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Montevideo, sรกbado 22 de diciembre de 2012. Suplemento de 24 pรกginas

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Editorial

Un sentido recuerdo al impulsor del cambio novadora década de 1960, para dar paso a un nuevo concepto comercial basado en la multiplicidad y variedad de productos y servicios en un solo lugar y en la seguridad y confort de sus instalaciones.

Cuando nos propusimos editar esta publicación con motivo de la inauguración de las obras de ampliación de la Terminal y Shopping Tres Cruces, sabíamos que esta historia era necesario contarla desde el principio y que era ineludible homenajear y recordar a quien fue el impulsor y el mentor de los centros de compras en nuestro país; el Cdor. Luis E. Lecueder.

Fueron cambios que impactaron en los hábitos de consumo de los uruguayos y que la visión futurista del Cdor. Luis Lecueder concibió mucho antes que el fenómeno de la globalización desembarcara en nuestro medio.

Dicen que no existen los seres imprescindibles, sin embargo hay seres insustituibles porque marcan un camino a las nuevas generaciones y promueven transformaciones en la sociedad.

Cada tanto tiempo, en la historia de las naciones surgen personajes que impulsan los cambios y transforman las viejas estructuras, preparándolas para los nuevos tiempos, por eso nuestro respeto y justificado recuerdo al Cdor. Luis E. Lecueder, el pionero.

Son los que tienen esos chispazos de genialidad que los hace únicos, el espíritu emprendedor necesario para convertir sueños en realidad y el temple para tomar decisiones. Así era este ser humano de enorme calidez y humildad, intuitivo como ninguno, a quien tuvimos el agrado de conocer a fines de los 80 y en los inicios de nuestra actividad profesional, no solo porque fue pionero en una nueva etapa de transformaciones hacia la modernización de Uruguay, sino porque nos devolvió la capacidad de soñar y de creer que hay proyectos posibles, nos enseñó a vencer “el no se puede” que seguramente es producto de nuestra pequeñez geográfica y de conceptos adquiridos que nos anclan en el pasado y no nos permiten soñar el futuro, nos devolvió la confianza en nosotros mismos y el espíritu emprendedor que heredamos de nuestros antepasados y que en algún momento habíamos perdido. El Contador Luis Eugenio Lecueder fue un empresario con todas las letras, dejando

atrás los obstáculos interpuestos por una sociedad incrédula, de aquel Uruguay que no se animaba a dar un salto hacia la modernidad y que partía de un concepto pueblerino y conservador adaptado a estilos de consumo provenientes de nuestro pasado inmigrante, pero que finalmente aceptó la propuesta y convirtió su proyecto en un éxito sin precedentes.

Shopping Center Tres Cruces fue la última de sus creaciones y la que no llegó a conocer luego de concluida, pero la semilla que sembró está en su descendencia familiar, la que basada en los mismos principios continúa con su obra.

El argumento terminó cautivando a inversores y consumidores, las ventajas comparativas de los nuevos Shopping Center se hicieron visibles, y el sueño del Cdor. Luis E. Lecueder se hizo realidad.

Mientras escribía y reflexionaba me preguntaba cómo ponerle broche final a este humilde homenaje a un hombre tan grande y recordé una frase que registro en mi memoria y que observé enmarcada en la pared del Estudio de Luis E. Lecueder en una de mis últimas visitas y que hoy luce en su web site como una concepción incorporada y un merecido recuerdo a su fundador.

Quedaban atrás los años 50 de aquellas tiendas por departamento lideradas por el emblemático London París y el posterior auge de las galerías comerciales en la in-

“Las grandes obras las sueñan los genios locos, las ejecutan los luchadores natos, las disfrutan los felices cuerdos, y las critican los inútiles crónicos”. JCD

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Rumbo al Bicentenario

De los primeros saladeros a vapor al moderno Shopping y Terminal L a ubicación privilegiada se aprovechó para la construcción de la terminal de buses de larga distancia desde la cual parten pasajeros a casi todos los centros poblados importantes del país y hacia el exterior

ctualmente, el barrio montevideano de Tres Cruces está ubicado en el cruce de tres grandes arterias de tránsito de la ciudad: la avenida 18 de Julio, Bulevar Artigas y avenida 8 de Octubre, siendo también punto de partida de la avenida Italia. El nombre de la zona se remonta a los inicios del siglo XIX ya que en el año1813, cuando todavía el Uruguay no existía como tal, se celebró allí el Congreso de Tres Cruces, también llamado Congreso de Abril, en el curso del cual Artigas emitió sus Instrucciones del año XIII. La instancia que marcó definitivamente el futuro democrático y republicano de los uruguayos cumple los 200 años en 2013 y se programan una serie de festejos conmemorativos que tendrán a la zona aledaña al Shopping y Terminal Tres Cruces y a este como protagonistas de los mismos. Las avenidas nombradas procuran rápido acceso a las salidas de la ciudad hacia el norte, el este y el oeste, así como al Centro, por lo que es un punto estratégico de la ciudad, denominado “punto cero”. Esta ubicación privilegiada se aprovechó para la construcción de la terminal de buses de larga distancia, conocida como Terminal Tres Cruces, desde la cual parten buses de pasajeros a casi todos los centros poblados importantes del país, así como de transporte inter nacional, especialmente hacia Argentina y el sur de Brasil. En la zona se encuentran varios hospitales tanto públicos como privados, así como edificios de oficinas y residenciales.

trasmisor de calor, extrayendo de esta manera la grasa de los animales. Otro de los saladeros de importancia fue el de Juan Hall, hacia la cuarta década del siglo XIX, quien incorporó otros adelantos a la industria, como canchas con piso artificial, tachos para desollar y torno.

El Pueblo de Tres Cruces

Palomar de la Chacra de Manuel Sainz de Cavia donde José Artigas redactó las Instrucciones del Año XIII, ubicado en el predio del Sanatorio Británico

Se levantan como monumentos el obelisco en homenaje a los Constituyentes de 1830, el monumento a Rivera, la llamada popularmente Plaza de la Bandera, la cruz blanca que indica el lugar de la misa oficiada por el Papa Juan Pablo II durante su primera visita al país en 1987, así como una estatua de bronce del mismo, una de las primeras en erigirse. La zona se ha dinamizado rápidamente desde la construcción de la Terminal Tres Cruces dinamizándose la actividad in-

mobiliaria la que viene creciendo vertiginosamente.

Un poco de historia Según Isidoro de María, el barrio se denomina así “por las Tres Cruces de Madera” que señalaron, a principios del siglo XVIII, el sitio donde fueran asesinadas tres personas. En este lugar se encontraba la chacra de Manuel Sainz Cavia. Allí, en 1813 Artigas reunió el Congreso de Diputados Orientales y expuso sus pensamientos. Aún se

puede ver el torreón del palomar en el predio de la chacra, frente a la calle Avelino Miranda.

Zona de saladeros En los comienzos de la época republicana, Tres Cruces tuvo importancia industrial, al instalarse varios saladeros en la zona. El primero de ellos fue el saladero y grasería del español Francisco Martínez Nieto, que luego fuera de Gabriel Antonio Pereira. Fue la primera industria que se valió de la máquina a vapor como

En 1868, la prensa de la época daba información sobre el pueblo denominado Tres Cruces, delimitado por dos calles paralelas a la derecha y tres a la izquierda de la avenida 8 de Octubre. Abarcaba, los terrenos ubicados desde la casa llamada La Gallineta; paraje denominado así por haber existido en la extremidad de 18 de Julio un almacén con ese nombre, hasta la de los Sorchantes en avenida 8 de Octubre y Garibaldi, donde se encontraba una pulpería con ese nombre, que hacia 1868 fuera una provisión; lugar que actualmente aloja al Instituto Crandon.

La Plaza de Frutos El 22 de octubre de 1868 fue aprobada por el Supremo Gobierno la resolución de la Junta Económica Administrativa sobre la entrada de las carretas a la Plaza de Frutos de las Tres Cruces, ubicada en el camino llamado entonces del Carmen (hoy Eduardo Víctor Haedo), que ya estaba preparada para prestar servicios de carga y descarga de las carretas a los comercios de la capital y de la campaña.

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Carlos A. Lecueder

“Dejamos de ser el Shopping de paso y ahora somos el del futuro” “Se trató de una obra muy grande que abarcó a todo el complejo, tanto al Shopping como a la Terminal y a su estacionamiento. Justamente el mayor crecimiento se focalizó en el área de estacionamientos la que aumentó un 200% capaz de albergar ahora a unos 600 vehículos”

ace 18 años y 20 días exactamente iniciamos esta aventura. Nos enfrentábamos a una gran incógnita”, comenzó diciendo Carlos A. Lecueder cuando el pasado 5 de diciembre se producía la inauguración de las obras de ampliación del Shopping y Terminal Tres cruces. Recordó que el gobierno de aquel entonces decidió poner en marcha el sistema de concesión de obra pública y, en ese sentido, Tres Cruces fue la primera obra bajo ese régimen, al menos en lo que refiere a un proyecto de grandes dimensiones. El titular del Estudio Luis E.Lecueder no olvidó la emoción de aquel momento porque pocos días antes había fallecido su padre, mentor de la gran aventura de Tres Cruces y que no pudo verla finalmente con sus puertas abiertas. El empresario agradeció uno por uno a todos los que de una u otra forma estuvieron vinculados a este proyecto y su ejecución y en especial a todos los que tra-

“Este cuento no termina aquí” “Nos quedan 12 años de concesión de la Terminal de pasajeros y algunos más de usufructo del Shopping. De manera de que estamos renovando ahora nuestro compromiso de seguir sirviendo a la ciudad, a su gente y al país. Nos comprometemos a seguir creciendo. Este cuento no termina aquí. Todo lo contrario. El proyecto tiene capacidad de crecimiento”. (Carlos Lecueder – Estudio Lecueder)

Cr. Carlos Alberto Lecueder durante su emotivo discurso inaugural

“Gracias por la comprensión”

Agradezco a los Bancos que se jugaron con nosotros bajaron intensamente –aun en la discrepancia– para que la obra de ampliación finalmente llegara a ver la luz en la fecha establecida. “Desde el primer obrero y su familia que llegó para trabajar en la obra hasta los bancos que se jugaron con nosotros, realizando préstamos que iremos pagando –como lo hemos hecho siempre– puntualmente”, aseguró. Respecto a financiamiento y si bien ahora viene la etapa de consolidación de toda esta nueva infraestructura, Lecueder ya anticipó que precisamente recurrirá nuevamente a los bancos para proyectos futuros ya que “la actual obra admite más desarrollo futuro”, dijo.

Carlos Lecueder recordó aquel 25 de diciembre del año pasado cuando recibió “una noticia espantosa”: el incendio que afectó parte de las instalaciones de Tres Cruces. No obstante la penosa situación, la Terminal siguió dando el servicio encomendado por

DE P AR T AME N T O DE P ROD U CCIO N ES ES P ECIA L ES

que tuvo que pagar la ciudadanía por el uso de la Plaza de la Bandera como parking. Tendrán su contraparte con nuestro aporte para su remodelación”, expresó. Tres Cruces aportará US$ 800 mil más los US$ 100 mil recaudados por concepto de estacionamiento.

Consolidado hacia el futuro “Estamos listos para recibir más gente”, dijo con especial énfasis Lecueder. Y agregó: “dejamos de ser el Shopping de

Somos de las pocas empresas

Frase

“Nos rompimos el alma” Carlos Lecueder enfatizó respecto a lo que la obra significa para el Uruguay. “Es un voto de confianza en los uruguayos. Nuestro país sale adelante si nos rompemos haciendo cosas. No lo digo por nosotros, lo digo por los comerciantes, los transportistas y las empresas que creyeron en esto. Así se hace un país, así se hace Uruguay.Tal vez hay cosas que las podemos haber hecho mejor… Pero nos rompimos el alma haciendo esto”.

“Generamos un espacio agradable, un desarrollo comercial acorde, una fachada hermosa pero todo bien articulado para no quitarle a Bulevar Artigas su trascendencia”. (Carlos Lecueder)

La clave: ser viables Con orgullo, Lecueder reflexionó sobre aquel comienzo en 1994, el enorme desafío que ello aparejaba y la realidad actual. “Teníamos que demostrar que un operador privado podía dar el servicio de terminal de ómnibus para una

el MTOP y la Intendencia Municipal de Montevideo “porque estas obras de ampliación que inauguramos, las comenzamos justamente en la terminal ampliando la cantidad de andenes”, sostuvo. Agradeció a los vecinos de Montevideo “por la comprensión y el costo

encomiendas nos quedaba chica y se estaban generando conflictos con el tránsito”, añadió. No obstante, el proyecto original de ampliación hoy concretado fue objetado por la Intendencia Municipal de Montevideo. “Gracias a la Intendencia porque tenían razón. El cambio a este proyecto ahora inaugurado es muchísimo mejor. Es diferente al original pero quedó muy bien”, dijo.

ciudad y un país, pero a la vez ser viables. Esto es para tener muy en cuenta: ser viables. Tenía que ser un proyecto privado que naciera y que también creciera. Hoy, 18 años después, demostramos que fuimos capaces de llevarlo adelante, que

somos viables, que crecemos. De nada valía un proyecto privado que poco tiempo después volviera al Estado por su inviabilidad. Es algo que debemos tener muy en cuenta todos los uruguayos: pensar y llevar a cabo proyectos viables”, enfatizó.

Otros agradecimientos “En 1999 nos dijimos que el centro comercial era exitoso y por ello debía ampliar servicios. Las encuestas lo avalaban. La mezcla comercial era limitada y había que agrandarla. Comenzamos una pe-

regrinación y finalmente en 1999 las autoridades no lo vieron viable. ¡Gracias! lo que hubiese sido toda estaobra entre 2001 y 2002 con la crisis golpeándonos duro a todos los uruguayos!”, señaló. “Pero en 2005 retomamos el impulso con una economía mejor, en recuperación. Decidimos entonces que el tema no era solamente ampliar lo comercial sino dar mejores servicios, potenciar la conexión interior, ampliar andenes, redecorar, más capacidad a la plaza de comidas y aumentar decididamente la capacidad locativa de vehículos porque el área de

uruguayas que cotizan en la Bolsa paso y ahora somos el Shopping del futuro”. Y en ese sentido, además de toda la proyección que significó la inauguración de las obras de ampliación, el empresario dedicó unos minutos para ref lexionar sobre una condición empresarial que distingue al Shopping y Terminal Tres Cruces: “Somos una de las pocas empresas uruguayas que cotizan en la Bolsa y desde que esto ocurre, no dejamos de crecer. Pero además, las AFAP invierten en nuestras acciones. Es una condición que nos hace sentir muy orgullosos porque el dinero de nuestros compatriotas está en nuestra obra y se lo defendemos con nuestro crecimiento y con la óptica de mirar siempre hacia él futuro”.

tres cruces (Suplemento Especial de El Observador) • Producción comercial: Julio César Denegri • Producción periodística: Mario Rosa • Maquetación: Fernando Cortés • Impresión: Imprimex D.L. 342.090 - Edición amparada Decreto 218/96

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Intendencia Municipal de Montevideo

“No ha perdido la escala humana” Ana Olivera destacó que las obras de ampliación del Shopping y Terminal Tres Cruces lo integraron mucho más al lugar

a Intendenta Municipal de Montevideo, Ana Olivera, agradeció la gentileza que tuvieron con ella cuando se concretó la ceremonia de inauguración de las obras de ampliación. “Francamente, nos hicieron un gran honor esperándonos para cortar la cinta y quiero destacar especialmente ese gesto”, enfatizó. Respecto a la nueva etapa del complejo, la jerarca comunal destacó lo siguiente: “Es un proyecto muy trabajado y fue articulado entre nuestro gabinete y la dirección de Tres cruces ya que estábamos ante un proyecto muy importante para la ciudad y porque, como tal, iba a generar grandes impactos”, destacó. En cuanto a la primera impresión que se llevó de la obra ahora terminada, Olivera dijo que más allá de los aspectos profesionales que tuvieron en cuenta los arquitectos, “en una opinión personal, la entrada ha quedado mucho mejor de lo que era antes”, sostuvo. Pero para la Intendenta, lo más relevante de las obras de ampliación es que el Shopping “no ha perdido la escala humana y eso es un distintivo de este lugar. En

La Intendenta se identifica con el Shopping Tres Cruces

lo personal, los Shopping muy grandes no son muy de mi gusto. Veo que este no creció enormemente, sino más bien se trata de una extensión y, la verdad, me agrada muchísimo”.

Por otra parte, Olivera destacó que el complejo de Shopping y Terminal de pasajeros juega a favor de un embellecimiento de la ciudad. “No quiero decir que la zona antes era fea sino que

era rara, como de aislamiento. Ahora no. Estamos ante un área despejada, amplia pero a la vez muy integrada al lugar. Le da otro carácter. El acercamiento a la avenida

generó un entorno mucho mejor”. Recordó que las obras de ampliación del Shopping y terminal Tres Cruces están encuadradas dentro de un contexto del lugar sobre el que con énfasis trabaja la comuna capitalina. La Plaza de la Bandera va a estar asociada por muchos motivos. A partir de 2013, la Intendencia capitalina comenzará las trascendentes obras de remodelación que se añaden a los trabajos externos que recibirá el emblemático túnel de la avenida 8 de Octubre. Las obras de remodelación e integración al área de la Plaza de la Bandera contará con el aporte económico del Shopping y Terminal Tres Cruces a cambio de haber cedido la comuna la superficie de la plaza para estacionamiento mientras se trabajaba en las obras de ampliación. Olivera recordó que en 2013 se celebrará el Bicentenario del Congreso de Tres Cruces lo que, sumado a que Montevideo será Capital Iberoamericana de la Cultura, motiva aun más para revitalizar e integrar a la comunidad el área de Tres Cruces.

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Principales detalles del edificio

Un complejo donde todo está previsto La obra en la Terminal y Shopping Tres Cruces ha incorporado la más avanzada tecnología en seguridad y el máximo confort para los usuarios

n esta etapa de ampliación y remodelación las instalaciones de la Terminal y Shopping Tres Cruces han sido equipadas con tecnología de punta que permite brindar al personal y los usuarios de este complejo comercial la mayor seguridad y excelencia en los servicios. Todo está previsto para atender a los más de 24 millones de personas que circulan por el lugar cada año. Estas son algunas de las mejoras que se han incorporado al proyecto durante el avance de las obras recientemente inauguradas el pasado 5 de diciembre. • Nivel terminal Funcionan más de 40 empresas de transporte en 32 boleterías con sus respectivas oficinas. Cuenta con 41 andenes para la llegada y partida de ómnibus. Los usuarios disponen de dos salas de espera con una capacidad total de 500 personas. En este nivel se encuentran más de 20 propuestas comerciales y de servicios. • Nivel shopping El Shopping cuenta con unas 200 propuestas comerciales que incluyen entre otros: vestimenta, zapatería, cajeros, banco, librería, supermercado, casas de accesorios, electrodomésticos, entretenimiento, cosmética, salud, niños e informática. Además brinda a lo largo de todo el año una variada cantidad de promociones que le dan al usuario más opciones para comprar y ganar. En este nivel se encuentra el stand de servicio de atención al cliente que brinda al público información sobre el Shopping y sus servicios. Además se encuentra el patio de comidas, con la más variada oferta gastronómica y de espectáculos en vivo. • Sistema de seguridad La seguridad del complejo está

tifica rápidamente la unidad que debe abordar. Previo a ello tiene pantallas dentro del Shopping y en la plataforma de ascenso y descenso. • Torre de control Ubicada en la playa de maniobras, su función es coordinar la entrada y salida de los ómnibus a la terminal utilizando para ello un moderno sistema computarizado. A su vez informa a los usuarios de la entrada y salida de los ómnibus a través de alto parlantes y tableros electrónicos. • Area de encomiendas Permite enviar y/o recibir correspondencia o mercadería desde y hacia todo el país. Los paquetes son llevados a la zona de embarque por medio de montacargas hidráulicos. La seguridad, un asunto prioritario para las autoridades de la Terminal y Shopping Tres cruces

“Hay que venir a verlo” Referente en el sector de transporte de pasajeros, Julio Sánchez Padilla disfrutó como ninguno el momento de la inauguración de la ampliación: “Esto es como el sueño de una noche de verano”, dijo con una visible expresión de felicidad en el rostro. “Hace 19 años –no 18 que fue cuando se inauguró– esto se empezaba a balbucear y desde nuestro gremio, y en lo personal, dimos absolutamente todo el apoyo pero sin soñar

a cargo de una empresa privada de seguridad con el apoyo de la Policía de Montevideo a través del servicio 222. También cuenta con alrededor de 200 cámaras que monitorean y graban las 24 horas del día todos los sectores del Parking de la terminal y el Shopping. En caso de incendio equipadas y conectadas en forma

que podía ocurrir. Que esto tomara semejante magnitud”, indicó. Luego señaló: “Si alguien no conoce Tres Cruces, entonces no conoce uno de los lugares más hermosos de nuestro bendito país. Si hace 19 años apoyamos a Don Lecueder –imposible no hacerlo– pues entonces hoy más que nunca lo debemos hacer y aquí estamos. Solo dejo un mensaje final a todos los uruguayos: hay que venir a verlo, vengan a verlo”.

directa a una reserva permanente de más de 20 mil litros de agua, más de 800 sensores de humo y extintores distribuidos estratégicamente en todo el complejo. Es el único que posee todos sus niveles con sistema automático de rociador de agua que actúa automáticamente en caso de detectar humo.

• Información al usuario La Terminal cuenta con seis puntos de información rápida y eficaz para los usuarios del sistema de transporte. La primera información la recibe en el mostrador de la compañía al adquirir el billete de viaje y la última es una novísima pantalla digital en la cabecera de cada andén donde el pasajero iden-

• Sala de generadores y transformadores La energía eléctrica que llega a la terminal es de 6.000 voltios, luego esta es conducida a los transformadores donde se traduce a 380 voltios (para uso de los servicios del complejo) y a 200 voltios (para uso de los locales comerciales). En caso de corte de energía eléctrica existen dos generadores que se accionan en forma automática seis segundos después del corte, restableciendo casi el 100% del servicio eléctrico del complejo. • Aire acondicionado El sistema de aire acondicionado está conformado por 13 equipos, los cuales están ensamblados en el techo y tienen un volumen de 15 m3 y un peso de 800 kg cada uno. Este sistema trabaja en forma automática, conectado a una computadora central que de acuerdo a las condiciones climáticas exteriores regula la temperatura ambiente del complejo.

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Ministerio Transporte y Obras Públicas

“Expresión de un país en crecimiento” El Director nacional de Transporte, Felipe Martín, aseguró que la conectividad propuesta está acorde con la demanda actual

urante la sencilla pero emotiva inauguración de las nuevas instalaciones del Shopping y Terminal Tres Cruces, el Director Nacional de Transporte, Felipe Martín, reflexionó sobre las mismas desde la óptica del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), al que representó durante la velada. “Cuando venía hacia el Shopping y terminal me estaba fijando en la convocatoria que hicieron para la inauguración. Y observaba que se estaba conjugando el verbo crecer”, dijo. “Al conjugarlo encontramos la palabra crecemos. Y esta fantástica obra de ampliación no hace otra cosa que ratificar la cotidiana expresión de un Uruguay en crecimiento”, aseguró. Por otra parte, dijo ser un convencido de que las oportunidades hay que tomarlas cuando se presentan y también asoció la obra al buen momento que vive el Uruguay. “No podemos dejar de hacer las cosas para cuando estemos mejor. No, los momentos son únicos y se deben aprovechar”, añadió, mientras al mismo tiempo dijo sentirse identificado con esa forma de pensar.

“todas estas iniciativas –como el nuevo corredor Garzón– crecen con el país”, dijo. “Si hoy el país anda bien, las oportunidades hay que aprovecharlas. Acercar a los más sumergidos, integrarlos, y en ese sentido, esta obra es la viva expresión de Uruguay que queremos”, aseguró. En cuanto al proceso de la

Proyecto notable porque la obra de 1994 y esta parecen una sola

Para el Director Felipe Martín, una obra a tono con los 24 millones de pasajeros anuales

“Para nosotros que lo vemos desde la óptica oficial y de contralor que nos compete, esto es una gran obra de infraestructura que además Uruguay debe apro-

vechar”, ref lexionó. Reconoció que la obra inaugurada propone una conectividad que está en total sintonía con la demanda actual situada en unos 24 mi-

llones de pasajeros por año, su pico más alto. También sostuvo que la obra supone una gran apuesta para las necesidades de la ciudad y que,

obra y su concreción, el jerarca del MTOP se mostró sumamente satisfecho: “Acompañamos todo el proyecto. La obra es un acierto. El trabajo profesional de quienes diseñaron ydesarrollaron esta obra ha sido notable porque si uno mira la primera obra de 1994 y la recién inaugurada, prácticamente parecen una sola”, concluyó.

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Nutrida concurrencia al acto oficial de in

Corte de cinta: Ricardo Prato, Carlos A. Lecueder y Ana Olivera, Intendenta de Montevideo

Abrazo entre amigos: Julio Sanchez Padilla y Carlos A. Lecueder

Miguel Peirano, Carlos A. Lecueder, Dr. Luis Muxí y Cr. Marcelo Lombardi frente a las nuevas obras inauguradas

El pasado 5 de diciembre el Cr. Carlos Lecueder se dirigió a la concurrencia con un emotivo discurso

Arq. Alberto Taranto, Director de Stiler y Cr. Fernando Barcia, Gte. Gral. de CUTCSA

El abrazo de bienvenida ante la esperada visita de la jerarca municipal

Gerente de Marketing, Pablo Cusnir y Gte. General Cr. Marcelo Lombardi

Carlos Alberto Lecueder saluda, luego del corte de cinta, a los invitados durante el acto oficial de inauguración

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nauguración de las obras en Tres Cruces

Lic. Pablo Cusnir, Julio Sanchez Padilla, Cr. Marcelo Lombardi y Dr. Luis Muxí escuchan atentamente

Carlos A. Lecueder saluda a Yuhber Silva, Gerente General de TA-TA

Cr. Marcelo Lombardi, Carlos A. Lecueder y Dr. Luis Muxí acompañan a la señora Intendenta Ana Olivera

Luis Polakof, Director de Desarrollo Económico de la IMM junto al Arq. Martín Gomez Platero y Sra

Llegada de la Sra. Intendenta de Montevideo a la inauguración

Ing. Marcos Taranto de Stiler, Gerardo Urse y Cr. Marcelo Lombardi

La nueva imagen del Shopping Tres Cruces: “Te queda muy bien”

Empresarios, autoridades nacionales y medios de prensa estuvieron presentes en el evento

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Nº Local 113 B2 K-102 K-33 111-112 T-14-B 139-140 T-8 34B K-29 152 64B K-23 TK10 65A-65B KT-5 KT-8 71 T-11 42 72 106 K-32 KT-22 K-109 12-13-14 K-41 29 K-5 110 1-2 T-14-A 155 116 KT-32 114 K-42 129 166-167 K-110 KT-31 159 T-6 KT-4 62-63 K-44 K-13 K-45 7 K-104 T. 7 115 KT-30 3 K-13

Nombre Local Abitab Abitab Ancel Ancel Anda Antel Arredo Babilonia Biba Bijoux Book Shop Botica Naturista Boutique Criolla Cacce Cadaque`s Café-Café Café del Andén California Burrito Indumex Candy Sweet Canton Chino Cat Cellular Center Celular Shop Celulares Libres Cien Pies Claro Cocot Colours in Fashion Cooperativa Cash Copacabana Correos Crash Creditel Creditel Creditos Directos Cutcsa Dakar Daniel Cassin DHL DHL & Western Union Di Laurentis Diarios y Revistas Eat El Emporio de los Sándwiches El Observador El País El Rincon del Hincha Espacio B.A Foto Martín Foto Martín Fucac Fucac Gaby Wein Garnie

Rubro Servicios Servicios Electrodomésticos - Telefonía - Musica Electrodomésticos - Telefonía - Musica Servicios Servicios Decoración - Muebles - Blanco Varios - Kioscos Vestimenta Femenina - Tejido de Punto Joyería - Bijouterie Papelería - Juguetería - Librería Perfumería - Farmacia Decoración - Muebles - Blanco Servicios Varios - Kioscos Gastronomía Gastronomía Gastronomía Servicios Varios - Kioscos Gastronomía Vestimenta Informal Electrodomésticos - Telefonía - Musica Electrodomésticos - Telefonía - Musica Electrodomésticos - Telefonía - Musica Deportes Electrodomésticos - Telefonía - Musica Tiendas - Mediería - Lencería - Mercería Joyería - Bijouterie Servicios Electrodomésticos - Telefonía - Musica Servicios Vestimenta Informal Servicios Servicios Servicios Servicios Vestimenta Informal Vestimenta Femenina - Tejido de Punto Servicios Servicios Joyería - Bijouterie Varios - Kioscos Gastronomía Gastronomía Servicios Servicios Varios - Kioscos Calzado - Carteras Audio - Fotos - Óptica Audio - Fotos - Óptica Servicios Servicios Vestimenta Femenina - Tejido de Punto Cueros - Bolsos - Camping.

Información sitio web El sitio web www.trescruces.com.uy ofrece información del complejo como: compañías de transporte que operan en la terminal y sus horarios, locales comerciales, servicios brindados, teléfonos, entre otros. El buscador de Horarios y Destinos es la herramienta más utilizada dentro del sitio. La información se ofrece ordenada por destino, hora de salida y compañía de transporte. Cuenta con la posibilidad de estimar el precio del pasaje del destino elegido. Los ingresos a la web han aumentado constantemente, consolidándose como un medio útil para los usuarios.

Nº Local 154 37 109 KT-14 54 117 164 56 17 44-45 K-28 53 K-49 KT-25 4 6 18 153 43 T-3 PC-1 40 K-108 KT-9 T-5 74 K-6 41 K-2 151 5 T-2 T-13 147-149-150 66 KT-23 57 127-128 132-133 15-16 B6 8-9 58-59 108 126 22 156 50-51-52-55 T-9/T10 130 23-24-25-26 145 K-107 K-18 KT-20

Nombre Local Giro Didáctico Giuliano GR Joyeros Hansel y Gretel Harrington Hering Hush Puppies Hush Puppies Kids Iberpark Indian Indoblue Indumex Inovati Italcred Ivy`s Jean Vernier Joyería Revello Julieta Kaunas Keratina Keratina Kilometro Cero Kiosc Kiosco de Paso Kiosco La Terminal La Cigale La Claraboya La Compañía del Oriente La Escalera La Hora Exacta La Isla La Librería del Shopping La Mostaza La Pasiva La Pasiva Express La República Legacy Lemon Levi`s Libros- Libros Locutorio de Internet Lolita Los 4 Ases Macri Calzados Macri Sport Magdalena María Donatta Mc Donald`s Mc Donald`s Mistral Mosca Motociclo Movistar Movistar Movistar Terminal

Rubro Papelería - Juguetería - Librería Calzado - Carteras Joyería - Bijouterie Varios - Kioscos Vestimenta Masculina Vestimenta Informal Calzado - Carteras Vestimenta Infantil Gastronomía Vestimenta Femenina - Tejido de Punto Vestimenta Informal Servicios Varios - Kioscos Servicios Cueros - Bolsos - Camping. Vestimenta Masculina Joyería - Bijouterie Vestimenta Femenina - Tejido de Punto Joyería - Bijouterie Peluquería Peluquería Audio - Fotos - Óptica Varios - Kioscos Varios - Kioscos Varios - Kioscos Gastronomía Gastronomía Decoración - Muebles - Blanco Varios - Kioscos Joyería - Bijouterie Vestimenta Informal Papelería - Juguetería - Librería Gastronomía Gastronomía Gastronomía Varios - Kioscos Vestimenta Masculina Vestimenta Femenina - Tejido de Punto Vestimenta Informal Papelería - Juguetería - Librería Servicios Vestimenta Femenina - Tejido de Punto Vestimenta Masculina Calzado - Carteras Deportes Vestimenta Femenina - Tejido de Punto Vestimenta Femenina - Tejido de Punto Gastronomía Gastronomía Vestimenta Informal Papelería - Juguetería - Librería Electrodomésticos - Telefonía - Musica Electrodomésticos - Telefonía - Musica Electrodomésticos - Telefonía - Musica Electrodomésticos - Telefonía - Musica

Nº Local 65C 21 15 28 33-34A 124 T-4 Y T-15 68-69 K-101 163 107 144 K-105 35-36 157 K-19 146 20 60 KT -12 148 49 K-106 73 T-12C 19 K-111 137-138 70A 61 134-135 10-11 48 K-40 160 161-162 K-112 KT-26 141-142-143 T-1 67 64A 100 46 47-101-102 38-39 103-104-105 70 131 165 123 K-50 22 K-103 158

Nombre Local Mr.Pollo Muaa Multi Ahorro Hogar Naranjita Navy Nike Nuevo Banco Comercial Oca Olé Olé Óptica Florida Óptica Lux Ositos Padoock Palacio de la Música Pappolino Pappolino Parisién Pasqualini Paula Pequeñeces Play & Rec Polo Club Porto Vanilla Porto Vanilla Pronto! Replay República Mini Rockford SAC San Pablo San Roque SiSi Smart Spirale Sport & Casual Sport City Sport Nutrition Sport Nutrition Stadium Suat Subway Taliz Tata The Jean Store Tiendas Montevideo Todo Música Toto Trattoria Uniform Urban Varlix Verde Limón Yael Yogen Fruz Zenit

Rubro Gastronomía Vestimenta Femenina - Tejido de Punto Electrodomésticos - Telefonía - Musica Vestimenta Infantil Vestimenta Informal Deportes Servicios Servicios Vestimenta Informal Audio - Fotos - Óptica Audio - Fotos - Óptica Papelería - Juguetería - Librería Calzado - Carteras Electrodomésticos - Telefonía - Musica Vestimenta Infantil Vestimenta Infantil Vestimenta Femenina - Tejido de Punto Calzado - Carteras Vestimenta Femenina - Tejido de Punto Varios - Kioscos Electrodomésticos - Telefonía - Musica Vestimenta Masculina Gastronomía Gastronomía Servicios Vestimenta Informal Vestimenta Infantil Vestimenta Informal Servicios Calzado - Carteras Perfumería - Farmacia Tiendas - Mediería - Lencería - Mercería Papelería - Juguetería - Librería Joyería - Bijouterie Vestimenta Femenina - Tejido de Punto Deportes Perfumería - Farmacia Perfumería - Farmacia Calzado - Carteras Salud Gastronomía Joyería - Bijouterie Tiendas Ancla Vestimenta Informal Decoración - Muebles - Blanco Electrodomésticos - Telefonía - Musica Calzado - Carteras Gastronomía Vestimenta Informal Vestimenta Informal Servicios Joyería - Bijouterie Vestimenta Femenina - Tejido de Punto Gastronomía Cueros - Bolsos - Camping.

Detalle de las obras de ampliación

Áreas exteriores Descripción Superficie (m2) Áreas verdes 1.383 Espejo de agua 427 Estacionamiento de servicio 455 Rampas y calles-accesos 458 Reacondicionamiento de calles 1.618 Reacondicionamiento de plazas y veredas 3.006 Rampas peatonales y accesos 358 Total 7.705

Áreas cubiertas Descripción Superficie (m2) Áreas de servicio 839 Estacionamientos 16.406 Locales comerciales 5.059 Mall 1.684 Total 23.988 Total general entre ambas superficies

31.693

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De paso a paseo

“Una oferta comercial muy completa” Marcelo Lombardi –Gerente General de Shopping y Terminal Tres Cruces– dijo que se apostó fuerte a la compra programada y a la moda

n diálogo con Marcelo Lombardi –Gerente General del Shopping y Terminal Tres Cruces–, éste aseguró que la primera semana de evaluación ha sido extremadamente positiva y que se debe más que nada a la visible ampliación de la oferta comercial haciendo una fuerte apuesta a la moda. “Todo está alineado de acuerdo a las preferencias de la familia”, sostuvo y añadió que la novísima y amplia oferta comercial “no es casual” sino consecuencia de un análisis de las preferencias de la familia de acuerdo a la distribución del gasto de ésta por rubro. “Por eso cuando vemos en el mall que en determinado rubro hay cuatro o cinco locales y en otro rubro hay uno solo o dos, no es por capricho ni realizado al azar. ¿Se eligen las marcas o comercios de cada rubro? Una vez que se atiende la cantidad de propuestas y los metros cuadrados se va en busca de los líderes de esos rubros. Podemos decir que el Shopping Tres Cruces tiene hoy día a los líderes de cada rubro y muy buena variedad. La distribución interna no es casual.

atractivas y con buena variedad de operadores en cada rubro, hemos llegado a una mezcla comercial muy completa. A partir de esta realidad dejamos de ser un Shopping de paso para ser paseo con una capacidad de elección comercial muy amplia. Hasta la ampliación, nuestro slogan fue “Donde se encuentra un país” porque este complejo es así. Pero ahora, a instancias de esta notable y completa oferta comercial, el slogan es “Te queda muy bien”. Y es evidente que apunta a la compra programada y una fuerte apuesta a la moda.

Marcelo Lombardi destacó el éxito en la primera semana post inauguración

Se utilizó el concepto “ancla” y “mini ancla”. En las puntas del mall no hay locales pequeños, sino grandes que generan la atracción de público. En el medio hay propuestas que generan tráfico lo que sumado a una ventaja de nuestro Shopping que es la circulación

circular, todo lleva a que siempre el usuario pasa por los locales comerciales. Es una condición de nuestro mal que nos distingue. ¿Cómo se distribuyen porcentualmente los visitantes?

Las visitan mensuales se ubican en 1.900.000 personas. De ellas, específicamente 1.300.000 pasan por las vidrieras del área comercial y de ellos, entre 500 y 800 mil, visitan específicamente el área comercial. Ahora con 200 propuestas comerciales muy

¿A qué apuntaron las obras en la terminal? Lo que se buscó es tener una mejor infraestructura para las horas pico donde los servicios pueden llegar a los 1.800 o 1.900 diarios. Para que se tenga una idea, el promedio anual se sitúa en los 1300 máximo por día. Gracias a la ampliación, la capacidad actual de la Terminal permite atender hasta 2.400 servicios por día. En resumen, lo que las obras nos permiten ahora es atender al usuario con gran comodidad en esos días y horas pico.

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Gente en obra

La nueva oferta: 200 locales, 41 andenes y 600 estacionamientos El área comercial cuenta con 67 nuevos locales y 12 stands, en una obra que insumió casi dos años, en una superficie de 24.300 m2 con una inversión de US$ 30 millones más US$ 8 millones en mobiliario y decoración

casi dos años del comienzo de las obras, el Shopping y Terminal Tres Cruces desafió y superó duros obstáculos y finalmente el pasado 5 de diciembre quedó inaugurada oficialmente la esperada ampliación que incorpora a su oferta comercial 67 nuevos locales y 12 stands. De esta manera, la terminal de autobuses de Montevideo se consolida como complejo comercial, con unos 200 locales. Tres Cruces, en la actualidad es el complejo más concurrido del país, con más de 24 millones de personas que circulan anualmente por el establecimiento. Las obras de remodelación total del centro comercial y la terminal tuvieron un costo de US$ 30 millones de inversión propia y otros US$ 8 millones por parte de los comercios en mobiliario, equipamiento y decoración. Algunas de las firmas ya presentes en el Shopping realizaron ampliaciones, otras se trasladaron al nuevo sector y, por cierto, se incorporaron nuevas firmas a la propuesta comercial la que quedará lista a comienzos de 2013 ya aún hay “gente en obra”. Entre los locales que aumentaron su tamaño a simple vista está el supermercado TA-TA y Tiendas Montevideo, mientras se incorporan otros como Multi Ahorro y Motociclo en el rubro electrodomésticos, y Sport City y Nike Factory en ropa deportiva, entre otros. Con la inauguración oficial se culminó el proceso de remodelación que comenzó en el año 2010 con la incorporación de ocho nuevas plataformas en la explanada de la Terminal, la ampliación de

La ampliación y remodelación de la Terminal y Shopping Tres Cruces ha colmado todas las expectativas

Los detalles de la obra • La ampliación de la Terminal y Shopping tuvo un costo estimado de US$ 30 millones más otros US$ 8 millones en mobiliario, equipamiento y decoración. • La superficie total del Complejo es de 80.000 m2. • La superficie de la obra de ampliación fue de 31.700 m2. • Alrededor de 6.150 m2 fueron los destinados a los nuevos locales comerciales. • Durante la construcción se generaron 600 empleos directos y a partir de la inauguración se generaron 700 empleos directos permanentes. • La zona comercial ofrece 67 nuevas tiendas y 12 stands. • La terminal pasó a tener 41 plataformas, es decir ocho más que las que tenía.

• El parking de tres niveles en el subsuelo ofrecerá 600 lugares con un sistema de información de plazas libres y ocupadas para facilitar el estacionamiento. • Con la nueva rampa de entrada, ahora pueden ingresar dos ómnibus simultáneamente. • La ampliación de la plaza de comidas elevó en 200 la cantidad de sillas. • Todo el complejo cuenta con un moderno sistema de combate automático de incendio que los hace único para edificaciones de este estilo. • Los estacionamientos cuentan con un sistema guiado de plazas que a través de luces indica los lugares disponibles.

los andenes y una nueva rampa de acceso para facilitar el ingreso/ egreso de los autobuses. Un paso impostergable –dado el creciente flujo vehicular- fue la ampliación del estacionamiento, el que triplicó su capacidad sumando 600 plazas techadas con un sistema más moderno que facilita el acceso a los mismos. El nuevo sector inaugurado suma 31.700 m2, llevando el área total construida a 80 mil m2 de acuerdo a los datos concretos aportados por el Estudio de Arquitectos Gómez Platero. La ampliación del área comercial brinda a su vez más empleo por lo que dentro del complejo trabajan 2.600 personas. El área de andenes creció en 70% y el número de plataformas para el acceso de los pasajeros pasó de 33 a 41. Asimismo, se creó una nueva puerta de salida en Nivel Terminal, para facilitar el tránsito de los pasajeros en temporada alta y se instalaron pantallas led para la información sobre arribos y partidas en cada una de las cabeceras de los andenes. Se incluyeron más ascensores para llegar a todos los niveles del complejo, con conexión a través del nuevo estacionamiento y se reemplazaron las actuales escaleras mecánicas por dos juegos de escaleras de doble sentido en ambos sectores. La ampliación de Tres Cruces se concretó en tiempo récord tras poco más de dos años de obra. Quedan pequeños ajustes por realizar pero el 6 de diciembre el nuevo sector quedó abierto al público. Las obras de ampliación se iniciaron en primera instancia en el sector de terminal con la mejora de las instalaciones.

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Estudio Gómez Platero Arquitectos

“El desafío no fue el tamaño sino no afectar la operativa diaria” Martín Gómez Platero, arquitecto y director del estudio Gómez Platero, que tuvo a su cargo la responsabilidad del proyecto, no dudó un instante en reconocer que fue una obra muy compleja; el diseño original tuvo dos importantes modificaciones

ara el arquitecto Martín Gómez Platero, Director del Estudio Gómez Platero Arquitectos, el desarrollo proyectado de la obra de ampliación significó uno de los más grandes desafíos que tuvo por delante su equipo técnico. “No en cuanto al volumen de la obra sino porque debíamos llevar adelante la ampliación sin que el Shopping y la Terminal dejaran de funcionar las 24 horas los 365 días del año”, señaló el profesional. Destacó que con ese fin trabajaron mucho tiempo antes del inicio de las obras en el desarrollo del proyecto decidiendo en qué lugar del Shopping sería conveniente llevar adelante la ampliación. Ciertamente que una de las principales premisas fue decidir el lugar donde se generara el menor impacto posible. “Para imaginar la complejidad del tema basta simplemente con pensar que íbamos a desarrollar una obra de 25 mil metros cua-

La obra era como ponerle un gran tapón al centro comercial drados en el lugar del mayor tránsito de personas de Montevideo durante las 24 horas del día. Allí radicó el gran desafío de nuestro equipo técnico para el desarrollo del proyecto y por eso se comenzó a estudiar muchísimo tiempo antes”, recordó Gómez Platero. Gráficamente explica que llevar adelante la obra significaba “ponerle un gran tapón” al Shopping y Terminal de manera que hubo que planificar con mínimos detalles todo el proyecto de manera que al llevarlo a cabo el usuario casi ni se percatara de la existencia de la misma y la operativa diaria del lugar siguiera adelante sin mayores dificultades. También recordó que el incendio provocó otro desafío para el desarrollo del proyecto ya que representó un problema no previsto. De manera que Gómez Platero no duda un instante al reconocer que la labor del equipo de profesionales que integran la empresa “fue clave, fue determinante, me llena de orgullo y solo tengo palabras de reconocimiento hacia ellos porque además trabajaron más de noche que de día en función de que en la

del Estudio Gómez Platero Arquitectos dijo que el monumento a Rivera “quedó demasiado cerca de la entrada principal”, y añadió que tal vez en un futuro se converse respecto a modificar su emplazamiento actual. “Pero reitero, es una visión estrictamente personal que nada tiene que ver con un planteo ni me compete a mí decidirlo. Pero tal vez el paso del tiempo amerite a quien corresponde analizarlo”, aclaró.

Lo sufrimos todos

Arq. Martín Gómez Platero: La inauguración mostró las cualidades del proyecto

Anti incendio único Culminadas las obras, Shopping y Terminal Tres Cruces se transformó en el primer Shopping de Uruguay que posee un sistema de combate de incendios inteligente de última generación. Se trata de tuberías colocadas en todos los cielorrasos, que

incluyen válvulas (rociadoras) que en caso de emergencia se abren automáticamente y esparcen agua para lograr un combate al instante apenas se inicia el fuego. Estas tuberías incluyen también a los estacionamientos techados lo que genera una seguridad extra para

el usuario en caso de una emergencia. Martín Gómez Platero señaló que se trata de un sistema que se incorpora por primera vez a complejos de este estilo, pero que está al tanto de que en otros Shopping de Montevideo se comenzó a incorporar.

noche es cuando la operativa del Shopping y de la Terminal es un poco más liviana”. Volviendo al proyecto original para la ampliación, señaló que luego de ese minucioso análisis inicial se decidió entonces que la ampliación se ejecutara en la parte posterior del edificio, concretamente construyendo sobre el espacio de la terminal de ómnibus, más específicamente, sobre los andenes. Para ser bien elocuentes, la ampliación prevista originalmente era como “techar” los andenes. “Después de finalizado ese primer proyecto, comenzó una ronda de conversaciones y puntos de vista con el cliente y con la Intendencia Municipal de Montevideo para finalmente llegar a un acuerdo y entonces se dejó de lado ese proyecto original para cambiar radicalmente y trabajar en una ampliación hacia el frente del edificio, sobre la Bulevar Artigas”, narró. Gómez Platero reconoce que el nuevo proyecto –ahora ya concretado– “quedó muy bien, muchísimo mejor”, pero que también tuvo una importante variación respecto al concepto original final. “Sí. Ese proyecto

originalmente contemplaba tres bandejas de estacionamientos en lo que sería la azotea de la ampliación. Pero también, y tras intercambios de ideas con el cliente y con la comuna capitalina, se tomó entonces la decisión de excavar para construir hacia abajo las tres bandejas de estacionamiento que se necesitaban y así fue entonces que quedó aprobado el proyecto final ahora inaugurado”, detalló.

satisfacción del reconocimiento final porque la obra colmó las expectativas, pero además contribuyó sustancialmente a mejorar todo el entorno porque ahora el Shopping tiene una perspectiva mucho mejor”, dijo. Sostuvo que la clave para lograr esa notable perspectiva pese al gran volumen general de todo el complejo radica en que el Shopping “está muy bien metido en el terreno y eso trae aparejado que, pese a sus 60 mil metros cuadrados, el edificio no impacte por su tamaño, característica del Shopping desde su inauguración”.

No invadir Bulevar Artigas Decidido entonces el proyecto final, el arquitecto Martín Gómez Platero dijo que se tuvo en cuenta fundamentalmente que el mismo no generara la sensación de que se invadía Bulevar Artigas. Reiteró que la obra debía respetar un espacio generoso entre la fachada y acceso al Shopping y la emblemática arteria de tránsito de Montevideo. “No solo eso se logró y con creces, sino que todos los involucrados en las idas y venidas del proyecto final hemos coincidido en que se generó un espacio y una sensación general muchísimo mejor que la existente antes. Por eso es que además de haberlo proyectado, sentimos la

Cimientos, muros y monumento Consultado respecto a si durante la ejecución (obra) del proyecto final se encontraron con algún contratiempo o caso no previsto, Martín Gómez Platero dijo que no. “Además de no afectar la operativa del lugar, el otro desafío fue excavar atentos a los cimientos del edificio original, su estructura y muros de contención. En eso no hubo complicaciones, se trabajó muy bien de acuerdo a lo proyectado”, indicó. A título personal, el Director

Para un estudio de arquitectos acostumbrado a los grandes desafíos, Gómez Platero de todas maneras reconoce que llevar adelante el proyecto “fue un sufrimiento conjunto: lo sufrió el cliente, lo sufrieron los usuarios del lugar y lo sufrimos nosotros”. De allí entonces que, ya inaugurada, la obra de ampliación sea un motivo de sano orgullo para su empresa y la satisfacción del deber cumplido.

Tanto adentro como afuera se trabajó sin parar con la operativa diaria Y reiteró mirando hacia atrás en estos dos largos años que insumió el proyecto y su ejecución: “Fue una obra compleja, muy compleja…”, resumió.

No solo ampliación Mientras se hizo la parte nueva, también se trabajó sobre la terminal antigua para lograr una mayor eficiencia en la creciente operativa de entrada y salida de ómnibus y el volumen de pasajeros. Por otra parte, se rediseñó y se redecoró el interior del Shopping original para ponerlo en sintonía con lo nuevo y se mejoró sustancialmente la conectividad y accesos interior del edificio original debido al crecimiento constante en el flujo de visitantes. “Todo, absolutamente todo, se hizo con el lugar trabajando las 24 horas. Por eso quiero resaltar el trabajo de nuestro equipo del Estudio Gómez Platero porque los trabajos se hicieron incluso de noche para molestar lo menos posible a los usuarios. Sin dudas, un gran equipo en lo profesional y en lo humano”, destacó.

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Stiler Empresa Constructora

“La obra que puso a prueba nuestro ADN: profesionalismo y pasión” P

ara el Ingeniero Marcos Taranto-Gerente General de STILER Empresa Constructora-, es imposible no hablar de la obra realizada en el Shopping y Terminal Tres Cruces sin hacer referencia a aquella jornada del 25 de diciembre de 2010 cuando un sector del shopping tomó fuego. Para su empresa y en especial para su equipo de colaboradores, fue el momento de demostrar todo su compromiso para salvar lo que bien pudo transformarse en un verdadero colapso. Hoy, a casi dos años de aquel momento, siente la alegría del deber cumplido y la satisfacción de ver otro ícono de Montevideo construido por STILER. Sobre estos y otros aspectos de la obra inaugurada habló el profesional que dirige un conglomerado de empresas exitosas y referentes en nuestro país. ¿Cuándo comenzó la obra? La implantación en el sitio fue en julio de 2010, pero hasta que la Intendencia otorgó al propietario los permisos municipales, se estuvieron haciendo obras accesorias a la ampliación del mall. Luego ocurrió el incendio, y la obra de ampliación comenzó con posterioridad al mismo, el 14 de febrero de 2011, y se inauguró el 5 de diciembre de 2012, 22 meses de trabajo incluyendo licencias, paros y lluvias.

imposible, se avanzaba en la re cimentación y fundación tres días, llovía un día y perdíamos 2 días y medio en bombeos, limpieza de armaduras y encofrados, es imposible olvidar aquel barrial. Fue un comienzo muy duro, pero hoy ya es historia. Nuestro cliente y la ciudad de Montevideo pueden disfrutar desde hace quince días de un proyecto excepcional del Estudio Gomez Platero.

Ing. Marcos Taranto: En febrero de 2011 Stiler comenzó las excavaciones

Sistemas de gestión de clase mundial STILER trabaja certificada en calidad (ISO 9000), seguridad laboral (OSHAS 18000) y medio ambiente (ISO 14000) y lleva 53 años en Uruguay trabajando “con los valores propios de una empresa familiar, pero con sistemas de gestión de clase mundial”, reseñó el Ingenie-

ro Marcos Taranto. La firma cuenta con 2.200 obreros directos y es la única empresa 100% nacional con cobertura de servicios integral, que puede ofrecer una solución global en todos los segmentos de mercado. STILER está presente en el 100 % de los segmentos de construcción del

país. Hacemos arquitectura, ingeniería, redes de agua, redes de saneamiento, puertos, puentes, eléctrica, montaje, vialidad, telecomunicaciones, silos graneleros, obras industriales, premoldeado, obras metálicas, viviendas, oficinas, hospitales, shoppings, etc.

Sistemas de gestión de clase mundial

¿Entonces el incendio cambio los planes? Indudablemente. Recuerdo que yo estaba en el interior con mi familia –como muchos uruguayos un 25 de diciembre- y a las 7 de la mañana recibí la noticia directamente de nuestra gente. Fue desde la madrugada, que nuestro equipo humano se puso a prueba y en especial, sacó a relucir la impronta que tiene nuestra gente: profesionalismo y pasión. Con una enorme logística humana, se logró en pocas horas reunir los recursos necesarios, para ponerlos a disposición de nuestro cliente, para apuntalar el shopping y evitar el colapso. Hoy puedo decir con orgullo que fue una situación que puso a prueba nuestro ADN.

Nuestra firma es una fiel cumplidora de las leyes y de las tradiciones de la industria. La industria de la construcción tiene en su haber una relación con el gremio, el SUNCA, que ninguna otra industria tiene. Las empresas más tradicionales, como la nuestra, tenemos una relación de profundo respeto, es un relacionamiento tenso pero cortés y sobre todo muy auténtico. Las relaciones laborales en Uruguay son un desafío para el país, no es un tema estrictamente de responsabilidad empresarial o estrictamente de los trabajadores o del gobierno,

(que es el tripartito en las negociaciones). Pero claramente el equilibrio en las relaciones laborales se está perdiendo y yendo hacia un punto en el cual en el mediano plazo puede que no le no le haga ningún bien a la industria toda. Tenemos la responsabilidad de cuidar a la industria y a sus clientes, que ven con preocupación la escalada de conflictos y de los costos laborales. Hoy la construcción es la industria que mejor paga a su gente ponderado por nivel de calificación, es un privilegio y debemos, por el bien de todos cuidarla. Nuestro personal de obra, que es personal con un grado

de calificación muy específico, no tiene muchas oportunidades laborales, para sus oficios y su nivel salarial, fuera del sector de la construcción. En este sentido, la máxima debería ser: no hay convenio colectivo “caro” si los trabajadores trabajan. No deberíamos preocuparnos por cuanto ganan nuestros trabajadores, si no por lo que producen, ese es el desafío. Es bien delicado, y no perdemos las esperanzas de trabajar con la cámara y el SUNCA para en los próximos dos a tres años revertir esta tendencia.

a punto de colapsar, mientras los bomberos proseguían con la tarea de extinción y mientras se trabajaba en apuntalar el edificio. Impresionante. La clave : compromiso y trabajo en equipo.

¿Cómo resolvieron la gravedad de ese momento? Nuestro Gerente de Proyecto fue un verdadero Mariscal de Campo. Montó en tres horas, y el mismo Día de Navidad, un operativo de salvataje. Las personas comenzaron a llamarse unas a otras, más de 40 personas, arquitectos, ingenieros, capataces, personal de logística, obreros, grúas de 50 toneladas y equipos que finalmente sostuvieron durante horas, una viga de 42 metros que estaba

¿Cómo siguieron? El propietario decidió priorizar la reapertura del área incendiada, previo a lanzar la natural interferencia que implicaba para la vida del mall la obra de excavación y ampliación previstas, lo cual es razonable. Se trabajó intensamente para la reapertura de todas las instalaciones afectadas por el siniestro, había que hacerlo sin trabar la operativa de la terminal de ómnibus y del shopping. Desafío cumplido.

¿Cuáles fueron los grandes desafíos a vencer? La obra de ampliación de Tres Cruces, fue un enorme desafío desde todo punto de vista. Desde los plazos de entrega, hasta lo construcción emplazada en el punto de mayor afluencia de público y tráfico de Montevideo. Se re-cimentaron 180 metros lineales del edificio existente, se generaron túneles y puentes de conexión con el edificio existente y se trabajó con los mejores estándares de calidad y seguridad laboral. Hubo que excavar unos 100.000 metros cúbicos, en pleno invierno, una tarea ingrata para la producción, buscando no afectar la operativa cotidiana del área y del centro comercial, se volcaron

10.000 m3de hormigón, se colocaron más de 1.100 toneladas de acero, se trabajaron más de 1.300.000 horas hombre, con picos de trabajadores de más de 600 operarios en simultáneo. La verdad es que la obra más importante estuvo en el nivel de la calle hacia abajo, lo complejo fue la obra bajo tierra, el resto del edificio fue una obra de enormes dimensiones, pero una obra convencional al fin. ¿Cuál era la meta? Finalmente debíamos entregar en la primera quincena de diciembre, y se inauguró el 5 de diciembre de 2012. Recuerdo el ahora lejano invierno de 2011 que nos tomó en plena excavación, parecía

¿Tantas horas y tantos obreros sin nada que lamentar? En absoluto. A no ser lesiones convencionales, la obra no tuvo un solo accidente con consecuencias que lamentar. Con esa cantidad de horas hombres trabajadas, y con la intensidad de las obras, podríamos haber sufrido accidentes de envergadura, y gracias a Dios la obra fue un éxito desde el punto de vista de la prevención de riesgos laborales. No es casualidad. Todo lo contrario. Tanto los capataces como los técnicos tienen bien asumido que en STILER la seguridad no es negociable. Nuestra firma trabaja ya desde hace tiempo certificada bajo las normas OSHAS 18000, y la seguridad laboral es uno de los pilares de la organización. Ya terminada, ¿qué destaca de la obra de ampliación ? Desde la inauguración, Terminal y Shopping Tres Cruces cuenta con los mejores estacionamientos de todos los shoppings de Montevideo. Tiene la mejor dotación de parkings y la ampliación se integra de manera formidable con el edificio existente. ¿Y en cuanto al diseño y la terminación? Tiene el sello del Estudio Luis Lecueder y del Estudio de Arquitectos Gómez Platero. Tiene tanto hacia el exterior, como en su interior características propias de las propuestas de estos estudios, mucho cuidado en las terminaciones y en la utilización de materiales cálidos. El ladrillo es un distintivo de ambos y aquí no podía faltar. ¿Tecnológicamente STILER que apostó en esta obra? Ponemos lo mejor en todas las obras, pero ciertamente para la ampliación de Tres Cruces –excepto robótica- trajimos todo, lo último en equipamiento estuvo a la orden del proyecto. Pero la clave de nuestra empresa no está en los fierros, está en nuestra gente y en los sistemas de gestión corporativos, que nos permiten enfrentar los mayores desafíos con la tranquilidad de que siempre hemos cumplido.

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Bromyros SA

ESPACIO CONTRATADO

Solución de avanzada para la eficiencia energética del nuevo sector Por un lado, la firma aplicó el sistema Isopanel® y, por otro, concretó la cubierta con el lucernario de grandes dimensiones que brinda un gran dinamismo al inaugurado espacio, propio de la luz cenital

omo en tantas anteriores oportunidades, se confía en la larga trayectoria y en la calidad de los productos de Bromyros SA para la realización de un importante sector de la nueva obra de Tres Cruces inaugurada el 5 de diciembre pasado. Bromyros SA, fundada el 13 de agosto de 1948, se transforma a fines de 1958 en el primer fabricante nacional de poliestireno expandido, registrando su producto con la marca “Espumaplast” y realizada con materia prima suministrada por BASF Chemical Company. Desde ese momento, y hasta el día de hoy, la empresa lleva el liderazgo en plaza en aislaciones térmicas. La línea de producción abarca bloques, encofrados y placas aislantes térmicas para la construcción, revestimientos de tanques y ductos, conservadoras térmicas para uso doméstico e industrial, elementos de packing, moldeados

diversos, productos químicos para la construcción, hasta los paneles prefabricados autoportantes, tipo sándwich, para la aplicación en la construcción civil e industria frigorífica. En un marco de pleno auge arquitectónico/constructivo, el escenario que se evidencia es una inevitable migración de los procedimientos tradicionales hacia la construcción prefabricada y liviana. Esto se da mayormente, a los efectos de acelerar tiempos de construcción. En este sentido, la solución constructiva Isopanel® se desarrolla con gran éxito desde hace décadas en el mundo y en nuestro país, lo que permite afirmar que con el grado de experiencia y know-how a los que se ha llegado, asociado a las bondades que posee, este tipo de sistemas representa un campo altamente competitivo frente a las técnicas tradicionales.

Los paneles prefabricados autoportantes distinguen a Bromyros

Confianza en la trayectoria En esta atmósfera, nuevamente se confía en la larga trayectoria y en la calidad de los productos de Bromyros SA, realizando un sector de la obra de Tres Cruces. Se trata, por un lado, de una construcción íntegramente reali-

zada con el sistema (lo que funcionará como sala de máquinas), y por otro, la cubierta que destaca por el lucernario de grandes dimensiones, que brinda a la zona en cuestión un gran dinamismo propio de la luz cenital que por él penetra.

Como valor agregado, el uso del sistema conlleva en sí mismo la solución a la problemática del confort térmico del usuario, un excelente aporte a la eficiencia energética del bien, una minimización de los problemas en etapa de obra y maximización de los recursos en la etapa proyectual, así como la posibilidad de eliminar eventuales patologías edilicias en el futuro. Bromyros SA, siempre con la óptica en el “aggiornamiento” y en acompañar las necesidades impuestas por sus clientes y el mercado en general, incorpora la representación de los Químicos para la Construcción de la Empresa BASF, sumando otro rubro a su cartera de productos. Así es que podemos encontrar productos de la más diversa índole, siempre con la óptica puesta en brindar soluciones integrales, maximizar tiempos, eliminar problemas en obra y futuras patologías edilicias.

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Ingener

Uso eficiente del recurso energético Además de luminarias con tecnología Led, la empresa optó por un acondicionamiento térmico centralizado de alta eficiencia

a empresa Ingener tuvo a su cargo un aspecto clave del Shopping Tres Cruces en todos sus niveles que están directamente relacionados al confort y por ende al bienestar de los usuarios. De todos estos aspectos dialogamos con el Ingeniero Gastón Braga, Director-Gerente de Operaciones de la firma. ¿Cuáles fueron las razones que motivaron la contratación de los servicios de su empresa? Uno de los primeros trabajos que Ingener realizó, hace unos 15 años, fue para Tres Cruces, y a partir de ese momento hemos mantenido una mutua relación de confianza. Por lo tanto, un precio competitivo sumado a que podían contar con nuestro compromiso para lograr llevar adelante tan importante desafío, creo que fue lo que motivó la contratación de Ingener en eléctrica y aire acondicionado. En relación a esta pregunta no queremos dejar de mencionar nuestro agradecimiento a Tres Cruces por haber confiado en Ingener para realizar estas instalaciones, sobre todo en el sistema central de aire acondicionado, pieza clave en el funcionamiento de este tipo de emprendimientos. ¿Cuáles fueron los principales desafíos a vencer? Hoy en día en el rubro de la construcción los principales desafíos, diría que es poder cumplir con el cliente en tiempo y forma, y por el lado de la empresa, el desafío es hacer la obra dentro de los costos previstos. ¿Qué requerimientos específicos del proyecto fueron innegociables?

de dichos sistemas, pudiendo dedicarse a pleno a su actividad principal. Con esta visión de largo plazo, la obra se piensa desde el inicio de una manera distinta, por ejemplo el equipamiento no solo es elegido por el costo inicial de inversión, sino que es una ecuación que considera la inversión, los costos operativos asociados y la disponibilidad del sistema, que en muchos casos es el más importante de todos los aspectos. Despojado del vínculo profesional con la obra, ¿le agrada?, ¿está bien resuelta? Cuando fui al shopping al otro día de la inauguración, ya con el mismo en funcionamiento normal, pude apreciar lo bien logrado

El Ingeniero Gastón Braga ponderó la obra

La seguridad y salud ocupacional del personal de obra, junto con la calidad de ejecución de las instalaciones son dos aspectos innegociables. Muchas veces, con el afán de llegar en fecha, se puede caer en el descuido de alguno de estos aspectos tan importantes para la ejecución de las obras. Para lograr este objetivo es fundamental trabajar en equipo, que estén involucradas todas las partes, y dedicarle tiempo a la planificación, lo cual permite reducir significativamente los riesgos. ¿Se incorporó o se utilizó alguna tecnología novedosa? En iluminación se instalaron en algunos sectores sistemas novedosos, en cuanto a que cuentan con tecnologías de leds con diferentes escenas manejando distintos colores en forma pro-

gramada. En relación al sistema de acondicionamiento térmico, se optó por un sistema centralizado de alta eficiencia, lo cual permite un uso muy eficiente del recurso energético. En línea con este aspecto, el proyecto de arquitectura está pensado para minimizar las pérdidas térmicas, lo que refuerza el concepto de eficiencia energética, aspecto muy importante en término país. Este proyecto integral que combina funcionalmente la arquitectura con los sistemas electromecánicos es mérito del Estudio Gómez Platero en conjunto con los asesores especialistas Ing. Ricardo Hofstadter en eléctrica e Ing. Luis Lagomarsino en acondicionamiento térmico. ¿Durante el desarrollo del proyecto encontraron algún contratiempo inesperado?

En este caso, que es una obra de ampliación de algo que está en funcionamiento, y nada más y nada menos que un shopping y terminal de ómnibus, es normal encontrarse con muchos contratiempos. Cabe destacar que se contó con un equipo formado por el propietario, la dirección de obra, y los contratistas principales que fue fundamental para resolver dichos contratiempos. ¿Por qué para ustedes la obra empieza cuando ésta se inauguró? Los sistemas eléctricos y mecánicos, para que completen su vida útil, es necesario que sean operados y mantenidos en forma correcta y eficiente. En ese sentido, para Ingener es muy importante que las obras que hacemos y mantenemos perduren en el tiempo, y que el cliente se olvide

Los espacios que la gente no ve están muy bien resueltos que quedó, en cuanto al ambiente interior con espacios amplios, bien iluminados y agradables. Como dice el nuevo eslogan “Tres Cruces te queda bien”. Luego están los espacios que el público no ve, donde se encuentran las salas de máquinas de los equipos enfriadores, subestaciones, grupos electrógenos, pasarelas técnicas donde van las redes de cañerías de agua helada, agua potable, bandejas, cables de potencia y de telefonía, etcétera. Dichos espacios están muy bien resueltos, lo que es el resultado de la experiencia del equipo que trabajó en el proyecto.

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Sika AG de Suiza

ESPACIO CONTRATADO

Optimizando el ciclo de vida de la nueva estructura inaugurada L a calificada empresa con sede en Uruguay celebra junto a Shopping Tres Cruces la culminación e inauguración de tan ambicioso proyecto, contribuyendo a una nueva etapa del mismo

oluciones que cumplen no solo una variedad de normas y requerimientos sino que optimizan el proceso constructivo y el ciclo de vida de las estructuras fueron aportadas por la empresa Sika para la realización y concreción de las obras de ampliación del Shopping y Terminal Tres Cruces en sellados, impermeabilización, pegado y hormigonado. De allí que la calificada empresa celebre junto a Tres Cruces la culminación e inauguración de tan ambicioso proyecto, contribuyendo a una nueva etapa. La empresa Sika AG de Suiza es una empresa global dedicada a la producción de químicos para la construcción y la industria. Con presencia en 76 países y más de 120 compañías de producción y comercialización posee una trayectoria de más de 100 años, que la posiciona como líder en tecnologías para el hormigón, impermeabili-

zación, sellado, pegado, curado, refuerzo y protección para obras de arquitectura e ingeniería. Desde sus comienzos en Uruguay (1958) inició un proceso de crecimiento y reconocimiento profesional que la ubican como líder del mercado. Obras de gran envergadura como la represa de Salto Grande, los puentes binacionales Fray Bentos - Puerto Unzué y Paysandú - Colón y el desarrollo inmobiliario en todo el país dieron la oportunidad a Sika de mostrar la calidad de sus productos y excelente servicio técnico.

consultas técnicas on line. Esto busca mejorar notoriamente la comunicación con sus clientes y reforzar el respaldo, transparencia y servicio técnico que caracteriza a esta empresa.

Los clientes

Sika cumple 55 años en el país En el año 2013 Sika cumple 55 años acompañando la construcción y el crecimiento del país. Este aniversario se desarrolla en el marco de una importantísima obra de ampliación de su planta de producción y almacenamiento. Esta obra implica un

La empresa presente en las obras de gran envergadura

incremento de más de 100% en su capacidad de producción de morteros, aditivos, impermeabilizantes y membranas gracias a la incorporación de nuevas y

limpias tecnologías que permiten una mayor productividad y un mayor cuidado del medioambiente. A su vez, un nuevo desarrollo web con la habilitación de

Sika trabaja con sus clientes, brindándoles valor agregado y una amplia gama de soluciones para la construcción. Estas cumplen no solo una variedad de normas y requerimientos sino que optimizan el proceso constructivo y el ciclo de vida de las estructuras. Brinda al mercado sus equipos de venta y servicio técnico para dar soporte directo a los clientes en todas las fases del proceso. Suministra productos de alto desempeño probados en las más grandes obras del mundo. La calidad y experiencia, ganada durante un siglo, están disponibles para todo tipo de clientes.

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Grupo Agencia Central

“El usuario reconoce de inmediato las mejoras de los servicios” L

a experiencia del Cr. Roberto Pedemonte, Gerente General de Grupo Agencia Central, es un testimonio clave para definir con exactitud cómo ha incidido la obra de ampliación en el funcionamiento general del Shopping y la Terminal de Tres Cruces. Conoce de sobra el movimiento diario. Y, en ese sentido, aseguró sin titubear que los usuarios reconocen abiertamente que las obras de ampliación han quedado no solo muy bien sino muy prácticas y accesibles, argumentos que también comparte el Gerente de la empresa de transporte. “Ha sido una respuesta instantánea. Lo manifestaron de inmediato apenas la obra quedó habilitada y lo siguen haciendo a diario”, indicó el jerarca visiblemente conforme con el funcionamiento de los nuevos espacios y servicios. “Un área que se ha destrabado es la de encomiendas. Estaba presentando dificultades con la circulación, con el tránsito y eso quedó definitivamente solucionado con la incorporación de los estacionamientos. Ha sido

Practicidad y accesibilidad, dos ventajas que destacan los usuarios

un gran acierto”, añadió. Más allá de ese hecho puntual y por convivir a diario con la operativa del Shopping y de la Terminal, el Cr. Pedemonte dijo que lo más llamativo es la gran sinergia que

la nueva ampliación logró entre la Terminal y el Shopping. “En estos primeros días tras la inauguración de la ampliación, nos hemos dado cuenta de que la mayor oferta comercial, sumada a una eficaz

conectividad interna, ha propiciado una mayor sinergia entre los dos grandes sectores como lo son el Shopping y la Terminal. Es un hecho altamente positivo que además mejora y pone en un

gran nivel a todo el lugar. Eso está muy pero muy bien, pensando básicamente en el usuario, en el pasajero”, destacó el jerarca de Agencia Central. “Lo que vemos es que le llevará tal vez un mes o menos al usuario acostumbrarse a los nuevos niveles y, en especial, automatizarse con el uso de los estacionamientos. Es algo lógico porque se venía de un ambiente diferente y el cambio es muy importante, y por cierto, para bien. No hemos encontrado ningún cliente que no esté contento, conforme y elogiando los nuevos espacios, los nuevos servicios y la practicidad general para el uso de los mismos, en especial los estacionamientos techados”, añadió Pedemonte. Por último y a título personal, el Gerente del Grupo Agencia Central se mostró maravillado con el frente del nuevo edificio. “Es muy bueno, muy bien solucionado para estar en sintonía con el ámbito general del lugar. A mi modo de ver, los proyectistas de la idea lograron que, una vez terminada, la fachada tenga una preciosa vista”, concluyó.

Circulación Vial

Tránsito favorecido: primeras evaluaciones resultaron positivas T

res Cruces se encuentra ubicado en uno de los puntos de mayor circulación de vehículos de toda la ciudad. Según mediciones realizadas, el Complejo aporta menos del 9% de todo el tránsito de la zona. De todas maneras y previendoque la ampliación de Tres Cruces generaría un incremento del tráfico de vehículos, se aumentó de 210 a 600 los espacios de estacionamientos dentro del complejo ya que estos nuevos estacionamientos también facilitan la tarea en el área de Encomiendas. El sector de parking cuenta con una gran ventaja y es la facilidad para circular dentro de cada uno de los tres niveles construidos. Asimismo Tres Cruces realizó las importantes mejoras en la vía pública en coordinación con la Intendencia de Montevideo particularmente para mejorar y canalizar de mejor forma la circulación vial alrededor del Shopping: • Ensanche de 4 m en la calle Ave-

Otro impacto: Medioambiental Los impactos principales están referidos a dos aspectos básicos: la gestión de los residuos y los consumos de recursos naturales. Sobre el primer punto, vale destacar que la empresa cuenta con un completo sistema de gestión y disposición de residuos elaborados por especialistas independientes. En cuanto al segundo aspecto, se desarrollan dentro de este informe las medidas tomadas para reducir los consumos. Las obras han dotado de mayor fluidez al tránsito de la Terminal

lino Miranda entre 8 de Octubre y Bvar. Artigas. • Instalación de semáforos en dos cruces de 8 de Octubre y Avelino Miranda. • Construcción de una dársena para facilitar la maniobra en uno de estos cruces. Por otra parte se construyó y se puso en funcionamiento una segunda rampa de acceso a la playa de maniobras que hace más fluido

el ingreso de los ómnibusel que de inmediato repercutió positivamente en el tránsito de la zona. Con los primeros días de las obras de ampliación en funcionamiento, todas estas medidas y soluciones viales han mostrado un efecto altamente positivo de inmediato con una circulación fluida de vehículos y ómnibus alrededor del complejo. No obstante esta buena reali-

dad, las autoridades municipales buscan mejorar las distintas alternativas de salidas que tienen los buses que operan en la terminal, de acuerdo a sus destinos. También se busca coordinar los horarios de ingresos y salidas de las unidades con los ómnibus de compañías locales que pasan por la zona para darle al usuario un servicio integral de transporte.

Más de 100 luminarias También en 2012 Tres Cruces realizó en conjunto con la Intendencia Municipal de Montevideo la instalación de focos de luz en los alrededores del complejo. La tarea se denominó “Un barrio con más luz es un barrio con más vida” y el plan generó más de 150 luminarias en la vía pública desplegadas en unas 30 cuadras alrededor del Shopping y Terminal Tres Cruces.

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Ascensores OTIS del Uruguay SA

ESPACIO CONTRATADO

“Una gran responsabilidad porque no existía la palabra fracaso” Se usaron productos como el Gen2 que reinventa el diseño del ascensor con cintas planas, máquinas sin engranajes, frenos de disco y equipos regenerativos que mejoran la performance y son amigables con el medioambiente

n diálogo con el Arquitecto Felipe Herrera, Gerente Comercial y de Instalaciones de la empresa Ascensores OTIS del Uruguaya SA, detalló la tecnología incorporada por la empresa para generar la mejor conectividad interna del Shopping. Nuevas escaleras mecánicas y más ascensores son los principales capítulos abordados con el experto, quien desmenuzó los grandes avances que colocan a OTIS como líder indiscutido del mercado no solo en Uruguay y sino también en el mundo. La utilización del Gen2 en las instalaciones del Shopping es una clara muestra de ello ya que éste equipamiento libera espacio para los diseños arquitectónicos además de otras virtudes en cuanto a mantenimiento y medioambiente. De hecho, el Shopping y Terminal Tres Cruces tiene gracias a OTIS lo último en materia de transporte vertical de personas. La charla con el experto de la empresa nos ubica mejor que nadie

La gran virtud del Gen2 es que no necesita sala de máquinas en lo que se esconde detrás de un simple ascensor o una escalera mecánica. ¿Cómo ha desarrollado la empresa su vida comercial? Ascensores OTIS del Uruguay ha celebrado su primer centenario en el país. OTIS es el líder mundial del mercado de transporte vertical, con operaciones en más de 200 países. Manteniendo más de 2 millones de elevadores y escaleras mecánicas en el mundo, y estando presente en los 20 edificios más altos del mundo. Tenemos registros formales que OTIS comenzó sus actividades en Uruguay en 1910, cuando vendió su primer ascensor para la Compañía de Seguros Franco Argentina, ubicada en 25 de Mayo 395, con fines de residencias para renta. Después de esto OTIS se convirtió en una presencia obligatoria en todos los lugares importantes de Montevideo, Punta del Este y de todo Uruguay. ¿La evolución ha sido constante? En OTIS queremos ofrecerle a

los motores trabajen como generadores y devolviendo este exceso de energía a la red eléctrica donde será usada por otros suministros. Se logra así el mayor estándar de certificación medioambiental. También las escaleras mecánicas brindan su aporte, cuando pasado unos segundos se detecta que no hay usuario en el equipo bajan su velocidad y ahorran energía que antes era desperdiciada.

OTIS asegura la conectividad interior

Los hitos de OTIS OTIS cimenta el liderazgo en su permanente inquietud por la investigación, habiendo marcado los hitos más importantes de la historia del ascensor con el desarrollo de los siguientes productos y servicios: 1853. Primer ascensor dotado de elementos de seguridad y, por lo tanto, válido para personas, diseñado por Elisha Graves OTIS. 1925. Primer sistema de control con “memoria” para grupos de ascensores, lo que permitió su automatización y prescindir de los clásicos ascensoristas 1950. Primer protector de pasajeros y puertas, equipado electrónicamente. 1979. Primer sistema de control con microprocesador integrado para grupos de ascensores 1983. Sistema OTIS Live, servicio informatizado que de forma centralizada recoge los avisos de avería y los envía a los correspondientes técnicos de mantenimiento.

1987. Primer sistema de control de frecuencia variable y tensión variable, que añade a su excelente confort y fiabilidad, un importante ahorro de energía. 1988. Incorporación de nuestro alfabeto Braille en todos nuestros ascensores. 1989. Tecnología de motor “lineal”, primer ascensor sin cuarto de máquinas. 1990. Ascensores OTIS 2000 con Sistema de Control Modular (MCS) y accionamiento de frecuencia variable, generación digital, desde 1 m/sg, hasta 2.5 m/sg. 1997. Nuevo motor denominado High Performance Induction Motor (HPLIM), destinado a optimizar el sistema que acciona las puertas de los ascensores. 1998. Skyway; Tecnología revolucionaria capaz de alcanzar una velocidad de 15 m/sg y la mayor capacidad de carga jamás conseguida. 2000. OTIS lanza su revolucionario ascensor OTIS Gen2: segunda ge-

neración de ascensores. Primer sistema en utilizar cintas planas reforzadas de acero en lugar de los tradicionales cables, circunstancia que permite la instalación de máquinas de reducido tamaño y la eliminación del cuarto de máquinas, reduciendo el consumo y evitando la generación de residuos contaminantes. 2003. Zardoya; OTIS lanza al mercado el sistema Multi Pantalla Digital (MPD), el primer sistema del mundo de videoconferencia en el interior del ascensor, que actúa como videoteléfono en casos de emergencia y como emisor de contenidos. 2005. OTIS revoluciona el mercado presentando el nuevo modelo OTIS Gen2 Comfort, especialmente pensado para el mercado residencial y de edificios de oficinas con tráfico moderado. Ahora el revolucionario sistema Gen2 de cintas planas, respetuoso con el medioambiente, puede instalarse en cualquier tipo de edificios.

nuestros clientes lo mejor en servicios de transporte vertical. Para ello contamos con los mejores profesionales, técnicos, comerciales y de operaciones de mantenimiento, instalaciones y servicios. OTIS está comprometido con su entrenamiento, desarrollo y crecimiento. Nuestro personal recibe capacitación permanente sobre seguridad y las tecnologías que se desarrollan en el mundo. No solo tenemos grandes profesionales, sino que también tenemos grandes productos.

es el mejor del mercado. La gran virtud del Gen2 es que no necesita sala de máquinas, permitiendo a los constructores obtener un espacio en la parte superior de los edificios, que se puede usar para otros fines, o un piso adicional de oficinas o apartamentos. Es una enorme ventaja.

empresa interviene aceptando el desafío. Productos como el Gen2 que literalmente reinventa el diseño del ascensor, con sus cintas planas, máquinas sin engranajes, frenos de disco y equipos regenerativos, no solo mejoran la performance sino que también lo hace en forma amigable con el medioambiente. Estos equipos no requieren aceites ni grasas para los cables usando una combinación de teflón y poliuretano para resolver este problema. Por otro lado, incorpora una tecnología vanguardista, el Gen2-Regen, que disminuye hasta 70% el consumo de energía eléctrica, haciendo que

¿Cuáles son esos productos? Por ejemplo, el Gen2. Hoy día

¿Cuáles fueron los requerimientos para equipar el nuevo sector de Tres Cruces? Los proyectistas querían lo mejor para este emprendimiento, buscaron los mejores proveedores y productos y es así que nuestra

¿Qué desafíos se debieron superar para cumplir con esos requerimientos? Los principales desafíos fueron los relacionados con la sustitución de los equipos viejos, ya que el Shopping y Terminal de pasajeros debía seguir operativo mientras se realizaban estas tareas. Para ello se trabajo en equipo, el estudio de arquitectura, la empresa constructora y sobre todo el personal técnico del Shopping fue buscando soluciones a cada uno de los desafíos planteados. Se sustituyeron las dos escaleras mecánicas por cuatro escaleras de última generación sin mayores trastornos para los usuarios. ¿Qué significa para su empresa equipar a una obra de esta magnitud? Una gran responsabilidad, ya que no existía la opción del fracaso. El shopping confió en OTIS y la empresa estuvo a la altura de las circunstancias. ¿OTIS sigue vinculada al Shopping? Nuestra empresa no solo instaló el equipamiento sino que luego de este hecho es que comienza el fuerte de OTIS que es el servicio de mantenimiento posventa. Esta fue la causa raíz de nuestra elección como proveedores, ya que hace diez años el mantenimiento era compartido con otras empresas y fuimos elegidos como proveedores únicos del servicio de todos los equipos allí instalados por la responsabilidad con la que realizamos nuestro trabajo. OTIS quiere ser reconocido como primero en servicio a través de un programa mundial de excelencia. Dicho programa consta de ocho compromisos que nuestros empleados deben cumplir para lograr la satisfacción de nuestros clientes. La seguridad, la calidad, el tiempo de respuesta y la responsabilidad son algunos de ellos. Estos programas son implantados desde la casa matriz y son controlados por auditorías internas y externas que garantizan su ejecución.