EGYPTAIR News 6 Aug 2020

6-8-2020

‫غدا‪ ..‬مصر الطيران تسير ‪ 31‬رحلة دولية تقل ‪ 2500‬راكب‬ ‫كتب‪ -‬محمد عبيد‪:‬‬

‫تسير شركة مصر للطيران‪ ،‬غدا الخميس‪ ،‬رحالتها إلى ‪ 31‬وجهة دولية تنقل على متنهم ما‬ ‫يقرب من ‪ 2500‬راكب وذلك بعد عودة حركة الطيران بالمطارات المصرية‪ ،‬مع االلتزام‬ ‫بتطبيق اإلجراءات االحترازية المشددة سواء داخل المطار أو على متن الطائرات للوقاية من‬ ‫انتشار فيروس كورونا المستجد والحفاظ على صحة وسالمة المسافرين‪.‬‬ ‫وقالت مصادر بشركة مصر للطيران‪ ،‬إن الشركة ستسير رحالتها غدا بمعدل رحلة واحدة إلى‬ ‫كل من (أثينا‪ ،‬باريس‪ ،‬تورنتو‪ ،‬فرانكفورت‪ ،‬لندن‪ ،‬أسطنبول‪ ،‬أديس أبابا‪ ،‬الخرطوم‪ ،‬نادجمينا‪،‬‬ ‫الشارقة‪ ،‬البحرين‪ ،‬تونس‪ ،‬نيويورك‪ ،‬جوانزو‪ ،‬بغداد)‪ ،‬ورحلتين جويتين إلى (ميالنو‪ ،‬أبوظبي‬ ‫وبيروت)‪ ،‬و‪ 3‬رحالت جوية إلى دبي و‪ 4‬رحالت استثنائية إلى (الرياض‪ ،‬الدمام‪ ،‬القصيم‪،‬‬ ‫مومباي) باإلضافة إلى رحلة داخلية إلى شرم الشيخ‪ ،‬ورحلتين جويتين إلى الغردقة ورحالت‬ ‫الشحن الجوي تنقل جميع هذه الرحالت ما يقرب من ‪ 2500‬راكب‪.‬‬ ‫من جانبها اتخذت سلطات مطار القاهرة الدولي جميع اإلجراءات االحترازية المتبعة لمواجهة‬ ‫تفشي فيروس كورونا‪ ،‬حيث تم االلتزام بتطبيق كافة اإلجراءات االحترازية والوقائية وفقا ً‬ ‫لتعليمات منظمة الصحة العالمية ووزارة الصحة لضمان سالمة المسافرين والوافدين‪ ،‬من‬ ‫خالل تخفيف التكدس‪ ،‬وخاصة في أماكن الكاونترات والجوازات‪ ،‬وأماكن التفتيش األولى‬ ‫لدخول الركاب والمصاعد الكهربائية داخل المطار‪.‬‬ ‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫‪1‬‬

‫غدًا‪ ..‬مصر للطيران تسير ‪ 31‬رحلة لنقل ‪ 2500‬راكب إلى ‪ 25‬وجهة‬

‫تسير شركة مصر للطيران‪ ،‬غدًا ‪-‬الخميس‪ 31 ،-‬رحلة منتظمة واستثنائية وداخلية‬ ‫لنقل حوالي ‪ 2500‬راكب إلى ‪ 25‬وجهة‪.‬‬ ‫وأوضح بيان للشركة‪ ،‬أنه سيتم تسيير ‪ 3‬رحالت إلى دبي‪ ،‬ورحلتين إلى كل من‬ ‫بيروت وأبوظبي وميالنو‪ ،‬ورحلة واحدة إلى كل من أثينا وباريس وتورنتو‬ ‫وفرانكفورت ولندن وإسطنبول وأديس أبابا والخرطوم وإنجامينا والشارقة والمنامة‬ ‫وتونس ونيويورك وجوانزو وبغداد‪ ،‬و‪ 4‬رحالت استثنائية إلى الرياض والدمام‬ ‫والقصيم ومومباي‪.‬‬ ‫كما تسير الشركة رحلة داخلية إلى شرم الشيخ‪ ،‬ورحلتين إلى الغردقة بخالف‬ ‫رحالت الشحن الجوي‪.‬‬ ‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫‪2‬‬

‫اليوم‪ ..‬مصر الطيران تسير ‪ 31‬رحلة دولية تقل ‪ 2500‬راكب‬ ‫كتب‪ -‬محمد عبيد‪:‬‬

‫تسير شركة مصر للطيران‪ ،‬اليوم الخميس‪ ،‬رحالتها إلى ‪ 31‬وجهة دولية تنقل على متنهم ما‬ ‫يقرب من ‪ 2500‬راكب وذلك بعد عودة حركة الطيران بالمطارات المصرية‪ ،‬مع االلتزام‬ ‫بتطبيق اإلجراءات االحترازية المشددة سواء داخل المطار أو على متن الطائرات للوقاية من‬ ‫انتشار فيروس كورونا المستجد والحفاظ على صحة وسالمة المسافرين‪.‬‬ ‫وقالت مصادر بشركة مصر للطيران‪ ،‬إن الشركة ستسير رحالتها اليوم بمعدل رحلة واحدة‬ ‫إلى كل من (أثينا‪ ،‬باريس‪ ،‬تورنتو‪ ،‬فرانكفورت‪ ،‬لندن‪ ،‬أسطنبول‪ ،‬أديس أبابا‪ ،‬الخرطوم‪،‬‬ ‫نادجمينا‪ ،‬الشارقة‪ ،‬البحرين‪ ،‬تونس‪ ،‬نيويورك‪ ،‬جوانزو‪ ،‬بغداد)‪ ،‬ورحلتين جويتين إلى‬ ‫(ميالنو‪ ،‬أبوظبي وبيروت)‪ ،‬و‪ 3‬رحالت جوية إلى دبي و‪ 4‬رحالت استثنائية إلى (الرياض‪،‬‬ ‫الدمام‪ ،‬القصيم‪ ،‬مومباي) باإلضافة إلى رحلة داخلية إلى شرم الشيخ‪ ،‬ورحلتين جويتين إلى‬ ‫الغردقة ورحالت الشحن الجوي تنقل جميع‬ ‫هذه الرحالت ما يقرب من ‪ 2500‬راكب‪.‬‬ ‫من جانبها اتخذت سلطات مطار القاهرة الدولي جميع اإلجراءات االحترازية المتبعة لمواجهة‬ ‫تفشي فيروس كورونا‪ ،‬حيث تم االلتزام بتطبيق كافة اإلجراءات االحترازية والوقائية وفقا ً‬ ‫لتعليمات منظمة الصحة العالمية ووزارة الصحة لضمان سالمة المسافرين والوافدين‪ ،‬من‬ ‫خالل تخفيف التكدس‪ ،‬وخاصة في أماكن الكاونترات والجوازات‪ ،‬وأماكن التفتيش األولى‬ ‫لدخول الركاب والمصاعد الكهربائية داخل المطار‪.‬‬ ‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫‪3‬‬

‫من القاهرة لـ‪ 3‬محافظات‪ ..‬مصر للطيران‪ :‬وقف إصدار تذاكر "سفر داخلي" لألجانب غير المقيمين‬

‫كتب‪ -‬محمد عبيد‪:‬‬

‫قررت شركة مصر للطيران‪ ،‬اليوم األبعاء‪ ،‬وقف إصدار تذاكر سفر داخلية من مطار القاهرة‬ ‫الدولي إلى مطارات محافظات‪ :‬جنوب سيناء‪ ،‬البحر األحمر‪ ،‬ومطروح‪ ،‬للمسافرين األجانب‬ ‫من حاملي تأشيرات دخول سياحية وغير حاملي اإلقامات في مصر‪.‬‬ ‫وأوضحت الشركة‪ ،‬في خطابها الدوري المرسل لؤكالء السياحة‪ :‬بالنسبة للركاب األجانب‬ ‫المسافرين من خارج مصر إلى هذه المدن سيسمح لهم بالسفر إذا كانت فترة الترانزيت‬ ‫بمطار القاهرة ال تزيد عن ‪ 6‬ساعات‪.‬‬ ‫يذكر أن شركة مصر للطيران‪ ،‬اليوم األربعاء‪ ،‬سيرت رحالتها إلى ‪ 21‬وجهة دولية تنقل‬ ‫على متنهم ما يقرب من ‪ 1700‬راكب وذلك بعد عودة حركة الطيران بالمطارات المصرية‪،‬‬ ‫مع االلتزام بتطبيق اإلجراءات االحترازية المشددة سواء داخل‬ ‫المطار أو على متن الطائرات للوقاية من انتشار فيروس كورونا المستجد والحفاظ على‬ ‫صحة وسالمة المسافرين‪.‬‬ ‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫‪4‬‬

‫مصادر بمصر للطيران‪ :‬خسائر وقف رحالت «القاهرة‪ -‬الكويت» ‪ 100‬مليون جنيه‬ ‫شهر ًيا‬ ‫كتب‪ :‬محمد الصيفي |‬

‫يستقبل مطار القاهرة الدولي األربعاء‪ 52 ،‬رحلة طيران ركاب دولية وداخلية وخاصة‪ ،‬تقل على‬ ‫متنها نحو ‪ 5605‬آالف مسافر من جنسيات مختلفة‪ ،‬ويغادر المطار ‪ 52‬رحلة سفر إلى عدة‬ ‫وجهات‪ ،‬أوروبية‪ ،‬وعربية‪ ،‬وآسيوية‪ ،‬وإفريقية‪ ،‬تقل على متنها ‪ 3893‬راكبا من جنسيات‬ ‫مختلفة‪.‬‬ ‫وقالت مصادر مطلعة بمطار القاهرة في تصريحات صحفية‪ ،‬األربعاء‪ ،‬إنّ صاالت المطار ستشهد‬ ‫خالل الـ‪ 24‬ساعة المقبلة‪ ،‬مغادرة ووصول نحو ‪ 10‬آالف راكب على متن ‪ 104‬رحالت جوية‬ ‫تسيرها شركات دولية عربية والناقل الوطني مصر للطيران‪ ،‬إضافة لشركات مصرية خاصة‪.‬‬ ‫وأضافت المصادر أن سلطات مطار القاهرة الدولي‪ ،‬تتخذ اإلجراءات االحترازية المتبعة لمواجهة‬ ‫تفشي فيروس كورونا‪ ،‬بتطبيق اإلجراءات االحترازية والوقائية وفقا لتعليمات منظمة الصحة‬ ‫العالمية ووزارة الصحة لضمان سالمة المسافرين والوافدين‪ ،‬من خالل تخفيف التكدس‪ ،‬خاصة‬ ‫في أماكن الكاونترات والجوازات‪ ،‬وأماكن التفتيش األولى لدخول الركاب والمصاعد الكهربائية‬ ‫داخل المطار‪ ،‬تحت إشراف الدكتور حازم حسين مدير الحجر الصحي بمطار القاهرة الدولي‪.‬‬ ‫فيما كشفت مصادر مطلعة بالشركة الوطنية القابضة مصر للطيران عن أن قرار وقف الرحالت‬ ‫بين «القاهرة والكويت» في االتجاهين‪ ،‬بسبب اإلجراءات الصحية‪ ،‬جراء تفشي فيروس كورونا‬ ‫المستجد «كوفيد ‪ ،»19‬تسبب في زيادة حجم خسائر شركات الطيران‪ ،‬بنحو ‪ 100‬مليون جنيه‬ ‫في الشهر‪.‬‬ ‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫تابع‬ ‫قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫‪5‬‬

‫وأضافت المصادر أنه كان من المقرر‪ ،‬أن تسيير الشركة الوطنية القابضة مصر للطيران‪،‬‬ ‫وحدها ‪ 15‬رحلة أسبوعية باتجاه الكويت‪ ،‬وهي رحالت «ذهاب وإياب» بواقع ‪ 30‬رحلة‬ ‫أسبوعية‪ ،‬أي نحو ‪ 120‬رحلة شهرية في االتجاهين‪ ،‬لنقل نحو ‪ 20‬ألف راكب تقريبا‪ ،‬وتصل‬ ‫إيرادات التذاكر في الشهر لنحو ‪ 80‬مليون جنيه في االتجاهين‪ ،‬أي نحو ‪ 40‬إلى ‪ 50‬مليون‬ ‫جنيه في رحالت الذهاب فقط لشركة واحدة‪ ،‬وهذا بخالف إيرادات الخدمات المقدمة في‬ ‫الجانبين‪ ،‬مع توقف النسب التي يحصل عليها الوكالء وشركات الحجز في البلدين‪ .‬وقدر حجم‬ ‫التذاكر الملغاة في رحالت الذهاب فقط بنحو ‪ 100‬مليون جنيه للشركات المتعاملة مع هذا الخط‬ ‫شهر ًيا‪.‬‬ ‫وكشفت المصادر عن أن المعامل التي تقدم خدماتها الطبية للمسافرين فقدت هي األخرى نحو‬ ‫‪ 60‬مليون جنيه‪ ،‬هي قيمة تحليل « »‪pcr‬لنحو ‪ 10‬آالف راكب في الشهر األول فقط‪ .‬كانت‬ ‫الشركة الوطنية القابضة مصر للطيران أعلنت تسيير رحالتها المنتظمة إلى الكويت مطلع‬ ‫أغسطس الجاري‪ ،‬وكانت سلطة الطيران المدني بدولة الكويت أعلنت تعليق جميع رحالتها‬ ‫المجدولة والمنتظمة إلى ‪ 31‬دولة بينها مصر‪.‬‬

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫‪6‬‬

‫مصر للطيران تمنع إصدار تذاكر لألجانب من القاهرة للبحر األحمر وجنوب سيناء ومطروح (مستند)‬

‫أصدرت شركة مصر للطيران تعليمات جديدة بشأن تذاكرها خالل الفترة المقبلة في ظل‬ ‫التداعيات المستمرة لفيروس كورونا المستجد‪ ،‬وذلك بالتنسيق مع مجلس الوزراء ووزارة‬ ‫الصحة والسكان‪.‬‬ ‫وأشارت شركة مصر للطيران في منشور جديد لها أنه ال يسمح بقبول أو إصدار تذاكر سفر‬ ‫داخلية لألجانب حاملي تأشيرات دخول سياحية من القاهرة الى أي نقطة في محافظات (‬ ‫البحر األحمر – جنوب سيناء – مرسى مطروح ) والعكس ‪.‬‬ ‫ونص المنشور على أنه يستثنى من ذلك حاملي اإلقامات في جمهورية مصر العربية‪.‬‬ ‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫‪7‬‬

‫وزير الطيران يتفقد مطار برج العرب ويتابع مستجدات أعمال التطوير‬ ‫كتب‪ -‬محمد عبيد‪:‬‬

‫تفقد الطيار محمد منار‪ ،‬وزير الطيران المدنى‪ ،‬اليوم األربعاء‪ ،‬مطار برج العرب الدولي‬ ‫باإلسكندرية‪ ،‬استمراراً للجوالت الميدانية التي تهدف إلى متابعة سير العمل وانتظام حركة‬ ‫التشغيل وأعمال التطوير بالمطارات المصرية‪ ،‬والوقوف على اإلجراءات الصحية والوقائية‬ ‫التي تتخذها المطارات‪ ،‬حيث كان في استقباله الطيار محمد أحمد راشد‪ ،‬مدير مطار برج‬ ‫العرب الدولي‪.‬‬ ‫بدأت الجولة بتفقد مبنى الركاب وصاالت السفر والوصول‪ ،‬وسيور الحقائب وكاونترات‬ ‫الجوازات‪ ،‬وبرج المراقبة‪ ،‬باإلضافة إلى منطقة االقتراب بمركز اإلسكندرية للمالحة الجوية‬ ‫ومبنى األرصاد الجوية ومركز الحماية المدنية ومواقف انتظار الطائرات‪ ،‬فضالً عن متابعة‬ ‫اإلجراءات األمنية المطبقة داخل وخارج أسوار المطار‪.‬‬ ‫وأشاد وزير الطيران‪ ،‬باإلجراءات الصحية والوقائية المطبقة من قبل مكتب الحجر الصحي‬ ‫واألطقم الطبية الموجودة بالمطار‪ ،‬وآلية الفحص الطبي التي تجريها الفرق الطبية التابعة‬ ‫لوزارة الصحة والسكان على الرحالت الجوية القادمة إلى المطار‪ ،‬ويعد من أهم المطارات‬ ‫اإلقليمية المصرية‪.‬‬ ‫واطمأن الوزير على اإلجراءات االحترازية والوقائية المطبقة ومنظومة الكاميرات الحرارية‬ ‫التي تم تركيبها بالمطار‪.‬‬ ‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫تابع‬ ‫قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫‪8‬‬

‫كما تفقد موقع مشروع أول مبنى ركاب صديق للبيئة بمصر في مطار برج العرب بالتعاون مع‬ ‫الوكالة اليابانية "جايكا"‪ ،‬بمساحة نحو ‪ 34‬ألف م‪ ،2‬لتصل الطاقة االستيعابية اإلجمالية‬ ‫للمطار إلى ‪ 5‬ماليين راكب سنويا‪ ،‬وهو حجم الحركة المتوقعة في ‪.2030‬‬ ‫وتابع الوزير األعمال التي من المقرر تنفيذها بالمشروع وتشمل إنشاء "ترماك" جديد يسع‬ ‫‪ 20‬طائرة متوسطة الحجم‪ ،‬بمساحة إجمالية ‪ 100‬ألف م‪ ،2‬وطرق تصل بين الترماك الحالي‬ ‫والجديد‪ ،‬والممر الحالي‪ ،‬وإنشاء موقف سيارات يسع ‪ 1000‬سيارة‪ ،‬إلى جانب منطقة‬ ‫خدمات ومحالت تجارية لخدمة المسافرين‪ ،‬ومحطة صرف صحي ومحطة كهرباء فرعية‬ ‫وخزان مياه‪.‬‬ ‫واطلع الوزير على األنظمة الفنية والتكنولوجية التي تعد األحدث في مجال المطارات على‬ ‫مستوى العالم ومن المنتظر أن يتم تركيبها خالل المرحلة القادمة‪.‬‬ ‫وهنأ الوزير جميع العاملين بمناسبة عيد األضحى‪ ،‬وأشاد بالجهود المبذولة والتنسيق الفعال‬ ‫مع كافة الجهات العاملة بالمطار‪ ،‬وأثنى على األداء المتميز والتزام العاملين الكامل‬ ‫باإلجراءات االحترازية والوقائية‪.‬‬ ‫وحث الوزير العاملين على بذل مزيد من الجهد وتقديم كافة التسهيالت الالزمة للركاب‬ ‫وسرعة إنهاء إجراءات سفرهم ووصولهم بسهولة ويسر مطالبا ً من الجميع التحلى بروح‬ ‫العزيمة والمثابرة من أجل تخطي هذه المرحلة التي أثرت خالل الفترة الماضية بشكل كبير‬ ‫على صناعة النقل الجوي على المستويين المحلي والعالمي‪.‬‬

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫‪9‬‬

‫صور‪ ..‬وزير الطيران يتفقد مطار برج العرب ويتابع مستجدات أعمال التطوير بالمطار‬ ‫كتب محمود عبد الغنى‬

‫قام الطيار محمد منار وزير الطيران المدنى بجولة تفقدية‪ ،‬اليوم االربعاء‪ ،‬لمطار برج العرب‬ ‫الدولي باإلسكندرية ‪ ،‬وكان في استقباله الطيار محمد أحمد راشد مدير مطار برج العرب‬ ‫الدولى‪ ،‬يأتي ذلك في اطار استمرار الجواالت الميدانية التى تهدف إلى متابعة سير العمل‬ ‫وانتظام حركة التشغيل وأعمال التطوير بالمطارات المصرية وكذلك الوقوف على اإلجراءات‬ ‫الصحية والوقائية التي تتخذها المطارات ‪.‬‬ ‫بدأت الجولة بتفقد مبنى الركاب وصاالت السفر والوصول‪ ،‬وسيور الحقائب وكاونترات‬ ‫الجوازات‪ ،‬وبرج المراقبة‪ ،‬باإلضافة إلى منطقة االقتراب بمركز اإلسكندرية للمالحة الجوية‬ ‫ومبنى األرصاد الجوية وكذا مركز الحماية المدنية ومواقف انتظار الطائرات‪ ،‬فضالً عن‬ ‫متابعة اإلجراءات األمنية المطبقة داخل وخارج أسوار المطار‪.‬‬ ‫تابع‬

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫‪10‬‬

‫وخالل الجولة أشاد وزير الطيران باإلجراءات الصحية والوقائية المطبقة من قبل مكتب الحجر‬ ‫الصحى واألطقم الطبية الموجودة بالمطار وكذا آلية الفحص الطبى التى تجريها الفرق الطبية‬ ‫التابعة لوزارة الصحة والسكان علي الرحالت الجوية القادمة إلى المطار الذي يعد من أهم‬ ‫المطارات اإلقليمية المصرية واطمأن الوزير على اإلجراءات اإلحترازية والوقائية المطبقة‬ ‫ومنظومة الكاميرات الحرارية التى تم تركيبها بالمطار ‪.‬‬ ‫كما قام الوزير بتفقد موقع مشروع أول مبنى ركاب صديق للبيئة بمصر بمطار برج العرب‬ ‫بالتعاون مع الوكالة اليابانية "جايكا"‪ ،‬بمساحة نحو ‪ 34‬ألف م‪ ،2‬لتصل الطاقة االستيعابية‬ ‫اإلجمالية للمطار إلى ‪ 5‬ماليين راكب سنويا‪ ،‬وهو حجم الحركة المتوقعة في ‪ ،2030‬وتابع‬ ‫الوزير األعمال التى من المقرر تنفيذها بالمشروع والتي تشمل إنشاء "ترماك" جديد يسع ‪20‬‬ ‫طائرة متوسطة الحجم‪ ،‬بمساحة إجمالية ‪ 100‬ألف م‪ ،2‬وطرق تصل بين الترماك الحالي‬ ‫والجديد‪ ،‬والممر الحالي‪ ،‬وإنشاء موقف سيارات يسع ‪ 1000‬سيارة‪ ،‬إلى جانب منطقة خدمات‬ ‫ومحالت تجارية لخدمة المسافرين‪ ،‬ومحطة صرف صحي ومحطة كهرباء فرعية وخزان مياه‪.‬‬ ‫كما اطلع منار على األنظمة الفنية والتكنولوجية التى تعد هي األحدث في مجال المطارات علي‬ ‫مستوي العالم والتى من المنتظر أن يتم تركيبها خالل المرحلة القادمة ‪.‬‬ ‫وفى نهاية الجولة‪ ،‬تقدم الوزير بتهنئة جميع العاملين بمناسبة عيد األضحى وأشاد بالجهود‬ ‫المبذولة والتنسيق الفعال مع كافة الجهات العاملة بالمطار وأثنى الوزير على األداء المتميز‬ ‫وكذا التزام العاملين الكامل باإلجراءات االحترازية والوقائية‪ ،‬كما حث الوزير العاملين على بذل‬ ‫مزيد من الجهد وتقديم كافة التسهيالت الالزمة للركاب وسرعة إنهاء إجراءات سفرهم‬ ‫ووصولهم بسهولة ويسر مطالبا ً من الجميع التحلى بروح العزيمة والمثابرة من أجل تخطى‬ ‫هذه المرحلة التى أثرت خالل الفترة الماضية بشكل كبير على صناعة النقل الجوى على‬ ‫المستويين المحلى والعالمى ‪.‬‬ ‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫‪11‬‬

UK's Jet2 turns to Greece, Turkey as gov't closes Spain

UK low-cost carrier Jet2 (LS, Leeds/Bradford) has announced it will increase its capacity to Greece and Turkey after it decided to cancel all flights to Spain, a key summer destination from the UK, due to reimposed quarantine.

The British government abruptly reimposed a mandatory 14day quarantine for all returnees from Spain on July 26 forcing Jet2 to suspend all services to mainland Spain through at least August 16 and to the Canary and Balearic Islands through at least August 10.

Shortly thereafter, without directly referring to the suspension of its Spain operations, Jet2 announced it would add capacity to Turkey (Antalya, Burgas, and Dalaman) and Greece (Kerkyra, Heraklion, Rhodes, Kos Hippocrates, and Zakinthos).

In an interview with Travel Weekly, Jet2 Chief Executive Steve Heapy underlined that he hopes to restart services to Spain, or at least the Spanish islands, before the end of August.

12

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطيران‬

Egypt's AlMasria Universal Airlines ends widebody ops

AlMasria Universal Airlines (UJ, Cairo Int'l) has ended widebody operations following the withdrawal of its sole A330-200 late last month.

Company sources confirmed a Skyliner Aviation report which said SU-TCH (msn 661) had been returned to its lessor and had then been ferried from Cairo Int'l to Lourdes/Tarbes on July 28.

The Egyptian leisure specialist's fleet now consists of two A320-200s (owned), two B737-400s, and one B737-500.

Prior to the COVID-19 crisis, AlMasria operated charter and scheduled services between Egypt and Europe, Russia, and Central Asia

13

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطيران‬

Croatia Airlines rejigs leases to cut costs

Croatia Airlines has postponed a long-term Airbus A319 lease, cancelled a similar Bombardier Q400 lease and dropped a CRJ1000 seasonal lease as part of measures to rein in costs over the first half.

14

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطيران‬

Which Airlines Operated The Boeing 747 For The Longest?

The days of the Boeing 747 are numbered. The few remaining airlines that still operate the aircraft are mostly busy retiring them. This year alone, British Airways, KLM, and Qantas have all closed the last cabin door on the 747. These airlines have had a long association with the 747, stretching back decades and taking in scores of planes. But which passenger airline has operated the 747 for the longest?

15

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫تابع‬

Strong 747 launch by Pan American, but abrupt end The launch customer of the 747 was Pan American. It entered service with that airline on January 22, 1970. However, Pan American ceased flying in December 1991, a victim of various internal and external factors. That means Pan American flew the Boeing 747 for just under 22 years. The airline might win the prize for being the first operator, but it does not win the prize for the longest operator.

Hot on Pan American’s heels was Lufthansa. On April 26, 1970, Lufthansa operated a Boeing 747-100 between New York and Frankfurt. Lufthansa was the second airline in the world to start flying the 747. The German airline wins the longest operator prize because it has been flying various models of the 747 ever since. Lufthansa has operated 56 jumbo jets over the years and still has 26 on their books. With British Airways recently retiring their 747 fleet, Lufthansa now has the biggest 747 fleet among any passenger airline anywhere.

16

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫تابع‬

British Airways comes close, but no top prize There are a few airlines out there that deserve an honorable mention for sticking with the 747 over the long-haul. BOAC, the predecessor to British Airways, received its first 747 in the same month as Lufthansa. But owing to industrial issues, the 747 did not fly under BOAC colors until April 1971. BOAC was merged with BEA to form British Airways in 1974.

When British Airways pulled the pin on their 747 fleet last month, they had a slightly bigger fleet than Lufthansa. But whereas Lufthansa can brag they’ve been flying the 747 for 50 plus years and are still going, British Airways stopped flying the 747 nine months short of the 50-year mark.

Also loitering in the top tier of longest 747 operators is KLM. Their first 747 flew between Amsterdam and New York in February 1971 – after Lufthansa but before BOAC/British Airways. KLM went onto operate the 747 continuously until earlier this year. On March 29, the last KLM 747 pushed back from Mexico City for the flight across to Amsterdam. KLM had been flying the 747 for just over 49 years.

17

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫تابع‬

Honorable mentions to Qantas and Japan Airlines Qantas is another airline that ended its association with the 747 last month. At one time, they were are fair-sized operator of the 747, but Qantas had scaled back their 747 fleet considerably in recent years. Qantas first flew the 747 in September 1971, operating from Sydney to Singapore (via Melbourne). Last year, the airline announced it would be retiring the last of their 747s late in 2020. That date was brought forward as 2020 unfolded. That means Qantas operated the 747 for just under 49 years.

Another airline with a rich association with the 747 was Japan Airlines. They flew the aircraft between 1970 and 2011, or 41 years. Impressive but far short of Lufthansa. What set Japan Airlines apart was the sheer number and variety of 747s it operated. All up, Japan Airlines operated 144 jumbo jets over the years, including from planes from the 100, 200, 300, and 400 series.

So what’s the verdict? Lufthansa gets the gong for operating the 747 for the longest time. The minor prize getters are British Airways, KLM, and Qantas, respectively.

But, would it be stirring controversy to suggest British Airways gets disqualified because of their name change?

Technically, the airline didn’t come into being until 1974.

Should the clock start clicking from then? What do you think?

18

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطيران‬

Russia’s 737 MAX Alternative: The MC-21-300 Set To Fly By Year End

Russia’s competitor to the Boeing 737 MAX and Airbus A320neo, the MC-21-300, is set to take off by the end of the year with locally made engines. The airframe has already passed flight tests and is undergoing final checks before taking to the skies with the Russian PD-14 engine.

When will this new aircraft fly?

Technically, the MC-21-300 completed its first test flight on 28 May 2017. There are four prototypes, and it has flown as far as Istanbul during the testing phase. However, these flights were all performed by the Pratt & Whitney PW1000G, found on the Airbus A320neo, Airbus A220, Mitsubishi SpaceJet, and Embraer’s second-generation E-Jets.

The United Aircraft Corporation of Russia now intends to fly the airframe with the locally made Russian Aviadvigatel PD14 engine. The engines have been attached to the aircraft and are currently undergoing ground testing.

19

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫تابع‬

Our latest event in this year will be the flight of MC-21 with the domestic PD-14 [engine]. We should complete this work by the end of the year. Engines have already been mounted on the aircraft in Irkutsk; required checks are performed at present, and the new MC-21 aircraft with the state-of-the-art PD-14 engine will take off,” Chief Executive Officer of the United Aircraft Corporation (UAC) Yuri Slyusar said on Monday at a meeting with President Vladimir Putin.

The reason why Russia is developing an engine for this aircraft from local suppliers is to ensure that they have complete control over the supply chain. Not only to prevent delays in the order (imagine if something were to go wrong with the production line, they would be competing with Airbus), but to offer a locally made alternative that supports the native industry.

20

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫تابع‬

Why is Russia building the MC-21?

As the aviation industry grows (ignoring the events of this year), there will be demand for more aircraft in the 150-200 seater range (such as the Boeing 737-800). However, order backlogs in both the Airbus A320neo and the Boeing 737 MAX production lines mean that some airlines who order today may not get the aircraft for many years.

Thus, there is a potentially lucrative market for the MC-21, especially around the Russian sphere of influence. Aeroflot, the national carrier of Russia, is backing the aircraft with an order for 50 MC-21 jets and an additional option for 35 more. “[Aeroflot will buy] 200 domestically produced SSJ 100 and MC-21 airplanes should become operational by 2026, the fleet should amount to approximately 520 airplanes to deliver the target passenger traffic,” Aeroflot said to TASS.

21

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫تابع‬

How does it compare to the Boeing 737 MAX and Airbus A320neo?

If we were to put the MC-21-300 next to the Boeing and Airbus equivalents, what would it look like?

The MC-21-300 can fly up to 211 passengers in a high-density configuration (28 inches seat pitch) to a range of 6,000 km (3,200 nautical miles).

The Airbus A320neo can fly 195 passengers in a crushing high-density configuration (27 inches seat pitch) to a range of 6,500 km (3,500 nautical miles).

The Boeing 737 MAX 8 can fly 200 passengers (28 inches seat pitch) to a range of 3,550 nautical miles (6,570 km).

Thus you can see that the MC-21 fits very snuggly into the same market category as the others and is a worthy alternative for airlines looking to buy near Russia. There is some concern about maintaining the aircraft (such as what happened when Interjet ordered SSJ100( but as the aircraft isn’t out on the market we can’t speculate.

22

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫قطاع االمانة العامة بالشركة القابضة لمصر للطيران‬