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Campaña Nacional para Medir el Calor

La ciudad de Oklahoma City está buscando cientos de voluntarios para ser parte de una campaña medición para medir el calor extremo en las áreas urbanas.

Se necesitan más de 300 personas para capturar datos de temperatura y calidad del aire en toda la ciudad a lo largo de rutas predeterminadas durante la madrugada, la tarde y la noche.

OKC Necesita Voluntarios para campaña de medición de Calor Extremo

Gobernador Veto Pactos Tribales de Tabaco

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Allie Hall

OKLAHOMA CITY – Esta semana , el Senado del Estado de Oklahoma estaba a solo un voto de la mayoría de dos tercios necesaria para anular

el veto del Gobernador a SB26X, que habría extendido los pactos tribales de tabaco por un año más.

El recuento de votos fue de 31-8

votos a favor de extender los pactos tribales, sin embargo, se necesitaron 32 votos

RIVERSPORT Celebra festivales con diversión en el agua y fuegos artificiales!

Campaña Nacional para Medir el Calor

La ciudad de Oklahoma City está buscando cientos de voluntarios para ser parte de una campaña medición para medir el calor extremo en las áreas urbanas.

Se necesitan más de 300 personas para capturar datos de temperatura y calidad del aire en toda la ciudad a lo largo de rutas predeterminadas durante la madrugada, la tarde y la noche.

Los voluntarios, también conocidos como científicos de la calle, conectarán el equipo a la ventana de su vehículo y conducirán a lo largo de una ruta asignada, midiendo la temperatura del aire, la calidad del aire (partículas) y la ubicación de seguimiento. Los voluntarios serán emparejados en grupos de tres, incluyendo un conductor, un navegador y un respaldo.

Una vez que se complete la ruta, los voluntarios devolverán el equipo a un lugar designado para que lo use el próximo grupo de

OKC Necesita Voluntarios para campaña de Medición de Calor Extremo

voluntarios. La campaña se llevará a cabo en uno de los días más calurosos del año, tentativamente fijado para el 12 de agosto, dependiendo de las condiciones climáticas. Se planea una fecha de respaldo para el 26 de agosto. La capacitación de voluntarios se llevará a cabo virtualmente de 12-1 p.m. 13 de julio y 5:30-30 p.m. 27 de julio.

La Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) eligió

a Oklahoma City como una de las 18 comunidades seleccionadas para participar en la campaña de mapeo de la Isla de Calor Urbano (UHI) de la NOAA 2023. El Concejo Municipal aprobó la subvención para el proyecto el 6 de junio. Las areas de calor urbano, son áreas con pocos árboles y más pavimento que absorbe el calor, pueden ser hasta 20 grados más calientes que los vecindarios con más árboles, césped y menos

asfalto negro. Los eventos de calor extremo son los eventos más mortales relacionados con el clima en todo el país, según la NOAA. Algunos grupos son más vulnerables al calor, incluidos los ancianos, los niños, las personas embarazadas, las poblaciones minoritarias y de bajos ingresos, y las personas con afecciones de salud relacionadas con el corazón y los pulmones, diabetes y obesidad, entre

otras afecciones. Además del evento de voluntariado de un día, la Oficina de Sostenibilidad de la Ciudad e investigadores con tres colegios de la Universidad de Oklahoma organizarán talleres de educación y concientización. Las Facultades de Arquitectura del Paisaje, Salud Pública y Geografía de la OU también están llevando a cabo investigaciones sobre la vulnerabilidad al calor en Oklahoma City. El primer taller se llevará a cabo de 10:30 a 11:30 a.m. 8 de julio en The Auditorium at The Douglass, 600 N High Ave. Una vez que se complete la recopilación de datos, un contratista de NOAA, CAPA Strategies, creará un informe para que los tomadores de decisiones locales, planificadores y organizaciones de salud tomen medidas para reducir los impactos en la salud del calor extremo.

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Las Familias nos apoyan. Se remangan la camisa, se ensucian las botas, y damos lo que tenemos para ayudarte a triunfar. El sentido de familia es lo que nos une. Harmos todo lo posible para ayudarte a triunfar, cuando y donde podamos. Eso es lo que hace una familia. Miembro FDIC

ALGO MÁS QUE PALABRAS SITUACIONESDEVÉRTIGO

Lo que hoy es, mañana ya no es. Todo se mueve a un ritmo vertiginoso. En el mismo entorno, por el que nos movemos y cohabitamos, ocurre una permanente crónica de tensiones que provoca inestabilidad y situaciones impredecibles. Por si fuera poco el clima de despropósitos, también las contiendas absurdas se han intensificado, lo que dificulta la respuesta humanitaria inmediata. Me da la sensación que hemos perdido el sosiego y, por ende, un sano intelecto, que cumpla con sus obligaciones innatas. Desde luego, un alto en el camino nos vendrá bien, para repensar actuaciones y reparar daños. Quizás, al tiempo, deberíamos reeducarnos en actitudes de vínculos fraternos, para adquirir conciencia de la justicia y voluntad de talante armónico. Será bueno, por consiguiente, que entremos en la dinámica de un pueblo, de una familia que aglutina lo humano con lo celeste.

Debiéramos aprender de nuestra propia historia, al menos para no caer en las mismas debilidades de siempre. Sabemos que las guerras forjan catástrofes humanitarias y de derechos humanos, causan traumas

imborrables a seres indefensos, además de activar multitud de crisis como puede ser la energética o la alimentaria. Sin embargo, nada parece importarnos, vamos a nuestros intereses, sin miramiento alguno. Conocemos, igualmente, lo vital que es para la humanidad en su conjunto caminar unidos para seguir allanando el camino, lo que nos exige un cambio en nosotros mismos y, de igual forma, reforzar el Estado de Derecho y las instituciones democráticas. Lo humanitario es establecer una corriente vivificante que nos ponga en camino y en comunión de corazón, incluso en medio de la debilidad.

No podemos continuar bajo el paraguas del descontrol, nos demuele todo el ciclo de la vida, dejándonos desolados y sin espíritu de continuidad. Entonces no caigamos en la tentación de generar violencia en un mundo deshumanizado, aprendamos a queremos y a no buscar la seguridad interior en los éxitos, en los placeres vacíos, en las dominaciones. Ciertamente, los contextos son inimaginables, en una tierra en combate permanente. Hay que volver a la sensatez, poner límites, activar el discernimiento, examinarlo todo y quedarnos con lo bueno. A partir de aquí, hay que renacerse y no dejarse anestesiar la

conciencia, para reconocer los caminos auténticos de la libertad. Igualmente, también nos será saludable explorar el poder de lo minúsculo para reconciliarnos con el pasado, subsanando tácticas y maneras perversas.

En cualquier caso, hemos de huir de la confrontación que germina de una retórica envenenada, para adentrarnos en corporación a sembrar abecedarios de concordia a nuestro alrededor. Claro que sí, todo podemos hacerlo. Salgamos de esta atmósfera que planea venganza. Pongamos los ojos en ese poeta en guardia que todos llevamos consigo y que camina con lenguajes níveos, a contracorriente de lo mundano, fruto de su propia originalidad previsible o de su natural inspiración. Con demasiada frecuencia, incluso se produce una peligrosa confusión. Creemos que lo sabemos todo, que lo dominamos todo, y lo más importante lo tenemos abandonado, ¡aún no hemos aprendido a convivir! Para desgracia nuestra, tampoco hemos asimilado el vivir desviviéndonos por los demás, como hermanos, en parte por la conflictividad que genera la competitividad. Sin duda,

son precisamente las egoístas competiciones por el caudal monetario, el mayor desgaste sensible, tanto de ahogo como de acoso.

Por ello, ante esta decadencia humanitaria, solo cabe escucharse mar adentro para hallar la vía de salida de todo ello. Lo trascendental es no desfallecer en los intentos de afrontar los momentos arduos, que a veces nos surgen en instantes imprevisibles e inesperados, con situaciones de incendio bélico y ruina total. Sea como fuere, no es de justicia acrecentar las desigualdades, como tampoco lo es debilitar el sistema internacional de seguridad colectiva que todos nos hemos comprometido a defender. En este sentido, me sonrojan las amenazas de utilizar armas nucleares como, de idéntico modo, es inaceptable no haber avivado todavía la cultura del encuentro entre seres pensantes. No olvidemos, que la base de una globalización debe modelarse según el abecedario de lo fraterno, que es donde se sustenta la acción de entenderse y respetarse. Únicamente así se edifica la paz. Hagamos autocrítica, pues.

“Salgamos de esta atmósfera que planea venganza. Pongamos los ojos en ese poeta en guardia que todos llevamos consigo y que camina con lenguajes níveos, a contracorriente de lo mundano, fruto de su propia originalidad previsible o de su natural inspiración”.

Víctor CORCOBA HERRERO

Gobernador Veto Pactos Tribales de Tabaco

OKLAHOMA CITY

– Esta semana , el Senado del Estado de Oklahoma estaba a solo un voto de la mayoría de dos tercios necesaria para anular el veto del Gobernador a SB26X, que habría extendido los pactos tribales de tabaco por un año más.

El recuento de votos fue de 31-8 votos a favor de extender los pactos tribales, sin embargo, se necesitaron 32 votos afirmativos para anular SB26X. La anulación fracasó por un solo voto y el veto del Gobernador

se mantuvo.

"Es profundamente preocupante escuchar que el veto del gobernador a SB26X se mantuvo, especialmente porque

mayorías significativas en ambas cámaras de la legislatura continúan votando para extender los pactos tribales y evitar dejar a los contribuyentes de Oklahoma en el gancho de costosas demandas que se prolongan durante años", dijo la líder demócrata de la Cámara de Representantes, Cyndi Munson, demócrata de Oklahoma City.

A principios de este mes, 74 de los 101 miembros de la Cámara votaron para extender los pactos tribales en HB1005X,

anulando con éxito el veto del gobernador que habría obligado a las tribus a renegociar los pactos con respecto a los registros de vehículos.

HB1005X todavía necesita una audiencia en el Senado.

"Si los vetos del gobernador de SB26X y HB1005X no son anulados, habrá una disminución en los ingresos estatales y los contribuyentes tendrán que pagar costosos honorarios legales. Extender los pactos proporcionará beneficios importantes

para los habitantes de Oklahoma y permitirá que las naciones estatales y tribales continúen trabajando juntas con éxito como lo hemos hecho antes de la administración de este gobernador ", dijo el líder Munson.

El Senado también votó para extender la sesión especial hasta el 31 de julio, posiblemente indicando otro voto para anular SB26X y un voto para anular HB1005X. Para anular con éxito el veto del Gobernador, se requiere un voto de dos tercios de cada cámara.

AAA Oklahoma: Se esperan volúmenes récord de viajes el fin de semana del 4 de julio

Se proyecta que el número de estadounidenses que viajan en automóvil y avión durante las vacaciones será el más alto registrado AAA proyecta que 50.7 millones de estadounidenses viajarán 50 millas o más desde casa este fin de semana del Día de la Independencia*, estableciendo un nuevo récord para el feriado. Los viajes nacionales durante el fin de semana largo aumentarán en 2,1 millones de personas en comparación con 2022. La proyección de este año supera el récord anterior del fin de semana del 4 de julio establecido en 2019 de 49 millones de viajeros.

En Oklahoma, AAA predice que más de 470,000 residentes viajarán 50 millas o más desde casa durante el fin de semana festivo (30 de junio - 4 de julio). Este es un aumento del 3,8% con respecto a 2022 y el mayor número de viajeros desde 2019. "El volumen de viajeros que esperamos ver durante el Día de la Independencia es una señal definitiva de que los viajes de verano se están acelerando", dijo Rylie Mansuetti, portavoz de AAA Oklahoma. "Lo que esto nos dice es que a pesar de que el inventario es limitado y algunos precios un 50% más altos, los consumidores no están reduciendo los viajes este verano. Muchos de ellos siguieron nuestros consejos y reservaron temprano, otra

señal de una fuerte demanda de viajes". En todo el estado de Sooner, casi 402,000 personas (85%) conducirán a su destino, un aumento del 2.4% con respecto a 2022. A nivel nacional, se espera que este fin de semana del 4 de julio establezca un nuevo récord para el número de estadounidenses que viajan en automóvil para las vacaciones. AAA espera que 43.2 millones de personas conduzcan a sus destinos, un aumento del 2.4% con respecto a 2022 y un 4% más que en 2019. Este verano, los precios del gas están muy por debajo de lo que estaban hace un año. El promedio nacional para

un galón de regular fue de $ 4.80 el 4 de julio de 2022. Los precios de la gasolina se han mantenido estables en los últimos meses, con el promedio nacional rondando los $ 3.50 a $ 3.60 por galón, gracias al menor costo del petróleo.

También se espera que los viajes aéreos establezcan un nuevo récord tanto a nivel nacional como en Oklahoma.

AAA proyecta que 4.17 millones de estadounidenses volarán a sus destinos el fin de semana del Día de la Independencia, un aumento del 11.2% con respecto a 2022 y del 6.6% con respecto a 2019. El récord anterior de viajes aéreos del fin de semana del 4 de julio de

3.91 millones de viajeros se estableció en 2019. La proporción de viajeros aéreos en el pronóstico general de vacaciones este año es un impresionante 8.2%, el porcentaje más alto en casi 20 años. En Oklahoma, más de 48,000 volarán a su destino de vacaciones, un aumento del 11% en comparación con el año pasado y el número más alto registrado.

Otros modos de transporte también están en aumento este año. AAA espera que 3,36 millones de personas viajen en autobús, crucero o tren durante el fin de semana largo, un aumento del 24% con respecto al año pasado.

Si bien más viajeros están recurriendo a estos modos

este año, no se espera que el número supere el total de 2019 de 3.54 millones. En Oklahoma, otros modos de transporte han aumentado casi un 16% en comparación con el año pasado, ya que más de 20,000 viajeros viajan en autobús, crucero, tren o una combinación de modos. Viajeros de vacaciones proyectados para el Día de la Independencia 2023Oklahoma

NÚMERO DE VIAJEROS, Población total, 2023 Viajeros, Porcentaje de población que viaja, Cambio porcentual vs. 2022

Oklahoma TOTAL Auto, Air & Other, 4,019,800*, 470,317, 11.7%, +3.8%

Oklahoma Auto, 85.5% de las personas viajan en automóvil, 401,980, 10.0%, +2.4%

Oklahoma Air, 10.2% de las personas viajan en avión, 48,238, 1.2%, +11.3%

Oklahoma Otros (tren, autobús, crucero, etc.), 4.3% de las personas viajan en otros modos, 20,099, 0.5%, +15.9%

TOTAL nacional, 335,3 millones*, 50,7 millones, 15,1%, +4,3%

National Auto, 85.2% de las personas viajan en automóvil, 43.2 millones, 12.9%, +2.4% National Air, 8,2% de las personas viajan en avión, 4,17 millones, 1,2%, +11,2% Otros nacionales (tren, autobús, crucero, etc.), el 6,6% de las personas viajan en otros modos, 3,36 millones, 1,0%, +23,7%

Oklahoma ha tenido 58 muertes de navegación en los últimos 5 años

Con el verano oficialmente en marcha, los estadounidenses de todo el país se dirigen una vez más afuera para el tiempo libre en la naturaleza. Los días más largos y las temperaturas más cálidas hacen que sea más fácil pasar tiempo al aire libre. El final del año escolar a menudo envía a las familias de vacaciones y otras excursiones, mientras que los días festivos importantes como el próximo 4 de julio permiten que casi todos se tomen un tiempo libre para disfrutar del aire libre. En el calor del verano, una de las formas más populares de disfrutar al aire libre es golpear el agua. Se estima que 100 millones de estadounidenses, casi un tercio de la población total de los Estados Unidos, van en bote cada año.

Según la Oficina de Análisis Económico de los Estados Unidos, la navegación recreativa y la pesca son la mayor actividad recreativa convencional al aire libre en los Estados Unidos, agregando casi $ 31 mil millones al PIB de la nación en 2021.

La popularidad de la navegación ha seguido creciendo en los últimos años, incluso en medio de una disminución general en el impacto económico de la recreación al aire libre. Durante la última media década, el valor económico general ajustado a la inflación de la recreación al aire libre ha disminuido en un 4%. Esta tendencia fue impulsada en parte por disminuciones significativas en sectores como "festivales y eventos" y "parques de atracciones y acuáticos" que se vieron fuertemente afectados por los cierres y las interrupciones de la pandemia de COVID-19.

La categoría de navegación y pesca, mientras tanto, ha visto aumentar su valor en un 6% en el mismo lapso, lo que convierte a la categoría en una de las ocho que experimentan un crecimiento positivo. El mayor interés en la navegación durante la pandemia puede haber contribuido

a un aumento en el número de accidentes relacionados con la navegación según el seguimiento de la Guardia Costera de los Estados Unidos. Durante la mayor parte de las últimas dos décadas, los accidentes y lesiones de navegación generalmente han tendido a disminuir con el tiempo. Pero de 2019 a 2020, el primer año de la pandemia, el número total de accidentes de navegación reportados aumentó en un 26%, mientras que las lesiones y muertes relacionadas con la navegación aumentaron en un 25%. Si bien el número de accidentes de navegación ha disminuido nuevamente desde 2020, la navegación es una actividad que conlleva cierto grado de riesgo, especialmente cuando los operadores de embarcaciones se comportan de manera irresponsable. Los problemas causados por el operador, como la falta de atención, la inexperiencia, la velocidad excesiva y el consumo de alcohol, se encuentran entre los principales factores que contribuyen a los accidentes de navegación en los Estados Unidos. Por el contrario, los accidentes causados por el equipo, el clima

o durante la carga y descarga del barco son mucho menos comunes. La capacitación para operadores de embarcaciones, o la contratación de un capitán de barco experimentado, puede ayudar a mitigar algunos de los riesgos más comunes. Entre los accidentes en los que se conocía el nivel de instrucción de navegación del operador, el 74% de las muertes ocurrieron en barcos donde el operador no había recibido ninguna educación. Los operadores de embarcaciones y los pasajeros también encontrarán que los accidentes son más comunes en algunas partes del

país que en otras. Florida supera con creces a cualquier otro estado en el número total de muertes y accidentes de embarcaciones, pero el Estado del Sol también tuvo el mayor número de registros de embarcaciones recreativas en cada uno de los últimos cinco años, con un promedio de más de 960,000 embarcaciones registradas cada año. Sin embargo, después de ajustar el número de embarcaciones, Utah lidera la nación con una tasa de accidentes de 105.9 por cada 100,000 embarcaciones, casi tres veces el promedio nacional, mientras que Alaska lidera todos los estados con una tasa de mortalidad en navegación de 33.6 por cada 100,000 embarcaciones, que es seis veces la tasa general de los Estados Unidos. Los datos utilizados en este estudio provienen de las Estadísticas de Navegación Recreativa de la Guardia Costera de los Estados Unidos, que cubren el período de cinco años de 2018 a 2022.

Para determinar los estados con la mayor cantidad de muertes relacionadas con la navegación, los investigadores de Captain Experiences, una plataforma en línea que ayuda a las personas a encontrar y reservar viajes de

pesca, calcularon la tasa promedio anual de mortalidad en navegación por cada 100,000 embarcaciones recreativas registradas en el estado. En caso de empate, el estado con la tasa promedio anual más alta de accidentes de navegación se clasificó más alto.

Los investigadores también calcularon el número total de muertes, el número de accidentes y los daños a la propiedad durante el período de cinco años. Para mejorar la comparabilidad de los datos entre estados, no se incluyeron los estados que requieren el registro de todas las embarcaciones sin restricciones (como todas las embarcaciones no motorizadas, canoas, kayaks, etc.).

El análisis encontró que entre 2018 y 2022, Oklahoma experimentó un promedio de 20.9 accidentes relacionados con la navegación y 5.9 muertes relacionadas con la navegación por cada 100,000 embarcaciones recreativas registradas.

Aquí les presentamos un resumen de los datos de Oklahoma:

Tasa media anual de mortalidad en navegación: 5.9

Promedio anual de accidentes de navegación: 20.9

Número total de muertes (20182022): 58

Número total de accidentes (20182022): 206

Total de daños a la propiedad

(2018-2022): $ 1,366,603 Como referencia, aquí están las estadísticas para todo Estados

Unidos:

Tasa media anual de mortalidad en navegación: 5.6

Promedio anual de accidentes de navegación: 37.2

Número total de muertes (20182022): 3.307

Número total de accidentes (20182022): 22,057

Total de daños a la propiedad

(2018-2022): $ 323,128,431

No llame al 911 para reportar fuegos artificiales ilegales

Para mantener despejadas las líneas telefónicas del 911 para las personas que experimentan emergencias que amenazan la vida, la Ciudad de Oklahoma City pide a los residentes que no llamen al 911 para reportar fuegos artificiales ilegales. "Las quejas sobre fuegos artificiales sobrecargan las líneas telefónicas del 911 y pueden evitar que las personas que experimentan una emergencia se conecten rápidamente con un despachador", dijo el jefe de bomberos Richard Kelley. Los residentes deben llamar al 911 si alguien resulta herido por un fuego artificial o si los fuegos artificiales causan un incendio. Los residentes que conocen la dirección de las personas que lanzan fuegos artificiales pueden denunciar la violación de las siguientes maneras: Llame al: Fireworks Hotline(405) 297-2222 entre el 30 de junio y el 6 de julio (se requiere una dirección para reportar una violación)

En línea: okc.gov/action

Correo electrónico: action. center@okc.gov

Aplicación móvil de la ciudad: OKC Connect

Texto: (405) 252-1053

La Ciudad dará seguimiento a las quejas.

Es ilegal comprar, vender o usar fuegos artificiales en la ciudad de Oklahoma City. Chispa, serpientes, cohetes de botella y todos los demás fuegos artificiales populares están incluidos en la prohibición, que se aplica a todas las propiedades privadas y públicas en Oklahoma City, incluidos parques, lagos y áreas a lo largo del río Oklahoma.

"Los fuegos artificiales son un grave peligro para la seguridad de las personas y la propiedad y deben dejarse a espectáculos profesionales", agregó el jefe Kelley.

Los infractores de las ordenanzas de fuegos artificiales de la Ciudad están sujetos a una multa de $500, confiscación de fuegos artificiales y una posible sentencia de cárcel.

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Inhalar y exhalar: el aliento de vida

Mujer de Oklahoma celebra dieciséis años como receptora de pulmón

Oklahoma City— Muchos receptores de órganos a menudo se sienten indignos cuando reflexionan sobre recibir el regalo de la vida. Cuando Allie Hall, de Oklahoma City, se siente así, se sumerge en el agua. Ya sea una bañera o una piscina, se sumerge bajo el agua y cuando sube, se concentra en el sonido de su respiración y la melodía de los latidos de su corazón. Escuchar su propia respiración amplificada mientras sus oídos están sumergidos en el agua y la capacidad de respirar libremente es muy importante para Allie, y tal vez recordada más que otros, porque tiene fibrosis quística y recibió un doble trasplante de pulmón en junio de 2007. Su aliento es un recordatorio de que fue elegida para recibir un regalo invaluable: el regalo de la vida. Su historia aún no había terminado, y gracias a un heroico donante de órganos, recibió nuevos pulmones y está agradecida de ser testigo de todos los días que le han dado. Allie, ahora de 35 años, vive la vida sin remordimientos. En cada aniversario de

trasplante, celebra los años a medida que pasan teniendo reuniones pequeñas e íntimas con amigos y familiares. Ella elige estas reuniones en honor a su donante. "Cada año que puedo celebrar, significa otro año de dolor para la familia de mi donante", dice Allie. Este año, Allie celebra su 16º aniversario pulmonar. La celebración también es un recordatorio de su viaje a recibir un regalo tan invaluable. De los 12 a los 19 años, Allie no sabía si iba a vivir o morir; Cada día era incierto. Pasó una cantidad significativa de tiempo en el hospital durante esos años. Cuando pudo vivir fuera del hospital, fue conectada a un tanque de oxígeno y un poste intravenoso. En la víspera de Navidad de 2006, las cosas empeoraron. Allie estaba al borde de la muerte cuando fue llevada al hospital. Desde ese día hasta el 20 de enero, permaneció en el hospital. Unos días más tarde, Allie y su madre fueron trasladadas a Carolina del Norte en un avión de emergencia. Permanecieron en el hospital hasta junio, cuando recibió un doble trasplante

Hall

de pulmón. La recuperación del trasplante de pulmón fue un proceso largo; Allie tuvo que superar varias complicaciones postquirúrgicas. Tenía coágulos de sangre en

los brazos y las piernas y desarrolló una infección en la incisión que requirió un tratamiento extenso, todo mientras se recuperaba del procedimiento en sí. Cuando Allie pudo respirar por primera vez con su

nuevo par de pulmones, dijo: "Se sentía como un elefante en mi pecho, y se sentía tan extraño no tener oxígeno en mi cara. Recibir estos pulmones ha cambiado mi perspectiva de la vida".

Los medicamentos diarios que tomaba para mantener sus pulmones sanos habían afectado sus riñones, y Allie se enteró de que necesitaba un trasplante de riñón en febrero de 2019. Después de enterarse de que necesitaba un trasplante de riñón, Allie le dijo a su amiga, que era su fisioterapeuta después de su trasplante de pulmón. Rápidamente se ofreció a donarle su riñón e hizo una cita con el centro de trasplantes antes de que ella tuviera la oportunidad de aceptar.

Hoy, Allie vive su vida con el objetivo de dejar un legado como lo hizo su donante. Allie vive como si cada respiración fuera preciosa porque para ella lo es. Además, también trabaja en LifeShare Oklahoma para retribuir a la comunidad de donantes y trasplantes con la misión de salvar vidas.

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Allie

EVENT SCHEDULE

BE

CÓMO LLEGAR AL ESPECTÁCULO AÉREO

A medida que se acerca a la Base de la Fuerza Aérea Tinker desde la I-40 o la I-240, busque señales que lo dirijan a la entrada. El estacionamiento y el servicio de traslado desde las áreas de estacionamiento del Bldg 9001 (Old GM Plant) son gratuitos. Los autobuses funcionarán continuamente sábado y domingo a partir de las 8 a.m. y terminan a las 5:00 p.m. Un viaje promedio en autobús será de menos de 15 minutos y llevará a los pasajeros al punto de control de seguridad. Todos los visitantes deben estar preparados para la inspección de sus pertenencias al ingresar a una instalación militar. Para obtener más detalles y mapas detallados, vaya a www.tinkerairshow.org

Los conductores deben tener sus licencias disponibles para los guardias de la puerta cuando se acercan a las puertas. El uso del cinturón de seguridad es obligatorio en Tinker AFB, así que asegúrese de que todos los pasajeros estén abrochados. El uso de cualquier teléfono celular mientras se conduce un vehículo motorizado está prohibido en la base; sin embargo, se permiten dispositivos manos libres. Estacione los vehículos en las áreas designadas y diríjase a la entrada cerrada o a la parada del autobús de enlace. Las fuerzas de seguridad de la base te enviarán en la dirección correcta.

Todos los visitantes pasarán por un punto de control de seguridad, ya sea antes de abordar los autobuses de enlace o ingresar al área del evento.

Los vehículos recreativos (RV) no están autorizados a estacionarse en la base.

Qué NO traer:

Los siguientes artículos no estarán permitidos en la línea de vuelo y están sujetos a confiscación:

Drogas ilegales / sustancias controladas (por ejemplo, marihuana, CBD, THC, heroína, etc.). Esta restricción incluye cualquier producto de marihuana medicinal

• Armas (independientemente del permiso), incluidas armas de fuego, cuchillos, réplicas o armas de juguete (incluidas las navajas de bolsillo y las herramientas múltiples están sujetas a eliminación)

• Enfriadores (excepción: comida / medicamento para bebés / tamaño pequeño 10x7x7 pulgadas) • Munición de alcohol exterior o cualquier forma de explosivos • Este es un espectáculo aéreo para no fumadores: incluiyendo eCigs / vaporizadores • Dispositivos productores de chispas (ejemplo: encendedores, fósforos, etc.) • Mascotas (excepto animales de servicio que ayudan a las personas con discapacidades) • Carpas, toldos portátiles o temporales • Sillas de jardín grandes (excepciones: pequeñas sillas plegables para acampar) • Bicicletas, scooters, patinetas, patines • Vagones (cochecitos permitidos) • spray de pimienta y pistolas paralizantes / pistolas paralizantes personales • Punteros láser Escáneres digitales Envases de vidrio Parrillas o fuegos artificiales • Artículos de almacenamiento excesivos como maletines, bolsas de lona y mochilas. Los artículos permitidos deben ser menos de 10x10x10 (pulgadas); (excepciones: bolsas de pañales, bolsos pequeños, estuches pequeños para cámaras • Drones, cometas, globos

No fumar ni vapear

No se permite fumar ni vapear en la rampa del evento del espectáculo aéreo. ABSOLUTAMENTE No se permiten bolígrafos médicos o de vape de marihuana a base de THC o cualquier forma de marihuana y pueden conducir a un arresto.

Motocicletas

Se recuerda a los motociclistas que ellos (y cualquier pasajero) deben usar equipo de protección personal completo (casco, guantes, camisas de manga larga y pantalones largos, así como calzado cerrado de suela dura) para ingresar a Tinker AFB.

Lo que PUEDE y DEBE recordar traer

Protector solar (ALTAMENTE RECOMENDADO) • Protección para los oídos (tapones para los oídos y sobre la oreja) • Botellas de agua selladas / botellas de agua reutilizables • Bolsas de hielo selladas (no se permite hielo suelto) carteras (sujeto a registro) • Teléfonos celulares, cámaras y videocámaras • Sillas plegables y sillas de camping • Bocadillos preenvasados y/o sellados • Bolsas de pañales • Mantas Alimentos para bebés/fórmula • Medicamentos/recetas válidas • Cochecitos (sin vagones) • Paraguas (de mano)

Kid Zone - $20/Wristband

Habrá varias actividades y atracciones dirigidas al público más joven. El área Kid Zone tendrá inflables y actividades divertidas planificadas durante todo el día.

Los padres pueden comprar una pulsera para sus hijos valido durante todo el día. Habra una tienda de campaña cerca del área de niños para padres perdidos

Estacionamiento en Bldg 9001 (OLD GM Plant) proveniente de la I-240 en el extremo sur de la instalación. Salga de Air Depot o Douglas y gire a la izquierda. Gire en la calle SE 74th. La planta está a medio camino entre Douglas y Air Depot. Los servicios de transporte gratuitos se encuentran en este punto de estacionamiento y los huéspedes serán dejados en la puerta de control de seguridad. Esta es la menor cantidad de caminata para llegar a la línea de vuelo real. ¡Pasarás por un control de seguridad antes de subir al autobús de enlace!

Estacionando en la base y viniendo de la I-40 o desde dentro de Midwest City, en el lado norte use la Puerta Hruskocy ubicada en la I-40 y / o la calle 29. Desde el lado este de la base, use la entrada de Lancer Gate desde Douglas. Las puertas estarán abiertas para la entrada pública a las 8:00 am en los estacionamientos al norte y al este del Edificio 3001.

Consulte el mapa de estacionamiento de arriba para obtener más detalles. Los huéspedes caminarán hacia el sur hacia el punto de control de seguridad. Se recomienda encarecidamente al publico que asistira con sillas de ruedas y cochecitos que ingresen por las puertas Hruskocy o Lancer para mitigar el tiempo excesivo dedicado a cargar / descargar autobuses. La Puerta Libertador sobre la calle Douglas, se usará

ESTRICTAMENTE como punto de entrega para cualquier vehículo de LYFT, UBER y otros vehículos de Ride Share

STEM CITY Hangar - Presented by Oklahoma Aeronautics Commission STEM (Science, Technology, Engineering and Math) exhibits will be in an Air Force Hangar that will be filled with STEM, activities (many of which are hands-on for kids), robotics, drones and Tinker AFB displays that families and children can enjoy. STEM CITY is a free activity that is put on by local community groups, schools, aeronautic/aviation companies such as Northrop Grumman, Pratt & Whitney and Boeing, just to name a few.