompañando todos los equipamientos adquiridos, desde los más caros, como los coches, hasta los más sencillos como las calculadoras. Incluso estas últimas, aunque sus valores de venta no superen a pocos Euros, presentan manual en diversas lenguas, representando la importancia para la industria que hoy tienen los usuarios de los objetos comprados. Hasta por leyes, en diversos países, incluso Brasil, estos compradores están garantizados.

En Brasil, pocas son las constructoras que ofrecen manual del usuario para las personas que compran sus inmóviles, a pesar de estos bienes representaren, a veces, una economía de una familia por un período de toda una vida.

Estos manuales, siguiendo el mismo modelo utilizado por la industria 79

de producción de bienes de consumo, ya aprobado por los usuarios, debe contener todos los proyectos, presentados en una forma sintética y destacando lo que más interesa a los usuarios, que son, de manera general: indicaciones de donde pasan las estructuras, de modo a facilitar fijaciones de cuadros o otros accesorios, muy comunes en las edificaciones; así como la identificación de componentes arquitectónicos que puedan facilitar a futuros cambios o ampliaciones de los espacios. Debe también el Manual del Usuario contener los diversos componentes de la edificación, con las formas de utilización, conservación, manutención y mantenimiento; como también las especificaciones que garanticen facilidad en la compra de reparos o complementos; y más las vidas útiles de los componentes. El documento debe contener también una lista de los suministradores, con teléfonos y direcciones, de modo a posibilitar consultas posteriores; así como la relación de todos los responsables técnicos por la obra o partes de ella.

6.2 – El mantenimiento de las edificaciones

Hay dos tipos de mantenimiento de las edificaciones: la preventiva y la correctiva. En la primera hay un acompañamiento sistemático de la vida útil de cada uno de los componentes y la sustitución de los necesarios, antes mismo que ocurra una falla de ellos. Esta es la más deseada y debe ser la aconsejada en el Manual del Usuario. Deben también ser desarrollados sistemas, cada vez más simples de sustitución o manutención de componentes, para que los propios propietarios de los inmóviles puedan hacer estos cambios o mantenimientos, sin la necesidad de contratación de profesionales especializados, o mismo, por medio, de la contratación de un sólo tipo de especialista, varios de estos reparos puedan ser providenciados.

La manutención correctiva es la hecha con la disfunción de un componente. Ella debe ser evitada, por medio de las manutenciones preventivas, pero la forma de hacer la manutención correctiva debe estar presente en el manual del usuario, y debe ser fácil de identificación, producir los menores daños posibles y tener correctivos disponibles en el mercado, con manoseo fácil, tanto por profesionales menos calificados como por usuarios más habilidosos.

6.3 - El deshacer de las construcciones

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Es importante que se piense que todos los objetos tienen su final, en la construcción ocurre lo mismo. Todos los componentes tienen sus vidas útiles, así como la construcción como un todo. Las dimensiones de cada uno de los componentes son pensadas de modo a garantizar una vida útil y una economía de los insumos. No deben ser puestos en la edificación insumos con calidad y durabilidad superiores a las necesarias a mantener la vida útil planeada. Esto concepto también hace parte de la racionalización.

Si todo esto es verdad, debe existir también, en esto mismo Manual del Usuario, la vida de cada uno de los componentes de la edificación, así como la previsión de durabilidad de todo el objeto construido. Debe contener aún, en el mismo documento, la manera más apropiada de hacer la demolición de la edificación y el transporte del material demolido; así como una previsión de los componentes que puedan ser re-utilizados y los que deben ser puestos en basuras específicas, por contener elementos nocivos al ser humano.

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Capitulo VII –LA PREFABRICACIÓN Y LA PRODUCCIÓN EN SERIE

…desarrollo sostenible…como aquel que permite satisfacer nuestras necesidades actuales sin comprometer la capacidad de las generaciones futuras para satisfacer las suyas… (TOJO, 1998).

7.1 – Las coordinaciones modular y dimensional

En este capítulo se tratará de una serie de contenidos ya vistos en esto trabajo, todavía con más especificidad serán analizados en esto segmento.

La idea central es la utilización de todos los conceptos relacionados con la racionalización en la producción en serie de objetos arquitectónicos. Es, como el propio titulo del capitulo sugiere, el empleo de prefabricados en la producción en serie, que tanto puede ser entendida como una mejoría significativa de la forma artesanal de la producción de edificios, y esta se hace más presente en países en desarrollo como en el caso de Brasil, como la utilización de tecnologías en la realización prefabricada o industrializada de edificios, como ocurre en países desarrollados como España. Es un encuentro de dos mundos, de dos continentes, con historias y culturas diversas, pero con necesidades comunes y poblaciones que viven hoy ligadas por un mismo espíritu luchador, y apoyadas por los cables de la Internet, y que con alegría, esperanza y musicalidad enfrentan la complexa vida cotidiana, con la certeza y el trabajo desarrollado para construir ciudades con una calidad de vida cada vez mejor para los que en sus tierras nacieron o que hoy en ellas habitan.

El hombre, desde los tiempos más lejanos, ha utilizado de las 83

medidas de los segmentos de su propio cuerpo como un modulo a ser utilizado en su vida diaria. Es por esto que medidas como el covado, un segmento de reta que representaba la distancia entre el codo y la punta del dedo de la mano, algo cerca de 45,72 centímetros, fue utilizado el Egipto antiguo en la producción de edificios que hasta hoy hacen parte del escenario africano y también en las transacciones comerciales. De la misma manera los orientales utilizan el tatami, un rectángulo de 0,90 m X 1,80 m, como un módulo muy frecuente en la construcción civil. Pero son, en verdad, los ingleses y sus descendientes, los que más se utilizan de los módulos extraídos de los segmentos corporales. Yard, inch, y feet son medidas utilizadas por ellos en su vida cotidiana. La primera representa la distancia de la nariz hasta la punta del dedo y mide 0,9144 centímetros. La pulgada, inch en inglés, es el tamaño de la última parte del dedo gordo, también conocido por pulgar. Esta dimensión corresponde a 2,54 centímetros. Y por último el pie, en inglés feet, que guarda el tamaño medio del pie humano, o 0,30480 metros.

El desconocimiento del comportamiento físico y del funcionamiento estático de las estructuras iba hecho con que, en el Renacimiento, los creadores del espacio utilizasen módulos constructivos como el rectángulo áureo, como soporte que entendían ellos como tecnológico, o mismo místico, para sus trabajos de construcción, pues edificaciones hechas a partir de esta medida, considerada mágica al tiempo, y por lo tanto, un poco secreta, se quedaban estéticamente interesantes y estructuralmente seguras. En el rectángulo áureo, las dos medidas de los lados mantienen, según los matemáticos, una relación armónica.

Vitrubio, Leonardo da Vinci, Zeising y Le Corbusier, a través de su famoso Modulor, cada uno a su tiempo, estudiaran las relaciones del cuerpo humano con los polígonos regulares. Para Vitrubio, según (GARCÍA, 2006): “…el ombligo es el centro para trazar con un compás un círculo que tocaría los dedos de sus manos y sus pies.” Esta misma relación de centro de circulo que inscribe el hombre, ha hecho con que algunas poblaciones más antiguas considerasen el ombligo como el centro energético del ser humano, hasta lo llamando de plexo solar, pues más que esta simple coincidencia geométrica, por el ombligo el feto esta ligado a su madre y por ello es alimentado. Los orientales hacen una relación dimensional del feto con la oreja del hombre adulto. Ellos acostumbran asociar puntos de la oreja con equivalentes en el cuerpo, utilizando de esta semejanza para terapias corporales como la acupuntura.

Para (NEUFERT, 1976): “el más antiguo canon de las proporciones humanas conocido, fue encontrado en un túmulo de las pirámides de Menfis (cerca de 3.000 años antes de Cristo). Sabemos que, por lo menos desde entonces hasta hoy, el estudio de las relaciones métricas del cuerpo humano tiene interesado tanto artistas como científicos.”

Dentro de la producción en serie de una edificación, el punto de partida es la coordinación dimensional que (GARCÍA, 2006) define como: “sistema racional para fijar y relacionar las dimensiones y las disposiciones de los 84

elementos que intervienen en una construcción, actuando como determinante para la unión de un elemento con otro”. El objetivo primordial de esa relación dimensional es la normalización de las series de dimensiones que deben tener, aún según (GARCÍA, 2006): ”los diferentes elementos constructivos para racionalizar su fabricación y facilitar su puesta en obra propiciando la intercambialidad de componentes, base de la Industrialización de la edificación.”

En la coordinación dimensional, algunos elementos deben ser destacadas para que sus conceptos sean clarificados, por razón de su importancia en la producción en serie de edificaciones, son ellos: la dimensión de coordinación, la dimensión básica, la dimensión de fabricación, los errores y las tolerancias.

La dimensión de coordinación general es, según (GARCÍA, 2006), la “dimensión determinante para la unión de un elemento con otros no conocidos previamente”. Es una medida que permite y garantiza que dos piezas se unan, dentro de un proceso de producción en serie de una edificación, para tanto, necesario se hace el desarrollo de una norma o de acuerdos que envuelvan tanto los suministrados, como los proyectistas y los constructores.

La dimensión básica, aún según (GARCÍA, 2006) es: “la dimensión teórica de un elemento especificado en proyecto, con referencia a la cual se fijan las tolerancias de fabricación”. Es seguro que los procesos de producción de prefabricados, utilizando la mayoría de los materiales de la actualidad, no garantizan la exacta dimensión especificada en proyecto, por eso, es fundamental que, desde la concepción del edificio, ya se piense en posibles diferencias entre las dimensiones presentes en proyecto y las reales observadas en el proceso de producción de los prefabricados y se creen posibilidades de ajustes entre los componentes de la obra.

(GARCÍA, 2006) se refiere a la dimensión de fabricación como el “termino aplicado a todas las variadas dimensiones de un elemento constructivo tomado dentro de sus zonas de tolerancia…” Son las dimensiones de las piezas que pueden ser utilizadas en la obra. Fuera de la dimensión tolerada, la pieza tiene de ser expurgada, pues no hay capacidad de encaje con las demás producidas y puestas en la construcción. Esas dimensiones pueden ser consideradas máximas o mínimas, cuando asumen sus valores extremos – el mayor posible de ser utilizado en el cantero de obras o el menor que garantiza su uso en la construcción. Hay aún, entre los conceptos que deben ser aclarados en esto momento, lo de las dimensiones efectivas, que son las medidas reales de un componente constructivo obtenidas por medición directa sobre esto elemento, casi siempre hecho en la fabrica y puesto en la obra.

El término error, cuando es empleado en la producción de prefabricados, significa la falta de exactitud de los elementos producidos en relación al previo planeamiento. Es una grandeza tanto matemática como estadística y posee algunas razones para su existencia. El error de fabricación 85

depende tanto del molde, como de las dimensiones básicas adoptadas, como también de la posición al hormigonar y de la naturaleza y tipo de componente. Ya el error de posición o montaje, según (GARCÍA, 2006), “se define como la diferencia de situación entre un punto real de un elemento o de un conjunto de obra y la posición ideal de referencia a ese punto”. Finalmente el error de curvatura para (GARCÍA, 2006): ”es la diferencia que puede existir entre la curvatura en un punto de la superficie de un elemento o de un conjunto de obra y la posición ideal de referencia de ese punto”.

Por fin, la tolerancia es una grandeza definida para facilitar la intercambialidad y la compatibilidad de los distintos componentes constructivos. Si, en la construcción tradicional no se presentaba con grande importancia, visto que era común re-trabajos, quiebras y complementos para la yuxtaposición de componentes constructivos, en la producción en serie, sólo se admite ajustes a través de los componentes de ligación, por eso la presencia de esta holgura, la tolerancia, es de crucial importancia.

Aún dentro del tópico coordinación modular, algunos términos deben ser resaltados, entre ellos asumen destaque: el módulo base, con sus multimódulos y submódulos, y las posibilidades de coordinación. Para (GARCÍA, 2006): “la coordinación modular es fundamentada en el módulo base; que se define a continuación de la forma más universal aceptada, como la unidad de coordinación modular cuyo tamaño se ha elegido como el fin de lograr una coordinación dimensional de los elementos constructivos y conjuntos de obra con la mayor flexibilidad y del modo más conveniente, con vistas a la Normalización y la Tipificación de la Edificación.” El módulo base debe ser suficientemente grande, de modo a posibilitar una conveniente correlación entre las dimensiones modulares de componentes y espacios existentes en la construcción, objeto de esa utilización; y debe ser también suficientemente pequeño, para que sus múltiplos puedan corresponder a las dimensiones existentes en el proceso de producción en serie del edificio; debe aún las dimensiones del módulo base ser expresas por medio de números enteros, de modo a componer una relación numérica simple con el sistema de medidas a que se refiere.

Es importante que se refuerce, en esto momento final de desarrollo de esto trabajo tutelado, el concepto de que internacionalmente el módulo base fijado es un cubo de diez centímetros de lado. Es fundamental que la dimensión del módulo base sea elegida en común acuerdo entre todos los agentes envueltos en el proceso de producción de la edificación, desde proyectistas y constructores hasta suministradores y vendedores. Las medidas inglesas relacionadas a los segmentos corporales hoy impiden la utilización del cubo de diez centímetros de modo universal.

El multimódulo puede ser definido como el múltiplo entero del módulo base y el submódulo, de manera análoga, puede ser entendido como la división del módulo base entre un número entero. La necesidad de utilización de multimódulos y submódulos es para facilitar, tanto los proyectos como la 86

producción en oficina o cantero de obras; por eso, considerando M como la letra acepta, por buena parte de los países, como representando el módulo base se tiene 3M, 6M, 12M y 60M como los multimódulos más empleados y M/2, M/4 y M/5 los submódulos más presentes en la producción en serie.

7.2 – La fabricación, el transporte y el montaje

Para (YRAOLA, 1970): “las economías indirectas obtenidas por la repetición gracias a la disminución del tiempo de construcción son notables y crecientes. En primer lugar, el aumento de la productividad de la rama eleva la renta nacional e influye en el conjunto de la economía. En segundo lugar, la reducción de esto tiempo actúa favorablemente sobre los diversos elementos del costo, tales como cargas sociales, máquinas y material, gastos de equipamiento.”

Es seguro que la producción en serie, bajo las directrices de la racionalización, es el mejor camino para producir edificaciones que contesten las necesidades de los usuarios y ofrezcan precios competitivos dentro del mercado de inmóviles.

(GARCÍA, 2006) admite que “en general, existen más métodos de construir una misma obra que de producir un determinado artículo industrial, en el cual se ha estudiado su proceso más lógico de producción, lo cual no siempre sucede en la edificación.” Considerando las prefabricaciones, utilizadas en la producción en serie, es razonable decir que estas pueden ser abiertas o cerradas.

Ellas son consideradas cerradas cuando sólo admiten componentes producidos especialmente para aquello tipo de obra. Ya en la construcción prefabricada abierta, hay una gama significativa de componentes que fácilmente se ayustan a diversos tipos de construcciones. Este combinar no es algo muy fácil de se conquistar, necesita que haya un acuerdo previo entre los diversos agentes del proceso productivo, a veces incluyendo personas o firmas que se ubican muy lejanas o que poseen distintas hablas.

Aún bajo el pensamiento de (GARCÍA, 2006): “…la metodología industrial penetra en el campo de la construcción, llegando a que la edificación pueda considerarse como el resultado de una operación de montaje, que elimine lo que de artesanal hay en las tecnologías actuales…Esto implica el desarrollo de nuevos métodos para proyectar, estudiar e investigar, que orientarán el trabajo profesional en el sentido del anónimo trabajo de equipo y darán vida a menos impulsos de actividades creadoras.”

Esto, de hecho, está a ocurrir tanto en países desarrollados, como los europeos y de Norteamérica, como en países en desarrollo, como lo es el caso de Brasil. En todos ellos, con mayor o menor intensidad, como acostumbra ocurrir

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en la industria de coches, la producción de edificios, cada vez más aproxima la idea del cantero de obras a un lugar de montaje. La mayoría de los componentes son hechos fuera del espacio de la construcción, esto garantiza una menor necesidad de espacio para la estructuración del cantero de obras, así como para el manoseo, montaje, transporte y fijación de los componentes del objeto arquitectónico planeado. La grúa, es casi siempre, el anillo de ligación entre el sector productivo de los componentes de la obra y el propio cantero. Es muy común mirar la grúa como el primero equipo a llegar en el lugar donde se va ubicar una nueva construcción, principalmente en países desarrollados y que detienen un cierto suporte financiero para las construcciones. La grúa, en la actualidad, es un sinónimo de seguridad y velocidad del transporte en el cantero de obras.

7.3 – La producción industrial de bienes inmóviles

La industrialización puede ser considerada, en la construcción civil, como el resultado del empleo de tecnologías, tanto en el proceso de producción del edificio, la llamada tecnología de proceso, como también en el objeto arquitectónico o ciudad a ser construida, lo considerado por los estudiosos de la cuestión, la tecnología de producto. La utilización de procedimientos de industrialización más complejos, en el campo de la construcción civil, ocurre mucho más como resultado de una búsqueda de mayor rentabilidad para los emprendimientos, la construcción mientras negocio, de que por la presencia de una más significativa capacidad técnica. Son, seguro, factores determinantes para el resultado formal y financiero de una edificación: la política laboral, el coste de la mano de obra y la normativa local.

De la misma manera que la prefabricación fue dividida en abierta o cerrada, la producción industrializada de bienes inmóviles puede recibir esta subdivisión. Se dice que la producción en serie es cerrada cuando se emplean elementos no introducidos en el mercado, pero que siguen un conjunto de prescripciones, de características especiales para el sistema. En esto tipo de producción, el producto no son los componentes sino el edificio completo terminado. Ya en la industrialización abierta tres instrumentos son fundamentales: la realización de catálogos de componentes o elementos compatibles y de sistemas constructivos; la ejecución y la puesta en práctica de convenios de coordinación dimensional; y las operaciones experimentales, que lleven a la practica de todo lo anterior, y que permitan ir introduciendo los cambios precisos para un mejor desarrollo de la industrialización abierta. Según (GARCIA, 2006) estas operaciones experimentales visan: la realización de una investigación, en primer lugar, para obtener un inventario de los elementos constructivos 88

industrializados de la zona; el estudio de las características climáticas; evitar buscar solamente la satisfacción máxima de las exigencias funcionales, sino también de las compositivas; permitir la máxima flexibilidad en evoluciones futuras; conseguir la máxima variación compositiva posible; y permitir la intervención de los futuros usuarios en la elección de las distribuciones y acabados interiores.

Aún según (GARCIA, 2006): “…se considera a la industrialización abierta como un sistema de segunda generación dentro del proceso de la industrialización de la edificación. ” Este concepto de industrialización abierta no es nuevo. (GARCIA, 2006) afirma en su libro que: ”Gropius había asido el problema por la raíz proponiendo con notable intuición la industrialización de la construcción a través de componentes. No propuso la fabrica de casas para ser montadas, sino la fabrica productora de componentes neutros para utilizar de modo polivalente a través de simples operaciones de montaje en seco.”

Para producir una edificación, es importante que se elija, con una cierta cautela, los materiales que serán utilizados, los componentes compatibles y los sistemas constructivos adecuados. Dentro de los materiales, utilizados en la construcción civil, hay dos categorías: la de los primarios y de los elaborados. Los materiales primarios son aquéllos que son extraídos directamente de la naturaleza y utilizados después de unas pequeñas labores, tales como: lavados, filtrados y desbrozados. En esto grupo se incluyen: la arena, los áridos, la piedra, la madera, entre otros. Ya los materiales elaborados, por el contrario, precisan de un tratamiento para que puedan ser empleados en la obra, aunque, al igual que los anteriores, no tienen una forma determinada que permita su aplicación directa, sino que hay que someterlos a procesos que les darán forma, y, por tanto, dimensiones. Así se tiene, por ejemplo: el cemento, el yeso y las cales.

Hay aún los semiproductos, que ya son elementos que no sólo han sufrido un tratamiento de elaboración, que produjeron variaciones en las características de los materiales que los componían, sino también que han adquirido una forma determinada que implicará en su uso; forma que además, por distintos acoplamientos, se modificará dependiendo de la manera de su utilización en el cantero de obras. Se habla, en esto momento, de los ladrillos, de los bloques de hormigón y de las placas, entre muchos otros.

Ya los elementos prefabricados, que son utilizados en construcciones que se usan de métodos más desarrollados de producción, como ya visto en esto trabajo tutelado, son productos de construcción mucho más elaborados y completos y, además, su puesta en obra es notablemente simplificada, llegando a un montaje simple, con tendencia a hacerlo por procedimientos en seco como: atornillado, ajuste o soldadura. Entre estos elementos se debe destacar: los paneles de fachadas, los tabiques, los prefabricados de escayola o cartón-yeso, los paneles de forjado, entre varios otros que ya tienen su utilización bastante presente en las obras de la post-modernidad. El uso de grandes elementos espaciales en la construcción, permite aumentar considerablemente el nivel de industrialización, limitando el trabajo en obra al montaje de las células y al 89

acoplamiento de las distintas instalaciones. Se debe observar que esto tipo de procedimiento es más aplicable en países desarrollados que detienen una mano de obra más calificada y onerosa. Para los países en desarrollo, donde la industrialización no llegó aún en plenitud, la utilización más intensiva de la mano de obra y la utilización de prefabricados menores, que no dependan de maquinas para su puesta en obra, es muy más recomendable.

Los componentes o elementos industrializados compatibles, perfeccionan al elemento prefabricado, según (GARCIA, 2006) al reunir las siguientes características: se realizan en fábricas con una total independencia entre producción y empleo; se integran en la obra mediante un montaje simple que no los transforma; respetan los acuerdos o normas de coordinación dimensional e intercambialidad (tolerancias, juntas, modulaciones, etc.); están disponibles en un catálogo que reúne a los elementos de su familia; existe stock de elementos, porque hay una organización industrial tal que permite una respuesta suficientemente rápida; su fabricación es en serie analógica, en lugar de en serie icástica (simple producción masiva) de modo a se conseguir, con el empleo de maquinaria y medios informáticos, la mayor variedad posible de los elementos con la mínima inversión en utillaje y mano de obra; la puesta en obra debe ser muy simple, con sistemas de unión en seco preferentemente, y con una predeterminación de los tiempos de montaje; existe una tendencia a que los componentes tengan unas dimensiones y pesos que permitan la utilización de los medios de transporte y manipulación usuales en la edificación y, por tanto, acercando este producto a todo tipo de obra; los componentes están compuestos con materiales usuales en el campo de la construcción tradicional e industrializada, recomendándose que la entrada de materiales nuevos se haga muy lentamente, asegurándose de sus perfectos resultados; y, por fin, su producción puede entrar, no tan sólo tecnologías como del hormigón, ya muy extendida en el método de modelos, sino otras más generalizadas en la industria, como pueden ser: la conformación en vacíos, la extrusión y el prensado.

Después de hablar de materiales primarios y elaborados, de semiproductos, de elementos prefabricados y de componentes compatibles utilizados en la construcción civil tradicional o industrializada, se debe también aclarar un poco sobre el sistema constructivo utilizado, y se puede decir que se trata de una entidad heterogénea formada por personas, medios materiales y conocimientos de una determinada tecnología que hacen posible la realización del acto de construir en todas sus fases. También se puede definir un sistema de construcción como el conjunto de reglas y principios, cuyos detalles deben estar resueltos antes de la construcción del objeto arquitectónico. Para turnar bien claro los conceptos presentados, se puede decir que los llamados sistemas constructivos comprenden, en líneas generales: las estructuras, los cerramientos, las divisiones e, incluso, los equipos sanitarios, pero que todos estos tienen que cumplir una característica esencial - cualquiera de sus elementos puede ser sustituido por componentes de distinta procedencia.

La existencia de un catálogo que presenta lo sistema constructivo, 90

como visto anteriormente, es una de las condiciones que garantiza la presencia de componentes o elementos industrializados compatibles. Este catálogo, según (GARCIA, 2006), contendrá la lógica del sistema, indicando la forma en que se desarrolla, y cómo ha de emplearse tanto en proyecto como en ejecución; indicará que componentes del sistema son intercambiables con componentes de distinta procedencia, y, por fin, señalará cuáles son componentes específicos, por tanto, inseparables del sistema.

Es seguro, que la sistematización en la construcción se hace cada vez más necesaria y esto ocurre por las siguientes razones: la innovación tecnológica se produce cada vez más aceleradamente y se impone una racionalización en su aplicación; la gran complejidad de las alternativas posibles obliga a una evaluación previa, cada vez más difícil de realizar; y, por fin, así lo exige la decadencia de los procesos artesanales de construcción debidos al encarecimiento de la mano de obra y la introducción de nueva maquinaria en la construcción, principalmente en los países que ya se encuentran en estado de lleno de desarrollo económico y tecnológico.

7.4 – El reflejo de la producción industrializada en el diseño urbano La racionalización dejó el ámbito de la industria fabril, pasó por la producción en serie de objetos arquitectónicos y llegó hasta la escala de la ciudad.

Cada vez más, urbanistas y otros planeadores del espacio urbano, piensan en la producción de ciudades menores y más compactas, de modo a disminuir los tiempos de desplazamientos y garantizar mejor calidad de vida para los que habitan estas áreas urbanas.

La verticalización es el camino común dentro de esto proceso de optimización de la ocupación del espacio urbano edificado, pues por medio de edificios altos se concentra una mayor cantidad de personas en un menor espacio físico - es un simple añadir de densidad. En estas áreas más compactas, la idea es la convivencia de varias funciones urbanas, una oposición a la división de la ciudad en zonas con usos distintos, el zoning antes propuesto por los anglófonos.

La idea es crear en la ciudad varias centralidades y que cada una de ellas funcione como una unidad de vecindad, donde el vivir, trabajar, estudiar, comprar mercancías y tener la posibilidad de disfrutar del ocio están en una misma zona del espacio urbano. (DANTAS, 2003), cuando se refiere en su libro al planeamiento de ciudades basado en la división de los espacios urbanos por áreas con usos diferenciados, dice: “partiendo de la premisa de que tales normativas urbanas, inspiradas en el zoning modernista de la Carta de Atenas de 91

1933, están desperdiciando inversiones económicas, privadas o públicas, y contribuyendo para dificultar la implantación de infraestructura, condición básica para la competitividad de las ciudades…”

El transporte es otro punto en que se puede pensar en racionalización, considerando aún la escala urbana. Primero, una ciudad más densa demanda menores desplazamientos, después el cambio del transporte privado por el público, creando áreas de aparcamientos lejanas de los centros congestionados de tráfico, son propuestas que contribuyen para la mejora de la calidad de vida en los espacios llenamente edificados. La creación de caminos para bicis y peatones, cercada de mucho verde es una meta para cualquier gestor del espacio urbano que desee contribuir para la calidad de la vida de los ciudadanos.

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Capitulo VIII – FINAL

"La necesidad es precisamente la cristalización del pasado pero asumido como presente y anticipando la resolución…” (SALAS, 2001).

Cuando la economía de la mayor nación del mundo contemporáneo tiene sus bases sacudidas por un comienzo de crisis, está en la hora de se parar un poco y pensar en que rumbo está caminando la humanidad. El periódico inglés The Economist, en su edición de 15 de agosto de 2008, presentó un artículo sobre la cuestión inmobiliaria de los Estados Unidos intitulada: The end of the dream (el fin del sueño en Español). En este apartado, el periódico relata la situación de Moreno Valley, una ciudad ubicada en California, oeste de los Estados Unidos.

Según el periodista: “muchos de los habitantes de Moreno Valley simplemente abandonaron sus propiedades”. Créditos sencillos y falsas expectativas produjeron un crecimiento desenfrenado. Hoy, es creciente el numero de ciudadanos que, según el periódico: “deben al banco más dinero que sus casas pueden soportar”.

Quebró el sistema hipotecario. La mano de obra no tiene más capacidad de, con su trabajo, pagar las inversiones personales hechas con objetivo de garantizar calidad de vida para ella propia y para su familia. The Economist dijo, en esto mismo artículo ya citado: “no es más una cuestión de salvar cada vivienda sino una ciudad entera”. “El decrecimiento habitacional asombra en el momento financieras y empresas de construcción civil” – esta fue la opinión externada por John Husing, un economista que vive en la región donde está ubicada Moreno Valley, en los Estados Unidos, cuando entrevistado por el periódico. Para urbanistas norteamericanos, los moradores “cambiaron sus coches deportivos por transportes públicos y empezaron a comportarse como los europeos”.

Los europeos también tuvieron que cambiar su conducta, después de la creación de la Comunidad Europea. Antes, países desarrollados vivían con un cierto conforto financiero, pues su situación económica garantizaba esto. Con la unificación de buena parte de Europa, por medio de esa unión, algunos de los 93

ciudadanos que vivían antes en países en desarrollo, pasaron a ofrecer su mano de obra poco calificada para los países integrantes del conocido primero mundo.

Creció, pues, la emigración interna entre ellos e intensificaron las diferencias sociales y aparecieron algunos conflictos aislados de interés. Para el periódico español El País, en su edición de 14 de agosto de 2008: “la economía española, según los datos del PIB, ha sufrido un frenazo en el segundo trimestre del año al registrar un alza intertrimestral del 0,1%, dos décimas menos que en los tres primeros meses, lo que sitúa el crecimiento interanual en el 1,8%, nueve décimas menos que en el primer trimestre.” No es sólo España que presenta temblores en su economía. Aún para (ARAHUETES, 2008): “sin embargo, las caídas de Alemania y Francia (0,5% y 0,4% respectivamente) han llevado a la economía de la eurozona a retroceder en nueve décimas, del 0,7% de crecimiento en el primer trimestre hasta el 0,2% de contracción del segundo.”

Con relación específica al área de la construcción civil, no sólo los inmigrantes se configuran hoy como un problema para Europa. Es verdad que buena parte de los países europeos necesitan de esta mano de obra menos calificada, pues tanto los nativos de los países desarrollados evitan trabajos menos capacitados, que generalmente demandan un esfuerzo físico más considerable y presentan sueldos más bajos, como también existe una carencia de obreros en el territorio europeo, pues la tasa de natalidad baja, presente en la gran mayoría de los países desarrolladas, no garantiza la reposición de los obreros en los puestos de trabajo. Sin embargo, se añade a esta cuestión de la inmigración, el problema de los mayores. El desarrollo de la tecnología y la producción de nuevos medicamentos, tienen mantenido la calidad de la vida del hombre contemporáneo por mucho más tiempo. Se vive mucho. Esta longevidad, garantizada por la medicina, presiona las ciudades por infraestructura urbana, relacionada a las funciones: vivir, alimentarse, tener tratamiento de salud, tener ocio y todas las comodidades de la vida urbana de la modernidad. Todo eso pago durante toda una vida de labor y que se quitó, este desembolso financiero, cuando estos obreros se jubilaron.

Los jóvenes también demandan hoy, de los gobiernos europeos, una atención mayor; pues cada vez más temprano dejan las viviendas de sus padres para vivir sólo o compartir pisos con personas de su misma edad. Según el periódico español 20 minutos, en su edición de 8 de enero de 2007: “[en] España esa media [de jóvenes que dejan el nido de sus padres] asciende hasta el 42%”.

(PASCUAL, 2007), en esto mismo artículo afirma que: “los dos requisitos básicos a la hora de poder emanciparse son el acceso a la vivienda y el empleo de calidad”. Los dos ni siempre son de fácil adquisición, por esto, aún según los mismos periodistas: “entre unas y otras pegas, la mayoría de los jóvenes no consiguen salir de su hogar hasta superar los 30 años. Sólo uno de cada tres lo hace antes de esa edad.”

En Brasil, como en otros los países en desarrollo, la realidad es un poco distinta de la vista, tanto en los Estados Unidos como en Europa. Las cuestiones sociales son más emergentes. La capacidad financiera de la gran 94

mayoría de la población no se compara a los sueldos presentes en Europa o en los Estados Unidos. Se vive en Brasil, en media, con un grado de conforto económico menos expresivo que en los países del primero mundo. La implantación de una nueva política económica en Brasil, después del cambio del presidente en los últimos cuatro años, tiene garantizado nuevas perspectivas para el pueblo de Brasil. Según el periódico brasileño Globo, en artículo vehiculado en 16 de agosto de 2008, “el mercado inmobiliario brasileño bate récordes en los últimos años. Sólo en el primer semestre de esto año, casi 9 billones de euros en recursos de caja de ahorros fueron destinados al financiamiento de la vivienda propia, según la Asociación de las Entidades de Crédito Inmobiliario y Ahorros (Abecip) [de Brasil]. Pero la disparada de la inflación en esto año y las altas en los intereses trajeron incertidumbre a este panorama”.

Con todo este cuadro mundial que se acaba de exponer, la academia tiene una responsabilidad muy grande con el futuro de esa aldea global.

Asociado a todo eso, garantizar la calidad del medio ambiente por medio de proyectos sostenibles, también se impone como un reto para científicos y otros estudiosos. La racionalización, con todos sus efectos benéficos en la cadena productiva de la construcción civil, puede se configurar, seguramente, como uno de los camino a ser seguido, tanto en la búsqueda de soluciones más económicas y compatibles con las demandas de los futuros usuarios; así también para garantizar calidad de vida a las generaciones que vengan a ocupar el globo terrestre.

Toda esa incertidumbre, agudiza la actividad crítica y creativa de los científicos. Para (FONT, 2004) “lo mejor que se puede esperar de esta situación es formular las preguntas adecuadas”. Con ellas hechas, intentar enunciar, por medio de ejemplos en la literatura o por experimentos con el facto nuevo, hipótesis tanto sobre las causas de las ocurrencias, como también de los caminos que pueden ser apuntados como posibles para solucionar las cuestiones identificadas.

El cambio de informaciones, de espacios de investigación y para investigadores, tiene colaborado para que se encuentren soluciones compatibles con las distintas realidades enfrentadas por seres humanos en todo el mundo. En la ciencia, cuanto más se comparte ideas y discusiones, tanto mayor es el desarrollo conjunto.

Ganan todas las partes envueltas con el problema, pues, cada uno de los estudiosos del tema trae consigo visiones particulares que serán seguramente avaluadas, cuestionadas y debatidas. La suma de los esfuerzos de los investigadores es siempre más productivo que el aislamiento científico. La búsqueda de una mayor productividad también es un reto para la racionalización.

Sin duda, después de hacer toda esta labor de investigación bibliográfica, de observar canteros de obras en Brasil y en Europa, de entrevistar profesionales del proyecto, de la ejecución y de la comercialización de los objetos arquitectónicos edificados; así como, después de tener algunos encuentros con adquirientes de estas construcciones en Brasil y en Europa y de analizar con ellos deseos y demandas atendidas, olvidadas o materializadas en las edificaciones, y también después de discutir todas estas cuestiones dentro de la Universidad con 95

algunos profesores y estudiantes elegidos por el interés o conocimiento en el área; y de tener sintetizado todo eso material, fruto de las lecturas, investigaciones, observaciones, discusiones o entrevistas, en esto Trabajo Tutelado, se puede mirar con más claridad tanto los conceptos relacionados con la Racionalización y algunos preconceptos, como la metodología del Análisis de Valor empleada en la Tomada de Decisión.

Se tuvo la oportunidad aún de observar la utilización de los conceptos de la Racionalización al largo del tiempo, tanto de una manera instintiva, cuando el hombre desenvolvió herramientas para optimizar los procesos desarrollados de modo a enfrentar las demandas de su cotidiano, como de una manera más sistematizada en la Modernidad, por la utilización de procedimientos espejados en la industria fabril; así como en la Post-Modernidad, tiempo en que se procura por una individualización de los objetos arquitectónicos, como una valoración de ideas, de conceptos y de espacios urbanos y edificados, pero sin se olvidar que la utilización de procesos y productos racionalizados, en la ejecución de los componentes de la construcción, garantizaron la calidad de los bienes edificados.

La racionalización, como visto en esto trabajo tutelado, es algo que puede y debe existir desde los inicios del proyecto arquitectónico, con la propia construcción del programa de necesidades, materialización del conjunto de deseos y aspiraciones de quien demanda el objeto arquitectónico, hasta los proyectos complementarios y el desarrollo de las actividades en cantero de obras o oficinas, responsables por la producción de parte o del todo del objeto edificable.

El perfecto y lleno conocimiento de todas y de cada una de las actividades necesarias a la realización de las tareas componentes de la obra, es fundamental para se analizar los tiempos transcurridos para su efectuación y los costos y valores agregados. Esto análisis es fundamental para el ordenamiento de las tareas, exclusión de las que agregan sólo costes y tiempo; así como también para se observar la mano de obra empleada y los otros recursos de equipamientos y materias primas necesarios a su consecución.

La producción en serie fue otro punto abordado en este ensayo científico. La construcción artesanal, la prefabricación y la industrialización se configuraron como una evaluación natural del proceso de producción civil. En cada uno de ellos, la racionalización estuvo presente con objetivos distintos. Tanto como una simple forma de evitar improvisaciones, como también una manera sistematizada de garantizar calidad y tiempo de producción a los objetos especificados. Las responsabilidades de todos los agentes envueltos con el proceso de producción, desde suministradores y vendedores, hasta proyectistas y constructores no se quitan, como visto, con el final de la obra. Es fundamental la organización e impresión de un Manual del Usuario, con los datos más significativos del objeto arquitectónico a que se refiere, que ofrezca una fácil lectura para los adquirentes de los inmóviles. Garantizar un mantenimiento fácil y de coste compatible, también es un reto y una misión de todos los agentes envueltos en el proceso de producción del edificio. Hasta el deshacer de la 96

construcción debe estar previsto en este tratado, apuntando materiales que pueden ser aprovechados en una nueva construcción y los que son dañinos a la salud del hombre, estos deben ser enviados para basuras específicas, previstas en el Manual del Usuario.

Por fin, ganó un capitulo exclusivo en este trabajo, la prefabricación y la producción en serie, apartado que contiene una reevaluación y una aclaración de varios tópicos expuestos anteriormente. El objetivo y la importancia de este capitulo es que ello abre directrices para futuros trabajos, incluso la tesis de doctorado que se pretende hacer, cuyo tema tiene una relación directa con la producción en serie de viviendas obreras y su inserción urbana en territorio ubicado en nordeste de Brasil, utilizando el concepto de la racionalización y las experiencias existentes en Brasil y Europa.

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