En moto web n117

TU REVISTA MENSUAL GRATUITA

Aร O XI Nยบ 117 DIC 2017/ENE 2018

SUMARIO >>

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EDITORIAL:

POR UNAS FIESTAS MUY MOTERAS

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ada vez empezamos a ver la Navidad mucho antes de que llegue, y resulta que ya estamos metidos de lleno en ello, así que hemos aprovechado esta última revista del año para ofreceros una selección de motos nuevas y artículos relacionados para que estas fiestas sean muy moteras y acertéis con los regalos. De hecho, nuestras portadas de moto y auto son de lo más navideñas, y nos ha gustado mucho hacerlas porque nos han permitido conocer de cerca la impresionante iluminación que hay en nuestra ciudad para dejarnos claro en las fechas que estamos y, por qué no decirlo, para darnos ánimo y olvidarnos un poco del año tan problemático que estamos pasando, sobre todo en el aspecto político que, al final, afecta a todos los sectores.

Tuvimos la oportunidad de disfrutar de una de las nuevas Harley-Davidson de 2018, y decidimos probar la nueva Ultra Limited, que para estas fechas luce mucho más (un capricho de Navidad como decimos en la portada). Además, nos fuimos de excursión al pueblo de Guadalupe para que nuestra compañera Guadalupe se sintiese como en casa y, de paso, disfrutásemos del confort que ofrece la moto y pudiésemos presumir de ella (de la moto). Os invito a que veáis el vídeo de un minuto de curvas que grabamos con esta Harley (facebook de revista En Moto), donde se ve lo ágil que resulta conducirla a pesar de sus más de 400 kilos en marcha.

Otro ‘capricho de Navidad’ ha sido el nuevo scooter deportivo de Kymco, el AK 550, con el que disfrutamos de lo lindo (a lo mejor no debería decirlo así, pero es la verdad) en el circuito de las instalaciones de Ilunion, donde lo exprimimos para comprobar que realmente es ágil, dinámico y divertido.

Como es habitual, os ofrecemos las noticias de más actualidad del mundo de la moto, en este caso con mucha influencia navideña para que tengáis ¡FELICES FIESTAS!

Contacto

Deportes

4 Harley-Davidson Ultra Limited

2018, confort a lo grande.

6 Kymco AK 550, un rival a tener muy en cuenta

15 La 40 edición del Dakar, ahora con las dunas de Perú.

Eventos / Noticias

16 Rodada solidaria por los niños más necesitados.

Los Diablo Corsa II de Pirelli

Novedades / De compras

7 Suzuki V-Strom 250.

Regalos para estas fiestas

Noticias

17 ‘Ángel Nieto, las curvas de la

Elena con

8 Aprilia Tuono V4 1100 Factory De compras

9 Para llevar en moto

vida’, el libro de Díaz-Valdés.

18 Recuperación lenta, pero buena financiación con Cetelem

Novedades / De compras

10 Triumph Tiger 1200 SC-XR. Medalla al Mérito para Seguridad Vital.

11 Por fin llegó la Himalayan de Royal Enfield.

Selección de chaquetas contra el frío invierno

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De compras / Eventos

12 Seguridad en la cabeza con

Opel Mokka X

cascos de estilo.

La Leyenda Continúa en Cantalejo 13 Manuel Casado, presidente de la RFME. Deportes

4

Novedades: Seat León Cupra R.

5

Noticias: AutoRacing, el salón de la competición

6

Final de la Copa Kobe Motor y nueva Copa Iniciación

14 El mundial de las eléctricas.

FOTO PORTADA: @MADRIDFOTOEXPERIENCE

STAFF EN MOTO Editor/Director

Chema Bermejo bermejo@enmoto.es Redacción

Jose Medina Roberto B.L.

Diseño DmasR Fotografía Madrid Fotoexperience Jorge B.R. Jesús del Castillo

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La empresa editora no asume las opiniones de los artículos que aparecen firmados.

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HARLEY-DAVIDSON ULTRA LIMITED 2018

CÓMODOS A LO GRANDE

LA MARCA AMERICANA YA HA MOSTRADO LAS NOVEDADES QUE PONDRÁ A LA VENTA EL NUEVO AÑO 2018, DONDE LA FAMILIA SOFTAIL TIENE UNA DESTACADA PRESENCIA, PERO EN ESTE CASO HEMOS QUERIDO CONOCER LA MÁS GRANDE DE LAS HARLEY, LA NUEVA ULTRA LIMITED DE 2018.

Chema Bermejo/enmoto.es FOTOS: @MADRIDFOTOEXPERIENCE / EQUIPO EN MOTO

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Nos gusta decir que para viajar en moto cualquier modelo vale, incluso las más pequeñas, porque lo que más se necesita son las ganas de querer hacerlo. Pero cuando tienes la oportunidad de viajar en una moto grande, pensada para ofrecer el máximo confort y buenas prestaciones, como la nueva Harley-Davidson Ultra Limited de 2018, entonces no hay más remedio que reconocer que es una gozada viajar así.

Son más de 400 kg en marcha, que si te toca empujarlos en parado lo puedes pasar mal y para moverse con soltura por la ciudad puede que no sea la mejor opción, pero que cuando se ponen en marcha son muy dóciles y manejables, con una notable estabilidad y una buena respuesta de sus componentes mecánicos, ya sabéis: motor, cambio, suspensiones, frenos, etc.

La Ultra Limited es todo confort. Tanto el piloto como el pasajero cuentan con un espacio amplio y confortable con el que los kilómetros pasan desapercibidos y tan solo tener que repostar te obliga a bajarte de la moto. Esto lo hemos podido comprobar en el viaje que hicimos a la localidad de Guadalupe (245 km desde Madrid) donde

combinamos la tranquila y un poco aburrida conducción por autovía, con el entretenido y divertido manejo por carretera de montaña (os invitamos a ver en el Facebook de En Moto el vídeo de un

minuto de curvas que realizamos en este trayecto). Además, esta Harley cuenta con un completo equipamiento en el que no falta el control de crucero, el navegador, los puños calefactados inte-

CONTACTO CON HARLEY-DAVIDSON >>

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5 grados (van de maravilla y tienen hasta seis posiciones), un completo ordenador de abordo con una pantalla táctil a color de 6,5”, que incluso permite la activación por voz y un manejo muy intuitivo, o un equipo de música con cuatro altavoces que suena genial y que es buen compañero de viaje.

Para impulsarse sin problemas y empujar con fuerza los 413 kilos de peso de la moto, cuenta con el motor de interminable nombre Twin-Cooled Milwaukee-Eight 107, un bicilíndrico en V con 1.745 cc y un poderoso par motor de 153 Nm que permite poner la sexta y olvidarte del cambio por la autovía. Por supuesto, el motor se ajusta a las nuevas normas Euro4, y además de un contenido consumo de poco más de 6 litros a los 100 km marca unas emisiones de CO2 de 140 g/km. Pero lo que más me gustó fue la forma suave pero contundente de entregar la potencia y lo dulce que resulta en la conducción sin perder su caracterís-

La imagen de la H-D Ultra Limited es espectacular donde se ponga. Ofrece un gran confort de marcha para los dos pasajeros y la capacidad de carga, sobre todo del baúl trasero, es impresionante.

DATOS TÉCNICOS HARLEY-DAVIDSON ULTRA LIMITED

Motor: Dos cilindros, Twin-Cooled Milwaukee-Eight 107. Cilindrada: 1.745 cc. Potencia Max: N/D. Par motor: 153 Nm a 3.250 rpm. Alimentación: Inyección electrónica. Arranque: Eléctrico. Transmisión: 6 velocidades.

Transmisión final: Correa. Peso en marcha: 413 kg. Parte ciclo: Chasis: Doble cuna de acero. Suspensión delantera: Horquilla telescópica de 49 mm. Suspensión trasera: Doble amortiguador ajustables por aire. Freno delantero: Dos discos flotantes de 300 mm con pinza Brembo de cuatro pistones. Freno trasero: Disco de 300 mm con pinza Brembo de cuatro pistones. ABS. Normativa de contaminación: Euro 4. Dimensiones: Largo/ancho/alto: 2.600/960/1.440 mm. Distancia entre ejes: 1.625 mm. Altura asiento: 740 mm. Neumático delantero: 130/80 R17. Neumático trasero: 180/65 R16. Depósito de gasolina: 22,7 litros. Tipo de carnet: A.

PRECIO: Desde 33.600 euros

tico ‘rugido’ Harley. También quiero hacer una mención especial para el equipo de frenos, con un tacto agradable y un funcionamiento muy correcto, sobre todo en la parte trasera, que ayuda mucho a mantener la moto en la trayectoria.

La Ultra Limited llama la atención sí o sí. Su imponente figura combina con mucho estilo todos los elementos que la cubre, como las tres maletas con un baúl trasero enorme en el que caben dos cascos integrales y algo más, además de montar una parrilla cromada; un carenado que han denominado Batwing que incorpora un curioso sistema de ventilación que se activa apretando un botón; o las notables luces delanteras con un total de cinco elementos entre faros e intermitentes. En cuanto al cuadro, es como si fueses en coche, con cuatro relojes y la gran pantalla digital. Además, la protección contra el viento es muy eficaz, lo que hace que aumente el confort en marcha. En este sentido, y hablando otra vez del confort, las plataformas de los reposapiés para los dos pasajeros resultan muy cómodas.

Por cierto, nada de vibraciones, las HarleyDavidson de ahora han mejorado mucho en este sentido y en muchos otros, como el manejo en marcha, el cambio, los frenos, la estabilidad…

Vamos, que además de ‘glamour’ y personalidad, te aportan una buena dosis de seguridad y confianza

CONTACTO CON KYMCO >>

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KYMCO AK 550

UN RIVAL A TENER EN CUENTA Ch. B./enmoto.es FOTOS: EQUIPO EN MOTO

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l nuevo Kymco AK 550 es un rival serio para los maxiscooters deportivos del mercado, sobre todo para el que todos sabemos, ya que, además, adopta una línea muy similar. Pero el modelo coreano va más allá y también ofrece un notable y actual equipamiento que, sumado a una equilibrada estructura, hacen que se gane la definición de deportivo.

La marca presentó a la prensa el AK 550 en el circuito de Ascari (Málaga), y como no tuvimos la suerte de ser invitados hemos querido probar sus prestaciones en nuestro querido circuito de Ilunion, que tiene un trazado ideal para sacar el máximo rendimiento a este tipo de vehículos, además de unas instalaciones donde poder probar la eficacia del sistema ABS en la frenada y el manejo de la moto en maniobras lentas. El resultado, después de una entretenida jornada, fue muy positivo en general, aunque tanto mi compañero y expiloto, Borja Maestro, como yo mismo, nos quejamos de la falta de potencia en el freno trasero, mientras que delante la frenada es imponente gracias al equipo Brembo que monta.

Nos gustó mucho la buena estabilidad en curvas rápidas y cambios de dirección -algo en lo que influye su chasis de aluminio-, y la facilidad de conducción que ofrece, así como la potencia del motor de 53 CV. También cuenta con un control de tracción con dos posiciones, para seco y mojado, e igualmente comprobamos su eficacia.

Pero en realidad, lo que más llama la atención en el nuevo Kymko AK 550 no es su buen rendimiento mecánico, que también, sino su equipa-

Pudimos probar a fondo el nuevo AK 550 en las instalaciones de Ilunion, en Brunete, rodando a fondo en su entretenido circuito, donde la estabilidad fue notable en las curvas más cerradas, y probando la maniobrabilidad en ejercicios de equilibrio, con un resultado muy satisfactorio en general. Debajo del asiento hay espacio para un casco abatible y otro tipo jet.

miento tecnológico, con un cuadro totalmente digital de tres pantallas, el sistema de conectividad entre el smartphone y la moto, el arranque sin llave, etc. También incorpora de serie los puños calefactados, la iluminación LED o la pantalla ajustable manualmente en tres posiciones.

No solo hemos rodado con el AK 550 en el circuito, también lo hemos disfrutado por la ciudad y su comportamiento ha sido tal y como esperábamos en un scooter de sus prestaciones: ágil y dinámico.

Lo dicho: un rival a tener muy en cuenta.

FICHA TÉCNICA KYMCO AK 550 MOTOR: Dos cilindros en línea. Refrigeración por agua. Cilindrada: 550 cc. Potencia máx: 53 CV a 7.500 rpm. Alimentación: Inyección electrónica. Velocidad máxima: 162 km/h. Transmisión final: Correa. Chasis: Estructura de aluminio. Suspensión: Delantera: Horquilla invertida de 41 mm. Trasera: Monoamortiguador lateral con regulación en precarga. Frenos: Delantero: Dos discos de 280 mm con pinzas de 4 pistones. Trasero: Disco de 260 mm con pinza de 2 pistones. ABS. Dimensiones: Largo/ancho/alto: 2.165 mm/795 mm/ 1.400 mm. Altura del asiento: 785 mm. Neumáticos: Delantero: 120/70 R15. Trasero: 160/60 R15. Peso: 226 kilogramos. Depósito de gasolina: 15 l. Normativa: Euro4. PRECIO: 9.949 euros

NOVEDADES SUZUKI >>

DE COMPRAS >>

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Como corresponde a una auténtica trail, la V-Strom 250 cuenta con accesorios para hacerla aún más útil y capaz.

LLEGÓ LA PEQUEÑA V-STROM DE SUZUKI Redacción/enmoto.es

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as motos de baja cilindrada para el carnet A2 se están haciendo hueco en el mercado y Suzuki amplía su oferta con la nueva V-Strom 250, un modelo a imagen y semejanza de sus hermanas mayores de 750 y 1.000 cc de las que hereda una gran polivalencia de uso gracias a su característica de moto trail, que ofrece facilidad de conducción, confort y mucho entretenimiento. Y, al igual que ellas, cuenta con una variada oferta de accesorios para hacerla aún más capaz.

La Suzuki V-Strom 250, que cumple la normativa Euro 4, es una moto con pocas emisiones y un bajo consumo de combustible gracias a su motor de dos cilindros en paralelo con una potencia de 25 CV, y que con un depósito de 17 litros permite rodar alrededor de 500 km. El motor, suave y progresivo, responde perfectamente en cualquier situación, al igual que los frenos, monodiscos lobulados con ABS, o el equipo de suspensiones. La moto añade un cuadro de instrumentos totalmente digital con pantalla LCD que recoge toda la información de interés para el piloto. Ágil, sencilla y muy polivalente, así es la nueva Suzuki V-Strom 250 que ya está a la venta en los concesionarios Suzuki por un precio de 5.799 euros.

Para jugar a motos de agua y de nieve en Nintendo Switch >> Juegos Aqua Moto Racing Utopia y Snow Moto Racing Freedom. Precio: 27,99 euros Si quieres sentir la emoción de conducir una moto de agua o de nieve de la forma más extrema, realizar impresionantes saltos o sentir la cercanía de las motos rivales, puedes hacerte con los nuevos juegos para Nintendo Switch, Aqua Moto Racing Utopia y Snow Moto Racing Freedom, en los que te impresionará la calidad de sus gráficos y el manejo que puedes tener con las motos. Además, puedes participar en competiciones y demostrar que eres el mejor sobre la moto ¡desde el sofá!

Como suele ser habitual, también puedes competir en modo multijugador a pantalla compartida y de forma on-line.

La imagen de la nueva Suzuki V-Strom 250 es similar a la de sus hermanas mayores y cuenta con un equipamiento y un motor acorde con la norma Euro 4.

LA INFORMACIÓN MÁS AMPLIADA EN LA RED DE CONCESIONARIOS SUZUKI

La Red de Concesionarios Suzuki os desemos unas Felices Fiestas y un buen año 2018

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ELENA CON >>

APRILIA TUONO V4 1100 FACTORY 2017

ENDIABLADAMENTE

DEPORTIVA

Impresionantes el aspecto y las prestaciones de la Tuono.

María Elena Calleja/enmoto.es FOTOS: VISUAL ART PHOTO

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on la entrada en vigor de la normativa Euro4, los ingenieros y diseñadores de la marca de Noale han realizado sobre la Tuono V4 1100 Factory un magnífico trabajo desarrollando diversas soluciones que demuestran portentosas cualidades en cuanto a máximas prestaciones, seguridad, fiabilidad y ergonomía, además de dotarla con la más alta tecnología.

De esta manera Aprilia pone al alcance del usuario un modelo de serie impactante, a nivel de una moto de competición.

Ponerse a los mandos de la Tuono es una experiencia única. Heredera en gran parte de la genética de la superbike RSV4 comparte con ella una avanzada tecnología. Impresiona su motor V4 a 65º de 1.077 cc Y 175 CV. Evidentemente un motor con estas características goza de una capacidad de aceleración extraordinaria y una entrega de potencia agresiva, por lo que ayudas electrónicas, sistemas de seguridad, suspensiones, frenos y demás componentes juegan un papel importantísimo adecuando su conducción al tipo de pilotaje.

Los tres modos de conducción: Sport, Track y Race, cuya selección se realiza de manera sencilla sin necesidad de apartar la vista de la carretera, actúan sobre el freno motor y dosifican la respuesta y progresividad del acelerador en función al uso que desees: urbano, carretera o deportivo.

Con el fin de proporcionar al piloto la máxima eficiencia en su pilotaje está equipada con el sistema

APRC (Aprilia Performance Ride Control) que consta de ATC control de tracción regulable en 8 niveles, Race ABS regulable, AWC anti-wheelie con tres posiciones, ALC control de salida rápida también con tres posiciones y AQS Quick Shift cambio automático. Toda esta información y más se visualiza a través de la nueva instrumentación TFT a color en dos modos Road y Race. Además, la marca dispone de la versión opcional V4-MP que permite conectar la moto a tu smartphone.

Con situarte a los mandos adviertes que el espíritu y marcado carácter deportivo se encuentra presente en todos y cada uno de sus aspectos. La postura de conducción resulta confortable aunque ergonómicamente ha sido diseñada para permitir al piloto adoptar una postura de conducción más racing de lo habitual dentro del segmento naked.

La protección aerodinámica es otro factor importante a destacar, tanto el tamaño de la cúpula frontal como el nuevo diseño de las tapas laterales ais-

lan y protegen perfectamente.

En trayectos urbanos, con el modo Sport seleccionado, el tacto del acelerador muestra una perfecta relación entre potencia y progresividad, aunque al realizar maniobras en parado o a baja velocidad el radio de giro no es demasiado amplio.

El ’corazón’ de la Tuono V4 1100 Factory se ha diseñado para proporcionar una experiencia de conducción brutal en carretera y circuito. Es por este motivo que circulando con ella por carretera abierta a velocidad elevada las cosas cambian bastante. En modo Track, la electrónica se acopla a una respuesta del acelerador que se torna más contundente demostrando un comportamiento general mucho más fluido y ágil además de la comodidad que transmite al conductor por su condición de semi-carenada. En zonas reviradas y curvas cerradas, en modo Racer, descubres que su límite está mucho mas lejos de lo que imaginas, estás ante una máquina salvajemente rápida y precisa. El magistral funcionamiento del sistema de suspensiones electrónicas (ADD) juega un papel fundamental principalmente en cambios rápidos de dirección transmitiendo una extraordinaria adherencia al asfalto. En cuanto a los frenos, ofrecen una eficacia absoluta.

DATOS TÉCNICOS APRILIA TUONO V4 1100 FACTORY Motor: 4 cilindros en V. Cilindrada: 1.077 cc. Potencia máxima: 175 CV. Par motor: 121 Nm. Alimentación: Sistema de inyección electrónica con Airbox.

Suspensión: Delantera: Horquilla Öhlins NIX regulable. Trasera: Monoamortiguador Öhlins regulable.

Frenos: Delante: Doble disco flotante de 330 mm con pinzas Brembo de 4 pistones. Detrás: Disco de 220 mm con pinza Brembo de 2 pistones. Dimensiones: Ruedas: Delantera: 120/70 ZR 17. Trasera: 200/55 ZR 17. Altura de asiento: 825 mm. Capacidad depósito: 18 l.

PRECIO: 18.499 euros

DE COMPRAS >>

Mochila para ir en moto y . de paseo de Kappa >> Mochila LH210 de Kappa.

Precio: 55,99 euros Si necesitas una mochila que te permita ir cómodo en moto y llevarla al bajar de ella, Kappa ofrece la nueva LH210, con cremallera extensible para llevar algo más. Cuenta con el logo y las inserciones en los tirantes reflectantes, espalda acolchada, bolsillo interno, asa frontal, funda extraíble para la lluvia y también está disponible en color amarillo.

Sin problemas de agua con Givi >> Mochila GRT710 de Givi.

Precio: 100,99 euros Con la mochila GRT710 de Givi no renuncies a llevar tus cosas por mucha agua que caiga, la compacta waterproof tiene una capacidad de 25 litros, está dotada de espaldera acolchada, no lleva costuras y tiene un cierre a repliegue para una completa impermeabilidad. No falta un bolsillo lateral e inserciones reflectantes.

Dentro y fuera de la maleta >> Maleta SH46 de Shad.

Precio: 136,36 euros En la SH46 de Shad caben dos cascos integrales, pero también cuenta con la posibilidad de llevar (como opción) una bolsa interna que puedes transportar al bajar de la moto.

La maleta es muy robusta y cuenta con un sistema de doble cierre que la fija a la moto y cierra el propio baúl.

NOVEDADES / NOTICIAS >>

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LA TIGER 1200 MÁS AVANZADA Redacdción/enmoto.es

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riumph Motorcycles lanza las nuevas Tiger 1200 XC y XR 2018 en las que se incorporan hasta 100 mejoras en cada modelo con respecto a la generación anterior para hacerlas más ligeras con una reducción de 11 kilos, conseguido principalmente en el motor, el chasis y los componentes del escape. El resultado es una maniobrabilidad mejorada y una mayor facilidad de manejo y agilidad off-road.

El motor ha mejorado la entrega de potencia, mientras que el nivel de tecnología e ingeniería crece y convierte a las nuevas Tiger 1200 en las más avanzadas con elementos como

faros adaptativos para curvas, panel de instrumentos TFT a color ajustable, iluminación completa de LED, seis modos de conducción, mandos ergonómicos retroiluminados, sistema Quick-Shifter que permite cambiar sin embrague, arranque sin llave y control de velocidad actualizado.

También en estas mejoras interviene un mayor estilo con carrocería de nivel premium, llantas de aleación y radios, emblema del depósito y paneles metalizados, gráficos de estilo más actual y nuevos colores.

De esta forma, el resultado es una moto lista para la aventura, con aún más capacidad de respuesta que combina un disfrute pleno en carretera y una confianza total fuera de ella.

TRIUMPH ADVENTURE CON GORE-TEX La marca Triumph ha lanzado la nueva colección Adventure de 2018 en la que se ha incorporado las tecnologías Gore-Tex y D3, convirtiéndose así en el único fabricante de motocicletas autorizado por Gore y en la única marca europea que ofrece un traje de moto de diseñado propio con estas tecnologías, consiguiendo así más estilo y funcionalidad en sus prendas.

La nueva colección Triumph Adventure cuenta con los conjuntos que incorporan Gore-Tex, como Malvern, de chaqueta pantalón y guantes para hombre totalmente impermeables; Brecon, ligeros y elegantes; y Snowden, especialmente para mujer.

No faltan los guantes especiales Peak, que combinan con todas las prendas de la colección y cuentan con Gore-Tex y D3.

MEDALLA PARA EL PROGRAMA SEGURIDAD VITAL Redacción/enmoto.es

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ada domingo por la mañana, el programa de TVE ‘Seguridad Vital’ hace un gran esfuerzo por difundir los valores de la seguridad vial con un trato riguroso, didáctico y educativo, además de fomentar el debate y ayudar a concienciar a los telespectadores del compromiso correcto en la carretera.

Así se lo ha reconocido la propia DGT concediendo la Medalla al Mérito de la Seguridad Vial, que recogieron en la sede del Ministerio del Interior en Madrid los presentadores del programa Marta Solano y Carlos G. Hirschfeld, junto al director de TVE, Eladio Jareño.

Desde la revista En Moto recibimos esta noticia con especial cariño, ya que en algunos de sus educativos programas hemos tenido la oportunidad de colaborar con nuestro director Chema Bermejo, que ha explicado cuestiones como aprender a trazar las curvas en moto de la forma más segura (programa 05/11/2017), o como utilizar los frenos de una moto con ABS para una conducción más segura y eficaz (programa 29/10/2017). ¡Enhorabuena amigos!

Nuestro director Chema Bermejo colaborando en uno de los programas de Seguridad Vital, en este caso en las instalaciones de Ilunion, explicando a los presentadores Marta Solano y Carlos G. Hirschfeld la forma más segura para trazar curvas en moto.

NOVEDADES >>

POR FIN LLEGÓ LA HIMALAYAN DE ROYAL ENFIELD

Redacción/enmoto.es

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levamos tiempo hablando de la Royal Enfield Himalayan, incluso la pudimos ver en el pasado Salón de MotoMadrid, pero hasta ahora no ha sido posible dar la noticia de que, por fin, ya está en Europa, por lo que la encontraremos en breve disponible en el concesionario Royal Enfield Madrid, donde se espera como agua de mayo por la buena acogida que ha tenido desde que se dio a conocer. Razones no le faltan, ya que se anuncia con un contenido precio de 4.395 euros.

Se trata de una moto práctica y completamente nueva, desarrollada con modernas tecnologías que mantiene el aspecto exterior tradicional de la marca. Adaptada a la homologación Euro 4 y con frenada ABS Bosch, la nueva Himalayan incorpora además las mejoras de la versión dirigida al mercado doméstico de la India. Su motor es el nuevo LS410 de carrera larga con una cilindrada real de 410 cc que rebosa elasticidad con intervalos de mantenimiento cada 10.000 km. El bastidor es tubular, y para las suspensiones emplea una horquilla con barras de 41 mm y un monoamortiguador posterior de progresividad variable con lo que ofrecer un buen comportamiento off-road. El equipo de frenos lo componen un disco delantero de 300 mm con otro trasero de 240 mm.

Con un depósito de 15 litros puede ofrecer una autonomía de 450 kilómetros, y cuenta con puntos de anclaje de origen para montar maletas. Desde su tablero de instrumentos se controla la velocidad, la orientación por medio de una brújula digital, temperatura ambiente, tiempo de viaje, ect.

La nueva Himalayan de Royal Enfield aporta un estilo muy off-road para aquellos que quieren aventurarse a viajar en moto, con un motor de media cilindrada muy económico.

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Plusmatico de Tucano contra el frío invernal >> Chaqueta Plusmatico de Tucano Urbano. Precio: 249 euros Si el frío aprieta, no hay problema para ir en moto. Tucano Urbano propone esta nueva chaqueta Plusmatico, confeccionada en poliéster transpirable con características anti-viento e impermeable gracias a su protección Hydroscud. El interior incorpora también un forro en el mismo material así como un cuello desmontable en ecopiel.

Cuenta con bolsillos externos e internos además de cierre elástico anti-viento en los puños y protecciones en hombros y codos.

Para usar con chaqueta o sin ella, la SD­A5 de Seventy >> Chaqueta Softshell SD-A5 de Seventy Degress. Precio: 47 euros Esta nueva chaqueta de Seventy Degress es ligera, compacta y cálida, ideal para el invierno.

Además se puede utilizar debajo de una chaqueta o sola, depende del frío. También es resistente al viento y puede montar protecciones homologadas (no incluidas).

Es ideal para desplazamientos urbanos en moto o scooter y se comercializa también en versión femenina.

Estilo urbano y calentito con la Urban II de By City >> Chaqueta Urban II Man de By City.

Precio: 183 euros Para los moteros que no se bajan de la moto ni en los días más fríos de invierno, By City ofrece la chaqueta Urban II Man, con tejido softshell.

Es impermeable, transpirable y muy flexible para mayor comodidad. Incorpora protecciones CE ‘Flexishock’ en hombros y codos, además de contar con un capucha desmontable y puños elásticos para combatir el frío de la manera más eficaz.

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LA LEYENDA CONTINÚA EN CANTALEJO

Redacción/enmoto.es

Cósima Ramírez, hija de Ághata, se encargó de presentar a la prensa y amigos los nuevos cascos para 2018.

Ághata Ruiz de la Prada decora y vende los cascos jet de Lem Si además de ir protegida cuando vas en moto, lo que quieres es llevar un look de lo más personal, en la tienda de la diseñadora Ághata Ruiz de la Prada en Madrid (Serrano, 27) tienes una llamativa colección de cascos abiertos de la marca Lem -con la que tiene un acuerdo de colaboración- con decoraciones de lo más particulares como flores, cerezas, labios, lunares, etc. Un buen regalo para estas fiestas que combina moda y seguridad por poco más de 100 euros.

Esencia retro con el casco Bullitt de Bell >>CASCO BULLITT DE BELL. Precio: 500 euros El estilo más clásico y la seguridad más actual la ofrece el casco Bullitt, con calota en multi-composite de fibras, tejido interior EPS extraíble, gamuza microperforada, cierre D-ring y lengüeta de cuero, cinco entradas de aire con malla de metal y almohadillas adaptables con bolsillos para altavoces.

Conectados y con música en moto >>INTERFONO BLUETOOTH INTERPHONE SPORT. Precio: 229 euros En ocasiones se hace necesario ir conectado cuando vamos en moto, y gracias a los nuevos Interphone Sport lo podemos hacer con estilo y seguridad. Incorpora funciones para conectarse con cualquier intercomunicador Bluetooth de los disponibles en el mercado, se puede activar por voz y se reconecta automáticamente si pierde la conexión con las otras motos.

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a concentración invernal que no podemos perdernos, La Leyenda Continúa, vuelve a convocar a la comunidad motera a pasar un fin de semana muy entretenido y combatiendo el frío en la localidad segoviana de Cantalejo, donde cuentan con unas excelentes instalaciones para la acampada y con la colaboración de los ‘Pueblos Amigos’ como San Pedro de Gaíllos, Turégano o Sacramenia, además de la capital Segovia, por donde se realizarán las rutas de viernes y sábado.

La cita es del 12 al 14 de enero 2018, y este año la revista En Moto tiene una notable participación, ya que nuestra colaboradora Elena Calleja será la encargada de presentar las campanadas que darán la bienvenida al ‘Año Nuevo Motero’. Otro personaje destacado del mundo de la moto que participará en el evento es Valentín Requena, la voz de las motos en TVE desde 1984 hasta 2004.

Además de la concentración propiamente dicha, La Leyenda Continúa tiene una entretenida y variada oferta donde destaca el emotivo Desfile de Antorchas que se celebra el sábado por la noche, en el que los participantes portan una antorcha encendida por cada uno de los fallecidos este año en accidentes de moto. El desfile finaliza en la Plaza Mayor de Cantalejo, donde estará Pablo Nieto, hijo del desaparecido Ángel Nieto, al que se le rendirá homenaje. No faltará el Desafío en Ciclomotor a Cantalejo (cinco intrépidos motoristas que harán el recorrido desde Cantabria), las charlas y coloquios con protagonistas como Sebastián Álvaro, Gustavo Cuervo, Remedios Morán y Luis Heras, así como el mejor ambiente motero con buena comida y el tradicional ‘caldito’.

La segunda edición en 2017 contó con la participación de unos 7.000 motoristas que optaron por una concentración que reúne veteranía y saber hacer con una organización acostumbrada a recibir a muchos miles de aficionados en sus años como organizadores de Pingüinos.

Más información para precios e inscripciones de La Leyenda Continúa en la web de la organización: www.laleyendacontinua.info

DE COMPRAS >>

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El móvil o el Gps bien sujeto a la moto con el Smart clip de Kappa

MANUEL CASADO, NUEVO PRESIDENTE DE LA FEDERACIÓN Redacción/enmoto.es

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ras una temporada de ‘malos rollos’, la Real Federación Motociclista Española tiene, desde el pasado miércoles 29 de noviembre, nuevo presidente con Manuel Casado quien obtuvo más del 96% de los votos de la Asamblea. Además de la elección de Casado, también se han elegido a los miembros de la Comisión Delegada que va a estar formada por: Federaciones: Federación Andaluza de Motociclismo - Federación de Motociclismo de Castilla y León - Federación Madrileña de Motociclismo - Federación de Motociclismo de la Comunidad Valenciana.

Clubes: Moto Club 100 Millas - Club de Motociclismo MotoDes - Moto Club Ripoll - Moto Club Talavera.

Deportistas: Francisco Mariner - Sergio Sánchez - Fernando de Portugal.

Cargos Oficiales: Francisco Martínez de Madrid Según declaró el nuevo presidente Manuel Casado: “Creo que el motociclismo español ha dejado claro que quería un cambio, tal y como ha manifestado más del 90% de la Asamblea en el día de hoy. Eso nos tiene que mover a que sigamos manteniendo el altísimo nivel del motociclismo español y a ver si lo podemos mejorar, porque es el deporte que más títulos mundiales aporta al deporte español y, por supuesto, con unos estándares de transparencia, de seriedad y de mejora de gestión que el motociclismo y todo el deporte agradecerán”.

Por su parte, Juan Álvarez (presidente de honor de la RFME) también afirmó: “En su momento, cuando decidimos que yo dejara la presidencia de la RFME, el presidente ya tenía que haber sido Manuel. Se lo había ganado, porque había estado 12+1 años de vicepresidente y había trabajado muchísimo. Él decidió que no, pero yo creo que el motociclismo se lo debía y con este acto de hoy el motociclismo español ha saldado una deuda”.

Enhorabuena para Manuel Casado y próspera presidencia.

Intermoto

les desea

>>SOPORTE SMART CLIP DE DE KAPPA. Precio: 59 euros Si utilizas el móvil o tu propio navegar para llegar bien a los sitios, lo mejor es disponer de un buen soporte para fijarlo a la moto, como el Smart clip de Kappa, que también se puede acoplar a bicis y quads. Tiene un fácil sistema de inserción/extracción del smartphone y ofrece un alto grado de seguridad bara uso en carreteras bacheadas.

La hora más elegante y motera con el reloj de Triumph >>SET RELOJ DE HOMBRE DE TRIUMPH. Precio: 245 euros La marca inglesa, además de contar con una variada gama de motos, también ofrece en su catálogo este atractivo set de reloj para hombre compuesto por un reloj con caja de acero inoxidable pulido, esfera de color negro con detalle de doble textura, resistente al agua a 5 ATM y con dos correas intercambiables con hebilla en acero inoxidable para elegir el momento ideal a la hora de lucirlo en el ambiente más motero.

Retrovisor con estilo de Rizoma para ver lo que se acerca >>RETROVISORES SPIRIT RS DE RIZOMA. Precio: 129 euros Es importante ver bien lo que se nos acerca por detrás cuando vamos en moto, y Rizoma nos ofrece el retrovisor Spirit RS para que, además, veamos con estilo. Cuenta con un espejo convexo y anti-deslumbramiento, estructura de aluminio a partir de un bloque macizo, acabado aerodinámico en polímero, maquinación 3D y acabado en aluminio y negro, además de unas líneas modernas con estilo clásico que van a quedar bien en cualquier tipo de motocicleta.

Felices Fiestas y un año 2018 muy Motero

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FIM MOTO-E WORLD CUP PARA 2019

Redacción/enmoto.es

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fectivamente, la ‘e’ de Moto-e corresponde a la categoría de Moto Eléctrica, una competición que han confirmado Dorna y la Federación Internacional de Motociclismo a la que han denominado FIM Moto-e World Cup, y que formará parte del calendario del mundial de MotoGP a partir de 2019.

También se ha confirmado que la empresa que fabricará las motos eléctricas para esta categoría será Energica, la marca líder en Italia dentro del segmento de grandes superbikes eléctricas, que actualmente tiene dos imponentes modelos en su oferta: la

deportiva EGO con un precio de 25.400 euros, y la naked EVA por 22.900 euros, ambas con el mismo motor y chasis, pero con dos conceptos diferentes para la conducción.

La potencia que puede ofrecer este motor eléctrico de Energica equivale a 145 CV y puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo tres segundos, con una velocidad máxima limitada a 240 km/h. Para alimentarse cuenta con una batería que permite una autonomía de hasta 200 kilómetros, aunque las exigencias de Dorna pasan por una moto con una velocidad punta de 250 km/h y una autonomía mínima de 55 kilómetros (unas 10 vueltas) a pleno rendimiento.

ADIÓS A LOS PASOS BICOLOR EN MADRID

Redacción/enmoto.es

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dquiriendo el compromiso alcanzado con la Asociación Mutua Motera, el Ayuntamiento de Madrid elimina los pasos de peatones bicolor, mejorando así la seguridad vial de los ciclistas, motociclistas y peatones. Estos pasos de peatones de dos colores son pintados ilegalmente por muchos ayuntamientos, el blanco que exige la norma y otro color (azul en el caso de Madrid), infringiendo así el art. 168.C del Reglamento de Circulación.

Aunque ya hacía tiempo que el Consistorio madrileño había abandonado esta costumbre y pintaba los pasos de peatones cumpliendo la normativa y atendiendo a las reivindicaciones de seguridad vial del colectivo motociclista, aún quedaban muchos pasos ilegales que, gracias al acuerdo entre la AMM y los responsables del Ayuntamiento, están siendo eliminados y adaptados a la legalidad.

Los pasos de peatones tan solo se pueden pintar como marca el Reglamento de Circulación, es decir, con franjas de pintura blanca alternando con franjas sin pintura, con el fin de que los vehículos de dos ruedas puedan circular por esta zona y así evitar el deslizamiento que provoca la pintura. De hecho, el Reglamento prohíbe expresamente el uso de otra pintura cuando dice en el artículo: ‘No podrán utilizarse líneas de otros colores que alternen con las blancas’. Sin embargo, muchos ayuntamientos, con el fin de aumentar la visibilidad de la marca vial, pintan la zona que no debe llevar pintura con otro color, que suele ser el rojo o el azul.

El modelo EGO es la deportiva eléctrica que actualmente comercializa Energica, con una potencia de 145 CV y una velocidad limitada a 240 km/h.

DEPORTES >>

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LAS DUNAS DE PERÚ VUELVEN AL DAKAR Redacción/enmoto.es

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n su 40 edición (del 6 al 20 de enero de 2018), el Dakar recupera la dureza de la arena y las dunas después de que la pasada edición se llegase a tachar de ‘blanda’ y de falta de la esencia que ha hecho de esta competición la más dura del motor. Para ello vuelven a contar con Perú, desde donde partirá la carrera y donde los 366 participantes entre motos (167), coches (92), cuadriciclos (50), SxS (13) y camiones (44) tendrán que enfrentarse a unas duras condiciones que, posiblemente, dejará la carrera un tanto mermada y donde los más preparados seguirán adelante.

El Dakar 2018 tiene un recorrido de casi 9.000 km y se compone de 14 etapas, siete de ellas 100% dunas fuera de pista, más de 4.500 km de especiales, una etapa maratón para todas las categorías, cerca de 4.500 km de enlaces, una etapa maratón para motos y quads únicamente, y 5 duros días por encima de 3.000 metros de altitud. La salida será desde Lima (Perú) para atravesar Bolivia y terminar en la ciudad argentina de Córdoba.

En el apartado de motos, los pilotos españoles vuelven a tener una notoria participación con un total de 20 pilotos, entre los que se encuentran serios candidatos al triunfo final como Gerard Farrés (KTM) -que consiguió acabar tercero en la pasada edición-, Joan Barreda (Honda) o Juan Pedrero (Sherco TVS), sin olvidarnos de la incombustible Laia Sanz (KTM), que mejora en cada participación.

En coches, entre los siete equipos que compiten con participación española, también hay serias posibilidades de ganar la carrera con pilotos como Nani Roma (Mini) o Carlos Sainz (Peugeot), que ya saben lo que es llegar al final en primera posición.

ISIDRE ESTEVE CON LA ÉLITE EN LAS CUATRO RUEDAS Redacción/enmoto.es

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l pasado 12 de diciembre acudimos a la presentación oficial del Repsol Rally Team, el equipo con el que el español Isidre Esteve volverá al Dakar, pero en esta ocasión para luchar con los pilotos de élite en coche, un grupo de unos 30 pilotos oficiales con los que competirá en igualdad de condiciones mecánicas y, como ha comentado el propio Isidre: “Con la satisfacción de contar con un gran equipo que

hará todo lo posible por llegar al final en las mejores condiciones, tanto físicas como mecánicas”.

El objetivo para el piloto que ha participado en moto en el Dakar, la compeiticón más dura del mundo, hasta su fatal accidente en 2007, es claro: “Mi gran ilusión es repetir en coche lo que ya logré en moto antes del accidente: formar parte de ese reducido grupo de pilotos que lucha por ganar etapas”. Al piloto de Oliana le acompaña como copiloto Txema Villalobos, con el que ya ha compartido muchos kilómetros de competición.

Felices y muy moteras Fiestas de Navidad 2017 / 2018 con Motor Sport

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EN MOTO POR LOS NIÑOS MÁS NECESITADOS

Redacción/enmoto.es

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os amigos de Mechanics nos convocan el día 17 de diciembre para participar en la 6ª Rodada Invernal Solidaria, cuyo objetivo principal es la recogida del máximo número posible de juguetes y alimentos no perecederos a través de las aportaciones de cualquier persona o entidad, para aquellos niños que los necesiten.

Para la donación no es necesario participar en la ruta ni ser propietario de una motocicleta, cualquier visitante o vecino que quiera, puede participar, realizando las donaciones en los distintos puntos de recogida que habilite la organización a través de los distintos ayuntamientos y demás colaboradores.

Este año, los ayuntamientos colaboradores son Sevilla La Nueva, Valdemorillo, Brunete y Pozuelo de Alarcón, donde la sala Chanoe será el punto de llegada que albergará el fin de fiesta con actuaciones en directo y actividades para toda la familia.

La ruta comienza a las 10:00 h desde la localidad de Sevilla La Nueva con paradas en el resto de localidades colaboradoras, con exhibición de las motocicletas participantes y avituallamiento gratuito para los participantes gracias a los hosteleros de la zona, y termina a las 14:20 h en la mencionada sala Chanoe, donde se ofrecerá comida y bebida a precios populares, con distintas ofertas gastronómicas. ¡Nos vemos en la Rodada Invernal Solidaria!

DIABLO ROSSO CORSA II, EL PIRELLI DE LAS CARRERAS

Redacción/enmoto.es

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ada menos que 15 años como proveedor oficial de neumáticos para el Mundial de Superbikes, han hecho que Pirelli pueda desarrollar por primera vez un neumático de motocicleta con multicompuesto para la calle.

Se trata del nuevo Diablo Rosso Corsa II, el primer neumático multi-compuesto de Pirelli que utiliza dos compuestos en tres zonas del neumático delantero y tres compuestos en cinco zonas del neumático trasero para crear la combinación ideal para las motocicletas modernas, incrementando el agarre delantero en las curvas y en la frenada durante las tumbadas, y el agarre trasero en las máximas tumbadas desde el centro de la curva hasta la salida de la misma. El resultado es un neumático que proporciona una sensación de seguridad en todas las condiciones con unas prestaciones excepcionales y un elevado kilometraje.

El Diablo Rosso Corsa II está enfocado a aquellos pilotos con motocicletas de prestaciones medias y altas que disfrutan de un estilo de pilotaje deportivo no solo en el circuito sino también en la carretera.

NOTICIAS >>

La Ruta “Barítima” de Ir a ‘tomar algo’ en compañía de los que comparten una misma afición siempre resulta muy agradable. Aquí te recomendamos algunos lugares donde, además de disfrutar de buena gastronomía, podrás compartir tu afición por las motos en la mejor compañía motera.

A la presentación del libro en el Centro de Arte de Alcobendas acudieron personajes y amigos destacados de Ángel Nieto como los que aparecene en la imagen. De izquierda a derecha: Carlos de San Antonio (El Trompa), Paco Martín, Juan Palacios, González de Nicolás (El Ranita), Manuel Nieto (hermano de Ángel), Carlos Morante y el propio Tomás Díaz-Valdés.

‘LAS CURVAS DE LA VIDA’, PARA NIETO ntes del fatal fallecimiento de Ángel Nieto a finales de julio, Tomás Díaz-Valdés ya tenía escrito un libro que cuenta la vida del 12+1 veces campeón, un libro cuyo prólogo llegó a leer el propio Nieto.

El pasado 30 de noviembre, el libro ‘Ángel Nieto, las curvas de la vida’ se presentó en Alcobendas por su autor Díaz-Valdés, al que acompañaron personajes destacados y amigos de Ángel Nieto, muchos de ellos que han compartido la vida y la historia del campeón, como los que aparecen en la imagen superior. Tomás fue la persona que impulsó la carrera deportiva de Nieto y el que le proporcionó su primer contacto con las motos dándole trabajo en su tienda de motos en Vallecas. Después, se forjaron casi 60 años de amistad que se ven reflejados en las páginas de este emotivo libro, en el que tanto las palabras de Tomás -escritas con el corazón, como el propio autor asegura-, como las imágenes que aparecen, revelan la pasión de Nieto por las motos, un mundo que ha defendido hasta el final de sus días.

Un buen regalo para estas fiestas.

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Nuestro director, Chema Bermejo, junto a Tomás Díaz-Valdes, autor de ‘Ángel Nieto, las curvas de la vida’.

Si tuviste oportunidad de conocer a los amigos del restaurante Hippodromo, ahora puedes seguir disfrutando de su atención en FC, siempre con especial atención al motero.

O TU PUNT O TR N E DE ENCU

Ctra. 505 Madrid-Ávila km. 36 Puerto de la Cruz Verde - Tel.: 918 90 29 29

En la localidad madrileña de Fuenlabrada puedes disfrutar del ambiente más motero, con especial atención al custom, en el espectacular bar Daytona.

Desde hace años, punto de encuentro para los moteros en las afueras de Madrid, situado en el paso habitual de excursiones para hacer ‘unas curvas’ en moto.

DAYTON A ROAD S I D E CA FÉ

C/ Brasil, 7 - Fuenlabrada - Tel.: 916 85 65 85

La localidad abulense de Arévalo es un buen destino para una ruta en moto, y el Asador El Figón, la mejor propuesta para disfrutar de la gastronomía de la zona.

SEA CUAL SEA TU NIVEL EN MOTO, EN motocircuito TENEMOS UNA OFERTA PARA TI ¡¡PRECIO FINAL!!

APROVECHA ESTAS NAVIDADES Y REGALA EL CARNET DE MOTO ¡Felices

Fiestas!

ESPECIALISTAS DE LA MOTO EN LA COMUNIDAD DE MADRID SITÚE SU NEGOCIO EN ESTA PÁGINA A UN PRECIO ASEQUIBLE

NOVICIADO SAN BERNANDO

MÓSTOLES

LEGANÉS

FUENLABRADA CENTRAL

NOTICIAS / EMPRESAS >>

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ENTREVISTA Cetelem trabaja en colaboración con importantes empresas del sector de la moto para facilitar al usuario la adquisición de su modelo deseado con una ventajosa financiación.

Los empresarios colaboradores analizan en este espacio la recuperación del mercado y la influencia del crédito en el incremento de la venta de motocicletas en nuestro mercado.

OTRA VEZ, LA MÁS BONITA DE MILÁN

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l pasado año 2016, en el Salón Internacional de la Motocicleta EICMA de Milán, Ducati consiguió el premio a la moto más bonita con la espectacular Ducati SuperSport, y en la pasada edición de EICMA 2017, la marca italiana volvió a conseguir el premio a la moto más bonita con la Ducati Panigale V4, elegida con el 61,17% de los votos de los visitantes que participaron.

La nueva Panigale V4 monta el motor Desmosedici Stradale, el primer cuatro cilindros producido en gran serie por Ducati y que desarrolla unos impresionantes 214 CV para un peso total de la moto de solo 175 kilos.

RECUPERACIÓN LENTA EN LAS VENTAS, PERO CON BUENA FINANCIACIÓN Redacción/enauto.es

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n este año 2017 que ya termina han sido protagonistas de este espacio responsables de distintas empresas relacionadas con la venta de motocicletas, la mayoría de ellas financiadas a través de Cetelem con importantes ventajas que se ajustan a las necesidades del comprador para que pueda adquirir su moto deseada.

En total han sido nueve entrevistados los que han opinado sobre la marcha del sector de la motocicleta y de su recuperación de la dura crisis que el mercado ha atravesado y que ha supuesto la desaparición de numerosos negocios relacionados con la moto. Hay una definición que es prácticamente unánime entre los entrevistados, y es la lenta recuperación que está viviendo el sector: - Ana López, de Cycle World: “La mejora económica contribuye a aumentar las ventas, pero la recuperación será a medio-largo plazo”.

- Alfie Cervera, de Heros 66: “Quiero pensar que será a corto plazo, y trabajamos con ilusión cada día para que así sea”.

- José Ramón Belart, de Pekus: “La recuperación es lenta, pero está claro que existe y será a largo plazo”.

- Víctor Romero, de Makinostra: “La recuperación está siendo ya, pero tengo dudas de que volvamos a las cifras de antes de la crisis”.

- Manuel Jiménez, de Difrenos: “Creo que el mercado se recupera a ritmo lento, y empezamos el año un poco flojo”.

- Luis Sainero, de Saimoto: “Aunque el año pasado la recuperación fue buena, en los primeros meses de 2017 ha sido más lenta”.

- Jesús de Juan, de H-D Capital: “La recuperación está siendo una realidad y creo que va a ser continuada”.

- José Manuel Ponce, de MotoK: “Es evidente que el mercado se va recuperando poco a poco”.

- Javier García, de Motos Barragán: “Se ve que el mercado va recuperándose, pero lentamente”.

La recuperación en las ventas de motocicletas es lenta, parece evidente, pero la facilidad en la concesión de créditos está activando notablemente el mercado y, en este sentido, Cetelem está jugando un papel importante con condiciones que animan a la compra como la rapidez en la concesión o las facilidades en la cancelación.

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Aร O XI Nยบ 117 DIC 2017/ENE 2018

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OPEL MOKKA X

UN SUV CONTENIDO

Están muy de moda los coches SUV, de todos los tamaños, y después de rodar unos días con el nuevo Mokka X cada vez nos convencemos más de su utilidad y prestaciones Redacción/enauto.es

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l asunto de los SUV está dando mucho juego, sobre todo a los que nos dedicamos a informar sobre los nuevos modelos que van llegando al mercado, y es que este concepto de coche está derivando las preferencias a vehículos prácticos, amplios y seguros, además de polivalentes por su capacidad de poder rodar fuera del asfalto con bastante fluidez.

En esta ocasión hemos tenido la oportunidad de rodar con el nuevo Opel Mokka X, concretamente con la versión 4x2 de tracción delantera (existe una variante 4x4 con tracción total) y con cambio manual de seis velocidades (también se puede adquirir con un cambio automático). El motor es el eficaz (lo calificamos así después de comprobar que realmente lo es) diesel 1.6 CDTi que desarrolla 136 CV, más que suficientes para que el ritmo en carretera sea dinámico y con una buena respuesta. Además, el cambio manual es cómodo de accionar y la dirección muy precisa, con lo que la conducción se hace sencilla y agradable.

Otra cosa que nos gustó del Opel Mokka X es la altura que tiene al suelo y que facilita mucho entrar y salir, así como conseguir que la posición de conducción sea erguida y cómoda. Esta altura también le facilita circular fuera del asfalto con cierto grado de seguridad. Pero el amplio espacio que hay en el habitáculo del Mokka X, tanto para los pasajeros delanteros como para los traseros, hace que se vea un poco mermado en el maletero, que es de los

más pequeños de su segmento, aunque eso sí, abatiendo los asientos traseros se consigue una importante capacidad de carga, donde de nuevo la altura interior tiene un papel destacado.

No lo hemos comentado aún, pero el nuevo Opel Mokka X pertenece al segmento B de los SUV, o sea los vehículos compactos y los más demandados en el mercado.

Ya hemos hablado de la eficacia del motor -que por cierto tiene un consumo combinado de com-

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DATOS TÉCNICOS OPEL MOKKA X 4x2 - Precio: 26.221 euros

Motor: 4 cilindros, 1.598 cc con turbo compresor. Potencia: 136 CV a 3.500 rpm. Par máximo: 320 Nm. Transmisión: Cambio manual de 6 velocidades. Tracción: Delantera. Peso total: 1.462 kg. Tipo de carrocería: 5 puertas. Dimensiones: Largo: 4.275 mm. Ancho: 1.781 mm. Alto: 1.658 mm. Número de plazas: 5. Capacidad del maletero: 356 litros, con asientos plegados 1.372 litros. Depósito de combustible: 52 litros. Llantas de 16 pulgadas. Equipamiento de seguridad: Airbags frontales y laterales. Control de estabilidad. Control de frenada en curva. Control de tracción. Ordenador de a bordo. Control de velocidad. Luz diurna de LED. Ayuda al arranque en pendientes. Sensores de aparcamiento. Cámara de visión trasera.

bustible inferior a 5 litros a los 100 km- y del cambio, pero es de ley comentar también el buen funcionamiento de otros elementos como la suspensión, que se adapta bastante bien a las condiciones del piso y consigue una buena estabilidad, o los frenos, con un comportamiento muy aceptable. Además, cuenta con numerosos controles (ver datos técnicos) que consiguen que el coche se mantenga estable y seguro, aportando una de las mejores calificaciones en su segmento en este sentido.

La imagen que muestra el Mokka X en el exterior es reflejo de lo que encontramos en el interior, con un cuadro moderno y ‘tecnológicamente avanzado’ en el que no falta una gran pantalla táctil de uso muy intuitivo para manejar el sistema Opel OnStar, que combina conectividad, asistencia en carretera y entretenimiento -ya sabéis, conectividad total con el smarphone-, a lo que se suma un completo equipamiento para hacer la vida a bordo más agradable. Además, el sistema Opel OnStar, en caso de accidente, manda una señal para que se envíe ayuda inmediatamente.

No falta en el Mokka X la iluminación diurna de LED, algo que debería ser obligatorio ya en todos los coches por su demostrada eficacia para mejorar la visibilidad. Y en este caso, si le sumamos el llamativo color anaranjado de nuestra unidad, mejor aún para que te vean bien los peatones o los otros conductores por el retrovisor.

Ha sido una grata experiencia conducir este atractivo SUV y, como comentamos al principio, nos ratifica en la importancia que están adquiriendo estos vehículos. Sin duda, un buen capricho para esta Navidad ;)

LLEGÓ EL AGRESIVO OPEL INSIGNIA GSi os ha llegado la información de que ya está a la venta el nuevo e imponente Opel Insignia GSi desde un precio de 45.500 euros. Llega con dos carrocerías de cuatro y cinco puertas: Grand Sport o Sports Tourer, y con la posibilidad de elegir entre dos motorizaciones, gasolina y diésel.

El motor de gasolina es el 2.0 litros Turbo de 260 CV con el que se puede alcanzar una velocidad de 250 km/h, mientras que el motor diésel es un 2.0 BiTurbo de 210 CV con un poderoso par motor de 480 Nm a 1.500 rpm. En

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ambos motores, el consumo medio estipulado (según la marca) es de algo menos de 9 litros a los 100 km.

Además de una impresionante figura con un marcado diseño deportivo exterior, el nuevo Insignia GSi también rebosa deportividad en el interior con asientos semibaquet y volante deportivo, un cuadro digital multifunción y mucha calidad en sus componentes, además, claro está, de unas sensaciones al conducirlo de auténtico deportivo.

NOTICIAS >>

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BREVES >>

Llega el nuevo Golf Sportsvan

LEÓN CUPRA R, LO MÁS DE SEAT

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l nuevo SEAT León Cupra R desvela todos los detalles que hacen de él no solo un modelo único y excepcional, sino también el modelo de calle más potente jamás fabricado por la marca. Con el CUPRA R, la marca va un paso más allá en cuanto a refinamiento, distinción y exclusividad y, por supuesto, en prestaciones, deportividad y sensaciones únicas al volante.

Se trata de una edición limitada a 799 unidades, y habrá dos versiones, siempre con tracción delantera: 300 unidades llevarán cambio DSG de seis velocidades y el conocido motor 2.0 TSI de 300 CV; las 499 restantes contarán con cambio manual, también de seis marchas, pero el motor 2.0 TSI recibirá un ligero aumento de potencia hasta los 310 CV, lo que de nuevo constituye un nuevo récord para la marca. En España habrá 20

unidades de cada versión del Cupra R, disponible a partir de 44.585 euros.

El nuevo León Cupra R está destinado a esos conductores que quieren algo más de la denominación Cupra. Conductores que quieren un coche deportivo, potente y divertido de conducir con las mejores prestaciones, tecnología y diseño.

LO ÚLTIMO DEL LAND CRUISER

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oyota España lanza el nuevo Land Cruiser, la última versión del todoterreno de referencia desde hace más de 65 años, que ahora va todavía un paso más allá en su capacidad de combinar calidad, durabilidad y fiabilidad con un rendimiento todoterreno sobresaliente y unos niveles de lujo y confort aún mayores.

El nuevo Land Cruiser se propulsa mediante un motor turbodiésel 2.8 D4D de 177 CV, que va asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades o una transmisión automática de seis relaciones que ofrece un consumo medio homologado de 7,4 l/100 km, con unas prestaciones notables: 175 km/h de velocidad máxima y 12,1 segundos en aceleración 0-100 km/h.

La gama de Land Cruiser 2018 permite elegir entre dos tipos de carrocería, de tres y cinco puertas, y cinco niveles de equipamiento, dos enfocados a profesionales y flotas -NX y GX- y tres destinados a cliente particular -VX, VXL y LIMITED-.

La renovación de la gama Golf se completa con el lanzamiento al mercado español del nuevo Sportsvan, la variante monovolumen del popular compacto de la marca. Las novedades más importantes son de carácter tecnológico, un ámbito en el que el nuevo Sportsvan supera con creces a su predecesor. Puede equiparse con hasta cinco motores distintos, tres de gasolina y dos diésel, con potencias de entre 110 CV y 150 CV

El Jeep Wrangler, ahora más 4x4 El nuevo Jeep Wrangler brinda una incomparable capacidad todoterreno gracias a características técnicas específicas que incluyen dos avanzados sistemas 4×4, la nueva caja de transferencia de dos velocidades Selec-Trac permanentemente activa, el bloqueo eléctrico Tru-Lock de los ejes delantero y trasero, el diferencial de deslizamiento limitado Trac-Lok y la barra estabilizadora con desconexión.

Randger 560, la camper de Ford La nueva camper Randger 560 basada en la Ford Transit ofrecerá una mayor capacidad y eficiencia de combustible, respaldada por el sofisticado sistema de Tracción Total Inteligente de Ford para afrontar terrenos difíciles, y un motor diésel EcoBlue 2.0 litros de alto rendimiento y bajas emisiones de CO2, con potencias de hasta 170 CV.

>> INFORMACIONES AMPLIADAS

EN NUESTRA WEB www.enauto.es

NOTICIAS / EVENTOS >>

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AUTORACING, EL SALÓN DE LA COMPETICIÓN

L COMIENZA LA PRODUCCIÓN DEL FORD ECOSPORT a producción del nuevo Ford EcoSport ha comenzado en Craiova, Rumanía, para dar respuesta a una demanda creciente en el mercado de SUVs pequeños y generar nuevos puestos de trabajo en Europa.

Ford invierte hasta 200 millones de euros en Craiova para fabricar el EcoSport.

La nueva producción de EcoSport crea 1.700 nuevos puestos de trabajo en la avanzada fábrica rumana de Ford. “La creciente demanda de EcoSport y SUVs compactos en general, hace que éste sea el momento adecuado para traer la producción a Europa y satisfacer así las necesidades de nuestros clientes”, aseguran desde la marca. El EcoSport fabricado en Craiova se venderá en 56 mercados de cuatro continentes.

El Ford EcoSport cuenta con un habitáculo más sofisticado, un potente y eficiente nuevo motor diésel EcoBlue de 1.5 litros, tracción total inteligente y una versión deportiva

L

CONDUCIR EN INVIERNO ES MÁS SEGURO CON OPEL n invierno podemos encontrarnos en situaciones complicadas de circulación cuando hay nieve o hielo en la carretera, pero para Opel estas condiciones son cada vez más llevaderas con los sistemas que incorporan sus vehículos, como la tracción integral adaptativa (AWD) combinada con neumáticos de invierno -obligatorios en la época invernal en muchos países europeos y recomendables en todos-, los faros matriciales IntelliLux LED, que se adaptan a las condiciones ambientales, o la calefacción en el volante. De esta forma, los coches de Opel están preparados para las condiciones más duras que el invierno puede ofrecer.

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a empresa ERMEvents, responsable de los salones ClassicAuto y MotoMadrid en la capital, ha presentado AutoRacing, el Salón del Automóvil de Competición y del Karting, que pretende acercar al aficionado a la competición un evento que haga revivir los momentos más importantes del deporte automovilístico, además de mostrárselo a los más jóvenes.

AutoRacing se celebrará del 15 al 17 de junio 2018 en el recinto ferial de la Casa de Campo, y cuenta con el apoyo de la Real Federación Española de Automovilismo y de Motorpress, con lo que se asegura acercarse al aficionado de forma más directa y da la oportunidad de organizar un evento único dedicado a la competición.

Para Manuel Aviñó, presidente de la RFEdA, AutoRacing será un foro de encuentro del deporte y el automovi-

Manuel Aviñó (izqda.) y Pablo Elvira, durante la presentación a la prensa del nuevo salón AutoRacing en el Consejo Superior de Deportes.

lismo, algo pionero en nuestro país que, además, cuenta con el apoyo de importantes marcas, incluyendo las escuelas de karting, que son la base de grandes pilotos. Por su parte, para Pablo Elvira, director de ERM-Events, el nuevo salón AutoRacing es un reto que se han tomado muy en serio en el que es importante la participación de los profesionales de la competición.

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EN EL CIRCUITO YAS MARINA DE ABU DHABI SE CELEBRÓ LA ÚLTIMA CARRERA DE LA TEMPORADA, A LA QUE HAMILTON LLEGABA YA COMO CAMPEÓN DEL MUNDO POR CUARTA VEZ Y CON LOS TRES PRIMEROS EN EL PODIO

LA ÚLTIMA VICTORIA, PARA BOTTAS T Redacción/enauto.es

erminó una temporada más de Fórmula 1 que ha supuesto el cuarto mundial para Hamilton con una dura oposición por parte de Vettel, quien ha confirmado que para la temporada 2018 espera hacerlo mejor siendo más sabio.

El tercero en discordia ha sido el compañero de Hamilton, Valtteri Bottas, que ha conseguido sumar 305 puntos, nada menos que 100 puntos más que el cuarto clasificado, Räikkönen, que en la última carrera consiguió arrebatar esta posición final a Daniel Ricciardo. De esta forma, Mercedes con Hamilton y Bottas, y Ferrari con Vettel y Räikkönen, terminan como dominadores del Mundial con un total de 19 victorias de 20 posibles (Hamilton 9, Vettel 5, Bottas 3 y Räikkönen 2).

La victoria restante fue para el quinto clasificado, Ricciardo.

Para los pilotos españoles en Fór-

ASÍ TERMINA EL MUNDIAL F1

Disputadas las 20 pruebas del año, la clasificación general queda así:

LOS TRES PRIMEROS EN EL ÚLTIMO PODIO DE LA TEMPORADA Valtteri Bottas, Lewis Hamilton y Sebastian Vettel subieron por este orden al último podio de la temporada en Abu Dhabi, precisamente los pilotos que han ocupado las tres primeras plazas finales de la clasificación con Hamilton, Vettel y Bottas.

mula 1, Sainz y Alonso, la temporada ha sido dispar en cuanto a resultados y satisfacciones. Carlos Sainz consigue finalizar en novena posición, después de pasar en plena temporada del monoplaza Toro

Rosso al Renault con el que competirá en 2018, mientras que Fernando Alonso, que el próximo año cambia Honda por Renault, espera volver a ser competitivo y olvidar las penurias de este año.

Piloto Ptos.

1. Lewis Hamilton (Mercedes) 363 2. Sebastian VETTEL (Ferrari) 317 3. Valtteri Bottas (Mercedes) 305 4. Kimi Räikkönen (Ferrari) 205 5. Daniel Ricciardo (Red Bull) 200 6. Max Verstappen (Red Bull) 168 7. Sergio Pérez (Force India) 100 8. Esteban Ocon (Force India) 87 9. Carlos Sainz (Renault) 54 10. Felipe Massa (Renault) 43 11. Nico Hulkenberg (Renault) 43 12. Lance Stroll Williams) 40 13. Romain Grosjean (Haas F1) 28 14. Kevin Magnussen (Haas F1) 19 15. Fernando Alonso (McLaren) 17

EN 2018, COPA KOBE INICIACIÓN EN CIRCUITOS CON EL AYGO Redacción/enauto.es

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iguiendo con su apuesta por la competición, el concesionario Toyota Kobe Motor ha presentado la Copa Kobe Iniciación, prevista en principio para las temporadas 2018, 2019 y 2020. Se trata de una nueva fórmula deportiva en nuestro país enfocada a los circuitos y en la que el protagonista, al igual que ocurre en la Copa Kobe de Rallyes, es el divertido y competitivo Toyota Aygo, con el que se pretende formar una parrilla de más de veinte coches en cada carrera preparados por las mismas empresas de los rallyes: ARC, Miramar, EBC, OMP, Braid y Tecnoshock.

La nueva competición contará con cinco pruebas, dos de ellas en el circuito del Jarama y el resto en circuitos de primer nivel de nuestro país. Habrá trofeos en cada cita para los tres primeros clasificados, además de trofeo para el primer Junior, Senior y Fémina. También habrá premios en metálico

IVÁN FUERTES Y LAURA CAMPS, CAMPEONES CON EMOCIÓN FINAL

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Antonio Albacete fue uno de los pilotos probadores que rodaron en el Jarama con el Toyota Aygo.

en cada carrera y un premio final para el ganador de la Copa de un volante semi-oficial para 2019.

cabó la Copa Kobe Motor 2017 -integrada en el Campeonato de España de Rallyes de Tierra- con el triunfo final para la pareja Iván Fuertes y Laura Camps, con un resultado apretado de solo cinco puntos más sobre los segundos clasificados, Ramón Cornet y Dani Noguer. La última prueba, disputada en Pozoblanco, era decisiva para ambas parejas y ofreció una gran emoción con la victoria de Cornet y Noguer, lo que obligaba a Fuertes y Camps a subir al podio, al menos en la tercera posición, algo que consiguieron para proclamarse campeones.

El pequeño Toyota Aygo ha demostrado ser un gran coche de competición, divertido y competitivo.

ASÍ FINALIZA LA COPA KOBE 2017 MOTOR Disputadas las 6 pruebas, la clasificación queda así: PILOTO 1. Iván FUERTES 2. Ramón CORNET 3. Antonio OTERO 4. Paco MONTES 5. Antonio ACOSTA

COPILOTO Laura CAMPS Dani NOGUER Diego VÁZQUEZ David COLLADO Yeray MÚJICA

Ptos.

156 151 125 117 106

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NOTICIAS DE EMPRESA Cetelem trabaja en colaboración con importantes empresas del sector del automóvil para facilitar al usuario la adquisición de su modelo deseado con una ventajosa financiación.

UN BUEN AÑO DE RECUPERACIÓN EN LA VENTA DE AUTOMÓVILES Redacción/enauto.es

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urante este año 2017 hemos tenido la oportunidad de entrevistar a destacados personajes de importantes empresas del sector de la venta de automóviles, con un denominador común para todos como ha sido el incremento de las ventas y la importancia del crédito en la adquisición de un vehículo nuevo o de ocasión. En este sentido, la financiación de Cetelem ha jugado un papel destacado ofreciendo diversas formas de crédito para ajustarse a las necesidades del comprador, con unas facilidades que hemos conocido a través de nuestros protagonistas entrevistados en 2017 como: Óscar Soriano, de Tibermotor Sur, concesionario Volvo; José M. Mora, de Gyata, especialistas en seminuevos; Javier Ovejero, de CSV Motor; Rafael Vargas, de Battinver, concesionario Volvo; Manuel Magro, de Takai, concesionario Kia; Antonio Durán, de Automotor Dursan, especialistas en coches de ocasión; Manuel Zamora, de Roauto, concesionario Opel; y Rubén Roibas, de Argüelles Automóviles, especialistas en seminuevos.

La rapidez en la concesión del crédito, la facilidad para acoplarse a las necesidades del cliente, la posibilidad de cancelación sin intereses o un bajo interés, son algunas de las cualidades que ofrece Cetelem en la concesión de sus préstamos a través de las empresas colaboradoras.

Lo confirma el Observatorio Cetelem os datos mensuales que refleja el Observatorio Cetelem, barómetro de consumo que mide mes a mes el estado de los consumidores españoles, así como sus comportamientos de compra en diferentes sectores, como el del automóvil, confirman que el pasado mes de noviembre tuvo una recuperación notable de los españoles en el optimismo sobre el futuro de la situación general del país, aunque de forma moderada.

En cuanto a los españoles que estiman que la situación general mejorará, el porcentaje aumenta el mes de noviembre situándose en un 31,5% lo que supone un aumento de 3,5 puntos con respecto al mes anterior. Con relación al mismo mes en 2016, el aumento es de 3,3 puntos.

Según Cetelem, los españoles que consideran que la situación general empeorará disminuye 2,3 puntos con respecto al mes anterior (26% en el mes de octubre, frente al 23,7% en el mes de noviembre). Si se compara con el mismo mes del año 2016, el porcentaje aumenta en 1,4 puntos.

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Ferrovial y Renault aumentan el carsharing en Madrid con Zity Ferrovial Servicios y Renault han presentado ZITY, el nuevo servicio de carsharing en Madrid que ha comenzado a operar este mes de diciembre dentro del perímetro de la M-30. El vehículo a utilizar es el Renault ZOE Z.E 40 eléctrico, con una autonomía homologada de 400 kilómetros, que permitirá al usuario ampliar la zona y el tiempo de uso.

El Consejero Delegado de la nueva compañía, Javier Mateos, ha explicado que “en una primera fase el nuevo servicio tendrá una flota de 500 vehículos eléctricos. El pasado mes de noviembre comenzamos el período de prueba con varios vehículos en funcionamiento”.

Volvo Cars y Uber por la conducción autónoma El constructor de vehículos premium, Volvo Cars, y la compañía de movilidad compartida, Uber, han firmado un acuerdo con el que Volvo sumistrará decenas de miles de vehículos de base compatibles con la conducción autónoma entre 2019 y 2021. Los vehículos de base se construirán sobre la arquitectura escalable de productos (SPA) totalmente modular y desarrollada internamente por Volvo Cars. SPA es una de las arquitecturas más avanzada que actualmente se

utiliza en los vehículos de la serie 90, así como el XC60 y el nuevo SUV de tamaño medio.