No. 35 Endurance 24 2021

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a / ALCE

ko Racing

c


Edición y Diseño

Eugenio Robleda E. er@onewaybooks.net

Fotografía

Iván Alvarado R. Eugenio Robleda E.

OWB<>00125/03<>2020/PT3E


Endurance 24 Participantes El Equipo El Auto Prácticas y Calificación Bandera verde Resultados Finales

4 6 8 10 12 22 52


4

ENDURANCE 24 • 2021

A

bril de 2021 ya es historia en el auto-

El viernes previo hubo acción de los Fór-

movilismo nacional, el demandante

mula 1800 con prácticas libres, califica-

Autódromo Miguel E. Abed, en Amozoc,

ción y su primera carrera.

Puebla, fue el escenario de la máxima prueba del deporte automotor en México,

El sábado se realizarón varias sesiones de

la Endurance 24.

Trackday y los Fórmula 1800 antes del gran evento que inició a las 14:30, el En-

Los días 24 y 25 los poderosos autos turis-

durance 24 tuvo una gran selección de pi-

mo de la Copa Notiauto deboraron el tra-

lotos que cumplieron el reto sin importar

zado poblano de 3,336 metros por puro

lo demandante de la prueba año tras año.

gozo y emoción durante 24 horas sobre el asfalto de Amozoc.

Este evento fue el primero en el calendario del Endurance Challenge, durante

C A T E G O R Í A S

2021.

Turbo 1 y 2: Autos máximo 2 litros

Es importante recordar que esta compe-

E1: Súper Turismos 1

tencia se retrasó debido a la pandemia

E2: Súper Turismos 2

derivada de la COVID-19, teniendo cada equipo aún más tiempo para prepararse

Copa 1.8: Copa 1.8 litros

de cara a una competencia sumamente

E3: Autos Copa TC2000

técnica y desgastante en la que lograr lle-

E4: Súper Turismos Light 1 E5: Súper Turismos Light 2

gar al final, no es tarea fácil.

Equipos y pilotos enfrentaron el trazado


de 3.363 kilómetros que durante 24 horas

Juan Pablo Sierra y Alejandro Pimentel.

varió sus características, ya que las altas

tó durante la carrera. Ver al final de las 24 horas de competencia caer frente al auto

temperaturas de la tarde, cambiaron radi-

La P3 general fue para la escuadra del

de carreras la bandera a cuadros, fue la re-

calmente en la noche por lo que las estra-

auto 70, RE Motorsports, cuyos pilotos:

compensa más grande ante el descomunal

tegias fueron básicas para enfrentar cada

Santiago del Rincón, José Sandoval, Ge-

esfuerzo.

uno de los situacioness que demandó el

rardo Nieto y Pablo Pérez de Lara.

reto.

1. 33 Orea / ALCE

T1

3. 35 Apyc

T2

1. 55 ProRally 1

Las posiciones principales finales por cateFallas mecánicas, cansancio, imprevistos

Al ser una carrera de resistencia, la velo-

e incertidumbre fueron parte del juego, lo

cidad no lo es todo, la constancia en tiem-

valioso son las grandes satisfacciones que

pos y el cuidado del auto son estrategias

cada uno de los participantes experimen-

goría quedaron de la siguiente manera:

1. 88 ProRally 1

E1

2. 70 RE Motorsports 3. 81 Lopezpape RT 1. 19 Grillos Racing

fundamentales para lograr el éxito: cumplir las 24 horas de competencia.

2. 30 Drako Racing

E2

2. 75 VRC-Ortega Racing 3. 48 OMR Racing

Tras completar 701 vueltas en 24 horas, el equipo conformado por Andrés Orea, Alfonso Celis, Michel Jourdain Jr. y Ru-

Copa 1.8

1. 97 AO-MPi-Arteck Racing Team 2. 2 Gulf - Gudy Motorsport 1 3. 12 Rush 2

bén Rovelo Jr se llevaron el primer lugar 1. 53 ProRally 1

general.

E4

3. 7 Sainz Motorsport

El segundo sitio general fue para el equipo ProRally 1 de la categoría E1, integrado por: Luis Cervantes, Pablo Cervantes,

2. N93 Grillos Racing 2

1. 18 M2 Querétaro

E5

2. 9 Gulf - Gudy Motorsport 3 3. 27 Gulf - Gudy Motorsport 4

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Tercer Lugar Categoría Turbo 1


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