En moto web n103

TU REVISTA MENSUAL GRATUITA

Aร O X Nยบ 103 SEPT/OCT 2016

sept/oct16

SUMARIO >>

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EDITORIAL:

TODO IGUAL PERO MEJORANDO

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emos vuelto de vacaciones y parece que todo sigue igual, pero con el aliciente de la mejora, sobre todo en las ventas de motos que está haciendo que el mercado vaya recuperándose de unos años demasiado fatídicos que han hecho mucha mella en este sector de la moto.

Volvemos relajados pero con ganas de seguir ofreciendo información gratuita cada mes, tanto a través de las páginas de papel de esta revista como desde nuestros canales de Internet como la web www.enmoto.es y el facebook. Hemos hecho nuestro habitual viaje en moto veraniego, en este caso con la nueva Suzuki V-Strom 650 XT, con la que rodamos por tierras granadinas y que os contamos en este nuevo número de En Moto. También queremos que sepáis que fuimos al circuito con la Kawasaki Versys 1000, no para rodar con ella dentro de la pista, sino para cubrir el viaje de Madrid a Motorland ida y vuelta en el día, y poder deciros que es una gran moto viajera.

Las competiciones también siguen, afortunadamente con cambios interesantes que nos permiten dar importantes noticias como la de los 20 títulos mundiales conseguidos por Toni Bou en el trial que le convierten en el mejor piloto del motor.

También hay importantes noticias en MotoGP para los intereses españoles con la primera victoria de Maverick Viñales y de Dani Pedrosa en la máxima categoría, algo que nos alegra tanto como saber que Márquez puede volver a conseguir el título en MotoGP y Álex Rins puede ser campeón en Moto2 con el permiso de Zarco que está líder.

Y si hablamos de buenas noticias en competición, tengo que mencionar la alegría que me da contar que nuestro piloto David Salvador ha conseguido el título en la categoría de PreMoto4 en la Cuna de Campeones, y a falta de una prueba.

También nuestra piloto Laura Martínez nos ha alegrado con nuevos podios en las categorías que compite.

Ya veis, todo igual pero mejorando. ¡Feliz regreso!

Contacto / Viaje

Noticias

4 De viaje a Granada con la

15 Sure Service te asegura el

Suzuki V-Strom 650 XT

equipamiento.

Deportes

Contacto

6 Viaje al circuito con la Kawasaki 16 Toni Bou, el mejor piloto de la Versys 1000

historia del motor 17 Nuestro pilotos En Moto en competición.

18 MotoGP. Se anima el Mundial

Novedades

8 Nueva gama Piaggio Beverly.

Hanway Scrambler 125.

BMW R nineT Scrambler

Ruta Barítima En Moto

Marcas / Promociones

10 Promoción para la V9 de Moto Guzzi hasta fin de año.

La Moto Guzzi MGX-21 rueda por Sturgis

19 Bares de ambiente motero en la Comunidad de Madrid.

Comerciantes de la moto

20 Principales empresas del mundo de la moto en Madrid

Noticias

Eventos / Empresas

11 Motos Harley-Davidson para los 21 Concentración motera de superhéroes de Marvel.

Nuevo TomTom Vio especial para scooters

Loeches y al paseo por la sierra.

Cetelem con las empresas del sector de la moto: Mako Bikes

Noticias / Empresas

12 Fogarty vuelve a ganar con una Triumph.

Vuelven los Gentleman

23

Mercado

13 Las matriculaciones de motos

siguen creciendo a buen ritmo

De compras

Renault Mégane GT

14 Para el motorista y la moto

STAFF EN MOTO Chema Bermejo

Diseño DmasR

bermejo@enmoto.es

Fotografía

Redacción

Madrid Fotoexperience Jorge B.R.

Editor/Director

Jose Medina Roberto B.L.

Contacto con...

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POR GRANADA CON...

SUZUKI V-STROM 650 XT

UNA TRAIL ¿MEDIA? Y AVENTURERA UN VERANO MÁS VISITAMOS EN MOTO UNA CIUDAD CARISMÁTICA DE NUESTRO PAÍS, EN ESTE CASO CON LA TRAIL MEDIA DE SUZUKI QUE NOS LLEVÓ A LA CONQUISTA DE LA IMPRESIONANTE GRANADA Y QUE, COMO NOS SUELE PASAR, NOS HA CON­ QUISTADO ELLA A NOSOTROS Ch. B./enmoto.es

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amos a tener que replantearnos el término ‘media cilindrada’ cuando hablemos de motos como la Suzuki V-Strom 650 XT, ya que aunque la comparemos con las grandes trail del mercado que superan los 1.000 cc, lo cierto es que no desmerece frente a ellas en cuanto a posibilidades.

En nuestro viaje veraniego a Granada hemos rodado con la trail de Suzuki unos 1.150 kilómetros, combinando autovía con carreteras nacionales y alguna que otra de montaña, por eso puedo asegurar que la V-Strom 650 XT tiene capacidad y prestaciones suficientes de ‘moto para todo’, además con un equipamiento muy completo como el que incorpora este modelo con el Kit Aventura Aluminio, que cuenta con tres maletas de aluminio, protecciones laterales, llantas de radios, caballete central o puños calefactados, erntre otros.

Quiero destacar también el gran confort que ofrece para los dos pasajeros que mejora aún más sus capacidades de rutera. Para el piloto la posi-

ción de conducción es muy cómoda y permite un buen manejo de la moto, a lo que se suma una buena protección con una pantalla que incorpora un extra regulable. También hay que hacer mención a la posibilidad de regular la suspensión, sobre todo en la parte trasera, para acomodarla a la plena carga como la que llevamos en nuestro viaje a Granada. Igualmente, el equipo de frenos merece ser destacado, con una buena respuesta gracias al doble disco delantero.

El motor de 69 CV es suficiente para empujar con brío apesar de ir ‘a tope’ de peso y puedes mantener un buen ritmo de viaje sin necesidad de sobrepasar demasiado los límites de velocidad y, además, con un consumo bastante ajustado que, en nuestro caso, fue de 5,8 l/100 km.

La estética de la V-Strom 650 XT es llamativa, con el frontal de pico de pato similar al de su hermana mayor de 1.000 cc. Con las maletas montadas es aún más aparente, y aprovecho para decir que sobresalen demasiado las maletas laterales y complica bastante circular por la ciudad, incluso por Granada donde la moto tiene una presencia muy notable, debido sin duda a la prohibición de circular los coches por muchas de las calles más céntricas y estar permitido a motos y bicicletas.

Conclusión: La V-Strom 650 XT es una moto que no tiene nada de ‘media cilindrada’.

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DE VIAJE >>

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SUZUKI PROMOCIONA EL ADDRESS

DATOS TÉCNICOS SUZUKI V-STROM 650 XT

Motor: Bicilíndrico en V a 90º, refrigeración por líquido. Cilindrada: 645 cc. 4 válvulas por cilindro. Potencia Max: 68 CV a 8.000 rpm. Par motor: 60 Nm a 6.400 rpm.

Alimentación: Inyección. Encendido: Electrónico. Arranque Eléctrico. Transmisión: 6 velocidades. Transmisión final: Cadena. Peso en vacío: 214 kg. Parte ciclo: Chasis: Doble viga de acero. Suspensión delantera: Horquilla hidráulica con regulación en precarga. Suspensión trasera: Monoamortiguador regulable. Freno delantero: Dos discos de 310 mm con pinza de 4 pistones. Freno trasero: Monodisco de 260 mm. ABS de serie. Dimensiones: Longitud: 2.290 mm. Altura: 1.405 mm. Distancia entre ejes: 1.560 mm. Altura asiento: 835 mm. Neumáticos Radial Tubeless. Delantero: 110/80 R19. Trasero: 150/70 R17. Depósito de gasolina: 20 litros.

PRECIO PROMOCIÓN: 8.399 euros (9.599 euros con el Kit Aventura Aluminio)

TOMTOM NOS GUÍA Para este viaje a Granada con la nueva trail de Suzuki volvimos a contar con el navegador RIDER de TomTom para llegar sin problema a nuestros destinos. Hay que destacar lo fácil que resulta su manejo y la creación de rutas, pero lo que más nos gusta es la posibilidad que ofrece de crear rutas especiales que te llevan por los caminos más entretenidos con un sinfín de curvas y los paisajes más alucinantes, sobre todo si ruedas por tierras de Andalucía como fue nuestro caso para llegar a la costa granadina donde fotografiar la moto en la playa sobre la arena y fuera del asfalto, un hábitat natural para esta moto.

Instalar el navegador en la Suzuki apenas llevó tiempo y quedó perfectamente visible y manejable, con la posibilidad de poder extraerlo para evitar disgustos (durante las paradas largas) sin por ello perder la información de la ruta programada. Además, el nuevo RIDER de TomTom cuenta con mejoras que lo hacen aún más polivalente.

EQUIPADA PARA TODO El equipamiento que ofrece la nueva V-Strom 650 XT de Suzuki permite elegir entre varios kit (Interurbano, Aventura y Aventura Aluminio) para llevar lo que consideremos más necesario para nuestras aventuras.

En nuestro caso viajamos con la que incorpora el kit más completo Aventura Aluminio, que integra las tres maletas de aluminio con sus soportes, además de quilla, caballete, cubre manetas, pantalla, toma de corriente de 12V, puños calefactables y barras protectoras.

Otro punto importante en la nueva trail de Suzuki es el ABS de serie, así como un cuadro muy completo en el que no falta el indicador de marchas, los kilómetros totales y parciales o el indicador de temperatura, en el que podíamos ver los ¡39 grados! que marcaba en el viaje de vuelta a casa.

Como se ha comentado en el reportaje, el confort es total para los dos pasajeros, lo que permite que se pueda rodar hasta agotar el depósito prácticamente sin fatiga y disfrutando de las buenas prestaciones que ofrece su bicilíndrico de 69 CV.

Redacción/enmoto.es

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hora puedes hacerte con el exclusivo scooter Address de Suzuki con unas condiciones muy atractivas gracias a la actual promoción de 75 euros al mes en 24 cuotas con una entrada de 249 euros. De esta manera puedes disfrutar de un scooter muy urbano, de rueda alta, con capacidad para guardar el casco debajo del asiento y con una notable agilidad para desplazarse por la ciudad con un propulsor dinámico y un consumo inferior a los 2 l/100 km.

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CONTACTO >>

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KAWASAKI VERSYS 1000

VIAJE AL CIRCUITO

Ch.B./enmoto.es

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el viaje y circulando por carreteras nacionales compruebo que tiene una excelente estabilidad y un motor que empuja mucho, incluso desde muy abajo, reflejando así el carácter deportivo de muchas de las motos de Kawasaki. Con unos frenos potentes, unas suspensiones mejoradas y más confortables, y las mencionadas prestaciones, la Versys 1000 es una gran moto para viajar, incluso con dos ocupantes, ya que el pasajero cuenta con un buen y confortable espacio.

En el cuadro de mandos se combina la información analógica con la digital, y te da toda la información necesaria. Estéticamente, la Versys es una gran moto, bien estructurada y muy capaz como moto trail, aunque donde se desenvuelve mejor es en carretera y en las largas distancias. Y si a todo esto le sumamos un precio muy atractivo, pues... ¡genial!

o es que hayamos ido a rodar a un circuito con la Kawasaki Versys 1000, aunque también os digo que habría optenido una buena nota dándolo todo en la pista. En esta ocasión pude disponer de esta trail japonesa para hacer el viaje de Madrid al circuito de Motorland, ida y vuelta en el día, por lo que agradecí mucho el gran confort que ofrece para circular por carretera y hacer muchos kilómetros del ‘tirón’, además de lo cómodo que resulta conducirla y manejarla.

La actual Versys 1000 mejora notablemente con respecto al anterior modelo, sobre todo en su imagen ahora más atractiva siguiendo la línea de sus hermanas de la gama Z. También mejora las prestaciones de su propulsor de cuatro cilindros que añade un par de caballos para llegar a los 120.

En mi caso, la moto estaba equipada con las dos maletas laterales que se integran perfectamente en el conjunto, luciendo además el mismo color de la carrocería, y como accesorio especial el nuevo navegador TomTom Rider 400 gracias al acuerdo alcanzado por las dos empresas para montarlo en las Kawasaki.

En cuanto a equipamiento de seguridad, la Versys cuenta con lo más actual como el control de tracción KTRC o la posibilidad de seleccionar dos modos de potencia (Full y Low), además La imagen de la Versys 1000 claro está del sistema ABS. Tamrefleja una moto confortable y de bién contaba con cubremanetas y aspecto muy rutero, algo que se puños calefactados, aunque estos pudo comprobar durante el viaje elementos se ofrecen como hasta el circuito de Motorland. opción, al igual que las maletas.

Lo que sí se incorpora de serie es el caballete central y la pantalla regulable.

No pudimos meter la moto en la pista de Motorland, pero durante

CON EL VISTO BUENO DE LUCAS El piloto del Kawasaki Palmeto PL Racing Team, Lucas de Ulacia, tuvo un breve contacto con la Versys 1000 en el paddock de Motorland al finalizar la competición, y sus sensaciones sobre la maxi-trail fueron muy buenas, como así lo refleja su cara de satisfacción y la indicación de aprobación de su pulgar. Le llamó la atención su gran confort y el empuje de la moto.

El cuadro es muy actual y ofrece mucha información.

DATOS TÉCNICOS KAWASAKI VERSYS 1000

Motor: 4 cilindros en línea, refrigeración líquida.

Cilindrada: 1.043 cc. Potencia Max: 120 CV a 9.000 rpm. Alimentación: Inyección electrónica. Par motor: 102 Nm. Transmisión: Cambio de 6 velocidades. Transmisión final: Cadena. Peso en marcha: 263 kg. Parte ciclo: Chasis: Doble viga aluminio. Suspensión delantera: Horquilla invertida de 43 mm con ajustes. Suspensión trasera: Monoamortiguador progresivo. Freno delantero: Doble disco de 310 mm con pinza de dos pistones. Freno trasero: Disco de 250 mm. ABS. Dimensiones: Largo: 2.240 mm. Ancho: 895 mm. Alto: 1.400 mm.

Altura asiento: 840 mm.

Neumático delantero: 120/70 R17. Neumático trasero: 180/55 R17.

Depósito de gasolina: 21 litros.

PRECIO: 13.725 euros

ACUERDO DE KAWASAKI CON TOMTOM La japonesa Kawasaki ha llegado a un acuerdo de colaboración con TomTom para incorporar como promoción el nuevo navegador TomTom Rider 400 junto con los soportes originales de Kawasaki. De esta forma, el navegador se integra con la moto y ofrece una información más personalizada.

Para nuestro viaje a Motorland, la Versys 1000 contaba con el Rider 400, lo que facilitaba mucho llegar a los lugares gracias al excelente funcionamiento del navegador y su sencillez de manejo y programación de rutas.

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NOVEDADES >>

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GAMA PIAGGIO BEVERLY

CON EURO4, ABS Y ASR Redacción/enmoto.es

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a gama Beverly de Piaggio anuncia importantes mejoras y equipa a todos sus modelos con una nueva motorización Euro 4 y con los sistemas ABS y ASR de serie, además de añadir a la familia una nueva versión Beverly by Police que se suma a las existentes Beverly 300, 300 S y 350 SportTouring. Los

La nueva versión Beverly by Police cuenta con un agresivo color Negro Carbono.

motores de 300 y 350 cc son unidades evolucionadas y modernas que cumplen con la nueva normativa Euro 4 que entra en vigor en 2017 sin perder las notables prestaciones que han caracterizado al Piaggio Beverly.

Toda la gama también se enriquece con un equipamiento completo de serie, donde ahora está presente el sistema de frenado ABS y el control de tracción ASR. De serie es también el mando a distancia para la apertura del asiento y que permite reconocer al vehículo gracias a la iluminación de los intermitentes. La conexión de 12V se sustituye por un puerto USB más útil para la recarga de dispositivos modernos.

La nueva gama Beverly también ha variado los colores con acabados específicos, así como la instrumentación que incorpora los indicadores del ABS y ASR, este último con mando para desconectarlo en el manillar.

El precio de los nuevos Beverly parte de 3.380 euros.

HANWAY SCRAMBLER 125

TODA UNA ‘VINTAGE’

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a importadora Motorien añade a su extensa oferta la nueva Hanway Scrambler 125, un verdero homenaje a las primeras motocicletas ‘todo terreno’ de la década de los sesenta con detalles que refuerzan su aspecto retro y que completa la presencia de la marca en el segmento de motos ‘vintage’, donde tiene una gran experiencia con otros modelos como la Hanway Raw Café y la Raw Café Racer.

La principal característica de la Scrambler son sus anchos neumáticos de tacos sobre llantas de radios, mientras que el aspecto retro se consigue con un depósito de chapa redondeado de 11,5 litros de capacidad. El asiento de superficie plana también contribuye a esta imagen. En cuanto al motor, equipa un monocilindro con una potencia de 10,2 CV. El precio de la Hanway Scrambler es de 2.095 euros.

BMW R NINET SCRAMBLER

UNA AVENTURERA MUY PERSONAL

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esde el mes de septiembre, BMW está comercializando la nueva R nineT Scrambler, una moto que monta algunos componente más ‘sencillos’ que los de su hermana de gama existente y que provoca que su precio final sea más reducido y quede en unos 13.700 euros frente a los 15.800 euros de la R nineT. Por ejemplo, la reducción de precio se debe a que ahora la horquilla no es invertida sino convencional y las pinzas de freno cuentan con montaje axial en lugar de radial, todo ello con el fin de que su comportamiento fuera del asfalto sea mejor.

Otros cambios que presenta la nueva nineT de BMW son el silenciador en una posición más elevada y con doble salida lateral o la llanta delantera de 19”, además de un manillar diferente y un asiento que permite una postura más centrada sobre la moto. También es nuevo el protector bajo el motor.

Aunque con elementos más sencillos que su hermana, sin duda será una gran rival para otras motos similares de formato Scrambler y una gran aventurera.

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MARCAS >>

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PROMOCIÓN HASTA FIN DE AÑO PARA LA V9 ROAMER Y V9 BOBBER

LA MOTO GUZZI MGX­21 SE DEJÓ VER POR STURGIS (USA) Redacción/enmoto.es

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a italiana Moto Guzzi lanza una atractiva oferta que durará hasta finales de año y que implica a sus recientes modelos V9 Roamer y V9 Bobber, que ven su precio final reducido en nada menos que 900 euros, lo que deja el precio de la Moto Guzzi V9 Roamer en 9.499 euros y el de la V9 Bobber en 9.899 euros.

La marca indica que los beneficios de esta promoción no pueden ser acumulados a las ventajas que ofrece el programa que tiene en vigor el Grupo Piaggio ‘Cambia y Suma’ con Moto Guzzi, con el que puedes cambiar de moto y sumar una sobrevaloración de tu vehículo usado.

La V9 de Moto Guzzi llegó al mercado el pasado mes de abril para celebrar los 95 años de la marca. Monta un motor de 850 cc para las dos versiones Roamer y Bobber pero un estilo diferente para cada una de ellas.

a espectacular Moto Guzzi MGX-21, la moto más cara de la historia de la marca italiana, tiene el claro objetivo de conquistar el mercado americano, y como primer paso después de su puesta de largo en el pasado salón de Milán, se ha dejado ver por Sturgis, la localidad de Dakota del Sur donde se vive de forma especial la cultura custom y donde la nueva Guzzi ya ha conseguido los primeros reconocimientos del público americano.

Para desarrollar esta particular moto se ha utlizado la base de la Guzzi California 1400, a la que además se le ha dotado del motor más potente de la marca, el 1.380 cc de 97 CV que también monta la Guzzi Audace, un enorme VTwin que cumple con la norma Euro 4. También la más actual tecnología de la marca italiana está presente en la MGX-21 y cuenta con acelerador electrónico, triple modo de conducción, control de tracción, ABS, control de velocidad o el sofisticado sistema de infoentretenimiento que controla la radio, el Bluetooth, el manos libres o la plataforma multimedia. También está muy presente la fibra de carbono en la moto con las tapas de la carrocería y la llanta delantera de 21 pulgadas.

En su aspecto custom-deportivo destacan las tapas de los cilindros en color rojo, los discos de freno lobulados, el doble escape o el carenado Batwing. No faltan dos espaciosas maletas laterales perfectamente integradas en el conjunto.

Además de ser el modelo más sofisticado de Moto Guzzi, la nueva MGX-21 es también la más cara de la gama con un precio de 25.599 euros, que la convierten en todo un capricho y en una directa rival para las motos custom americanas.

I NFORMACIÓN PERSONALIZADA DE ESTOS MODELOS EN LOS CONCESIONARIOS :

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NOTICIAS >>

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NAVEGA EN SCOOTER CON EL TOMTOM VIO

El nuevo navegador TomTom VIO presenta una llamativa forma redonda y está disponible en varios colores. Se coloca facilmente en la barra del retrovisor y es resistente al agua.

Redacción/enmoto.es

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a marca especializada en dispositivos GPS, TomTom, ha desarrollado el nuevo VIO, un navegador diseñado para los scooters con el que desplazarse al lugar de destino de la forma más rápida y sencilla. El TomTom VIO presenta un atractivo diseño redondo y se adhiere perfectamente al retrovisor del scooter o al manillar, además de ofrecerse con una gran variedad de colores para llevarlo más personalizado.

El navegador se sincroniza con el teléfono móvil por Bluetooth, y por medio de una app específica se puede disponer de las rutas actualizadas, además de permitir ver en la pantalla las llamadas entrantes para que no tengas que sacar el móvil. La batería tiene una autonomía de unas 5 horas y para la recarga cuenta con una conexión USB que te permitirá llevarlo conectado al scooter si este dispone de toma de corriente de 12V. El precio del nuevo TomTom VIO es de 169 euros.

CON LOS CABALEIROS DO FERRO EL DÍA 25 EN LAS ROZAS Redacción/enmoto.es

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HARLEY­DAVIDSON PARA LOS SUPERHÉROES DE MARVEL Redacción/enmoto.es

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a marca americana Harley-Davidson y la editorial especializada en cómics Marvel han unido sus fuerzas para lanzar una serie especial de 27 motos personalizadas de algunos de los superhéroes que aparecen en los cómics, como el Capitán América, una Street Glide creada, además, para celebrar el 75 aniversario de este popular superhéroe. También otros héroes del cómic como Ironman, Thor, Black Widow, Spiderman, The Punisher, Ghost Rider o The Wasp, tienen su Harley-

Davidson personalizada y fácilmente reconocible cuál pertenece a cada uno de ellos.

En la creación de estos 27 modelos han participado algunos de los concesionarios oficiales de Harley-Davidson y para hacer partícipes a todos sus seguidores, se ha creado un concurso en la página web desarrollada para esta ocasión en la que puedes votar por la moto de superhéroe más destacada según tu propio criterio: www.h-dmarvelcustoms.com.

Harley-Davidson y Marvel mantienen una estrecha colaboración hace tiempo.

partir de las 10 de la mañana tenemos una nueva cita el día 25 de septiembre con los Cabaleiros do Ferro, que celebran la decimotercera edición de su popular reunión anual en Las Rozas de Madrid, en la Plaza de España. Para esta ocasión, el grupo motero roceño ha incorporado novedades a su tradicional matinal como la pantalla gigante en la que los asistentes podrán seguir en directo el Gran Premio de Aragón que se celebra simultáneamente a dicho evento. Conciertos, DJs y animadores darán ritmo a la mañana en la que un año más tendremos un ambiente familiar lleno de apasionados de las dos ruedas con las más de 3.000 motos de todos los estilos que año tras año se dan cita en esta reunión.

Por 15 euros se pondrá a la venta unas 700 bolsas de recuerdo que incluyen una pernera motera, camiseta del evento, pin conmemorativo y un par de consumiciones.

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NOTICIAS / EMPRESAS >>

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FOGARTY VUELVE A GANAR SOBRE UNA TRIUMPH Redacción l rey de la velocidad, Carl Fogarty ‘Foggy’ volvió a sentirse campeón al conseguir la victoria en la carrera de aceleración ‘Essenza Sprint’ disputada en Alemania y a los mandos de la moto denominada ‘The White Bike’ una Triumph Thruxton R modificada que rinde 140 CV de potencia máxima gracias a su kit Rotrex de sobrealimentación, nuevos mapas de inyección y escapes abiertos.

En total participaron 16 motos en esta particular competición, y el ex-piloto británico, Carl Fogarty, ganó tres rondas ‘moto contra moto’ hasta llegar a la final contra Francesca Gasperi a los mandos de una Kawasaki H2R. Durante la

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celebración del evento, Foggy declaró: “Es la primera vez que participo en una carrera como ésta y lo he disfrutado mucho. El equipo de Triumph ha hecho un trabajo brillante y la moto iba realmente bien, así que no puedo estar más contento con esta victoria. ¡Siempre es bueno volver a lo más alto del podio!”.

VUELVEN LOS GENTLEMAN'S EN MOTO CONTRA EL CÁNCER esde el pasado 1 de agosto se están inscribiendo los motoristas en la Gentleman's Ride 2016 con el fin de reunir a 50.000 participantes en 550 ciudades de 90 países para conseguir 5 millones de dólares que contribuirán en la recaudación de fondos para combatir el cáncer de próstata.

Será el domingo 25 de septiembre cuando los motoristas de la Gentleman´s recorran las calles a los mandos de motocicletas de estilo clásico principalmente. Nuestra ciudad volverá a verse recorrida por estos ‘amables pilotos’ en moto, donde la marca Triumph sigue teniendo un importante protagonismo. La Distinguished Gentleman’s Ride se fundó en 2012, y se trata de uno de los mayores eventos del mundo del motor. Tiene sus orígenes en una fotografía de la serie «Mad Men» en la que Don Draper aparece en una moto clásica vistiendo su traje más elegante. La foto inspiró la idea de que una carrera temática podía ser una excelente manera de luchar contra el estereotipo negativo con el que se asocia a menudo a los motociclistas. La primera carrera reunió a más de 2.500 motos en 64 ciudades. El éxito de aquel evento hizo que los organizadores consideraran usar esta carrera para apoyar una buena causa. Y el resto de esta historia de elegancia vino rodado, como suele decirse.

•25 de septiembre: eventos en todo el mundo.

•30 de octubre: fin de la campaña de recaudación.

•Sitio web: www.gentlemansride.com

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INFORMACIÓN SOBRE MODELOS Y PROMOCIONES EN EL CONCESIONARIO TRIUMPH :

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MERCADO >>

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LAS MATRICULACIONES DE MOTOCICLETAS CRECEN A BUEN RITMO Redacción/enmoto.es

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egún el habitual comunicado de ANESDOR (Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas), las matriculaciones de motocicletas en nuestro país siguen creciendo y han reflejado un aumento del 14,9% en el mes de agosto, con lo que se acumula una subida anual del 9,7%. Estos datos confirman la mejora del sector y hacen prever que el año se cerrará con una notable subida en las ventas de motocicletas.

En total, el mes de agosto registró 10.819 unidades matricula-

das, lo que ha dejado la cifra de ventas de enero a agosto en 99.882 unidades. También el mercado de ciclomotores está experimentando una notable subida con 1.456 matriculaciones el pasado agosto que lo convierte en el mejor mes desde 2012. El total de ventas en lo que va de año de este tipo de vehículos es de 10.990 unidades. También este incremento es significativo para los vehículos de tres y cuatro ruedas (quads, ATVs, etc.) que

reflejan un 39,8% positivo en comparación con agosto de 2015.

Para José María Riaño, secretario general de ANESDOR, “los datos de agosto -con un día hábil más- afianzan la tendencia positiva del mercado de las dos ruedas que vuelve a crecer por encima de los dos dígitos, situándose cerca de las 100.000 unidades matriculadas”. Con todo, Riaño también ha resaltado que el actual ritmo de matriculaciones es insuficiente para renovar el parque móvil de motos, cuya media de antigüedad se sitúa en 14,7 años. Para ANESDOR este envejecimiento supone un grave riesgo para la seguridad de los motoristas y también para el medio ambiente.

En cuanto a los modelos más vendidos en agosto, el primer puesto es para el Kymco Agility City 125 con 629 unidades, seguido del Honda Scoopy SH 125 con 530 unidades y del Honda PCX 125 con 412 unidades, lo que confirma que el scooter de 125 sigue siendo lo más vendido con ocho modelos entre los diez primeros.

En el acumulado de este año, la moto más vendida es el scooter Honda Scoopy SH 125 con 4.223 unidades, seguido del Kymco Agility City 125 con 4.220 uniades y del Kymco Super Dink 125 con 3.182 unidades. La primera moto es la Kawasaki Z 800 que se sitúa en el puesto nueve con un total de 2.229 unidades.

MATRICULACIONES DE MOTOCICLETAS POR CC.AA PROVINCIAS

AGOSTO 2016 Matricul. % Total ANDALUCÍA 2.429 22,5 ARAGÓN 203 1,9 ASTURIAS 281 2,6 BALEARES 631 5,8 CANARIAS 506 4,7 CANTABRIA 142 1,3 CASTILLA LA MANCHA 278 2,6 CASTILLA LEÓN 282 2,6 CATALUÑA 2.591 23,9 CEUTA Y MELILLA 77 0,7 EXTREMADURA 109 1,0 GALICIA 384 3,5 LA RIOJA 58 0,5 MADRID 935 8,6 MURCIA 293 2,7 NAVARRA 126 1,2 PAÍS VASCO 359 3,3 COMUNIDAD VALENCIANA 1.135 10,5 TOTAL 10.819 100,00

ENE-AGOS. 2016 Matricul. % Total 19.178 19,2 1.998 2,0 1.364 1,4 6.011 6,0 3.642 3,6 1.026 1,0 2.295 2,3 2.553 2,6 27.704 27,7 622 0,6 1.166 1,2 2.792 2,8 422 0,4 11.338 11,4 2.886 2,9 826 0,8 3.565 3,6 10.494 10,5 99.882 100,00

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DE COMPRAS >>

Protegido en sport­touring con Acerbis >> Chaqueta Braaid Dual Road de Acerbis. Precio: 169,95 euros.

Para él y para ella, Acerbis ha desarrollado la nueva chaqueta Braaid de la familia Dual Road pensando en el mundo sport-touring. Se caracteriza por ofrecer una imagen de colores sobrios, pero con muchísimos detalles técnicos que la hacen confortable y segura. Para ello incorpora protecciones en hombros y codos y refuerzo de EVA en la espalda que garantizan la máxima seguridad en carretera, además de contar con costuras reflectantes e inserciones de aireación y tejido X-FLEX para hacerla útil durante todo el año. Está disponible en gran variedad de tallas para hombre y mujer.

Tucano Urbano te asegura su cubrepiernas Termoscud >> Tarjeta seguro Termoscud. Precio: Gratuita Ya pensamos en ir despidiendo al verano y al calorcito, y seguro que muchos os habéis planteado haceros con el práctico cubrepiernas de Tucano Urbano, el Termoscud. Y pensando en que te hagas con este producto con total seguridad, la marca anuncia la nueva tarjeta Termoscud, que se entregará con la compra del cubrepiernas y que durante un año asegura que tendrás siempre disponible el Termoscud, ya que está asegurado frente a hipotéticos robos. Esto sí, en caso de ser sustraído habrá que presentar la correspondiente denuncia, el recibo de compra y la mencionada tarjeta, y la empresa se compromete a sustituir el cubrepiernas en un plazo de dos semanas.

El seguro es aplicable a toda la gama Termoscud (para scooters) y Gaucho (para motocicletas), y está vigente desde el 1 de septiembre.

Todo lo que necesitas te cabe en la nueva mochila de Kappa >> Mochila RA313 de Kappa. Precio: 62,49 euros.

La marca italiana de equipamiento y accesorios nos ofrece su mochila más completa hasta el momento en la que podrás llevar lo imprescindible en el día a día.

Se ha desarrollado pensando en un uso sobre dos ruedas, y cuenta con una estructura semirrígida con inserciones de EVA termoformado y con múltiples compartimentos para todas las pequeñas cosas. Lleva acolchado en la espalda y correas regulables en pecho y cintura y tiene una capacidad de hasta 15 litros para poder llevar objetos como botellas, zapatillas, candados, etc.

Está fabricada en poliéster 1840D, muy resistente a las roturas que además le da gran solidez y robustez. Tampoco falta una práctica asa para su transporte manual.

NOTICIAS >>

¿ESTÁS DEL TODO ASEGURADO SI VAS EN MOTO? AHORA TENEMOS LA POSIBILIDAD DE CIRCULAR AÚN MÁS

SEGUROS COMPLEMENTANDO EL SEGURO DE LA MOTO CON EL DEL EQUIPAMIENTO DEL MOTORISTA Y ACCESORIOS Redacción/enmoto.es

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asta ahora nos hemos preocupado de que nuestra moto esté asegurada, a ser posible con un buen seguro que cubra nuestras necesidades o posibilidades. ¿Pero qué pasa con el equipamiento de la moto y del motorista? Pues que si tienes una caída y se rompe algo, ya sabes: la chaqueta, el pantalón, los guantes, las botas, el casco... o algún equipamiento extra de la moto, como las maletas, las defensas, las luces auxiliares, el navegador, la cámara OnBoard... ¡lo tienes que pagar de tu bolsillo!

Ahora existe la posibilidad de llevar todo este equipamiento asegurado gracias a Sure Service, que ha ideado la posibilidad de completar el seguro de la moto con el del equipamiento del motorista y el de la moto. Además, ofrecen tres posibilidades independientes para que asegures lo que consideres: una, con la que aseguras la equipación del motorista (75 euros), otra para llevar asegurados los accesorios de la moto (81 euros), y una tercera que combina las dos primeras para que el precio resulte más asequible (117 euros).

En Sure Service Correduría de Seguros llevan años ofreciendo una variada gama de seguros para motos, coches, deporte, incluso para franquicias de coches de alquiler, y ahora también para equipamiento y accesorios de moto. Pero no se han limitado a cubrir el equipamiento o los accesorios más comunes, en su oferta también se incluye el seguro para otros elementos menos usuales como el intercomunicador de los pasajeros, los soportes de las maletas, las defensas del motor o la cámara para grabar imágenes, cada vez más utilizadas por los motoristas.

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LA GAMA ‘R’ DE BMW SE ACTUALIZA DE CARA A LA NUEVA EURO 4 Redacción/enmoto.es

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a marca alemana BMW anuncia la actualización de su gama ‘R’ que cuenta con el legendario motor bóxer bicilíndrico de refrigeración por aire al que se le han incorporado las modificaciones necesarias para cumplir con los requisitos de la nueva normativa Euro 4 que entrará en vigor a partir de 2017. Además, los motores bóxer de refrigeración líquida también adoptan las mejoras que ya se incorporaron en la BMW R1200GS Adventure de este año 2016.

A las modificaciones en la mecánica se añaden, según condiciones de la normativa Euro 4, la inserción de catadiópticos. De esta forma, todas las motos BMW con motor bóxer contarán con un amortiguador de vibraciones en el eje de salida de la transmisión, incluyendo además un nuevo tambor selector del cambio, ejes de transmisión y cojinete.

Como detalle destacado en función de las nuevas medidas anticontaminación, las BMW contarán en el tablero de instrumentos con una luz indicadora del On Board Diagnostics (OBD) que avisa al conductor en caso de que se produzca un fallo en el motor que provoque el aumento de la contaminación por encima de los estándares fijados.

TONI BOU, EL MEJOR PILOTO DE LA HISTORIA Redacción/enmoto.es

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a historia del mundo del motor nos deja nombres de grandes campeones mundiales como Giacomo Agostini, Ángel Nieto, Valentino Rossi (motociclismo), Stéphane Peterhansel (Dakar), Sébastien Loeb (Rallye), Michael Schumacher (Fórmula 1)... pero ninguno de ellos ha llegado a conseguir el logro del piloto español Toni Bou, que acaba de sumar su mundial número 20 en Trial (10 al aire libre y otros 10 en pista cubierta) desde que en 2007 se uniese al equipo Repsol Honda, ganando absolutamente todos los Campeonatos del Mundo en los que ha participado.

Toni Bou firma esta hazaña con solo 29 años de edad, por lo que aún le queda un largo recorrido por delante y puede dejar un resultado prácticamente imposible de alcanzar por cualquier otro piloto del motor. Bou nació en Piera (Barcelona) el 17 de octubre de 1986, y se inició como piloto de Bike Trial cuando tan solo contaba ocho años.

Tras proclamarse Campeón del Mundo de la especialidad en su categoría, en 1999 dio el salto al trial en motos, y en 2003 se estrenó

en el campeonato mundial con un puesto 15 en Irlanda. Tras una trayectoria destacada siendo campeón de España y de Europa, Bou logró su primer título mundial en 2007.

El año 2009 fue el más destacado para Toni Bou al lograr hacerse con los cinco principales títulos en juego: campeón del Mundo de Trial Indoor y Outdoor y ganador con el equipo español en el Trial de las Naciones, una hazaña que tan solo su gran rival Adam Raga había conseguido en 2005.

Bou ha declarado que, de momento, no tiene intención de cambiar de especialidad, ya que está haciendo lo que le gusta y lo que mejor se le da, aunque sí practica otras modalidades como el motocross junto a su amigo Marc Márquez, que por ahora parece ser el único que le puede ganar en algo que no sea en el trial.

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LAURA MARTÍNEZ / Targobank-PPRT Metal Lube Racing Team / En Moto

DAVID SALVADOR / C.D.M.M. / En Moto

¡CAMPEÓN DE PREMOTO4 EN LA CUNA DE CAMPEONES!

VICTORIA ENTRE LAS FÉMINAS Y PODIO EN EL INTERCOMUNITARIO

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xcelente progresión la que está llevando a cabo nuestra piloto Laura Martínez en los campeonatos donde compite, con un tercer puesto en su última participación en el Campeonato Manchego, otro tercer lugar en el Campeonato Interprovincial que la sitúa finalmente en el puesto 3 de la general y el primer puesto entre las chicas, con lo que consigue un buen botín de trofeos y se consolida como una de las mejores piloto en la categoría de Féminas.

La próxima cita es en el circuito de Albacete el 1 y 2 de octubre con el Campeonato Castellano, donde Laura se juega poder estar en los puestos de privilegio de la categoría SSP.

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falta de la última cita de la Cuna de Campeones, que se celebrará en Valencia coincidiendo con el Mundial de MotoGP, nuestro piloto David Salvador se ha proclamado campeón de la categoría PreMoto4 después de una temporada en la que ha sido el indiscutible dominador con seis victorias y un segundo puesto en las siete carreras disputadas. Tras la última cita en Jerez, donde David también consiguió la victoria, logró sumar un total de 186 puntos frente a los 113 del segundo clasificado, Ekaitz Uria, lo que le da el título de esta temporada.

Con el campeonato en el bolsillo, a David le queda una última cita de la Cuna de Campeones en Valencia, donde se disputarán dos carreras en las que el joven piloto madrileño tratará de conseguir nuevas victorias y sumar alguna pole más a las tres ya sumadas este año. ¡ENHORABUENA CAMPEÓN!

FOTOS: SOTOCA

ELENA ROSELL / LUCAS DE ULACIA / ÁNGEL RODRÍGUEZ / Kawasaki Palmeto PL Racing Team/En Moto

A FALTA DE DOS CITAS DONDE MEJORAR LOS RESULTADOS

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l fin de semana 17 y 18 de septiembre se disputa en Valencia la penúltima cita del Campeonato de España de Velocidad, que los pilotos del Kawasaki Palmeto PL Racing tratarán de aprovechar para mejorar resultados y seguir progresando después del parón veraniego. Elena afronta esta nueva cita con la necesidad de sumar un buen número de puntos, e incluso luchar por la victoria, después de una temporada en la que solo ha conseguido puntuar en una de las siete carreras disputadas, eso sí, en las que siempre ha rodado en puestos destacados y en las que las caídas han sido su talón de Aquiles. En cuanto a De Ulacia y Rodríguez, esperan que esta cita valenciana sirva para consolidar su progresión.

La siguiente y última prueba será en el circuito de Navarra el 23 de octubre.

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OCHO GANADORES DIFERENTES EN MOTOGP

ASÍ VA EL MUNDIAL

SIÓN ES TOTAL Y YA HAN GANADO OCHO PILOTOS DIFERENTES

Disputados 13 Grandes Premios de 18. La clasificación general queda como se detalla:

QUEDAN CINCO PRUEBAS PARA EL FINAL Y SOLO EN MOTO3 PARECE HABER UN CLARO CAMPEÓN. EN MOTOGP LA TEN­

VIÑALES Y PEDROSA LOGRAN LA PRIMERA VICTORIA DE 2016

EL SÉPTIMO Y EL OCTAVO VENCEDOR. Maverick Viñales en Silverstone y Dani Pedrosa en Misano, consiguieron su primera victoria en MotoGP esta temporada y son dos de los ocho vencedores distintos que, por ahora, van.

Redacción/enmoto.es

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falta de cinco citas para el final de la temporada, la emoción se adueña de las categorías de Moto2 y MotoGP, ya que Moto3 parece bastante decantada a favor de Brad Binder, que tiene una renta suficiente para proclamarse campeón incluso en la próxima cita de Motorland.

Las aspiraciones españolas de triunfo final pasan por Moto2 con Álex Rins que le va recortando puntos al líder Zarco y ya está a solo tres puntos, y en MotoGP, con un Marc Márquez que está gestionando la diferencia de puntos para mantenerse líder de la categoría hasta el final.

Moto3 está prácticamente decidido a favor de Binder con sus 10 podios, 5 victorias y una impresionante regularidad. El español Jorge Navarro le apretó un poco al principio de temporada, pero después de cuatro ceros en las seis últimas carreras le han apeado incluso del segundo puesto, que ahora ocupa Bastianini, eso sí, a 107 puntos de Binder.

BINDER EL PRIMER CAMPEÓN. Es adelantarnos a los acontecimientos, pero todo hace pensar que el Sudafricano Brad Binder (41) será el próximo campeón de Moto3, posiblemente en la cita de Motorland, ya que con sacarle seis puntos a Bastianini en carrera se proclamará campeón. Y sino a la siguiente.

En Moto2 la cosa pinta mejor y la superioridad que ha estado demostrando el vigente campeón Zarco se va desmoronando a favor del español Álex Rins, que ha sumado más puntos que el francés en las tres últimas citas y se coloca a solo tres puntos, con la posibilidad de sobrepasarlo en la próxima carrera en Motorland, territorio español.

MotoGP sube el listón de la emoción en cada carrera, y esto se refleja en los ocho ganadores dis-

tintos que van en la temporada: Márquez, Rossi, Lorenzo, Iannone, Crutchlow, Miller, Viñales y Pedrosa. Esto es la primera vez que ocurre en la historia del mundial, y por parte española las victorias más significativas son la de Maverick Viñales, que consigue una victoria para Suzuki después de nueve años, y la de Dani Pedrosa, que en Misano demostró que sigue siendo uno de los ‘cuatro fantásticos’ del circuito alcanzando y adelantando a Márquez, Lorenzo y Rossi.

ORGULLOSOS DE VIÑALES, PILOTO EN MOTO n el año 2010, Maverick Viñales se proclamó campeón de España y de Europa cuando competía con el equipo HUNE como piloto En Moto. Desde esta revista celebramos aquellas victorias que también eran nuestras, y ya se preveía que Viñales estaba destinado a ser uno de los grandes pilotos del circuito. El salto lógico al Mundial de Velocidad lo dio al siguiente año, en 2011, logrando su primera victoria en 125 cc en Francia en la cuarta carrera. En 2013 se proclamó campeón del mundo en la categoría de Moto3, dando el salto a Moto2 en 2014 donde terminó en tercera posición y pasó a ser piloto oficial de Suzuki en MotoGP en 2015. Ahora es el primer piloto en ganar carreras en las tres categorías existentes y el más joven en ganar una carrera en el Campeonato del Mundo. Para la próxima temporada 2017 será compañero en el equipo oficial de Yamaha de su piloto favorito, Valentino Rossi, al que ya ha ganado en carrera este año en su primera victoria en MotoGP. ¡ENHORABUENA MAVERICK!

E

En noviembre de 2010 el equipo HUNE/En Moto celebramos que Maverick Viñales se proclamase campeón de España de 125 cc. Fue una temporada con muchas victorias de un joven piloto que ya dejaba claro que iba a dar mucha guerra en esto de correr en moto.

Moto3 Ptos.

1. Brad BINDER ( KTM) 229 2. Enea BASTIANINI (Honda) 122 3. Jorge NAVARRO (Honda) 118 4. Nicolò BULEGA (KTM) 113 5. Francesco BAGNAIA ( Mahindra) 110 6. Joan MIR (KTM) 105 16. Arón CANET (Honda) 50 19. Jorge MARTÍN (Mahindra) 45 22. Juanfran GUEVARA (Mahindra) 33 28. María HERRERA (KTM) 6 33. Albert ARENAS ( Mahindra) 0 Moto2 1. Johann ZARCO (Kalex) 2. Álex RINS (Kalex) 3. Thomas LUTHI (Kalex) 4. Sam LOWES (Kalex) 5. Jonas FOLGER (Kalex) 13. Axel PONS (Kalex) 15. Álex MÁRQUEZ (Kalex) 18. Julián SIMÓN (Speed Up) 23. Xavi VIERGE (Tech 3) 24. Isaac VIÑALES (Tech 3) 30. Edgar PONS ( Kalex) 34. Ricard CARDÚS ( Kalex) 36. Efrén VÁZQUEZ (Suter)

Ptos.

194 191 141 137 127 47 40 32 14 12 2 0 0

MotoGP Ptos.

1. Marc MÁRQUEZ (Honda) 223 2. Valentino ROSSI (Yamaha) 180 3. Jorge LORENZO (Yamaha) 162 4. Dani PEDROSA (Honda) 145 5. Maverick Viñales (Suzuki) 136 9. Pol ESPARGARÓ (Yamaha) 89 10. Héctor BARBERÁ (Ducati) 81 12. Aleix ESPARGARÓ (Suzuki) 60 15. Álvaro BAUTISTA (Aprilia) 47 20. Tito RABAT (Honda) 27

PRÓXIMAS CITAS FECHA

GRAN PREMIO

25 Sep. Esp. (Aragón) 16 Octubre Japón 23 Octubre Australia 30 Octubre Malasia

CIRCUITO

Motorland Motegui Phillip Island Sepang

La Ruta “Barítima” de Ir a ‘tomar algo’ en compañía de los que comparten una misma afición siempre resulta muy agradable. Aquí te recomendamos algunos lugares donde, además de disfrutar de buena gastronomía, podrás compartir tu afición por las motos en la mejor compañía motera.

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Desde hace años, punto de encuentro para los moteros de la zona centro, situado en el paso habitual de excursión para hacer ‘unas curvas’ en moto.

Sus amplios salones y su privilegiada situación hacen de este lugar un sitio ideal para reuniones moteras. También es sede del Grupo Motero Hippodromo.

La localidad abulense de Arévalo es un buen destino para una ruta en moto, y el Asador El Figón, la mejor propuesta para disfrutar de la gastronomía de la zona.

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EVENTOS / CITAS >>

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FUIMOS A LA QUINTA DE LECHUBIKERS

Roberto Bermejo/enmoto.es

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ENTREVISTA Cetelem trabaja en colaboración con importantes empresas del sector de la moto para facilitar al usuario la adquisición de su modelo deseado con una ventajosa financiación.

Los empresarios colaboradores analizan en este espacio la recuperación del mercado y la influencia del crédito en el incremento de la venta de motocicletas en nuestro mercado.

tud de artículos cedidos por las empresas que apoyan al evento.

Comentar que la aportación económica del ayuntamiento es muy escasa, por lo que el mayor esfuerzo lo realiza la organización. La ruta, que se repite cada año, cubría 65 km pasando por Torres de la Alameda, Corpa, Pezuela de las Torres, Ambite (parada para el aperitivo), Villar del Olmo, Eurovillas y Pozuelo del Rey. Nos hizo mucho calor, pero a pesar de ello lo pasamos muy bien hasta las 20h en que finalizó la cita motera.

l pasado 3 de septiembre compartimos con alrededor de 600 motos de todo tipo el quinto aniversario de Lechubikers, una concentración que se realiza en la localidad de Loeches y que cada vez gana más seguidores después de que las previsiones fuesen de unas 400 motos, sin duda debido a la buena organización y al gran ambiente motero que se respira, donde no faltaron actividades que hacían aún más agradable la cita, como un pequeño escenario o las tiendas de accesorios, además de stands de Yamaha, Zero y ARGO. La inscripción de 10 euros daba derecho a un gazpacho con bocadillo y refresco, además de parti- La cita reunió en Loeches a un buen número de motos de cipar en el sorteo de multi- diferentes estilos bajo un sol de justicia.

DE PASEO EN MOTO POR LA SIERRA

R.B./enmoto.es

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ás de 400 motos nos dimos cita en el XI Paseo en Moto por la Sierra, que tenía como punto de partida Hoyo de Manzanares. Fueron el alcalde de la localidad, José Ramón Regueiras, y la concejala de Festejos, Victoria Barderas, los encar-

gados de dar la salida oficial al evento. No faltó un gran escenario y algunas carpas con accesorios para motos y moteros, además de la visita al espectacular restaurante El Vagón de Beni.

La ruta de unos 150 km incluía parada en Los Molinos para el aperitivo y terminó en la piscina de Hoyo de Manzanares, donde dimos buena cuenta de una espectacular caldereta que se incluía en el ticket de 3 euros y que además daba derecho a tres consumiciones y al sorteo de un asiento tapizado con inserción de gel.

El Vagón de Beni fue punto de salida del paseo por la sierra, un restaurante que es un vagón de tren antiguo restaurado que lucía una bella Harley-Davidson de época.

José Mako junto a su compañera Carmen en el concesionario Mako Bikes en Nuestra Señora de la Luz, 46

José Mako Gerente de www.makobikes.carfactorymotos.es

El mercado está marcando una evidente recuperación en la venta de motocicletas, ¿desde su empresa están notando esta mejora?

-Sí, sin duda se nota que hay más confianza en el consumidor y esta confianza se traslada en la venta de motos, tanto nuevas como de ocasión, como ocurre en nuestro caso.

La moto urbana, más concretamente el scooter, está liderando destacadamente las ventas del mercado, ¿ocurre lo mismo en su empresa?

-Efectivamente, el scooter como vehículo polivalente y económico se lleva la palma en las ventas. La gente busca una moto cómoda, rápida y de bajo mantenimiento para moverse con más facilidad por la ciudad. ¿En plena mejora económica sigue teniendo una influencia importante el crédito a la hora de comprar una motocicleta? ¿El cliente aprovecha para adquirir también el equipamiento?

-Sí claro, el consumidor actualmente procura no quedarse sin dinero en la cuenta por lo que pueda pasar y aprovecha las buenas condiciones de financiación que se ofrecen. En cuanto al equipamiento, en nuestro caso no es lo más habitual incluirlo en el crédito. ¿Qué condiciones de financiación puede ofrecer Mako Bikes-Motoluz a través de Cetelem a sus clientes?

-En las financiaciones que damos con Cetelem destaca la cancelación del crédito a coste cero y el estudio de la operación en el momento, además de ofrecer cuotas de 12 a 84 meses. ¿Cree que la recuperación del mercado de la moto será a corto o largo plazo?

-Creo que la moto está en proceso de una rápida recuperación, a no ser que venga alguien y lo fastidie.

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NOTICIAS >>

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MÁS PINGÜINOS EN CANTALEJO 2017

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a concentración motorista invernal más popular de nuestro país ya tiene fecha para 2017, será durante los días 13, 14 y 15 de enero. El motoclub La Leyenda Continúa, los mismos que han organizado durante

años la cita de Pingüinos, vuelven a contar con la localidad segoviana de Cantalejo para celebrar esta nueva edición y conseguir revivir el espíritu de la gran concentración invernal que tanto renombre ha conseguido.

La prensa especializada tuvimos la oportunidad de probar el nuevo Ride2 en las instalaciones del Pixel Bar, un lugar en Madrid preparado para disfrutar en compañía de los videojuegos.

RIDE 2, MOTOCICLISMO DEL BUENO EN LA PANTALLA

Redacción/enmoto.es

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iendo la imagen de la impresionante Kawasaki H2 en la portada del nuevo videojuego Ride2, nos podemos hacer una idea de lo que nos espera cuando lo pongamos en marcha en la pantalla. La desarrolladora italiana de videojuegos de carreras, Milestone, ha presentado la segunda entrega de Ride, un simulador de motociclismo que incorpora importantes novedades para corregir las deficéncias de la primera parte y ofrecer una mayor conexión entre piloto y motocicleta.

Ahora, el Ride2 cuenta con un modo más completo de carrera y una visión más realista para que las competiciones, tanto personales como online, resulten más espectaculares, sobre todo con las nuevas opciones de personalización que han creado para la moto y el piloto. Otro punto importante de esta segunda entrega es la extensa colección de motos, nada menos que 200 modelos diferentes entre motos supersport, naked, supermotard e incluso Café Racer. También

se estrenan circuitos callejeros y circuitos emblemáticos como Nürburgring Nordschleife o Northwest 200.

El nuevo Ride2 estará disponible a partir de octubre para las principales plataformas del mercado.

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PORQUE NO SIEMPRE PUEDES IR EN MOTO

RODANDO POR BILBAO CON EL NUEVO MÉGANE GT J.B./enauto.es

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enault ha actualizado totalmente el Mégane para seguir siendo uno de los coches de referencia en el mercado, pero si hay una versión que sobresale dentro de la nueva gama es el Mégane GT, un auténtico capricho para presumir de vehículo moderno y deportivo. Sobresale en potencia con un propulsor TCe de 205 CV, y también en tecnología entre la familia Mégane con la incorporación del nuevo chasis 4Control, que permite que las ruedas traseras también sean directrices, lo que mejora mucho el comportamiento en curvas y las maniobras en general.

El aspecto exterior deja claro las intenciones deportivas de GT, con difusores aerodinámicos, doble salida de escape cromada o unas llamativas llantas de aleación Renault Sport de 18 pulgadas. Pero para ‘alucinar’ de verdad, solo hay que entrar en el interior o, mejor aún, ponerse al volante para descubrir todas sus posibilidades de configuración a través de su gran pantalla digital. Por ejemplo, puedes elegir la imagen de los relojes para el cuadro y controlar incluso el color de la iluminación.

Y si solo tocando botones y pantallas ya disfrutas del nuevo Mégane GT, cuando lo pones en marcha empiezas a sentir de verdad toda la tecnología que incorpora, como el cambio automático EDC de doble embrague y siete velocidades, que puedes poner en modo semiautomático para controlar las marchas a través de dos levas en el volante, ¡vamos, como un coche de carreras! Los 205 CV de potencia del motor 1.6 turboalimentado animan mucho todo el conjunto, y cuesta llevarlo a velocidades limitadas. Aún así, durante nuestro viaje a Bilbao y rodando por las cercanías, pudimos comprobar lo bien que combinan el motor, el cambio, el chasis 4Control y, cómo no, el buen confort interior, donde destacan unos asientos deportivos que envuelven muy bien. A todo esto hay que añadir los cuatro modos de conducción (Confort, Neutro, Sport y Personalizado), que en

viaje te permiten ir de la forma más confortable y divertida, y que incluso es capaz de lograr un consumo bastante ajustado. Y por cierto, por el equipaje no te preocupes, que en el maletero hay bastante sitio, sobre todo si abates los asientos traseros.

En fin, que el nuevo Mégane GT es de esos coches que los disfrutas desde que empiezas a ver sus fotografías.

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