27-29 OCTUBRE /2023
CAPITAL SERGIO PÉREZ
‘ESTRELLAS’ DEL AYER LA ACTUALIDAD DE ‘JO’ RAMÍREZ Y ADRIÁN FERNÁNDEZ
MÉXICO 2023
‘EL GRAN CIRCO’,
EN TUS MANOS ESTA ES LA MEJOR GUÍA PARA DISFRUTAR EL FORMULA 1 GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO 2023 PRESENTADO POR HEINEKEN, EN EL AUTÓDROMO HERMANOS RODRÍGUEZ
UN TRABAJO POCO VALORADO: ‘EL GUARDIÁN’ DE LOS PILOTOS
FOTOARTE: ALEJANDRO OYERVIDES
EL MOTIVO PARA CREER EN UNA VICTORIA
EDITOR: HÉCTOR JUÁREZ CEDILLO
CAPITAL
COORDINADORES CAPITAL F1: EDGAR SÁNCHEZ SANDOVAL J. ALEXIS HERNÁNDEZ DISEÑO: ISMAEL ESPINOZA PEDRO ORTIZ EMMANUEL ORTIZ MATADAMAS
INFOGRAFÍA E ILUSTRACIÓN: ARTURO RAMÍREZ GUSTAVO ALONSO ORTIZ IVAN BARRERA ALEJANDRO OYERVIDES
FOTOGRAFÍA: RED BULL CONTENT POOL, AP, AFP Y MEXSPORT
ESTE SUPLEMENTO NO ESTÁ ASOCIADO EN NINGÚN MODO CON EL GRUPO DE COMPAÑÍAS DE LA FÓRMULA 1, F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX Y MARCAS RELACIONADAS. SON MARCAS REGISTRADAS DE FORMULA ONE LICENSE B.V.
MÉXICO 2023
“CORRER EN MÉXICO ES MUY DIFERENTE, ES EL FIN DE SEMANA DONDE QUIERO HACERLO MEJOR” ‘CHECO PÉREZ’
EDITORIAL POR HÉCTOR JUÁREZ CEDILLO EDITOR / META
S
i eres uno de los aproximadamente 400 mil aficionados que asistirán este fin de semana al Formula 1 Gran Premio de la Ciudad de México 2023 presentado por Heineken, te deseo lo vivas a la máxima velocidad. La simple sensación de tener los boletos en las manos para asistir por vez primera o la ocasión que sea, al Autódromo Hermanos Rodríguez, en la capital del país, ya es algo indescriptible. Una emoción que sólo te la puede dar el gran show de la máxima categoría del automovilismo deportivo. El aficionado habitual a las carreras de la Fórmula Uno va marcando los días que faltan en el calendario para las fechas del 27 al 29 de octubre de 2023.
web de todo el mundo. Sin embargo, el único que puede cambiar todo ese entorno es el propio piloto de Jalisco. Y esa oportunidad dorada puede llegar en el Formula 1 Gran Premio de la Ciudad de México 2023 presentado por Heineken. “(Correr en México) es muy diferente, es el fin de semana donde quiero hacerlo mejor. Es un GP particular, porque es en casa”, dijo Sergio Pérez. Sin embargo, esos comentarios del propio Marko, que sumados a los privilegios que tiene el equipo con el piloto uno de Red Bull, Max Verstappen, para darle un auto en mejores condiciones tienen harta a la afición de nuestro país. Incluso, el propio comité organizador de la carrera mexicana lanzó una campaña #Racepect, con el objetivo de fomentar el respeto y tolerancia entre todos los que conforman la comunidad de la F1. En Austin, durante el GP de EU del pasado fin de semana, algunos mexicanos abuchearon a Max Verstappen. Se teme que eso se replique a mayor escala en el Hermanos Rodríguez. Incluso, el propio Checo pidió tolerancia y respeto a los asistentes. “Es importante dar el mensaje (de respeto), somos un ejemplo para las nuevas generaciones y tenemos que enfocarnos en el deporte. Es la imagen que queremos dar como país al resto del mundo, todo se queda en la pista”, añadió Pérez. Por otro lado, si asistes a la edición 23 de la carrera, aquí te vamos a dar la mejor guía para que la disfrutes al máximo. Desde entrevistas exclusivas con Antonio Pérez Garibay, Adrián Fernández (exmanager de Checo), Jo Ramírez, exintegrante de McLaren, y de Rodrigo Sánchez, director de MKT del evento. Además, de historias como la de Yolanda Uquillas y de Filiberto Loranca, oficiales de pista que han dado su vida para que los pilotos no tengan incidencias, entre otros temas más. ¡Bienvenidos!
LA FECHA ESPERADA YA ESTÁ AQUÍ. ES EL MOMENTO DE PREPARAR TODO PARA QUE PUEDAS DISFRUTAR EN LAS GRADAS, HOSPITALITIES O DESDE LA COMODIDAD DEL HOGAR (POR MEDIO DE LA TELEVISIÓN), LO QUE ES VER MONOPLAZAS A MÁS DE 300 KILÓMETROS POR HORA.
Es la hora cero para Sergio Pérez. El piloto mexicano de Red Bull reconoció, a principio de la semana, que esta temporada 2023 (la tercera con la escudería austriaca), ha sido la más difícil. El tapatío empezó con dos victorias en las cuatro primeras carreras (Arabia Saudita y Azerbaiyán). Pero desde el GP de Mónaco, se desconectó del monoplaza RB19, de las buenas sensaciones y, sobre todo, perdió la confianza de no clasificar a las Q3 del propio Principado, España, Canadá, Austria y Gran Bretaña. La presión interna que propició con sus comentarios el propio asesor de Red Bull, Helmut Marko, gracias a los malos resultados, no ayudó en nada. Las especulaciones de que Checo deje la escudería en 2024 llenaron las primeras planas y las páginas
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Diario El Heraldo de México. Editor responsable: Alfredo González Castro. Número de Certificado de Reserva otorgado por el Instituto Nacional del Derecho de Autor 04-2009-060419022100-101. Número de Certificado de Licitud de título y Contenido No.16921. Domicilio de la Publicación: Paseo de la Reforma No. 250, Piso 24, Colonia Juárez, Del. Cuauhtémoc, C.P. 06600, Ciudad de México. Imprenta: Impreso en Talleres de La Crónica Diaria , S.A. de C. V. Calzada Azcapotzalco La Villa No. 160 , Barrio San Marcos , Alcaldia Azcapotzalco, CP 02020. Publicación Diaria. Todos los derechos están reservados. Queda estrictamente prohibida la reproducción total o parcial de los contenidos e imágenes de esta publicación sin previa autorización de El Heraldo de México. El contenido de los artículos es responsabilidad exclusiva de los autores.
#MARKETING
UN GRAN PREMIO DIFERENTE LA CIUDAD DE MÉXICO ESTÁ LISTA PARA ‘ABRIR DE NUEVO LAS PUERTAS’ AL MAGNO EVENTO
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EDICIONES EN TOTAL TIENE EL GP DE LA CDMX, EN TRES ETAPAS.
POR ÉRIKA MONTOYA
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VICTORIAS DE MAX VERSTAPPEN EN NUESTRO PAÍS, ES EL MÁXIMO GANADOR.
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MILLONES DE FANS EN LAS ÚLTIMAS SIETE EDICIONES DEL EVENTO.
TERCEROS LUGARES, LOS MEJORES RESULTADOS DE SERGIO PEREZ EN TERRITORIO NACIONAL.
META@ELHERALDODEMEXICO.COM
La F1esta está de vuelta, y el interés de brindar una experiencia única fue la motivación para los organizadores del Formula 1 Gran Premio de la Ciudad de México 2023 presentado por Heineken. A partir de hoy y hasta el próximo domingo, el Autódromo Hermanos Rodríguez abre sus puertas a la máxima categoría de este deporte, con la intención de continuar con el proyecto que ha dejado huella. “Desde 2015 nos hemos distinguido por tratar de ser diferentes. Con la misión de que la carrera sea un gran escaparate. Si es algo que le ayuda a México, lo promociona y habla bien, sin duda, es algo que tenemos y queremos hacer”, dijo Rodrigo Sánchez, chief Marketing Officer del México GP. Para él y su equipo ha sido un reto grande cambiar “esa rigidez” de un evento de esta magnitud, en una fiesta. Mejorando pantallas, fan zones y áreas de aficionados más accesibles, este año se pretende sentar un precedente. “A veces no es sencillo convencer a todas las partes, pues nos distinguimos por hacer las cosas muy diferentes a lo que se ha venido haciendo en la F1; es bueno dar ese primer paso”, agregó. Esta edición tiene la campaña “Racepect”, con la que buscan eliminar la polarización que impera desde hace varios años, y generar un clima de respeto en el deporte, dejando las rivalidades en la pista. Para Sánchez, tomar cartas en el asunto marca una diferencia, pues aseguró que es necesario cambiar esa tendencia. “Recibir a Checo es lo que más nos emociona, como mexicano. Ver lo que hace es grandioso. Yo llevo 15 años en la Fórmula Uno, y el sueño de todos fue ver a un mexicano haciendo lo que él está realizando hoy. Sin duda, nos enloquece”, finalizó.
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RODRIGO SÁNCHEZ Chief Marketing Officer del México GP.
MÁS DE CERCA
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⚫ En la edición pasada, Sergio Pérez quedó en el tercer lugar.
⚫ Las alcaldías Álvaro Obregón, Benito Juárez, Gustavo A. Madero, Iztacalco, Iztapalapa, Miguel Hidalgo y Venustiano Carranza, contarán con Fan Fest.
⚫ El año pasado se dio a conocer que el contrato con F1 se amplió hasta 2025.
⚫ Oliver Bearman, de 18 años, hace su debut en el Hermanos Rodríguez, con Haas.
#GRANPREMIO DELACDMX
‘ACELERA’ EL FUTURO DE LA F1 EN MÉXICO POR FRANCISCO DOMÍNGUEZ
ADRIÁN FERNÁNDEZ VISLUMBRA LO QUE VIENE DE LA MÁXIMA CATEGORÍA EN NUESTRA NACIÓN
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AÑOS TENÍA CUANDO COMENZÓ EN EL AUTOMOVILISMO.
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‘HERALDOS’ GANÓ EN LOS AÑOS 80, COMO MEJOR PILOTO JOVEN.
META@ELHERALDODEMEXICO.COM ILUSTRACIÓN:GUSTAVO A. ORTIZ
Los años de Adrián Fernández frente al volante, lo vuelven un piloto con bandera verde para proyectar el futuro del automovilismo y de la Fórmula 1 en México, con caminos que lucen complicados, pero no imposibles de recorrer. El retirado conductor tomó la pole position en el deporte motor del país, tras una gran brecha generacional, desde los hermanos Ricardo y Pedro Rodríguez, hasta que él apareció en la década de los años 90, abriendo paso a figuras como Michel Jourdain Jr., Luis Díaz, Mario Domínguez, entre otros. Fernández valoró sobre el próximo GP que “tiene una organización fantástica. En atención y logística es realmente impresionante”. Además, el exvolante resaltó las ventajas que han dado el éxito a este deporte en el país. “Tenemos a Checo, el Gran Premio, la gente ubica a los pilotos… Depende de la continuidad que se dé a todo ello. No sé cuántos años le queden a Pérez en la categoría. Ojalá detrás de Sergio vengan más”, añadió. Pese a no llegar a Fórmula 1, Adrián Fernández conoce la dura lucha requerida para ganarse un asiento, el cual va más allá del talento, pues involucra patrocinios, apoyos y, hasta, de la ayuda de los astros. “Se tienen que dar muchas cosas para que llegue un piloto. A Checo se le alinearon los planetas. A veces ni con patrocinio lo logran. Necesitan oportunidades, y hay muchos chavos peleando una. Los tiempos en los que llegó Sergio son distintos a los de hoy”, dijo. Sin embargo, para él hay una luz en el camino: “el que sigue es Pato O’Ward, pero él está en la IndyCar; para que se les den las circunstancias, aunque ahora explore McLaren, no es fácil. Me encantaría verlo en F1, pero es un circuito muy distinto. Ojalá se lo lleve Williams o un equipo así”. Su recorrido por el mundo, como representante de México, hace que Fernández deseé cuidar la imagen del país y, aunque no va a estar presente en el Autódromo Hermanos Rodríguez, anhela que el público no lance abucheos, ante el presente que vive Checo Pérez en Red Bull. “Ojalá que no suceda. No sólo es contra Max (Verstappen), es contra (Helmut) Marko y (Christian) Horner. El problema de Sergio es algo natural con el coche, no es un tema personal. Espero que él mismo lo deje claro de nuevo para calmar a la gente”, confió.
MÁS DE CERCA
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⚫ El AHR bautizó a la curva número 12 como La Adrián Fernández, en 2016.
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⚫ Su nombre está en el Muro de Honor del AHR.
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⚫ Se apartó de las carreras para dedicarse a su familia.
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⚫ Recientemente fue invitado a la Carrera Panamericana 2023.
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⚫ Fernández colaboró como mánager de Checo, hasta 2013.
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AÑOS BUSCÓ APOYO EN EUROPA PARA LLEGAR A F1.
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AÑOS DE CARRERA OFICIAL DE ADRIÁN FERNÁNDEZ.
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#JORAMÍREZ
MEDIADOR DE CONFLICTOS
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EL EXCOORDINADOR DE MCLAREN EN LA DÉCADA DE LOS AÑOS 80, ANALIZA EL PRESENTE DE ‘CHECO’
GRANDES PREMIOS LOS QUE ESTUVO EN LA F1.
‘MONARCAS’ DE F1 CON QUIENES COLABORÓ.
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TRIUNFOS OBTENIDOS DE GP EN ‘EL GRAN CIRCO’.
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POR FRANCISCO DOMÍNGUEZ
CAMPEONATOS MUNDIALES DE PILOTOS F1 EN SU CARRERA.
META@ELHERALDODEMEXICO.COM
Una de las rivalidades legendarias en F1, fue la que sostuvieron Alain Prost y Ayrton Senna, compañeros en McLaren. En ese fuego cruzado estuvo Jo Ramírez, excoordinador mexicano de aquel equipo, quien analizó los conflictos de Sergio Pérez. La temporada 2023 del tapatío fue de más a menos. Los últimos resultados condicionan su permanencia en Red Bull aunque, según la prensa especializada, no ha tenido las mismas herramientas que su compañero, Max Verstappen. “Sergio empezó bien el año, se adaptó al coche, ganó dos GP y, de pronto, Max sacó otra velocidad, porque es un fenómeno. Pocos pilotos podrían hacerlo mejor que Pérez contra su coequipero”, dijo. Neutral en el duelo entre Senna y Prost, el excoordinador del equipo escuchó las problemáticas que Checo enfrenta con su colega y su asesor, Helmut Marko, mismas que minimizó: “estuve 40 años en este deporte, y todos se tratan por igual”. Reforzó dicha postura con su experiencia: “el papá de Verstappen corrió contra Schumacher, quien lo destruyó y no pudo reponerse. En la rivalidad entre Ayrton y Alain, estaban en el mismo nivel y, por eso, se dieron esas batallas tan bonitas, con autos que eran dos gotas de agua”, dijo. La temporada de Red Bull, con el neerlandés a la cabeza, fue avasallante, con el título de pilotos a falta de cinco fechas. Pero el rezago del volante mexicano fue notable: “Sergio es un tipo fuerte, con mucha experiencia. Le falla la calificación, pero es un gran carrerista”, calificó. Por lo anterior, Jo Ramírez consideró que en el GP del fin de semana va a llegar el repunte de confianza que necesita Pérez, para terminar de buena forma la temporada, y cumplir su contrato que finaliza en el siguiente año.
MÁS DE CERCA
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⚫ Jo Ramírez fue amigo cercano de Ricardo y Pedro Rodríguez.
⚫ Se retiró de la F1 hace 22 años, tras una brillante trayectoria.
⚫ También estuvo en medio del conflicto entre McLaren y Checo.
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ESCRIBIÓ DOS LIBROS: Memoirs of a Racing Man y Jo Ramirez: Mi Vida En La Fórmula Uno.
DESDE LA TORRE DE CONTROL, EL OFICIAL RESUELVE LAS EMERGENCIAS EN LA PISTA; HA SIDO RECONOCIDO POR LA FIA POR FRANCISCO DOMÍNGUEZ
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VEZ QUE UN MEXICANO RECIBE ESTE RECONOCIMIENTO EN LA F1.
T
ras el choque de Charles Leclerc en el AHR en 2022, nadie se mueve. Atentos y en sus marcas, oficiales de pista y doctores no reaccionaron, hasta que la orden de atender al piloto llegó por el mexicano, Filiberto Loranca, el mejor oficial de la F1. En diciembre de 2022, el director de intervención voló a Bolonia, Italia, para ser distinguido por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) como el más destacado en su cargo del año, cuyas funciones pueden ser de vida o muerte para los pilotos. “Doy instrucciones desde la torre de control, para que los oficiales en pista ejecuten. La seguridad no tiene mínimos. Pido a los bomberos, mando grúas y oficiales a auxiliar al piloto; también al equipo de rescate, ondear banderas, o dejar todo en condiciones,
SU LABOR, MÁS DE CERCA
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#SEGU
FILIBERTO LORANCA / OFICIAL DE F1
META@ELHERALDODEMEXICO.COM
ª
HAY SITUACIONES EN LAS QUE SÓLO TENEMOS 30 SEGUNDOS ENTRE ‘LA VIDA O LA MUERTE’, EN UN EVENTO DE ESTA GRAN MAGNITUD”.
FILIBERTO
‘EL GUA DE LOS P
LO RECONOCEN Filiberto Loranca fue el mejor oficial del año para la FIA, en 2022.
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EN LA CAMPAÑA En esta temporada, se desempeña como director de pista.
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SUPERVISIÓN Hay mil elementos en el despliegue de seguridad de la OMDAI.
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PREPAR El oficia ha recib más de
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DEBO ESTAR 100 POR CIENTO CONCENTRADO. TENGO EL CONOCIMIENTO DE QUE POSEO UNA RESPONSABILIDAD MUY GRANDE EN ESTE CARGO”.
URIDAD
FILIBERTO LORANCA / OFICIAL DE F1
LORANCA,
ARDIÁN’ PILOTOS
RADO al de nuestro país bido y brindado 30 cursos.
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UN RETO Las carreras de motos le resultan complicadas, por la rebeldía de los pilotos.
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TODA UNA AVENTURA De 18 a 20 horas pasa en el AHR al día, en la semana del GP de la CDMX.
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después de algún choque”, indicó en charla con El Heraldo de México. Loranca Marañón ha estado en el Formula 1 Gran Premio de la Ciudad de México 2023 presentado por Heineken desde 1991, primero como oficial y después como director de intervención. También fue jefe de carrera, en la Fórmula 4 NACAM; de intervención de carrera, para el e-Prix, en CDMX, en Fórmula E; las 6 Horas de México, y el Campeonato Mundial de Resistencia. Por su experiencia, el mexicano es solicitado en países como Chile, Colombia y Bolivia, para dar cursos sobre reglamento y seguridad, al ser fundamental en el Centro de Acreditación y Formación de Oficiales y Voluntarios de la Organización Mexicana de Automovilismo Internacional (OMDAI). Para esta edición 2023 del GP de la CDMX, “llego a las 3:30 de la mañana, y me voy a medianoche, porque se tiene que repartir una cantidad inmensa de equipo alrededor de la pista. La vida de los pilotos está en las manos de la organización que desempeña mi trabajo”, explicó. “Debo estar concentrado. Yo sé dónde tengo a las personas, qué dispositivo activar según cada situación lo requiera. La responsabilidad es muy grande. Soy humano, y sé que me puedo equivocar”, reconoció, aunque tiene conocimientos adquiridos en decenas de cursos y actualizaciones. Las cinco veces que la FIA premió al país con el mejor evento de la temporada de F1, no sólo se basó en el ambiente y el aforo, también en la organización de la carrera, con la seguridad como pilar. “Estoy muy contento de que se hayan fijado en México. Yo fui el elegido, pero tenemos mucha gente capacitada”, concluyó.
COMO LA PRIMERA VEZ Reveló que siente nervios en cada carrera, y es lo que lo mantiene activo.
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MESES ANTES DEL EVENTO, INICIA SU PREPARACIÓN.
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EDICIONES HA PARTICIPADO EN EL GP DE LA CDMX.
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DIRECTORES DE INTERVENCIÓN EN 2022, UNO POR CARRERA.
ES ‘VAQUERO’ Filiberto Loranca es aficionado a los Cowboys de Dallas de la NFL.
TENLO EN EL RADAR...
#MÉX
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NUEVA “APP” “MÉXICO GP”
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TRANSPORTE
Descárgala en tu smartphone (App Store o Google Store). Ingresa la información de tus boletos, y te darán la ruta más rápida para tu llegada al circuito. Además, encontrarás noticias durante todo el fin de semana.
ACCESO
El recinto no cuenta con estacionamiento. Usa el Ticket2Ride (Ticketmaster), el metro: Línea 9 (Velódromo, C. Deportiva y Puebla). Además, está disponible la Línea 2 (Metrobús) y la Línea 2 (Trolebús).
Identifica previamente la grada, zona y la puerta en la que están tus asientos para ingresar por el acceso correcto. Debes respetar las leyendas viernes, sábado y domingo, impresas en cada boleto.
PUERTA
PUERTA
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VERDE
HORARIOS
Las puertas abren desde las
PUERTA
PUERTA 8
8:00 HRS. Y CIERRAN A LAS 20:00 HRS. (sujeto a cambios sin previo aviso). NOTA: Las zonas dentro del inmueble no se comunican entre sí.
CIUDAD DEPORTIVA CIUDAD DEPORTIVA
PUERTA POR EL PLANETA
El Formula 1 Gran Premio de la Ciudad de México 2023 presentado por Heineken implementó una estrategia de sostenibilidad, por medio de cuatro pilares: plan de manejo de residuos, cuidado del agua, inclusión y bienestar, y comunidad local.
4 LÍNEA
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C
METRO
FORO SOL
SUR
PUERTA 1
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PUNTOS DE HIDRATACIÓN
Los asistentes encontrarán de manera gratuita vasos de aluminio reciclado, con el fin de reducir plásticos de un solo uso; con sistemas de última generación que filtran y enfrían el agua, además de reducir su desperdicio.
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HORARIO DE ACTIVIDADES
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VIERNES 27 DE OCTUBRE ⚪ PRÁCTICA 1 12:30 HORAS ⚪ PRÁCTICA 2 16:00 HORAS
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SÁBADO 28 DE OCTUBRE ⚪ PRÁCTICA 3 11:30 HORAS ⚪ CLASIFICACIÓN 15:00 HORAS
PUNTOS DE HIDRATACIÓN GRATUITOS.
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DISFRUT F1ESTA LOS NEUMÁTICOS EN LA PISTA
DOMINGO 29 DE OCTUBRE ⚪ DESFILE DE PILOTOS 11:50 HORAS ⚪ CARRERA 14:00 HORAS
LA EMPRESA PIRELLI DIO A CONOCER LOS MODELOS A USARSE PARA EL FORMULA 1 GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO 2023 PRESENTADO POR HEINEKEN.
C3 (COMPLEJO DURO, COLOR BLANCO).
XICOGP
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ARTÍCULOS PERMITIDOS
LOS QUE NO SE PUEDEN
Banderas sin asta. Cámaras. Binoculares. Sombreros / gorras. Paraguas de punta chata. Mochilas pequeñas.
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PUERTA
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PUEBLA
6 FORMAS DE PAGO
Selfie sticks. Bombas de humo. Bengalas. Bicicleta / motocicletas. Instrumentos musicales. Mascotas. PUEBLA
Para adquirir bebidas y alimentos tendrás que utilizar el sistema Citibanamex Cashless, podrás recargar tu token en efectivo, tarjeta de débito o crédito de cualquier entidad bancaria para facilitar pagos.
EJE 4 ORIENTE CANAL RÍO CHURUBUSCO
LÍNEA
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METRO
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G
PUERTA
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AMARILLA
EJE 3 SUR AÑIL
H
TA LA 2023
MEJORA DE LOS MATERIALES
Se sustituirán plásticos de un solo uso por vasos hechos de materiales reciclables. Además, en las zonas verde, naranja y azul habrá envases de agua gratuitos, los cuales los fans podrán depositar en contenedores para su reciclaje.
PUERTA
¿CÓMO LOGRÓ EL TRIUNFO?
C4
C5
(COMPLEJO MEDIO, COLOR AMARILLO).
(COMPLEJO SUAVE, COLOR ROJO).
La estrategia más popular el año pasado, en el AHR, fue la de una parada en boxes. Max Verstappen (Red Bull) comenzó con un juego de gomas suaves (usados), y luego terminó la carrera con medios, por delante de Lewis Hamilton (Mercedes), quien comenzó con el neumático medio y terminó con el duro.
Como parte de las acciones para el cuidado del agua, se ofrecerán opciones ecológicas, a través de baños secos, ubicados en las zonas verde y azul, con los cuales se busca ahorrar alrededor de 50 mil litros de agua.
INCLUSIÓN Y ACCESIBILIDAD
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YA TODO ESTÁ LISTO PARA QUE LAS ‘ESTRELLAS’ DEL VOLANTE ‘ENCIENDAN LOS MOTORES’, Y COMIENCE ‘EL SHOW DE LA VELOCIDAD’
SANITARIOS
PROMOCIÓN DE LA CULTURA DE SEPARACIÓN DE RESIDUOS
Se activarán islas de residuos especiales con agentes ambientales en las zonas amarilla y naranja, con el fin de incentivar a los asistentes a separar su basura en orgánica y reciclables durante el evento.
Se instalarán dos gradas para personas con discapacidad en zonas verde y azul. Por otra parte, para seguir mejorando la accesibilidad se pondrán rampas, baños y activaciones que se adapten a las necesidades de asistentes en sillas de ruedas.
POR FRANCISCO DOMÍNGUEZ
#HISTORIA
META@ELHERALDODEMEXICO.COM
YOLANDA UQUILLAS CUIDÓ EL ‘PIT’ DEL BRASILEÑO, CUANDO COMPITIÓ EN MÉXICO. SIGUE VIGENTE A SUS 71 AÑOS, COMO OFICIAL DE PISTA
RECUERDOS CON SENNA Yolanda convivió con el piloto brasileño, y conoció sus estrategias.
MANTIENE ‘VIVA’ SU PASIÓN La oficial se prepara para la acción en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
SOBRE LA PISTA
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⚫ A Ayrton Senna
siempre le disgustó, del AHR, la peraltada y la zona de eses. ⚫ Es el único pi-
loto americano en ganar el Gran Premio de territorio azteca.
⚫ El brasileño
consiguió tres títulos de la Fórmula 1, y obtuvo 41 triunfos.
LA ‘CENTINELA’ DE SENNA
Hay una gorra azul en la casa de Yolanda Uquillas. La guarda como un tesoro. Tiene marcas del tiempo, y logotipos que ya no existen. También está grabada la firma de Ayrton Senna, a quien cuidó en los pits, en 1992, durante el último Gran Premio del brasileño en nuestro país. El preciado objeto pasó de la sudada cabeza del piloto, a la de la mujer que se encargaba de mantener el orden en su box. Aquella vez, el resultado no fue el mejor para el sudamericano, que fue retirado, sin cruzar la meta. Pese a la frustración, tuvo ese detalle con su centinela. “Era pit marshall. Estábamos adentro con mecánicos y jefes de equipo. Hacía para atrás a los fotógrafos para que no los fueran a atropellar, y cuidaba que nadie ajeno al equipo tocara el carro”, contó la mujer, de 71 años, a El Heraldo de México. No fue lo único que le regaló Senna: “Me dio unos tapones de oídos, para que no me lastimara el ruido. Nunca los usé, los tengo guardados. Antes, los autos usaban un motor V12, y hacían mucho escándalo”. La humildad del fallecido conductor le hizo compartir momentos con la mexicana, quien comenzó a correr karts y vehículos de carreras, por herencia de su abuela. La pasión por los motores la llevó también a abrir su propio taller mecánico, y seguir involucrada en Fórmula 1. Este año, estará presente como oficial de pista, a cargo de las banderas en un tramo de la ruta, con recuerdos de finales de los años 80, e inicios de los 90, acompañada de Senna. “Se sentaba conmigo y veíamos unos planos del Autódromo. Me decía dónde frenaba y dónde aceleraba, cómo y dónde hacía sus cambios. Le decía: ‘tú manejas un Fórmula 1, yo tengo una Caribe’, y me decía: ‘no importa, tiene ruedas ¿no?’”, relató. A Yolanda se le llenan los ojos de recuerdos. Repite cada vez que puede: “Era un tipazo”. Ataviada en su overol naranja, describe al piloto brasileño: “Era súper concentrado, muy místico. Se iba a una esquina, y se concentraba sentado en el piso. Nadie lo interrumpía”. La F1 ha ido y venido a la CDMX. Pilotos van y vienen arriba de los bólidos, pero la gorra de Senna, y las memorias de Uquillas, miran el tiempo correr.
1986
AÑO EN EL QUE YOLANDA COMENZÓ A CORRER.
7 5
AÑOS FUE LA ÚNICA MUJER EN LA PISTA. 1 4 E / 2 7 / 2 9 O C T U B R E / 2 0 2 3
161
AÑOS ESTUVO YOLANDA CON EL PILOTO BRASILEÑO.
GRANDES PREMIOS CORRIÓ AYRTON EN FÓRMULA 1.
SUS RESULTADOS POR TEMPORADA
16º
AÑO
POSICIÓN FINAL
RED BULL RACING HONDA
11º
2011
SAUBER TEAM
2013
MCLAREN
10º
10º 2014
SAHARA FORCE INDIA
2012
SAUBER TEAM
BWT RACING POINT
9º
SPORTPESA RACING POINT
2015
SAHARA FORCE INDIA SAHARA FORCE INDIA
RACING POINT FORCE INDIA
ORACLE RED BULL RACING
4º
SAHARA FORCE INDIA
7º
2016
10º
3º
8º
10º
4º
2022
2021
2020
2019
2018
2017
POR J. ALEXIS HERNÁNDEZ ILUSTRACIÓN: GUSTAVO A. ORTIZ FOTOS: RED BULL Y CORTESÍA
CON EL OBJETIVO CLARO Para Antonio Pérez, su hijo debe correr con inteligencia para ganar el subcampeonato del mundo.
EL PILOTO TAPATÍO DESARROLLÓ UN ‘COLMILLO’ QUE POCOS TIENEN, Y ESTO SE DEBE A LOS OBSTÁCULOS QUE TUVO QUE LIBRAR DETALLES DEL ÍDOLO NACIONAL
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L
os secretos de Sergio Pérez, para recorrer con destreza los circuitos del mundo, residen en su fortaleza mental, y la parte baja de su tronco. Desde sus glúteos, reconoce la movilidad de su auto, y analiza esas percepciones (car feeling), para tomar decisiones en momentos de riesgo. Este colmillo, desarrollado desde joven al entrenar con llantas usadas, le permitió convertirse en el primer mexicano en subir al podio de un Gran Premio en su país (2021 y 2022). Ahora, persigue la hazaña de ganarlo a toda costa. Para Antonio, padre de Checo, su hijo tiene la habilidad de adaptarse a las condiciones más complejas. Donde existen dificultades, el mexicano ve una oportunidad. “Toda la tracción del monoplaza, ese car feeling, se va a las pompis. Él tiene un gran asiento, está hecho a su medida. Entonces, todo lo que el auto hace, y su reacción, se siente desde ahí. Posee un gran control, porque siempre corrió con llantas usadas, ya que antes no teníamos dinero para comprarle nuevas”, recordó. Entre escuderías de poca jerarquía, problemas de equipo, y autos limitados, está marcada su trayectoria en F1. No obstante, esto se disipa con los capítulos de gloria. Por ahí se asoma el primer podio que consiguió (segundo, en Malasia 2012), pero también se recuerda con emoción su triunfo en Sakhir (2020), para apuntarse como el segundo mexicano en ganar un GP.
SU PRIMER GRAN PREMIO Fue en Australia (2011), con Sauber, pero lo descalificaron, por el alerón.
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CON CASCO ESPECIAL Para este GP de la CDMX, su protección es sobre el Día de Muertos.
#SERGIO
LOS SECR
‘CHE 3
FAMILIA EXITOSA Paola, hermana de Checo, es la primera mujer representante de un piloto de F1.
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‘CORAZÓN’ AZULC Es aficionado al A ca, y le gustan mu canciones de Luis
EL TAPATÍO EN LOS GP’S DEL PAÍS 1 6 - 1 7 E / 2 7 / 2 9 O C T U B R E / 2 0 2 3 LARGADA
SAHARA FORCE INDIA
SAHARA FORCE INDIA
SAHARA FORCE INDIA
RACING POINT FORCE INDIA
SPORTPESA RACING POINT
NO SE REALIZÓ CARRERA EN EL PAÍS, POR LA PANDEMIA.
RED BULL RACING HONDA
ORACLE RED BULL RACING
3º
4º
8º 10º 9º 7º 12º 9º
2021
2015
2016
2015
ABANDONO
13º
2016
2018
2017
2022
3º
2021
4º
2022
7º 2019
2017
11º
2020
2019
MENSAJE DE AMOR FAMILIAR El papá de Checo le dejó un recado, de cara al Gran Premio de la CDMX.
FICHA TÉCNICA
OPÉREZ
SERGIO MICHEL PÉREZ MENDOZA
RETOS DE
ECO’
CREMA Amériucho las s Miguel.
RESULTADO
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TRIUNFOS TIENE EN LA MÁXIMA CATEGORÍA.
FECHA DE NACIMIENTO: 26 DE ENERO DE 1990. LUGAR: GUADALAJARA, JALISCO. DEBUT EN F1: 2011. TRAYECTORIA: SAUBER (2011-12), MCLAREN (2013), SAHARA FORCE INDIA (2015-17), RACING POINT FORCE INDIA (2018), SPORTPESA RACING POINT (2019), BWT RACING POINT (2020), RED BULL RACING (2021-ACTUALIDAD).
3
Luego se llevó Mónaco (2022), y empató a Pedro Rodríguez (1967 y 1970), como los volantes nacionales con más victorias en El Gran Circo. No obstante, hoy ya lleva seis. El año pasado ganó el campeonato de constructores, y ahora pone el ojo en el subtítulo individual. Al interior del gremio, no titubean a la hora de verlo como el mejor conductor mexicano de la historia. “Llegar a F1 y mantenerse, es algo que poca gente en el planeta hace. Es casi imposible. Él lo logró, y llegó al mejor equipo que hay actualmente. Hay que apoyarlo, porque pasa por una mala racha”, expresó Luis El Chapulín Díaz, uno de los pilotos más destacados del país, en este siglo. En el seno de la familia Pérez no olvidan cuando Checo fue exiliado de México, con apenas 14 años. Fuera del país trabajó de mesero, hizo postres, y vivió en un restaurante para alcanzar la meta. “Tiene una gran madurez mental. Mira cómo lo corrieron del automovilismo nacional, y resurgió. Siempre que tratan de acabarle su carrera, revive como el ave fénix”, mencionó Antonio Pérez. Hoy, su hijo está al acecho del subcampeonato del mundo, en la Fórmula 1.
‘POLE POSITIONS ’ SUMA EL MEXICANO.
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VECES YA CORRIÓ EN UN GP DE SU PAÍS.
1441 PUNTOS ACUMULA EN LA FÓRMULA 1.
VECES YA SUBIÓ EL TAPATÍO AL PODIO.
#MAXVERSTAPPEN
EL HOMBRE DE LOS HITOS
EL NEERLANDÉS NO DEJA DE ‘ALIMENTAR’ SU AMBICIÓN, QUE LO MANTIENE EN LA CIMA POR EMILIO PINERES ROJAS META@ELHERALDODEMEXICO.COM
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‘POLE POSITIONS’ SUMA EN ESTE 2023.
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PODIOS TIENE EN ‘EL GRAN CIRCO’.
Por tercera campaña consecutiva, el piloto neerlandés, Max Verstappen, conquistó el campeonato del mundo. Sin embargo, más allá de la victoria, consiguió un dominio (casi) sin precedentes en El Gran Circo, tras establecer múltiples récords. Después de 18 carreras disputadas, suma 15 victorias (el mayor número en una temporada). Empató la marca que él mismo implantó, en 2022; no obstante, con cuatro fechas por delante, está destinado a superarlo, y en su camino está el Formula 1 Gran Premio de la Ciudad de México 2023, presentado por Heineken. De igual manera, concretó la racha ganadora más larga en la historia: 10 triunfos consecutivos. Comenzó en mayo, en el GP de Miami, y finalizó en septiembre, con la prueba de Italia. Terminó quinto en Singapur, antes de llevarse los eventos de Qatar, Japón y Estados Unidos. Con 466, también se convirtió en el conductor con más unidades en una campaña; en 2022 registró 454. El piloto de
SOBRE LA PISTA 1
⚪ Max se convirtió en el undécimo piloto, con tres títulos mundiales. 2
⚪ El volante neerlandés ha realizado 181 carreras, dentro de la máxima categoría.
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⚪ Suma 30 victorias en las últimas dos temporadas de la F1.
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Red Bull acapara 91.73 por ciento de los puntos posibles (508), el octavo mayor porcentaje en la máxima categoría. La ambición y la competitividad del neerlandés, que no cesan tras la conquista del título del mundo, son sus más grandes virtudes. Asimismo, significan la persecución continua de objetivos, que agigantan su legado en el deporte motor. En el Autódromo Hermanos Rodríguez, Verstappen puede igualar el récord de podios en un año (18), que también estableció él, en 2021. Ha terminado dentro de los tres primeros en 94.4 por ciento de las veces, durante 2023; el segundo mayor porcentaje: Michael Schumacher tuvo 100 puntos porcentuales, en 2002. Finalmente, el tres veces campeón puede romper la marca de vueltas rápidas, establecida por el expiloto alemán, con 10; hoy, el neerlandés suma ocho. A falta de cuatro carreras, Verstappen ya garantizó un dominio para la historia. Su reto en puerta es el Formula 1 Gran Premio de la Ciudad de México 2023, presentado por Heineken, y del cual Heraldo Media Group es patrocinador local.
DE GRAN TALENTO
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TRIUNFOS REGISTRA EL EUROPEO EN MÉXICO.
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VICTORIAS TIENE EN EL MÁXIMO NIVEL.
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⚪ Debutó en F1 en 2015, con la escudería Toro Rosso. Ese año terminó en el lugar 12. 2
⚪ Australia fue su primer GP, y lo inició con 17 años y 166 días. 3
⚪ Luego de 181 Grandes Premios, suma dos mil 477.5 unidades.
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#GPDELACDMX
‘EL CIRCO’ DE LOS MILLONES POR OSCAR ZAMORA FOTOS: MEXSPORT
E
l Formula 1 Gran Premio de la Ciudad de México 2023 patrocinado por Heineken representa uno de los eventos culturales y deportivos más redituables que tiene la capital del país. Tan sólo para esta edición 2023, se estima un impacto económico de 15 mil 624 millones de pesos, de acuerdo con la Secretaría de Turismo del gobierno federal. Para el ámbito hotelero, se espera la llegada de más de 232 mil turistas, entre el jueves 26 y el domingo 29 de octubre. También se contempla una ocupación de 78.8 por ciento, lo cual significa 131 mil 996 cuartos habitados. Armando Culebro, presidente de la Comisión de Turismo de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex), aseguró que
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MIL MDP, LA DERRAMA ESTIMADA DE 2015 A 2019.
‘RUGEN’ LOS MOTORES En su regreso al país, Checo Pérez ha dado exhibiciones en la CDMX y en Jalisco.
LE EDICIÓN 2023 VA A DERRAMAR 15 MIL 624 MDP, QUE POTENCIAN LA ECONOMÍA DE LA CAPITAL
la prueba funciona como una ventana para otras actividades. Sólo en hotelería, se estima que El Gran Circo de la CDMX va a derramar dos mil 396 mdp. “Confiamos que la CDMX vuelva a ser uno de los GP más importantes del mundo. Cada año es un reto importante, porque pone a nuestra capital a competir contra otras entidades, como Las Vegas y Miami, donde están haciendo cosas impresionantes. Espero se comience a gestionar una economía circular y sea una gran experiencia”, afirmó. De acuerdo a las cifras oficiales, la derrama total que arrojó la edición del año pasado, ya incluyendo otros aspectos, rebasó los 15 mil 500 mdp; es decir, un aumento de 18 por ciento, con respecto a 2021, con una ganancia superior a los 14 mil 300. Por su poder de convocatoria, la Sectur aseguró que el evento contribuye con un promedio de ocho mil 700 empleos, en la capital.
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MÁS DE CERCA
01 02 03
⚫ Se espera un aforo de 400 mil espectadores, durante los tres días.
⚫ El Edomex y Morelos tuvieron beneficios colaterales (2022).
⚫ Coparmex destacó el impulso del gobierno local, con permisos.
MIL EXTRANJEROS ASISTIRÁN A ESTA CARRERA.
FOLCLORE MEXICANO Los pilotos de la F1 aseguran estar felices por la pasión y el color que imprime la afición de nuestro país.
Culebro destacó que, a partir del regreso de la pandemia, se dio un fenómeno donde los visitantes a la carrera no sólo acudían a la parte competitiva, “sino a obras de teatros, funciones de lucha libre, entre otros. Un efecto multiplicador muy interesante, que cabe la pena señalar como parte del impacto”. Afirmó que, pese a que existen otros actos deportivos internacionales, como la MLB, NFL o NBA en el país, la Fórmula 1 tiene un sabor especial. “Son muchos los años que el GP es considerado como el evento del año, como lo fue recientemente, en 2022. Eso le da una imagen positiva y prestigio a la ciudad en el turismo”, finalizó.
1963
AÑO DE LA PRIMERA EDICIÓN DE UN GP EN MÉXICO.
2 2 - 2 3 E / 2 7 / 2 9 O C T U B R E / 2 0 2 3
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GP DE BARÉIN (3-5 MAR.)
GP DE A. SAUD. (17-19 MAR.)
GP DE AUSTRALIA (31-2 ABR.)
GP DE AZERB. (28-30 ABR.)
CIRCUITO: Internacional de Baréin. LUGAR: Sakhir. TRIUNFO: M. Verstappen (Red Bull). PODIO: Sergio Pérez (Red Bull) / Fernando Alonso (Asto Martin). NOTA: ‘Checo’ largó segundo y se mantuvo en esa posición. Fue su podio 27, en F1, y el 17, con la escudería austriaca.
PISTA: Circuito de Jeddah. LUGAR: Jeddah. TRIUNFO: Sergio Pérez (Red Bull). PODIO: Max Verstappen (Red Bull) / Fernando Alonso (Aston Martin). NOTA: Tras lograr la ‘pole position’ (la segunda de su carrera), el tapatío obtuvo su quinta victoria en F1, y la 94, del equipo.
PISTA: Albert Park. LUGAR: Melbourne. TRIUNFO: Max Verstappen (Red Bull). PODIO: Lewis Hamilton (Mercedes) / Fernando Alonso (Aston Martin). NOTA: Pese a iniciar último, ‘Checo’ acabó quinto, y fue ‘Piloto del Día’. El GP tuvo tres salidas desde la parrilla y bandera rojas.
PISTA: Circuito Callejero. LUGAR: Bakú. TRIUNFO: Sergio Pérez (Red Bull). PODIO: Max Verstappen (Red Bull / Charles Leclerc (Ferrari). NOTA: El mexicano aseguró su sexta victoria en la F1 (segunda en Bakú, y la dos en 2023). Además, obtuvo el triunfo en el ‘sprint’.
¡A MÁXIM
VELOC
18 GP DE EU (20-22 OCT.) PISTA: Circuito de las Américas. LUGAR: Austin. TRIUNFO: Max Verstappen (Red Bull). PODIO: Lando Norris (McLaren) / Carlos Sainz (Ferrari). NOTA: Verstappen ya es el quinto piloto, con 50 victorias, en F1. Pérez terminó cuarto, tras la ‘DQ’ de Hamilton y Leclerc.
17
16
15
GP DE QATAR (6-8 OCT.)
GP DE JAPÓN (22-24 SEPT.)
GP DE SINGAPUR (15-17 SEPT.)
GP DE ITALIA (1-3 SEPT.)
PISTA: Circuito de Losail. LUGAR: Losail. TRIUNFO: Max Verstappen (Red Bull). PODIO: Oscar Piastri (McLaren) / Lando Norris (McLaren). NOTA: Pérez terminó décimo, tras largar desde el ‘pit lane’. Verstappen sumó otro triunfo, y se convirtió en tricampeón de la F1.
PISTA: Circuito de Suzuka. LUGAR: Suzuka. TRIUNFO: Max Verstappen (Red Bull). PODIO: Lando Norris (McLaren) / Oscar Piastri (McLaren). NOTA: Red Bull logró el Mundial de constructores (2022 y 2023). Max aportó 400 puntos; ‘Checo’ (abandonó en el GP) ayudó con 223.
PISTA: Marina Bay. LUGAR: Singapur. TRIUNFO: Carlos Sainz (Ferrari). PODIO: Lando Norris (McLaren) / Lewis Hamilton (Mercedes). NOTA: Carlos Sainz interrumpió 14 victorias de Red Bull. Max, fuera del podio por primera vez en 2023; Pérez terminó como octavo.
PISTA: Autódromo de Monza. LUGAR: Monza. TRIUNFO: Max Verstappen (Red Bull). PODIO: Sergio Pérez (Red Bull) / Carlos Sainz (Ferrari) NOTA: Sergio rebasó a los dos pilotos de Ferrari, y aseguró su octavo podio en 2023. Max estableció marca de triunfos en fila (10).
Pos. Piloto Escudería Puntos
14
CAMPEONATO MU 1°
2°
3°
4°
5°
6°
466
240
201
183
171
159
Max Verstappen Red Bull
Sergio Pérez
Red Bull
Lewis Hamilton Mercedes Fernando Alonso Aston Martin
Carlos Sainz Ferrari
Lando Norris McLaren
22°
21°
20°
19°
18°
17°
0
0
1
2
3
6
Daniel Ricciardo AlphaTauri
Nick De Vries AlphaTauri
Logan Sargeant Williams
Liam Lawson AlphaTauri
Kevin Magnussen Haas
Zhou Guanyu Alfa Romeo
Ch
Yu
5
6
7
8
GP DE MIAMI (5-7 MAY.)
GP DE MÓNACO (26-28 MAY.)
GP DE ESPAÑA (2-4 JUN.)
GP DE CANADÁ (16-18 JUN.)
PISTA: Autódromo Internacional. LUGAR: Miami. TRIUNFO: Max Verstappen (Red Bull). PODIO: Sergio Pérez (Red Bull) y Fernando Alonso (Aston Martin). NOTA: Pérez no consiguió la defensa de la ‘pole position’; fue segundo. Max remontó ocho sitios, obtuvo el triunfo y el liderato del Mundial.
PISTA: Circuito de Mónaco. LUGAR: Mónaco. TRIUNFO: Max Verstappen (Red Bull). PODIO: Fernando Alonso (Aston Martin) / Esteban Ocon (Alpine). NOTA: Pérez se ‘estrelló’ en la clasificación; inició último y terminó 16. Verstappen, ‘pole position’, y ligó su victorias consecutivas.
PISTA: Circuito de Catalunya. LUGAR: Barcelona. TRIUNFO: Max Verstappen (Red Bull). PODIO: Lewis Hamilton (Mercedes) / George Russell (Mercedes). NOTA: Sergio remontó siete posiciones, sin embargo, terminó fuera del podio por segunda carrera consecutiva (fue cuarto).
PISTA: Circuito Gilles Villeneuve. LUGAR: Montreal. TRIUNFO: Max Verstappen (Red Bull). PODIO: Fernando Alonso (Aston Martin / Lewis Hamilton (Mercedes). NOTA: Pérez recuperó seis posiciones y acabó sexto. Con el triunfo de Max, Red Bull fue el quinto equipo con 100 victorias en la F1.
MA
POR EMILIO PINERES META@ELHERALDODEMEXICO.COM
ASÍ FUE EL CAMINO DE LA F1, CARRERA A CARRERA, EN LA APASIONANTE CAMPAÑA DE 2023
CIDAD!
9 GP DE AUSTRIA (30-2 JUL.) PISTA: Red Bull Ring. LUGAR: Spielberg. TRIUNFO: Max Verstappen (Red Bull). PODIO: Charles Leclerc (Ferrari) y Sergio Pérez (Red Bull). NOTA: Después de tres ausencias, Pérez regresó al podio. Además, segundo en la carrera ‘sprint’; Max Verstappen ganó ambas.
13
12
11
10
GP DE P. BAJOS (25-27 AGO.)
GP DE BÉLGICA (28-30 JUL.)
GP DE HUNGRÍA (21-23 JUL.)
GP DE G. BRETAÑA (7-9 JUL.)
PISTA: Zandvoort. LUGAR: Zandvoort. TRIUNFO: Max Verstappen (Red Bull). PODIO: Fernando Alonso (Aston Martin) / Pierre Gasly (Alpine). NOTA: Una penalización de cinco segundos hizo que Pérez acabara cuarto. Verstappen aseguró, otra vez, la victoria en casa.
PISTA: Circuito de Spa-Francorchamps. LUGAR: Francorchamps. TRIUNFO: Max Verstappen (Red Bull). PODIO: Sergio Pérez (Red Bull) / Charles Leclerc (Ferrari). NOTA: ‘Checo’ lideró la carrera, pero fue superado por Verstappen. Tras la primera mitad del año, Pérez estaba 125 puntos de Max.
PISTA: Hungaroring. LUGAR: Mogyorod. TRIUNFO: Max Verstappen (Red Bull). PODIO: Lando Norris (McLaren) / Sergio Pérez (Red Bull). NOTA: Sergio concretó un regreso de seis lugares, fue ‘agresivo’, y pareció recuperar confianza con sensaciones muy positivas.
PISTA: Circuito de Silverstone. LUGAR: Silverstone. TRIUNFO: Max Verstappen (Red Bull). PODIO: Lando Norris (McLaren) / Lewis Hamilton (Mercedes). NOTA: Pérez inició en el sitio 16, y terminó sexto. El neerlandés Max Verstappen consiguió su sexta victoria consecutiva.
UNDIAL DE PILOTOS CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES
7°
8°
151
harles Leclerc
143 Ferrari
George Russell Mercedes
9° 83 Oscar Piastri McLaren
10° 56 Pierre Gasly Alpine
11°
706
1°
53 Lance Stroll
Aston Martin
322
3° 236
5°
16°
15°
14°
13°
12°
8
9
10
25
44
uki Tsunoda AlphaTauri
Nico Hulkenberg Haas
Valtteri Bottas Alfa Romeo Alexander Albon Williams
Esteban Ocon Alpine
26
7° 12
9°
Red Bull
Ferrari
Aston Martin
Williams
Haas
344
2° 242
4° 100
6° 16
8° 10
10°
Mercedes
McLaren
Alpine
Alfa Romeo
AlphaTauri