FIESTA A LOS MUERTOS
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PARA MUCHOS ES EL MEJOR PILOTO DE LA HISTORIA. EL BRASILEÑO MANTIENE VIVO SU RECUERDO, A 25 AÑOS DE SU MUERTE
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LA ÚLTIMA NOCHE DE AYRTON SENNA
SENNA, 25 HISTORIAS DESCONOCIDAS, 25 AÑOS MÁS TARDE
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FOTO: ROBERTO C. ARRIETA
ILUSTRACIÓN: ALLAN G. RAMÍREZ / ARTURO E. RAMÍREZ
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EL MODELO MP5/5 DE LA TEMPORADA DE 1989
#ALAMEXICANA
HERALDODE MÉXICO.COM.M X /OCTUBRE/201 9 F1_25102019_38_11971685
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F1 EN MÉXICO
an transcurrido 25 años desde la muerte de Ayrton Senna. Desde entonces, su leyenda ha ido en aumento. La desaparición del carismático campeón brasileño sigue siendo motivo de comentarios. Sus hazañas, derrotas, la obsesión por la victoria, el perfeccionismo, su rivalidad con Alain Prost. Senna sigue siendo mucho Senna, con sus virtudes y sus defectos; con su amor por su familia, Dios y Brasil. Y mientras su personalidad permanece en el recuerdo, las historias se suceden unas a otras y mantienen despierto el interés por un piloto que marcó toda una época. En cambio, ese fatal accidente en el GP de San Marino, celebrado el 1 de mayo de 1994, en el circuito de Imola, fue su puerta de entrada a la inmortalidad. De las publicaciones recientes destacan especialmente dos: una escrita por el periodista Giorgio Terruzzi, titulado: La última noche de Ayrton Senna (Suite 200, que es su nombre original en la versión italiana), y Senna, 25 historias desconocidas, 25 años más tarde, editado bajo la coordinación del reportero Lemyr Martins, e ilustrado por el fotógrafo José María Rubio. Se trata de dos trabajos diametralmente opuestos. Por una parte, el brillante libro de Terruzzi, es una ensoñación de esa última noche del brasileño en el Hotel Castello, precisamente en la suite 200, a la que le gustaba llegar cada año para despertar al día siguiente al escuchar el trinar de los pájaros. Por la otra, la originalidad de esos 25 textos inéditos, varios escritos por familiares o amigos de Ayrton, que vienen a aportar aspectos desconocidos de su forma de ser y de algunas situaciones vividas que no habían sido reveladas hasta ahora. En medio de ambos libros se encierra el misterio que aún envuelve a Senna, y si Terruzzi desvela ese sentimiento de aprehensión tan grande que le provocó la muerte de Roland Ratzenberger, lo que había ocurrido apenas unas horas antes. Mientras el periodista italiano se sumerge en la mente del Senna más humano, en sus temores, sus remordimientos, su forma de ser y de pensar, antes del nefasto accidente a bordo de su Williams en la curva de Tamburello. En las páginas de la otra obra, Martins deja para la reflexión la denuncia hecha por el piloto Mauricio Gugelmin, acerca de los problemas de diseño que tenía aquel FW16, donde perdió la vida al estrellarse a más de 200 km/h. “Ayrton quería que se modificara el ángulo de la columna, pues en la posición original era incómodo pilotar, le rozaba en el pie y dificultaba tanto la acción en los pedales como en la maniobrabilidad. Pero lo que hicieron fue una adaptación grotesca, una soldadura mal hecha. En las pocas imágenes del accidente, se nota que el coche chocó a una velocidad increíble, con toda la presión aerodinámica, y que aún así, el volante siguió pegado a la columna, quedó fijado en el hierro. Sé que nada traerá a Ayrton de vuelta, y tal vez no debería decir esto, pero lo que hicieron fue un arreglo desastroso”. En medio de ese silencio, se seguirá hablando de su grandeza, la de un ser humano que había nacido para correr y ser libre.
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