PROFESIONALES
ÁRIDOS Y CANTERAS
COSTOS VIALES
Reuniones de trabajo: ¿son eficaces y eficientes, o una pérdida de tiempo?
Cantera Cerro Redondo: Gestión responsable de los recursos
Análisis de una obra vial tipo en zona llana de 20 kilómetros y 12 meses de plazo
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2da sección
Buenos Aires, 20 de junio de 2022 | Año 121 – Edición Nº 5202 | www.elconstructor.com | El ejemplar: $195.-
Avanza el plan millonario para obras en el transporte porteño En el subte de la Ciudad de Buenos Aires se están llevando adelante obras en casi todas las líneas; en el presupuesto de este año, representan un total de más de $7000 millones. Además, “en abril presentamos un proyecto muy ambicioso e importante para los vecinos y las vecinas de la ciudad vinculado al desarrollo de la línea F”, confía Manuela López Menéndez, secretaria de Transporte y Obras Públicas de CABA, quien dialogó
con El Constructor. Se hicieron cargo de este proceso que, de haberlo llevado a cabo con una consultora externa, como estaba previsto originariamente, “nos hubiera costado entre USD 8 y USD 10 millones”, informa López Menéndez. Consultada sobre las obras clave en la zona del Obelisco, asegura que “estamos avanzando, el nodo de combinación de las líneas B, C y D, y uno de los más congestionados de la red. Esta obra, que se encuen-
“A pesar de la falta de estabilidad jurídica, construir en el país continúa siendo rentable” ALEJANDRO GINEVRA DIRECTOR DE LA CÁMARA DE EMPRESAS DE SERVICIOS INMOBILIARIOS
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tra en su tercera etapa, permitirá mejorar la accesibilidad –puesto que volverá 100% accesibles a las estaciones 9 de Julio y Diagonal Norte–, la circulación, combinación y evacuación en caso de emergencia. Forma parte del Plan de Modernización de la línea D (renovación de los sistemas de potencia y señales) y es la única financiada por un organismo externo que, en este caso, es el Banco Europeo de Inversiones (BEI)”. Pág. 8
“El problema es la incertidumbre política y económica” Pedro Brandi, presidente del Grupo Construya realiza un análisis del sector de la construcción en lo que va del año y estima que “se mantendrá el nivel de actividad porque el costo de construir sigue siendo bajo en dólares y porque, además, la gente no quiere quedarse con pesos”. También consieró que “la obra pública no recuperó el nivel de actividad por las restricciones presupuestarias. Pág. 10
Por qué los despachos de insumos se mantienen A medida que avanza el año, los despachos de insumos para construcción, en particular los más estrechamente vinculados a las tipologías de obras privadas, se mantienen en niveles muy elevados e incluso, en algunos casos, marcan nuevos máximos históricos. Es cierto que el costo de construcción en dólares viene recuperándose desde el piso que registró a finales de 2020. Pág. 16
Cómo gestionar proyectos de forma más eficaz El mundo moderno exige a las organizaciones una cuota muy importante de flexibilidad y adaptabilidad. Esto es así debido a que los ambientes en los que se desarrollan los negocios hoy en día son ambiguos, volátiles y complejos. Raúl Bellomusto expone las principales claves para gestionar los proyectos dentro de las empresas constructoras de Argentina. Pág. 30