En moto web n113

TU REVISTA MENSUAL GRATUITA

Aร O XI Nยบ 113 JUL/SEPT 2017

jul/sept17

SUMARIO >>

3

EDITORIAL:

¡HASTA SEPTIEMBRE!

C

aramba, este titular suena como si nos fuesemos a pasar unas grandes vacaciones disfrutando sin hacer nada hasta el mes de septiembre, pero para nada. Lo cierto es que esta revista de papel volverá a estar presente en sus puntos de distribución el próximo mes de septiembre porque, como viene siendo habitual desde los diez años que llevamos regalando información cada mes, la revista no sale en agosto, básicamente porque el mundo de la moto prácticamente se paraliza en este período vacacional, pero por nuestra parte seguiremos activos a través de nuestras webs www.enmoto.es y www.enauto.es para manteneros informados de lo más importante que vaya aconteciendo en este mundillo del motor que tanto nos apasiona.

En este número hemos querido hacer un guiño a las motos superdeportivas que tan mal lo han pasado estos años atrás en cuestión de ventas y de uso, y que parece que empiezan a recuperar un poco de terreno, aunque en modelos como el que traemos a la portada en esta ocasión su utilización está más enfocada a los circuitos, sobre todo porque lo realmente atractivo de ella es poder sacarle todo el potencial que ofrece, y circulando por carretera no es posible sin jugarse los puntos, el carnet y...

Además de otras importantes novedades que están llegando a nuestro mercado, como las Aprilia Dorsoduro y Shiver 900, la Triumph Street Triple para el carnet A, las Suzuki VStrom 1000 y 650, las UM Ibérica de 125 cc que comercializan los amigos de Intermoto Móstoles, los nuevos scooter Yamaha X-Max 400 y Kymco AK 550, o la impresionante Ducati Multistrada Enduro Pro, también os contamos que hemos rodado con la nueva Daelim Steezer 125 y que nos hemos paseado por la sierra de Madrid con la gama 2017 de Moto Guzzi. Por supuesto, tampoco falta el resumen de cómo va MotoGP a día de hoy y de la evolución de nuestros pilotos En Moto en el Campeonato de España de Velocidad.

Ya véis, esto es un no parar, y tampoco lo vamos a hacer durante el verano, aunque unas vacaciones sí que cogemos.

Contacto

4 Kawasaki Ninja ZX10RR, nacida para correr

Noticias

18 Sherwood gana el Red Bull X-Fighters en Las Ventas

Eventos

En scooter por Madrid

6 Rodando con las Moto Guzzi

20 Daelim Steezer 125 P FI

2017 por la sierra de Madrid

Novedades

Empresas/Novedades

21 Yamaha X-Max 400.

7 Nuevas Aprilia Dorsoduro y

Shiver 900.

8 Llega la Triumph Street Triple S para el carnet A2.

Michelin se estrena en el Mundial de Enduro.

10 Aventura con promoción en las Suzuki V-Strom 1000 y 650.

A la venta la Suzuki GSX250R

Kymco AK 550.

Ducati Multistrada Enduro Pro Noticias

23 Radio en La Catedral Motera.

Financiación con Cetelem

De compras

2

12 By City equipa al cantante del grupo Sôber.

14 On Board Moto protege las manos de Lucas de Ulacia Noticias

Renault Scénic 1.6 dCi 130 CV

15 Las nuevas UM Ibérica a la

venta en Intermoto Móstoles Deportes

16 Se aprieta MotoGP y ahora el

líder es Marc Márquez.

17 Nuestros pilotos En Moto en competición

4 5

Noticias del sector

7

Nuevo Arona, un SUV más para Seat

STAFF EN MOTO Chema Bermejo

Diseño DmasR

bermejo@enmoto.es

Fotografía

Redacción

Madrid Fotoexperience Jorge B.R.

Editor/Director

Jose Medina Roberto B.L.

Contacto

Colaboradores

Impresión

e-mail

Alicia Sornosa María Elena Calleja José Manuel R. Lupe A. M. Borja Maestro

Imedisa

info@enmoto.es publi@enmoto.es

Depósito legal M-19154-2007 Administración Guadalupe Arias

Distribución: R.E.M. Foto portada:

DmasR.

ADMINISTRACIÓN Tel.: 916 391 780 - PUBLICIDAD Tel.: 670 27 63 28 - REDACCIÓN Tel.: 91 639 17 80 DIRE CCI ÓN: C/ S o ri a, 16 - 282 3 1 L a s R o z a s ( Ma d r i d ) - www.enmoto.es Se prohibe la reproducción total o parcial de textos o imágenes de esta publicación sin la autorización previa y por escrito de la editorial.

La empresa editora no asume las opiniones de los artículos que aparecen firmados.

Novedades: Kia Stonic.

Opel Grandland X

CONTACTO >>

jul/sept17

4

KAWASAKI NINJA ZX10RR

DmasR COMUNICACIÓN

NACIDA PARA CORRER

HAY MOTOS QUE NACEN CON EL CLARO FIN DE IR ‘MUY RÁPIDO’ Y AUNQUE SE PONEN A LA VENTA COMO MODELOS DE CALLE, LO CIERTO ES QUE SU HÁBITAT NATURAL ES EL CIRCUITO PARA SACAR EL MÁXIMO PARTIDO. ES EL CASO DE LA NUEVA NINJA ZX10RR DE KAWASAKI, UNA MOTO CAMPEONA DEL MUNDO DE SUPERBIKE Y DE LA QUE SOLO SE HAN PUESTO A LA VENTA 500 UNIDADES. COMPARTIMOS UNA JORNADA DEPORTIVA CON EL PALMETO PL RACING TEAM EN EL CAMPEONATO DE ESPAÑA DE VELOCIDAD DONDE COMPITEN ESTA TEMPORADA CON ESTA ‘MÁQUINA’.

Redacción/enmoto.es FOTOS: EQUIPO EN MOTO / DMASR COMUNICACIÓN

C

on una moto así es muy difícil ir despacio en carretera, por lo que lo más adecuado es destinarla a su uso más racional, que es en el circuito. La nueva Kawasaki ZX10 deja muy claro su carácter ultra-deportivo al añadir la doble R en su nomenclatura, y hace gala de unas impresionantes prestaciones con los 200 CV de su motor y con los nuevos elementos que incorpora y que la hacen una moto deportiva muy especial, como son las nuevas llantas Marchesini de aluminio ligero forjado que reducen el peso no suspendido y mejoran la manejabilidad, o el nuevo sistema de frenos, ahora con discos de acero mordidos por pinzas M50 y bombas radiales con latiguillos metálicos, todo de Brembo.

Pero hay más elementos importantes para esta ZX10RR. La plataforma de medición inercial (IMU) es capaz de tomar medidas en seis planos de orientación del chasis para mejorar el funcionamiento del control de tracción (S-KTRC), el control de freno motor, el anti-wheelie, el ABS con frena-

La estilizada línea de la nueva Ninja ZX10RR refleja su carácter ultra-deportivo con detalles como la ausencia del asiento para el acompañante.

da en curva al que se une el KIBS, un sistema de frenada de alta precisión, y los diferentes mapas de potencia del ‘Power Mode’. De la asistencia en giro se encarga el KCMF, que motoriza el motor y los parámetros de chasis y suspensiones a lo largo de una curva. También se incorpora el cambio rápido KQS con asistencia para subir y bajar velocidades sin tener que tocar el embrague. A destacar igualmente el sistema de válvulas de aceleración electrónico que entrega la cantidad ideal de combustible y aire al motor.

El carenado frontal es más alto y mejora la aero-

dinámica y las prestaciones a altas velocidades, mientras que la protección aerodinámica también se mejora para permitir a los pilotos cambiar de posición con menos resistencia y mejorando así la entrada en curva.

Como detalle, indicar que esta nueva versión no incluye el asiento para el pasajero.

Con todo esto y para que la nueva ZX10RR sea aún más eficaz en competición cuenta con un kit especial que permite modificar algunos parámetros y hacerla más competitiva, al menos así nos lo cuentan los dos pilotos del Kawasaki Palmeto PL Racing Team, Lucas de Ulacia e Iván Silva, con los que pasamos una jornada en el circuito de Navarra, una de las citas del Campeonato de España de Velocidad en el que participan con la ZX10RR, a la que tratan de sacar el máximo partido en cada carrera y la que están desarrollando para amoldarla a cada estilo de pilotaje.

Lo dicho, la nueva ZX10RR es una moto de calle, pero con un marcado ADN de competición que le da un toque muy especial.

jul/sept17

CONTACTO >>

5

LOS PILOTOS DEL KAWASAKI PALMETO PL RACING 2017 OPINAN SOBRE LA NUEVA NINJA ZX10RR

IVÁN SILVA (19)

LUCAS DE ULACIA (18)

“La diferencia de la ECU (centralita) standard a la de kit, aunque tiene las mismas funciones, es que en la standard no se pueden modificar los parámetros y en la de kit sí. Y de la moto puesta en pista destacaría: la agilidad en la parte delantera gracias a las llantas ligeras; se agradece el ‘anti-wheelie’, que funciona muy bien; y la estabilidad que tiene en curvas rápidas. Personalmente nos estamos acercando a mi puesta a punto ideal y trabajamos intensamente en ello, así que poco puedo decirte más...”

“La ZX10RR tiene bastante más electrónica que el modelo anterior y es, por tanto, más compleja. También hay que destacar que es más ágil al haber mejorado la distribución de pesos de las llantas (mas centralizado); tiene muchísima potencia desde medios, por lo que es de las motos mas rápidas en cuanto a punta se refiere y se agradece tener los botones para variar el nivel de control de tracción para subir o bajar en el momento en el que se quiere. Actualmente corro dos campeonatos a la vez: el CIV y el CEV, y se agradece porque tengo bastante ritmo de carrera ya que no paramos y no nos bajamos de la moto”.

DATOS TÉCNICOS KAWASAKI NINJA ZX10RR 2017 Motor: Cuatro cilindros en línea, refrigeración por líquido.

Cilindrada: 998 cc. Potencia Max: 200 CV a 13.000 rpm. Par motor: 113,5 Nm. Alimentación: Mariposas ovales con doble inyector. Arranque: Eléctrico. Transmisión: 6 velocidades.

Transmisión final: Cadena sellada. Peso en marcha: 204 kg.

Parte ciclo: Chasis: Doble cuna de aluminio fundidol. Suspensión delantera: Horquilla invertida Balance Free Front Fork de 43 mm con cámara de compresión externa, amortiguación en compresión y extensión, ajuste de precarga de muelle. Suspensión trasera: Monoamortiguador horizontal con BFRC lite con carga de gas, depósito de reserva, amortiguación en compresión y extensión, ajuste de precarga del muelle. Freno delantero: Discos dobles semiflotantes de 330 mm. Pinzas Brembo M50 monoblock 4 pistones. Freno trasero: Disco individual de 220 mm. ABS. Dimensiones: Longitud: 2.090 mm. Anchura: 740 mm. Altura: 1.145 mm. Distancia entre ejes: 1.440 mm.

Altura asiento: 835 mm. Neumático delantero: 120/70ZR17M/C. Neumático trasero: 190/55ZR17M/C. Depósito de gasolina: 17 litros. Tipo de carnet: A

PRECIO: 21.650 euros

jul/sept17

EVENTOS >>

6

RODANDO LAS MOTO GUZZI 2017 La marca italiana reunió a la prensa especializada para rodar con sus motos por la sierra madrileña

Redacción/enmoto.es

C

on motivo de reunir a la prensa especializada y disfrutar de una entretenida jornada de pruebas, el Grupo Piaggio nos convocó para rodar con la gama 2017 de Moto Guzzi, donde pudimos comprobar la evolución que se está desarrollando en la marca italiana para ofrecer motos de calidad en un mercado que cada vez es más competitivo.

Para esta ocasión, la marca puso a nuestra disposición todos los modelos que comercializa actualmente en el mercado español, con la V7 III en versiones Special, Stone, Racer y Anniversario; las V9 Roamer y Bobber; o las más grandes Eldorado, Audace y California 1400 Touring. Incluso pudimos contar con la presencia de la impresionante MGX-21, para muchos ya conocida como ‘la moto de Batman’ y con la que nuestro director (en la imagen) quiso rodar unos kilómetros, aunque de las ‘grandes’ no fue la que más le gustó, sino que fue la bonita California, que ofrece un gran confort y una notable maniobrabilidad a pesar de su tamaño.

Con esta variada gama, Moto Guzzi ofrece modelos de corte clásico, con la más actual tecnología y que mantienen el carácter de la marca italiana para que sean motos personales y confortables.

Para más información sobre todos los modelos de 2017 visita la web de la marca MGX-21 www.motoguzzi.com/es

V7 III RACER

V7 III SPECIAL

V9 BOBBER

V9 ROAMER

ELDORADO

V7 III ANNIVERSARIO

AUDACE

CALIFORNIA

El clásico motor bicilíndrico en V de Moto Guzzi ofrece tres conceptos diferentes para impulsar la gama 2017. Para las V7 tiene una cilindrada de 744 cc y una potencia de 52 CV, mientras que para las V9 son 853 cc y 55 CV, y para las más grandes cubica 1.380 cc con una potencia de 96 CV.

jul/sept17

NOVEDADES / EMPRESAS >>

7

DORSODURO Y SHIVER, LAS 900 DE APRILIA Redacción/enmoto.es

E

l pasado año se presentaron en el Salón de Milán y ya están disponibles en los concesionarios españoles las nuevas Dorsoduro y Shiver 900 de Aprilia, dos motos que quieren recuperar la aceptación que tuvieron en su primera edición y que ahora, con las actualizaciones para cumplir con la norma Euro4, llegan con importantes novedades entre las que destaca el nuevo motor bicilíndrico en V a 90º con 896 cc y 95 CV a 8.750 rpm, lo que permite que se puedan limitar a 48 CV para conducirlas con el carnet A2.

La principal tarea de estos dos nuevos modelos es que sus usuarios se diviertan a sus mandos en cualquiera de las dos ofertas: la naked Shiver (8.599 euros) o la supermotard Dorsoduro (9.599 euros), y para ello están cargadas de electrónica y de elementos que influyen positivamente en su estética y comportamiento.

El chasis multitubular es común para ambos modelos, y así se aseguran una buena estabilidad, que se combina con un sistema de suspensiones eficaz con horquilla invertida Kayaba de 41 mm y un monoamortiguador con sistema progresivo en la trasera (con más recorrido en la Dorsoduro en ambos casos). Llantas y neumáticos también son iguales para las dos motos, con medidas 120/70-ZR 17 delante y 180/55-ZR 17 detrás. Para el equipo de frenos se recurre a dos discos flotantes delanteros de 320 mm y a uno trasero de 240 mm, donde por supuesto no falta el sistema ABS. Las mejoras también incorporan un nuevo acelerador electrónico y una nueva centralita Marelli que permite disponer de control de tracción y tres modos de conducción: Sport, Touring y Rain. La instrumentación también es nueva y es similar a la que utiliza la deportiva RSV4 o la Tuono, con una pantalla de 4,3 pulgadas. Existe de manera opcional un kit de conexión vía Bluetooth para mostrar información de las llamadas que se reciben desde dispositivos móviles.

TÚ PONES EL ASFALTO Y ELLOS LA DIVERSIÓN

El Grupo Piaggio ha puesto en marcha un ambicioso programa de pruebas durante los próximos meses cuya leyenda lo dice todo: ‘Tú pones el asfalto nosotros la diversión’. De esta forma podrás experimentar las sensaciones más especiales que son capaces de ofrecer las nuevas Aprilia Shiver y Dorsoduro 900.

Esta propuesta abarca toda la Península e Islas Baleares entre los meses de julio y diciembre, y comenzará el próximo sábado 22 de julio en el concesionario Argosport de Getafe y concluirá el 16 de diciembre en la concesión Castro Jarana de Sevilla.

La ‘Experiencia Aprilia’ constará de trece etapas y todos los interesados en participar podrán solicitar la prueba de cualquiera de los dos nuevos modelos de Aprilia tras completar una petición que encontrarán en el enlace: http://www.quieroprobarunamoto.es/aprilia/eventlist

I NFORMACIÓN PERSONALIZADA DE TODOS LOS MODELOS EN LOS CONCESIONARIOS :

jul/sept17

EMPRESAS / NOTICIAS >>

8

MICHELIN EN EL MUNDIAL DE ENDURO

UNA STREET TRIPLE PARA EL CARNET A2 E

Redacción/enmoto.es

Redacción/enmoto.es

L

os concesionarios oficiales de Triumph ya tienen disponible la nueva Street Triple S, que se une a sus hermanas R y RS, pero que ofrece la particularidad de poder ser limitada para conducirla con el carnet A2, satisfaciendo así a los aficionados a la marca que quieren empezar a conducir uno de sus especiales modelos sin tener que esperar al carnet A. El motor sigue siendo el afamado tricilíndrico británico, en este caso en su versión de 660 cc que se puede limitar a 35 kW y que sigue aportando a la Street Triple unas buenas prestaciones para que sea una moto ágil y muy divertida, especialmente en las carreteras más reviradas.

De esta forma, la nueva Triumph se convierte en una excelente opción como puerta de acceso a motos de gran cilindrada, como ya ocurriera con

su predecesora. Como indican desde la marca: “Su par motor de 60 Nm a 5.100 rpm es solo una de las bazas con las que jugará el piloto novel para dibujar una sonrisa en su cara cada vez que baje de la Street Triple S A2”. A ello se le suma su fácil maniobrabilidad, aplomo en la salida de curva y gran estabilidad.

Al obtener el carnet A, en el concesionario oficial Triumph pueden deslimitar fácilmente la moto y configurarla a su potencia máxima de 95 CV (70 kW) para disfrutar al 100% de todas sus prestaciones, tecnología al servicio del motorista (como el ABS, el control de tracción o sus dos modos de conducción) y sus componentes de la más alta calidad del mercado, tales como sus suspensiones, frenos y neumáticos.

La nueva Triumph Street Triple S está disponible desde 8.700 euros, y los primeros en disfrutarla serán los que ya la tenían reservada.

l campeonato del mundo de Enduro ha sido el estreno del nuevo neumático Enduro de Michelin, y lo ha hecho en las motos oficiales del equipo Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing. La nueva gama ha sido desarrollada por y para la competición con pilotos profesionales y diseñada para el gran público con dos versiones: Medium y Hard.

Su geometría de los tacos, su escultura, su arquitectura, sus compuestos de goma… se trata, sin lugar a dudas, de una nueva gama. “Estamos muy satisfechos de anunciar el lanzamiento de una nueva gama enduro muy esperada tanto por los profesionales como por el gran público”, ha comentado Piero Taramasso, responsable de Dos Ruedas en Michelin Motorsport. “Durante cuatro años, nuestros técnicos han trabajado tanto sobre los compuestos como sobre la estructura de estos neumáticos con las últimas tecnologías e innovaciones de Michelin. Esto ha permitido alcanzar un extraordinario nivel de agarre en mojado, conservando una muy buena duración. Estos neumáticos permitirán a nuestros equipos, embarcados en diferentes campeonatos, disponer de unas excelentes prestaciones, y a nuestros clientes, disfrutar de un mayor placer de pilotaje.”

jul/sept17

EMPRESAS / NOVEDADES >>

10

PROMOCIÓN Y AVENTURA V-STROM A LA VENTA LA SUZUKI GSX250R Redacción/enmoto.es

Suzuki lanza una interesante promoción para los futuros ‘Vstromers’ que quieran disfrutar de las nuevas V­Strom Redacción/enmoto.es a marca japonesa ha lanzado una excelente promoción de verano con sus nuevas Suzuki V-Strom 1000 y VStrom 650, para que nadie se quede sin vivir su propia aventura. Y es que hasta el 31 de julio todos los que se hagan con el modelo trail se llevarán 500 euros de regalo en accesorios originales y la posibilidad de disfrutar de la experiencia V-Strom On Road: escoger una de las rutas por nuestra geografía organizadas por el club y disfrutar de una noche gratis de alojamiento para dos personas con desayuno y cena incluidos en los hoteles de Ruralka.

Ser Vstromer durante un fin de semana es ahora

L

posible al adquirir una de estas grandes novedades de Suzuki en 2017.

Las exitosas aventureras han sido renovadas en numerosos aspectos pero manteniendo la esencia original que tan buena fama ha dado a estos modelos. En el apartado estético, la parte delantera de la carrocería es la que se lleva el mayor restyling con el ya reconocible pico pato, mostrado de forma más afilada en el caso de la 1000, y su inclusión en la 650. Mejoras en el apartado electrónico, en los frenos o en los sistemas de ayuda de arranque y de asistente para bajas revoluciones son solo algunas de las grandes novedades en las V-Strom. Ambos modelos, que incorporan los elementos más avanzados para garantizar la fiabialidad y la confortabilidad en ruta, no solo están preparadas para realizar escapadas, sino también para uso cotidiano gracias a la excelente adaptabilidad de todos sus componentes.

La suavidad, seguridad, comportamiento y excelente equipamiento de las nuevas Suzuki V-Strom 1000 y V-Strom 650 garantizan una moto para el día a día y para disfrutar de sensaciones únicas una vez nos salgamos de la urbe y emprendamos rutas por carreteras secundarias.

Comprobarlo es muy sencillo acogiéndose a esta excelente promoción diseñada ahora por Suzuki.

l verano ha traído una de las novedades más esperadas de este año de Suzuki, la GSX250R, que ya esta disponible en los concesionarios oficiales de la marca en nuestro país.

La nueva deportiva japonesa sorprende tanto por fuera como por dentro con múltiples características desarrolladas por los ingenieros de Suzuki, que hacen de esta moto de peso medio una opción perfecta para satisfacer cualquiera de las necesidades de sus futuros dueños: utilidad, disfrute, agilidad en ciudad...

El motor ofrece un gran rendimiento en cualquier situación, con una rápida respuesta y eficiencia que conviven con una notable autonomía para poder devorar kilómetros sin preocuparse del combustible. Además, la postura en este nuevo modelo es muy cómoda gracias a una posición del manillar que permite una conducción relajada. El cuadro es totalmente digital, y el precio de la nueva GSX250R es de 5.340 euros.

E

MÁS INFORMACIÓN DE ESTOS MODELOS EN LA RED DE CONCESIONARIOS SUZUKI

jul/sept17

DE COMPRAS >>

12

Guantes deportivos de Seventy Degrees con el mejor tacto del mundo

Carlos Escobedo, cantante del grupo Sôber, se viste de By City El líder del veterano grupo madrileño de rock Sôber (1997) apuesta por las prendas de la marca nacional By City para circular bien protegido con su moto en todo momento. El espectacular concesionario Royal Enfield de Madrid sirvió como improvisado escenario para que Carlos Escobedo posara con las nuevas prendas que By City ha desarrollado para esta temporada de 2017, con chaquetas cortas y tres cuartos en las que destaca un diseño clásico y elegante, ideal para llevar en cualquier situación y utilizar como prenda de vestir y de ir en moto, ya que cuentan con protecciones en hombros, codos y espalda, y están confeccionadas con piel de primera calidad. Escobedo también tuvo oportunidad de probar los nuevos guantes de la marca española y el calzado especial para ir en moto y llevar los pies bien vestidos.

De igual forma, el cantante de Sôber pudo conocer los últimos modelos en cascos de NZI, en los que prima una gran relación calidad-precio y un diseño muy personal, con especial atención a los diseños clásicos que se pueden encontrar en el concesionario Royal Enfield Madrid, así como las prendas By City.

Para Carlos Escobedo, la seguridad en moto es muy importante y se hace necesario llevar una buena equipación que proteja las principales partes del cuerpo, pero no por ello hay que renunciar a ir bien vestido para cualquier situación. Con las prendas de By City y los cascos de NZI es fácil conseguirlo. >> Chaquetas By City para invierno Winter Jackets y verano Spring-Summer Jackets; guantes Gloves y botas Safari. >> Cascos NZI integrales de diseño clásico y exclusivas decoraciones.

>> Guantes racing Seventy Degrees SD-R30, SDR2, SD-R4 y SD-R20. Precio: desde 82,28 euros La firma española Seventy Degrees asegura que sus guantes deportivos tienen el mejor tacto del mundo, y aunque no podemos asegurarlo, lo cierto es que están fabricados con los mejores materiales para lograr unas sensaciones difíciles de conseguir y fundamentales a la hora de llevar una conducción deportiva donde se necesita un tacto prodigioso con el puño del gas y con el freno.

Cuentan con costuras externas para más comodidad y flexibilidad, y están confeccionados principalmente en piel bovina full aniline. El secreto de su comodidad proviene del corte, del grosor y el tratamiento que se le da.

Seguridad y confort en la cabeza con Givi >> Casco 50.5 Tridion de Givi. Precio: 127 euros Con una contundente tri-función, Givi lanza el nuevo casco integral sport-touring 50.5 Tridion con el que asegura confort, diseño y seguridad.

Cuenta con calota en resina termoplástica y con elementos que lo convierten en un producto versátil y funcional que supera las expectativas de comodidad, no solo para uso deportivo sino también para largos viajes.

Para ello, cuenta con forro interior desmontable fabricado en material anti-sudor, gafas de sol retráctiles, pantalla antirasguños (que puede sustituirse por una en versión ahumada), cierre micrométrico o la posibilidad de añadir Pinlock, a lo que se une un sistema de ventilación optimizado de alto rendimiento.

jul/sept17

14

DE COMPRAS >>

Guantes de competición On Board Moto para el piloto Lucas de Ulacia as empresas nacionales de equipamiento para el motorista siguen demostrando la excelente calidad de sus productos y prueba de ello es que los pilotos en competición son los primeros en reconocerlo. Un ejemplo de ello lo encontramos en nuestro amigo y piloto del Kawasaki Palmeto, Lucas de Ulacia, que hace unos días recibía en uno de los establecimientos del Autoservicio del Motorista en Madrid los nuevos guantes de la marca On Board Moto, concretamente el modelo PRX-1 diseñado para ofrecer un extraordinario tacto de las manetas de freno y embrague, fundamental para tener el mejor dominio de la moto de competición.

Los guantes están fabricados en piel flor de vaca de primera calidad y ofrecen una gran resistencia y flexibilidad. Cuentan con costuras externas en hilo de kevlar para una mayor sensación y con refuerzo de piel en la palma de la mano para un mejor tacto con los puños.

On Board Moto es una empresa ubicada en la localidad de Badalona, de carácter familiar y con 12 años de buen trabajo en prendas textiles de todo tipo para el motorista, además de los mecionados guantes, con varios modelos y con especial atención a los de competición. Al frente de la empresa está Carlos Páez, quien pudo hacer realidad su sueño motero.

L

Lucas de Ulacia junto a Rubén, encargado del Autoservicio del Motorista de la calle Bravo Murillo, 74, donde recibió los nuevos guantes PRX-1 de On Board Moto.

La manga corta es cosa del pasado con Tucano >> Chaquetas Marlon y Selvaggio de Tucano para hombre y mujer. Precio: 159 euros y 189 euros respectivamente.

Tucano Urbano vuelve a hacer gala de su gran experiencia en prendas para el motorista y lanza las nuevas chaquetas para el verano Marlon y Selvaggio, diseñadas para que los desplazamientos en moto o scooter durante los días de más calor sean más confortables, hasta tal punto que, como indican en la marca, “incluso se te olvide que las llevas puestas”.

Disponibles para hombre y mujer y confeccionadas en tejido perforado que permite una transpiración y ventilación absoluta, estas chaquetas garantizan la seguridad del piloto gracias a sus protecciones homologadas CE D3OTM nivel 1 en los codos y hombros (y están preparadas para incluir espaldera). Además, ambas incorporan el sistema Reflactive System, un novedoso método ideado por Tucano Urbano que permite aumentar la visibilidad del piloto a su antojo, solo con mostrar o esconder las solapas reflectantes. En cuanto a su composición, tanto la Marlon como la Selvaggio cuentan con un forro interior elástico desmontable cortaviento e hidrorrepelente.

La diferencia entre ambas radica en su estilo: mientras que la Marlon incluye acabados textiles, la Selvaggio incorpora cuero ovino.

NOTICIAS >>

jul/sept17

15

LAS NUEVAS UM EN INTERMOTO MÓSTOLES Redacción/enmoto.es

D

irectamente de Estados Unidos han llegado a las instalaciones de Intermoto Móstoles (C/ Venus, 2 - Móstoles) las nuevas motos UM Ibérica de 125 cc, unas motos para el público español conocidas por producirlas una veterana marca española y que ahora se ofrecen con importantes mejoras y un precio muy competitivo para que accedan a la moto los más jóvenes o los que quieren iniciarse en este mundillo conduciendo una moto con el carnet de coche.

La gama de estas interesantes motocicletas la componen modelos muy variados y para todo uso, como son la Adventure con un marcado estilo trail y aventurero; la DSR en versión supermotard y off-road para disfrutar tanto del asfalto como del campo; o la Renegade Scrambler, que como su nombre indica luce un bonito look retro y una confortable posición de conducción. Además, todas ellas comparten el denominador común de unos buenos acabados, una tecnología actual y, algo que llama la atención nada más verlas, un buen tamaño para todo tipo de público a pesar de ser unas 125 cc.

Pero sin duda, lo mejor de estas nuevas motos que comercializa Intermoto Móstoles es la relación calidad/precio, ya que parten con un precio muy competitivo de 2.800 euros y están asesoradas por la profesionalidad y veteranía del concesionario madrileño.

Para más información visita la web www.intermotomostoles.com

Solo el aspecto ya impresiona en los nuevos modelos de UM Ibérica que comercializa Intermoto Móstoles, y que además cuentan con una interesante variedad para todo uso.

jul/sept17

DEPORTES >>

16

CUANDO SE HA LLEGADO AL ECUADOR DEL MUNDIAL, LA CLASIFICACIÓN MÁS LLAMATIVA LA PRESENTA LA MÁXIMA CATEGORÍA DE MOTOGP CON LOS CUATRO PRIMEROS PILOTOS A LOS QUE SOLO LES SEPARAN 10 PUNTOS. EN MOTO3 Y MOTO2 ESTÁ MÁS CLARO.

MOTOGP MUY APRETADO Redacción/enmoto.es

E

l Mundial alcanza la mitad de la competición y mientras que en Moto3 con Joan Mir y en Moto2 con Franco Morbidelli parece que hay claros favoritos al triunfo final, en MotoGP ocurre todo lo contrario, y a estas alturas ya ha habido cuatro líderes diferentes con Viñales, Rossi, Dovicioso y ahora Márquez, a los que solo les separan 10 puntos. Esto ha provocado que se llegue al ecuador de la competición con la puntuación más baja en la máxima categoría desde que existe este formato de puntuaciones, aunque para beneficio de la afición está siendo más emocionante.

Moto3. En la categoría pequeña sigue mandando con mano firme el español Joan Mir, que ya suma cinco victorias de nueve posibles y ha puntuado en todas las carreras. Su más directo rival está siendo el italiano Romano Fenati, aunque lo tiene a 37 puntos, que es un buen colchón para afrontar la segunda mitad del campeonato. A destacar también la buena actuación de los españoles Canet y Martín, que ocupan la tercera y cuarta plaza de la general.

Moto2. Parecía que Morbidelli estaba perdiendo ritmo después de haber enlazado casi cuatro victorias consecutivas y empezar a no dejarse ver por el podio en las citas de Italia y Cataluña, pero pronto se recuperó y con otras dos victorias seguidas en Holanda y Alemania se ha vuelto a situar como claro favorito al título con una diferencia de 37 puntos sobre Thomas Lüthi, que es segundo en la general. Por detrás andan Oliveira y Álex Márquez, este último a 60 puntos de su compañero de equipo Morbidelli, pero eso sí, el español mejor clasificado, ya que el siguiente es Xavi Vierge en el puesto 13 con 39 puntos..

MotoGP. Por fin estamos viviendo la máxima categoría de MotoGP con la mayor emoción del Mundial, y es que

Marc Márquez es ahora el nuevo líder de MotoGP.

Disputados 9 Grandes Premios de 18. La clasificación general queda como se detalla: Moto3 Ptos.

1. Joan MIR (Honda) 165 2. Romano FENATI (Honda) 128 3. Arón CANET (Honda) 110 4. Jorge MARTÍN (Honda) 89 5. Fabio Di GIANNANTONIO (Honda) 85 7. Marcos RAMÍREZ (KTM) 79 10. Juanfran GUEVARA (KTM) 29. Albert ARENAS ( Mahindra) 30. María HERRERA (KTM)

FRANCO MORBIDELLI ES EL QUE MÁS GANA El italiano es, hasta el momento, el que ha conseguido más victorias en lo que va de campeonato con un total de seis sobre nueve: Qatar, Argentina, USA, Francia, Holanda y Alemania.

hasta ahora han habido cuatro líderes diferentes y, lo mejor de todo, con tres motos también distintas: las Yamaha de Viñales y Rossi, la Ducati de Dovizioso y la Honda de Márquez. Como ha declarado el propio Marc Márquez: “El campeonato está siendo una montaña rusa”, y no le falta razón, porque él mismo veía como se le complicaba el Mundial con un Viñales arrollador desde el principio y con la sorpresa de Dovizioso consiguiendo dos victorias consecutivas, además de la regularidad de Valentino Rossi al que se le está viendo siempre en la lucha por la victoria.

En realidad, con esto los que más ganamos somos la afición, que podemos disfrutar de carreras emocionantes en todas las categorías. A ver si nos dura.

Se cortó la buena racha de Dovizioso El piloto 04 de la parrilla de MotoGP, Andrea Dovizioso, asombró esta temporada al conseguir dos victorias consecutivas (Mugello y Montmeló) con la Ducati y logró alcanzar el liderato de la categoría que le metía de lleno en la lucha por el título, algo totalmente impensable después del impresionante inicio del joven Viñales con la Yamaha y de la lucha que está ofreciendo el veterano Valentino Rossi, que al igual que su com-

ASÍ VA EL MUNDIAL

pañero Viñales también ha liderado la clasificación.

Con sus dos victorias, Dovizioso se vio con posibilidades y con un papel destacado por delante de su compañero recién llegado a Ducati, Jorge Lorenzo, pero las dos siguientes citas en Holanda y Alemania le han devuelto a la realidad y ni tan siquiera pudo estar en el podio.

Pero aún queda mucho Mundial y su moto sigue siendo muy rápida...

Moto2 1. Franco MORBIDELLI (Kalex) 2. Thomas LÜTHI (Kalex) 3. Miguel OLIVEIRA (KTM) 4. Álex MÁRQUEZ (Kalex) 5. Mattia PASINI (Kalex) 13. Xavi VIERGE (Tech 3) 15. Jorge NAVARRO (Kalex) 21. Axel PONS (Kalex) 22. Ricard CARDÚS (KTM) 24. Isaac VIÑALES (Kalex) 30. Edgar PONS ( Kalex)

58 2 1 Ptos.

173 136 114 113 93 39 33 13 7 6 0

MotoGP Ptos.

1. Marc MÁRQUEZ (Honda) 129 2. Maverick Viñales (Yamaha) 124 3. Andrea DOVIZIOSO (Ducati) 4. Valentino ROSSI (Yamaha) 5. Dani PEDROSA (Honda) 9. Jorge LORENZO (Ducati) 11. Álvaro BAUTISTA (Ducati) 14. Aleix ESPARGARÓ (Aprilia) 17. Tito RABAT (Honda) 18. Héctor BARBERÁ (Ducati) 20. Pol ESPARGARÓ (KTM) 22. Alex RINS (Suzuki)

123 119 103 65 44 32 23 21 14 7

PRÓXIMAS CITAS FECHA

G. PREMIO

CIRCUITO

06 Agosto 13 Agosto 27 Agosto 10 Sep. 24 Sep. 15 Octubre 22 Octubre 29 Octubre

República Checa Austria Gran Bretaña San Marino Esp. (Aragón) Japón Australia Malasia

Brno Red Bull Ring Silverstone Misano Motorland Motegui Phillip Island Sepang

jul/sept17

DEPORTES >>

17

LUCAS DE ULACIA / IVÁN SILVA Kawasaki Palmeto PL Racing Team/En Moto

LUCHA POR LOS PUESTOS DE HONOR EN MOTORLAND

L

a cita de MotorLand Aragón estaba marcada en rojo para el Kawasaki Palmeto PL Racing Team. Después de un inicio de temporada en que tanto pilotos como equipo han trabajado muy duro, en el trazado turolense buscaban dar un paso adelante. Ya en las jornadas de entrenamiento se ha podido ver como la Kawasaki ZX10RR equipada con Michelin constataba una importante mejora tanto en manos de Silva como de De Ulacia.

Para Iván Silva, la carrera de Motorland tuvo un punto negativo cuando un problema con el neumático le obligó a ralentizar el ritmo en el momento en que se encontraba al acecho de la cuarta plaza, lo que evidencia una notable mejora en la puesta a punto de la moto y en la compenetración con el equipo para luchar por los puestos de honor en las próximas citas del campeonato.

Por su parte, Lucas de Ulacia no pudo rematar con un buen fin de semana en Motorland en la categoría de Superstock1000 al tener un contacto con otro piloto que le llevó al suelo, afortunadamente sin graves consecuencias para el joven piloto madrileño pero sí para su moto, lo que provocó que no pudiese reincorporarse a la carrera.

La próxima cita del Nacional de Velocidad tendrá lugar el fin de semana del 30 de septiembre y 1 de octubre, y antes el equipo tiene una cita en el Campeonato Interprovincial de Velocidad donde compite Lucas de Ulacia.

DAVID SALVADOR Cuna Campeones / En Moto

DE NUEVO EN EL PODIO PARA SEGUIR ENTRE LOS MEJORES

A

l piloto madrileño de la Cuna de Campeones le siguen saliendo las cuentas y, después de conseguir sumar 25 puntos en Motorland en las dos carreras disputadas, con un quinto puesto en la primera y el segundo puesto del podio en la segunda, entra en lucha directa por el subcampeonato de PreMoto3, ya que los 56 puntos que le separan del líder hacen imposible el título este año. Por el contrario, después de la última cita en Aragón, David se sitúa en la cuarta plaza de la general a solo diez puntos del segundo clasificado y a un punto del tercero. Con la evolución que lleva y a falta de dos carreras, la lucha está asegurada.

Nuestro joven piloto David Salvador aspira al subcampeonato de PreMoto3.

ASÍ VA EL CAMPEONATO DE ESPAÑA Disputadas cuatro de las siete pruebas previstas, la clasificación general de las categorías PreMoto3 y Stock1000 va como detallamos a continuación

Piloto

PREMOTO3

Ptos.

1. Pedro ACOSTA SÁNCHEZ 150 p.

2. Barry BALTUS 104 p.

3. Adrián HUERTAS DEL OLMO 95 p.

4. David SALVADOR 94 p.

5. Daniel HOLGADO MIRALLES 83 p.

Piloto

STOCK1000

1. Carmelo MORALES 2. Ángel RODRÍGUEZ 3. Maximiliam SCHEIB 9. Iván SILVA ARBEOLA -. Lucas de ULACIA

Ptos.

101 p.

84 p.

75 p.

28 p.

0 p.

Iván Silva avanza en la puesta a punto de la moto para poder entrar en la lucha por los primeros puestos.

LUCAS DE ULACIA: “El fin de semana en Barcelona ha sido muy duro. Veníamos con muchas ganas de mejorar.

Hemos probado muchas cosas, el equipo ha estado trabajando a tope desde el jueves, aunque ni el jueves ni el viernes se pudo ver reflejado en resultados ese esfuerzo”.

IVÁN SILVA: "Ha sido otro fin de semana muy complicado. No llegamos a encontrar el feeling para poder estar en las posiciones que queremos. Lo bueno es que estamos descartando cosas, agotando las posibilidades de todo el material del que disponemos, así que habrá que buscar soluciones”.

jul/sept17

18

NOTICIAS >>

222.222 KM SIN AVERÍAS EN H-D Redacción/enmoto.es

D

esde la propia marca Harley-Davidson nos llega esta importante noticia que demuestra la fiabilidad que ofrecen ahora las míticas motos americanas, o al menos así se lo tiene que parecer al donostiarra Ibon Mitxelena de 55 años de edad y natural de San Sebastián, que ha sido capaz de recorrer nada menos que 222.222 kilómetros con su Harley-Davidson Fat Bob. Pero lo más curioso no es la cantidad de kilómetros recorridos, sino que lo ha hecho sin sufrir ninguna avería. ¡Increíble pero cierto! Mitxelena solo ha tenido que pasar las revisiones y los cambios de aceite pertinentes que exige el cuidado de la moto para su buen funcionamiento. “Aunque yo cuido muchísimo a mi Fat Bob, debo agradecer también la labor de Igor Garate, mecánico de Cheyenne Radikal Bikes, quien ha sabido anticiparse y recomendarme los cambios de piezas que debía hacer para evitar posibles complicaciones”, declaraba el afortunado propietario de esta moto tan agradecida que asegura que el 90% de los kilómetros realizados ha sido recorriendo los puertos de los Pirineos, de Gipuzkoa a Cataluña, además de haber realizado la vuelta a la Península Ibérica por la costa.

Ibon Mitxelena posa orgulloso a las puertas del concesionario oficial Harley-Davidson de Villabona (Gipuzkoa) con su Fat Bob y no es para menos después de las satisfacciones que le da.

LEVI SHERWOOD GANA EN LAS VENTAS

EL ESPAÑOL DEBUTANTE CHRISTIAN MEYER SUFRE UNA GRAVE CAÍDA EN LA RONDA FINAL

E

l neozelandés Levi Sherwood se hizo con el triunfo en el RedBull X-Fighters Las Ventas 2017, que volvió a llenar la plaza de toros con más de 20.000 espectadores. Sherwood conquistó a público y jueces con una sorprendente batería de dobles backflips, que le convirtieron en el primer piloto de FMX en ejecutar dos de estos espectaculares saltos en una sola ronda y que le sirvieron como cierre perfecto para vencer la cita más importante de la disciplina.

A Levi Sherwood le acompañaron en el podio de Madrid el australiano Josh Sheehan y el japonés Taka Higashino. El papel más destacado de los tres españoles participantes en esta ocasión fue el de Dany Torres que acabó en la sexta posición, mientras que Maikel Melero terminó octavo. Peor suerte tuvo Christian Meyer, uno de los ‘novilleros’ elegidos por el Comité Deportivo del Red Bull X-Fighters para participar en Madrid y que sufrió una aparatosa caída en la primera ronda de la final en la que se rompio la clavícula y tuvo un leve neumotórax, lo que le obligó a abandonar a punto de conseguir un gran resultado.

Aunque estuvo cerca de no celebrarse por la lluvia, de nuevo la cita en Las Ventas fue un gran éxito de público y espectáculo.

Sherwood asombró con sus saltos a los más de 20.000 espectadores que volvieron a llenar la Plaza de Las Ventas el pasado 7 de julio.

EVENTOS >>

La Ruta “Barítima” de Ir a ‘tomar algo’ en compañía de los que comparten una misma afición siempre resulta muy agradable. Aquí te recomendamos algunos lugares donde, además de disfrutar de buena gastronomía, podrás compartir tu afición por las motos en la mejor compañía motera.

ÉXITO DE MOTO GUZZI EN BIARRITZ

En la localidad madrileña de Fuenlabrada puedes disfrutar del ambiente más motero, con especial atención al custom, en el espectacular bar Daytona.

DAYTON A ROAD S I D E CA FÉ

C/ Brasil, 7 - Fuenlabrada - Tel.: 916 85 65 85

O TU PUNT O N E TR DE ENCU

Ctra. 505 Madrid-Ávila km. 36 Puerto de la Cruz Verde - Tel.: 918 90 29 29

Redacción/enmoto.es l pasado festival Wheels & Waves que se realiza en la localidad de Biarritz, en la costa atlántica francesa, ha sido escenario del gran éxito de Moto Guzzi con sus ‘test ride’ con la familia V7 III (Stone, Special, Racer y Anniversario) y las V9 en sus versiones Bobber y Roamer, también con su iniciativa ‘The Clan Moto Guzzi’ para todos los amantes de la marca, además de por sus especiales preparaciones.

El popular festival dedicado a las motos y al surf ha acogido en Biarritz a más de 20.000 amantes de un estilo de vida para auténticos espíritus libres, los moteros, recibidos en un lugar sagrado para los surferos, con medio siglo de historia en la costa vasco francesa, atraídos por las mareas y playas atlánticas de la zona, de categoría mundial.

Particularmente apreciada fue la actividad denominada ‘The Clan Portrait’, el foto ‘shooting’ con la Moto Guzzi Charlotte, una custom confeccionada sobre la base de la Griso y protagonista reciente del programa italiano de televisión Lord of the Bikes 2017, con el que se consiguieron más de un cetenar de nuevas inscripciones en la comunidad ‘The Clan’.

Las impresionantes transformaciones realizadas en muchas de las Moto Guzzi que acudieron acapararon la atención de los asistentes, como la V7 que portaba la tabla de surf, ideal para la ocasión.

E

Desde hace años, punto de encuentro para los moteros en las afueras de Madrid, situado en el paso habitual de excursiones para hacer ‘unas curvas’ en moto.

Sus amplios salones y su privilegiada situación hacen de este lugar un sitio ideal para reuniones moteras. También es sede del Grupo Motero Hippodromo.

La localidad abulense de Arévalo es un buen destino para una ruta en moto, y el Asador El Figón, la mejor propuesta para disfrutar de la gastronomía de la zona.

SEA CUAL SEA TU NIVEL EN MOTO, EN motocircuito TENEMOS UNA OFERTA PARA TI ¡¡PRECIO FINAL!!

jul/sept17

CONTACTO >> P

OR

DRID MA

EN SCOO TE R

20

DAELIM STEEZER 125 P FI Me gusta el estilo de este scooter, me parece muy atractivo y moderno, así que fuimos a ver como van las obras del próximo campo de fútbol del Atletico de Madrid, que también parece futurista.

Fuimos a visitar las obras del futuro campo del Atlético de Madrid, que como este scooter, parece muy futurista.

Lupe AM/enmoto.es

E

l nuevo Steezer 125 de Daelim es de esos scooters que me resultan muy prácticos y útiles, sobre todo porque tiene un buen tamaño, ideal para la protección; una buena capacidad con espacio para un casco integral debajo del asiento; y un gran piso plano muy útil para llevar grandes bultos si es necesario. Tengo que comentar que el Steezer también está disponible con una versión denominada S FI, con un aspecto más deportivo pero, a mi juicio, menos polivalente -éste se lo dejo a los chicos que quieren presumir de deportividad-.

He podido rodar durante unos cuantos días con este scooter y, como es habitual en este tipo de vehículos, moverse con él por la ciudad resulta bastante fácil, sobre todo porque se lleva una postura cómoda y erguida que permite una mejor maniobrabilidad. La gran carrocería que monta protege muy bien, así como la pantalla alta, y la estética resulta muy atractiva y moderna. El cuadro es bastante completo y te informa de todo lo necesario para tener un buen control. En este sentido, lo que más llama la atención es el arranque sin llave a través de un pulsador giratorio que se activa al tener el man-

do cerca, aunque como punto negativo diré que como aparques cerca de un inhibidor de señal te va a tocar empujar hasta que se pueda activar el arranque. Un alternativa mecánica en este sentido estaría bastante bien.

El motor de 12,5 CV tiene un buen rendimiento, y el sistema de frenada combinada funciona especialmente bien en el Steezer. También tiene un buen comportamiento el sistema de suspensión y, sobre todo, me gusta lo confortable que resulta para sus dos posibles ocupantes.

DATOS TÉCNICOS DAELIM STEEZER 125 P FI. PRECIO: 2.895 euros Motor: Monocilíndrico. 4 tiempos. Alimentación inyección. Refrigeración: líquida. Cilindrada: 124,9 cc.

Control de emisiones: Catalizador. Arranque eléctrico. Potencia máxima: 12,5 CV. Peso en vacío: 130 kg.

Parte ciclo: Chasis: Multitubular en acero. Suspensión delantera: Horquilla telescópica. Suspensión trasera: Dos amortiguadores. Freno delantero: Disco de 220 mm. Freno trasero: Disco de 220 mm. Dimensiones: Distancia entre ejes: 1.390 mm. Largo x ancho x alto (mm) 2.078 x 755 x 1.304. Altura del asiento: 740 mm. Neumático delantero: 120/70-14. Neumático trasero: 140/60-13. Depósito de gasolina: 9,5 litros.

CAPACIDAD

Y ESTILO

jul/sept17

NOVEDADES >>

21

YAMAHA PRESENTA EL NUEVO SCOOTER X-MAX 400 Redacción/enmoto.es

C

on la filosofía de la marca Yamaha de producir motocicletas de carácter deportivo llega el nuevo Scooter X-Max 400, inspirado en la exitosa TMAX, que ha dominado el segmento de las maxiscooters durante más de 15 años. El ADN MAX, que combina la avanzada tecnología Yamaha con diseño de estilo europeo, ha demostrado ser un gran éxito para una amplia variedad de conductores. Los modelos de la familia MAX, desde 125 cc a 530 cc, suman más de la mitad de las ventas de scooters Yamaha dentro de este importante y prestigioso segmento, y el nombre MAX sigue estableciendo hitos en cuanto a estilo, calidad, tecnología, versatilidad y rendimiento.

Ahora le toca el turno a la X-Max 400, en la que destaca la polivalencia y la versatilidad necesarias para convertirse en una moto de uso diario y para las escapadas viajeras que se quieran. Entre sus características se incluye horquilla delantera y doble suspensión trasera de largo recorrido; frenos con doble disco delantero; sistema de control de tracción TCS y antibloqueo de frenos ABS; espacio para almacenamiento bajo el asiento con capacidad para dos cascos integrales; parabrisas

El nuevo scooter X-Max 400 de Yamaha cuenta con el ADN Max de la marca para convertirse en un superventas.

ajustable en dos posiciones; sistema de encendido con llave inteligente; faros LED dobles con luz guía y piloto trasero LED; instrumentación LCD multifunción; manillar de dos posiciones ajustable con las herramientas apropiadas; postura de conducción vertical y activa...

LA MULTISTRADA MÁS PRO D urante este mes de julio llega a los concesionarios oficiales de Ducati la nueva Multistrada 1200 Enduro PRO, en la que se han incluido algunos elementos para que los más aventureros exploren más allá del asfalto. Entre sus novedades cuenta con un nuevo color arena, un asiento en dos tonos y el acabado negro para el subchasis.

Pero para que la aventura esté más controlada, la nueva Multistrada de

Ducati también incorpora las defensas Ducati Performance Touratech con luces LED, la pantalla baja -para conducción off-road- o los neumáticos Pirelli Scorpion Rally montados de serie. A esto se suman los numerosos controles que ya incorpora y el eficaz motor de 152 CV Testastretta DVT. El precio del nuevo modelo es de 23.290 euros.

El nuevo scooter de Yamaha estará disponible a partir del mes de agosto, y no falta una amplia gama de accesorios y piezas originales, tanto para los clientes más deportivos como para los más viajeros. Los colores previstos son combinaciones de gris y azul.

KYMCO AK 550, EL RIVAL

E

n esta ocasión, la marca no ha contado con nuestra presencia para tener contacto con el nuevo Kymco AK 550, pero igualmente os informamos de que ya está disponible y que se trata de un serio rival para todos los maxi-scooters deportivos de más de 400 cc, ya que el AK 550 llega cargado de tecnología, de conectividad y de prestaciones. Precisamente para las prestaciones cuenta con un motor bicilíndrico de 550 cc que desarrolla una potencia de 53,7 CV y que le convierte en el más potente de su categoría. Además, y según comentan compañeros que estuvieron en su presentación, incorpora nuevas tecnologías en su mecánica que mejoran el rendimiento, a lo que se une un bastidor ligero, frenos con pinzas radiales o llantas de aleación ligera.

El completo equipamiento también es a tener en cuenta, con elementos que lo hacen muy confortable. Ampliaremos información cuando haya oportunidad de probarlo, de momento comentar también que llega con un precio de 9.949 euros en color

ESPECIALISTAS DE LA MOTO EN LA COMUNIDAD DE MADRID COLMENAR VIEJO

NOVICIADO SAN BERNANDO

MÓSTOLES

LEGANÉS

FUENLABRADA CENTRAL

jun/jul17

NOTICIAS >>

23

DE RADIO EN LA CATEDRAL MOTERA

Redacción/enmoto.es

A

veces, nuestros programas de En Moto Radio nos dan la oportunidad de salir del particular estudio de grabación en 2TMoto para vivir momentos especiales. El pasado 24 de junio compartimos una agradable jornada de radio y motos en la concentración La Catedral Motera, en Pelayos de la Presa, que celebraba su quinto aniversario al que acudieron nume-

ENTREVISTA

FINANCIACIÓN PARA LA MEJOR MOTO

rosos motoristas, además de familias de la localidad que quisieron compartir un fin de semana especial de motos y diversión.

Por los micrófonos de En Moto Radio pasaron ese día varios de los protagonistas del evento, así como algunos personajes importantes dentro del mundo de la moto como José Ramón Belart, gerente de Pekus, que estuvo acompañado por el organizador de esta cita, Paco Rico (en la foto superior).

De nuevo, la concentración de La Catedral Motera tenía un fin solidario, ya que el dinero recaudado iba destinado a organizaciones de ayuda humanitaria. Eso sí, no faltaron las rutas moteras, la música en escenario,las exposiciones de vehículos históricos y míticos (en la imagen) e incluso las atracciones acuáticas para combatir el calor.

Cetelem trabaja en colaboración con importantes empresas del sector de la moto para facilitar al usuario la adquisición de su modelo favorito con una ventajosa financiación.

En este espacio comentamos algunas de las recomendaciones de empresarios que ofrecen la mejor financiación con Cetelem a sus clientes para que consigan su moto deseada.

Redacción/enmoto.es

D

urante algunos años ya, utilizamos este espacio para destacar algunos de los concesionarios de motos que realizan la financiación de sus motocicletas a través de Cetelem, debido a que, como nos comentan todos ellos, se ofrecen importantes condiciones que facilitan la adquisición de la moto deseada por cada cliente.

Entre las condiciones que nos comentan los responsables de los centros entrevistados destacan la rapidez en la respuesta a la petición del crédito, el competitivo interés que ofrece Cetelem para la financiación o una financiación a medida en función de las necesidades del cliente. Algunas condiciones son especiales, como la que comentan en Makinostra, concesionario oficial de Harley-Davidson en Madrid, que nos indica que con Cetelem disponen del sistema Harley Own que permite disfrutar tres años de la moto y decidir si finalmente te la quedas o la cambias por otra nueva con variados tipos de cuotas.

TU REVISTA MENSUAL GRATUITA

Aร O XI Nยบ 113 JUL/SEPT 2017

jul/sept17

CONTACTO RENAULT >>

2

AMPLIO Y CÓMODO RENAULT SCÉNIC 1.6 DCI 130 Hace 20 años que vio la luz la primera edición del Renault Scénic y aún sigue manteniendo sus dotes de vehículo práctico y muy funcional con unas medidas contenidas pero espaciosas.

Chema Bermejo/enauto.es

E

l haber tenido la oportunidad de disfrutar unos días del nuevo Scénic ha sido especialmente gratificante, ya que fui propietario durante varios años de una unidad de las primeras que llegaron al mercado (hace mucho ya).

Entonces, el Scénic me pareció un gran acierto, con su especial carrocería monovolumen, ideal para la familia al ofrecer una gran capacidad de carga y un confortable y amplio espacio interior para sus ocupantes, a lo que se sumaba, en mi caso, el motor diesel dTi de 100 CV. Ahora y 20 años después de aquella primera edición, el Renault Scénic sigue manteniendo ese carácter familiar de capacidad y confort interior, con una línea que sigue siendo tan personal como lo ha sido desde el principio y, por supuesto, con la más actual tecnología que lo convierte en un coche seguro y funcional.

Llama la atención la altura que presenta, sin duda debido a las grandes ruedas con llantas de 20 pulgadas y que le dan un aspecto más de SUV que del monovolumen que es, pero cuando pasas al interior enseguida empiezas a apreciar la ver-

El viaje hasta el circuito de velocidad de Navarra confirmó la buenas cualidades del nuevo Scénic en carretera y su gran confort de marcha para todos sus ocupantes. dadera filosofía del Scénic, con un habitáculo estudiado para ofrecer el mayor confort para todos sus ocupantes y una modularidad que permite una impresionante capacidad de carga, donde no faltan los huecos a los pies de los asientos.

Además, la gran superficie acristalada que presenta, techo incluido, aumenta aún más la sensación de gran espacio.

Y si el espacio y el confort es llamativo, en el nuevo Scénic es aún más notable la incorporación de la electrónica y la informática, con una gran pantalla táctil central desde la que se controla

prácticamente todos los elementos del coche, algunos tan llamativos como la posibilidad de elegir el formato del cuadro o el color de la iluminación. Por supuesto, no falta el navegador, el climatizador o, en el caso de la unidad probada, el asiento del conductor con masaje (una pasada).

En cuestión de mecánica, el motor 1.6 dCi de 130 CV tiene un comportamiento ágil y suave que unido a los anchos neumáticos de perfil bajo y a un chasis rígido hacen que el comportamiento sea excelente en todo tipo de carretera. Algo que pude comprobar durante el viaje al circuito de

jul/sept17

CONTACTO RENAULT >>

3

DATOS TÉCNICOS RENAULT SCÉNIC 1.6 DCI 130

Motor: Cilindros: 4 en línea, turboalimentado. Cilindrada: 1.598 cc.

Potencia: 131 CV a 4.000 rpm. Par max.: 320 Nm a 1.750 rpm. Velocidad máxima: 190 km/h. Combustible: Diesel. Consumo combinado: 5 l/100 km. Emisiones de CO2: 116 gr/km.

Transmisión: Cambio manual de 6 velocidades. Tracción: Delantera.

Peso total: 1.540 kg. Tipo de carrocería: Monovolumen. Suspensión delantera: Tipo McPherson. Suspensión trasera: Rueda tirada con torsional. Frenos delanteros: Discos ventilados de 320 mm. Frenos traseros: Discos de 290 mm. Dimensiones: Largo: 4.406 mm. Ancho: 1.866 mm. Alto: 1.653 mm. Número de plazas: 5. Capacidad del maletero: 506 litros.

Capacidad depósito combustible: 52 litros. Llantas: 20 pulgadas. Neumáticos: 195/55 R20. Clasificación medioambiental: Euro 6. Precio: De 25.150 a 26.950 euros.

EL SISTEMA 4CONTROL PARA EL MÉGANE R.S. Redacción/enauto.es

velocidad de Navarra, donde los pilotos En Moto participaban en el Campeonato de España de Velocidad. Además, el consumo es muy ajustado con poco más de 5 litros a los 100 km.

En definitiva y a pesar del paso de los años, el Renault Scénic sigue siendo el monovolumen que crea tendencia y que evoluciona para seguir cubriendo las necesidades más elementales y necesarias para la familia.

El personal sistema 4Control de cuatro ruedas directrices es una de las principales novedades que incorpora el nuevo Renault Mégane R.S. Este eficaz sistema de dirección es utilizado en exclusiva por el fabricante francés y permite a los usuarios ganar en agilidad, rendimiento y precisión gracias a un accionador electromecánico montado en el eje trasero. Este sistema integra una puesta a punto específica de los ingenieros de Renault Sport que proporciona una agilidad excepcional y una gran estabilidad en las curvas a alta velocidad, con lo que, a su vez, aumenta notablemente el nivel de seguridad del vehículo.

Los clientes propietarios del nuevo Renault Mégane R.S. tendrán además la posibilidad de elegir entre un chasis Sport que combina alto rendimiento y confort en el día a día y un chasis Cup para gozar de una deportividad extrema adaptada a un uso en circuito. Por añadidura, también se propone una caja de cambios manual o automática de doble embrague.

jul/sept17

NOTICIAS >>

4

MOTOR ELÉCTRICO PARA TODOS LOS VOLVO V olvo Cars ha anunciado que todos los vehículos Volvo que salgan al mercado a partir de 2019 tendrán un motor eléctrico, lo que supone el final histórico de los vehículos con un único motor de combustión interna (MCI) y convierte la electrificación en el futuro eje de la actividad de la empresa.

Este anuncio, que representa uno de los pasos más importantes que un fabricante de automóviles puede dar en favor de la electrificación, pone de manifiesto que, más de un siglo después de que se inventara el

motor de combustión interna, la electrificación está abonando el terreno para un nuevo capítulo de la historia de la automoción.

BREVES >>

Cuarta generación del Audi A8 El nuevo Audi A8 constituye el futuro de la categoría superior. En su cuarta generación, se convierte otra vez en la referencia para el lema “A la vanguardia de la técnica”, con un nuevo lenguaje de diseño, un innovador principio de funcionamiento en su pantalla táctil y un sistema de propulsión electrificado. El Audi A8 es también el primer automóvil de producción en el mundo desarrollado para una conducción altamente automatizada.

INFORMACIÓN AMPLIADA EN NUESTRA WEB www.enauto.es

CRUZA SEGURO EL PASO DE PEATONES or si no lo sabían, el paso de peatones es un derecho que tenemos, pero es recomendable que no lo crucemos como queramos. De hecho, solo en Madrid hubo 946 heridos graves por atropello, por ello, es muy importante que tanto los conductores como los peatones seamos conscientes del riesgo que supone no entender la norma sobre cómo cruzar la calle por un paso de peatones señalizado.

Desde la Asociación Madrileña de Distribuidores de Automóviles nos llegan 10 útiles consejos para que cruzar por un paso de cebra sea más seguro, tanto para conductores como para peatones.

P

En la localidad madrileña de Las Rozas tienen bastante claro como se debe cruzar el paso de peatones.

10 RAZONES PARA PARARSE EN UN PASO DE CEBRA 1. Busca siempre el paso de peatones, no lo hagas por cualquier lugar que no esté indicado.

2. Déjate ver. Pero parado, que el conductor note que es esa en la dirección que quieres ir.

3. Antes de cruzar hazte notar y asegúrate de que te han visto. Haz incluso una señal al conductor para que pare.

4. Tener la prioridad no significa que tu vida no esté en juego. Por eso es imprescindible que antes de que empieces a cruzar notes que el conductor, al menos, esté disminuyendo la velocidad.

5. Puede que no te hayan visto y te estés jugando la vida. No cruces de forma imprevista cambiando de dirección sin avisar.

6. El paso de cebra no es un seguro de vida. Es un derecho, pero no es una zona protegida. No te la juegues sin ser visto.

7. No cruces hasta que el coche no se haya parado. No arriesgues. El conductor puede cometer un error en el último momento.

8. Si vas haciendo running, detente. El paso de cebra hay que tomárselo como un stop, tanto para peatones como para conductores.

9. Lo mismo pasa si vas en bicicleta. La bicicleta es considerado un vehículo y su uso por la acera no está permitido. Por tanto, si vas en bici no tienes la prioridad en el paso de peatones. Así, debes bajarte de la bici y pasar andando. Sobre eso hay jurisprudencia.

Una juez de Sevilla ha condenado a un ciclista a pagar 500 euros al conductor de un coche con el que chocó al no cederle el paso en un paso de cebra sin carril bici.

10. Y si se trata de una calle de doble sentido de circulación, es necesario que te asegures que has mirado bien a los vehículos que circulan en ambos sentidos. Para estar seguros debes mirar al menos tres veces: primero izquierda, luego derecha y luego otra vez a tu izquierda.

El Porsche 911 más potente de calle El 911 más rápido y potente homologado para carretera está listo para su lanzamiento. El nuevo Porsche 911 GT2 RS hizo su estreno mundial en el Festival de la Velocidad de Goodwood, en el Reino Unido. El corazón de este deportivo de altas prestaciones es un motor bóxer biturbo de 515 kW (700 CV). Con un peso de 1.470 kg, incluyendo el depósito de combustible lleno, este ligero biplaza acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos.

300 CV PARA LA FAMILIA JAGUAR Jaguar ha presentado la nueva versión del eficiente y potente motor de gasolina Ingenium de 300 CV para las berlinas XE y XF, así como para el SUV F-PACE. El motor de gasolina Ingenium de cuatro cilindros y 2.0 litros genera un par de 400 Nm y es capaz de proporcionar una aceleración excepcional que permite pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 6 segundos con un consumo de combustible de solo 7,7 litros a los 100 km.

>> INFORMACIONES AMPLIADAS

EN NUESTRA WEB www.enauto.es

jul/sept17

NOVEDADES >>

5

ASÍ ES EL STONIC, EL NUEVO CROSSOVER DE KIA

L

os coches de estilo SUV están acaparando la atención del mercado con 1,1 millones de matriculaciones en Europa cada año, y es habitual ver nuevos modelos luciendo estas líneas de vehículo util, capaz y espacioso. Así de claro lo tienen en Kia, que han mandado las primeras imágenes del Stonic, un crossover en el que han puesto muchas esperanzas y que se empezará a vender en Europa a partir del tercer trimestre de este año.

Este nuevo modelo del segmento BSUV será también el de mayor posibilidad de personalización de Kia, con unas líneas de las más llamativas y con elementos como la parrilla ‘tiger nose’ que reconoce enseguida a la marca. Ofrecerá una gama de motores gasolina y diésel ligeros y de reducido tamaño, que pueden combinarse

EL NUEVO OPEL GRANDLAND X

partir del mes de octubre y después de ser presentado en septiembre en el Salón de Frankfurt, estará disponible en el mercado español el nuevo Opel Grandland X con un precio que parte de los 25.100 euros.

Entre sus principales características destaca una buena relación precioprestaciones, con tecnologías punteras y un gran confort a bordo. Además, ofrece un amplio espacio interior y una marcada línea de ‘todocamino’ (SUV) con una elevada posición de los asientos para mejor visibilidad.

El nuevo Grandland X incorpora las más actuales tecnologías en cuestión de seguridad, confort y entretenimiento, con avanzados sistemas de asistencia al conductor como la alerta de colisión frontal con detección de peatones y frenada automática de emergencia, el aviso al conductor por somnolencia o el asistente avanzado de aparcamiento con cámara de visión 360º. Tampoco falta un completo equipamiento multimedia con la mejor conectividad gracias a la última generación de sistemas IntelliLink compatibles con Android Auto y Apple CarPlay con posibilidad de un punto de acceso Wi-Fi.

A

con una caja de cambios manual o automática, además de contar con control de estabilidad o de frenada en curva. El interior del Stonic es de estilo europeo y en él destacan la tecnología y la ergonomía. Como otros modelos Kia, dispondrá de una gama muy amplia de tecnologías que aumentan el confort y la facilidad de uso, incluidas la calefacción en los asientos delanteros, el programador de velocidad automático y el acceso sin llave.

El Kia Stonic estará disponible hasta con 20 combinaciones de dos colores.

jul/sept17

6

CUANDO SE HA LLEGADO AL ECUADOR DEL CAMPEONATO, LA CLASIFICACIÓN SE HA APRETADO MUCHO TRAS LA CARRERA DE SILVERSTONE, DONDE LOS PINCHAZOS EN LAS ÚLTIMAS VUELTAS FUERON PROTAGONISTAS

FERRARI CEDE POR PINCHAZOS Redacción/enauto.es

E

l campeonato se ha puesto de lo más emocionante, al menos entre los dos pilotos que encabezan la clasificación, después de que Hamilton consiguiese la victoria en el pasado Gran Premio de Gran Bretaña y de que Vettel, aún líder del Mundial, tuviese que ceder demasiados puntos al terminar en la séptima posición tras sufrir un pinchazo en la última vuelta cuando tenía la tercera plaza asegurada. Al final, esa tercera plaza se quedó en Ferrari, pero para su compañero Räikkönen, quien también sufrió un pinchazo cuando rodaba segundo y salió de boxes el cuarto, por detrás de Vettel. Al final, el segundo puesto fue para Bottas.

En la anterior información, Vettel mandaba en la clasificación con 12 puntos de ventaja, y ahora la distancia es mínima sobre Hamilton y

Disputadas 10 de las 20 pruebas, la clasificación general queda así: Piloto Ptos.

1. Sebastian VETTEL (Ferrari) 177 2. Lewis Hamilton (Mercedes) 176 3. Valteri Bottas (Mercedes) 154 4. Daniel Ricciardo (Red Bull) 117 5. Kimi Räikkönen (Ferrari) 98 9. Carlos Sainz (Toro Rosso) 29 17. Fernando Alonso (McLaren) 2

PRÓXIMAS CITAS tiene a Bottas a menos de una carrera. También Ricciardo está avanzando después de su victoria en Azerbaiyán. Todavía queda mucho Mundial, pero las cuatro victorias de Hamilton le ponen en condiciones de volver a aspirar al título.

GRAN TURISMO SPORT EXCLUSIVO PARA PS4

H

ASÍ VA EL MUNDIAL F1

Sebastian Vettel tuvo que ceder en la última vuelta de Silverstone cunado luchaba por la tercera plaza y tuvo que conformarse con la séptima por un pinchazo.

abrá que esperar hasta el próximo 18 de octubre para disfrutar del nuevo Gran Turismo Sport, que llegará en exclusiva a PlayStation®4. Ahora que la Beta cerrada del juego se encuentra en su fase final, el equipo liderado por Kazunori Yamauchi se encuentra puliendo los detalles finales del título. Todo el equipo que desarrolla el juego está trabajando para exprimir al máximo las posibilidades de PlayStation®4 y PlayStation®4 Pro de cara a ofrecer una experiencia sin precedentes tanto a nivel gráfico como en sonido y físicas del juego, que tendrá una edición Estándar (69,99 euros), una Limitada (79,99 euros) y una Coleccionista (129,99 euros). También dos ediciones Digital por 60 y 70 euros.

Para los españoles las cosas no van muy bien, sobre todo para Alonso que solo ha conseguido acabar en dos carreras de diez. Carlos Sainz tampoco tiene suerte y en Silverstone abandonó por culpa de un golpe de su compañero al inicio.

Fecha 30 Julio 27 Agosto 03 Sept.

17 Sept.

Gran Premio Circuito Hungría Hungaroring Bélgica Spa Italia Monza Singapur Marina Bay

DESPUÉS DE OCHO PRUEBAS, OGIER SIGUE MANDANDO CON EL FORD FIESTA, AUNQUE A FALTA DE CINCO CITAS LA DIFERENCIA ES POCA CON NEUVILLE

SE APRIETA LA CLASIFICACIÓN

ASÍ VA EL MUNDIAL WRC

Ogier sigue líder con el Ford Fiesta Rally.

Disputadas 8 de las 13 pruebas, la clasificación general queda así:

Redacción/enauto.es

C

on el tercer puesto conseguido en la pasada carrera disputada en Polonia, Sébastien Ogier sigue al frente de la clasificación general pero con una diferencia de solo 11 puntos sobre Thierry Neuville, ganador de la prueba y que está manteniendo una importante

regularidad desde la tercera cita en México sin bajarse del podio. Quien pierde parte de esa regularidad es Latvala, que en Polonia solo pudo acabar el 20, mientras que el segundo puesto fue para el australiano Paddon.

Por su parte, el español Dani Sordo ocupa una merecida quinta plaza de la general después de haber suma-

Piloto Ptos.

1. Sébastien Ogier (Ford) 160 2. Thierry Neuville (Hyundai) 149 3. Jari-Matti Latvala (Toyota) 112 4. Ott Tänak (Ford) 108 5. Dani Sordo (Hyundai) 82 do un total de 82 puntos en las ocho citas disputadas, de las que en dos de ellas (Córcega y Portugal) subió al tercer peldaño del podio.

La próxima prueba es el Rally de Finlandia del 27 al 30 de julio.

jul/sept17

NOVEDADES / EMPRESAS >>

7

ENTREVISTA EN AUTO

FINANCIACIÓN CON RECOMENDACIÓN

NUEVO ARONA, UN SUV DE SEAT Redacción/enauto.es

E

s una apuesta más de Seat en el segmento de los crossover compactos y ya está aquí. El nuevo Arona supone el tercer lanzamiento de la marca en 2017, tras el restyling del León y la quinta generación del Ibiza, y como aseguran desde Seat: “El nuevo Arona es tan elegante, amplio, práctico y cómodo de lunes a viernes como aventurero, robusto, deportivo y eficiente durante el fin de semana.

Está fabricado exclusivamente en la factoría española de Martorell, y en el equipamiento podemos encontrar todos los sistemas de ayuda a la conducción y de infoentretenimiento ya conocidos y muy apreciados en otros modelos de la gama Seat como el asistente de frenada automática de emergencia; control de crucero adaptativo; asistente de conducción autónoma en atascos, combinado con el ACC y el cambio DSG; asistente de arranque en pendientes; detector de fatiga; sensores de lluvia y luces; frenada multicolisión; entrada y arranque sin llave Kessy; cámara de visión trasera de alta calidad y precisión; pantalla táctil Black Panel Premium de 8”; o cargador inalámbrico para el ‘smartphone’ con amplificador de señal GSM. Si hablamos de las dimensiones, el Seat Arona mide 4.138 mm de longitud, lo que supone 79 mm más que el nuevo Ibiza. Sin embargo, la altura es el elemento que mayores diferencias establece, ya que el Arona es 99 mm más alto. El techo, además de las barras, cuenta con unas nervaduras que recuerdan a los vehículos todoterreno.

En cuanto a motores, el nuevo Arona ofrece tres posibilidades de gasolina con 95, 115 y 150 CV, mientras que en diésel hay dos opciones con el motor 1.6 TDI con 95 y 115 CV. El cambio puede ser manual o DSG de siete velocidades.

Por último, a mediados de 2018 llegará el Arona con motor 1.0 TSI de 90 CV alimentado por Gas Natural Comprimido (GNC). Seat es el primer fabricante en ofrecer un motor de este tipo en esta categoría.

Cetelem trabaja en colaboración con importantes empresas del sector del automóvil para facilitar al usuario la adquisición de su modelo deseado con una ventajosa financiación.

Durante los últimos meses hemos tenido ocasión de publicar las recomendaciones de empresarios que ofrecen la mejor financiación con Cetelem a sus clientes.

Redacción/enauto.es

E

n los últimos ocho meses, hemos utilizado este espacio para publicar pequeñas entrevistas realizadas a responsables de distintas empresas del sector de la automoción, cuyo principal objetivo es el de ofrecer el vehículo más adecuado a sus clientes y, por supuesto, con la mejor financiación. Para esto último cuentan con la colaboración de Cetelem para conseguir la financiación que mejor se ajuste a las necesidades de cada cliente.

Empresarios como Rolando Martínez (Servauto), Julián López Bueno (Alhambra Automóviles), Óscar Soriano (Tibermotor Sur), José M. Mora (Gyata), Javier Ovejero (CSV Motor), Rafael Vargas (Battinver), Manuel Magro (Takai) y Antonio Durán (Automotor Dursan), nos han dejado su interesante opinión sobre el mercado del automóvil y algunas recomendaciones sobre la financiación que ofrecen con Cetelem, entre las que destacan la pronta respuesta en la concesión o unas condiciones de financiación por encima de la media del mercado, entre otras.

jul/sept17

NOTICIAS >>

8

ESPECIALISTAS DEL AUTOMÓVIL EN LA COMUNIDAD DE MADRID

ANUNCIE SU NEGOCIO EN ESTE ESPACIO A UN PRECIO ASEQUIBLE 670 27 63 28 publi@enmoto.es

Te regalamos en la Comunidad de Madrid Visita nuestra web www.enauto.es y busca tu punto más cercano de distribución para hacerte con la revista En Auto, en soporte papel.

ECO BREVES >> CON INFORMACIÓN AMPLIADA EN LA WEB WWW.ENAUTO.ES Seat y Gas Natural unidos para potenciar el GNV en la movilidad

El PureTech del Grupo PSA es el mejor motor del año

El presidente de SEAT, Luca de Meo, y el presidente de GAS NATURAL FENOSA, Isidre Fainé, han firmado un acuerdo estratégico entre ambas compañías para potenciar proyectos de innovación conjuntos y expandir el uso del gas natural en el ámbito de la movilidad en España.

Esta alianza a largo plazo permitirá a la compañía energética y a la automovilística liderar el crecimiento y posicionamiento del gas natural vehicular (GNV) como combustible eficiente y alternativo en el transporte. Ambas compañías ya colaboran en este ámbito desde el año 2013.

Con motivo de la 18ª edición de la entrega de premios ‘Motores del Año 2017’ en Stuttgart, un jurado formado por periodistas internacionales ha premiado al motor de gasolina 1.2L 3 cilindros turbo PureTech del Grupo PSA con el ‘Premio Motor del Año 2017’ en la categoría 1L a 1.4L. El motor 1.2 PureTech, en sus versiones de 110 y 130 CV, estará totalmente aplicado en más de 90 versiones de vehículos en 70 países. En 2017, ha contribuido al éxito comercial de los nuevos productos del Grupo como el nuevo Peugeot 3008, elegido ‘Car of the Year 2017’ y el nuevo Citroën C3.

En el mercado europeo, la familia modular del 1.2L 3 cilindros PureTech representa 1/3 del total de los motores gasolina y diésel del Grupo PSA.

Isidre Fainé, presidente de Gas Natural (izqda.) y Luca de Meo, presidente de Seat, durante la firma del acuerdo de colaboración.