Revista Cero Millas, noviembre 2017

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PARQUE VEHICULAR RD ENRIQUE MOTORS ENTREVISTA

ventas región este ventas vehículos usados asocivu

ventas vehículos nuevos acofave

financiamiento

autoferia popular

normativas dgii para registro de vehículos expectativa de ventas 2018

buggies reyes de las excursiones mantenimiento de interiores atlantic tires siete años de servicio

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DATSUN HISTORIA

El vehículo no es un lujo, es una necesidad El mercado automotriz cerrará este 2017 con ventas inferiores a las obtenidas el pasado año. Las principales asociaciones, tales como la de Concesionarios de Fabricantes (Acofave), Nacional de Importadores de Vehículos (Anadive) y de Importadores de Vehículos Usados (Asocivu), coincidieron en esa observación.

Atribuyen la baja de las ventas a la situación económica que vive la nación dominicana, así como a nuevos factores que inciden en el sector financieros, como es el caso de la entrada en vigencia de la Ley de Lavado de Activos, entre otros.

En esta edición anual de Cero Millas, hacemos un recorrido por el sector automotriz, en el que presentamos las tendencias de vehículos nuevos y usados que marcaron el año a punto de terminar.

Asimismo, las potencialidades de modelos como la jeepeta Land Rover Discovery, los buggies fabricados en Punta Cana, la importancia del mantenimiento mecánico y de interior de los vehículos, así como una entrevista con el pionero de los dealers en la ciudad de Higüey, común cabecera de la provincia La Altagracia, Enrique Cedeño (hijo).

Una mirada al 2016 nos muestra el comportamiento del parque vehicular de República Dominicana, el cual asciende a casi cuatro millones de vehículos, desde motocicletas, hasta unidades de carga.

CERO MILLAS

STAFF Editora ROSSANNA FIGUEROA Directora de Ventas CLAUDIA DEFILLÓ Editor de Diseño JACOBO SAIZ Colaboradores PEDRO SÁNCHEZ JEAN GARRIDO

Foto de portada cortesía de: AUTOBRITÁNICA

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PARQUE VEHICULAR

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Parque vehicular de RD ascendió a casi

4 millones de unidades en 2016 Para el 2016, el total de vehículos registrados en el parque vehicular de República Dominicana ascendió a 3, 854,038.

Según el año de fabricación, el 1.9% corresponde al año 2016, el 46.9% corresponde al período 2001-2015; y el 50.8% se concentra del año 2000 y sus anteriores.

Así lo revela el Boletín Estadístico Parque Vehicular en la República Dominicana publicado por la Dirección General de Impuestos Internos (DGII). Este boletín, elaborado por la Gerencia de Estudios Económicos de la DGII, indica además, que al 31 de diciembre de 2016, el parque vehicular ascendió a 3, 854,038 unidades, registrándose 241,074 vehículos de nuevo ingreso respecto al 2015.

Del total de vehículos, el 54.4% son motocicletas y el 21.2% corresponde a automóviles. La mayor parte de los vehículos se encuentra en el Distrito Nacional, el Gran Santo Domingo y Santiago de los Caballeros, con una participación de 25.7%, 16.2% y 8.5%, respectivamente.

Sobre la recaudación La recaudación total por concepto de vehículos de motor en el 2016 fue de RD$12,554.4 millones, superando al 2015 en RD$2,497.2 millones. Las recaudaciones por emisión de la primera placa y traspasos en el pasado año aumentaron RD$1,913.2 y RD$57.9 millones, respectivamente.

Sobre la renovación de marbetes, se registró un aumento de RD$364.7 millones. Mientras lo recaudado por concepto de duplicado de matrículas tuvo un aumento de RD$0.8 millones, el concepto de cambio/renovación de placas

aumentó RD$9.1 millones; y la recaudación por emisiones de CO2 aumentó RD$151.5 millones.

Cada año, Impuestos Internos publica en su portal web el Boletín Estadístico Parque Vehicular en la República Dominicana, con las principales estadísticas y transacciones realizadas por los contribuyentes mostrando la composición del parque vehicular por tipo de vehículo, origen, marca, color, género, edad y año de fabricación. Adicionalmente, se muestra la recaudación por concepto de impuestos de vehículos de motor y la participación de cada concepto en el total de la recaudación.

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ENTREVISTA

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ENRIQUE MOTORS Pionero de los dealers de concesionarios en Higüey

Enrique Motors nace en 1978, y su nombre es en honor al único hijo varón de la familia Cedeño, Enrique Cedeño, quien cuenta la historia de una empresa de casi 40 años de servicio en la provincia La Altagracia.

Desde sus inicios tuvo regenteada por don Enrique Cedeño, labor que desempeñó hasta el 2006, siempre ofertando las marcas de Delta Comercial, específicamente Toyota y Toyota Lexus.

Tras 28 años de labor ininterrumpida, don Enrique decide pausar las operaciones, lapso que duró hasta el 2010.

“Todos esos años fueron de gloria, éxitos, responsabilidad y ética. Del 2006 al 2010 la empresa tuvo un receso por situaciones de mercado. Mi padre decidió cerrarla y continuar con el negocio de repuestos, gomas, entre otros”, comentó.

Tras cinco años de receso, en el 2011 Enrique Motors se reincorpora al sector automotriz, manteniendo la representación de las marcas del concesionario Delta Comercial. En esta oportunidad, incorpora una nueva línea comercial: La Hyundai.

“Desde ese momento he estado a cargo de la presidencia de la compañía. La

permanencia en el mercado de Enrique Motors se debe a la responsabilidad de un trabajo firme y correcto”•, manifiesta.

Y dice más: “Eso yo lo aprendí a hacer de mi padre. Aprendí de él el trabajo, responsabilidad y honestidad. Todo ese conjunto de características y virtudes hace que la empresa esté abierta. Es el esfuerzo y el trabajo que uno tiene constantemente”.

El legado lo asume como una gracia y una bendición de Dios. “Mi padre pudo haber elegido a una de mis tres hermanas, pero decidió elegirme. Aprendí, acerté y aquí estoy, con persistencia y sin despegarme de las enseñanzas de mi padre”.

Sobre el negocio de la venta de vehículos, dice que nada es estático, hay cambios constantes y hay que girar a la velocidad de cambios del mercado.

“Vender un auto en 1982 no era tan competitivo en La Altagracia como hoy en día. En este momento el mercado es altamente competitivo, debido a las redes sociales. Si no te subes en el tren, te quedaste”, indica.

“Desde 1992, al terminar el bachillerato, comencé a trabajar con mi padre en el negocio y aquí estoy poniendo en práctica sus enseñanzas”, Enrique Cedeño.

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VENTAS 2017 Región Este

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Hyundai Santa Fe

hyundai, kia, suzuki, mazda, toyota...

Marcas japonesas y coreanas marcaron las ventas de vehículos en el Este “Higüey posee unos 32 dealers formales, y es porque esta ciudad se ha convertido en la capital vehicular del Este, ya que además de la migración, también vienen de otras provincias en busca de la oferta automotriz que poseemos”, Francis Santana, presidente de la Regional Este de Anadive.

El presidente de la filial Este de Asociación Nacional de Importadores de Vehículos (Anadive), reveló que el 2017 ha sido un período en el que ha primado la venta de vehículos provenientes del mercado asiático, debido a los precios que presentan las unidades y al bajo consumo de combustible.

Francis Santana, quien también es el propietario de F&S Motors, en la ciudad de Higüey, manifestó que los modelos coreanos Sonata, Kía K5; y los japoneses Toyota Vitz, Mazda Demio y Suzuki Swift, marcaron las ventas este año a punto de terminar.

“Este año las líneas que más se han venido son las coreanas y japonesas.

Ahora mismo la gente piensa a la hora de comprar un vehículo en el gasto de mantenimiento y consumo de combustible que tendrá hacia el futuro, así como los precios, que son diferentes a los modelos americanos”, dijo.

Toyota Vitz

Manifestó que los vehículos de versión americana han tenido un decrecimiento de hasta un 15 por ciento con relación al año pasado. Sin embargo, los vehículos japoneses, sobre todo, las jeepetas denominadas SUV, tales como CRV, Tucson, Kía y Santafé han tenido un crecimiento extraordinario.

En torno al crecimiento de los vehículos japoneses y coreanos favorece las disposiciones de Aduanas, tras indicar que son unidades usadas que van de uno a cinco años.

Proyecciones 2018 A pesar de que el 2017 no ha sido el mejor año para las ventas de vehículos, Santana entiende que las proyecciones al 2018 son buenas, debido a que en términos de la economía el país tocó fondo, y que lo que debe venir el próximo año debe ser mejor.

Indicó que los principales dealers que mantienen un flujo constante de ventas en la provincia La Altagracia están Enrique Motors, Auto Americana, El Tanque Motors, Montilla Motors, Hyundai, entre otras. En San Pedro Gonza Autos, Auto Americana.

En el segmento de los vehículos usados están F&S Motors, Obipo Pérez, Inversiones Rodríguez, Fidelcris, T&M Autos, entre otros, manifestó Francis Santana.

Anadive Regional Este Santana dijo que Anadive cuenta con tres filiales: Santo Domingo, Norte y Este.

“Todas nos regimos por las mismas normas, que es garantizar a los clientes que compran un vehículo la garantía de esa inversión, debido a que hay muchos ven-

Honda CR-V

dedores de vehículos informales, en donde el cliente luego no puede reclamar”.

Sostuvo que Anadine sacó una campaña que inició recientemente, que busca orientar al cliente. En la región Este, indicó que en La Altagracia hay poco más de 30 dealers afiliados, y a nivel de la región ronda cerca de 40 socios.

Explicó que la competencia desleal es uno de los mayores escollos que enfrentan los dealers, debido a que los vendedores informales no pagan los impuestos que tienen que pagar los regulados.

Santana sostuvo que las ventas en el Este se han mantenido prácticamente igual que el año pasado.

“Este año, producto del estancamiento económico y de los vendedores informales ha provocado una baja en la dinamización de las ventas. El sector automotriz organizado está pasando por un momento crítico y se debe a la situación económica que vive el país”, expresó.

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ASOCIVU

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Unas 45 mil ingresado unidades han al país de vehículos en el 2017 usados Preferencias en 2017 “Ya no hay marcas”, dice Peña, pues entiende que ahora mismo todo se vende. Los vehículos americanos, resalta, tienen buena salida por los precios, debido a que están exentos al arancel por el Tratado de Libre Comercio (TLC).

El presidente de la Asociación de Importadores de Vehículos Usados (Asocivu), informó que en lo que va de este 2017 se han importado alrededor de 45 mil unidades, contrario al renglón de vehículos cero millas, que ha sido de alrededor de 19 mil vehículos.

Luis Manuel Peña expresó que el aporte a la economía nacional de parte de ese sector está entre un 7 a 8 por ciento de Producto Interno Bruto (PIB), lo que significa más de RD$19 mil millones.

“Nuestro aporte al Presupuesto Nacional de este 2017 ha sido de RD$19, 164, 084,798, lo que indica que somos un sector realmente importante para nuestro país y para las contribuciones que hacemos para el desarrollo del gobierno en sentido económico”, resaltó.

Sin embargo, Peña sostuvo que este año las ventas han experimentado una baja de alrededor de un 30 por ciento, debido a la situación económica, política y social que vive el país.

“Este ha sido un año de muchos descubrimientos y situaciones con el Gobierno con el destape de la corrupción, la Ley de Lavados de Activos que ha influenciado mucho en el descenso de las ventas por estar siendo

Luis Manuel Peña, presidente de la Asociación de Importadores de Vehículos Usados (Asocivu).

aplicada de manera impropia, lo que ha afectado no sólo al sector automotriz, sino a otras áreas de la economía”, resaltó.

Y dice más: “Una cosa que ha contribuido a la baja de las ventas, ha sido la forma desconsiderada tomada por la Junta Monetaria y el Banco Central de liberar el encaje legal (lo que es bueno), pues brinda una tasa de interés más cómoda al pueblo, pero que dejó fuera al sector importador de vehículos usados”

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Aporte y desfavorecimiento oficial Luis Manuel Peña manifestó que el sector de vehículos usados aporta mayores beneficios al fisco que el renglón de vehículos nuevos, tras indicar que los impuestos que deben pagar los importadores de ese renglón son más elevados que el de los vehículos nuevos.

“Yo diría que eso se debe a favor político o querer mantener a un sector de 20 familias en la cúspide. Es una pena que todavía en este país se piense en favorecer a la minoría, quizás por prebendas políticas, beneficios personales o financieros”, replicó.

Citó que en las recientes ferias bancarias de vehículos sólo fueron favorecidos los vehículos nuevos, aunque

los importados de vehículos usados tuvieron presencia, no así en el disfrute de una tasa preferencial debido al encaje legal liberado por el Banco Central.

“Hoy en día un vehículo no es un lujo, es una necesidad y las decisiones que ha tomado el Gobierno en contra de los importadores de vehículos usados no son las más adecuadas”, consideró.

La medida de hasta los cinco años para la importación de un vehículo usado la considera como una limitante para las familias que no poseen el poder adquisitivo necesario para

“La medida de hasta los cinco años para la importación de un vehículo usado la considera como una limitante para las familias que no poseen el poder adquisitivo necesario para adquirir un vehículo nuevo.”, Luis Manuel Peña, presidente de Asocivu. adquirir un vehículo nuevo. “Si tuviéramos el espacio de importar vehículos de hasta 10 años, esas unidades podrían llegar a la población con precios que oscilarían entre los 175 mil y 200 mil pesos”, precisó.

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ACOFAVE

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“La mentalidad debería ser que los vehículos paguen menos impuestos para que lleguen a mejor precio al consumidor, pero que lo reciba nuevo”,

Acofave cuenta con una matrícula de unos 19 miembros que representan entre 35 a 40 compañías y alrededor de 70 marcas de vehículos.

Enrique Fernández, presidente de Acofave.

Acofave asegura con una baja en la que 2017 ventacerrará de vehículos cero millas “El aporte del segmento automotriz a la economía del Estado anda por alrededor del 25%, sin contar los impuestos por el combustible. Creo que ahora mismo es uno de los sectores que más aporta”, Enrique Fernández, presidente de Acofave.

Las ventas de vehículos nuevos cerrará el 2017 con una caída de por lo menos un 15 por ciento, con relación al 2016, debido a la situación económica por la que atraviesa el país. Así lo informó Enrique Fernández, presidente ejecutivo de la Asociación de Concesionarios de Fabricantes (Acofave), quien precisó que el 2016 cerró con la venta de unas 29 mil unidades de vehículos cero milla, pero que las proyecciones al cierre de este año indican que no sobre pasará de las 27 mil unidades.

“El chiste es que el mejor año que tuvimos fue el 2007, en el que vendimos unas 30 mil unidades, y después de la crisis del 2009 en donde las ventas cayeron a unas 15 mil unidades, nos hemos ido recuperando lentamente y no hemos llegado a nuestro mejor año que fue el 2007, y ahora tenemos esta nueva caída.

Las noticias no son halagüeñas para este 2017”, sostuvo.

El ejecutivo de Acofave precisó que en estos momentos el mercado automotriz se adecúa a las nuevas normativas legales, como es la Ley de Lavados de Activos, el Intrant y sobre Negocios Ilícitos, de la que dijo debe ser aplicada al negocio de los vehículos, debido a las subva-

luaciones que se dan en este segmento de la economía.

“Este es un país en permanente desarrollo, la mentalidad de aquí es que todo se resuelve con una nueva ley en vez de cumplir con la que ya tenemos, lo que mantiene al empresario en ascuas. Uno toma un periódico con temor y temblor de encontrar nuevas normativas hacia los diferentes renglones de la economía”, sostuvo.

COMPORTAMIENTO VENTAS De acuerdo a Enrique Fernández, en el 2017 el comportamiento de las ventas ha mostrado un decaimiento muy significativo.

“En las mediciones que hemos hecho, a junio las ventas se habían reducido en un 24 por ciento con relación al año anterior.

Después de eso ha habido acciones que han incentivado las ventas, como la liberación del encaje legal y las ferias de autos de los bancos comerciales”, dijo.

En el caso de los vehículos, dice Fernández, existe un elemento adicional y, consiste en las políticas públicas como se están aplicando.

“En República Dominicana los vehículos pagan un impuesto que se puede considerar como excesivo. Si calculas el arancel, la primera placa, el impuesto por transacción de la DGII, significa alrededor de un 60 por ciento del costo del vehículo si proviene de un país donde no hay Tratado de Libre Comercio (TLC) y 50 por ciento de los que provienen del TLC”, dijo.

Y dijo más: “Eso significa que cuanto comparas un carro de 10 mil dólares, seis mil son para el Gobierno y cuatro mil para el fabricante, importador y el dealer; es decir, que el Estado es el socio más importante, lo que sería entendible y manejable si fuesen esas las únicas políticas”.

Fernández sostuvo que un factor que ha venido haciendo mucho daño al sector de vehículos nuevos importados, ha sido permitir que ingresen al país vehículos usados a partir de los años 90, lo que calificó como una “competencia desleal”.

Se mostró en contra de que se apruebe la solicitud de la Asociación de Importadores de Vehículos Usados (Asocivu), de que se eleve de

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cinco a siete o diez años el límite de importación, debido a que esto impactaría negativamente, tras señalar que un motor con un uso excesivo daría problemas a un nuevo dueño, además de emisiones de CO2 que afectan al medioambiente.

“La mentalidad debería ser que los vehículos paguen menos impuestos para que lleguen a mejor precio al consumidor, pero que lo reciba nuevo. Un vehículo nuevo a los cinco años le haces mediciones, está contaminando cinco veces más que cuando salió, gasta más gasolina y aceite que el primer día”, sostuvo.

“2007 fue el año con mejores ventas, en el que vendimos unas 30 mil unidades”.

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FINANCIAMIENTO

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AUTOFERIA POPULAR Viene a dinamizar el cierre 2017 con grandes financiamientos El Banco Popular Dominicano realizará del 30 de noviembre al 3 de diciembre, la vigésima segunda edición de Autoferia Popular, considerada como una de las principales actividades de venta y financiamiento de vehículos nuevos y usados en el país.

Como cada año, la actividades será realizara en el parqueo de la Torre Popular, con la participación de más de 20 concesionarios de las principales marcas que se importan en República Dominicana, y de manera simultánea en más de 30 de los principales dealers a nivel nacional.

La fiesta de vehículos, en su edición número 22, busca cerrar el 2017 otorgando millones de pesos en financiamientos, con atractivas tasas de interés en modelos nuevos y usados.

El pasado año, la entidad bancaria puso a disposición del público planes de financiamiento de vehículos con tasas fijas de 8.50% a 6 meses; 9.50% a un año; 11.50% a tres años y 13.50%

a cinco años. Además, da la posibilidad de financiar el 90% del valor del vehículo y en un plazo de hasta 7 años. Los vehículos usados contaron con una tasa fija a 12.50% por un año.

La Autoferia Popular 2016 contó con la presencia del señor Manuel A. Grullón, presidente del Banco Popular Dominicano y del Grupo Popular, así como representantes de los 24 importadores; se presentaron más de 20 nuevos modelos al mercado, y simultáneamente se desarrolló en más de 30 dealers de vehículos a nivel nacional, quienes extendieron las condiciones especiales de la feria al interior del país.

Realizada desde 1998, Autoferia Popular se ha convertido en la principal plataforma de comercialización y financiamiento de vehículos de la República Dominicana, con una alta aceptación y apoyo de las familias, jóvenes, ejecutivos o empresas y un total de 24,583 vehículos financiados a lo largo de su historia.

“La Autoferia Popular es la mejor oportunidad que tienen los dominicanos para experimentar la sensación de montarse en un carro de estreno”, Juan Lehoux, vicepresidente ejecutivo de Negocios Personales y Sucursales del Banco Popular.

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LAND ROVER DISCOVERY

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Land Rover Discovery: hasta los códigos, con más de 1,2 millones de clientes acompañándonos en cada etapa del viaje.

La quinta generación del modelo cuenta con la robusta, segura y ligera arquitectura SUV de Land Rover, que ofrece una comodidad y adaptabilidad incomparables.

El nuevo Discovery está pensado para la era digital. Su ingeniosa tecnología vela por la seguridad de toda la familia, manteniéndola conectada y tranquila en cualquier superficie, terreno y clima,

para asegurar que siempre se llegue al destino.

Gerry McGovern, Chief Design Officer de Land Rover, dijo: “el nuevo Discovery redefine el segmento de los SUV full-sized.

Los equipos de diseño e ingeniería de Land Rover han revolucionado el ADN del Discovery, creando un SUV Premium de gran atractivo, muy capaz y extremadamente versátil. Estamos convencidos de que el resultado permitirá a la Familia Discovery llegar a más clientes”.

LAND ROVER DISCOVERY

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Un diseño revolucionario

funcionalidad y versatilidad sin precedentes El nuevo Discovery representa fielmente el lema de Land Rover `Above and Beyond´, combinando el atractivo británico con un imbatible espíritu de aventura. Es un auténtico SUV de tres filas de asientos y siete plazas, con una capacidad y una versatilidad insuperables.

La versatilidad y la practicidad para el día a día han sido los valores centrales del Discovery desde su creación, hace ya 27 años. El nuevo Discovery supone una señal de transformación desde los engranajes

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El Discovery Vision Concept, adelanto del nuevo Discovery, desveló en exclusiva el rumbo que iba a tomar toda la familia Discovery durante su presentación en el Salón del Automóvil de Nueva York en 2014.

Este modelo representa ahora un cambio radical para el SUV más versátil de Land Rover. Su revolucionario diseño aporta al Discovery un aspecto dinámico, con superficies sofisticadas y detalles fabricados con precisión, un entorno ideado para conectar con los clientes a nivel emocional.

El interior del nuevo Discovery continúa la revolución del diseño iniciada por el Discovery Sport, permitiendo a los clientes elegir una gama de materiales de primera calidad, incluyendo la exclusiva tapice-

ría de cuero Windsor y revestimientos en madera de roble natural.

La edición limitada “First Edition” presenta lo mejor del nuevo Discovery. Solo se fabricarán 2,400 vehículos a nivel mundial, con características únicas que incluyen exclusivos grabados de mapas en los embellecedores de aluminio de puertas y salpicadero, logos únicos, opciones de colores llamativos y una amplia lista de equipamiento de serie.

Conexión para toda la familia

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asientos de la segunda y tercera fila con el mínimo esfuerzo, utilizando los controles de la parte trasera del vehículo, la pantalla táctil central e incluso de forma remota a través de una app para smartphones incluida en los InControl Touch Pro Services.

Las tres filas están disponibles con asientos climatizados (con calefacción y aire acondicionado en la primera y segunda fila), mientras que el conductor y el copiloto tienen a su disposición asientos con masaje, una garantía de comodidad en viajes largos.

Confort y capacidad

El nuevo Discovery ofrece la pionera tecnología de plegado inteligente de asientos, que permite a los clientes reconfigurar los

El nuevo Discovery conserva las prestigiosas y mundialmente reconocidas cualida

LIMITADOR DE VELOCIDAD INTELIGENTE CONTROL DE CRUCERO ADAPTATIVO MONITOR DEL ESTADO DEL CONDUCTOR RECONOCIMIENTO DE SEÑALES DE TRÁFICO Utiliza información de la cámara frontal y de la navegación por satélite para informar al conductor de los límites de velocidad.

Supervisa el comportamiento del conductor a través de los movimientos de dirección, freno y acelerador para detectar si está cansado y sugerir en ese caso que se tome un breve descanso.

Mantiene una velocidad preestablecida y se ajusta automáticamente para mantener una distancia predeterminada a los vehículos de delante. También es capaz de frenar por completo el vehículo en una situación de tráfico.

Utiliza los sistemas de Reconocimiento de Señales de Tráfico y GPS para identificar los límites de velocidad y reducir la velocidad del vehículo. El conductor no puede superar este límite a menos que cancele la función. El sistema usará el freno motor para frenar el vehículo de manera apropiada.

SISTEMA DE CÁMARAS PERIFÉRICAS HD Visión Periférica de 360 grados, Visión Frontal de Cruce, Visión Trasera de Cruce, Asistente de Remolque y de acople del remolque y sistema de cámara de marcha atrás.

ASISTENTE DE CAMBIO INVOLUNTARIO DE CARRIL Realiza correcciones suaves en la dirección para mantener al conductor dentro de su carril.

ALERTA DE CAMBIO DE CARRIL Advierte al conductor mediante una vibración en el volante si la cámara digital detecta que el vehículo se está saliendo del carril.

LUCES DE CARRETERA AUTOMÁTICAS Cambia automáticamente de luces de carretera a luces de cruce cuando se identifica un vehículo enfrente (ya sea en el mismo sentido o contrario).

“Nuestro diseño crea un vínculo emocional entre nuestros clientes y el vehículo”.

Gerry McGovern, Chief Design Officer de Land Rover.

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LAND ROVER DISCOVERY

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El Discovery combina un nuevo diseño exterior con un interior de siete plazas de gran versatilidad.

des todoterreno de Land Rover gracias a su combinación de excelente geometría off road y tecnología avanzada, al tiempo que mejora su practicidad en el día a día.

Su amplio abanico de tecnologías de conducción todoterreno garantiza que la excepcional capacidad off road del nuevo Discovery sea de fácil acceso para cualquier conductor, incluso los más inexpertos.

El sistema Advanced Tow Assist permite a los conductores completar con facilidad maniobras de marcha atrás difíciles al llevar remolques de todo tipo y caravanas.

Un diseño radical Tras el avance que supuso en 2014 el Discovery Vision Concept, el nuevo Discovery incorpora elementos claves del conocido ADN del Discovery en un diseño revelador, al tiempo que la distribución inteligente de los componentes asegura su capacidad para acomodar a siete adultos con más comodidad que nunca.

Gerry McGovern, Land Rover’s Chief Design Officer, ha declarado: “El Discovery Vision Concept marcó la pauta, aludiendo a un cambio radical en el diseño de la nueva familia Discovery. Ahora hemos convertido

ese concepto en una realidad de producción: un SUV familiar de equilibradas proporciones y altamente versátil que convencerá plenamente a nuestros clientes”.

Excelencia en ingeniería Lograr el equilibrio perfecto entre diseño e ingeniería es fundamental para el éxito de cada nuevo Land Rover. La excelencia de su ingeniería está patente en todas las características del nuevo Discovery, desde su innovadora tecnología inteligente Seat Fold hasta la moderna gama de los motores Ingenium disponibles desde su lanzamiento.

El nuevo Discovery ha sido diseñado para combinar la habitual capacidad to-

doterreno de Land Rover, líder en su clase con una dinámica mejorada en carretera y mayores niveles de refinamiento y confort. El conjunto completo de funciones de asistencia al conductor y tecnologías de remolque y de seguridad, proporciona un excelente confort y tranquilidad al cliente.

Nick Rogers, Executive Director, Product Engineering, ha declarado: “El nuevo Discovery ofrece una funcionalidad y una versatilidad sin precedentes, que se unen a un abanico superior de capacidades. Nuestro esfuerzo continuado por lograr tecnologías pioneras, arquitecturas de aluminio ligero líderes en la industria y nuevos motores avanzados, aseguran que la renovada familia del Discovery resulte atractiva a los clientes a múltiples niveles”.

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DISPOCISIÓN LEGAL DGII

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DISPOCISIÓN LEGAL DGII

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“Este año aproximadamente 1.28 millones de unidades vehiculares están hábiles para renovar su marbete”, DGII.

Renovación del marbete

NORMATIVAS DE LA DGII PARA EL REGISTRO

DE VEHÍCULOS DE MOTOR QUE INGRESAN A RD El pago del marbete puede hacerse de manera presencial en 556 sucursales de 28 entidades financieras compuestas por bancos, asociaciones de ahorros y préstamos y cooperativas, así como online hasta el 15 de diciembre en el portal web de la DGII: www.dgii.gov.do

La Dirección General de Impuestos Internos (DGII) es la institución responsable de recaudar el impuesto al registro o inscripción de los vehículos de motor que ingresan al territorio nacional, esto incluye la expedición de la primera placa, la emisión del certificado de propiedad (o matrícula) y el pago del 17 % (ad-valorem) en base al valor del Costo, Seguro y Flete (CIF) del vehículo de motor según la documentación presentada en la Dirección General de Aduanas (DGA).

Otras de las recaudaciones concernientes al registro de vehículos de motor nuevos y usados que forman parte de las responsabilidades de la DGII son el cobro del impuesto a las Emisiones de Dióxido de Carbono (CO2), y el Impuesto de Circulación Vehicular (ICV), mejor conocido como Marbete.

El Código Tributario Dominicano (Ley 55705), en su artículo 22, contiene todas las disposiciones acerca del impuesto a la primera

placa, así como las prerrogativas correspondientes al registro o inscripción de los vehículos de motor.

Con la finalidad de crear políticas sociales, económicas y tecnológicas que puedan reducir los efectos negativos del dióxido de carbono en el medio ambiente, el Estado dominicano ha establecido la norma 06-12, del Código Tributario, que dispone el pago del Impuesto a las Emisiones de Dióxido de Carbono.

En lo referente al Impuesto de circulación Vehicular (ICV), es importante destacar que es un impuesto tributado por el contribuyente anualmente, cuya referencia de pago se efectúa de acuerdo al año de fabricación del vehículo de motor. Las recaudaciones realizadas por la DGII, que están relacionadas a la introducción y tránsito de los vehículos de motor en el país, se realizan llevando a cabo una serie de pasos y procedimientos legales claramente instituidos en el Código Tributario Dominicano.

Desde inicios de octubre del presente año y hasta el 08 de enero de 2018 es la temporada de renovación del Marbete 2017-2018.

La DGII también informó que las tasas a pagar de renovación del marbete para vehículos con más de cinco años o hasta

el 2012 de fabricación es de RD$1,500.00, mientras que los vehículos con cinco años o menos de fabricación, o del 2013 en adelante, pagarán RD$3,000.00.

La entidad recaudadora exhortó a los propietarios de vehículos a renovar a tiempo para evitar tener que pagar recargo.

El pago del Marbete puede hacerse de manera presencial en 556 sucursales de 28 entidades financieras compuestas por bancos, asociaciones de ahorros y préstamos y cooperativas, así como online hasta el 15 de diciembre en el portal web de la DGII: www.dgii.gov.do

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TENDENCIAS 2018

Región Este

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Cliente extranjero vs dominicano

Sector automotriz no cumplió expectativas, pero sigue positivo para 2018

Henry B. Alfau, gerente de Montilla Motors en Bávaro.

Montilla Motors, considerado el dealer más grande de la zona turística.

Al finalizar este año, la economía solo tendrá una proyección de crecimiento de 4.75%, según el Panorama Macroeconómico del Ministerio de Economía y Planificación. Eso ha provocado una disminución de hasta un 30% en las ventas de vehículos. En 2016, la economía creció 6.6% y ese crecimiento se reflejó en el sector automotriz, cuando la matrícula del parque vehicular era de 3, 854,038 unidades, registrándose 241,074 vehículos de nuevo ingreso respecto al 2015.

Aunque las cifras de la disminución en la venta corresponden a algunos los dealers de la zona turística, pero acorde a los datos citados, podría abarcar todo el país. Aunque hay que resaltar que el mercado de este distrito es más dinámico y agresivo del país, debido a que aquí, además de los clientes nacionales, están los turistas, y es la región donde más se han instalados empresas en los últimos años.

Para Antonio Olivo, gerente del dealer Atlantic Motors, la recesión se ha debido a que los bancos han apretados sus políticas de financiamientos, el dólar no ha crecido por las medidas del Banco Central (BC), y los endeudamientos. “Nos mantuvimos por debajo de la proyección, pero son cosas pasajeras”, cita el ejecutivo.

OIivo tampoco ignora el crecimiento que han tenido los vehículos usados, principalmente los de gas, por la economía que representa a la hora de echar combustibles.

Los números de Atlantic Motors andan por una

disminución de hasta un 30%, en las ventas de autos, aunque el gerente está optimista y proyecta recuperación en 2018. Son especialistas en la marca Hyundai, cuya marca ha sido la más vendida durante los últimos 7 años. Además de dealer, tiene un taller y un repuesto para dar servicios a sus clientes y a particulares.

En tanto que Henry Alfau, gerente de Montilla Motors, el dealer más grande de la zona, fundado por Tomás Rodríguez Montilla, define este año como de “altas y bajas”, debido a la desaceleración de la economía. Tenían una proyección de ventas de unas 29,600 unidades; sin embargo, van a cerrar el año con solo 23,000 unidades vendidas.

Al igual que su homólogo, está positivo el 2018.

Sus números indican que el sector automotriz va crecer en más de 6%, principalmente en la venta de vehículos nuevos, ya que el crédito para adquirir este tipo de vehículo va a mejorar y porque la gente está más tranquila a la hora de adquirir un auto de este tipo, según expresa Alfau, cuyo dealer que dirige se especializa y está certificado en las marcas Nissan, Chevrolet y Suzuki.

Otro factor que cita es que para el próximo año va haber más llegada de turistas, debido a que otros destinos turísticos competentes con la República Dominicana fueron afectados por los fenómenos naturales, y esos vacacionistas pueden ser clientes nuestros.

Olivo entiende que el extranjero que viene, compra un vehículo económico que pueda resolver durante su estadía en el país. Mientras que el dominicano busca un vehículo que pueda estar por largo tiempo, que sea familiar. Los locales buscan vehículos familiares y económicos Por ejemplo, la Hyundai Tucson es siempre preferida por los locales.

Mientras que Alfau estima que el cliente extranjero busca vehículos utilitarios y combina los factores de presupuesto más utilidad. Sus vehículos abarcan precios entre US$20,000 hasta US$35,000. En cambio, cita que al cliente criollo le gusta los vehículos lujosos y vehículos grandes aunque también el público extranjero le gusta este vehículo.

Antonio Olivo, gerente de Atlantic Motors, en Punta Cana-Bávaro.

Atlantic Motors es concesionario de la marca Hyundai.

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A TODO TERRENO

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CARACTERÍSTICAS MOTO ENDURO PESO MÁS ALTO: Un mayor peso sirve para la estabilidad de la motocicleta.

LOS TODO TERRENO

SUSPENCIÓN BLANDA: Una suspensión blanda es lo más importante para una moto enduro, debido a que esto ayuda para sobrepasar obstáculos y además para el confort del piloto, debido a que se sienten menos los terrenos accidentados.

NO SÓLO VAN EN CUATRO RUEDAS

CHASIS REFORZADO: Debido a que se necesita mayor resistencia en la motocicleta para que esta pueda aguantar los golpes que podría recibir la moto.

TIMÓN ESTRECHO Y ASIENTOS MÁS ALTOS: Esto ayuda para que la conducción sea más reconfortante.

Generalmente cuando se piensa en surcar las montañas con un vehículo, se visualiza un SUV 4x4, debido a su enorme potencia, comodidad y seguridad. No obstante, entre los más apasionados al monteo, están los que hacen motociclismo de campo con sus motos enduro o el motocross.

“Sentir la adrenalina que pasa a través de la vibración del motor es lo más apasionante que puedes palpar mientras andas por las montañas en una moto”, dijo Felipe Beltrán, presidente de Motoclub Bávaro. Agregó que las motocicletas tienen ajustes

distintos dependiendo las modalidades a utilizar.

Y es que cuando se hace motociclismo de campo, hay dos ramas muy diferenciadas entre sí, y que deben ser consideradas antes de comprar o ajustar una moto.

Ellas son la modalidad enduro y la cross.

MOTO ENDURO Se podría decir que Enduro es la modalidad más extrema del motociclismo de campo; debido a que los pilotos deben atravesar montañas no condicionadas para que anden vehículos, debido a que están completamente empinadas y llenas de barro.

Los pilotos reciben caídas peligrosas, por lo que no tener un equipamien-

to adecuado y una meto bien preparada puede ser un grave problema para el conductor.

MOTO CROSS Moto Cross es una forma de competición en todo terreno celebrada en circuitos cerrados.

El deporte fue evolucionando desde las pruebas celebradas en el Reino Unido y a través de los años se ha vuelto en un deporte físicamente exigente que tiene lugar en todo tipo de condiciones.

El moto cross tiene diferentes estilos de competición, como el libre, que es haciendo saltos con acrobacias, la súper moto, que viene siendo competiciones en circuitos cerrados y muy sucios; además del supercross que es donde se pone a prueba la velocidad en terrenos levemente accidentados.

“Enduro es la modalidad más extrema del motociclismo de campo; debido a que los pilotos deben atravesar montañas no condicionadas para que anden vehículos”, Felipe Beltrán.

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CARACTERÍSTICAS MOTO CROSS PESO LIVIANO: Debido a que una moto cross se utiliza para pruebas de velocidad y de saltos, entre más liviana su estructura, mucho mejor: Por esto no tienen alta tecnología, baterías y tampoco faros.

TIMÓN ANCHO Y ASIENTOS ESTRECHOS: Esto ayuda a la comodidad del conductor para mantener mayor control de su motocicleta.

HORQUILLA DELANTERA CORTA: Hace las motocicletas más estables en los saltos es más que justificada.

SUSPENSIÓN DURA: Las suspensiones son más duras que las motos para enduro, debido a sus competiciones de velocidad.

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BOOGIE Y JEEP

Rigoberto Pimentel, presidente de Adventure Buggie.

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a. tierr

cu Vehí

En el sector automotriz, sobre todo, el vinculado a la aventura todo terreno, indudablemente que los buggies son los reyes de los montes y de los terrenos inhóspitos.

Así lo expresa Rigoberto Pimentel, presidente de Adventure Buggie, quien manifestó que este tipo de vehículo, utilizado todo el año por miles de personas que escogen disfrutar una excursión por tierra como complemento de sus vacaciones en un resort, el factor fundamental que debe primar es seguridad. “Para contar con una flotilla como la que tenemos, viajamos a la ciudad de Detroit, Estados Unidos, para encargar el diseño para la fabricación de este equipo.

Es por esto que Adventure Buggie es la única empresa en Punta Cana que cuenta con su propio taller de fabricación de estos vehículos, siguiendo con los estándares de calidad”, manifestó.

Pimentel dijo que cuentan con la concesión del Ministerio de Medio Am-

biente, Plan Piloto y la Dirección General de Impuestos Internos (DGII), que nos garantiza placa, chasis y seguro para cada vehículo”, explicó. Indicó que en las excursiones lo primero que se utilizó fue el vehículo Four

Wells, pero en la actualidad el vehículo que se utiliza el buggie.

“Nuestra mayor preocupación es brindar al cliente un servicio de calidad, por eso somos el único rancho que fabrica, que está

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certificado, que tiene un sinnúmero de procesos de calidad, que está avalado por la TUI que debe hacer un Safe Inspection y que cada seis meses la Federación de Touroperadores hace una inspección de seguridad”, explicó.

Pimentel sostuvo que el nivel de seguridad no solamente se aplica a los vehículos, sino también las rutas por donde se realizan las excursiones.

Dijo que las excursiones irán en incremento. Nuestra empresa ha experimentado un crecimiento anual de un 40 por ciento, y ahora se incrementará más, debido a lo ocurrido en destinos cercanos.

Esto es un emprendimiento privado.

Tenemos 250 buggies y 20 Four Wells.

Antes era todo lo contrario, afirmó Pimentel. Las estadísticas indican que los buggies son los reyes de las excursiones, seguido por los camiones safari, aventuras en hummer, entre otros.

“PARA CONTAR CON UNA FLOTILLA COMO LA QUE TENEMOS, VIAJAMOS A LA CIUDAD DE DETROIT, ESTADOS UNIDOS, PARA ENCARGAR EL DISEÑO PARA LA FABRICACIÓN DE ESTE EQUIPO. ES POR ESTO QUE ADVENTURE BUGGIE ES LA ÚNICA EMPRESA EN PUNTA CANA QUE CUENTA CON SU PROPIO TALLER DE FABRICACIÓN DE ESTOS VEHÍCULOS, SIGUIENDO CON LOS ESTÁNDARES DE CALIDAD”.

RIGOBERTO PIMENTEL

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MANTENIMIENTO

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Importancia del mantenimiento

del interior de tu vehículo Generalmente cuando se compra un vehículo pensamos que el exterior es lo más importante para mantenerlo en buen estado; siempre se piensa que tanto la carrocería y la mecánica son los que relucen el buen estado del automóvil y eso provoca que muchos usuarios se despreocupen del cuidado interior de su carro.

“A nivel de ventas y compras de vehículos, el cuidado del interior es un factor tan importante como la mecánica y el cuidado exterior de un carro”, explicó María del Cristo, gerente general de Financiamientos Del Cristo (Fidelcris). Agregó que el interior afecta mucho en el valor del automóvil y que es tomado bastante en cuenta al momento de determinar el valor de venta del mismo.

Recomendaciones Tapicería en piel Siempre existirán las personas que digan que los asientos en piel, cuando les da el sol se ponen tan caliente que es imposible sentarse hasta que se refresquen, pero eso no quita que el cuero da ese toque de elegancia y exclusividad, por lo que mantenerlo también exige cierto cuidado.

Los lavadores especialistas en interiores que trabajan en Cars and Care Punta Cana, explicaron que la naturaleza del tapizado en cuero es su durabilidad, porque la absorción del polvo es mucho menos que los tapizados en tela.

La correcta aplicación de un limpiador es más que suficiente para darle manteamiento corriente al cuidado del vehículo con el uso de una toalla de microfibras aplicando el cuidado unas tres veces al año.

Luego se aplicará el hidratante, cual es un factor clave para mantener el tapizado bien nutrido y así alargar su vida útil de la tapicería.

Tapicería en tela A diferencia de la piel, los interiores en tela aman el polvo y lo acumulan bastante, lo que en muchos casos se puede volver un total dolor de

cabeza al momento de limpiar el vehículo.

En este caso, lo recomendable es que se necesita aspirar bastante con cualquier aspiradora, ya sea caseras o industriales, lo importante es la ubicación de la aspiración, como en las rejillas de los asientos que se pueden quedar incrustados las partículas de polvo acumulado.

Según los expertos de Cars and Care Punta Cana, lo más recomendable es mensualmente darle un mantenimiento regular al vehículo, ya sea aspiración y aplicación de distintos productos que ayuden a extender la vida útil de una un tapizado en tela bien cuidado.

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ATLANTIC TIRES

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ATLANTIC TIRES

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ATLANTIC TIRES

dad de hoyos en las carreteras del país, el balanceo evitará las vibraciones provocadas por el desbalanceo de las gomas. El balanceo en las cuatro ruedas es fundamental para el confort en la conducción y el mantenimiento del desempeño de los neumáticos.

Rectificación de discos de frenos

Ivis Jiménez, gerentre de Atlantic Tires.

“Tenemos un compromiso con nuestros clientes, por eso garantizamos que los repuestos y neumáticos que vendemos cumplan con los estándares de calidad más altos y tengan la mayor fiabilidad posible”.

Siete años de puro servicio en Punta Cana Atlantic Tires es una empresa dedicada a la venta de vehículos y ofrecer servicios de mantenimiento y mecánica variada, que cuenta con la certificación oficial de la marca Hyundai. Por eso mismo, desde que se inauguró en el 2010, ha logrado consagrarse en Punta Cana como uno de los principales centros de mecánica y mantenimiento de la zona.

“Durante los siete años que tenemos instalados en Punta Cana, hemos logrado contar con los mejores equipos de análisis computarizados que nos permiten diagnosticar y solucionar, con mayor precisión las deficiencias puede tener tu vehículo”, expresó Ivis Jiménez, gerente de Atlantic Tires.

En sus inicios, Atlantic Tires empezó como un centro de

servicios, dedicado principalmente en la venta de neumáticos, pero a pasar de los años han logrado evolucionar hasta ofrecer una mayor diversidad de servicios y mecánica.

El centro de mantenimiento y mecánica cuenta con los únicos equipos de alineación y balanceo de autobuses de Punta Cana, además de contar con la tecnología más avanzada de los siguientes servicios:

Chequeo tren delantero Atlantic Tires cuenta con un personal altamente cualificado para hacer una revisión completa del tren delantero de los vehículos, en que los problemas más frecuentes están:

Desgastamiento de las puntas de eje, problemas con la barra estabilizadora y las parrillas de la suspensión.

Alineación Un vehículo bien alineado evita el alto desgaste de los neumáticos, ayuda a que se consuma menos combustible y mejora la facilidad de conducción. Por ese motivo, Atlantic Tires, cuenta con los equipos más avanzados de la zona para alineación.

Balanceo Generalmente, cuando se le hace un mantenimiento al vehículo, lo más prudente es hacerle un balanceo al auto, debido a que, por la gran canti-

El uso excesivo de los frenos causa recalentamiento y ocasiona el debilitamiento de los materiales involucrados en la frenada. El debilitamiento de los frenos es a causa de que el calor excesivo produce cambios químicos en el revestimiento de los frenos que reducen la fricción y también causa la expansión de los tambores y discos de freno. Por estas razones siempre que se cambien pastillas de freno o zapatas, lo más recomendable es rectificar los discos y los tambores.

Mantenimiento general de vehículos Atlantic Tires es el único centro autorizado por la marca Hyundai en ofrecer servicios y mantenimientos autorizados a sus vehículos en Punta Cana, siempre y cuando cumplan los primeros 100 mil kilómetros, pero además, también ofrece servicios de mantenimiento a todas marcas de automóviles.

Centro de Servicios de Atlantic Tires, ubicado en la avenida Barceló, en Bávaro.

Entre los neumáticos que ofrece el centro de servicios, cuentan con la distribución autorizada de Bridgestone, Firestone, GoodYear, Continental, entre otras.

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DATSUN

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Datsun 280 ZX

También conocido como Nissan 280 ZX, es un automóvil deportivo producido por el fabricante Nissan desde 1978 hasta 1983, fecha en la que Nissan dejó de producir carros bajo la marca Datsun.

DATSUN

UNA MARCA QUE LLENÓ TODA UNA ÉPOCA En 1937 incluyen tecnología americaPosteriormente en 1925, la Compañía Datsun es una reconocida marca con na en su producción, al adquirir la maadopta el nombre de “Dat Motor Car la que la empresa japonesa Nissan, coquinaria y las matrices de la “Graham Co.”, y al integrarse al grupo “Jitsuyo mercializó sus automóviles entre 1940 y Paige Co.”, de Detroit, lo que les permite Jidosha Seizo” cambia su razón social a 1986, destacándose el Datsun 280ZX y construir modelos más grandes y de 6 la de “Dat Automobile Manufacturing”. el Fairlady. cilindros.

En 1931 se asocia con “Tobota Imono Los vehículos Nissan tuvieron como Después de la II Guerra Mundial, en Co.”, y al año siguiente “Dat Automobile predecesores a la marca Datsun. Tiene 1952, Nissan firma un convenio de cooManufacturing” inicia la fabricación de sus antecedentes en un ingeniero llamaperación con el constructor británico los primeros modelos Datsun (producto do Masujiro Hashimoto, el cual había Austin y fábrica bajo licencia sido formado por ingenieros los modelos A40 Somerset y el americanos y creo en 1912 la A50 Cambridge, para el merempresa “Kwaishinsha Motors El nombre fue creado como “Datson” cado nipón.

Car”, decidido a fabricar el en 1931 por DAT Motorcar Co., y fue camEstos vehículos constituyeprimer coche japonés, lo cual ron el grueso de la producción lo consiguió gracias al capibiado a “Datsun” en 1933 luego de que de Nissan en ese momento y tal aportado por Kenjiro Den, Nissan Motor Co., Ltd. adquirió el control sirvieron de plataforma para Rokuro Aoyama y Meitaro de la empresa. la fabricación de los modelos Takeuchi.

Datsun, que en 1958 participaAl primer auto lo llamaron ron por primera vez en una exposición de unir las siglas Dat al término sun “en DAT, nombre derivado de las iniciales fuera de Japón. Este acontecimiento se inglés: sol”, símbolo del imperio). de los fundadores de la empresa: Den, constituyó como el primer paso para Finalmente, el 26 de diciembre de Aoyama y Takeuchi. inundar los mercados americano y eu1933, Dat se traslada a la ciudad de En 1918 crearon el Datson “El hijo ropeo.

Yokohama y cambia su nombre por de DAT”, nombre que en japonés suena El resultado fue que, durante 50 años, “Nissan Motor Corporation”. como una expresión que viene a decir desde 1933 hasta 1983, la mayoría de los Todos los modelos Datsun fueron ve“Por poco dinero” este automóvil era un vehículos de pasajeros fabricados por hículos pequeños, de cuatro cilindros, pequeño deportivo biplaza. Más tarde el Nissan llevaron el emblema de Datsun. con una línea muy europea. nombre cambiaría a Datsun.