ANÁLISIS ECONÓMICO
COSTOS VIALES
ÁRIDOS Y CANTERAS
Fin de ciclo superexpansivo. El Gobierno no modifica su comportamiento.
Análisis de una obra tipo en zona llana de 20 kilómetros y un año de plazo.
New Holland: excavadoras E215C y E245C con la cuchara más grande.
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2da. sección
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Buenos Aires, 18 de mayo de 2015 | Año 115 – Edición Nº 5004 | www.elconstructor.com | El ejemplar $ 17.-
Casi 320 millones para el tercer carril del acceso Sur a Mendoza Con un importe de casi 320 millones de pesos de inversión se construye la tercer trocha por sentido de circulación en el acceso sur a la ciudad de Mendoza, sobre la ruta
nacional 40. La primera etapa comprende 8,5 kilómetros que se refuncionalizarán y también se harán ampliaciones de puentes y pasarelas. En total, el plan prevé más de 560
“El sector está muy estacionado” ADRIÁN DI FONZO, VICEDECANO DE INGENIERÍA DE UNIVERSIDAD AUSTRAL
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millones de pesos para extender el nuevo carril y ejecutar las intersecciones necesarias a lo largo de casi 20 kilómetros. Los trabajos “se encuentran en un cuarenta por ciento de
avance”, según afirmó el ministro de Infraestructura provincial, Rolando Baldasso. El tramo es ejecutado por la unión transitoria de empresas Ceosa-Green. Pág. 4
¿Las redeterminaciones pueden ser discrecionales?
Gestión: la tradicional industria de industrias
Esta es una pregunta que muchos se hacen actualmente, a pesar de que el decreto 1295/02 ya ha cumplido unos catorce años de vigencia. Esto no es casualidad, dada la desigual aplicación e interpretación que ha tenido esta determinante normativa en los distintos organismos estatales a través de todo este tiempo. Pág. 43
La construcción es usualmente concebida como una actividad tradicional, escasamente innovadora y con bajos incrementos de productividad, tanto a nivel global como en la Argentina. Esta descripción resulta fácilmente asimilable para el común de la gente, contrastando los cambios en tareas tan variadas como bancos, medicina o turismo. Pág. 46