INFRAESTRUCTURA

MAQUINARIAS

COSTO DE OBRAS

Red de Expresos Regionales: construcción y operación de la Estación Central Roca.

Productividad con menor costo inicial: productos distribuidos por Nextmaq Argentina.

Análisis de un modelo vivienda económica unifamiliar de 56,34 metros cuadrados.

Pág. 44

Pág. 45

2da. sección

Buenos Aires, 7 de mayo de 2018 | Año 117 – Edición Nº 5086 | www.elconstructor.com | El ejemplar $ 35.-

La Circunvalación de Córdoba demandará $ 5621 millones

“La mano de obra calificada abarata costos”

Pág. 6 ALEJANDRO BENNAZAR PRESIDENTE DE LA CÁMARA INMOBILIARIA

PPP: 32 ofertas para 3300 km de corredores viales Para administrar mediante el sistema de participación público privado seis corredores de la Red Vial Nacional -una inversión de aproximadamente 6000 millones de dólares y la intervención de más 3300 kilómetros de rutas en Buenos Aires, Córdoba, La Pampa, Mendoza y Santa Fe- se presentaron 19 empresas nacionales y 7 internacionales en 10 consorcios. La información completa. Pág. 8

Las normas IRAM también son la ley de las licitaciones La obra de cierre de la Avenida de Circunvalación de la ciudad de Córdoba avanza a todo ritmo para finalizar los 17 kilómetros que faltan construir del anillo vial. Para su ejecución, las licitaciones se organizaron en seis tramos a cargo de siete empresas. Actualmente se registra un 65 por ciento de avance general de los trabajos, previéndose su inauguración para el mes de diciembre.

La inversión prevista por contrato supera los $ 5621 millones y se trata de una obra financiada por la Provincia y la Nación. Una vez concluidos los tramos en ejecución, la autovía tendrá 47 kilómetros de extensión y pasarán por ella 60 mil vehículos diarios, 10 mil más que los que actualmente circulan. Para llevar adelante la construcción de este proyecto se optó por la división en tramos.

“Hicimos seis licitaciones para hacer participar la mayor cantidad de empresas en forma simultánea y con mayor cantidad de frentes de obra, cosa de acortar sustancialmente los plazos de terminación”, contó Jorge Alves, presidente de Caminos de las Sierras, la empresa estatal concesionaria de la Red de Accesos a Córdoba (RAC) y que está a cargo de esta traza. Pág. 4

Las normas IRAM (y otras internacionales) representan una parte importante de los pliegos licitatorios, ya que adhieren o aplican las mismas, esencialmente en la parte de especificaciones técnicas. Estas normas representan resultados probados de investigación tecnológica y desarrollo que garantizan la corrección y aptitud de materiales. Pág. 41

2

EL CONSTRUCTOR 7 de mayo de 2018

SABEMOS QUE...

EN CIFRAS

Edición de 56 páginas en dos secciones

VIVIENDA UNIFAMILIAR ECONÓMICA

PRESENTARON LAS OBRAS DE AMPLIACIÓN DEL CAUCE DEL RÍO ARECO

3,7%

Variacion respecto de marzo 2018

$/m2: 12.730,07 Sup. tipología: 56,34 m2 Precio total $

717.212,31

Fuente: El Constructor Más información: segunda sección www.elconstructor.com

COSTO DE LA CONSTRUCCIÓN - INDEC Nivel general Período

Mensual

Acumulado 2018

Marzo 1,5%

LICITAN LA OPERACIÓN DEL PUERTO DE POSADAS

Costo de un edificio tipo

Período Indice Variación

Marzo 229,8 2,5% INDICE DE ACTIVIDAD - INDEC Indicadores de coyuntura Mes

Interanual

Marzo

Acumulado anual

8,3%

14,3%

DESPACHOS DE CEMENTO 1.191.537

1.200.000 1.160.045

1.080.577

1.100.000 1.030.280 1.011.880

1.000.000

931.601 900.000 Oct. Nov. Dic. Ene. Feb. Mar.

Fuente: AFCP Evolución en toneladas

El Ministerio de Industria de la Misiones presentó la licitación para operar el Puerto de Posadas en el Palacio San Martín de la Cancillería Nacional. La cita contó con la presencia del titular de la cartea, Ing. Luis Lichowski; el ministro de Agroindustria Nacional, Luis Miguel Etchevehere y el subsecretario nacional de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante, Jorge Metz. Lichowski destacó que esta iniciativa es resultado de revitalizar el río Paraná y ganar mercados a través de un replanteo de la logística. Destacó el trabajo articulado con el gobierno nacional en vistas a mejorar la logística y la estructura del transporte nacional que puede redundar en mejores oportunidades para el sector productivo, la competitividad y el desarrollo regional. El además titular de la Administración Portuaria Posadas Santa Ana (Appsa) agregó que se plantea una licitación, en principio a veinte años.

HUBO TRES OFERTAS PARA UNA ESTACIÓN TRANSFORMADORA

Fueron tres las ofertas que se presentaron en la localidad rionegrina de General Conesa para la obra de la estación transformadora Paraje El Solito, que tiene un presupuesto oficial de $ 68.462.008 más IVA. Se trata de una UTE entre Oriente Construcciones, ECA y Pro Obras por un presupuesto de $ 81.347.542 (IVA incluido); otra oferta la presentó la UTE formada entre Quantum S.R.L. y Electrificadora del Valle S.A., con $ 67.805.310 (más IVA) y la tercera fue la UTE entre Sylpa S.R.L. con IPE Neuquén S.A., por $ 87.045.175 (IVA incluido). “Para nosotros el Plan Castello (en el cual está comprendida la obra) marca un antes y un después en las demandas de los rionegrinos; son obras de un monto alto y gracias al compromiso de algunos legisladores y de los intendentes, logramos tener esa ley y hoy llevar adelante este plan de obras”, afirmó el gobernador Alberto Weretilneck.

SE DESARROLLÓ UNA JORNADA SOBRE CONSTRUCCIÓN EN ACERO

EDIFICACIÓN 800.000

700.000

673.808 610.857

666.439

631.016

600.000

500.000

449.443 460.775

400.000 Oct.

Nov.

Dic.

Ene.

Feb. Mar.

Superficie en m2 a construir en 42 municipios representativos según Indec

Selección práctica y aplicaciones de los equipos de trituración Autor: ANTONIO DURAN LOPEZ LUIS FUEYO 300 páginas. Cuadros, gráficos, esquemas, etc. Formato: 175 x 245 mm.

Precio: $ 600.Demoliciones por voladura A Autor: ESTEBAN LANGA FUENTES 3362 páginas. Cuadros, gráficos, eesquemas, etc. FFormato: 175 x 245 mm.

Precio: $ 1.500.-

El secretario de Vivienda de la Nación, Iván Kerr, junto al secretario de Producción, Fernando Grasso, encabezaron la jornada “Construcción sustentable en acero”, organizada en conjunto con la Cámara Argentina del Acero, con el objetivo de promover la construcción de viviendas con componentes en acero. “Hay un antes y un después en la construcción de viviendas sociales y el uso del acero como material de sistema constructivo, que queremos impulsar desde el gobierno nacional”, aseguró Kerr durante el discurso de apertura del evento, que se desarrolló en el microcine del Archivo General de la Nación. “Es fundamental que las viviendas sociales que podamos construir puedan generar un ahorro en el consumo de energía, que se puedan acotar los plazos de obra y que podamos ser más eficientes, bajando también el costo de la construcción”. Tras la apertura, panelistas representantes de las empresas Acindar, Termium y Gerdau disertaron acerca de por qué la vivienda industrializada en acero “es una solución sustentable y de calidad”. Ya por la tarde, se retomó la temática, agregándose desde el IRAM las normas técnicas nacionales referentes a la materia. . Manual de RCD y Aridos Reciclados Autor: MANUEL BUSTILLO REVUELTA 700 páginas. Cuadros, fotos, gráficos, etc. Formato: 175 x 225 mm.

Precio: $ 1.500.-

Manual práctico de mantenimiento de plantas de áridos Autor: JOSE FRANCISCO LARA REAL 434 páginas. Cuadros, gráficos, esquemas, fotos, etc. Formato: 170 x 245 mm.

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Actualidad

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Licitaciones 30 Clasificados 42 Infraestructura 44 2 COSTOS DE OBRA da

Vivienda unifamiliar económica Nuevo Modelo I a IV

5,0%

COSTO DE LA CONSTRUCCIÓN - CAC

Con la presencia del subsecretario de Hidráulica de la provincia de Buenos Aires, Luis Giménez; del director provincial de Hidráulica, Mario Gschaider, y de funcionarios de los municipios de San Antonio de Areco y San Andrés de Giles, se realizó la presentación de la obra de ampliación del cauce del río Areco. La obra, que representa una inversión de más de 880 millones de pesos y beneficia a 340 mil habitantes, se corresponde con la canalización del cauce del río aguas abajo de la ruta nacional Nº 8 en una longitud de 12.400 metros y la conformación para adecuar la embocadura y restitución al cauce principal en el sector de los puentes de la actual ruta 8 y provincial 41. Además se construirá un aliviador del puente existente en la ruta 8. Al respecto, Giménez informó que la “obra de adecuación se realizará en dos etapas y servirá para defender los cascos urbanos y mitigar el impacto del agua en la región”; al tiempo que destacó “el trabajo en conjunto realizado con el municipio para transformar estas obras en soluciones para la gente”. La presentación, realizada en el Centro de Integración de Areco, estuvo a cargo de la Dirección Provincial de Hidráulica en el marco del Programa de Drenaje y Control de Inundaciones para la Provincia de Buenos Aires financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

INDICE

Productividad con menor costo inicial

Rental y novedades

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Flotación en columna. Procesos, Diseños y Prácticas

Explotaciones de áridos. Optimización técnica y económica

Autor: JULIUS B. RUBINSTEIN 308 páginas. Cuadros, gráficos, esquemas, etc. Formato: 175 x 225 mm.

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Abril 2018

EN ESTA EDICION

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EL CONSTRUCTOR 7 de mayo de 2018

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EL CONSTRUCTOR 7 de mayo de 2018

ACTUALIDAD

OBRAS VIALES | 5621 MILLONES DE PESOS

En diciembre estará finalizada la Circunvalación de Córdoba MARÍA EUGENIA USATINSKY

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uego de 60 años de espera, en diciembre se finalizará el cierre del anillo vial de la Avenida de Circunvalación de la ciudad de Córdoba (A-019). Actualmente se construyen los 17 kilómetros restantes de esta autovía, que presentan un 65% de avance. Se trata de una obra compleja por atravesar zonas densamente urbanizadas y por implicar numerosos puentes, viaductos, distribuidores, rotondas, colectoras y banquinas pavimentadas y un túnel, así como importantes obras hidráulicas, entre otras. El perfil de la Avenida de Circunvalación de Córdoba será de autopista urbana con tres carriles por sentido de circulación, con control total de accesos, intercambiadores y puentes para resolver los cruces con otras vías arteriales y calles colectoras frentistas en toda su extensión. En todos los tramos en ejecución se previó la construcción de obras hidráulicas de envergadura para responder ante lluvias extraordinarias, obras de seguridad tales como la colocación de barreras de defensa y señalización horizontal y vertical. Asimismo, se contempla tareas de iluminación, parquización, forestación y la reubicación de redes de servicios. Para llevar adelante la construcción de este proyecto se optó por dividirlo en seis tramos. Los dos ubicados en el arco noroeste comenzaron a ejecutarse en agosto de 2016 mientras que los cuatro del suroeste se iniciaron durante el año pasado. “Hicimos seis licitaciones para hacer participar la mayor cantidad de empresas en forma simultánea y con mayor cantidad de frentes de obra, cosa de acortar sustancialmente los plazos de terminación”, contó Jorge Alves, presidente de Caminos de las Sierras, empresa estatal concesionaria de la Red de Accesos a Córdoba (RAC) que está a cargo de esta traza. La inversión estipulada por contrato supera los 5621 millones de pesos y tiene tres vías de financiación: 30% proviene del “ahorro corriente del Estado provincial porque la Provincia tiene superávit fiscal”, otro 30% de endeudamiento provincial mediante emisión de bonos y otro tanto con aporte que hace el Estado nacional. Actualmente hay en total siete empresas directas contratadas por licitación, además de alrededor de 25 subcontratistas que tienen cada una de las empresas con un total aproximado de 1500 personas que trabajan en la obra. La construcción de los seis tramos del cierre de la Av. de Circunvalación se calcula que demandará más de 5 millones de metros cúbicos de movimiento de suelos entre terraplenes y excavaciones, unos 450 mil m3 de hormigón entre pavimentos de calzadas y estructuras (puentes, túnel y alcantarillas), alrededor de 45 mil toneladas de concreto asfáltico para pavimento de colectoras y banquinas y 25 mil toneladas de acero para estructuras. “El cierre de la Avenida de Circunvalación de la ciudad de Córdoba es uno de los proyectos más ambiciosos” de la gobernación y “el más esperado por los habitantes de

esta ciudad mediterránea. Es una obra prioritaria, de gran envergadura y que redundará en una circulación del tránsito más fluida, ya que permitirá dividir el tránsito urbano del pasante con altos niveles de seguridad vial”, destacaron desde Caminos de las Sierras. Una vez concluidos estos trabajos, la autovía tendrá 47 kilómetros de extensión total (30 ya estaban construidos) y pasarán por ella 60 mil vehículos diarios, 10 mil más que los que actualmente circulan. Respecto de los beneficios que esta obra implicará para el tránsito urbano y regional, Alves destacó: “Agilizará muchísimo el tránsito por la ciudad de Córdoba porque es una zona muy urbana. Esta obra estaba planificada hace 60 años, pero hasta esta gestión solo se había logrado construir 30 kilómetros de los 47 que tenía el trazado total por lo que quedó como una herradura, sin cerrar el anillo en una parte que es justamente la más complicada porque era la zona poblada. Ahora estamos cerrando lo que faltaba. Tener la Circunvalación completa significa que el tránsito pesado pasante no ingrese a la ciudad, además de tener una vía rápida de llegada y de escape de la ciudad sin colisionar con el tránsito urbano”. SECCIÓN ARCO NOROESTE Está dividido en dos tramos de obra. El primero, que comprende desde El Tropezón hasta el Estadio Kempes, tiene una longitud de 3,84 kilómetros y está a cargo de la empresa Sacde, la cual ya ejecutó el 60% de los trabajos. El monto del contrato es de 1.039.122.495,74 pesos. En tanto, el segundo tramo, que se extiende a lo largo de 2,37 kilómetros entre ese estadio y la avenida Spilimbergo, presenta 63% de avance de obras. La contratista responsable de su ejecución es una unión transitoria de empresas (UTE) integrada por Benito Roggio e Hijos y Boetto y Buttigliengo; el monto de obra es de $ 1.399.018.276,03. Pero más allá de estos tramos, dentro del arco noroeste se diferencian tres sectores: el primero, comprendido entre el distribuidor El Tropezón y el sector del Estadio Mario Kempes; el segundo que con sus 1,8 kilómetros de longitud se desarrolla completamente elevado sobre viaducto franqueando el cruce del río Suquía y el tercero, que se construye en trinchera y un túnel bajo el Nudo Vial 14 en pleno barrio Cerro de las Rosas, finalizando en la vinculación con el intercambiador de la Av. Spilimbergo. En toda su extensión se prevé la construcción de calzadas principales y calles colectoras, un viaducto y un puente sobre el río Suquía. Todos los movimientos en la zona del Estadio Kempes y Feriar se materializarán a través de una gran rotonda que se vinculará a través de ramas con la Av. de Circunvalación y con dos rotondas menores que comunicarán con los puentes existentes sobre el río Suquía y con el Puente 15. Además, se construirán nuevos puentes que conectarán la Circunvalación con las avenidas del Piamonte, Padre Claret, Cardeñosa, y un puente ferroviario. En tanto, el cruce del Nudo Vial

14 se efectuará en trinchera hasta desembocar en un túnel de 190 metros de longitud en un segundo subnivel pasando por debajo de la Av. Rafael Núñez. SECCIÓN ARCO SUROESTE El cierre del arco suroeste se ejecuta en cuatro tramos. El primero de ellos se desarrolla a lo largo de 2,5 kilómetros comprendidos entre el distribuidor ubicado en la intersección con ruta provincial 5 Autovía Córdoba - Alta Gracia y los puentes situados en el cruce del arroyo La Cañada. Actualmente ese sector se encuentra operativo utilizándose las calzadas colectoras y presenta 51% de avance en sus obras. En el marco de los trabajos previstos se completará el distribuidor existente a la altura de la ruta provincial 5, se construirá un puente sobre el ferrocarril en el ramal de acceso a la planta fabril de Renault, nuevos puentes sobre el arroyo La Cañada y un distribuidor a la altura de la usina Bazán que incluirá puentes, ramas y rotondas para los movimientos de entrada y salida. El monto por contrato es de $ 545.724.090,20 con la UTE conformada por las empresas Afema y Construcciones de Ingeniería. El segundo y tercer tramos actualmente se encuentran operativos a través de calzadas colectoras y la arteria urbana Av. Fuerza Aérea. El proyecto utilizará parcialmente la traza original prevista para la Av. de Circunvalación y los últimos cuatro kilómetros se desarrollarán por una traza nueva que atravesará terrenos pertenecientes a la Fuerza Aérea Argentina. Gran parte de ambos tramos se construirán en trinchera y se prevé hacer un distribuidor para la vinculación con un boulevard. También se construirán distribuidores de conexión entre la Circunvalación y la avenida Fuerza Aérea, así como con la autopista Córdoba - Carlos Paz, además de puentes para continuidad de la trama urbana en las calles Donosa y Alto Alegre y un ramal ferroviario. En el tramo del puente sobre el arroyo La Cañada hasta la avenida Fuerza Aérea el monto de obra es de 1.034.277.866,06 pesos para construir 2,8 kilómetros. La obra presenta actualmente un 19% de avance y está a cargo de la firma Rovella Carranza. En tanto, el otro, que comprende 3,5 kilómetros que se extienden desde la Av. Fuerza Aérea hasta el distribuidor Santa Ana, el valor a invertir por contrato es de $ 1.212.250.600 y la empresa contratista es José J. Chediack, que avanzó un 20% sobre el total de los trabajos a realizar allí. Para finalizar, está el cuarto tramo entre el distribuidor Santa Ana y El Tropezón, que tiene una longitud de 2,2 km y actualmente se encuentra operativo a través de una doble vía con perfil de arteria urbana. Como parte del proyecto está prevista la construcción de un distribuidor con viaductos en la vía principal y ramales de conexión con la Av. Santa Ana y el barrio 20 de Junio, así como retornos a nivel para los movimientos de giro. Además, se hará la readecuación del distribuidor El Tropezón para conectarlo

con la nueva posición de las calzadas de la Av. de Circunvalación. El monto de obra alcanza los 390.883.512,35 pesos. Este tramo solo presenta 5% de avance y está a cargo de la UTE conformada por Benito Roggio e Hijos con Sacde. Consultado sobre el bajo nivel de avance que tiene este tramo en relación al resto, Alves explicó: “Es un tramo que se inició último porque comprende solo obra vial, prácticamente ahí no hay desagües ni obras de infraestructura grandes”. GESTIÓN DE OBRA El mayor desafío de las empresas es desarrollar estos trabajos minimizando los inconvenientes para el tránsito vehicular debido a que gran parte de ellos se desarrollan en zonas estratégicas de la ciudad, densamente pobladas, donde no hay alternativas de desvíos. Además, hubo que replantear la obra de lo que originalmente estaba previsto debido a problemas con los desagües pluviales. Alves contó: “Córdoba es como un pozo y la Avenida de Circunvalación sería como los bordes del plato por lo tanto hay una obra hidráulica importantísima a realizar para llevar las aguas de todo lo que viene de las sierras hacia el río. Hubo que hacer toda una obra de desagüe pluvial enorme dentro del mismo contrato lo cual significó enterrar muchos recursos antes de empezar a hacer las calzadas y el resto de las obras. Felizmente eso ya está todo terminado y se está avanzando ya con trincheras, viaductos, túneles y puentes así que estamos realmente satisfechos con el avance logrado”. Sobre el plan de obras, detalló: “Lo que más nos preocupó fue avanzar rápido con todo el sistema de colectoras para que una vez que eso estuviera terminado pudiéramos derivar el tránsito allí para poder trabajar con tranquilidad en los carriles centrales que son complicados porque tenemos mucho en trinchera, varios puentes y tenemos casi dos kilómetros de viaducto. Entonces, para poder trabajar eso en el medio de la ciudad, necesitábamos derivar el tránsito por todo un sistema de colectoras que tiene casi como eje principal los accesos al estadio Kempes y también los accesos a un predio ferial y de convenciones de la Provincia”. En cuanto al avance alcanzado y las obras restantes, el entrevistado prometió: “Durante los últimos días de junio tenemos que tener totalmente finalizado el sistema de colectoras, con la gente ya transitando por ahí de manera muy fluida. Para diciembre se deberá poder transitar por la Avenida de Circunvalación completa. Los proveedores están cumpliendo con los tiempos, están certificando y nosotros estamos pagando absolutamente en término todos los certificados. Estamos muy conformes con el avance, las empresas han colaborado muchísimo porque están trabajando a doble turno, en horario nocturno, fines de semana y feriados y eso para nosotros significa un aliciente y un compromiso para finalizar la obra en término. Los plazos de obra se están cumpliendo perfectamente”.

EL CONSTRUCTOR 7 de mayo de 2018

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EL CONSTRUCTOR 7 de mayo de 2018

ACTUALIDAD

ENTREVISTA | ALEJANDRO BENNAZAR, PRESIDENTE DE LA CÁMARA INMOBILIARIA ARGENTINA (CIA)

“Para abaratar costos es importante tener mano de obra calificada” HÉCTOR HEREDIA

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a Cámara Inmobiliaria Argentina (CIA) está apuntando a que los profesionales del sector puedan capacitarse cada vez más para afrontar los nuevos desafíos que el mercado está deparando. El presidente de la entidad, Alejandro Bennazar, plantea que el conocimiento y el aprendizaje sirven, fundamentalmente, para que los emprendimientos puedan realizarse con menos costos de tiempo y de recursos en general y por eso resalta la importancia de las carreras de formación profesional que ofrece la CIA. Entre ellas se destaca el Máster en Dirección de Empresas Constructoras e Inmobiliarias que se dicta juntamente con la Universidad Politécnica de Madrid y en varias naciones iberoamericanas. Este interés por la educación, según Bennazar, va acompañado también por el trabajo que los socios de la Cámara están desempeñando en el ámbito de la construcción con el desarrollo de proyectos privados y también públicos. En este sentido, los créditos vigentes en el mercado y el déficit habitacional alientan a los empresarios a invertir en la edificación de viviendas sociales con la expectativa de hallar nuevas vías que sigan haciendo rentable a la actividad. -¿Cuál es el papel que la Cámara le asigna a la capacitación de los profesionales del sector? -En primer lugar, la educación eleva y segundo, integra. Tomamos la posta de nuestros antecesores que comenzaron hace 27 años con la tarea de formación educativa. La adquisición de conocimiento permite elaborar distintos procesos que no solo van a beneficiar a los profesionales, sino a todos aquellos clientes que soliciten sus servicios. Eso va a suceder con un inquilino que desea acceder a una vivienda, con un empresario que quiera desarrollar una plataforma logística o un emprendimiento portuario, por citar algunos ejemplos. La realidad es que los que nos dedicamos a esto podemos colaborar de una manera más eficaz con todos aquellos que nos requieran a partir de lo que nos proporciona el aprendizaje y el conocimiento. -¿Cuáles son los objetivos del Máster en Dirección de Empresas Constructoras? -Es darle formación a los futuros directores de empresas de los sectores de la construcción, inmobiliarios y desarrolladores inmobiliarios. Apuntamos sobre todo a la excelencia en el conocimiento y a que logren acrecentar su formación específica. Año tras año se está viendo que las capacitaciones son cada vez más importantes. -¿Por qué? -Porque anualmente crece la cantidad de inscriptos y ya hay 8000 alumnos en todo el mundo. Este máster que se dicta desde hace ya 12 años, tras la firma de un convenio que hicimos con la Universidad Politécnica de Madrid, otorga un título que es internacionalmente reconocido. Se ofrece al mismo tiempo en México, Perú, Guatemala, Paraguay, Chile, Uruguay y España, entre otros. En algunos de estos países se realiza mediante una plataforma a distancia de la CIA que se combina con jornadas presenciales.

-¿Qué perfil laboral tienen los aspirantes? -Son personas de distintas profesiones. Hay arquitectos, abogados, contadores, escribanos, economistas, corredores inmobiliarios, martilleros, agrimensores e ingenieros que necesitan saber cómo armar y cómo desarrollar un proyecto. Con el máster reciben conocimientos realmente muy importantes. No solo aprenden a armar el producto sino también a desarrollarlo y a venderlo. Aprenden el funcionamiento completo de una empresa constructora. -¿Qué materias abarca la maestría? -Hay 14 áreas distintas de aprendizaje y una tesis final. La carrera en su totalidad se extiende por un año y medio. Durante ese tiempo, se estudian análisis económico, empresa y dirección, evaluación de proyectos inmobiliarios, planeamiento y gestión, dirección financiera y contabilidad, derecho inmobiliario, recursos humanos, entre otras cátedras realmente muy valiosas y sobre todo muy prestigiosas por los docentes que las imparten.

“Un elemento que es bien colocado en una vivienda disminuye los costos en un 30 por ciento” -¿En qué nivel se encuentra actualmente el sector inmobiliario con respecto a la construcción pública? -A partir de 2016, el sector comienza una carrera ascendente. En ese momento, ya comenzaba a hablarse de los créditos UVI y UVA. Como presidente de la Cámara Inmobiliaria detecté por la experiencia de haber vendido -durante muchos años- lotes de campos fraccionados y propiedades en cuotas y en pesos que se pagaban en proporción al salario del comprador, que se venía algo muy interesante. Esa metodología de venta me dio la suficiente experiencia para percibir que si el Gobierno pretendía aplicar algo similar se generaba una buena posibilidad y la Cámara colaboró mucho para su implementación. -¿Qué vislumbraron con el otorgamiento de créditos a través de la Unidad de Valor? -Cuando se lanzaron en 2017, estuvimos junto al presidente del Banco Nación, Javier González Fraga, en el acto de presentación al que fueron los representantes de 500 empresas de nuestro sector. Decidimos acompañar y apoyar todo el proceso hasta su concreción. Vimos que los créditos UVA, por sus características, iban a ser muy buenos para los constructores, desarrolladores y para las inmobiliarias. No tenemos dudas de que seguirán siendo beneficiosos para todos. -¿Cree que una eventual suba del dólar puede afectar a los UVA? -Ya hubo dos movimientos cambiarios que

no afectaron ni detuvieron a los créditos, porque de inmediato se activó la cláusula gatillo que protegió el valor de la cuota para que no se produjera un desfasaje. En definitiva, los UVA son la gran vedette que dan tranquilidad a todas las partes intervinientes en el negocio.

ALEJANDRO JUAN BENNAZAR

-¿En qué se sustenta esa tranquilidad a la que usted se refiere? -Es que dan previsibilidad a todos los sectores involucrados en la actividad. Por un lado, el tomador del crédito paga una cuota que es similar o inferior que la de un alquiler y cuyo plazo de pago puede extenderse en el tiempo sin quebrar la relación ingreso-cuota. El inversor, por su parte, se siente más seguro a la hora de asumir el riesgo. Tengamos en cuenta que el dinero no se moviliza hasta tanto no encuentre un ámbito de seguridad. No hay nada más cobarde que el dinero… Uno puede tener muy buenas ideas, proyectarlas, desarrollarlas, pero si luego el producto no se vende, todo termina siendo perjudicial. El desarrollador quiere tener la seguridad de que lo que produce pueda ser vendido.

Argentina (CIA)

-¿De qué modo esta situación puede verse alterada por los índices de inflación? -La suba del dólar y la inflación cultural e históricamente siempre nos han afectado. De todos modos, a lo largo del tiempo en nuestro país siempre queda demostrado lo mismo: la inversión inmobiliaria es el mejor negocio. Es sostenible en el tiempo y va adquiriendo valor de forma permanente. Si usted me preguntara a mí, como si yo fuera un gurú inmobiliario, le aconsejaría que siga invirtiendo porque el que lo hizo siempre ganó. -¿Qué sucede con los costos de la construcción? -Cuando en el mercado hay una gran demanda de un producto determinado y éste va disminuyendo en cantidades para su oferta, el precio se va acomodando siempre en forma ascendente. Pero el problema pasa por otro lado. Para abaratar costos es muy importante tener mano de obra calificada: sino se pierde mucha competitividad. Es necesario que el empresario entienda que si capacita a la gente reduce costos. Con la aplicación de las nuevas tecnologías se produce algo similar. Se puede tener las más avanzadas, pero si no están las personas capacitadas para manejarlas no resultarán eficientes. -En el marco de reducir costos, ¿qué opina de sistemas de construcción alternativos a los tradicionales como el steel frame? -Todos los elementos industrializados que son duraderos en el tiempo y que no van a sufrir aumentos desmedidos son bienvenidos. Es importante incorporar a la construcción al steel frame como así también a la madera y al acero. En nuestro país tienen todavía cierta oposición cultural. Por ejemplo, en Entre Ríos, Corrientes y Misiones sería muy oportuno construir casas con maderas y en zonas de montañas, incorporar al hierro porque son materiales que están geográficamente más cerca de esas zonas. Habría así menos gastos de logística, otro actor fundamental en el proceso.

- Martillero y corredor público nacional - Especializado en desarrollo de emprendimientos inmobiliarios - Actual presidente de la Cámara Inmobiliaria - Presidente de la FEDI: Fundación de Estudios para Desarrollos Inmobiliarios - Director de la Cámara Argentina de Comercio (CAC) - Director de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) - Secretario de la Federación de Comercio e Industria de Bs As (Fecoba)

VIVIENDA SOCIAL Interrogado nuestro entrevistado sobre qué representa para el sector la construcción de viviendas sociales, aseguró que son un buen nicho y agregó: “En nuestro país hay un gran déficit habitacional y ese es un negocio atractivo e importante que abre las puertas del sector público al inversionista privado”. Asimismo, señalo que la entidad que preside está apoyando los proyectos de sus asociados que tienen la intención de involucrarse en la construcción de viviendas sociales. En este marco “se construyen viviendas sociales de entre 70.000 a 100.000 dólares que son financiadas con los créditos a 30 años; esto implica un beneficio para el comprador ya que paga su casa con un importe similar al gasto de un alquiler”, finalizó Bennazar. -En ese sentido, ¿cuánto afectan los gastos de la logística a la rentabilidad del sector? -Le doy un ejemplo. Si en San Pedro, provincia de Buenos Aires, se construyeran 1500 viviendas en la forma tradicional de construcción y tuviéramos que trasladar ladrillos para edificarlas sería enorme el gasto que habría que realizar para cumplir con ese objetivo ¿Cuántos camiones necesitaríamos para hacerlo? ¿Y cuánta mano de obra disponible para cubrir ese operativo? Y solo estamos hablando de ladrillos. A eso debemos agregarle todo lo necesario para llevar adelante la obra. Los gastos de logística son muy importantes. Es un actor fundamental en el incremento de costos. -¿Qué solución plantean? -Hay que armar una mesa de diálogo nacional con la participación de la Cámara Inmobiliaria Argentina que quiere estar en ese encuentro y pretende ser además un actor fundamental para hallarle una solución a esta realidad. Nosotros somos grandes negociadores y además tenemos la capacidad necesaria para resolver todos los conflictos del sector.

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ACTUALIDAD | PARTICIPACIÓN PÚBLICO PRIVADA POR U$S 6000 MILLONES

Fueron 32 las ofertas para los 3300 km de corredores viales GUSTAVO PIZZO

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n el Centro Cultural Kirchner (CCK) de la ciudad de Buenos Aires, a través de Vialidad Nacional y junto a la Jefatura de Gabinete y la Unidad Participación Público Privada (PPP) dependiente, respectivamente, de los ministerios de Transporte y de Finanzas de la Nación, se conocieron las ofertas presentadas en la primera etapa del plan de inversión previsto a través del mecanismo de PPP (participación público privada) para el programa denominado Red de Autopistas y Rutas Seguras para administrar los seis corredores viales de esta oferta pública, que implica una inversión de aproximadamente 6000 millones de dólares y la intervención de más 3300 kilómetros de rutas nacionales que atraviesan Buenos Aires, Córdoba, La Pampa, Mendoza y Santa Fe: 19 empresas nacionales y 7 internacionales agrupadas en 10 consorcios presentaron un total de 32 ofertas. “Es un día histórico para el país, para la obra pública y para millones de argentinos en todo el territorio nacional, porque dimos un paso importantísimo en la profunda transformación que estamos haciendo en la red vial federal”, dijo el ministro de Transporte Guillermo Dietrich tras conocerse la lista de oferentes. El plan general previsto para la red vial nacional se divide en tres etapas de licitación, con una inversión total superior a los 12.500 millones de dólares para los primeros 5 años y superior a los 4200 millones de dólares durante la siguiente década. “Gracias a esas autopistas y rutas seguras, en cuatro años vamos a tener más seguridad vial, menores costos logísticos para la producción nacional y menos tiempos para conectarnos con las personas y los lugares que queremos, fomentando el turismo y el desarrollo” de la Nación, afirmó Dietrich. Según el análisis oficial, a lo largo de tres etapas se intervendrán casi 5000 kilómetros de rutas nacionales, mediante la construcción de 1610 kilómetros de autopistas, 3310 kilómetros de ruta segura, 324 kilómetros de obras especiales y 26 kilómetros de variantes. Además, otros 2077 kilómetros serán intervenidos a través de obras de mejoras y mantenimiento de la red vial existente. Entre tanto, “la fuerte inversión prevista se realizará sin afectar los recursos y el presupuesto público nacional, al correr el financiamiento por parte del sector privado”, dijo el ministro de Finanzas, Luis Caputo. Así, “los proyectos de participación público privada permiten empezar a saldar la deuda de infraestructura que tenemos los argentinos, sin dejar de cumplir con las metas fiscales. Es la forma más barata, segura, eficaz y transparente de desarrollar la infraestructura que necesitamos para crear empleo y ser competitivos”, sentenció el funcionario. Ente otros detalles dados a conocer en las últimas horas, tal como se aclaró oficialmente, este proyecto del gobierno nacional se financiará principalmente con una parte del impuesto al gasoil (para las obras) y con el ingreso por peaje (para el mantenimiento y operación del corredor). Igualmente, “para el pago de estas

LOS SEIS CORREDORES LICITADOS

obras de la etapa I no se han creado nuevos impuestos, debido a que serán utilizados los recursos existentes que antes se destinaban a otros gastos; entre ellos, el subsidio de los corredores actuales”, explicó el administrador general de Vialidad Nacional, Javier Iguacel. De ese modo, “el modelo de Contrato PPP a implementar genera previsibilidad para los emprendedores privados. De hecho, logramos generar las condiciones para que los inversores se sientan atraídos y la apertura de los sobres 1 de la licitación de la Red de Autopistas y Rutas Seguras concreta este modelo”, apuntó el titular de la Unidad PPP del Ministerio de Finanzas, José Luis Morea. En síntesis, “este proyecto permite tanto a inversores locales e internacionales así como al sistema financiero en su conjunto, invertir en obras de infraestructura y así trabajar junto al Estado nacional de manera colaborativa para el desarrollo de la infraestructura del país”, sentenció el jefe de Gabinete Ministerio de Finanzas, Pablo Quirno. LAS OBRAS El plan de obra nueva para los seis corredores licitados en esta primera etapa implica intervenciones en más de 2500 kilómetros a través de la construcción de nuevas autopistas (813 kilómetros), rutas seguras (1494) y obras especiales (252 kilómetros), así como 17 variantes en distintas localidades. Según el análisis de Vialidad, la inversión estimada para estos seis corredores de la pri-

mera etapa será superior a 6000 millones de dólares durante los 5 primeros años y de 2023 durante los 6 a 15 años subsiguientes en obras de mantenimiento. Ahora, “cada oferente presentó dos sobres con documentación que será analizada por una Comisión Evaluadora: el primero certifica la calidad y la viabilidad del oferente (consorcio) para participar del proceso licitatorio mientras que el segundo, que se abrirá la segunda semana de mayo, corresponde a la oferta económica presentada por corredor vial”, puntualizó el administrador de Vialidad. Por fin, el funcionario adelantó que “a partir del 16 de mayo está proyectada la adjudicación y firma del contrato”. REPERCUSIONES “La Argentina se está desarrollando y para eso necesitamos darle infraestructura a la gente. Los que conocemos en profundidad los pueblos del interior sabemos que todos los ciudadanos que viven a la vera de las rutas nacionales deben tener la oportunidad de vivir y trasladarse tranquilos”, dijo Iguacel y sentenció: “Este plan va a bajar en un 70 por ciento los accidentes. Además, va a emplear cerca de 45 mil personas durante los próximos 5 años, que se suman a los miles de puestos de trabajo que ya venimos generando”. Ciertamente, solo para llegar a término cumpliendo con todos los requisitos de esta licitación, más de mil personas trabajaron durante los últimos meses tanto desde la administración pública como en el sector privado.

Además, “entre tantos estudios, análisis y papeleo que debe hacerse, ninguna presentación de estas costó menos de un millón y medio de dólares”, confió Juan Chediack. Es más, reflexionó el ejecutivo que para esta ocasión conformó un consorcio con Benito Roggio e Hijos, “debe entenderse que participar en una licitación es un acto de fe y ésta en particular, por la gran cantidad y el nivel de oferentes presentados, nos demuestra el ánimo del sector”. Verdaderamente, “no recuerdo cuándo fue la última vez que en la Argentina tuviéramos una licitación tan grande como esta”, comentó Juan Manuel Collazo, de Helport S.A. (Grupo Eurnekian), pero aclaró: “Esto recién comienza”. Para participar de las PPP “hay que contar con apoyo internacional. Así es que si esta convocatoria resulta bien, tendremos muchos más proyectos en el futuro”. De este modo y pese a que en el CCK se notó la ausencia de algunas operadoras de nivel internacional, el llamado tuvo buena repercusión: “Aceptamos el desafío de participar en esta propuesta y su novedoso mecanismo (PPP). Entendemos que esta es una primera etapa. Pero desde hace dos años estamos viendo reformas bastante importantes en materia de contrataciones públicas y este sistema va a consolidarse en el tiempo”, dijo la contadora Guadalupe Garbarini, en representación del consorcio formado por Paolini, INC y Vial Agro. Al mismo tiempo, la profesional advirtió: “Vengo en representación CONTINÚA EN PAG. 10

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ACTUALIDAD | PARTICIPACIÓN PÚBLICO PRIVADA POR U$S 6000 MILLONES de un grupo internacional, acompañando la construcción de un proceso diferente, que esperamos que igualmente cuente con la adhesión de otros empresarios”. Consultado en este sentido el ingeniero Aldo Roggio, opinó sobre la Participación Público que “es un sistema sólido, por eso hemos decidido participar. Ahora -concluyó-, veremos qué ocurre en la práctica”. Igualmente, los empresarios esperan contar con el apoyo de los proveedores de insumos y entre otros, los productores de asfalto, que ya por estos días trabajan al límite de sus posibilidades: “Es verdad que hoy las ventas superan la capacidad de producción instalada en el país, pero ello no es preocupante. Estamos en contacto permanente con los constructores, trabajando con mucha anticipación y ante un potencial aumento de la demanda, el volumen para atender esta licitación estaría asegurado aun con la importación si hiciera falta”, confió Marcelo Ramírez (YPF) como titular de las agrupaciones empresariales Asociación Argentina de Carreteras y Comisión Permanente del Asfalto. En cualquier caso, expresó Javier Iguacel, “estamos muy contentos por la cantidad de ofertas que recibimos, de empresas internacionales y nacionales. Esto demuestra que estamos por buen camino, que las empresas argentinas vuelven a confiar en el gobierno y que los países del mundo creen en nuestro gobierno”. De acuerdo con los datos oficiales, las obras previstas en las distintas etapas de este plan permitirán disminuir considerablemente el número de siniestros viales: “Esta es una etapa de transformación de la Argentina dónde en 4 años haremos lo que se hizo en

“ESTE PROCESO CONTINUARÁ EN NOVIEMBRE” Con contratos bajo la modalidad de participación conjunta de los sectores público y privado, “estamos elaborando el plan de inversiones en infraestructura más ambicioso de todos los tiempos”, dijo el jefe de Gabinete Ministerio de Finanzas, Pablo Quirno, tras la apertura de los sobres 1 de la primera licitación pública hecha en la historia de nuestro país con el régimen PPP. Cabe recordar que por ley, el Ministerio de Finanzas es el organismo encargado de instrumentar esta normativa y para ello cuenta además con una denominada Unidad Participación Público Privada, a cargo de José Luis Morea: hoy “licitamos seis corredores viales. Pero este 60. Las empresas que resulten ganadoras para construir este plan, compartirán junto al Estado la aventura de transformar a la Argentina en un país que nos haga vivir más tranquilos y más seguros”, remarcó el titular de Vialidad Nacional. Con el mismo entusiasmo, Gustavo Weiss, como presidente de la Cámara Argentina de la Construcción, consideró que “haber contado con diez ofertas respaldadas en fondeos internacionales ya muestra el éxito de esta convocatoria y es más, el país necesita mucha inversión en infraestructura y necesitamos los PPP, porque no alcanza solo con los fondos del Tesoro. Así es que es indispensable que este sistema funcione; porque además sabemos que el gobierno ya

proceso continuará en noviembre con el llamado a concurso para la construcción de líneas de transporte de energía”, adelantó el funcionario. Mientras tanto, es cierto que “para garantizar el éxito de este proceso necesitamos las estructuras y el apoyo del sector privado, pero -según Quirno- está comprobado que el 85 por ciento de los proyectos que se ejecutan bajo la modalidad PPP se terminan con éxito y en tiempo y forma”. Así es que “se puede crear un fuerte interés en los inversores, porque los plazos de concreción son largos, algo que también influye positivamente a la hora de establecer los precios” ¿A que se tiene preparado un paquete de 30 mil millones de dólares en obras de todo tipo y esperamos hacerlas con contratos de Participación Público Privada”. LOS OFERENTES Para concursar en esta licitación, las empresas se agruparon en 9 consorcios, además de José Cartellone, que se presentó individualmente. Los oferentes fueron:  Benito Roggio e Hijos S.A. - José J. Chediack S.A.  C.I. Grodco Ingenieros Civiles S.A. (Colombia) - CRZ Construcciones S.A. - Grupo Alberdi S.A.  CCA Civil Panamá S.A. (China) - Green S.A.  Helport S.A. - Panedile S.A. - S.A. de Obras

refiere? A que “la idea es lograr que los proyectos de PPP en la Argentina tengan una estructuración que les otorgue características comparables y homogéneas, lo que asegurará el crecimiento de todos los sectores y no solo del vinculado a la construcción”, aclaró el jefe de Gabinete Ministerio de Finanzas. Así, concluyó Quirno, “con un fuerte control por parte del Estado”, tanto “para la concreción de obras de infraestructura como para asegurar procesos federales, de mayor transparencia y más eficientes en su concreción, todo redundará en un ciclo de crecimiento virtuosos basado en inversiones, en confianza y en acuerdos de largo plazo”. y Servicios Copasa (España) - Eleprint S.A. José Cartellone Construcciones Civiles S.A.  MSU Infraestructura S.A. - UCSA S.A. - Inversiones PPP S.A.  Paolini Hnos. S.A. - Vial Agro S.A. - INC SpA (Italia)  Rovella Carranza S.A. - JCR S.A. - MotaEngil Latin America B.V. (Portugal)  Sacde Sociedad Argentina de Construcción y Desarrollo Estratégico S.A. - ODS S.A. Groundwork Development LLC (Estados Unidos)  Techint Compañía Técnica Internacional S.A. - Acciona Concesiones S.L. (España) En la página 40 los lectores encontrarán el detalle completo de las presentaciones por corredor. 

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TIERRA DEL FUEGO | CORREDOR CANAL DE BEAGLE: RUTA EN 3 TRAMOS

Son 132 km con $ 1720 millones de inversión “El corredor del Beagle será una obra que cambiará para siempre la forma de interactuar de los fueguinos con el territorio, generando un proceso de auténtico y genuino desarrollo para toda la costa sur de la Provincia”, de acuerdo con lo informado por la gobernación de Tierra del Fuego. El corredor del canal Beagle será una nueva ruta que partirá desde Ushuaia pasando por Puerto Almanza y estancia Moat hasta llegar a cabo San Pío. Se trata de una ruta pai-

sajística que tendrá las mismas características del Parque Nacional, con lo cual será prácticamente un balcón al Canal Beagle, de 132 kilómetros de extensión y que necesitará de una inversión total de 1.720.644.084,11 pesos. Un punto central del recorrido será Almanza, que tendrá todas las condiciones para seguir desarrollándose, pero con una conectividad que merecen los pobladores actuales que están invirtiendo en proyectos gastronómicos, de acuicultura, de pesca, de centolla y

centollón, y también de desarrollo turístico. Como se dijo, la traza tendrá 132 km de extensión y demandará una inversión de 1700 millones de pesos. La obra será ejecutada en 3 tramos:  Desde Playa Larga hasta Almanza, con una inversión de $ 797.293.969  Desde Almanza hasta Moat, con una inversión de $ 524.142.459  Desde Moat hasta Cabo San Pío, con una inversión de $ 399.207.655,11

Se estima concluir con la obra en un plazo de 24 meses y los trabajos implican la apertura de la traza, el mejoramiento y construcción de las obras básicas, la calzada enripiada y las obras de arte (cartelería y puentes). La obra se financiará con los fondos del Fideicomiso Austral, aprobados por la Legislatura de la Provincia de Tierra del Fuego: el 1º de marzo de 2017 se sancionó la ley 1149, que determina con detalle las obras a las que se deberán destinar los recursos de la emisión de títulos de deuda realizada por la Provincia y autorizados por la ley provincial 1061 y la ley nacional 27.260. En la citada ley 1149 se ordena en el punto b del artículo 1º la realización del Programa de Desarrollo Costero Canal Beagle, por un valor estimado en ese momento en 1.533.095.089 pesos. Por la ley de obra pública y en el marco de un proceso de ajuste de precios a nivel nacional, este monto puede ajustarse en hasta un 20 por ciento. El 5 de abril de 2018, el gobierno provincial adjudicó la obra a la empresa constructora Juan Felipe Gancedo S.A., dentro del marco de una licitación pública en la que participaron también Dos Arroyos S.A. y Coarco S.A. BENEFICIOS El Corredor del Beagle transformará la provincia no solo en el futuro, sino también durante el proceso de construcción. La obra permitirá impulsar la obra pública, generando nuevos puestos de trabajo y por lo tanto el consumo de los fueguinos. Con la construcción de esta nueva ruta, el objetivo del gobierno provincial es generar otra opción turística para quienes recorren por distintos paisajes de la provincia. Quienes vayan a la ciudad de Ushuaia tendrán una nueva alternativa para visitar, llegando hasta Cabo San Pío y pasando por Almanza. También será una nueva opción de paseo para los fueguinos. Otro objetivo clave es fortalecer al sector productivo de Puerto Almanza, principalmente el pesquero, mejorando la conectividad con los centros de consumo y comercialización. También permitirá brindar a los vecinos de Ushuaia otra vía de salida de la ciudad, sumándose esta ruta a la nacional Nº 3. Desde un primer momento, la gobernadora Rosa Bertone dispuso la convocatoria a representantes de las organizaciones sociales vinculadas al cuidado del medio ambiente para informar sobre los alcances y avance de la obra del Corredor del Beagle. La participación de la ciudadanía, los principales beneficiarios de la obra, es clave para el éxito de la misma. En dicho marco, ya comenzaron las reuniones con los referentes de las organizaciones Ushuaia XXI, Asociación Mane´kenk y profesionales del sector turístico. Asimismo, durante la firma de adjudicación de la obra, el vicegobernador Juan Carlos Arcando señaló: “Quiero aclarar que este proyecto pasará por audiencia pública como corresponde en estos casos. Queremos transmitirle a los vecinos que vamos a preservar todo lo relativo al medio ambiente, protegiendo lo arqueológico y paleontológico de la zona porque todo ha sido contemplado dentro del proyecto, luego de un estudio en conjunto con las secretarías que intervienen”.

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TRENES ARGENTINOS INFRAESTRUCTURA | GUILLERMO FIAD, PRESIDENTE

“El programa de modernización recupera el tren como alternativa competitiva” El presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, Guillermo Fiad, dialogó con El Constructor acerca de las obras que se están realizando para recuperar el tren de cargas y la millonaria inversión del Gobierno para cumplir con este objetivo. -¿Considera que la millonaria inversión que se hace para los trenes de carga es uno de los grandes ejes del plan de inversión en infraestructura del Gobierno? -Definitivamente, la inversión que está realizando el Ministerio de Transporte para recuperar el ferrocarril de carga persigue uno de los 100 objetivos planteados por el presidente Macri. Dentro del eje de desarrollo de la infraestructura el objetivo 31 es el Plan de Infraestructura de Transporte Urbano para el AMBA (Transporte) y el 32 es el Plan Ferroviario de Cargas. Este programa de modernización ferroviaria busca recuperar el tren como alternativa competitiva para los productores, incrementando la capacidad de transporte del sistema ferroviario de cargas. Esto permitirá impulsar las economías regionales y generar más trabajo. -¿Qué tareas se han hecho hasta el momento y cuándo cree usted que se concluirán?

-Actualmente, las obras más relevantes para recuperar el ferrocarril de cargas son los 462 kilómetros terminados en el Belgrano Cargas; 438 más en ejecución y 300 que ya se adjudicaron. Este proyecto de recuperación implica inversiones de más de 3000 millones de dólares y esperamos finalizarlo en 2019. Además, estamos trabajando en un paquete de obras con el objetivo de mejorar los accesos a las terminales portuarias de Rosario, en Santa Fe, para facilitar la llegada de la producción agraria que proviene del norte del país a los puertos de Timbúes. La nueva traza confluirá en una nueva y moderna playa ferroviaria en Oliveros. Se estima que las obras tendrán una inversión de 2800 millones de pesos y contemplan la intervención de más de 80 kilómetros de vías, con un plazo de ejecución de 36 meses, generando 1500 puestos de trabajo (directos e indirectos). Asimismo, estamos trabajando en obras para la circunvalación ferroviaria de la ciudad de Santa Fe, que consisten en la construcción de 20 kilómetros de trazas nuevas, la renovación de 44 kilómetros de vías sobre trazas existentes y un nuevo puente sobre el río Salado. Esto implicará una inversión estimada de más de 2100 millones de pesos. También estamos reali-

zando obras de mejoramiento de vías del Belgrano Cargas en Mendoza, Córdoba y Santa Fe. Igualmente, está proyectado el Tren Norpatagónico por PPP, que unirá Bahía Blanca con Vaca Muerta, una obra fundamental para hacer eficiente la explotación de los yacimientos de no convencional (transporte de arena de fracking) y por otro lado, el tren de cargas línea San Martín que une Mendoza con los puertos de Rosario también es un proyecto en elaboración. Se está trabajando con la empresa CRCC, de China, que financiará el proyecto. Hasta el momento, se rubricó acuerdo en el último viaje de Mauricio Macri a China. La expectativa oficial es que se termine de cerrar la negociación en el último trimestre de este año. -¿Cree que el tren de cargas podrá competir con los camiones, que son hoy los que dominan la logística en Argentina? -El objetivo es lograr un transporte verdaderamente intermodal donde el tren sea la mejor alternativa en cuanto a costos, tiempo y seguridad para transportar carga en tramos largos y se complemente con el camión que permite llegar a lugares más alejados de la traza ferroviaria. La ex-

pectativa es que las economías regionales crecerán y por ende, va a aumentar el total de carga transportada. Esto generará más demanda tanto para el tren como para otros medios de transporte de carga como el camión o el ferry. En este sentido, en febrero comenzaron las pruebas con los camiones bitrenes, que permitirán sumar más capacidad de carga y así contribuir a aumentar la productividad y reducir costos. -¿Con qué panorama se encontró, en cuanto a los trenes de carga, al momento de asumir su cargo? -Cuando asumimos a fines de 2015 nos encontramos con un ferrocarril en estado de abandono. El Belgrano Cargas que transporta carga desde el norte de nuestro país a los puertos de Rosario y Santa Fe registraba 1,5 descarrilos por día, algo que hacía la operación poco competitiva versus otros medios como el camión. También nos encontramos con una industria ferroviaria con mucha necesidad de actualizarse porque no tenía demanda importante de trabajo desde hacía décadas. Un ejemplo de la necesidad de actualización es que en el último año y medio, se incorporó maquinaria de mantenimiento de vías por 50 millones de dólares.

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ACTIVIDAD DE LA CONSTRUCCIÓN | ISAC MARZO DE 2018

Con una suba de 8,3% en el mes de marzo el primer trimestre crece 14,3 por ciento De acuerdo con los datos del Indicador Sintético de la Actividad de la Construcción (ISAC) del tercer mes del año, el índice verificó un nuevo crecimiento interanual, esta vez de solo un dígito (8,3 por ciento), tras un año completo de subas de dos cifras. De esta manera, el acumulado aumenta también por decimotercera vez consecutiva en la serie, aunque en marzo muestra una baja en su valor (14,3 por ciento), pero por séptima oportunidad con una cifra de dos dígitos. Indudablemente, la comparación contra meses en los que ya comenzaba a verificarse un incremento en la actividad, provoca esa desaceleración. PUESTOS DE TRABAJO Los datos de este rubro para el sector privado corresponden al mes de febrero de 2018 y muestran una caída respecto de enero de 0,4 por ciento, algo típicamente estacional para el segundo mes de cada año. Por su parte, respecto de febrero de 2017, el dato marca un aumento de 9,2 por ciento, el duodécimo consecutivo, pero ahora de solo un dígito, tras siete meses de subas de dos dígitos. Recordamos que la información se refiere a trabajadores de la construcción en relación de dependencia, sobre los que se efectúan aportes y contribuciones al sistema previsional. EDIFICACIÓN La superficie a construir registrada por los permisos de edificación otorgados para la ejecución de obras privadas en una nómina representativa de 41 municipios, registró en el mes de marzo de 2018 una significativa suba de 44,6 por ciento respecto del mes anterior, persistiendo de esta manera la tendencia irregular de alzas y bajas. En relación con el mismo mes de 2017, el dato de marzo crece 21,1 por ciento. El acumulado anual muestra ahora un incremento de 4,5 por ciento, tras dos meses en baja. INSUMOS Los datos del consumo aparente de los insumos para la construcción durante el mes de marzo mostraron alzas y bajas respecto del mes anterior, como se dijo más arriba, producto de una comparación con meses en los que se venían observando crecimientos en el sector. Pese a ello merecen destacarse las subas en asfalto, hierro redondo, vidrio y tubos de acero.  Resto (vidrio para construcción y tubos de acero sin costura), 37,1%  Hierro redondo para hormigón, 34,5%  Asfalto, 28,5%  Pisos y revestimientos cerámicos, 24,8%  Placas de yeso, 6,9%  Cemento portland, 6,2%  Artículos sanitarios de cerámica, 0,7%  Ladrillos huecos, -2,5%  Pinturas para construcción, -2,8% El acumulado del primer trimestre de 2018, excepción hecha de pinturas para la construcción, muestra cifras positivas en todos los insumos:  Asfalto, 38,2%  Resto (vidrio para construcción y tubos de acero sin costura), 37,7%

Hierro redondo para hormigón, 32,5% Ladrillos huecos, 10,9%  Pisos y revestimientos cerámicos, 17,3%  Cemento portland, 13,3%  Placas de yeso, 12,3%  Artículos sanitarios de cerámica, 7,9%  Pinturas para la construcción, -2,6% 

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EXPECTATIVAS DEL PRIMER SEMESTRE Los resultados obtenidos por la encuesta cualitativa de la construcción, realizada a grandes empresas del sector, muestran expectativas favorables con respecto al nivel de actividad esperado para hasta el mes de junio próximo y quienes prevén cambios en el nivel de actividad se inclinan en general hacia la suba, se dediquen tanto a realizar principalmente obras privadas como públicas. En efecto, 34,4% de las empresas que realizan obras privadas prevé que el nivel de actividad del sector aumentará durante los próximos meses, mientras que 59,3% estimó que no cambiará y 6,3% que disminuirá. Los que estimaron una suba la atribuyeron fundamentalmente al crecimiento de la actividad económica (28,1%), a la disponibilidad de créditos para la construcción (22,7%) y a los nuevos planes de obras públicas (22%), entre otros factores. Entre las empresas dedicadas fundamentalmente a la obra pública, 51% opinó que la actividad no cambiará durante el período, 37,7% estimó que aumentará y 11,3% cree que disminuirá. Quienes estimaron una suba, la atribuyeron fundamentalmente a los nuevos planes de obras públicas (31,7%), al crecimiento de la actividad económica (25,8%) y a la disponibilidad de créditos para la compra de inmuebles (15,8%), entre otras razones. Con respecto al tipo de obras que se realizarán en los próximos meses, las empresas que se dedican principalmente a las privadas repartieron sus respuestas de la siguiente manera: viviendas (26,7%), montajes industriales (15,6%) y otras obras de arquitectura (14,4%). Por su parte, las empresas que se dedican fundamentalmente a obras públicas respondieron: construcción de obras viales y de pavimentación (47,1%) y viviendas (21,3%), entre otras. Con relación a la variación estimada para los próximos meses de la cantidad de personal ocupado, permanente y contratado, entre las empresas que se dedican a obras privadas, 71,9% prevé que no habrá cambios, mientras que 15,6% estimó un aumento de sus planteles y 12,5% una disminución. En el caso de los empresarios que se dedican a obras públicas, 68,5% estimó que no variará la cantidad de personal, 22,2% cree que aumentará y el 9,3% restante opinó que disminuirá. A la hora de identificar las políticas que incentivarían al sector, las empresas que realizan principalmente obras privadas señalaron en primer lugar las destinadas a los créditos de la construcción (27,4%), a la estabilidad de los precios (24,2%), al mercado laboral (17,2%) y a las cargas fiscales (14,3%), entre otras respuestas. Los empresarios de la construcción que realizan principalmente obras públicas se

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Sep. Oct. Nov Dic. Ene. Feb.

VARIACIONES PORCENTUALES OCTUBRE 2017 - MARZO 2018 DEL INDICADOR SINTÉTICO DE LA ACTIVIDAD DE LA CONSTRUCCIÓN EN AZUL, RESPECTO DEL MES ANTERIOR. EN NARANJA, DEL ACUMULADO ANUAL RESPECTO DE IGUAL PERÍODO DEL AÑO ANTERIOR. FUENTE: INDEC

Variación Período

Puestos de trabajo

Mes anterior

Igual mes del año anterior

Noviembre 2016

412.037

1,4%

-8,0%

Diciembre 2016

403.418

-2,1%

-4,3%

Enero 2017

406.354

0,7%

-0,6%

Febrero 2017

409.677

0,8%

-1,6%

Noviembre 2017

459.013

1,4%

11,4%

Diciembre 2017

445.686

-2,9%

10,5%

Enero 2018

448.964

0,7%

10,5%

Febrero 2018

447.371

-0,4%

9,2%

PUESTOS DE TRABAJO EN RELACIÓN DE DEPENDENCIA DEL SECTOR CONSTRUCCIÓN FUENTE: DIRECCIÓN NACIONAL DE CUENTAS NACIONALES. DATOS PROVISORIOS

Variación porcentual

Superficie cubierta (m2)

Mes anterior

Igual mes año anterior

Acumulado anual

Marzo 2017

548.041

33,9%

-2,5%

30252015105

Abril

655.180

19,5%

10,3%

0,3%

Mayo

809.104

23,5%

29,1%

6,6%

Junio

614.234

-24,1%

1,6%

5,8%

Julio

672.648

9,5%

29,3%

8,9%

Agosto

752.429

11,9%

21,9%

10,7%

Septiembre

601.104

-20,1%

10,0%

10,6%

Octubre

673.808

12,1%

5,6%

10,0%

Noviembre

610.857

-9,3%

11,1%

10,1%

Diciembre

631.016

3,3%

2,7%

9,5%

Enero 2018

499.443

-20,9%

-15,1%

-15,1%

Febrero

460.775

-7,7%

10,2%

-4,6%

Marzo

666.439

44,6%

21,1%

4,5%

Mes

SUPERFICIE CUBIERTA AUTORIZADA SOBRE UNA NÓMINA DE 41 MUNICIPIOS, EN MILES DE METROS CUADRADOS. MARZO 2017 - MARZO 2018

inclinaron por políticas destinadas a la estabilidad de los precios (28,4%), a los créditos de la construcción (25,6%), a las cargas fiscales (18,5%) y al mercado laboral (14,5%). Con respecto a la evolución de las necesidades crediticias, 46,9% de los encuestados dedicados a obras privadas dijo que no variarán hasta junio, 21,9% estimó que aumentarán, 21,8% no toma créditos, 6,3% cree que disminuirán y 3,1% dijo que no hay acceso al crédito. Entre los empresarios dedicados a

obras públicas, 46,2% cree que no variarán, 35,2% que aumentarán, 13% no toma créditos, 3,7% dijo que no hay acceso al crédito y 1,9% cree que disminuirán. Las necesidades de crédito de las empresas se canalizan mayoritariamente a través del sistema bancario. Las empresas que realizan principalmente obras privadas y aquellas que se dedican mayormente a la obra pública toman crédito en 65,2% y 82,2%, respectivamente, de las bancas privada y pública.

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ACTUALIDAD

MERCADO INMOBILIARIO | FEBRERO DE 2018

Buenas cifras para solo 18 días hábiles Durante el segundo mes del año, la cantidad de escrituras de compraventa realizadas en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires según los datos del Colegio de Escribanos porteño fue de 4036, que totalizaron un monto de casi 11.800 millones de pesos. La cantidad de escrituraciones de inmuebles registró en febrero una crecimiento de 33,9% respecto del mismo mes de 2017, mientras que el total de las transacciones realizadas se elevó 53,5 por ciento. En comparación con enero de 2018, los actos descendieron 10,1% en cantidad, pero debiendo tenerse en cuenta que enero contó con 22 días hábiles y febrero solamente 18; en pesos la caída fue de nueve por ciento. El monto medio de los actos fue de $ 2.914.468 (144.638 dólares de acuerdo al tipo de cambio oficial promedio), superando el valor de enero y creciendo 14,6% en un año en pesos, mientras que en moneda estadounidense bajó 9,5 por ciento. En febrero, las escrituras formalizadas con hipoteca bancaria totalizaron 1560 casos, 124,8% más que las registradas un año atrás. Representaron el 38,6% del total, frente a 23% de un año antes. Tomando en cuenta el período enero febrero, se registra un crecimiento de 32,4% en la cantidad de escrituraciones: 8527 contra 6441 y una suba en las transacciones de 58,8 por ciento: casi 24,7 millones de pesos de 2108 contra 15,6 millones del primer bimestre de 2017.

PROVINCIA DE BUENOS AIRES En el segundo mes del año, en el territorio bonaerense se registraron 6848 escrituraciones, que reflejan una caída de solamente 1,8% respecto de enero, con un aumento de 7,4% en las transacciones respecto de enero, al sumar 13,35 millones de pesos. Respecto de febrero de 2017, el total de las operaciones creció 121,6% y la cantidad de operaciones creció 25,3 por ciento. Las escrituraciones del primer bimestre del año (13.821) superaron en 40% las de igual lapso de 2017, mientras que el monto involucrado (casi 25,8 millones de pesos) prácticamente duplicó al de enero - febrero de 2017. Del total de escrituraciones de febrero, 3277 (47,9%) fueron con constitución de hipoteca, con un monto de más de 5661 millones de pesos (42,4% del total). Las 6530 hipotecas del primer bimestre (47,2% del total) superan a las de igual lapso de 2017 en 228,5% y respecto del monto de las operaciones (11,4 millones de pesos, 44% del total) el crecimiento duplica al del año último.

Cantidad

Variación

Actos promedio diario

2017 - Enero

3.426

-44,9%

155,7

$ 7.900.528

$ 2.306.578

Febrero

3.015

-12,1%

167,3

$ 7.664.626

$ 2.542.165

Mes

Actos escriturales

Importe (en miles de pesos)

Valor promedio de operaciones

Marzo

4.513

49,7%

205,1

$ 9.276.690

$ 2.055.548

Abril

4.040

-10,6%

224,2

$ 8.961.933

$ 2.218.549

Mayo

5.103

39,7%

242,8

$ 11.374.930

$ 2.230.074

Junio

5.170

1,4%

246,2

$ 11.799.263

$ 2.282.256

Julio

5.311

2,7%

252,9

$ 12.346.975

$ 2.324.792

Agosto

6.022

13,4%

273,7

$ 14.014.610

$ 2.327.235

Septiembre

6.011

-0,2%

286,2

$ 14.242.714

$ 2.369.442

Octubre

6.152

2,3%

292,9

$ 14.856.060

$ 2.414.834

Noviembre

6.769

10,0%

322,3

$ 16.484.452

$ 2.435.287

Diciembre

7.862

16,1%

413,2

$ 20.022.083

$ 2.546.691

Total

63.382

40,9%

256,9

$ 148.944.686

$ 2.349.952

2018 - Enero

4.491

-42,9%

204,1

$ 12.920.426

$ 2.876.960

Febrero

4.036

-10,1%

224,2

$ 11.762.793

$2.914.468,00

CANTIDAD Y MONTO DE ESCRITURACIONES DE COMPRAVENTA DE INMUEBLES ENERO 2017 - FEBRERO 2018

COMPRAVENTA De acuerdo con el Informe de Coyuntura del Ieric (Instituto de Estadística y Registro de la Construcción), la escrituración continuó creciendo fuertemente en los dos principales distritos del país, apuntalado por el otorgamiento de créditos hipotecarios. Si bien redujeron su ritmo de incremento interanual, mantienen tasas de variación con respecto a igual periodo del año

FUENTE: COLEGIO DE ESCRIBANOS DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES

anterior que superan por mucho a las de otros indicadores, como el monto total escriturado. El Banco Nación, por su parte, incrementó las tasas para los créditos UVA a otorgar a partir de marzo, dando como resultado un crecimiento no despreciable de la cuota inicial de cada crédito y de los ingresos requeridos.

La evolución de la actividad en el mediano plazo en las dos principales plazas muestra cierta desaceleración en el caso de la Ciudad, luego de llegar a máximos históricos de más del 40% en el segundo semestre de 2017; en el caso de la provincia de Buenos Aires, todavía sigue acelerándose la tendencia de mediano plazo.

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ACTUALIDAD

INDICADORES DE COYUNTURA | MARZO DE 2018

Otro aumento en el número de constructoras La tasa de crecimiento del número de empleadores en actividad en la Industria de la Construcción se elevó marginalmente en marzo, equiparando su nivel al de diciembre de 2017 y transformándose en el pico más alto desde enero de 2016, asegura en su Informe de Coyuntura el Ieric (Instituto de Estadística y Registro de la Construcción). De esta manera, la cantidad de firmas registradas ascendió a 24.385, un 1,2% más que en igual período del año pasado, guarismo que contrasta con la caída de 0,8% que mostraba en marzo de 2017. En términos absolutos, ello representa un total de 288 empleadores más que un año atrás. Detrás de la estabilidad que la tasa de variación interanual viene reflejando en los últimos meses, subyace sin embargo un progresivo cambio de composición en términos territoriales. Así, mientras que en diciembre el número de nuevos empleadores en las grandes jurisdicciones representaba el 36% del incremento total, en marzo logró alcanzar el 53%, mostrando un comportamiento más favorable que el de las restantes jurisdicciones, aun en términos absolutos, fenómeno que no había tenido lugar desde abril del año pasado. En términos relativos, ello implicó que desde diciembre, la tasa de variación interanual entre las grandes jurisdicciones se haya elevado de 0,6 a 1%, mientras que entre las restantes disminuyó de 2,3 a 1,7 por ciento. A su vez, el grado de heterogeneidad te-

rritorial que venía denotando la evolución de la cantidad de empleadores se acentuó un poco más. En marzo, el número de jurisdicciones adonde la cantidad de empleadores es inferior que la de un año atrás llegó a 10 (el más alto desde abril de 2017). Formosa y La Rioja fueron las dos provincias que se sumaron a ese grupo, que sigue encontrando en la provincia de Santa Cruz a la de mayor contracción. Del otro lado, Catamarca y San Luis siguen siendo las que más se expanden. En lo que concierne al análisis según forma jurídica, el tercer mes del año mostró una mejora de personas físicas y sobre todo de sociedades anónimas, que dejó de caer (-0,2% en febrero). Sociedades de Responsabilidad Limitada continúa siendo la tipología que más crece. Finalmente, el análisis del comportamiento empresario según la forma de inserción predominante en obra extendió la tendencia que se venía observando respecto de la aceleración del ritmo de crecimiento de la tipología subcontratistas, que pasó de expandirse 0,3% interanual en diciembre de 2017, 1,2% en enero, 1,8% en febrero y ahora dos por ciento en marzo. POR PROVINCIAS Como se dijo, al 28 de marzo (último día hábil del mes) se registraban en el país 24.385 empresas constructoras y la provincia de Buenos Aires contaba con 7501 (30,8% del total), la Ciudad de Buenos Aires sumaba 4569

Participación en el total

Marzo 2018

Marzo 2017

Variación interanual

Marzo 2018

Marzo 2017

10.527

10.373

1,5%

43,2%

43,0%

531

651

-18,4%

2,2%

2,7%

S.A.

5.142

5.141

0,0%

21,1%

21,3%

S.R.L.

7.434

7.282

2,1%

30,5%

30,2%

Otras

751

650

16,5%

3,1%

2,7%

Total

24.385

24.097

1,2%

100%

100%

Constructoras y contratistas

21.900

21.661

1,1%

89,8%

89,9%

Subcontratistas

2.485

2.436

2,0%

10,2%

10,1%

Unipersonales Sociedades Personas

EMPRESAS EN ACTIVIDAD POR FORMA JURÍDICA Y POR TIPO DE ACTIVIDAD MARZO 2018 - MARZO 2017. FUENTE: IERIC. SE CONSIDERAN SOLAMENTE LAS EMPRESAS QUE POSEEN ARANCEL AL DÍA 28 Y NO INCLUYE LAS QUE HAN PRESENTADO SU BAJA SOCIEDADES PERSONAS COMPRENDE SOCIEDADES DE HECHO, ASOCIACIONES CIVILES, CONSORCIOS Y FIDEICOMISOS. OTROS INCLUYE SOCIEDADES EN COMANDITA SIMPLE, POR ACCIONES, COLECTIVAS, DE CAPITAL E INDUSTRIA, UNIONES TRANSITORIAS, COOPERATIVAS, ETC.

(18,7%), la provincia de Santa Fe acumulaba 2206 (9%) y Córdoba 1799 empresas con un porcentaje de 7,4. Esos cuatro territorios conforman las denominadas grandes jurisdicciones y totalizan 16.075 firmas en actividad, el 65,9 por ciento del país (en marzo de 2017 era de 66,1%).

El denominado resto del país, integrado por 20 territorios nacionales sumaba en marzo 8310 empresas (34,1% contra 33,9% de un año atrás), destacándose Mendoza con 961 firmas constructoras (3,9% del total nacional); Neuquén con 640 (2,6%) y Entre Ríos con 619 y Tucumán con 614 (2,5% de representación).

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ACTUALIDAD

INDICADORES DE COYUNTURA | SITUACIÓN LABORAL EN FEBRERO

Estabilidad en los puestos de trabajo El empleo sectorial evolucionó favorablemente durante el segundo mes de 2018. Según los datos provisorios, el volumen de ocupación fue de 415.533 puestos de trabajo registrados, lo que supone un nivel prácticamente idéntico (+0,1%) al de enero y constituye un dato positivo cuando se considera en el marco de la estacionalidad que afecta la evolución de la actividad del sector. En este punto -señala el Informe de Coyuntura del Ieric-, es importante destacar que los datos definitivos relativos al comportamiento del empleo sectorial durante enero supusieron un sensible recorte en relación con lo estimado. El valor definitivo del primer mes de 2018 fue de 415.290 puestos de trabajo registrados, marcando una caída de 0,7% respecto de diciembre de 2017. De esta manera, si bien la dinámica de enero resultó menos favorable que lo estimado en forma provisoria, configura un comportamiento esperable para dicho mes. La merma en la cantidad de trabajadores en relación con noviembre último, aun tomando en consideración la referida corrección de enero, se encuentra en línea con la media histórica, que da cuenta del impacto generado sobre el empleo a causa de la disminución en el nivel de actividad producido en el período estival. De hecho, la cantidad de puestos de trabajo registrados en febrero se mantuvo como la segunda más elevada de la serie histórica. En este sentido, puede apreciarse que el número de empleos durante el segundo mes del 2018 resultó inferior únicamente que el verificado en igual mes del 2008 y superó en 5,6% a la media correspondiente a febrero de cada año, siendo esto ilustrativo de la buena coyuntura que atraviesa el sector en la actualidad. Dada esta buena performance, el ritmo de expansión interanual se mantiene en niveles elevados. El contraste entre la cantidad de puestos registrados en febrero último e igual mes del año pasado muestra una expansión de 9,1%, tasa que expresa una intensidad del actual proceso de crecimiento significativamente elevada en términos históricos. De todas maneras, la dinámica muestra una paulatina tendencia de desaceleración, tal como era previsible. Si bien en el primer bimestre acumula un alza interanual de 10%, cabe destacar que la de febrero resulta la primera tasa de incremento que se ubica por debajo de los dos dígitos desde mediados de 2017. Para entender esta reducción del ritmo de crecimiento cabe considerar, como viene siendo mencionado en ediciones anteriores, que se da en un contexto en el que de manera progresiva ingresan como base de comparación los meses de recuperación del volumen de puestos de trabajo registrados, cada vez más representativo a lo largo de la primera mitad de 2017. De esta manera, resulta esperable una continuidad en esta tendencia de desaceleración de la tasa de crecimiento, aun cuando el nivel de empleo registrado continúe en expansión. En febrero, los trabajadores del sector percibieron en promedio, una remuneración que ascendió a 17.041,40 pesos, marcando así una expansión de 26,9% interanual. Si bien esta tasa superó levemente a la observada en enero, lo cierto es que la dinámica salarial presenta una clara tendencia de desaceleración a partir de septiembre de 2017. Esta evolución ilustra la relevancia que tienen las especificidades de los acuerdos salariales celebrados a la hora de

explicar el comportamiento de las remuneraciones y en este sentido, resulta esperable que se revierta a partir del mes de marzo, ya que se verá el impacto pleno del ajuste sobre los básicos de convenio correspondiente al acuerdo de 2017 y a ese incremento se adicionará el impacto del primer tramo del incremento de la negociación paritaria correspondiente a 2018. POR TAMAÑO DE EMPRESA Una de las características del actual proceso de expansión del empleo sectorial tiene que ver con el protagonismo de las grandes firmas constructoras como motor de la creación de puestos de trabajo. Esta tendencia se mantiene en el inicio de 2018, aun en el marco de la merma estacional del volumen de ocupación. En febrero, el indicador de empleo promedio se mantuvo estable en torno a los 14,3 puestos de trabajo registrados por firma constructora, marcando un incremento de 8,2% respecto de igual mes de 2017, verificándose un desplazamiento entre segmentos de empresas vinculado al crecimiento de los planteles medios de las firmas constructoras. Dicho fenómeno continuó incrementando la participación de las empresas de más de 200 puestos de trabajo registrados, que representaron durante ese mes un 0,9% del total de firmas y un 25,2% del volumen de trabajadores del sector; en ambos casos, se trata de registros similares a los verificados durante fines del año pasado y de los más elevados en términos de la serie histórica. Además de este efecto vinculado al desplazamiento de firmas hacia otras escalas, la buena performance del segmento se explica por lo acontecido con las constructoras de mayor tamaño: cabe destacar que la participación de las firmas de 1000 o más trabajadores registrados en la estructura del empleo sectorial alcanzó su mayor nivel en más de dos años, debiendo remontarnos hasta noviembre de 2015 para encontrar un registro superior. POR PROVINCIA La evolución de la ocupación sectorial en el segundo mes de 2018 resultó heterogénea a nivel territorial, pero marcando una mejora relativamente generalizada en relación con el escenario de enero pasado. Algo más de la mitad de las jurisdicciones del país (15 de las 25) evidenciaron una expansión en la cantidad de puestos de trabajo registrados, al tiempo que las restantes mantuvieron la tendencia contractiva. En términos de crecimiento, se destacaron las provincias del noreste. Consideradas en conjunto, Misiones, Formosa, Corrientes y Chaco explicaron un 45% de la creación bruta de puestos de trabajo registrados durante febrero y si se adiciona la expansión verificada en Neuquén y Córdoba, se alcanza un 66,8 por ciento. De esta manera, cuando se contrasta con el volumen de ocupación sectorial observado en enero, la cantidad de puestos de trabajo en la región NEA se expandió 6,1%, seguida en relevancia por la región cuyana (1,5% mensual). En el noroeste argentino, en tanto, el volumen de ocupación se retrajo 2,4% en relación con el primer mes de 2018. Por su parte, la dinámica observada en los mayores distritos del país evidencia cierta heterogeneidad. Por un lado el volumen de ocupación en la Ciudad Autónoma

440.000 430.000 420.000 410.000 400.000 390.000 380.000 370.000

Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov Dic. Ene. Feb.

EVOLUCIÓN DE LOS PUESTOS DE TRABAJO REGISTRADOS ENTRE FEBRERO DE 2017 Y FEBRERO DE 2018 FUENTE: ELABORACIÓN IERIC EN BASE A SIJP Y SEGURO DE VIDA OBLIGATORIO

Tamaño empresa (empleados)

Trabajadores

Salario promedio (pesos)

Participación empresas

Trabajadores por empresa

0a9

62.610

13.468,50

72,8%

3,0

10 a 19

49.369

13.131,70

12,6%

13,6

20 a 49

79.398

14.725,00

9,1%

30,0

50 a 79

45.142

15.803,50

2,5%

61,5

80 a 99

19.575

16.738,10

0,8%

88,5

100 a 199

55.652

17.816,90

1,4%

136,1

200 a 299

28.648

20.511,50

0,4%

238,1

300 a 499

29.314

23.328,70

0,3%

373,4

500 o más

45.825

25.763,80

0,2%

832,4

Total

415.533

17.041,40

100,0%

14,3

PUESTOS DE TRABAJO REGISTRADOS Y SALARIO PROMEDIO POR TAMAÑO DE EMPRESA DURANTE EL MES DE FEBRERO DE 2018. FUENTE: ELABORACIÓN IERIC EN BASE A SIJP Y SEGURO DE VIDA OBLIGATORIO

CONSTRUCCIÓN Y EMPLEO El nivel de empleo formal en el sector privado inició 2018 en terreno positivo. En enero se aproximó a los 6,3 millones de puestos de trabajo, incorporando más de 10 mil nuevos empleos respecto de los registros de diciembre pasado. Este incremento mensual fue el octavo en forma consecutiva y el decimosexto en los últimos 18 meses, debiendo remontarse al período junio 2010 / marzo 2012 para hallar una secuencia más extendida. Así, desde el piso de julio de 2016 se han sumado 161 mil empleos formales privados. En la variación interanual se sigue constatando el peso de la construcción, de Buenos Aires ha exhibido durante los últimos meses una evolución oscilante, alternando períodos de caída y de recuperación. La provincia de Buenos Aires, tanto en lo que se refiere a los municipios que conforman el conurbano bonaerense como a los del interior provincial, presenta una caída continua durante los últimos meses, mucho más consistente con la estacionalidad sectorial que lo observado en la ciudad capital. En el panorama nacional se destaca que cinco jurisdicciones (Jujuy, Santiago del Estero, Córdoba, San Juan y Neuquén) presentan un crecimiento interanual superior al

que dio cuenta del 55,5% de los nuevos puestos de trabajo creados en los últimos doce meses. En aras de dimensionar su contribución en términos absolutos fue menos de un 10% más baja que la realizada por el conjunto de los sectores productores de servicios, que en ese lapso incorporaron cerca de 45 mil empleos. En el mismo sentido, si se excluye a la construcción, la variación interanual en el nivel de empleo formal se reduciría a menos de 33 mil puestos de trabajo, cifra que quedaría por debajo de la correspondiente a igual período de 2013 y 2016 (influenciado por el alza durante 2015), además de 2011 y 2012. 20%. En contraste, San Luis y Santa Cruz se contraen por encima del 10% (-15,8% y -11,3%, respectivamente). Como se ha venido analizando en las ediciones pasadas del informe del Instituto de Estadística y Registro de la Construcción, el proceso de recuperación de la actividad sectorial es significativamente más intenso en el conjunto de las grandes jurisdicciones (Ciudad y provincia de Buenos Aires, Córdoba y Santa Fe), lo que resulta más expresivo ya que no fue este grupo de distritos el principal afectado por la merma del empleo sectorial durante 2016.

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ACTUALIDAD

MERCADO ENERGÉTICO | MARZO DE 2018

La demanda creció 0,4% en el primer trimestre Durante el mes de marzo, la demanda neta total del Mercado Eléctrico Mayorista (MEM) fue de 11.191,3 GWh mostrando un ascenso de 0,7% respecto del mismo mes de 2017. En tanto, existió un atípico decrecimiento mensual de 1,3% respecto de febrero de 2018, que tuvo tres días menos que marzo. Asimismo y según los datos de Cammesa, del consumo total del tercer mes del año, el 41% (4518,6 GWh) pertenece a la demanda residencial, mientras que el sector comercial representó 29% (3273,1 GWh) y el industrial 30% (3999,4 GWh). En la comparación interanual la demanda residencial subió uno por ciento, al mismo tiempo que la comercial descendió igual porcentaje, mientras que la industrial mostró un ascenso de dos por ciento. Concluido el primer trimestre, la demanda eléctrica mostró un incremento de 0,4 por ciento, mientras que los últimos doce meses exhiben un leve descenso general de 0,5% en el consumo, con seis meses de alzas y otros seis de bajas. En cuanto al consumo por provincia, en marzo y comparando con doce meses atrás, fueron 18 las provincias y empresas que marcaron ascensos: Chubut (12%), Santiago del Estero (9%), La Pampa (6%), EDEA (5%), Edelap (4%) y Chaco, Formosa y La Rioja (3% cada uno). También mostraron subas Santa Fe, Entre Ríos, EDEN, San Luis y Salta (2%), mientras que incrementaron su consu-

mo uno por ciento, las provincias de Catamarca Mendoza, Santa Cruz y Tucumán. Por su parte, se registraron 8 descensos en los requerimientos eléctricos al MEM: Misiones (9%), Neuquén (8%), San Juan (6%), EDES (4%), Jujuy y Córdoba (2% cada uno) y Corrientes (1%). En tanto, Río Negro mantuvo los consumos en la comparación interanual. En referencia al detalle por regiones y siempre en una comparación interanual, las variaciones fueron las siguientes:  Comahue (La Pampa, Río Negro y Neuquén), -2,5%  NEA (Chaco, Formosa, Corrientes y Misiones); Cuyo (San Juan y Mendoza) y Centro (Córdoba y San Luis), -1% cada una  Metropolitana (Ciudad y Gran Buenos Aires), 0,1%  NOA (Tucumán, Salta, Jujuy, La Rioja, Catamarca y Santiago del Estero), 2%  Litoral (Entre Ríos y Santa Fe), 2,5%  Buenos Aires (interior de la provincia de Buenos Aires incluyendo La Plata), 4%  Patagonia (Chubut y Santa Cruz), 9,7% En lo que respecta al detalle de las distribuidoras de jurisdicción nacional (Capital y Gran Buenos Aires), Edenor tuvo un leve crecimiento de 0,7%, mientras que en Edesur la demanda descendió un porcentaje similar. En tanto, en el resto del MEM existió un incremento de uno por ciento.La temperatura media de marzo fue de 24.4 ºC, igual que

6

5,7

4 2

-0,2 -1,1

-2

-6

2,4

2,2 1,2

0

-4

2,8

2,2

0,7

-0,9

-3,8 -5,4 -5,3 Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Set. Oct. Nov. Dic. Ene. Feb. Mar.

EVOLUCIÓN PORCENTUAL INTERANUAL DEL CONSUMO DE ENERGÍA ELÉCTRICA. MARZO 2017 - MARZO 2018 FUENTE: CAMMESA (COMPAÑÍA ADMINISTRADORA DEL MEM). ELABORACIÓN: FUNDELEC

durante el mismo mes del año anterior. La histórica del mes es de 21.5 ºC. La generación local tuvo un crecimiento de 1,9%. La participación de la importación fue baja: 152,7 GWh para marzo de 2017 a 6,2 GWh para marzo del corriente año. Según datos de todo el mes, la generación térmica sigue liderando el aporte de producción con 66,42% de los requerimientos. Las centrales hidroeléctricas proveyeron 27,44% de la demanda, las nucleares un 4,34%, y las generadoras de fuentes alterna-

tivas, 1,74% del total. La importación representó 0,05 por ciento. Recordamos que se mantienen los máximos históricos de potencia y energía del pasado 8 de febrero: 26.320 MW de potencia a las 15.35 y 543 GWh de energía. Para días sábado continúan como picos los del 30 de diciembre último (22.543 MW a las 14.52 y 478,4 MW, respectivamente) y para días sábado el del 27 de diciembre de 2015 con 21.973 MW de potencia a las 22.33 y el del 26 de febrero de 2017 con 437,6 MW de potencia.

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PRODUCCIÓN SIDERÚRGICA | MARZO DE 2018

Se siguen verificando cifras positivas La producción de acero crudo correspondiente al mes marzo pasado fue de 473.900 toneladas, cifra 13,6% superior que la de febrero de 2018 y 20,6% mayor respecto a la de marzo de 2017. El acumulado del primer trimestre suma 1235 toneladas, casi un 25% más que durante enero - marzo de 2017. Por su parte, la producción de hierro primario en marzo de 2018 fue de 370.000 toneladas, resultando 12,2% superior que la de febrero y 6,2% mayor a la de marzo de 2017, mientras que los laminados terminados en caliente alcanzaron 459.100 toneladas en el tercer mes del año, superando en 10,2% la producción de de febrero de 2018 y en 15,6% la de marzo último. Finalmente, respecto de los laminados en frío, durante marzo se elaboraron 105.600 toneladas, cifra que resulta 4,6% inferior que la de febrero de 2018, pero 1,6% mayor que la de marzo de 2017. Según señala la Cámara Argentina del Acero, los despachos de marzo muestran valores consistentes con la recuperación de la economía, dependiendo de los segmentos industriales:  El segmento de construcción continúa sosteniendo el buen nivel de actividad de los meses previos, motivado por la obra pública principalmente  El segmento automotriz mostró un buen nivel de ventas locales y crecimiento en las exportaciones. La producción este año se

estima un 16% superior al año 2017 La maquinaria agrícola e implementos empieza a mostrar signos de afectación por la baja de los rindes en la cosecha  Los productos vinculados a la energía continúan su tendencia favorable de la mano de las inversiones en las áreas petroleras, factor que impacta positivamente en los despachos

Acero crudo

Hierro primario

Laminados terminados en caliente

Planos laminados en frío

2017 - Marzo

392,3

348,3

397,0

104,0

Abril

367,4

337,7

382,4

110,0

Mayo

394,1

324,5

414,1

108,2

Junio

372,2

263,0

398,6

103,5

Julio

398,8

189,3

426,0

132,2

Agosto

417,4

189,1

421,7

122,3

Septiembre

422,7

275,3

426,8

125,5

Octubre

447,1

347,0

286,3

91,1

Noviembre

435,0

327,2

414,4

107,1

ARANCELES La entidad agrega que se aguarda la definición del tema de la Sección 232 sobre aranceles al acero por parte del gobierno de los Estados Unidos, después de haber concedido la exención temporal hasta el mes en curso. “Confiamos en que los esfuerzos que viene realizando el gobierno nacional brinden sus frutos, logrando la exención definitiva de los aranceles al acero y aluminio” Asimismo se informa que durante el mes de marzo se llevó a cabo el encuentro en París de los integrantes del Comité de Acero de OCDE (Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos). Durante el mismo, diferentes actores mundiales entre los que se puede mencionar a Alemania, Estados Unidos, China, México y Brasil, analizaron la problemática del sector. RECONOCIMIENTO La Asociación Mundial del Acero (Words-

Diciembre

380,8

333,3

416,4

128,7

Total 2017

4.624,2

3.402,3

4.595,2

1.333,7

2018 - Enero

343,8

328,1

379,6

129,8

Febrero

417,3

329,7

416,6

110,8

Marzo

473,9

370,0

459,1

105,6

Mar. 18 / Feb. 18

13,6%

12,2%

10,2%

-4,6%

Mar. 18 / Mar. 17

20,8%

6,2%

15,6%

1,6%

PRODUCCIÓN SIDERÚRGICA MENSUAL Y ACUMULADA. FUENTE: CÁMARA ARGENTINA DEL ACERO. CIFRAS EN TONELADAS. LOS LAMINADOS TERMINADOS EN CALIENTE COMPRENDEN TUBOS SIN COSTURA Y CHAPAS Y FLEJES

teel) destacó a Tenaris en el top seis de compañías de su programa Campeones de la Sustentabilidad del Acero (Steel Sustainability Champions), durante la reunión anual de su Comité Directivo celebrada en Mumbai, India.

El reconocimiento a la empresa tiene como objetivo final alentar a las firmas siderúrgicas a aumentar sus esfuerzos en materia de sustentabilidad, elevando estándares y avanzando en buenas prácticas dentro del sector.

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EL CONSTRUCTOR 7 de mayo de 2018

ACTUALIDAD

ASAMBLEA EN PARANÁ | CONSEJO FEDERAL DE PLANIFICACIÓN Y ORDENAMIENTO TERRITORIAL (COFEPLAN)

Planificación como herramienta de desarrollo Tuvo lugar en el Centro Provincial de Convenciones la ciudad de Paraná, en la provincia de Entre Ríos, la XVII asamblea ordinaria del Cofeplan (Consejo Federal de Planificación y Ordenamiento Territorial). La apertura estuvo a cargo de Fernando Álvarez de Celis, secretario de Planificación Territorial y Coordinación de la Obra Pública del Ministerio del Interior, Obras Públicas y Vivienda; de Luis Benedetto, ministro de Planeamiento, Infraestructura y Servicios de la provincia de Entre Ríos; y de Marcelo Richard, secretario de Planeamiento e Infraestructura de la provincia mesopotámica. Estuvieron presentes funcionarios y técnicos de las provincias y también de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El ministro Benedetto comentó sobre este nuevo encuentro: “Hoy somos anfitriones habiendo recibido a todos sus integrantes para fortalecer este vínculo y poner a la planificación como la herramienta fundamental del desarrollo y crecimiento de una nación, de una provincia y de un municipio”. Estuvo presente Emilio Renda, del Ministerio de Seguridad, para presentar el Plan Nacional de Reducción de Riesgos de Desastres. Las provincias de Entre Ríos, Catamarca y Buenos Aires expusieron sus experiencias en el ámbito de la planificación actual de cada uno de sus territorios. La Secretaría de Planificación Territorial y Coordinación de la Obra Pública presentó su accionar en el Sistema Nacional de Gestión Integral del Riesgo (Sinagir), en el marco del Plan Nacional de Reducción del

Riesgo de Desastres (PNRRD), el Observatorio Federal Urbano (OFU) y los avances del Programa de Fortalecimiento de la Planificación. Durante las dos jornadas del encuentro se debatió sobre temas relativos al desarrollo territorial, la gestión de riesgos de desastres y problemáticas urbanas. LAS JORNADAS El primer día, con las presentaciones, surgieron varios intercambios entre los asistentes, donde se destacan la articulación de programas que desde el gobierno nacional se implementan y las alternativas para las provincias para aplicar en su territorio. También se debatió sobre las zonas de riesgo que tiene el país donde cada provincia ha desarrollado sus temáticas y ha llevado adelante parte de esa planificación. Marcelo Richard mencionó dos temas. “Uno vinculado a la zona de riesgo de la costa del Uruguay y el Paraná y el otro que tiene que ver con una modificación y mejora en lo que respecta al seguimiento de las obras y el desarrollo de la gestión, que venimos llevando adelante desde el Ministerio a través de una modernización de los sistemas de controles y la agilidad administrativa”. Durante la segunda jornada presentó un avance del Plan Estratégico 2018 y la actualización de Argentina Urbana. Álvarez de Celis afirmó que “hemos trabajado en lo que tiene que ver con la generación de planificación a nivel urbano, donde el Cofeplan tiene una misión muy importante

EL ENCUENTRO REUNIÓ A REPRESENTANTES DE TODAS LAS PROVINCIAS Y DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES

a través de las provincias, fomentando que todos los municipios argentinos tengan una planificación y un orden”. Se debatió sobre la actualización del banco de proyectos. El funcionario nacional explicó los ejes que surgieron de los debates sobre la generación de “proyectos prioritarios de cada provincia, y como Nación puede ayudar en el financiamiento”. Por otra parte se leyó el proyecto de ley de Régimen de Integración socio Urbana y Regulación Dominial (Renabap), el cual se analizó, y se debatieron algunas cuestiones a profundizar.

Con las provincias del sur se intercambiaron aspectos sobre los avances y la continuidad del Proyecto Patagonia. También se informó sobre el estado de situación en relación a las capacitaciones, los planes de ordenamiento en marcha y la provisión de equipamiento en el marco del Programa de Fortalecimiento. El encuentro concluyó con la programación para el año. “La próxima Asamblea se realizará en agosto en la provincia de Chaco, donde trabajaremos sobre el desarrollo urbano, haciendo eje en la planificación urbanística” afirmó Álvarez de Celis.

UNIVERSIDAD DE HARVARD | PROGRAMA RENOVAR

Caso de estudio en los Estados Unidos El programa RenovAr, elaborado por el gobierno nacional con el objetivo de fomentar el uso de fuentes renovables de energía para la producción de electricidad, fue seleccionado como Caso de Estudio por el académico Henry Lee, profesor en políticas públicas y director del departamento de Ambiente y Recursos Naturales de Harvard Kennedy School, la escuela de Gobierno de una de las universidades más prestigiosas del mundo. El caso fue presentado el 20 de abril por el subsecretario de Energías Renovables de la Nación, Ing. Sebastián Kind, ante un auditorio completo de alumnos que han trabajado en el análisis del diseño e implementación de “RenovAr” como una exitosa política de gobierno, particularmente en lo que respecta a la ejecución de programas de infraestructura de largo plazo en países en desarrollo. Según el debate del caso, el esquema innovador de incentivos y garantías desarrollado para el programa RenovAr, así como su estructuración y ejecución general representa una reducción de tres a seis veces el precio de la energía renovable en un tiempo de implementación de tan solo algunos meses. En el plano local, se

trata además de una de las herramientas fundamentales para la concreción del objetivo nacional establecido por la ley 27.191 en cuanto a que un mínimo de 20% de la demanda total de electricidad del país debe provenir de fuentes renovables de energía en el año 2025. El profesor Henry Lee se embarcó en un profundo análisis e investigación que le demandó a su equipo un trabajo de seis meses, en los que se evaluaron los detalles correspondientes a la gestación y puesta en marcha del programa, además de entrevistarse en numerosas ocasiones de forma personal con funcionarios, técnicos y especialistas tanto del Ministerio de Energía y Minería de la Nación como profesionales del mercado de energías renovables. La financiación para el desarrollo del caso fue provista por el Fondo para el Estudio de Casos e Investigación, Joseph B. Tompkins Jr., de la Universidad de Harvard. El diseño del caso en sí mismo estuvo a cargo de Anjani Datla, quién trabaja actualmente en la Dirección de Casos como Escritora Senior dentro del equipo de Iniciativa de Fortalecimiento del Aprendizaje y Excelencia en la Enseñanza (Slate, por sus siglas en inglés).

Previo a su actividad académica, el profesor Henry Lee se desempeñó como director de la Oficina de Energía y asistente especial en política ambiental del gobernador del Estado de Massachusetts. Fue miembro de comités asesores sobre temas medioambientales y de energía. Además, ha trabajado con organizaciones privadas y públicas, incluyendo el Banco Interamericano de Desarrollo, la Corporación Financiera Internacional, los Departamentos de Energía e Interior, la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos, y la multinacional General Electric, entre otros. Sus intereses de investigación recientes se centran en la energía y el transporte, la política energética y los proyectos de infraestructura pública en los países en desarrollo, como es el caso del programa “RenovAr” de energía renovable en la Argentina. Sebastián Kind destacó la importancia de que “una iniciativa diseñada en nuestro país como una verdadera política de Estado, se pueda convertir en un caso de estudio a nivel mundial, como ejemplo exitoso de un programa para el desarrollo de infraestructura. Nos enorgullece de sobremanera este reconoci-

miento, que sirve por un lado para reafirmar el camino tomado por nuestro país con el objetivo de garantizar la seguridad energética y reducir el impacto en el cambio climático así como por el otro, resultar inspirador para distintos mercados del mundo que transitan por la dificultad de estructurar proyectos de infraestructura en el largo plazo”. Actualmente se llevan adjudicados 157 proyectos de energías renovables por 4966 MW de potencia instalada a través del programa RenovAr y la Resolución 202, de un marcado carácter federal con presencia en 95% del territorio argentino. Hay 40 proyectos que se encuentran en ejecución por 2500 millones de dólares dentro de los cuales cinco ya han obtenido su habilitación comercial, todos ellos correspondientes a las Rondas 1, 1.5 y Res. 202, por un total de 1623 MW. En cuanto a la Ronda 2, fueron adjudicados 88 proyectos de los cuales 7 ya tienen su contrato de abastecimiento firmado. La Ronda 2 obtuvo precios en promedio un 25 por ciento menor en tecnología solar-fotovoltaica y un 27 por ciento menor en tecnología eólica en relación a la Ronda 1.

COSTOS

SEGUNDA SECCION

Comparativa del mes de marzo Indec

Ventas

CAC

Construya

0,4%

Edificación

Colegios de Escribanos: escrituras

230.000

8.000

22.000

190.000

7.000

18.000

150.000

6.000

14.000

110.000 70.000

0,4%

1,5%

2,5%

-0,7% -2,4%

I

EL CONSTRUCTOR 7 de mayo de 2018

5.000 Oct. Nov. Dic. Ene. Feb.

Ciudad de Buenos Aires - Superficie

10.000

4.000 Oct. Nov. Dic. Ene. Feb.

6.000

Oct.

Ciudad de Buenos Aires

Nov. Dic. Ene. Feb.

Provincia de Buenos Aires

Insumos: discriminación por unidad MANO DE OBRA ALBAÑILERIA Oficial especializado Oficial albañil Medio oficial Ayudante ELECTRICISTAS Oficial electricista Ayudante electricista CARPINTEROS Oficial carpintero Ayudante carpintero SANITARISTAS Oficial sanitarista Ayudante sanitarista PINTORES Oficial pintor Ayudante pintor TECHISTAS Oficial zinguero Oficial techista EQUIPO Oficial chofer Oficial maquinista CONSTRUCCION EN SECO Oficial montador Ayudante montador

h h h h

194,64 165,86 152,92 140,38

h h

190,74 147,40

h h

190,74 147,40

h h

209,81 147,40

h h

165,86 147,40

h h

165,86 165,86

h h

165,86 165,86

h h

190,74 154,42

MATERIALES ALBAÑILERIA Arena fina Arena gruesa Piedra partida Cascote de ladrillo Suelo seleccionado Cal hidráulica Cemento común en bolsa Hidrófugo Pastina Malla de acero 15x15 de 5,5mm Q158 Sika Floor 3 Quartz Top gris Plastificante para hormigón Curador de hormigón Antisol Desmoldante de hormigón Cerámico 20x20 Zócalo cerámico Ladrillo hueco 8x18x33 Ladrillos 12x18x33 Fieltro asfáltico 15 Polietileno negro Panel lana de vidrio Ladrillo cerámico 18x19x33 Tratamiento de madera

m3 m3 m3 m3 m3 kg kg kg kg m2 kg kg kg l m2 m mil mil m2 m2 m2 mil m2

648,75 901,57 1.687,56 605,50 500,00 3,14 3,63 24,33 28,48 251,05 13,45 30,92 41,06 97,67 137,09 62,23 9.815,96 12.265,18 8,65 18,16 61,43 21.362,26 30,01

ELECTRICOS Cinta aisladora Sintenax blanco 4x16 Cable unipolar 6 Cable unipolar 2.5 Cable unipolar 1,5 Caja rectangular Caja octogonal Llave de 1 punto Llave de 2 puntos Tomacorriente Jabalina Ac-Cu Cable 7x1 Cable unipolar 10 Gabinete medición 60x80x25 Gabinete toma Tuercas de 3/4 Cupla de unión 3/4 Contactor c/relevo Cable de cobre desnudo 7x50 Llave térmica 2x60 Interruptor termomagnético Disyuntor de 20 amperes Caño corrugado 3/4 Portalámparas y lámparas Morseto Tapa inspección jabalina Caja térmica Pipeta 180 en policarbonato para caño de 38 mm Caño de HG de 38 mm aislado interior y exteriormente para pilar Gancho anclaje Caño PVC semipesado de 25 mm CARPINTERIA Cerradura de seguridad Cerradura intercomunicación SANITARIOS Adhesivo caño PVC Caño 13 mm polipropileno termofución Unifusión caño 3/4x4 mm Hidro 3 Tee 3/4” termofusión Caño de PVC Ø38 Caño de PVC Ø50 Conexión Flex Ø13 Filastica Llave de paso Llave de paso esférica termofusión Plomo Calafate Marco y rejilla de bronce 15x15 Marco y rejilla de bronce 20x20 Tapa FF 60x60 Soldadura estaño 33% Sifón de latón Ø50

rollo m m m m uni uni uni uni uni uni m m uni uni uni uni uni m uni uni uni m uni uni uni uni uni uni uni m

13,95 185,19 15,26 10,35 5,18 7,68 7,68 22,33 33,28 33,28 255,22 30,93 23,58 2.617,68 1.592,99 16,91 20,33 595,10 5,21 742,13 298,38 1.584,19 8,18 14,30 34,20 41,52 124,43 14,88 320,51 7,43 72,65

uni uni

372,07 211,85

l m m m m uni kg uni uni kg uni uni uni kg uni uni

82,26 37,44 44,17 24,60 43,63 55,89 122,81 133,02 104,85 104,85 175,64 25,15 25,15 319,17 713,81 854,27

Tee 3/4" epoxi Codo 3/4" termofusión Boca de acceso Codos 50 mm a 90º Ramal 110x63 Pileta de piso abierta 10x10x63 Codo 110x63x63 Sopapa bañera codo Codo 40 mm a 90 Canilla plástica 13 mm Tanque Eternit tricapa gris de 750 litros MADERA Alfajía 1/2” x 1 1/2” Entablonado de pino Pino saligna cepillada Pino saligna sin cepillar Tirante pino Paraná Tirante pino saligna encofrado Tabla de pino 1”x6” cepillada Tirantes 2”x5” Columna de madera 6”x6” Listones cepillados de 1”x2”x3,05 ACERO Y HIERRO Alambre negro Nº 16 Clavos de 2 1/2 Chapa galvanizada ondulada Hierros de 6 mm Tornillo Hierros 4,2 mm Chapa galvanizada Nº 27 PINTURA Imprimación muros Látex acrílico Látex exterior Enduido plástico ALUMINIO Ventana de 1,20x1,10 m Rupal Ventana de 060x0,40 m Rupal GAS Válvula bloqueo 19 mm Válvula bloqueo 13 mm Caño epoxi p/gas 1/2 Caño para gas 3/4 Codo de 3/ 4 Tee 3/4 Tee red 1x 3/4 Regulador de gas 4 bar 6 m3 Manguitos p/gas 3/4 CONSTRUCCION EN SECO Placa Durlock 12,5 mm 1,20x2,40 Montante 69 mm Solera sup./inf. 70 mm Tornillos para Durlock

m m uni uni uni uni uni uni uni uni uni

51,92 15,00 235,94 19,96 110,53 141,83 65,01 607,38 18,53 86,15 6.315,91

m m2 m2 m2 m m m m m m

20,53 224,55 294,62 294,81 53,70 58,38 69,92 74,59 104,47 4,12

kg kg kg m uni m m

71,75 58,53 50,23 6,74 0,35 3,31 65,68

l l l l

133,84 65,85 121,96 97,03

uni uni

2.344,91 1.853,57

uni uni m m uni uni uni uni uni

148,14 603,63 85,64 107,77 39,22 51,92 65,48 727,48 165,46

m2 m m uni

62,97 26,18 23,29 0,48

Durlock placa 9,50x1,2x2,4 m2 Durlock fijaciones con tarugo y tornillo uni 8 mm x 100 ARTEFACTOS SANITARIOS Y GRIFERIAS Bañera esmaltada 1,50 uni Asiento inodoro uni Depósito de inodoro 16 litros uni Inodoro largo blanco uni Lavatorio blanco de pared 3 AG uni Bidet uni Grifería para bidet uni Accesorios para baño línea económica jgo Lluvia bidet uni Calefón uni Clavos escuadra calefón uni Grifería ducha median cromo jgo ARTEFACTOS Y GRIFERIA DE COCINA Bacha pileta acero inoxidable uni Pileta de lavar Ferrum c/fregadero blanca uni Grifería de mesada uni

71,99 5,21 3.692,04 217,13 983,11 5.793,04 1.010,74 2.611,96 1.559,46 567,80 128,66 6.268,44 2,63 193,18 936,25 2.265,14 1.867,35

EQUIPO Vibrador de inmersión Torre de hormigón Sierra circular Cortadora, dobladora Alisadora mecánica Hormigonera 130 litros Hormigonera 400 litros

h h h h h h h

65,00 200,00 80,00 75,00 140,00 60,00 70,00

EQUIPOS ALQUILER Andamio alquilado Andamio propio Pala frontal Camión volcador Compactadora Motoniveladora Regador 8 m3/h Topadora D7

h m2 h h h h h h

10,37 157,00 800,00 700,00 1.100,00 1.800,00 1.400,00 1.700,00

gl

5.000,00

uni

2.260,82

m2

2.594,81

uni uni

3.836,46 2.554,06

uni

2.000,00

glo

8.100,00

SUBCONTRATOS LIMPIEZA Limp. final de obra hasta 70 m2 CARPINTERIA Puerta de cocina Protección de madera abatible de ventana colocación incluida Puerta principal 2,05x0,90m Puertas interiores de madera ELECTRICIDAD Boca de telefonía OTROS Cerco, galpón, oficina, cartel y servicios provisorios

Precios indicativos al mes de abril de 2018. Los valores no incluyen IVA y están expresados en pesos (salvo indicación en contrario).

II

EL CONSTRUCTOR 7 de mayo de 2018

COSTOS DE OBRAS CIVILES

PRESUPUESTO DE VIVIENDA UNIFAMILIAR ECONOMICA Orden 1 1.1 2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 3 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 4 4.1 4.2 4.3 5 5.1 5.2 5.3 5.4 6 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 7 7.1 7.2 7.3 8 8.1 8.2 9 9.1 9.2 9.3 9.4 10 10.1 10.2 11 11.1 11.2 12 12.1 13 13.1 13.2 13.3 13.4 13.5 13.6 13.7 13.8 14 14.1 14.1.1 14.1.2 14.1.3 14.1.4 14.1.5 14.1.6 14.2 14.2.1 14.2.2 14.3 14.3.1 14.3.2 14.3.3 14.3.4 14.4 14.4.1. 15 15.1 16 16.1 16.2 16.3 16.4 17 17.1 17.2 17.3 17.4 18 18.1 18.2

Descripción TRABAJOS PRELIMINARES Cerco de obra, oficinas, depósito de materiales e instalaciones provisorias MOVIMIENTO DE SUELOS Replanteo y nivelación de la obra (prorrateado) Retiro de capa vegetal y suelo expansivo con maquinaria Excavación para alojar refuerzo a platea de fundación Acarreos carga y retiro de tierra Suelo compactado en capas de 20 cm, con provisión ESTRUCTURA Platea de fundación en hormigón H-21, armado con malla de acero sima Q335, 15 x 15 cm. e=20 cm Refuerzo a platea de fundación en desplantes de mamposterías Columnas hormigón B=170 elaborado en obra cuantía 85 kg/m3 15 x 15 cm Viga de hormigón armado 15 x 25 cm Refuerzo horizontal con 2 varillas del 4,2 cada 4 hiladas Encadenamiento superior sobre mampostería de 10 cm Encadenamiento superior sobre mampostería de 15 cm Encadenamiento superior sobre mampostería de 20 cm Losa de hormigón para depósito MAMPOSTERIAS Mampostería ladrillos cerámicos huecos 8x18x33 de 8 cm terminado a 10 cm Mampostería ladrillos cerámicos huecos 12x18x33 de 12 cm terminado a 15 cm Mampostería ladrillos cerámicos portantes 18x19x33 terminado a 20 cm CAPAS AISLADORAS Capa aisladora de polietileno, bajo platea Caja aisladora tipo cajón para mampostería de 10 cm, altura de tres hiladas Caja aisladora tipo cajón para mampostería de 15 cm, altura de tres hiladas Caja aisladora tipo cajón para mampostería de 20 cm, altura de tres hiladas CUBIERTAS Chapa sobre machimbre de pino con aislación térmica y aislación hidrófuga Cenefa de madera de pino en aleros Caballete de chapa galvanizada Cenefa lateral de chapa galvanizada Punteras de madera para apoyo de cabios de borde Tirantes de madera 2”x5” Columna de madera 6”x6” REVOQUES Revoque ejecución en exterior, (hidrófugo, grueso y fino) Revoque fino interior a la cal Terminado de revoque en ventanas y puertas CIELOS RASOS Cielorraso suspendido de durlock Aplicación de tratamiento protector a madera de cielorraso CONTRAPISOS Contrapiso de limpieza H13 espesor 8 cm Contrapiso de hormigón de cascotes para desplante de vereda de acceso e=8 cm Contrapiso hormigón pobre e=5 cm Carpeta de cemento bajo cerámica REVESTIMIENTOS Revoque grueso 1.5 cm bajo revestimiento Revestimiento con cerámico 20x20 cm en baño. PISOS Piso cerámico 20x20 Piso alisado de cemento ZOCALOS Zócalo cerámico 10x20 cm CARPINTERIA METALICA Y DE MADERA Colocación de marcos de chapa doblada 0,90x2,05m Colocación marcos de chapa doblada 0,80x2,05m Ventanas de 1,20x1,10m con crista incluido Ventana de baño 0,60x0,40m con cristal incluido Protección de madera para ventana Puerta principal 2,05x0,90m con cerradura de seguridad Puerta en cocina 2,05x0,90m con cerradura de seguridad Puertas interiores 2.05x0.80m con cerradura de intercomunicación INSTALACION HIDRO-SANITARIA Muebles de baño y accesorios Suministro de accesorios para baño Suministro y colocación de bañera Suministro de inodoro Suministro de bidet Suministro de bacha Suministro de calefón Muebles de cocina Suministro de pileta de A.I. Suministro de pileta de lavar Griferías Grifería para bañera Juego de grifería para bidet Juego de grifería para pileta a.i. Canilla para lavadero y jardín Tendido y conexiones Instalación hidro-sanitaria INSTALACION DE GAS Línea de distribución INSTALACION ELECTRICA Acometida y línea de distribución Telefonía por boca Boca vacía para instalación de tv/cable/direct tv Electricidad por boca PINTURAS Y BARNICES Al látex sobre revoque exterior Al látex sobre revoque interior Al látex sobre cielorrasos Aplicación de tratamiento protector a madera VARIOS Limpieza final Ayuda de gremios

U

Cant.

glo

1,00

m2 m2 m3 m3 m3

53,66 53,66 2,36 12,00 10,73

m3

10,41

m m3 m3 m m3 m3 m3 m2

140,92 0,09 0,25 97,96 0,28 0,44 1,15 1,32

m2 m2 m2

34,75 44,61 83,29

m2 m m m

65,64 8,68 7,43 21,05

m2 m m m m m m

65,70 14,50 7,25 19,32 9,90 107,03 5,13

m2 m2 m

79,80 219,17 5,64

m2 m2

3,64 97,48

m2 m2 m2 m2

65,64 4,26 47,15 47,15

m2 m2

23,33 11,82

Precio Total 8.100,00 Total 40,22 63,78 503,35 153,10 992,99 Total 4.984,42

Importe $ 8.100,00 8.100,00 $ 19.260,37 2.157,98 3.422,42 1.187,91 1.837,24 10.654,81 $ 99.790,81 51.887,86

Porcentaje 1,14% 100,00% 2,69% 11,20% 17,77% 6,17% 9,54% 55,32% 13,91% 52,00%

8,27 15.649,00 12.440,50 4,84 12.440,50 12.440,50 12.440,50 14.000,67 Total 278,86 350,09 580,12 Total 44,47 191,64 205,64 233,50 Total 1.162,51 128,15 418,42 334,17 431,51 119,98 354,68 Total 596,09 183,31 25,20 Total 196,68 372,08 Total 311,65 241,80 228,30 124,19 Total 223,54 462,08 Total 462,08 1.849,25 Total 172,78 Total 92,54 92,54 2.644,76 2.153,42 2.594,81 4.208,53 2.632,89 2.765,91 Total

1.166,05 1.408,41 3.110,12 473,84 3.483,34 5.473,82 14.306,57 18.480,88 $ 73.626,22 9.690,25 15.617,50 48.318,46 $ 11.025,55 2.919,09 1.663,42 1.527,94 4.915,09 $ 106.658,15 76.376,99 1.858,13 3.033,52 6.456,22 4.271,90 12.841,88 1.819,51 $ 90.193,38 47.567,81 40.176,84 2.449,32 $ 20.526,92 19.172,53 1.354,39 $ 38.106,29 20.456,48 1.030,09 10.764,28 5.855,44 $ 10.677,01 5.215,27 5.461,74 $ 32.753,83 20.104,94 12.648,89 $ 8.259,06 8.259,06 $ 35.040,73 1.850,88 453,47 7.934,27 2.153,42 10.275,46 4.208,53 2.632,89 5.531,82 $ 75.518,85 $ 22.116,69 567,80 4.530,57 6.993,27 2.740,62 1.010,74 6.273,69 $ 3.201,39 936,25 2.265,14 $ 3.878,44 193,18 1.559,46 660,00 86,15 $ 46.322,33 46.322,33 $ 9.888,41 9.888,41 $ 30.586,62 12.671,72 2.000,00 519,72 15.395,18 $ 35.326,35 8.734,16 18.025,14 500,98 8.066,08 $ 11.873,00 5.000,00 6.873,00 $ 717.212,21

1,17% 1,41% 3,12% 0,47% 3,49% 5,49% 14,34% 18,52% 10,27% 13,16% 21,21% 65,63% 1,54% 26,48% 15,09% 13,86% 44,58% 14,87% 71,61% 1,74% 2,84% 6,05% 4,01% 12,04% 1,71% 12,74% 52,74% 44,54% 2,72% 2,86% 93,40% 6,60% 5,31% 53,68% 2,70% 28,25% 15,37% 1,49% 48,85% 51,15% 4,57% 61,38% 38,62% 1,15% 100,00% 4,89% 5,28% 1,29% 22,64% 6,15% 29,32% 12,01% 7,51% 15,79% 10,53% 29,29% 2,57% 20,48% 31,62% 12,39% 4,57% 28,37% 4,24% 29,25% 70,75% 5,14% 7,23% 58,38% 24,71% 9,68% 61,34% 100,00% 1,38% 100,00% 4,26% 41,43% 6,54% 1,70% 50,33% 4,93% 24,72% 51,02% 1,42% 22,83% 1,66% 42,11% 57,89% 100,00%

m2 m2

43,51 6,84

m

47,80

m m uni uni m2 uni uni uni

20,00 4,90 3,00 1,00 3,96 1,00 1,00 2,00

jgo uni uni uni uni uni

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

567,80 4.530,57 6.993,27 2.740,62 1.010,74 6.273,69

uni uni

1,00 1,00

936,25 2.265,14

uni uni uni uni glo glo uni boca boca boca m2 m2 m2 m2 glo glo

193,18 1.559,46 660,00 86,15 46.322,33 1,00 Total 9.888,41 1,00 Total 12.671,72 1,00 2.000,00 1,00 519,72 1,00 855,29 18,00 Total 107,47 81,27 88,90 202,76 137,63 3,64 196,73 41,00 Total 5.000,00 1,00 114,55 60,00 Presupuesto x unidad 1,00 1,00 1,00 3,00

Nuevos jornales y alguno impulsaron el aumento d Abril 2018

$/m2 12.730,07 idad

Precio total por un

$ 717.212,21

marzo 2018 Variación respecto

3,66% Superficie tipología

56,34 m

2

FUENTE: EL CONSTRUCTOR - ELABORADO CON SOFTWARE DATAOBRA POR EL ING. ARQUITECTO EDUARDO JIMÉNEZ

Durante el cuarto mes del a valor de la vivienda económ 56,34 metros cuadrados que e El Constructor mostró una s casi 3,7 por ciento debido a las de diversos materiales, pero b mente a la incidencia de los n jornales de los obreros de la trucción, que sufrieron un leve porcentual, primeramente re de los niveles de 2017 desde de febrero y desde el 1º de m posteriormente, de un diez por desde el 1º de abril. Equipos y otros insumos tambi plican el incremento. Ahora, e de la unidad de vivienda supe

El proyecto seleccionado para la investigación de los costos reales de construcción de vivi

denominado Pb8 del Instituto de Vivienda de la Provincia de Buenos Aires. El proyecto detalla

cuadrados de construcción, en una planta, integrada por estar-comedor, cocina, baño comple el terreno planteado para esta unidad es de 200 m2 sin cerco perimetral y se consideran en

presupuesto se enfoca en una de las casas, y se inicia desde la fracción de costos que represe

seguidamente, el catálogo de conceptos, los cómputos y el análisis de costo se sujetan a los plano

dian los de diferentes corralones ubicados en la ciudad de Buenos Aires, sin IVA, sin flete y sin

los jornales de convenio de la Uocra zona “A”, agregando las cargas sociales correspondient

unitarios están basados en rendimientos tipo de obras habitacionales. El presupuesto está elabor total se estableció a costo directo, o costo-costo.

Evolución del costo d vivienda unifamiliar e Mes Abril 2018

13.000

Marzo 2018 Febrero 2018 12.000

Enero 2018

Diciembre 201

Noviembre 20

11.000

Octubre 2017

Septiembre 20

10.000 Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Ene. Feb. Mar. Abr.

Valor del metro cuadrado

Agosto 2017 Julio 2017 Junio 2017 Mayo 2017 Abril 2017

Corte transversal

EL CONSTRUCTOR 7 de mayo de 2018

os materiales de abril

año el mica de estudia uba de s subas básicanuevos a conse ajuste especto e el 1º marzo y ciento

ién exel costo eró los

INSUMOS POR RUBRO

Planta

CAPAS AISLADORAS

$ 11.025,55

Mano de Obra Materiales Equipos

5.465,80 5.529,83 29,92

CARPINTERIA METALICA Y DE MADERA

$ 35.040,73

Mano de Obra Materiales Equipos Otros

700 mil pesos y la variación interanual verifica una suba de 27,3 por ciento. Durante los últimos seis meses el aumento es de solamente 7,6 por ciento y llega a 5,8 por ciento considerando los últimos tres meses.

3.167,67 10.338,09 4,11 21.480,86

CIELOS RASOS

$ 20.526,92

Mano de Obra Materiales Equipos

16.208,88 3.797,39 520,64

CONTRAPISOS

INCIDENCIAS Por su parte, la incidencia de los materiales en el costo directo del presupuesto es de 47,61 por ciento (44,86 por ciento en marzo), mientras que la mano de obra, pese a los aumentos, cayó desde 44,86 por ciento hasta 44,57. Equipos pasó de 1,57 a 2,71 por ciento y otros insumos cayó desde 5,32 hasta 5,10 por ciento.

$ 38.106,29

Mano de Obra Materiales Equipos

22.708,62 15.083,48 314,19

CUBIERTAS

$ 106.858,15

Mano de Obra Materiales Equipos

37.003,74 69.560,97 93,44

ESTRUCTURA

$ 99.790,89

Mano de Obra Materiales Equipos

32.029,47 65.740,34 2.021,07

GRIFERIAS

$ 3.878,44

Materiales

3.878,44

ienda y su actualización mensual, se basa en el prototipo

INSTALACION DE GAS

a una vivienda nueva, de tipo apareadas, con 56,34 metros

Mano de Obra Materiales

eto, dos dormitorios con placard, acceso, lavadero y jardín; servicio las obras de dotación de infraestructura básica. El

entan los trabajos preliminares prorrateados en 100 viviendas;

Corte

os del proyecto. Para los precios de los materiales se prome-

n maniobras de descarga. Para la mano de obra se tomaron

$ 9.888,41 5.128,85 4.759,56

INSTALACION ELECTRICA

$ 30.586,62

Mano de Obra Materiales Otros

13.619,60 14.967,02 2.000,00

INSTALACION HIDRO-SANITARIA

tes. Los rendimientos expresados en los análisis de precios

$ 75.518,55

Mano de Obra Materiales

rado en la modalidad de análisis de precios unitarios y el importe

22.174,08 53.344,77

MAMPOSTERIAS

$ 73.626,22

Mano de Obra Materiales Equipos

de la económica

21.124,47 52.414,80 87,14

MOVIMIENTO DE SUELOS

$ 19.260,37

Mano de Obra Materiales Equipos

5.956,64 7.794,58 5.509,14

MUEBLES DE BAÑO Y ACCESORIOS

Precio por m2

Variación

$ 717.212,21

$ 12.730,07

3,66%

$ 691.921,97

$ 12.281,19

0,38%

$ 689.305,67

$ 12.234,75

1,72%

$ 677.651,26

$ 12.027,89

0,41%

17

$ 674.871,45

$ 11.978,55

0,58%

017

$ 670.994,19

$ 11.909,73

0,65%

$ 666.680.48

$ 11.833,16

0,33%

$ 664.517,60

$ 11.794,77

0,53%

$ 661.044,93

$ 11.733,14

6,39%

$ 621.341,24

$ 11.028,42

5,92%

Mano de Obra Materiales Equipos

$ 586.637,93

$ 10.412,46

-1,25%

REVOQUES Mano de Obra Materiales Equipos

$ 594.042,17

$ 10.543,88

5,40%

$ 563.509,06

$ 10.001,94

0,01%

Vista

$ 22.116,69

Mano de Obra Materiales

Precio total

017

III

459,36 21.657,33

MUEBLES DE COCINA

$ 3.201,39

Materiales

3.201,39

PINTURAS Y BARNICES

$ 35.326,35

Mano de Obra Materiales Equipos

22.625,06 11.142,41 1.558,89

PISOS

$ 32.753,83

Mano de Obra Materiales Equipos

14.049,23 9.669,50 9.035,09

REVESTIMIENTOS

$ 10.677,01 7.856,89 2.792,77 27,34

$ 90.193,98 78.886,24 11.066,96 240,78

TENDIDO Y CONEXIONES

$ 46.322,23

Mano de Obra Materiales

21.714,72 24.607,61

TRABAJOS PRELIMINARES

$ 8.100,00

Otros

8.100,00

VARIOS

$ 11.873,00

Mano de Obra Otros

6.873,00 5.000,00

ZOCALOS

$ 8.259,06

Mano de Obra Materiales Equipos

4.805,48 3.446,75 6.82

Composición del costo directo Insumos

Importe

Mano de obra

$ 319.683,55

Materiales

$ 341.499,23

Equipos

$ 19.448,57

Otros

$ 36.580,86

Total

$ 717.212,21

Equipos 2,71%

Mano de obra 47,61%

Otros 5,10%

Materiales 44,57%

IV

EL CONSTRUCTOR 7 de mayo de 2018

COSTOS DE OBRAS CIVILES

JUJUY | ACUERDOS CON LA SECRETARÍA DE VIVIENDA

Convenios para construir 1000 viviendas El gobernador de la provincia de Jujuy, Gerardo Morales, junto al secretario de Vivienda del Ministerio de Interior de la Nación, Iván Kerr, participó de la firma de 14 convenios para la construcción de 810 viviendas en las localidades de El Carmen, La Quiaca, Ledesma, Palpalá, Perico, San Pedro y San Salvador de Jujuy. Asimismo, se entregó la constancia de factibilidad técnica para licitar 331 viviendas en el barrio Alto Comedero. En ese marco, se firmó un convenio de comodato para la continuidad de los módulos habitacionales de Bárcena y Volcán y un proyecto de viviendas con el Ministerio de Infraestructura y el Instituto de Vivienda y Urbanismo (IVUJ). Estuvieron también presentes, el presidente del Instituto de Vivienda y Urbanismo de Jujuy, Walter Morales; el ministro de Infraestructura, Jorge Rizzotti; el secretario de Ordenamiento Territorial, Humberto García; el vocal Técnico del IVUJ, José Luis Paiqués; el vocal Social del IVUJ, Gustavo Muro y funcionarios provinciales. “Vamos a continuar trabajando por la infraestructura social básica, las viviendas y hábitat en toda la provincia”, subrayó el gobernador y comentó que junto al secretario Kerr, “hemos repasado temas de la agenda, no solo de las viviendas en el marco del Fonavi, sino también de viviendas sociales y de participación público-privada que son proyectos que se han presentado y van a estar en la agenda para trabajar este año”. El presidente del Instituto de Vivienda y Urbanismo de Jujuy, remarcó la importancia de la construcción de estas viviendas, ya que responden a la demanda que existe en la provincia y comentó que muchas de ellas ya se encuentran en ejecución con fondos provinciales. “Este tipo de convenio reafirma el compromiso que tiene el gobierno de Jujuy y fundamentalmente, el compromiso que tiene el presidente Macri con la provincia”, subrayó. A su turno, Kerr destacó “el trabajo conjunto en la tarea digna de mejorar la emergencia habitacional y el acceso a la vivienda para todos los jujeños”. Sobre los convenios que se firmarán con la localidad de Volcán, el funcionario nacional comentó que son tres, y describió: “Uno es por el comodato de los módulos habitacionales para que la gente viva transitoriamente, por otro lado existen fondos para el acompañamiento social y el fortalecimiento de esa comunidad mientras padece esta emergencia y finalmente, el convenio de financiamiento de las 30 viviendas que ya se están ejecutando, de las cuales vamos a financiar dos terceras partes del total de la construcción”. Sobre ello, Walter Morales recordó que la situación dominial en Volcán no fue sencilla, lo cual demoró la construcción de viviendas. “Ahora ya se encuentra todo regularizado lo que permite la continuidad en los trabajos”. PALPALÁ Por otra parte, el gobernador y el secretario de Vivienda de la Nación, Iván Kerr, encabezaron la entrega de 61 viviendas a familias del sector barrial 2 de Abril, pertenecientes al Sindicato de Altos Hornos Zapla de Palpalá. Las vivien-

das cuentan con la infraestructura básica indispensable para su habitabilidad como alumbrado público, cordón cuneta y cloacas. En ese marco, el gobernador Morales explicó que se trata de una obra que se empezó y terminó durante su gestión, lo cual “es una enorme alegría porque pudimos cumplirle el sueño a muchas familias palpaleñas que durante mucho tiempo esperaban poder contar con su vivienda propia; le agradezco al presidente Macri y a Iván Kerr que nos dieron la posibilidad de realizar un nuevo convenio para poder terminar estas viviendas que eran tan esperadas por muchas familias, y que además cuentan con una muy buena infraestructura básica”. “Estas entregas dignifican la transparencia de la gestión y son obras que se ven y se tocan” indicó Morales, y apuntó que “era un injusticia que las viviendas no lleguen a las familias que las necesitan, por eso a partir de estos trabajos conjuntos estamos garantizando que todos puedan tener la misma posibilidad de acceder a la vivienda propia”. A su turno, Kerr destacó la gestión del gobernador Morales para poder concretar la construcción y entrega de estas viviendas, lo cual “estamos seguros de que se va a seguir repitiendo y nos va a garantizar un proceso de adjudicación transparente y que todos puedan acceder a su vivienda, sin la necesidad de pertenecer a ningún partido político ni sindicato”. “Lo que hicimos fue redeterminar y renegociar la obra; lo que tenemos ahora son viviendas mucho más dignas, completas, con la posibilidad de ampliación, lo que claramente supera a lo que era el proyecto original del año 2012, donde el proyecto habitacional era mucho más chico”, agregó el funcionario nacional y mencionó que a partir de la decisión política del gobernador Morales, se anticiparon la firma de convenios entre Nación y provincia para la construcción de 810 viviendas en Jujuy, con una inversión estimativa de 550 millones de pesos. Finalmente, el titular del IVUJ, Walter Morales, ponderó que “esta entrega de viviendas para nosotros marca un antes y un después, porque es el primer grupo que entregamos que inicio y se concluyó durante nuestra gestión”. Las unidades habitacionales constan de dos habitaciones, sanitarios, cocina, living comedor, termotanque solar, asador de material y una pérgola que cubre dicho ambiente y un lavadero. El complejo habitacional está dotado de todos los servicios: cuenta con red de cloaca, red de agua, red eléctrica, alumbrado público en calle, cordón cuneta, badenes y vereda municipal con vados para discapacitados. Acompañaron la entrega, la subsecretaria de Hábitat, Marina Klemensiewicz; el ministro de Infraestructura, Servicios Públicos, Tierra y Vivienda, Jorge Rizzotti; el intendente de Palpalá, Pablo Palomares, y autoridades del IVUJ e Infraestructura. ALTO COMEDERO Fue inaugurado el Núcleo de Innovación y Desarrollo de Oportunidad (NIDO), en el marco de las diversas obras integrales de mejoramiento del hábitat ejecutadas en las 150 hectáreas de Alto Comedero. Esta inversión permitió la materialización de proyectos de infraestructura

ALGUNAS DE LAS UNIDADES HABITACIONALES ENTREGADAS EN LA LOCALIDAD DE PALPALÁ

NUEVO SISTEMA DE GESTIÓN Se llevó a cabo una reunión de trabajo entre la directora de Gestión de la Información de la Secretaría de Vivienda de la Nación, Manuela Guevara, y representantes de los equipos técnicos de los distintos institutos provinciales de Vivienda del país, con el objetivo de presentar una demo del aplicativo que se está desarrollando para que los institutos accedan al nuevo Sistema de Gestión de Beneficiarios (Sigebe). Durante el encuentro, Guevara destacó que “una de las condiciones que tienen los institutos es presentar los listados de preadjudicatarios a los 180 días de convenido el proyecto y de adjudicatarios al final de la obra. Esto permite realizar una mejora en las gestiones sociales durante el proceso de construcción de las viviendas, que es uno de los grandes objetivos que tiene el proyecto”. El Sigebe se compone por cuatro universos que funcionan paralelamente y en conjunto: el primer paso fue generar la Base Única de Beneficiarios, que ya cuenta con más de 1.200.000 registros brindados por las provincias; la etapa de validaciones donde se realizan los cruces de datos con ANSeS, AFIP y otros organismos públicos de control; el registro de la demanda donde se realiza la unificación en cuanto a este aspecto; y el Aplicativo (Gestión de Registros), que es la herramienta para visibilizar y acceder a la base con sus respectivos procesos. “El aplicativo prevé ser la solución final para la gestión de los beneficiarios en cuanto a la adjudicación de soluciones habitacionales. Desde el registro único de demanda hasta la base única de beneficiarios, pasando por la validación de los preadjudicatarios y los adjudicatarios finales, todos juntos tenemos que lograr la mayor transparencia y eficacia en el proceso de enbásica, cordón cuneta, pavimentación, cloacas con conexión domiciliaria, sistemas de alumbrado público y acondicionamiento de plazas y espacios recreativos. El NIDO constituye una obra de particular valor para la comunidad, puesto que

trega de viviendas”, expresó la directora de la cartera de Vivienda. Tras la presentación del aplicativo, los técnicos operativos de los institutos pudieron expresar sus consultas y sugerencias, que servirán en una futura etapa de modificaciones del proyecto, para que luego se pueda avanzar con el desarrollo. Se espera que la herramienta esté en funcionamiento para la segunda mitad del año. El Sistema de Gestión de Beneficiarios (Sigebe), fue creado por la resolución 122/17, con el objetivo de validar los procesos de identificación, adjudicación y selección de los beneficiarios de las soluciones habitacionales. Se trata de un nuevo sistema de adjudicación de beneficios objetivo, público y transparente que busca generar información de perfiles objetivos y comportamientos históricos para la evaluación de los programas nacionales de vivienda y posibles nuevos desarrollos. Se busca implementar el sistema en las 23 provincias y en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, con un manejo centralizado de la información y administración; de esta manera, se podrá garantizar el soporte correspondiente para todos los usuarios. Su uso y parametrización será particular para cada provincia, buscando la mayor adhesión posible, adecuada con la realidad de cada territorio. La citada resolución creó el Plan Nacional de Vivienda, aprobando su reglamento particular y el manual de ejecución, además del Plan Nacional de Hábitat. Asimismo, creaba la Base Única de Beneficiarios (BUB), la que tendrá por objeto la registración y actualización de la información referida a los beneficiarios de los planes citados. cuenta con un centro de atención primaria de la salud y vacunatorio, al tiempo que también dispone de otros espacios aptos para el desarrollo de múltiples actividades de neto perfil social que propician el encuentro vecinal y la integración familiar.

ANÁLISIS DE INDICADORES

EL CONSTRUCTOR 7 de mayo de 2018

27

COSTO DE LA CONSTRUCCIÓN | EL PRIMER TRIMESTRE DEL AÑO

Las variaciones interanuales siguen mostrando una aceleración significativa Durante el mes de marzo el nivel general del índice del costo de la construcción (ICC) elaborado por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec) experimentó un alza de 1,5% mensual y quedó 25,8% por encima del nivel observado en marzo de 2017. En tanto, el comportamiento del Indicador de la Variación del Costo de un edificio tipo en Capital Federal elaborado por la Cámara Argentina de la Construcción subió 2,5% en relación a febrero y 27,7% respecto de igual mes del año pasado. Este fue el tercer mes consecutivo en que estos indicadores evolucionaron a ritmos muy diferentes, llegando la variación acumulada por el costo de la entidad empresaria a ser 60 por ciento superior que la del ICC-Indec entre puntas del año (marzo 18 vs. diciembre 17): ocho por ciento contra cinco por ciento. RUBROS Los materiales que mide el ICC-Indec tuvieron un incremento promedio de 2,5% mensual, siendo el capítulo más dinámico del índice en lo que va del año. Entre puntas del primer trimestre, los materiales se encarecieron 8%. En el caso del costo de la Cámara, estas variaciones fueron mayores aún, ya que ascendieron a 3,1 por ciento y 9,1 por ciento, respectivamente. Todo esto estuvo en línea con la aceleración que mostró el Índice de Precios Internos al por Mayor (IPIM), que acumuló una suba de 11,7% entre diciembre de 2017 y marzo de 2018 (el ajuste de la cotización del dólar estadounidense en pesos argentinos influyó de manera decisiva, sobre todo durante enero y febrero). El costo de la mano de obra también mostró un ajuste mayor en la medición de la Cámara que en la del Indec, aun cuando el organismo oficial indicó que “el capítulo de mano de obra incorpora los nuevos valores establecidos por el acuerdo salarial Uocra de fecha 20 de febrero de

2018, homologado por la resolución 125 del Ministerio de Trabajo del 20 de marzo de 2018, aplicable a las categorías laborales previstas en el Convenio Colectivo de Trabajo Nº 76/75 desde febrero de 2018. Asimismo, el aumento en las categorías laborales impacta en los gastos generales debido a que este capítulo contiene el ítem “sereno” que se encuentra enmarcado dentro de la resolución mencionada. Entre febrero y marzo del corriente año el ajuste de la mano de obra fue de uno por ciento en el ICC-Indec y de 1,6% en el costo que elabora la Cámara de la Construcción. Al desagregar este capítulo en el índice oficial, surge que el costo de la mano de obra asalariada subió 1,1% mensual (2,7% entre puntas del año) y los subcontratos hicieron lo propio en 0,6% mensual (3,3% entre puntas del año). Por su parte, los gastos generales que integran también el ICC-Indec subieron 0,8% en marzo. AUMENTOS En el tercer mes del año los mayores aumentos de precios entre los materiales computados por el Indec fueron los siguientes: productos de cobre, plomo y estaño (7,5%), productos de hormigón y cemento (3,6%), hierro para la construcción (3,3%), piezas de carpintería (3,2%), cemento, cal y yeso (2,8%), pinturas y afines (2,7%), aparatos de control eléctrico (tableros, interruptores y tomas; 2,7%), caños y accesorios de hierro (2,6%). Del otro lado se encontraron: artefactos a gas (1,2%), áridos (arena, piedras y tosca; 1,2%), electrobombas (1,1%), artefactos de iluminación y portero eléctrico (1,1%), griferías y llaves de paso (0,9%), vidrios (0,8%), ascensores (0,4%) y pisos de alfombra (-1,5%). En términos anuales el nivel general del ICC-Indec verificó un incremento de 25,8% en marzo, aumentando nuevamente la velocidad por segundo mes consecutivo. Las variaciones de costos de los ma-

teriales y de la mano de obra fueron muy similares. El promedio de los precios de los materiales tuvo un aumento de 24,7% interanual y el costo de la mano de obra subió a un ritmo de 25,4%. Los gastos generales subieron 31,6% con respecto a marzo de 2017. En el caso de la Cámara, la suba interanual llegó a 27,7%, producto del aumento de 29,3% del conjunto de los materiales (décimo mes consecutivo de aceleración del ritmo de aumento interanual) y de una suba de 25,6% del costo de la mano de obra. Finalmente, el costo de la construcción en dólares estadounidenses verificó otra disminución (tercera consecutiva) durante marzo. A las bajas de 5,8% de enero y 1,7% de febrero, se agregó una de 3,3% mensual en marzo. En conse-

cuencia, en los últimos tres meses el costo de construir elaborado por el Indec cayó 10,5% en “modera dura”. Cuando se utiliza el costo de la entidad empresaria, el proceso fue similar, pero la magnitud de la caída fue algo menor, producto del mayor aumento del costo en pesos señalado más arriba. En marzo el índice en dólares cayó 2,4% y en relación con diciembre de 2017 acumuló una contracción de 7,9% En tanto, al comparar con marzo del año pasado el costo de construir en dólares acumuló una baja de 6% anual en el caso del ICC-Indec y una caída de 4,6% anual en el caso del costo de la Cámara de la Construcción. No obstante ello, el costo de construir en dólares del primer trimestre de 2018 se mantuvo 11,3% por encima del promedio registrado en eneromarzo de 2012.

ÍTEMS DE OBRA Al abrir el índice del Indec por grandes rubros de obra, en los últimos doce meses se dieron los siguientes cambios:  Estructura, 28,6%  Instalaciones sanitarias y contra incendio, 28%  Instalación eléctrica, 26,5%  Albañilería, 24,6%  Movimiento de tierra, 24,3%  Yesería, 21,8%  Instalación de gas, 21,3%  Carpintería de madera, 20,5%  Pintura, 20,3%  Vidrios, 18,8%  Ascensores, 15,8%  Carpintería metálica y herrería, 15,1  Otros trabajos y gastos, 36,8% Considerando los tres primeros meses de 2018, Instalación sanitaria y contra incendio trepó 9,1 por ciento, se-

guido de Carpintería de madera y Otros trabajos y gastos, con 6,7% cada uno; Vidrios, 5,9%; Instalación de gas, 5,8%; Estructura, 5,4%; Movimiento de tierra, 5,3%; Carpintería metálica y herrería, 4,9%; Albañilería e Instalación eléctrica, 3,8% cada uno; Pintura, 3,7%; Yesería, 2,8% y cierra Ascensores con 2,1 por ciento. La variación interanual del primer trimestre indica estos aumentos: Otros trabajos y gastos, 43,8%; Movimiento de tierra, 27,3%; Estructura, 27,1%; Instalación sanitaria y contra incendio e Instalación eléctrica, 25,9% cada uno; Albañilería, 23,4%; Yesería, 21,5%; Pintura, 20,5%; Carpintería de madera, 20,4%; Instalación de gas, 20%; Vidrios, 18,4%; Ascensores, 15,5% y Carpintería metálica y herrería, 14,1 por ciento.

FUENTE: ESTRATECO

Período

Nivel general

Materiales

Mano de obra

Gastos generales

1993 = 100 Variación interanual

2013

19,5%

15,6%

22,0%

20,5%

2014

31,8%

36,8%

29,0%

29,9%

2015

25,5%

23,9%

26,9%

24,0%

2016

33,4%

35,3%

30,3%

44,4%

2017

29,3%

21,0%

32,4%

44,2%

25,4% 24,0%

31,6% 37,0%

1,0%

0,8%

Variación interanual Marzo 2018 Primer bimestre

25,8% 25,2%

24,7% 23,8% Variación mensual

Febrero 2018

1,5%

2,5% Enero - noviembre

Año 2018

5,0%

8,0%

2,8%

NIVEL GENERAL DEL COSTO DE LA CONSTRUCCIÓN. VARIACIONES ANUALES Y MENSUALES ENERO 2012 - MARZO

COSTO DE LA CONSTRUCCIÓN. NIVEL GENERAL INDEC. VARIACIONES 2013-2017 Y MARZO 2018

2018. FUENTE: ESTRATECO, CON DATOS DEL INDEC

FUENTE: ESTRATECO

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EL CONSTRUCTOR 7 de mayo de 2018

EMPRESAS

TIGRE - ADS | PROVEEDOR DEL PASEO DEL BAJO

“El potencial de crecimiento es mayor considerando la necesidad de infraestructura” Una de las obras más importantes que está desarrollando el Gobierno es el denominado Paseo del Bajo. La empresa Tigre-ADS Argentina participó con sus productos y El Constructor dialogó con Iván Mantovani, responsable del Departamento de Ingeniería en la Argentina.

largo plazo (más de 75 años de vida útil) de las uniones entre los tubos, donde estuvimos analizando las diversas alternativas tanto con personal de las diferentes empresas, la inspección y el departamento de ingeniería de ADS pipes en Estados Unidos.

-¿Qué productos han colocado en el Paseo del Bajo? -En la obra del Paseo del Bajo estamos realizando la provisión de tubos DrenPro Infra que cumplen con la norma Aashto M294, los cuales son utilizados para los desagües pluviales y alcantarillas. Tres diferentes empresas son las encargadas de realizar los tres tramos del empleando los tubos de Tigre-ADS en diámetros que varían entre 1000 y 375 milímetros y que tendrán como objetivo transportar los fluidos de manera gravitacional, considerando las condiciones de instalación, profundidad y tipos de cargas a las que serán sometidos. Los cálculos desarrollados para esta obra han sido muy exigentes en conjunto con los cálculos estructurales, requisitos mínimos que deben cumplir los tubos y la instalación. Considerando la magnitud y las exigencias de la obra, es fundamental poder proveer una solución de calidad, no solo en el producto en sí mismo, sino en todo el aspecto de estudio de las mejores alternativas, sin desmerecer la asistencia en logística y análisis estructurales, por mencionar algunos puntos.

-¿Qué importancia tiene la elección de sus productos para la obra? -Los productos Tigre-ADS son reconocidos a nivel mundial como uno de los integrantes del grupo de productos de más alta calidad y tecnología aplicada para el diseño, la elección de la materia prima que los compone y las diferentes normas que establecen los requisitos de fabricación. Como este tema muchas veces está reñido con el precio, consideramos muy importante que hayan elegido hacer prevalecer la calidad de los productos y todo el servicio técnico, para generar una obra de esta jerarquía y envergadura.

-¿Qué significa estar dentro de una de las obras más importantes de la Ciudad de Buenos Aires? -Como miembros de una empresa que puede satisfacer las exigencias de este tipo de obras, el orgullo profesional se ve magnificado por formar parte de esta obra tan relevante, lo que genera una enorme satisfacción tanto por admirar la magnitud del proyecto y sentirse parte de esta trascendental obra, como por poder aportar nuestro pequeño grano de arena y aunque solo sea un pequeño eslabón dentro de la inmensa cadena de productos y servicios que requiere el proyecto en sí mismo para cumplir con el objetivo planteado. -¿Qué desafío han tenido que afrontar con este trabajo? -La pregunta es bastante concisa y la respuesta debería ser un poco más amplia, ya que los desafíos han sido innumerables; en cierta forma aún estamos en medio de ellos. En un primer momento se hizo un trabajo de especificación con la gente encargada de la elaboración del proyecto, planteando las distintas alternativas de productos a medida que se iba avanzando en el anteproyecto. Con posterioridad surgió el tema de contactar a cada una de las empresas que se presentó a la licitación y profundizar los contactos una vez que les adjudicaron cada uno de los tramos. Si bien todas las empresas adjudicatarias ya conocían y habían utilizado los tubos de PEAD corrugado de Tigre-ADS en distintos proyectos, tanto en la Argentina como en el exterior, poder atender las exigencias de cada uno de los proyectos de los diferentes tramos ha sido un desafío en el que hemos participado unos cuantos miembros del grupo, fundamentalmente en el análisis de las condiciones de estanqueidad a

-¿Por qué cree que han optado por productos Tigre-ADS? -Como mencioné, el producto de calidad junto con el soporte técnico, asistencia en la especificación y en la instalación, seguimiento de la obra, buena respuesta logística a la hora de planificar las entregas (que es uno de los detalles mencionados por las empresas en función de nuestros antecedentes), juntamente con el equilibrio entre precio y calidad, es el motivo por el que sin duda las diferentes empresas han realizado la elección de nuestros productos. -¿Cómo cree que está la Argentina en materia de tubos y cañerías con respecto a otros países de la región? -Si tenemos que comparar a nuestro país con los volúmenes de ventas de tubos de otros países de la región, fundamentalmente con Chile, Brasil o Perú, aún estamos bastante retrasados, pero a diferencia de Chile y Brasil fundamentalmente, el potencial de crecimiento es mucho mayor, considerando la enorme necesidad de obras de infraestructura que tenemos a nivel local. -¿Qué aspectos se deben tener en cuenta para no sufrir consecuencias en la instalación de estos productos? -Los tubos son muy sencillos de instalar, lo que es una gran ventaja comparativa con otros productos similares. Su bajo peso genera que se puedan maniobrar con rapidez y facilidad y como aspectos técnicos un poco más específicos, el diámetro exterior uniforme (lo que se obtienen por la reducción de la espiga en la inserción con la campana), junto con el hecho de que los aros de goma o gaskets vienen insertados desde fábrica y la campana es completamente lisa, lo que genera que solo sea necesaria una leve presión para empalmar los tubos entre sí, eliminan los inconvenientes de unión de otras tecnologías. Sin embargo, no debe descuidarse la alineación, la cual es muy sencilla de controlar y el cálculo de la flotación en el momento del relleno. -Finalmente, ¿cuándo culmina la participación de la empresa en la obra? -Nuestra empresa culmina su labor una vez que se hayan provisto todos los tubos necesarios para satisfacer las necesidades de cada uno de los proyectos.

LA EMPRESA DESDE ADENTRO FACUNDO CONTRERAS

Tigre-ADS es el resultado de la fusión de dos empresas líderes en la industria de tuberías industriales. Se trata de ADS - Advanced Drainage Systems, Inc. (con 58 fábricas y 24 centros de distribución; el mayor fabricante de productos de HDPE corrugado) y Grupo Tigre (empresa multinacional brasileña líder en el mercado con 22 fábricas y centros de distribución en América latina). En agosto del 2009, ambas compañías pioneras en la fabricación de tuberías plásticas, consolidaron una alianza estratégica, formando la compañía Tigre-ADS. Actualmente nos encontramos en pleno proceso de consolidación en la Argentina, acercándonos a los clientes y ofreciéndoles soluciones a medida de sus necesidades. Nuestra función es acompañar al cliente en sus proyectos sabiendo que contamos con el mejor producto del mercado y el respaldo de dos marcas líderes a nivel mundial. En ese sentido estamos visitando obras, ofreciendo nuestro sólido conocimiento en ingeniería con el fin no solo de ofertar nuestros productos, sino de involucrarnos directamente en el desarrollo de la obra. En cuanto a los tubos fabricados de polietileno de alta densidad, se utilizan desde fines de la década del 60. Este material ha sido sometido a exigentes pruebas de resistencia, durabilidad y desempeño desde su introducción al mercado. El tubo de PEAD es ampliamente utilizado debido a las siguientes características:  Excelente resistencia térmica y química  Sobresaliente resistencia al impacto  Gran resistencia a los rayos ultravioleta  Es sumamente liviano, permitiendo una fácil manipulación en comparación a otros materiales  Es inerte a una gran cantidad de sustancias químicas  Tiene una gran resistencia a la abrasión

El PEAD es reciclable, contribuyendo con el medio ambiente  Su longitud de 6 metros disminuye el número de uniones Por otra parte, las tuberías Tigre-ADS pueden ser utilizadas para una gran variedad de aplicaciones de drenaje gravitacional con un desempeño sobresaliente. Sus diseños externos corrugados sumados a su interior liso, combinan una excelente resistencia estructural con eficientes características de flujo. Su gran longitud, bajo peso y facilidad de instalación contribuyen a un considerable ahorro de costos en personal y equipos disminuyendo notablemente los tiempos de construcción. Finalmente, los tubos Tigre-ADS se acoplan mediante un sistema integrado de unión campana-espiga. La hermeticidad de la junta se logra mediante el uso de sellos elastoméricos en la espiga instalados en fábrica. El sello cumple con las especificaciones de producto de las normas ASTM F477 e ISO 4633 y está cubierto por una envoltura plástica que lo protege contra los rayos del sol y daños por manejo, la cual debe ser retirada antes de realizar el ensamble. La campana en diámetros igual o mayores que 300 mm, cuenta con cinta de refuerzo cerámico compuesto de fibra de vidrio y polietileno que funciona como abrazadera, manteniendo estable el perímetro de la campana durante eventos de presión o expansión térmica. La junta cumple con los requisitos del ensayo de hermeticidad establecidos en la norma de ensayo ASTM D3212. Con esto nos aseguramos que el cliente reciba un producto de excelentes estándares de calidad, sometido a ensayos previos, asegurando la total hermeticidad en la fusión.

EL AUTOR ES GERENTE COMERCIAL DE TIGRE ADS ARGENTINA

EL CONSTRUCTOR 7 de mayo de 2018 ACINDAR GRUPO ARCELORMITTAL | PRODUCCIÓN DE INSUMOS DE CALIDAD

Solución integral para la minería Como principal productor siderúrgico a nivel mundial y en línea con el compromiso de responder a las exigencias que impone la industria minera, Acindar Grupo ArcelorMittal participó en la VII Exposición Internacional, San Juan Factor del Desarrollo de la Minería Argentina, que se llevó a cabo en la provincia cuyana y exhibió grandes equipos, maquinaria, insumos, repuestos y servicios para la industria. Durante la exposición, Acindar presentó las bolas de acero para la molienda de minerales elaboradas a partir de barras laminadas en su planta de Villa Constitución. Esta inversión de 11 millones de dólares, es el resultado de la asociación con la empresa Forestal Pico, con el objetivo de construir una planta en La Pampa para asegurar al mercado la provisión de 53 mil toneladas de bolas para molienda. Gracias a este insumo elaborado por Acindar junto a la empresa pampeana, la Argentina es capaz de sustituir la importación de este producto, desarrollar la economía regional, generar nuevos puestos de trabajo y mejorar la cadena de valor de la industria minera. Estos productos fueron estudiados junto al Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) y los análisis brindaron resultados superiores a productos importados. Acindar Grupo ArcelorMittal reconoce la ca-

lidad como un valor esencial en la industria y refuerza su compromiso de contribuir al desarrollo del país. En esta línea, trabaja en pos de superar las expectativas de sus clientes en términos de los productos, procesos y rendimiento combinando el conocimiento operativo con el deseo de innovar y ampliar el potencial del acero. Forestal Pico es una empresa familiar fundada en 1952, dedicada a la distribución siderúrgica con más de 65 años de trayectoria y en continuo proceso de expansión. Con su sede central en General Pico, La Pampa y su sucursal en Tandil, provincia de Buenos Aires y su propio servicio de logística, logra abastecer una amplia región del centro-sur del país. El grupo económico se completa con las empresas Forestrans (transporte), Aceral (productos agropecuarios), JCP (inmobiliaria) y Armaduras del Neuquén (cortado y doblado de acero). Acindar es la compañía productora de aceros largos líder en la Argentina, que abastece a los sectores de la construcción civil, agro, petróleo, energía, automotriz e industria en general. Cuenta con 75 años de historia en el país y desde 2006 forma parte del Grupo ArcelorMittal, el principal productor siderúrgico y minero a escala mundial, con quien se ha propuesto el gran desafío de hacer el acero cada vez más sustentable.

MERCEDES-BENZ ARGENTINA | LANZAMIENTO

Nuevos camiones Actros y Arocs Según señala la empresa en un comunicado “comenzó el tiempo de descuento para el lanzamiento más importante de la década en materia de camiones para Mercedes-Benz. El 10 de mayo la marca presentará en la Argentina los nuevos Actros y Arocs”. Luego de realizar pruebas en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, una caravana con camiones partirá al norte y otra al sur para detenerse en los concesionarios oficiales del interior del país y mostrar estas importantes novedades en vehículos comerciales. El objetivo es acercar los nuevos productos a todos los rincones del país a través de un recorrido que durará 45 días (entre el 22 de mayo y el 7 de julio) e incluirá 20 camiones con equipamiento. El Actros se destaca gracias a una gran cantidad de innovaciones, entre las cuales sobresalen la nueva generación de motores de última tecnología, las cajas de cambios Powershift 3, los novedosos ejes que disminuyen las pérdidas por fricción y sus cabinas totalmente renovadas y optimizadas para mejorar su aerodinamia. Con este lanzamiento, el más importante de la década para Mercedes-Benz Camiones, la marca pisa fuerte en el segmento extrapesados, redefiniendo los estándares de calidad, eficiencia, confiabilidad y seguridad.

Algunas de las provincias que recibirán la caravana son Santa Fe, Entre Ríos, Misiones, Neuquén, Chaco, Chubut, Salta, Tucumán, Buenos Aires, Córdoba, Mendoza y Tierra del Fuego. El recorrido incluirá una acción de Responsabilidad Social con eje en la educación. A través del programa global Genios, Mercedes-Benz busca ampliar su apoyo a las escuelas técnicas y por medio de su red de concesionarios y aprovechando la caravana, se articulará la entrega de kits de conjuntos mecánicos a talleres de escuelas de las comunidades de cada uno de los lugares visitados.

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EL CONSTRUCTOR 7 de mayo de 2018

LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

MAYO

8 ||| Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) Licitación pública 8/18 INSTALACIÓN de vallado perimetral de protección a terceros con estructura tubular y pantalla de media sombra en el edificio de la Aduana de Bahía Blanca. Pliegos sin cargo en Dirección Regional Aduanera Pampeana, San Martín 145, piso 6º, Bahía Blanca, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15. Apertura el 8/5/18, a las 11, en el citado domicilio. 8 ||| Comisión Arbitral (Comarb) del Convenio Multilateral del 18/8/77 Concurso de precios 1/18 REMODELACIÓN del datacenter de la Comisión Arbitral. Pliegos sin cargo en sitio web y en Esmeralda 672, piso 2º, Ciudad de Buenos Aires, de 9 a 12.30. Apertura el 8/5/18, a las 12, en el citado domicilio. 8 ||| Departamento General de Irrigación de Mendoza Licitación pública EJECUCIÓN de la obra de revestimiento y modificación parcial del canal matriz perteneciente al sistema de riego del río Atuel. Presupuesto oficial, $ 15.094.688. Venta de pliegos en Av. España y Barcala, Mendoza. Costo, $ 5000. Apertura el 8/5/18, a las 9, en Asociación Atuel Superior. 8 ||| Departamento General de Irrigación de Mendoza Licitación pública REVESTIMIENTO del canal matriz Babacci del río Atuel. Presupuesto oficial, $ 11.226.881. Venta de pliegos en Av. España y

Barcala, Mendoza. Costo, $ 5000. Apertura el 8/5/18, a las 11, en Asociación Atuel Superior. 8 ||| Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) Postergación.- Licitación pública 4623 REPARACIÓN de alternador de la central Benjamín Reolín. Presupuesto oficial, $ 18.671.050. Pliegos sin cargo en División Compras y Contrataciones, La Tablada 350, piso 1º, Córdoba. Apertura el 8/5/18, a las 10, en el citado domicilio. 8 ||| Municipalidad de La Costa Licitación pública 15/18 EJECUCIÓN de vinculación y acceso a salas de internación del hospital de la Localidad de Mar de Ajó. Venta de pliegos en Dirección de Contrataciones, Av. Costanera 8001, piso 1º, Mar del Tuyú, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 1000. Apertura el 8/5/18, a las 12, en el citado domicilio. 8 ||| Municipalidad de La Plata Licitación pública 19/18 ADQUISICIÓN de artefactos eléctricos con brazo para iluminación complementaria sobre columna de alumbrado público. Pliegos sin cargo en Dirección General de Compras y Suministros, calle 12 entre 51 y 53, planta baja, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 13.30. Apertura el 8/5/18, a las 9, en el citado domicilio. 8 ||| Municipalidad de La Plata Licitación pública 20/18 ADQUISICIÓN de insumos para instalaciones eléctricas. Pliegos sin cargo en Dirección

General de Compras y Suministros, calle 12 entre 51 y 53, planta baja, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 13.30. Apertura el 8/5/18, a las 11, en el citado domicilio. 8 ||| Municipalidad de Santiago del Estero Licitación pública 30/18 MANTENIMIENTO preventivo, correctivo e integral de la red de semáforos incorporados al sistema de onda verde de las avenidas Belgrano, Moreno y Roca. Plazo de obra, 12 meses. Presupuesto oficial, $ 6.300.000. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Suministros y Bienes Patrimoniales, Avellaneda 376, planta alta, Santiago del Estero, Tel. 0385-421-9738 y para consultas Dirección de Electricidad y Alumbrado Público, Rioja y 12 de Octubre. Costo, $ 6300. Apertura el 8/5/18, a las 9.30, en Dirección de Compras, Suministros y Bienes Patrimoniales. 8 ||| Unidad de Enlace y Ejecución de Proyectos con Financiamiento Externo (Upefe) de Neuquén Postergación.- Licitación pública 2/18 AMPLIACIÓN y refuncionalización del edificio la escuela Nº 88 y CPEM Nº 75 de la localidad de Las Coloradas, departamento Catan Lil. Plazo de obra, 365 días. Presupuesto oficial, $ 27.983.352,61. Obra del Programa de Mejoramiento de la Educación Rural (Promer) II. Venta de pliegos en Carlos H. Rodríguez 421, piso 1º, Tel. 0299-4495231. Costo, $ 1500. Apertura el 8/5/18, a las 11, en piso 5º. 9 ||| Agencia Córdoba de Inversión y Financiamiento (ACIF) SEM

Postergación.- Licitación pública 14/18 PROVISIÓN de agua potable a la localidad de General Deheza, departamento Juárez Celman. Presupuesto oficial, $ 22.510.186,90. Pliegos sin cargo en sitio web compraspublicas. Apertura el 9/5/18, a las 11.30, en Secretaría de Servicios Públicos, Av. Colón 97, piso 1º, Córdoba. 9 ||| Departamento General de Irrigación de Mendoza Licitación pública EJECUCIÓN de las etapas I y II de impermeabilización de la red Anzorena del río Tunuyán Inferior. Presupuesto oficial, $ 9.559.700. Venta de pliegos en Av. España y Barcala, Mendoza. Costo, $ 5000. Apertura el 9/5/18, a las 10, en el citado domicilio. 9 ||| Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) Nueva postergación.- Licitación pública 4624 RECONSTRUCCIÓN de tramos de línea de alta tensión en 66 kV para normalización de líneas de transmisión colapsadas entre diversas estaciones transformadoras de la zona sur. Plazo de obra, 270 días. Presupuesto oficial, $ 36.675.705. Pliegos sin cargo en División Compras y Contrataciones, La Tablada 350, piso 1º, Córdoba. Apertura el 9/5/18, a las 9, en el citado domicilio. 9 ||| Ente Provincial de Aguas y Saneamiento (EPAS) de Mendoza Licitación pública 4/18 PERFORACIÓN y mejora de servicios en estado crítico de la Unión Vecinal Sin Fronteras

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MAYO

de la localidad de Villa Nueva, departamento Guaymallén. Plazo de obra, 90 días. Presupuesto oficial, $ 3.197.843. Venta de pliegos en San Juan 825, Mendoza. Costo, $ 3000. Apertura el 9/5/18, a las 12, en el citado domicilio.

ta de pliegos en Oficina de Contrataciones, Hipólito Yrigoyen 347, General Madariaga, Pcia. de Buenos Aires, de 7 a 13, Tel. 02267420677. Costo, $ 2658. Apertura el 9/5/18, a las 10, en el citado domicilio.

9 ||| Hospital de Pediatría S.A. Prof. Dr. Juan P. Garrahan Licitación pública 13/18 SERVICIO de mantenimiento preventivo y correctivo y reinstalación o remodelaciones del sistema de detección de incendio y otros del Hospital. Venta de pliegos en Departamento Contrataciones, Pichincha 1890, de 9 a 12. Costo, $ 1000. Apertura el 9/5/18, a las 10, en el citado domicilio.

9 ||| Municipalidad de Hurlingham Licitación pública 22/18 ADQUISICIÓN de camiones. Presupuesto oficial, $ 5.460.000. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Av. Pedro Díaz 1710, Hurlingham, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 14. Costo, $ 5460. Apertura el 9/5/18, a las 10, en el citado domicilio.

9 ||| Ministerio de Salud de la Ciudad de Buenos Aires Postergación.- Licitación pública 42/18 EJECUCIÓN de la obra de guardia nueva y relocalización del jardín maternal y remodelación del área administrativa y de imágenes en el Hospital General de Agudos Dalmacio Vélez Sarsfield, Calderón de la Barca 1550. Plazo de obra, 900 días. Presupuesto oficial, $ 145.923.407,60. Pliegos sin cargo en sitio web o en Gerencia Operativa Compras y Contrataciones, Carlos Pellegrini 313, piso 4º, de 9 a 16. Apertura el 9/5/18, a las 11, en el citado domicilio. 9 ||| Municipalidad de General Juan Madariaga Licitación pública 1/18 CONSTRUCCIÓN de SUM en el edificio del jardín de infantes Nº 904 del barrio Belgrano. Presupuesto oficial, $ 2.658.345. Ven-

9 ||| Municipalidad de Hurlingham Licitación pública 20/18 EJECUCIÓN de reformas y ampliación del edificio del Centro Integral de Prevención. Presupuesto oficial, $ 1.500.000. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Av. Pedro Díaz 1710, Hurlingham, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 14. Costo, $ 1500. Apertura el 9/5/18, a las 11, en el citado domicilio. 9 ||| Municipalidad de Luján de Cuyo Postergación.- Licitación pública 1071 CONSTRUCCIÓN del edificio de la comisaría Nº 11. Presupuesto oficial, $ 14.000.000. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Suministros, XX de Setiembre 83, Luján de Cuyo, Pcia. de Mendoza. Costo, $ 14.000. Apertura el 9/5/18, a las 10, en el citado domicilio. 9 ||| Municipalidad de Santiago del Estero Licitación pública 32/18 EJECUCIÓN de carpeta asfáltica en dis-

tintas calles de la ciudad. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 114.947.205,97. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Suministros y Bienes Patrimoniales, Avellaneda 376, planta alta, Santiago del Estero, Tel. 0385-421-9738 y para consultas Dirección de Estudios y Proyectos, 12 de Octubre 579, Tel, 0385-422-9842. Costo, $ 115.000. Apertura el 9/5/18, a las 9.30, en Dirección de Compras, Suministros y Bienes Patrimoniales. 10 ||| Comisión Administradora para el Fondo Especial de Salto Grande (Cafesg) Licitación pública 5/18 IMEPERMEABILIZACIÓN de cubierta del centro de convenciones de la ciudad de Concordia. Presupuesto oficial, $ 2.484.843,05. Venta de pliegos en San Juan 2097, Concordia, Pcia. de Entre Ríos. Costo, $ 500. Apertura el 10/5/18, a las 10.30 en Salón de Usos Múltiples Municipal, San Martín 311, Villa Clara, Pcia. de Entre Ríos. 10 ||| Departamento General de Irrigación de Mendoza Licitación pública REVESTIMIENTO de la hijuela Sur Catitas del río Tunuyán Inferior. Presupuesto oficial, $ 2.430.375. Venta de pliegos en Av. España y Barcala, Mendoza. Costo, $ 3500. Apertura el 10/5/18, a las 10, en el citado domicilio. 10 ||| Departamento General de Irrigación de Mendoza Licitación pública EJECUCIÓN de las etapas 10 y 11 de revestimiento del canal Chacabuco del río Tunuyán Inferior. Presupuesto oficial, $ 6.331.038.

Venta de pliegos en Av. España y Barcala, Mendoza. Costo, $ 3500. Apertura el 10/5/18, a las 11, en el citado domicilio. 10 ||| Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) Licitación pública 4632 ADQUISICIÓN de materiales para tendidos de cable de fibra óptica aérea. Presupuesto oficial, $ 6.711.870. Pliegos sin cargo en División Compras y Contrataciones, La Tablada 350, piso 1º, Córdoba. Apertura el 10/5/18, a las 10, en el citado domicilio. 10 ||| Ente Provincial de Aguas y Saneamiento (EPAS) de Mendoza Licitación pública 5/18 EJECUCIÓN de obras del Programa de Mejora de Servicios en estado crítico en la Unión Vecinal Los Barriales del departamento Junín. Plazo de obra, 90 días. Presupuesto oficial, $ 3.822.393. Venta de pliegos en San Juan 825, Mendoza. Costo, $ 3000. Apertura el 10/5/18, a las 12, en el citado domicilio. 10 ||| Instituto Provincial de Desarrollo Habitacional (Iprodha) de Misiones Licitación pública 16/17 EJECUCIÓN de la obra incluido proyecto ejecutivo de la Unidad de Residencia Asistida en la ciudad de Posadas. Plazo de obra, 12 meses. Presupuesto oficial, $ 81.201.462. Venta de pliegos en Tesorería, Av. Roque Pérez y Arrechea, Posadas, Pcia. de Misiones y para consulta Dirección de Planificación y Urbanismo, Santa Fe 1758, piso 2º, Posadas. Costo, $ 40.600. Apertura el 10/5/18, a las 9.30, en Dirección de Planificación y Urbanismo.

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LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

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10 ||| Instituto Provincial de Desarrollo Habitacional (Iprodha) de Misiones Licitación pública 17/17 EJECUCIÓN de la tercera etapa de la obra incluido proyecto ejecutivo de la Unidad Penitenciaria II la ciudad de Oberá. Plazo de obra, 12 meses. Presupuesto oficial, $ 49.857.330. Venta de pliegos en Tesorería, Av. Roque Pérez y Arrechea, Posadas, Pcia. de Misiones y para consulta Dirección de Planificación y Urbanismo, Santa Fe 1758, piso 2º, Posadas. Costo, $ 25.000. Apertura el 10/5/18, a las 9.30, en Dirección de Planificación y Urbanismo 10 ||| Municipalidad de San Fernando Licitación pública 14/18 EJECUCIÓN de la segunda etapa de pavimentación de la calle Belgrano. Plazo de obra, 2 meses. Presupuesto oficial, $ 10.601.989,53. Venta de pliegos en Secretaria de Obras e Infraestructura Pública, Madero 1218, San Fernando, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 3000. Apertura el 10/5/18, a las 10, en el citado domicilio. 10 ||| Municipalidad de Santiago del Estero Licitación pública 33/18 MANTENIMIENTO preventivo, correctivo e integral de la Costanera Nueva Norte desde el puente Nuevo hasta el empalme con la rotonda Nº 208. Plazo de obra, 12 meses. Presupuesto oficial, $ 7.277.900,28. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Suministros y Bienes Patrimoniales, Avellaneda 376, planta alta, Santiago del Estero, Tel. 0385-421-9738 y para consultas Subsecretaría de Planeamiento y Desarrollo Urbano, Libertad 481, Tel. 0385-421-9738. Costo, $ 6300. Apertura el 10/5/18, a las 9.30, en Dirección de Compras, Suministros y Bienes Patrimoniales. 10 ||| Universidad Nacional de Río Cuarto Licitación pública 1/18 PROVISIÓN de caldera humotubular y armarios de seguridad ignífugos del subproyecto Nº 6 del Programa de Apoyo al Fortalecimiento de la Ciencia y Técnica de las Universidades Nacionales. Pliegos sin cargo en Dirección de Contrataciones, ruta 36 km 601, Río Cuarto, Pcia. de Córdoba, de 8 a 12 y en sitio web. Apertura el 10/5/18, a las 11, en el citado domicilio. 11 ||| Comisión Administradora para el Fondo Especial de Salto Grande (Cafesg) Licitación pública 6/18 CONSTRUCCIÓN de cordones cuneta y badenes en la localidad de Conscripto Bernardi, departamento Federal. Presupuesto oficial, $ 2.904.718,57. Venta de pliegos en San Juan 2097, Concordia, Pcia. de Entre Ríos. Costo, $ 500. Apertura el 11/5/18, a las 10.30 en Salón de Usos Múltiples, 9 de Julio entre Chubut y Neuquén, Conscripto Bernardi, Pcia. de Entre Ríos. 11 ||| Ente Provincial de Aguas y Saneamiento (EPAS) de Mendoza Licitación pública 6/18 EJECUCIÓN de obras del Programa de Mejora de Servicios en estado crítico en la Unión Vecinal Loteo Escorihuela de la localidad de Rodeo de la Cruz, departamento Guaymallén. Plazo de obra, 90 días. Presupuesto oficial, $ 3.235.750. Venta de pliegos en San Juan 825, Mendoza. Costo, $ 3000. Apertura el 11/5/18, a las 12, en el citado domicilio. 11 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación pública 13/18

CONSTRUCCIÓN del edificio del Centro de Gestión de Ramas y Áridos. Presupuesto oficial, $ 18.700.000. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Av. 14 entre 131 y 131 A, piso 2º, Berazategui, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14, Tel. 4356-9200. Apertura el 11/5/18, a las 12, en el citado domicilio. 11 ||| Municipalidad de Capitán Sarmiento Licitación pública 1/18 EJECUCIÓN de la primera etapa de remodelación y ampliación de la sala La Cumparsita. Plazo de obra, 7 meses. Presupuesto oficial, $ 3.757.917,94. Venta de pliegos en Oficina de Compras y Contrataciones, Centenario 499, Capitán Sarmiento, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 3800. Apertura el 11/5/18, a las 11, en el citado domicilio. 11 ||| Municipalidad de Santiago del Estero Licitación pública 34/18 ADQUISICIÓN de materiales eléctricos. Plazo de entrega, 70 días. Presupuesto oficial, $ 7.316.360. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Suministros y Bienes Patrimoniales, Avellaneda 376, planta alta, Santiago del Estero, Tel. 0385-421-9738. Costo, $ 7400. Apertura el 11/5/18, a las 9.30, en el citado domicilio. 11 ||| Municipalidad de Santiago del Estero Segundo llamado.- Licitación pública 35/18 MANTENIMIENTO preventivo, correctivo e integral de la plaza Bernardo Canal Feijoo del barrio 8 de Abril. Plazo de obra, 12 meses. Presupuesto oficial, $ 1.610.890,32. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Suministros y Bienes Patrimoniales, Avellaneda 376, planta alta, Santiago del Estero, Tel. 0385-421-9738 y para consultas Subsecretaría de Planeamiento y Desarrollo Urbano, Libertad 481, Tel. 0385-421-9738. Costo, $ 6300. Apertura el 11/5/18, a las 11.30, en Dirección de Compras, Suministros y Bienes Patrimoniales. 11 ||| Municipalidad del Pilar Licitación pública 15/18 REMODELACIÓN del edificio de la escuela de educación secundaria Nº 4 y de la escuela de educación técnica Nº 3. Presupuesto oficial, $ 4.791.932,66. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Rivadavia 660, Pilar, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 15. Costo, $ 4800. Apertura el 11/5/18, a las 11, en el citado domicilio. 11 ||| Trenes Argentinos Operaciones Sofse Licitación abreviada 13/18 CONTRATACIÓN del servicio de conectividad y provisión de enlace en la línea San Martín. Pliegos sin cargo en Subgerencia de Contratos, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1358, piso 2º, de 10 a 12.30 y de 14.30 a 17.30 y en sitio web y para consultas en Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, planta baja. Apertura el 11/5/18, a las 15, en Subgerencia de Contratos. 14 ||| Aeropuertos Argentina 2000 S.A. Licitación pública 751/18 INSTALACIÓN de una cubierta metálica vidriada. Presupuesto oficial, u$s 12.300.000. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 14/5/18, a las 13, en Honduras 5663. 14 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 4566 CONSTRUCCIÓN de 15 tesoros móviles para existencia. Venta de pliegos en Depar-

tamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. Costo, $ 2000. Apertura el 14/5/18, a las 12.30, en el citado domicilio. 14 ||| Dirección General de Cultura y Educación de Buenos Aires Licitación pública 28/17 CONSTRUCCIÓN del edificio del jardín de infantes a crear en la localidad de Camet Norte, partido de Mar Chiquita. Plazo de obra, 300 días. Presupuesto oficial, $ 13.146.600. Obra con financiamiento Ministerio de Educación de la Nación. Venta de pliegos en Dirección Provincial de Infraestructura Escolar, calle 63 Nº 435, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 6500. Apertura el 14/5/18, a las 10, en Secretaría Privada, piso 2º. 14 ||| Dirección General de Cultura y Educación de Buenos Aires Licitación pública 29/17 CONSTRUCCIÓN del edificio del jardín de infantes Nº 947 en la ciudad de Quilmes. Plazo de obra, 365 días. Presupuesto oficial, $ 16.323.900. Obra con financiamiento Ministerio de Educación de la Nación. Venta de pliegos en Dirección Provincial de Infraestructura Escolar, calle 63 Nº 435, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 6600. Apertura el 14/5/18, a las 11, en Secretaría Privada, piso 2º. 14 ||| Dirección General de Cultura y Educación de Buenos Aires Licitación pública 31/17 TERMINACIÓN del edificio de la escuela secundaria del barrio Las Tunas de la localidad de General Pacheco, partido de Tigre. Plazo de obra, 300 días. Presupuesto oficial, $ 18.371.400. Obra con financiamiento Ministerio de Educación de la Nación. Venta de pliegos en Dirección Provincial de Infraestructura Escolar, calle 63 Nº 435, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 9200. Apertura el 14/5/18, a las 12, en Secretaría Privada, piso 2º. 14 ||| Municipalidad de Carlos Tejedor Licitación pública 3/18 EJECUCIÓN de la obra de la Avenida de Circunvalación de la localidad de Tres Algarrobos. Presupuesto oficial, $ 29.399.505,08. Venta de pliegos en Oficina de Compras, Almirón 301, Carlos Tejedor, Pcia. de Buenos Aires, de 7 a 13. Apertura el 14/5/18, a las 10, en el citado domicilio. 14 ||| Trenes Argentinos Operaciones Sofse Postergación.- Licitación pública 2/18 REFUNCIONALIZACIÓN de la nave Plasser de Remedios de Escalada en la línea Roca. Pliegos sin cargo en Subgerencia de Contratos, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1358, piso 2º, de 10 a 12.30 y de 14.30 a 17.30 y en sitio web y para consultas en Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, planta baja. Apertura el 14/5/18, a las 12, en Subgerencia de Contratos. 14 ||| Trenes Argentinos Operaciones Sofse Licitación pública 16/18 REPARACIÓN de vías, aparatos de vía y pasos a nivel de la línea Mitre. Pliegos sin cargo en Subgerencia de Contratos, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1358, piso 2º, de 10 a 12.30 y de 14.30 a 17.30 y en sitio web y para consultas en Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, planta baja. Apertura el 14/5/18, a las 12, en Subgerencia de Contratos. 14 ||| Unidad Ejecutora Provincial (UEP) de Entre Ríos

Postergación.- Licitación pública 1/18 REMODELACIÓN del edificio de la escuela secundaria Nº 45 de la localidad de Pueblo Brugo, departamento Paraná. Plazo de obra, 540 días. Presupuesto oficial, $ 40.595.928,02. Obras del Proyecto de Mejoramiento de la Educación Rural (Promer) II. Venta de pliegos en 9 de Julio 317, Paraná, Pcia. de Entre Ríos. Costo, $ 100. Apertura el 14/5/18 a las 10, en Coronel Antelo s/Nº (escuela primaria), Pueblo Brugo. 15 ||| Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) S.E. Licitación pública internacional 10/18 PROVISIÓN de aparatos de vías para la renovación de la terminal ferroportuaria Saldías. Pliegos sin cargo en sitio web y para consultas en Gerencia Abastecimiento y Logística, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, piso 8º, oficina 813. Apertura el 15/5/18, a las 15, en sala comedor, piso 6º. 15 ||| Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) S.E. Licitación pública internacional 11/18 PROVISIÓN de aparatos de vías para las etapas II y III del proyecto Belgrano Cargas. Pliegos sin cargo en sitio web y para consultas en Gerencia Abastecimiento y Logística, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, piso 8º, oficina 813. Apertura el 15/5/18, a las 16, en sala comedor, piso 6º. 15 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 4562 EJECUCIÓN de nueva banca electrónica y rampa de acceso para discapacitados en el edificio de la sucursal Paso de los Libres, Pcia. de Corrientes. Presupuesto oficial, $ 2.010.600. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Paso de los Libres y en la gerencia zonal Corrientes. Costo, $ 2000. Apertura el 15/5/18, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 15 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 4559 FIJACIÓN y reparación de placas de revestimiento de fachadas del edificio de la sucursal Mar del Plata, Pcia. de Buenos Aires. Presupuesto oficial, $ 1.932.390,20. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Mar del Plata y en la gerencia zonal Mar del Plata. Costo, $ 2000. Apertura el 15/5/18, a las 13, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 15 ||| Dirección General de Infraestructura de Córdoba Licitación pública 24/17 CONSTRUCCIÓN de edificio nuevo para el jardín de infantes Contralmirante V. Feilberg y ampliación y refacción el edificio del Ipetaym Nº 65 anexo Washington y en la escuela Juan B. Alberdi de la localidad de Washington, departamento Río Cuarto. Plazo de obra, 365 días. Presupuesto oficial, $ 15.627.362,94. Obra del Proyecto de Mejoramiento de la Educación Rural (Promer) II. Venta de pliegos en Ituzaingó 1351, planta alta, barrio Nueva Córdoba, de 9 a 18, Tel. 0351-447-6021. Costo, $ 2000. Apertura el 15/5/18, a las 11, en Sala de Situación. 15 ||| Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) Licitación pública 4618 TENDIDO de nuevos alimentadores en me-

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dia tensión (13,2 kV) desde la estación transformadora Don Bosco hasta el CDC (Centro Distribuidor de Carga) Las Delicias en la ciudad de Córdoba. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 18.606.728. Pliegos sin cargo en División Compras y Contrataciones, La Tablada 350, piso 1º, Córdoba. Apertura el 15/5/18, a las 9, en el citado domicilio. 15 ||| Gendarmería Nacional Argentina Licitación pública 2/18 REPARACIÓN de instalaciones termomecánicas de la Dirección de Logística. Pliegos sin cargo en Unidad Técnico Administrativa Contable, Av. Gendarmería Nacional 717, de 8.30 a 12.30. Apertura el 15/5/18, a las 10, en Sala de Aperturas. 15 ||| Ministerio de Infraestructura y Transporte de Santa Fe Licitación pública EJECUCIÓN de la obra de los tramos 1 y 2 de la avenida interurbana colectora del ferrocarril Mitre entre las localidades de San Lorenzo, Fray Luis Beltrán y Capitán Bermúdez. Plazo de obra, 10 meses. Presupuesto oficial tramo 1, $ 276.613.307. Presupuesto oficial tramo 2, $ 261.432.734. Pliegos sin cargo en sitio web y para consultas Tel. 0342457-3733. Apertura el 15/5/18, a las 11, en Av. San Lorenzo 435, Capitán Bermúdez, Pcia. de Santa Fe. 15 ||| Municipalidad de General Pueyrredón Licitación pública 3/18 ADQUISICIÓN de elementos de desgaste para máquina viales Presupuesto oficial, $ 1.778.947,54. Pliegos sin cargo en Ente

Municipal de Vialidad y Alumbrado Público (Emvial), Oficina de Compras, Av. Pte. Perón km 7,5, Batán, Pcia. de Buenos Aires, de 8.30 a 13.30, Tel. 0223-464-8425. Apertura el 15/5/18, a las 11, en el citado domicilio. 15 ||| Trenes Argentinos Operaciones Sofse Licitación privada 5/18 ILUMINACIÓN de la playa mecánica del taller de material rodante Remedios de Escalada en la línea Roca. Pliegos sin cargo en Subgerencia de Contratos, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1358, piso 2º, de 10 a 12.30 y de 14.30 a 17.30 y en sitio web y para consultas en Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, planta baja. Apertura el 15/5/18, a las 12, en Subgerencia de Contratos. 15 ||| Unidad de Coordinación y Ejecución de Proyectos Especiales (Ucepe) de Salta Licitación pública 5/18 SUSTITUCIÓN del edificio del colegio Nº 5151 de la localidad de General Pizarro, departamento Anta. Plazo de obra, 365 días. Presupuesto oficial, $ 21.122.450,76. Venta de pliegos en Santiago del Estero 2245, torre 2, piso 5º, Salta. Costo, $ 2100. Apertura el 15/5/18, a las 10, en el citado domicilio. 16 ||| Agencia Córdoba de Inversión y Financiamiento (ACIF) SEM Postergación.- Licitación pública 8/18 EJECUCIÓN de la obra del acueducto Tanti en el departamento Punilla. Presupuesto oficial, $ 104.466.333,20 y hasta $ 120.136.283,18. Obra con financiamiento Fondo Kuwaití para el Desarrollo Económico Árabe y al Fondo Abu Dhabi para el Desarro-

llo. Pliegos sin cargo en sitio web compraspublicas. Apertura el 16/5/18, a las 12.30, en Sala de Reuniones, Centro Cívico del Bicentenario, Rosario de Santa Fe 650, Córdoba. 16 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 4567 PROVISIÓN de equipamiento general con destino al edificio de la sucursal San Javier, Pcia. de Santa Fe. Presupuesto oficial, $ 2.072.338,10. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal San Javier y en la gerencia zonal Reconquista, Pcia. de Santa Fe. Costo, $ 2000. Apertura el 16/5/18, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 16 ||| Empresa Provincial de la Energía (EPE) de Santa Fe Licitación pública 3283 ADQUISICIÓN de interruptores en 13,2 y en 33 kV. Presupuesto oficial, $ 9.198.148,17. Venta de pliegos en Francisco Miguens 260, piso 5º, Puerto de Santa Fe, Tel. 0342-4505856. Costo, $ 7601,78. Apertura el 16/5/18, a las 10, en el citado domicilio. 16 ||| Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) Segundo llamado.- Licitación pública 11/16 ADQUISICIÓN de materiales de construcción comprendiendo sanitarios, materiales eléctricos, termotanques solares, herramientas varias, prensas, centrifugas, tamizadoras, mesones de clasificación y cardadoras. Adquisiciones del Proyecto de Industrialización

de la Fibra Fina de Camélidos con Inclusión Social con financiamiento BID. Pliegos sin cargo en sitio web y parta consulta en Departamento de Suministros, Av. General Paz 5445, edificio 5, General San Martín, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 14, Tel. 4724-6200. Apertura el 16/5/18, a las 11, en el citado domicilio. 16 ||| Ministerio de Educación del Chubut Licitación pública 3/17 AMPLIACIÓN del edificio de la escuela Nº 132 de la localidad de Cerro Radal. Presupuesto oficial, $ 34.503.974,23. Obra del programa Plan de Obra Jornada Extendida. Venta de pliegos en Mariano Moreno 443, Rawson, Pcia. del Chubut y en Sarmiento 1172, Ciudad de Buenos Aires. Costo, $ 15.000. Apertura el 16/5/18, a las 9, en Salón de los Constituyentes, Casa de Gobierno, Fontana 50, Rawson. 16 ||| Ministerio de Educación del Chubut Licitación pública 2/17 AMPLIACIÓN y refacción del edificio de la escuela Nº 194 de la localidad de Lago Puelo. Presupuesto oficial, $ 17.673.732,92. Obra del programa Plan de Obra Jornada Extendida. Venta de pliegos en Mariano Moreno 443, Rawson, Pcia. del Chubut y en Sarmiento 1172, Ciudad de Buenos Aires. Costo, $ 17.000. Apertura el 16/5/18, a las 10, en Salón de los Constituyentes, Casa de Gobierno, Fontana 50, Rawson. 16 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación pública 61/18 AMPLIACIÓN del edificio del Instituto

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LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

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Municipal de Artes Plásticas. Presupuesto oficial, $ 4.505.183,42. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Suministros, Güemes 835, piso 2º, Avellaneda, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14 y para consultas en Secretaría de Obras y Servicios Públicos, piso 1º. Costo, $ 2253. Apertura el 16/5/18, a las 10, en Secretaría de Obras y Servicios Públicos. 16 ||| Municipalidad de Chascomús Licitación pública 4/18 REMODELACIÓN y puesta en valor del centro comercial de Chascomús comprendiendo unificación y acondicionamiento de veredas, ejecución de instalaciones subterráneas de tributos, ensanche mediante la realización de parques de bolsillo, etc. Presupuesto oficial, $ 14.301.040. Venta de pliegos en Oficina de Compras, Crámer 270, Chascomús, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 13. Costo, $ 7000. Apertura el 16/5/18, a las 10, en el citado domicilio. 16 ||| Municipalidad de Exaltación de la Cruz Licitación pública 4/18 PROVISIÓN de hormigón elaborado H30 para construcción de canal en la localidad de Arroyo de la Cruz. Presupuesto oficial, $ 2.328.000. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Rivadavia 411, Capilla del Señor, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 13. Costo, $ 5000. Apertura el 16/5/18, a las 10, en el citado domicilio. 16 ||| Municipalidad de Loreto Licitación pública 2/18 CONSTRUCCIÓN del edificio del jardín municipal del barrio Las Chacras. Plazo de obra, 90 días. Presupuesto oficial, $ 3.800.000. Venta de pliegos en Municipalidad de Loreto, Pcia. de Santiago del Estero. Costo, $ 19.000. Apertura el 16/5/18, a las 10, en el citado domicilio. 16 ||| Municipalidad de Tigre Licitación pública 11/18 COLOCACIÓN de 116 columnas de iluminación en la localidad de Benavídez. Presupuesto oficial, $ 8.348.889,85. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Av. Cazón 1514, Tigre, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14. Costo, $ 8349. Apertura el 16/5/18, a las 10.30, en el citado domicilio. 16 ||| Secretaría General de la Presidencia de la Nación Segundo llamado.- Licitación pública 12/18 INSTALACIÓN y puesta en servicio de un sistema de cableado estructurado de telecomunicaciones, solución de conectividad wireless y red de distribución de energía eléctrica a todo el parque tecnológico del predio de la Residencia Presidencial de Olivos (RPO). Pliegos sin cargo en sitio compr.ar. Apertura el 16/5/18, a las 14, a través del citado sitio. 16 ||| Trenes Argentinos Operaciones Sofse Licitación pública 13/18 PUESTA en valor e instalación de mesa giratoria en la playa Km 5. Pliegos sin cargo en Subgerencia de Contratos, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1358, piso 2º, de 10 a 12.30 y de 14.30 a 17.30 y en sitio web y para consultas en Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, planta baja. Apertura el 16/5/18, a las 11.30, en Subgerencia de Contratos. 16 ||| Universidad Nacional de la Patagonia Austral (UNPA) Licitación pública 2/18 ADQUISICIÓN de materiales para la adecuación y mejora de laboratorios de investi-

gación de la Unidad Académica Río Turbio (UART). Obra del Plan de Mejoramiento de la función I+D+i de la UNPA. Presupuesto oficial, $ 839.898,76. Venta de pliegos en Secretaría de Ciencia y Tecnología, Lisandro de la Torre 860, Río Gallegos, Pcia. de Santa Cruz, de 9 a 14, Tel. 02966-442376. Costo, $ 500. Apertura el 16/5/18, a las 10.30, en el citado domicilio. 16 ||| Universidad Nacional de la Patagonia Austral (UNPA) Licitación pública 3/18 ADQUISICIÓN de materiales para la adecuación y mejora de laboratorios de investigación de la Unidad Académica Caleta Olivia (UACO). Obra del Plan de Mejoramiento de la función I+D+i de la UNPA. Presupuesto oficial, $ 259.553,78. Venta de pliegos en Secretaría de Ciencia y Tecnología, Lisandro de la Torre 860, Río Gallegos, Pcia. de Santa Cruz, de 9 a 14, Tel. 02966-442376. Costo, $ 500. Apertura el 16/5/18, a las 11.30, en el citado domicilio. 16 ||| Universidad Nacional de la Patagonia Austral (UNPA) Licitación pública 4/18 ADQUISICIÓN de materiales para la adecuación y mejora de laboratorios de investigación de la Unidad Académica Río Gallegos (UARG). Obra del Plan de Mejoramiento de la función I+D+i de la UNPA. Presupuesto oficial, $ 99.369,90. Venta de pliegos en Secretaría de Ciencia y Tecnología, Lisandro de la Torre 860, Río Gallegos, Pcia. de Santa Cruz, de 9 a 14, Tel. 02966-442376. Costo, $ 500. Apertura el 16/5/18, a las 12.30, en el citado domicilio. 17 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 4563 REPARACIÓN de cubiertas sobre viviendas y banco, ejecución de bajadas de desagües pluviales nuevos, reparación de claraboyas y pintura interior parcial en viviendas y banco del edificio de la sucursal Rojas, Pcia. de Buenos Aires. Presupuesto oficial, $ 2.374.000. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Rojas y en la gerencia zonal Pergamino, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 2000. Apertura el 17/5/18, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 17 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 4565 EJECUCIÓN de pintura exterior y trabajos varios en el edificio de la sucursal Tandil, Pcia. de Buenos Aires. Presupuesto oficial, $ 2.657.347,50. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Tandil y en la gerencia zonal Azul, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 2000. Apertura el 17/5/18, a las 13, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 17 ||| Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) Postergación.- Licitación pública 4622 ACTUALIZACIÓN y readecuación de planta reguladora de gas. Presupuesto oficial, $ 15.548.500. Pliegos sin cargo en División Compras y Contrataciones, La Tablada 350, piso 1º, Córdoba. Apertura el 17/5/18, a las 10, en el citado domicilio. 17 ||| Empresa Provincial de la Energía (EPE) de Santa Fe Licitación pública 3284

ADQUISICIÓN de celdas de distribución secundaria en media tensión. Presupuesto oficial, $ 22.204.816,36. Venta de pliegos en Francisco Miguens 260, piso 5º, Puerto de Santa Fe, Tel. 0342-450-5856. Costo, $ 18.351,09. Apertura el 17/5/18, a las 10, en el citado domicilio. 17 ||| Ministerio de Educación del Chubut Licitación pública 1/17 CONSTRUCCIÓN del edificio de escuela secundaria en la localidad de Telsen. Presupuesto oficial, $ 28.168.670,48. Obra del Proyecto de Mejoramiento de la Educación Rural (Promer) II. Venta de pliegos en Mariano Moreno 443, Rawson, Pcia. del Chubut y en Sarmiento 1172, Ciudad de Buenos Aires. Costo, $ 15.000. Apertura el 17/5/18, a las 11, en Salón de los Constituyentes, Casa de Gobierno, Fontana 50, Rawson. 17 ||| Trenes Argentinos Operaciones Sofse Licitación privada 4/18 ADQUISICIÓN centralizada de cables durante el año. Presupuesto oficial, $ 25.563.504,18. Pliegos sin cargo en Subgerencia de Contratos, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1358, piso 2º, de 10 a 12.30 y de 14.30 a 17.30 y en sitio web y para consultas en Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, planta baja. Apertura el 17/5/18, a las 12, en Subgerencia de Contratos. 18 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 4564 REPARACIÓN integral de cubiertas en el edificio de la sucursal Ejército de los Andes, Pcia. de Mendoza. Presupuesto oficial, $ 2.431.982. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Ejército de los Andes y en la gerencia zonal Mendoza Este. Costo, $ 2000. Apertura el 18/5/18, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 18 ||| Compañía de Transporte de Energía Eléctrica en Alta Tensión (Transener) S.A. Licitación pública 27.600 EJECUCIÓN de la obra civil y montaje de la estación transformadora Malvinas Argentinas en ruta nacional 19 km 310, Montecristo, Pcia. de Córdoba. Presupuesto oficial, $ 300.000.000. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura de las ofertas económicas el 18/5/18, a las 11, en Av. Eduardo Madero 942, piso 16. 18 ||| Defensoría General de la Nación Licitación pública 3/18 RECICLADO y reacondicionamiento del edificio José Ignacio Gorriti 1110 de la localidad de Lomas de Zamora, Pcia. de Buenos Aires. Presupuesto oficial, $ 5.018.655,86. Pliegos sin cargo en Departamento de Compras y Contrataciones, San José 331, piso 2º, Ciudad de Buenos Aires, de 9.30 a 16, Tel. 4124-0656. Apertura el 18/5/18, a las 11, en el citado domicilio. 18 ||| Ministerio de Infraestructura y Transporte de Santa Fe Licitación pública EJECUCIÓN de la obra de reacondicionamiento del canal Vila Cululu y Cañada Sunchales en el departamento Castellanos. Plazo de obra, 14 meses. Presupuesto oficial, $ 394.159.852,22. Pliegos sin cargo en sitio web y para consultas Tel. 0342457-3733. Apertura el 18/5/18, a las 11, en Rotania esquina Pasteur, Sunchales, Pcia. de Santa Fe.

18 ||| Municipalidad de Olavarría Licitación pública 7/18 LIMPIEZA de canales. Presupuesto oficial ítem 1, $ 3.900.000 e ítem 2, $ 3.910.000. Venta de pliegos en Dirección de Licitaciones, Olavarría, Pcia. de Buenos Aires, de 7 a 13. Costo, $ 1000 cada ítem. Apertura el 18/5/18, a las 9, en Palacio San Martín. 18 ||| Municipalidad de San Fernando Licitación pública 15/18 CONSTRUCCIÓN del nuevo edificio de la Secretaría de Economía. Plazo de obra, 7 meses. Presupuesto oficial, $ 37.750.000. Venta de pliegos en Secretaria de Obras e Infraestructura Pública, Madero 1218, San Fernando, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 3000. Apertura el 18/5/18, a las 10, en el citado domicilio. 18 ||| Municipalidad de San Fernando Licitación pública 19/18 INSTALACIÓN de refugios de paradas de colectivos. Venta de pliegos en Secretaria de Obras e Infraestructura Pública, Madero 1218, San Fernando, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 10.000. Apertura el 18/5/18, a las 12, en el citado domicilio. 18 ||| Municipalidad de Tigre Licitación pública 9/18 PROVISIÓN de 11.400 toneladas de material asfáltico y de 114.000 litros de emulsión catiónica de corte rápido para riego de liga. Presupuesto oficial, $ 43.320.000. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Av. Cazón 1514, Tigre, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14. Costo, $ 28.500. Apertura el 18/5/18, a las 10.30, en el citado domicilio. 18 ||| Trenes Argentinos Operaciones Sofse Postergación.- Licitación abreviada 13/18 INSTALACIÓN de un tablero eléctrico para la subestación transformadora Villa Luro de la línea Sarmiento. Pliegos sin cargo en Subgerencia de Contratos, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1358, piso 2º, de 10 a 12.30 y de 14.30 a 17.30 y en sitio web y para consultas en Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, planta baja. Apertura el 18/5/18, a las 12, en Subgerencia de Contratos. 18 ||| Trenes Argentinos Operaciones Sofse Licitación pública 15/18 SERVICIO de desmalezado en ramal eléctrico, ramales diésel, playas y talleres de la línea Sarmiento. Pliegos sin cargo en Subgerencia de Contratos, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1358, piso 2º, de 10 a 12.30 y de 14.30 a 17.30 y en sitio web y para consultas en Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, planta baja. Apertura el 18/5/18, a las 12, en Subgerencia de Contratos. 21 ||| Administración General de Puertos (AGP) S.E. Licitación pública 3/18 EJECUCIÓN de refuerzo en el tramo Norte del doble tablestacado de Puerto Buenos Aires. Presupuesto oficial, $ 67.760.000. Venta de pliegos en Gerencia de Abastecimiento, Av. Ing. Huergo 431, planta baja, de 9 a 15, Tel. 4343-7333. Costo, $ 100. Apertura el 21/5/18, a las 15, en Sala de Aperturas. 21 ||| Instituto de Energía de Santa Cruz (IESC) Licitación pública internacional 6/18 EXPLORACIÓN y eventual explotación y desarrollo de hidrocarburos en el área Gran Bajo Oriental. Venta de pliegos en Pte. Dr.

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Raúl Ricardo Alfonsín 146, Río Gallegos, Pcia. de Santa Cruz, de 9 a 16 y en 25 de Mayo 279, Ciudad de Buenos Aires, de 10 a 14. Costo, u$s 10.000. Apertura el 21/5/18, a las 14, en Pte. Dr. Raúl Ricardo Alfonsín 146, Río Gallegos. 21 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación pública 64/18 CONSTRUCCIÓN del edificio para el nuevo jardín maternal municipal Villa Azul. Presupuesto oficial, $ 8.894.441,74. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Suministros, Güemes 835, piso 2º, Avellaneda, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14 y para consultas en Secretaría de Obras y Servicios Públicos, piso 1º. Costo, $ 4450. Apertura el 21/5/18, a las 10, en Secretaría de Obras y Servicios Públicos. 21 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación pública 54/18 PROVISIÓN de juegos para distintas plazas del partido. Presupuesto oficial, $ 4.178.400. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Suministros, Güemes 835, piso 2º, Avellaneda, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14 y para consultas en Secretaría de Obras y Servicios Públicos, piso 1º. Costo, $ 2089. Apertura el 21/5/18, a las 12, en Secretaría de Obras y Servicios Públicos. 21 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación pública 56/18 INSTALACIÓN de carrusel. Presupuesto oficial, $ 4.283.960. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Suministros, Güemes 835, piso 2º, Avellaneda, Pcia. de Buenos Ai-

res, de 8 a 14 y para consultas en Secretaría de Obras y Servicios Públicos, piso 1º. Costo, $ 2141. Apertura el 21/5/18, a las 13, en Secretaría de Obras y Servicios Públicos. 21 ||| Secretaría de Integración Social y Urbana de la Ciudad de Buenos Aires Licitación pública 118/18 EJECUCIÓN de la obra del acueducto de alimentación al barrio 31 en los barrios de Palermo, Recoleta y 31 desde Av. Pte. José Figueroa Alcorta y Salguero hasta Av. Pte. Ramón Castillo a la altura del barrio Carlos Mugica. Plazo de obra, 300 días. Garantía de oferta, $ 1.100.000. Obra del Proyecto de Integración Urbana y Equidad Educativa con financiamiento BID. Pliegos sin cargo en sitio web y para consultas en Venezuela 151, piso 12, de 10 a 16. Apertura el 21/5/18, a las 12, en el citado domicilio. 21 ||| Trenes Argentinos Operaciones Sofse Licitación abreviada 1/18 INSTALACIÓN de grupos electrógenos a cabinas de señales en ramales no electrificados. Pliegos sin cargo en Subgerencia de Contratos, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1358, piso 2º, de 10 a 12.30 y de 14.30 a 17.30 y en sitio web y para consultas en Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, planta baja. Apertura el 21/5/18, a las 12, en Subgerencia de Contratos. 21 ||| Trenes Argentinos Operaciones Sofse Contratación directa 57/17 ADQUISICIÓN de secadores de electrodos, equipos de soldaduras y consumibles. Presupuesto oficial, $ 1.997.380. Pliegos sin cargo

en Subgerencia de Contratos, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1358, piso 2º, de 10 a 12.30 y de 14.30 a 17.30 y en sitio web y para consultas en Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, planta baja. Apertura el 21/5/18, a las 12, en Subgerencia de Contratos. 21 ||| Trenes Argentinos Operaciones Sofse Licitación abreviada 15/18 REFACCIÓN edilicia de las subestaciones rectificadoras Once, Villa Luro, Castelar y Moreno de la línea Sarmiento. Pliegos sin cargo en Subgerencia de Contratos, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1358, piso 2º, de 10 a 12.30 y de 14.30 a 17.30 y en sitio web y para consultas en Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, planta baja. Apertura el 21/5/18, a las 15, en Subgerencia de Contratos. 22 ||| Empresa Provincial de la Energía (EPE) de Santa Fe Licitación pública 3288 CONSTRUCCIÓN del tramo de linea subterránea de media tensión en 33 kV Esperanza - Recreo. Presupuesto oficial, $ 4.989.205,22. Venta de pliegos en Francisco Miguens 260, piso 5º, Puerto de Santa Fe, Tel. 0342-4505856. Costo, $ 6184,97. Apertura el 22/5/18, a las 10, en el citado domicilio. 22 ||| Ministerio de Infraestructura y Transporte de Santa Fe Licitación pública EJECUCIÓN de la obra de nuevo pavimento para la avenida Calasanz de la ciudad de Rosario. Plazo de obra, 12 meses. Presupuesto oficial, $ 223.524.122,33. Pliegos sin cargo

en sitio web y para consultas Tel. 0342-4573733. Apertura el 22/5/18, a las 10, en Municipalidad de Rosario, Salón Carrasco, Buenos Aires 711, piso 1º. 22 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación pública 57/18 PROVISIÓN de una pala cargadora. Presupuesto oficial, $ 10.225.600. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Suministros, Güemes 835, piso 2º, Avellaneda, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14 y para consultas en Secretaría de Obras y Servicios Públicos, piso 1º. Costo, $ 5112. Apertura el 22/5/18, a las 12, en Secretaría de Obras y Servicios Públicos. 22 ||| Municipalidad de Olavarría Licitación pública 9/18 EJECUCIÓN de la primera etapa de ampliación de la planta depurado cloacal. Presupuesto oficial, $ 26.761.678. Venta de pliegos en Dirección de Licitaciones, Olavarría, Pcia. de Buenos Aires, de 7 a 13. Costo, $ 2600. Apertura el 22/5/18, a las 9, en Palacio San Martín. 22 ||| Trenes Argentinos Operaciones Sofse Licitación pública 12/18 MEJORAMIENTO pesado de vías entre las estaciones Claypole y Florencio Varela de la línea Roca. Pliegos sin cargo en Subgerencia de Contratos, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1358, piso 2º, de 10 a 12.30 y de 14.30 a 17.30 y en sitio web y para consultas en Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, planta baja. Apertura el 22/5/18, a las 12, en Subgerencia de Contratos.

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LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

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22 ||| Universidad Nacional de Mar del Plata Licitación pública 3/18 EJECUCIÓN de la segunda etapa de refacción de la Casita Histórica de la Facultad de Psicología del CUMB (Centro Universitario Manuel Belgrano). Pliegos sin cargo en Dirección de Suministros, Juan B. Alberdi 2695, piso 3º, Mar del Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 13. Apertura el 22/5/18, a las 10, en el citado domicilio.

llerato con Orientación Polivalente (BOP) Nº 57 de la localidad de 25 de Mayo. Plazo de obra, 365 días. Presupuesto oficial, $ 15.591.084,90. Obra del Programa de Mejoramiento de la Educación Rural (Promer) II. Venta de pliegos en Oficina de Adquisiciones, Chacra 172, edificio 3, piso 2º, Posadas, Pcia. de Misiones, Tel. 0376-444-7362. Costo, $ 10.000. Apertura el 23/5/18, a las 10, en el citado domicilio.

23 ||| Empresa Provincial de la Energía (EPE) de Santa Fe Licitación pública 3285 ADQUISICIÓN de conductores varios para el Fondo para la Electrificación Rural (FER). Presupuesto oficial, $ 11.061.163,50. Venta de pliegos en Francisco Miguens 260, piso 5º, Puerto de Santa Fe, Tel. 0342-450-5856. Costo, $ 9141,16. Apertura el 23/5/18, a las 10, en el citado domicilio.

24 ||| Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) S.E. Licitación pública 18/18 MONTAJE y puesta en servicio de la primera etapa de grupos rectificadores y bancos de tracción en 815 vcc en la línea Mitre. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 24/5/18, a las 15, en Sala Mitre, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, piso 1º.

23 ||| Empresa Provincial de la Energía (EPE) de Santa Fe Licitación pública 3286 ADQUISICIÓN de medidores de energía eléctrica para grandes usuarios. Presupuesto oficial, $ 10.470.909,88. Venta de pliegos en Francisco Miguens 260, piso 5º, Puerto de Santa Fe, Tel. 0342-450-5856. Costo, $ 8653,64. Apertura el 23/5/18, a las 11, en el citado domicilio. 23 ||| Municipalidad de Olavarría Licitación pública 10/18 CONSTRUCCIÓN del SUM del edificio de la escuela Nº 49. Presupuesto oficial, $ 3.890.000. Venta de pliegos en Dirección de Licitaciones, Olavarría, Pcia. de Buenos Aires, de 7 a 13. Costo, $ 1000. Apertura el 23/5/18, a las 9, en Palacio San Martín. 23 ||| Municipalidad de Olavarría Licitación pública 8/18 PROVISIÓN de juegos de plaza. Presupuesto oficial, $ 2.521.626. Pliegos sin cargo en sitio web y en Dirección de Licitaciones, Olavarría, Pcia. de Buenos Aires, de 7 a 13. Apertura el 23/5/18, a las 10, en Palacio San Martín. 23 ||| Trenes Argentinos Operaciones Sofse Licitación pública 10/18 ADQUISICIÓN de equipos para automatización de pasos a nivel de las líneas Sarmiento, Mitre, Roca, Belgrano Sur y San Martín. Presupuesto oficial, $ 121.199.133. Pliegos sin cargo en Subgerencia de Contratos, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1358, piso 2º, de 10 a 12.30 y de 14.30 a 17.30 y en sitio web y para consultas en Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, planta baja. Apertura el 23/5/18, a las 12, en Subgerencia de Contratos. 23 ||| Trenes Argentinos Operaciones Sofse Licitación abreviada 20/17 ADQUISICIÓN de compresor de aire para locomotora SDD7. Presupuesto oficial, $ 8.180.000. Pliegos sin cargo en Subgerencia de Contratos, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1358, piso 2º, de 10 a 12.30 y de 14.30 a 17.30 y en sitio web y para consultas en Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, planta baja. Apertura el 23/5/18, a las 15, en Subgerencia de Contratos. 23 ||| Unidad Sectorial de Coordinación y Ejecución de Programas y Proyectos Especiales (Uscepp) de Misiones Licitación pública 2/18 (8/18) CONSTRUCCIÓN del edificio del Bachi-

24 ||| Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) Postergación.- Subasta pública 5/18 VENTA con base del inmueble de Av. Santa Fe 4645/71 con 2103,86 metros cuadrados de superficie de terreno. Base, u$s 14.500.000. Pliegos sin cargo en Dirección de Compras y Contrataciones, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, piso 1º, oficina 101, de 9 a 17, Tel. 4318-3413. Subasta el 24/5/18, a las 12, en sala Mitre. 24 ||| Municipalidad de Olavarría Licitación pública 11/18 MANTENIMIENTO, limpieza y reparación de alcantarillas de caminos rurales. Presupuesto oficial ítems 1 y 2, $ 3.400.000 cada uno. Venta de pliegos en Dirección de Licitaciones, Olavarría, Pcia. de Buenos Aires, de 7 a 13. Costo, $ 1000 cada ítem Apertura el 24/5/18, a las 9, en Palacio San Martín. 24 ||| Municipalidad de Tigre Segundo llamado.- Licitación pública 3/18 EJECUCIÓN de obras complementarias en el Forum Cultural Benavídez. Presupuesto oficial, $ 11.707.402. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Av. Cazón 1514, Tigre, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14. Costo, $ 11.707,40. Apertura el 24/5/18, a las 10.30, en el citado domicilio. 24 ||| Trenes Argentinos Operaciones Sofse Licitación pública 59/17 EJECUCIÓN de obras para las cabinas de pintura y granallado de la nave 54 del taller Remedios de Escalada de la línea Roca. Pliegos sin cargo en Subgerencia de Contratos, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1358, piso 2º, de 10 a 12.30 y de 14.30 a 17.30 y en sitio web y para consultas en Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, planta baja. Apertura el 24/5/18, a las 12, en Subgerencia de Contratos. 24 ||| Trenes Argentinos Operaciones Sofse Licitación abreviada 33/18 ADQUISICIÓN e instalación de señalética y mobiliario urbano en estaciones. Pliegos sin cargo en Subgerencia de Contratos, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1358, piso 2º, de 10 a 12.30 y de 14.30 a 17.30 y en sitio web y para consultas en Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, planta baja. Apertura el 24/5/18, a las 15, en Subgerencia de Contratos. 28 ||| Municipalidad de El Calafate Licitación pública 3/18 INSTALACIÓN de piso deportivo en el microestadio de la ciudad. Plazo de obra, 50

días. Presupuesto oficial, $ 4.000.000. Venta de pliegos en Pje. Fernández 16, El Calafate, Pcia. de Santa Cruz. Costo, $ 4000. Apertura el 28/5/18, a las 11, en el citado domicilio. 28 ||| Municipalidad de Olavarría Licitación pública 12/18 EJECUCIÓN de arreglos en el cielo raso del Teatro Municipal. Presupuesto oficial, $ 1.535.000. Pliegos sin cargo en Dirección de Licitaciones, Olavarría, Pcia. de Buenos Aires, de 7 a 13 y en sitio web. Apertura el 28/5/18, a las 9, en Palacio San Martín. 28 ||| Trenes Argentinos Operaciones Sofse Licitación pública 11/18 MEJORAMIENTO de 13 pasos a nivel de la línea Roca. Pliegos sin cargo en Subgerencia de Contratos, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1358, piso 2º, de 10 a 12.30 y de 14.30 a 17.30 y en sitio web y para consultas en Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, planta baja. Apertura el 28/5/18, a las 12, en Subgerencia de Contratos. 29 ||| Dirección General Administración de Bienes y Concesiones de la Ciudad de Buenos Aires Licitación pública CONCESIÓN de uso y explotación de carácter oneroso por cinco años de la playa de estacionamiento subterránea ubicada bajo la Plaza de los Dos Congresos, entre Av. Entre Ríos, Av. Rivadavia, Hipólito Yrigoyen, Pte. Luis Sáenz Peña y Virrey Ceballos. Canon base, $ 320.000. Venta de pliegos en Av. Martín García 346, piso 2º, de 10 a 14, Tel. 50309200. Costo, $ 7000. Apertura el 29/5/18, a las 14, en el citado domicilio. 29 ||| Empresa Provincial de la Energía (EPE) de Santa Fe Licitación pública 3289 CONSTRUCCIÓN de la subestación transformadora en 33/13,2 kV y vinculaciones eléctricas en la localidad de Maciel. Presupuesto oficial, $ 35.024.111,10. Venta de pliegos en Francisco Miguens 260, piso 5º, Puerto de Santa Fe, Tel. 0342-450-5856. Costo, $ 43.418,32. Apertura el 29/5/18, a las 10, en el citado domicilio. 29 ||| Municipalidad de Ensenada Licitación pública 5/18 CONSTRUCCIÓN del edificio de la Delegación Municipal de Punta Lara. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 10.867.393. Venta de pliegos en Secretaría de Hacienda, Pte. Perón y San Martín, piso 1º, Ensenada, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 14. Costo, $ 10.867. Apertura el 29/5/18, a las 11, en el citado domicilio. 29 ||| Trenes Argentinos Operaciones Sofse Licitación pública 14/18 MEJORAMIENTO de 17 pasos a nivel de la línea Roca. Pliegos sin cargo en Subgerencia de Contratos, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1358, piso 2º, de 10 a 12.30 y de 14.30 a 17.30 y en sitio web y para consultas en Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, planta baja. Apertura el 29/5/18, a las 12, en Subgerencia de Contratos. 29 ||| Instituto Provincial de Vivienda (IPV) de Tierra del Fuego Licitación pública 11/17 EJECUCIÓN de la segunda etapa de pavimentación del barrio Malvinas Argentinas de la ciudad de Río Grande. Plazo de obra, 240 días. Presupuesto oficial, $ 69.995.748,32.

Pliegos sin cargo a dirección de mail. Apertura el 29/5/18, a las 12, en Carlos Pellegrini 511, Río Grande, Pcia. de Tierra del Fuego. 29 ||| Ministerio de Infraestructura y Transporte de Santa Fe Licitación pública REMODELACIÓN integral de las avenidas Sorrento y Provincias Unidas de la ciudad de Rosario. Plazo de obra, 12 meses. Presupuesto oficial, $ 104.610.956,11. Pliegos sin cargo en sitio web y para consultas Tel. 0342-4573733. Apertura el 29/5/18, a las 10, en Municipalidad de Rosario, Salón Carrasco, Buenos Aires 711, piso 1º. 29 ||| Universidad Nacional de Mar del Plata Licitación pública 4/18 EJECUCIÓN de la obra del gabinete simulador de prácticas hospitalarias de la Facultad de Ciencias de la Salud y Servicio Social. Pliegos sin cargo en Dirección de Suministros, Juan B. Alberdi 2695, piso 3º, Mar del Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 13. Apertura el 29/5/18, a las 10, en el citado domicilio. 30 ||| Empresa Provincial de la Energía (EPE) de Santa Fe Licitación pública 3287 ADQUISICIÓN de reconectadores en 13,2 y en 33 kV para el Fondo para la Electrificación Rural (FER). Presupuesto oficial, $ 6.013.133,59. Venta de pliegos en Francisco Miguens 260, piso 5º, Puerto de Santa Fe, Tel. 0342-450-5856. Costo, $ 4969,53. Apertura el 30/5/18, a las 10, en el citado domicilio. 30 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación pública 63/18 PROVISIÓN de alfombra sintética color verde con caucho triturado destinado a espacios verdes y patios de juegos. Presupuesto oficial, $ 7.854.000. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Suministros, Güemes 835, piso 2º, Avellaneda, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14 y para consultas en Secretaría de Obras y Servicios Públicos, piso 1º. Costo, $ 3927. Apertura el 30/5/18, a las 12, en Secretaría de Obras y Servicios Públicos. 30 ||| Trenes Argentinos Operaciones Sofse Licitación pública 19/18 MEJORAMIENTO pesado de vías entre las estaciones Matheu y Cardales de la línea Mitre. Pliegos sin cargo en Subgerencia de Contratos, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1358, piso 2º, de 10 a 12.30 y de 14.30 a 17.30 y en sitio web y para consultas en Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, planta baja. Apertura el 30/5/18, a las 12, en Subgerencia de Contratos. 31 ||| Trenes Argentinos Operaciones Sofse Licitación pública 17/18 MEJORAMIENTO de 7 pasos a nivel de la línea Mitre. Pliegos sin cargo en Subgerencia de Contratos, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1358, piso 2º, de 10 a 12.30 y de 14.30 a 17.30 y en sitio web y para consultas en Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, planta baja. Apertura el 31/5/18, a las 12, en Subgerencia de Contratos. JUNIO 1 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación pública 70/18 REACONDICIONAMIENTO de la plaza Pascual Romano. Presupuesto oficial, $

EL CONSTRUCTOR 7 de mayo de 2018 JUNIO

3.408.185,10. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Suministros, Güemes 835, piso 2º, Avellaneda, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14 y para consultas en Secretaría de Obras y Servicios Públicos, piso 1º. Costo, $ 1700. Apertura el 1º/6/18, a las 10, en Secretaría de Obras y Servicios Públicos. 1 ||| Trenes Argentinos Operaciones Sofse Licitación privada 6/18 INSTALACIÓN de señal al tren testigo de funcionamiento en la línea Roca. Pliegos sin cargo en Subgerencia de Contratos, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1358, piso 2º, de 10 a 12.30 y de 14.30 a 17.30 y en sitio web y para consultas en Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, planta baja. Apertura el 1º/6/18, a las 12, en Subgerencia de Contratos. 1 ||| Trenes Argentinos Operaciones Sofse Licitación privada 8/18 CONSTRUCCIÓN de un campamento de cuadrilla de vías en la estación Alejandro Korn, km 39,485. Pliegos sin cargo en Subgerencia de Contratos, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1358, piso 2º, de 10 a 12.30 y de 14.30 a 17.30 y en sitio web y para consultas en Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, planta baja. Apertura el 1º/6/18, a las 15, en Subgerencia de Contratos. 4 ||| Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) S.E. Licitación pública internacional 7/18 RENOVACIÓN de la infraestructura de vías, señalamiento integral, cruce a distinto nivel (entre Tapiales y Aldo Bonzi) y duplicación de vías (entre Libertad y Marinos del Crucero General Belgrano), tramo Tapiales (km 14+150) - Marinos del Crucero General Belgrano (km 34+600) de la línea Belgrano Sur. Cargas. Pliegos sin cargo en sitio web y para consultas en mail licitaciones. Apertura el 4/6/18, a las 15, en Sala Mitre, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, piso 1º. 4 ||| Trenes Argentinos Operaciones Sofse Postergación.- Licitación pública internacional 4/18 ADQUISICIÓN de un equipo de soldadura eléctrica a tope de rieles. Presupuesto oficial, $ 38.361.357,45. Pliegos sin cargo en Subgerencia de Contratos, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1358, piso 2º, de 10 a 12.30 y de 14.30 a 17.30 y en sitio web y para consultas en Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, planta baja. Apertura el 4/6/18, a las 12, en Subgerencia de Contratos.

5 ||| Trenes Argentinos Operaciones Sofse Postergación.- Licitación pública internacional 5/18 ADQUISICIÓN de máquinas distribuidoras de balasto y bateadoras de trocha métrica. Presupuesto oficial, $ 79.108.227,85. Pliegos sin cargo en Subgerencia de Contratos, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1358, piso 2º, de 10 a 12.30 y de 14.30 a 17.30 y en sitio web y para consultas en Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, planta baja. Apertura el 5/6/18, a las 12, en Subgerencia de Contratos. 8 ||| Entidad Binacional Yacyretá (EBY) Postergación.- Licitación pública internacional 685 INSTALACIÓN de equipos, dispositivos y elementos para sistema inteligentes de detección de incendio en el edificio de entrada y nave principal de montaje e instalaciones para peces de la central hidroeléctrica de Yacyretá. Venta de pliegos en Oficina de Compras, Av. Eduardo Madero 942, piso 21, de 9 a 12.30, Tel. 4510-7536; en barrio General Belgrano, Ituzaingó, Pcia. de Corrientes, de 8.30 a 15.30, Tel. 03786-420450 y en La Rioja 1640, planta baja, Posadas, Pcia. de Misiones, de 8.30 a 15.30, Tel. 03764440250. Costo, $ 10.000. Apertura el 8/6/18, a las 10, en Ituzaingó, Pcia. de Corrientes. 15 ||| Administración de Parques Nacionales Licitación pública 2/18 REPARACIÓN integral del edificio de la intendencia del Parque Nacional Lanín. Presupuesto oficial, $ 10.146.000. Venta de pliegos en Coordinación de Contrataciones, Carlos Pellegrini 657, piso 3º, Ciudad de Buenos Aires, de 10 a 13, Tel. 3985-3800 y en Intendencia del Parque Nacional Lanín, Perito Moreno 1006, San Martín de los Andes, Pcia. del Neuquén, de 9 a 14, Tel. 02972427233. Costo, $ 500. Apertura el 15/6/18, a las 12, en Perito Moreno 1006, San Martín de los Andes. JULIO 12 ||| Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) Postergación.- Subasta pública 2/18 VENTA con base del inmueble de Soldado de la Independencia 615. Base, u$s 20.000.000. Pliegos sin cargo en Dirección de Compras y Contrataciones, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, piso 1º, oficina 101, de 9 a 17, Tel. 4318-3413. Subasta el 12/7/18, a las 13, en sala Mitre.

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EL CONSTRUCTOR 7 de mayo de 2018

LICITACIONES DE OBRAS VIALES

MAYO

9 ||| Dirección de Vialidad de Buenos Aires (DVBA) Licitación pública 2/18 PAVIMENTACIÓN de la ruta provincial 58, tramo ruta provincial 52 - Av. Lacarra, en los partidos de Esteban Echeverría y Ezeiza. Presupuesto oficial, $ 71.742.968,66. Pliegos sin cargo en sitio web y para consultas División Licitaciones y Contratos, Av. 122 Nº 825, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 0221-4227536. Apertura el 9/5/18, a las 10, en el citado domicilio. 10 ||| Administración de Vialidad Provincial (AVP) del Chubut Licitación pública 17/18 ADQUISICIÓN de seis motoniveladoras sobre neumáticos de 125 HP y una retroexcavadora cargadora de 85 HP. Presupuesto oficial, $ 36.912.250. Venta de pliegos en Love Jones Parry 533, Rawson, Pcia. del Chubut y en Sarmiento 1172, Ciudad de Buenos Aires. Costo, $ 9500. Apertura el 10/5/18, a las 12, en Love Jones Parry 533, Rawson. 10 ||| Consejo Provincial de Vialidad de Santiago del Estero Licitación pública 9/18 ILUMINACIÓN del acceso Norte a la ciudad de Forres desde la ruta nacional 34 vieja. Plazo de obra, 60 días. Presupuesto oficial, $ 789.876. Venta de pliegos en Departamento Administrativo, Av. Belgrano 496, Santiago del Estero. Costo, $ 790. Apertura el 10/5/18, a las 9.30, en el citado domicilio. 10 ||| Unidad Ejecutora Corredor Vial Nº 4 - Ruta Provincial Nº 18 Licitación pública 9/18 ADQUISICIÓN de camioneta pick up doble cabina. Presupuesto oficial, $ 550.000. Venta de pliegos en San Martín 205, Santa Teresa, Pcia. de Santa Fe, Tel. 03460-420612. Costo, $ 800. Apertura el 10/5/18, a las 17, en el citado domicilio. 10 ||| Unidad Ejecutora Corredor Vial Nº 4 - Ruta Provincial Nº 18 Licitación pública 10/18 ADQUISICIÓN de dos vehículos utilitarios. Presupuesto oficial, $ 680.000. Venta de pliegos en San Martín 205, Santa Teresa, Pcia. de Santa Fe, Tel. 03460-420612. Costo, $ 800. Apertura el 10/5/18, a las 17.30, en el citado domicilio. 15 ||| Ministerio de Ambiente y Espacio Público de la Ciudad de Buenos Aires Postergación.Licitación pública 1128/17 SERVICIO de intervención artística en bajo autopista. Pliegos sin cargo en Gerencia Operativa de Compras y Contrataciones, Av. Martín García, 346, piso 3º. Apertura el 15/5/18, en el citado domicilio.

Licitación pública 13/18 CONSERVACIÓN mejorativa en la ruta nacional 89, tramo General Pinedo - límite con Santiago del Estero, en la provincia del Chaco. Plazo de obra, 3 meses. Presupuesto oficial, $ 14.127.700. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 16/5/18, a las 10, en Distrito 18º, Av. Italia 191, Resistencia, Pcia. del Chaco. 17 ||| Dirección de Vialidad de Buenos Aires (DVBA) Licitación pública 3/18 EJECUCIÓN de la primera etapa de repavimentación de la ruta provincial 191, tramo ruta nacional 9 - acceso a Santa Lucía (camino 099-08) y del camino 099-08, tramo ruta provincial 191 - Santa Lucía, en una extensión de 26.800 metros en el partido de San Pedro. Presupuesto oficial, $ 157.450.074,60. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 17/5/18, a las 10, en Av. 122 Nº 825, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. 17 ||| Dirección de Vialidad de Buenos Aires (DVBA) Licitación pública 4/18 REPAVIMENTACIÓN, ensanche de calzada y construcción de banquinas pavimentadas en la ruta provincial 215, tramo ruta provincial 210 - ruta provincial 41, sección II: acceso a Gobernador Udaondo en una extensión de 17.190 metros en los partidos de General Paz y Cañuelas. Presupuesto oficial, $ 264.541.243,52. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 17/5/18, a las 10, en Av. 122 Nº 825, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. 17 ||| Dirección de Vialidad de Buenos Aires (DVBA) Licitación pública 5/18 REPAVIMENTACIÓN de la ruta provincial 11, tramo Mar del Plata - Miramar, sección I: Mar del Plata (progresiva km 0) - Complejo Chapadmalal (km 20), en el partido de General Pueyrredón. Presupuesto oficial, $ 179.780.513,60. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 17/5/18, a las 10, en Av. 122 Nº 825, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. 17 ||| Dirección Nacional de Vialidad (DNV) Licitación pública 12/18 CONSTRUCCIÓN de defensas con gaviones y colchonetas en el río Paclín sobre la ruta nacional 38, tramo El Portezuelo - La Merced, sección progresiva km 626,36, en la provincia de Catamarca. Plazo de obra, 3 meses. Presupuesto oficial, $ 3.535.000. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 17/5/18, a las 10, en Distrito 11º, San Martín 871, San Fernando del Valle de Catamarca.

15 ||| Ministerio de Turismo de la Nación Licitación pública 2/18 REPARACIÓN y mantenimiento de los caminos de acceso a la Unidad Turística Embalse, Pcia. de Córdoba. Pliegos sin cargo en sitio compr.ar y en Departamento de Compras y Patrimonio, Suipacha 1111, piso 22, de 9 a 18. Apertura el 15/5/18, a las 11, a través del sitio compr.ar.

17 ||| Dirección Nacional de Vialidad (DNV) Licitación pública 14/18 RECONSTRUCCIÓN de badén sobre el río San José en la ruta nacional 40, tramo Los Nacimientos - San José, sección progresiva km 4250,87, en la provincia de Catamarca. Plazo de obra, 3 meses. Presupuesto oficial, $ 1.873.000. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 17/5/18, a las 10, en Distrito 11º, San Martín 871, San Fernando del Valle de Catamarca.

16 ||| Dirección Nacional de Vialidad (DNV)

18 ||| Dirección Provincial de Vialidad de Santa Fe

Nueva postergación.- Licitación pública 46/17 EJECUCIÓN de la primera etapa de pavimentación de la ruta provincial 22, tramo Josefina - Bauer y Sigel/Marini - Colonia Bicha en el tramo Marini - Colonia Bicha. Presupuesto oficial, $ 291.330.288. Pliegos sin cargo en sitio web y en Dirección General de Proyectos, Bv. Muttis 880, Santa Fe, de 7 a 13, Tel. 0342-457-3729. Apertura el 18/5/18, a las 10, en Salón Auditorio Carolina, frente a ruta provincial 280-S, Eusebia. 21 ||| Dirección Provincial de Vialidad de Santa Fe Licitación pública 24/18 DESMALEZADO en zona de camino en la ruta provincial 14, tramo ruta nacional 8 - límite con Buenos Aires. Presupuesto oficial, $ 1.881.080,62. Pliegos sin cargo en sitio web y en Dirección General de Conservación, Bv. Muttis 880, Santa Fe, de 7 a 13, Tel. 0342-457-1919. Apertura el 21/5/18, a las 10, en el citado domicilio. 21 ||| Dirección Provincial de Vialidad de Santa Fe Licitación pública 25/18 DESMALEZADO en zona de camino de las rutas provinciales 94 y 10-S en la zona VII Venado Tuerto. Presupuesto oficial, $ 1.617.943,90. Pliegos sin cargo en sitio web y en Dirección General de Conservación, Bv. Muttis 880, Santa Fe, de 7 a 13, Tel. 0342-457-1919. Apertura el 21/5/18, a las 10, en el citado domicilio. 22 ||| Dirección Nacional de Vialidad (DNV) Licitación pública 8/18 RECONSTRUCCIÓN de la ruta nacional 152, tramo El Carancho - acceso a Puelches, sección km 72,06 - km 119,24, en la provincia de La Pampa. Plazo de obra, 18 meses. Presupuesto oficial, $ 376.341.000. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 22/5/18, a las 9, en Distrito 21º, Juan B. Justo 315, planta baja, Santa Rosa, Pcia. de La Pampa. 22 ||| Ministerio de Infraestructura y Transporte de Santa Fe Licitación pública EJECUCIÓN de la obra de nuevo pavimento para la avenida Calasanz de la ciudad de Rosario. Plazo de obra, 12 meses. Presupuesto oficial, $ 223.524.122,33. Pliegos sin cargo en sitio web y para consultas Tel. 0342-457-3733. Apertura el 22/5/18, a las 10, en Municipalidad de Rosario, Salón Carrasco, Buenos Aires 711, piso 1º. 23 ||| Dirección Nacional de Vialidad (DNV) Licitación pública 7/18 CONSERVACIÓN de rutina mediante sistema modular en la ruta complementaria "A", tramo empalme ruta 3 - estancia María Luisa, sección km 0 - km 80,07; en la ruta complementaria "B", tramo ruta nacional 3 - límite internacional con Chile, sección km 0 - km 70,41 y en la ruta nacional 3, tramo Cabo Espíritu Santo San Sebastián, sección km 2673,05 - km 2765,89, en la provincia de Tierra del Fuego. Plazo de obra, 24 meses. Presupuesto oficial, $ 58.922.000. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 23/5/18, a las 10, en Salón de Actos, Av. Julio A. Roca 738, planta baja.

24 ||| Dirección Nacional de Vialidad (DNV) Licitación pública 4/18 SELLADO de fisuras tipo puente, bacheo superficial con cemento asfáltico incluido riego de liga, ejecución de sellado integral, carpeta con mezcla bituminosa tipo arena asfalto incluido riego de liga y restitución y alteo de banquina en la ruta nacional 38, tramo empalme ruta nacional 75 (acceso a La Rioja) - Bazán, sección km 430,80 - km 460,33, en la provincia de La Rioja. Plazo de obra, 6 meses. Presupuesto oficial, $ 44.604.207. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 24/5/18, a las 10, en Salón de Actos, Av. Julio A. Roca 738, planta baja. 24 ||| Dirección Nacional de Vialidad (DNV) Licitación pública 9/18 SELLADO de fisuras tipo puente, bacheo superficial con cemento asfáltico incluido riego de liga, ejecución de sellado integral, carpeta con mezcla bituminosa tipo arena asfalto incluido riego de liga y restitución y alteo de banquina en la ruta nacional 38, tramo Bazán - límite con Catamarca, sección km 460,33 - km 506,02, en la provincia de La Rioja. Plazo de obra, 6 meses. Presupuesto oficial, $ 75.569.209. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 24/5/18, a las 10, en Salón de Actos, Av. Julio A. Roca 738, planta baja. 29 ||| Instituto Provincial de Vivienda (IPV) de Tierra del Fuego Licitación pública 11/17 EJECUCIÓN de la segunda etapa de pavimentación del barrio Malvinas Argentinas de la ciudad de Río Grande. Plazo de obra, 240 días. Presupuesto oficial, $ 69.995.748,32. Pliegos sin cargo a dirección de mail. Apertura el 29/5/18, a las 12, en Carlos Pellegrini 511, Río Grande, Pcia. de Tierra del Fuego. 29 ||| Ministerio de Infraestructura y Transporte de Santa Fe Licitación pública REMODELACIÓN integral de las avenidas Sorrento y Provincias Unidas de la ciudad de Rosario. Plazo de obra, 12 meses. Presupuesto oficial, $ 104.610.956,11. Pliegos sin cargo en sitio web y para consultas Tel. 0342-457-3733. Apertura el 29/5/18, a las 10, en Municipalidad de Rosario, Salón Carrasco, Buenos Aires 711, piso 1º.

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APERTURAS

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OBRAS CIVILES Y VIALES | ADJUDICACIONES Y PREADJUDICACIONES

Resultados de licitaciones de abril ADMINISTRACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS (ADIF) S.E. 10 de abril.- Licitación pública 3/18.- Ejecución de la obra de la terminal ferroportuaria Saldías de la línea Belgrano Cargas y Logística. - Pose S.A., $ 284.215.098,64 - Criba S.A. - Comsa de Argentina S.A. (UTE), $ 289.383.009,20 - Rowing S.A. - Constructora Perfomar S.A. - Spavias Engenharia Ltda. (UTE), $ 441.097.896,49 ADMINISTRACIÓN PROVINCIAL DE VIALIDAD DE LA RIOJA 13 de abril.- bacheo, sellado de fisuras y repavimentación con microaglomerado de 12 milímetros de espesor en las rutas provinciales 29 y 30, tramo Tama - Punta de los Llanos, departamento Ángel Vicente Peñaloza. Plazo de obra, 5 meses. - Cleanosol Argentina S.A., $ 39.516.121,00 Presupuesto oficial, $ 37.695.472,00 ADMINISTRACIÓN PROVINCIAL DE VIVIENDA Y URBANISMO (APVyU) DE LA RIOJA 20 de abril.- Licitación pública 4/18.Construcción de 15 viviendas y ejecución de obras de infraestructura urbana en la localidad de Ulapes, departamento General San Martín. Plazo de obra, 12 meses. - Radar Cía. Constructora, $ 14.217.252,49 - Garve S.R.L., $ 14.303.916,10 Presupuesto oficial, $ 13.077.182,20 AGENCIA CÓRDOBA DE INVERSIÓN Y FINANCIAMIENTO (ACIF) SEM 26 de abril.- Licitación pública 14/18.Provisión de agua potable a la localidad de General Deheza, departamento Juárez Celman. Presupuesto oficial, $ 22.510.186,90. Esta licitación ha sido postergada hasta el 9 de mayo a las 11.30. AGUA Y SANEAMIENTOS ARGENTINOS S.A. (AYSA) 19 de abril.- Licitación pública 3/18.Construcción de la estación de bombeo cloacal Ingeniero Maschwitz en el partido de Escobar, Pcia. de Buenos Aires. Plazo de obra, 390 días. Obra del proyecto Agua y Saneamiento del Área Metropolitana de la Ciudad de Buenos Aires y del Conurbano Bonaerense con financiamiento BID. - AMYC Construcciones S.R.L., $ 28.219.693,94 - Coinal, $ 35.340.204,69 - Prates y Cía. SCA, $ 35.950.000,00 - Ilubaires S.A., $ 36.274.588,02 - INSA S.A., $ 38.810.671,08 - C&E Construcciones S.A., $ 39.667.664,52 - Lihué Ingeniería S.A., $ 43.384.711,50 - Emico S.A., $ 43.485.442,03 - Serviur S.A., $ 43.491.048,56 - Tecma S.A. - Ronza S.A. (UTE), $ 44.654.131,55 - Omega MLP S.R.L. - Antares S.A. (UTE), $ 44.949.563,94 - GTMH Argentina S.A., $ 56.837.321,11 - Bridge Hydrogen S.A., $ 62.787.927,98 Presupuesto oficial, $ 37.897.215,14

COMISIÓN ADMINISTRADORA PARA EL FONDO ESPECIAL DE SALTO GRANDE (CAFESG) 24 de abril.- Licitación pública 1/18.- Ampliación de la red colectora de líquidos cloacales en la planta urbana de la localidad de Villa Clara, departamento Villaguay. - Grinac Movimiento de Suelos S.R.L., $ 2.252.195,40 - Godoy S.R.L., $ 2.331.982,35 - Suc. de Rafael Correa Construcciones, $ 2.473.494,37 - Viobras S.R.L., $ 2.569.070,40 - Coinar S.R.L., $ 2.783.164,00 - Verco S.A., $ 2.956.397,70 - Galvani Constructora, $ 3.004.664,61 Presupuesto oficial, $ 2.508.517,21 DIRECCIÓN DE VIALIDAD RIONEGRINA 12 de abril.- Licitación pública 2/18.- Pavimentación y ejecución de ciclovía complementaria en la ruta provincial 86, tramo circuito Mallín Ahogado, sección empalme ruta nacional 40 - ruta provincial 84. Plazo de obra, 460 días. Obra del Plan Castello. - CN Sapag S.A., $ 199.914.105,86 - Hidraco S.A., $ 219.880.050,70 - Juan Felipe Gancedo S.A., $ 220.854.878,29 - Decavial S.A., $ 228.856.465,56 Presupuesto oficial, $ 222.187.106,55 DIRECCIÓN PROVINCIAL DE VIALIDAD DE SANTA FE 18 de mayo.- Licitación pública 46/17.Ejecución de la primera etapa de pavimentación de la ruta provincial 22, tramo Josefina - Bauer y Sigel/Marini - Colonia Bicha en el tramo Marini - Colonia Bicha. Presupuesto oficial, $ 291.330.288. Esta licitación ha sido postergada hasta el 18 de mayo a las 10. 23 de abril.- Licitación pública 14/18.Sellado de fisuras en pavimentos flexibles de la zona V El Trébol. - M. A. Servicios y Construcciones S.R.L., $ 5.113.900 - Laromet S.A., $ 5.866.300 Presupuesto oficial, $ 4.950.000 23 de abril.- Licitación pública 15/18.Sellado de fisuras en pavimentos flexibles de la zona VI Rosario. - M. A. Servicios y Construcciones S.R.L., $ 5.263.500 - Obring S.A., $ 5.720.000 - Rovial S.A., $ 5.989.500 Presupuesto oficial, $ 4.950.000 23 de abril.- Licitación pública 16/18.Sellado de fisuras en pavimentos flexibles de la zona VII Venado Tuerto. - M. A. Servicios y Construcciones S.R.L., $ 5.046.800 - Edeca S.A., $ 5.663.900 - Rava S.A. de Construcciones, $ 5.901.500 Presupuesto oficial, $ 4.950.000 23 de abril.- Licitación pública 17/18.Sellado de fisuras en pavimentos flexibles de la zona X La Capital. - M. A. Servicios y Construcciones S.R.L., $ 5.118.700

- Néstor Julio Guerechet S.A., $ 5.493.400 - Rava S.A. de Construcciones, $ 5.789.300 Presupuesto oficial, $ 4.950.000 23 de abril.- Licitación pública 18/18.Ejecución de bacheos en rutas provinciales de la zona V El Trébol. - Laromet S.A., $ 33.987.805,00 - M. A. Servicios y Construcciones S.R.L., $ 35.001.205,06 - Obring S.A., $ 35.811.646,04 - Edeca S.A., $ 35.959.570,48 Presupuesto oficial, $ 29.474.605,80 23 de abril.- Licitación pública 19/18.Ejecución de bacheos en rutas provinciales de la zona VI Rosario. - Obring S.A., $ 34.555.493,99 - Savyc S.A., $ 35.562.132,90 - Rovial S.A., $ 35.752.634,72 - Laromet S.A., $ 35.912.450,00 - Néstor Julio Guerechet S.A., $ 36.343.131,00 Presupuesto oficial, $ 29.548.601,10 23 de abril.- Licitación pública 20/18.Ejecución de bacheos en rutas provinciales de la zona VII Venado Tuerto. - Edeca S.A., $ 33.537.019,38 - Rava S.A. de Construcciones, $ 35.068.368,90 - Obring S.A., $ 35.848.522,20 Presupuesto oficial, $ 29.548.601,10 23 de abril.- Licitación pública 21/18.Ejecución de bacheos en rutas provinciales de la zona VIII Vera. - Rava S.A. de Construcciones, $ 31.900.875,85 - M. A. Servicios y Construcciones S.R.L., $ 34.501.809,71 - Néstor Julio Guerechet S.A., $ 36.085.056,05 - Ponce Construcciones S.R.L., $ 36.445.944,68 Presupuesto oficial, $ 29.816.672,10 23 de abril.- Licitación pública 22/18.- Ejecución de bacheos en rutas provinciales de la zona IX Tostado. - M. A. Servicios y Construcciones S.R.L., $ 34.501.809,71 - Néstor Julio Guerechet S.A., $ 35.352.362,37 - Rovial S.A., $ 35.754.981,75 - Rava S.A. de Construcciones, $ 36.099.691,55 - Laromet S.A., $ 36.391.795,00 Presupuesto oficial, $ 29.816.672,10 23 de abril.- Licitación pública 23/18.Ejecución de bacheos en rutas provinciales de la zona X La Capital. - Inar Vial S.A., $ 33.252.414,46 - Néstor Julio Guerechet S.A., $ 34.662.464,81 - Laromet S.A., $ 35.657.885,00 Presupuesto oficial, $ 29.474.605,80 EMPRESA PROVINCIAL DE ENERGÍA DE CÓRDOBA (EPEC) 26 de abril.- Licitación pública 4623.Reparación de alternador de la central

Benjamín Reolín. Presupuesto oficial, $ 18.671.050. Esta licitación ha sido postergada hasta el 8 de mayo a las 10. 2 de mayo.- Licitación pública 4622.Actualización y readecuación de planta reguladora de gas. Presupuesto oficial, $ 15.548.500. Esta licitación ha sido postergada hasta el 17 de mayo a las 10. LEGISLATURA DE LA PROVINCIA DEL CHACO 20 de abril.- Licitación pública 1/17.Construcción del edificio sede del Poder Legislativo del Chaco. - Coning S.A. - Chacobras S.A. - Novelli S.A. - Chaco Construcciones S.A. (UTE) MINISTERIO DE SALUD DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES 2 de mayo.- Licitación pública 42/18.Ejecución de la obra de guardia nueva y relocalización del jardín maternal y remodelación del área administrativa y de imágenes en el Hospital General de Agudos Dalmacio Vélez Sarsfield, Calderón de la Barca 1550. Plazo de obra, 900 días. Presupuesto oficial, $ 145.923.407,60. Esta licitación ha sido postergada hasta el 9 de mayo a las 11. MUNICIPALIDAD DE SANTA FE 6 de abril.- Licitación pública 3/18.- Renovación integral de la plaza Pueyrredón. - Leone Forte S.R.L., $ 11.396.386,00 - Pirámide S.R.L., $ 13.300.008,29 - VFM S.A., $ 13.321.000,00 Presupuesto oficial, $ 11.515.239,43 TRANSCOMAHUE S.A. 18 de abril.- Licitación pública 4/18.Construcción de la estación transformadora del paraje El Solito. Plazo de obra, 420 días. Obra del plan Castello. - Quantum S.R.L. - Electrificadora del Valle S.A. (UTE), $ 67.805.310,00 - Oriente Construcciones S.A. - ECA S.A. - Pro Obras S.A., $ 81.347.542,00 - Sylpa S.R.L. - IPE Neuquén S.A., $ 87.045.175,00 Presupuesto oficial, $ 68.462.008,67 TRENES ARGENTINOS OPERACIONES SOFSE 27 de abril.- Licitación pública 2/18.- Refuncionalización de la nave Plasser de Remedios de Escalada en la línea Roca. Esta licitación ha sido postergada hasta el 14 de mayo a las 12. 3 de mayo.- Licitación pública internacional 4/18.- Adquisición de un equipo de soldadura eléctrica a tope de rieles. Presupuesto oficial, $ 38.361.357,45. Esta licitación ha sido postergada hasta el 4 de junio a las 12. 4 de mayo.- Licitación pública internacional 5/18.- Adquisición de máquinas distribuidoras de balasto y bateadoras de trocha métrica. Presupuesto oficial, $ 79.108.227,85. Esta licitación ha sido postergada hasta el 5 de junio a las 12.

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UNIDAD DE ENLACE Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS CON FINANCIAMIENTO EXTERNO (UPEFE) DE NEUQUÉN 30 de abril.- Licitación pública 2/18.Ampliación y refuncionalización del edificio la escuela Nº 88 y CPEM Nº 75 de la localidad de Las Coloradas, departamento Catan Lil. Plazo de obra, 365 días. Presupuesto oficial, $ 27.983.352,61. Obra del Programa de Mejoramiento de la Educación Rural (Promer) II. Esta licitación ha sido postergada hasta el 8 de mayo a las 11. UNIDAD EJECUTORA PROVINCIAL (UEP) DE ENTRE RÍOS 7 de mayo.- Licitación pública 1/18.- Remodelación del edificio de la escuela secundaria Nº 45 de la localidad de Pueblo Brugo, departamento Paraná. Plazo de obra, 540 días. Presupuesto oficial, $ 40.595.928,02. Obras del Proyecto de Mejoramiento de la Educación Rural (Promer) II. Esta licitación ha sido postergada hasta el 14 de mayo a las 10. ADJUDICACIONES Y PREADJUDICACIONES BANCO CIUDAD DE BUENOS AIRES Licitación pública.- Carpeta de compra 23.017.- Trabajos de remodelaciones parciales por medidas de seguridad y procedimiento de recarga de ATM en diversas sucursales del Banco. Preadjudicada a Construcciones Corporativas S.R.L., en su oferta de 6.785.418,96 pesos. Licitación pública.- Carpeta de compra 23.070.- Reparaciones generales en los edificios del Banco por un período de 24 meses. Preadjudicada a Juan Carlos Armoa, en su oferta de 6.887.550 pesos. DIRECCIÓN GENERAL TÉCNICA ADMINISTRATIVA Y LEGAL DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES Licitación pública 546/18.- Ejecución de las obras del plan de mejoras y puesta en valor del cableado estructurado y eléctrico en las sedes comunales. Adjudicada a Qualnet S.R.L, en su oferta de 12.563.620 pesos. MINISTERIO DE AMBIENTE Y ESPACIO PÚBLICO DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES Licitación pública 270/15 (ampliación).Provisión, instalación y puesta en marcha, llave en mano, de una línea automática completa para la recepción, separación y preparación de materiales reciclables provenientes de la recolección diferenciada para su posterior comercialización, así como la adaptación de las instalaciones existentes para el adecuado funcionamiento de la planta. Adjudicada a Ecomac Ambiental S.A. Coinsa Construcciones S.A. (UTE), en su oferta de 40.505.592,40 pesos. Licitación pública 1627/17.- Ejecución de la segunda etapa de la obra Corrientes Cultural. Plazo de obra, 10 meses. Presupuesto oficial, $ 131.448.049,40. Adjudicada a Algieri S.A., en su oferta de 121.566.183,38 pesos. MINISTERIO DE DESARROLLO URBANO Y TRANSPORTE DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES Licitación pública 62/18.- Adecuación del edificio Guardacostas, en el marco del Proyecto Red de Expresos Regionales (RER). Preadjudicada a Ashoka Construcciones S.A., en su oferta de 14.142.034,46 pesos.

APERTURAS CORREDORES VIALES PPP 24 de abril.- Licitación pública internacional.- Contratación de la primera etapa del diseño, construcción, ampliación, mejora, reparación, remodelación, operación, mantenimiento y explotación comercial del proyecto Red de Autopistas y Rutas Seguras bajo el régimen de la ley Nº 27.328 de Participación Público Privada comprendiendo los corredores viales "A"; "B"; "C"; "E"; "F" y Sur. Plazo de contrato, 15 años. Garantía de oferta, u$s 15.000.000. Corredor A. Rutas nacionales 3 y 226 (667 kilómetros). Inversión estimada: u$s 984 millones - Benito Roggio e Hijos S.A. - José J. Chediack S.A. - C.I. Grodco Ingenieros Civiles S.A. (Colombia) - CRZ Construcciones S.A. - Grupo Alberdi S.A. - CCA Civil Panamá S.A. (China) Green S.A. - Helport S.A. - Panedile S.A. - S.A. de Obras y Servicios Copasa (España) Eleprint S.A. - José Cartellone Construcciones Civiles S.A. - MSU Infraestructura S.A. - UCSA S.A. - Inversiones PPP S.A. - Paolini Hnos. S.A. - Vial Agro S.A. INC SpA (Italia) - Techint Compañía Técnica Internacional S.A. - Acciona Concesiones S.L. (España) Corredor B. Ruta nacional 5 (534 kilómetros). Inversión estimada: u$s 989 millones

Licitación pública 180/18.- Señalización vial para la nueva Av. La Rábida. Preadjudicada a Nuva S.A., en su oferta de 2.422.966,92 pesos. Licitación pública 411/18.- Contratación de servicios profesionales especializados en estudios generales para la nueva sede del Ministerio de Hacienda. Preadjudicada a GNBA Consultores S.R.L., en su oferta de 3.980.000 pesos. Licitación pública 415/18.- Contratación de servicios profesionales especializados en estudio de sitio para la nueva sede del Ministerio de Hacienda. Preadjudicada a Cooprogetti Societa Cooperativa, en su oferta de 814.500 pesos. Licitación pública 416/18.- Contratación de servicios profesionales especializados en estudio de ingeniería estructural para la nueva sede del Ministerio de Hacienda. Preadjudicada a Jaime Lande y Asociados, en su oferta de 2.178.000 pesos.

- Benito Roggio e Hijos S.A. - José J. Chediack S.A. - CCA Civil Panamá S.A. (China) Green S.A. - Helport S.A. - Panedile S.A. - S.A. de Obras y Servicios Copasa (España) Eleprint S.A. - MSU Infraestructura S.A. - UCSA S.A. - Inversiones PPP S.A. - Rovella Carranza S.A. - JCR S.A. - Mota-Engil Latin America B.V. (Portugal) - Techint Compañía Técnica Internacional S.A. - Acciona Concesiones S.L. (España) Corredor C. Rutas nacionales 7 y 33 (413,8 kilómetros). Inversión estimada: u$s 631 millones - Benito Roggio e Hijos S.A. - José J. Chediack S.A. - CCA Civil Panamá S.A. (China) Green S.A. - Helport S.A. - Panedile S.A. - S.A. de Obras y Servicios Copasa (España) Eleprint S.A. - José Cartellone Construcciones Civiles S.A. - MSU Infraestructura S.A. - UCSA S.A. - Inversiones PPP S.A. - Rovella Carranza S.A. - JCR S.A. - Mota-Engil Latin America B.V. (Portugal) - Techint Compañía Técnica Internacional S.A. - Acciona Concesiones S.L. (España) Corredor E. Rutas nacionales 9. 11, 34, 193, A-008 y A-012 (228,5 kilómetros).

MINISTERIO DE HÁBITAT Y DESARROLLO HUMANO DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES Licitación pública 334/18.- Servicio de adecuación, reubicación e instalación de elementos contra incendio. Preadjudicada a Industrias Mas S.R.L., en su oferta de 1.375.000 pesos. MINISTERIO DE JUSTICIA Y SEGURIDAD DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES Licitación pública 1625/17.- Instalación de un sistema de video vigilancia en buses. Preadjudicada a Dinatech S.A., en su oferta de 83.858.588,31 pesos. MINISTERIO DE SALUD DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES Licitación pública 30/18.- Construcción nuevo centro de potencia en el hospital general de niños Ricardo Gutiérrez. Preadjudicada a Mejores Hospitales S.A., en su oferta de 13.267.700,37 pesos.

Licitación pública 417/18.- Contratación de servicios profesionales especializados en estudio de impacto ambiental para la nueva sede del Ministerio de Hacienda. Preadjudicada a Estudios y Servicios Ambientales S.R.L., en su oferta de 299.350 pesos.

SECRETARÍA DE INTEGRACIÓN SOCIAL Y URBANA DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES Contratación directa 1254/18.- Mejoramiento integral de vivienda de la manzana 12 del sector Cristo Obrero del barrio 31. Plazo de obra, 3 meses. Presupuesto oficial, $ 1.347.172,95. Esta licitación ha sido declarada fracasada.

Licitación pública 425/18.- Contratación de servicios profesionales especializados en estudios bioambientales para la nueva sede del Ministerio de Hacienda. Preadjudicada a Florencia Collo, en su oferta de 487.500 pesos.

SECRETARIA LEGAL Y TÉCNICA DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES Licitación pública 32/18.- Adecuación del edifico adonde se instalará el Archivo General del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Plazo

Inversión estimada: u$s 1342 millones - Helport S.A. - Panedile S.A. - S.A. de Obras y Servicios Copasa (España) Eleprint S.A. - Sacde Sociedad Argentina de Construcción y Desarrollo Estratégico S.A. - ODS S.A. - Groundwork Development LLC (Estados Unidos) Corredor F. Rutas nacionales 9, AU Rosario - Córdoba y 33 (234,32 kilómetros). Inversión estimada: u$s 1114 millones - Benito Roggio e Hijos S.A. - José J. Chediack S.A. - CCA Civil Panamá S.A. (China) Green S.A. - Helport S.A. - Panedile S.A. - S.A. de Obras y Servicios Copasa (España) Eleprint S.A. - José Cartellone Construcciones Civiles S.A. - Sacde Sociedad Argentina de Construcción y Desarrollo Estratégico S.A. - ODS S.A. - Groundwork Development LLC (Estados Unidos) Corredor Sur. Rutas nacionales AU Richheri, Av. Jorge Newbery, AU Ezeiza Cañuelas, 3 y 205 - Benito Roggio e Hijos S.A. - José J. Chediack S.A - Helport S.A. - Panedile S.A. - S.A. de Obras y Servicios Copasa (España) Eleprint S.A. - MSU Infraestructura S.A. - UCSA S.A. - Inversiones PPP S.A. - Rovella Carranza S.A. - JCR S.A. - Mota-Engil Latin America B.V. (Portugal)

de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 64.260.689,85. Adjudicada a Ashoka Construcciones S.A., en su oferta de 60.769.057,67 pesos. UNIVERSIDAD NACIONAL DE CÓRDOBA Licitación pública 20/18.- Ejecución de remodelaciones varias en el edificio de Artigas 154. Preadjudicada a Astra Construcciones S.R.L., en su oferta de 2.720.611,15 pesos. UNIVERSIDAD NACIONAL DE JOSÉ C. PAZ Licitación púbica 1/17.- Adecuación de la planta baja y del primer piso del edificio. Plazo de obra, 6 meses. Presupuesto oficial, $ 3.589.540. Adjudicada a Constructora Premart S.R.L., en su oferta de 4.378.200 pesos. UNIVERSIDAD NACIONAL DE LA MATANZA Expediente 1054/17.- Ejecución de terminaciones varias en estudios I y II. Adjudicada a Britez Sugastti Construcciones de Graciela Britez Sugastti, en su oferta de 1.603.250 pesos. Licitación privada 27/17.- Ejecución de la segunda etapa del nuevo cielo raso del edificio Pérez Esquivel. Adjudicada a Aitue Desarrollos Urbanos S.A., en su oferta de 1.994.382,04 pesos. Licitación privada 3/18.- Elevación de la torre de transmisión de FM 89.1 Radio Universidad. Adjudicada a FS 24 S.R.L., en su oferta de 2.195.360 pesos.

EL LICITADOR RÍO NEGRO | OBRA DE 220 MILLONES DE PESOS

Cuatro propuestas para 14 km Cuatro empresas presentaron sus propuestas para construir los primeros 14 kilómetros de asfalto del circuito Mallín Ahogado en la provincia de Río Negro, una obra demandada durante décadas y que ahora “será posible” al ser incluida en el Plan Castello con un presupuesto oficial superior a los 222 millones de pesos. En detalle, estas fueron las ofertas:  CN Sapag S.A., $ 199.914.105,86  Hidraco S.A., $ 219.880.050,70  Juan Felipe Gancedo S.A., $ 220.854.878,29  Decavial S.A., $ 228.856.465,56 Presupuesto oficial, $ 22.187.106,55 La traza sobre la ruta provincial 86 partirá desde la ruta nacional 40 y se complementará con una ciclovía lateral, ya que el circuito comprende una importante población, con gran movimiento de peatones y ciclistas. En coincidencia, favorecerá el acceso al Área Natural Protegida Río Azul/ Lago Escondido y al centro de esquí del cerro Perito Moreno. La obra tiene un plazo de ejecución de 480 días y ampliará la urbanización de El Bolsón, como así también permitirá mejorar y potenciar la zona turística y productiva de la región. Por tratarse de un camino en zona ondulada y con importantes pendientes, se ejecutará un movimiento de suelos que permitirá mejorar la transitabilidad. El acto desarrollado en la Casa de la Cultura, fue encabezado por el gobernador Alberto Weretilneck, quien valoró que “hoy es un día histórico, porque después de la ruta a Bariloche, esta es la obra más significativa para la comunidad de El Bolsón; estoy convencido que va a cambiar la realidad: primero porque es un beneficio directo para los pobladores. La vida va cambiando y la modernidad los va llevando hacia adelante, antes se conformaban con una huella, pero 90 años después el camino de tierra no alcanza. Para qué está el Estado si no hacemos cosas para que la gente viva mejor”, graficó. Agregó que “fundamentalmente consolida al turismo, porque una zona tan bella, con tanta identidad, hace muchos años que no recibe fondos para mejorar su infraestructura. Esta inversión hay que verla como dinero para el pueblo, porque se traduce en el derrame que los visitantes ocasionarán en puestos de empleo genuinos, con mayor cantidad de trabajadores en los hoteles, cabañas, restaurantes y servicios diversos. Aquellos que aún no dimensionan los alcances de la obra, serán los principales beneficiarios”, subrayó. Comparó también que “con estas obras no tenemos que envidiar nada a nadie. Años atrás, Río Negro anhelaba lo que hacían las provincias vecinas, que tenían sus rutas pavimentadas. Hoy podemos decir que mientras otros están paralizados, nosotros estamos haciendo”. Igualmente, dedicó palabras a Vialidad Rionegrina, “que está teniendo un protagonismo histórico a través de las inversiones que hicimos en maquinaria. Pasamos de 6 motoniveladoras a 22, compramos topadoras y las casillas más modernas del país para nuestros maquinistas”.

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IRAM y otras normas técnicas también son la ley de las licitaciones DR. HUGO CAPPELLONI consultorio@elconstructor.com

exigen parámetros mínimos no sucede lo mismo; no podrían ser discrecionales, al punto que el Estado comitente se aparte de esas reglamentaciones técnicas, ya que se estaría contrariando los mismos protocolos y resultados científicos. Los pliegos licitatorios pueden resolver las formas de exigencia que desean poner en práctica para asegurarse de que la norma responde a sus necesidades y uso previsto. Dado que las normas IRAM están divididas en capítulos y secciones definidos, los cuerpos legislativos pueden optar por hacer referencia a toda la norma o bien a partes o artículos concretos. Pueden indicar que se aplicarán en general las normas IRAM referidas a tal material o a sus ensayos y pruebas de funcionamiento, o siendo más concreta su adhesión, indicar el número de norma correspondiente y su articulado. También puede indicar el pliego determinados parámetros copiados de las normas, por ejemplo, medidas exactas extraídas de IRAM pero incluidas como normas del pliego.

El Instituto Argentino de Normalización y Certificación (originalmente Instituto de Racionalización Argentino de Materiales, IRAM) es el instituto encargado dela normalización y certificación en la Argentina y elabora las normas correspondientes. Se trata de un organismo público cuyos orígenes se remontan al 2 de mayo de 1935. Las normas IRAM son documentos técnico-legales que establecen por consenso y con la aprobación de un organismo reconocido, reglas y criterios, estableciendo las condiciones mínimas que debe reunir un producto, material, servicio, como así su funcionamiento, los protocolos técnicos para su ensayo o prueba correctos, todo ello a efectos de que sirva al uso al que está destinado. El tener normado en un país tanto la fabricación como la colocación, el funcionamiento, las pruebas o ensayos de uso y admisibilidad y aptitud de los mismos produce un gran orden y beneficios, a saber: OBLIGATORIEDAD DEL ESTADO  Los productos elaborados conforme a normas son más aptos, El Sistema Nacional de Normas, Calidad y Certificación fue creado más seguros, de buena calidad y poseen información para guiar por el decreto Nº 1474/94 y a pesar que muchos piensan en que la aplicación de estas normas técnicas es optativo o discrecional, la al consumidor  Las normas aseguran la compatibilidad de los productos y la disredacción del siguiente artículo (que dista de ser perfecta en el uso terminológico) del decreto, indicaría lo contrario; veamos: “Art. ponibilidad de repuestos que prolongan la vida útil del producto  Las normas facilitan el comercio, colaboran en la regulación del 18.- La Administración Central, Cuentas Especiales, Organismos mercado, permiten la transferencia de tecnología y promueven el Descentralizados y las Empresas del Estado, incluyendo todas las organizaciones empresariales donde el Esdesarrollo económico  Las normas protegen la salud, seguridad tado tenga participación mayoritaria en el capital o en la formación de las decisiones y propiedad, de peligros, como el fuego, societarias, deben establecer claramente las explosiones, los químicos, las radiaLas normas técnicas las especificaciones de calidad requeridas ciones y la electricidad son siempre  Las normas protegen el medio ambiente para los productos y servicios objeto de sus contrataciones”. Las normas IRAM (y otras internaparámetros estrictos Conclusión: los comitentes de licitacionales) representan una parte importante a cumplir por las ciones deben cumplir la normativa volcada de los pliegos licitatorios, ya que adhieren en sus pliegos; las normas técnicas a las o aplican las mismas, esencialmente en contratistas y el cuales adhirieron son siempre parámetros la parte de especificaciones técnicas ¿Por Estado estrictos a cumplir no solo por las contraqué? Porque estas normas representan retistas, sino por el propio Estado, quien no sultados probados de investigación tecnopodrá apartarse exigiendo materiales difelógica y desarrollo que garantiza la correcrentes, de distinta calidad o características ción y aptitud de materiales como cañerías, sus piezas, elaboración de hormigón y asfaltos, etc. Por supuesto que ni tampoco innovando protocolos técnicos de pruebas de ensayo o estas normas están alineadas con las normas internacionales, con el funcionamiento que modifiquen o extralimiten lo indicado por las fin de obtener un nivel de ordenamiento óptimo, en un contexto dado normas (IRAM o internacionales a las que adhirió el pliego). Hemos visto en no pocas obras que quedaron en situación de que puede ser tecnológico, político o económico. Por ello, si abrimos un pliego en su parte técnica, podemos ver controversia legal ante requerimientos de los comitentes que se en el mismo numerosas normas IRAM, con su correspondiente nú- apartaban de las normas técnicas y que en muchos casos se exigían mero de identificación, las cuales versan sobre las características resultados “no normatizados”, es decir fuera de los protocolos técde todos los materiales a proveerse en obra o las prescripciones so- nicos aprobados, tanto por los sistemas de normas nacionales como bre pruebas de funcionamiento tanto de los materiales individuales internacionales e incluso que aplicaron sanciones a las constructoras como de las instalaciones que integran esos materiales y que son por tales motivos. Por malas praxis en la inspección de obras de esos comitentes, parte o la totalidad de la obra ejecutada. Ley técnica de la licitación-obra: las definimos así para que se exigencias de pruebas ingenieriles con resultados fuera de normas o entienda, las normas IRAM son también la ley de la licitación en protocolos, conducta que no tiene fundamento legal por apartarse o igual o “mayor” rango, por su fundamentación, que las normas que exorbitar condiciones del pliego y en muchos casos la ciencia ingeimponen otros requisitos de admisibilidad que contienen los pliegos nieril que ya se había expresado hace décadas elaborando y aprobanpara calificar a los oferentes y sus presentaciones. Vamos a explicar do dichas normas. Ante tales eventos de apartamiento o incumplimiento de las porque indicamos que estas normas técnicas pueden detentar un mayor rango. Si bien es una expresión que se puede interpretar como normas técnico legales en una obra, las contratistas tienen el derecho que “valen más”, quisimos ilustrar que estas normas tienen un fun- a que el comitente se someta a lo prescripto por el pliego, denunciandamento científico prácticamente forzoso para las prescripciones y do la invalidez de órdenes de servicio o exigencias improcedentes porque como sabemos, el pliego es la ley de la licitación-obra y este previsiones de los pliegos en las obras. Comparemos una norma técnica-legal IRAM con otra que exige plexo normativo técnico son partes fundamentales del mismo. determinada documentación como la contable por ejemplo. Un pliego puede exigir los últimos tres balances, otro los últimos cinco, otro el cumplimiento de índices contables en su lugar; estas son normas discrecionales del comitente, pueden variar, no tienen imposiciones sine qua non, de normas extra-pliegos. © El Constructor Pero con las normas técnicas IRAM, u otras internacionales (ISO, AWWA, Cirsoc, DIN, API, etc.) que imponen protocolos, me- EL AUTOR ES ASESOR DE EMPRESAS EN PROCESOS LICITATORIOS. EN didas, características obtenidas y ensayadas como correctas y que CONTRATOS PÚBLICOS; EX ASESOR GENERAL LEGAL PROVINCIAL

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AVISOS CLASIFICADOS

ENTRE RÍOS | REUNIÓN DE BORDET E IGUACEL

Repaso de obras financiadas con Nación

EL GOBERNADOR ENTRERRIANO, EL TITULAR DE VIALIDAD NACIONAL Y LOS DEMÁS FUNCIONARIOS PARTICIPANTES TRAS EL ENCUENTRO EN PARANÁ

El gobernador de Entre Ríos, Gustavo Bordet se reunió con el administrador general de Vialidad Nacional, Javier Iguacel, para evaluar el avance de las obras viales que se ejecutan en Entre Ríos cofinanciadas entre Nación y provincia. Del encuentro también participó el intendente de Paraná, Sergio Varisco, y se dialogó sobre el proyecto del puente Paraná - Santa Fe. Bordet dijo que la reunión fue muy importante porque estuvieron presentes los tres estamentos de gobierno y comentó que se trabajó sobre “las obras de infraestructura clave e importantes para la provincia, muchas de las cuales se están desarrollando, como el caso de la autovía de la ruta 18, la ruta 6 o el acceso norte a la ciudad”. El gobernador indicó que también abordaron el programa que se viene desarrollando de recambio de puentes, mucho de ellos tipo Bailey, “que se hicieron de manera provisoria hace 50 o 60 años atrás y que hoy ya no se no pueden seguir utilizando” y precisó que otro de los temas abordados fue la conexión vial entre Paraná y Santa Fe y dijo que se trata de “una obra muy importante para las dos provincias y una gran conexión vial de toda la región Centro”. Al respecto, aclaró que la consultora que trabajó sobre el proyecto de esa obra determinó siete posibles trazas, que se estableció técnicamente cuál es la viable y dijo que “sobre esto hay que trabajar mucho, generando la información necesaria para que se pueda tener el conocimiento cabal del proyecto”. Del encuentro, realizado en el Salón de Acuerdos de la Casa de Gobierno provincial, participaron también el ministro de Planeamiento, Luis Benedetto; la directora de Vialidad Provincial, Alicia Benítez; y el jefe del 17º Distrito de Vialidad Nacional, región Paraná, Antonio Rubio. AUTOVÍA RUTA 18 Por su parte, el titular de Vialidad Nacional se refirió a la continuidad de las obras en la autovía de la ruta 18 y dijo que “tanto el tramo 1 como el 4 van a terminarse” y explicó: “En septiembre se estará habilitando gran parte del tramo cercano a Concordia y para febrero o marzo de 2019, el resto”. Agregó que en el caso de los tramos centrales, “el tránsito que tiene la ruta y la

seguridad que se le puede dar no ameritaba continuar con el contrato de autopista y por lo tanto planteamos ruta segura que es con banquina pavimentada, carriles de sobrepaso y estamos transformando el proyecto en eso. Los contratos que había se están rescindiendo para hacer nuevos contratos”. También dijo que la ruta 127 se está repavimentando “a pasos agigantados” y añadió que “en el estado que estaba no es una obra que podamos hacer en seis meses, porque el tránsito tiene que seguir circulando. La obra está avanzando bien y vamos a terminar de repavimentarla para que todos los que circulan por ahí se sientan seguros cuando transitan”, concluyó Iguacel. PUENTE PARANÁ - SANTA FE El titular de Vialidad se refirió además al futuro puente entre Paraná y Santa Fe; dijo que “después de estudiar todas las alternativas, viendo cuál era la que tenía menor impacto ambiental y social, mayor impacto económico y de desarrollo para las dos provincias, se eligió la traza que efectivamente vamos a construir” y apuntó: “Por supuesto que hay gente preocupada porque dice que le afecta. Sobre la traza no hay impacto en ningún barrio, salvo dos o tres casas que lo vamos a resolver, como hemos resuelto en toda la Argentina, prestándole atención y ayudándolos. Deberemos hablar con la gente y ver cómo lo resolvemos, pero realmente por el impacto económico, social y de productividad para las dos provincias y para toda la Argentina, se hace un corredor bioceánico trascendente. Son cosas fáciles de mitigar y de resolver”. Más adelante, Iguacel dijo que “entre junio y julio se publicarán los prepliegos, en septiembre los pliegos y esperamos recibir las ofertas para fin de año con lo cual las obras tienen que comenzar en 2019”. También el intendente Varisco se refirió al tema del puente y sostuvo que “esto no quita que brindemos toda la información y complementemos algunas cosas. Se repasaron todas las obras y especialmente en la ciudad de Paraná”. Tras ello comentó: “Ratificamos el convenio del 20 de diciembre y seguimos trabajando los tres estamentos de gobierno juntos en esta obra que es fundamental para la provincia y Paraná”.

EQUIPO PESADO

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MATERIALES

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INFRAESTRUCTURA

RED DE EXPRESOS REGIONALES | CONSTRUCCIÓN Y OPERACIÓN

Estación Central Roca y túneles de vías Comprendida en la primera etapa del programa RER (Red de Expresos Regionales), la construcción, operación y mantenimiento de la Estación Central Roca y los túneles desde la calle Estados Unidos hasta Avenida del Libertador, tienen el objetivo de vincular el ferrocarril Roca con las líneas San Martín y Mitre. Se incluye también la construcción y mantenimiento parcial de las cavernas y túneles del RER Belgrano, correspondientes a la etapa III del programa RER. En este caso, solo se debe ejecutar hasta los revestimientos definitivos y el correspondiente mantenimiento civil de los sectores propiamente definidos. El marco regulatorio para los trabajos es la ley 27.328 (contratos de participación público-privada). Desde su inauguración, se prevé que sea funcionalmente una estación pasante. Sin embargo, al norte de ella existe una vía de desvío que permitirá que los trenes “reboten” en la estación en caso de alguna contingencia. Esta vía también permitiría apartar un tren que, llegado a la estación, tenga algún desperfecto que no le permitiese continuar en servicio. LÍNEA ROCA A partir de la progresiva 0+000 y hasta la progresiva R-0+729 el trazado se desarrollará en un túnel de vía doble. Luego, este túnel se bifurcará en dos túneles de vía simple previo paso por una sección ampliada que se volverá a dividir para entrar a la estación, quedando así cuatro túneles de vía simple hasta la progresiva R-1+129, punto en el que se prevé el ingreso a las cavernas de la Estación Central Roca. La estación consta de dos cavernas paralelas de 400 m de longitud que se desarrollan hasta la progresiva R-1+529. Cada una cuanta con un andén central capaz de recibir hasta cuatro formaciones por sentido de circulación. Estas cavernas se conectan entre sí por medio de túneles de conexión a nivel de entrepiso. El acceso se realiza a través de cuatro vestíbulos y dos nodos de conexión ubicados sobre ellas. Los vestíbulos y nodos se conectan entre sí mediante un túnel denominado “distribuidor” de aproximadamente 13 m de ancho que permitirá que toda la circulación peatonal se realice por el mismo evitando el desplazamiento de pasajeros en los andenes. Luego de la Estación Central Roca, los cuatro túneles individuales se volverán a unir hasta conformar un túnel de tres vías, que con 572 m de longitud discurrirá entre las progresivas R-1+900 y R-2+472, entre las calles Tucumán y metros antes de Av. Santa Fe. La vía central de este túnel servirá como vía depósito o tiradero en el caso que una formación necesite ser sacada de servicio por problemas técnicos, o para la inversión de marcha en el caso que ocurra algún inconveniente y la Estación Central deba trabajar como cabecera de emergencia. Luego de la progresiva R-2+472, el túnel volverá a ser de dos vías hasta llegar a la progresiva R-3+247, antes del cruce

de la Av. del Libertador. A partir de la progresiva R-3+247 el túnel se transforma en una estructura Cut&Cover para pasar por arriba de un conducto pluvial continuando hasta la progresiva R-3+410, donde finaliza el alcance del contrato. LÍNEA BELGRANO A partir de la progresiva 0+000 y hasta la progresiva B-0+070 el trazado se desarrollará en un túnel de vía doble. Luego, se bifurcará en dos túneles de vía simple hasta las progresivas BO-1+242 y BE 1+255, recta en la que se prevé el ingreso a las respectivas cavernas de la Estación Central Belgrano. Paralelo a la Estación Central Roca del RER-Roca, bajo las calles Cerrito y Carlos Pellegrini, se ubicarán las dos cavernas de la Estación Central Belgrano, que se desarrollarán entre las progresivas BO-1+242 y BO-1+492 para el túnel Oeste, y las progresivas BE-1+255 y BE1+506 para el túnel Este, entre las calles Bartolomé Mitre y Sarmiento. Luego de la estación, los túneles continúan su trazado bajo la Av. 9 de Julio en vías simples, hasta alcanzar los puntos P4 y P5 de la calle Arroyo, progresivas BO-2+995 y BE-3+000 respectivamente, punto final del alcance del contrato. Previo al ingreso a la estación, entre las calles México y Venezuela, se prevé que el túnel de vía simple Este deba cruzar bajo el túnel de vía doble de la línea Roca, entre las progresivas BE-0+400 y BE-0+460. Asimismo, luego del egreso de la estación, entre las calles Juncal y Arroyo, el túnel de vía simple Oeste debe cruzar el túnel de vía doble de la línea Roca. ESTACIÓN CENTRAL ROCA La Estación Central Roca de la RER se emplaza bajo la traza de la Avenida 9 de Julio entre las avenidas De Mayo y Corrientes (progresivas R-1+129 y R-2+529 de la RER-Roca). En este punto se centraliza y articula una gran estación subterránea, que funciona como punto de conexión con el sistema ferroviario metropolitano y permitirá combinaciones entre las líneas RER Roca, RER Sarmiento y RER Belgrano al confluir en esta área de trasbordo la Estación Central Roca, Estación Central Sarmiento y Estación Central Belgrano. Asimismo, esta Estación, a través de un nodo ubicado en el extremo Norte y una conexión en el extremo Sur con la nueva Estación Central Sarmiento, es un punto de enlace con las líneas de subterráneo existentes (A, B, C y D), la playa de combis, el metrobús y otras líneas de colectivo y el Sistema Ecobici. De esta manera, la estación funciona como centro de conexiones intermodales para permitir el traslado de los pasajeros en dirección sur/ norte y oeste/centro/norte, en el sector de mayor demanda de pasajeros en la ciudad. El diseño de la estación resuelve las interferencias generadas por las líneas de subtes, el ex túnel de carga del ferrocarril Sarmiento y la estación terminal de combis. La Estación Central Roca posee 19 accesos desde vereda, dos de ellos ubicados en las plataformas del Metrobús

ESQUEMA DE LA ESTACIÓN CENTRAL ROCA

9 de Julio. Desde allí se accede a cuatro vestíbulos distribuidos a lo largo de la estación, que se conectan a un gran pasillo distribuidor peatonal que se extiende desde el extremo norte al extremo sur por arriba de las dos grandes cavernas ferroviarias; de ahí se baja a los entrepisos y desde los entrepisos se accede finalmente a los andenes. El distribuidor logra longitudinalmente la conexión total de todos los accesos y descensos hacia el andén. Cabe aclarar que los dos vestíbulos centrales son los encargados de tomar las futuras mangas de conexión con las cavernas de la RER Belgrano. Con la distribución de los accesos en todo el desarrollo de la estación, se consigue una importante descongestión en veredas, teniendo un fuerte impacto positivo a nivel superficie, donde la mayor cantidad de puntos de ingreso y egreso estarán ubicados sobre las calles Pellegrini y Cerrito, lo que evitará que las personas tengan la necesidad de cruzar la calle para llegar al túnel distribuidor. De todas maneras, quedan previstos puntos de acceso en las plazoletas y un acceso principal al Nodo Obelisco sobre la Plaza de la República. Dentro de sus dos cavernas principales se albergan dos andenes centrales con una longitud de 400 metros y 10 m de ancho, distribuidos en plataformas con los destinos claramente identificados. Es decir, que los pasajeros que se incorporen al sistema en la Estación Central Roca y tengan como destino alguna estación de la línea San Martín o Mitre, harán la espera del arribo de la formación siempre en la misma plataforma. Esto permitirá ordenar los grandes flujos de pasajeros que circularan por la estación, ya que además el traslado de personas se dará en mayor medida en el distribuidor, reduciendo al mínimo la circulación sobre andén. El distribuidor en el extremo sur se conectará con la nueva Estación Central Sarmiento que resolverá las conexiones con las líneas A y C de subte a través de un túnel conector. La conexión con el Metrobús 9 de Julio en la estación Mitre se provee por medio de un hall con escaleras y un ascensor, denominado Conexión MTB. Por otro lado, el Nodo Obelisco vin-

cula en su nivel superior la playa de combis a través de un túnel, mientras que en el nivel inferior se soluciona la conexión con las líneas B, D y C de subte y con el nivel distribuidor de la estación. Este vestíbulo toma aún más jerarquía por su ubicación y nivel de interconexión con el resto de los modos. En el aspecto operativo, tiene gran relevancia porque alojará los centros de monitoreo de la estación (operativo y de seguridad), al personal jerárquico y las salas requeridas para las cuadrillas de mantenimiento. En la zona paga de cada vestíbulo se encuentran todos los servicios destinados a los pasajeros, boleterías, sala de primeros auxilios, sanitarios, acceso a escaleras y ascensores. Toda la estación está proyectada íntegramente con el concepto de accesibilidad física para todos. Desde el distribuidor central está prevista una conexión que llega a la Estación Obelisco Sur de Metrobús y pasa por la playa de combis. Además, se generaron dos áreas técnicas de gran importancia, emplazadas estratégicamente en dicho nivel, donde se alojaran los locales técnicos para el sistema de ventilación, sala de intercambiadores térmicos, tanques de incendio, sala de bombeo, sala de tableros y locales de servicio para el personal operativo de la estación. Los andenes estarán equipados con bordes de seguridad, zonas de espera, zonas de circulación, zonas de actividad (escaleras, ascensores, asientos, carteles) los cuales estarán dimensionados para recibir y acomodar a la totalidad de los pasajeros acumulados en hora pico. Los sectores mencionados no se encuentran delimitados y se dimensionaron con el espacio necesario para cada una de sus funciones, lo cual permite garantizar el correcto funcionamiento del andén en su conjunto. En los extremos de las cavernas de andén, se encuentran ubicadas las salas técnicas de tracción, centro de potencia y señales para la operación ferroviaria. Todo el nivel vestíbulo-distribuidor y el nivel andén recibirán aire fresco de confort y las cavernas principales estarán provistas de rejas de extracción en su clave superior que actuarán en operación normal y ante una posible emergencia.

MAQUINARIAS

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NUEVOS TOPADORES SEM | NEXTMAQ ARGENTINA

Más productividad con menor costo inicial Javier Pandales, como representante regional de Soporte al Producto de Shandong Engineering Machinery Co. (SEM), la compañía china que en 2008 fue adquirida por Caterpillar, estuvo visitando la sede del distribuidor local y la ocasión sirvió para conocer de cerca los diferenciales de esos productos que en nuestro país distribuye Nextmaq Argentina. “Lo primero que hay que aclarar -dijo Pandales- es que SEM en una marca de Caterpillar. Así es que estas son máquinas fabricadas con materiales chinos, pero que incorporan los más altos estándares de nivel internacional de Caterpillar y esa es una primera ventaja que se debe destacar para el cliente. Pero asimismo, esta producción permite diversificar la marca a un precio más económico manteniendo la calidad de

un producto inigualable”. De este modo, concluyó el directivo, “cuando la calidad es superior, la porción de mercado se asegura en el precio”; ciertamente, así se refleja en el mercado local: Nextmaq, que es parte de Finning, distribuidor Caterpillar para nuestro país, recientemente amplió la oferta de productos SEM con topadoras y rodillos compactadores de suelos mientras que en los últimos seis meses instaló un modelo de motoniveladora mediana y tres líneas de cargadores frontales; entre tanto, la entrega de presupuestos y pedidos de cotización en lo que va del año duplican las previsiones hechas por los analistas. DISEÑO PREMIUM Con algunos detalles constructivos de nivel premium, tanto la motonivelado-

ra como los cargadores frontales sobre ruedas SEM “apuntan a los clientes que ponen énfasis en el costo de adquisición inicial de una máquina por sobre el costo total de propiedad a largo plazo. Pero no obstante, estos son productos que realmente están por sobre la competencia”, sentenció Pandales y explicó: “El diseño de las motoniveladoras SEM se originó en la motoniveladora Cat 140 y su chasis tipo A ya había sido probado, mientras que la cargadora 618 trae un cucharón de un metro, que por su diseño, permite un llenado del 110 por ciento. Es decir, en ambos casos, al utilizar tecnología Caterpillar para desarrollar nuestros productos, la estructura de estos equipos ha sido diseñada y validada para cumplir con las más estrictas normas de los diversos mer-

cados mundiales y también, garantizar la mayor productividad”. -¿Es igual con las topadoras? -Desde luego. Los diseños son originados en la ingeniería Caterpillar y complementarios en la conformación de una flota: en circunstancias correctas, los tractores topadores ofrecen una forma muy eficiente de mover material. Pero además de la cantidad de tierra que se va a mover, la longitud (distancia) que se va a acarrear y la superficie acabada son algunos de los requisitos que deberán tomarse en cuenta al seleccionar un tractor topador. Estas y otras, como el acarreo de material cuesta arriba, son algunas de las consideraciones clave que le ayudarán a elegir un topador, para que estas máquinas proporcionen una mayor productividad con bajo costo inicial.

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MAQUINARIAS

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NUEVOS TOPADORES SEM | NEXTMAQ ARGENTINA Nextmaq, compañía que pertenece al grupo Finning Sudamérica, con más de 20 sucursales a lo largo de la Argentina y una base ubicada en la afueras de la ciudad de Buenos Aires, aumentó la disponibilidad de su portfolio, agregando a las cargadoras frontales y motoniveladoras la oferta de topadoras y compactadores de suelos SEM. “Producidos en la fábrica de Caterpillar en Quinzhou, China, estos equipos cuentan con los mismos métodos de fabricación y control de calidad con la que Cat produce todas sus maquinas”, explicó Javier Pandales en diálogo con El Constructor. Pandales tiene su oficina en la sede de Caterpillar Latin America Services ubicada en Panamá y desde allí da soporte a la marca SEM, que ahora está cumpliendo 60 años de vida. Desde 2008, la empresa china está dentro de la veintena de marcas que opera Caterpillar y en este caso, “se aprovechan los procesos de desarrollo de productos y la herencia tecnológica de Caterpillar Qingzhou Ltd. para brindar soluciones a las diferentes ramas de la industria mediante la provisión de equipamiento listos para funcionar, con precios iniciales asequibles, alta confiabilidad, simplicidad de uso y mantenimiento, así como el respaldo pertinente”, pues tal como aclaró el ejecutivo, “como una importante marca estratégica de productos de servicio general de Caterpillar, SEM cuenta con una propuesta de marca, canales de distribución, una estrategia de marketing y un respaldo al producto propios”.

-¿Por qué elegir SEM? -Por un lado, porque cuentan con el respaldo de Caterpillar. Los equipos SEM son fabricados con materiales chinos pero bajo los altos estándares de Caterpillar en Qingzhou, junto a proveedores de reconocimiento mundial, especialmente a nivel hidráulico, motorización y sistemas de dirección. Pero además de presentar la calidad de un producto premium, llegan a los países de nuestra región a un precio final más económico. Es decir, estamos hablando de máquinas económicas pero robustas, eficientes y productivas. También son máquinas versátiles: las cargadoras, por ejemplo, vienen con un sistema de acople rápido (que se opera con un botón desde la cabina) para intercambiar sus herramientas, ya sea el balde, la horquilla o la garra, todas herramientas respaldadas por la fabricación Caterpillar. En confort y seguridad para el operador, estas máquinas cuentan con cabinas presurizadas, con aire acondicionado y la precisión del joystick, que involucra mayor comodidad al eliminar la manipulación de los materiales a través de palancas. -¿Puede mencionar algunos diferenciales de diseño? -Por ejemplo, nuestras cargadoras presentan un radio de giro corto, para facilitar la maniobrabilidad en espacios reducidos, mientras que los puntos de lubricación y mantenimiento de nuestras máquinas se ubican al alcance desde el suelo, para garantizar su accesibilidad de manera segura. En operación, para aumentar la maniobra-

bilidad de las cargadoras articuladas se ha colocado un eje trasero oscilante, para mantener siempre estable la carga cuando se sortean obstáculos en el terreno; en tanto que su motor y transmisión de contraeje puede transferir la potencia y velocidad necesaria con un muy bajo consumo de combustible. En las motoniveladoras, hay varios destaques. Solo por mencionar dos diferenciales: para reducir el tiempo de servicio y el costo de mantenimiento se han colocado consumibles insertos en algunos sitios de fricción, para un reemplazo sencillo y sin necesidad de cambiar por completo algún componente de la estructura de hierro. Otra novedad: bajo el círculo y la vertedera podrá encontrarse a cubierto un embrague (un sistema que permite tanto transmitir como interrumpir la transmisión de una energía mecánica) que absorbe los golpes accidentales que pueda recibir la cuchilla contra una piedra o un tocón; poniendo así a resguardo las mangueras, la hoja, el chasis y hasta el motor. En otro aspecto, todas las mangueras hidráulicas son fabricadas por Caterpillar -y aparecen numeradas, para facilitar su identificación- y se acoplan mediante sellos anulares, para lograr un sellado firme y evitar pérdidas. Así es que también se debe hacer notar que en cuestión de mantenimiento, cada máquina comprende una estructura y fabricación que, a pesar de que parezcan similares entre ellas, pueden diferir en modelos de piezas, rendimiento y potencia entre una y otra. De modo que SEM cuenta con el respaldo de un equipo

EMBRAGUE A CUBIERTO BAJO EL CÍRCULO Y LA VERTEDERA

técnico único en su rubro, capaz de garantizar la seguridad del producto y su estado operativo permanente. Así, considerando un costo inicial bajo -pues cuanto antes el contratista empiece a trabajar, antes estará reembolsando la inversión con su trabajo-, el rendimiento que necesita y el apoyo que espera, con más productividad y óptima relación costoeficacia, cada logro de nuestros clientes es también el éxito nuestro.

“CUMPLIENDO LAS METAS PREVISTAS” cide. Pero técnicamente, este concepto igualmente se aplica al mercado de equipos utilities originados en Asia-Pacífico, cuando que antes eran cuestionados y hoy están sobredemandados; aunque en nuestro caso, tenemos algunos modelos que sobrepasan holgadamente los requisitos de otras marcas.

En productos SEM, tal como explicó el gerente de Nextmaq, Hugo Pochettino, ya estaban disponibles las motoniveladoras y las palas cargadoras sobre ruedas y a partir de este año “estamos trayendo topadores de 17 y 20 toneladas e incluso acabamos de entregar un topador de 30 toneladas (modelo 822) configurado para tratar basura; en tanto que además incorporamos los rodillos compactadores de suelos al portfolio: teníamos el de 18 toneladas y ahora agregamos los modelos de 10 y 12 toneladas, que tendrán la particularidad de ser full hidrostático”. -¿Esto significa que el negocio anda bien? -Esta última ampliación del portfolio de productos SEM disponibles en el país directamente a través de Nextmaq fue prevista hace más de una año. La compañía está trabajando de acuerdo con el programa preparado en marzo del año pasado, e incluye tanto la ampliación de la oferta de productos como la expansión de la red de atención. En ese contexto, los volúmenes que estamos vendiendo están bastante alineados con lo que hemos planificado. De modo que estamos cumpliendo con las metas previstas... -Entonces, ciertamente, el negocio anda bien. -No voy a dar datos precisos, pero sí puedo decir que este año estamos cotizando mejor de lo que esperábamos y

en cantidades muy interesantes. Los sectores que mejor traccionan la demanda son las aplicaciones relacionadas con el movimiento de la arena, la piedra y el hormigón, porque sus operadores dicen que “necesitan aumentar la capacidad”. De todas maneras, cabe mencionar que el negocio está siendo afectado por algunas variables, como el comportamiento del precio del dólar, que están demorando algunas tomas de decisión; aunque muy lejos se está de pensar en situaciones críticas si no más bien en cuestiones coyunturales o “cuellos de botella” propios de una economía en desarrollo. -¿Cree que la disponibilidad de alguna herramienta financiera favorecería la actividad comercial?

-Ciertamente, la industria de construcción local opera en pesos y las máquinas, en dólares. De modo que cuando el precio de la moneda extranjera muestra vaivenes, puede afectar la previsibilidad general del mercado. En este contexto, nosotros puntualmente estamos financiando con las mismas herramientas que ofrece la competencia. De modo que en esa igualdad, la pugna de precios es muy fuerte y en ese sentido están apareciendo en el mercado quienes con tal de cerrar las operaciones, aceptan cualquier condición... -¿Se puede decir que hoy el cliente impone las condiciones? -Comercialmente, se puede decir que uno propone y el cliente es quien de-

-Por ejemplo, ¿qué equipos? -De nuestra oferta se han impuesto fácilmente las motoniveladoras y la pala de tres metros. Por su lado, nuestras motoniveladoras están tres escalones por encima de cualquier motoniveladora asiática y hasta por ejemplo, tenemos una motoniveladora SEM trabajando en las condiciones extremas de una salina. En cuanto a la cargadora de 3 metros identificada como 655D, es una máquina con una capacidad de 5 toneladas, de clase mundial, que utiliza transmisión powershift y mangueras con estándares de Caterpillar -con números, para facilitar su identificación y eventual pedido de repuesto. Para aumentar la eficiencia y la productividad, puede equiparse con un cucharón de 4,5 metros cúbicos de estructura mejorada y rediseñada (como muestra la imagen). De todas maneras, cualquier cargadora SEM cuenta con detalles de lujo como cabina con aire acondicionado y asiento con suspensión y controles amigables tipo joystick, ergonómicos, junto a la mejor visibilidad; y cumplirá con las expectativas.

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NEW HOLLAND CONSTRUCTION | ABERCAR S.R.L.

“Queremos estar siempre cerca” A través del concesionario Abercar S.R.L., New Holland Construction brindó una capacitación de dos jornadas a maquinistas y mecánicos dependientes de la Secretaría de Servicios Urbanos de la Municipalidad Neuquén en temas vinculados a la operación y mantenimiento de la motoniveladora RG170.B y de la retroexcavadora B95B, maquinaria de la marca NH perteneciente al parque automotor de la repartición. La capacitación estuvo a cargo del ingeniero mecánico Luis Aragón, especialista de Abercar, quien atendió consultas relacionadas al purgado de combustible a la vez que abordó temas particulares como la operación en situación de inclinación en chasis y tren delantero y mantenimiento de palas y cuchillas, entre otros. “Desde el concesionario estamos disponibles para atender a todas las consultas de nuestros clientes y este tipo de capacitaciones tienen que ver con una política de Abercar. Nuestro objetivo es que sepan qué tipo de máquinas poseen, cómo operarlas y cómo conservarlas”, señaló Aragón. En el mismo sentido, la gerente de Marketing de producto de New Holland Construction para América Latina, Paula Araujo, destacó: “Nuestra presencia en la región patagónica no solo tiene que ver con lo estrictamente comercial, sino que también tiene el objetivo de establecer una relación con el cliente. Queremos estar siempre cerca y nos pone orgullosos saber que nuestros concesionarios forjan una relación estrecha con ellos y generan instancias de formación como ésta”. Vale aclarar que la maquinaria afectada a estas jornadas de capacitación fue

adquirida por el municipio y se encuentra realizando tareas de mantenimiento como apertura de canales, perfilado de zanjas, nivelación de terrenos y repaso de caminos. Por ello, “en New Holland Construction no solo tenemos la más amplia gama de equipos preparados para cualquier terreno y situación climática, sino que también tenemos un servicio de posventa inigualable”, concluyó Araujo. DETALLES Cabe señalar que la motoniveladora RG170.B es una máquina que se destaca por su alta tecnología y eficiencia. Cuenta con comandos hidráulicos de elevada precisión y articulación del chasis en la parte delantera de la cabina. Además, está equipada con un motor FPT con triple curva de potencia y certificación Tier III de emisión de contaminantes. Asimismo, esta motoniveladora tiene transmisión automática, tipo Powershift, de control electrónico, acoplada al motor a través de un sistema de conversor de torque dotado de lock-up. Por su parte, la retroexcavadora B95B es un equipamiento que se adapta a las condiciones más variables y adversas, ya que está equipada con funciones que aumentan su versatilidad y productividad, preservando los costos operativos y por lo tanto, el valor del equipo. Cuenta con un motor FPT con certificación Tier III de cuatro tiempos, con 95 HP de potencia, turbo, tracción 4x4 y cabina cerrada con calefacción y aire acondicionado. Asimismo, según informó la fábrica el mes pasado, los opcionales que venían de serie en la RG 170B Heavy Duty serán ofrecidos como una estándar más dentro de la línea de productos de la marca:

LA MOTONIVELADORA RG170.B SE DESTACA POR SU TECNOLOGÍA Y EFICIENCIA. CUENTA CON COMANDOS HIDRÁULICOS DE ELEVADA PRECISIÓN

puntualmente compuesta también por los modelos RG 140B y RG 200B, la configuración adicionará neumáticos de 17 pulgadas con aros tripartitos, lo que facilita el desmonte de las piezas, También contará con Front Plush Plate de 800 kilogramos y un peso adicional de una tonelada, lo que promueve un aumento considerable de fuerza en la máquina. CONFIGURACIÓN Así, la nueva configuración es ideal para operaciones de terraplén en terrenos compactados o que exigen mayor fuerza de

empuje en la lámina central. En verdad, “hay una infinidad de opcionales para este equipamiento y las ventas de esta categoría son personalizadas”, apuntó Esio Dinis, especialista de Marketing de Producto de New Holland Construction; aclarando que “en este caso, la configuración Heavy Duty surge como una sugerencia de la marca para una mejor performance del equipo. Pero en el momento de la compra ayudamos al concesionario y a los especialistas en caso de que tuvieran dudas, porque estamos comprometidos en definir el equipamiento más adecuado para cada demanda”.

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INDUSTRIAS JUAN F. SECCO S.A. | AVANT FINLANDIA

Minicargadoras articuladas multitareas Entre tanto y variado equipamiento para movimiento y manipulación de materiales que Industrias Juan F. Secco S.A. distribuye en nuestro país bajo las modalidades de venta, alquiler y tercerización de flota, a partir del año pasado llegaron a la Argentina las minicargadoras articuladas con brazo telescópico que produce Avant de Finlandia. Junto a una amplia gama de implementos para la industria, el agro y la construcción, los equipos Avant se proponen como una máquina multitareas: para sitios de construcción, los modelos más adecuados son los más grandes (series 500, 600 y 700), pues su potente hidráulica auxiliar permite el uso de los aditamentos más versátiles y trabajar en las diferentes fases de los proyecto de ingeniería, desde la carga y descarga y transporte de materiales hasta la excavación de tierra, nivelación, compactación y trabajos de limpieza. Así, “cambiando la herramienta, el mismo equipo Avant puede hacer la demolición con un martillo hidráulico y luego retirar los escombros con una pala cargadora. Pues aun teniendo dimensiones compactas, esta máquina puede servir tanto a la construcción de zanjas como también ser un montacargas de horquillas. Estas características de versatilidad han hecho a Avant popular entre los contratistas”, concluyó Edgardo Franchella, jefe del Departamento Usados & Minicargadoras Avant de Industrias Juan F. Secco. -Pero a simple vista, parece una minicargadora... -Ante todo, debemos hablar de la “evolución de la mini”. Este producto llega como una opción moderna a la minicargadora tradicional con grandes beneficios sobre éstas, como mayor durabilidad de rodados, pues gracias al chasis articulado no arrastra las cubiertas y con la dirección mediante volante, que hace que el motor trabaje siempre a un mismo régimen de revoluciones. Además

del menor consumo de neumáticos y mayor rendimiento de combustible -que son gastos considerables que se reducen en la operación de la máquina-, se debe considerar que este equipo es mucho más liviano que las minis de diseño tradicional, facilitando el transporte del equipo y también, cuidando las superficies donde se utiliza. -En operación, ¿se destaca algún otro diferencial? -Hay muchas diferencias que mejoran las prestaciones de un equipo tradicional, haciendo las operaciones más productivas, pero también más seguras. Por ejemplo, su centro de gravedad bajo le permite contar con una estabilidad importante, mientras que el brazo telescópico le permite mayor altura y alcance, al punto de que la carga y descarga de mercaderías de un camión puede hacerse desde el mismo lateral del vehículo. También, estos son equipos mucho más ergonómicos, con mejor visibilidad de 360 grados y fácil acceso lateral del operario a la cabina, que podría subir y bajar del puesto de mando aun con la carga sobre el brazo. GRAN CAPACIDAD DE CARGA Con excelentes capacidades todo terreno, los minicargadores de la serie 700 tienen una mejorada fuerza de elevación: pueden levantar hasta 1400 kg con un motor de 50 HP y abordar aquellas tareas más difíciles, sin perder la suavidad en su manejo y el confort para el operario. Si bien para algunos mercados está disponible una versión eléctrica, el diseño estándar de esta máquina presenta igualmente suficiente capacidad de elevación y alcance y un chasis articulado junto a un bastidor telescópico de construcción lateral: ese boom es autonivelante y por su posición, garantiza una visibilidad excelente y sin obstáculos frente al operador tanto de los aditamentos como del área de trabajo. Asimismo, por su

PARA EL PUESTO DE MANDO LA FÁBRICA COLOCA UNA CABINA ESTÁNDAR DE MARCO ROPS Y TECHO FOPS

concepción, el diseño articulado permite movimientos precisos de la carga lateralmente en sitios estrechos, mientras que entre otras medidas de seguridad se ha instalado una alarma de “carga excesiva”. Por lo demás, el equipo presenta un sistema de enganche rápido, que permite el acople de los accesorios de una forma segura y sencilla, facilitando considerablemente la conexión y desconexión de las mangueras hidráulicas de los accesorios, comparado con el sistema convencional de boquillas individuales: éste se presenta como un multiconector que enchufa todas las mangueras sin esfuerzo, con un único movimiento de la mano, evitando el goteo de aceite durante las conexiones y desconexiones y siendo imposible conectar de manera errónea. Desde 1991, Avant ha fabricado más de 40 mil minicargadoras en su planta de Ylöjärvi, en Finlandia. Actualmente, la empresa tiene oficinas de venta en Alemania, Reino Unido y Estados Unidos e importantes distribuidores en más de 55 países. La prime-

ra Avant articulada fue presentada en sociedad en 1995 y desde entonces, la compañía ha contribuido al desarrollo de esta tipología y cuenta ahora con 8 series diferentes de minicargadoras y 190 implementos. El modelo básico de Avant está disponible con 20 configuraciones, desde el empleo de contrapesos hasta las cabinas con aire acondicionado. Hoy, entre las últimas novedades que produjo para la industria se cuenta el denominado Sistema Optidrive, una solución para mejorar el rendimiento del circuito de tracción de estas minicargadoras: en lugar de ejes mecánicos, Avant utiliza cuatro motores de tracción hidráulica separados, uno en cada rueda de la cargadora. El diseño, además ayuda a mantener un centro de gravedad extremadamente bajo, una característica importante para la estabilidad de este tipo de máquinas. Asimismo, un número reducido de mangueras hidráulicas garantiza un menor consumo de combustible y que una mayor potencia del motor esté disponible para dedicarse a la aplicación de campo.

FERIAS Y CONGRESOS | BAUMA 2019

La más grande del mundo se vuelve más grande Un año antes de la apertura de la feria líder mundial Bauma, que será el 8 de abril de 2019, Messe München ofrece una perspectiva de los últimos desarrollos: el sitio en el este de la ciudad alemana de Munich se ampliará a 614 mil metros cuadrados y el número de salas se incrementará a 18. El organizador anticipa que asistirán más expositores que en Bauma 2016. “Dos nuevos pabellones y una estructura de sitio aún más clara: hemos optimizado aún más los parámetros para nuestro próximo Bauma”, afirma Klaus Dittrich, presidente y consejero delegado de Messe München. La próxima edición de la feria mundial de maquinaria de construcción, máquinas de materia-

les de construcción, máquinas de minería, vehículos de construcción y equipos de construcción tendrá lugar desde el 8 hasta el de 14 abril. Actualmente, la demanda mundial de espacio expositivo es extremadamente alta. Como se dijo, ampliada a 18 salas, la exposición contará con un espacio interior de 200 mil metros cuadrados. A modo de comparación, la última edición en 2016 tenía 605 mil metros cuadrados, “Por lo tanto, la feria comercial más grande del mundo amplía aún más su espacio de exposición total”, explica Dittrich. Un nuevo pasillo y un mapa de recinto ferial facilita la orientación en el gigantesco sitio. Gracias a la clara división

en los sectores de exposición individuales, los visitantes pueden ser gestionados de una manera más específica. Con las dos nuevas salas que juntas cubrirán 20 mil metros cuadrados, Bauma proporcionará espacio que en 2016, cuando participaron 3425 expositores. Los cambios más importantes a simple vista: las máquinas y accesorios de construcción del sector más grande se expanden de cuatro a cinco salas, así como por un área adicional al aire libre, directamente adyacente al complejo de la sala. El sector de componentes ahora también tiene cinco salas en lugar de cuatro; encofrados y andamios se mueven al Hall B3 y los dispositivos de elevación están

agrupados en el Hall C4. Nuevo en el Hall C6 es el Conference Center North que alberga salas de conferencias adicionales. Ubicada anteriormente en el Hall B0, que se utilizará como espacio de exhibición adicional durante Bauma 2019, la exhibición especial Think Big!, Que muestra las oportunidades de carrera de los estudiantes en las industrias de máquinas de construcción y materiales se traslada al ICM, International Congress Center Munich. Otro cambio previsto: durante la feria, la parte tranquila del tráfico de Paul-Henri-Spaak-Straße se convertirá en la zona peatonal Bauma Boulevard, donde visitantes y expositores podrán disfrutar de una oferta gastronómica internacional.

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GRUPO TAURUS | DIVISIÓN VIAL

“En calidad, nos superamos día a día pero no habrá ventas sin una buena posventa” Hoy, la división Vial de Grupo Taurus cuenta en su porfolio con autoelevadores, minicargadoras, motoniveladoras, excavadoras, compactadores y distintos tipos de cargadoras frontales y retro palas para desmonte, minería o construcción, empleando motores Cummins en las palas e impulsores Isuzu en los autoelevadores. Pero Grupo Taurus, con base en San Fernando (Buenos Aires) se originó en un emprendimiento familiar hace ya casi 60 años, cuando “su fundador, el señor Antonio Rivero, comenzó vendiendo insumos para máquinas de la industria de la madera y luego, maquinarias para ese sector”, recuerda el gerente general Gonzalo Rivero en diálogo con El Constructor. Enseguida, la empresa comenzó a crecer cada vez más hasta alcanzar el liderazgo indiscutido en la industria madera, “con más del 65 por ciento de participación en el mercado. Luego, más adelante se expandió hacia el sector de la maquinaria agrícola y desde hace 15 años el grupo incursiona en el sector de maquinaria vial, alcanzando un crecimiento vertiginoso que nos coloca hoy en una posición inmejorable, entre los líderes del mercado”, dijo Rivero.

y modernización. La tecnología se ha volcado fundamentalmente hacia el sector agrícola, pero no mucho más allá.

"QUIEN PRUEBA UNA MAQUINA TAURUS NOS VOLVERÁ A ELEGIR", GONZALO RIVERO, GERENTE GENERAL

-¿Cómo ha sido el comienzo de este año? -Realmente fantástico, mejor que lo esperado. Ha sido un trimestre en el que volvimos a marcar un récord de ventas. -¿Qué expectativa tienen para el 2018? ¿Qué planes tiene la empresa? -Las expectativas son desde ya seguir creciendo en el share y en cifras de ventas. Consideramos que el año 2018 será un año marcado por la obra pública y la construcción, actividades que junto a la industria automotriz traccionarán la economía y esto hace que se demande mucha maquinaria. La industria petrolera viene creciendo sostenidamente y se espera gran actividad en Vaca Muerta y alrededores, zona en la que tenemos muy buena presencia con nuestras máquinas. Esperamos un 2019 aún mejor. Sera un año electoral y creemos que el Gobierno “tirará toda la carne al asador”. De hecho, acaba de salir una resolución de la Secretaría de Comercio facilitando las tramitaciones para bienes importados del sector, lo que da una idea de como se priorizará el reequipamiento de bienes productivos en adelante. -Al ser una empresa con gran variedad de equipos ¿Cómo se trabaja en la capacitación de vendedores y personal técnico? -Es realmente complejo, pero contamos con una buena base de recursos humanos que permanentemente van regando el nuevo semillero de aprendices. Hay gente de muchísimos años trabajando en nuestro grupo. Tenemos también el apoyo irrestricto de nuestros proveedores, cuyos técnicos nos visitan una vez al año. -¿Qué equipo considera que es el fuerte de la división vial? -Decididamente la pala cargadora, porque la misma, con variaciones de potencia y capacidad de carga, es usada desde pequeños

GRUPO TAURUS CUENTA CON AUTOELEVADORES, MINICARGADORAS, MOTONIVELADORAS, EXCAVADORAS, COMPACTADORES Y DISTINTOS TIPOS DE CARGADORAS FRONTALES Y RETRO PALAS

corralones o feedlots hasta en grandes emprendimientos de minería o petroleo. También, actualmente la demanda fuerte de los municipios se da en motoniveladoras y aplanadoras, las que consideramos serán las vedettes de 2018. -¿Qué importancia tiene la posventa de los equipos? La máxima importancia. Una buena posventa multiplica las ventas. No habrá futuras ventas sin buena posventa. Es el sector prioritario de nuestra empresa en el que día a día nos enfocamos para mejorarlo. Estamos actualmente en gestiones para lograr la certificación ISO. Contamos con un stock impresionante de repuestos, estamos armando un nuevo pañol de 400 metros cuadrados en nuestro predio de Tortuguitas (Buenos Aires) y una red de más de 30 concesionarios en todo el país con personal capacitado y dispuesto a resolver problemas de inmediato. Una maquinaria vial descompuesta no puede esperar, porque se para la producción; por ende estamos intentando mejorar cada vez mas los tiempos de respuesta. De todos modos nos superamos cada día en los índices de calidad de nuestras máquinas, trabajando

codo a codo con los proveedores para lograr mejoras de performance y diseño, pero fundamentalmente de fiabilidad. La idea es que con solo el cumplimiento de los servicios técnicos indicados en concesionarios oficiales no exista problema alguno urgente que atender. Hacia allí vamos. -¿Qué importancia tiene la tecnología en el sector donde se desempeña Taurus? -Día a día la tecnología cambia, como en todos los rubros. Actualmente los progresos se ven en los motores con bajas emisiones para cuidado del medio ambiente y con chequeo electrónico para diagnóstico de fallas. Deutz ha lanzado un nuevo motor para las palas de alta potencia que es único en cuanto a performance, emisiones y durabilidad. Lo estamos ofreciendo ya en los modelos de alta gama, aunque al argentino medio le cuesta abrir su mente fuera del tradicional Cummins, por lo que mantenemos también esta opción. -¿Cómo cree que está la Argentina en materia de equipos y tecnología? -Aún muy lejos del mundo realmente. Hay un largo camino hacia el reequipamiento

-¿Qué medidas cree que se han tomado o deberían tomar para impulsar la industria? Realmente, la industria ha sido siempre una incógnita en la Argentina. Hemos pasado por gobiernos que han querido importar todo y transformar al país en un mero productor de commodities primarios provenientes del campo y por gobiernos que han querido fabricar “todo”. Consideramos que ninguno de los dos caminos es bueno. No se puede depender de productos primarios, pero tampoco ningún país en el mundo puede fabricar todo, porque perdería competitividad. Hay que especializarse y consideramos que es un buen camino profesionalizar y expandir las industrias ligadas a los productos del campo que producimos, a la extracción de todo el petróleo y gas que podamos extraer. En minería y de la mano del litio ligado al gran cambio energético que se viene en el mundo creo que existe un gran futuro. Dependerá de si dejamos que se lleven el litio en crudo o si desarrollamos la industria a su alrededor. Todavía falta mucho, y falta ver hacia donde va el Gobierno con sus decisiones. -¿Cómo se comercializan los autoelevadores? El autoelevador es una maquinaria relativamente nueva en nuestra oferta y solo para venta no para alquiler, aunque ya llevamos vendidos centenares de unidades. Hemos ido logrando grandes mejoras en calidad y precio logrando visualizar los puntos flojos de la oferta global. Las torres de nuestros autoelevadores usan rulemanes de primera calidad, realmente no se rompen nunca, incluso sobreexigidos. Tenemos gran variedad, para todos los gustos y necesidades, diferentes tonelajes, combustibles, alturas, etc. y una variada oferta de financiación. Tenemos muchos planes propios que hacen fácil la adquisición de un autoelevador. -Son una empresa bonaerense pero llegan a todo el país ¿Cómo se logra eso? -Tenemos una gran red de concesionarios oficiales y revendedores, la cual se amplía día a día y tenemos presencia y posventa desde Salta y Misiones hasta Tierra del Fuego. -¿Por qué cree que sus clientes eligen Taurus Máquinas? -Hay muchas ventajas en Taurus. En primer lugar, la calidad de su maquinaria es muy superior en el segmento que compite y lo digo realmente: tenemos comparaciones parte por parte con todos los productos de nuestra competencia y estamos seguros de que nuestra calidad es muy superior. Además contamos con un enorme stock permanente que nos permite la entrega inmediata, una posventa que mejora día tras día y una flexibilidad enorme en nuestros planes de venta. No dudamos que quien prueba una máquina Taurus nos volverá a elegir.

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RENTAL RENTAL PROTAGONISTAS

EQUIPOS | RENOVANDO LA FLOTA

Manipulador con gran alcance El manipulador telescópico JCB 540170 tiene una capacidad de 4 toneladas, una altura de elevación de 16,7 metros, un alcance frontal de 11,5 metros y una potencia de motor de 100 hp. Según JCB, ofrece las mejores características de una grúa móvil, un cargador frontal y un montacargas, todo en un paquete eficiente. La combinación de alcance frontal y vertical es insuperable, lo que permite colocar más materiales en menor tiempo. JCB es pionero en el concepto desde 1977 y permanece como uno de los líderes en el mercado. La compañía fabrica un alto porcentaje de los componentes de sus máquinas, incluyendo el motor, los ejes, los cilindros, el chasis y los brazos. El 540-

170 es un manipulador telescópico de 4 fases y tamaño normal con un gran alcance. Es altamente eficiente y cuenta con motor Dieselmax montado sobre un chasis diseñado para el soporte de cargas y la estabilidad. El motor está diseñado para trabajar en perfecta armonía con todo el grupo propio de engranajes.

horas. La torre está disponible con motores Kohler (KDW 1003) o Kubota (D 1005) y dispone de un generador Mecc Alte. Ofrece una amplia distancia entre ruedas con suspensión de torsión. Además, los remolques ofrecen una conexión de remolque con bola de dos pulgadas (5 cm), neumáticos de 13 pulgadas (33 cm), cuatro sujeciones, iluminación homologada para circulación, número NIV y cadenas.

Fuente de aire accesible La empresa Sullair Argentina ofrece en el mercado local compresores de aire a tornillo portátiles, con motores diésel de 63 a 450 HP de potencia y de 5,2 a 54 m3/min de caudal. Son de tipo rotativo a tornillo asimétrico, lubricados y enfriados por aceite a presión. Todos los modelos poseen transmisión directa entre el motor y la unidad compresora, evitando las pérdidas de energía por el resbalamiento de correas y eliminando las cargas radiales que estas generan. Los motores diésel utilizados en los compresores portátiles Sullair son 100% blindados, logrando una máxima confiabilidad en zonas áridas o de gran polución. La unidad compresora está dimensionada para que su régimen de trabajo sea de bajas vueltas, lo-

La empresa Finning es la comercializadora más grande de Caterpillar a nivel global. Vende y alquila sus equipos en el Reino Unido, Irlanda, Canadá, Chile, Bolivia y la Argentina. Fundada hace 85 años, Finning se instaló en el país en 2003 a través de la compra de Macrosa del Plata y desde entonces, ha intervenido en el negocio del rental. -¿Cómo ha sido la evolución en los últimos años del área de rental en Finning? -Yo tengo estadísticas desde 2011. El rental tuvo un crecimiento muy fuerte durante 2013 y 2014, cuando se dio el auge de Vaca Muerta y también un mayor impulso a la construcción de obra civil por parte del Gobierno. Ahí explotó el rental: alcanzamos el techo de nuestra flota. Hoy estamos volviendo a llegar a esos niveles. En tres meses estaremos en el pico máximo, será nuestro récord. Es un negocio dinámico y por ende, hay que estar muy atento a distintas variables para ajustar la flota de acuerdo con la demanda presente y futura. Según hacia dónde va el mercado, uno debe achicar o agrandar la flota, o reconfigurarla. -¿En qué tipo de máquinas se especializa actualmente la empresa? -El año pasado, cuando entré en la empresa, hicimos una segmentación y lanzamos tres unidades de negocios: la línea Caterpillar o Amarilla, que incluye desde máquinas chicas como una miniexcavadora hasta las más grandes. Otra unidad se llama Power, centrada en generadores de energía. A la tercera la denominamos Aliados, que incluye torres de iluminación, compresores y plataformas. Hicimos esa segmentación porque hay muchos clientes específicos de cada unidad. Por ejemplo, un cliente de logística nos alquila solo plataformas o alguna torre de iluminación. Desde ya, varios clientes grandes abarcan las tres unidades. Pero nosotros elaboramos tres estrategias comerciales distintas, porque necesitamos ser específicos en cada nicho para hacer rendir al máximo cada unidad.

Iluminación en espacio reducido La torre de iluminación de Wacker Neuson LTV8 combina las características y el rendimiento de las torres tradicionales en un espacio reducido. Es idónea para la iluminación en general, preparación de las obras, vaciados de hormigón, eventos especiales, estacionamientos y trabajos en rutas y en puentes. Su mástil vertical regulable se extiende 7 metros y puede rotar 360 grados para una óptima flexibilidad de la iluminación. Su diseño compacto y su arrastre plegable permiten un transporte de hasta 18 unidades en un camión de plataforma de 15 metros. Su intervalo de mantenimiento de 750 horas, líder en el mercado, reduce los costos totales de propiedad. Los tiempos de preparación rápidos y un depósito de combustible de 200 litros aumentan el tiempo de iluminación por encima de las 95

FINNING

grando una mayor vida útil de los rodamientos. Estos compresores de aire son transportables con rodado neumático y se presentan aptos para remolque en ruta. Tienen lanza de arrastre con ojo ajustable, pie retráctil y cadenas de seguridad para el transporte.

-¿En las unidades Power y Aliados alquilan equipos Caterpillar? -En Power sí, los generadores son Caterpillar En Aliados hay equipos de otras empresas, pero que están asociadas con Caterpillar a nivel mundial. -¿La línea Caterpillar es predominante sobre las otras dos? -Sí, por lejos. El 80 por ciento de nuestro capital está en la línea Amarilla. Además, no hay que perder de vista que un topador ronda los 500 mil dólares y una torre de iluminación, los 7 mil dólares. -¿De qué sectores provienen los principales clientes de la línea Amarilla? -En primer lugar de la obra pública y se ubican por detrás combustibles y gas y minería. Pero el mercado es dinámico. En 2013 y 2014, el rubro oil & gas era, por lejos, el más fuerte para nosotros. -¿Cómo le fue a la empresa en 2017? -Tuvimos muy buenos resultados. Para nosotros, los años 2015 y 2016 fueron una meseta de los picos de actividad en 2014 y en la actualidad. Las expectativas son excelentes para los próximos meses y también para 2019 por las obras de infraestructura que está promoviendo el Gobierno. Cuando se acerquen las elecciones, tendremos que estar más atentos para ajustar la estrategia. El negocio de rental es muy rentable, sumamente lucrativo, pero es muy dinámico y no te podés relajar. Con el rental se puede ganar o perder muchísima plata. -¿Cómo evalúa al mercado de rental en la Argentina? -El negocio está atado al modelo de los grandes constructores. En otros países, ese modelo de negocios se apoya en el alquiler de equipos para bajar la inversión de capital. En general, el empresariado argentino está acostumbrado a comprar sus propias máquinas. Además, en momentos de devaluación o de crisis, muchos de ellos compran máquinas para salvaguardar su capital. No es lo mismo el negocio del rental en la Argentina que en Estados Unidos ni que en Francia. Sin embargo, el panorama ha cambiado en los últimos años en el país y el rental está en crecimiento. Además, hay compañías constructoras chicas que están entrando en la actividad y solo pueden hacerlo a través del rental por escasez de capital. -¿Cuáles son las claves para una buena gestión en rental? -Son varias: hacer una buena utilización del tiempo, tener un taller muy eficiente y máquinas robustas que soporten la carga de trabajo fuerte de la gente que alquila, que si tiene máquinas propias, exige mucho más a las alquiladas. Hay que estar muy atento a los cambios de mercado y a las tendencias para ajustar la flota a lo que viene: si no tenés las máquinas cuando llegó el negocio, te lo perdés. La venta de máquinas usadas también es una variable que forma parte del negocio del rental. -¿Ustedes alquilan equipos con o sin operario? -Sin operario. En general, el cliente no se siente cómodo alquilando máquinas con un operario ajeno, prefiere tener poder sobre él. -¿Qué medidas del Gobierno han favorecido o perjudicado su negocio? -Durante los últimos años del gobierno anterior, debido a las restricciones de importaciones, la compañía tuvo que adoptar medidas que se ajustaran a esa coyuntura, como focalizar la compra solo de repuestos y de algunos bienes necesarios para sostener el negocio. Entonces, no se pudo ampliar la gama de productos ni buscar nuevos mercados. Cuando se terminó esa situación, la empresa aumentó mucho la flota.

ING. GUSTAVO SILVA, GERENTE GENERAL RENTAL Y USADOS

EL CONSTRUCTOR 7 de mayo de 2018

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