VOGE 525DSX UNA ¿MEDIA? MOTO TRAIL

Redacción/enmoto.es

El sector de las motos trail sigue ampliándose en oferta, sobre todo en modelos de media cilindrada, que ofrecen un uso más urbano y con buenas posibilidades para el offroad. La nueva Voge 525DSX es un buen ejemplo de esto.

Entre las mejoras que se han incorporado destaca el aumento de cilindrada del motor, que pasa de 471 cc a 494 cc, con lo que mejora el rendimiento manteniendo la potencia de 47,6 CV. Esto se complementa con dos modos de conducción (estándar y sport) y con la incorporación del control de tracción desconectable y el embrague antirrebore.

Como es costumbre en Voge, la 525DSX monta componentes de primeras marcas como son las suspensiones KYB o los neumáticos Metzeler para las llantas de radios. Para los frenos se recurre a la marca Nissin y no falta el modulador ABS con tres niveles de intervención y desconectable en la rueda trasera.

Su diseño impresiona por una envergadura que aparenta una mayor cilindrada donde no falta el frontal ‘pico de pato’, la pantalla regulable en altura, las defensas laterales o el caballete central además del lateral.

La nueva Voge 525 DSX está a la venta en colores gris y azul al precio de lanzamiento de 6.187 euros (PVP 6.587 euros) hasta el 30 de septiembre con 5 años de garantía y seguro a terceros para mayores de 21 años.

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La nueva Voge 525 DSX impresiona por su envergadura a pesar de tratarse de una trail de cilindrada media. No faltan las llantas de radios, las protecciones laterales o la pantalla regulable en altura.