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NO ME TIRES. REGÁLAME O RECÍCLAME

P U B L I C A C I Ó N G R AT U I TA P O R U N A M E J O R M O V I L I D A D AÑO VI - Nº 58 - 15 JULIO - 15 SEPTIEMBRE 2012

PREPARADOS PARA EL CALOR

Estamos en verano y el calor aprieta. Si vamos seguros disfrutaremos más de la moto

DEPORTES

MotoGP Lorenzo

y Márquez a por el Mundial CEV Caídas en

Albacete que dejan todo más apretado EVENTOS

MES A D A C TIS Y A R G ADRID RA EN MDALAJA GUA

EL PRIMER MULAFEST Y EN SEPTIEMBRE

¡ LA FIESTA ! Los días 22 y 23 se celebra la V Fiesta Muévete por Madrid en Moto


SUMARIO

JULIO-SEPTIEMBRE 2012 -3

Tema del mes

Editorial

Con calor, también en moto

e

stamos en pleno verano, el calor aprieta y circular por las carreteras es un poco agobiante, pero aún así, la moto sigue siendo el mejor medio de transporte (motorizado), el más rápido, el más económico, el menos contaminante, etc., etc. Y vale, hace mucho calor y resulta un poco incómodo, pero no por ello hay que descuidar la seguridad y la protección, ya que una caída nos puede venir en cualquier época del año, y precisamente esta es la menos recomendable por la temperatura que alcanza el asfalto y el daño que puede ocasionar en nuestra piel al descubierto. En las paginas principales de este número de En Moto os insistimos en la necesidad de ir bien protegidos y os damos algunos consejos para que tanto vosotros como vuestras motos estéis bien preparados para afrontar el calor lo mejor posible. Ya sabéis que si vais cómodos y seguros sobre la moto la disfrutaréis aún más. La competición no para, y debido a que esta revista que tienes en las manos durará hasta el próximo mes de septiembre, porque en agosto no hacemos, hemos querido dejaros la mayor actualidad posible en cuanto a las competiciones que más seguimos: MotoGP, Superbike y CEV. Además, precisamente para esta última competición, el Campeonato de España de Velocidad, hemos preparado una interesante actividad en la próxima prueba que se disputará el 9 de septiembre en el circuito de Albacete. Se trata de conseguir un póster que estarán repartiendo los cuatro pilotos que llevan la imagen de En Moto en la Ninja Cup, y con la firma de todos ellos pedir un regalo que tenemos preparado y que seguro os va a gustar. Claro, que para ello tendrás que acudir a las carreras, que por otra parte es una buena oportunidad de disfrutar del mejor campeonato del mundo a nivel nacional. ¡FELIZ VERANO Y PRECAUCIÓN! bermejo@enmoto.es

4 Cuando calienta el sol 6 Recomendaciones para combatir el calor Novedades

8 Triumph Trophy 1200. Suzuki Inazuma. Peugeot Vogue Eléctricas

9 Abat, con fundamento Deportes

10 MotoGP. Casi otro triplete 11 12 14 15

en Mugello SBK. Doblete de Melandri con BMW CEV. Las caídas lo dejan todo más apretado Kawasaki Palmeto PL Racing Team / En Moto Los españoles en el podio del Red Bull X Fighters en Las Ventas Eventos

18 Diversidad en la primera

de MULAFEST 20 TomTom te lleva a una isla paradisíaca 21 En septiembre vuelve la Fiesta de la Moto de Madrid Aventura

22 Alicia Sornosa por la pista más larga del mundo

Póster

23 Pilotos En Moto en la Ninja Cup

Mercado de ocasión

28 Entre particulares

Por Madrid en moto con PDK

29 Peugeot Geostyle 300

Fórmula 1

30 Alonso consigue la victoria en Alemania y es más líder

.es PUBLICACIÓN GRATUITA POR UNA MEJOR MOVILIDAD Diseño CARCHE e-mail Editor/Director Impresión

CHEMA BERMEJO Redacción

CRISTIAN GONZÁLEZ JOSÉ MEDINA

Colaboradores

IMEDISA

ALICIA SORNOSA FLORIAN REYES CHICHO LORENZO JAVIER DÍAZ

Depósito legal M-19154-2007 Administración CARMEN CAÑADAS

info@enmoto.es publi@enmoto.es Distribución

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VERANO

Cuando calienta el sol

Hace calor, es verano y todo está que arde, y hay que reconocer que en moto el calor parece aún mayor. Por eso es importante tenerlo en cuenta y tomar las debidas precauciones para seguir disfrutando de la moto a pesar de estos “calentones”

e

Chema Bermejo

l verano ha llegado pisando fuerte, callando las bocas de los que como un servidor decimos que preferimos el calor al frío… ¡pero no tanto! Con el tiempo caluroso que nos pronostican y que tendremos que “sufrir” para seguir disfrutando de la moto, lo más adecuado es tomar precauciones y combatirlo de la mejor manera posible. En las páginas siguientes os damos algunas recomendaciones para el buen mantenimiento de la motocicleta, con las que tenerla bien a punto, y buenos consejos para no bajar la guardia en cuanto a nuestra seguridad. Está claro que el calor no es agradable cuando vamos en moto, sobre todo si nos toca circular por la ciudad, con continuas paradas, la mayoría de ellas a pleno sol, y con elementos tan imprescindibles como el casco, que por muy aireado que sea siempre nos está cubriendo la cabeza. Ya sabéis, podríamos ir “en pelotas” sobre la moto y llevando el casco no nos podrían multar, pero por supuesto no sería nada aconsejable por muchos motivos. En esta época calurosa podemos ver todo tipo de motoristas por las carreteras, pero por la

ASÍ SÍ Aunque pasemos un poco de calor, ir equipado nos protege en una posible caída, sobre todo la piel si entra en contacto con el asfalto, que suele estar muy caliente.

ASÍ NO Vale que hay que intentar ir lo más “fresquitos” en la moto, pero dejando mucho cuerpo al aire libre nos podemos llevar un buen disgusto, incluso por las quemaduras del sol. ciudad es un auténtico despropósito de irresponsabilidad. Vale que hace calor, vale que se pasa un poco mal a 40 grados con el casco puesto, pero hay que tener en cuenta que si la temperatura ambiente es alta, mucho más lo es la que tiene el asfalto, y una caída en moto, por pequeña que sea, puede resultarnos bastante perjudicial, sobre todo si no vamos debidamente protegidos. Afortunadamente, el mercado del

equipamiento para el motorista tiene muy variadas posibilidades de ir protegido y, más o menos, refrigerado. Cazadoras perforadas, guantes de verano, pantalones ligeros, botas cortas… existe una amplia oferta de artículos, todos ellos con las debidas protecciones, que hacen más agradable circular en moto. De esta manera, una posible caída o accidente tiene muchas menos consecuencias. A pesar de ello, seguimos viendo, y cada vez más, a usuarios

de la moto con la ropa veraniega de pasar el día, sin ninguna protección y, eso sí, totalmente conscientes de que “ellos no se van a caer”, aunque esto no dependa solo de ellos, sino del resto de vehículos que circulan a su alrededor. El mantenimiento de la moto es también importante en esta época de calor. Hay que vigilar los líquidos -sobre todo el aceite-, el apriete de los tornillos, el engrase de cables y cadena… pero sobre todo hay que controlar los neumáticos, ya que el calor acentúa el desgaste y un neumático que parece que puede tener algo más de uso en invierno, en verano se desgasta enseguida. La moto es genial para los desplazamientos, sobre todo en la ciudad, pero hay que tener en cuenta que el calor no es nuestro mejor aliado si queremos ir bien protegidos, por eso desde En Moto os recomendamos que hagáis un uso responsable de la moto y os protejáis debidamente para que el disfrute sea total. Personalmente, prefiero pasar unos minutos de calor por ir bien protegido, que el resto del verano desesperado por una caída tonta que me ha dejado el cuerpo perjudicado.

Por muy caliente que esté el ambiente, hay que tener en cuenta que el asfalto lo está aún más, sobre todo en ciudad, por lo que cuanto más protegido llevemos el cuerpo mucho mejor.


6 - JULIO-SEPTIEMBRE 2012

VERANO

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1

Tu moto y tú equipados Ha llegado el calor, y lo ha hecho pisando fuerte. En moto no hay que bajar la guardia y es importante que tengamos nuestro vehículo preparado para afrontar los días más calurosos con garantía de Cristian González

p

or fin llegó el verano, el periodo estival más largo del año, y con él, esas ganas de hacer grandes escapadas con nuestras motos. Por eso, y para que disfrutéis con ellas estos días de descanso de la forma más segura, desde En Moto nos gustaría recordaros algunos de los puntos más importantes a tener en cuenta para el buen funcionamiento de la motocicleta.

1. El motor de nuestra moto necesita aceite para un per-

6. Nunca está de más revisar cada cierto tiempo los principales tornillos de la moto, ya que por la vibraciones que estos sufren pueden llegar a coger holgura y perderse, por lo que es aconsejable darles un apretón de vez en cuando.

fecto funcionamiento, por lo que habrá que echarle un ojo a su nivel, rellenarlo si es necesario, o en su defecto, si lleva muchos kilómetros con el mismo aceite, cambiarlo, si no estamos expuestos a tener una grave avería.

7. Para un buen funcionamiento del cambio de marchas es necesario que tengamos bien tensado y en buen estado el cable de la maneta del embrague (en caso de que disponga de él), esto ayudará a que las marchas entren con mayor soltura.

2. El estado de los neumáticos es algo que siempre tenemos que vigilar a la hora de montar en moto. Con unos neumáticos desgastados tendremos un menor agarre, y si la presión no es la adecuada pueden provocar un mayor consumo.

8. No solo es importante vigilar el nivel de aceite del motor, sino también el resto de niveles, como el del líquido de frenos, que si está bajo puede complicarnos la frenada. Por otra parte, es aconsejable cambiarlo si ya tiene unos años. Tampoco hay que olvidar el líquido refrigerante, muy importante en esta época.

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3. Tener engrasada y en buen estado la cadena de la moto ayudará a un buen funcionamiento de la transmisión y evitará molestos ruidos y posibles roturas.

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marcha o que le cueste arrancar. Esto normalmente es debido, bien a que su bujía no produce la chispa necesaria para arrancar el motor, en cuyo caso tendremos que cambiarla, o bien a que su batería está descargada, con lo que tendremos que revisar sus niveles, recargarla y si sigue sin funcionar, cambiarla por otra.

4. Llevar un buen alumbrado facilita la conducción, no solo porque nosotros vemos mejor, sino porque también nos ven los demás conductores, por ello no está de más revisar las luces y cambiar alguna bombilla en caso de que sea necesario. 5. Si lleváis algún tiempo sin mover la moto, es posible que no se ponga en

7

9 y 10. Cuando nos dispongamos a cargar la moto con nuestro equipaje, es importante hacerlo repartiendo bien el peso, esto facilitará bastante la conducción. Hoy en día esto es más sencillo gracias a la gran variedad de maletas para la moto que existen en el mercado: top cases, bolsas sobre depósito, maletas laterales, etc.

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VERANO

JULIO-SEPTIEMBRE 2012 -

7

15

16 14

para combatir el calor

13

un buen funcionamiento, además de no descuidar nuestro equipo para llevar siempre una buena seguridad y protección. En estas páginas especiales os damos algunas importantes recomendaciones

s

i importante es poner a punto nuestra moto para ir más seguros en nuestros desplazamientos este verano, no menos importante es equiparnos bien nosotros. Por ello, y siguiendo con la numeración, a continuación te recomendamos ese equipamiento que siempre debes llevar a la hora de comenzar una nueva aventura en moto.

11. Nunca nos preocupamos en exceso de los pies y sin embargo son una de esas partes de nuestro cuerpo que más expuestas están a torceduras, roturas o abrasiones, por ello os recomendamos llevar siempre un buen calzado a la hora de montar en moto, y por favor, las chanclas son para la playa.

12. Con las altas temperaturas en esta época del año, nos equivocamos, ponemos en peligro nuestra seguridad y prescindimos de usar la chaqueta por el calor que da. Pues bien esto ha cambiado, en los últimos años gracias a los avances en equipamiento de las distintas marcas de prendas para el motorista, hoy en día podemos disfrutar de chaquetas muy frescas sin perder un ápice de seguridad, y lo mejor de todo, sin ser excesivamente caras, por lo que no hay excusa para poner tu cuerpo a buen recaudo también en verano. 13. Si los dos puntos anteriores son importantes, que no decir de nuestras manos, que son lo primero que ponemos en el suelo cuando sufrimos una caída. No montéis nunca sin guantes, sea la época del año que sea. Tener en cuenta que sufrir una lesión en nuestras manos, no solo puede obligarnos a tener que dejar de montar

en moto, sino que nos puede limitar en nuestra vida diaria.

14. La cabeza es una de las partes mas delicada de nuestro cuerpo y más propensa a sufrir golpes en caso de accidente, por ello siempre debemos llevar el casco para evitar lesiones innecesarias. Además, hoy en día contamos con una gran variedad de cascos que se amoldan a la perfección a las características de la moto y al uso que vayamos hacer de ella, así podemos hablar de cascos integrales, modulares, off-road o tipo jets.

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15. Respecto a nuestras piernas, es recomendable ir siempre con pantalones largos, ya que esto evitará que en caso de caída suframos abrasiones. Para este periodo del año también hay pantalones con protecciones especiales que cumplen a la perfección conseguir ir más seguros.

16. Finalmente, no queremos acabar sin recomendaros el uso de gafas de sol. Muchos de los accidentes que suceden en verano son producidos por el deslumbramiento que sufrimos cuando nos da el sol de frente. Por ello, y para combatirlo, tenemos varias opciones: viseras tintadas, gafas integradas en el casco o gafas que los fabricantes ponen a la venta para tal uso. Tras estos consejos no me gustaría despedirme sin pediros que seáis prudentes sobre la moto este verano y que os espero a la vuelta de las vacaciones ¡FELIZ VERANO!

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8 - JULIO-SEPTIEMBRE 2012

NOVEDADES

TRIUMPH TROPHY 1200

Contra las touring t Redacción

rimph Motorcycles acaba de presentar en Austria una de sus grandes apuestas para este año, la nueva Triumph Trophy 1200, una moto con la que la marca inglesa entra de lleno en el segmento de las más touring. La nueva Trophy monta un motor tricilíndrico de 1.215 cc capaz de rendir una potencia de 134 CV, la cual entrega de forma suave y controlada. Respecto a sus avances tecnológicos, la nueva Triumph viene cargada con numerosas funcionalidades de serie, como ABS, velocidad de crucero o pantalla regulable eléctricamente, auque también existe una amplia gama de equipamiento opcional. Pero por si esto fuera poco, la marca pondrá

también en el mercado la versión SE, que entre otras tecnologías, incorpora un potente sistema de audio integrado, Bluetooth, puerto USB, y compatibilidad con iPod/reproductor de MP3, además de suspensión electrónica ajustable que se puede configurar en tres modos: deportiva, normal o confort; y la carga de la moto: solo, solo más equipaje, o acompañado más equipaje. Finalmente, respecto a su diseño hay que decir que este es completamente nuevo, y en

cuanto a su confort, que es bastante envidiable, incluyendo de serie las dos maletas laterales, algo que es una ventaja.

Inazuma, la última naked de Suzuki c

Redacción

on el fin de crear una motocicleta fiable, económica y de consumo ajustado que responda a las necesidades actuales de los usuarios de motocicletas, Suzuki nos presenta la nueva Inazuma, una naked bicilíndrica de 250 cc cuyo diseño deportivo nos recuerda mucho al de otro gran modelo de la marca, la B-King. La nueva Inazuma se presenta como una moto ligera, segura y

El Peugeot Vogue vuelve al mercado

e

Redacción

l fabricante francés Peugeot vuelve a poner a la venta en nuestro país el Vogue, un sencillo y práctico ciclomotor de estilo vintage, con el que maniobrar resulta sumamente fácil, sobre todo por

las atascadas y concurridas ciudades. El Vogue ya está disponible en la red de concesionarios Peugeot en dos colores: Negro Nacarado o Magic Blue, a un atractivo precio de 999 euros.

fácil de manejar gracias a su reducida distancia del asiento al suelo. Otros aspectos que debemos destacar de esta nueva naked de la firma japonesa son su sencillo y completo cuadro de instrumentos, que nos ayuda a gozar de una conducción más relajada, y el uso de un disco de freno por rueda para garantizarnos una frenada más eficaz. Pronto se podrá ver pasear por las calles y carreteras de nuestro país la Suzuki Inazuma. Para más información se puede visitar la página web: http://moto.suzuki.es/


NOVEDADES

JULIO-SEPTIEMBRE - 2012

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Abat, eléctricas con fundamento La nueva marca llega con la clave de la movilidad eléctrica al mercado español

u

Redacción

na nueva marca de vehículos eléctricos, Abat Europa, llega a España con la intención de ofrecer la clave de la movilidad eléctrica, que no es otra que la de dar el mejor precio. Con la presencia de más de 40 concesionarios de automoción y 25 medios de comunicación, Abat se presentó como una

fábrica de baterías que vende motos, algo que hasta ahora sucedía al revés con el resto de marcas de motos eléctricas. De esta forma, se garantiza un vehículo apto para un uso urbano con la suficiente autonomía para cubrir sin problemas los kilómetros diarios. Por el momento, Abat comercializará en nuestro mercado unos 10

ó 12 modelos eléctricos entre motos, bicicletas y vehículos adaptados, todos ellos elegidos entre los más de 150 modelos disponibles del mayor fabricante del mundo de motos eléctricas. La autonomía que se ofrece es de entre 70 y 120 km, con velocidades que pueden superar los 100 km/h en algún modelo. Y lo mejor de todo es el precio de

0,50 céntimos a los 100 km que supone el uso de este tipo de motocicletas. En comparación con una moto de motor de explosión y un coche, la diferencia de dinero al año podría ser de entre 1.000 y 3.000 euros respectivamente. Para más comodidad, algunos de los modelos de Abat montan una batería extraíble para mayor facilidad de carga. Más información en la web de la marca en España, www.abat.es.


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DEPORTE

Con la disputa del Gran Premio de Mugello (Italia) llegamos al ecuador de la temporada, quedando todo por decidirse y con la incógnita de saber si los pilotos españoles lograrán ser primeros y segundos en todas las categorías.

Rozamos el triplete en Mugello MOTO3

ASÍ VA EL MUNDIAL Disputados 9 Grandes Premios de 18, la clasificación general queda como se detalla:

MOTO2

Jorge Lorenzo logró en Italia su quinta victoria de la temporada

g

MOTOGP

Cristian González

ran fin de semana de carreras el que pudimos vivir en la novena prueba del Mundial de MotoGP disputada en Italia sobre el circuito de Mugello. A punto estuvieron los nuestros de hacer un triplete pero Iannone se lo impidió.

2ª victoria de Iannone en Moto2

Viñales gana al límite en Moto3 La mañana comenzó con emociones fuertes en la categoría de Moto3, donde como empieza a ser costumbre se mantiene la emoción hasta el final. Tal fue la intensidad de la prueba que los tres pilotos que la lideraban, Maverick Viñales, Romano Fenati y Sandro Cortese, se jugaron la carrera en la recta de meta. La victoria finalmente fue para el piloto español Maverick Viñales, que logró ganar por escasas 20 milésimas al joven italiano Romano Fenati que, ante su público, estaba claro que quería hacerlo bien. La tercera posición del podio terminó siendo para Sandro Cortese, que se mantiene como líder de la categoría en el Mundial

Parece que el piloto italiano Andrea Iannone se encuentra cada vez más a gusto sobre la moto y ya es tercero en el Mundial. En Mugello volvió a demostrar encontrarse en plena forma y sumó su segunda victoria de la temporada, eso sí, no sin tener que mantener una dura batalla durante toda la carrera con Pol Espargaró, que acabó finalmente segundo, y Thomas Luthi, que fue tercero. En cuanto al líder del Mundial, Marc Márquez, por su parte solo pudo ser quinto aunque, gracias al gran colchón de puntos que tiene de ventaja sobre sus perseguidores, todavía se puede permitir algún tropiezo más como en esta ocasión.

Lorenzo pasa el rodillo en MotoGP La carrera de MotoGP no se vivió con la misma intensidad que las de Moto2 y Moto3. Jorge Lorenzo se encargó desde un principio de que la emoción por saber quién ganaría se disipase en la afición. Nada más apagarse el semáforo se colocó primero y empezó a imponer un ritmo imposible de seguir para sus perseguidores. En definitiva, volvió a dar una lección de pilotaje Por su parte, Dani Pedrosa acabó segundo a cinco segundos del mallorquín y el tercer puesto del podio fue para Andrea Dovicioso. La próxima prueba del Mundial de MotoGP será en EE.UU. en el Circuito de Mazda Raceway (Laguna Seca) del 17 al 19 de agosto, en ella solo correrán los pilotos de MotoGP, mientras que los de Moto2 y Moto3 tendrán que esperar al siguiente Gran Premio (Indianapolis) que tam-

Moto3 Ptos. 1. Sandro CORTESE (KTM) 164 2. Maverick VIÑALES (Honda) 155 3. Luis SALOM (KTM) 104 4. Romano FENATI (Honda) 85 5. Alexis MASBOU (Honda) 75 7. Axel RINS (Honda) 63 11. Efrén VÁZQUEZ (Honda) 50 12. Héctor FAUBEL (KTM) 44 15. Alberto MONCAYO (KTM) 36 19. Alex MÁRQUEZ (Honda) 15 21. Iván MORENO (Honda) 10 30. Adrián MARTÍN (Honda) 3 Moto2 Ptos. 1. Marc MÁRQUEZ (Suter) 163 2. Pol ESPARGARÓ (HP Tuenti) 129 3. Andrea IANNONE (Speed up) 129 4. Thomas LUTHI (Suter) 123 5. Scott REDDING (Kalex) 96 10. Steve RABAT (FTR) 51 15. Toni ELIAS (Suter) 34 18. Julián SIMÓN (FTR) 17 23. Nico TEROL (Suter) 8 24. Ricard CARDUS (QMMF) 1 -. Axel PONS (Pons HP 40) 0 -. Elena Rosell (Suter) 0 MotoGP 1. Jorge LORENZO (Yamaha) 2. Dani PEDROSA (Honda) 3. Casey STONER (Honda) 4. Andrea DOVICIOSO (Yamaha) 5. Cal Cruthlow (Yamaha) 9. Álvaro BAUTISTA (Honda) 11. Héctor BARBERÁ (Ducati) 13. Aleix ESPARGARÓ (ART)

Ptos. 185 166 148 108 95 73 60 26

20. Iván SILVA (CRT)

5

PRÓXIMAS 5 CITAS FECHA

LUGAR

CIRCUITO

29 Julio

EEUU

Laguna Seca*

19 Agosto

EEUU

Indianapolis

26 Agosto

Rep.Checa

16 Septiembre San Marino 30 Septiembre

España

Brno Misano Motorland

*SOLO COMPITE LA CATEGORÍA DE MOTOGP

bién se disputa sobre el continente americano.


DEPORTE

JULIO-SEPTIEMBRE 2012 -

11

EL italiano Marco Melandri consigue ganar en las dos mangas disputadas sobre el Circuito de Brno (República Checa) y le recorta 30 puntos al líder del Mundial, su compatriota Max Biaggi.

Doblete para Melandri con BMW Cristian González

p

arece que el Mundial de Superbike vuelve a ponerse interesante, si después de la ronda aragonesa todo hacía presagiar que este año iba a ser difícil que el Mundial se le escapase al italiano Max Biaggi, tras la última prueba disputada en el Circuito de Brno (República Checa), esto no parece tan seguro. Marco Melandri ha logrado un doblete de “oro” que le mete de lleno en la lucha por el Mundial y le deja a tan solo 21 puntos de su compatriota. En la primera manga con un asfalto a medio secar, Melandri logró imponerse sobre Tom Sykes, quien finalmente fue segundo, seguido de su compañero de equipo Loris Baz, que subía al podio por primera vez. Por su parte, el actual campeón del mundo, el español Carlos Checa, acabó cuarto por delante de Eugene Laverty y Max Biaggi,

Marco Melandri liderando la carrera en una de las mangas disputadas sobre el trazado checo.

PRIMER PODIO

SEGUNDO PODIO

por delante de Baggi. Tras la novena prueba del Mundial dispuata en la República Checa, la próxima prueba tendrá lugar en Inglaterra sobre el Circuito de Silverstone, donde seguro que el británico Sykes quiere realizar un buen papel ante su afición. Esperamos que nuestro compatriota Carlos Checa pueda mejorar sus resultados y acercarse más a los puestos de cabeza.

ASÍ VA EL MUNDIAL Disputados 9 Grandes Premios de 14, la clasificación general queda como se detalla. Pilotos

quinto y sexto respectivamente. En cuanto a la segunda carrera, Melandri se las volvió a ver otra vez con Tom Sykes, al que logró

adelantar al final para sumar así su primer doblete de la temporada. La tercera plaza del podio fue para Checa, que acababa justo

Ptos.

1. Max Biaggi (Aprilia)

271,5

2. Marco Melandri (BMW)

250,5

3. Tom Sykes (Kawasaki)

212,5

4. Carlos CHECA (Ducati)

204,5

5. Jonathan Rea (Honda)

187

23. David Salom (Kawasaki)

9


12 - JULIO-SEPTIEMBRE 2012

DEPORTES

La quinta prueba del Campeonato de España de Velocidad ha dejado la clasificación general más apretada de lo que se esperaba

Muchas caídas imprevistas e

Chema Bermejo

l CEV ha celebrado sus 15 años de actividad como Campeonato de España de Velocidad, y lo hizo en el circuito catalán de Montmeló, durante la cuarta cita disputada el 24 de junio, donde también se cumplieron las 100 pruebas. La última prueba se disputó en Albacete el pasado 22 de julio, y debido al calor se produjeron tantas caídas de pilotos destacados que han dejado la clasificación bastante apretada. Tan solo Morales en Stock Extreme lo tiene bastante fácil. Moto3 volvió a regalar a la afición un espectacular duelo entre varios pilotos que luchaban por la victoria en las dos últimas pruebas disputadas, la de Cataluña y la de Albacete. Precisamente en esta última carrera ha sido Alex Márquez el que conseguía la victoria, lo que le mantiene líder con 16 puntos de ventaja sobre el alemán Amato, que conseguía una trabajada segunda plaza. El tercer puesto del cajón en Albacete fue para el japonés Watanabe, que veía como caían pilotos como Bagnaia, Guevara, Rodríguez o Navarro, éste último cuando luchaba por la victoria.

Román Ramos, del Motorrad Competición, celebra con su equipo la victoria en Albacete.

Hasta esta última carrera de Albacete, Moto2 tenía un claro candidato a la victoria final en Jordi Torres, que ya se hizo con el triunfo en esta categoría la pasada temporada. En Montmeló, Torres no tuvo rival y dominó desde el principio, pero la quinta prueba ha sido un duro mazazo para él cuando caía en la última vuelta mientras lideraba olgadamente la carrera. También se iba al suelo en esta ocasión Kenny Noyes, su más

LOS PODIOS DE ALBACETE

ASÍ VA EL NACIONAL Disputadas 5 de las 7 pruebas, las clasificaciones generales de las tres categorías quedan como detallamos a continuación MOTO3 Piloto Ptos.

MOTO2 Piloto Ptos.

STOCK EXTREME Piloto Ptos.

1. Alex MARQUEZ

90 p.

1. Jordi TORRES

85 p.

1. Carmelo MORALES 111 p.

2. Luca AMATO

74 p.

2. Román RAMOS

81 p.

2. David SMITH

3. Marcos RAMIREZ

58 p.

3. Kenny NOYES

68 p.

3. Santiago BARRAGAN 67 p.

4. Philipp OTTL

57 p.

4. Alejandro MARIÑELARENA 62 p.

4. Xavi FORES

56 p.

5. Francesco BAGNAIA

53 p.

5. Daniel RIVAS

45 p.

5. Adrián BONASTRE

52 p.

6. John MCPHEE

49 p.

6. Hafizh BIN ABDULLAH 44 p.

6. Javier DEL AMOR

43 p.

7. Hyuga WATANABE

38 p.

7. Steven ODENDAAL

39 p.

7. Alberto LOPEZ SANZ 39 p.

8. Juanfran GUEVARA

37 p.

8. Santiago H. VEGA

34 p.

8. Albert SANTAMARIA

9. Alejandro MEDINA

31 p.

9. Tomoyoshi KOYAMA 32 p.

9. Antonio J. ALARCOS 34 p.

10. Jesko RAFFIN

10. Marcos SOLORZA

10. Lorenzo BALDASSARRI 27 p.

MOTO3

MOTO2

28 p.

72 p.

35 p. 31 p.

La Ninja, muy apretada

ASÍ VA LA NINJA CUP

Tan solo 12 puntos separan al primer clasificado de la general del quinto, lo que da una idea de lo apretada que está la entretenida Copa Ninja. En la última prueba, disputada en el circuito de Montmeló, la victoria fue para Hidalgo, que no tuvo demasiada oposición, mientras que el segundo puesto lo conseguía Contreras que le hace dar un importante salto en la tabla para colocarse cuarto. El tercer peldaño del podio fue para Palao, que se hace con el liderato, mientras que el anterior líder Habit no pudo puntuar y desaparece de los cinco primeros.

Piloto Ptos. 1. Julio D. PALAO 52 p. 2. Fco. Javier HIDALGO 49 p. 3. Hugo MARTINEZ 45 p. 4. Ignacio CONTRERAS 40 p. 5. Miguel A. POYATOS (EM) 40 p. 10. Lucas DE ULACIA (EM) 14 p. 15. Sergio MORA (EM) 8 p. 17. Laura MARTÍNEZ (EM) 6 p. (EM) = Pilotos En Moto

Distinta suerte para los pilotos En Moto de la Ninja STOCK EXTREME

directo rival en la general, mientras que la victoria fue para Román Ramos, que ha logrado situarse a solo cuatro puntos de Torres. El segundo puesto en Albacete fue para Daniel Rivas, y el tercero para Alejandro Mariñelarena. Así, la lucha por la victoria final ha quedado muy abierta a falta de dos carreras por disputarse. Stock Extreme es la categoría que tiene el más firme candidato a la victoria final con Carmelo Morales, quien en las cinco citas disputadas ha conseguido tres victorias, un segundo puesto y un tercero que le han colocado con una ventaja de 39 puntos sobre el segundo clasificado, el alemán Smith. En Albacete, la caída de Xavi Forés, que fue arrasado por Javi del Amor, le ha dejado el camino aún más libre a Morales, mientras que para Santiago Barragán fue una ayuda para volver al podio en segunda posición después de su caída en Montmeló, que aún le mantiene con posibilidades matemáticas de luchar por el campeonato. Lo que está claro es que será una Kawasaki la que consiga la victoria final.

Los cuatro pilotos de la Copa Ninja patrocinados por nuestra revista En Moto tuvieron distinta suerte en su última participación en el circuito catalán de Montmeló. El mejor clasificado, Miguel Poyatos (Mallorca New Limit), conseguía un trabajado quinto puesto que le mantiene con opciones de luchar por la victoria final, mientras que para Lucas De Ulacia (Palmeto), la carrera terminó nada más empezar al verse fuera de pista por el choque con otro piloto. A quién le fue bastante bien debido a que se estrenaba en la Copa, fue a Sergio Mora (MS Racing), que logró acabar la prueba en octava posición y consiguió sumar sus primeros 8 puntos para la general. También fue un buen día para nuestra piloto Laura Martínez (Box 71 Racing Team), quién sigue luchando por conseguir algo más de presupuesto que le permita realizar entrenamientos y disponer de material para hacer buenas carreras. En Montmeló logró el puesto 13 y ya acumula 6 puntos que no están nada mal. La siguiente prueba para la Ninja Cup y nuestros pilotos En Moto es el 9 de septiembre en Albacete. Búscalos y llévate un regalo (ver pág. 15)

VINILO FM CON LOS CAMPEONES

Desde la cuarta prueba de esta temporada del CEV, Vinilo FM está presente en los circuitos retrasmitiendo en directo lo que sucede en las carreras y relacionándose con los componentes de este campeonato considerado el mejor del mundo a nivel nacional. En Albacete, el responsable de las retransmisiones, Chema Bermejo, tuvo la oportunidad de hablar y fotografiarse con dos grandes campeones mundiales: Carlos Lavado, (dcha.) campeón en el 83 y 86 en 250 cc; y Álvaro Bautista (izqda.), campeón de 125 cc en 2006.


14 - JULIO-SEPTIEMBRE 2012

DEPORTES

Kawasaki Palmeto PL Racing Team / En Moto

Los dos pilotos pisando el podio La quinta carrera disputada en el circuito La Torrecica de Albacete, ha sido talismán para el equipo, que ha logrado que sus dos pilotos de Stock Extreme, Santiago Barragán y Marco Solorza, subieran al podio

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Chema Bermejo FOTOS: DMASR COMUNICACIÓN / CHE. B.

l equipo Kawasaki Palmeto PL Racing / En Moto, se llevó la gran alegría en la quinta carrera de Stock Extreme, disputada en el circuito de Albacete, al ver como sus dos pilotos, Santiago Barragán y Marco Solorza, subían al podio después de un fin de semana poco prometedor, sobre todo para Barragán, que no acababa de encontrarse a gusto con el comportamiento de su Kawasaki. Mientras rodaba en la cuarta posición, Barragán veía como Del Amor se llevaba por delante a Forés, lo que le permitió hacerse con la segunda plaza. Por su parte, Marco Solorza, quien tuvo un fructífero fin de semana, conseguía un luchado séptimo puesto al final de la carrera, lo que le llevaba al podio como primer piloto privado clasificado. Así, ambos pilotos coincidían en el podio de Albacete y se sitúan tercero y décimo en la general.

BAUTISTA ENTREGÓ EL PREMIO Para Santiago Barragán, la alegría fue doble en la carrera disputada en Albacete. A su segundo puesto se añadía que fue el campeón del mundo de 125 cc, Álvaro Bautista, el que le entregó el trofeo, mientras que su compañero Solorza aplaudía el emotivo momento.

Santiago Barragán “Al final salimos contentos de Albacete. El sábado teníamos muchísimos problemas para ir rápido e incluso en el warm up seguíamos igual, pero para la carrera hicimos unos pequeños cambios que han ayudado un poco. El equipo ha trabajado muy duro y no se ha rendido en ningún momento, lo que le agradezco mucho. Tenemos que seguir luchando por el subcampeonato, que ahora es nuestro objetivo.”

Marco Solorza “Después de un fin de semana muy bueno, la carrera ha puesto el broche de oro. Al principio me ha costado un poquito, pero he cogido el ritmo necesario para progresar rápido y he ido superando a otros pilotos. Me veía muy cómodo sobre la moto, pero a falta de cinco vueltas ha comenzado a ser difícil mantener el ritmo y he preferido conservar y llegar a meta. Quiero dar las gracias al equipo y a mi padre por todo el apoyo que me están brindando.”


DEPORTES

Marc Coma, pentacampeón del mundo de CrossCountry Redacción

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o ha conseguido otra vez y ya van cinco. El piloto de AMV, Marc Coma, se ha vuelto proclamar Campeón del Mundo de Rallys Cross-Country, tras acabar en tercera posición en el Rally de Cerdeña, resultado que sumado al de las dos anteriores pruebas del campeonato, disputadas en Qatar y Emiratos Árabes Unidos, en las que consiguió alzarse con la victoria, le ha servido para hacerse con un nuevo entorchado por quin-

ta vez en su carrera deportiva, quedando todavía por disputarse del 30 de septiembre al 6 de octubre la última prueba del Mundial, el Rally de los Faraones (Egipto). Tras acabar la tercera prueba, Coma declaraba: "Una cosa así no se celebra cada día y ser Campeón del Mundo significa mucho para mí. Hay mucho trabajo de mucha gente detrás de este resultado final y no es por casualidad. Quiero dar las gracias a todos los que trabajan conmigo por este resultado, porque sin todos ellos esto no sería posible"

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Llévate un regalo de nuestros pilotos en la Copa Ninja El día 9 de septiembre, en la sexta prueba del Campeonato de España de Velocidad que se disputa en Albacete, busca a nuestros cuatro pilotos de la Ninja Cup (Miguel A. Poyatos, Lucas de Ulacia, Laura Martínez y Sergio Mora) y consigue que te firmen el póster que estarán repartiendo. Con las cuatro firmas pide un regalo especial que tenemos preparado para ti.

Las 24 Horas para el Team Suzuki Catalá Redacción

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ada menos que 18 ediciones se han celebrado de las 24 Horas de resistencia del Circuito de Cataluña, y en esta ocasión la victoria ha sido para el Team Suzuki Catalá, que lo componían los pilotos Del Amor, Casas, Bonastre y Alarcos. Durante las 24 horas de duración de la prueba, lograron dar un total de 736 vueltas al cir-

cuito de Montmeló, una más que su eterno rival el Team Yamaha Folch Endurance, con quien han mantenido la lucha casi hasta última hora, a pesar de mantener la primera posición desde el principio. El tercer puesto fue para el equipo francés Luit Team 33. Esta ha sido la sexta victoria para el Team Suzuki Catalá en las 24 Horas de Resistencia, a la que asistieron 23.000 espectadores.


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DEPORTE Dany Torres (arriba) y Levi Sherwood (abajo), realizando uno de sus saltos.

Sherwood triunfó en Las Ventas

Los dos españoles, Torres y Melero, completaron el podio del Red Bull X-Fighters

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Chema Bermejo

arece increíble, pero cada vez resulta más impresionante el espectáculo que ofrece el Red Bull X-Fighters. Cuando pensamos que va a ser prácticamente imposible superar los trucos que los pilotos incorporan en sus saltos, al año siguiente vemos que no es así y nos sorprenden con nuevos e impensables saltos. Con esta, ya son 11 las veces que el espectáculo del Red Bull XFighters visita nuestra plaza de toros de Las Ventas, y una vez más, se llenó con los más de 20.000 aficionados que “alucinaron” viendo

como los riders del motocross freestyle desplegaban todo su poderío. A la fiesta se sumaron importantes deportistas del mundo del motor como Dani Sordo, piloto de Mini en el Mundial de Rallies, y Marc Márquez, actual líder de la categoría de Moto2 en el Mundial de Motociclismo, que hicieron su aparición -Sordo mucho más espectacular que Márquez, saltando el montículo de arena-, para deleite del público. La competición se iniciaba con la baja de los pilotos Potter y Rouanet, que

sufrían sendos accidentes en los entrenamientos de la mañana, eso permitió que los cuatro pilotos que no lograron clasificarse compitiesen para ocupar estas dos plazas vacantes, que fueron para el francés Thomas Pagès y el piloto procedente de Australia, Blake Williams. Los dos españoles, Dany Torres y Maikel Melero, iniciaron su ronda deshaciéndose de sus rivales,

EL TERCER DANI Además de la presencia de Dani Torres, el rider español, y Dani Sordo, el piloto de rallies, en Las Ventas también estuvo este otro Dani, posiblemente el más pequeño de los aficionados al Red Bull X-Fighters.

El piloto mundialista de rallyes, Dani Sordo, tuvo una espectacular aparición en Las Ventas.

Clasificación en Las Ventas 1. Levi Sherwood 2. Dany Torres 3. Maikel Melero 4. Thomas Pagès 5. Taka Higashino 6. Eigo Sato 7. Javier Villegas 8. Blake Williams 9. Mat Rebeaud 10. Wes Agee 11. Todd Potter 12. Jeremy Rouanet

Así quedan las series mundiales a falta de dos pruebas 1. Levi Sherwood. 230 pts. 2. Javier Villegas. 150 pts. 3. Todd Potter. 145 pts. 4. Thomas Pagès. 135 pts. 5. Dany Torres. 130pts. 6. Rob Adelberg. 115 pts. 7. Eigo Sato. 100 pts.

Villegas y Sato, respectivamente, lo que les llevó directamente a semifinales, donde se enfrentaron Torres y Pagès, y Melero y Sherwood. Torres consiguió el pase a la final con una impresionante ronda de saltos, pero no así Maikel, que no pudo con una soberbia actuación del piloto de Nueva Zelanda. La final de Las Ventas tenía todos los ingredientes necesarios: la participación de un piloto español y los impresionantes trucos de Levi Sherwood, que fue quien finalmente se hizo con la victoria. Torres no pudo repetir el éxito del pasado año, que consiguió el triunfo en la plaza de toros madrileña, pero este segundo puesto le ha sabido a victoria, sobre todo después de recuperarse de una importante lesión. Encantado acabó también el otro español, Maikel Melero, que terminó tercero y supone su consagración como uno de los mejores pilotos del motocross freestyle Red Bull X-Fighters. Por su parte, el francés Tom Pagès se llevó el galardón al mejor movimiento con su salto Special Flip. Ya ni me planteo si serán capaces de mejorar los saltos que han desplegado en esta nueva ocasión. Lo doy por hecho.


DEPORTE

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Por experiencia CHICHO LORENZO

Las motos son para el verano

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Desayuno español

i las bicicletas son para el verano, las motos alcanzan en esta estación la máxima capacidad de proporcionar placer a sus afortunados poseedores. Tanto es así que las ventas, ya sean de motos nuevas como de motos de segunda mano, se disparan a medida que se acerca el verano, lo que significa un soplo de aire fresco para toda la industria de la moto últimamente tan de capa caída. Pero no debemos de olvidarnos de las estadísticas de trafico que nos recuerdan, cada año por estas fechas, que tenemos que aumentar las precauciones, no ya solo por nosotros mismos, que también, sino por el gran aumento del tráfico en las zonas turísticas y el despiste propio de estas fechas de relax y disfrute del paisaje, al que contribuye también la operación bikini y las vestimentas propias de los calores estivales, que lucen las mujeres españolas, tentaciones a las que nuestros ojos y nuestra atención, sucumben con demasiada facilidad. Así que ya sabéis, motos sí, pero con las debidas precauciones, para poder disfrutar con seguridad de las sensaciones que nos ofrecen nuestras queridas monturas, sin renunciar al disfrute del paisaje.

Ch. B.

tante desacuerdo entre los participantes. También resultaba curioso l pasado lunes 16 de julio, pre- que los mismos pilotos dijesen que vio al viernes del Red Bull X- todavía queda mucho que desarroFighters, un grupo de periodistas llar en cuestión de saltos, sobre tuvimos la oportunidad de com- todo cuando a un servidor le parepartir un desayuno con los dos pilo- cen cada vez más impresionantes tos españoles que han participado los trucos que cada año incorporan en este espectacular evento: Dany a los saltos. Torres y Maikel Melero, segundo y Dany Torres, el más veterano de tercero tras su participación en Las los dos pilotos, reconocía que este Ventas. deporte engancha, sobre todo En la amena charla que se desa- cuando compiten en un mundial rrolló durante el desayuno, pudi- tan espectacular como el que monmos conocer de cerca como viven ta Red Bull, aunque también nos los pilotos este tipo de deporte aseguraba que había que estar sobre la moto y las particularidades siempre en plena forma para poder que entraña su desarrollo. Me lla- rendir al máximo. Mikel Melero, mó la atención que ambos pilotos quien llegó el pasado año al munreivindicasen unas reglas más efec- dial, está siendo una auténtica revetivas para valorar la participación lación y se declaraba, no solo íntide los riders en cada evento, ya que mo amigo de Torres, sino también el modo actual de puntuar y deci- su mayor admirador, aunque Dany dir de los jueces suele provocar bas- ya ve a Mikel como un serio rival. También, los dos riders coincidían en la poca repercusión que tiene este deporte del freestyle sobre la moto en nuestro país, a pesar de que todos estábamos de acuerdo en que es una disciplina de las más espectaculares que hay, y que seguro tendría un gran seguimiento en televisión. A ver si alguna cadena se Ya puestos, aproveché para fotografiarme junto anima. a los dos riders españoles, Torres y Melero.

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N ACIÓ SDE D I U LIQ CK DE TO DE S 0 EUROS L 10 O FINA I PREC


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EVENTOS

Redacción

Diversidad en MULAFEST

a primera edición de MULAFEST, la feria de las tendecias urbanas, celebrada en el recinto ferial de IFEMA durante los días 12 a 15 de julio, ha tenido su representación para el mundo de la moto con El Garaje, una impresionante muestra del aspecto custom que llenó el pabellón cuatro. Estaba representado todo el mundo de la personalización y customización de la moto, con la presencia de modelos realizados por muchos de los principales constructores de Europa, que competían en el Bike Show; artistas de la pintura sobre cualquier tipo de superficie (cascos, depósitos, chasis, carenados, etc., etc.); medios de comunicación especializados y exposiciones de modelos míticos. Tampoco faltaron los comerciantes que ofrecían una variada oferta de accesorios y equipamiento. Dos grandes premios para esta espectacular Para la organización, el evento ha sido un creación, el de la mejor moto del Bike Show con gran éxito en cuanto a repercusión y presen6.000 euros, y el de estilo libre con 2.000 euros. cia de expositores, mientras que los que fueron dispuestos a hacer un buen negocio con las ventas acabaron un poco desilusionados. Tampoco se consiguió el reto de reunir al menos a 1.000 motos, lo que lleva a la organización a plantearse importantes cambios de cara a la próxima edición. Lo que sí hubo fue un ganador para la impresionante moto creada por JP Choppers y el reparto de importantes premios económicos que se llevaron El primer pr los concursantes del Bike Show. Tamemio para una Harley tran poco faltaron continuos conciertos, sformada fu e para esta qu e se llevó lo maravilla, dentro y fuera del pabellón, aunque s 2.000 euro s. con poca asistencia de público.

Entre la representación de las motos de Street Style, el premio de 1.500 euros fue para esta impresionante Ducati.


EVENTOS

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Encanto dispar Chema Bermejo

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econozco que cuando me presentaron lo que iba a ser MULAFEST pensé que era una gran idea, que sin duda atraería a una gran variedad de público. Así lo reflejamos LA ROJA TAM en nuestro anterior número de En Moto, en BIÉN EN MU LAFEST Mari Machina C el que apostamos claramente en la portada ustom Cyc o Villarroel muy les, ha sid de ericanos están esta moto o el Los coches am co cr con El Garaje, la parte de las tendencias . n ea om motivo del dor de cultura cust conseguid campeona o por la Sel presentes en la to urbanas que se ocupaba de la moto. d e Eu ropa ección Esp añola de Fú Estuvimos allí con un stand para promotbol. cionar la revista, por lo que pudimos vivir diariamente la evolución de esta primera y especial feria de MULAFEST, y después de los cuatro días puedo afirmar que esperaba algo más, sobre todo algo más de público generalista del mundo de la moto, del que se interesa por la moto en cualquiera de sus aspectos. Pero El Garaje estaba enfocado a un aficionado muy personal, muy custom, que fueron los que de verdad disfrutaron del evento. Seguro que nuestros amigos de medios de comunicación especializados como Chopperon, Biker Zone Roberto Rua, resp onsable de la zona o Xtreme Bikes, también acabaron El Garaje en MULAFEST, posa tistas de con la moto crea ar s te encantados. an rt da por JP Chop cita impo . pers que se sorte ó

el último día de fer ia.

se dieron quier cosa En MULAFEST decorar cual de s ce pa ca la pintura,


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20 - JULIO-SEPTIEMBRE 2012 NOTICIAS

TomTom te lleva al paraíso s Redacción

iempre es un placer, en esta época de verano, dar noticias como esta, sobre todo cuando lo que pretenden es llevarte gratis a una isla paradisiaca. El pasado mes de junio, TomTom, empresa líder en sistemas de navegación -que además comercializa el navegador Rider, diseñado expresamente para los motoristas-, montó una isla tropical de mas de 50 m2 en pleno centro de Madrid, en la castiza zona de La Latina. El motivo era promocionar el interesante concurso internacional “Mapa de Islas Paradisiacas” que han puesto en marcha, con el que pretenden encontrar a cinco afortunados que ganen un “empleo” para crear el mapa de una de estas cinco islas: Fiji, Santa Lucía, Mauricio, Cabo Verde y Seychelles. Además, los ganadores pueden llevarse a cuatro miembros de su familia o amigos para ayudarles en esta “dura” tarea de crear los mapas. Para que el premio tenga aún más aliciente, TomTom entregará a cada uno de los grupos ganadores 10.000 euros y, lo mejor de todo, no se

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necesita experiencia, solo tener ganas de explorar bellos lugares, que no les importe disfrutar de un tiempo magnífico y que tengan un sentido de la orientación aceptable. Ya se han cubierto varias de estas plazas, pero aún hay oportunidad de concursar para ser el que realice el mapa de alguna de estas paradisiacas islas. Para más información visitar la página web de TomTom www.tomtom.com/summer

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OCTU.

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PRÓXIMOS CURSOS PARA IR SEGUROS

SIN PRECIOS CIA N COMPETE


EVENTOS

¡Llega la Fiesta! El 22 y 23 de septiembre, el Paseo de Camoens vuelve a transformarse en feria de la moto con la 5ª Fiesta Muévete por Madrid en Moto

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Redacción

omo broche a la Semana de la Movilidad en Madrid, ya están en pleno proceso los preparativos para la Fiesta Muévete por Madrid en Moto, un evento que celebra su quinta edición y al que ya han confirmado su presencia un buen número de empresas. Serán los días 22 y 23 de septiembre en el habitual Paseo de Camoens, y para esta ocasión no faltarán numerosas actividades que mantendrán muy entretenidos a todos los aficionados al mundo de la moto que quieran compartir esta pasión que nos une. Para facilitar la comunicación, la Asociación Muévete por Madrid en Moto, organizadora de la Fiesta, utiliza las nuevas vías que permite la red de Internet. De esta forma, en las redes sociales como tuenti, facebo-

ok, linkara, networking activo, etc., se abrirán comentarios que promuevan el evento y lleguen a un mayor número de aficionados. Por nuestra parte, la revista En Moto sigue apostando claramente por la fiesta motera de Madrid y estaremos allí con una gran presencia, ya que compartiremos estancia con la radio del motor Vinilo FM. Además, este año colaboramos con la escuela de conducción Motocircuito.net, con la que ofreceremos a los asistentes la posibilidad de recibir importantes consejos para ir más seguros en moto, y probar nuevas e interesante motocicletas. No faltarán en esta ocasión la ruta nocturna del sábado que recorre las principales calles de Madrid, las espectaculares escuelas de niños pilotos, o los concursos diarios. ¡TE ESPERAMOS EN LA FIESTA!

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AVENTURA

Como yo lo veo / VUELTA AL MUNDO ALICIA SORNOSA

La pista más larga del mundo Sí amigos, la he recorrido, 750 km de ida y otros tantos de vuelta. Esta vez no lo he hecho sola, me acompañaba mi amigo y viajero, además de escritor, Miquel Silvestre. El camino que une Dawson City con Inuvik y llega al círculo Polar Ártico es una pista en la que cambia el paisaje, de las montañas a la tundra, que el firme nunca es igual a la ida que a la vuelta y mezcla la grava con la arena, con las resbaladizas piedras, la tierra y la grava de nuevo. Es transitable solo durante los meses de verano y la usan los camiones-tren, los autobuses con turistas, los pick-up y como no, todos los overlanders o motoristas que desean poner una semana de adrenalina y naturaleza salvaje en su vida.

La Dempster Hy Esta pista es una de las más bellas y largas que he conocido hasta ahora, también una de las más duras. El camino comienza en Tok, Alaska o en White Horses, Canadá, pero el más bonito es el primero, 250 km separan esta ciudad americana de Dawson, un lugar que nació con la fiebre del oro allá por 1900 y que movilizó a más de un millón de personas en busca de un sueño: el Dorado. Para llegar hasta allí hay que pasar y bajar unos 200 km de pista de tierra hasta Chicken, el último pueblo estadounidense antes de la frontera más al norte de USA, Poker Creek. Este lugar era un apeadero para todos los que querían encontrar el preciado metal. Más allá se llega a esta frontera con Canadá viajando por la Top Of the World, con unas vistas impresionantes de bosques, ríos de aguas bravas y marrones y la cima, con pastos, flores y torrentes del deshielo. Tras los primeros 50 km de grava suelta, cosa que me hace cansarme mucho (me cuesta con mi moto controlar el cabeceo en este tipo de terreno), llegamos a Dawson, allí se está celebrando el Dast to Dawson, una reunión anual de overlanders que acuden con sus motos a divertirse. El pueblo está animado y lleno, toca dormir en tiendas. Miquel Silvetsre y yo nos encontramos con Domingo, otro amigo español que nos acompañará hasta Inuvik.

La foto obligatoria a la llegada a Inuvik “de noche” con Alicia y Miquel. En esta ocasión, tocó montar el campamento. Foto también en el Círculo Polar Ártico.

de lejos) salimos hacia el Círculo Polar Ártico, así cumplo mi sueño de unir el Antártico (cuando estuve en Tasmania) con este otro polo del mundo. Foto de rigor en la línea imaginaria y a rodar. Nos espera una tormenta de granizo, lluvia a raudales, viento en la tundra, grandes espacios y hermosas cordilleras.

Inuvik

Eagle Plains Por la mañana nos esperan más de 200 km hasta el siguiente apeadero, pero un incendio en el bosque nos retrasa, perdemos todo el día entre pista de arena y grava y más de dos horas esperando a que abran la carretera, volver no estaba en nuestros planes ni en la gasolina que quedaba en nuestros depósitos. Llegamos de

madrugada, sopita y a dormir. Y digo dormir y no que se haga de noche, en estas latitudes es de día 24 horas. De este raro y caro hotel (hasta el agua la traen

A las 12 de la “noche” estamos a 50 km de Inuvik, pero el agotamiento nos hace desistir, montamos la tiendas intentando huir de los mil mosquitos que zumban a nuestro alrededor hambrientos, voraces. Tras sacudirnos dentro de la tienda, dormimos hasta las 8 am, llegamos a Inuvik por la mañana, un buen café nos espera. ¿Es este el final de mi viaje? No amigos, aún me queda mucho, llegaré a la costa este de Estados Unidos y por unos días estaré en España. Con motivo de la BMW Riders, el fin de semana del 7 de septiembre en Formigal, expondré lo que hasta el momento ha sido el viaje, una vuelta completa al Planeta Tierra por la primera española en hacerlo. Después, regresaré para conquistar América del Sur. Os espero! Seguirme en www.aliciasornosa.com


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Motos R ARAS JOSÉ CARDONA, EL PERSA

MichauxPerreaux 1867

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n la década de 1860, Pierre Michaux, un herrero de París, fundó la primera empresa dedicada a la fabricación de velocípedos, y poco después Louis Guillaume Perreaux tuvo la idea de acoplar a estas rudimentarias bicicletas un pequeño motor de vapor que funcionaba con un quemador de alcohol: la primera motocicleta de que se tiene constancia había nacido y fue bien aceptada por la sociedad de su tiempo. Desde 1867 a 1871 se produjeron varios centenares al año de este vehículo cuyas bandas de rodadura eran aros de hierro, como las de los carros. Michaux anunció que había alcanzado con una de estas máquinas 35 km/h, lo que no es poco si se piensa en las características del ingenio. ¡Hacían falta muy pocas ganas de pedalear!

El Super Ténéré World Crosser Experience por La Cruz Verde

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Redacción FOTOS: CHANO

racias a la iniciativa de Yamaha de crear el Super Ténéré World Crosser Experience, los aficionados a la rutera moto trail de la marca japonesa tienen la oportunidad de probarla de la mejor forma posible haciendo una ruta. El sábado 30 de junio, la experiencia de conducir la Super Ténéré llegó a Madrid, y en esta ocasión el lugar elegido de reunión fue La

Cruz Verde, sitio habitual de cita de moteros y un escenario ideal para sacar el máximo partido a esta Yamaha. Los concesionarios madrileños de Yamaha implicados en el evento fueron Motos Cortés, Procycle y Vius, que pusieron su personal a disposición de los más de 30 aficionados que pudieron probar la maxi-trail japonesa, para que las rutas organizadas de unos 35 minutos transcurrieran con toda seguridad. El buen tiempo marco toda la jornada y los asistentes, además de probar el nuevo modelo de Yamaha, pudieron disfrutar de un almuerzo gratuito en el restaurante del amigo Guillermo que servía de punto de partida de la ruta.


Puntos donde puedes encontrar MADRID CENTRO

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LOCALIDAD C/ Don Ramón de la Cruz, 67 Madrid C/ Príncipe de Vergara, 24 Madrid C/ Francisco Silvela, 96 Madrid C/ Bravo Murillo,74 Madrid Pl. Juan Zorrilla, 4 Madrid C/ Cristobal Bordiu, 5 bis Madrid C/ Génova, 13 Madrid C/ María de Molina, 21 Madrid Avda. Ciudad de Barcelona, 218 Madrid C/ Gandía, 8 Madrid Avda. Ciudad de Barcelona, 216 Madrid C/ Martín de los Heros, 21 Madrid C/ Del Buen Suceso, 23 Madrid C/ Princesa, 26 Madrid C/ Alcalá, 84 Madrid C/ Feijoo, 10 Madrid Avenida Ciudad de Barcelona, 220 Madrid C/ General Álvarez de Castro, 26 Madrid C/ García de Paredes, 16 Madrid C/ Ganadería, s/n Madrid Paseo Ermita del Santo, 48 Madrid C/ Ronda de Atocha, 7 Madrid C/ Andrés Torrejón, 5 Madrid C/ Galileo, 16 Madrid C/ Joaquín María López, 22 Madrid C/ Joaquín María López, 59 Madrid C/ Rodríguez San Pedro, 9 Madrid C/ Joaquín María López, 9 Madrid C/ Bravo Murillo,30 y 36 Madrid C/ Rodriguez San Pedro, 11 Madrid C/ Gutierrez de Cetina, 26 Madrid C/ José María Pereda, 9 Madrid C/ Matilde Hernández, 10 Carabanchel-Madrid C/ Hernani, 58 Madrid C/ General Moscardo, 8 Madrid C/ Pedro Villar, 8 Madrid C/ Infanta Mercedes, 70 Madrid C/ Hernani, 19 Madrid Paseo de Talleres, 3-nave 1 Villaverde-Madrid C/ Estocolmo, 91 Madrid C/ Nestares, 20 Madrid C/ Alcalá, 505 Madrid C/ Alcalá, 460 Madrid C/ Canillas, 57 Madrid C/ Jorge Juan, 139-141 Madrid C/ Cartagena, 126 Madrid C/ Martínez Izquierdo, 51 Madrid C/ Ntra. Sra. De la Luz, 46 Madrid C/ López de Hoyos, 163 Madrid C/ Ferrer del Rio, 28 Madrid C/ Cartagena, 64 Madrid C/ Pilar de Zaragoza, 64 Madrid C/ Cartagena, 63 Madrid C/ Ferrocarril, 30 Madrid C/ Bascones, 16 Madrid A-3, Km. 11,200, Madrid - Valencia Madrid A-3, Km. 11,200, Valencia - Madrid Madrid Plaza de Antonio de Andrés, 18 -3º planta. Madrid Glorieta Mariano Salvador Maella, s/n Madrid C/ Agustín de Foxa, 27 Madrid Est. de Chamartín s/n Madrid C/ Padre Damian, 36 Madrid Plaza del Dr. Lázaro, 14 Madrid C/ Picos de Europa, 50 Madrid C/ Pamplona, 28 Madrid C/ María Zayas, 5 Madrid C/ Ambrosio Vallejo, 12 Madrid Avda. Andalucia km 6,700 Ocaña Madrid Km 6.700 Avda. Andalucia Madrid.Ocaña Madrid C/ Santa María Reina, 4 Madrid Avda. de Logroño, 233 Madrid Avda. de Logroño, 323 Madrid C/ Mota del Cuervo, 16-18 Madrid C/ Carretera de Canillas, 140 Madrid C/ Santa María de la Cabeza, 18 Madrid C/ Avda. de Carabanchel Alto, 180 Madrid Paseo de las Delicias, 97 Madrid Paseo Santa María de la Cabeza, 67 Madrid Avda. del Planetario, s/n Madrid Paseo de la Castellana, 278-280 Madrid C/ Nuestra Señora de Fátima, 87 Madrid C/ Avelino Fernández de la Poza, 55 Santa Eugenia-Madrid Ctra. Villaverde- Vallecas Km 3.500 Vallecas-Madrid

D.P 28001 28001 28002 28003 28003 28003 28004 28006 28007 28007 28007 28008 28008 28008 28009 28010 28010 28010 28010 28011 28011 28012 28014 28015 28015 28015 28015 28015 28015 28015 28017 28017 28019 28020 28020 28020 28020 28020 28021 28022 28024 28027 28027 28028 28028 28028 28028 28025 28028 28028 28028 28028 28028 28045 28029 28031 28031 28032 28035 28036 28036 28036 28038 28038 28039 28039 28039 28041 28041 28041 28042 28042 28043 28043 28012 28044 28045 28045 28045 28046 28047 28053 28053

Procycle Motor La Taberna de Aranzazu Madrileña de Gas Namura Bikes VIUS Autoservicio el Motorista Agentes de Movilidad de Madrid Bar Motor B Motourban BZ Moto

C/ Nuestra Señora de Guadalupe, 9 C/ Francisco Silvela, 98 C/ Virgilio, 3 C/ Cartagena, 174 C/ Fernández de los Ríos, 70 Paseo de las Acacias, 67 C/ Isaac Peral, 4 bajo. Edificio Galaxia C/ Santa Engracia, 108 C/ Rodríguez San Pedro, 13 D C/ Bejar, 5

Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid

28027 28020 28038 28002 28015 28005 28015 28003 28015 28028

LOCALIDAD Avda. de Bruselas, 38, Portal A Alcobendas C/ Plaza del Pueblo, 1 Alcobendas Ctra. N-1 Km. 27, 800 S.S. de los Reyes Km. 19,500 es Gta. Antonio Gaudy. Poligono Ind. S.S. de los Reyes C.C Factory. C/ Salvador de Madariaga, s/n. L 84 S.S. de los reyes Avda. Camino de lo Cortao, 6-8.Nave 16 S.S. de los Reyes A-I Km. 23,500 (desvio Algete) S.S. de los Reyess Pl. Los Guindos, 11- 1. Pol. La Haya S.S. de los Reyes C/ María de Portugal, 15 Sanchinarro Plaza Abaco Tres Cantos C/ Real, 15 El Molar

D.P 28108 28100 28700 28700 28700 28703 28709 28709 28750 28760 28710

ZONA Alcobendas/San Sebastian de los Reyes AMV Policía de Alcobendas Circuito Del Jarama Gasolinera BP Moto Store Milla Custom/ Milla Verde ITV Motorrad Centro Gasolinera Cepsa Gasolinera Cepsa Tu Ricón Motero

ZONA Alcalá de Henares/Coslada/San Fernando de Henares/ Torrejón de Ardoz/ Rivas Vaciamadrid. LOCALIDAD Shell Repsol CEPSA Coslada Racing Boutique Coslada Motos Cano CEPSA Alcalá de Henares Alcano Motosceni Hispania Racing Service

Arganda del Rey Rivas Vaciamadrid Coslada Coslada Alcalá de Henares Alcalá de Henares Alcalá de Henares Torrejón de Ardoz Alcalá de Henares

D.P 28500 28522 28820 28821 28802 28806 28807 28850 28804

LOCALIDAD C/ Virgilio, 2b. Edif. Centro Empresarial El Arco Pozuelo C/ Granja del Conde, 2-Local B. Majadahonda Ctra. Plantío, 62 Majadahonda Ctra. N·VI, Km. 20,4 Las Rozas Avda. Dr. Toledo 44 Las Rozas C/ Romacalderas,3 Galapagar Villalba-Madrid A-6. Km.38,500 Villalba Collado-Villalba C/ Romeral, 3 Collado-Villalba C/ Azuela, 92 - L 2. Pol. Ind. P 29 Collado-Villalba A-6 (Vía de Servicio) Km, 38,500 Mad- Vill. Collado-Villalba A-6 Km 25.500 Collado-Villalba Ctra. Boadilla-Brunete M-513 - Km. 1,8 Boadilla del Monte Ctra. Brunete-Boadilla, M-513 - Km.1,8 Boadilla del Monte Avda. Sierra de Grazalema, 2 Villanueva de la Cañada Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde

D.P 28028 28220 28220 28230 28231 28260 28400 28400 28400 28400 28400 28660 28660 28691 28297 28297

Avda. De Madrid, 126 Avda. Almendros, s/n. Valencia - Madrid Avda. España, 34 C/Mar Rojo, 2 Avda. de Madrid, 3 Avda. Daganzo, 12 Vía Complutense, 11 Plza. Del Progreso, 3 C/ Ávila s/n (c/v a Vía Complutense)

ZONA Cruz Verde/ Majadahonda/Las Rozas/Galapagar Villalba/ Villanueva de la Cañada. Madrileña de Gas PDK Majadahonda Movilnorte ITV Casa de la Juventud Asador el Parque Gasolinera BP Esvisa II ITV Moto-K Gasolinera BP Gasolinera Repsol Galp Boadilla Brunete Galp Brunete Castilla GMV Racing Casa Paco Asador Guillermo

ZONA Getafe/ Leganés/Alcorcón/Móstoles/Fuenlabrada/ Parla/Pinto/Valmojado. Gasolinera Repsol Loessa I, Gasolinera Repsol Loessa I, ITV Multiservicio del Motorista Pekus ITV ITV Shell Motocircuito Repuestos Reyes Daytona Road Side Café Bicho Bike Gasolinera Galp ITV

GUADALAJARA J.Domarco Psicotecnico Castilla Autoescuela San Cristóbal Autoescuela San Cristóbal Autoescuela San Cristóbal E.S. Cuatro Caminos Autoescuela San Cristóbal Bar un alto en el camino

LOCALIDAD

D.P

Getafe Getafe Getafe Getafe Getafe Leganés Alcorcón Alcorcón Móstoles Fuenlabrada Fuenlabrada Fuenlabrada Fuenlabrada Parla

28901 28901 28906 28906 28906 28914 28923 28925 28933 28942 28946 28946 28947 28980

LOCALIDAD Guadalajara Guadalajara Guadalajara Guadalajara Guadalajara Guadalajara Azuqueca de Henares - Guadalajara Tórtola de Henares - Guadalajara

D.P 19002 19004 19005 19005 19005 19005 19200 19198

A-4 Km. 12,500 Ocaña - Madrid A-4 Km. 12,500 Madrid- Ocaña A-4, Km. 15,400 C/ Marie Curie 1 Pol. Ind. San Marcos Avda. Ada Lovelace, 4 Pol. Ind. Sra. Butarque C7/ Esteban Terradas Pol. Ind. Urtinsa. C/ Las Fábricas, 17 Avda. Polvoranca, 158 Pol. Ind. Nº6 C/ Puerto Linera, 7 Ctra. Moraleja de Enmedio, 2 C/ Brasil, 7 C/ Lanzarote,12 esq. Extremadura M-506 Km 16,3 Pol. Ind. La Cantueña Pol. Ind. Ciudad de Parla C/ Berlín,1

C/ Virgen del Amparo, 34 Avda. Del Ejercito, 9 F. Avda. Buendía, 28 C/ Zaragoza, 23 C/ Segovia, 23 C/ Toledo, 50 Ctra. Torrelaguna, 2 C/ Real, 1


EVENTOS

Los que fueron...

JULIO-SEPTIEMBRE 2012 -

27

y los que serán...

Todos a Becerril... Redacción

e Getafe Bikers de Warner

e

Redacción

n esta ocasión, los miembros del motoclub Getafe Bikers usaron como centro de concentración para su tercera Kedada, la plaza central de Gotham City, en el Parque Warner, lo que supuso que los que participaron del evento viviesen una jornada muy entretenida, ya que los 18 euros de la inscripción permitían disfrutar del Parque al completo, además de

dar la opción de participar en el sorteo de los numerosos regalos moteros que aportaron los patrocinadores. Como declararon los responsables, “la idea era hacer un evento distinto a los demás, para que fuese más original y participativo con la familia”. Y sin duda que lo consiguieron, ya que lograron vender las 2.000 entradas previstas. Ánimo y a por otra cuarta cita también original.

OTRO GRAN MOTOALMUERZO DE LOS SOPLONES El 1 de julio, la plaza de toros de Cadalso de los Vidrios volvió a acoger a los más de 250 inscritos en el concurrido motoalmuerzo que cada año organiza el Motoclub Soplones. Como ya es habitual, se realizó la ruta por la sierra con parada para el aperitivo en las laderas del Valle del Tiétar, para regresar a Cadalso donde esperaba la gran paella. Como siempre, todo bien organizado y con muchos regalos para sortear que pusieron el broche final a la jornada motera.

n 2009, la Comisión de Fiestas de Becerril de la Sierra decidió organizar una concentración de motos. Ahora, tres años después no han perdido las ganas, todo lo contrario, y convocan a la afición motera a su concentración de 2012, que en esta ocasión será de tres días: 10, 11 y 12 de agosto, para los que han preparado unas entretenidas jornadas moteras por el módico precio de 30 euros si te inscribes el viernes, o de 20 euros si lo haces el sábado. Habrá ruta, consumiciones, actividades, espectáculos, mercadillo outlet... además de facilitar pasar la noche en el Colegio Municipal y de ofrecer parking gratuito.

...y luego a Brunete

l

Redacción

os amigos de la Peña Carbonillas de Brunete, organizan el día 8 de septiembre la primera Quedada Motera en Brunete. Después de la buena experiencia vivida tras su concentración en Quijorna, esta vez han querido convocar a la afición motera en su localidad, y tienen previstas muchas actividades para que la jornada resulte de lo más entretenida. Por el mínimo precio de 7 euros se puede disfrutar de una ruta por pueblos cercanos, refrescos, comida, juegos, discoteca móvil o grupos de rock en directo. Y para los peques un castillo hinchable gratuito. Info: Carbonillas Brunete en facebok.

Concentración del Motoclub AZOR4011 por una buena causa Redacción

e

l Motoclub AZOR4011 quiere demostrar que los moteros tenemos un gran espíritu de solidaridad y han organizado una concentración motera para los días 31 de agosto, 1 y 2 de septiembre, en Villamiel de Toledo, cuyos beneficios irán destinados a la Fundación Nacional de Parapléjicos para la Investigación y la Integración (FUHNPAIIN). Son cerca de 50 colaboradores los que ya se han unido a esta causa, entre empresas y entidades, por lo que se prevé que serán tres días de gran acti-

vidades moteras, entre las que no faltará una entretenida ruta el domingo 2 de septiembre con destino a Toledo, con la oportunidad -como comenta la organización-, de conocer la famosa ciudad declarada Patrimonio de la Humanidad desde todos sus ángulos. Después, todos juntos se llegará al Recinto Ferial de la Peraleda, para hacer entrega en el momento, de los beneficios obtenidos a la Fundación mencionada. También, un número determinado de motos irán hasta el Hospital Nacional de Parapléjicos. Finalizado el acto se regresará a Villamiel de Toledo. Más info: azor-401.nixiweb.com


28 - JULIO-SEPTIEMBRE 2012 OCASIÓN EnMoto te ofrece la oportunidad de anunciar tu vehículo de ocasión, solo tienes que enviar un correo electrónico a publi@enmoto.es indicando modelo, características, precio y teléfono de contacto. Te lo mantendremos el tiempo que podamos, según la demanda recibida. SUZUKI GSXR 1000. Año 2002. 52.000 km. En perfecto estado. Siempre en garaje. Se vende por no usar. ITV en vigor. Revisiones actualizadas, ruedas nuevas. Asidero para pasajero ya instalado. Color Azul y blanca. Precio 3.000 euros. Tel. 607727280 VESPA 160 GT ELECTRONIC. Año 1973, todo orginal, muy bien conservada, arranca a la primera. Precio 1600 euros. Tel. 628937346 Luis. BMW R 850 R. Año 2005, 38.000 kms, siempre en garaje, bien cuidada. Puños térmicos, maletas laterales, pantalla. 5.950 euros. Madrid. Tel. 650680122 Jose. APRILIA SPORTCITY 200. de 2005. 40.000 km. Urge vender, único dueño. Cuidada, buen estado, a toda prueba. Regalo casco integral abatible y candado valorado en 200 euros. Recien revisada en taller (tapizado asiento y pastillas de freno nuevas) y recién pasada la ITV. Ninguna caida ni avería, muy cuidada. 800 euros. Tel. 639083504 APRILIA FALCO SL 1000. Año 2002. 55.000 km, único dueño, siempre en garaje, revisiones oficiales al día. Precio: 2.400 euros. Tel. 610969031 YAMAHA XV-250. bicilíndrica, único dueño, bien cuidada, revisiones al día, 33.000 km, Año 1992, color gris, extras. No se ha modificado. Siempre en garaje. Kit de arrastre y pastillas de freno cambiado. La moto está en Madrid. Precio: 1.100 euros. Jesús. Tel. 620388583 HONDA CBR1000RR. Año 2005, 45.000 k. Siempre en garaje, kit de arrastre nuevo, neumático trasero nuevo, en perfecto estado, ITV hasta 12/12, vendo por no usar. Precio: 4.500 euros. Tel. 606410181 (Pedro)

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YAMAHA WILD STAR . Año 2003, único dueño. Totalmente customizada, numerosos accesorios y cromados. Recién pasada la revisión de los 40.000 km en servicio oficial. ITV recién pasada. Con alforjas de 23 litros. Precio: 7.500 euros. Tel. 659438563 YAMAHA YZF-R1. En perfecto estado. A toda prueba. Escapes Arrow. se entregan los de serie. Con seguro e i.t.v. Siempre en garaje. Como nueva, sin circuitos ni caídas. Color azul. Año 2005. 25.000km. Precio 5.800 euros. Tel. 683587513 KAWASAKI KDX 250 . Muy buen estado general y muy cuidada. Precio: 1.500 euros. Tel. 626291844 DERBI SENDA DRD PRO 50 CC . Roja, en perfecto estado, con un tubo de escape Yasuni por arriba. Precio: 1.000 euros. Tel. 646 069 379 COMPRO MONTESA IMPALA. Cualquier modelo aunque especialmente el 125 cc. También

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AVISO: EN MOTO no se hace responsable de la veracidad de los textos aparecidos en esta sección, ni sirve de intermediario entre vendedor y comprador, simplemente pone a disposición de sus lectores estas páginas para anunciar su vehículo de ocasión.


POR MADRID

CON

JULIO-SEPTIEMBRE 2012 -

Cristian González

Respecto a su espacio de carga, por un lado cuenta con una guantera delantera, ideal para guardar pequeños objetos, y por otro, con un hueco debajo de su asiento, por cierto bastante

c

omo se nota que ha llegado el calor, todo el mundo sale a la calle y los coches se colapsan. Menos mal que durante la realización de este número he tenido la posibilidad de desplazarme con el nuevo Peugeot Geostyle 300, con el cual me dio tiempo a tomarme un respiro e ir a hacer la compra al Mercado de San Miguel. El Geostyle 300 es un elegante scooter de rueda alta, con el que moverse a diario, tanto por núcleos urbanos como interurbanos. Es sumamente sencillo una vez que lo pruebas. Esto se debe, entre otras cosas, a lo ligero que se muestra, tanto en rectas como en curvas, con un peso de 159 kg, y al buen desarrollo de su renovado motor de 278 cc. En cuanto al apartado de frenos, cuenta con dos discos para detenerse: uno en la rueda delantera y otro en la trasera, los cuales le proporcionan una frenada bastante eficaz. Respecto a su consumo, es

29

PEUGEOT GEOSTYLE 300

Al mercado de paseo cómodo, que nos permite guardar un casco tipo jet, algo típico dentro de los scooters de rueda alta que no permiten albergar en su interior un casco integral. En cuanto a sus acabados, como suele ser habitual en los scooters de Peugeot, éstos son de buena calidad, lo que le hace junto a todo lo comentado anteriormente ser una buena opción de compra de los scooters de alta gama de 300 cc.

bastante aceptable y, al contar con un depósito con una capacidad de 13,5 litros, los kilómetros cunden mucho. Finalmente, no puedo acabar sin hablar del equipamiento y el acabado de este scooter de gama

alta de la marca francesa. Su frontal monta dos angulosas ópticas que ofrecen una buena visión nocturna. En cuanto a su cuadro de instrumentos, éste no deja lugar a dudas, es sencillo y bastante completo.

El cuadro de instrumentos del nuevo Geostyle 300 es sencillo, completo y fácil de leer, para que puedas disfrutar de una conducción más segura y agradable.

PRECIO PDK: 4.099 EUROS

NOTA DE ERRORES - En el anterior artículo de esta sección, hablando del scooter Aprilia SR Motard 125, publicamos un precio PDK que no le correspondía, ya que pusimos 9.279 euros, en lugar de los 1.749 euros que le corresponden.

El Mercado de San Miguel, como los de antes El Mercado de San Miguel se encuentra situado en una zona comercial muy próximo a la Puerta del Sol de Madrid, tiene dos plantas plantas y ocupa una superficie de 1.200m2. Aunque su actividad comercial viene de lejos, su estructura de hierro fue construida entre 1913 y 1916 bajo la supervisión del arquitecto Alfonso Dubé y Díez, Poco a poco y a pesar de los esfuerzos económicos de la Comunidad de Madrid por remodelarlo y devol-

verlo su aspecto original, su actividad comercial fue decayendo, algo que era de esperar al no poder competir frente a los nuevos y modernos supermercados. Tras un largo cierre un grupo de particulares con intereses arquitectónicos y gastronómicos formaron la sociedad el “El Gastrónomo de San Miguel”,que tenía por objetivo resucitar y mejorar la actividad comercial del mercado, así el 13 de mayo de 2009 reabrió sus puertas, estando desde entonces más vivo que nunca.


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JULIO-SEPTIEMBRE 2012

PORQUE NO SIEMPRE PUEDES IR EN MOTO FÓRMULA-1

Alonso abre brecha El español consigue en Alemania su tercera victoria de la temporada y amplía su ventaja a 34 puntos sobre Webber ASÍ VA EL MUNDIAL Disputadas 10 de las 19 pruebas, la clasificación general queda así:

Fernando Alonso da un importante paso hacia la consecución de su tercer título mundial con esta victoria en Alemania

Piloto

Redacción

e

Ptos.

1. Fernando ALONSO (Ferrari) 154 p. 2. Mark WEBBER (RBR-Renault) 120 p. 3. Sebastian Vettel (RBR-Renault) 110 p. 4. Kimi RÄIKKONEN (Renault) 98 p. 5. Lewis HAMILTON (McLaren-Mercedes) 92 p.

l piloto asturiano, Fernando Alonso, demos- PRÓXIMAS 3 CITAS POR DISPUTAR: tró el pasado 22 de julio en el circuito de GP/Lugar Fecha Hockenheim (Alemania) ser el verdadero kaiser de Hungría / Magyar Nagydij 27/07/2012 la Formula 1, tras conseguir en el mismo fin de Bélgica / Spa 31/08/2012 semana la pole, su tercera victoria de la tempora- Italia / Monza 7/09/2012 da y ampliar su ventaja de puntos respecto al segundo clasificado en el Mundial, el australiano Mark Webber. Alonso y Vettel realizaron una buena salida y pronto comenzaron a abrir hueco respecto al resto del grupo. A este dueto se sumó más tarde el inglés Jenson Button, que venía con un gran ritmo desde atrás y lograba adelantar a Vettel que corría en casa. Esto no sentó muy bien al alemán y en un intento de no querer perder la segunda posición del podio, le adelantó por fuera de la pista, algo que no está permitido y por lo que después recibiría una sanción Finalmente, al podio subían primero Alonso, segundo Vettel, quien posteriormente sería relegado a la quinta posición, y Jeson Button. La próxima prueba es en Hungría el 27 de julio, esperemos que Alonso consiga una nueva victoria.

Albacete, contra los elementos Redacción

c

on cinco pruebas disputadas del Campeonato Europeo de Camiones, de un total de diez, el piloto español Antonio Albacete mantiene una reñida lucha por la victoria final con el alemán Jochen Hahn, que lidera la clasificación y del que solo le separan siete puntos. Lo malo es que Albacete está luchando, no solo en la pista, sino también contra la organización que le tiene completamente controlado y no le pasa el mínimo error. De esta forma ha ido encadenando sanciones, algunas bastante injustas, que no le permiten reflejar en la clasificación el buen trabajo que está haciendo en la pista. La última prueba se celebró en Alemania, donde Antonio Albacete demostró ser el más rápido, aunque solo pudo ganar una de las cuatro carreras, pero en otras dos también estuvo en el podio. Después de esta cita, la clasificación la sigue encabezando Hahn con 281 puntos, seguido de Albacete con 274 y de Östreich con 193.


PRUEBAS

JULIIO-SEPTIEMBRE 2012

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VOLKSWAGEN CALIFORNIA COMFORTLINE EDITION 2.0 TDI

Dos grandes camas, una arriba y otra abajo.

En California de carreras No es que hayamos ido a la ciudad de California a participar en alguna carrera, lo que hicimos fue irnos con el modelo de Volkswagen que tiene este mismo nombre a las carreras del Campeonato de España de Velocidad (CEV).

t

Chema Bermejo

eníamos ganas de volver a mezclarnos de lleno con la competición, con el mundo de las carreras de motos, y que mejor escenario que el CEV, el mejor campeonato nacional del mundo y por el que pasan la mayoría de los pilotos que quieren llegar a ser importantes en el Mundial. Por allí han participado los más grandes como Rossi, Stoner, Pedrosa, Lorenzo, Barberá, Márquez, Viñales, Simón, etc., etc. Para este viaje pudimos disponer de la Volkswagen California Comfortline Edition 2.0 TDi, un lujazo de vehículo totalmente equipado para que nos pudiésemos acoplar en la zona de caravanas del circuito catalán de Montmeló, donde se celebraba la cuarta prueba del Campeonato de España de Velocidad. Con la California teníamos todo lo necesario para estar como en casa: dos amplias camas –una de ellas después de abatir eléctricamente el techo-, cocina, nevera, sillas, mesa… solo nos faltaba el aseo, pero para eso nos instalamos próximos a los estupendos aseos con duchas de que dispone el circuito.

Buen comportamiento El interior de esta “casita con ruedas” es muy amplio y confortable, sobre todo en la parte delantera, donde el conductor y el acompañante cuentan con unos comodísimos asientos y un gran equipamiento para que el viaje resulte de lo más confortable. Destaca en

este sentido un puesto de conducción agradable y con mandos muy manejables que facilitan mucho su uso. Además, en este caso nuestra California estaba equipada con el cambio automático-secuencial DSG de siete velocidades, lo que hacía que la conducción fuese aún más relajada y agradable sin necesidad de ocuparte de la palanca de cambios, aunque personalmente prefería utilizar el modo secuencial para ir “jugando” con las marchas, eso sí, sin necesidad de pisar ningún embrague. El motor encargado de impulsar a esta California es el 2.0 TDI, que con sus 140 CV de potencia tiene suficiente empuje para mantener un buen ritmo de viaje gracias a sus 169 km/h de velocidad máxima. En este caso, el consumo se dispara un poco rondando los 10 litros a los 100 km, pero hay

que tener en cuenta el peso que se desplaza y lo perjudicada que se ve la aerodinámica con los elementos de camping que incorpora, como el toldo lateral o el soporte trasero para las bicicletas. En cuanto al comportamiento, a pesar de su tamaño tiene un buen aplomo, y si se conduce con la precaución de su volumen y altura, las curvas y las maniobras rápidas se realizan con total seguridad. Para más seguridad dispone del control de tracción por si vamos un poco “colados”, y tanto los frenos como la suspensión cumplen bien con su papel.

La capacidad de carga es uno de los puntos fuertes.

Los asientos forman un salóncomedor muy acogedor.

Transformación Eso sí, el confort de camping es total. El interior se puede transformar en un amplio salón-comedor gracias a que los asientos delanteros son giratorios, o en una gran cama abatiendo los asientos traseros. Monta un toldo lateral para crear una buena zona de sombra, y en el portón trasero se ocultan dos cómodas sillas plegables que se suman a la mesa guardada en la puerta lateral. También cuenta con unos armarios laterales y un enorme cajón bajo los asientos traseros que junto al enorme maletero suman una importante capacidad de carga (pudimos llevarnos nuestra Monkey y unas cuantas revistas sin problemas). Con todo esto, el fin de semana que pasamos en Montmeló resultó de lo mas agradable y acogedor, y además pudimos disfrutar de una excelente jornada de carreras.

Nevera y cocina para que no falte de nada en la California.

FICHA TÉCNICA Motor: 4 cilindros. Diesel Cilindrada: 1.968 cc Potencia CV/rpm: 140/3.500 Caja de cambio: Automáticosecuencial, 7 velocidades. Velocidad máxima: 169 km/h Consumo mixto: 9,2 l/100 km Valor: CO2 (gr/km) 216 Volumen de carga: 4,0 m3. Medidas (Lo/An/Al) en mm: 4.892/1.995/2.283 Nº de puertas: 4 Frenos: Discos ventilados Neumáticos: 215 / 65 R16 Peso en vacío: 2.419 kg Capacidad depósito: 80 litros Precio base: 59.671 euros


En Moto nº58  

Revista gratuita de motos, que informa al motorista de los temas que más le interesan, novedades, concentraciones, competiciones etc...

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