UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE CHIRIQUÍ FACULTAD DE HUMANIDADES PROGRAMA DE POSTGRADOS Y MAESTRÍAS TURISMOASIGNATURAMETROPOLITANO TALLER: DIRECTORIO DIGITAL URBANO PANAMEÑO 13MELVAPROFESORAALVARADOESTRELLAROBLES87522457DEAGOSTO2022
Castillo San Lorenzo el Real de Chagres Historia: El Castillo de San Lorenzo el Real de Chagres fue una de las edificaciones colonialesconstruidas para proteger la entrada del río Chagres, rutafluvial detránsito hacialaciudad de Panamá. La fortificación fue declarada monumento nacional elaño1941pormediodelaley68. En el año 1980 fue declarado Patrimonio de laHumanidadporlaUNESCO. Como llegar Tomar la Autopista Panamá Colón, entrando por Chilibre, la autopista termina en el Centro
Las fortificaciones de Portobelo y San Lorenzo Historia Portobelo y San Lorenzo se encuentran en la provincia de Colón, a solamente una hora de distanciade la ciudad de
unaespañolesconquistadoresEnmuchosvividohabitantesaproximadamenteaguaslasmientrassumergirsepuedeAtlánticahistóricopequeñoPanamá.Portobeloesunpuebloenlacostadelpaísdondeliteralmenteenelpasado,sedeleitaconcálidasycristalinastropicales.Tiene3,000quehanallíduranteaños.elsigloXVI,losnecesitabanvíaentreambos
utilizadasantiguascolonial.arquitecturaadmirarEnUNESCOHumanidadPatrimoniofuerondefenderla,fortificacionesconstrucciónEstodeamenazadadesembocadurafunciónChagresBoliviaEspañaocéanosquecomunicaseconlastierrasdeyPerú.Elríoasumióesayprontosusevioporataquespiratasybucaneros.obligóaladeestasparalascualesdeclaradasdelaporlaen1980.PortobelopodráspartedeladelaépocaDestacanlasfortificacionesporlos
españoles para defenderse de los piratas, entre las que encontrarás la Bahía de ciudad.importantelaSotomayor,SanelPortobelo,dominadaporCastillodeHierrodeFelipedeconsideradafortificaciónmásdeesta Como llegar: Salir de la ciudad de Panamáporla víaSimón Bolívar que después se convierte en la carretera Transístmica. Al llegar a Sabanitas sigue unos 45 kmhastaPortobelo.
Colón 2000 está construido en una superficie de unos 70.000 m2 aproximadamente, cuenta con; dos terminales de 100 y 200 metros de largo, estacionamientos, una sala de embarque para pasajeros, tiendas “Dutyfree”, y un sector destinado al manejo de carga en general. Y a partir de mayo del año 2016 entra en operación el área de muelle destinado para Lanchas comerciales, disponiendo de 12 espacios para embarcaciones de hasta 60 pies deeslora. ConelobjetivodeincrementarlaofertaturísticaenlaciudaddeColón,seestáconstruyendo el mall "Colón 2000 Duty Free" que estará ubicado en la zona más turística, moderna y segura en la ciudaddeColónycomprenderáa25milm2destinadosalocalescomerciales. Como llegar: Puede acceder a la Terminal de Cruceros de Colón utilizando diferentes formas de transporte como: automóvil, taxi, tren osimplemente usando la Rutade transporte público: Panamá agradecemosporTodoluegoColón,desdelaTerminalNacionaldeTransportedePanamá,hastalaTerminaldeAutobusesenColónyviajarenautomóvilotaxidurante12minutosparallegaralaterminaldecruceros.elcontenidodehttps://amp.gob.pa/pertenecealaAUTORIDADMARITIMADEPANAMArazónlacual,elmaterialpublicadonosepuedereproducirocopiarotransmitirsinpreviaautorización.Lesucooperaciónysugerenciasainfo@amp.gob.paollámenosal5015000.
Historia La empresa Puerto de Cruceros Colón 2000, S.A. inicia operaciones en octubre del año 2000 con una terminal, en la actualidad corresponde a la terminal No 1, el principal objetivo esprestar ElserviciosaloscrucerosenviajesinternacionalesPuertodeCrucerosColón2000,S.A.yplaza
Port Colon 2000
cargoladelSuUnidos.deméritosAspinwall,Renwick,debealarquitectoJamesyernodequeteníacomodiseñadoriglesiasenEstadoserecciónfueiniciativamagnateAspinwallysupervisiónestuvoadelaempresa
Panamá Railroad ElCompany.temploanglicano más antiguo de Centroamérica se encuentra en la ciudad de Colón. Es la iglesia
depanameña,laeventoshaSujunioPiedra.comoMar,episcopaldeCristoporelmejorconocidalaiglesiadeElpasado15decumplió147años.regiafachadagóticasidotestigodeimportantesdehistoriadelanaciónsobretodolaprovinciadeColón.
Iglesia Episcopal, Iglesia de Piedra
Historia: “Laiglesiade Cristo a Orillas del Mar, ubicada en el paseo Washington, en Colón, es la más antigua en América Central bajo la regenciaanglicana.”
MONUMENTO. Debido a los estragos causados por el tiempo y la salinidad, desde hace dos años se inició un proceso de restauración para devolverle su deconocidatheMarLaantiguoesplendor.iglesiadeCristoporel(ChristChurchbySea),popularmentecomolaiglesiaPiedra,seempezóa construir en 1863 con piedras oscuras traídas desde la cantera de Bohío Soldado, un caserío que surgió en la orilla oriental del río Chagres con la construcción del ferrocarril. El diseño gótico victoriano se le
Iglesia del Cristo Negro
Historia: La Iglesia de San Felipe en Portobelo, epicentro de todas festividades en hermandadpidelleguenSebastiánenhonoralNazareno,fueatacadaporelpirataHenryMorganenelSigloXVII,sereconstruyó1814yposteriormenteseleagrególatorreen1945.PérezcoordinadordelasfestividadesenPortobelo,calculaqueel21deoctubremásde30milperegrinosparaparticipardelasactividadesycomoportobeleñolealCristoquereinelapazyelamorqueceselaviolenciaysemultipliquela.
Como llegar: Salir de la ciudad de Panamá por la vía Simón Bolívar que después se convierte en la carreteraTransístmica.AlllegaraSabanitassigueunos45kmhastaPortobelo.
Panamá Railway Company
formó la “Societe Internationale du Canal Interoceanique”. El líder del grupo fue Ferdinand de Lesseps. El había sido responsable por el Canal de Suez en Egipto. Los patrocinadores del proyecto le asignaron un costo de $214 millones a un canal antes de Elhabersiquieravisitadoelsitio.ingenierofrancésarribóylo
primero que hizo fue construir una mansión cerca de la cumbre de la Cordillera por $150,000. Mil palas para nieve fueron embarcadas a esta Desderegióntropical.elinicio la compañía y el canal estuvieron plagados con problemas, la mayoría financieros. En varias ocasiones Lesseps estuvo en la obligación de regresar a sus compatriotas para solicitar más fondos, usualmente como préstamos y una vez hasta completada$250.empresariossorprendidoalCuandocomolotería.grandescantidadesdesuministrosseacumularonenlosmuelles,LessepslepidióFerrocarrildePanamáquetransportaralacargaatravésdelIstmo,peroquedóporlosfletesexorbitantes.Seríamásbaratocomprarelferrocarril.Losnorteamericanosvendieronalosfrancesesaccionesavaluadasen$70porElFerrocarrildePanamálescostóalosfranceses$25millonesylaventafueen1879.
En 1876, una compañía enferrocarrilEstocanalfrancesaplanificócavarunatravésdelIstmo.destruiríaelqueyaestabadecadencia.EnParísse
Información: Elboletovale$25ylocompramosenlamismaestaciónminutosantes sólodesalir.Eltrensale7:15amylasalidaderetornoaPanamáestáprogramada17:00pm,tienedoshorariosyelviajetomaaproxunahora.
