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P U B L I C A C I Ó N G R AT U I TA P O R U N A M E J O R M O V I L I D A D

AÑO VII - Nº 64 - 15 FEBRERO - 15 MARZO 2013

NO ME TIRES. REGÁLAME O RECÍCLAME

Mujeres en moto

EL PASO ADELANTE

DUCATI 1199 PANIGALE S

CADA VEZ SON MÁS LAS QUE DECIDEN DEJAR LA PARTE TRASERA PARA LLEVAR EL CONTROL DE LA MOTO

MOTO DEL AÑO DE motos.net

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SUMARIO Editorial

La moto y la mujer

c

ada día es más evidente la presencia de mujeres en moto, sobre todo por la ciudad, donde se hace más patente su utilidad por la facilidad que da a la hora de desplazarse, de aparcar y de ahorrar, que ahora viene bastante bien. En este número de En Moto queremos hacer un particular homenaje a todas aquellas mujeres que han decidido dejar la parte trasera de la moto para pasar a tomar el control y, de paso, hacerlo extenso a todas aquellas que confían en la moto para que sea su vehículo de uso diario o el motivo de su vida laboral. Personalmente, estoy encantado de ver como la comunidad motera crece de forma mixta, y basta con dar una vuelta por el centro de la ciudad para darse cuenta de la masiva presencia femenina en moto que hay, algo que hace pocos años era imprevisible. Eso sí, la mayoría apuesta por utilizar un scooter, y es que como ya hemos comentado en muchas ocasiones, es la moto más práctica para uso urbano. En estos días también hemos asistido a la entrega de premios de la Moto del Año de Motos.net, que va ganando en adeptos para elegir a cada una de las motos ganadoras en las 12 categorías que se presentan, aunque el premio final es para una sola, este año para la Ducati 1199 Panigale S. El 20 de octubre se acaba la crisis Pero lo mejor de todo ha sido enterarme de que el 20 de octubre de este año se acaba la crisis. Siempre he dicho que había que ponerle una fecha a esto, y ahora que ya me la han dicho todo se ve un poco más claro. Todavía faltan unos meses y habrá que aguantar el tirón, pero sabiendo que hay luz al final del tunel el aguante es más llevadero. Es más, diría que hace crecer el ánimo para seguir adelante ¡a toda máquina! De momento, seguimos ofreciendo nuestra información gratuitamente y haciendo cada vez más amigos y amigas moteras. bermejo@enmoto.es

FEBRERO-MARZO 2013 -

3

Tema del mes

4 Mujeres en moto. El paso adelante Por la moto

6 Guadalupe Arias. 7 8 9 10

Marisol Martínez. Pilar Martín. Pilar Sánchez. Laura Martínez. Irene Almendros Andrea Santos. Tecno Vespa Aventura

11 Alicia Sornosa Novedades

12 BMW F 800 GT 13 Yamaha X-Max Executive. Honda CTX700

FOTO: Mark B. Duncan / Enfoqueatres.es

Grupo Motero Hippodromo

25 Equipamiento en invierno

Eventos

14 Moto del Año Motos.net Aventura

19 Expedición Aurora Borealis

Mercado de ocasión

28 Entre particulares

Por Madrid en moto con PDK

29 Piaggio MP3 500 LT Sport

Soymotero.net

20 La moto en invierno Ruta “Barítima”

21 Lugares de Madrid para ir a “tomar algo” en moto

De Madrid para Madrid

15 Por una mejor formación de base

Concentraciones

22 Las últimas reuniones moteras

Especialistas de la moto

24 Comercios en Madrid

Novedades

30 Nuevos Ligier y Microcar

.es PUBLICACIÓN GRATUITA POR UNA MEJOR MOVILIDAD Diseño CARCHE e-mail Editor/Director Impresión

CHEMA BERMEJO Redacción

JOSÉ MEDINA TMM RACING Fotografía

MARK B. DUNCAN

Colaboradores

IMEDISA

ALICIA SORNOSA CHICHO LORENZO JAVIER DÍAZ MARIO “PÁTER”

Depósito legal M-19154-2007 Administración CARMEN CAÑADAS

info@enmoto.es publi@enmoto.es Distribución

S.G.S., S.L

ADMINISTRACIÓN Tel.: 916 391 780 - PUBLICIDAD Tel.: 670 27 63 28 - REDACCIÓN Tel.: 91 639 17 80 DIRECCIÓN: C/ Soria, 16 - 28231 Las Rozas (Madrid) - TEL./FAX: 91 639 17 80 Se prohibe la reproducción total o parcial de textos o imágenes de esta publicación sin la autorización previa y por escrito de la editorial. La empresa editora no asume las opiniones de los artículos que aparecen firmados.


4 - FEBRERO-MARZO 2013 MUJERES EN MOTO

Tomando la delantera No hace mucho tiempo resultaba extraño ver a una mujer en moto, sobre todo circulando por carretera. Ahora, afortunadamente, cada vez son más las que han decidido dejar la parte trasera para tomar el mando en la delantera

s

Chema Bermejo

on muchos los años que llevo montando en moto por todo tipo de lugares y condiciones, y tengo que reconocer que cada vez me hace más ilusión ver como las mujeres deciden abandonar la parte trasera de la moto, dejar de ser “paquetes”, para tomar los mandos y el control. Hace años era raro ver a una mujer conducir su propia moto, aunque siempre las ha habido, pero el incremento que está teniendo la moto en las grandes ciudades, sobre todo en nuestra abarrotada Madrid, hace que ver motos conducidas por mujeres resulte de lo más habitual y normal. Sólo hay que situarse durante unos minutos en un lugar céntrico de la ciudad para darse cuenta del auge que están teniendo las motos pilotadas por mujeres. La mayor presencia la tienen en este sentido los scooters, que han demostrado sobradamente ser el vehículo ideal para circular por la ciudad, por su protección, comodidad, capacidad de carga y facilidad de conducción, pero basta con irse a lugares frecuentados por la comunidad motera, como la Cruz Verde, para darse cuenta de que también las mujeres están tomando el mando de las motos grandes. En estas páginas que dedicamos a las

El mundo desde la parte delantera de la moto se ve con otra perspectiva muy diferente de como lo contemplas desde la parte trasera. Las sensaciones son mucho más agradables e impresionantes. FOTO: MARK B. DUNCAN

mujeres moteras, hemos podido hablar con diferentes tipos de usuarias, desde las que las utilizan como medio de transporte habitual, a las empresarias que dedican su actividad laboral a la moto, pasando por las que las disfrutan a un nivel más profesional de competición. Para todas ellas, la moto no es solo una forma de desplazarse, es una forma diferente de ver la movilidad y la relación con los demás. Desde En Moto apoyamos el uso de la moto en todos los sentidos, y en este caso animamos a todas las mujeres que devoran kilómetros en la parte trasera, a que se decidan a dar el paso adelante y descubran el placer que supone conducir su propia moto. Eso sí, no queremos provocar problemas en la pareja, porque cuando se prueba la sensación de conducir una moto, es complicado que se vuelva con la misma ilusión que antes a la parte de atrás. Pero esto se soluciona con una moto para cada uno, aunque los viajes pierden parte de su encanto.

Desde En Moto apoyamos a la mujer en competición, en especial a Laura Martínez, que luce nuestros colores por los circuitos de toda España.

Con presencia en la ciudad Basta con situarse durante unos minutos en una calle céntrica de la ciudad, para darse cuenta de la cantidad de mujeres que se desplazan en moto. En esta ocasión, el lugar era el Paseo de la Castellana, y en poco más de 15 minutos tuvimos ocasión de fotografiar a un buen número de moteras, eso sí, la mayoría en scooter. Durante este breve tiempo no vimos pasar a ninguna que fuese en una moto grande, pero damos fe de que son muchas las que las utlizan para sus desplazamientos, solo es cuestión de esperar un poco más. Por lo general van bien equipadas, aunque en verano es otra historia.


6 - FEBRERO-MARZO 2013 MUJERES EN MOTO

Marisol Martínez, miembro de HDC Girls

Kilómetros en buena compañía

Guadalupe Arias, usuaria

Transporte diario Redacción

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a moto ha sido la solución de desplazamiento diario para Lupe. En solo un año ha pasado del transporte público a desplazarse en su propia moto y poder asumir el llevar cada día al colegio a su hijo y llegar a tiempo al trabajo. Para tener un mejor dominio de la moto, decidió acudir a una

escuela de conducción para poderla llevar con mayor seguridad, y en poco tiempo de uso consigue desenvolverse con total soltura por el tráfico del centro de la ciudad. Además, ha sabido sacarle el máximo partido a su scooter de 125 cc, y lo utiliza incluso en los días más fríos de invierno. “Nunca pensé que acabaría teniendo una moto para mis desplazamientos. Hace a penas un año ni tan siquiera había ido como acompañante, y ahora estoy encantada con ella, la utlizo hasta para ir a la compra. Además, cuando te acostumbras a llegar a tiempo y a aparcar sin problemas, no puedes dejar de usarla ni cuando llueve, para eso hay unos equipamientos excepcionales que te permiten ir siempre en moto”.

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Redacción

s

u primera moto fue una Vespino, cuando se podía circular sin casco y prácticamente sin permiso. Luego llegó la Vespa, más grande y con posibilidad de plantearse algún que otro largo recorrido. Ahora, Marisol conduce una flamante Harley-Davidson Sporster 1200, que utiliza casi a diario y con la que recorre muchos kilómetros en compañía de su grupo de moteras, las HDC Girls, con las que comparte sus mejores momentos con la moto, eso sí, solo chicas. Pero ni Marisol ni sus fieles compañeras madrileñas de ruta limitan este grupo a ellas mismas. Tienen un foro en internet como punto de unión, y ya son unas mil las mujeres que forman parte de él. En el HDC Girls Mujeres Moteras de España organizan eventos tan señalados como el Día de la Mujer Motera, que se celebró en Barcelona el año pasado, además de contar con su propio canal de TV en You Tube y de utilizar este foro para informar y darse consejos de todo lo que tenga que ver con el mundo de la moto y que les pueda ayudar para mejorar su seguridad. Podéis echar un vistazo en www.hdcgirls.com y haceros una idea de lo que os contamos.


MUJERES EN MOTO

FEBRERO-MARZO - 2013

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Pilar Sánchez, motera

Alquilando sueños Redacción

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ace 13 años que Pilar monta en moto. Empezó por el campo, con una Cagiva 125, y la Suzuki SV 650 fue su compañera durante años. Ahora conduce su flamante CBR Fire Blade 1000 RR, aunque cada vez menos desde que montó el negocio de alquiler de motos Sietemotos, donde te dan la oportunidad de disfrutar de motos muy exclusivas sin necesidad de tenerlas que comprar. Pilar ha recorrido miles de kilómetros en la parte trasera como acompañante, pero también sabe lo agradable y satisfactorio que resulta conducir su propia moto. Su gran escuela para dominar la moto ha sido el campo, y recomienda a las mujeres que quieran iniciarse en el uso de la moto que practiquen en el campo para mejorar el control. También las anima a que prueben a descubrir el placer de viajar en moto. Ella les alquila la moto.

Pilar Martín, empresaria

Formando a los nuevos motoristas Redacción

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leva tiempo dirigiendo Motocircuito, el negocio que montó su padre hace más de 40 años y que consiste en facilitar el acceso a la moto a los que quieren iniciarse en este apasionante mundo de las dos ruedas. Pilar Martín tiene muy claro que el buen trato personal y la profesionalidad son suficientes para que su trabajo se vea recompensado, por eso la mayoría de los que deciden pasar por sus instalaciones para conseguir por libre el carné de moto o prepararse para llevar una moto con el carné de

coche, salen totalmente satisfechos. El negocio ha convertido a Pilar en una gran aficionada a la moto, y valora por encima de todo su polivalencia a la hora de utilizarla como vehículo habitual en los desplazamientos, por eso, además de ofrecer la posibilidad de practicar los ejercicios que se exigen en el examen de Tráfico, también se han hecho autoescuela para completar el ciclo de formación para la obtención del carné de moto. Recientemente, Motocircuito ha ampliado su oferta con una escuela de conducción en la que se forma a los que quieren conducir su moto de forma más segura, y en especial a los que deciden dejar aparcado el coche y utilizar una moto como medio de transporte para ganar tiempo y reducir gastos.


8 - FEBRERO-MARZO 2013 MUJERES EN MOTO

Laura Martínez, piloto de velocidad

Por la ilusión de competir Redacción

e

s nuestra piloto En Moto, la mujer que lleva nuestros colores en las competiciones en las que participa, y nos sentimos orgullosos de ella, sobre todo porque pone toda la pasión e ilusión por aprender y progresar en este complicado mundo de la competición. Ha competido donde su escaso presupuesto le ha permitido. Por primera vez se sube a una moto de competición en 2007, en el Campeonato de Madrid y de Castilla-La Mancha de Velocidad, en la categoría de 125 cc. Consigue un meri-

torio puesto 14 que le da a entender que esto se le puede dar bien. Al siguiente año participa en la Copa Femenina de Velocidad de Castilla-La Mancha, en esta ocasión con una moto de 600 cc, con la que consigue su primera victoria, aunque la mala suerte y las averías la hicieron terminar en quinta posición un campeonato que estaba liderando. Pero esta mala suerte no hizo más que aumentar su deseo de seguir mejorando en competición, y entre entrenamientos y Copa EasyRace llega a formar parte de la parrilla de la Ninja Cup en 2012, la

que está considerada como la mejor copa de promoción nacional y en la que todos los pilotos corren en igualdad de condiciones. Esa temporada, Laura fue la única mujer en participar en la Ninja Cup y le sirvió para afianzarse como piloto y dar un gran impulso a su carrera deportiva. Para este año, y con el fin de sacarle partido a su Kawa ZX6-R, participará en la Copa de España de Velocidad. Eso sí, con el permanente apoyo de sus padres y amigos.

Irene Almendros, piloto de enduro Redacción

l

a conocimos en la última San Silvestre Endurera que se celebró en Las Rozas, y nos llamó la atención que fuese una de las dos mujeres que participaba en esta competición de 240 inscritos. Irene Almendros es de Granada y tiene 24 años, pero solo hace dos que está compitiendo en la complicada categoría

del enduro. Es la pequeña de cuatro hermanas y la única que ha seguido los pasos de su padre, quién también practica enduro y el que la lleva de excursión con sus amigos. En 2011, hizo su primera carrera en el campeonato de Andalucía, y desde entonces ha estado combinando las carreras con sus estudios de Derecho. Como dice ella: “La verdad es que no me ha ido mal, ha sido duro y difícil pero tengo claros mis objetivos”. Este año su intención es la de participar en el Campeonato de España de Enduro, además del Andaluz. Y, si su economía se lo permite, competir en alguna carrera más. Irene se siente cómoda sobre la moto, y esto es suficiente para seguir adelante, siempre con el apoyo de su patrocinador Mobicomercio.

De tal palo...


MUJERES EN MOTO

FEBRERO-MARZO - 2013

9

Andrea Santos “Kelly”, motera y striper

“Las motos han sido mi vida desde pequeña” Redacción

e

s brasileña, profesora de educación física, modelo y bailarina. Vive en Madrid desde hace 17 años y contactó con nosotros para promocionar su espectáculo de striper con la moto. Pero lo más admirable de Andrea es su pasión por las motos. Desde pequeña ha querido tener motos, primero de juguete (tiene su colección de maquetas de motos de carreras) y luego de verdad. “La moto es mi oxígeno, no puedo vivir sin ella, la amo de verdad”, nos dice Andrea, que añade que este año quiere cumplir su sueño de correr en la Tourist Trophy de la Isla de Man, nada más y nada menos. El caso es que parece que tiene muchas posibilidades de hacerlo, y sería un homenaje a su padre, que siempre amó la velocidad, los coches y las motos. “Con sólo tres años, mi padre me llevaba a las carreras, y ahora es mi gran pasión”. “Mi primera moto fue una 125, y ahora tengo mi preciosa Yamaha R1 SP, preparada para carreras y con la que he rodado en circuitos de Brasil y de España. Me gusta salir los fines de semana, a veces sola y a

veces con amigas, para hacer unas curvas y visitar sitios como la Cruz Verde. También hago espectáculos con la moto bailando encima de ella, y me contratan para las fiestas moteras”. Toda su vida está relacionada con la moto, siente la velocidad en las venas y los circuitos son un desahogo para sus ganas de dar gas. “En la carretera he perdido varios amigos y eso me hace ser muy prudente y correr solo en los circuitos. Quiero mandar un saludo a todos los que aman la moto y a todos los que me apoyan, a mis patrocinadores y, sobre todo, a mi madre, que me ayuda a conseguir hacer realidad mi sueño de competir: ¡ADELANTE ISLA DE MAN 2013!”

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10 - FEBRERO-MARZO 2013

Expertas en Vespa En un par de años, hará 30 que Mamen y Pilar Ruiz atienden tras el mostrador de Tecno Vespa, su negocio de motos Redacción

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n el número 50 de la calle Puerto Rico, de Madrid, está Tecno Vespa, un negocio que creó Antonio Ruiz en 1985 y que ahora sus hijas, Mamen y Pilar, se ocupan de hacerlo funcionar. Son auténticas expertas en el mítico scooter Vespa, pero también controlan la mayoría de modelos del mercado, ya que el negocio permite la venta de motos de primeras marcas y recambios para todo tipo de motocicleta. Como les gusta decir: “Lo importante es dar buen trato a la gente, porque siempre vuelven”, y de hecho, son muchos los clientes que siguen confiando en ellas para conseguir el repuesto necesario, incluso repuesto de ocasión, en muchos casos necesario para mantener a las motos más veteranas. Su hermano Marco, junto a Flavio, se

encargan de llevar el taller de reparación y mantenimiento en la calle Chile, muy cerquita de la tienda. Es un local pequeño, pero la atención que se recibe es muy grande, y cuentan con un amplio almacén de repuestos. Las dos hermanas llevan el mundo de la moto en las venas, y aunque no se declaran usuarias, su conocimiento las capacita para convertirse en auténticas expertas del sector. ¡Unas auténticas moteras! +Información: 91 345 36 88


MUJERES EN MOTO Como yo lo veo

FEBRERO-MARZO - 2013

11

VUELTA AL MUNDO ALICIA SORNOSA

El paso de Agua Negra Entre Chile y Argentina hay unos cuantos pasos que atraviesan los Andes de este a oeste o viceversa. He llegado a Santiago después de unos intensos días en el borde de ambos países. Tras atravesar el parque natural de Talampaya, en Argentina, me dirigí hasta el paso de Agua Negra. Un bonito camino entre glaciares con más de 250 km de off road en el que el ripio, la tierra y las piedras formaban los caminos por los que pocos se atreven a circular en moto. Llegar hasta más de 4.000 metros de altura para descender hasta la frontera es todo un reto. La F650GS “Descubierta” se ha comportado como esperaba, perfectamente pese a la altura y al ir cargada, como durante todo el viaje. Una vez en Santigo de Chile, pude realizar los reportajes para Twenergy (www.twenergy.com) y a preparar la parte del viaje que llega hasta Ushuaia, pasando por Bariloche y la bonita isla de Chiloé. En este tramo estaré acompañada por el viajero chileno Andrés Pérez Ramírez, un auténtico conocedor del medio ya que es guía en moto de ambos países y se ha ofrecido a acompañarme para que descubra los mejores caminos del sur de América. El camino hasta la frontera de Agua Negra es impresionante, había momentos que la nieve en los lados era de más de dos metros de altura y volver a ver glaciares me ha recorda-

do mi paso por Canadá y Alaska. Ha habido zonas del camino que me daban miedo, con agua cruzando y un estrecho paso, a uno de los lados lo que veía era una caída de más de cinco metros y ¡tengo vértigo! Me sigue sorprendiendo día a día mi BMW, no tengo ni una pega con ella, no me ha fallado en el año y cuatro meses que llevo en ruta. Santiago de Chile me recuerda a Madrid, aunque creo que la estoy visitando en uno de sus mejores momentos, ya que es pleno verano y no hay casi nadie en ella. Estoy deseando llegar a Ushuaia y poder contar todo lo que he visto en este viaje. América del Sur es increíble, tiene una cultura gigante, sus gentes, los nativos… de eso quiero hablar mucho cuando vuelva. Recordad que podéis seguirme desde mi web www.aliciasornosa.com. ¡Besos y ráfagas!

En el camino hasta la frontera de Agua Negra, había momentos que la nieve era de más de dos metros de altura.

Los primeros martes de cada mes, el programa En Moto, de Vinilo FM, en directo en Motor B, de 22:00 a 23:30h ______

Ruta Bari´tima En Moto & Grupo Hippodromo

el di´a 2 de marzo. A las 10h desayuno en MOTOR B


12 - FEBRERO-MARZO 2013 NOVEDADES

Nueva GT para la familia F 800 de BMW Mejora la protección e incorpora el sistema ABS de serie

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Chema Bermejo

a última novedad de la marca alemana completa la familia de su cilindrada media, F 800, para ofrecer un mayor confort de ruta y hacer honor a su denominación GT (Gran Turismo). En BMW tienen una larga experiencia en motos viajeras y confortables, y en este caso la nueva F 800 GT incorpora importantes mejoras con respecto a su antecesora ST, para convertirse en una seria opción rutera. Por lo pronto, aunque el motor sigue siendo, lógicamente, el bicilíndrico Rotax que incorporan el resto de la gama, en este caso aumenta la potencia en cinco caballos para dar 90 CV con los que tener un empuje bastante notable. Además, el carenado también se ajusta a las condiciones de ruta y ofrece una buena protección. Otro aspecto a destacar en esta nueva moto es la incorporación de serie del sistema ABS, que ya se incorpora también en el resto de modelos de la marca, así como la

posibilidad de incorporar de forma opcional el sistema de suspensión electrónica ESA o el control de tracción ASC, ya montados en otros modelos de la gama. En marcha, la F 800 GT demostró su carácter de viajera y lo fácil que resulta conducirla, aunque para un piloto de elevada estatu-

mentación, las piñas, el manillar o el escape, también se han actualizado. La parte ciclo también recibe modificaciones con un basculante cinco centímetros más largo, que mejora la estabilidad, sobre todo con dos pasajeros, y también el subchasis se ha reforzado para soportar sin problemas los kilos adicionales que dan las tres posibles maletas que puede incorporar para afrontar los más largos desplazamientos. En cuanto a suspensiones, sin problemas, la horquilla convencional delante y el monoamortiguador trasero dan un buen resultado. La nueva BMW F 800 GT, también ofrece la posibilidad de montar un kit de limitación a 48 CV para conducirla con Durante la toma el carné A2. Con todo, de contacto de la nueva F 800 GT esta nueva rutera está de BMW, notamos un buen aplomo disponible a partir de un y un notable confort de marcha. precio de 10.050 euros.

ra los reposapiés quedan un poco elevados. Eso sí, la protección es muy buena, y el empuje del motor también, aunque a veces daban ganas de meter una séptima marcha que no tiene. En este caso, la tracción es por cardán, que reduce el mantenimiento, mientras que elementos como la instru-


NOVEDADES

Yamaha X-Max Executive

FEBRERO-MARZO - 2013

13

Por experiencia CHICHO LORENZO

Redacción

e

l popular scooter de Yamaha, el X-Max, amplía su oferta en nuestro mercado con la nueva versión Executive para las familias de 125 cc y 250 cc. Destaca en esta nueva versión el baúl trasero con llave única de 39 litros para ampliar la capacidad de carga, además de una pantalla de mayor altura que ofrece una mayor protección. También incorpora una útil toma de corriente de 12V que permite cargar el móvil o el navegador. El X-Max Executive está disponible desde febrero en los concesionarios Yamaha desde 4.199 euros.

Namura Bikes celebra el final del invierno Redacción

e

l concesionario Suzuki para Madrid, Namura Bikes, nos anuncia su intención de despedir el invierno por todo lo alto con importantes promociones de descuento, financiación con excelentes condiciones, regalos de accesorios y mucho más. Además, te cogen tu moto usada como parte del pago de una Suzuki nueva o de ocasión. Y para ponernos las cosas más fáciles, cuentan con una nueva red de Agentes de Namura en Madrid: Dafi Moto (Madrid), Nilsson Motor (Parla), Promoto (Alcobendas), Montearribas Motor (Coslada) y Moto Joker (Las Rozas). Infórmate también de las ayudas de Suzuki al motocross en la web www.namurabikes.es.

Chicas en moto

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Las Honda CTX700 Redacción

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a marca japonesa presentó en EEUU, en el Intenational Motorcycle Show de Chicago, los primeros modelos de las series CTX, con un marcado aspecto custom. En esta nueva familia, el confort es prioritario, y cuenta con una acómoda postura de conducción y una baja altura del asiento al suelo que permite llegar al suelo con facilidad. El motor toma la base del bicilíndrico de refrigeración líquida de 670cc ya conocido en las NC700S/X y la Integra, con los cilindros inclinados hacia adelante, lo que que asegura un bajo centro de gravedad, y un reducido consumo de combustible. Por el momento, las nuevas CTX se venderán sólo en EEUU.

n esta vorágine de cambios que nos ha tocado vivir, en el mundo de la moto también se tambalean algunos cimientos que parecían inamovibles, uno de ellos es el de que las motos son cosa de hombres, una creencia muy arraigada que cada vez mas chicas sobre sus motos, se están encargando de dinamitar. Por nuestra parte tenemos un proyecto en marcha en México, que intenta iniciar una pequeña revolución contra una de las injusticias del deporte de la moto, la que obliga a las chicas a competir contra chicos, algo impensable en la inmensa mayoría de los deportes conocidos. ¿Alguien se imagina a chicas tenistas compitiendo contra hombres o a saltadoras de longitud, boxeadoras, yudocas, nadadoras, lanzadoras de martillo, futbolistas…etc. compitiendo contra hombres? La respuesta es no, por supuesto. Hay tantas diferencias entre hombres y mujeres que deben de competir en categorías separadas. Esperemos que nuestro proyecto en México, la Femenil Toxicas Cup, sea solo el inicio de un largo camino, que lleve a las chicas que desean competir en este deporte, a tener su propia categoría, en la que podrán medirse única y exclusivamente entre ellas. Estoy seguro que sus carreras serán igual o mas atractivas que las de los chicos.


14 - FEBRERO-MARZO 2013 EVENTOS LE

199 PA NIG ATI 1 C A DU

La moto del año de Motos.net

S

Se eligieron las 12 mejores motos del año de sus categorías con una participación récord de usuarios y la marca Ducati como la más agraciada, con cinco premios conseguidos

Redacción

l

a tercera edición de los Premios Mejor Moto del año, organizada por Motos.net, ha sido un nuevo éxito del portal de motos líder en nuestro país. Nada menos que 530.000 votos se han recibido para elegir a la mejor moto de cada una de las 12 categorías presentadas, y para elegir a la mejor moto del año. Para Roger Gastó, director de Motos.net, “viendo el éxito de participación y el excelente nivel de los asistentes que nos acompañan año tras año en La noche de la moto, podemos afirmar que los Premios Motos.net ya son un evento consolidado en el sector de las dos ruedas”. La marca más galardonada fue Ducati, que consiguió cinco de los premios en juego, entre ellos el más grande de Mejor Moto del Año para la Ducati 1199 Panigale S.

Pablo Silván (izqda.), Coordinador de Ventas de Ducati Espña, junto a David González, Presidente del Grupo Anuntis, recibiendo el premio a la mejor moto del año de Motos.net.

L A S 1 2 C AT E G O R Í A S Y L O S M O D E L O S V E N C E D O R E S

CROSS

CUSTOM

ELÉCTRICAS

KTM 350 SX-F Cairoli Replica

Ducati Diavel AMG Special Edition

ZERO S

ENDURO

MODELOS 50cc

NAKED

KTM 350 EXC-F Six Days

Rieju RS3 PRO 50

Ducati Streetfighter 848

SCOOTER 125cc

SCOOTER +125cc

SPORT

Honda PCX 125

Yamaha T-Max

Ducati 1199 Panigale S

TRAIL/SUPERMOTARD

TRIAL

TURISMO

Ducati Multistrada 1200S Pikes Peak SE

GAS GAS TXT 300 Raga Replica

Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer


DE MADRID PARA MADRID

P O R U N A M E J O R F O R M A C I Ó N D E B A S E PA R A L A M O T O

Nº 2 - FEBRERO 2013

¿En moto o en coche?

Nos hemos planteado qué merece más la pena usar en cuestión de ahorro de combustible, el coche o la moto. Nosotros lo tenemos claro EQUIPO MS

N

o vamos a descubrir ahora las ventajas del coche respecto a la moto ni de la moto respecto al coche, ya sabemos lo efectivas que son las motos en atascos y a la hora de aparcar en los centros urbanos, y lo calentitos y seguros que son los coches, sobre todo en esta época fría de invierno. Este mes hemos hecho números reales comparando uno de los coches más económicos en consumo del mercado, el Toyota Yaris 1.3 VVT de gasolina y 100 CV de potencia, con una moto de 125 cc, la Suzuki Marauder, que cualquiera con un carnet de conducir tipo B puede llevar en cualquier momento. Después de haber llenado los depósitos de ambos vehículos a rebosar y tomando la salida los dos juntos, nos hemos diseñado un itinerario de traslados de lo mas completo: zona de autovia, interurbana y urbana, evitando atascos, y principalmente manteniendo una velocidad máxima en el coche de 100 km/hora. Una vez terminamos el recorrido, procedimos a llenar hasta rebosar nuevamente los depósitos de nuestros dos vehículos protagonistas para asegurarnos de medir correctamente el consumo, y el resultado que nos encontramos es claramente favorable a la moto, debido sin duda a su menor cilindrada y potencia, aunque conseguía mantener la misma velocidad media que el coche. En el cuadro adjunto se puede ver el consumo de cada vehículo al final del recorrido y su importe en dinero. En invierno, la moto resulta un poco más incómoda que el coche, pero con buen tiempo es un gran placer en uso y economía.

Los vehículos utilizados garantizan un consumo bastante ajustado de combustible, pero con notables diferencias en favor de la moto a igual velocidad de ruta. Eso sí, en el coche se va más calentito y cabe más gente.

DATOS DE LA PRUEBA DE CONSUMO Si entendemos que este recorrido tuviéramos la necesidad de realizarlo cinco días a la semana y veintiún días al mes, el ahorro económico de la moto respecto al coche seria de unos 35 euros.

CONSUMO COCHE MES 70 litros 104 euros*

CONSUMO MOTO MES 47 litros 70 euros*

*Precio por litro de gasolina de 95 octanos: 1,48 euros.


16 - DE MADRID PARA MADRID - FEBRERO 2013

COMPETICIÓN DE BASE

EN

JÓVENES PROMESAS MADRILEÑAS

ADRIÁN HUERTAS DEL OLMO

E

n nuestra anterior revista se nos pasó incluir en el palmarés madrileño de la Cuna de Campeones que publicamos al joven Adrián Huertas, de 8 años de edad, que en la pasada temporada consiguió un notable tercer puesto final en la citada competición. Esto nos ha dado pie a crear esta nueva sección de Jóvenes Promesas Madrileñas, en la que reflejaremos a los pilotos madrileños que destacan en las competiciones en las que participan, como es el caso de Adrián, que en su primer año de competición, en 2011 y con sólo seis años, conseguía el subcampeonato de Madrid en Minimotos Alevín B. Su progresión es imparable, y en 2012 ha dejado claro que tiene facultades para llegar muy alto en este mundillo. Cuenta con el total apoyo de sus padres, y entre sus aficiones destacan, por supuesto, las motos, pero en varias disciplinas: Minimotos, Minimotard, Velocidad 110 cc y Motocross. También le da al trial bike, montanbike, natación y preparación física general y flexibilidad.

AGENDA DEPORTIVA 23/24 Febrero Prueba de selección Cuna de Campeones en Valencia. Wor-Racing-Cup 31 Marzo Campeonato Motociclismo FMCL en el circuito Kartpetania de Segovia. También disponen de las siguientes fechas para rodar las motos: 23 Febrero, 10 Marzo y 30 Marzo. 13 Abril Carrera 6 horas de resistencia con Vespa. De 10:00 a 18:30 h en el circuito Karpetania.

PALMARÉS DE ADRI-99 AÑO 2011 Subcampeón de Madrid categoría Minimotos Alevín B AÑO 2012 3º en el Campeonato Nacional Cuna de Campeones Bankia Campeonato Nacional 4 Estaciones: •CAMPEON MINIMOTOS ALEVIN B •SUBCAMPEON MINIMOTARD KAWA 65 •CAMPEON MINI GP 110 CC

MUY BREVE • Demasiado breve. Al día del cie-

rre de la revista no hay ningún indicio que nos mantenga la esperanza de tener Campeonato de Minivelocidad en la Comunidad de Madrid. Esta sería la segunda temporada sin competición de base, Minimotos, MiniGP y Minimotard, nuevamente obligadas a emigrar a otras Comunidades Autónomas.

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FEBRERO 2013 - DE MADRID PARA MADRID - 17

PRUEBA / MINI GP 90

El paso a las más grandes E

l objetivo de esta MiniGP en su origen, y montando un motor de 90 cc con cambio semi automático, es facilitar el paso de la minimoto de embrague centrífugo (cambio automático), a una mini GP de marchas para los mas pequeños, manteniendo su versión inicial. La moto que mostramos este mes monta un propulsor horizontal de 4 tiempos y 90 cc, y en la versión de La Cuna Campeones y la FMCL un propulsor de 110 cc con cuatro marchas y de excelentes prestaciones en el Karting.

FICHA TÉCNICA Chasis núcleo central de acero Suspensión delantera horquilla invertida 35 mm. Suspensión trasera basculante con amortiguador Hidráulico DNM Freno delantero disco 190 mm. Freno trasero disco 180 mm. Llanta delantera aleación de aluminio 2,15 x 10” Llanta trasera aleación de aluminio 2,50 x 10” Neumático delantero continental 3.50-10 Neumático trasero continental 3.50-10 Distancia entre ejes 1050 + - 20 mm Altura 600 mm Anchura 400 mm Peso 65 Kg Motor Jialing 88cc. Carburador 18 mm Gasolina sin plomo convencional Embrague semiautomatico PARA CUNA CAMPEONES Y FMCL Motor zongshen zs152fmh-6 Cilindrada 113,36cc Diámetro x carrera 54 x 49.5 Carburador mikuni 22 mm Encendido digital variable Embrague multidisco bañado con aceite Cambio 4 velocidades Primaria 20 / 71 Secundaria cadena Piñones 13 a 17 Coronas 32 a 45

La Mini GP 90 tiene la posibilidad de participar en los principales campeonatos de promoción en todo el territorio nacional: COPA CENTRO CAMPEONATO FMCL CUNA DE CAMPEONES

Esta pequeña moto de carreras la puedes encontrar en http://www.wor-racing.com. Precio orientativo 1.200 euros


18 - DE MADRID PARA MADRID - FEBRERO 2013

OCIO

EN

MOTO

Prueba a rodar en familia CH. B.

E

n el anterior cuadernillo publicamos la posibilidad que existe de poder disfrutar de una jornada de circuito en familia, y les pedí a mis compañeros de Maestro School que nos facilitasen la posibilidad de que mi hijo y yo pudiésemos sentir la sensación de rodar juntos con las espectaculares y entretenidas motos de minimotard que incluso nos personalizaron de En Moto. En esta ocasión, la jornada familiar la realizamos en el karting Barataria, un lugar donde poder rodar rápido y sin peligro, que nos dio la oportunidad de sentirnos por una mañana

como auténticos pilotos, sobre todo por las impresionantes prestaciones que tenían estas pequeñas motos. Allí puedes acudir con tus propias motos, o como en nuestro caso, solicitar una prueba a la escuela, donde te lo organizan todo y lo único que tienes que poner son las ganas y el entusiasmo por pasar una divertida jornada con tu gente, incluso, si te pones, con tus amigos.

Karting Barataria En la comunidad de Castilla la Mancha, exactamente en el pueblo de Fuensalida (Toledo), se encuentra el karting Barataria, el más cercano desde Madrid, a unos 55 kms. Es uno de los circuitos donde las minimotos, mini-GP y minimotard pueden rodar todos los días del año, alternándose con los karts. Los precios son de 30 euros el día completo y 20 eruos el medio día, teniendo la posibilidad de utilizar un bono mensual de 50 euros y aprovecharse de constantes ofertas de hasta un 50 % en el día. Para mas información visita su pagina web o sígueles en Facebook. www.kartingbarataria.es

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CONSEJOS LINDEI El uso continuado, la polución, algún restregón en el circuito, o simplemente te ha salpicado algo en el mono de cuero, con la pistola en modo de pulverizador aplica ligeramente Lindei sobre la zona a limpiar, seguidamente sin apenas esperar, pasa una gamuza húmeda hasta retirar los restos de espuma, te sorprenderá el resultado. Siguiendo estos pasos, Lindei no ataca al cuero ni a los tintes, aunque siempre es conveniente hacer una pequeña prueba por seguridad. Una vez seco aplica una crema hidratante preferiblemente recomendada por el fabricante. Síguenos en lindei-motor


AVENTURA

FEBRERO-MARZO - 2013

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Expedición Aurora Borealis

En busca de la aurora boreal AXA y su asociación de moteros, Club14, patrocinan la intrépida aventura de localizar este impresionante fenómeno natural en el Círculo Polar

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Redacción

n el mundo motero nos gusta decir que lo importante no es el destino, sino el viaje en moto. En este caso, lo importante van a ser las dos cosas, ya que el pasado día 12 de febrero salió de la sede de la aseguradora AXA en Madrid, la Expedición Aurora Borealis, una impresionante aventura que van a vivir tres amigos y con la que logran llevar a cabo el sueño de conseguir fotografiar el bello fenómeno natural de la aurora boreal. Nada menos que 14.000 km por delante, en pleno invierno y atravesando el Círculo Polar para llegar hasta Cabo Norte, una habitual ruta motera, pero que pocos han realizado en esta época del año, sobre todo por la dificultad que entraña. Será un viaje de entre 30 y 40 días, que tiene prevista su vuelta a casa para las fechas de la celebración del salón de la moto MotoMadrid, que se celebra del 22 al 24 de marzo en IFEMA. Tres son los aventureros que tratarán de llevar a cabo esta hazaña, dos de ellos, Carlos Labrés y Sergio Morchón, que irán en moto, concretamente de la marca Triumph, la Tiger 800 XC y la Explorer 1200, dos grandes trail muy adecuadas para este viaje por su carácter rutero y aventurero. El otro “loco” es Pablo Sancho, que irá en coche, en un Jeep Grand Cherokee, que servirá como apoyo a las motos y como posible refugio en los malos momentos del camino, que sin duda los van a tener. Esta expedición cuenta con dos padrinos de excepción, nuestra gran aventure-

De izqda. a dcha.: Sergio Morchón, Pablo Sancho y Carlos Labrés, intentarán “cazar” la aurora boreal.

Los implicados en la Expedición Aurora Borealis, en la sede de AXA momentos antes del inicio de la ruta.

ra Alicia Sornosa, que todavía está finalizando su periplo a través del mundo, ahora por tierras sudamericanas, y Fabián Barrio, otro gran viajero en moto que ya ha dado su particular vuelta al mundo. Los dos estarán prestando apoyo y conocimiento a los expedicionarios desde aquí. Las dificultades que presenta la ruta son muy notables, y para ello se han equipado las motos con todos los elementos necesarios para llevar a los pilotos lo más protegidos y confortables posible, con elementos como puños calefactados, manoplas, pantalla grande, protecciones para las caídas, maletas, etc, etc. Incluso han desarrollado una especie de esquís para circular por las heladas carreteras

que van a encontrar, además de contar con clavos para los neumáticos, que en este caso son de Metzeler, especiales para invierno. En cuanto al equipamiento de los pilotos, llevan prendas calefactadas de última generación con las que afrontarán temperaturas cercanas a los 40 grados bajo cero. En este sentido, la empresa 2TMoto ha tenido un importante papel, al proporcionar el equipamiento para los motoristas y las motos, gracias a su gran experiencia en este tipo de viajes. Lo mejor de esta aventura es que los aficionados podrán seguirla a diario a través de la red, ya que harán comunicados muy completos que se podrán ver en la web www.club14.es


20 - FEBRERO-MARZO 2013 NOTICIAS

En Formación CARLOS MAESTRO

Las comparaciones son odiosas

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icen que las comparaciones son odiosas. Un amigo y apasionado del mundo de las carreras de velocidad me comentaba lo bien que catalanes y valencianos lo tienen montado en lo que respecta al fomento de este deporte, dándome a entender que la escasa presencia de nuestros pilotos en la alta competición se debe a la experiencia, calidad y eficacia de federaciones, entidades deportivas y administraciones públicas, tanto catalanas como valencianas, respecto a las nuestras, vamos, que van dos pueblos por delante de nosotros y esta situación les permite tener la cantidad de pilotos de ambas comunidades y el fugaz y espectacular ascenso de los mismos.

Yo creo que no es así y directamente le conteste: podrías compararlos entre ellos mismos pero nunca con nosotros. Directamente, nosotros no tenemos nada, porque sencillamente nunca hemos contado con una federación que haya liderado en algún momento un proyecto deportivo, o que sencillamente nos represente ante la Comunidad de Madrid, promocionando nuestro deporte frente a otras federaciones deportivas madrileñas. Una vez se diera un milagro de semejante magnitud, en la pista tengo claro la calidad y la formación de nuestros pilotos y el nivel de representación de los mismos que alcanzarían en la alta competición, y es sin duda, “en lo más alto”.

Simón en Motostión Redacción

n

os llegó a la redacción la convocatoria por parte de Motostión para que acudiésemos a uno de sus centros, donde estaría el piloto campeón del mundo de 125 cc en 2009, Julián Simón, firmando autógrafos a sus clientes y amigos. Nosotros nos llevamos el nuestro, y compartimos un agradable rato con los trabajadores del conocido centro de venta de accesorios de moto de ocasión y el piloto. Pero además, Julián Simón fue la mano inocente

que sacó el número agraciado en el sorteo organizado por Motostión, en el que estaba en juego una impresionante Kawasaki ZX10 de competición. De nuevo, el simpático piloto mostró su predisposición a compartir momentos con su afición.


La Ruta “Barítima” de

Ir a “tomar algo” en compañía de los que comparten una misma afición siempre es agradable. Aquí te recomendamos algunos lugares donde poder compartir tu afición por las motos

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Ya está todo preparado para nuestra primera ruta Invernal Barítima, en la que uniremos tres de nuestros anunciantes: Motor B, Casa Guillermo Cruz Verde y Restaurante Hippodromo, donde compartiremos buenos momentos moteros y mejor comida. Será el día 2 de marzo, a las 10h en Motor B. Todo por 20 euros.

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22 - FEBRERO-MARZO 2013

III CONCENTRACIÓN MOTERA SOLIDARIA

Comparte Madrid l Redacción

a Asociación Padres y Madres en Acción (PAMAC), convocó el pasado 3 de febrero a la afición motera a su tercera concentración solidaria, para volver a compartir Madrid con el fin de denunciar el daño que hacen los actuales guardarraíles y la actual ley del divorcio, que deja “huérfanos” a los hijos de uno de sus padres. La cita fue por la mañana en el aparcamiento del Estadio Santiago Bernabéu, y tras reunirse alrededor de 500 asistentes con todo tipo de motos, se inició la ruta que recorrió la zona norte madrileña por calles tan emblemáticas como el Paseo de la Castellana, todo ello sin incidencias y con la colaboración de los agentes de la Policía Municipal que cuidaron de la buena marcha de la caravana motera. A destacar también, según nos indica la organización, una mayor participación que el año anterior por parte de

mujeres moteras, además de la presencia de numerosos motoclubes como Moterus/Cruce de Válvulas de Madrid, Komando Meal, Club Sc de Madrid, los amigos de Javea, Mutua Motera, Spaciobiker de Sevilla, etc, etc.

Recogida de alimentos Además de la reivindicación de PAMAC, el acto sirvió para que la comunidad motera hiciese su particular aportación solidaria, destinada al Banco de Alimentos de Madrid y a Cáritas de Moratalaz, con lo que se pudieron recoger más de 1.000 kilos de alimentos para menores en Riesgo Social. Destacar en este sentido la aportación de Komando MEAL, que donaron más de 300 kilos.


CONCENTRACIONES

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Huevos fritos en Sacedón Redacción

n

os avisaron de que la Matinal Motera “A lo huevos fritos con patatas”, organizada en Sacedón por ClubMotero.es y MotoClub Lagos de Sacedón, iba a ser un éxito, y no se equivocaban. Más de 300 aficionados se acercaron al camping de Sacedón para compartir un almuerzo abundante a base de huevos, patatas fritas, chorizo, pan, bebida... y sobre todo un gran ambiente motero. Pero la cita también tenía un carácter solidario, y la recaudación obtenida por las subastas que se realizaron fue a parar íntegramente a la Cruz Roja de Sacedón para ayuda de cuatro familias necesitadas de alimentos. Además, los asistentes colaboraron con alimentos que llevaron a petición de la organización, con lo que se logró recoger muchos kilos de comida que se entregaron a la Cruz Roja. Enhorabuena y... ¡a por otra!

LOS HDC 843-MADRID CON LOS HARLEY RYDERS Los miembros del Harley Davidson Club HDC 843 de Madrid covocaron a los motoclubes de nuestra provincia y al resto de HDC de la Federación Española de Harley Ryders para celebrar su particular y, cada vez más tradicional fiesta de fin de año, en la que se disfrutó de un gran ambiente motero y donde se dieron buena cuenta de 60 litros de cerveza. Entre los clubes asistentes estuvieron los Crazy Ryders, Legión KMZ, Alanos Custom Club, Vándalos y miembros de los HDC de Cantabria y Guadalajara.

La tercera Kedada de Soplones

Redacción

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l próximo 17 de marzo, los amigos del Motoclub Soplones nos invitan a su tercera Kedada Motera en Cadalso de los Vidrios, donde por 2 euros nos dan consumición y pincho, y donde no faltará el sorteo de muchos regalos. La cita es de 10:30 a 12:30 horas en la localidad de la Comunidad de Madrid, y se espera la presencia de un gran número de aficionados, que desde hace tres años han confiado en el buen hacer de los miembros del Motoclub para pasar un agradable día motero en la mejor y más animada compañía.

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FEBRERO-MARZO - 2013

Ponencias

Precauciones en invierno e

Érase una vez PÁTER

Burbuja temporal

José Medina FOTOS: Mark B. Duncan

n su tónica habitual de dar servicio y entretenimiento a los moteros que se integran en el Grupo Hippodromo, la última actividad que se llevó a cabo fue la desarrollada por parte de David García Navarrete y Marcel Barrilero, consumados motoristas que dieron una completa lección de cómo debe ser el equipamiento más adecuado para combatir de la mejor forma el duro invierno. Durante la tarde del sábado, en el restaurante Hippodromo se dieron muy variadas indicaciones sobre qué tipo de prendas utilizar para combatir el frío, cómo se deben llevar bien protegidas las manos y los pies, o qué tipo de casco es el más adecuado para ir lo más cómodo y protegido posible. Marcel y David también dieron algunas recomendaciones sobre cómo conducir la moto, las precauciones que hay que tomar y qué tipo de mantenimiento es el adecuado para el invierno.

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m David y Marcel explicando la importancia de tener el casco en buen uso para ir más seguros y cómodos.

Rutas

La siguiente, la Barítima l a actividad no cesa para el Grupo Motero Hippodromo, y la próxima ruta es la primera de las grandes del año, la “Invernal Barítima”, que será el próximo día 2 de marzo y estará promovida conjuntamente con nuestra revista En Moto. A estas alturas, son muchos los amigos que se han interesado por esta especial ruta con la que visitaremos los bares Motor B, Asador Guillermo Cruz Verde y Restaurante Hippodromo, lo que nos ha obligado a limitar las plazas para que todo transcurra de la mejor forma posible. ¡Anímate y reserva tu plaza!

uchos de nosotros somos usuarios de moto casi en exclusiva los fines de semana o en momentos de tiempo libre. Pues bien, teniendo en cuenta que para muchos esta afición es diversión, y en la mayoría de los casos una válvula de escape, me gustaría dar mi opinión de lo que es, una burbuja en el tiempo, como por ejemplo, en épocas invernales, donde la nieve, el viento, el agua y sobre todo el intenso frío se hacen tan palpables. Leemos a menudo que la moto es para usar todo el año, por supuesto que sí, pero con prudencia. Para los amantes de lo extremo tenemos concentraciones como Pingüinos, Motauros, Elefantes y otras que nos sacan el lado más aventurero, pero la cruda realidad es que la mayoría prefieren hacer una burbuja temporal y dejar pasar esos momentos tan inseguros. En el Grupo Motero Hippodromo se dan cabida ambas posturas, así que te invito a que vengas, te unas y disfrutes de tu personal forma de ver la moto.

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en estos puntos D.P 28001 28001 28002 28003 28003 28003 28004 28006 28007 28007 28007 28008 28008 28009 28010 28010 28010 28010 28011 28011 28012 28014 28015 28015 28015 28015 28015 28015 28015 28017 28017 28019 28020 28020 28020 28020 28020 28021 28022 28024 28027 28027 28028 28028 28028 28028 28025 28028 28028 28028 28028 28045 28029 28031 28031 28035 28036 28036 28036 28038 28039 28039 28039 28041 28041 28041 28042 28042 28043 28043 28012 28044 28045 28045 28046 28047 28053 28053 28027 28020

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Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid Madrid

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ZONA Alcobendas/San Sebastian de los Reyes AMV Policía de Alcobendas Circuito Del Jarama Gasolinera BP Moto Store Milla Custom/ Milla Verde ITV Motorrad Centro Gasolinera Cepsa Gasolinera Cepsa McDonald’s

LOCALIDAD D.P Avda. de Bruselas, 38, Portal A Alcobendas 28108 C/ Plaza del Pueblo, 1 Alcobendas 28100 Ctra. N-1 Km. 27, 800 S.S. de los Reyes 28700 Km. 19,500 es Gta. Antonio Gaudy. Poligono Ind.S.S. de los Reyes28700 C.C Factory. C/ Salvador de Madariaga, s/n. L 84S.S. de los reyes28700 Avda. Camino de lo Cortao, 6-8.Nave 16 S.S. de los Reyes 28703 A-I Km. 23,500 (desvio Algete) S.S. de los Reyess 28709 Pl. Los Guindos, 11- 1. Pol. La Haya S.S. de los Reyes 28709 C/ María de Portugal, 15 Sanchinarro 28750 Plaza Abaco Tres Cantos 28760 Ctrta. M 100, km 0,400 (N-I desvio Algete) S.S. de los Reyes 28700

ZONA Alcalá de Henares/Coslada/San Fernando de Henares/ Torrejón de Ardoz/ Rivas Vaciamadrid. LOCALIDAD Arganda del Rey Rivas Vaciamadrid Coslada Coslada Alcalá de Henares Alcalá de Henares Alcalá de Henares Torrejón de Ardoz Alcalá de Henares

D.P 28500 28522 28820 28821 28802 28806 28807 28850 28804

LOCALIDAD C/ Granja del Conde, 2-Local B. Majadahonda Ctra. Plantío, 62 Majadahonda Ctra. N·VI, Km. 20,4 Las Rozas Avda. Dr. Toledo 44 Las Rozas C/ Romacalderas,3 Galapagar Villalba-Madrid A-6. Km.38,500 Villalba Collado-Villalba C/ Romeral, 3 Collado-Villalba C/ Azuela, 92 - L 2. Pol. Ind. P 29 Collado-Villalba A-6 (Vía de Servicio) Km, 38,500 Mad- Vill. Collado-Villalba A-6 Km 25.500 Collado-Villalba Ctra. Boadilla-Brunete M-513 - Km. 1,8 Boadilla del Monte Ctra. Brunete-Boadilla, M-513 - Km.1,8 Boadilla del Monte Avda. Sierra de Grazalema, 2 Villanueva de la Cañada Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde M-607 km 48,200 Cerceda Ctra. Navacerrada M-601 km 7,500 Collado Mediano

D.P 28220 28220 28230 28231 28260 28400 28400 28400 28400 28400 28660 28660 28691 28297 28297 28412 28450

ZONA Getafe/ Leganés/Alcorcón/Móstoles/Fuenlabrada/ Parla/Pinto/Valmojado. LOCALIDAD

D.P

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Avda. De Madrid, 126 Avda. Almendros, s/n. Valencia - Madrid Avda. España, 34 C/Mar Rojo, 2 Avda. de Madrid, 3 Avda. Daganzo, 12 Vía Complutense, 11 Plza. Del Progreso, 3 C/ Ávila s/n (c/v a Vía Complutense)

ZONA Cruz Verde/ Majadahonda/Las Rozas/Galapagar Villalba/ Villanueva de la Cañada. PDK Majadahonda Movilnorte ITV Casa de la Juventud Asador el Parque Gasolinera BP Esvisa II ITV Moto-K Gasolinera BP Gasolinera Repsol Galp Boadilla Brunete Galp Brunete Castilla GMV Racing Casa Paco Asador Guillermo Gasolinera Shell Puente Madrid Restaurante Hippodromo

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A-4 Km. 12,500 Ocaña - Madrid A-4 Km. 12,500 Madrid- Ocaña A-4, Km. 15,400 C/ Marie Curie 1 Pol. Ind. San Marcos Avda. Ada Lovelace, 4 Pol. Ind. Sra. Butarque C7/ Esteban Terradas Pol. Ind. Urtinsa. C/ Las Fábricas, 17 Avda. Polvoranca, 158 Pol. Ind. Nº6 C/ Puerto Linera, 7 Ctra. Moraleja de Enmedio, 2 C/ Brasil, 7 C/ Lanzarote,12 esq. Extremadura M-506 Km 16,3 Pol. Ind. La Cantueña Pol. Ind. Ciudad de Parla C/ Berlín,1

Getafe Getafe Getafe Getafe Getafe Leganés Alcorcón Alcorcón Móstoles Fuenlabrada Fuenlabrada Fuenlabrada Fuenlabrada Parla

28901 28901 28906 28906 28906 28914 28923 28925 28933 28942 28946 28946 28947 28980

LOCALIDAD C/ Virgen del Amparo, 34 Guadalajara Avda. Del Ejercito, 9 F. Guadalajara Avda. Buendía, 28 Guadalajara C/ Zaragoza, 23 Guadalajara C/ Segovia, 23 Guadalajara C/ Toledo, 50 Guadalajara Ctra. Torrelaguna, 2 Azuqueca de Henares - Guadalajara C/ Real, 1 Tórtola de Henares - Guadalajara

D.P 19002 19004 19005 19005 19005 19005 19200 19198


DE COMPRAS

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Manos calientes con Kappa Dentro de la variada gama de artículos para combatir el frío que nos ofrece la marcca Kappa, destacamos estas confortables manoplas cubremanos universales KS603, que se acoplan fácilmente a cualquier tipo de moto y permiten llevar las manos bien calentitas. Están fabricadas en nylon impermeable con forro térmico que mantiene las manos abrigadas en todas condiciones. La estructura es bastante rígida para una mejor accesibilidad de las manos. MANOPLAS CUBRE MANOS KAPPA KS603: TALLA UNIVERSAL. PRECIO: 32 EUROS

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La Ruta 66 desde dentro Redacción

a

lgunos de nosotros seríamos felices con poder recorrer en moto, en algún momento de nuestra vida, los 4.000 km de la mítica Ruta 66, denominada “Madre de todas las carreteras”. Por el contrario, los hay que llevan recorriéndola más de veinte años, lo que les convierte en auténticos expertos. Es el caso del español Víctor Muntané Pavillard, que ha plasmado en el libro “Route 66, mi sueño y pasión”, todo su conocimiento para crear la guía más completa con la que recorrer Estados Unidos de costa a costa. En un recorrido por sus 176 páginas de atractivo diseño, el lector descubre la historia de la Ruta 66, sus anécdotas, sus puntos de interés, su cultura o su gastronomía, todo ello profusamente ilustrado. Esta espectacular guía está disponible en grandes librerías y centros comerciales a un precio de 15 euros.


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AVISO: EN MOTO no se hace responsable de la veracidad de los textos aparecidos en esta sección, ni sirve de intermediario entre vendedor y comprador, simplemente pone a disposición de sus lectores estas páginas para anunciar su vehículo de ocasión.


POR MADRID

CON

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PIAGGIO MP3 500 LT SPORT

500 cc con el carné de coche Chema Bermejo

e

n esta ocasión nos apetecía recorrer los lugares más centricos de Madrid, y sin duda la Plaza de Santa Ana lo es. Hasta allí me fui con el más grande scooter de la familia Piaggio MP3, el 500 LT, pero en su versión sport, que muestra una imagen más deportiva y que se puede conducir con el carné B de coche. Los 40 CV de su monocilíndrico son bastante enérgicos y permiten circular con seguirdad por carretera abierta, mientras que por la ciudad hace que conducir este MP3 resulte agradable por su buen empuje. Como es habitual en este modelo de la marca italiana, la capacidad de carga es uno de sus fuertes, con un espacio bajo el asiento al que se accede también por el portón trasero y que es capaz de albergar dos cascos y algo más. Incluso la parte delantera está preparada para llevar algún tipo de capeta o libro. Pero si hay algo más evidente que destacar es la estabilidad que

Estilo deportivo y capacidad de carga para el más potente de los MP3.

PRECIO PDK: 8.299 EUROS

ofrece con sus dos ruedas delanteras, que proporcionan un excelente agarre, incluso con el piso moja-

do. Los tres discos de freno realizan con energía su cometido, y el sistema de suspensiones lo hace muy

confortable. Llama la atención también lo fácil que resulta su manejo y lo bien que se mueve entre el tráfico. En este caso, y como en el resto de los MP3 LT, cuenta con un pedal de freno, que se sitúa en un lugar bastante incómodo y que a penas se utiliza, pero necesario para su homologación y que se pueda conducir con el carné B. Con el 500 Sport LT se puede ir más allá de las concrurridas calles del centro de la ciudad.

En la plaza de Santa Ana Ubicada en el barrio de Las Letras, la plaza de Santa Ana se construyó en la época de José I dentro de un proyecto de saneamiento de Madrid. Por ello, destruyeron todas las casas que existían en la zona, incluido el Convento de las Carmelitas Descalzas, y en el solar resultante se construyó la plaza. Actualmente es una de las zonas más concurridas de Madrid, debido a su oferta de ocio, con bares, restaurantes, terrazas… Todavía, hoy en día, se conservan establecimientos de principios del siglo XX como el Colmado de Villa Rosa, del que destaca su decoración en azulejo; la Cervecería Alemana, frecuentada por personalidades como Dominguin o Hemingway; o la Cafetería La Suiza, famosa por su leche merengada. Pero también destaca en el ámbito cultural, ya que ahí se encuentran dos de los principales teatros de la ciudad: el Teatro Español y el Teatro de la Comedia. En uno de sus laterales se construyó uno de los más lujosos hoteles de la época, que actualmente sigue siendo un hotel: el Reina Victoria. Y en la plaza se levantaron dos esculturas: la del escritor Calderón de la Barca y la de Federico García Lorca.


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PORQUE NO SIEMPRE PUEDES IR EN MOTO

Microcoches x scooters El Grupo Driveplanet, que comercializa las marcas Ligier y Microcar, actualiza su oferta con vehículos modernos y renovados que buscan al cliente más joven Chema Bermejo

l

os responsables del Grupo Driveplanet convocaron a la prensa especializada para dar a conocer las mejoras que se han introducido en los microcoches que comercializan en nuestro país, unas reformas encaminadas a mejorar la seguridad, el confort y la mecánica. Dos modelos destacaban en esta jornada, el Ligier JS 50 y el Microcar M8, que tuvimos ocasión de probar en las pistas deslizantes situadas en el circuito del Jarama, donde ambos modelos tuvieron un comportamiento muy aceptable. Desde 1980, Ligier desarrolla vehículos para conducir sin carné, y la experiencia acumulada les ha permitido situarse como una de las marcas más importantes en este sector. En nuestro país, el Grupo tiene presencia en todo el territorio, por lo que no tienen problemas de posventa en cuanto a mantenimiento y recambio. Con estos nuevos modelos quieren acercar el microcoche a los jóvenes de 15 a 18 años, que con el permiso de ciclomotor puede conducirlo. En países como Italia, el 90% de los microcoches vendidos van a parar a manos de jóvenes conductores, que lo utilizan como alternativa al ciclomotor.

En los nuevos modelos destaca la utilización de materiales más ligeros y resistentes, que permiten aumentar la rigidez del conjunto sin que por ello se sobrepase el peso máximo autorizado de 350 kg. Pero sin duda, el mayor adelanto lo ofrecen los nuevos motores diesel Lombardini DCI Common Rail Revolution, que reducen el ruido y también el consumo, estipulado en solo 2,5 litros a los 100 km. Otro aspecto a destacar en esta nueva gama de vehículos es el equipamiento, que ahora cuentan con elementos de seguridad y confort como el airbag, el aire acondicionado, los elevalunas eléctricos, el cierre centralizado o las llantas de aleación. Además de estos nuevos modelos mencionados, el Grupo Drive-

El M8 de Microcar tiene un claro enfoque hacia un público joven y dinámico.

planet también comercializa una variada gama de vehículos comerciales para conducir sin carné, y modelos de gama más baja, como

El nuevo Ligier JS 50 llega con un aspecto atractivo y muy actual, con importantes mejoras en equipamiento y confort.

la Due, con precios que parten de los 8.790 euros, mientras que el nuevo Ligier JS 50, por ejemplo, llega con un precio de 11.490 euros.


NOVEDADES

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El Fiesta más rápido Redacción

f

ord ha iniciado la producción en Colonia del nuevo Fiesta ST para Europa, al que le han instalado un motor EcoBoost de gasolina de 1.6 litros con una potencia de 182 CV que le convierte en el Fiesta de calle más rápido, con una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 7 segundos y una velocidad máxima de 220 km/h. Además de un potente motor,

también cuenta con un nuevo chasis, dirección y frenos, así como un control de velocidad y estabilidad electrónico de tres niveles. Exteriormente, el Fiesta ST monta una exclusiva rejilla en forma de panal, un potente difusor trasero y, por primera vez, asientos Recaro de serie que realzan su aspecto deportivo. Otro punto importante es su contenido consumo de combustible de sólo 5,9 l/100 km, con unas emisiones de CO2 de 138 g/km.

Nuevo Línea de Fiat Redacción

l

a marca italiana a puesto a la venta el nuevo Fiat Línea, un sedán cuatro centímetros más largo que el anterior, que le da una de las mayores capacidades de carga de su categoría con 500 litros que pueden convertirse en 870 litros si se abaten los asientos. Ha sido renovado por fuera y por dentro y cuenta con un completo equipamiento de serie, además de dos posibles pack: un Confort que aumenta el precio en 400 euros, y otro

Light que elimina parte del equipamiento de serie para reducir el precio en 1.000 euros. El nuevo Línea cuenta con una única motorización 1.3 diesel Multijet de 95 CV que le asegura un consumo reducido de sólo 4,5 l/100 km. Está a la venta por un precio final de 11.900 euros con cuatro años de garantía.

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En Moto nº 64