Nuevas AUTORIDADES

El año pasado, fue año de elecciones en Fadeeac. En la ocasión, el presidente de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas, Roberto Guarnieri, resultó reelecto en su cargo y se oficializó el nuevo Consejo Federal que ejercerá su mandato hasta 2024.

En el desempeño de su segundo mandato, Roberto Guarnieri, destacó los lineamientos de trabajo en equipo, compromiso, federalismo y diálogo durante la Asamblea General Ordinaria.

“Nuestra gestión pondrá énfasis en la tradición de respeto y construcción colectiva de esta institución de 55 años. No existirá tolerancia alguna con conductas disruptivas y ataques personales. El único camino posible en la búsqueda de soluciones para nuestro sector es a través del consenso, en un marco de respeto”, sostuvo Guarnieri.

En este nuevo mandato, la Comisión Direc- tiva está integrada por Alfredo Guagliano como vicepresidente primero; Fernando Sganga, como vicepresidente segundo, y Cristian Sanz, como vicepresidente tercero. El secretario general, Guillermo Werner de CETACER; el prosecretario general, Jorge Carena de CEACE; el tesorero, Carlos Rébora de CETAC Gualeguaychú y el protesorero, José Vera, de AMITRAC.

Guillermo Werner, secretario general expresó: “En medio de un contexto nacional complejo y uno internacional repleto de incertidumbres, los desafíos son enormes. Por eso, uno de nuestros principales objetivos para los próximos dos años será fortalecer y profundizar la comunicación con las 44 Cámaras que integran la Federación”.

Durante la jornada, también se celebró el Consejo de Administración Nº 201 de la Fundación Profesional para el Transporte (FPT) en el que se eligieron los cargos asignados en la Asamblea General Extraordinaria de FADEEAC. Aníbal Goichik, asumirá la presidencia de FPT; Oscar Oronoz, la vicepresidencia, Guillermo Canievsky, la secretaría; como prosecretario, Raúl Dal Molin; a cargo de la tesorería estará Felipe García Melano, y como protesorero, Daniel Villa. <

ARG - BRASIL

Seminario Internacional para el Transporte

La coordinación internacional de distintos actores del sector es clave para generar espacios de intercambio y así profundizar en la mejora continua del autotransporte de cargas.

Por este motivo, la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas, llevó adelante el Primer seminario Argentino-Brasileño sobre Transporte Internacional de Cargas por Carreteras organizado por el Departamento de Transporte Internacional.

El encuentro surge como consecuencia de los reclamos e intercambios planteados por los empresarios durante los Talleres que desarrolla el Departamento de Transporte

Internacional antes de cada Consejo Federal de FADEEAC. Al mismo tiempo se nutre de los debates realizados a lo largo de los años a través del Consejo Empresarial de Transporte Internacional de Cargas por Carretera del MERCOSUR (CONDESUR), un espacio fundamental para la elaboración de soluciones conjuntas desde el sector privado.

Guillermo Canievsky, presidente de la Cámara Argentina del Transporte Automotor de Mercancías y Residuos Peligrosos (CATAMP) y director del Departamento de Transporte Internacional, hizo hincapié en el trabajo para llevar a cabo el seminario: “Este encuentro fue pensado desde FADEEAC en conjunto con ABTI, ATACI y CATAMP con el objetivo de promover el trabajo entre el sector público y privado”.

Previo al comienzo de los paneles, el director ejecutivo de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), Luis Carranza, y el subdirector ejecutivo de la

Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), Facundo López valoraron la iniciativa de la Federación: “Agradezco a FADEEAC por este intercambio de ideas entre Argentina y Brasil. Es sumamente importante poder establecer unificación de criterios y poder trabajar en una normativa en conjunto para el transporte de cargas”, dijo López.

El seminario, que se desarrolló en la sede de FADEEAC, y se dividió en dos bloques y un taller.

El primero “El transporte internacional de cargas por carreteras en el MERCOSUR y en el mundo. Situación actual. Problemáticas. Visión del sector”, estuvo a cargo de Esteban Canteros, empresario y presidente de la Asociación de Transportistas Argentinos de Carga Internacional (ATACI), una de las 44 Cámaras de Transporte asociadas a FADEEAC, y Matías Ferrari, empresario de Brasil.

El presidente de Ataci, subrayó: “Es muy oportuno que nuestros países se reúnan y empaticen para así poder entender las necesidades del sector público y privado dando cuenta de la problemática macro y micro de cada país, con el objetivo de intercambiar ideas y propuestas para favorecer a la población de Argentina y Brasil”.

Por otro lado, Matías Ferrari, enfatizó en la situación actual del mercado de transporte internacional: “Las dificultades que enfrentamos día a día son constantes. Tenemos muchísimos objetivos en común, nuestros mercados son muy interesantes y es importante la cooperación”.

En el segundo bloque, “Aspectos laborales, capacitación y profesionalización” en el sector, expusieron Francisco Cardoso, presidente de la Asociación Brasileña de Transportistas Internacionales (ABTI) y miembro del Servicio Social de Transporte y el Servicio Nacional de Aprendizaje del Transporte de Brasil (SEST/ SENAT), Mariana Sapia, Coordinadora del Sistema de Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional y Sebastián Álvarez, Director del Sistema Nacional de Infracciones de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y Tomás Raspall, Director Nacional de Investigación de Sucesos Automotores en la Junta de Seguridad en el Transporte (JST).

GESTIÓN DE FLOTA Convenio entre FADEEAC Y SHELL FLOTA

FADEEAC firmó un acuerdo con Shell Flota con el objetivo de brindar una herramienta para controlar la flota y optimizar el consumo de los vehículos. Mediante una plataforma de gestión será posible controlar todos los consumos y acceder a descuentos según el consumo mensual, el combustible que se cargue y el plazo de pago.

El sistema funciona mediante un Calco con tecnología de comunicación inalámbrica NFC (Near Field Communication) que permite obtener información en tiempo real. De esta manera, quien gestione la flota podrá acceder a los rendimientos de las entregas y de los vehículos. Dicho Calco deberá colocarse en el parabrisas del vehículo para ser leído en las Estaciones de Servicio al momento de la carga. Además, es necesaria una Tarjeta Virtual, personal e intransferible, que será utilizada para transaccionar escaneando un código QR dinámico a través de la App Shell Flota.

Para comenzar, un implementador da de alta los vehículos y los conductores de la flota. Luego se configuran los niveles de control aplicables para todos los vehícu- los y se define la modalidad a utilizar para transaccionar (Calcos NFC y/o tarjetas con chip). Una vez realizados estos pasos, los transportistas pueden comenzar a consumir en las estaciones de servicio habilitadas. A través de la plataforma, estarán disponibles todos los consumos y los reportes.

Para acceder a esta propuesta, debe comprarse el Calco (7 USD) y la Tarjeta Virtual (2 USD) por única vez para cada vehículo, sin costos adicionales. Como beneficio de bienvenida al programa, las empresas interesadas que se encuentren adheridas a Cámaras de FADEEAC, tendrán los costos 100% bonificados. Además, obtienen descuentos del 2 al 5% en los productos Evolux Diesel y V-Power Diesel. <

“La Junta de Seguridad en el Transporte tiene como eje colaborar y trabajar para hacer el transporte más seguro en todas las modalidades. Cada suceso que la JST investiga es una ocasión para identificar oportunidades de mejora dentro del sistema”, enfatizó Raspall, quien además subrayó que es importante correr el foco de la responsabilidad individual del operador de primera línea y de la búsqueda de culpables. “No nos interesa identificar quién tuvo la culpa sino identificar qué se puede hacer para evitar que ocurran accidentes”, concluyó.

El Director del Sistema Nacional de Infracciones de la ANSV, Sebastián Álvarez, sostuvo que el principal objetivo es incrementar la seguridad vial y que constantemente “estamos interactuando con las provincias y los municipios para fortalecer los sistemas de infracciones”. Francisco Cardoso, presidente de ABTI, agradeció el compromiso de FADEEAC para trabajar en conjunto y realizó la presentación del Sistema CNT desarrollado en Brasil.

Durante el Seminario, las autoridades de FADEEAC hicieron entrega de una placa de reconocimiento por la labor desempeñada en el transporte de cargas a Francisco Cardoso y Gladys Vinci de la Asociación Brasileña de Transportistas Internacionales (ABTI) y a representantes del Servicio Nacional de Aprendizaje del Transporte de Brasil (SEST/ SENAT). Asimismo, recibieron una distinción, Mariela Mariano, Directora Nacional de Transporte Automotor de Cargas y Luis Carranza, Subdirector Ejecutivo de la CNRT.

Luego, se realizó el taller “Fiscalización y control en el transporte de mercancías peligrosas. Normativa vigente. Armonización de procedimientos. Infracciones. Análisis de casos”. En dicha actividad, las autoridades de fiscalización de cada país expusieron cómo se controla cada requisito del régimen de infracciones y sanciones vigentes, permitiéndose al finalizar cada punto el intercambio de opiniones y criterios entre las autoridades y el sector privado, lo cual permitió identificar si existen analogías o contradicciones entre los Organismos de control para un mismo requisito.

Este espacio de análisis y debate, que tuvo como objetivo trabajar en los aspectos centrales del transporte internacional de cargas en los Estados parte del MERCOSUR, fue una oportunidad para reforzar la interrelación de todos los actores participantes, buscando consenso y resolución de problemáticas que atraviesan al sector. <