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Edición y Diseño

Eugenio Robleda E. Fotgrafía

Eugenio Robleda E. Antonio Sánchez Colaboración Especial

Ing. Rodrigo Arrioja

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Seat Cupra 290 2018 Número 18


Piloto: Jean Marc Terrein

Copiloto: Carlos Colomer

Chihuahua Express 2018 página 4 página 8

Participantes página 10 Tripulación página 12 El Auto página 19

Bendición de cascos página 20

Día 1 página 24

Día 2 página 34

Día 3 página 39

Resulatdos Absolutos

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E

n 2018 el Chihuahua EXPRESS ha tenido un incremento importante en el número de inscritos, lo que permitió una pelea más intensa en todas las categorías de éste, que es uno de los pocos rallies de

invitación en el mundo que cuenta con categorías para casi cualquier automóvil que sea de circulación legal en calles y carreteras. Así que la gran camaradería que ya es tradicional en este encuentro único en los caminos de Chihuahua, pues alcanzó grados de convivencia e integración en la que ya muchos llaman la ”Comunidad del Chihuahua EXPRESS”. Los pilotos, navegantes, preparadores y familias que participan de cerca en esta competencia, están de acuerdo en que por nada cambian estos días que son únicos en el calendario del deporte motor. A lo largo de tres días, el recorrido por el muy extenso Estado de Chihuahua siempre obsequia a todos con muchas sorpresas, aún para aquellos que ya conocen esta ruta completamente. Y pues las acciones y emociones no se hicieron esperar. Día 1. Chihuahua- Ciudad Madera-Chihuahua Cuando recorremos la carretera que atraviesa los campos Menonitas, vamos notando como los tímidos habitantes de esas comunidades cada año se atreven a observar cada vez más de cerca a los autos de competencia. En otros años, apenas se asomaban detrás de sus ventanas. Ahora salen a las cercas de sus extensos campos para buscar un buen lugar y no perderse de nada. Eso sí, a la orilla de la carretera no se acercan y eso está bien por seguridad. Los chiquillos menonitas nos saludan a todos y son muy visibles con sus indumentarias tradicionales.

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Piloto: Jean Marc Terrein

Copiloto: Carlos Colomer

La muy rápida y larga etapa de velocidad inicial de este día, se recorre en sentido contrario como la última antes de volver a Chihuahua. Luego de un intenso día de caminos muy demandantes que nos llevan de ida y vuelta hasta Ciudad Madera, la curiosidad por saber las posiciones de los demás competidores nos hace superar el cansancio para llegar radiantes. Y todavía nos faltan dos días más.

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Día 2. Chihuahua-Divisadero-Chihuahua Recorrer el interior de la Sierra Tarahumara por caminos imponentes en muy buen estado es una de las mejores maneras que existen de disfrutar los autos de competencia, tanto modernos como históricos. El contacto tan cercano con la población Rarámuri en la Barranca del Cobre es una experiencia insuperable. Los pueblos madereros nos dan un pequeño respiro en las etapas de tránsito y los servicios del día. La vista del Divisadero es única en el mundo y nos recuerda que nos hemos alejado un largo trecho desde que salimos de Chihuahua esa mañana. El camino

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de regreso hay que emprenderlo con cautela, pues esas carreteras exigen concentración absoluta. El desafío del manejo en su máxima expresión. Nos preguntamos si sería posible hacer esta etapa dos veces seguidas, aunque el rally durara más. Pero el extenuante final del día, nos recuerda que los sueños tienen un límite. Día 3. Chihuahua-Ojinaga-Chihuahua Llegar al tercer día nos renueva el entusiasmo y la energía parece inagotable en todos. Las rápidas etapas del desierto son la delicia de los autos


Piloto: Jean Marc Terrein más potentes y mucha diversión para las categorías menores también. Ayer en Divisadero pensábamos que lo habíamos visto todo en sorpresas chihuahuenses, pero este día en el desierto nos apabulla de nuevo cuando llegamos al Cañón del Pegüis, para de ahí llegar a la fronteriza Ojinaga donde la población se vuelca de entusiasmo con nuestra visita.

Copiloto: Carlos Colomer

y la premiación final por la noche. Y las ganas de volver comienzan ya. A los organizadores les piden hacer más de una edición al año, que por ahora no sería tan fácil. El arcón de los deseos se abre y los ideales deportivos se desbordan.

Hemos tocado las nubes y ahora queremos tocar el cielo. Y lo haremos. No podemos dejar de pensar en el regreso, que aunque más corto que ¡Arriba Chihuahua! los dos primeros días, es mucho más rápido en velocidad máxima. Chihuahua recibe el final de nuestro largo Rally con un festejo a la llegada

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Lugar No.

Piloto

Navegante

Pais

Categoria

Marca

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27

Doug Mockett Jean Marc Terrein Eduardo Lopez M. Mark Rittenhouse Marcus C. Neff Jack Rogers Hayden Groendyke Scott Butler Zach Mester Doug McDonald John Greenwood Bassam Haddad Ramiro González Heilijgers Boudewijn Michael Bondarenko Steve Walters Steven Evans A. Jeff Frank Roger Furrer René Rodríguez Michael Shoemaker Wyeth Gubelman Rommey Bahhur Hans Lindbohm Jake Shuttlesworth Karlo Fores Reid Holzworth

Manuel Iguínez Carlos Colomer Sergio Villavicencio Mark Laitenberger Rafael Pérez C. J. Sstrupp Jaki Groendyke Angie Mohle Alfredo Martínez M. McDonald Ben Greenwood Marisa Marroquin Santiago Mestre Heilijgers Blaauw Sam Burg Gray Safford Gregg T. Gumbinger Phillip Williams Jorge Doffo Vance Stewart III Kristi Shoemaker Marisa Bodell Karim Shaban Christer Holmeren Ralf Christensson Carlos Salgado F. Dennis Chookaszian

EEUU MEX MEX CAN EEUU EEUU EEUU EEUU EEUU EEUU EEUU EEUU MEX HOL EEUU EEUU EEUU EEUU SUI MEX EEUU USA PAL SUE EEUU CAN EEUU

PANAM TM 1.6 A 2.5 T 2 1.6 A 2.5 T 2 1.6 A2.5 T 4 1.6 A 2.5 T 4 PANAM HC PANAM TM 1.6 A 2.5 T 2 4.6 L 2.5 A 4.6 NA PANAM HC PANAM HB PANAM HA+ PANAM HC PANAM HC PANAM HB PANAM HC 1.6 A 2.5 AN PANAM HA PANAM TP PANAM HA+ PANAM HC PANAM HB PANAM HC ORIG PANAM PANAM SM PANAM HC

Oldsmobile Seat Cupra MINI Mitsubishi Subarú Ford Studebaker Mazda Corvette BMW M3 Ford Porsche 911 Porsche 944 Ford Ford Falcon Mercedes Benz Ford Subaru Triumph Ford BMW Chevrolet Porsche 911 Ford Ford Crown Victora Porsche Chevy Malibu

8

133 18 510 633 33 369 45 357 76 127 25 13 27 20 125 343 30 518 253 44 22 43 1 42 26 155 126

pa r t i c i pa n t e s


28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

12 303 128 10 77 371 55 9 122 80 333 116 8 356

51 55 52 63 62 61 13 54 60 71 5 65

Kaming Ko José L. Salamanca Sr. Pascual Piccolo Francisco Diaz Gerie Bledsoe Jon Helmuth Arturo Mora Jr. Eduardo Henkel Gabriel Pérez T. Luma García Marcus Neff Dennis Varni Richard Tomlin John Fudge

Stafford Galen José L. Salamanca Jr. Diego Piccolo Jorge Bernal Aaron Viperman Allison Hohn Alberto Sosa Sergio Puente Angie Fuentes Ricardo Iniesta Kreig Holand Larry Eugene Hursh John Starkweather Thomas Searls

CHI MEX MEX MEX EEUU EEUU MEX MEX MEX MEX EEUU EEUU EEUU EEUU

Samuel Mireles Jorge de León Aarón Torres Sr. Enrique Candini Rodrigo Campos Gustavo Alarcón Kristin Stewart Fernando Garza Abraham Vázquez Jesús Olivas Christian Castañeda Josep Simpson

TOUR Luis Mireles MEX Michael Wong Aarón Torres Jr. MEX Ernesto Piedra Pablo César MEX Giovanni Gómez Vance F. Stewart EEUU José Luis Garza MEX Armando Campos Jilio Martínez MEX Mitchel Ryan Ricardo Pereyra

PANAM HC PANAM HB PANAM HB 1.6 A 2.5 T 2 PANAM HA+ PANAM HC 1.6 A 2.5 T 2 2.5 A 4.6 T 2.5 a 4.6 T SC 1.6 A 2.5 T 4 4.6 L ORIG PANAM OPEN SPECIAL PANAM HC

Dodge Porsche Datsun MINI BMW Ford VW BMW 1M BMW Subaru Subaru Nash (Tubular) Ford

Tour Tour Tour Tour Tour Tour Tour Tour Tour Tour Tour Tour

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Ha corrido también en el serial de Súper Turismos, ha corrido las 24 Horas de Mexico y recientemente las 24 Horas de Puebla en el serial MES (Mexican Endurance Series). El Chihuahua Express lo corrió en 2016 junto son su esposa en un Clio Cup con caja secuencial. Su búsqueda en el deporte automotor no es la de ganar sino la de divertirse, curiosamente esto le ha permitido lograr primeros lugares en la categoría y el poder compartir esta divertida actividad con su esposa y copiloto Liz Mendoza Trava, compañera y excelente navegante.

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Piloto: Jean Marc Terrein

Jean Marc empezó a manejar Gokarts hace aproximadamente hace 20 años aproximadamente de manera simultánea empezó a correr rallies quedando en segundo lugar de su categoría un par de veces y siendo el Campeón de su categoría un año.


Copiloto: Carlos Colomer P.

Piloto: Jean Marc Terrein

Copiloto: Carlos Colomer

Amante del amutomovilismo desde niño, estudié ingeniería mecánica buscando dedicarme a hacer coches de carreras. En 2014 asistí a mi primer carrera panamericana como mecánico en el equipo PRORALLY, todo 2015 trabajé arreglando autos para la copa Mothers, y la carrera panamericana, asistiendo así a mi segunda carera panamericana como mecánico nuevamente. En 2016 por primera vez se me presentó la oportunidad de seguir mi sueño: ser navegante en un rally, el escenario: La carrera panamericana 2016 en un porsche 356 de la categoría sport menor manejado por JJ Gutierrez. Después de un desastroso comienzo, en donde tuvimos un accidente a 300 mts de arrancar el warm up, logramos la remontada hasta el primer lugar de la categoría en Durango. En 2017, el panorama era complicado para correr panamericana, no había espacio en ningún auto de PRORALLY, a falta de una semana Guido Wiesmann, se acercó para invtarme a correr con el. El resultado: ganadores del día 1, y un fuerte accidente en la etapa el zorrillo en tehucan Puebla, después del accidente, consideré que no era una buena idea continuar debido a las condiciones en las que terminó el auto, y a una molestia muscular ocasionada por el accidente. El auto continuó

y no logró ningún resultado sobresaliente en el resto de la carrera. En 2018 Jean Marc Terein me dio la oportunidad de ser su navegante en el Chihuahua Express, en donde estrenamos el Leon cupra, mismo que también me dio la oportunidad de participar en su construcción como parte del equipo PRORALLY, en dicha carrera, logramos hacer muy buena mancuerna y a base de ritmo y constancia conseguimos el primer lugar de la categoría - de 2.5 turbo, y el segundo lugar absoluto, destacando principalmente en el día 3 mismo que arrancamos perdiendo por 35 segundos y terminamos ganando por 13.

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Seat Cupra 290 2018 Motor 2.0 l. turbo 350 hp Electrónica del Río Power Suspension Bilstein Frenos originales Rollcage FIA specs con tubo de cromolly Rines 18” Caja de velocidades: dsg 6 velocidades con electrónica y launch control

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Día 0

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Bendición de cascos > El Palomar

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> Viernes 20 de abril > 592 km.

Chihuahua-Cd. Madera-Chihuahua

Día 1

50

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E ta pa 3

Seat Cupra 2004 BMW 290 M3 Number 2018 Número 127> Carretera 18 Agua Caliente-Namiquipia


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Copiloto: Carlos Colomer

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Copiloto: Carlos Colomer

E ta pa 1 3 C h ih u a h ua E XPRE S S 2018 > Carretera Agua Caliente-Namiquipia

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> Sábado 21 de abril > 610 km.

Chihuahua-Divisadero-Chihuahua

Día 2

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E ta pa 2

Seat Cupra 2004 BMW 290 M3 Number 2018 Número 127 >18 Carretera Cuauhtémoc-Creel


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Seat Cupra 290 2018 NĂşmero >Carretera 18 Creel-Divisadero


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1960 BMW 2004 Porsche M3356 Number Número 127155


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> Control CH > Carretera CuauhtĂŠmoc-Creel

Copiloto: Carlos Colomer

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> Domingo 22 de abril > 468 km.

Chihuahua-Ojinaga-Chihuahua

Día 3

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E ta pa 6

Seat Cupra 2004 BMW 290 M3 Number 2018 Número 127 18 > Carretera Chihuahua-Ojinaga > Control CH >Cañón del Pegüis


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Copiloto: Carlos Colomer

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1960 Porsche 356 Número 155


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Terrein y Colomer Chihuahua Express 2018  

Terrein y Colomer Chihuahua Express 2018  

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