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Edición y Diseño

Eugenio Robleda E. er@onewaybooks.net

Juan José Robleda B. Fotografía

Eugenio Robleda E. José Antonio Duch

OWB<>00103/02<>2019/PT4E

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Endurance 24 El Equipo El Auto Viernes 14 Sábado 15 Domingo 17 Memes Resulatdos Finales


<Guillermo López>•<Carlos Frausto.>•<Rodrigo Franco>

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24 horas de “pedal to the metal” s á b a d o 1 5 1 4 : 0 0 h r s . d o m i n g o 1 6 1 4 : 0 0 h r s . d i c i e m b r e d e 2 0 1 8

7 4 b ó l i d o s 5 categorías más de 250 pilotos expertos y novatos

primera participación de un equipo de mujeres 4,000 espectadores

El objetivo reside en alcanzar el triunfo por medio de una prueba de resistencia que pone al límite tanto al hombre como a la máquina. Evidentemente, deben recorrer la mayor distancia posible durante un día y una noche enteros, dando vueltas al circuito Gran Premio del Autódromo Hermanos Rodríguez, de la ahora Ciudad de México. El desafío plantea retos inciertos. No es suficiente convertirse en el más rápido. Condicionantes como una fuerza mental, física más la fiabilidad mecánica entran en escena. Un desafío no sólo para pilotos, sino para los ingenieros quienes tienen que diseñar y construir autos de altas prestaciones basados en durabilidad y bajo consumo. Eficiencia llevaba al grado máximo. Una competencia en donde la mejor estrategia termina en pódium.


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PILOTO: Carlos Alberto Frausto Ayala o tomovilism u a e d l a n fesio o, que Piloto pro hidrocálid e t n e m a s orgullo rrera Pana a C a L n e ado o ha particip 2013, siend o ñ a l e e d es de mericana d ría Turismo o g e t a c la de gar campeón egundo lu s y 5 1 0 2 n ne o Producció és deportiv r a lm a p u s oen 2017. En n los Tract e n ió s r u c in R destaca su en NASCA r e n li t h ig e Fr ge en camiones V8 Challen , s ie r e S o ic mos PEAK Méx n los Turis e y l e lc e T a Serial Super Cop o regional t a n o e p m ca uta en V8 GT del ue se disp q s a r e r r a C . Su Central de tes México n e li a c s a u g como el Óvalo A posicionar o d a r g lo a a visión lo h ue garantiz q le b a fi n o estos. un piloto c rimeros pu p s lo r a le e siempre p

PILOTO: Rodrigo Franco Medina

il, su partic a n io s fe o r to p un Joven pilo ismo tuvo il v o m o t u el a ticipación en izaje al par d n e r p a y so esgran ascen mericana d a n a P a r e r ar de la par en La C campeón o d n ie s , 5 01 ese de el año 2 roducción P e d o m is Tur to a categoría egante jun v a n o m o c imismo año s, ha partic á m e d A . o ust e en Carlos Fra 8 Challeng V ía r o g e t ca os GT pado en la los Turism n e l, e lc e T a ional Super Cop onato reg e p m a c l e d eras 4 cilindros eras y carr r r a C e d l a tr n diSerial Cen u estilo ta S . d a o r ff o resivo locales de mentos ag o m r o p y r conversificado udado a se y a a h lo ertir de manejo paz de rev a c o t o il p n e en siderado u y colocars s a s r e v d a s situacione os sitios. los primer

PILOTO: Guillermo López

apiloto gan n u n e o id ert o mSe ha conv todas las c n e e t n e am do, dor práctic a participa h e u q s la en a petencias os novent ñ a s lo n e do oro, comenzan copa Marlb a t in t x e as a en la y ó a las pist s e r g e r e t en ato recientem l campeon e n e l ia c fi o s de manera de Carrera l a r t n e C l eria ey regional S os V8 Libr m is r u T ía r o cal. en la categ s a nivel lo ia c n e t e p om odiversas c ovilismo c m o t u a l e r po que Su pasión queño ya e p y u m e sd n el menzó de presente e o d a t s e a h os. Su su familia durante añ r o t o m o t u que deporte a ha hecho e t n la o v l a s u m atenacidad onductor c n u n e a t se convier petitivo. mente com


TRANSMISIÓN: Tracción: Delantera Caja de cambios: Secuencial DIRECCIÓN Y FRENOS: Sistema: cremallera asistida Frenos del/tras: discos ventilados / discos SUSPENSIÓN Del: McPherson con triángulos inferiores Tras: eje elástico con H de ruedas semiindependientes DIMENSIONES Peso máx. autorizado: 1.490 k Largo / Ancho / Alto: 3.773 / 1.670 / 1.409 mm Maletero: 255 l Neumáticos: 195 / 50x15 PRESTACIONES: Velocidad máx: 220 km/h De 0 – 100 km/h: 7,3 s Urbano: 10,5 l Extraurbano: 6,4 l Mixto: 7,9 l

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MECÁNICA: Motor: Delantero transversal Cilindrada: 1.998 cc Potencia máx: 172 CV a 6.250 rpm Par máx: 20,7 mkg a 4.500 rpm


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Tercer Lugar Categoría E1 Cuarto Lugar Absoluto

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No. 59 Endurance 24 Horas 2018  

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