Sólo tres de cada 10 hoteles tienen licencia turística al día
La falta de documentación es más frecuente entre los pequeños establecimientos
Esta condición no implica una falta de responsabilidad ni de seguridad ante los huéspedes
Carecer del permiso significa que no está regulado por Mitur, aunque sí está identificado
KATHLEEN MARTÍNEZ
LA DOMINICANA QUE BUSCA A CLEOPATRA
Industria del larimar está ante cambios integrales Transporte de carga reta el desarrollo de la logística CAEI recibe de la JAD el más alto galardón empresarial
FINANZAS PERSONALES
Riesgos que debes evitar al recibir el doble sueldo
Jairon Severino, director de elDinero; Kathleen Martínez, arqueóloga dominicana en Egipto; Carlos José Martí, CEO de MARTÍ, y Danielis Fermín, editora elDinero Mujer.
PALESTRA ECONÓMICA
Jairon Severino
jseverino@eldinero.com.do
Alofoke: popularidad, dinero, oportunidad y “reenfoke”
Nos guste o no, nos tiene a todos hablando de él, ya sea para criticarlo, reconocerle su popularidad o para darle un consejo. Santiago Matías, mejor conocido como Alofoke, se ha convertido en un fenómeno mediático que trasciende la música urbana y se instala en la conversación nacio-
DE LA SEMANA
nal. Es un fenómeno de estudio. Su capacidad para conectar con una masa ávida de oportunidades y de aprobación social lo ha catapultado a un nivel de influencia pocas veces visto en República Dominicana. No se puede negar que su estilo irreverente, muchas veces desbordado y poco respetuoso, ha sido la fórmula que le permitió construir un imperio de medios. Él es consciente de lo que hace y de lo que funciona. Más que nadie, conoce su audiencia. Ese lenguaje directo y provocador le abrió puertas, generó audiencias y, sobre todo, le dio resultados económicos palpables. Sin embargo, todo ciclo tiene un límite, y el suyo parece haber llegado a un punto de inflexión. Alofoke, entiendo yo, ya quemó la etapa de generar dinero con el morbo. Lo tiene, lo disfruta y, según se percibe, ha realizado inversiones inteligentes. Ahora la pregunta es: ¿qué hará con ese poder acumulado? No lo invito a ser humilde, lo invito a ser un ente social.
«SANTO DOMINGO. El director general de Aduanas (DGA), Eduardo Sanz Lovatón, anunció que la gracia navideña correspondiente al 2025 ascenderá a US$5,500, el valor más alto registrado en la historia, según
las instrucciones del presidente Luis Abinader, en reconocimiento a los aportes que realizan los dominicanos residentes en el exterior. Desde el 1 de diciembre de 2025 hasta el 15 de enero de 2026, los dominicanos que
La respuesta debería ser clara: reenfocar su talento hacia la transformación social. Alofoke tiene una plataforma que llega a millones de personas, especialmente jóvenes que buscan aprobación, legitimación y un modelo a seguir. Esa audiencia, aunque no lo admita explícitamente, refleja en él sus propias aspiraciones de éxito y reconocimiento. Si Santiago Matías decide moderar su discurso y orientar su influencia hacia la construcción de valores, podría convertirse en un catalizador de cambio positivo. Seguro habrá muchos que quisieran ayudarlo. El reto está en abandonar la dependencia del morbo como motor de popularidad. La sociedad dominicana necesita referentes que inspiren, que eleven la conversación y que demuestren que el éxito no tiene que estar ligado a la vulgaridad o al irrespeto. Alofoke tiene la oportunidad de ser ese referente. Su historia de superación personal y empresarial es valiosa, pero aún
más valioso sería que la pusiera al servicio de la colectividad. No se trata de pedirle que renuncie a su autenticidad, sino de que entienda que la madurez implica evolución. La irreverencia puede transformarse en crítica constructiva; la popularidad en liderazgo responsable; el dinero puede ser canalizado hacia proyectos que generen oportunidades reales para quienes lo siguen. La transición hacia un discurso más moderado no le restaría impacto; al contrario, lo fortalecería como figura pública. Esto es lo que creo al analizar este fenómeno social. Santiago Matías tiene frente a sí una disyuntiva: seguir explotando el morbo hasta agotar su credibilidad, o reenfocar su poder mediático para ser un ejemplo de cambio. La segunda opción no solo le garantizaría trascendencia más allá de la coyuntura, sino que también aportaría a la transformación que nuestra sociedad necesita para ser cada día mejor.
DOMINICANOS EN EL EXTERIOR CON GRACIA DE US$5,500 EN NAVIDAD
arriben al país por motivo de la Navidad, podrán traer regalos a sus familiares exonerados al pago de impuestos, por un valor de hasta el monto indicado.
La facilidad aplica tanto para los nacionales dominicanos que ingresen al país tanto por vía aérea, como por la marítima, siempre que el valor FOB de los bienes transportados no sea superior al monto establecido ni artículos en cantidades comerciales.
La DGA informó además que esta exoneración se aplicará por familia, y para aquellas que tienen al menos seis meses sin venir a República Dominicana.
Detallaron que se permitirá una unidad de cada tipo de mercancía, especialmente en el caso de los electrodomésticos. La entidad también explicó que la naturaleza de exonerar de aranceles los regalos que traen consigo los dominicanos que llegan al país, es una iniciativa alineada a la visión del Gobierno de gratificar a los dominicanos residentes en el exterior por sus aportes y arraigo al país desde tierras extranjeras. Bajo la administración de Sanz Lovatón, el monto de la gracia navideña pasó de US$3,000 a US$5,500 para un incremento de US$2,500 en cinco años.
Personaje de la semana
“En los primeros 11 meses de 2025, Promipyme registró una cartera de créditos desembolsados por RD$10,747 millones, lo que representa un aumento absoluto de RD$2,137 millones respecto a enero de 2024 (RD$8,609.97 millones), equivalente a un crecimiento de 24.8%”.
FABRICIO GÓMEZ MAZARA DIRECTOR DE PROMIPYME
Presidente: CARLOS JOSÉ MARTÍ RAMOS
Vicepresidente: CHRISTIAN EMILIO FARACH
Gerente Comercial: YUDELKIS LAJARA
REDACCIÓN elDinero: Director: JAIRON SEVERINO
Subdirector: ESTEBAN DELGADO Mercadeo y Plataforma Digital: OMAR MARTE Diseño editorial: KATERINNE VÁSQUEZ Fotografía: RONNY CRUZ
«El verbo “rehusar”, que significa ‘no querer o no aceptar algo’, se construye normalmente como transitivo (alguien rehúsa algo), y también como intransitivo pronominal con un complemento introducido por la preposición “a” (alguien se rehúsa a algo). En el español de América, y concretamente en la República Dominicana, es hoy normal y Completo en: www.fundeu.do «“rehusar” y “rehusarse”, formas válidas»
«LA CIFRA ECONÓMICA
46,000
Millones. El Banco Central (BCRD) estimó que para el cierre de 2025 la economía dominicana generaría más de US$46,000 millones. Según la entidad, remesas el monto estará en torno a
US$11,700 millones, en exportaciones unos US$14,900 millones, ingresos por turismo cercanos a US$11,200 millones y en inversión extranjera directa que superaría los US$4,800 millones. Indica que estos ingresos en divisas contribuyen a mantener la estabilidad del tipo de cambio.
muy frecuente el uso del verbo “rehusar” como pronominal con un complemento introducido por la preposición “a” cuando este complemento es un verbo en infinitivo: “El ministro se rehusó a comentar el informe”.
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¿Qué es lo que, a su entender, aporta el larimar a República Dominicana?
RESULTADOS DE LA SEMANA ANTERIOR
¿Cuánto confía usted en el peso dominicano para invertir en instrumentos financieros?
POCO: 52% Mucho: 30% Nada: 18%
Massiel De Jesús Acosta mdejesus@eldinero.com.do Santo Domingo
El sistema financiero dominicano permanece estable, resiliente y con adecuada capacidad de absorción de posibles pérdidas, presentando niveles de rentabilidad, solvencia y liquidez adecuados para responder oportunamente a los cambios en las condiciones de mercado y en la situación económica.
Al cierre del mes de septiembre de 2025, los activos del sistema ascendieron a RD$4.146 billones y la cartera de créditos bruta alcanzó RD$2.341 billones, para un incremento de un 9.8%. Sin embargo, la cartera de deuda vencida del sistema financiero dominicano continúa su tendencia ascendente durante el tercer trimestre de este año, registrando un salto interanual de 45.8%, según un reciente informe de la Superintendencia de Bancos (SB).
A septiembre pasado, la cartera vencida, que corresponde al monto de capital y rendimientos de los préstamos que presentan incumplimiento de pago, no han sido renegociados y cuyos atrasos superan los 30 días, alcanzó RD$47,621 millones, para un incremento de RD$14,961 millones respecto al mismo período de 2024.
El informe indica que entre enero y septiembre de este año el índice de morosidad simple se ubicó en 2.03%, aumentando 0.50 puntos porcentuales desde septiembre de 2024 y manteniendo una tendencia al alza desde diciembre de 2023.
Por tipo de entidad, los bancos múltiples presentan la menor morosidad (2.0%), seguidos por las asociaciones de ahorros y préstamos (2.1%), los bancos de ahorro y crédito (2.2%) y las corporaciones de crédito (3.5%).
“Por tipo de cartera, destacamos la morosidad en tarjetas de crédito, que subió a 5.78% (1.14 puntos porcentuales respecto a septiembre de 2024). Asimismo, la morosidad estresada del sistema se situó en 7.80%; esto es 0.80 puntos porcentuales más que en el mismo trimestre del año anterior y 0.18 p.p. más que en el trimestre pasado, lo cual podría sugerir un cambio de ciclo en este indicador”, establece el informe.
Agrega que la calidad de la cartera del sistema financiero ha mostrado señales de estabi-
FINANZAS
La morosidad y la cartera vencida están en aumento
Tarjetas de crédito y cartera de consumo tienen mayores niveles de mora
A septiembre pasado, los activos del sistema financiero dominicano superaron los RD$4.1 billones.
Indicadores de la cartera de tarjetas de crédito en promedio (A septiembre de cada año) (Valor en pesos y porcentaje)
Superintendencia de Bancos (SB)
lidad, con un ratio de incumplimiento (RI) agregado de 3.2% a septiembre de 2025, lo que refleja una gestión prudente del riesgo crediticio. No obstante, dos carteras, la de tarjetas de crédito y la de consumo, presentaron los niveles más altos de ratio de incumplimiento.
“Las tarjetas personales continúan registrando los niveles más altos de RI (8.2%), seguidas por los créditos de consumo (6.0%), ambos sensibles a las condiciones del ingreso y al
entorno económico”, enfatiza el informe de la SB.
Añade que, en la cartera comercial y los préstamos hipotecarios, se puede apreciar que se encuentra en una fase más temprana con una normalización más prolon-gada y al mismo tiempo son las que presentan menor RI (2.0% y 1.8%).
Proyecta que, al considerar la cartera total, se puede apreciar que existe el potencial que el RI siga incrementando en el corto y mediano plazo. El documen-
to explica que el el ratio de incumplimiento considera toda la deuda que comienza en cumplimiento y finaliza en default.
Un crédito se considera en default cuando presenta tres condiciones: un retraso en pagos de 90 días o más, cuando está en proceso de cobranza judicial o fue reestructurado.
Al concluir septiembre el 90.5% del total de la cartera del sistema tenía clasificación de riesgo “A y B” manteniéndose así prácticamente invariable
2.341
Cartera de crédito. La cartera de créditos bruta del sistema financiero ascendió a RD$2.341 billones, para un aumento interanual de 9.8%.
45.8%
Cartera vencida. A septiembre la cartera vencida alcanzó RD$47,621 millones para un incremento de RD$14,961 millones (45.8% interanual).
56.6% «OTROS DATOS
Inclusión financiera. Más de la mitad de los nuevos deudores que ingresaron al sistema en los últimos 12 meses fue vía tarjetas de crédito.
considerando los valores que se presentaron en el trimestre del año anterior; desde diciembre de 2022 clasificación de riesgo crediticia se ha mantenido en 90.0% o más. El restante 9.6% presenta clasificación de riesgo “C”, “D1”, “D2” o “E” (la “cartera subestándar”).
TC IMPULSOR DE LA INCLUSIÓN El informe de la SB destaca que las tarjetas de crédito son el principal impulsor en la entrada de nuevos deudores al sistema, más de la mitad de los nuevos deudores que ingresaron al sistema financiero en los últimos 12 meses se integraron a través de este instrumento. Es decir, un 56.6%, para unos 94,585 deudores.
El saldo total de la cartera de tarjeta de créditos alcanzó RD$127,116 millones (5.4% del total de la cartera), liderando el dinamismo del crédito en el sistema financiero con un crecimiento interanual de 13.9% al tercer trimestre de 2025.
Las tasas de interés pasiva y activa registraron una disminución en los últimos meses, indican datos de la SB.
Santo Domingo, República Dominicana. Año 11. Nº 517, jueves 04 de diciembre de 2025
FINANZAS PERSONALES
La experta en seguridad pide no andar con mucho dinero en efectivo, no exhibirlo, ni hacer largas filas para retirar dinero en esta época
Massiel De Jesús Acosta mdejesus@eldinero.com.do Santo
Domingo
Con la llegada de diciembre, decenas de miles de dominicanos se preparan para recibir su “salario 13”, conocido popularmente como “doble sueldo”, tal como lo estipula el artículo 219 del Código Laboral dominicano. Sin embargo, este momento de alegría también trae consigo un aumento en la actividad delictiva, ya que los ladrones están al acecho de quienes portan efectivo. Por ello, es esencial adoptar precauciones para no convertirse en una víctima de robos o atracos durante la temporada navideña.
Recientemente, elDinero publicó un artículo titulado “Doble sueldo: ¿Pagar deudas, ahorrar o invertir?”, donde se plantean estrategias para gestionar este ingreso extra. Pero en esta ocasión, se enfocan en ofrecer consejos de seguridad para proteger su salario de Navidad, tambien mal llamado “regalía pascual” (no es un regaño, es un derecho).
De ahí que una de las primeras recomendaciones de la especialista en seguridad ciudadana, Carolina Ramírez Herrera, es evitar alertar a los malhechores de que ha recibido su “doble sueldo” o bonificación.
Ramírez enfatiza la importancia de no exhibir el dinero extra que se pueda tener. “Ande en la calle ‘moca’ y evite distraerse. La principal recomendación es no presumir que tiene un dinerito adicional; deje de hacer bulto”, advierte.
Asimismo, aconseja a la población evitar el uso de efectivo. “Con los pagos del doble sueldo, se siente la ‘brisita navideña’ y los delincuentes lo saben. Proteja su dinero y evite un asalto en Navidad”, señala Ramírez.
El Gobierno ha anunciado que durante la primera semana de diciembre se desembolsarán
RD$34,448 millones correspondientes a la regalía pascual
DOBLE SUELDO
¿QUÉ RIESGOS EVITAR AL RECIBIR ESTE DINERO EXTRA EN NAVIDAD?
«A TOMAR EN CUENTA
1 - Dinero en efectivo. Evite andar con grandes cantidades de dinero en efectivo, pues nadie esta excepto de un atraco. Las tarjetas prepagadas son una opción más segura.
2 - Canales digitales. Use los canales digitales que tiene la banca a disposición de sus clientes para consultar balance, hacer pagos de servicios, enviar dinero (transferir), entre otros.
para los servidores públicos.
Además, se entregarán bonos navideños de RD$1,500 a través de dos vías: Supérate, que beneficiará a 1.4 millones de familias, y el Gabinete de Política Social, que distribuirá 1.2 millones de tarjetas físicas a partir del 4 de diciembre. En total, 2.6 millones de hogares recibirán esta asistencia.
ALTERNATIVAS AL EFECTIVO
Además de llevar poco efectivo, la experta sugiere utilizar pagos electrónicos o tarjetas.
“Evite andar con grandes cantidades de dinero en efectivo, pues nadie está exento de un
3 - Datos personales. Tenga precaución con las llamadas o correos de falsas entidades bancarias u otras en donde le solicitan datos personales como contraseñas o códigos.
4- Cuidado con las filas. Los ATM son una alternativa para realizar ciertas operaciones bancarias como retirar o depositar dinero Sin embargo, en estos días tenga cuidado con las largas filas.
atraco. Las tarjetas prepagadas son una opción segura para tener control de sus gastos”, recomienda.
Los canales digitales de la banca son herramientas valiosas para consultar saldos, realizar pagos y transferencias de dinero. Sin embargo, también es crucial ser cauteloso con la información personal. Ramírez aconseja no proporcionar datos bancarios por llamadas o correos, ya que “el banco nunca le llamará para solicitar esa información. No caiga en ganchos”. Asimismo, advierte tener cuidado con la seguridad personal en largas filas, especial-
5 - Evite anunciar. Dicen que “las paredes tienen oído”, los ladrones también. No haga público en sus redes sociales que acaba de recibir su doble sueldo u otro dinero extra.
6 - Planificación. Una vez tenga elaborado un presupuesto que incluya los ingresos del doble sueldo, llévelo al “pie de la letra” para evitar distracciones financieras a mitad de camino.
mente en cajeros automáticos. Aunque estos son útiles para realizar operaciones bancarias sin necesidad de ir a una sucursal, la experta en seguridad indica que las aglomeraciones pueden convertirse en un terreno fértil para la delincuencia en esta época.
DE CARA AL 2026
Para Carmen Blanc, asesora de finanzas personales, la llegada del “salario 13” es una oportunidad fundamental para organizar su economía personal y fijarse “metas claras” con miras a iniciar con buen pie el próximo año. De esa forma, puede tener
más seguridad sobre su condición económica al comenzar un año de aparente incertidumbre como el 2026.
Antes de gastar su doble sueldo, haga un plan de gastos y así podrá prever necesidades que puedan surgir a corto o mediano plazo. “La estrategia, de cara al próximo año, es fijarse metas relevantes y logrables”, enfatiza Blanc, al recomendar hacer un presupuesto realista junto con un ‘colchón financiero’ que pueda cubrir cualquier eventualidad. Agregó que el presupuesto le indicará hacia dónde debe ir su dinero para alcanzar sus metas financieras.
Recuerde, la gestión financiera en esta época exige analizar la situación actual para establecer un presupuesto realista. Los expertos aconsejan evitar el nuevo endeudamiento excesivo tras pagar las tarjetas, siguiendo el principio de la moderación.
Es fundamental no comprometer las metas de ahorro ni utilizar el fondo de emergencia en gastos no planificados. Se debe asegurar la identidad financiera con cautela al usar cajeros y plataformas de pago, y evitar llevar grandes cantidades de efectivo por seguridad.
Santo Domingo, República Dominicana. Año 11. Nº 517, jueves 04 de diciembre de 2025
El 56% de remesas al Caribe irá a República Dominicana
Según el BID, más de US$174,400 millones serán enviados a América Latina y el Caribe
Joan Sebastián Vallejo jvallejo@eldinero.com.do Santo Domingo
Para miles de latinoamericanos, las remesas no son solo un complemento económico, sino el sustento que garantiza el día a día de familias con limitadas capacidades económicas. Los recursos que se reciben en América Latina y el Caribe tienen su origen en el trabajo de millones de migrantes, de los ingresos que generan en los países donde residen. De acuerdo el informe “Las remesas a América Latina y el Caribe en 2025”, del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), y con la revisión del comportamiento histórico estacional, todo apunta a que, una vez más, a finales de 2025 la región registrará un nuevo pico en la llegada de remesas, lo que marcará 16 años consecutivos de crecimiento ininterrumpido.
El estudio señala que “las remesas recibidas en 2025 totalizarán alrededor de US$174,400 millones, es decir, US$11,700 millones más que en 2024”. Asimismo, el documento explica que este aumento responde a que “los migrantes recurrieron a sus ahorros para enviar más recursos a sus familias, en un contexto de incertidumbre en los países donde residen”.
CENTROAMÉRICA Y EL CARIBE
En este contexto, la región caribeña cerrará 2025 con ingresos por remesas de US$20,883 millones, lo que representa un crecimiento de 9.2%, una variación menor que la observada en Centroamérica, pero consistente con los patrones recientes.
“La participación del Caribe en el total de ALC se mantuvo en 12%, similar a años anteriores”, indica el BID. En este contexto, se espera que Republica Dominicana supere los US$11,700 millones, lo que significaría un 56% del total de la region. De hecho, en el caso dominicano, el análisis destaca que Estados Unidos concentra
La llegada de remesas marcará 16 años consecutivos de crecimiento ininterrumpido.
Las remesas a América Latina y el Caribe. Proyección 2025
«EN CIFRAS
174,400
Remesas. Las remesas recibidas en 2025 totalizarán alrededor de US$174,400 millones en América Latina y el Caribe,
11,700
Dominicana. Se espera que Republica Dominicana supere los US$11,700 millones en remesas en 2025.
CAMBIO
Poder de compra. Las remesas hacia la región estuvieron fuertemente condicionadas por el tipo de cambio. Según el BID, en promedio las monedas de América Latina y el Caribe se depreciaron un 4%, mientras que los precios internos aumentaron 3.2%, lo que generó una ligera mejora del 0.8% en el poder adquisitivo de los hogares que reciben remesas. México ganó 4.1% en poder de compra, mientras que el Caribe cayó 5.1% y Suramérica retrocedió cerca de 3%.
Fuente: Banco Interamericano de Desarrollo (BID)
el 84.5% del origen de las remesas, consolidándose como la principal fuente.
Le siguen Canadá y, en menor medida, otros países. El informe precisa que, en Haití, “un 17.7% de las remesas procede de otros países, una parte importante desde República Dominicana”. Aun así, el documento muestra que Centro-
peró las ganancias derivadas de la depreciación (2.1%)”, lo que produjo “una disminución de 5.1% en la capacidad de compra de las remesas”. Aun así, los hogares receptores presentaron una mejora relativa.
américa volverá a ser el grupo de mayor crecimiento, con una expansión estimada de 20.4%, impulsada por mayores envíos de migrantes en Estados Unidos. Países como Honduras, Guatemala y Nicaragua registrarán incrementos de hasta 26%. Suramérica, por su parte, alcanzará ingresos estimados de US$36,339 millones, un au-
mento de 10.9%, con un origen de remesas más diversificado: 35.7% desde Estados Unidos y 36.2% desde Europa.
PIB-REMESAS
Aunque los flujos aumentaron, el poder de compra muestra dinámicas diferentes. El BID señala que, en el Caribe, “el aumento de los precios (7.2%) su-
“Los ingresos de las familias que recibieron remesas crecieron 7.2% más que los de aquellos que no las reciben”, según las estimaciones contenidas en el informe. La participación de las remesas en el producto interno bruto (PIB) caribeño alcanzó 10% en 2025, frente al 9.2% del año anterior. El informe destaca que este aumento se debió, en parte, “a un incremento de 1.3 puntos porcentuales en República Dominicana” hasta el 9% del PIB a 2025. Esta evolución coloca a República Dominicana entre los países donde las remesas mantienen una mayor proporción, solo por debajo de Honduras, Nicaragua, El Salvador, Guatemala, Haití y Jamaica, donde le porcentaje ronda entre el 30% y el 15%. El promedio en Centroamérica es 13.3% del PIB. El informe del BID concluye que “a nivel familiar las remesas siguen siendo esenciales para millones de hogares que caerían en la pobreza o profundizarían su vulnerabilidad si no las recibieran”.
¡FELIZ NAVIDAD!
NAVIDAD!
Gracias por acompañarnos cada día, por confiar en nuestro trabajo y permitirnos informarles con responsabilidad, cercanía y compromiso.
Que esta Navidad ilumine nuestros hogares con esperanza, unidad y alegría, y que el nuevo año traiga prosperidad para todos.
Les desea
TURISMO
Solo 30% de los hoteles en RD cumple con la licencia turística
El 70% de los alojamientos opera sin permisos vigentes o incompletos, de acuerdo con datos del Mitur
Joan Sebastián Vallejo jvallejo@eldinero.com.do Santo Domingo
República Dominicana hoy brilla como un “hub” en potencia en el Caribe, un destino de inversiones variadas por la estabilidad tanto política como social y, sobre todo, por un turismo que sirve como punta de lanza para una economía que se ha volcado a las actividades relacionadas con el servicio. No es para menos. Durante los últimos 25 años este sector ha experimentado un crecimiento en la capacidad hotelera de alrededor de 70%, mientras los ingresos turísticos se han cuadruplicado desde inicios del 2000.
Hace más de dos décadas, el país contaba con 51,916 habitaciones y US$2,860 millones en ingresos por turismo. Tomó casi 25 años doblar la oferta hotelera hasta superar las 92,000 habitaciones.
Por otro lado, las divisas generadas fluyeron con mayor auge hasta alcanzar los US$10,972 millones gracias a un gasto más elevado por visitante, diversificación de la oferta y mejor conectividad aérea. Para ser un sector tan “productivo”, “rentable” y “famoso/ popular”, se esperaría que toda la cadena de valor “colabore” en contar con una infraestructura regularizada. No obstante, los datos muestran un panorama algo ajeno a esa expectativa.
En la actualidad, en un mercado con más de 400 establecimientos de hospedaje, solo 3 de cada 10 hoteles operan con su permiso formal al día, mientras que el 70% restante está entre sin licencia, incompletos, vencidos o apenas en proceso, según en el Registro Nacional Turístico (RNT), del Ministerio de Turismo (Mitur).
En República Dominicana, los hoteles de los que se tiene registro formal (más no regularizados), disponen de cinco es-
Registro
Sin licencia significa que no está regulado aún. Está identificado por nosotros, pero no figura registrado en el sistema”.
edgAr gonzáLez director de empresAs y serVicios (mitur).
tatus. Estas categorías se distribuyen entre vigentes, vencida, en proceso, incompleta o sin licencia. La plataforma, junto al Registro Único Turístico (RUT), ha permitido al Mitur depurar y ordenar las informaciones de cientos de hoteles a nivel nacional.
Asimismo, constituyen, por primera vez en décadas, un mapa actualizado y transparente sobre la situación documental del sector. Sin embargo, los datos muestran una aparente falta de regularización.
El 56.4% de los hoteles a nivel nacional está en irregularidad clara (sin licencia + vencida). Si se suman los que aún no han completado su proceso (en proceso + incompleta), el 65.6% del sector no tiene un permiso
«OTROS DATOS
92,000
Habitaciones. República Dominicana cuenta con más de 92,000 habitaciones hoteleras, según estadísticas del Banco Central.
440
Hoteles. El Ministerio de Turismo tiene más de 440 hoteles en el Registro Nacional Turístico (RNT) a 2025.
plenamente válido.
Ante ese escenario, Edgar González, director de Empresas y Servicios del Mitur, dependencia que encabeza y que es responsable de emitir las licencias de operación en los distintos subsectores, explica que un hotel “sin licencia es que no está regulado con nosotros. Sí lo tenemos identificado, pero es distinto a estar registrado. Registrado implica un paso mayor”. Aun así, el director señala que las categorías vigentes, en proceso e incompleta suelen generar confusión entre el público.
“Para nosotros como dirección, esas tres… es lo mismo. Para nosotros tiene un estatus positivo, porque quiere decir que el establecimiento o está vigente o por lo menos está en
SEGURIDAD
Operativos. Desde Asonahores aclaran que el estatus de la licencia no condiciona la seguridad del turista ni la responsabilidad del hotel. “Todos los establecimientos tienen seguro de responsabilidad contra terceros...independientemente de la licencia”, señalan. Incluso una licencia “vencida” no invalida seguros ni estándares internos. El Ministerio de Turismo añade que, desde 2022, se han realizado más de 6,300 inspecciones y verificaciones en todo el país (a hoteles con licencia vigente o no) para garantizar calidad y acompañar los procesos del RNT y el RUT. Estas visitas buscan asegurar que los servicios que ofrecen los hoteles operen bajo los parámetros establecidos en los alojamientos, de acuerdo con los estándares.
Turista
empiezan el proceso con documentos faltantes, lo que genera el estatus incompleto. Pero al estar en trámite, para Turismo siguen dentro del marco regulatorio.
“Todos los hoteles en el país cuentan con seguro contra terceros. Con o sin licencia, la responsabilidad frente al turista es igual”.
Aguie Lendor Vicepresidente ejecutiVA de AsonAhores
su proceso de renovación”. Cada licencia conlleva “una serie de pasos a nivel documental, de inspecciones, pago de impuestos, etcétera, que sirven de filtro para poder presentar una oferta turística validada por nosotros”.
Aun así, el registro puede mostrar hoteles con licencias vencidas que, en realidad, están cerrados, en remodelación o cuyo inmueble cambió de uso, debido a que el cierre no siempre es notificado. “Aunque el establecimiento está obligado a notificar el cese de operaciones, en la práctica eso no sucede”, afirma.
Esa visión se basa en la naturaleza del trámite. Las renovaciones dependen del hotel, y en ocasiones algunos establecimientos se retrasan. Otros
Aguie Lendor, vicepresidenta ejecutiva de la Asociación de Hoteles y Turismo de la República Dominicana (Asonahores), reitera en que la mayoría de los estatus visibles en el RNT reflejan procesos administrativos, no fallas del negocio. “Hay hoteles cuyos permisos están en proceso. A veces se te vence y tú lo que haces es volver y solicitar te sale vencido hasta que el Ministerio de Turismo haga la aprobación correspondiente”, expresó González. Añade que, incluso, marcas reconocidas pueden aparecer como vencidas durante uno o dos años sin que esto implique fallas operativas. La razón, afirma, suele ser simple y es que el proceso de renovación no ha concluido. Otro punto que califica como “muy importante” es que los hoteles sin licencia no son desconocidos para el Ministerio. El RNT los registra como identificados, aunque no hayan completado los trámites para su formalización.
Aun así, desde el Mitur aplacan la situación señalando que la mayoría de los hoteles sin licencia o proceso irregular son pequeños establecimientos. A nivel nacional, los hoteles
Santo Domingo, República Dominicana. Año 11. Nº 517, jueves
Las estadísticas oficiales indican que solo tres de cada 10 hoteles están al día.
con más de 300 habitaciones suman más de 100. “En el caso de los hospedajes turísticos, se nota un fuerte cumplimiento en término de sus registros, especialmente de los hoteles de mayor tamaño, en su mayoría los tipos resorts”, establece un documento suministrado a elDinero. Detalla que 82 de cada 100 habitaciones de hoteles que están en operación se encuentran con sus registros en estatus vigentes.
En el registro existen un total de 446 establecimientos, de los cuáles el 10% se encuentra cerrado, el 22% son hoteles con 300 habitaciones o más, que representan el 70% de las habitaciones, y el resto son hoteles pequeños, con un promedio de 61 habitaciones.
DESAFÍOS
Uno de los desafíos estructurales que enfrenta Turismo es la informalidad. González reconoce que en la economía dominicana esta supera el 70% en varios sectores, pero afirma que el turismo mantiene “la tasa de informalidad más baja respecto a los diferentes mercados”.
Aunque tienen identificados a los establecimientos de hospedaje, el sistema depende casi por completo de la iniciativa de los hoteles. “Cuando alguien quiere abrir un hotel, hace la solicitud. Yo no sé mágicamente que tú vas a abrir un hotel hasta que vienes donde mí”. Esto también afecta los cierres. Aunque el establecimiento está obligado a notificar el cese de operaciones, en la práctica “eso no sucede”. Como consecuencia, el RNT puede mostrar hoteles con licencias vencidas que, en realidad, están cerrados, remodelándose o cuyo uso del inmueble cambió.
En ese sentido, actualmente, el RNT registra un aproximado de 443 hoteles. En el último semestre, 67 licencias vencieron, y en los últimos tres años se han acumulado 179 vencimientos. Según González, este número no debe interpretarse como sinónimo de irregularidad: detrás pueden existir proyectos inconclusos, remodelaciones o simples retrasos administrativos. En cuanto a los establecimientos que aparecen sin licencia, Lendor agrega que “hay muchas razones por las que tal vez no la tienen… porque le falta un documento, porque están en proceso o porque se acaba de vencer y están en esa renovación”.
LOCALIDAD
En La Altagracia, la provincia con mayor cantidad de regis-
TURISMO
Distribución de hoteles y su situación legal en República Dominicana
Cifras sujetas a rectificación
En proceso: 1
Sin licencia: 2
Vencida: 1
Vigente: 1
Sin licencia: 1
En proceso: 3
Sin licencia: 20
Vencida: 12
Incompleta: 1
Vigente: 11
Sin licencia: 1
Sin licencia: 3
Sin licencia: 1
Vencida: 1
Sin licencia: 2
En proceso: 2
Sin licencia: 4
Vencida: 5
Vigente: 7
En proceso: 1
Sin licencia: 6
Vencida: 5
Incompleta: 1
Vigente: 1
Sin licencia: 1
Sin licencia: 3
Vigente: 2
Vencida: 2
Sin licencia: 1
Vigente: 1
Requisitos. El Ministerio de Turismo cobra entre RD$5,000 y RD$30,000 por licencias nuevas o renovaciones de hoteles, según el número de habitaciones. Para solicitarla, se exige una amplia lista documental: certificaciones de DGII y TSS, Registro Mercantil, identificación de socios, registro de la ONAPI, de no antecedentes penales, referencias bancarias, póliza de responsabilidad civil y comprobantes de pago. Además, se requiere permiso de uso de suelo, inspección aprobada y estar al día en Ocupación Hotelera.
En proceso: 4
Sin licencia: 28
Vencida: 21
Incompleta: 1
Vigente: 8
En proceso: 3
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Vencida: 23
Incompleta: 4
Vigente: 61
Vencida: 1
Incompleta: 2
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Sin licencia: 1
Normativa
HISTÓRICO
En proceso: 8
Sin licencia: 25
Vencida: 22
Incompleta: 3
Vigente: 24
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En proceso: 1
Sin licencia: 1
Vencida: 2
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Sin licencia: 1
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Vigente: 3
dernales, San Juan y Valverde presentan 100% de registros sin licencia.
“Las marcas internacionales no operan sin cumplir la normativa. Ese cumplimiento es parte del reto que asumimos como país”.
Jorge Subero PreSidente eJecutivo de caP cana
tros (138), el 54.3% opera con licencia vigente, mientras que el 21.7% está sin licencia, 17.4% vencida y el resto se divide entre trámites en curso (2.2%) o documentación incompleta (2.9%). En Distrito Nacional (84 registros), el panorama muestra paridad entre los extremos. Mientras el 29.8% está vigente, 29.8% sin licencia y el 27.4% aparece con documenta-
Regazo. El estado actual del Registro Nacional Turístico (RNT) solo se entiende con el rezago previo a la digitalización. Aunque la Ley de Turismo de 1969 contemplaba un sistema de registro, el RUT y el propio RNT comenzaron a operar de forma efectiva en 2020.
Antes, admite González, “no se sabía cuál hotel tenía licencia o no”. La nueva plataforma permitió cargar expedientes de hoteles que tuvieron permisos en los años 90, 2000 y 2008, incluso de negocios cerrados o transformados.
ción vencida. Solo 9.5% se encuentra en proceso de evaluación y 3.6% incompleta. En polos turísticos como Puerto Plata (43 registros) y Samaná (60 registros) la tendencia es similar. En Puerto Plata, 46.5% no tiene licencia, 30.2% está vencida y solo 25.6% vigente. En Samaná, 43.3% no tiene licencia, 36.7% vencida y 13.3% vigente. Apenas 6.7%
Esa depuración hizo que muchos establecimientos heredados aparezcan hoy como “sin licencia”, no por operar irregularmente, sino porque fueron incorporados solo para identificación. El sistema previo funcionaba como “guías telefónicas”, estático y desactualizado.
La digitalización “uno de los mayores orgullos” de la gestión, según González convirtió el RNT en una herramienta viva y transparente. Por eso, parte de lo que aparece como falta de permisos responde a registros antiguos, no a operaciones actuales.
está en trámite y 1.7% incompleta. Otras provincias también evidencian predominancia de estatus irregular.
La Vega reporta 70% de alojamientos sin licencia; Santo Domingo 43.8% sin licencia y 46.9% vencidos; Santiago 22.2% sin permisos y 27.8% vencidos, frente a 38.9% vigentes. Localidades como Barahona, Dajabón, Espaillat, Pe-
Mientras, Peravia reporta el total de casos con licencias vencidas. En contraste, provincias con menor densidad de registros como San Cristóbal, San Pedro, Monseñor Nouel y Duarte muestran porcentajes más altos de documentación regularizada o en evaluación, aunque con un volumen mucho menor de establecimientos evaluados.
El Ministerio de Turismo trabaja en identificar hoteles que nunca han solicitado permisos, sobre todo en polos emergentes. En los operativos de formalización, levantan la información y suben los establecimientos al RNT como “sin licencia”, solo para tenerlos localizados y acompañarlos luego en el proceso.
González aclara que un hotel sin permiso en un polo emergente no equivale a un caso en destinos consolidados como Bávaro o Puerto Plata, donde la supervisión es mayor.
Distrito Nacional
Azua
San Jose de Ocoa
Peravia
Valverde
Barahona
Pedernales
San Juan
Dajabón
Duarte
El Seibo
Santo Domingo
Monseñor Nouel
La Romana
San Pedro de Macorís
La Altagracia
La Vega
Espaillat
María Trinidad Sánchez
Puerto Plata Monte Cristi
Samaná
Fuente: Ministerio de Turismo de la República Dominicana (MITUR)
Luilly Luis Reyes-elDinero
Danielis Fermín dfermin@eldinero.com.do Santiago
Kathleen Martínez, una abogada y arqueóloga dominicana que, desde 2005, se embarcó en la aventura de localizar la tumba de Cleopatra, la última faraona de la dinastía ptolemaica del Antiguo Egipto, tiene una clara definición de su profesión: “Los arqueólogos somos humanistas que buscamos la verdad a través de la ciencia”.
Cuenta que su interés nació en su niñez, gracias a los libros que leía en la biblioteca personal de su padre. “Quería ser arqueóloga, siempre estuve fascinada por Egipto. Sin embargo, mi familia me fue convenciendo de que jamás iba a llegar a Egipto y que jamás podría trabajar como arqueóloga”, dijo.
Aunque estas palabras la llevaron por un tiempo a enfocarse en el Derecho, un viaje para realizar una maestría en España la hizo retomar la idea de buscar a Cleopatra. En estos 20 años de trabajo ha cumplido con cuatro de los objetivos que se trazó en la investigación y ha encontrado más de 3,000 piezas, las cuales se exhiben en importantes museos de Egipto. Su logro más reciente fue la presentación del documental "El último secreto de Cleopatra", el cual realizó con National Geographic y está disponible en Disney+, donde se resume la búsqueda, combinando excavaciones en tierra y bajo el agua.
Descubrir la arqueología desde la óptica de un país desarrollado le hizo entender que sí era “una carrera de prestigio”, ya que para ellos es “importante que esos proyectos existan”, porque las excavaciones en el extranjero forman parte de la diplomacia científica.
A pesar de que hoy se destacan sus hallazgos, su trayecto no ha sido fácil. Desde enfrentar la negatividad de su familia y amigos hasta las dudas de la comunidad arqueológica en Egipto, que provocaron que se le otorgara la primera licencia de excavación a una profesional de América Latina, pero con un tiempo de solo dos meses, cuando lo tradicional es un año.
“No había posibilidades para mí, pero le presenté un proyecto al comité del Ministerio de Antigüedades”, recordó en una visita a elDinero. Sin embargo, su persistencia fue clave para que, como un “golpe de suerte”, dos horas antes de vencerse la licencia, encontrara la primera cámara subterránea.
“Si se me permite excavar, entiendo que voy a poder cambiar
LA FARAONA QUE TRANSFORMÓ LA VIDA DE KATHLEEN MARTÍNEZ CLEOPATRA
Desde hace 20 años, la arqueóloga dominicana busca la tumba de la última gobernante de la dinastía ptolemaica del Antiguo Egipto
la historia, porque ese templo, que se conoce como la tumba de Osiris, es un templo dedicado a la diosa Isis y yo voy a encontrar esa pieza tan importante que es la placa fundacional”, relató Martínez.
Además de este objetivo, su excavación contemplaba encontrar cámaras y túneles, evidencias que permitieran demostrar que el templo funcionó, un gran cementerio y la tumba de Cleopatra, en la cual trabaja actualmente.
Su osadía fue motivo de “bullying y de risas” por parte de la comunidad arqueológica, pero
“la dominicana” sí ha logrado parte de sus metas. “Iban arqueólogos franceses a burlarse de mí y de mi equipo hasta que encontramos los túneles, que se consideran un milagro de la ingeniería”, señaló Martínez.
Además del túnel, que tiene más de tres km de longitud, han descubierto 21 catacumbas con más de 800 osamentas, momias con lenguas de oro, momias con cartonajes de oro, monedas, entre otros. Actualmente, unas 99 piezas se exhiben en el Gran Museo Egipcio, ubicado en El Cairo, con una placa de la bandera do-
«DATOS
Piezas en exhibición. Actualmente, unas 99 piezas se exhiben en el Gran Museo Egipcio, ubicado en El Cairo, con una placa de la bandera dominicana.
3,000
Piezas descubiertas. En los 20 años que llevan trabajando en las exploraciones, han descubierto unas 3,000 piezas, entre ellas momias y monedas.
FORMACIÓN
«ARQUEOLOGÍA.
Como parte de su interés en que en el país siga desarrollándose en esta ciencia, trabaja en la formación de un instituto de arqueología, donde interesados latinoamericanos puedan entrenarse y retornar a sus países para hacer trabajos arqueológicos. Por ejemplo, enlistó, puedan trabajar con la documentación de yacimientos, “porque con las lluvias, huracanes, la mano del hombre, se va destruyendo, pero si lo logramos documentar, esto va a quedar para siempre”.
Este sería el primer instituto latinoamericano en Egipto, donde “estaríamos a la cabeza de toda Latinoamérica y entrenaríamos a estos jóvenes”.
Además, trabaja bajo la teoría de la historiadora Lidia Martínez de Macarrulla, para encontrar la tumba del cacique Enriquillo, que sitúan en la iglesia de Las Mercedes, en Pueblo Viejo, Azua.
“Vamos a desarrollar nuestro primer proyecto arqueológico en la República Dominicana, y vamos junto a las universidades Universidad Autónoma de Santo Domingo (UASD) y la Universidad Nacional Pedro Henríquez Ureña (UNPHU), donde van a llevar a estudiantes y profesionales de la arqueología para entrenarlos”, informó la egiptóloga.
minicana, gracias a su interés de mantener la investigación bajo su nombre y no haberla cedido a una universidad prestigiosa en sus inicios. Está compuesta por monedas con el rostro de Cleopatra y de Alejandro Magno; un busto que es una de las piezas maestras que se encuentra en el museo, ungüentarios de perfumes y una colección de cristales.
VOLUNTAD DE ESTADO Para Martínez, desarrollar programas de arqueología en el país requiere que haya una “voluntad de Estado para que
se pueda salvaguardar el patrimonio cultural, histórico y arqueológico”.
Sin embargo, destacó, es necesario “comprender que somos un país subdesarrollado y estas cosas parecerían que no son importantes cuando tú las miras desde la óptica de un país subdesarrollado”.
Si se toma el ejemplo de Egipto, se podría incentivar el turismo cultural. “Hay muchas rutas, no solamente en la ciudad capital, donde se pudieran preservar esos sitios de interés arqueológico para convertirlos en lugares de interés turístico”.
Santo Domingo, República Dominicana. Año 11. Nº
Edwin Guerra, Jairon Severino, Kathleen Martínez, Carlos José Martí y Danielis Fermín durante la visita.
Ronny Cruz
elDinero
Santo Domingo, República Dominicana. Año 11. Nº 517, jueves 04 de diciembre de 2025
El larimar es más que una piedra semipreciosa
El larimar, esa piedra semipreciosa de un azul único que evoca el mar Caribe, no es solo un símbolo de belleza natural; es un patrimonio exclusivo de República Dominicana.
Barahona, el único lugar en el mundo donde se encuentra este tesoro, coloca al país en una posición privilegiada, no solo por su rareza, sino por el impacto económico y cultural que genera.
Desde hace décadas, cientos de familias han vivido del
trabajo artesanal del larimar, transmitiendo conocimientos de generación en generación. Esta actividad, aunque rudimentaria, ha sido fuente de sustento y orgullo para comunidades enteras.
Sin embargo, la minería artesanal implica riesgos y limitaciones que requieren atención. En este sentido, el papel del Ministerio de Energía y Minas ha sido crucial para impulsar la formalización del sector, mejorar las condiciones laborales y garantizar la seguridad de los mineros.
Un ejemplo tangible de este compromiso es la escuela técnica que opera en Barahona, donde se capacita a hombres y mujeres no solo en la extracción y tallado del larimar, sino también en la gestión empresarial.
Esta formación abre oportunidades para que la industria evolucione hacia estándares más competitivos y sostenibles.
Además, la implementación de un seguro de vida para los trabajadores representa un avance significativo en la protección social, brindando cer-
Franklin Vásquez fevro@hotmail.com
Todos los pronósticos conducen a que la economía dominicana, al cierre del 2025, crecerá alrededor de 2.5%, la mitad de lo que se expandió durante el 2024. ¿Qué tan malo es este dato? Depende de cómo se vea y con quien se compare.
Por ejemplo, el producto interno bruto (PIB) real del país creció, como promedio anual, un 5.6% durante el periodo 1996-2024, es decir, en 29
tidumbre a quienes dependen de esta actividad. El Estado, sí o sí, debe tomarse más en serio el larimar. Hay un día dedicado a esta piedra. ¿Es suficiente?
A pesar de los progresos, el camino por recorrer sigue siendo largo. El larimar debe ser reconocido y promovido como patrimonio dominicano, con políticas de Estado que fortalezcan su valor cultural y económico.
Su impacto trasciende la minería: el turismo encuentra en esta piedra un atractivo singu-
lar, y la exportación añade un componente estratégico para la economía nacional. Viene a ser como un embajador del potencial turístico, natural y cultural dominicano.
Es momento de actuar. Las autoridades, el sector privado y la sociedad deben unir esfuerzos para consolidar esta industria, garantizar la seguridad de quienes la sostienen y proyectar el larimar como símbolo de identidad y desarrollo. Esta piedra semipreciosa no es solo un recurso natural: es historia, cultura y futuro.
¿Crecemos mucho o crecemos poco como economía?
años, única nación en el mundo que ha logrado tales resultados económicos. En ese sentido, crecer un 2.5% en un año, cuando se ha tenido un crecimiento acumulado tan alto, no puede ser una tragedia.
Para ser consistentes, y tomando en consideración la tasa de crecimiento esperada para finales de 2025, se observa que, como promedio anual, la economía del país tuvo un desempeño robusto de un 5.42% durante los últimos cinco años, de lo cual deberíamos sentirnos orgullosos.
Pero más aún, cuando se comparan las proyecciones de crecimiento de la economía mundial, así como las de otras regiones y países, con la proyección que se tiene para la República Dominicana, a partir de los datos del Fondo Monetario Internacional (FMI), las con-
CARTA AL DIRECTOR
clusiones no parecen desfavorecernos. En efecto, mientras se estima que la economía del mundo se expandirá, en promedio, un 3.2%, la dominicana lo hará en 2.5%, es decir, apenas 0.7 puntos porcentuales de diferencia.
Así también, se espera que las economías avanzadas crezcan apenas un 1.6% para este 2025, 0.9 puntos porcentuales por debajo de la nuestra. Hasta la economía estadounidense, que es mucho decir, se expandirá menos que nosotros, un 2%. De hecho, de todas las economías avanzadas la única que superará a la economía dominicana es la española, con un 2.9%, luego, todas, crecerán por debajo: Zona del euro (1.2%), Alemania (0.2%), Francia (0.7%), Italia (0.5%), Japón (1.1%), Reino Unido (1.3%) y Canadá (1.2%). Este análisis se torna
jseverino@eldinero.com.do
Sipen felicita al periódico elDinero
Estimado señor Severino, desde la Superintendencia de Pensiones (Sipen) nos complace expresarle nuestras más sinceras felicitaciones por los importantes reconocimientos obtenidos, los cuales reafirman la calidad, el rigor y la responsabilidad con que el periódico elDinero ejerce su labor periodística.
La distinción que recibe el periódico con el Premio Nacional de Periodismo Digital 2025 como Mejor Periódico Digital de Economía, y los seis años de este reconocimiento, evidencia el impacto y la credibilidad que han construido en el ámbito
económico y financiero. Reciban nuestras felicitaciones y el deseo sincero de que continúen cosechando éxitos en esta misión informativa tan relevante para el desarrollo del país. ¡Enhorabuena!
aún más interesante cuando la comparación se realiza con los países de América Latina y el Caribe.
Según la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) la región atraviesa en 2025 una nueva fase de desaceleración económica, y se espera que el crecimiento del PIB regional se modere hasta un 2.2% al finalizar este año, lo que resulta en 0.3 puntos porcentuales por debajo de la expansión esperada para dominicana.
Adicionalmente, la CEPAL refiere que durante el periodo 2016-2025 la tendencia confirma un decenio de bajo crecimiento para la región latinoamericana, con un crecimiento promedio anual del PIB de solo un 1.2%, pero ocurre que durante ese mismo periodo, la economía dominicana se ex-
¿Quién pagará los platos rotos?
La improvisación sale costosa. Hay un verdadero caos y desorden en el proceso de construcción de la marginal que va desde el kilómetro 9 de la autopista Duarte hasta Los Alcarrizos. Tal y como se sospechó desde un principio, como si
pandió en un 4.4% como promedio anual, nada malo para un entorno global en permanente crisis e incertidumbre. Así también, se argumenta que la desaceleración del crecimiento económico de la República Dominicana está explicado, en cierta forma, por el estancamiento de la inversión pública; sin embargo, sucede que este fenómeno también se produce en el resto de ALyC, con casos muy explícitos de Brasil, Costa Rica y Perú. De nuevo, y ya para finalziar, que la economía dominicana crezca un 2.5% en el 2025, cuando se ha tenido un crecimiento acumulado tan robusto y durante tanto tiempo, no puede llevarnos a preocupación ni convertir esto en un muro de lamentaciones.
fuera la serie de El Chavo del 8, ahora comenzaron a romper los muros que habían colocado para separar la marginal de la autopista Duarte.
¿Quién pagará los platos rotos? Debe haber una explicación clara y convincente del porqué de estos cambios. Ya se sabe que esa marginal parece un sancocho y que es una vía mal diseñada, insegura y sin pies ni cabeza.
¿Cuánto costarán estos cambios? ¿Quién asumirá los costos? ¿Por qué se decidió construir esos muros y luego romperlos? Esto es una verdadera barbaridad que resta credibilidad a quienes están encargados de esta obra, la cual ya tiene atrasos y que no se sabe cuánto terminará.
LA ESCUELA ECONÓMICA
Esteban Delgado edelgadoq@gmail.com
Omisiones del Banco Central en informe ingreso de divisas
El pasado lunes, el Banco Central dominicano (BC) emitió un comunicado para su sección Página Abierta en la que ofrece detalles sobre los “estándares metodológicos de la compilación de las estadísticas del sector externo de República Dominicana y el comportamiento de los generadores de divisas en 2025”.
Al ver el comunicado, por un breve momento, sentí mucho entusiasmo, pues es algo sobre lo que generalmente el BC no ofrece muchos detalles, más que los montos de las divisas que se generan en el país a través de cuatro sectores: exportaciones de bienes y servicios, turismo, remesas e inversión extranjera directa (IED).
Pero mi entusiasmo duró solo lo que tardé en leer el documento, puesto que, si bien el BC ofrece detalles sobre la forma en que cuantifica las divisas generadas por esos sectores, además de que lo hace siguiendo el rigor metodológico que exigen los estándares de organismos internaciones, dejó de lado un monto significativo que, generalmente se agrega a los ingresos totales, pero sin explicar su origen.
Esa omisión queda de manifiesto en el párrafo 11 del comunicado, el cual dice: …“Las perspectivas del BCRD para el cierre de este 2025 apuntan a una evolución favorable de los ingresos de divisas, impulsada por el dinamismo del turismo, las exportaciones, la inversión extranjera directa y las remesas. Se estima que la economía dominicana generaría más de US$46,000 millones, con remesas en torno a US$11,700 millones, exportaciones de unos US$14,900 millones, ingresos por turismo cercanos a US$11,200 millones y una inversión extranjera directa que superaría los US$4,800 millones”.
¿Qué faltó ahí? La explicación sobre el origen de al menos US$3,400 millones que el BC está agregando a la estimación de ingresos de divisas, sin que se sepa de dónde provienen.
Esto así, porque cuando se suman los US$11,700 millones de remesas más US$14,900 millones de exportaciones más US$11,200 millones de turismo y US$4,800 millones de IED, el resultado da US$42,600 millones, no los “más de US$46,000 millones” a los que el BC hace referencia. Faltan al menos US$3,400 millones que en el documento no se explican, aun cuando es sobre los estándares metodológicos. Y no se trata de un monto pequeño. Esos US$3,400 millones equivalen al 7.4% del monto total estimado. Incluso,
es una cantidad que representa el 70.8% de lo que se espera por IED.
Generalmente, el BC identifica ese monto adicional no explicado como “otros ingresos de divisas”, lo cual deja en duda a los analistas que constantemente seguimos las estadísticas oficiales sobre ingresos de divisas.
Otro interesante aspecto del comunicado es el referente a las cifras de las exportaciones, pues siempre son diferentes, con montos mayores, a las que publica la Dirección General de Aduanas (DGA), que es por donde se realizan las ventas externas del país.
En cuanto a los registros de IED, el BC destaca que tiene un acuerdo interinstitucional con el Centro de Exportación e Inversión de RD (ProDominicana), lo cual es positivo. Pero, si bien las cifras de IED del BC y ProDominicana coinciden, las de exportaciones no, pues en ese caso ProDominicana toma como referencia los datos de Aduanas y no los de la institución monetaria.
Por ejemplo, en 2024 el BC determinó que las exportaciones de bienes (nacionales y de zonas francas) sumaron US$13,872.1 millones; en tanto que la DGA y ProDominicana indican que ese mismo año las exportaciones totalizaron US$12,914 millones, es decir, US$958.1 millones menos.
Esa diferencia contable, entre dos instituciones del Estado, tampoco está explicada en el documento de metodología del BC. Incluso, a las exportaciones totales de 2024, el BC le agrega un monto adicional de US$657.9 millones por “bienes adquiridos en puerto”, que son los combustibles y alimentos que los aviones cargan en el país.
Entonces, si bien el BC se acoge a los estándares metodológicos de FMI, en especial su Sexto Manual de Balanza de Pagos y Posición de Inversión Internacional (MBP6); la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (Unctad), la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) y el Banco Mundial, la realidad es que hay un monto adicional de US$3,400 millones sobre el que no hay explicación de metodología ni de origen.
ECONOLEGALES
Jaime M. Senior Fernández jsenior@headrick.com.do
El pulso entre Sheinbaum y Salinas
El reciente enfrentamiento entre Ricardo Salinas Pliego, un poderoso magnate de México, y la presidente Claudia Sheinbaum, pone de relieve un dilema central en las democracias latinoamericanas: ¿puede el Estado ejercer sanciones fiscales drásticas contra grandes conglomerados sin que ello se devenga, o al menos sea percibido, como persecución política?
Salinas lidera un imperio diversificado, con intereses que van desde la banca y el comercio hasta medios de comunicación y entretenimiento. El Gobierno mexicano acusa al grupo empresarial Grupo Salinas, de adeudar hasta 4 mil millones de dólares en impuestos atrasados, una cifra que para muchos implica evasión, mientras que Salinas sostiene que su deuda real rondaría los 400 millones de dólares.
El conflicto escaló tras una sentencia de la corte suprema, que está compuesta por jueces electos y alineados con el partido gobernante, que rechazó los recursos legales presentados por empresas del conglomerado, ratificando créditos fiscales por más de 2.5 mil millones de dólares.
Este pulso entre poder económico y fiscalización estatal trasciende el ámbito mexicano. Para nuestro país, y en general para economías emergentes, representa una señal clara de lo que podría ocurrir cuando estados con déficit fiscales estructurales deciden reforzar su recaudación. En contextos donde la desigualdad social y la necesidad de recursos públicos para programas sociales son apremiantes, la tentación de ejercer mayores controles fiscales puede chocar con el riesgo reputacional y la fuga de inversiones. El caso Salinas–Sheinbaum encierra lecciones enormes
OBSERVACIONES
Esobre gobernanza, legitimidad del poder judicial y confianza de los inversionistas. Que una corte suprema revise y confirme de manera rápida deudas tributarias billonarias a un empresario emblemático levanta cuestionamientos sobre independencia judicial, debido proceso y seguridad jurídica
Para economías pequeñas y abiertas como la dominicana, con sectores prominentes de zonas francas, turismo e inversión extranjera, cuidar la estabilidad regulatoria y la predictibilidad fiscal es esencial. Un precedente como el de México puede generar desconfianza entre empresarios, especialmente si se percibe riesgo de arbitrariedad.
Pero también deja una enseñanza: la recaudación efectiva y la lucha contra la evasión deben articularse a una reforma estructural del sistema impositivo, con reglas claras, procedimientos transparentes y garantías de debido proceso. Fiscalizar a los grandes contribuyentes no basta: es necesario fortalecer instituciones, transparencia y rendición de cuentas.
En resumen, el choque entre Salinas y el gobierno Sheinbaum no es solo una disputa mediática o personal: es una prueba de fuego para el equilibrio entre Estado, mercado y ciudadanía. Para la República Dominicana, debería servir como alerta y guía. Si aspira a consolidar un régimen fiscal serio sin espantar inversiones, debe combinar recaudación con certeza jurídica, institucionalidad y coherencia regulatoria.
Ese es el verdadero reto de la región: construir un ambiente donde los grandes capitales contribuyan con justicia, sin que el temor a arbitrariedad frene el desarrollo.
Marcha del pueblo y proselitismo
l proselitismo es una práctica por ganar adeptos para una religión, causa política o ideología. En el caso de la llamada "marcha del pueblo", el viertual candidato de la FP, Leonel Fernández, ofreció declaraciones en las que, además de hacer referencia al alto costo de la vida, hizo alusión al 2028, año de las elecciones y a que los que están en el poder debe ir recogiendo sus maletas, porque "se van".
Con esas alusiones, el exmandatario convirtió la marcha de "protesta" en
una marcha de "proselitismo político", lo cual entra en contradicción con el mandato legal de no hacer campaña política abierta fuera de plazo. En todo caso, hay una línea muy fina entre proselitismo político y derecho de una organización política a protestar contra una gestión de gobierno. Es, tal vez por eso, que la Junta Central Electoral (JCE) no ha podido ser más rígida en cuanto al cumplimiento de las normas legales sobre los períodos de campaña electoral. Seguro habrá más...
Yayo Sanz Lovatón: RD ya es un hub logístico regional
El director general de Aduanas destacó los avances del país en la creación de un marco jurídico confiable que ha respaldado la atracción de inversión extranjera
Esteban Delgado edelgado@eldinero.com
Santo Domingo
El Gobierno dominicano ha desarrollado esfuerzo para convertir a República Dominicana en un Hub logístico regional, capaz de captar a las grandes multinacionales que deseen aprovechar las facilidades de infraestructura, ubicación, tecnología y de recursos humanos, para que establezcan aquí sus centros de distribución hacia otros países.
Para alcanzar esa meta, los principales esfuerzos surgen del Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM), pero de manera especial, desde una de sus principales entidades: la Dirección General de Aduanas (DGA).
Precisamente, el director general de Aduanas, Eduardo -Yayo- Sanz Lovatón, hizo una presentación en el Foro Economía elDinero 2025 en donde proclamó que, efectivamente, República Dominicana “ya es un hub logístico regional”. Su proclamación la sustentó en los datos que presentó.
“Ya somos un hub logístico de calidad mundial”, expresó el funcionario. “Y no lo digo por decirlo; es porque los datos así lo demuestran”, agregó Sanz Lovatón para luego detallar los avances alcanzados por el país en esa dirección.
El titular de aduanas inició destacando la importancia de que en los últimos cinco años se hayan logrado dos legislaciones que han consolidado el marco legal para esos fines: la Ley General de Aduanas 168-21, y la Ley 30-24 de Centros y Operaciones Logísticos de República Dominicana.
La Ley de Aduanas databa de finales de la década de los años 40, por lo que se hacía urgente su modernización. Sin embargo, dijo que fue necesaria la voluntad política del Gobierno, encabezado por el presidente Luis Abinader, para buscar consenso y hacer entrar en conciencia a aquellos que no estaban dispuestos a consensuar. Esto así, porque prácticamente todos los sectores económicos vinculados con el comercio exterior deseaban ser excluidos de
«CIFRAS QUE MUESTRAN AVANCES
Rescaneo. En la actualidad, el 96% de los furgones que pasan por puertos dominicanos son escaneados con rayos x. Hace cinco años, solo 40% era sometido a ese tipo de inspección para enfrentar los ilícitos.
cualquier medida que implicara mejorar la transparencia y crear reglas claras en lo referente a las importaciones y exportaciones del país.
Gracias a ese consenso, se logró la aprobación de una normativa que ha facilitado la posibilidad de haber despachado más de 95,000 contenedores en 24 horas promedio, para beneficio de 8,000 importadores y ahorros por el orden de los RD$2,000 millones a los contribuyentes.
Esto así, porque antes de implementarse la nueva ley, el tiempo promedio de despacho de un contenedor era de nueve días, mientras que en la actualidad ha bajado a dos días.
Logística. En República Dominicana operan actualmente 35 operadores logísticos y existen cinco parques logísticos. Esto ha crecido, a partir de la aprobación de la Ley 30-24 de Centros y Operadores Logísticos.
Otro elemento de avance lo constituye el sistema de inspección de furgones con Rayos X, que no terminaba de establecerse, debido a litis judiciales e intereses del sector privado.
“Antes, solo el 40% de la mercancía que entraba al país era verificada con rayos X”, dijo el director de Aduanas. “Imagínense que el 60% de la mercancía que pasaba por las aduanas lo hacía sin verificación alguna”, agregó para luego destacar que en la actualidad el 96% de los furgones que pasan por los puertos del país son verificados con rayos X, lo cual ha contribuido grandemente con una reducción del contrabando, de la evasión de impuestos y del trá-
«BENEFICIOS. La conversión de República Dominicana en un hub logístico ha beneficiado a uno de los sectores más dinámicos de la economía que, en principio, mostraba resistencia a la aprobación de una Ley de Centros Logísticos. Se trata de las zonas francas. Zanz Lovatón recordó y reconoció que fue con el liderazgo del ministro de Industria, Comercio y Mipymes, Víctor -Ito- Bisonó, que República Dominicana logró el consenso entre sectores privados para que entendieran la importancia de una normativa que impulsara los centros logísticos aquí. Hoy en día, las zonas francas se benefician de esos centros logísticos. Tanto es así que, el 70% de los implementos médicos que se consumen en República Dominicana son producidos en zonas francas de República Dominicana y distribuidos a través de esos centros logísticos que se han instalado aquí. Y no es para menos. Resulta que la mayoría de empresas de zonas francas instaladas en República Dominicana son de capital extranjero y alrededor del 8% de sus exportaciones tiene como destino a Estados Unidos. En un entorno geográfico de cercantía de esa nación y dadas las codiciones jurídicas y otras facilidades que ofrece República Dominicana, la logística les da competitividad.
Aporte del Foro Económico
“Este foro económico que está en su quinta edición, y otros como este, para mi, son el trampolín que República Dominicana necesita, porque si pensamos en las sociedades que han avanzado, siempre hay fábricas de pensamiento que producen conocimiento”.
fico de mercancías y sustancias prohibidas.
CONDICIONES
Para Yayo Sanz Lovatón, la condición que ofrece República Dominicana en cuanto a infraestructura, ubicación geográfica, marco legal adecuado y eficiencia en el servicio, son elementos que han dado paso a que muchas empresas multinacionales hayan decidido instalar aquí sus centros de distribución regional. Dijo que República Dominicana cuenta con 380,000 metros cuadrados de infraestructura logística, alta interconectividad, ocho aeropuertos internacionales, 16 puertos ma-
rítimos, 35 operadores logísticos, cinco parques logísticos y 96 parques de zonas francas. Destacó que, gracias a esos avances, las exportaciones de bienes locales y de zonas francas se ubicaron en US$13,000 millones el año pasado, representando alrededor de un tercio de las divisas generadas por el país, además de ser el sustento de miles de empleos, mayor captación de inversión y mejoría de la producción nacional. De esa cantidad exportada, al menos dos tercios corresponde a exportaciones de zonas francas, es decir, de bienes y servicios de empresas extranjeras que usan este territorio como sus centros de producción.
Eduardo Sanz Lovatón, director general de Aduanas en el Foro Económico elDinero 2025.
ZONAS FRANCAS
Eduardo -YaYo- Sanz Lovatón dirEctor gEnEraL dE aduanaS
Aduanas aboga por metas colectivas y no particulares
Eduardo Sanz cree firmemente que la logística será el motor económico de República Dominicana
Esteban Delgado edelgado@eldinero.com Santo Domingo
El titular de la Dirección General de Aduanas (DGA), Eduardo Sanz Lovatón, propuso que los escenarios como el Foro Económico elDinero sean utilizados por actores económicos, tanto del sector público como del privado para discutir sobre temas e iniciativas que sean de conveniencia para el futuro económico de República Dominicana.
Sanz Lovatón -Yayo- hizo la observación durante la presentación de una conferencia sobre República Dominicana como Hub logístico regional, durante la versión del foro de este año. “Quiero felicitar la presentación de foros como este”, dijo el titular de Aduanas, tras señalar que República Dominicana ya es un hub logístico, pero que es preciso hacer mucho más, para consolidar el posicionamiento que se ha adquirido hasta ahora.
Yayo Sanz considera que el futuro local está en su capacidad logística, tanto en lo referente a su posición geográfica, como la infraestructura que ofrezca para tales fines, la calidad de sus recursos humanos y el establecimiento de un marco jurídico confiable y que garantice estabilidad de las reglas de juego en el tiempo, “Creo sinceramente que el tema logístico debe ser convertido en un tema referente a un acuerdo nacional”, dijo el funcionario, al tiempo de clamar por la continuidad de Estado en la meta de seguir fortaleciendo el posicionamiento de República Dominicana, independientemente de quien gobierne el país o de qué partido esté en el poder. “La industria logística es el petróleo de esta media isla”, dijo Sanz Lovatón durante su exposición en el Foro Económico elDinero 2025 cuando citaba los elementos pendientes como más inversión en tecnología. El funcionario recordó
Transformación de RD en un HUB logístico regional
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Exportaciones
Inspección con Rayos X a furgones
Alcance de centros logísticos en RD a otros países
Centros logísticos en República Dominicana
Sanz Lovatón ofreció una conferencia donde confirma que República Dominicana es un hub logístico.
El futuro está en la logística
Si usted es un joven dominicano y no está tratando de introducirse en la logística, está perdiendo el tiempo. Eso creo yo sobre el futuro económico de República Dominicana respecto a la logística”.
que para lograr la aprobación de una nueva Ley de Aduanas y de la Ley de Logística, fue preciso que el Gobierno impusiera sus influencias en procura de debilitar los intereses particulares para dar paso al interés colectivo. “Hay que enfrentar eso como sociedad”, dijo el funcionario”. Necesitamos crear consensos, que deben salir de
EDUARDO -YAYO- SANZ LOVATÓN DIRECTOR GENERAL DE ADUANAS
foros como este, para deponer luchas puntuales por alianzas estratégicas”, agregó Yayo Sanz, quien también es aspirante a la nominación presidencial por el ificialista Partido Revolucionario Moderno (PRM).
La defensa que Sanz Lovatón hace a la logística es porque entiende que los países deben aprovechar sus potencialida-
IMPACTO
Efecto multiplicador. Tras reiterar que República Dominicana ya es un hub logístico regional, el diretcor de Aduanas dijo que esa condición ofrece un efecto multiplicador para los inversionistas que vienen a instalarse aquí, debido a la oferta de áreas de mantenimiento y seguridad, así como de tecnología y efectivos medios de transporte. Asimismo, destacó los propios centros logísticos, la reparación de aviones y barcos de carga y el etiquetado, como potenciales áreas en las que puede seguir creciendo la atracción de empresas multinacionales.
Alcance. Los centros y operadores logísticos en República Dominicana tienen servicios que alcanzan a 77 países.
des. Puso como ejemplo el turismo, haciendo referencia a su época de estudiante cuando un maestro le comentó, al enterarse de que es dominicano, que por ser de este país debía enfocar sus esfuerzos en actividades económicas vinculadas con el turismo. “Y tenía razón, tanto que hoy yo vivo del turismo”, agregó. Dijo que lo mismo
Yayo Sanz inició su presentación el Foro Económico elDinero haciendo referencia al crecimiento promedio sostenido anual de 5% que viene mostrando la economía dominicana desde finales de la dictadora de Trujillo. Recordó que ese crecimiento se sostuvo en productos tradicionales, en un proceso de insdustrialización local y luego en una transformación de la economía hacia área de servicios, especialmente el turismo. Agregó que ahora, por medio de alianzas público privadas, el área económica que muestra más potencial y dinamismo en República Dominicana es la de logística. "La logística es el nuevo gran motor económico para el impulso de la República Dominicana", dijo el titular de Aduanas. Abogó porque se fortalezcan los escenarios de discusión de temas de importancia económica, como el Foro Económico elDinero, para que sirvan de espacio de discusión en procura de crear conciencia y convertirse en centros de pensamiento para visualizar el futuro con base en un interés colectivo y no particular, a los fines de continuar impulsando las reformas que faltan para consolidar a República Dominicana como hub logístico.
pasa con la logística. República Dominicana aprobó una Ley de Centros y Operadores Logísticos hace apenas un año y pasó de tener operadores logísticos a 35, los cuales hoy impactan a 77 países hacia donde empresas con sus centros de distribución aquí distribuyen sus bienes y servicios. Dijo que la logística es el futuro económico del país.
Fuente: Dirección General de Aduanas (DGA).
Katerinne Vásquez-elDinero
Massiel de Jesús Acosta mdejesus@eldinero.com.do Santo Domingo
La industria del larimar, una piedra semipreciosa exclusiva de República Dominicana, con yacimientos en la provincia Barahona, está experimentando una notable transformación que revitaliza su cadena de valor. Este sector no solo contribuye a la economía local mediante la exportación de la piedra en bruto y la creación de artesanías con valor agregado, sino que también impulsa el turismo a través de la venta de joyas, proporcionando sustento a las comunidades cercanas a la mina.
Durante la celebración del Día Nacional del Larimar, en Barahona, pese a los retos de comercialización y revalorización de la piedra nacional, el titular del Ministerio de Energía y Minas (MEM), Joel Santos, destacó los avances significativos alcanzados en el último año. Entre ellos se incluye la implementación de un seguro de vida colectivo para los mineros artesanales, un hito a nivel mundial que mejora la protección social en el distrito municipal Bahoruco.
Además, indicó que los permisos de exportación se han triplicado, pasando de 95,480 libras en 2024 a 291,340 en 2025, lo que evidencia una mayor formalidad y control en el comercio de esta valiosa piedra. “Hay que recordar que somos un país turístico, y yo lo he dicho mucho: el larimar tiene que formar parte de ese producto turístico dominicano”, expresó el funcionario.
El larimar ahora tiene presencia en mercados de Asia, Europa y América, aumentando su atractivo internacional. Santos también anunció la inscripción de la Denominación de Origen “Larimar Barahona” por parte de la Organización Mundial de la Propiedad Intelectual (OMPI), lo que otorga una protección global significativa, gracias al trabajo de la Oficina Nacional de la Propiedad Industrial (Onapi).
La Escuela Taller Larimar, respaldada por el Instituto Nacional de Formación Técnico Profesional (Infotep), ha capacitado a más de 1,000 artesanos y joyeros en los últimos tres años, con un 40% de mujeres entre los participantes.
Mirando hacia el futuro, el ministro Santos presentó cuatro ejes estratégicos para 2026: modelamiento 3D de la mina para mejorar la seguridad; formalización del comercio apoyada en la Denominación de
Industria del larimar vive transformación integral
La cadena de valor de este sector busca revalorizar la piedra nacional
Ha sido un año de grandes hitos. Hoy podemos afirmar, con total responsabilidad, que el sector del larimar está viviendo una transformación sin precedentes”.
Joel santos ministro de enerGía y minas (mem).
Origen; un estudio gemológico para establecer estándares internacionales, y ferias periódicas de venta directa para garantizar precios justos y estimular la economía local.
Golye Latoufe, directora de Promoción Minera del MEM, destacó el impacto local de la piedra nacional.
En esta fecha, establecida por la Ley 17-18, es decir, cada 22 de noviembre, es una oportunidad para exaltar un recurso con valor económico, cultural y geológico”.
Golye latouFe directora de promoción minera del mem.
PROTECCIÓN
«DENOMINACIÓN DE ORIGEN.
“Por primera vez en nuestra historia, el larimar cuenta con protección legal internacional bajo el Arreglo de Lisboa. Este reconocimiento, otorgado a través de la Organización Mundial de la Propiedad Intelectual (OMPI), coloca al larimar al nivel de productos con prestigio mundial y garantiza que su nombre, su origen y su autenticidad serán respetados en cada mercado”, resaltó el ministro Santos. Con esto, el larimar queda protegida en 28 países, lo que crea un escudo legal contra el uso indebido o la apropiación de su origen por parte de terceros.
Lo que inició como algo extraño es hoy en día el larimar, la principal fuente de ingresos de miles de familias de Barahona y de otras comunidades del país”.
Francisco Gómez, minero de larimar y alcalde del distrito municipal Bahoruco.
291,340
Los permisos de exportación de latimar se han triplicado, pasando de 95,480 libras en 2024 a 291,340 en 2025, según Energía y Minas.
“Gran parte de la economía en Barahona depende de esta actividad, beneficiando a 2,500 familias a través de los más de 780 mineros activos y la extensa red de artesanos distribuidos en todo el país”, resaltó Latoufe.
Rolando Muñoz Mejía, director general de Minería del MEM, enfatizó que este sector genera aproximadamente 2,250 empleos directos en la provincia de Barahona, que también alberga minas de yeso y depósitos de carbonato de calcio, consolidándose como una de las regiones mineras más importantes del Caribe.
Respecto a los accidentes fatales en la mina de larimar, Muñoz indicó que se han reducido los fallecimientos anuales, pasando de 4.12 muertes por año en 2020 a menos de 0.82 en la
actualidad, aunque reconoció que el sector aún tiene oportunidad de mejora.
Este año, un grupo de 28 mineros completó una capacitación especializada en gestión de riesgos y rescate, convirtiéndose en la primera brigada comunitaria preparada para actuar ante emergencias dentro de la mina, según datos del MEM.
780
Actualmente, República Dominicana registra más de 780 mineros de larimar, según datos de la Dirección de Promoción Minera del MEM.
PRINCIPAL FUENTE DE INGRESOS Asimismo, el alcalde del distrito municipal Bahoruco, Francisco Gómez, indicó que “lo que
inició hace décadas como una piedra extraña en las playas del distrito municipal de Bahoruco, de color azul y pulida por las olas del mar, hoy en día es la principal fuente de ingresos de miles de familias de esta localidad, de Barahona y de otras comunidades del país”. En tanto, el minero y líder de la brigada de respuesta a emergencias de la mina de larimar, Enmanuel Gómez, resaltó la labor del Ministerio de Energía y Minas al brindar capacitación en temas de seguridad y prevención a los mineros.
Santo Domingo, República Dominicana. Año 11. Nº 517, jueves
Sustento
Permisos de exportación de esta piedra se triplican en 2025, anunció Joel Santos, ministro de Energía y Minas, en Día Nacional del Larimar.
Valorización
Joan Sebastian Vallejo jvallejo@eldinero.com.do Santo Domingo
En una sociedad donde el streaming domina el consumo audiovisual, toca preguntarse ¿quién sigue viendo televisión por cable? La respuesta es más sencilla de lo que parece. Hasta mediados del 2025, 584,537 dominicanos aún mantienen contratado un servicio de TV por cable con algunas de las principales empresas de telecomunicaciones o telefónicas, según datos del Instituto Dominicano de las Telecomunicaciones (Indotel). Esta cifra se puede considerar modesta frente a los 8.26 millones suscriptores de uno de los reality show del momento, sin hablar de los millones de espectadores reportados de manera extraoficial.
Sin embargo, que sea menor no significa que la televisión haya dejado de ser rentable. De hecho, el negocio sigue siendo estratégico para las principales prestadoras, que hoy no solo compiten con los creadores de contenido en plataformas digitales como YouTube, también con la reventa ilegal de paquetes, a través de la piratería o dispositivos como Magic. A pesar de que la televisión por cable perdió 132,346 suscriptores entre 2023 y mediados de 2025, equivalente a una contracción total de 18.4%, en el primer semestre de este año, el mercado de la suscripción a ese servicio generó RD$7,333.5 millones. Sin embargo, este desempeño estuvo marcado por una caída entre trimestres. Los ingresos descendieron de RD$3,720 millones en el primer trimestre a RD$3,613 millones en el segundo, lo que representa una reducción de RD$106.5 millones (-2.86%). En otras palabras, aunque sigue siendo “rentable”, está perdiendo cada vez más clientes y, en consecuencia, dinero. Aún así, de acuerdo con un informe de la Oficina Nacional de Estadística (ONE), en cuanto a servicios pagos, la TV por cable o satélite llega al 35.2% de los hogares, mientras que las plataformas de streaming, aunque en expansión, apenas alcanzan el 31.2%. Estos datos evidencian que, a pesar de la creciente digitalización, la televisión tradicional sigue siendo una presencia mayoritaria y estratégica en el consumo de medios de los dominicanos.
TECNOLOGÍA
TV por cable pierde
de sus clientes en dos años
Pese a la pérdida de clientes, el sector factura RD$7,333.5 millones en 2025
Ingresos de las principales prestadoras de televisión por cable
Ingreso primer semestre en pesos dominicanos
(Viva)
POR COMPAÑÍA
Entre enero–marzo y abril–junio de 2025 el segmento de televisión por suscripción mostró señales de contracción. El total de suscriptores pasó de 615,372 en el primer trimestre a 584,537 en el segundo, para una pérdida neta de 30,835 usuarios, y los ingresos agregados descendieron de RD$3,720 millones a RD$3,061.5 millones. Aun así, el acumulado del semestre, el sector facturó RD$7,333.5 millones.
Claro se posicionó como la prestadora con mayor peso en el sector. Posee 391,091 suscriptores en el primer trimestre y
Mercado total 7,333,574,113
4,635,540,926
HOGARES
Televisión En República Dominicana, tres de cada cuatro hogares (76.6%) cuentan con un televisor, según la encuesta nacional de hogares de (Enhogar) 2022 de la Oficina Nacional de Estadística (ONE). La televisión continúa siendo un pilar del entretenimiento y la información en los hogares dominicanos, incluso en un contexto de creciente acceso a internet y nuevas plataformas digitales.
470
382,137 en el segundo. Aunque su número absoluto de clientes disminuyó en 8,954 (–2,29%), su participación de mercado aumentó porque la caída total del mercado fue proporcionalmente mayor. Pasó de representar 63.55% del mercado a 65.37% en el segundo trimestre. Sus ingresos, sin embargo, bajaron ligeramente, de RD$2,335.7 millones a RD$2,299.8 millones, es decir, RD$35.95 millones menos o una variación -1.54%. En el primer semestre Claro acumu-
El precio promedio de un plan básico de televisión por cable es de RD$470 mensuales, lo que incluye alrededor de 100 canales.
ló RD$4,635.5 millones. Altice Dominicana, por su parte, perdió 5,181 suscriptores, al pasar de 87,351 a 82,170, para una reducción porcentual equivalente al 5.93% y vio caer sus ingresos de RD$893.9 millones a RD$861.4 millones. Estos montos presentan una reducción del 3.63%. Aun así, se mantiene en torno al 14% de la base total de suscriptores y en el semestre facturó RD$1,755.3 millones. Viva, otro de los jugadores del mercado, aunque con bases reducidas, presentó una
caída tanto en clientes como en facturación. Pasó de 790 a 731 suscriptores y de RD$20.1 millones a RD$18 millones, para una reducción de ingresos de 10%. Aún así, en el semestre suma RD$38.1 millones. El caso más notable es Aster Comunicaciones. Pese a una pérdida marginal de 182 suscriptores, al pasar de 31,092 a 30,910, sus ingresos aumentaron de RD$135.98 millones a RD$ 145.45 millones, un crecimiento de RD$9.47 millones, para una variación positiva de 6.97%. En el acumulado semestral alcanzó RD$281.43 millones.
Claro
Entre 2023 y mediados de 2025, 132,346 clientes dejaron el servicio
Fuente: Instituto Dominicano de las Telecomunicaciones (INDOTEL).
PETROLEO Y MONEDA
Recaudaciones hasta octubre 2025 confirman ralentización económica
Santo Domingo
DLos ingresos mineros obtenidos de la mina de oro de Pueblo Viejo fueron la excelente sorpresa fiscal de 2025, y aportan
RD$17,364.3 millones más, por lo que va de 2025, equivalente a un crecimiento de 139.7% al pasar de RD$12,429.8 millones (2024) a RD$29,794.1 millones (2025).
Faltando dos meses para tener la cuenta final del año, se anticipa que estos ingresos superarán los RD$30,000 millones.
e acuerdo con la más reciente publicación de la Dirección General de Presupuesto (Digepres) a octubre 2025, el gobierno central logró recaudar RD$1,035,056.1 millones (excluyendo donaciones) entre enero y octubre de este año, equivalente a un aparentemente pírrico crecimiento de +1.71%, o sea, +RD$17,421.3 millones por encima de los RD$1,017634.7 millones acumulados en el mismo período de 2024.
Ahora bien, al igual que en la lectura de los meses anteriores, es especialmente necesario descontar los ingresos extraordinarios o no recurrentes que se hayan percibido tanto en 2024 como en 2025 para poder comparar piñas con piñas: en 2024, unos RD$56,134.9 millones, de los cuales RD$45,287.9 millones corresponden a los dos pagos extraordinarios recibidos de Aerodom en enero y julio 2024 por la negociación que llevó a la extensión del contrato de arrendamiento de los aeropuertos públicos; y los RD$10,847 millones restantes, gracias principalmente a transferencias recibidas de otras entidades del sector público, incluyendo las tres empresas distribuidoras de electricidad por RD$2,642.5 millones; y, en 2025, unos RD$10,871.4 millones no recurrentes, de los cuales RD$9,537.8 millones se recibieron en mayo 2025 por concepto de un pago extraordinario de ganancia de capitales relacionado con el sector cementero.
De lo anterior, se deriva que las recaudaciones “normalizadas” pasan finalmente de RD$961,499.8 millones (acumuladas hasta octubre 2024) a RD$1,024,184.7 millones (acumuladas a octubre 2025), o sea ingresos adicionales por unos RD$62,684.9 millones. Esta nueva comparación equivale en realidad a un crecimiento nominal de +6.52% (vs. +6.46% en la lectura del acumulado hasta el mes anterior). Esto se puede comparar con un crecimiento real de la economía acumulado hasta 10-2025 de ape-
nas +1.99% al pasar el índice de volumen del período (según datos del IMAE publicados la semana pasada por el Banco Central) de 123.5715 (a 10-2024) a 126.0344 (a 10-2025), que si le sumamos la inflación anual promedio durante este mismo período de 10 meses que fue de +3.66%, nos indica que una buena aproximación del crecimiento nominal de la economía estuvo en torno a +5.72%. Este crecimiento, levemente mayor de las recaudaciones, es una combinación del importante efecto positivo que han tenido los ingresos derivados de la minería que no guardan relación con los parámetros internos de precios de la economía doméstica.
CRECIMIENTO
Cuatro rubros principales de ingresos explican un poco más del 80% de este crecimiento normalizado de RD$62,684.9 millones, que en su conjunto contribuyeron con +RD$50,602.7 millones adicionales, equivalente a un crecimiento de +8.9%. Excluyendo estos cuatro rubros decisivos, el resto de las figuras impositivas registra un leve crecimiento de +RD$12,082.8 millones equivalente a un crecimiento de +3.1% que queda, por ende, ligeramente debajo de la inflación anualizada.
Los ingresos mineros obtenidos de la mina de oro de Pueblo Viejo fueron definitivamente la excelente sorpresa fiscal de 2025, y aportan RD$17,364.3 millones adicionales por lo que va del año 2025, equivalente a un enorme crecimiento de +139.7% por pasar de RD$12,429.8 millones (2024) a RD$29,794.1 millones (2025). Faltando apenas dos meses para tener la cuenta final del año, se anticipa que estos ingresos mineros superarán los RD$30,000 millones, tomando en cuenta que el promedio mensual del Retorno Neto de Fundición (RNF) alcanza RD$322.1 millones por lo que va del año.
Ahora bien, es importante señalar que el proyecto de ley de Presupuesto 2026 indica que: i) se esperaba que los ingresos recibidos de Barrick Pueblo
Viejo alcanzarán la extraordinaria cantidad de RD$27,501.9 millones al cierre de 2025, prácticamente el doble de lo ingresado en 2024 que totalizaba RD$13,276.4 millones, o sea, se va a cerrar 2025 con excedente en torno a RD$3,000 millones; ii) se proyectan de manera muy conservadora para 2026 ingresos que alcanzarían unos RD$31,151.2 millones sobre la base de un precio promedio de tan solo US$3,467.8/onza, mientras el precio del oro se está ubicando ahora por encima de los US$4,200/onza, con lo que se pueden anticipar ingresos que superen los RD$40,000 millones en 2026.
Los impuestos a las personas físicas se sitúan ahora como el segundo principal contribuyente, al aportar RD$13,572.1 millones adicionales, con un recaudo que pasa de RD$98,178.7 millones (2024) a RD$111,750.8 millones (2025), equivalente a un crecimiento de +13.8%, de los cuales sólo el impuesto sobre la renta proveniente de los salarios representa ingresos adicionales por RD$10,942.8 millones, gracias a: i) la no indexación por inflación de la exención contributiva desde 2017; y, ii) los aumentos salariales que han permitido un crecimiento en la cantidad de asalariados alcanzados por el impuesto sobre la renta. De hecho, de acuerdo a la Superintendencia de Pensiones (SIPEN), el salario mensual promedio del período enero-octubre habrá crecido +4.82% al pasar de RD$34,682 (2024) a RD$36,353 (2025); El impuesto sobre la transferencia de bienes industrializados y servicios (ITBIS) es ahora el tercer mayor aportante, al pasar de RD$311,378.4 millones (a octubre 2024) a RD$322,935.1 millones (a octubre 2025), o sea RD$11,556.7 millones adicionales, equivalente a un limitado crecimiento de +3.7% (vs. +3.8% en la lectura hasta el mes anterior). En todo caso, aislando a octubre, se tiene que en este último mes las recaudaciones del ITBIS crecieron apenas +2.4% durante este mes, al pasar de RD$31,287.0 millones (10-
2024) a RD$32,046.4 millones (10-2025), lo que confirma la ralentización de la economía dominicana; y, El impuesto sobre la renta a las empresas (Excluyendo lo de Barrick Gold), una vez se hayan descontado los RD$9,417.6 millones de ganancia de capital de 2025, se mantiene todavía como una de las figuras de mayor contribución absoluta al crecimiento total de los ingresos del Estado, al aportar RD$8,109.0 millones adicionales, con un recaudo que pasa de RD$145,573.6 millones (2024) a RD$153,682.6 millones (2025), equivalente a un sólido crecimiento de +5.6%. Como resultado de lo anterior, las reproyecciones de recaudaciones del ITBIS para el 2025 fueron revisadas a la baja (ref: proyecto de ley de presupuesto de ingresos y gastos para 2026).
Mientras el Presupuesto 2025 contemplaba un crecimiento de +9.8%, al pasar de RD$382,801.0 millones (estimado para 2024) a RD$420,355.6 millones. Estas reproyecciones asumen una meta reducida en RD$18,082.6 millones para 2025 y un crecimiento sensiblemente inferior a lo presupuestado (+7.2%) al pasar el ITBIS de RD$375,087.6 millones (realmente recaudado en 2024) a RD$402,273.0 millones (nueva proyección para 2025).
Sin duda alguna, se trata ahora de una proyección mucho más alineada con el crecimiento nominal de la economía (+7.6% ahora en vez de +8.9% en el presupuesto 2025).
Apenas faltando dos meses para cerrar el año, las nuevas reproyecciones oficiales reconocen que, para acercarse a la meta inicial del Presupuesto 2025, que contemplaba unas recaudaciones totales (excluyendo donaciones) por un valor de RD$1,239,893 millones, fue necesario integrar fuentes extraordinarias o no recurrentes, tales como transferencias desde otras entidades del sector público hacia el gobierno central, de modo que estos ingresos totales alcancen idealmente un valor total de RD$1,277,324.6 millones al cierre de 2025.
Luis David Flores lflores@eldinero.com.do Santo Domingo
República Dominicana se destaca como uno de los líderes turísticos indiscutibles de América Latina y el Caribe, no solo por su oferta diversificada, sino por la cantidad de visitantes que recibe, superando cifras cada año, pero, además, cuenta con una gastronomía robusta y múltiples actividades para disfrutar en familia.
En una entrevista con elDinero, el director ejecutivo de la empresa de gestión hotelera Aimbridge, Craig S. Smith, expresa que el país caribeño es atractivo para la inversión hotelera internacional al tener una combinación de fuerte demanda de ocio, dinámica de mercado favorable y un gobierno comprometido con el crecimiento del turismo.
Smith explica que este atractivo queda evidenciado en su “establecida” conectividad aérea, la expansión de la infraestructura y su reputación como destino caribeño de primer nivel. De hecho, asegura que, para fortalecer el entorno de inversión, el desarrollo responsable de la infraestructura, particularmente en destinos emergentes, es clave para desbloquear aún más oportunidades.
ATRACTIVO
Además de ser atractiva para la inversión, Quisqueya se destaca en el Caribe por su equilibrio “excepcional” entre valor, calidad y accesibilidad. “El país ofrece una de las proporciones costo-calidad más competitivas de la región, brindando consistentemente una experiencia que supera las expectativas de los viajeros a su nivel de precio”, puntualiza.
El Banco Central de dominicano (BCRD) señala que el país recibió un total de 7.1 millones de visitantes no residentes a través de los diferentes aeropuertos internacionales en el período enero-octubre de 2025, equivalente a un aumento de 183,543 personas (2.6%) en comparación con los primeros diez meses de 2024. También se registró un ajuste a la baja del gasto diario promedio por turista en julio-septiembre, que fue de US$164.83 frente a los US$176.67 del primer trimestre. De acuerdo con Smith, República Dominicana se siente menos comercializada que algunos de sus vecinos, lo cual, a su juicio, le otorga un sentido de autenticidad y belleza natural que resuena “fuertemente” con los viajeros de hoy
RD es mercado clave para la inversión hotelera global
El auge turístico y el equilibrio costo-calidad refuerzan competitividad dominicana
Crecimiento
“El todo incluido representa una oportunidad significativa para el crecimiento y la expansión, también hay espacio para escalar hacia ofertas boutique, de wellness y de ultralujo. El destino puede evolucionar aún más y captar más valor en todos los segmentos”.
«EN DATOS
592,997
Vía aérea. El Banco Central indica que en octubre de 2025 arribaron 592,997 viajeros vía aérea, de los cuales el 82% fueron extranjeros no residentes y un 18% dominicanos no residentes.
21,000
Contribución. El WTTC proyecta que, al cierre de 2025, el sector de viajes y turismo en el país podría contribuir con más de US$21,000 millones al producto interno bruto (PIB) nacional.
en día, quienes buscan cada vez más experiencias auténticas y locales.
Entiende, además, que la diversidad de demanda que exhibe la nación caribeña es la razón por la que está bien posicionada para ir más allá del
OFERTA
Diversificación. Más allá de la zona turística de Punta Cana, el Gobierno promueve el desarrollo de otros destinos, lo cual es una movida inteligente, de acuerdo con Smith. “Para que áreas como Pedernales, Miches y Samaná alcancen su máximo potencial, la infraestructura tiene que soportarlas plenamente: eso significa carreteras, aeropuertos, servicios públicos y conectividad digital”, asegura.
8.03
Viajeros. Según datos oficiales, el país recibió 8.03 millones de viajeros residentes y no residentes por vía aérea en los primeros diez meses de este año, equivalente a un un aumento interanual de 2.8%.
893,000
Empleos. De acuerdo con la Investigación del Impacto Económico (EIR), citada por el WTTC, el sector emplearía a casi 893,000 trabajadores este año, equivalente al 17.9% de la fuerza laboral nacional.
modelo tradicional de todo incluido. “República Dominicana atrae a una amplia gama de viajeros, desde familias y parejas hasta buscadores de ‘wellness’ y huéspedes de lujo”, precisa al tiempo de agregar que, si bien el todo incluido representa una
Destaca que el desarrollo de la fuerza laboral es vital para que estas zonas turísticas logren un impulso económico adecuado, contando con el apoyo logístico y la colaboración público-privada necesarios. Asimismo, comenta que Quisqueya está en una posición “única” para ofrecer experiencias auténticas, personalizadas y significativas. Esto puede significar “wellness”, exploración culinaria, inmersión cultural o sostenibilidad.
Cuenta que los “resorts” están adoptando el espíritu vibrante que caracteriza a los dominicanos -su música, baile, arte y colores intensos- para crear experiencias locales inmersivas que atraen a los turistas.
oportunidad significativa para el crecimiento y la expansión, también hay espacio para escalar hacia ofertas “boutique”, de “wellness” (bienestar) y de ultralujo. Con la combinación de marcas adecuada y una inversión dirigida, afirma el ejecuti-
vo, el destino puede evolucionar aún más y captar más valor en todos los segmentos.
SOSTENIBILIDAD
Al preguntársele sobre el papel deberían desempeñar los principales operadores y marcas internacionales en el desarrollo de prácticas de sostenibilidad social y ambiental que aseguren la viabilidad a largo plazo del sector turístico dominicano, Smith responde que el turismo “fuerte” trae consigo tanto oportunidades como responsabilidad.
Al respecto, considera que operadores y marcas deben priorizar la sostenibilidad protegiendo a las comunidades locales y los recursos naturales, al tiempo de incrustar prácticas responsables en la forma de operar. El objetivo, prosigue el titular de Aimbridge, no es solo el crecimiento, sino preservar lo que hace única a República Dominicana para las generaciones venideras.
Según el Environmental Performance Index, de la Universidad de Yale, el país está en los últimos lugares del mundo en preservación de servicios ecosistémicos. De hecho, se registra una pérdida “importante” de mangales, que se debe, en gran medida, a la actividad turística sin planificación ni ordenamiento y con una alta concentración geográfica.
IMPACTO
Smith precisa que la inflación está impactando cada parte de la cadena de valor hotelera, desde alimentos y bebidas hasta energía y mano de obra, sin embargo, los “mejores” operadores se están adaptando.
“La clave es la innovación y encontrar formas más inteligentes de ofrecer valor, no solo trasladar el costo”, detalla al tiempo de añadir que “los huéspedes aún esperan calidad, y tenemos que cumplir con esa expectativa mientras protegemos los márgenes y mantenemos la integridad de la marca”.
El informe “BID Economics”, del Banco Interamericano de Desarrollo, indica que el sector es responsable de un importante uso de recursos y servicios públicos.
Santo Domingo, República Dominicana. Año 11. Nº 517, jueves
Craig S. Smith DireCtor ejeCutivo De aimbriDge.
Craig S. Smith asegura que la demanda turística impulsa el interés del capital internacional.
Transporte de carga: reto para “hub” logístico en RD
La antigüedad de la flotilla, la baja competitividad y las debilidades operativas frenan el avance del país hacia un punto de conexión estratégica
Wigny
Santos
wisantos@eldinero.com.do Santo Domingo
En un contexto donde República Dominicana busca convertirse en un centro de conexión regional (“hub” logístico), el transporte de carga es un punto de partida para aproximarse más a ese centro estratégico. Sin embargo, la antigüedad de la flotilla, las empresas de carga unipersonales y el desarrollo de los puertos son factores importantes para esta conversión.
El economista Juan Ariel Jiménez aseguró a elDinero que convertirse en un centro de conexión logístico regional tiene varias ventajas para el país. “Esto permitiría aumentar la frecuencia de rutas marítimas a distintos países, lo que reduciría el costo de transporte de las exportaciones’’, dijo.
Según el último estudio de Segmentos del Hub Estrategia y Plan de Acción del Comité Nacional de Facilitación del Comercio (CNFC), optimizar las condiciones del transporte de carga no solo incide en el comercio exterior, sino que también impacta el desempeño interno de la economía. Esto contribuye a reducir los costos de distribución, lo que a su vez baja el costo de vida y fortalece la interconexión del país.
A propósito de la estrategia, el estudio considera que el sistema de carga actual necesita más competitividad y eficiencia, por lo que esta mejora es clave para reducir costos logísticos, acelerar exportaciones e importaciones, atraer inversión y llegar a ser el punto estratégico que tanto se busca.
El documento plantea que uno de los principales desafíos que evidencia la falta de competitividad de la flotilla es la antigüedad de estas. La edad promedio de los camiones limita la capacidad operativa del sector.
De acuerdo con el informe del parque vehicular 2024 de la Dirección General de Impuestos Internos (DGII), de las 548,382 unidades de carga, un 89.7% tiene año de fabricación 2020 o anterior, lo que afecta directamente el rendimiento. Solo el 6.6% corresponde al pe-
El principal desafío para que el país sea un "hub" logistico es la antigüedad de la flotilla.
«INDICADORES SOBRE TRANSPORTE DE CARGA 548,382 89.7% 6.6%
Carga. Según el informe vehicular 2024 de la Dirección General de Impuestos Internos (DGII), para 2024 se registraron 548,382 unidades de carga.
ríodo 2021–2023 y un 1.1% al año 2025.
República Dominicana se encuentra en el tercer lugar de los países con las flotas de transporte de carga más antiguas de toda Latinoamérica, según el Anuario Estadístico de Transporte de Carga y Logística del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Además, es el cuarto país con las tarifas de transporte más caras de la región (US$0.14/tonelada-km) según la data.
Asimismo, esta antigüedad genera que los vehículos de carga sean más vulnerables a fallas técnicas, lo que produce accidentes, elevación de los gastos operativos y reducción de la confiabilidad del servicio ofrecido.
Antiguas. De las 548,382 unidades de carga registradas, un 89.7% tiene un año de fabricación 2020 o anterior, lo cual afecta directamente el rendimiento.
Para esto, el CNFC a través de su estudio, propone capacitaciones financieras a empresas del sector, coordinación de mecanismos de compras comunes, fijación de revisiones técnico-mecánicas y desarrollo de planes de modernización del parque automotor de carga. Además, destaca que la gran mayoría de las empresas transportistas son unipersonales o pequeñas empresas asociadas con gremios y asociaciones. Por eso, aseguran que estos programas deben estar dirigidos especialmente a ellas.
La entidad sostiene que es necesario implementar un sistema automatizado que gestione de manera integral los procesos financieros de estas empresas, con el fin de mejorar
PUERTOS
«COMPETENCIA.
A pesar de la falta de eficacia de los transportes de carga, República Dominicana “tiene varias ventajas para ser un 'hub' logístico”, según el economista Jiménez, quien afirma que el Puerto Multimodal de Caucedo, operado por DP World, es punto importante de desarrollo ya que tiene un calado bueno y bastante flujo. El economista Jiménez enfatizó que es necesario desarrollar el Puerto de Manzanillo. “Eso es clave. El puerto de Manzanillo tiene un calado natural bastante alto, lo cual permitiría que se reciban buques post Panamax, que es algo que todavía no podemos hacer en el país”, explicó.
Actual. Solo el 6.6% de las unidades registradas corresponde al período 2021-2023 y un 1.1% al año 2025, según los datos publicados por la DGII.
su administración y disminuir la carga fiscal del sector.
Asimismo, a través de los gremios y asociaciones se deben promover mecanismos de compras al por mayor que permitan abaratar el costo de los repuestos e insumos vinculados al servicio.
También, sugiere que el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) defina los controles técnico-mecánicos y los requisitos mínimos de operatividad para los vehículos de carga. Estas revisiones deben realizarse de manera periódica y restringir la circulación de unidades que no cuenten con autorización. A su vez, los vehículos más antiguos deben someterse a inspecciones con mayor regularidad.
Expresó que por su “abrigo natural”, la inversión deberá rondar por los US$200 millones para su mejora. “Es el puerto de República Dominicana más cercano a la costa este de los Estados Unidos, pero el puerto de Manzanillo requiere mejora en la conexión de transporte terrestre con Santiago”, afirmó. República Dominicana cuenta con una ventana estratégica para fortalecerse como "hub" logístico, especialmente porque algunos países que aparentan ser competidores no representan una amenaza real. Para Jiménez, Puerto Rico, por ejemplo, opera como un "hub" costoso y enfrenta constantes conflictos sindicales en el sector transporte, lo que limita su eficiencia y eleva los tiempos y costos de operación. Colombia, aunque posee puertos relevantes como el Puerto de Buenaventura, tiene una desventaja geográfica clave: está significativamente más alejada de la costa este de los Estados Unidos, principal destino comercial de la región. Panamá, por su parte, concentra gran parte del tráfico marítimo gracias al canal interoceánico, pero su capacidad de transbordo, el proceso en el que la carga llega en un buque y se transfiere a otro para continuar su ruta, no tiene espacio para asumir un mayor volumen de operaciones.
Ante este escenario, la competencia directa para República Dominicana se enfoca en un frente principal: Jamaica. La isla ha desarrollado con fuerza su infraestructura portuaria y ha ampliado servicios especializados como la reparación y mantenimiento de embarcaciones, consolidándose como un actor relevante en el Caribe.
Motocicletas son mayoría en los accidenes de tránsito
La alta siniestralidad de las motos en República Dominicana deja miles de víctimas cada año y representa un duro golpe para el tránsito local
En República Dominicana, las motocicletas no solo dominan las calles, sino también las estadísticas de accidentes de tránsito. Cada año, más de 3,000 personas mueren y más de un centenar resultan heridas en hechos vinculados a este transporte, una realidad que golpea a miles de familias, según Deligne Ascención, coordinador del Gabinete de Seguridad Vial de República Dominicana.
Con un parque vehicular registrado de más de 6.2 millones de unidades en República Dominicana, las motocicletas representan el 57% de la cantidad total, es decir, 3.5 millones, según datos del 2024 de la Dirección General de Impuestos Internos (DGII).
Esto demuestra que este método de movilidad se ha convertido en una parte importante en el día de los dominicanos, lo que ha generado un mayor tráfico de motores en las calles y avenidas. “Sin duda, la motocicleta es un medio de movilidad esencial en nuestra nación. Representa esfuerzo, trabajo, independencia y progreso para miles de dominicanos”, expresó Maximiliana Manzueta, directora de la Escuela Nacional de Educación Vial (Enevial).
Sin embargo, aseguró que su uso conlleva grandes responsabilidades, ya que cada día ocurren numerosos accidentes. “Cada año decenas de miles de accidentes de tránsito dejan heridos y, lamentablemente, miles de familias sufren la pérdida de un ser querido”, manifestó Ascensión, durante un diálogo sobre la movilidad segura en motocicletas impulsado por la Cervecería Nacional Dominicana (CND) y otras instituciones. Para 2024, según un informe del Observatorio Permanente de Seguridad Vial de la República Dominicana (Opsevi), se registraron 2,034 fallecimientos por accidentes de motocicletas, lo que demuestra un panorama alarmante para la República Dominicana. Los datos muestran que la mayoría
«ALGUNAS CIFRAS DE INTERÉS
57%
Motocicletas. De alrededor de 6.2 millones de vehículos que hay en República Dominicana, el 57%, es decir, 3.5 millones, son motocicletas, según datos de la Dirección General de Impuestos Internos (DGII).
de las víctimas son jóvenes. El 20% fueron personas entre 20 y 24 años, lo que equivale a 407 fallecidos. Mientras que 244 afectados, es decir, el 12% de la cantidad total, tenía entre 15 y 19 años.
Asimismo, 305 víctimas, equivalente a un 15%, tenían entre 25 y 29 años,. En cambio el 11%, es decir, 223 fallecidos, estaban entre 30 y 34 años. En total, el 32% de la cantidad total equivale a la población juvenil (hasta los 24 años), mientras que solo el 26% estaban dentro de la adultez (hasta los 34 años). Esto coloca a la juventud dominicana en el
2,034
Accidentes. Según un informe del Observatorio Permanente de Seguridad Vial de la República Dominicana (Opsevi), durante el año 2024 se registraron 2,034 fallecimientos por accidentes de motocicletas.
centro de una crisis que mezcla imprudencia y falta de educación vial.
Según el tipo de colisión, el análisis asegura que el 73% de choques involucraron dos o más vehículos y el 40% se produjeron en carreteras. Además, por provincias, el mayor porcentaje se concentró en San Domingo, seguido de San Cristóbal y Santiago. A eso se agrega el hecho de que la mayor cantidad de siniestros viales, según el informe, se registraron los fines de semana en horarios de la tarde y la noche, lo cual apunta a patrones de ocio y tránsito intenso.
LESIONES
«CONSECUENCIAS. Según datos proporcionados por el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), la siniestralidad afecta significativamente la productividad laboral. Aseguran que las lesiones y muertes generan perdida de días trabajados, lucro cesante y subsidios por incapacidad. Asimismo, en el sistema de salud, la data asegura que la alta carga de lesionados demanda recursos en atención hospitalaria, urgencias y rehabilitación. Por la marcada saturación en las salas de urgencias de los hospitales la disponibilidad de ambulancias para otros casos se ve afectada. Deligne Ascensión, coordinador del Gabinete de Seguridad Vial, informó que, durante los primeros seis meses de 2024, se registraron 771 muertes instantáneas, cifra que representa el 71% del total de fallecimientos por siniestros viales que involucraron motocicletas, de acuerdo con reportes de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett).
MEDIDAS Y ACCIONES
En noviembre de 2024, se lanzó el Pacto Nacional por la Seguridad Vial, una iniciativa liderada por el presidente Luis Abinader, junto a 121 entidades públicas, privadas y de la sociedad civil, con el objetivo de reducir las muertes por accidentes de tránsito en un 50% para el año 2030, según datos del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant).
Con este plan se desarrollarán medidas como la incorporación de la educación vial en el currículo escolar, la creación de una red de patrullaje en ca-
rreteras y vías urbanas, la digitalización de las multas y la creación de la Unidad de Atención a Víctimas de Siniestros de Tránsito (Uavist), que brindará apoyo legal y psicológico a las víctimas y sus familiares. Además, como parte de ese pacto, el 29 de enero de 2025, se lanzó la campaña nacional “Sé consciente RD”, que promueve comportamientos responsables al conducir, destacando el uso del cinturón de seguridad, el respeto a las señales de tránsito y la prevención de accidentes por consumo de alcohol en vallas publicitarias.
También, el Intrant lanzó la campaña “No te pases” en colaboración con la CND. Esta incluyó la instalación de señalizaciones en diversos “puntos críticos” de la ciudad, con el objetivo de que los motociclistas se detengan antes del paso de cebra en las intersecciones, Asimismo, el 4 de junio del 2025, el Intrant realizó el primer Foro Nacional para el Uso Responsable de la Motocicleta, en el cual se presentó una hoja de ruta con acciones y compromisos, diseñados para convertir la movilidad en motocicleta en una práctica más consciente. En la actividad, el director del Intrant, Milton Morrison, anunció seis compromisos consensuados con el sector motociclista para fortalecer la seguridad vial: creación de un estándar obligatorio para cascos certificados, exámenes teóricos, prácticos y médicos para la licencia categoría 01, venta de motos con casco incluido y facilidades para un segundo, uso obligatorio de casco para pasajeros, mayor fiscalización y educación para conductores de plataformas digitales.
En ese mismo orden, junto con el Instituto Nacional de Formación Técnico Profesional (Infotep) y Enevial, se puso en marcha el Programa Nacional de Capacitación en Habilidades Blandas para la Conducción Responsable. Con esta iniciativa, hasta la fecha han sido formadas 4,600 personas, incluyendo trabajadores de delivery y mototaxis.
Además, la CND desarrolló en 2024 una campaña conjunta con Santo Domingo Motors, en la que “hackeó” la publicidad de la empresa automotriz para enviar un mensaje a los conductores: “Este vehículo que está ofertando Santo Domingo Motors es muy bueno, pero no lo vas a conducir con una fría en la mano”, expresó Carolina Delgado, gerente de Responsabilidad Social y Sostenibilidad de la CND.
Santo Domingo, República Dominicana.
Wigny Santos wsanto@eldinero.com.do Santo Domingo
La mayoría de muertes en motocicletas son jóvenes.
INDICADORES
TASAS DE INTERÉS ACTIVA PRODUCTOS AGRÍCOLAS *Montos consultados en páginas web y llamadas (03/12/2025)
N/D N/D N/D
12.50% 16.30% 19.00%
13.95% 13.00% 18.00%
13.60% 13.60% 18.10%
16.25% 15.00% 19.95%
N/D N/D N/D
12.66% 18.25% 19.50%
N/A N/A N/A
DE AHORROS Y PRÉSTAMOS
14.50%
