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Stahlbau

95. Jahrgang Juni 2026 ISSN 0038-9145

Stahlbau 95. Jahrgang (2026) Heft 6

‐ Eurocodes im Wandel ‐ KI-basierte Zugtyp- und Geschwindigkeitsbestimmung ‐ Dehnungsbasierte Bemessung von Stahlquerschnitten (SLiCE) ‐ Tragfähigkeit einseitig geschweißter T-Stöße aus HSS ‐ Duplexstahl: Werkstoffwahl zur Sprödbruchvermeidung ‐ Neue DASt-Richtlinie 033 für Stahlguss im Bauwesen

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Münchener Kranbahntag 2026 Planung, Bemessung und Ausführung 11. September 2026 · Hochschule München & Online von 9.30–17 Uhr

Krananlagen sind ein unverzichtbarer Bestandteil nahezu jeder Industrie- und Gewerbehalle. Der Bedarf an neuen Kranbahnen, aber auch der Bestand an alten Kranbahnen ist entsprechend groß. Die Europäische Normung und die technischen Möglichkeiten entwickeln sich weiter.

Die Münchener Kranbahn-Experten Prof. Christoph Seeßelberg und Prof. Andre Dürr haben für den 11. September 2026 einen Weiterbildungstag basierend auf dem Juli Heft der Stahlbau mit dem Themenfokus Kranbahnen thematisch geplant:

Programm ◾

Neues Nachweisverfahren BDK-direkt für Kranbahnträger aus geschweißten Dreiblechquerschnitten ◾ Neue europäische Regeln für Kraneinwirkungen – Vorstellung von E DIN EN 1991-3:2025 ◾ Neue europäische Bemessungsregeln für Kranbahnen – Vorstellung von E DIN EN 1993-6:2025 ◾ Kranbahnträgerpraxis ◾ Bewertung lokaler Spannungen in Kranbahnträgern unter Berücksichtigung elastischer Schienenunterlagen ◾ Nutzung von Tellerfedern zur ermüdungssicheren Konstruktion von Kranbahnträgern ◾ Kranbahnen in Holzbauweise

Zielgruppe Tragwerksplaner:innen, Prüfingenieur:innen, Konstrukteur:innen, Richtmeister:innen & Bauleiter:innen, Bauverantwortliche in Industriebetrieben mit Krananlagen

Teilnahmegebühr

€ 490* vor Ort (Hochschule München) € 440* für Frühbucher bis zum 30. Juni 2026 € 430* online Vor Ort schließt die Teilnahme an der Veranstaltung, das Kranbahnen Heft der Stahlbau, eine Teilnahmebescheinigung und Verpflegung ein. Letzters entfällt in der Online-Version.

Bildungspunkte Diese Veranstaltung wird von den Ingenieurkammern mit bis zu acht Punkten anerkannt.

Online-Anmeldung

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www.ernst-und-sohn.de/kranbahnen * Der Preis versteht sich zzgl. 19% ges. MwSt. Es gelten die AGB der Akademie der Ingenieure.

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Veranstalter

Inhalt Stahlbau 6/26 Zum Titelbild: Bestehende Regelwerke für Stahlguss sind bislang uneinheitlich und erlauben keine konsistente Bewertung von Tragfähigkeit und Ermüdungsverhalten in Abhängigkeit von der Bauteilqualität. Die neue DASt-Richtlinie 033 schafft hierfür ein durchgängiges, dreiphasiges Konzept, das Planung, Qualitätsanforderungen und Abnahmeprozesse systematisch verknüpft und auf bruchmechanischen sowie experimentell abgesicherten Ansätzen basiert.

Siehe auch Beitrag von T. Ummenhofer, M. Mott (2026) Die neue DASt-Richtlinie 033 für Stahlguss im Bauwesen ab S. 522. Im Bild: Gussknoten Skyline Station T1; Foto: Fraport AG.

95. Jahrgang Juni 2026, Heft 6 ISSN 0038-9145 (print) ISSN 1437-1049 (online)

EDITORIAL 461

Markus Knobloch Eurocodes der zweiten Generation: geschafft – und jetzt erst recht

AUFSÄTZE

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Helen Bartsch, Kevin Wolters, Lukas Rauber, Maximilian Laurs, Dominik Pyschny, Frank Kemper, Benno Hoffmeister, Markus Kuhnhenne Eurocodes im Wandel – Forschung für das europäische Bauwesen von morgen

479

Daniel Pak, Sebastian Korte KI-gestützte Zugtyp- und Geschwindigkeitsbestimmung aus Schienenverformungsmessungen

487

Patrick Studer, Andreas Taras Dehnungsbasierte Bemessung von Stahlquerschnitten – SLiCE-Methode

497

Brian Rust, Richard Stroetmann Zur Tragfähigkeit einseitig geschweißter T-Stöße aus höherfesten Stählen mit WEZ-Versagen

508

Nariman Afzali, Natalie Stranghöner Werkstoffwahl zur Vermeidung von Sprödbruch von Bauteilen aus nichtrostenden Duplex-Stählen

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Thomas Ummenhofer, Marcel Mott Die neue DASt-Richtlinie 033 für Stahlguss im Bauwesen

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Stahlbau aktuell

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VERANSTALTUNGSKALENDER

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Produkte & Objekte Nachhaltigkeit

Stahlbau ist im Journal Citation Report von Clarivate Analytics (vormals Thomson Reuters) sowie in Scopus von Elsevier gelistet Impact Factor 2024: CiteScore 2024:

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Nachhaltigkeit

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(Quelle: COGNE Edelstahl GmbH)

Wege zu grünerem Stahl: Welche Maßnahmen die Stahlproduktion nachhaltiger gestalten

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Die Stahlerzeugung über Elektrostahlwerke bietet eine emissions­ ärmere Alternative zum traditionellen Hochofenverfahren.

Nicht nur im Zuge eines zunehmenden ökologischen und sozialen Verantwortungsbewusstseins rückt die Nachhaltigkeit von Stahl immer stärker in den Fokus. Moderne Verfahren und Technologien zur Emissions- und Abfallreduzierung bieten große Potenziale, um sowohl ökologisch als auch wirtschaftlich zu produzieren. Doch wo liegen diese Potenziale? Welche Schritte können Unternehmen gehen, um eine erfolgreiche Transformation zu erreichen?

Die Stahlproduktion ist weltweit einer der größten industriellen Verursacher von CO2-Emissionen. Der traditionelle Herstellungsprozess im Hochofen setzt große Mengen an Kohlendioxid frei. Das Recycling von Stahl durch emissionsärmere Elektrostahlwerke, die hauptsächlich Stahlschrott als Ausgangsmaterial verwenden und diesen in einem Elektrolichtbogenofen einschmelzen, ist daher eine naheliegende Maßnahme. Für eine nachhaltige Stahlproduktion gibt es jedoch einige Stellschrauben, an denen Unternehmen darüber hinaus drehen können.

Maßnahmen zur Emissionsreduzierung Nicht nur die Verwendung eines alternativen Stahlofens verringert die Luftverschmutzung. Eine Möglichkeit, die bei der Stahlproduktion entstehenden Emissionen zu reduzieren, ist auch der Einsatz moderner Abgasreinigungssysteme. Elektrofilter, Gewebefilter oder Entstaubungsanlagen filtern Schadstoffe und Partikel aus den Abgasen, bevor diese in die Atmosphäre gelangen.

So trägt beispielsweise eine spezielle Absaughaube für den AODBereich (Argon-Sauerstoff-Entkohlung) zur Emissionskontrolle bei.

Unternehmen wie Cogne investieren kontinuierlich in neue Anlagen sowie in die Modernisierung bestehender Systeme, um die Luftverschmutzung weiter zu reduzieren. Darüber hinaus sorgen moderne Emissionsüberwachungssysteme für eine genaue Kontrolle und Transparenz gegenüber den zuständigen Behörden. Hier spielen die internationalen ISO Normen 14001, 50001, 14064 sowie die ISO 14067 eine besondere Rolle, da sie Unternehmen dabei ­unterstützen, ihre Umweltleistung, Energieeffizienz und CO2Emissionen systematisch zu verbessern und transparent zu dokumentieren.

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Die Stahlproduktion ist einer der größten Verursacher von CO2-Emis­ sionen. Es gibt jedoch einige Stellschrauben, an denen Unternehmen für eine nachhaltigere Fertigung drehen können.

Auch der seit 1. Januar 2026 verbindliche CBAM (Carbon Border Adjustment Mechanism) ist eine EU-weite Verordnung zur Schaffung eines CO2-Grenzausgleichsystems und trägt zum Klimaschutz bei. Hierbei werden emissionsintensive Produkte wie Stahl mit einem CO2-Preis belegt, mit dem Ziel, Emissionen zu reduzieren und einheitliche Wettbewerbsbedingungen zu schaffen. Die EU versucht damit das so genannte Carbon Leakage, also die Verlagerung von CO₂-intensiver Produktion in Länder ohne vergleichbare Klimaschutzmaßnahmen, zu verhindern. Die Ermittlung der Preisbelegung für Stahl erfolgt über die Einteilung in Scope 1 (direkte Emissionen aus der Stahlproduktion), Scope 2 (indirekte Emissionen durch den Stromverbrauch) und Scope 3 (weitere, indirekte Emissionen wie beispielsweise Transportwege).

Maßnahmen zur Abfallvermeidung Im Produktionsprozess fallen darüber hinaus große Mengen an Schlacken, Stäuben, Schlämmen und anderen Abfallprodukten an.

Diese werden in der Regel vollständig entsorgt, was nicht nur hohe, zusätzliche Kosten bedeutet, sondern auch eine Verschwendung von Ressourcen darstellt. Denn neben dem Recycling von verwertbarem Schrott besteht auch die Möglichkeit, einige der Nebenprodukte weiter zu verwenden. So kann Schlacke beispielsweise als Baustoff oder als Dünger in der Landwirtschaft eingesetzt werden.

Ein gutes, betriebliches Abfallmanagement zielt also darauf ab, die Abfallbehandlungswege gezielt auszuwählen und kontinuierlich zu verbessern, um die Verwertung und das Recycling von Nebenprodukten zu maximieren. Großes Potenzial bieten dafür auch Investitionen in Technologien zur Prozessoptimierung. Denn durch eine effizientere Nutzung von Rohstoffen können Abfälle bereits an der Quelle reduziert werden. Geregelt wird das Recycling unter anderem in der UNI EN ISO 14021, die transparente Anforderungen an umweltbezogene Anbietererklärungen festlegt.

Maßnahmen zur Verringerung der Bodenbelastung Die Abfallmengen zu verringern trägt auch zur Reduzierung der Bodenbelastung bei. Bodenbelastungen entstehen bei der Stahlerzeugung vor allem durch unsachgemäße Lagerung oder Entsor-

Nachhaltigkeit

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gung von Abfällen und Nebenprodukten. Eine umwelt- und ­fachgerechte Abfalllagerung verhindert durch Abdichtung und Abdeckung das Eindringen von Schadstoffen in Boden und Grundwasser. Und je weniger Abfallstoffe gelagert werden müssen, desto geringer ist das Risiko ungewollter Bodenverunreinigungen.

Aufbereitungsverfahren eingesetzt werden. Diese entfernen gefährliche Stoffe wie Schwermetalle, Öle und Fette aus dem Wasser, bevor es in die Umwelt gelangt. Eine gezielte Optimierung der Prozessabläufe trägt auch hier dazu bei, solche chemischen Zusatzstoffe insgesamt zu reduzieren. Ebenso tragen geschlossene Wasserkreisläufe zum Schutz der Natur bei und erhöhen gleichzeitig die Effizienz der Produktion durch einen geringeren Wasserverbrauch.

Maßnahmen zur Verringerung der Wasserverschmutzung Neben dem CO2-Fußabdruck besitzt der so genannte Wasser-Fußabdruck in der Stahlproduktion eine ebenso große Bedeutung.

Dieser Fußabdruck ist ein Indikator für die Menge an Süßwasser, die zur Herstellung von Gütern und Dienstleistungen direkt oder indirekt verbraucht oder verschmutzt werden.

Ein internationaler Standard, der den Umgang mit der Wasserverschmutzung bzw. die Ermittlung des Wasser-Fußabdrucks regelt, ist die Norm ISO 14046. Ursprünglich zur Bewertung der Wasserressourcen im Agrarsektor eingesetzt, findet er im letzten Jahrzehnt vermehrt Anwendung in der industriellen Produktion. Unternehmen sollten sich daher einen Überblick über ihren Wasser-Fuß­ abdruck verschaffen, um eine ressourcenschonende Nutzungs­ strategie zu entwickeln.

Eine Analysehilfe bietet unter anderem der „Aqueduct Water Risks Atlas“ des World Resources Institute. Zur Verringerung der Wasserbelastungen können moderne Filtersysteme und chemische

Die Möglichkeiten für Stahlproduzenten, ihre umwelttechnischen Fußabdrücke zu verringern, sind zahlreich und effektiv. Um künftig also nicht nur rechtskonform und nachhaltig, sondern damit auch wettbewerbsfähig zu bleiben, sollten Unternehmen fortlaufend an ihren Prozessen arbeiten und sich frühzeitig auf nationale und internationale regulatorische Anforderungen einstellen.

Stahlexperte Cogne ist in der Branche ein gutes Beispiel für kontinuierliche Investitionen sowohl in Technologien und Verfahren, die Emissionen und Abfälle reduzieren, als auch in entsprechende Zertifizierungen.

Weitere Informationen zur nachhaltigen Stahlproduktion im aktuellen Whitepaper: https://Cogne.de/downloads/whitepaper-loesungen-fuer-eine-nachhaltigere-stahlproduktion/

www.cogne.de

Ulrike Kuhlmann, Markus Knobloch (Hrsg.)

Stahlbau-Kalender 2026 Schwerpunkte: Neue Normen in der Anwendung; Schlanke Tragwerke

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enthält die aktuellsten Regelungen und Kommentare zur neuen Generation der Eurocodes (z. B. DIN EN 1993-1-1:2025-04) – inklusive Nationalem Anhang und praxisnahen Erläute rungen zahlreiche Beispielrechnungen und Anwendungsbezüge für Herausforderungen aus der Ingenieurpraxis Autor:innen aus der Praxis für die Praxis: Forschung und Normung, Industrie und Ingenieurbüros

Das Buch erläutert Teile der neuen EC-Generation mit konkreten Anwendungsbezügen, wie Eislasten auf hohe Tragwerke oder die Bemessung von Türmen, Masten und Schornsteinen. Außerdem enthält es Beiträge zur Gerüstbautechnik, zum Stahlwasserbau, zu Silos und zu Schraubverbindungen.

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Neue Normen in der Anwendung Schlanke Tragwerke

2026 · 688 Seiten · 337 Abbildungen · 133 Tabellen Hardcover 978-3-433-03468-2

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Nachhaltigkeit

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(Quelle: Dillinger)

Hochofenumrüstung im Saarland: Dekarbonisierungsprojekt „Power4Steel“ gestartet

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Hochofen von Dillinger im Saarland. Auf dem Gelände des Stahl­ werks errichtet Wolff & Müller die neuen Wasserwirtschaftsanlagen.

Wolff & Müller errichtet die neuen Wasserwirtschaftsanlagen auf dem Gelände von Dillinger im Saarland. Die Anlagen bereiten künftig das Prozesswasser des auf Direktreduktion (DRI) umgerüsteten Werks auf – ein zentraler Baustein für die Produktion. Der Auftrag von ROGESA markiert einen Wendepunkt in der Stahlproduktion.

Das Familienunternehmen errichtet auf einem 27.000 m 2 großen Baufeld sieben Gebäude und verbaut dafür ca. 25.000 m 3 Beton – das entspricht dem Fassungsvolumen von etwa 3.125 Beton­ mischern. Zentrales Bauwerk ist der sogenannte ­Rundeindicker.

Mit dem Projekt erweitert Wolff & Müller sein Leistungsangebot bei Industriekunden. Die Transformation der Stahlindustrie ist ein wichtiger Schritt zur Dekarbonisierung. Wolff & Müller hat das Ziel, sich langfristig als Qualitätsführer bei industriellen Bau­ aufgaben zu positionieren.

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Herausfordernde Umgebung: Während Wolff & Müller die Wasser­ wirtschaftsanlagen baut, geht die Stahlproduktion weiter.

trägt rund 15 Monate. „Das erfordert einen Zweischichtbetrieb mit insgesamt 120 Mitarbeitenden sowie den Einsatz von gleich sieben Hochbaukränen“, erklärt Andreas Gietl, Niederlassungsleiter der Wolff & Müller Ingenieurbau GmbH. „Eine weitere Herausforderung besteht darin, dass wir auf einem aktiven Werksgelände bauen. Parallel finden also Stahlproduktion und weitere Baumaßnahmen anderer Unternehmen statt. Das verlangt eine präzise Abstimmung aller Abläufe.“ Um die Transportwege kurz zu halten und die Projektabwicklung nachhaltig auszuführen, prüft Wolff & Müller den Aufbau einer mobilen Betonmischanlage vor Ort. Zur effizienten Projektabwicklung nutzt Wolff & Müller zudem Methoden aus dem Lean Management sowie Just-in-time-Lieferungen.

Diese Ansätze hat das Bauunternehmen bereits bei mehreren komplexen Industrieprojekten erfolgreich eingesetzt.

„Wir freuen uns sehr über das Vertrauen, das ROGESA in uns setzt“, betont Dr. Albert Dürr, Geschäftsführender Gesellschafter bei Wolff & Müller. „Das Projekt zeigt, was anspruchsvolle Industriebauten brauchen: technische Kompetenz und effiziente Prozesse.

Mit unseren Lean-Methoden halten wir diesen engen Zeitplan ein.“ Dr. Michael Bott, Direktor Dekarbonisierung bei den Unternehmen der saarländischen Stahlindustrie, sagt: „Für uns ist klar: Wir wollen Stahl CO2-reduziert herstellen. Mit unserem Dekarbonisierungsprojekt Power4Steel übernehmen wir eine Vorreiterrolle in Europa und wollen bis Anfang der 2030er Jahre bis zu 55 Prozent CO2 einsparen. Wir freuen uns, mit Wolff & Müller einen erfahrenen Partner gefunden zu haben, der uns mit seiner Erfahrung im anspruchsvollen Industriebau bei der Realisierung dieses hochkomplexen Bauvorhabens unterstützt.“

Beitrag zur strategischen Neuaufstellung des Stahlsektors

Anspruchsvolle Bauaufgabe für Spezialisten

ROGESA – Herzstück der saarländischen Stahlproduktion

Mit den Arbeiten beauftragt ist die Wolff & Müller Ingenieurbau GmbH, der Spezialist innerhalb der Unternehmensgruppe für anspruchsvolle Infrastrukturbauwerke in ganz Deutschland. Dabei arbeitet Wolff & Müller als Echt-ARGE mit der Heberger GmbH aus Schifferstadt Hand in Hand – Verantwortung und Bauleitung werden geteilt und die Führungskompetenz gebündelt. Besondere Herausforderungen sind der schnelle Baustart und die kurze Bauphase: Am 13. Februar erhielt Wolff & Müller die Projektzusage und schon am 23. Februar 2026 war Baubeginn. Die Bauzeit be-

ROGESA ist ein Gemeinschaftsunternehmen der beiden saarländischen Stahlproduzenten Dillinger und Saarstahl und erzeugt als deren Roheisenlieferant bis zu 4,6 Millionen Tonnen Roheisen pro Jahr. Beide Muttergesellschaften gehören zur SHS – Stahl-HoldingSaar. Dillinger ist Europas größter Grobblechhersteller. Saarstahl ist ein international etablierter Hersteller von Langprodukten.

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Mit dem Bau der Prozesswasseraufbereitung für das Werk leistet Wolff & Müller einen wichtigen Beitrag zum Umwelt- und Wasserschutz des Stahlwerks. Bei der Direktreduktion ersetzt Wasserstoff den Koks – ein entscheidender Schritt zur CO₂-neutralen Stahlproduktion. Das Dekarbonisierungsprojekt Power4Steel der saarländischen Stahlindustrie hat ein Volumen von sechs Milliarden Euro und wird gefördert von Land, Bund und Europa. Ziel ist es, mithilfe der Wasserstoff-Technologie ab 2028/29 pro Jahr bis zu 3,3 Millionen Tonnen CO2-reduzierten Stahl herzustellen. Bis Anfang der 2030er Jahre möchte die saarländische Stahlindustrie ihre CO2Emissionen um 55 Prozent senken – rund 4,8 Millionen Tonnen weniger CO2 pro Jahr.

www.wolff-mueller.de

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EDITORIAL

Eurocodes der zweiten Generation: geschafft – und jetzt erst recht Es ist geschafft – oder besser: fast geschafft. Alle Teile der zweiten Generation der Eurocodes wurden von CEN in englischer Sprache veröffentlicht. Ein Großteil der deutschen Sprachfassungen von Eurocode 3 liegt gemeinsam mit dem jeweiligen Nationalen Anhang von DIN bereits vor, die bauaufsichtliche Einführung in Deutschland steht bevor. In Österreich und der Schweiz werden Markus Knobloch die entsprechenden Nationalen Anhänge derzeit fertiggestellt.

Gleiches gilt für die deutschen Sprachfassungen und Nationalen Anhänge von Eurocode 4 in den drei Ländern.

Dies ist, wie die Entwicklung der zweiten Generation der europäischen Tragwerksnormen insgesamt, ein großer Erfolg. Die Eurocodes wurden fachlich weiterentwickelt, anwender:innenfreundlicher gestaltet und zugleich für Innovationen geöffnet. Im Stahlbau zeigt sich dies unter anderem an der Erweiterung des Anwendungsbereichs auf Stähle bis S700. Zugleich konnten alternative Anwendungsregeln reduziert und eingeschränkt werden, beispielsweise hinsichtlich der Möglichkeiten zur Durchführung des Biegedrillknicknachweises. Auch Verständlichkeit, Eindeutigkeit, Handhabung und Übersichtlichkeit wurden verbessert – nicht zuletzt durch eine klarere Strukturierung sowie durch Ablaufdiagramme, etwa in den Teilen 1-1, 1-5 und 1-10 von Eurocode 3.

Selbst dem häufig geäußerten Wunsch nach einer Reduktion des Gesamtumfangs konnte auf Basis eines Vergleichs der bisherigen Inhalte in einer Größenordnung von knapp zehn Prozent entsprochen werden. Dass der Gesamtumfang dennoch leicht zunahm, ist kein Widerspruch, sondern Ausdruck einer zweiten berechtigten Erwartung an die Normung: neue Produkte, verbesserte Methoden sowie aktuelle Forschungsund Entwicklungsergebnisse aufzugreifen. An Stellen, an denen bisherige Unklarheiten zu beseitigen waren, benötigt eine verständlichere und eindeutigere Darstellung bisweilen mehr Raum – beispielsweise bei der Methode der reduzierten Spannungen in EN 1993-1-5 oder beim Zusammenhang zwischen Ausführung und Betriebsfestigkeit in den Kerbfalltabellen von EN 1993-1-9.

Wesentliche Ziele der zweiten Generation wurden somit erreicht. Dies spiegelt sich auch in den formellen Abstimmungen

wider: Die Zustimmung war außerordentlich hoch. Gerade einmal rund drei Promille der Einzelstimmen – und keine einzige gesamthafte Ablehnung – richteten sich gegen die Annahme der Entwürfe und Vorschläge. Angesichts der unterschiedlichen Traditionen, Bauweisen und regulatorischen Gepflogenheiten in Europa ist dies ein bemerkenswerter Erfolg.

Damit stellt sich für die Normenschaffenden die naheliegende Frage: Ist nun der Zeitpunkt gekommen, den Erfolg zu genießen, die Hände in den Schoß zu legen und zunächst auf Reaktionen aus der Anwendung zu warten?

Ganz sicher nicht.

Zirkularität, Digitalisierung, datengetriebene Bemessung und Ausführung sowie anwender:innen- und bedarfsgerechte Normen gehören zu den zentralen Aufgaben des Bauwesens, des Stahl- und Verbundbaus und der Normung der kommenden Jahre. Dafür braucht es gut ausgebildete, engagierte und verantwortungsbewusst handelnde Ingenieur:innen – in der Praxis und Forschung ebenso wie in der Normung. Gerade die bedeutenden Zukunftsthemen erlauben, junge Talente mit unserer Begeisterung anzustecken, von unserer Profession zu überzeugen und niederschwellig in die Community zu integrieren.

Die zweite Generation der europäischen Tragwerksnormen im Allgemeinen und Eurocode 3 und Eurocode 4 im Besonderen leisten durch ihre Anpassungen und Weiterentwicklungen bereits wichtige Beiträge zur Lösung globaler Herausforderungen. Sie unterstützen nachhaltige und ressourceneffiziente Hochbauten und Infrastrukturen, verbessern die strukturelle Effizienz, berücksichtigen neue Entwicklungen und schaffen einen Rahmen für künftige Generationen von Bemessungsnormen.

Der Handlungsdruck bleibt jedoch hoch. Bevölkerungswachstum, Urbanisierung und alternde Infrastrukturen werden den Bau- und Erhaltungsbedarf bis zur Mitte des Jahrhunderts weiter verstärken. Gleichzeitig wächst das gesellschaftliche Bedürfnis, Emissionen zu reduzieren, Primärressourcen zu schonen und den Bestand konsequenter zu nutzen. Die Normung greift deshalb das Bauen im und mit Bestand als eines ihrer Kernthemen auf. Die zuständigen Gremien arbeiten an Eurocode-konformen Regeln zur Bewertung und Ertüchtigung bestehender Stahl- und Verbundtragwerke sowie zur Bemessung wiederverwendeter Bauteile. Ziel ist es, Recycling gezielt – und wo immer möglich und sinnvoll – durch Repurposing und Reuse zu ergänzen.

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Ebenso stellt sich die Frage nach der normativen Unterstützung bei der Digitalisierung des konstruktiven Ingenieurbaus.

Konstruktion und Entwurf müssen mit dem technologischen Fortschritt nicht nur Schritt halten, sondern ihn mitbestimmen. Der neue Teil EN 1993-1-14 ist hierfür ein zukunftsweisendes Dokument. Er reflektiert die zunehmende Bedeutung numerischer und simulativer Bemessung in der Ingenieurpraxis und stellt sicher, dass mit diesen Verfahren ein Zuverlässigkeitsniveau erreicht wird, das dem konventioneller Bemessungsmethoden entspricht.

Noch basiert EN 1993-1-14 im Wesentlichen auf dem seit vielen Jahren etablierten zweistufigen Vorgehen: Zunächst werden Systemantwortgrößen, also Schnittgrößen, Verformungsgrößen usw., berechnet, anschließend werden diese in Nachweisgleichungen verwendet. Zugleich schafft der neue Teil bereits den Rahmen für eine künftig zunehmende Anwendung einstufiger Ansätze, bei denen die Beanspruchbarkeit direkter, d.h. in einem Schritt, nachgewiesen wird. Hinzu kommen die rasanten Entwicklungen der künstlichen Intelligenz. Eine neu geschaffene Ad-hoc-Gruppe befasst sich gegenwärtig mit der Definition und Einordnung KI-gestützter Bemessung im Stahlbau.

Dabei ist klar: Die damit verbundenen Fragen reichen über den engeren Aufgabenbereich der Eurocode-Gremien hinaus.

Es geht nicht allein um Bemessungsformeln, sondern auch um Datenqualität und -sicherheit, Modellvalidierung, Verantwortung, Transparenz, Nachverfolgbarkeit und Prüfbarkeit.

Die über Jahrzehnte gewachsene enge Zusammenarbeit der Eurocode-3 und 4-Gremien mit der Europäischen Konvention für Stahlbau (ECCS) bietet eine hervorragende Grundlage, diese Fragen integral und fachlich breit zu betrachten, beispielsweise in gemeinsam durchgeführten Sitzungen.

Wenn die Zukunft der Bemessung zunehmend simulativ, datengetrieben und perspektivisch auch KI-gestützt ist, stellt sich eine grundsätzliche Frage: Brauchen wir dann in absehbarer Zeit überhaupt noch klassische Bemessungsnormen und die Inhalte der zweiten Generation der Eurocodes?

Die Antwort ist eindeutig: Ja. Allerdings wird sich die Rolle der Normen und deren Anwendung verändern. Wir werden den Übergang von einer regelbasierten Bauteilbemessung hin zu einer nachvollziehbaren, modellbasierten Systembemessung kritisch begleiten und aktiv steuern müssen. Während heute weitgehend erwartet wird, dass zwei unterschiedliche Personen bei Anwendung derselben Bemessungsregeln zum identischen Ergebnis gelangen, wird künftig die durchgängige Nachvollziehbarkeit der digitalen Bemessungskette stärker in den Vordergrund treten. Es wird nicht mehr allein um das Ergebnis gehen, sondern primär um den Weg dorthin: Eingabedaten, Modellannahmen, Software- und Datenversionen, algorithmische Prozesse, Unsicherheiten, Plausibilitätskontrollen und ingenieurmäßige Verantwortung müssen dokumentiert und überprüfbar sein.

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Neu ist dieser Gedanke nicht. Bei leistungsbasierten Bemessungsansätzen für außergewöhnliche Gefährdungen, etwa im Brandschutz, wird er seit vielen Jahren praktiziert. Gerade die Brandbemessung zeigt, wie eine künftige Bemessungshierarchie aussehen könnte. Ihr dreistufiger Ansatz – tabellierte Bemessungswerte, vereinfachte Bemessungsverfahren und erweiterte Bemessungsverfahren – ermöglicht sowohl eine robuste Anwendung in der Breite als auch die Einbindung vertiefter Expertise in komplexen Fällen. Ingenieur:innen, die nur selten mit dem Brandingenieurwesen befasst sind, erhalten verlässliche und handhabbare tabellierte Werte zur unkomplizierten Dimensionierung. Expert:innen können zugleich ihr Wissen über Branddynamik, Werkstoffverhalten und Strukturmechanik in erweiterten Verfahren nutzen, ohne das gesellschaftlich vereinbarte Zuverlässigkeitsniveau zu verlassen.

Daran anknüpfend lässt sich auch für die künftige Entwicklung der Eurocodes ein Drei-Ebenen-Modell denken. Die zweite Generation der Eurocodes bildet dabei die robuste Baseline, also die zweite Ebene einer Bemessungshierarchie. Eine erste Ebene könnten konsolidierte Normendokumente für häufige und wiederkehrende Aufgaben der täglichen Ingenieurpraxis bilden. Die Easycodes bilden hierfür bereits eine wertvolle Grundlage. Eine dritte Ebene würde erweiterte Verfahren umfassen: direkte Nachweise der Beanspruchbarkeit mittels Finite-Elemente-Methoden, nichtlineare Simulationen unter Einbezug probabilistischer Ansätze und perspektivisch KI-gestützte Bemessung.

Ein solches Drei-Ebenen-Modell kann helfen, scheinbar widersprüchliche Anforderungen an künftige Normen miteinander zu verbinden: die Beschränkung auf das Wesentliche und zugleich die Bereitstellung belastbarer Lösungen für komplexe Aufgaben. Einfache Regeln für die Breite der Anwendung und erweiterte Verfahren für Spezialfälle, Stabilität des Regelwerks und Offenheit für Innovation. Entscheidend wird sein, die Durchlässigkeit zwischen diesen Ebenen zu gewährleisten und klare Anforderungen an Anwendungsgrenzen, Dokumentation, Validierung und Verantwortlichkeit zu formulieren.

Es gibt also viel zu tun.

Diese Aufgaben wird Prof. Markus Feldmann als neuer Vorsitzender der für die Eurocodes verantwortlichen Kommissionen mit großem Engagement anpacken. Die zweite Generation der Eurocodes ist ein Meilenstein. Sie ist damit nicht der Abschluss einer Entwicklung, sondern der tragfähige Ausgangspunkt für die nächste: für eine Normung, die stabil genug ist, um Vertrauen zu schaffen, und beweglich genug, um Zukunft zu ermöglichen. Dafür wünscht die Stahl- und Verbundbaucommunity Prof. Markus Feldmann gutes Gelingen und viel Erfüllung!

Markus Knobloch

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Aus dem Inhalt BDSV-Lagerverkaufspreise für Stahlschrottsorten................................. 535 Erzeugerpreisindex Stahl (2021 = 100)....................................................... 535 Prof. Radu Băncilă verstorben.................................................................... 536 Robert Kroyer Honorarprofessor an der Uni Bw München ���������������������� 536 Neuer Geschäftsführer beim Stahlbau Zentrum Schweiz ������������������������ 537 Dresdner Stahlbaufachtagung 2026 ��������������������������������������������������������������� 537 „Stahlbau-Nachwuchspreis bester Vortrag“ ����������������������������������������������������� 539 Verleihung des Züblin-Stahlbaupreises 2026 ����������������������������������������������� 540

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AKTUELLES

Durchschnittliche BDSV-Lagerverkaufspreise für Stahlschrottsorten in Deutschland Quelle: Bundesvereinigung Deutscher Stahlrecycling- und Entsorgungsunternehmen e. V. (BDSV)

AKTUELLES

Erzeugerpreisindex Stahl (2021 = 100) Quelle: Statistisches Bundesamt (Destatis), 2026

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STAHLBAU aktuell

PERSÖNLICHES

Prof. Radu Băncilă verstorben 1975 heiratete er Ioana Zosin, Fachärztin für Endokrinologie und heutige emeritierte Professorin an der Universität für Medizin und Pharmazie in Temeswar.

Prof. Radu Băncilă

Mit großer Bestürzung und tiefer Trauer nehmen wir Abschied von Universitäts­ professor Dr.-Ing. Radu Băncilă, einem hochverehrten Mitglied des Lehrkörpers der Fakultät für Bauwesen an der Po­ litehnica-Universität Temeswar, der uns am 21. März 2026 im Alter von 80 Jahren verlassen hat.

Radu Băncilă wurde am 21. April 1945 in Temeswar, im multikulturellen Banat Rumäniens, geboren. Er besuchte die deutschsprachige Grundschule und das renommierte Nikolaus-Lenau-Gymnasium, an dem er 1962 sein Abitur ablegte. Sein Studium an der Fakultät für Bauwesen des damaligen Polytechnischen Instituts seiner Heimatstadt schloss er 1967 erfolgreich ab. Im Anschluss war er drei Jahre lang als Projektingenieur am Institut für Energiestudien und -entwürfe (ISPE) in Temeswar tätig.

Ab 1970 begann seine akademische Laufbahn als Assistent an der Fakultät für Bauwesen des Polytechnischen Instituts „Traian Vuia“. Zunächst wirkte er am Lehrstuhl für Grundbau, später am Lehrstuhl für Stahlbau unter der Leitung des angesehenen Professors Dan Mateescu.

Ab 1979 lehrte er als Oberassistent. Im Jahr 1981 promovierte er unter der Betreuung des Akademiemitglieds Dan Mateescu zum Doktoringenieur. Nach den gesellschaftlichen Veränderungen von 1989 wurde er 1990 zum Dozenten und 1993 zum außeror­ dentlichen Universitätsprofessor berufen.

Er war maßgeblich an der Gründung der deutschsprachigen Abteilung der Fakultät für Bauwesen beteiligt.

1993 erfolgte seine Berufung zum or­ dentlichen Universitätsprofessor an der Politehnica-Universität Temeswar mit den Schwerpunkten Stahl- und Brückenbau.

Neben seiner Lehrtätigkeit engagierte er sich als staatlich anerkannter Experte und Prüfingenieur (MLPAT) im Bereich des Brückenbaus und zeichnete sich durch eine außergewöhnliche fachliche Hingabe aus.

Seit 2006 war er zudem für das Planungsbüro SSF-RO tätig.

Innerhalb der Universität übernahm Professor Băncilă zahlreiche verantwortungsvolle Ämter: Er war Koordinator der deutschsprachigen Abteilung, die er 1991 gründete, Prodekan der Fakultät für Bauwesen und Architektur (1999–2004) sowie Dekan der Fakultät für Bauwesen (2004–2008).

Für seine herausragenden Leistungen wurde er vielfach geehrt: unter anderem als Honorarprofessor der Universität Pécs (2006) und der Universität Trans­ ilvania in Kronstadt (2024), als Träger der ASR-Medaille „C. Miklosi“ (2018) sowie mit dem Verdienstkreuz 1. Klasse des Verdienstordens der Bundesrepublik Deutschland (2012). Darüber hinaus

wurde er zum Ehrenbürger des Kurortes Bran ernannt.

Seine Forschungsergebnisse veröffentlichte er in über 110 Fachartikeln und 10 Büchern. Er war Gastprofessor an der TU Graz (1994), der ETH Zürich (1995) sowie mehrfach an der TU München (1998, 2002, 2007). 1994 gehörte er zu den Gründungsmitgliedern des „European Steel Design Education Programme“ (ESDEP).

Er initiierte Partnerschaften mit der TU München, der HTWG Konstanz und der TU Graz. Unter seiner Mitwirkung entstand ein Doppeldiplomvertrag mit der TU München, getragen von der engen Zusammenarbeit mit dem inzwischen verstorbenen Prof. G. Albrecht und später mit dem jetzigen Ordinarius am Lehrstuhl für Metallbau, Prof. M. Mensinger. Zwischen 1998 und 2012 (Jahr seiner Pensionierung) war er zudem Dozent am Institut für Schweißtechnik der UPT. Er war auch Initiator internationaler Konferenzen, etwa der seit 1992 stattfindenden Reihe „Danube Bridges“. Prof. Băncilă war zudem als Prüfingenieur tätig und wirkte in zahlreichen Fachgremien mit. 2019 wurde er zum Ehrenmitglied der Rumänischen Akademie der Wissenschaften. Weitere Ehrungen erhielt er: den Grazer Rathauspreis (1994), die silberne Ehrennadel (2000) und die goldene Ehrennadel (2018) der TU München.

Die ehemaligen Kolleginnen und Kollegen, Weggefährten und Freunde werden Prof. Băncilă vermissen. Unser aufrichtiges Mitgefühl gilt seiner Familie sowie allen, die ihm verbunden waren und ihn geschätzt haben. Möge seine Seele in Frieden ruhen.

Dr.-Ing. Joseph Ndogmo, TU München Dr.-Ing. Edward Petzek, UP Timisoara

PERSÖNLICHES

Robert Kroyer Honorarprofessor für Betriebsfestigkeit und Systemverhalten an der Universität der Bundeswehr München Die Fakultät für Bauingenieurwesen und Umweltwissenschaften der Universität der Bundeswehr München hat im März 2026 Dr.-Ing. Robert Kroyer die Bestellungsurkunde zum Honorarprofessor für das Fachgebiet „Betriebsfestigkeit und Systemverhalten“ überreicht.

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Die Honorarprofessur befasst sich mit der Analyse und Optimierung der Lebensdauer von Werkstoffen und Strukturen unter realen Einsatzbedingungen. Von der zyklischen Untersuchung von Materialermüdung, Rissbildung und Rissausbreitung über Methoden zur Lebensdauervorher-

sage und Bewertung der Zuverlässigkeit von Bauteilen bis zur Integration dieser Erkenntnisse in den konstruktiven Entwicklungsprozess – die Sicherheit und Effizienz technischer Systeme in Fahrzeugen, Flugzeugen, Geräten, Bau- und Tragwerken steht im Fokus der Forschung. Mit

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STAHLBAU aktuell

Seit mehr als 10 Jahren lehrt er an der UniBw M bereits „Bauen unter besonderen Randbedingungen – Grundlagen der Werkstoff- und Strukturermüdung“. Sein

erklärtes Ziel ist es, sein fundiertes Wissen, die immense Erfahrung seiner Laufbahn und die Leidenschaft für die Thematik an die nächste Generation weiterzugeben.

Er verkörpert ein wertvolles Bindeglied zwischen moderner Industrie und deren praktischer Anwendung in der Lehre. So können die theoretischen Grundlagen an realen Gesamtsystemen, meist aus dem mi­ litärischen Bereich, anwendet und vertieft werden.

(Foto: Uni Bw München)

Unterstützung von Herrn Dr. Kroyer sind am Institut für Konstruktiven Ingenieurbau bereits zahlreiche Forschungskooperationen entstanden, sodass die Universität der Bundeswehr München maßgeblich zum Schutz kritischer Infrastrukturen beitragen kann.

Prof. Dr.-Ing. Robert Kroyer mit Prof. Dr.-Ing. Silja Hoffmann, Dekanin der Fakultät BAU

PERSÖNLICHES

Neuer Geschäftsführer beim Stahlbau Zentrum Schweiz Zentrum Schweiz. Er hat die Geschäftsführung von Bernhard von Mühlenen übernommen, der das SZS interimistisch geleitet hat.

Stefan Baumberger

Seit dem 1. April 2026 ist Stefan Baumberger neuer Geschäftsführer des Stahlbau

Der Architekt EPFL verfügt über langjährige Erfahrung als planender Architekt sowie in der Leitung einer fachlich ausgerichteten Institution. Nach beruflichen Stationen im In- und Ausland war er von 2013 bis 2025 bei der Schweizer BaumusterCentrale Zürich tätig, seit 2016 als deren Geschäftsführer. Dort leitete er eine etablierte Wissensplattform für die Baubranche mit klarem Fokus auf ein Fachpublikum und baute ein breites

Netzwerk in der Planerszene, an Hochschulen sowie in der Baustoffindustrie auf.

Die steigenden Anforderungen an Ressourceneffizienz, Wirtschaftlichkeit und die langfristige Nutzbarkeit von Bauwerken prägen die Weiterentwicklung der Baupraxis. Rückbaubarkeit, Wiederverwendbarkeit und ein effizienter Materialeinsatz gewinnen an Bedeutung – Bereiche, in denen der Stahlbau besondere Stärken aufweist.

Das Stahlbau Zentrum Schweiz versteht Stefan Baumberger als Schnittstelle, die Wissen bündelt, Akteure vernetzt und den qualitativ hochwertigen Einsatz des Stahlbaus aktiv fördert.

V E R A N S TA LT U N G E N

Dresdner Stahlbaufachtagung 2026: Stahl- und Verbundbau – Neues aus Forschung, Normung und Praxis

Die Inhalte der Fachvorträge in der ersten Tageshälfte thematisierten das Bauen im Bestand sowie erweiterte Methoden der Betriebsfestigkeit. Es wurden zudem der neue Eurocode 4 Teil 2 für den Verbundbrückenbau sowie die DASt-Richtlinie 024 behandelt, die das Anziehen geschraubter Verbindungen regelt. In der zweiten Tageshälfte folgten Fachvorträge zur verbesserten Restlebensdauerprognose für bestehende Eisenbahnbrücken sowie zu den Neuerungen der 2. Generation der

(Fotos: © TU Dresden)

Die 18. Dresdner Stahlbaufachtagung fand unter der Überschrift „Stahl- und Verbundbau – Neues aus Forschung, Normung und Praxis“ am 26. März statt.

Im Heinz-Schönfeld-Hörsaal wurden den Teilnehmenden durch fachkundige Referenten Einblicke in vielfältige Themen des Stahlbaus gegeben (Bild 1).

Bild 1

Blick ins Auditorium des Heinz-Schönfeld-Hörsaals der TU Dresden

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STAHLBAU aktuell

Bild 2

Dr. Gregor Nüsse

Eurocodes in EN 199315 für plattenförmige Bauteile. Die Vortragsreihe wurde durch Projektberichte zur Jauntalbrücke im österreichischen Kärnten sowie der Rader Hochbrücke über den Nord-Ostsee-Kanal abgerundet.

Wie in den vergangenen Jahren erfolgte die Organisation der Tagung durch das Institut für Stahl- und Holzbau der Technischen Universität Dresden in Zusammenar­beit mit der Bauakademie Sachsen. Die Veranstaltung wurde unterstützt von der Forschungsvereinigung Stahlanwendung e. V. (FOSTA), dem bauforumstahl, dem Deutschen Stahlbau-Verband (DSTV), der Ingenieur- und der Architektenkammer Sachsen, dem Verband Beratender Ingenieure (VBI), dem Verlag Ernst & Sohn sowie der Baukammer Berlin. Die Moderation übernahm in bewährter Weise Herr Dr. Gregor Nüsse von der FOSTA (Bild 2), der sachkundig durch die Fachtagung führte.

Die Veranstaltung wurde von Herrn Prof.

Richard Stroetmann von der Technischen Universität Dresden mit einer Begrüßung der Teilnehmenden eröffnet. Anschließend sprach Herr Dipl.-Ing. Peter Matthes,

Bild 5

Dr.-Ing. Stefanie Röscher

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Stahlbau 95 (2026), Heft 6

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Bild 3

Dipl.-Ing. Peter Matthes

Landesvorsitzender des VBI Sachsens (Bild 3), über die Aktualität und Relevanz des Stahl- und Verbundbaus im Bausektor.

Der Eröffnungsfachvortrag von Herrn Prof. Stroetmann (Bild 4) thematisierte das Bauen im Bestand und die schweißtechnische Verstärkung alter Flussstahlkonstruktionen. Er ging er auf die Herstellung alter Baustähle sowie deren Identifikation anhand der Analyse der chemischen Zusammensetzung ein, die insbesondere in Bezug auf die unterschiedlichen mechanischen und metallurgischen Eigenschaften der Stähle von Bedeutung ist. Abschließend präsentierte er Ergebnisse des laufenden FOSTA-Forschungsprojekt P1802 der Forschungsstellen TU Dresden und TU Chemnitz, in dem die Verstärkung alter Flussstahltragwerke mit angeschweißten Feinkornbaustählen untersucht wird.

Den zweiten Fachvortrag hielt Frau Dr. Stefanie Röscher (Bild 5) von der Uni­ versität Stuttgart über die erweiterten Methoden der Betriebsfestigkeit. Zur erweiterten Lebensdauerprognose stellte sie als lokales Konzept das auf dem Kerb­ dehnungs- und Rissfortschrittskonzept

Bild 6

Univ.-Prof. Dr.-Ing. Bernd Naujoks

Bild 4

Univ.-Prof. Dr.-Ing. Richard Stroetmann

basierende Zwei-Phasen-Modell vor.

Dieses Modell ermöglicht den Ermüdungsnachweis für komplexe Bauteilgeometrien unter Berücksichtigung des realen Werkstoffverhaltens, der Eigenspannungen und variabler Einwirkungen. Für multiaxiale Beanspruchungen ist eine Erweiterung des Zwei-Phasen-Modells notwendig, die im laufenden FOSTA-Projekt P1658 thematisiert wird.

Mit seinem Vortrag zum neuen Eurocode 4 Teil 2 für den Verbundbrückenbau eröffnete Herr Prof. Bernd Naujoks (Bild 6) von der Bergischen Universität Wuppertal den zweiten Vortragsblock. Zur Vermeidung von Redundanzen zum Teil 1-1 des Eurocode 4 erfolgte eine inhaltliche Umstrukturierung vom Teil 2. Prof. Naujoks thematisierte die Regeln zur Rissbreitenbeschränkung und deren Einfluss auf die Wirtschaftlichkeit von Verbundbrücken.

Im laufenden DASt-Forschungsvorhaben VORB führt die Universität Wuppertal Untersuchungen zur Mindestbewehrung für die Begrenzung der Rissbreiten durch.

Das Thema des Vortrags von Frau Prof.

Natalie Stranghöner (Bild 7) von der

Bild 7

Univ.-Prof. Dr.-Ing. habil. Natalie Stranghöner

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STAHLBAU aktuell

Bild 8

Univ.-Prof. Dipl.-Ing. Dr.-techn. Harald Unterweger

Universität Duisburg-Essen war die Herstellung geschraubter Verbindungen im Brückenbau nach DAStRichtlinie 024.

Diese Richtlinie enthält ergänzende Regeln zur EN 10902 sowie zur EN 199318 und ersetzt die Ausführungsregeln der EN 199311/NA:201012. Schwerpunkt des Vortrages bildete das planmäßige und nichtplanmäßige Vorspannen von Schraubenverbindungen im Stahlbau.

Da bei Schraubverbindungen stets auch Vorspannkraftverluste zu erwarten sind, wurden in die DASt-Richtlinie Regeln zur Begrenzung und dem Umgang mit diesen Verlusten aufgenommen.

Am frühen Nachmittag thematisierte Herr Prof. Harald Unterweger (Bild 8) von der Technischen Universität Graz verbesserte Restlebensdauerprognosen für bestehende Eisenbahnbrücken. Das Verbesserungspotential für die Restlebensdauerprognose von Eisenbahnbrücken besteht in der realistischeren Erfassung der bisherigen und künftigen Einwirkungen, der daraus resultierenden lokalen Spannungen sowie einer zutreffenderen Bewertung der Kerbdetails. Durch die Verwendung von Messund Monitoringdaten können numerisch bestimmte Beanspruchungsverläufe angepasst oder ersetzt werden. Zur verbesserten Prognose der Restlebensdauer stellte er ein 5-Stufenkonzept (Stufen M0 bis M4) vor, das zwischen rissfreien und rissbehafteten Bauteilen unterscheidet.

Im Anschlussvortrag ging Herr Dr. Vahid Pourostad (Bild 9) von STRANA-engineering in Stuttgart auf Neuerungen bei der

Bild 9

Dr.-Ing. Vahid Pourostad

Überarbeitung der DIN EN 199315 ein.

Die Winterkurve liefert teilweise unsichere Ergebnisse, sodass eine von Nicole Schillo (ehem. RWTH Aachen) modifizierte Abminderungskurve für das Plattenbeulen unter Längsspannungen eingeführt wurde.

Da Regeln zur Erfassung der Interaktion von Schub- und Längsspannungen des bisherigen Teils 1-5 teilweise zu unsicheren Ergebnissen führen, wurde eine entsprechende Anpassung vorgenommen. Die bisher knapp gefassten Regeln zur Methode der reduzierten Spannungen wurden überarbeitet und erweitert.

Den letzten Vortragsblock eröffnete Herr Dr. Aaron von der Heyden (Bild 10) von Donges SteelTec Darmstadt mit seinem Vortrag über die Jauntalbrücke in Kärnten (Österreich). Die 428 m lange und bis zu 96 m hohe Brücke wurde als Ersatzneubau in Stahl-Beton-Verbundbauweise errichtet.

Anstelle des üblichen Vorbauschnabels wurden die neuen Brückensegmente beim finalen Längsverschub mit der bestehenden Brücke gekoppelt, sodass die alte Brücke über die Brückenpfeiler und Widerlager herausgeschoben und demontiert werden konnte.

Der Abschlussvortrag wurde von Herrn Dr. Thomas Lechner (Bild 11) von den SSF-Ingenieuren in München zur Rader Hochbrücke gehalten. Die semiintegrale Verbundbrücke weist eine Gesamtlänge von 1500 m bei einer maximalen Spannweite von 224 m auf. Im Bereich der großen Spannweite über den Nord-Ostsee-Kanal wurde eine Orthoverbundplatte eingesetzt,

Bild 10 Dr.-Ing. Aaron von der Heyden

die eine leichte und dennoch widerstandsfähige Konstruktion ist.

Das vielfältige Programm der Dresdner Stahlbaufachtagung 2026 bot eine ausgezeichnete Plattform für den fachlichen Austausch und lud zu Fachdiskussionen der Teilnehmenden und Referierenden in den Pausen ein. Ergänzt wurde die Tagung von verschiedenen Fachausstellern, die an ihren Ständen über aktuelle Entwicklungen und neue Produkte informierten. Die kommende Stahlbaufachtagung für das Jahr 2027 befindet sich bereits in der Planung. Über Details wird zur gegebenen Zeit an gewohnter Stelle informiert.

Gerd Penner, TU Dresden Institut für Stahl- und Holzbau

Bild 11 Dr.-Ing. Thomas Lechner

V E R A N S TA LT U N G E N

Christoph Ehrenlechner bekommt „Stahlbau-Nachwuchspreis bester Vortrag“ auf Münchener Stahlbautagen 2026 Ende April 2026 fanden wieder die von den Stahlbaulehrstühlen der Hochschule

München, der TU München sowie der UdBw München ausgerichteten Stahlbau-

tage statt. Eines der Highlights war der Vortragblock „Aktuelles aus der Münchener

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(Foto: Hochschule München)

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Christoph Ehrenlechner von der TU München bekam auf den Münchner Stahlbautagen 2026 von Chefredakteur Dr. Bernhard Hauke den „Stahlbau-Nachwuchspreis bester Vortrag“ für seinen Impuls zu formschlüssigen Verbindungen für ein Stahl-Holz-Deckensystem

Stahlbauforschung“. Hier gab es vom lokalen wissenschaftlichen Nachwuchs einen raschen Überblick zu aktuellen Forschungsthemen wie Lebensdauerprognose von Schweißnähten mit 3D-Scans, sichere Betriebsintervalle für Kranbahnträger im Bestand oder Infrarot-Thermografie zur Schadensanalyse von HFH-behandelten Schweißverbindungen.

Prof. Robert Lang von der Uni Insbruck und Prof. Michael Volz von der TH Würzburg bildeten zusammen mit StahlbauChefredakteur Dr. Bernhard Hauke die Jury zur Bewertung. Der dritte Preis ging an Kurt Tutzer von der TU München für den Vortrag zum Tragverhalten von Kopf-

bolzendübeln unter Brandeinwirkung im Verbundhochbau. Den zweiten Preis bekam Hauptmann Marc Menne von der UdBw München für eine Übersicht zum baulich-adaptiven Schutz exponierter Infrastrukturen mit Stahl-Sandwich-Kons­ truktionen. Der eigentliche „StahlbauNachwuchspreis bester Vortrag“ ging schließlich an Christoph Ehrenlechner von der TU München für seine Ausführungen zu formschlüssigen Verbindungen für ein Stahl-Holz-Deckensystem. Die Jury würdigte, dass gut ins Thema eingeführt sowie eine aktuelle Idee konstruktiv weitergedacht wurde und der Vortrag insgesamt souverän war.

AUSZEICHNUNGEN

Verleihung des Züblin-Stahlbaupreises 2026

Der Fachjury gehörten Marco Eckert − technischer Geschäftsführer, Lars Feulner − Leiter der Konstruktion, jeweils von der Züblin Stahlbau GmbH in Hosena, Ralf Braun − Bereichsleiter Süd der Ed. Züblin AG in Stuttgart, sowie Uta Lambrette von der Fakultät Architektur und Landschaft und Prof. Dr. Richard Stroetmann, Direktor des Instituts für Stahl- und Holzbau der TU Dresden, an.

Die eingereichten Entwürfe sowie Studienund Abschlussarbeiten griffen aktuelle Themen aus der Stahlbaupraxis und -forschung auf und spiegelten die große Bandbreite des Fachgebiets wider. Insgesamt überzeugten die Beiträge durch ein sehr hohes fachliches Niveau. Sie wurden von den Studierenden und Absolvierenden der TU Dresden im Rahmen der Jurysitzung präsentiert (Bild 1). In den anschließenden Diskussionen überzeugten die Nominierten mit ihren Fachkenntnissen zu den eingereichten Arbeiten.

Die feierliche Verleihung des Züblin-Stahlbaupreises 2026 fand traditionell am Abend im Rahmen des Bauballs der TU Dresden statt, der jährlich von den Studierenden des 6. Fachsemesters der Fakultät Bau-

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(Foto: André Terpe, Malte Homeyer; TU Dresden)

Die Verleihung des ZÜBLIN-Stahlbaupreises an Studierende sowie Absolvierende der Fachrichtungen Architektur und Bauingenieurwesen an der Technischen Universität Dresden fand in diesem Jahr zum 14. Mal statt. Mit dem auf 3.000 Euro dotierten Stahlbaupreis werden herausragende Arbeiten gewürdigt, die zur Anwendung und Weiterentwicklung der Stahlbauweise beitragen und im Rahmen des Studiums oder einer Promotion angefertigt wurden.

Bild 1

Jury und Nominierte für den Züblin-Stahlbaupreis 2026 vor dem Beyer-Bau der TU Dresden

ingenieurwesen ausgerichtet wird. Prof.

Stroetmann eröffnete die Preisverleihung und hob in seinen einleitenden Worten das anhaltend große Engagement der Züblin Stahlbau GmbH in Lehre und Forschung hervor. Besonders würdigte er die langjährige Zusammenarbeit sowie die vielfältige Unterstützung des Instituts für Stahl- und Holzbau sowie der Fakultät Bauingenieurwesen der TU Dresden, etwa durch Stipendien, die Auslobung des Stahlbaupreises, die Förderung studentischer Projekte sowie Angebote zu Exkursionen und Abschlussarbeiten. Ergänzend dazu bedankte sich Frau Lambrette für die zahlreichen Einreichungen und zeigte sich besonders erfreut über die starke Beteiligung aus den Bereichen Bauingenieurwesen und Architektur. Im Anschluss ergriff Herr Marco Eckert das Wort und stellte das Unterneh-

men sowie ausgewählte aktuelle Projekte vor. Anhand dieser Beispiele wurde die große Bandbreite der Tätigkeitsfelder von Stahlbauingenieuren ebenso deutlich wie die anspruchsvollen Aufgaben, denen sich die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter bei der Planung und Umsetzung stellen. Zudem ging Herr Eckert auf die hohe Qualität und thematische Vielfalt der eingereichten Arbeiten ein und betonte die damit verbundene Herausforderung, eine Auswahl und Reihenfolge der Preistragenden festzulegen.

Babette Birkle untersuchte im Rahmen ihrer Projektarbeit den Einfluss von Schweißprozessparametern auf die Ausdehnung der Wärmeeinflusszone. Als Verbindungsformen hat sie Stumpf- und Kehlnähte untersucht, die anhand von Schliffbildern und Härtemessungen digital vermessen

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Der Entwurf des Tanzhauses DresdenHellerau mit dem Titel „Pirouettenhaus“ von Mariana Kalmykova und Daniel Zaharescu von der Fakultät Architektur und Landschaft wurde mit dem 2. Preis gewürdigt. Die Arbeit des Duos überzeugte durch die Ausgewogenheit von architektonischer Gestaltung, Funktionalität und gestaltgebender Tragstruktur. Das Pirouettenhaus mit polygonalem Grundriss erstreckt sich über vier Geschosse, die je Etage rotierend zueinander angeordnet sind. Als radial orientierte Struktur wurde eine Stahlskelettkonstruktion entworfen. Zusätzlich wurden Holznebenträger zur Verkürzung der Spannweiten für die Decken verwendet. Im Ergebnis entstanden Räume, die mit einer effizienten Tragstruktur rund 27 m stützenfrei überspannt werden.

Der 1. Preis wurde an Anna Reichel für ihre Diplomarbeit zur Bemessung von Orthoverbundplatten für Straßenbrücken mit Verbunddübelleisten verliehen. Im Fokus ihrer Untersuchungen stand die Ermüdungssicherheit der Verbunddübelleisten in Klothoidenform bei Beanspruchung in Querrichtung. Hierzu führte Frau Reichel umfangreiche Parameterstudien anhand von Finite-Elemente-Modellen durch. Sie ermittelte die Ermüdungslastspiele für

(Foto: André Terpe, Malte Homeyer; TU Dresden)

und statistisch ausgewertet wurden. Die Ergebnisse von Frau Birkle zeigen, dass die Stahlsorte, das Herstellungsverfahren sowie die Nahtform (einseitig oder beidseitig geschweißt) einen vernachlässigbaren Einfluss auf die Ausdehnung der Wärmeeinflusszone haben. Dagegen beeinflussen die Streckenenergie E, die Abkühlzeit t8/5 und die Blechdicke d die Ausdehnung der wärmebeeinflussten Zone. Die Projektarbeit von Frau Birkle wurde mit dem 3. Preis ausgezeichnet.

Bild 2

Verleihung des Züblin-Stahlbaupreises 2026 beim Bauball der Fakultät Bauingenieurwesen der TU Dresden, v.l.n.r.: Uta Lambrette (TU Dresden), Prof. Dr. Richard Stroetmann (TU Dresden), Daniel Zaharescu (2. Preis), Babette Birkle (3. Preis), Mariana Kalmykova (2. Preis), Anna Reichel (1. Preis), Marco Eckert (Züblin Stahlbau GmbH)

unterschiedliche Leistenkonfigurationen bei Ansatz des Ermüdungslastmodells 4 nach DIN EN 1991-2 über die planmäßige Nutzungsdauer von Straßenbrücken und leitete hieraus Schadensäquivalenzfaktoren ab. Am Beispiel einer Großbrücke, die nach derzeitiger Planung mit Kopfbolzendübel ausgeführt werden soll, führte Frau Reichel die Auslegung der Verbundmittel als Dübelleisten durch, wies die Ermüdungssicherheit nach und verdeutlichte mit einem Wirtschaftlichkeitsvergleich das Potenzial der Verbunddübelleisten im Brückenbau.

Die Jury zeigte sich beeindruckt von der fachlichen Tiefe, der Praxisrelevanz und der gründlichen Bearbeitung des Themas in der Diplomarbeit.

Die ausgezeichneten Arbeiten verdeutlichen eindrucksvoll die thematische Breite und fachliche Tiefe ingenieurwissenschaftlicher Fragestellungen im Stahlbau, die von der Metallurgie des Schweißens, der Tragwerksplanung und -berechnung über die Bewertung bestehender Strukturen bis hin zu interdisziplinären Entwurfs- und Forschungsansätzen reichen. Die Jury und die betreuenden Institute der Technischen Universität Dresden gratulieren den Preisträgerinnen und dem Preisträger (Bild 2) herzlich zu ihren hervorragenden Arbeiten!

Dipl.-Ing. Malte Homeyer Institut für Stahl- und Holzbau, Technische Universität Dresden

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VERANSTALTUNGSKALENDER

Kongresse – Symposien – Seminare – Messen Änderungen vorbehalten – bitte beachten Sie die aktuellen Informationen der jeweiligen Veranstalter:innen.

Fellbach 03.07.2026

Stahlbau-Kalender-Tag 2026: Neue Normen in der Anwendung, Schlanke Tragwerke

https://www.ke.uni-stuttgart.de/konferenzen/ stbkalender/

Bern, Schweiz 27.08.2026

steelday

https://szs.ch/steelevent/steelday-2026/

Zürich, Schweiz 09.-11.09.2026

11. BauSIM Konferenz der IBPSA DACH

https://www.zhaw.ch/de/engineering/institute-zentren/ icp/bausim2026

München 11.09.2026

Münchener Kranbahntag 2026

https://fort-und-weiterbildung.akademie-der-ingenieure.de/ pub/Muenchener-Kranbahntag-2026-%E2%80%93Planung-Bemessung-ak/event/MKBT/03/open

Krakau, Polen 16.-18.09.2026

EUROSTEEL 2026 – 11th European Conference on Steel & Composite Structures

https://eurosteel2026.org/

Burgdorf (Schweiz) 17.09.2026

Burgdorfer Brückenbautag

https://www.bfh.ch/de/aktuell/veranstaltungen/ burgdorfer-brueckenbautag/

Bielefeld 17.-18.09.2026

42. Deutscher Stahlbautag

https://deutscher-stahlbautag.com/

Padua (Italien) 23.-25.09.2026

22. International Probabilistik Workshop

https://www.dicea.unipd.it/ipw-2026-padova

Braunschweig 29.09.2026

Symposium Heißbemessung – Structural Fire Engineering

https://www.brandschutztage.info/

Braunschweig 30.09. - 01.10.2026

Braunschweiger Brandschutz-Tage 2026 40. Fachtagung – Forschung und Praxis

https://www.brandschutztage.info/

Essen 30.09.-02.10.2026

8th TensiNet Symposium 2026 & 7th Essener Membranbau Symposium 2026

https://www.uni-due.de/iml/tensinet-ems2026.php

Düsseldorf 20.-23.10.2026

glasstec

https://www.glasstec.de/

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Chefredakteur

Impressum

Dr. Bernhard Hauke Ernst & Sohn bhauke@wiley.com Tel: +49 (0)160 / 97858589

Die Zeitschrift „Stahlbau“ veröffentlicht Beiträge über Stahlbau-, Verbundbau- und Leichtmetallkonstruktionen im gesamten Bauwesen. Die Beiträge beschäftigen sich mit der Planung und Ausführung von Bauten, Berechnungs- und Bemessungsverfahren, der Verbindungstechnik, dem Versuchswesen sowie Forschungsvorhaben und -ergebnissen.

Die in der Zeitschrift veröffentlichten Beiträge sind urheberrechtlich geschützt. Alle Rechte, insbesondere das der Übersetzung in fremde Sprachen, vorbehalten. Kein Teil dieser Zeitschrift darf ohne schrift liche Genehmigung des Verlages in irgendeiner Form – durch Foto kopie, Mikrofilm oder andere Verfahren – reproduziert oder in eine von Maschinen, insbesondere von Datenverarbeitungsanlagen, verwendbare Sprache übertragen werden. Auch die Rechte der Wiedergabe durch Vortrag, Funk oder Fernsehsendung, im Magnetton verfahren oder auf ähnlichem Wege bleiben vorbehalten. Waren bezeichnungen, Handelsnamen oder Gebrauchsnamen, die in der Zeitschrift veröffentlicht werden, sind nicht als frei im Sinne der Markenschutz- und Warenzeichen-Gesetze zu betrachten, auch wenn sie nicht eigens als geschützte Bezeichnungen gekennzeichnet sind.

Fachbeirat

Hinweise zur Einreichung von Manuskripten: www.ernst-und-sohn.de/hinweise-für-zeitschriftenautorinnen-und-zeitschriftenautoren Aktuelle Bezugspreise Die Zeitschrift „Stahlbau“ erscheint mit 12 Ausgaben pro Jahr. Neben „Stahlbau print“ steht „Stahlbau online“ im PDF-Format über den Online-Dienst Wiley Online Library im Abonnement zur Verfügung.

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Dr. Roland Bärtschi Stahlbau Zentrum Schweiz, Zürich

Dr.-Ing. Ralf Podleschny IFBS – Internationaler Verband für den Metallleichtbau, Krefeld

Dr.-Ing. Hetty Bigelow SBB AG, Bern

Prof. Dr.-Ing. Markus Schäfer University of Luxembourg

Prof. Dr.-Ing. Markus Feldmann RWTH Aachen

Prof. Dr.-Ing. Richard Stroetmann Technische Universität Dresden

Prof. Dr. sc. techn. habil.

Markus Knobloch Universität Stuttgart

Prof. Dr. Andreas Taras Eidgenössische Technische Hochschule Zürich

DI Georg Matzner Österreichischer Stahlbauverband, Wien

Prof. Dr.-Ing. Thomas Ummenhofer Karlsruher Institut für Technologie

Prof. Dr.-Ing. Dipl.-Wirt.-Ing. Martin Mensinger Technische Universität München

Prof. DI Dr. Harald Unterweger Technische Universität Graz

Die Preise sind gültig vom 1. September 2025 bis 31. August 2026.

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Stahlbau, ISSN 0038-9145, is published monthly. US mailing agent: SPP, PO Box 437, Emigsville, PA 17318. Periodicals postage paid at Emigsville PA. Postmaster: Send all address changes to Stahlbau, John Wiley & Sons Inc., C/O The Sheridan Press, PO Box 465, Hanover, PA 17331.

Verlag Ernst & Sohn GmbH Rotherstraße 21, D-10245 Berlin Tel.: +49 (0)30 / 47031-200 info@ernst-und-sohn.de, www.ernst-und-sohn.de Amtsgericht Charlottenburg HRB 237294 B Geschäftsführung: Dr. Guido F. Herrmann, Franka Stürmer Steuernummer: 47020/34142, Umsatzsteueridentifikationsnummer: DE 813496225 Redaktion stahlbau@ernst-und-sohn.de Verantwortlicher Chefredakteur Dr. Bernhard Hauke Ernst & Sohn GmbH Rotherstraße 21, D-10245 Berlin Projektmanagerin Sylvia Rechlin Tel.: +49 (0)30 / 47031-388, srechlin@wiley.com Ehrenmitglieder Prof. dr hab. inz. Zbigniew Cywin’ski Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Graße Prof. Dr.-Ing. Ulrike Kuhlmann Prof. Dipl.-Ing. Jean-Baptiste Schleich Verantwortliche Redakteure Produkte und Objekte Sandra Berhold, Savage Types Media, Goltzstraße 51, 13587 Berlin Fabian Hesse, Ernst & Sohn GmbH (Adresse s. oben) presse@ernst-und-sohn.de Ad Sales Manager Mareen Beu Tel.: +49 (0)30 / 47031-249, mareen.beu@wiley.com Ernst & Sohn GmbH (Adresse s. oben) Verantwortliche i.S.d § 7 Abs. 2, S. 3 Berliner Pressegesetz Sonderdrucke Verkauf: Janette Seifert Tel.: +49 (0)30 / 47031-292, janette.seifert@wiley.com www.ernst-und-sohn.de/sonderdrucke Kunden-/Leserservice Wiley-VCH Kundenservice für Ernst & Sohn Boschstraße 12, D-69469 Weinheim Tel.: +49 (0)800 1800 536 (innerhalb Deutschlands) (außerhalb Deutschlands) Tel.: +44 (0)1865476721 Fax: +49 (0)6201 606184 cs-germany@wiley.com Schnelleinstieg: www.wileycustomerhelp.com Satz: Aptara, A-37, Sector-60, Noida, Uttar Pradesh - 201301, India Druck: Westermann Druck Zwickau GmbH, Crimmitschauer Straße 43, D-08058 Zwickau Gedruckt auf säurefreiem Papier. © 2026 Ernst & Sohn GmbH Beilagenhinweis Ernst und Sohn GmbH, 10245 Berlin

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Vorschau 7/26 Kranbahnträger werden üblicherweise aus Stahl gefertigt. In den letzten Jahren steigt jedoch das Interesse an Holzlösungen, insbesondere in holzverarbeitenden Betrieben und für Holzhallen. Gründe für Kranbahnen aus Holz sind z.B. mögliche Kostenvorteile durch Eigenmontage, die gestalterische Integration in Holzbauwerke sowie Nachhaltigkeitsaspekte. Im Bild: Holzkranbahn mit Stützen samt Bremsverband (aus: Wehrkamp, N.; Seeßelberg, C.: Kranbahnträger in Holzbauweise: Alternative zur Ausführung in Stahl?

Bild: Zimmerei Eckert GmbH)

Paul Zauchner, Markus Kettler, Harald Unterweger Berücksichtigung elastischer Schienenunterlagen bei der lokalen Radlasteinleitung in Kranbahnträgern Christoph Seeßelberg, Rolf Kindmann, Matthias Kraus, Jan Vette Neues Nachweisverfahren BDK-direkt für Kranbahnträger aus einfachsymmetrischen geschweißten Querschnitten – Einfeldträger und Durchlaufträger Mathias Euler, Andre Dürr Neue europäische Bemessungsregeln für Kranbahnen – Vorstellung von E DIN EN 1993-6:2025 Niklas Wehrkamp, Christoph Seeßelberg Kranbahnträger in Holzbauweise: Alternative zur Ausführung in Stahl?

Mathias Euler, Andre Dürr Neue europäische Regeln für Kraneinwirkungen Armin Sdorra, Andre Dürr, Peter Kretzschmar Tellerfedern – Hervorragende Konstruktionselemente für Kranbahnen (Änderungen vorbehalten)

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Steel Construction journal 2/26 Membrane structures made from technical textiles are part of the built environment for decades now. Many membrane structures had been realised within Europe during the last 30 to 40 years. The aim today is to continue using them on a long-term basis by restoring their original attractive appearance and preserve their stability for many years to follow. One example is the membrane roof of the Health Centre in Masserberg, Thuringia, finalised in 1994, where the original extremely strong membrane is now replaced with a today available high-performance material. (From: Stimpfle, B. (2026) Membrane refreshed: Preserving membrane structures through modernization, https://doi.org/10.1002/ stco.70026, photo: © formTL)

Natalie Stranghöner, Jörg Uhlemann, Felix Surholt, Dominik Runge Advancements in testing, modelling and standardisation of structural membranes Bernd Stimpfle Membrane refreshed: Preserving membrane structures through modernization Riccardo Zanon, Francesco Profico, Markus Schäfer, Gonzalo Ruiz, Ángel De La Rosa Plastic resistance to sagging bending of filler beam decks: Extension to S500 grade and steel fibre reinforced concrete Mirjam Kloos, geb. Groß, Hamid Sadegh-Azar Dynamic properties of mobile materials handling equipment during once-in-a-century earthquakes He Zhang, Chun-ming Wei, Fanyu Wu, Shengcai Li, Kun Wang, Zhi-jun Jiang Case study: Impact of flame straightening on performances of preset beam ends in a steel corridor José Osvaldo Ferreira Filho, Luís Simões da Silva, Trayana Tankova, Hermes Carvalho General formulation for uniform and non-uniform high-strength steel slender I-section beams Encho Dulevski Wide flanges of steel box bridge girders with limited plasticization

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Rolf Kindmann

Verbindungen im Stahlund Verbundbau

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praxisnahe Einarbeitung für Berufseinsteiger:innen und im Studium mit instruktiven Abbildungen Nachschlagewerk mit Beispielen für den gesamten Ingenieurbau Bauingenieur-Praxis

Für die Planungspraxis von Ingenieuren fasst das vorliegende Buch die wichtigsten Verbindungstechniken für den Stahl- und Verbundbau sowie weitere Verbindungsarten des Bauwesens zusammen. Der Bestseller wird in neuer Bearbeitung vorgelegt.

Rolf Kindmann

Verbindungen im Stahl- und Verbundbau 4. Auflage

4. durchges. Auflage · 2023 · 506 Seiten · 369 Abbildungen · 93 Tabellen Softcover ISBN 978-3-433-03222-0

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Stahlbau

95. Jahrgang (2026) Heft 6

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