•BRIEFING. Alemania rescata a Lufthansa y ya es socio mayoritario de la aerolínea
Se desploman exportaciones de México EU va hacia el precipicio: Chomsky. Págs. 4 y 5
REPORTE ESPECIAL Covid19
DECESOS:
7633
CONTAGIOS:
7 1 105
SOSPECHOSOS:
DÍAS DESDE EL 1ER. CASO:
029509 88
EDICIÓN NOCTURNA
No. 57 • Año 1 • Lunes 25 de mayo. 2020
El subsecretario de Salud, Hugo López-Gatell. Foto: Cuartoscuro
¿QUIÉN POSTULÓ A GATELL? Fue el propio gobierno mexicano, no la OMS A diferencia de lo que asegura el presidente Andrés Manuel López Obrador, no fue la Organización Mundial de la Salud (OMS) la que postuló al subsecretario Hugo López-Gatell a formar parte de un grupo de expertos, sino el propio gobierno para el cual trabaja. Pág. 4
JAPÓN VETA A MÉXICO
EL GOBIERNO JAPONÉS incluyó a México en un lista de 100 países considerados de riesgo y prohibió el ingreso de extranjeros procedentes de ellos. Este lunes, el gobierno nipón levantó el estado de emergencia decretado por la pandemia de Covid-19. Pág. 5
Trabajadores del Metrobús controlaron el ingreso en la estación terminal Tepalcates con el propósito de evitar aglomeraciones. Foto: Cuartoscuro
Apuesta CDMX a despoblar Metro y Metrobús
Para compensar las restricciones, el gobierno capitalino habilitará ciclovías mientras el semáforo epidemiológico esté en rojo o naranja Olinka Valdez redaccion@ejecentral.com.mx Para mantener al Metro y al Metrobús a 35% de su capacidad, y así evitar congestionamientos cuando el semáforo epidemiológico se encuentre en rojo o naranja, el gobierno de la Ciudad de México apuesta al uso de la bicicleta. Para tal fin, las autoridades capitalinas abrirán ciclovías temporales, con lo que se pretende atender un posible aumento de ciclistas. “Lo que no podemos tener es un aumento
muy grande de usuarios en la red en las líneas 1 y 2 de Metrobús, que son líneas muy sensibles a un aumento en la demanda”, dijo Rodrigo Díaz González, subsecretario de Planeación, Políticas y Regulación de la Secretaría de Movilidad. “La expansión de las ciclovías está proyectada durante la fase naranja, pero podría empezar en junio, incluso en la fase roja. Todo esto está sujeto a evaluaciones diarias para ver su implementación. “Es algo que estamos midiendo día a día,
de acuerdo con el comportamiento de los flujos vehiculares y del número de usuarios de transporte público”, destacó Díaz González. El Sistema Ecobici, que suma ya 67 millones 246 mil 400 viajes, amplió el horario de préstamo de las unidades y en esta época pueden utilizarse de manera ininterrumpida durante una hora. “Son muchas y variadas las estrategias que estamos analizando para garantizar un uso más racional del transporte en la nueva realidad de la Ciudad de México”, dijo el funcionario. Pág. 3