Hilaire y Laura Damiron LCP 2016

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Querétaro Puebla Ciudad de México Morelia Guanajuato San Luis Potosí Zacatecas Durango Edición y Diseño

Eugenio Robleda Fotografía

Eugenio Robleda E. Alberto Alcocer René Castillejos En exclusiva para TAG Heuer Colaboración Especial

Valeria Rivera onewaybooks.weebly.com


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LCP 2017 página 6

Hilaire y Laura Damiron página 8

El Commander página 10

Día 0

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Día 1

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Día 2

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Día 3

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Día 4

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Día 6

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Día 7


La Carrera Panamericana es mucho más que una competencia de automóviles. Su magia radica en traer al presente la perfección y delicadeza con la que se construyeron autos de la décadas de los 40’s a los 60’s, instrumentos de movilidad que lejos de empolvarse en un garage, circulan bajo la luz del sol de la mano de auténticos expertos en velocidad y adrenalina.

Este rally de carácter internacional, se exporta

al

mundo

entero. Su impacto mediático en Europa y América, principalmente, permite que año tras año exista una lista de espera para inscribirse y disfrutar de la última y única competencia sobre carreteras reales.

Año tras año, se escriben anécdotas y surgen nuevos ídolos para quienes

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La Carrera Panamericana celebró sus primeros 30 años de existencia en un viaje que inició en Querétaro y concluyó en el Estado de Durango.

Día 0 (Miércoles 11 de octubre)

Escrutinio técnico Luego de largos meses de trabajo y preparación, las 87 tripulaciones inscritas en las cuatro categorías de competencia en La Carrera Panamericana, tocaron suelo en el Ecocentro de Santiago de Querétaro, en dónde, de la mano de la Dirección de Escrutinio, encabezada por Víctor Pérez, los inspectores colocaron las estampillas de “OK” que avalan a los autos que aprobaron en temas de seguridad y funcionamiento mecánico.

Este día suele vivirse con mucha emoción, ya que aprobar la inspección es la primera recompensa a quienes dedican días a la modificación de estos autos clásicos que corren a lo largo de la semana en los caminos más exigentes de la República Mexicana.

Como es tradicional, el Presidente Honorario, Eduardo León recorrió el Ecocentro de la mano del ex piloto mexicano, Adrián Fernández, quien

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gustan de esta competencia. En esta ocasión,

actuó como Grand Marshall 2017.

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el Chihuahua Express del 2015.

Copiloto

Laura Damiron En 2015 fue su primera participación en La Carrera Panamericana obteniendo el Segundo Lugar Absoluto en la Categoría Sport Mayor y Ganadora Absoluta en la misma categoría en 2016. Tuvo un exitoso debut en el rally Chihuahua Express 2015.

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Tiene una laraga trayectoria de 15 años en competencias de motociclismo Superspot y Superbike y en autos 7 exitosas participaciones en La Carrera Panamericana, obteniendo el Segundo Lugar Absoluto en la Categoría Sport Mayor en 2015 y Ganador Absoluto en la misma categoría en 2016 además de una exitosa participación en

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Hilaire Damiron

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Fabricante Modelo Año Motor Categoría

Studebaker Commander 1954 V8 3 Turismo Mayor

Patrocinadores

Preparador

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Día 0

Jueves 12 de octubre

Clasificación

Querétaro - Querétaro 181.870 Km. Totales

conforman una pareja de competidores que durante el año, disputan el título en el Campeonato Mexicano de Rally.

“La Peña de Bernal”, gigantesco monolito ubicado en el estado de Querétaro fue el escenario en el que se llevó a cabo la etapa de clasificación. La jornada contra reloj se llevó a cabo con inquietud, ya que entre los participantes se encontraba una pareja debutante en la Categoría Turismo Mayor. El potosino Ricardo Cordero y su navegante, Marco Hernández, originario de Michoacán,

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Para este 2017, combinaron de nueva cuenta su talento a bordo de “El Malditillo” (Studebaker 1953) que fue restaurado exclusivamente para esta competencia. En él, Cordero y Hernández, lograron imponerse en el cronómetro adjudicándose el primer lugar en el arranque con un tiempo de 00:04:12.8 minutos. Una actuación sorpresiva para la pareja mexicana, ya que entrenaron pocos kilómetros antes de presentarse en La Carrera Panamericana.

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Calificación

Sección de Velocidad

Carretera Bernal - Jalpan

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Comida

Hacienda Viborillas Recepción

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Arrancada Ceremonial

Alameda Hidalgo

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Día 1

Viernes 13 de octubre

Querétaro - Puebla 568.030 Km. Totales

Un buen piloto siempre debe probar su destreza bajo presión y también… bajo la lluvia. Este factor climático sorprendió a los competidores de La Pana, en el primer día de competencia. La humedad en el asfalto fue un factor que acompañó durante la jornada a las tripulaciones que se trasladaron del estado de Querétaro al de Puebla.

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Tras un complicado día debido a que “El Malditillo” presentó problemas eléctricos, el piloto potosino, Ricardo Cordero consiguió una ventaja de poco más de cuatro minutos sobre el pelotón de la categoría Turismo Mayor, marcando desde el inicio el ritmo con la que llevarían el auto a lo largo de la semana.

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Con la victoria en el Overall y dejando en segundo lugar a la pareja favorita de 2016 conformada por Hilaire y Laura Damirón de Francia y Brasil, respectivamente; “El Malditillo” cruzó primero la meta en la ciudad de Puebla.

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Etapa 2

Sección de Velocidad

Peña de Bernal

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Etapa 9

Peña Blanca Sección de Servicio

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Meta Final Día 1

Puebla

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Día 2

Sábado 14 de octubre

Puebla - Ciudad de México 600.220 Km. Totales

Año tras año, la Ciudad de México se paraliza por algunas horas para esperar la llegada del convoy de autos clásicos que participan en La Carrera Panamericana. Un espectáculo fuera de serie, en el que los aficionados al deporte motor, tienen contacto directo con los competidores y con los vehículos que en esta ocasión, recorrieron por los tra-

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mos de Puebla hacia la hermosa y caótica, CDMx. Con una ligera diferencia de 00:10.1 segundos, el oaxaqueño Emilio Velázquez y su navegante, Javier Marín, se impusieron en los tramos sabatinos, respirando un poco tras el paso dominante de “El Malditillo”.

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El “Golden Tiger” (Studebaker Champion 1951) llegó al aniversario 30 de La Pana como ganador del Rally de Sierra Juárez 2017, por lo que pisó fuerte en la segunda etapa ya que tenía amplias posibilidades de refrendar el título de 2015.

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Etapa 2

Sección de Velocidad

El Zorrillo I

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Etapa 11

El Zorrillo II Sección de Velocidad

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Autopista México - Puebla

Meta Final Día 2

Ciudad de México

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Día 3

Domingo 15 de octubre

Ciudad de México - Morelia 465.180 Km. Totales

Uno de los placeres que sin duda se disfrutan en La Carrera Panamericana es el rodar por algunos de los rincones más significativos de la geografía purépecha. Dos secciones imperdibles en esta competencia son sin duda los que se corren sobre Huajúmbaro y Mil Cumbres, zonas en las que se amontonan los aficionados más fieles y apasio-

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nados con la misión de alentar a sus tripulaciones favoritas. Sin importar el día en el que se lleve a cabo la visita de La Pana, la presencia de la gente es una de las más significativas, tomando como festiva la jornada en el que el convoy clásico visita el estado de Michoacán.

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En la tercera etapa, Cordero y Hernández, demostraron que conocen con ojos cerrados los caminos michoacanos en los que han ganado una y otra vez en el Campeonato Mexicano de Rally. Por lo que lograran imponerse de nueva cuenta en el cronómetro, sacando una ventaja de 00:35.4 segundos a “El Commander” de la pareja Damirón.

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Etapa 1

Interlomas

Sección de Salida

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Etapa 2

Villa del Carbón I Control CH

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Etapa 7

Temascalcingo Sección de Servicio

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Meta Final Día 3

Morelia

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Día 4

Lunes 16 de octubre

Morelia - Guanajuato

396.840 Km. Totales

En medio de la celebración del Festival Cervantino en su Edición 46 a la que acudieron cerca de 350 espectadores, se celebró el XXX Aniversario de La Carrera Panamericana. En Guanajuato, los competidores disfrutan de un buen descanso acompañado de una cerveza fría y del cariño de sus seguidores que les reconocen el

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esfuerzo luego de un segundo recorrido por los caminos de Morelia. Iniciando la semana, el Bajío mexicano recibió con los brazos abiertos a los campeones de la edición 2016, Hilaire y Laura Damirón, quienes llevaron el rendimiento de “El Commander” al máximo para impo-

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nerse en el cronómetro en los caminos de Huajúmbaro, además de adjudicarse Los Quiotes y La Valenciana, resultados que bastaron para defenderse del asedio de Cordero-Hernández, ganando la Etapa 4 que a la vez, marcaba la mitad de la competencia.

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Cuitzeo Sección de Tránsito

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Meta Final Día 4

Guanajuato

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Día 5

Martes 17 de octubre

Luego de una ausencia de casi siete años, La Carrera Panamericana regresó al estado de San Luis Potosí. El embajador ante este triunfal regreso fue el piloto de casa, Ricardo Cordero, quien llevó de la mano al resto de competidores por los tramos de Las Rusias, Santa Catarina y San Francisco.

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Guanajuato - San Luis Potosí 287.930 Km. Totales

Es Studebaker número 139, entró a la Plaza de Armas del Centro Histórico como el segundo mejor del martes, sin embargo, los coterráneos de Cordero lo recibieron con bombo y platillo, ya que este joven piloto sin duda, ha puesto a San Luis Potosí en el mapa del deporte motor internacional.

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Si bien, la categoría NASCAR y Súper Copa Telcel, está presente entre la actividad deportiva en esta entidad federativa, es La Carrera Panamericana la que mejor expone las características geográficas de este estado de la República Mexicana.

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Etapa 4

Sección de Velocidad

Los Quiotes

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Etapa 5

Parador Potosino Sección de Servicio

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Meta Final Día 5

San Luis Potosí

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Día 6

Miércoles 18 de octubre

La Carrera tuvo su primera prueba temprano sobre el tramo de Pozuelos en San Luis Potosí. Como bandera de arranque las tripulaciones que sobrevivieron a la primera mitad del rally, tuvieron la salida del Sol. Fueron Cordero y Hernández, losque se apuntaron la primera prueba del día, sin embargo, la tripulación de “El Commander”, acortó la

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San Luis Potosí - Zacatecas 569.030 Km. Totales

ventaja en las últimas etapas del día, acortando un poco más el tiempo en el cronómetro absoluto.

bida en el tramo de La Congoja en Aguascalientes, pudo cruzar a la meta en segundo lugar.

Los Damirón, trabajaron para descontar en el Overall, cerrando por tercer día consecutivo, como la mejor de las 68 tripulaciones que iniciaron el día. Cordero, quien acusó algunos problemas mecánicos sobretodo en la primera su-

En el penúltimo día, Cordero y Hernández, extraoficialmente, amarraron el título 2017. La estrategia para los últimos kilómetros se basaba en mantenerse en el camino, para no echar a la basura el trabajo de siete días.

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Etapa 4

Sección de Velocidad

Sierra de Lobos I

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Etapa 7

Sierra de Lobos II Sección Control CH

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Meta Final Día 6

Zacatecas

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Día 7

Jueves 19 de octubre

Por tercera vez consecutiva el estado de Durango echó la casa por la ventana para celebrar la conclusión de La Carrera Panamericana. Tras una semana en la que la deportividad y el entusiasmo de sus concursantes, marcaron el camino que comprendió poco más de 3 mil kilómetros, cayó

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Zacatecas - Durango 677.920 Km. Totales

por fin la bandera cuadriculada y se destapó el vino espumoso.

que están listos para marcar una nueva etapa en este rally mexicano.

La majestuosa Plaza de Armas, marcó el final de la Edición 30. Con gran emoción, Ricardo Cordero y Marco Hernández, se fundieron en un abrazo con el que confirmaron

Ambos convirtieron a “El Malditillo” en el mandamás de esta competencia en la que debutaron en la categoría Turismo Mayor.

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De la mano de Eduardo León, Presidente Honorario, de las autoridades del estado de Durango y de Adrián Fernández, Grand Marshall de la edición 30, los nuevos monarcas celebraron su primer título, con la promesa de regresar en 2018 para buscar el bicampeonato.

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Puente el Baluarte Sección de Tránsito

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Etapa 8

El Palmito Sección de Velocidad

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Segundo Lugar Absoluto Segundo Lugar Categoría Turismo Mayor

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Meta Final

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