AreaUrbana 72

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MOTONIVELADORAS Catálogo de marcas y modelos

ACTUALIDAD, TECNOLOGÍA Y EQUIPAMIENTO PARA MUNICIPIOS Y PRESTADORES DE SERVICIOS PÚBLICOS • Año 15 • N° 72 • May./Jun. 2019 • $65.-

SERVICIOS PÚBLICOS

Recargo envío al interior $5.-

Energías renovables en el horizonte En los últimos años, impulsados por el gobierno nacional, provincias, municipios y empresas avanzaron en proyectos para transformar la matriz energética por una más sustentable. Aún incipiente, los proyectos abundan, aunque el costo del financiamiento enfrió los planes.

JJOBRAS Espacios emblemáticos de Villa Carlos Paz

JJENTREVISTA Trevelin, un oasis de tranquilidad y seguridad en la Patagonia

JJPERSONAJES El periodista Diego Cabot habla sobre su infancia en Santa Rosa




SUMARIO 6 Novedades 8 Empresas 10 Acción Municipal 12 Política Municipal 14 Personajes 16 Lecturas 18 Opinión

RX 20 “Trevelin está creciendo muy de golpe porque la gente elige venirse a vivir por el paisaje y la tranquilidad”

NOTA DE TAPA 24 Energías renovables: el sueño de lograr una matriz sustentable

CULTURISMO @ culturismo@areaurbana.com

MAYO

PARAJE MACEDO, BUENOS AIRES

Fiesta Regional del Kiwi

El pintoresco paraje rural de Macedo abre las tranqueras para que sus visitantes disfruten de una fiesta bien campera y familiar en el marco de la cosecha del kiwi producido en esta tierra criolla. El sábado 11 de mayo habrá jineteada, prueba de riendas, puestos de comidas, feriantes, visitas guiadas y una peña a la noche en el galpón. El Paraje Macedo se encuentra a 30 km. al sur de General Madariaga, camino de tierra. A 25 km de Villa Gesell. La fiesta se inscribe en una iniciativa general de valorizar esta producción

como parte de la identidad local y fomentar el turismo en los parajes rurales de la zona. Desde su primera edición en 2011 los productores del paraje y la comunidad educativa de las escuelas se hicieron cargo de la organización de la fiesta, que cuenta con el apoyo de la Municipalidad de Madariaga y ha sido declarada de interés provincial..

JUNIO

AZUL, BUENOS AIRES

Ciudades Industriales 32 Campana: la localidad donde nace la energía Tecnología 35 Ciudades Inteligentes: de iniciativas aisladas a una mirada integradora

Proveedores 38 Tecnología aplicada a la recolección de residuos 40 “Proyectamos iluminar los grandes espacios públicos que lo requieran"

Informe 42 Motoniveladoras: Primeras en llegar y últimas en irse Proveedores temático 48 Iluminación y alumbrado público El invitado 50 “Hay que acompañar a la conformación de las cooperativas" Obras 52 Espacios culturales emblemáticos de Villa Carlos Paz SOP 54 “Presentamos obras a nivel nacional y son las más grandes

Fiesta de la Miel La ciudad de Azul, en la provincia de Buenos Aires, tiene una larga trayectoria como productora de miel de muy buena calidad. Los productores avícolas formaron el Centro de Apicultores de Azul y son los encargados de organizar la Fiesta Nacional de la Miel junto con la Expo Miel. La fiesta se transformó con el correr del tiempo en una exposición del sector apicola, siendo a la fecha la exposición más importante del país en lo que respecta a la indus-

tria del sector. Este año se hará los días 8, 9 y 10 de junio. El lugar será la Sociedad Rural de Azul. Durante los días del evento Expo Miel se presentan expositores vinculados a la producción apícola y además hay conferencias, charlas técnicas y talleres sobre la temática de la miel y las abejas.

EXALTACIÓN DE LA CRUZ, BUENOS AIRES

La Fogata de San Juan

que tuvo esta ciudad”

57 Costos 58 Día del Municipio

AreaUrbana, ciudades y ciudadanos

La Fogata de San Juan se realiza todos los años en Exaltación de la Cruz, provincia de Buenos Aires, durante la última semana de junio. Se trata de una quema simbólica auspiciada por la municipalidad de Exaltación de la Cruz y la Secretaría de Turismo de la Provincia de Buenos Aires, que fue declarada de interés turístico. Es una celebración ancestral de origen pagano que coincide con el solsticio de invierno, conocida como

la “noche más larga del año”. Todas las familias, instituciones o grupos de amigos preparan sus muñecos, en representación de las cosas y los sentimientos que quieren quemar. A través de la fogata, se elevan al cielo los deseos que se cumplirán antes de la próxima quema.



NOVEDADES

Paneles solares inteligentes La empresa Myeel presenta su línea de paneles solares inteligentes de la marca AESolar. Según la firma estos equipos garantizan hasta un 30% más de potencia de salida en comparación con el resto de los paneles del mercado y aseguran ahorro de espacio para plantas fotovoltaicas. “Garantizan alta eficiencia, rendimiento y estabilidad del sistema, ya que poseen un mayor performance debido a la clasificación positiva de 0 a +5 Wp. Siguiendo rigurosos estándares internacionales los módulos fotovoltaicos son probados y certificados bajo estrés extremo y duras influencias medioambientales”. “Al proporcionar un rendimiento lineal durante su vida útil (30 años), AESolar asegura una óptima inversión, seguridad y garantía de calidad”, confían desde la empresa que comercializa los productos en la Argentina.

La barredora más compacta

La línea Excelway de AUSA se sitúa en el segmento de barredoras más limpias del mercado. La barredora compacta B200H de la gama Excelway es el modelo más avanzado y tecnológico de la marca. Diseñada con suma atención al detalle, no solo es una de las mejores barredoras de aspiración compactas del mercado, sino que con el lanzamiento de su nueva especificación de motor es también una de las más eficientes y sostenibles. Con la nueva actualización, AUSA pone al mercado su exitosa barredora B200H adaptada a la normativa Euro 6C, con la cual la gama Excelway se sitúa en el segmento de barredoras compactas con las emisiones de partículas más bajas y al mismo ni-

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vel que los automóviles diésel menos contaminantes del mercado. Y todo ello sin disminuir las prestaciones de la máquina ni la potencia del motor, manteniendo sus 68 kW y sus impresionantes 380 Nm a tan solo 1100 rpm, y una velocidad máxima de 40 Km/h con las que contaba hasta la fecha. Este cambio de normativa implica pasar del ciclo de homologación NEDC al WLTP, que es más exigente y que se aplica a todos los fabricantes. Además, desde mayo de 2018 la barredora B200H de Excelway está clasificada también con la máxima distinción medioambiental por la EUnited, con 4 estrellas PM2.5 y PM10. Una calificación que reafirma la gama Excelway de AUSA con su compromiso con un presente más sostenible de la sociedad. Para cada momento del año, la B200H es la mejor opción para combinar la limpieza de las calles con los trabajos y mantenimientos urbanos

Lubricantes para el mercado argentino

Con motivo del lanzamiento de sus lubricantes, Puma Energy Argentina realizó una serie de eventos en varios puntos del país destinados principalmente a las estaciones de servicio y lubricentros para informar acerca de los productos. Los mismos tuvieron lugar en Buenos Aires, Córdoba, Rosario y Bahía Blanca. En los encuentros se analizó la actualidad del mercado, se hizo un diagnóstico identificando oportunidades del negocio y se presentó el portfolio completo de productos de Puma Energy. Además, se repasaron las cualidades de la marca y sus aprobaciones internacionales, culminando con un “kit de bienvenida” a los participantes. Finalmente, en los eventos se remarcó que el diseño de la línea de lubricantes que fue realiza-

do en Suiza, con los más altos estándares de calidad. Cabe recordar que los lubricantes Puma están formulados usando bases vírgenes altamente refinadas en combinación con un paquete de aditivos de rendimiento comprobado, que le imparten excelentes propiedades lubricantes, para proteger los motores de cualquier vehículo. Asimismo, cuentan con numerosos beneficios: reducen considerablemente la formación de lodos y lacas debido a su alta detergencia, son excelentes en la protección contra hollín abrasivo, además evitan al máximo el desgaste corrosivo, entre otros atributos. Puma HD Blue está aprobado por API. Mientras que Puma HD Ultra S 15W40 cuenta con las siguientes aprobaciones: API CK-4. MB- 228.31 y Cummins CES-20086.

Soluciones para las obras Hydro en Argentina ha presentado su nueva gama de productos. Entre los grandes lanzamientos de la firma se encuentra Hydro Pack, una máquina punzonadora con tecnología de avanzada orientada a la practicidad y la eficiencia en la fabricación de diferentes líneas de carpinterías de aluminio, con mínima inversión y mantenimiento. Además fue presentado Skyline, un sistema standard de baranda sin pasamanos, que busca satisfacer las necesidades técnicas y de diseño del usuario, brindando la versatilidad de usar un kit en su totalidad. Se caracteriza por la implementación de una zapata de apoyo, diseñada para alojar paños de vidrio laminado de seguridad de 8+8 ó 10+10 mm. Otra gran novedad fue la unificación de las líneas Ecothermic Plus y HA62 RPT, que permite realizar tipologías de herrajes que provienen del mundo del PVC, como son las osciloparalelas y las plegadizas. También se presentó la nueva Rotonda 640 Corrediza RPT, con cinco nuevas matrices que representan en total cuatro perfiles –marco corrediza, hoja corrediza simple, hoja corrediza reforzada y perfil de cruce-. Por último, se anunció una línea corrediza

HA 110 XL RPT, de alta prestación, que mantiene las líneas estéticas características de Hydro, soporta grandes pesos en las hojas y permite el uso de DVH de altos espesores, aún de TVH. Utiliza un herraje confiable, de alto nivel de prestación y de un precio competitivo, presentando un marco de tres guías que permite el eventual uso de mosquitero.

Monitoreo de equipos

Volvo Construction Equipment está lanzando ActiveCare Direct en Argentina, uno de los principales mercados de la empresa en el continente. El ACD es una solución de monitoreo proactivo de la flota de equipos de la marca, con informaciones obtenidas a través del sistema de telemática CareTrack. "Estamos expandiendo la base territorial para alcanzar a un número mayor de equipos y poder contribuir al aumento de la rentabilidad de los negocios de nuestros clientes en otros países. Queremos alcanzar mil máquinas monitoreadas a través del ACD en América Latina hasta el final de este año", declara Alexandre Flatschart, director de Customer Solutions de Volvo CE Latin America. El ACD llega al mercado argentino con una campaña para estimular la adopción del servicio: como las máquinas ya salen de fábrica con este recurso, los clientes que compran equipos Volvo no tendrán costos de suscripción hasta fin de año si activan el servicio.

Envíe la información sobre el lanzamiento de un nuevo producto o servicio a novedades@areaurbana.com



EMPRESAS

MERCEDES BENZ

CASE

Capacitación de clientes en Santa Fe Continuando con el objetivo de aportar conocimiento técnico y práctico al uso y mantenimiento de las maquinarias viales, Case Construction Equipment, una marca de CNH Industrial, junto a su concesionario Grumaq, de la región centro del país (Santa Fe, Entre Ríos y Córdoba), organizaron un curso de capacitación de mantenimiento preventivo sobre la retroexcavadora 580N. La capacitación se centró en el mantenimiento y prolongación de la vida útil de las máquinas viales. En este caso, la protagonista del entrenamiento fue la retroexcavadora 580N. Este equipo ofrece mayor fuerza de desagregación y un aumento de la altura de descarga, del alcance y de la capacidad de levantamiento de la cargadora, otorgando una capacidad de carga de 3.000kg. La retroexcavadora también se destaca por su sistema Pro Control de amortiguación. El entrenamiento fue llevado a cabo en la casa central del concesionario ubicada en la localidad santafesina de San Lorenzo y estuvo a cargo de Sergio Sosa, Especialista en Producto del distribuidor. Por la mañana, el experto brindó a los clientes invitados charlas técnicas sobre el

funcionamiento del equipo y sus principales componentes, además de dar a conocer las formas efectivas para un mantenimiento predictivo óptimo de la maquinaria. Por la tarde, se realizaron dinámicas de operaciones con el objetivo de demostrar el rendimiento y la capacidad de las máquinas trabajando en campo. En cuanto al desarrollo de la marca y su política de capacitación, Mario Rizzi, Director de Comercial de la marca, expresó: “Desde Case buscamos mantener en constante desarrollo a toda nuestra red comercial para que, a partir de ello, puedan capacitar y transmitir a los usuarios de la marca aquellos conocimientos que son necesarios a la hora de hacer funcionar correctamente y con mayor seguridad los equipos de la firma”. GRUMAQ S.R.L. Bolivia 2586 - San Lorenzo, Santa Fe, Tel: 0810-555-4767

Balcarce tiene una réplica del primer vehículo de Daimler Mercedes-Benz donó a la Fundación Museo del Automovilismo Juan Manuel Fangio una réplica del primer automóvil creado por Daimler en 1886 para ser exhibido en el Museo de Balcarce. La particular obra de 70 x 120 milímetros es una reproducción en miniatura del “Daimler Motor Carriage”. Se trata de una pieza de colección de oro de 18 kilates, fabricada en 1986 para conmemorar los 100 años del primer vehículo de cuatro ruedas patentado por Daimler. El ejemplar estaba en manos de Mercedes-Benz Argentina hasta que se definió la donación al Museo Balcarce, como una reafirmación del sólido vínculo entre la empresa y el icónico gran piloto argentino Juan Manuel Fangio. La historia de la réplica se remonta al primer vehículo motorizado de cuatro ruedas, el famoso carruaje a motor creado en 1886 por Gottlieb Daimler que fue parte de la revolución de los vehículos. Durante el evento, Roland Zey, presidente de Mercedes-Benz Argentina, afirmó: “Continuamos siendo protagonistas del cambio y del dejar una huella en

forma constante en la historia de la humanidad. Y si nos referimos a legados, es imposible no mencionar a Juan Manuel Fangio y el gran sello impreso en la Argentina. Y en este acto, les entrego la miniatura que simboliza el comienzo de toda esta gran y apasionante historia del automóvil, para que pase a formar parte del patrimonio del Museo de Balcarce”.

MERCEDES BENZ ARGENTINA Sargento Cabral 3770 - Vicente López - Buenos Aires Tel: (011) 4808-8700

SCHNEIDER ELECTRIC

En busca de la igualdad de género en la industria Schneider Electric junto a ONU Mujeres y el Centro Argentino de Ingenieros promovieron y presentaron el encuentro “Mujeres en la Industria: Misión Posible” con el objetivo de derribar estereotipos e inspirar a las empresas en su camino hacia la igualdad. A su vez, se celebró la adhesión de 14 empresas a los Principios de Empoderamiento de las Mujeres (WEPs), principal plataforma del Programa de ONU Mujeres “Ganar-Ganar: la igualdad de género es un buen negocio”. El evento contó con la participación de José Luis Val-

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dellora, CEO de Schneider Electric Argentina; Florence Raes, Representante de ONU Mujeres en Argentina; Bárbara Roces Fernández, Responsable de Programas de la Delegación de la UE en Argentina y Pablo Bereciartua, Vice Presidente del Centro Argentino de Ingenieros y Secretario de Infraestructura y Política Hídrica del Ministerio del Interior; quienes conformaron el panel de apertura y expusieron la realidad del mercado argentino en materia de igualdad y oportunidades. En la actualidad, la radiografía del

mundo laboral pone en evidencia que las mujeres ocupan escasos puestos de dirección y tienen una baja participación en el sector industrial. Sin embargo, empresas locales trabajan en pos de una mayor igualdad. Inspiradas en la creación de una sociedad más justa y equitativa, catorce empresas argentinas -Natura, YPF, Farmacity, Medtronic, Bristol-Myers Squibb, Ampatel, AG Sustentable, Envision Argentina, VMLY&R, Grupo INSUD, Cielos Pampeanos, Smart POP, Ghidini Rodil y Sinteplast- manifestaron su compro-

miso de promover de forma responsable la igualdad de género, a través de la firma pública de los Principios de Empoderamiento de las Mujeres (WEPs). Florence Raes, Representante de ONU Mujeres en Argentina mencionó la importancia de contar con las empresas como aliadas estratégicas. “Hoy estas empresas muestran su compromiso de dar el paso con acciones concretas en favor de la igualdad.". SCHNEIDER ELECTRIC Tel: 0810 444 7246



ACCIÓN MUNICIPAL

ALLEN, RÍO NEGRO

SANTA FE

Un nuevo año del programa “Encuentros en tu plaza” El programa “Encuentros en tu plaza”, que pone en marcha la provincia a través de los ministerios de Desarrollo Social y de Educación, comenzó su edición 2019, en la plaza San Martín de Wheelwright, ubicada entre las calles Belgrano y Moreno. La iniciativa, que cumple 10 años y ya realizó más de 400 jornadas, tiene previsto concretar 50 encuentros en diferentes comunas de toda Santa Fe. El secretario de Desarrollo Deportivo, Pablo Catán, explicó que “el programa destinado a comunas nació hace diez años con la intención de potenciar la participación y apropiación del espacio público, a través del juego y la actividad física”. “La propuesta es abierta y la impronta está en que toda la localidad comparta un encuentro en la plaza central. El programa creció y se instaló marcando un camino que con el tiempo muchas comunas hicieron propio con su

particularidad regional”, agregó. En tanto, el director provincial de Educación Física, Ricardo Caruso, mencionó que la propuesta refleja “la actividad que todos los días los profesores de educación física realizan en las aulas, en las escuelas y en los clubes. A través del deporte, la recreación y los juegos buscamos potenciar todo lo que tiene que ver con la participación y el encuentro con el otro”. Por su parte, el director provincial de

Deporte Comunitario y Recreación, Ernesto Benito, expresó que “este programa tiene toda una preparación, ya que el equipo diseña las estaciones de juego y se reúne con las comunas, las instituciones de la localidad, la escuela y los alumnos de 5°, quienes colaboran activamente coordinando los dispositivos lúdicos en el momento del encuentro.Esta iniciativa tuvo desde su comienzo el objetivo de poner en valor el espacio público".

CARPINTERIA, SAN LUIS

Tecnología disponible para jóvenes y adultos Continúa la entrega de tablets y netbooks en el interior de la provincia de San Luis. Recientemente fue el turno de los vecinos de Carpintería, que asistieron a la Escuela Nº 159 “Provincia de Jujuy” para recibir su dispositivo y disfrutar de las iniciativas de la ULP. En la oportunidad, 51 alumnos de primer grado recibieron su tablet y 35 alumnos de cuarto grado su computadora. También se incluyó digitalmente a 53 jubilados. Al mismo tiempo, los equipos de la ULP ofrecieron una amplia variedad de propuestas, como la promoción de las carreras a distancia de ULP Virtual, el planetario móvil, robótica, foldscopes, entrega de certificados del Mapa Deportivo 2018 y actividades de ciencia aplicada al deporte. Además, los pequeños y jóvenes dis-

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frutaron del ajedrez gigante y de un viaje al fondo marino en 3D. “No se trata de dónde estés, sino de dónde quieres llegar”, está escrito en el pizarrón del salón de usos múltiples de la escuela, junto al escenario. Y en esa sentencia, que la escuela de Carpintería toma como premisa, está certificada la política inclusiva y digital del Gobierno provincial. La secretaria de Extensión de la ULP, Susana Torres, comentó: “Vinimos a ser testigos de la alegría que despierta el dispositivo en la mano del jubilado, del niño, de la madre por la computadora que recibe su hijo”. Thiago y Sergio van a primer grado, están felices y comparten la alegría junto a sus papás. Tímidos pero convencidos, coinciden en usar la tablet “para buscar, estudiar

y jugar”. En tanto, Salomé Balbuena de Guzman tiene 67 años y destacó: “Tengo una amiga que si sabe usarla y me va a enseñar”. Lo dice el pizarrón de la escuela… “No se trata de dónde estés, sino de dónde quieres llegar”. El Gobierno Provincial sigue acercando posibilidades y concreciones, a todos los habitantes de toda la provincia.

Capacitación en eficiencia energética La Secretaría de Energía de la provincia de Río Negro impulsa una serie de capacitaciones gratuitas sobre eficiencia energética destinada a comerciantes y vecinos en general. Las actividades comenzaron en la localidad de Allen y continuaron en Cinco Saltos. Las charlas forman parte del Programa Provincial de Energía Eficiente ejecutado a través de la Secretaría de Energía de Río Negro y llegarán en forma posterior a Bariloche, El Bolsón, Catriel, San Antonio Oeste, Viedma y Río Colorado. La secretaria de Energía Eléctrica, Andrea Confini, resaltó la importancia de tomar conciencia sobre la necesidad de adoptar criterios de eficiencia energética en todos los sectores. “Desde el Gobierno de Río Negro hacemos nuestro aporte desde múltiples frentes. La capacitación es uno de los pilares más importantes puesto que muchas veces hay aportes que cada uno puede hacer desde su lugar a través de la modificación de hábitos. Para los casos en que se necesitan inversiones, también tenemos programas crediticios con tasas bonificadas”, apuntó. A su vez, recordó que en paralelo desde la cartera energética se lanzaron dos convocatorias públicas relacionadas con la temática: Un curso especializado para formar gestores de eficiencia energética en empresas, que será dictada por la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional del Comahue y, por otro lado, se convocó a PyMEs de los rubros industrial, agroindustria y turismo que estén interesadas en recibir una auditoría de su gestión energética para ayudarlos a optimizar sus consumos y procesos.



POLÍTICA MUNICIPAL

Córdoba utiliza ciencia de datos para mejorar las políticas públicas CAF –Banco de Desarrollo de América Latina- está llevando adelante la iniciativa “Manos en la DATA” junto a la Fundación Sadosky y el Sistema de Información, Evaluación y Monitoreo de Programas Sociales (SIEMPRO), con el objetivo de mejorar el diseño y la implementación de políticas públicas en la Argentina. Gracias al proyecto financiado por CAF, se realizó exitosamente un trabajo interdisciplinario aplicado al diseño de políticas públicas para mejorar el sistema de transporte en la capital de la provincia de Córdoba. Se desarrolló una herramienta basada en distintas técnicas estadísticas y de aprendizaje automatizado, que utiliza grandes volúmenes de datos originados por el sistema de trackeo (GPS) de los buses urbanos. El objetivo final de esta herramienta es facilitar la evaluación permanente de los principales parámetros del sistema de transporte masivo de pasajeros en la ciudad de Córdoba. El proyecto, liderado por investigadores de la Universidad de Buenos Aires y funcionarios públicos de la Municipalidad de Córdoba, trabajó en tres ejes. En primer lugar, la detección de los desvíos producidos en viajes con respecto al recorrido que deberían haber tomado los buses. Seguidamente, se evidenció la necesidad de distinguir los viajes para los cuales la información de recorridos queda incorrectamente registrada, lo cual llevó a implementar una funcionalidad para detectarlos automáticamente. Finalmente, se desarrolló un método para detectar incumplimientos de frecuencias por parte de las empresas de transporte. Además de la experiencia de cooperación sinérgica realizada para mejorar la política de transporte en la capital de la provincia de Córdoba, “Manos en la DATA” llevó adelan-

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te proyectos que permitieron, mediante la aplicación de técnicas de ciencia de datos, detectar problemáticas de salud, situaciones de riesgo de abandono escolar, firmas que evaden la legislación local, así como desarrollar métricas de accesibilidad en ciudades argentinas. Mediante esta inédita iniciativa realizada junto a la Fundación Sa-

Es fundamental el uso de la información obtenida para superar la intuición que muchos gobiernos usan para decidir políticas públicas dosky y SIEMPRO, CAF lidera la aplicación interdisciplinar de métodos de ciencia de datos para generar políticas públicas más efectivas en Argentina. La llegada de esta iniciativa se dio a fines del año pasado, donde se organizó en Buenos Aires la primera jornada de trabajo “Manos en la DATA” junto al Sistema de Infor-

mación, Evaluación y Monitoreo de Programas Sociales (SIEMPRO) y a la Fundación Sadosky, de la que también participaron funcionarios de los ministerios nacionales de Producción y Trabajo y de Educación, así como funcionarios del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y de la Municipalidad de Córdoba, entre otros. La introducción estuvo a cargo del representante de CAF en la Argentina, Andrés Rugeles, quien aseguró que el uso apropiado de técnicas de ciencias de datos es clave para el buen diseño y monitoreo de políticas públicas. Lo acompañaron la directora nacional de SIEMPRO, Soledad Cubas, y el vicepresidente de Conocimiento de CAF, Pablo Sanguinetti, quien agregó que el costo de utilizar estas técnicas es especialmente bajo para el Estado que, por su propia escala y relación frecuente y administrativa con personas físicas y jurídicas, va creando un gran volumen de información que puede utilizarse con fines estadísticos que ayuden a pensar mejores políticas públicas. El director del programa de Ciencia de Datos de la Fundación Sadosky, Leandro Lombardi, se refirió a las técnicas de aprendizaje automático: “Existe el mito de que hay un gran cerebro en la nube que va prediciendo las cosas. Lo que tenemos es un conjunto de técnicas que, aplicadas de manera cuidadosa, permiten extraer conocimiento valioso de los datos disponibles, y así responder a las demandas del sector público para mejorar sus programas y políticas”. Por su parte, el investigador (Universidad de San Andrés y CONICET) Walter Sosa Escudero, agregó: “La Big Data es una consecuencia de la explosión de datos que continuamente se están generando, por

ejemplo, por el uso masivo de celulares y la informatización de muchos aspectos de la vida cotidiana. Pero atención: no hay que creer que por tener muchos más datos estamos proporcionalmente mejor. Necesitamos entender que la política pública se enfrenta hoy a un escenario de datos completamente distinto al de hace diez años, con todo lo bueno y lo malo que eso puede significar”. Finalmente, la economista principal de CAF, Lucila Berniell dijo: “Nos propusimos acercar la ciencia de datos a las políticas públicas. De esta forma vamos a tener mejor información para asistir a los gobiernos en el diseño, monitoreo e implementación de sus proyectos y programas públicos”. Andrés Vázquez, Director de Sistemas de Información de la Secretaría de Modernización de la municipalidad de Córdoba, aseguró: “Decidimos participar con el objetivo principal de mejorar nuestro sistema de transporte público. Una forma de resolver los problemas de transporte es el análisis de datos masivos. Y en este trabajo nos damos cuenta que es muy importante el aporte de los científicos de datos”. “Hoy es fundamental el uso de la información obtenida para superar la intuición que muchos gobiernos usan para decidir políticas públicas”. Agustín Garavano investigador del CONICET y profesor de la UBA, agregó que: “Nuestro trabajo es mejorar el procesamiento de los datos en la municipalidad de Córdoba. Lo que estamos haciendo es atacar dos problemas: Uno es la detección de incumplimientos de recorrido y por otro lado el respeto por la frecuencia pactada. Las ciencias de datos bien aplicada pueden mejorar las políticas públicas”.



PERSONAJES

Yo nací en... Santa Rosa, La Pampa Diego Cabot nació en Santa Rosa, provincia de La Pampa. Es abogado graduado en la Universidad de Buenos Aires (UBA), tiene un posgrado en Opinión Pública y Medios de Comunicación de la Facultad Latinoamericana de Ciencias Sociales, pero más allá de sus distinciones este periodista se ha destacado por realizar una de las investigaciones más importantes del periodismo argentino, conozca sus orígenes y su vida.

–¿Cómo recordás tu infancia en La Pampa? –La recuerdo algo lejano, y no sólo por los años que pasaron, sino también por los cambios que hubo desde entonces. Recuerdo consumir mis horas con una pelota (de fútbol, de goma a rayas, de básquet, cualquiera), una bicicleta y los recorridos por todos los baldíos cercanos. Allí buscábamos cualquier pequeño objeto, un tesoro insignificante para todos menos para mí. Sobre ellos que construía enormes historias, fabulosas, fantásticas. Había alguna magia en esos pequeños recorridos, que, a medida que crecíamos, los hacíamos un poco más lejos de nuestras casas. Era una simpleza que asombra, pequeñas aventuras en la vida real, y grandes epopeyas de la mano de Julio Verne, al que leí todo de niño. De ahí la lejanía, por la diferencias con las infancias actuales de mis hijos o de los niños que me rodean. –¿Por qué te viniste a la Capital? ¿Cuándo? –Me vine a estudiar. Tenía 17 años y llegué a Buenos Aires a estudiar abogacía. Vine en 1988 –¿Soles volver a tu ciudad? ¿Cada cuánto? ¿Cómo la ves? –Vuelvo a mi ciudad cada vez que puedo. De hecho, hace pocos días fui a cenar en familia, hacer algunas visitas que debía y regresé. Viajo varias veces por año, 4 o 5 al menos. La veo distinta, obviamente, más gran-

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de. Conozco a mucha menos gente y siempre me quedo entre los míos. –Se habla muy bien de Santa Rosa ¿Qué le dirías a quien no la conoce? ¿Cómo es la ciudad y su gente? –Es una capital de provincia con escala muy pequeña respecto de otras ciudades grandes. Tiene el atractivo de la llanura, de los amaneceres, del cielo pleno y los atardeceres naranjas. Yo jamás valoré ver el horizonte cada vez que quiera, y ahora lo extraño. Ya no veo ponerse el sol en nuestra línea del fin del mundo sino que el sol se oculta detrás del edificio más cercano. Hay que apreciar eso, la cultura del campo, los verdes, las llanuras. A mí me atrae, pero claro, no soy objetivo. –Por trabajo tuviste la oportunidad de conocer muchas ciudades, ¿Alguna se parece o te recuerda a tu ciudad? ¿Por qué? –No me parece haber encontrado alguna similar, pero eso se debe a la enorme carga emocional que tienen para mi aquellas calles. Cuando regreso y deambulo por la ciudad me vienen a la mente enorme cantidad de recuerdos, charlas que sucedieron ahí y que forman parte de mi personalidad. Entonces, nada la hace comparable. Respecto de la ciudad en comparación con otra, y tratando de dejar las subjetividades de lado, en general el mundo por el que me he movido está mucho más

avanzado que el nuestro. La Argentina tiene un enorme déficit en infraestructura y Santa Rosa no es la excepción. Ciudades de 130.000 habitantes, en un mundo desarrollado, ya resolvieron problemas urbanísticos que las ciudades como Santa Rosa ni se plantean.

Yo jamás valoré ver el horizonte cada vez que quiera, y ahora lo extraño –En el último tiempo ha tomado notoriedad tu nombre por tu trabajo como periodista ¿Qué significa volver a La Pampa después de eso? No demasiado. Nadie es profeta en su tierra y yo no soy la excepción. En mi historia periodística me hicieron dos o tres entrevistas en La Pampa y no he tenido demasiada exposición. Una sola vez me convocaron mis amigos a dar una charla en la Fundación Pensar, y me valió enormes críticas. Yo voy

a todos lados a dónde mis amigos me convoquen, pero mis amigos peronistas jamás lo hicieron. Es, quizá, el lugar más difícil para mí perfil profesional. –¿Cuáles son los planes de Diego Cabot hoy? –Seguir haciendo periodismo, seguir escuchando mil historias de poder. Yo me conformo con poder publicar unas pocas. Si lo logro, estaré satisfecho. Seguramente voy a seguir con la escritura de libros, me gusta. –Brevemente... ¿Cómo es un día de Diego Cabot hoy? –Me levanto y miro diarios, desayuno con mate y trato de quedarme en casa por la mañana. Me cuesta cada vez más levantarme y salir. Después, le propongo una agenda a cada día pero, generalmente, la actualidad dispone por mí. Tengo muchas reuniones de trabajo y trato de pasar lo más que pueda por el diario, por la redacción, uno de mis lugares preferidos. No ando mucho de noche, generalmente, me quedo en casa –Finalmente.. .¿Qué hobbies tenés? ¿Qué te gusta hacer? –Me gusta el deporte y aún juego al fútbol. Juego al tenis en River, suelo andar en bici y voy a la cancha, siempre, con mis hijos. ¿Qué me gusta hacer? Leer y pensar qué puedo hacer. Pienso mucho, aunque no sé si es un hobby, lo hago bastante.



LECTURAS

Gana la política Gana la política revive cada uno de los hechos relevantes que forman parte de la historia política de una Argentina inserta en el modelo de inclusión social propuesto por el gobierno a partir del año 2003, año en el que Néstor Kirchner asumió como presidente. Con una prosa ágil que no lo priva de profundidad, Sergio Fernández Novoa incluye aquí reflexiones presentes en los editoriales que emitiera por radio en el programa 'La Nube' (AM 750) y que fueran reproducidos en los diarios La Mañana, de Neuquén y El Argentino. Los artículos que integran el libro gravitan en torno a un derecho humano fundamental: el del acceso a la comunicación y a la posibilidad de expresión plural, expresado en la nueva ley de Servicios de Comunicación Audiovisual. En sus líneas se registran, entre muchos otros temas, los actos de gobierno de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner, las conquistas sociales y económicas, la recuperación de la identidad de hijos de desaparecidos, la relación entre los acontecimientos y el modo en el que se presentan en los grandes medios de comunicación, el proceso de integración de América Latina, el accionar de la UNASUR y el posicionamiento de la Argentina con respecto al resto del mundo.

Dilema Ciudad: Manifiesto sobre paradigmas urbanos

Autor: Fernandez Novoa Sergio Editorial: Colihue Precio: $ 250

Reunidos temáticamente en capítulos y ordenados en forma cronológica al interior de cada uno de ellos, los textos dibujan el mapa del acontecer político contemporáneo. Gana la política resulta una lectura fundamental para comprender el funcionamiento de los mecanismos del poder y pensar el desafío que implica apropiarse del devenir histórico. El autor participó en la elaboración y en el proceso político de la ley de Servicios de Comunicación Audiovisual e integró el primer directorio de Radio y Televisión Argentina creado a instancias de ella. Fue Coordinador General del Comité Federal de Radiodifusión y Director de Comunicación de la CTA y del Frente Nacional Contra la Pobreza.

Es difícil trabajar los temas urbanos sin una preocupación intensa y comprometida de los presupuestos teóricos que sostienen la ideología de la ciudad y sus componentes sustantivos. Pensar en lo urbano sin poder calibrar las necesidades humanas o sin considerar las especulaciones funcionales, organizativas y estéticas no permite dilucidar cuestiones sobre la aparición de conflictos o la generación de problemáticas nuevas que afectan el desarrollo o la evolución de sistemas urbanos o redes de infraestructura. La ciudad como gran prestadora de servicios, se soporta en una base política de definiciones, sobre argumentos de cómo entender lo urbano y cómo superar disquisiciones superficiales que no ayudan a comprender el problema como integralidad. Los autores valoran que hacer una reseña propositiva de las diferentes perspectivas desde las cuales se mira la ciudad, es en principio hacer el esfuerzo de interpretación de las distintas corrientes que explican el origen y la vida de las ciudades a lo largo de todo el mundo. Estas orienta-

Autor: Becerra – Linzasoro Editorial: Nobuko Precio: $ 350

ciones no buscan soluciones a los conflictos, sino más bien ayudan e impulsan a crear una visión comprensiva del mundo de la civilización y de la ruta histórica de los episodios que suceden en los ámbito urbanos. Es importante destacar que este ensayo se preocupa por comentar las huellas de los paradigmas que sostienen modelos y comunidades dedicadas al planeamiento urbano dominante y especulativo. Finalmente, cabe aclarar que el libro "Dilema - Ciudad: Manifiesto sobre paradigmas urbanos" va más allá de la enunciación; sin duda que se adentra en el análisis valorativo y en la ponderación metodológica de los presupuestos teóricos.

Política 4.0 para millenials El autor es un joven político con más de 20 años de experiencia municipal e ingeniero en telecomunicaciones responsable del Programa de Ciudades Digitales de una multinacional. Política 4.0 para millennials es un canto a la esperanza y a la vez un reclamo de la política en toda su esencia para que una nueva generación de ciudadanos se

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implique para buscar nuevas respuestas a la complejidad de los retos globales que nos acechan desde una actuación local. Y, a la vez, hacer frente a la instauración de los populismos, los nacionalismos, los extremismos y la endogamia en los partidos políticos. Desde la experiencia y una visión diferente, Romero reflexiona, invita, ha-

ce propuestas, señala caminos y muestra las oportunidades que las tecnologías de la información nos ofrecen para volver a la política que mejore la vida de los ciudadanos. Este libro, además de ser útil a los más jóvenes, también puede ayudar a que todos encontremos la conexión perdida con nuevos liderazgos políticos.

Autor: Romero Gamarra Francisco Editorial: Latrame B Precio: $ 750



OPINIÓN

Energía solar: Electricidad y agua caliente para pueblos aislados Argentina cuenta con un objetivo claro de sustentabilidad para 2025: alcanzar el 20% de su matriz energética compuesta por energías renovables. Si tomamos en cuenta cifras del Banco Mundial de los últimos 5 años, nuestro país presenta un escenario alentador en cuanto a su nivel de electrificación total ya que presenta casi un 98%, y gracias al incentivo de distintos programas hemos pasado de una representatividad de las energías renovables del 2% a principios de 2018 a una de 4,5% en diciembre del mismo año, con un incremento mensual del 125%. La clave se encuentra en programas como PERMER (Proyecto de Energías Renovables en Mercados Rurales) y RenovAr que intentan acercar la electricidad a aquellos espacios de nuestro país que cuentan con escasa cobertura como el Impenetrable Chaqueño, el Delta del Paraná o la Puna, en donde se cuenta con un alto índice de radiación solar, lo que resulta óptimo para el uso de energía solar. Vale aclarar sin embargo que este tipo de programas apuntan mayormente a la electrificación del país y no así a ampliar o generar una red de agua caliente sanitaria, lo cual debería comenzar a ser una prioridad. Justamente por la falta de inversión en la creación de una red de agua caliente sanitaria, resulta fundamental generar sistemas para abastecer a localidades o municipios donde no se cuenta con redes de gas natural ya que sólo el 55% de nuestro país cuenta con una red de gas según el últi-

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mo censo, por lo cual hay un 45% de argentinos que aún no cuentan con acceso. Por eso, cuento una experiencia vivida en Villa del Mar, un pequeño municipio de las afueras de Punta Alta. Instalamos el año pasado un termotanque solar en la Escuela Primaria 7 de esa localidad, lo que le permitió a la escuela contar con un suministro de agua caliente que antes no existía. Además de esta localidad, se han instalado termotanques solares en 13 localidades de la Provincia de Buenos Aires como Gowland, Coronel Vidal, Lincoln, Mar del Sud y Mercedes, en donde no existe gas de red. El proyecto surge de un convenio entre la firma Hissuma y el Ministerio de Ciencia,Tecnología e Innovación de la Provincia de Buenos Aires, en el cual se designa un espacio del municipio (escuela, hospital, etc) al cual se le instalará un termotanque solar. A su vez, al momento de la instalación se dicta una pequeña capacitación que consta de dos partes: por la mañana se realiza una charla teórica abierta al público y por la tarde se otorgan conocimientos prácticos para los instaladores de equipos (plomeros, gasistas y demás personas que quieran aprender). El ahorro de energía para estos establecimientos termina resultando de un 70%. El panel o termotanque solar logra vencer cualquier limitación topográfica o de acceso ya que se pierde la dependencia del transporte del combustible o el gas, utilizando baterías para el almacenamiento de la energía derivada

de los paneles y tanques que conservan el agua caliente por 72 horas en el caso de los termotanques. Con la financiación de éstos programas nacionales se crean a su vez “mini redes”, es decir, sistemas de generación que pueden ser una combinación de distintos recursos como paneles y termotanques solares combinados con energía hidraúlica y un tendido de red que permitan abastecer una entera localidad. Tanto la generación de energía eléctrica como el agua caliente sanitaria no sólo generan mejorar calidad de vida (sin tener que depender de garrafas o sistemas precarios de calefacción y sus costos) sino que también producen un ahorro desde el punto de vista energético para el usuario, posibilitando también el desarrollo de otras nuevas fuentes de actividad. Un ejemplo de esto último es la generación de energía eléctrica para grandes pueblos a través de grandes bancos de acumulación de energía, que pueden servir también para emprendimientos hoteleros, sobretodo en el sur de Argentina, que son actualmente abastecidos por generadores de combustible diesel. Interesante también resulta poder generar un sistema de bombeo basado en energía solar que permita contar un recurso hídrico para riego o dar de tomar agua a animales. Como vemos, esto permite generar actividades económicas en lugares que antes no se desarrollaban justamente por el aislamiento y la dificultad de abastecerlos de energía.

LIC. PABLO GRECO Director de la empresa Hissuma Solar, especialista en energía solar con 17 años de experiencia en el mercado, tanto en la producción de soluciones energéticas para grandes consumidores como para consumidores domiciliarios.



RADIOGRAFÍA

“Trevelin está creciendo muy de golpe, la gente elige venir a vivir acá por el paisaje y la tranquilidad” El intendente de la localidad de Trevelin, Gustavo Omar Aleuy, recibió a ÁreaUrbana para conversar acerca de su gestión frente a ese pequeño municipio chubutense. El propio funcionario, quien define a su lugar como “un municipio que es modelo para la Patagonia”, habló sobre las necesidades más urgentes para la zona. Además, la llegada de cientos de habitantes provenientes de todo el país, que llegan buscando “un lugar tranquilo y seguro”.

En el año 2015, Gustavo Omar Aleuy ganó las elecciones en Trevelin por el partido “Chubut Somos Todos”. En aquel momento se impuso al candidato Carlos Mantegna del Frente para la Victoria (FPV), por cerca de 800 votos. El mandato de Aleuy se extiende hasta el mes de junio de 2019 cuando se realizan las elecciones generales en la provincia del Chubut. - ¿Cómo puede evaluar su gestión frente al municipio de Trevelin? - Puedo decir que estamos haciendo una buena gestión. Cuando nosotros asumimos el gobierno estábamos en un edificio de la avenida San Martín, y era bastante pequeño, y lo transformamos en edificio con un municipio de primera. Ar-

mamos todo un edificio nuevo con el sistema informático, como corresponde, para poder estar en contacto con nuestros vecinos. Hoy lo habitantes pueden bajar los impuestos desde su casa y hacer los pagos por internet. Así que lo transformamos en un municipio que es modelo para la Patagonia y que es único. Pero no es solo la parte edilicia, sino que la parte interna también tiene que ser acorde a lo que se ve desde afuera. Ese ha sido uno de nuestros grandes logros. - Teniendo en cuenta la gran superficie que abarca el ejido municipal de Trevelin. ¿Cómo podría evaluar las obras realizadas hasta ahora, en su gestión? - Aparte de nuestra localidad, Tre-

Gustavo Aleuy

Con la comunidad tengo una excelente relación

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Gustavo Omar Aleuy tiene 62 años, es de profesión bancario y trabajó 38 años como empleado del Banco del Chubut. Tiene dos hijos y cuatro nietos, y en el 2011 había competido en las elecciones para ser intendente, en esa oportunidad representando al radicalismo perdiendo por un estrecho margen ante el candidato en ese momento del gobernador Mario Das Neves, Juan Garitano. Asumió la intendencia de la localidad de Trevelin en 12 de diciembre del año 2015 y en abril de 2019 compitió en las PASO de su localidad como candidato a la reelección por “Chubut al Frente”. El propio Aleuy, dijo a AreaUrbana “hice política social y fui presidente del Club Fontana, una gran institución de la localidad. Esto ha demostrado lo que soy, en mi lugar, para los habitantes de la localidad y demuestra lo que hice en mi vida para poder llegar a ser intendente de Trevelin". Más adelante afirma, “primero hay que mostrar qué fuiste, y qué podes hacer por los vecinos. Mi gran carrera política es muy corta, recién me vengo integrando a la política partidaria, pero con el apoyo de todos los vecinos se pueden hacer cosas”.

velin, tenemos también cuatro parajes más que son Sierra Colorada, Lago Rosario, Los Cipreces y Aldea Escolar. Son cuatro zonas muy grandes en las cuales también tenemos que hacer obras. Una de las más importantes que llevamos adelante es que por primera vez se incorporaron a estos parajes en el pavimento trabado, es decir en los adoquines. Estas obras las comenzamos a hacer en Aldea Escolar. Nuestra gestión también está realizando este tipo de trabajos frente a las escuelas de la localidad. Dentro de muy poco vamos a hacer obras en la localidad de Los Cipreces, un lugar que está cerca del límite con Chile. En total hemos terminado 24 obras y tenemos cerca de 15 más firmadas para hacer en nuestra localidad, se trata de obras que son muy importantes para los vecinos. - Dentro de esas obras ¿Cuál considera usted que necesita Trevelin y su zona de influencia? - Sin duda, las más urgentes son las relacionadas con los servicios de agua y gas. En las próximas semanas estamos terminando el gas a un loteo, conocido en nuestra localidad, que son los 120 lotes donde viven 10 familias. Muy cerca de allí tenemos un loteo que son de 30 viviendas que son del Instituto Provincial de la Vivienda, y 59 viviendas más que estamos terminando también en ese sector. En esa zona se está trabajando hoy con la instalación del servicio de gas, que los vecinos pedían hace más de 20 años, y que en junio ya se termina. Una vez finalizado nos vamos a trasladar a otro loteo denominado "los 96 lotes" también para empezar otra obra de gas.


RADIOGRAFÍA

Y en cuanto al servicio de agua, lo estamos llevando adelante para los vecinos de la ruta 71, donde el gobernador de Chubut ya firmó el convenio para hacer la primera etapa de agua a esa zona rural. Hace más de 25 años que los vecinos del lugar están pidiendo el servicio y no habían lograrlo tenerlo. Ahora ya está firmado y es una obra muy importante para la zona. En las próximas semanas se estará abriendo la licitación para que se empiece a trabajar. - Usted mencionó recién al gobernador de Chubut, Mariano Arcioni, ¿Cómo evalúa la relación con el gobierno provincial y con el nacional? - Con el gobernador Mariano Arcioni la relación es excelente y trabajamos codo a codo, tenemos contacto a diario y viajamos a Rawson a Casa de Gobierno provincial casi todas las semanas. No te diría

lo mismo con el gobierno nacional, ya que no pudimos lograr ninguna obra. Supongo que la causa principal son los roces políticos de nuestro gobierno provincial con el nacional, y esto lamentablemente también nos afecta a nosotros como municipio. - Pasando a otro tema, se nota una tendencia de gente de distintos lugares del país que se va a vivir a Patagonia ¿En Trevelin se instalaron personas provenientes de otras partes de Argentina? - Las localidades de Trevelin y Lago Puelo son los lugares de la Patagonia donde existe el mayor porcentaje de personas que se han instalado para vivir. Nuestra zona es muy especial, una zona muy tranquila y especial para criar a los hijos. Acá los niños van solos a la escuela, no es necesario que los padres los va-

yan a dejar ni a buscar. Y esto pasa en pocos lugares del país. Tenemos la suerte de vivir en un lugar chico, donde nos conocemos todos y es muy tranquilo. Está creciendo muy de golpe porque la gente elige venirse a vivir acá por la belleza del paisaje y por la tranquilidad de la zona.

consientes que uno de los principales problemas que tenemos es el del mal estado de las rutas. Desde la Nación no se ha bajado nada de proyectos viales para esta zona y si queremos tener turismo vamos a tener que tener buenas rutas para que la gente nos venga a visitar.

- ¿Qué le falta a Trevelin, en materia turística, para conocerse más a nivel país? - Creo que desde la secretaría de Turismo se están haciendo las cosas muy bien, porque se promociona la localidad a nivel provincial y nacional, como nunca. Creo que se puede hacer una gran gestión desde el área de turismo sin invertir tanto dinero. Siempre hay que salir, hay que hacer, mostrar lo que tenemos y se hace en muchas oportunidades. Nosotros tenemos mucho para ofrecer al turista y para mostrar. Igual somos

- Hay un gran proyecto y se promete invertir mucho dinero en el Aeropuerto de Esquel ¿Qué opinión tiene al respecto? - En principio, sabemos que es un proyecto, pero el tiempo pasa muy rápido y a veces no hay tiempo para esperar. Nosotros estamos apurados para estas obras. Creo que tenemos que mostrar lo que tenemos, saber vender todo el paquete turístico de nuestra zona, pero también necesitamos rutas y un gran aeropuerto, como por ejemplo lo tiene Bariloche, para que nos vengan a visitar.


RADIOGRAFÍA

22

¿Qué obras pluviales llevan adelante desde el municipio? Actualmente está en marcha la obra de construcción del canal pluvial soterrado en la Av. San Martín. Dicha obra dio inicio recientemente, se trata de la construcción del canal pluvial soterrado de la Avenida San Martín que va desde la intersección de la Calle Holdich y desembocará en el pluvial existente en la intersección de la Avda. San Martín y John Murray Thomas. La obra demandará un plazo de ejecución de 120 días de trabajo y el estado aportará una importante inversión para solucionar un reclamo de varios años por parte de los vecinos de la Calle Holdich. Vamos a construir un canal subterráneo con bocas de inspección donde se hará la limpieza. La segunda etapa será el anulado del canal pluvial de la Calle Holdich hasta la avenida Costanera. Calculamos que en unos meses la obra estaría finalizada, la segunda etapa será tapar el canal de la Calle Holdich. Para esta obra se invertirán más de 4 millones de pesos en la ejecución. - ¿Cómo podría definir, en pocas palabras, a la localidad de Trevelin? - Vivimos en un lugar super tranquilo, muy bello y por eso lo eligen para venir a vivir. La podría definir como una localidad con: tranquilidad, seguridad y con una belleza que no se puede encontrar en cualquier lugar. JOSÉ A. LEMOS

El municipio en pocas líneas

Trevelin es una localidad situada en la región de la Patagonia, en el departamento Futaleufú de la provincia del Chubut, que cuenta con casi 8.000 habitantes. La localidad es conocida porque en ella se dio el plebiscito de 1902 en la Escuela Número 18 de Río Corintos, donde los colonos galeses se manifestaron a favor de la soberanía argentina en 1902 en el laudo limítrofe con Chile. Es fácilmente accesible desde la cercana Esquel y está situado en un entorno turístico natural a orillas del río Percey, casi en la confluencia de éste con los ríos Corinto, Nahuel Pan y Nant y Fall. La zona corresponde a la de la cordillera de los Patagónides, alineación orográfica casi paralela a la cordillera de los Andes que "corre" unas decenas de kilómetros al oeste. La temperatura media anual es de 10 a 5 °C, siendo copiosas las nevadas durante el in-

RIO NEGRO

TREVELIN

CHILE

- Volviendo al tema de su gestión ¿Cuál es la demanda más importante de los pobladores a la intendencia y cómo es su relación con los vecinos? - Con la comunidad tengo una excelente relación. Me permito decir esto porque trabajé 38 años en el banco de nuestra localidad, en el Banco Chubut, así que todo el mundo me conoce. La necesidad de todos los días de nuestro municipio es la fuente de trabajo, como sucede en todo el país, ósea que a nosotros también nos afecta esta gran crisis nacional, que llega a la provincia del Chubut y a todos los municipios. Tenemos que agradecer que llevamos más de 25 obras que nos permitió y permite generar mano de obra con las empresas, pero el gran pedido que tenemos es de trabajo. También hemos firmado junto con la Ministro de Familia, Valeria Saunders, la puesta en marcha de la Casa Refugio para Mujeres víctimas de Violencia. Viendo la problemática que tenemos en la localidad, vamos a empezar a trabajar con Protección de Derechos y así poder dar curso a la ordenanza municipal que fue sancionada en 2013 y había que ejecutarla, nos reunimos con los vecinos, analizamos la situación, nos sentamos con la ministro de familia y acordamos poner en funcionamiento este lugar para atender los casos que surjan en la localidad. Estamos tranquilos en que pudimos avanzar en el proyecto.

CHUBUT

SANTA CRUZ

vierno. La cercanía a lugares como el Parque Nacional Los Alerces, la reserva Provincial Nant y Fall, embalse Amutui Quimey, convierten a Trevelin en un centro de actividades turísticas y deportivas como la pesca con mosca, contando para ello con cabañas y servicios hotelero y gastronómico. En el denominado Valle 16 de Octubre, se cultivan cereales y alfalfa y se practica la ganadería. Las principales industrias de la ciudad son las madereras harineras, lácteas y producción de fruta fina



NOTA DE TAPA

Energías renovables: el sueño de lograr una matriz sustentable En los últimos años, con el impulso del programa RenovAr y sus respectivas rondas, provincias, municipios y empresas avanzaron en proyectos para transformar la matriz energética por una más sustentable. Aún incipiente, los proyectos abundan, aunque el costo del financiamiento enfrió los planes.

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NOTA DE TAPA

Iaroslav Danylchenko

Atrás quedó el 2017, año que fue declarado por el Gobierno nacional como el “año de las energías renovables”. El objetivo, fomentar el uso de fuentes renovables hasta que se alcance la meta de un 20% de participación en la matriz energética argentina (prevista para el 2025 incorporando 10.000 megawatts – MW- de potencia). El impulso se dio en 2015 con la sanción de la Ley 27191, que creó un marco legal para planificar el mercado a largo plazo, y a partir de ahí el desarrollo de programas como el RenovAr, con sus respectivas rondas, o el MATER (Marco legal Mercado a Término), que se perfila como la alternativa para los grandes usuarios. Más conocido, el RenovAr propone un plan de incorporación de fuentes limpias a la matriz energética, a través de un proceso de convocatoria (licitaciones) para la contratación, en el Mercado Eléctrico Mayorista (MEM), de energía eléctrica de fuentes renovables, basadas en el uso del sol, el viento, el agua y la biomasa. A la actualidad, el programa tuvo tres convocatorias: Ronda 1, Ronda 1.5 y Ronda 2, que adjudicaron en total 147 proyectos, en 21 provincias y 4466,5 MW de potencia, según afirman desde la Cámara Argentina de Energías Renovables (CADER). Esto a un precio promedio de 54,2 US$/ MWh y con una inversión directa prevista de US$ 7000 millones. Allí, se cuentan proyectos solares fotovoltaicos, eólicos, aprovechamientos hidroeléctricos, de biogás de relleno sanitario, biomasa y biogás, a los que se suman otros 41 con prioridad de despacho asignada en el MATER. “Al día de hoy, las centrales que están en operación comercial o en construcción son 81. De estas, 62 se adjudicaron en RenovAr y la Resolución 202. En conjunto alcanzan 2393,9 MW de potencia instalada, con más de US$ 3600 millones de inversión”, sostienen desde CADER. Sin embargo, el contexto de inestabilidad macro repercutió fuerte en el avance de los proyectos, ya que en su gran mayoría se financian con deuda (toma de préstamos o líneas de crédito) que vieron fuertemente elevado su costo con la suba de tasas. Además, de que las tecnologías que requieren

las plantas básicamente están en dólares. “Esta industria necesita estabilidad y reglas claras, cosa que hoy no sucede. Sin eso es imposible que se desarrolle”, afirma Verónica Geese, Secretaria de Estado de la Energía de Santa Fe, algo en lo que coincide Alejandro Fara, Director de Negocios de la firma AdBlick, que admite un mercado en pleno desarrollo pero que el aspecto financiero está “trabando todos los proyectos”. El propio Anuario 2018 de CADER explica que la “tormenta financiera” de abril de 2018 si bien podría considerarse como la gota que rebalsó el vaso, “la realidad es que se arrastran cuestiones de tinte más estructural, que guardan relación con que se trata de un sector incipiente en el país, sin expertise en una gran parte de la banca local y de las empresas que intervienen en su desarrollo, y con una necesidad de aprendizaje conjunto cuyos tiempos no se condicen con los de los contratos ni marcos regulatorios”. Por esto, con la devaluación y suba de tarifas en el medio, el Gobierno decidió recientemente postergar la presentación de ofertas para la Ronda RenovAr 3, enfocada en proyectos de escala menor, aunque anunció que la Ronda 4 programada para este año incluirá inversiones en la línea de transmisión para fomentar el despliegue de renovables, tal como lo explicó Sebastián Kind, Subsecretario de Energías Renovables y Eficiencia Energética de la Nación. Con ese marco, hacia fines de 2018 las energías renovables cubrieron tan sólo el 4,5% de la generación total de energía del país (representaba el 2% en enero de 2018), cuando la meta puesta por la ley del 2015 preveía un 8% para fines de 2018. Discriminado por fuente, la energía eólica fue la más importante con 43% de incidencia (1443 GMh), seguido por la hidráulica con 42% (1430 GMh), biomasa (7%), biogás (4%) y solar (3%). Pero la solar fue la que mayor crecimiento experimentó, junto a la eólica, ya que pasó de 1,6 GMh a principios de 2018 a 39 GMh hacia fines de año producto del avance de los parques fotovoltaicos. Para este año, el objetivo se fijó en el 12%, y según el medidor online de Cammesa, la com-


NOTA DE TAPA

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PROYECTOS RENOVAR

BIOGAS

BIOGAS RS

BIOMASA

EÓLICA

PAH

SOLAR

POTENCIA TOTAL (MW)

Buenos Aires

24

10

10

14

1011

0

0

1045

Centro

32

24

0

13

48

2

161

248

Comahue

7

2

0

0

322

7

0

331

Cuyo

29

0

0

0

50

24

715

788

Litoral

12

20

4

7

0

0

0

31

NEA

10

0

0

103

0

0

0

103

NOA

25

6

0

66

295

0

8

375

Patagonia

18

0

0

0

1186

0

0

1186

Total

157

62

14

203

2912

33

884

4108

Programa RENOVAR. Potencias adjudicadas según región y tecnología

METAS DE ENERGÍAS RENOVABLES (LEY 27191/2015) 31/12/2017 – 2018

31/12/2019

31/12/2021

31/12/2023

31/12/2025

8%

12%

16%

18%

20%

SGO. DEL ESTERO

CABA

ENTRE RÍOS

LA PAMPA

FORMOSA

TIERRA DEL FUEGO

SANTA FE

CORRIENTES

TUCUMÁN

MISIONES

SAN LUIS

CHACO

SANTA CRUZ

LA RIOJA

JUJUY

NEUQUÉN

SALTA

RIO NEGRO

MENDOZA

CATAMARCA

CHUBUT

INDICE PROVINCIAL DE ATRACTIVO RENOVABLE

CORDOBA

El 2018 marcó un punto de partida para los municipios del sur de la provincia de Buenos Aires. La inauguración en mayo del primer parque eólico (Mario Cebreiro en la localidad de Corti, de la empresa Pampa Energía), en Bahía Blanca, seguido del de La Castellana 1, de la firma CP Renovables, en el distrito de Villarino, dotó gracias a los vientos de la zona por primera vez de generación renovable de energía suficiente para abastecer a los 230.000 hogares de Bahía Blanca y otros 12 distritos cercanos. La región propicia estos emprendimientos, tanto que hasta impulsó, en agosto, la firma de un convenio entre ocho municipios de colaboración y desarrollo para impulsar la industria de las energías limpias. Referentes de distritos como Bahía Blanca, Tornquist, Villarino, Coronel Rosales, Monte Hermoso, Patagones, Saavedra y Coronel Dorrego, rubricaron el Acuerdo para el Desarrollo de Energías Renovables en el Sur Bonaerense, un documento que propone lineamientos generales a seguir para promover un crecimiento armónico y la generación de un “clús-

REGIÓN

SAN JUAN

Vientos del sur

POTENCIAS POR TECNOLOGÍAS (MW)

BUENOS AIRES

pañía administradora del mercado mayorista eléctrico, el cubrimiento actual de la demanda de renovables se encuentra en 8,17%. A nivel provincial, según un reciente estudio elaborado por la Facultad de Ciencias Económicas (UBA) y la Subsecretaría de Energías Renovables, Buenos Aires, San Juan y Córdoba son las provincias mejor posicionadas en el mundo “renovable” (ver gráfico). El Índice Provincial de Atractivo Renovable (IPAR), muestra el grado de desarrollo de las energías limpias en cada jurisdicción y cuán atractivas éstas resultan para la inversión (utiliza 27 variables que miden aspectos regulatorios, fiscales e institucionales, así como cuestiones tecnológicas, de aprovechamiento de los recursos y desarrollo de infraestructura). En lo que hace a las fuentes de alta potencia, Buenos Aires, Chubut y San Juan encabezan el listado, mientras que, en el segmento de generación distribuida, lideran Córdoba, Tierra del Fuego y Tucumán.

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ter”, para este tipo de proyectos en la zona. Por caso, determina que cada comuna deberá “promover la gestión de capacitaciones en los oficios requeridos para la construcción y mantenimiento de obras de energía tales como parques eólicos, parques solares, biogás, co-generación y eficiencia energética”, así como la homogeneización de tasas, ordenanzas y decretos reglamentarios. Buscan con esto impulsar el desarrollo de los 15 proyectos que según datos oficiales, hay adjudicados para la generación de energía eólica en distintos lugares de la zona, a través del programa RenovAr (4 en Bahía Blanca, 4 en Tornquist, 3 en Villari-

no, 2 en Patagones, y 1 en Tres Arroyos y Coronel Rosales). En el caso de Bahía Blanca el foco en las energías renovables está puesto desde 2017. “Ese año el municipio sacó una ordenanza donde adhería a la Ley Nacional de Promoción de Energías Renovables y en ese sentido eliminó lo que son las tasas de construcción y de habilitación para proyectos de este tipo por un período de 10 años; además estableció una reducción de la tasa de seguridad e higiene industrial comparado con lo que pagan las energías que no son renovables”, comenta Pablo Pusetto, Subsecretario de Producción del municipio.

El funcionario cuenta que el fuerte del distrito obviamente pasa por la generación eólica. Y lo que pueden llegar a producir los vientos, lo miden desde tres perspectivas: una asociada al movimiento portuario de aerogeneradores a través de la ciudad; en segundo término, por la instalación efectiva de proyectos eólicos; y tercero, por la posibilidad de desarrollo de industrias asociadas a las energías eólicas. “En el caso del puerto se realizaron importantes inversiones para poder recibir los aerogeneradores, que incluyeron el establecimiento de una sub zona franca en la zona de Puerto Galván, además de la posibilidad de recibir aerogeneradores tam-


NOTA DE TAPA

bién en Patagonia Norte, que es una terminal de contenedores”, afirma. En números, destaca que a la fecha ya se recibieron cerca de 120 molinos a través del puerto de Bahía Blanca y la perspectiva para este 2019 es de recibir cerca de 200 molinos adicionales. “Esto significa que más del 50% de todos los aerogeneradores del país estarían ingresando por el Puerto de Bahía Blanca”, sentencia. Desde punto de vista de los proyectos, la apuesta es mayor. El mencionado primer parque eólico (Mario Cebreiro, de Pampa Energía), dispone de una capacidad de 100 MW (con unos 29 aerogeneradores), ya en funcionamiento desde el año pasado y con una segunda fase de ampliación con 14 aerogeneradores adicionales para una potencia de 53 MW, que aportará al sistema nacional. El mismo fue inaugurado con la visita del Príncipe Federico de Dinamarca, ya que la tecnología en ambos casos es de la firma Vestas. Además, actualmente, se encuentran en etapa de construcción, sobre la ruta 51, dos parques eólicos, la Genoveva 1 y la Genoveva 2. Los dos pertenecen a la empresa Central Puerto, con una potencia de 87 MW y 42 MW respectivamente, que demandaron la instalación de 23 generadores en el primer caso y 11 en el segundo. A ellos se suma el de la localidad de Vi-

llarino, La Castellana 1 y La Castellana 2; el de Patagones, denominado Vientos del Secano; el de Tornquist, El Mataco y García del Río. Pusetto destaca también que asociado a la energía eólica se empiezan a generar otras actividades que van de la mano de las “ventajas” de tener una zona franca: “Por ejemplo, la empresa Vestas, a través de su operador logístico Pluscargo, instaló un centro de distribución de repuestos de 700 metros para toda Argentina radicado en la ciudad de Bahía Blanca; así como Emprear, una empresa mendocina, cerró un convenio con Nordex y se instaló en la ciudad para construir las primeras torres de hormigón para aerogeneradores, con una altura de 120 metros una vez instaladas. Todas estas actividades obviamente son generadoras de empleo de calidad, que es uno de los factores derivados de la radicación de aerogeneradores en nuestra región”, afirma.

Eje provincial Así como los municipios del sur bonaerense se propusieron unirse bajo un “acuerdo” de cooperación renovable, desde Santa Fe también se impulsó algo similar pero a nivel provincial y por otra causa. En este caso, por los biocombustibles como el biodiesel y bioetanol. Provincias pro-

ductoras como Santa Fe, Tucumán, Salta y Córdoba conformaron el año pasado una “Liga Bioenergética”, con el objetivo de plantear una estrategia nacional sobre los biocombustibles (a la que posteriormente se sumaron

54,2

US$/MWh Precio promedio de la generación de energía Jujuy, Entre Ríos, Santiago del Estero, Buenos Aires y CABA). “Somos la provincia con mayor producción de bioenergías en este momento, no sólo biogás en proyectos del programa RenovAR, sino que producimos bioetanol de maíz y de caña. Producimos el 80% del biodiesel que produce el país. Creo que las provincias productoras al mismo tiempo somos las grandes consumidoras, por lo que tenemos que tener un papel en la búsqueda de consensos para tener una estrategia de largo plazo”, sostiene Verónica Geese, Secretaria de Estado de la Energía de Santa Fe. Y agre-

ga: “Sin eso va a ser imposible que se desarrolle esta industria que necesita estabilidad y reglas claras, cosa que hoy no sucede. Por eso estamos trabajando en una nueva ley –Ley de Bioenergías-, que otorgue seguridad jurídica, cuyo anhelo es poder presentarla este año”, destaca la funcionaria que aspira a imitar el modelo de Brasil, de más de 40 años de desarrollo para cumplir con los compromisos de emisiones de CO2 y gases de efecto invernadero. Según su visión la provincia de Santa Fe es de las más avanzadas en generación de energía renovable del país, pero destaca el modelo “que busca empoderar a la gente con independencia energética y siendo muchos más responsables con el uso”. En ese sentido, menciona el programa Prosumidores, cuyo objetivo es incentivar la generación de energía eléctrica a partir de fuentes renovables en hogares, comercios y pymes, consorcios, clubes, organizaciones sociales, el ámbito rural y en grandes industrias (el programa facilita el repago de las instalaciones -equipos fotovoltaicos- a través de un incentivo monetario a la generación, inyectando la energía a la red de baja tensión de la Empresa Provincial de Energía -EPE- y de las cooperativas eléctricas asociadas). También menciona programas de

Grandes proyectos Los más de 150 proyectos adjudicados, correspondientes al programa RenovAr y al Mater, no sólo se proponen ir modificando la matriz energética y abaratando los costos de la energía en general, sino que también se imponen como una fuente importante de generación de empleo. Según el informe elaborado por el ex Ministerio de Energía (ahora Secretaría) estos proyectos implicarán la creación de 17.446 empleos hasta 2020, de los cuales 15.391 corresponden a la etapa de construcción y montaje de plantas, y 2055 a los empleados para la operación y mantenimiento de las generadoras. Entre los

grandes proyectos se destacan algunos que son los de mayor escala y pertenecen a grandes compañías. Entre ellos, se pueden mencionar los siguientes: -Genneia: programa de inversiones en 11 plantas generadoras eólicas, por un monto aproximado de US$ 950 millones hasta el 2020; su concreción le permitirá totalizar 1500 MW de potencia instalada (entre ellos Parque Eólico Rawson -101 MW-, Parque Eólico Trelew -50 MW, Parque Eólico Madryn 1 -70 MW, Parque Eólico Villalonga 1- 50 MW), distribuidos en las provincias de Buenos Aires, Chubut y Río Negro.

-Aluar: inversiones en energía eólica podrían llegar a u$s 2000 millones, con iniciativas de generación y una segunda línea de transmisión entre Puerto Madryn, donde está su base industrial, y Choele-Choel. -YPF Luz: US$ 200 millones de inversión para abastecer de energía renovable a grandes usuarios, como Toyota, Coca-Cola FEMSA, Nestlé y Profertil, además de Cladd I.T.A.S.A y Enod S.A, entre otras. La compañía dispone de una capacidad de 1819 MW instalados, bajo distintas tecnologías, y construye otros 560 MW, de los cuales 540 MW serán generados desde

tres parques eólicos ubicados en las provincias de Chubut, Santa Cruz y Buenos Aires. -360 Energy: 4 parques solares que entrarán en operación comercial durante el primer cuatrimestre (anunció en diciembre 2018). Se trata de las centrales fotovoltaicas Nonogasta, Tinogasta I y II y Fiambalá, que sumarán 68 MW a la matriz eléctrica argentina. -Estación Transformadora Solar Ullum (San Juan): inversión de U$S 12 millones, correspondientes a recursos provinciales para proyectos de parques fotovoltaicos. Se prevé que alcancen 400 MW para proveer energía a 160.000 hogares.


NOTA DE TAPA

Eficiencia energética en industrias y viviendas, como el etiquetado de viviendas (ya con media sanción como ley de la Cámara de Diputados y más de 400 viviendas en piloto en Rosario y Santa Fe –brinda una certificación de eficiencia energética de viviendas como herramienta de decisión a la hora de alquilar o comprar un inmueble), y el desarrollo de programas para equipar a viviendas sociales con herramientas como calefones solares o paneles solares. En el caso del municipio de Villa Gobernador Gálvez, en 2015 comenzaron con la construcción de un complejo habitacional de 44 viviendas con calefones solares para el calentamiento de agua sanitaria, que se denominó, por sus características, barrio Solar. La tecnología aprovecha la energía de la radiación solar y permite un ahorro económico de hasta un 80% de la tarifa anual de gas, ya que reduce o elimina el consumo de gas/electricidad del calefón o termotanque tradicional. Sin embargo, las dificultades de financiamiento afectaron la extensión del programa a mayor escala. “Estamos recién empezando con la colocación de calefones solares y paneles de generación de energía solar, dado que por el factor económico todavía no pudimos avanzar demasiado”, comenta Alberto Ricci, Intendente del municipio. El funcionario destaca que se trata de un proyecto provincial focalizado en el municipio, y ya prepara la instalación de este tipo de calefones en otras 46 viviendas, tal como adjudicó la provincia a principios de este año, a pocos metros de la zona del Fonavi Guereño. El objetivo pasa por extender el programa, una vez superados las dificultades de financiamiento. Geese también remarca el Generfe (Programa de Generación de Energías Renovables de Santa Fe) cuya licitación de parques (construcción de 8 parques de generación fotovoltaica de 5 MW cada uno, y otro de generación eólica, de 10 MW, para abastecer a la EPE) se encuentra en pleno proceso de ofertas (al cierre de esta edición había seis interesados). “Esto viene a solucionar problemas técnicos de pérdidas de tensión a lo largo de las líneas. Hoy el gran desafío es el

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tema del financiamiento ya que conllevan la utilización de tecnologías que están en dólares. En estas condiciones de tasa y tipo de cambio tan fluctuante hay muy pocos que se animan a avanzar”, comenta. Pero quizás el programa más conocido en la provincia de Santa Fe sea el del uso del biodiesel en el transporte público de pasajeros. “Para no sólo quedarnos en el discurso avanzamos firmemente en el desarrollo del Bio

Se eliminaron las tasas de construcción y de habilitación para proyectos de energías renovables por un período de 10 años PABLO PUSETTO Subsecretario de Producción de Bahía Blanca

Bus, sabiendo que el mayor obstáculo al que se enfrentan los biocombustibles es a los mitos técnicos, por eso buscamos desarrollarlo y no tuvieron inconveniente”, destaca la funcionaria. El programa, mediante el cual 310 colectivos de Rosario funcionan desde septiembre de 2018 con un corte del 25% de biodiesel (por encima del corte actual del 10%), y dos unidades lo hacen al 100%, desde julio de 2018, incorporó una nueva resolución provincial que obliga a las empresas de transporte que para seguir recibiendo subsidios tengan que migrar a biodiesel (se conformó la “Mesa de Migración del Transporte Público a 100% Biodiesel” para avanzar en esta medida). “Es algo que ya se da en el mercado. Hoy en Rosario hay más de 500 unidades de transporte

público que aun sin estar vigente esta resolución ya están utilizando biodiesel porque es más barato y porque ya probaron que no tienen inconvenientes en los motores. Nos interesa pensar las energías renovables no sólo desde los grandes proyectos, sino también de cómo llegar a la gente”, cierra Geese.

Biomasa en alza Si bien la energía eólica se destaca como la tecnología de generación renovable de mayor penetración (alcanza 944 MW, generados desde la región Patagonia -542 MW-, Centro -48 MW-, Buenos Aires -256 MW, Comahue -40 MW- y Noroeste -58 MW), seguida por la hidroeléctrica (505 MW), la generación de bioenergías apenas está despegando (164 MW de potencia instalada) y la biomasa es su principal protagonista. Para julio de este año se espera la inauguración de la primera planta de energía eléctrica a partir de biomasa forestal en Corrientes. La lleva adelante en la localidad de Gobernador Virasoro, el Grupo Insud, dueña de FRESA (Fuentes Renovables de Energía S.A), que invirtió unos US$ 60 millones. La obra, que ya cuenta con el turbogenerador, la caldera, silo de acopio de biomasa, estación transformadora y equipos auxiliares, generará 40 MW para abastecer al sistema nacional a partir del aserrín, cortezas de pino y otros residuos biodegradables, de bosques implantados de pino y eucalipto, que en la zona suman unas 200.000 hectáreas, cuentan desde la Municipalidad de Virasoro. Además, se busca evitar la quema al aire libre que produce contaminación por emisión de gases tóxicos. La central es el primer proyecto de Grupo Insud en el sector de energías renovables, así como también la firma ADBlick innovó con proyectos de biomasa en los municipios de Venado Tuerto (Santa Fe) y Rojas (Buenos Aires). Claro que en su caso los emprendimientos no están tan avanzados ya que la situación macroeconómica afectó el panorama. “Por el contexto del país se viene demorando el proceso. Estamos terminando de armar el conglomerado de bancos para el financiamiento, porque

se trata de proyectos que se financian con 70% de deuda, por lo que desde que aumentaron las tasas se complicó. Es una problemática que nos compete a todos”, afirma Alejandro Fara, Director de Negocios de ADBlick, que se encuentra en pleno cierre financiero de los proyectos. Se trata de un plan estratégico que presentó la firma junto a BAS Corporation, de desarrollo de 100 MW en 4 años para dos plantas de biomasa, adjudicatarios del programa Renovar 2.0 (2017). “Son dos plantas gemelas que producirán biomasa sobre la base de la chala y el marlo provenientes de la industria semillera de maíz, que abunda en la zona. Tomamos los subproductos y los convertimos en energía”, cuenta Fara (las plantas prevén una inversión de alrededor de US$ 40 millones cada una, para entregar 7 MW netos de potencia a la red). Justamente en el financiamiento radican las principales dificultades a la hora de hacer realidad este tipo de emprendimientos, más allá del apoyo y acompañamiento de los municipios. Igualmente, Fara confía en que podrán cumplir con los tiempos del programa RenovAr, que amplió el límite también por la coyuntura, y reconoce el apoyo que recibieron en ambos casos de los municipios: “La energía es fundamental para atraer industrias, empresas y que se les garantice abastecimiento energético constante es clave. A diferencia de las energías solar o eólica, estos proyectos generan mano de obra, abastecimiento constante y previsible, y hasta el desarrollo de una industria alrededor de la planta. Los municipios siempre acompañan este tipo de proyectos”, destaca. Cuenta que el municipio de Rojas, por ejemplo, tiene el objetivo de posicionarse como industrial para atraer empresas, que puedan consumir la energía que se genera. Para eso, aplicó beneficios de tasas e impuestos internos, así como las provincias de Buenos Aires y Santa Fe aplican la exención de Ingresos Brutos para los proyectos “renovables”.

MANUEL PARERA





CIUDADES INDUSTRIALES

Campana: la ciudad industrial donde nace la energía Campana, a orillas del Río Paraná, tiene en sus genes las huellas del automovilismo. No sólo porque a principios del siglo pasado se construyó allí el prototipo del que luego fue el primer automóvil argentino, sino porque su historia está marcada por la presencia de la primera y más importante refinería de petróleo instalada en Argentina en 1907, hoy Axion Energy.

Desde sus orígenes, Campana creció con el orgullo de contar con uno de los depósitos de crudo más grandes de Sudamérica. Hoy, con sus 100.000 habitantes y alrededor de 10.000 trabajadores que entran y salen de la ciudad todos los días, su fortaleza sigue apoyándose en gran medida en esta industria que se encuentra en constante perfeccionamiento. Su ubicación estratégica en los márgenes del río es lo que hace posible estar en contacto directo con Buenos Aires, Rosario y todo el litoral argentino. El puerto tiene una serie de muelles y terminales con un grado de operatividad de gran proyección comercial, desde y hacia distintos destinos locales, del Mercosur e incluso de Europa. El movimiento anual de mercaderías es de aproximadamente 6 millones de toneladas, y el petróleo crudo es claramente el principal producto.

Cuando Campana comenzó a ser Campana Como tantas otras comunida-

Historia de la Refinería La ciudad creció en torno a la refinería y toda su historia está impregnada por los vaivenes de su actividad.

1911 Comienza a funcionar la planta de crudo bajo el nombre de ESSO

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des de nuestro país, Campana comenzó siendo un pueblo y su fundación data de 1875. Los señores Luis y Eduardo Costa fueron quienes la fundaron como “Rincón de Campana" en homenaje al antiguo propietario de la zona, Francisco Álvarez Campana, quien había adquirido las tierras en 1759. Recién el 6 de Julio do 1885 se creó el Partido de Campana y este fue elevado al rango de Ciudad en 1958 mediante la ley N°5975. Con la construcción del tren y las industrias que comenzaron a emplazarse, el florecimiento de la ciudad creció hasta llegar a convertirse en la comunidad que hoy la representa.

Circuito virtuoso: acciones que vinculan y potencian Si bien la industria petrolera se caracteriza por la polémica en torno a los efectos para con el medioambiente, desde hace años el foco de la refinería está puesto en aplicar la

tecnología al servicio de un manejo cada vez más sustentable de los recursos empleados. Esto, sumado a su fuerte compromiso con la comunidad aledaña, ya sea en materia de educación como de empleabilidad, hace que hoy Axion Energy sea percibido por los habitantes de la zona como una presencia de fuente valor real e impacto positivo para sus vidas, no solo a nivel económico sino educativo y social. Desde el Municipio explican que “Existe una excelente relación que se mantiene históricamente con la empresa y contamos con el apoyo de la misma en distintos programas y proyectos. La refinería, a lo largo de sus diferentes gestiones, tuvo siempre una participación activa en la sociedad local y siempre nos acompaña en distintas iniciativas”. Una de ellas, la más destacada desde el Municipio, fue la construcción de la UTN de Campana, un hito que marcó un gran avance educativo local, que se

La planta logra abastecer el 60% del consumo local

El resurgimiento de la refinería fue uno de los pilares sobre los cuales la ciudad volvió a levantarse como una comunidad renovada y pujante

1932

1944

1934 Explosión de la refinería. Significó una de las más grandes crisis de la zona y estuvo prácticamente a punto de desaparecer. Esta crisis se prolongó hasta mediados de la década del ’40


CIUDADES INDUSTRIALES

dio en la década del ’80: “tener a la universidad pública técnica más importante de la región fue importantísimo para Campana y es algo que siempre valoramos como un gran aporte”, resaltan. Desde Axion Energy destacan que son varios los focos sobre los cuales se trabaja para “promover el desarrollo de las comunidades”. Realizan acciones que contribuyen al crecimiento y a la calidad de vida desde diferentes lugares. Entre estas acciones se destacan las iniciativas con foco en educación, en el fortalecimiento comunitario y la promoción del cuidado del medioambiente. Durante 2018, por ejemplo, se concretó por tercer año consecutivo el “Programa Lazos”, en articulación con la Municipalidad de Campana y la Asociación Conciencia. El mismo impulsó acciones concretas dentro de escuelas públicas para favorecer la orientación vocacional y elevar los índices de finalización de los estudios de los jóvenes de la comunidad. “A través de talleres se promovió la adquisición de herramientas para que los jóvenes puedan elegir y desarrollar su proyecto de vida. El Programa además implicó visitas a la refinería y prácticas profesionales de

1950/60 Se suma la unidad de destilación atmosférica y la de craqueos catalíticos que permite mejorar el proceso de refinamiento del petróleo. Luego se implementaron las técnicas de destilación al vacío y el coqueo retardado. Fueron décadas de evolución tecnológica constante

alumnos de escuelas técnicas”, detallan desde Axion y agregan que “Durante 2018 participaron 28 escuelas, 960 alumnos y se dictaron más de 400 talleres”. Otro de los programas que más impacto positivo logró en la comunidad fue “Escuelas Activas”, mediante el cual se generaron alianzas estratégicas con distintas empresas para

solucionar problemas de acceso a ciertas necesidades básicas que enfrentaban esas instituciones educativas, como por ejemplo el agua potable. Siguiendo con el tema de la sustentabilidad, un tercer gran programa que impulsó Axion durante 2018 fue una capacitación en las que participaron 229 personas de 65 organizaciones de la

sociedad civil de Campana sobre sustentabilidad, evaluación, elaboración de planes de trabajo y comunicación eficiente. La mayoría de estos planes y proyectos son producto de un trabajo conjunto empresa-ministerio. Así se logra año a año integrar a la comunidad con la empresa y viceversa, promoviendo inclu-

Llega Axion Energy, que significó la unión de ESSO con empresas de Paraguay y Uruguay

Avanza la inversión para el plan de desarrollo y ampliación de tecnología con el objetivo de seguir superando los estándares de producción con bajo contenido en azufre

2012

2019

2018 Axion Energy se une a Pan American Energy, grupo que sumó la trayectoria de México y Bolivia


CIUDADES INDUSTRIALES

so acciones solidarias y de salud pública como las jornadas de donación voluntaria de sangre, y promociones de campañas puntuales dependiendo de las necesidades de cada momento.

Axion Energy: Ambicioso proyecto de expansión El crecimiento de la refinería se hizo muy visible durante los últimos 3 años y ya se pueden observar muchas de las estructuras montadas. Lo que al principio fue una fase de desarrollo, hoy se materializó en un significativo aumento de la capacidad de producción de naftas y de gasoil, un crecimiento que llevó a Axion Energy a ubicarse como la segunda compañía en el país en venta de combustible, luego de YPF. Otro de los objetivos a los que se apuntó con esta refacción fue la producción de combustibles limpios, con bajo contenido de azu-

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fre, y la eliminación de emisiones gaseosas de SO2 (dióxido de azufre) a la atmósfera. A futuro, la empresa tiene como objetivo seguir trabajando en la expansión de los muelles del Río Paraná

35.000 m3 DE HORMIGÓN se colocaron en proyecto de ampliación de la refinería por donde se reciben y envían materiales, así como en la construcción de más tanques de almacenamiento. Todos los esfuerzos actuales de la compañía se enfo-

can en profundizar la eficiencia y el crecimiento.

La evolución de la infraestructura en números: •• 35.000 m3 de hormigón se colocaron en proyecto de ampliación •• 14.000 toneladas de estructuras de acero fueron utilizadas •• 110.000 metros lineales de tuberías fueron instalados

Desde adentro: el trabajo en la refinería El puerto de Campana es uno de los puntos neurales donde se concentra la mayor actividad de la zona, así es que muchas de las principales tareas, que luego continúan por distintos circuitos en la ciudad, comienzan allí. La recepción y el despacho de combustibles es una de ellas, e implica un desafío operativo y logístico que requiere soluciones técnicas y cumplimientos de regulaciones estrictas para sa-

tisfacer la demanda de los clientes internos y externos, además de los recaudos en materia de seguridad y medioambiente. Los días de mayor demanda de despacho de combustible mediante cambiones que parten de la refinería son de martes a sábados, dependiendo también de las épocas de vacaciones o fines de semana largos, donde la demanda crece notablemente. Con un cuidadoso plan de trabajo que atiende a cada eslabón de la cadena productiva y logística, Axion Energy pudo incrementar notoriamente su producción y abastecimiento, manteniendo los pilares exigidos de seguridad, calidad y cuidado del medio ambiente.

POR MARIANA BRIZI


TECNOLOGÍA

Ciudades Inteligentes: de iniciativas aisladas a una mirada integradora La Argentina avanza en materia de tecnología aplicada al funcionamiento de las ciudades. Localidades de diversos puntos del país ya trabajan optimizando el transporte público, estacionamiento, trámites municipales y la planificación de políticas territoriales.

Abril fue el momento de un hito para el desarrollo futuro de las ciudades inteligentes en la región. La telefónica estatal uruguaya Antel lanzó la primera red comercial 5G de América latina. En conjunto con el proveedor de equipos Nokia, ya brinda el servicio en las localidades de Barra de Maldonado y Nueva Palmira. La red permite una capacidad de conexión de hasta un millón de dispositivos por km2 y navegar a velocidades mayores a 1 Gbps. La noticia es fundamental porque avala los pronósticos que señalan a 2020 con el año de despegue de 5G en toda la región, incluyendo nuestro país. La tecnología 5G es el requisito indispensable para poner en marcha la ciudad inteligente reformulada en clave tecnológica, ultra e interconectada en sus sistemas de transportes, de salud, de educación, seguridad, etc. Como 5G se desarrolla sobre la infraestructura de 4G, el actual despliegue de esta tecnología, con cobertura en más del 90% del país, permite que aunque todavía no pueda hablarse de ciudades en red en Argentina, ya grandes centros urbanos y también localidades de menor porte estén el camino a convertirse en ciudades inteligentes. Cómo es de preveer, la ciudad de Buenos Aires es una de las que lidera en iniciativas de ciudad inteligente, como la implementación del anillo digital, para controlar los vehículos que entran y salen de la Ciudad, o el sistema de sensores de la red de hidrometeorología que genera una alerta temprana en caso de inundaciones. El gobierno local apunta a darle prioridad a cuestiones ligadas al tránsito y a la seguridad, por enci-

ma de otros temas, como los vinculados con telesalud, que dependen en mayor medida de la obtención de financiamiento externo. Este año, el sistema de Arribo Predictivo se instalará en 10.000 colectivos de Buenos Aires. Se trata de un servicio desarrollado por el GCBA que está disponible para las aplicaciones móviles BA Cómo Llego, Google Maps y Moovit. Utiliza GPS. Ofrece ubicación y el tiempo de llegada de 23 líneas de colectivo en las paradas del metrobús, las líneas A, B, D y E de Subte, y a todas las líneas de tren que ingresan y egresan de la Ciudad. El objetivo es inluir para fin de año a todos los colectivos de las 137 líneas nacionales que circulan por el Área Metropolitana. El mayor acceso a infraestructura y conectividad va de a poco haciendo realidad la inclusión de las TIC como eje central de la gestión urbana.

Transporte público y estacionamiento La gestión de transporte es, junto con la de e-gobierno, una de las primeras elecciones que vienen realizando diversos municipios de todo el país para incursionar en proyectos de ciudad inteligente. En Neuquén, la capital provincial desarrolló el proyecto Neuquén SmartSteps, que utiliza big data para el procesamiento de datos móviles anónimos que estiman el movimiento de la población. Esa información se vuelca al diseño de los proyectos de transporte, como el Metrobús. Según el intendente Horacio Quiroga, el corredor vial que atraviesa la ciudad demandó US$ 73 millones y Smart Step permite mejorar la eficiencia en el uso del transporte público óm-

nibus al conocerel comportamiento de los pasajeros. Smart Step es una gestión de consultoría que captura señales en forma anónima y permite dar cuenta de la movilidad de los clientes. En Neuquén accede a más del 75% de los smartphones activos en la ciudad, lo que facilita definir políticas de transporte sobre el comportamiento real de los usuarios: al captar la señal, puede medir viajes entre áreas, por horarios, días de la semana, etc. Este tipo de tecnología también favorece a otros sectores, como el turismo, al brindar la posibilidad de planificar proyectos en función del origen de los visitantes y del tiempo que permanecen en el destino. Desde hace más de dos años, en Buenos Aires se trabaja en el proyecto de implementación de "cajas azules", sensores instalados en zonas de estacionamiento destinados a carga y descarga de mercadería, con el objetivo de medir el tiempo que un vehículo está parado en el lugar. El proyecto está a cargo de UBATEC, una sociedad anónima constituida por la Universidad de Buenos Aires, el gobierno de la ciudad la Unión Industrial Argentina y la Confederación General de la Industria. El papel de la academia aparece central para impulsar proyectos relacionados con ciudades inteligentes. El Centro Superior para el Procesamiento de la Información (CeSPI), de la Universidad Nacional de La Plata, desarrolló el Sistema de Estacionamiento Medido (SEM). El SEM, implementado por ciudades como Paraná, Posadas, Trenque Lauquen y otras cincuenta comunas de todo el país, permite a los los automovilistas podrán autogestio-


TECNOLOGÍA

nar el pago del estacionamiento de sus vehículos a través de sus celulares y de manera online. El usuario puede pagar mediante Apps de Android e iOS, con etiquetas NFC, códigos QR, mensajes SMS, de Telegram o Facebook Messenger., etc. Además, su implementación no requiere ningún tipo de delimitación de plazas ni demarcado en las calles donde se aplica por lo que no entorpece la circulación, no genera contaminación visual y no requiere conectividad ni suministro eléctrico como otros dispositivos. Con el SEM, el municipio puede verificar todos los movimientos a través de un centro de monitoreo y posibilita en tiempo real a los inspectores, controlar a través de dispositivos móviles el área de estacionamiento. La Universidad Tecnológica Nacional (UTN) también está dándole un lugar central a la investigación y el desarrollo de Smart Cities. Alfonso Trevignani, que fue organizador por la UTN Regional Santa Fe del Foro Mundial de Ciudades Inteligentes, aseguró que se encuentran dialogando con el municipio de la capital provincial para comenzar un trabajo de relevamiento de indicadores para ciudades inteligentes y sostenibles. El proyecto forma parte de las aspiraciones de Santa Fe de formar parte de la Iniciativa Unidos por Ciudades Inteligentes y Sostenibles (U4SSC) promovida por la Unión Internacional de Telecomunicaciones (Ver la nota Ciudades sostenibles, la clave de la inteligencia más allá de las tecnologías, AreaUrbana 71). Al igual que en otros casos citados, el tránsito es una prioridad en el desarrollo de soluciones inteligentes: Santa Fe. La ciudad también tiene un Sistema de Estacionamiento Medido (SEOM) para optimizar el tránsito vehícular en el centro, y Cuando Pasa SFC, un sistema predictivo que permite conocer el funcionamiento del transporte público. Pero también incorporó nuevas herramientas, como la experiencias de realidad aumentada que pueden utilizarse en distintas aplicaciones turísticas destinadas a conocer monumentos y paseos. La UTN también desarrolla otro tipo de proyectos como el de Red In-

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POR EL PAÍS Ciudad de Buenos Aires Arribo Predictivo Ofrece ubicación y el tiempo de llegada de 23 líneas de colectivo en las paradas del metrobús, las líneas A, B, D y E de Subte, y a todas las líneas de tren que ingresan y egresan de la Ciudad. Se instalará en 10.000 colectivos de Buenos Aires.

Neuquén SmartSteps Utiliza big data para el procesamiento de datos móviles anóni-

teligente Ciudad de General San Martín de la provincia de Mendoza, junto con la Empresa Distribuidora de Electricidad del Este (Edeste). Para el ingeniero Gustavo Mercado, que impulsó la inicia-

El mayor acceso a infraestructura y conectividad va de a poco haciendo realidad la inclusión de las tecnologías como eje central de la gestión urbana tiva hace más de dos años, la red no sólo incrementa el control del servicio, brinda información sobre el consumo y mejora las respuestas ante emergencias sino que al ser bidireccional, la red, conocida como Smart Grid, también permite a

mos que estiman el movimiento de la población. Esa información se vuelca al diseño de los proyectos de transporte, como el Metrobús. Permite mejorar la eficiencia en el uso del transporte público.

Santa Fe Sistema de Estacionamiento Medido (SEOM) Optimizar el tránsito vehicular en el centro. Sumado al programa Cuando Pasa SFC, un sistema predictivo que permite conocer el funcionamiento del transporte público.

los usuarios autogenerar energía y venderla a la red de Edeste.

Gobierno Otra institución involucrada el acciones para smart cities es el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI), que viene colaborando en la digitalización de municipios. La regional Tandil del Inti diseñó un plan para generar una ventanilla única de habilitaciones, un sistema de habilitación automática, un legajo ciudadano digital y un asesoramiento virtual para el municipio de Olavarría. La propuesta presentada principios de este año también será adaptada por el municipio de Lobería y se ofrecerá a otras localidades de la provincia de Buenos Aires. Un aspecto al que apuntan los municipios es al de brindar mayor transparencia a la gestión mediante el uso de las TIC. En el caso de la ciudad santafesina de Rafaela, Marcelo Sánchez, titular del Departamento E-gov y Modernización del Estado, destaca la publicación de sueldos municipales y el portal de empleo por convocatoria, entre las herramientas digitales orientadas en ese sentido. Otras apuestas, como la firma digital, todavía están en espera por falta de infraestructura. Este problema lleva a que algunas comunas incentiven en despliegue propio de tendidos de redes de fibra óptica. En el caso de Junín, la empresa Grupo Junín (controlada en un 90% por

Pergamino Infraestructura de Datos Espaciales (IDE) El mapa interactivo online que cuenta con más de 100 capas de contenidos y facilita la proyección y el control de la ejecución de obras públicas. Se controla el el uso de de sensores que vigilan el caudal de la red local de agua, el nivel del arroyo Pergamino y los contenedores de basura y camiones basureros.

el municipio) atiende a más de 1.500 hogares con su red de fibra óptica en 60 manzanas del casco urbano, red que también servirá para proyectos de gestión municipal. Pergaminto también apostó al tendido de fibra óptica. Según Lucas Marino Aguirre, Secretario de Planificación y Control de Gestión del municipio, se trata de potenciar las iniciativas de ciudad inteligente como la denominada Infraestructura de Datos Espaciales (IDE), el mapa interactivo online que cuenta con más de 100 capas de contenidos y, entre otras cosas, facilita la proyección y el control de la ejecución de obras públicas.Entre otras cosas, desde la IDE se controla el el uso de de sensores que vigilan el caudal de la red local de agua, el nivel del arroyo Pergamino y los contenedores de basura y camiones basureros. El uso de Big data y de la inteligencia artificial también plantean la posibilidad de generar modelos predictivos en el plano de la seguridad urbana.En Mendoza, la policía provincial incorporó un sistema de reconocimiento de huellas dactilares que mediante un móvil identifica a una persona en menos de 30 segundos, incluyendo la información al instante de sus antecedentes penales.

MARIANO CARRIL



PROVEEDORES

Tecnología aplicada a la recolección de residuos AreaUrbana visito el nuevo Centro de Control Operativo de Cliba en la Ciudad de Buenos Aires para conocer más sobre la tecnología que se aplica en el mejoramiento del servicio de recolección de residuos. La operación del servicio de higiene urbana de Cliba Buenos Aires se realiza, en gran medida, con el soporte de tecnología que define procesos con el propósito de hacer más eficientes los servicios que la empresa presta. Para ello, inauguró su nuevo Centro de Control Operativo, que es la interfaz en la que convergen la gestión y la tecnología, aplicadas al servicio. Desde allí, se monitorea y da seguimiento a los 185 servicios que Cliba presta a diario en la Ciudad de Buenos Aires, la operación de los 5100 contenedores distribuidos en las más de 3500 cuadras y los más de 500 cuadros de barrido de la Zona 2. Además, el Centro de Control Operativo gestiona la información de las diferentes herramientas tecnológicas que dan soporte al servicio. Entre las principales plataformas, se encuentra un sistema de geolocalización y telemetría que permite realizar un control en tiempo real de las rutas y contenedores operados y los horarios de la operación. Para mejorar los tiempos de respuesta ante las solicitudes y reclamos, la empresa desarrolló una plataforma que permite el envío inmediato de información a los celulares de los supervisores encargados de cada zona, para la resolución de los mismos. En su operación diaria, el Centro de Control Operativo obtiene y gestiona la información sobre: •• Horarios de todos los servicios •• Todos los recorridos realizados por las unidades •• Cantidad de cuadras y contenedores operados por cada unidad

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•• Índices de efectividad por servicio, turno y dotación •• Tiempos de demora en la atención de solicitudes y reclamos •• Cantidad de solicitudes y reclamos por barrio, servicio y turno •• Análisis de las dotaciones para la prestación de cada servicio •• Indicadores de fichaje de los empleados por turno, base y cumplimiento

vicio. Entre los beneficios que estas aplicaciones brindan a la gestión se encuentra una mayor transparencia y trazabilidad diaria en los procesos, ya que asigna responsables a cada ruta y servicio. De esta manera, Cliba Buenos Aires trabaja, junto con la implementación de las diferentes tecnologías, para el desarrollo de ciudades dinámicas.

Palabra autorizada De funcionamiento 24/7, interactúa con las distintas áreas de la empresa, para integrar el servicio a la administración del contrato. Las áreas de mayor interacción son: Mantenimiento, Recursos Humanos y el Servicio Médico, entre otras. Al día de hoy, estas tecnologías permiten corroborar una efectividad del servicio del 97% que, a su vez, se ve reflejada en una reducción en el tiempo de respuesta a los reclamos y solicitudes: hoy el tiempo de cumplimiento es un 50% menor al establecido por los diferentes organismos de control del ser-

Facundo Vivanco, Gerente de Operaciones de Cliba Buenos Aires recibió a este medio para comentarle sobre la tecnología aplicada. “La incorporación de la tecnología se da un poco por las exigencias del pliego, pero después fue una decisión propia de la empresa para mejorar el servicio”. “No hemos tomado nada de otros países, incluso nos han venido a ver para ofrecernos algunos servicios que creían similares, pero estaban detrás de lo que ya estamos haciendo”. “Es importante destacar que no estamos ante un enlatado, es un sistema pensado y armado para este desarrollo”.

Consultado por el equipamiento y el personal, Vivanco aseguró: “Hoy contamos con 57 supervisores y 17 personas que manejan los datos de lo que sucede en la calle. En cuanto a equipos contamos con 143 equipos pesados y 50 livianos. Actualmente, todos los días salen a la calle 185 unidades”. “Cada unidad que entra y que sale tiene un check list, para que haya responsables. Eso hace que la gente se sienta cómoda y nosotros tengamos un buen control de la flota”, comenta el Gerente de Operaciones. “Este tipo de iniciativas le da mayor transparencia a la gestión y ordena los procesos. Además de generar una mayor eficiencia y achica costos. La digitalización de los procesos hace que podamos tener mejor control y alcanzar números sorprendentes, como la efectividad del servicio que ha alcanzado un 97%”. Gabriela Ananía, Gerente de Recursos Humanos y Comunicación también estuvo presente durante la


PROVEEDORES

visita y dijo : “En términos de recolección de residuos todo es posible, pero depende de la situación contractual cómo será el servicio”. “Esto que inauguramos es para mejorar el control de nuestros servicios. Por eso creemos que esto hace que sea posible de replicar en otros casos. De hecho, nosotros tenemos sistemas de control en todos los contratos. En el caso de la Ciudad de Buenos Aires estamos terminando la implementación de tecnología que nos permite un sistema mejor y replicable en otras ciudades”, comentó Ananía. “Nosotros tenemos que cumplir de acuerdo a lo que hemos ganado en la licitación. El mayor desafío que tiene la empresa de recolección en cualquier ciudad, es lograr que una vez que se presta el servicio de forma eficiente esa limpieza se mantenga, aunque eso ya no depende de lo bueno que uno sea con la recolección. Eso está relacionado con el comportamiento ciudadano”. Consultada sobre la relación con los

municipios, Gabriela Ananía dijo: “Para nosotros el municipio es un cliente, estamos acostumbrados a trabajar con ellos. Obviamente con los requisitos que este cliente exige, los controles, las demandas puntuales de cada ciudad, etc. Ninguno es difícil, cada uno es particular”.

Benito Roggio ambiental Cliba es la empresa de Servicios Urbanos de Benito Roggio ambiental y actualmente presta servicios de higiene urbana en las ciudades de San Isidro, Santa fe, Neuquén y Buenos Aires. Benito Roggio ambiental es la empresa líder en gestión y valorización de residuos, a través de sus 3 divisiones de negocios: Servicios Urbanos; Gestión de Residuos Industriales y Comerciales y Tratamiento, Disposición y Valorización de Residuos. Cuenta con operaciones en Argentina y Uruguay y un equipo de más de 4600 colaboradores. A través de sus operaciones, anualmente recolecta más de 750.000 Tn de resi-

duos, dispone más de 6.000.000 Tn de residuos, genera 86.500MWh de energía eléctrica a partir de biogás, recupera 26.400 Tn de materiales reciclables y produce 180.000 Tn de compost y material bioestabilizado a partir de residuos orgánicos. Benito Roggio ambiental es pionera en la tecnología e innovación aplicadas a los servicios. Cuenta, también, con otro

centro de control operativo en su unidad de tratamiento, disposición final y valorización para apoyar la operación de uno de los centros de disposición final más grandes del mundo en volumen operativo. A través del centro de control operativo monitorea, en tiempo real, los procesos operativos y aporta información a los responsables de cada servicio para la toma de decisiones.


PROVEEDORES

“Proyectamos iluminar los grandes espacios públicos que lo requieran” Leonardo Gadaleta, director de Akai Energy, dialogó con AreaUrbana sobre la realidad de las empresas de alumbrado que trabajan con municipios. Además, aseguró que la nueva reglamentación de la Conmebol (Confederación Sudamericana de Futbol) exige un recambio a tecnología Led en todos los estadios que participen de sus competiciones. ¿Cómo y cuándo surge Akai Energy? Akai Energy Led es una empresa completamente local, de capitales y socios argentinos, nacida hace 7 años en la ciudad de Córdoba Capital. ¿Cómo ha sido el comienzo del año para la empresa? ¿Y de cara al futuro qué planes tiene? El comienzo del año ha sido duro, como fue para toda la coyuntura del país. Pero hemos decidido trabajar siempre apostando a dar soluciones a la problemática de la obra pública y a la iluminación de grandes áreas tanto públicas como privadas. De cara al futuro, proyectamos iluminar los grandes espacios públicos que así lo requieran. Es importante destacar que haremos esto sin dejar de proveer el mercado de la iluminación minorista y de continuar trabajando en los proyecto privados que lo requieran. ¿Cómo se trabaja con municipios? Puede mencionar algunos... Dentro del área de municipios, hemos ganados varias licitaciones chicas en la provincia de Córdoba y Buenos Aires. En nuestra empresa estamos al tanto de la problemática actual que sufren los municipios para poder cum-

40

plir las obras prometidas. El 80% de los municipios del país, como es el caso específico de Casilda y Santa Fe, sufren desabastecimiento y falta de cumplimiento de sus actos licitatorios. Esto se da debido a la devaluación que sufrió nuestra moneda. La realidad es que muchos proveedores como nosotros licitaron en pesos a un dólar con valor de hace un año, y hoy les es imposible cumplir con dichos contratos. Por eso es importante destacar que Akai Energy Led hoy está en condiciones de entregar todo tipo de luminaria para iluminación de calles y barrios, sin tener que esperar a dicho proceso. Buscamos que los municipios pueden cumplir con sus promesas antes de las elecciones. La empresa puede cotizar en pesos la cantidad de luminarias de 100 a 1250W que el municipio necesite, ya que cuenta con un importante stock para entrega inmediata en el punto del país que lo demande..

¿Cómo influye la tecnología y la capacitación en su rubro? ¿Cómo se combate el vandalismo?

Buscamos que los municipios pueden cumplir con sus promesas antes de las elecciones El cambio tecnológico es una de nuestras principales preocupaciones y para ello cada 4 meses viajamos a China para capacitarnos y traer todas las noveda-

des vinculadas a nuestro rubro. De hecho, tenemos un nuevo segmento dentro de la empresa donde hemos incorporado a la firma Electromilenio S.A. especialista en grandes instalaciones de estadios de futbol y otros espectáculos al aire libre, que requieren un estudio lumínico específico. Con respecto al vandalismo, se combate a través de la tecnología, creando carcazas independientes dentro de las luminarias para que su mantenimiento se realice sin la necesidad de desinstalar la misma ¿Qué beneficios cree que traerá la nueva reglamentación de la Conmebol? Hay algo que debe quedar claro, no es un beneficio, es una exigencia de la entidad. El artículo 68 de la Conmebol prevé que a partir de este año los estadios deberán cubrir una capacidad lumínica no inferior a 1200 lux con tecnología led, para lo cual hemos desarrollado una ilu-


PROVEEDORES

minaria especifica de 200 a 1250w que cumple con las exigencias europeas de la UEFA Champions League, para que las transmisiones puedan ser en calidad 4K. ¿Está preparada la Argentina para esta reglamentación? ¿Y la industria? La Argentina si, la industria nacional no. Es por eso que nuestra empresa es la única que posee las luminarias necesarias para poder cumplir con las exigencias de la Conmebol y de la UEFA ¿Por qué cree que se ha lanzado este nuevo artículo? ¿Mejorará el espectáculo? No solo lo mejora, sino que “la tecnología ayuda a la tecnología”, esta luminaria no solo cumple con estas exigencias, sino que hace que los clubes ahorren más de un 70% del costo de la energía. Al mis-

mo tiempo, esta capacidad lumínica beneficia al funcionamiento del V.A.R. dentro de la Copa Libertadores de América y contribuye también al funcionamiento de los domos de seguridad, ósea que las cámaras de seguridad del estadio pueden tener mejores imágenes cuando existen actos de vandalismo y violencia. Entiendo que se busca reducir el consumo, ¿En qué número o cómo se puede medir? ¿Quiénes serán los más beneficiados? Los beneficiados directos son dos: Los clubes que pueden ahorrar hasta un 70% en su factura de luz y el Estado que ahorra energía para los hogares a industrias argentinas. Finalmente, ¿Cuándo debe ser aplicada dicha reglamentación? Ya mismo. Hay clubes hoy que

van a pagar multas de hasta 80.000 dólares por no contar con esta tecnología. Somos especialistas en el rubro y contamos con obras ya realizadas como el ATP 250 Córdoba Open (Tenis) y el Estadio Súper Domo de La Rioja. Estas grandes obras, como tantas otras, cumplen con los estándares máximos de iluminación que brinda la familia de productos Akai Energy Led.

LA EMPRESA Akai Energy Led es una empresa argentina que apuesta a la innovación, desarrollo y excelencia tanto en sus productos como en su filosofía de trabajo orientada a contribuir con el ahorro energético y el cuidado del planeta La empresa elabora productos de iluminación con tecnología LED basados en tres puntos fundamentales: alta calidad, precio

accesible y con la garantía de su correcto funcionamiento. “Nuestra política comercial ha permanecido intacta desde el comienzo, la cual se basa en la cooperación, el respeto y el trabajo en equipo. Así como la política de garantía donde, desde el primer día, ofrecemos garantía de dos a cinco años de cobertura según la línea de producto que se trate”. La iluminación con tecnología LED de consumo masivo se ha enfrentado constantemente al desafío de mantener la calidad en un escenario de baja de precios. Esto los ha obligado a redoblar su compromiso con la calidad manteniendo un standard por encima del mercado. “Desde Akai Energy creemos que el cambio es posible siendo parte de un todo, imaginando que un nuevo concepto es posible, creando iluminación juntos”, cierran desde la empresa.


INFORME

INFORME

Motoniveladoras: Catálogo de marcas y modelos Andrey Simonenko

Las motoniveladoras son las máquinas de movimiento de suelos más versátiles que existen. Se dice que en toda obra de movimiento de suelos son los primeros equipos en ingresar y las últimas en retirarse. Bajo ciertas condiciones, con una motoniveladora se puede construir un camino desde el principio hasta el fin. Su peso, potencia, maniobrabilidad y la gran cantidad de accesorios disponible, le permiten realizar diversidad de trabajos, muchas veces sólo limitados por la habilidad del operador. No sólo sirven para nivelar terrenos, como su nombre indicaría (caminos o explanaciones), sino que también cumplen muchas otras funciones. Se pueden lograr nivelaciones de precisión con buenos operadores, quienes las pueden obtener con errores mínimos, o también instalando en la motoniveladora alguno de los sistemas de nivelación automática existentes en la actualidad. Entre los que incluiremos los sistemas básicos que poseen inclinómetros y sensores de rotación, sistemas sónicos, láser, con estación robótica

42

o con tecnología GPS. Con la utilización de estos sistemas, o en algunos casos con combinación de ellos, se prescinde mayormente de la habilidad del operador y se logran altas precisiones de nivelación. El mayor porcentaje de las motoniveladoras se usa en mantenimiento, reparación, reconstrucción de caminos, encontrando aplicación en casi todos los mercados., también en: Construcción Pesada; Proyectos de obras públicas; Construcción de edificios; Industria y Minería; Petróleo; Forestal yAgrícola. Son de suma importancia las motoniveladoras para disponer de caminos de servicio bien mantenidos, en los cuales los vehículos que transportan diversos materiales, puedan desarrollar las máximas velocidades permitidas en condiciones seguras. El rendimiento de una motoniveladora se evalúa según la calidad de

AreaUrbana realizó un relevamieto para presentar las características principales de estos equipos, las marcas y distribuidores que las comercializan estos vehículos en nuestro país. la superficie nivelada, del perfil que construya, y no según el volumen de suelo movido. Contrariamente al resto de la maquinaria para movimiento de suelos, a las motoniveladoras no se las evalúan por su producción en términos de metros cúbicos o toneladas movidos por hora. Aunque en muchas oportunidades se hable sobre la “producción” de una motoniveladora, rara vez su capacidad se la mida en dichos términos, excepto en mezcla de suelos, donde dichas unidades serían más lógicas de aplicar. En tal sentido, y sólo en algunos casos, como por ejemplo en mantenimiento de caminos, se evalúa la “producción” en términos de la superficie efectivamente nivelada por hora. En la mayoría de los casos su aplicación es casi artesanal y no se acostumbra a cronometrar los tiempos de ciclo como se haría con una ex-

cavadora hidráulica o con un cargador de ruedas. Salvo cuando se comparan las motoniveladoras con distinta tecnología o cuando se comparan los resultados de trabajos realizados con equipos de configuración estándar con aquellos que incorporan algún sistema de nivelación automática. El desempeño del equipo depende, en extremo, de la habilidad del operador y de su conocimiento de cómo realizar los trabajos. Se requieren muchos años de práctica para obtener la experiencia y sensibilidad necesarias de modo de alcanzar buenos resultados. Por lo expuesto anteriormente, se dice que la motoniveladora es una máquina de “precisión”, sacrificando para ello el concepto de “producción”.

ING. CIVIL HÉCTOR L. TOZZI


INFORME

ASTARSA

Cor-Vial S.A. Tel: (011) 43711845

Las motoniveladoras que comercializa Cor-Vial ofrecen excelentes prestaciones en cabinas y controles, sistemas hidráulicos avanzados y de óptima productividad. Los equipos están articulados y equipados con ripper hasta de 8 puntas, hojas nive-

CASE

MODELO

POTENCIA (HP)

PESO (KG)

ANCHO DE HOJA (MM)

AA120

136

10.650

2350

AA140

145

10.650

2350

AA160

170

14.000

2450

ladoras y herramientas de desgaste fuertes, eficaces y duraderas. Busca

obtener un precio justo y de esa forma ayudar a concretar los proyectos

Grumaq S.R.L. - Difamaq S.R.L. - Maquinarias y Servicios del Norte S.A - Delfer S.R.L. - Venner S.A.

Las innovaciones de las motoniveladoras serie 800B se basan en los más modernos conceptos tecnológicos y ergonómicos, además de tener un bajo costo de mantenimiento, lo que se traduce en una alta rentabilidad y productividad. Las máquinas

MODELO

POTENCIA (HP)

PESO (KG)

ANCHO DE HOJA (MM)

845B

160

15.070

3.658

865B

205

16.266

3.962

885B

219

18.050

4.267

de la serie están equipadas con motores FPT Industrial electrónicos de

CATERPILLAR

tecnología Common Rail turboalimentado de alto desempeño.

Finning Argentina S.A. Tel: 0810-555-0832

La motoniveladora es una de las máquinas más versátiles de la marca. Las motoniveladoras Caterpillar se utilizan en numerosas aplicaciones dentro de una amplia gama de industrias. Esta amplia línea permite al cliente elegir la motoniveladora que mejor se adapte a la aplicación deseada. Las principales industrias

MODELO

POTENCIA (HP)

PESO (KG)

ANCHO DE HOJA (MM)

120

155

15.906

4300

140GC

196

16.620

4300

140K

191

17.510

4300

12M

213

18.400

4300

140M AWD

268

19.883

4300

que utilizan las motoniveladoras son construcciones pesadas, gobier-

COWDIN

no, construcciones de edificios, industriales, mineras y forestales.

Cowdin S.A. Tel: (011) 4741 7300

Esta máquina puede excavar el terreno, transportarlo o extenderlo, pero su principal aplicación es en trabajos de terminación de la explanación, refinado de taludes, extensión y mezcla de materiales, limpieza de terrenos, cunetas y

MODELO

POTENCIA (HP)

PESO (KG)

ANCHO DE HOJA (MM)

CM717H

180

14.500

2600

CM719H

192

15.200

2600

mantenimiento de caminos. La cuchilla puede ascender o descender, desplazarse lateralmente, girar 180º

HYDROMAC

en el plano horizontal, girar de 0º a 90º en el plano vertical, girar alrededor de su propio eje.

Hydromac Tel: (011) 4741 0908

Las motoniveladoras Hydromac permiten realizar trabajos de nivelado, escaricado y terminación de suelo en cualquier tipo de superficie. Posee un motor de gran potencia y bajo consumo de combustible, fabricado por Cummins con garantía internacional. Tiene un alto tor-

MODELO

POTENCIA (HP)

HM 135

135

11000

3710

HM165

170

15000

3965

HM185

200

15500

3965

HM220

215

17000

4270

que, una gran eficiencia, un bajo costo de mantenimiento y bajo coe-

PESO (KG)

ANCHO DE HOJA (MM)

ficiente de contaminación y de impacto sonoro.


INFORME

IRON

Iron Group Tel: (011) 4727 4198

La línea de motoniveladoras tiene un diseño contemporáneo y funcional. Los equipos poseen estructura construida en chapas de acero soldado de alta resistencia ; Chasis delantero y trasero construido en acero estructural en caja soldada con espesores acordes a cada modelo; Articulación mediante 2 cilindros comandados hidráulicamente, con angulo de 27° para ambos lados

MODELO

POTENCIA (HP)

PESO (KG)

ANCHO DE HOJA (MM)

GR100

100

7000

3048

GR135

135

11000

3710

GR165

170

15000

3965

GR180

180

15500

3660

GR215

215

17000

4270

GR3003

300

27000

4920

y sistema de bloqueo; Sistema hidráulico alimentado por bomba de

JOHN DEERE

Grupo Palmero Tel: 0810-222-7256

La motoniveladora John Deere, posee una serie de particularidades únicas en el mercado que aumentan la durabilidad y mejoran la calidad de los trabajos: Código de acceso individual de cada operador, y arranque sin llave. Identifica al operador que está trabajando en el equipo. Tecnología exclusiva de JD Never Grease, redujo de las 57 articulaciones totales a 32 puntos de engrase (56%). Menor tiempo de parada y me-

MODELO

POTENCIA (HP)

PESO (KG)

ANCHO DE HOJA (MM)

620G

185

17.509

4270

670G

230

18.529

4270

770G

250

18.781

4270

870G

270

19.558

4880

622G Traccion Integral

210

19.078

4270

672G Traccion Integral

215

19.976

4270

772G Traccion Integral

260

20.217

4270

872G Traccion Integral

280

21.187

4880

nor mantenimiento. Facilidad de mantenimiento, al nivel del suelo

KOMATSU

y agrupado por sistemas. Traba de diferencial automática.

Igarreta Máquinas S.A. Tel: (011) 4846-4416

El diseño de esta nueva generación se distingue por su fácil uso y una mayor producción, con motores más eficientes que logra un mayor ahorro de combustible. Incorporan tecnología probada y aprobada en años de rendimiento en los equipos fabricados por Komatsu. También traen otros recursos para que tanto

MODELO

POTENCIA (HP)

PESO (KG)

ANCHO DE HOJA (MM)

GD535-5

145

15150

3710

GD555-5

193

17065

4320

GD655-5

218

17915

4320

el operador como su máquina presenten una productividad y una eficiencia aún mayores que cualquier parámetro comparativo ya exis-

LIUGONG

tente. El convertidor de torsión con lock-up (bloqueo / desbloqueo) ofrece potencia suave para la nivelación y velocidad de operaciones.

ZMG Argentina Tel: (0221) 496-1444

Las motoniveladoras Liugong cuentan con una motorización Cummins y transmisión ZF alemana original. Un punto importante a destacar de este equipo es la hoja niveladora, la cual fue diseñada según el modelo con un pie más que la competencia, logrando una mayor versatilidad, rendimiento de combustible, agili-

44

engranajes doble y sistema de prioridad para dirección y freno.

MODELO

POTENCIA (HP)

PESO (KG)

ANCHO DE HOJA (MM)

CLG 4140

150

13500

3350

CLG 4165

165

15000

3960

CLG 4180

190

15500

3900

CLG 4215

215

16500

4270

CLG 422

230

16500

4270

CLG 4230

230

18000

4270

zando el tiempo de trabajo, cubriendo más zonas en menos tiempo y

haciendo todas las tareas mucho más eficaces.


INFORME

NEW HOLLAND

Abercar S.R.L. - Bartolomé Cerutti S.R.L. - Covema S.A.C.I.F. - Nordemaq S.A.

Las motoniveladoras New Holland Construction, una marca de CNH Industrial, de la línea RG cuentan con características que la convierten en una de las opciones más confiables del mercado. Los modelos RG140B, RG170B y RG200B cuentan con motorización electrónica de FPT Industrial con certificaciones Tier 3 y transmisión ZF Power Shift 6x3

MODELO

POTENCIA (HP)

PESO (KG)

ANCHO DE HOJA (MM)

RG140B

150 / 173

15.070

3.658

RG170B

193 / 220

17.396

3658

RG200B

220/234

19.070

2.762

con convertidor de torque y Lockup. Su cabina, ubicada en el chasis trasero, tiene una gran visualización de la hoja y está compuesta de una silla de cinco posiciones. Su hoja Roll Away de radios múl-

PAUNY

tiples permiteun fácil cargamento de material y su círculo central está compuesto de dientes de fácil limpieza y tienen alto torque y protección en caso de golpes en la hoja.

Pauny S.A. Tel: (03533) 423609

Las motoniveladoras Ma200ie (motor electronico), MA180, Ma160 cuentan con transmisión ZF Ergo Poweer WG 160 tipo power shift comandada a través de joystick en forma manual, secuencial o automática, lo que permite realizar todo tipo de tareas. Equipada con blo-

MODELO

POTENCIA (HP)

PESO (KG)

ANCHO DE HOJA (MM)

MA200ie

200

19500

3978

MA180

180

19500

3978

MA 160

160

19500

3978

queo de diferencial (nospin). Vertedera de 3978x660x19mm, presión máxima de la hoja de 8500kg. Esca-

SANY

rificador Trasero de 9 uñas, ancho de trabajo de 2256mm.

Grúas San Blas S.A. Tel: (011) 4846 -7000

La motoniveladora Sany SAG200C presenta el accionamiento hidráulico, cambio de velocidad continuo y operación simplificada. La motoniveladora hidráulica de 200 CV con inyección de combustible alemana Bosch reduce las emisiones de escape. El sistema de trabajo hidrácido de carga

MODELO

POTENCIA (HP)

PESO (KG)

ANCHO DE HOJA (MM)

SMG200

205

18000

2740

sensible ayuda a distribuir flujo hidráulico bajo diferentes mecanismos de trabajo de acuerdo con las necesidades reales, dan respuestas rápidas y control preciso. Excelente calidad de nivela-

SDLG

ción. Regula automáticamente el volumen de fluido del sistema de acuerdo con la carga externa, ahorra potencia de motor y baja el coste de combustible.

Escandinavia del Plata S.A. Tel: (0348) 467-7200

Las motoniveladoras son sin duda un producto de alta eficiencia y precisión. Capaces de realizar todo tipo de tareas como nivelación, corte de taludes, empuje con lamina, disgregación y mezcla de materias diversos en construcción de rutas, aeropuertos, minería, entre otros. Con una cabina ROPS/FOPS, equipada con aire.

MODELO

POTENCIA (HP)

PESO (KG)

ANCHO DE HOJA (MM)

G9138

141

12100

3658

G9190

196

15500

3962

G9220

221

16500

4267

Ofrece una alta visibilidad delantera para lograr un trabajo de mayor precisión. Está equipada con un sistema de giro de dos cilindros. Este sistema

proporciona alto torque de giro, lo que permite girar la hoja en condiciones de plena carga.


INFORME

SINOMACH

Track Mar Tel: (011) 5230-1900

La Motoniveladora 717H tiene una potente tracción del eje de asignación de carga, lo que proporciona una excelente estabilidad al cortar una superficie dura. El bloqueo hidráulico, el diferencial sin giro de auto bloqueo y desbloqueo, también garantizan su estabilidad.

MODELO

POTENCIA (HP)

PESO (KG)

ANCHO DE HOJA (MM)

717H

180

14500

1600

Cuenta con un sistema hidráulico eficiente, que permite a cada parte ser plenamente utilizada. También cuenta con caja de engranajes electro hidráulica de una sola palanca,

TAURUS

Taurus Máquinas Tel: (011) 4725-3050

Las motoniveladoras Taurus trabajan en el suelo argentino hace más de 15 años, aportando soluciones a municipios y gobiernos provinciales para la construcción de caminos y rutas y a privados como gasoductos, canteras y a la industria petrolera, entre otros. Equipadas con un motor Cummins, ofrecen la confianza para que el

MODELO

POTENCIA (HP)

PESO (KG)

ANCHO DE HOJA (MM)

PY165C

168

15000

3660

PY220C

212

16900

3965

operario desarrolle cualquier tipo de trabajo, bajo las condiciones más exigentes. La motoniveladora PY165C ofrece una potencia de 170hp diésel turboalimentado y refrigerado por agua, el cual le brinda

TIANGONG

la potencia necesaria para trabajar con sus 15.000kg de peso operativo, distribuidos 4.150kg en su eje frontal y 10.850kg en su eje trasero. De esta manera permite un trabajo parejo en cualquier tipo de superficie.

Biscayne Servicios S.A. Tel: (0348) 443 - 5800

Utilizadas en la mayoría de los proyectos de movimientos de suelo, la línea de motoniveladoras Tiangong, con más de diez años en el mercado argentino, han demostrado ser equipos confiables de mecá-

MODELO

POTENCIA (HP)

PESO (KG)

ANCHO DE HOJA (MM)

PY160M

170

14600

3660

PY180M

220

15700

3965

nica sencilla, muy robustos y por sobre todo se destacan por ser equi-

XCMG

pos muy versátiles.

American Vial Tel: (011) 4748 - 5900

XCMG cuenta con una fábrica en Pouso Alegre, Minas Gerais, donde se fabrica la motoniveladora GR 1803BR, que es el modelo más representativo de la compañía en el mercado brasileño. El sistema de transmisión está equipado con una transmisión marca ZF (Alemania) que trabaja con el eje tándem marca Meritor (USA) con bloqueo automático y sistema antideslizante. El sistema de dirección incluye una válvula prioritaria que permite una dirección suave y precisa. El siste-

46

con 6 marchas hacia adelante y 3 en reversa. El manejo de este equipo es fácil y eficiente.

MODELO

POTENCIA (HP)

PESO (KG)

ANCHO DE HOJA (MM)

GR215

205

16500

3965

GR2153

218

16500

4270

1803BR

193

17000

4270

180BR

185

16500

4270

GR180

180

15400

3965

GR165

168

15000

3965

GR135

135

11200

3710

ma hidráulico incorpora un motor multiválvular marca HUSCO (USA). Este modelo incorpora frenos hidráulicos húmedos en aceite.

El dispositivo de rotación incorpora una caja de engranaje con protección de sobrecarga y lamina flotante.


INFORME


PROVEEDORES

Tecnología para la Iluminación y el alumbrado público La iluminación de las calles es parte de la seguridad de una ciudad. Las marcas lo entienden de esta forma, por eso proponen nuevas tecnologías y modelos. La automatización del funcionamiento y el menor consumo son los objetivos principales.

Akai Energy es una empresa argentina orientada a contribuir con el ahorro energético y el cuidado del planeta elaborando productos de iluminación con tecnología LED. “Con mucho orgullo presentamos recientemente nuestro nuevo catálogo con más de 100 páginas de productos. Contiene el desarrollo de las líneas de productos que hoy componen la empresa. Como siempre seguiremos desarrollando nuevos productos y profundizando el surtido existente, siendo nuestro objetivo el de proveer las soluciones de iluminación para cada demanda existente, cubriendo tanto los ámbitos de productos de consumo masivo, como las soluciones profesionales”

Perteneciente al grupo Simon de origen español, con más de 100 años en el mercado mundial, se desarrolla en nuestro país como uno de los líderes del mercado profesional junto a sus socios locales. La historia de Simón está unida a la

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“Agradecemos siempre el apoyo de nuestros clientes quienes ofrecen y venden nuestra marca a diario, y cuya confianza hemos ganado y vamos a conservar como lo más preciado. La motivación de obtener excelentes resultados con clientes y exitosas alianzas con proveedores nos lleva a redoblar nuestra apuesta y nos encuentra participando en nuevos proyectos profesionales, con la tranquilidad de brindar la propuesta de mejor calidad al precio más conveniente, y la responsabilidad de estar a la altura de las circunstancias, brindando también cobertura de garantía para dichos proyectos”, cerraron desde la empresa de origen cordobés.

historia de muchas ciudades de todo el mundo. Calles, plazas y jardines públicos o privados son la mejor muestra de la constante innovación que la caracteriza. IEP de Iluminación ofrece luminarias de calidad internacional

respondiendo a los más altos estándares de seguridad eléctrica, mecánica y estética. Se distingue por realizar productos personalizados adecuándose a las particularidades de cada necesidad usando las más modernas tecnologías LED.


PROVEEDORES

Trivialtech es una empresa argentina de investigación, desarrollo y fabricación nacional de luminarias LED para alumbrado público, industria y espacios verdes. Desde 2010 Trivialtech se enfocó productos de calidad lumínica para el usuario basados en la eficiencia del consumo, sostenible en el tiempo, apuntando a reducir el mantenimiento. Para esto utilizó una tecnología innovadora en América Latina con LEDs de corriente alterna, eliminando la utilización de fuentes o drivers externos, que eran los principales causantes de las fallas. Hoy, Trivialtech es el primer referente en Argentina en desarrollo de luminarias LED debido a su

innovación, siendo la empresa de mayor y más rápido crecimiento del mercado. Los productos de Trivialtech están certificados en el INTI, en sus características de fotometría, estanqueidad, resistencia a impactos, cargas mecánicas, etc. Actualmente, la luminaria Urban 2, logró el máximo resultado en los ensayos PLAE, siendo la única certificada por el INTI para una durabilidad de más de 100.000hs de uso. Adicionalmente la empresa cuenta con la certificación de ISO 9000 y sus productos obtuvieron la Certificación de marca en seguridad eléctrica otorgada por UL Argentina.

BGH se une con Schreder para brindar productos y soluciones tecnológicas a organismos públicos y municipios de todo el país. Sellaron un acuerdo comercial, a través del cual el grupo BGH tendrá la exclusividad por cinco años en la comercialización y distribución de productos y soluciones eficientes e inteligentes en materia de iluminación pública marca Schréder. “Esta asociación nos permite continuar desarrollando una de las industrias de mayor crecimiento de Argentina. Hacerlo de la mano de un experto como Schreder nos garantiza el acceso al mejor conocimiento de la industria y nos brinda más posibilidades de expansión en el mercado regional”, afirman desde la empresa, al tiempo que aseguran: “Queremos

ser parte de la transformación de la Argentina en materia de ahorro energético y sustentabilidad”. El objetivo es ampliar la presencia de ambas empresas en el mercado local e incrementar su potencial de exportación, para lo cual se planea aumentar la capacidad de distribución. “Elegimos al grupo BGH como partner local por su presencia en todo el país y la experiencia en diversos sectores. Los puntos fuertes de cada compañía, que son complementarios, y el tándem, resultará una combinación comercial muy fuerte para el país”, aseguró Werner de Wolf, CEO de Schréder. La fusión comercial prevé la distribución y colocación de luminaria de última generación, innovadora, inteligente y sustentables.

Signify (Euronext: Light), anteriormente Philips Lighting, es el líder mundial en iluminación para profesionales y consumidores e iluminación para el Internet de las Cosas. Los productos Philips, sistemas de iluminación conectados interact y los servicios habilitados para datos, dan valor al negocio y transforma la vida en casas, edificios y espacios públicos. Guido Di Toto, Country Leader de Signify para Cono Sur de América Latina, asegura que “Un sistema de iluminación conectado es aquel en el que cada punto de luz está integrado a un sistema inteligente, entregando información de alta calidad, relevante, que aporta un valor agregado más allá de iluminar. Hasta el momento, los sistemas de iluminación se han enfocado en ahorro de energía, señalización e iluminación de las calles. Eso fue un buen comienzo, pero ahora contamos con tecnología de vanguardia en iluminación que nos coloca al mismo nivel de las ciudades inteligentes en el mundo”. La iluminación pública conectada nos brinda una mejor calidad de iluminación; reconocimiento del contexto iluminado con in-

formación útil que nos ayuda a mejorar la seguridad de los peatones más que nunca. En una “senda peatonal conectada” cada luminaria se convierte en un punto de luz inteligente que puede compartir información sobre la posición, patrones de actividad, cambios en los niveles de luz durante día y en las condiciones climáticas, y responder de acuerdo a ello. Esto ayuda a proporcionar la iluminación correcta en el momento y lugar indicados, focalizando más en lo que los peatones necesitan que en la vía publica en sí misma. “Está claro entonces que existen soluciones inmediatas para mejorar la seguridad en las calles. Nuestro objetivo en Signify es colaborar en la creación de ciudades más inteligentes, seguras y disfrutables. Para ello y gracias a nuestra innovación continua desarrollamos Interact City, nuestra plataforma IoT para iluminación pública, que nos permite reunir una mayor cantidad de datos relevates para asegurarnos que estemos utilizando la luz correcta, en el lugar correcto y en el momento indicado, y de esta manera para mantener a los peatones y conductores mucho más seguros”.


EL INVITADO

MAURICIO WEBER

ÁreaUrbana entrevistó a Mauricio Weber, director de Cooperativas de la Municipalidad de Gualeguaychú, un hombre con una amplia trayectoria en el cooperativismo. En esta oportunidad dialogamos sobre el nuevo Polo Cooperativista impulsado por la Municipalidad, los objetivos de la dirección y el apoyo y fomento al movimiento cooperativo en un contexto complejo en lo laboral.

“Hay que acompañar a la conformación de las cooperativas" ¿Cómo surge el proyecto del Polo Cooperativista? Este proceso surge en un proyecto que estamos transitando desde hace un tiempo. En este momento hay 32 cooperativas de trabajo en relación con el Estado Municipal. Para que tenga una magnitud del impacto que tiene esto es necesario tener en cuenta que en el municipio hay más 100.000 habitantes, muchos de estos integrantes de las cooperativas. Estas 32 cooperativas de trabajo actualmente están ejecutando el 90% de la obra pública, es decir, tienen una relación contractual con la municipalidad y generan una impronta muy grande en la provincia. Dentro de los contratos que llevan a cabo hay obras muy grandes, como el Camino de la Costa que cuenta con una infraestructura increíble. Ese proyecto lo desarrollaron 2 cooperativas de trabajo y una tercera cooperativa que se abocó a la parquización del lugar. Nosotros tuvimos una fuerte impronta de intervención del espacio público y allí participaron principalmente las cooperativas de trabajo. Entendimos que coyunturalmente este iba a ser un año muy difícil, en donde el sistema económico iba a generar mucho desempleo y que ya impactado el cooperativismo íbamos a tener herramientas para tratar de sortearlo. En esta búsqueda de alternativas, de generación de empleo, es que nosotros desarrollamos como primer proyecto una FA.MU. CO, que significa Fabrica Municipal Cooperativa en donde se relaciona el

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Estado con una empresa social con la cual hacemos un acuerdo. El Estado provee las instalaciones y la empresa social la mano de obra para llevar adelante esta fábrica cooperativa. ¿Qué es la FA.MU.CO? Una fábrica de pre-moldeados de hormigón. El principal desarrollo de esta fábrica tiene que ver con los baldosones, baldosas, pilares de luz, cámaras de inspección, bancos, entre otros. Dentro de la municipalidad hay una Dirección de Cooperativas y tenemos un Área Industrial. Allí, dentro de la dirección, trabajamos con una diseñadora industrial, Natalia Echeberria, que diseña distintos elementos que nos sirve para las diversas obras que encaramos desde el Estado municipal. Tanto de espacio públicos como cualquier otra obra que surja. Es decir, tenemos una fábrica, una cooperativa que la conduce e instalaciones que fueron otorgadas por el Estado. Fue muy exitoso el desarrollo de la fábrica. Hace dos años que está en marcha y tuvimos que mudarla a un lugar más grande porque realmente creció mucho. Tenemos una variedad de productos muy grandes. Desde la FA.MU.CO alimentamos otro programa que se llama PROMUVE que es el programa Municipal de Veredas. ¿Qué es lo que hace este programa? como Gualeguaychu es una ciudad muy vieja y por ordenanza las veredas son responsabilidad del frentista, le ofrecemos al vecino hacer la obra, colocar las baldosas municipales y lo puede pagar hasta en 18 cuotas. Eso nos permite tener a una cooperativa fabricando baldosas todos los días y a

otras 5 cooperativas haciendo frentes de obras a lo largo del año. Esto nos habilitó un gran dinamismo. Desde esta experiencia exitosa es que parte este proyecto de Polo Cooperativo. ¿Qué buscamos con el Polo Cooperativo? Generar empleo, como primera medida, y generar cadenas de producción que otorgue productos más baratos para el Estado y que sea una alternativa para desarrollar distintos programas. ¿Podría detallarnos cuales son las distintas cadenas productivas que abarca este Polo? El Polo Cooperativo se está buscando desarrollar una línea que sea textil; una línea que sea de carpintería y herrería, una de ensamble y montaje (por ejemplo de calefones solares o salamandras económicas) otra de valor agregado de alimentos y una incubadora de ideas en donde se lleven las ideas para que se puedan desarrollar. El objetivo es tener 5 ó 6 líneas de producción continua que puedan hasta tener una interrelación entre sí. Proveemos al Estado y tenemos llegada a un público mayor. Eso sí con mucho cuidado para no competir con el pequeño productor o emprendedor local. A ellos los queremos cuidar. Pero la apuesta está en desarrollar en los próximos 4 años este Polo. Gualeguaychú cuenta con cooperativas de construcción que tiene una excelente calidad en su mano de obra. Esto nos permitió en 4 años de gestión hacer 70 kilómetros de cordón cuneta. Cuando iniciamos la gestión la mitad de la población tenía sus ca-


EL INVITADO

lles de tierras y le encontramos la vuelta produciendo. Este proyecto para desarrollarse en los próximos cuatro años. ¿Hay alguna línea ya iniciada? Sí, ya tenemos dos líneas trabajando. La primera línea que largamos fue de pre-moldeados de hormigón, la segunda es de herrería. Con la recuperación de espacios públicos el Estado ha gastado fortunas en herrería incluso con recursos que no son de la Ciudad. Entonces lo que buscamos es que los recursos de la Ciudad, queden en la Ciudad y en los vecinos porque las cooperativas están conformadas por los vecinos. Por ejemplo, las columnas de alumbrado público antes se las comprábamos a una empresa externa. Ahora son fabricadas por las cooperativas que ganaron la licitación. En relación a los alimentos me gustaría detallar algo. La prohibición local del glifosato vino también de la mano de la creación del PASSS que es el Programa de Alimentación Sana, Soberana y Saludable. Este busca avanzar con el desarrollo de alimentos sanos, conservas, etc. No caemos de la nada en este Polo Cooperativo. Hay experiencias previas. Los ejes son generar empleo, ahorro de costos para el Estado y un Estado que produzca sus insumos, tenga eficiencia y eficacia. ¿Cómo fue el armado previo a este Polo? Gualeguaychu tiene una larga tradición en cooperativismo desde l 2003. Fue este el camino a la salida de la crisis, la política que llevó a cabo el gobierno anterior, hubo un gran desarrollo de cooperativas de viviendas. En algunos casos luego de la construcción de los hogares algunas se desarmaban, pero otras cooperativas subsistieron. Cuando llegamos a la gestión había solo 17 cooperativas, algunas trabajando en los Programas Nacionales, los cuales al poco tiempo se dieron de baja, y otras estaban ahí pero con poco trabajo. El desarrollo de obra pública, que por suerte pudimos llevarla delante de una manera abundante, que en la ciudad previamente venía un poco atrasada tuvimos un montón de cosas para hacer

y lo hicimos con cooperativas. Pero bueno, siempre está esta beta, de que el Estado cambia o la obra pública se termina y quedan en el aire. Pero en Gualeguaychu tenemos experiencias de cooperativas trabajando con estudios de arquitectura o con el privado porque se han desarrollado. Hay cooperativas que tienen retroexcavadoras, algo bastante inédito para las cooperativas. El programa de veredas y el FAMUCO se sostienen solos. Hay vecinos

Queremos que los recursos de la Ciudad, queden en la Ciudad y en los vecinos, porque las cooperativas están conformadas por los vecinos que se inscriben y pagan sus cuotas y les hacen la vereda en una semana. ¿Cómo hacemos para que sea más barata? Porque las baldosas son producidas en la fábrica municipal a un costo 40% más barato. ¿Cómo es la caracterización del empleo en el municipio, en esta coyuntura en la cual ustedes desarrollan proyectos cooperativistas pero el desempleo aumenta? ¿Qué información estadística poseen sobre el empleo? Por un lado, está esta estadística del 2018 de personas que perdieron sus trabajos. Después en el día a día, en la Dirección, recibimos una gran can-

tidad de carpetas. Acá te ha desterrado la idea de que las cooperativas son del Estado. Nosotros pusimos fuerte hincapié en que eso no es así. De esta manera desarrollamos también el cooperativismo. Las cooperativas no son del Estado, son empresas sociales que tienen relaciones contractuales con el Estado. La gente viene a la Dirección a dejar Cv´s, pero nosotros los ubicamos es una carpeta que le ofrecemos a los directores de cooperativas. A partir del 2019 se hizo mucho más cruda la búsqueda laboral o la desocupación que se ha generado en la ciudad. Para mi este va a ser el peor de todos los años. Si una cooperativa incipiente quiere formar parte de los registros de proveedores de la municipalidad ¿Qué debe hacer? Se inscribe como proveedor del Estado. Si una cooperativa quiere desarrollar un proyecto tiene que acercarlo al Estado municipal y si el proyecto es viable lo acompañamos. Nosotros tuvimos una cooperativa que desarrolló ladrillos ecológicos de groso cemento que es compactado. No nos resultó el ladrillo, pero hicimos algunas cosas con ellos y ahora realiza otros trabajos. Es bandera de la gestión el cooperativismo. Hemos duplicado la cantidad de cooperativas que están trabajando en relación contractual con el Estado y hemos tratado de sostenerlas a todas en una coyuntura muy difícil. En el resto de la provincia no sucede esto. Hoy Gualeguaychú está siendo consultada por otros municipios como Concepción del Uruguay, de Colonia Avellaneda, de Puerto Yeruá, de Gualeguay. Ellos vienen a ver la FAMUCO, que es esto que el Estado tenga una fábrica en asociación con una cooperativa y que esté funcionando muy bien. Insisto, esto es una fábrica, le sacamos el carácter de taller, es una fábrica y tenemos registro de producción, de calidad, de cantidades, análisis de movimientos logísticos, de las fallas, pérdidas, todo aplicado a una industria. Cuando vos entras al galpón ves una fábrica con los carteles que indican: área de producción, área de taller, materias primas, etc. Es una fábrica, nosotros queremos hacer

fábricas cooperativas, ejecutadas por cooperativistas. En esta coyuntura, muchos municipios que no tiene una tradición cooperativista están buscando alternativas para fomentar el empleo local. Los grandes municipios, de muchos habitantes, vienen entusiasmados por la obra pública porque es hermoso lo que se logró. Nosotros sí vemos que la primera obra estuvo bien ejecutada por la cooperativa hacemos una segunda obra. Si hubo vicios de mal uso o de mala intensión probaremos alternativas. Así las cooperativas aprendieron que hay que cuidar el trabajo y defenderlo sobre todo en este momento. Hace poco el gobernador de la provincia estuvo acá y agradeció en sus redes sociales a los cooperativistas por la calidad de su trabajo. Hay que acompañar a la conformación de la cooperativa, a lo que implica ser cooperativista, porque no es solo tener el trabajo y llevarse el pan todo los días. Es una filosofía que es lo que más cuesta. Pero el que lo entiende crece y se desarrolla. Para mi esta es la alternativa económica a este sistema. Hace poco nos consultaron de puerto Yerúa, un municipio de 3.000 habitantes que tiene un serio problema de desocupación: el 80% de sus habitantes no tiene trabajo. El resto trabaja en una ciudad satélite, que es Concordia y que está a 20 kilómetros. Se llevaron 4 desarrollos cooperativos, un desarrollo de una huerta, para conformar una cooperativa de producción hortícola de trabajo, darles valor agregado a esos productos de huerta. Cómo no reciclan residuos se llevaron el ejemplo de la cooperativa de recuperadores que tenemos, y el ejemplo de la FAMUCO porque necesitan producir. Si con estos proyectos logran emplear a 40 personas (insisto en una ciudad de 3.000 habitantes con una desocupación del 80%) es un impacto grande. Impacta y te da sinergia a la economía porque los ingresos se quedan ahí. Desde el gobierno municipal la decisión ideológica de apostar al sector, de creer y apoyar su desarrollo, está en el mismo camino de generar trabajo con dignidad y genuino.


OBRAS

Espacios culturales emblemáticos de Villa Carlos Paz

El proyecto buscará evocar el antiguo Arco de la Cruz

A través de un convenio entre el municipio de Villa Carlos Paz y el Colegio de Arquitectos de la Provincia de Córdoba, se realizó el llamado a Concurso Público Provincial de Anteproyectos para la futura ejecución de tres intervenciones

El municipio de Villa Carlos Paz y el Colegio de Arquitectos de la Provincia de Córdoba han establecido un convenio para el llamado a Concurso Público para la ejecución de tres intervenciones urbanas en la ciudad: “Ampliación Puente Galería Salón Rizzuto”, “Plaza de los artesanos” y la “Puesta en valor del paseo y arco de ingreso Vía Crucis por Bv. Estrada” La modalidad fue intervenir tres espacios urbanos de Villa Carlos Paz, dentro de un mismo concurso, pero con premios individuales por cada caso. El objetivo fue lograr un desarrollo estético y proyectual, para que conviertan cada espacio en un hito de la ciudad. Estos son los tres proyectos ganadores:

Ampliación puente / galería Salón Rizzuto Su condición de puente ya lo hace un elemento urbano destacado. Ubicado en un contexto netamente céntrico y urbano, es una continuación en planta alta de la traza del ex canal de riego y se alza como

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un gran portal a dicha área central, conformando un elemento nodo. Esta intervención, además de ampliar la dotación de espacio para muestras de arte, constituirá un virtual portal de ingreso sur al área central de la ciudad, consolidando un puente galería sobre la Avda. Cárcano y una extensión de la planta alta del Museo Rizzuto. Cabe señalar que recientemente fueron ensanchadas las veredas del tramo a fin de favorecer la continuidad de la peatonalización mixta de la Avda. Gral Paz hacia el Museo como asimismo se adoquinó el sector, hecho que lo potencia como un virtual paseo peatonal, al cerrar el tránsito vehicular del tramo, para la realización de eventos culturales. Esto posibilita la realización de muestras de esculturas al aire libre como complemento del puente galería proyectado. La propuesta ganadora de este concurso logra enfatizar el actual Museo y dinamiza el aspecto cultural de la ciudad a través de una intervención urbana respetuosa con el contex-

urbanas en la ciudad: “Ampliación Puente Galería Salón Rizzuto”, “Plaza de los artesanos” y la “Puesta en valor del paseo y arco de ingreso Vía Crucis por Bv. Estrada”. Los ganadores y las propuestas para las obras cordobesas.

to, contemporánea e innovadora, que busca ser atractiva para los habitantes y turistas, permitiendo una flexibilidad espacial y programática. Una terraza accesible y un balcón ubicado en el extremo del volumen ofrecen la oportunidad de apropiación y contemplación del entorno urbano. El jurado sostiene que: “La propuesta resuelve el programa solicitado con una estructura metálica de acero que aporta gran expresión al edificio tanto de día como de noche. Economía de recursos y racionalidad constructiva favorecen una fácil concreción del conjunto”.

Renovación de Plaza de los Artesanos La plaza de los Artesanos domina un enclave estratégico en el espacio público del área central. Se destaca por su caudal natural de tránsito peatonal vinculado con la búsqueda y compra de objetos regionales y por las creaciones artesanales típicos del lugar y de otros horizontes. En su

conjunto también coexiste con otros espacios de usos para otras expresiones artísticas enfocadas en la recreación para el niño y la familia y que necesitan de la renovación. La propuesta ganadora pretende potenciar la interacción entre las personas en el marco público urbano. Las acciones generales estuvieron centradas en el trazado de una grilla ordenadora brindando flexibilidad de ejecución y armado, posibilitando su etapabilidad y posterior desmontaje en caso de ser necesario. La resolución de este proyecto define su identidad propia mediante un módulo regulador de 6x6 metros, determinando claridad, factibilidad técnica y simplicidad, demostrando gran eficiencia en el uso de las piezas de acero estructural propuesto. La sucesión de módulos conforma una cubierta que engloba un espacio universal. La unidad en el color y en la elección del material, intensifican su identidad genérica. Sobre la misma se disponen los puestos de feria y ex-


OBRAS El Puente Rizzuto buscará dinamizar los aspectos culturales de la ciudad

NOMBRE Ampliación puente / galería Salón Rizzuto - Primer Premio

AUTORES Emiliano Barbeito, Candela Parra, Francisco Vannini.

NOMBRE Renovación de Plaza de los Artesanos - Primer Premio

ARQUITECTOS

La Plaza de los Artesanos potenciará la interacción de los visitantes

posición, cuya disposición es sugestiva y resulta muy atrayente. El Jurado afirma que “la grilla permite a su vez la generación de llenos y vacíos que otorgan variaciones espaciales y funcionales, incorporando y ordenando los paquetes programáticos en el predio dando como resultado un calificado continuo espacial. Se constituye en una alternativa muy apropiada para la disposición de los puestos de los artesanos, generando múltiples posibilidades de configuración, recorrido y paseo”. El sector destinado a los artesanos se articula con un gran vacío, concebido como plaza seca que presenta amplias posibilidades de uso. Se valora en la propuesta la posibilidad de funcionar paralelamente como un parque de carácter urbano cuando el mismo no es utilizado por los artesanos, cumpliendo de esta manera con la premisa de contener diferentes usos, plusvalía de todo espacio de carácter público.

Puesta en valor del Paseo y Arco de Vía Crucis Con el objetivo de evocar el antiguo Arco de la Cruz, el proyecto ganador propone 11 pórticos metálicos de color blanco que atraviesan el Bv. Estrada, conformando un volumen de materialidad casi efímera, recuperando la identidad original del Paseo y unificando la lectura y su temática. Este espacio escénico, brinda una multiplicidad de experiencias. De día orquesta un juego escenográfico de luces, sombras y transparencias que enmarcan el paisaje. Por la noche al iluminarse, se convierte en un hito cargado de un gran simbolismo y de referencia en la ciudad. Basado en un criterio de sustentabilidad, considera el diseño racional mediante volúmenes y planos austeros de simple construcción, utilizando materiales de noble envejecimiento y bajo mantenimiento como el hormigón y el metal, así

como la ejecución con mano de obra y materiales del ámbito local. El jurado valoró: “la sensibilidad proyectual al plantear un objeto que rescata la esencia del arco histórico, reinterpretado y complementándolo con un diseño que manifiesta diferentes dualidades: lejano – cercano, opaco – transparente y día – noche”. Construido en acero y como sucesión de pórticos, es un objeto opaco a lo lejos que se convierte en transparente en la cercanía, funcionando, además, como referencia tanto de día como de noche; respondiendo de esta manera a una ciudad que se caracteriza por su vida intensa las veinticuatro horas. El tramo completo del boulevard se lo interpreta y proyecta como una unidad que adquiere consistencia conceptual a medida que se lo recorre, generando diferentes episodios desde la ciudad hacia el Cerro de La Cruz. ARQ. CELINA MABEL SAVINO

Camila Juaneda, Florencia Tremsal; Carlos Arias Yadarola, Valentina Machado y Heriberto Agustin Martínez. Colaborador: Pedro Ruiz Funes.

NOMBRE Puesta en valor del Paseo y Arco de Vía Crucis por Bv. Estrada - Primer Premio

ARQUITECTOS Fernando Rodrigo Matos, Fabián Tolosa, Ignacio Pereyra. Colaboradores: Diego Olguín y Joaquin Genovesi

ENTIDAD PROMOTORA Municipalidad de Villa Carlos Paz

ENTIDAD ORGANIZADORA Colegio de Arquitectos de la Provincia de Córdoba

ENTIDAD AUSPICIANTE F.A.D.E.A. Federación Argentina de Entidades de Arquitectos


S.O.P.

“Presentamos obras a nivel nacional y son las más grandes que tuvo esta ciudad” La Directora de Obras Públicas del Municipio Río Gallegos, Ingeniera Paola De Gaetano, habló con AreaUrbana sobre el presupuesto municipal destinado a obras públicas para el 2019, hizo un balance de las obras concluidas en el 2018 y las que se proyectan para este año, destacó los avances de la obra hídrica Cuenca Sarmiento y mencionó las que se licitarán en los próximos meses.

Nacida el 7 de noviembre de 1974 en Rio Gallegos y recibida con el título de Ingeniera Civil, la joven funcionaria Paola De Gaetano, comenzó a trabajar en el año 2001 en el Senado de la Nación, con el Senador Carlos Prades, como asesora en la comisiones de Energía, en la Comisión de Vivienda e Infraestructura. En 2006 inicios su tarea en la Municipalidad de Río Gallegos, en la Dirección de Obras Públicas, y en 2010 fue nombrada Directora de Obras Públicas hasta finales de ese año, al culminar la gestión de intendente de ese entones Lic. Héctor Roquel. Actualmente continúa en ese cargo desde 10 de diciembre de 2015. En la nota con AreaUrbana, la ingeniera De Gaetano, comentó importantes aspectos sobre las obras concluidas, las próximas a licitarse y realizó un balance sobre su gestión frente a la Dirección

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de Obras Públicas del Municipio Río Gallegos. - ¿Cuál es el presupuesto municipal para el área de Obras Públicas para el año en curso? - El presupuesto anual para la secretaria de obras públicas en el año 2019 es de aproximadamente $ 476.770.559,58. La mayoría está compuesta por obras financiadas a nivel Nacional. - ¿En qué etapa se encuentra la obra de la Cuenca Sarmiento, muy importante para que la gente de la zona no se inunde más? - En cuanto a la colocación de las cañerías estamos en un 78% de avance de obra, compactación y relleno, en cuanto a la obra en general con la colocación de sumideros y reconstrucción de cordones, pavimentos y veredas el avance de obra llega casi al 58%

- ¿Qué obras se concluyeron en 2018 y cuáles tienen proyectadas para el presente año? En esta gestión se han realizado diversas extensiones de red cloacal en diferentes barrios de nuestra ciudad Se realizaron 3 llamados de licitación pública mediante el cual se realizará un total de 5.354 m de cañería de diferente diámetro las que le otorgaran ese servicio a más de 250 familias. En cuanto a la misma temática, se construyó un nuevo pozo de bombeo en un sector en el densamente poblado cuyo pozo de bombeo estaba colapsado con una inversión cercana a los $8.000.000.Se realizaron diversas pavimentaciones en arterias que suman una superficie de intervención aproximada de 5851 m2. Se construyeron 192 nichos y 154 urinarios en el cementerio local. -¿Y en cuanto a las áreas recreativas y de deportes?


S.O.P.

Se puso en funcionamiento el gimnasio municipal Juan Bautista Rocha, el cual llevaba años cerrado. Debido a la gran demanda de gimnasia artística, se construyó un salón para tal fin readecuando el actual depósito. Se terminó la construcción del gimnasio en el barrio san Benito, el cual tiene una importante demanda ya que es el único Gimnasio en el Barrio recientemente incorporado al ejido municipal en el cuál habitan aproximadamente 40.000 personas. - Se ha destacado también la construcción del Parque Urbano “Héctor Pirincho Roquel”… - Sí, la propuesta de Parque Urbano se estructuró mediante los siguientes temas: la pista aeróbica, los bulevares, la calle de los juegos, la plaza de los deportes, el frente monumental. En cuanto al Monumento al Centenario, se plantea la construcción de rampa para posibilitar el acceso a discapacitados que hoy se ve impedido, la demolición de los solados existentes y la colocación de uno nuevo acorde al diagramado en el proyecto; así como también la restauración completa del monumento. En el mismo predio se ubica el Monumento a San Juan Bosco, patrono de la Patagonia, el cual será restaurado y se colocará un nuevo sistema de iluminación. Esta obra demando la inversión de $22.000.000 - ¿El municipio tiene equipamiento propio para ejecutar estas obras? - El principal problema que hemos encontrado al comenzar la gestión fue la falta de equipamiento, de herramientas y el escaso presupuesto para poder adquirir las mismas. Las obras de menor envergadura son resultas desde la parte operativa del municipio mientras que las restantes son realizadas a través de licitaciones públicas - ¿Se utiliza mano de obra municipal o se contratan a empresas para realizar las obras actuales? -Las obras menores, de conservación y remodelación se realizan con mano de

obra municipal, al igual que distintos sectores de pavimentación siempre que no sean muy extensos. Las obras más importantes se realizan por medio de licitaciones públicas - Se abrirán licitaciones para obras importantes en 2019 - Sí, se espera el visto bueno para realizar la segunda etapa del pluvial de la cuenca sarmiento con una inversión cercana a los $199.000.000 con un total de 4.800 m de cañería pluvial de diversos diámetros, construcción de los sumideros, bocas de registro y reubicación de las interferencias que fueran necesarias. Además, se sigue refaccionando el teatro municipal en su segunda etapa -

Tengo la satisfacción de haber transformado al Parque Urbano en un parque integrador para todos ¿Cuáles son las obras más urgentes que necesita la población de Río Gallegos? Entendemos que las diferentes extensiones de red pluvial donde se desvincula el actual sistema pluviocloacal totalmente colapsado para proceder a separar los mismos. También el traslado del vaciadero y la repavimentación de distintas calles. Finalmente, es importante destacar que es necesario mayores lugares de esparcimiento para niños y jóvenes - ¿Cuál ha sido la obra de infraestructura más importante de su gestión?

- Sin duda el pluvial de la Cuenca Sarmiento es una obra esperada por más de 20 años, sin dejar de dar importancia al traslado del vaciadero.

UNA OBRA EMBLEMÁTICA

- ¿Cómo afectó la crisis económica del país en la ejecución de las obras previstas? - Tuvimos obras que se dieron de baja por falta presupuestaria, como la construcción del muro costero, con una inversión de aproximadamente $81.000.000. Al igual que el proyecto de centralidad donde se intervenía todas las calles y veredas de la zona céntrica de la ciudad.

La obra emblemática de la actual gestión fue la construcción del Parque Urbano “Héctor Pirincho Roquel”. El objetivo principal de la obra es reacondicionar el área logrando un espacio recreativo, de reunión e integración para adultos, niños y jóvenes de nuestra ciudad. El predio comprende una superficie aproximada de 3 hectáreas y se encuentra situado frente a "La Ría" de esta localidad. El lugar es un punto neurálgico de vinculación peatonal, puesto que allí se encuentra ubicada la Escuela República de Guatemala. Se realizo esta propuesta paisajística para optimizar un sector de la costanera de la ciudad de Río Gallegos. Teniendo en cuenta que el área representa un espacio para realizar diversas actividades, tales como juegos infantiles, deportivos, caminatas, recreación, etc., es que se plantea mejorar y completar el equipamiento necesario para dar seguridad y comodidad a los usuarios. Era necesario una intervención urbanística y paisajística para ordenar y definir mejor el uso de los espacios. La propuesta se fundamentó en la puesta en valor de cada sector e integración de los mismos para que dejen de ser "manzanas ornamentadas " para conformar “un parque”, integrado al paisaje urbano, con espacios de interacción y de contemplación, seguros y protegidos, convocantes y placenteros para la vida al aire libre, que ayuden a elevar la calidad de vida de los vecinos residentes, los visitantes y la población de Río Gallegos; acorde a la importancia de ser ésta la capital de la provincia de Santa Cruz.

- ¿Tienen asistencia financiera de Nación y la Provincia para realizar las obras? - Solo tenemos asistencia financiera de Nación, para lo cual desde la intendencia se realizan diferentes gestiones en los distintos Ministerios - ¿Cuáles han sido los principales desafíos de su gestión frente a la Dirección? - Como desafío, aún resulta complicado de realizar, es coordinar la parte técnica que somos nuestra dirección y la parte operativa tratando de consensuar criterios, sumado al escaso presupuesto desde el punto de vista municipal con el cual se cuenta para poder proyectar obras de menor envergadura. Otro desafío importante fue la presentación de diferentes obras a nivel nacional, con los diferentes requerimientos más estrictos a los que estábamos acostumbrados y de los cuales aprendimos y seguimos aprendiendo. Teniendo en cuenta que son las obras más grandes que ha tenido esta ciudad en su historia. - ¿Cuál es la obra que más satisfacción le generó como funcionaria municipal? - Como satisfacción personal, la ejecución y construcción del Parque Urbano, en el cual se transformó un simple lugar con algunas canchas y algunas hamacas en un parque integrador con canchas de distintas disciplinas. Y el pluvial de la cuenca sarmiento lo considero un desafío personal. JOSE A. LEMOS



COSTOS

Pavimento Urbano de Hormigón COSTOS MAYO 2019

CUADRA $ 2.665.824,30

M2 $ 3.651,81

COMPUTO Y PRESUPUESTO ITEM

En cada edición de AreaUrbana presentamos un estudio de costos actualizado de un modelo de obra vial urbana, que comprende una longitud total de 4 kilómetros en una zona llana, con un lapso de construcción de cuatro meses de obra. A continuación y teniendo en cuenta las cifras del último mes analizado se resumen las principales variables, mientras que la descripción de la tipología adoptada y las consideraciones del análisis de costos se ofrecen en los cuadros que se presentan más abajo.

DESIGNACIÓN

El análisis de costos realizado sobre la obra vial tipo elegida, observa las siguientes consideraciones: Los costos directos incluyen los materiales, mano de obra y equipos. No se incluyen: costos indirectos, costos generales (o de oficina central), seguros, impuestos, gastos financieros ni beneficios empresariales. Los costos de los materiales son tomados "puestos en obra", adoptando una distancia de transporte de 300 km para los agregados pétreos. Si se desea estimar un precio partiendo de los costos directos informados, se pueden considerar los siguientes valores: Costos indirectos 8% a 12% Beneficio 10% a 15% Impuestos (IVA, IIBB, Financieros) 24% a 26%

PRECIO UNITARIO

CANTIDAD

INCIDENCIA PORCENTUAL

SUBTOTAL

I

Apertura de caja prom. 0,65m de prof. y ancho 8,64m. Incluye retiro del material sobrante, compactación y transporte.

m2

34.560,00 m2

$352,16

$12.170.631,68

11,35%

II

Ejecución de sub-base de suelo seleccionado de 0,20m de espesor y 8,34 m de ancho, incluye transporte y compactación.

m2

33.360,00 m2

$409,75

$13.669.182,57

12,75%

III

Ejecución de base de suelo-cemento de 0,15m de espesor y 8,34m ancho, con 6% en peso, incluye transporte y compactación.

m2

33.360,00 m2

$399,42

$13.324.761,20

12,43%

IV

Ejecución de pavimento de Hormigon Simple de 0,18m de espesor y 7,34m de ancho con cordón integral incluido curado aserrado y tomado de juntas.

m2

29.360,00 m2

$1.588,92

$46.650.678,33

43,51%

V

Sumidero de H॰ A॰ H21 tipo SP para calle pavimentada.

un.

40

$45.536,52

$1.821.460,78

1,70%

VI

Caños de H॰ S॰ (Incluye materiales y M.O.)

m

4.100,00 m

$4.775,74

$19.580.547,57

18,26%

PRECIO MATERIALES E INSUMOS DESIGNACIÓN

Consideraciones:

UN

UN

CANTIDAD

INCIDENCIA POR ITEM

PRECIO UNITARIO

Acero

t

San Nicolas

68082,65

Arena especial

t

San Pedro

465,60

Cemento Asfaltico

t

Olavarria

20210,72

Cal hidráulica

t

Olavarria

4428,88

Un.

Zona

3985,99

t

Olavarria

6845,03

m2

Zona

168,27

t

Olavarria

753,30

m2

Ezeiza

173,79

Gas Oil

l

Zona

42,30

Nafta

l

Zona

50,98

Caño H॰S॰ Ø 0.50 x 1,2m Cemento Madera p/encofrados Piedra partida Suelo seleccionado

La tipología adoptada

CAÑOS DE H°S° 18,26%

APERTURA DE CAJA 11,35%

SUMIDERO DE H°A° 1,70%

EJECUCIÓN DE SUB-BASE 12,75% EJECUCIÓN DE BASE 12,43%

EJECUCIÓN DE PAVIMENTO 43,51%

INCIDENCIA POR CONCEPTO EQUIPOS 16,78% MATERIALES 42,37%

TRANSPORTE 14,57%

MANO DE OBRA 26,29%

5

5

5

5

Hemos considerado que un camino con las características que a continuación se detallan, abarca gran parte de las obras viales que se ejecutan en los municipios de nuestro país. •• Topografía: zona llana •• Longitud de obra: 4 km •• Plazo de ejecución: 4 meses

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REFERENCIAS 1. PAVIMENTO DE Hº SIMPLE - e=0.18 m Y 7.34 m DE ANCHO

2. BASE DE SUELO CEMENTO - e=0.15 m Y 8.34 m DE ANCHO

SUBBASE DE SUELO SELECCIONADO - e=0.20 m Y 8.34 m DE ANCHO 1. 3. PAVIMENTO DE Hº SIMPLE - e=0.18 m Y 7.34 m DE ANCHO 4. APERTURA DE CAJA e=0.65 m Y 8.34 m DE ANCHO 2. 5.BASE DEINTEGRAL SUELO CEMENTO - e=0.15 m Y 8.34 m DE ANCHO CORDON CAÑERIA DE DE HORMIGON SIMPLE 3. 6.SUBBASE SUELO SELECCIONADO - e=0.20 m Y 8.34 m DE A 4. APERTURA DE CAJA e=0.65 m Y 8.34 m DE ANCHO 5. CORDON INTEGRAL 6. CAÑERIA DE HORMIGON SIMPLE


Año 15 | N॰ 72 - MAYO 2019

DÍA DEL MUNICIPIO

Director - Editor Ignacio D. Pica

Mercedes

Producción periodística Santiago D. Pica

Colaboraron en esta edición

Cuna de soldados que lucharon contra Napoleón Si bien es cierto que la fecha del 25 de junio de 1752 figura en el escudo heráldico de la ciudad de Mercedes como fecha oficial de la fundación, no es menos cierto que dicha fecha no se corresponde con la historia ni con los orígenes de Mercedes. Los orígenes se remontan siete años antes, es decir hacia 1745. Mercedes nació como frontera de conflictos, resultado de la tensión fronteriza con el indio, ante los insistentes malones de los Pampas. Fue así que el 15 de febrero de 1741, el General Gaspar de Bustamante solicitó la construcción de "fuertes en las fronteras de cada pago". El maestre de campo Juan de San Martín procedió entonces a organizar la construcción de los también llamados "fuertes de estacada". La construcción del fuerte en la frontera de Luján por Juan de San Martín, a principios de 1745, constituye el origen de la Guardia de Luján, es decir la fundación de nuestra ciudad, tal como señala el profesor Ricardo Tabossi en su libro "Historia de la Guardia de Luján: durante el período hispano-indiano", la fundación sin palo de justicia ni repartición de solares. El acto inaugural consistió en desensillar y en levantar las estacadas viviendas donde se mantuviesen de guardia los milicianos. Pero al poco tiempo los milicianos empezaron a desertar del servicio, para regresar a sus casas y al cuidado de sus intereses. Entonces se decidió el establecimiento de compañías a sueldo de "gente del país" conformándose en 1752 el Primer Regimiento de Caballería, llamado "Blandengues de la Frontera".

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En total fueron creadas tres compañías teniendo cada una como destino un fuerte de frontera y bautizadas como La Valerosa, La Atrevida y La Invencible. Siendo La Valerosa, integrada por unos 53 soldados, aproximadamente, la primera unidad constituida y la primera en salir a campaña. El 25 de junio de 1752 se estableció "más allá del pago de Luján", el paraje que le llaman Laguna Brava, comandado por el Capitán José de Zárate. Se supone que este cuerpo estaba ubicado en lo que es hoy la "Plaza San Luis" y también en la "Cañada". En 1779 este fuerte se traslada a lo que es hoy la Municipalidad de Mercedes, en Av. 29 entre 26 y 24. Este fuerte abarcaba una manzana y media. La Guardia de Luján era la capital militar de la frontera bonaerense. Los soldados Blandengues fueron quienes relevaron a los milicianos de 1745 y formaron parte del contingente de casi cien soldados de la Guardia de Luján que participó en las invasiones inglesas en Pedriel a las órdenes de Olavarría. En tanto, Montevideo estaba siendo sitiada por los ingleses, razón por la cual Liniers envió refuerzos de 500 veteranos, de los cuales 325 eran Blandengues pertenecientes al fuerte de Luján. Estos fueron capturados por los ingleses y enviados a Inglaterra. Estas tropas, fueron enviadas por Inglaterra para la lucha de España contra Napoleón bajo el nombre de Batallón de Buenos Aires. El batallón estuvo integrado por 20 mil hombres, entre ellos, los

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Blandengues de Mercedes, bajo el mando de Joaquín Blake. La batalla fue en Río Seco contra el francés Bersaires quién triunfó. Pero lo significativo de este hecho histórico, es que los antepasados, los Blandengues combatieron contra los ingleses y contra el emperador Napoleón Bonaparte. En el año 1812 se creó el Partido de la Guardia de Luján y hacia el año 1822, ya suprimidos los Cabildos y Alcaldes de Hermandad, un 22 de enero, Víctor Barrancos fue designado primer Juez de Paz del partido de la Guardia de Luján. Llegaría en 1831 el trazado del pueblo y la declaración de la Guardia como Villa Mercedes, honrando a la lugareña Virgen de la Merced, pese a figurar en los documentos oficiales como Guardia de Luján hasta 1854. El Ferrocarril del Oeste prolongó su línea desde Morón hasta la Villa de Luján, para llegar a la Villa de Mercedes el 1 de marzo de 1865. En 1868, un 6 de octubre, fue inaugurado el edificio comunal con fachada de Cabildo construido por Angel Barrabino. Funcionó como Municipalidad y Casa de Justicia.

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