االحد 2017/3/5
صورة أرشٌفٌة
http://www.youm7.com وزٌر الطٌران :نستهدف إنشاء مطار دولى فى العاصمة اإلدارٌة ٌسع 5مالٌٌن راكب كتب أحمد سامح
شدد شرٌف فتحى ،وزٌر الطٌران المدنى ،على ضرورة إنشاء مطار كبٌر فى العاصمة اإلدارٌة الجدٌدة ،موضحا ً أن مطار العاصمة اإلدارٌة الحالى صغٌر جداً وال ٌمكن االعتماد علٌه كمطار دولى. وأضاف وزٌر الطٌران المدنى ،خالل تصرٌحات تلٌفزٌونٌة ،أنه ٌسعى إلنشاء مطار دولى داخل العاصمة اإلدارٌة الجدٌدةٌ ،سع 5مالٌٌن راكب ،مشٌراً إلى أنه ال ٌرجح تواجد أكثر من صالة وصول بجوار بعضها ،لكنه ٌفضل تواجد صالة وصول واحدة سعتها 30ملٌون فرد فى المطارات ،على أن تكون البداٌة فى تطبٌق ذلك بمطار برج العرب الجدٌد.
صورة أرشٌفٌة
http://www.youm7.com وزٌر الطٌران :افتتاح مطارى القطامٌة و"سفنكس" العام الجارى كتب أحمد سامح أكد شرٌف فتحى ،وزٌر الطٌران المدنى ،أن المطارات المصرٌة على أعلى مستوى فى التأمٌن والجاهزٌة ،موضحا ً أنه تم إنفاق 43ملٌون دوالر لشراء أجهزة ومعدات لزٌادة عملٌات التأمٌن بالمطارات ،كما أن إجراءات التفتٌش بالمطارات المصرٌة أعلى من نظٌرتها بالمطارات األمرٌكٌة. وأشار شرٌف فتحى ،خالل تصرٌحات تلٌفزٌونٌة ،إلى أن عدة مطارات جاهزة لالفتتاح مثل مطار غرب القاهرة "مطار سفنكس" ،باإلضافة إلى مطار القطامٌة "مطار العاصمة" ،موضحا ً أن القوات المسلحة تبذل مجهودا كبٌرا إلنهاء المعدات المتعلقة بالجانب المدنى. وأضاف وزٌر الطٌران المدنى ،أنه حال االنتهاء من التجهٌزات النهائٌة بالمطارات الجدٌدة ،سٌتم اإلعالن عن إفتتاحها ،خالل النصف األول من العام الجارى.
صورة أرشٌفٌة
http://alwafd.org شرٌف فتحً ٌكشف عدد أسطول طائرات "مصر للطٌران" كتبت -تغرٌد سٌد : قال شرٌف فتحً وزٌر الطٌران المدنً إن شركة مصر للطٌران لدٌها 62طائرة الفتا إلى أن تكلفة الواحدة 140ملٌون جنٌه حٌث ٌتم تحدٌثهم على فترات متعاقبة. وأضاف "فتحً" خالل حواره ببرنامج "مساء دي إم سً" المعروض على فضائٌة "دي إم سً" ،أن الوزارة ستعلن فً شهر ٌولٌو المقبل عن قدوم مجموعة جدٌدة من الطائرات ،مؤكدا أنه سٌتم بٌع القدٌم منها.
صورة أرشٌفٌة
http://www.dostor.org ارتطام جناح طائرة "مصر للطٌران" بسٌارة وقود داخل مهبط مطار القاهرة هدٌر مصطفً
قال مصدر مسئول بهنجر مطار القاهرة الدولً ،إن مهبط مطار 3 الخاص بطائراتمصر للطٌران بمطار القاهرة ،شهد حادث ارتطام جناح طائرة مصر للطٌران بسٌارةوقود أثناء تزوٌدها بالوقود. وأكد المصدر أن قائد الطائرة تفاجأ بارتطام جناح الطائرة من طراز بوٌنج ،321أثناءتزوٌدها بالوقد قبل إقالعها ،إلى مطار برج العرب. وأكد مصدر بلجنة تحقٌق الحوادث التابعة لوزارة الطٌران المدنً ،أن اللجنة تلقت إخطارا من أبراج مراقبة المهبط ٌفٌد بوجود حادث ارتطام جناح طائرة، وعلً الفور تم تشكٌل لجنة للتحقٌق فً الواقعة وتم شد الطائرة إلى الهنجر الخاص بتصلٌحالطائرات ،وإرسال تقرٌر أولً بالواقعة حتً االنتهاء من التحقٌق.
صورة أرشٌفٌة
http://www.youm7.com تأخر إقالع طائرة الخطوط السودانٌة المتجهة إلى بورتسودان 12ساعة كتب محمود عبد الغنى
شهد مطار القاهرة الدولى ،تأخر إقالع طائرة الخطوط السودانٌة المتجهة إلى بورتسودان12 ، ساعة عن موعد اإلقالع المقرر لها بجدول التشغٌل بسبب ظروف التشغٌل. وأفاد مصدر مالحى بمطار القاهرة ،أن رحلة الخطوط السودانٌة 105المتجهة إلً بورتسودان تأخرت 12ساعة عن موعد االقالع المقرر لها بجدول التشغٌل ،بسبب ظروف التشغٌل وتأخر إقالع الطائرة من السودان.
صورة أرشٌفٌة
http://www.youm7.com
إلغاء إقالع 4رحالت طٌران دولٌة بمطار القاهرة لعدم جدواها اقتصادٌا كتب محمود عبد الغنى أعلنت مصادر مالحٌة بمطار القاهرة الدولى ،الٌوم االحد ،أن سلطات المطار تلقت 4 إخطارات من شركات الطٌران بالغاء إقالع 4رحالت طٌران دولٌة لعدم جدواها اقتصادٌا لقلة الركاب. وأفاد مصدر مالحً بمطار القاهرة ،أن شركة النٌل للطٌران ألغت رحلتها 113و103 المتجهة إلى ٌنبع ،و 111المتجهة إلى الطائف ،لعدم جدواها اقتصادٌا لقلة الركاب. وأضاف المصدر أن سلطات المطار تلقت إخطارا من الخطوط الٌمنٌة بإلغاء رحلتها601 المتجهة إلى بٌشه غرب المملكة العربٌة السعودٌة لعدم جدواها اقتصادٌا لقلة الركاب. وأشار المصدر إلى أنه تم التنسٌق بٌن سلطات المطار وشركات الطٌران لسفر الركاب على متن رحالت أخرى.
صورة أرشٌفٌة
http://www.youm7.com مصدر بالطٌران :تنفٌذ كافة المطالب الروسٌة ومالحظات فرق التفتٌش بالمطارات كتب محمود عبد الغنى أكدت مصادر مطلعة بوزارة الطٌران المدنى أنه تم تنفٌذ كافة المطالب الروسٌة ومالحظات فرق التفتٌش ،فى مطارات القاهرة بالمبنى رقم 2وشرم الشٌخ والغردقة ،من حٌث تجهٌز المبانى بأحدث أجهزة الكشف عن المفرقعات واألسلحة واألسوار والصاالت. وأضاف المصدر ،أنه تم تزوٌد المطارات بكامٌرات ذات سعة تخزٌن ٌ 30وما بعد تعدٌل األنظمة من 7أٌام إلى ٌ 30وما ،ووضع كامٌرات وأسالك شائكة حول األسوار ،واالستعانة بشركة أمن خاصة فى المبانى التى تستخدمها الشركات الروسٌة وتزوٌد أبواب العاملٌن بأجهزة البصمة البٌومترٌة ،باإلضافة إلى مرور الركاب والحقائب عبر خمس نقاط تفتٌش مع خلع األحذٌة واألحزمة فى نقطتٌن ،وزٌادة اإلجراءات األمنٌة على شحن البضائع. جدٌر بالذكر أن روسٌا كانت قد أوقفت رحالتها السٌاحٌة إلى مصر ،عقب سقوط الطائرة الروسٌة فى 31أكتوبر ،2015ومنذ ذلك الحٌن تضع روسٌا اشتراطات ومالحظات على الجانب المصرى تم تنفٌذها جمٌعا فى إطار اهتمام وزارة الطٌران المدنى بزٌادة القدرات األمنٌة لجمٌع المطارات المصرٌة وتحدٌث األجهزة.
صورة أرشٌفٌة
http://www.youm7.com مصدر دبلوماسى روسى لـ"الٌوم السابع" :اتفاقٌة الطٌران جاهزة للتوقٌع منذ شهر كتب مؤمن مختار
أكد مصدر دبلوماسى روسى رفٌع المستوى أن اتفاقٌة أمن الطٌران بٌن موسكو والقاهرة جاهزة بالفعل للتوقٌع منذ شهر تقرٌبا. وقال المصدر الروسى ،فى تصرٌحات خاصة لـ"الٌوم السابع" ،ردا على سؤال هل تتم مناقشة اتفاقٌة أمن الطٌران بٌن موسكو والقاهرة حتى اآلن" :ال أعتقد ذلك، لقد انتهت بالفعل وجاهزة للتوقٌع منذ شهر تقرٌبا". وحول أسباب تعطل توقٌع االتفاقٌة حتى اآلن قال المصدر الدبلوماسى" :إن هناك عملٌات شد وجذب بٌن الطرفٌن ،كل طرف ٌبحث عن تنازالت من الطرف اآلخر، لذلك تتأجل عملٌة التوقٌع".
صورة أرشٌفٌة
http://www.almessa.net. انفراجة فً أزمة السٌاحة ..وزٌادة القادمٌن إلً القاهرة وشرم والغردقة محمد عطٌة شهدت المطارات المصرٌة خاصة مطارات القاهرة وشرم الشٌخ والغردقة زٌادة فً حركة الركاب خالل األسبوع الماضً ..قال المهندس محمد سعٌد رئٌس مجلس إدارة الشركة القابضة للمطارات والمالحة الجوٌة أنه رغم انخفاض عدد الرحالت خالل األسبوع الماضً فً مطار القاهرة الوصول بنسبة %8والمغادرة بنسبة %9إال أن عدد الركاب الواصلٌن زاد بنسبة %23وذلك مقارنة بنفس الفترة من العام الماضً وهو ما ٌؤكد كفاءة التشغٌل وزٌادة نسب االمتالء. فً نفس الفترة أكدت اإلحصائٌات انفراج أزمة التدفق السٌاحً علً مدٌنتً شرم الشٌخ والغردقة حٌث شهد األسبوع الماضً زٌادة فً أعداد السٌاح القادمٌن إلً مطار شرم الشٌخ الدولً بنسبة .. %62وفً مطار الغردقة بلغت الزٌادة فً أعداد السٌاح القادمٌن نسبة %32وذلك مقارنة بنفس الفترة من العام الماضً. من ناحٌة أخري أعلن المهندس محمد سعٌد محروس أنه بعد االنتهاء من تركٌب وتشغٌل أجهزة البصمة الـ "بٌومترٌة" لتحدٌد دخول وخروج العاملٌن وتدٌد تحركاتهم داخل فً مبنً الركاب رقم " "2ومطاري شرم الشٌخ والغردقة بدأت الشركة إجراءات تركٌب وتشغٌل أجهزة البصمة البٌومٌترٌة فً كل من مبنً الركاب رقم " "1والمبنً رقم ""3 بمطار القاهرة الدولً لتعمٌم دخول وتحركات العاملٌن فً جمٌع مبانً مطار القاهرة من خالل أجهزة البصمة البٌومٌترٌة. أشار رئٌس القابضة إلً أن تكالٌف أجهزة الكشف الحدٌثة وكامٌرات المراقبة واألجهزة الـ "بٌومترٌة" التً تم تركٌبها فً مطارات شرم السٌخ والغردقة ومبنً الركاب رقم 2بمطار القاهرة بلغت 43ملٌون دوالر مشٌراً إلً أن خطة الوزارة لتركٌب وتشغٌل هذه األجهزة مثل هذه األجهزة فً جمٌع مطارات مصر.
صورة أرشٌفٌة
)(1
www.almessa.net.e
السماوات المفتوحة ..حق ٌراد به باطل "―3 محمد عطٌة كشفنا األسبوعٌن الماضٌٌن عن المحاوالت الدءوبة لهدم بل تدمٌر صناعة النقل الجوي فً مصر ــ ولٌس مصر للطٌران فقط -لحساب حٌتان السٌاحة فً الداخل والخارج وأن هذه المحاوالت مازالت مستمرة وستستمر وأن المطالبة بفتح السماوات المصرٌة حق ٌراد به باطل ..ولتأكٌد وجهة نظرنا بأن هذه السٌاسة ستدمر قطاع الطٌران المدنً فً مصر ولٌس الناقل الوطنً "مصر للطٌران" فقط استعرضنا تجارب الدول التً انتهجت هذه السٌاسة وما قامت به حكوماتها من إعداد وتدابٌر قبل تطبٌقها لحماٌة ناقالتها الوطنٌة واقتصادات صناعة النقل الجوي فٌها واقتصادها القومً بصفة عامة لتحقٌق الهدف الرئٌسً بل األوحد من تطبٌق سٌاسة تحرٌر األجواء أو بالمعنً المتعارف علٌه "فتح السماوات" وهو تحقٌق قٌمة مضافة لالقتصاد القومً ولٌس مجرد نقل قٌمة من قطاع إلً قطاع آخر كما سٌحدث فً مصر من جراء تطبٌق فتح السماوات فً حالة نجاح الحٌتان فً دفع الحكومة علً اتخاذ قرار تطبٌقها بنقل القٌمة المضافة من صناعة الطٌران المدنً إلً قطاع السٌاحة وما سٌصاحب هذا االنتقال من انخفاض لهذه القٌمة وتأثر االقتصاد القومً بهذا االنخفاض ..وفندنا األسبوع الماضً وسنواصل تفنٌد ما آل إلٌه حال صناعة النقل الجوي وانهٌار شركات الطٌران لدرجة االفالس والخروج من السوق فً الدول التً طبقت سٌاسة فتح السماوات كما حدث فً الوالٌات المتحدة األمرٌكٌة علً سبٌل المثال ..واإلجراءات التً تقوم بها حالٌا هذه الدول خاصة أمرٌكا التً ابتدعت هذه السٌاسة ثم أوروبا التً تلتها للتراجع عن هذه السٌاسة سواء بالتنصل من االتفاقٌات الثنائٌة أوسن القوانٌن لحماٌة شركاتها الوطنٌة وحماٌة صناعة النقل الجوي فٌها الستعادة القٌمة المضافة القتصادها القومً والذي فقدت جزءاً كبٌراً منها بسبب فتح سماواتها رغم ما اتخذته من تدابٌر وإجراءات وسن قوانٌن وتشرٌعات ودعم شركاتها خالل فترة انتقالٌة لٌست بالقلٌلة قبل إبرام اتفاقٌات ثنائٌة مع دول أخري لفتح السماوات بٌنهما. قبل أن نشرح اآلثار السلبٌة من جراء فتح مطارات مصر عدا مطار القاهرة تحت مسمً السماوات المفتوحة ننقل ما تقوم به أوروبا لتقنٌن سٌاسة فتح السماوات التً طبقتها بسبب آثارها السلبٌة أو بمعنً أدق كارثٌة علً شركاتها ومطاراتها والقٌمة المضافة القتصادها من صناعة النقل الجوي والتً تراجعت بنسبة كبٌرة ..فتتأهب المفوضٌة األوروبٌة خالل الفترة الحالٌة إلعادة تنظٌم قانون ٌسمح لها بفرض رسوم أو تعلٌق حقوق شركات الطٌران الخلٌجٌة وذلك الضرارها بمصالح نظٌراتها األوروبٌة بسبب سٌاسة السماوات المفتوحة التً انتهجتها دول االتحاد األوروبً. وتسعً المفوضٌة األوروبٌة لتحقٌق ضمان المنافسة العادلة بٌن شركات الطٌران داخل االتحاد األوروبً حٌث تتصدي للممارسات التجارٌة غٌر العادلة مثل الدعم الحكومً غٌر القانونً أو المعاملة التفضٌلٌة من قبل شركات الطٌران الخلٌجٌة وحكوماتها والتً ال ٌمكن معالجتها من خالل اتفاقٌات السماوات المفتوحة.
صورة أرشٌفٌة
)(2 وإذا تأكدت المفوضٌة من أن شركة طٌران ما من االتحاد األوروبً تضررت أو واجهت خطر إلحاق ضرر بها بسبب ممارسات غٌر عادلة من دولة ما أو شركة طٌران ما فقد تضطر المفوضٌة الً فرض رسوم أو تعلٌق حقوق امتٌاز أو خدمات شركة الطٌران التابعة للبلد الثالث أو حقوق لذلك البلد. وبموجب مسودة القانون سٌكون بإمكان الدول األعضاء فً االتحاد األوروبً أو شركات الطٌران أو االتحادات التابعة لها تقدٌم شكاوي للمفوضٌة .وهو ما سٌفتح المجال أمام إجراء تحقٌقات حول وجود أدلة "ٌمكن القبول بها" علً ممارسات تضر أو "تنذر باإلضرار" بشركة أو أكثر من شركات الطٌران فً االتحاد األوروبً. واجهت الخطوط الجوٌة القطرٌة وطٌران اإلمارات واالتحاد للطٌران اتهامات بتلقً دعم حكومً غٌر قانونً .وهً اتهامات تنكرها شركات الطٌران الثالث. كما تعرضت المفوضٌة األوروبٌة لضغوط كبٌرة من فرنسا وألمانٌا وشركتً الطٌران فً البلدٌن "الخطوط الجوٌة الفرنسٌة ولوفتهانزا" لعمل المزٌد من أجل التصدي للتحدي الذي تمثله شركات الطٌران الخلٌجٌة. أعتقد أن ما تقوم به أوروبا حالٌا ً ال ٌحتاج إلً تفسٌر أو تأوٌل سوي التراجع عن تطبٌق سٌاسة السماوات المفتوحة والتً تأثرت بها شركاتها التً تعد من كبرٌات شركات الطٌران فً العالم ..فما بالنا بمدي الخراب الذي سٌلحق بمصر للطٌران وصناعة النقل الجوي بمصر فً حال تطبٌق هذه السٌاسة المدمرة وبالتحدٌد فً مطار القاهرة بدون ضابط أورابط كمبرر لعودة السٌاحة فً حٌن أن القاصً والدانً ٌعلم أن أسباب انحسار السٌاحة أساسها ضغوط من دول كثٌرة علً مصر بحظر سفر رعاٌاها إلً بالدنا لضرب االقتصاد القومً فً مقتل ..وأٌضا ٌعلم الجمٌع أن ضغوط هذه الدول علً مصر بحظر سفر رعاٌاها ألسباب أمنٌة ولٌس بسبب الطٌران المدنً الذي ٌكٌل له الجهالء االتهامات وٌحاولون خلط األمور واألوراق لتمرٌر قرار بفتح مطار القاهرة سداحا ً مداحا ً فً الوقت الذي بدأت فٌه أمرٌكا وأوروبا رواد تطبٌق سٌاسة تحرٌر األجواء سن القوانٌن واتخاذ إجراءات سرٌعة للحد من اآلثار الكارثٌة التً جنتها وشركات الطٌران التابعة لها بعد فتح سماواتها. أن جمٌع مطارات مصر مفتوحة بقرارات عدا مطار القاهرة رغم اآلثار السلبٌة التً نتجت عن هذه القرارات وتأثٌرها السلبً علً الشركة الوطنٌة "مصر للطٌران" وعلً مطارات مصر وعلً القٌمة المضافة القتصادنا القومً والتً سنتاولها بالتفصٌل لنبرهن باإلدلة علً كارثٌة فتح مطار القاهرة سداحا ً مداحا ً تحت شعار أجوف اسمه السماوات المفتوحة والتً عانت منها الدول التً ابتدعتها وطبقتها ..رغم أن القائمٌن علً الطٌران المدنً ٌطبقون هذه السٌاسة علً مطار القاهرة ولكن فً إطار اتفاقٌات ثنائٌة تحفظ للشركة الوطنٌة حقوق المنافسة العادلة حتً ال تنخفض القٌمة المضافة لالقتصاد القومً من ناتج صناعة النقل الجوي المصري وانتقالها إلً شركات واقتصاد دول أخري خاصة من العملة الصعبة. سلبٌة القرارات المصرٌة أصحاب الصوت العالً المطالبون بتطبٌق سٌاسة السماوات المفتوحة فً مصر ٌضللون ألنهم لم ٌذكروا الحقٌقة بأن مصر تطبق هذه السٌاسة منذ زمن كثٌرة بقرارات وزارٌة بسبب ضغوط الحٌتان فً الداخل والخارج تحت مبرر جذب السٌاحة كما ٌسعً الزبانٌة اآلن ..إال أن قرارات فتح السماوات كان لها آثار كارثٌة ..ورغم مقاومة فتح مطار القاهرة سداحا مداحا إال أن بعض الوزراء السابقٌن اضطر سواء بضغط أو ألسباب ال ٌعلمها أحد إلً إصدار قرارات لفتح مستتر لمطار القاهرة كان لها آثار كارثٌة مازالت تعانً منها الشركة الوطنٌة "مصر للطٌران" وصناعة النقل الجوي المصري بصفة عامة. فعلً سبٌل المثال سمحت الدولة للقطاع الخاص بدخول مجال النقل الجوي وخدماته ومنها الخدمات األرضٌة والصٌانة والخدمات الجوٌة "كاترنج" بما أثر سلبا علً مصر للطٌران وذهب جزء من القٌمة المضافة بالعملة الصعبة إلً خزائن الحٌتان بدال من دخولها خزائن الدولة.
صورة أرشٌفٌة
)(3 رغم أن دولة اإلمارات التً تعد أكثر الدول فتحا لسماواتها قامت قبل تطبٌق سٌاسة تحرٌر األجواء بسن التشرٌعات بما ٌضمن احتكار شركات وطنٌة لكل هذه الخدمات حتً ٌضمن حماٌة شركاته الوطنٌة من الممارسات االحتكارٌة الضارة باإلغراق أو ضرب األسعار ولٌضمن حصول شركات الطٌران التابعة للدولة علً مٌزة سعرٌة خاصة مخفضة تمكنها من منافسة جمٌع شركات العالم داخل اإلمارات بعد تطبٌق سٌاسة السماوات المفتوحة ..أما الكارثة الكبري التً صاحبت قرار دخول القطاع الخاص مجال النقل الجوي وخدماته فً مصر ظهور ما ٌسمً بشركات الوكالة داخل المطارات والتً ٌملكها عدد من األشخاص أصحاب النفوذ لتقوم بدور السمسرة بٌن مصر للطٌران وشركات الطٌران طالبة خدمة طائراتها والتً تتم بمعدات وأدوات وموظفً مصر للطٌران. كذلك القرار الوزاري رقم 1176لسنة 2001علً سبٌل المثال والخاص بتطبٌق سٌاسة فتح السماوات فً جمٌع مطارات مصر عدا مطار القاهرة حٌث سمح القرار لشركات الطٌران العربٌة بهبوط أي عدد من الرحالت وبأي سعة مقعدٌة فً جمٌع مطارات مصر عدا مطار القاهرة تحت مبرر توفٌر مناخ تنافسً عادل ٌساهم فً تنشٌط حركة السفر وجلب السٌاحة وتنمٌتها لزٌادة القٌمة المضافة إلً االقتصاد القومً. وكان القرار من جانب واحد من مصر وبدون أي اتفاقٌات ثنائٌة مع الدول المالكة لهذه الشركات مثل شركات فالي دبً وعربٌة وطٌران ناس وطٌران البحرٌن والتً قامت بإغراق السوق بعرضها سعة مقعدٌة تفوق حجم الطلب الفعلً وقٌامها إلً جانب اإلغراق والتدنً الشدٌد فً األسعار المعروضة فً غٌبة من رقابة سلطة الطٌران المدنً المصرٌة ..فكانت نتٌجة قرار فتح السماوات من جانب واحد وبشكل عشوائً وبدون سن التشرٌعات لحماٌة شركتنا الوطنٌة ضد الممارسات االحتكارٌة الضارة من شركات الطٌران العربٌة هو االنخفاض الشدٌد فً النصٌب السوقً لمصر للطٌران رغم أنها الناقل الوطنً من العمالة فً دول الخلٌج خاصة أن هذه الشرٌحة من الركاب تسعً إلً األسعار المنخفضة بغض النظر عن سوء الخدمات المقدمة علً طائرات هذه الشركات مقارنة بالمنتج المتمٌز الذي تقدمه مصر للطٌران وبلغت آثار هذا القرار السلبً بفتح السماوات فً مطارات مصر كلها عدا مطار القاهرة من جانب واحد وبدون اإلعداد الجٌد وسن تشرٌعات الحماٌة الالزمة أن خرجت الشركة الوطنٌة "مصر للطٌران" من السوق تقرٌبا فً هذه المطارات واألرقام التً تكشفها االحصائٌات فً مطارات مصر كمطارات األقصر وأسوان وبرج العرب وسوهاج وأسٌوط ال تكذب وال تتجمل ..والدلٌل علً سلبٌة قرار فتح السموات قبل اتخاذ التدابٌر الالزمة لحماٌة الشركة الوطنٌة والقٌمة المضافة لالقتصاد القومً ما نتج عنه من استحواذ شركات الطٌران العربٌة علً العمالة المصرٌة بدول الخلٌج ودون جلب سائح واحد هو مقارنة أعداد الركاب التً نقلتهم من وإلً مطاري األقصر وأسوان واألسكندرٌة والذي تجاوز 2ملٌون راكب عام 2015ورغم ذلك كانت تئن مدٌنتً األقصر وأسوان من إنعدام السٌاحة واللٌالً الفندقٌة التً كانت طبقا لالحصائٌات الرسمٌة صفر أي لم تحقق لٌلة فندقٌة لسائح أجنبً رغم أن القرار كان بهدف تنشٌط حركة السٌاحة كما أعلن المسئولون وقتها ..ناهٌك عن القٌمة المضافة التً تم اختطافها من صناعة الطٌران المدنً المصري والتً انتقلت إلً خارج مصر لتدخل خزائن الشركات العربٌة إضافة إلً تحوٌل مطارات دول الشركات العربٌة إلً مطارات محورٌة بدالً من مطار القاهرة ..وهو ما سٌترتب علً قرار فتح سماوات مطار القاهرة سداحا ً مداحا ً طبقا ً لرؤٌة الحٌتان والمنتفعٌن. أٌضا أدي قرار فتح السماوات فً مطارات الجذب السٌاحً األربعة شرم الشٌخ والغردقة واألقصر وأسوان من جانب واحد "مصر" وبدون اتفاقٌات ثنائٌة إلً ضعف الموقف التفاوضً للجانب المصري مع الدول التً فتحت مصر سماواتها لشركاتها وعدم حصول الجانب المصري علً نفس الحقوق وٌنعكس ذلك من موقف السلطات اإلنجلٌزٌة منخفضة easy jetفً تعلٌق تشغٌل خط مصر للطٌران من القاهرة إلً مدٌنة مانشستر وربط ذلك بالسماح لشركة التكالٌف بالهبوط فً مطار القاهرة بعد استحواذها فً منافسة غٌر شرٌفة علً نسبة كبٌرة من حركة الركاب فً مطارات الجذب السٌاحً بعد قرار مصر من جانب واحد بفتح سماواتها.
صورة أرشٌفٌة
)(4
لقد كشفنا باألدلة والبراهٌن أن محاوالت الحٌتان والمنتفعٌن تضلٌل الحكومة وأصحاب القرار فً مصر بتكلٌف مجلس الوزراء لجلب بٌت خبرة عالمً لدراسة فتح مطار القاهرة سداحا مداحا رغم وجود دراسة فً هذا الشأن سبق وأن قام بها البنك الدولً ضمن مستندات وشروط منح مصر قرض إنشاء مبنً الركاب رقم 3تكلفت حوالً 4مالٌٌن دوالر ..وأنه فً حالة إصدار قرار سٌادي بالتطبٌق بناء علً هذه دراسة بٌت الخبرة الذي سٌجلبه مجلس الوزراء التً أتوقع أن تكون موجهة سٌؤدي إلً كوارث علً الشركة الوطنٌة ومطار القاهرة وصناعة النقل الجوي ..واألهم انخفاض نسبة لٌست بالقلٌلة من القٌمة المضافة لالقتصاد القومً من ناتج صناعة النقل الجوي خاصة من العمالت الصعبة وتحوٌلها إلً خارج مصر وخزائن الحٌتان والمنتفعٌن. عموما ً فً كل األحوال أتمنً أن ٌدرس المجلس األعلً للسٌاحة تجارب الدول التً سبقتنا فً تطبٌق سٌاسة تحرٌر األجواء وحجم الخراب التً لحق بشركاتها واقتصادها قبل االندفاع فً فتح سماواتنا بال ضابط أورابط ..ونطالب أصحاب القرار ما ٌقوم به القائمون علً الطٌران المدنً من فتح السماوات فً مطار القاهرة ولكن من خالل اتفاقٌات ثنائٌة تضمن حقوق الناقل الوطنً وحماٌته ضد الممارسات االحتكارٌة ومنها االتفاقٌة الثنائٌة بٌن مصر والسعودٌة علً سبٌل المثال واتفاقٌة المشاركة بالرمز بٌن مصر للطٌران وشركة طٌران االتحاد أي بٌن مصر وأبوظبً التً تم توقٌعها منذ أٌام قلٌلة وهو ما ٌكشف تضلٌل المنتفعٌن. اللهم قد أبلغت
صورة أرشٌفٌة
https://arabic.rt.com "طٌران اإلمارات" تفند تهما أوروبٌة فندت شركة "طٌران اإلمارات" ،مزاعم شركتً "لوفتهانزا" و"أٌر فرانس كٌه أل أم" بشأن تأثر عملٌاتهما فً آسٌا سلبا بتوسع الناقالت الخلٌجٌة ،مؤكدة أنها تعمل على أساس تجاري بحت. وقال متحدث باسم "طٌران اإلمارات" إن الشركة تدعم وتساند حرٌة المنافسة واختٌار المستهلك ،مشٌرا إلى أن رحالت الشركة بٌن أوروبا وآسٌا ،مع توقف واحد فً دبً ،تخدم المستهلكٌن ،كما تساعد على تحفٌز مزٌد من الطلب من خالل توسٌع خٌارات الرحالت والوجهات أمام المسافرٌن. وٌشار إلى أن شركات طٌران أوروبٌة قررت السٌر على خطى نظٌراتها األمرٌكٌة بالتحرٌض على منافساتها من الناقالت الخلٌجٌة بغٌة فرض قوانٌن تحد من نشاطاتها من وإلى أوروبا ،مطالبة بفرض قٌود علٌها. وفً هذا الصدد كتب الرئٌسان التنفٌذٌان لشركتً "لوفتهانزا" و"اٌر فرانس كٌه ال ام" إلى مفوضة النقل باالتحاد األوروبً ،فٌولٌتا بولكٌ ،طالبان بـتعرٌف الممارسات التً تعد انتهاكا للمنافسة مع فرض قٌود على حقوق النقل كعقوبة ،مضٌفٌن أن توسع الناقالت الخلٌجٌة فً أوروبا ألكثر من 10سنوات ألحق ضرراً بالغا ً بالناقالت األوروبٌة. وتأتً محاوالت شركات الطٌران األوروبٌة بالتزامن مع خطوات مماثلة لنظٌراتها األمرٌكٌة التً قررت االستجداء برئٌس الوالٌات المتحدة دونالد ترامب لٌسلط نٌرانه على الناقالت الخلٌجٌة من خالل اتخاذ إجراءات صارمة.
صورة أرشٌفٌة
http://www.nbcbayarea.com United Airlines Adding Nonstop Flights From San Francisco to New Orleans United Airlines says it is expanding its seasonal nonstop flights from New Orleans to San Francisco to a daily, yearround service starting in early June. United Airlines previously did not offer nonstop flights between New Orleans and San Francisco in the summer months. The company, in a news release, said beginning June 8, the connection will be available year-round. VIDEOTension Mounts Before Conflicting Trump Rallies in Berkeley The flight is among dozens of new or expanded daily roundtrips United plans to add to its domestic schedule this summer. NOLA.com/The Times-Picayune reports United Airlines was the fourth largest carrier at Louis Armstrong International Airport last year. About 14 percent of domestic travelers flying into and out of New Orleans were on United flights
صورة أرشٌفٌة
http://aaco.org Passenger traffic at DXB hits an all-time high of 8 million in January Dubai International began the new year in top gear as monthly traffic in January reached an all-time high of 8 million passengers, according to the traffic report issued by operator Dubai Airports. Passenger traffic rose 9.7 per cent to 8,037,008 in January 2017, up from 7,327,637 in the same month in 2016. This follows DXB’s performance in 2016 during which the airport welcomed a record 83.6 million passengers. Flight movements totalled 36,592 in January 2017, up 2.1 % compared to the 35,841 movements recorded in January 2016. The average number of passengers per movement increased to 230 compared to 215 during the corresponding period in 2016. Freight volumes at DXB also registered gains during the month, totalling 208,271 – an increase of 3.4 per cent compared to 201,483 recorded in January 2016. Source: Dubai Airports
صورة أرشٌفٌة
http://www.iata.org/
(1)
Governments Urged to Support Aviation's Ability to Drive Economic Growth Washington, DC - The International Air Transport Association (IATA) urged governments to support the vital role aviation plays in connecting people and commerce around the globe. “Our world has grown much wealthier through trade and travel. Air travel liberates people to live better lives and makes our world a better place,” said Alexandre de Juniac, IATA’s Director General and CEO. In the US, the aviation sector contributes $680.1 billion dollars to GDP and supports 6.2 million jobs. “Aviation is the business of freedom and we must continue to work together to make it so,” said de Juniac. Looking to the agenda for the Trump Administration, de Juniac called for a reduction in the tax burden on aviation and air travelers, and a new approach to the provision of air traffic services. Taxes “The tax burden needs to be reduced. Airlines for America estimates that taxes account for more than a fifth of the cost of the average domestic ticket. In a country as big, beautiful and full of opportunity as the US, why have a taxation policy that discourages travel? Travel stimulates the economy with tourism dollars and business development. We hope that the Trump Administration will create jobs by dramatically reducing the tax burden on travel.”
صورة أرشٌفٌة
(2) Air Traffic Services ―Airlines and their passengers suffer the impact of the unpredictable federal budget process on the Federal Aviation Administration’s (FAA) provision of air traffic services. The US is falling behind in the introduction of new and more efficient technology. Now is the time to move forward with innovation in the provision of air traffic services. IATA supports the creation of an independent, corporatized non-profit entity to manage US skies. IATA hopes that this will be one of the achievements of the Trump Administration and the 115th Congress.‖ De Juniac also urged the Trump Administration to return the country to the principles of airline deregulation. ―The Airline Deregulation Act of 1978 unleashed competition and spurred innovation by letting market forces drive commercial decisions. And today consumers benefit from more travel choices than ever. Deregulation has benefited travelers, the US economy and the competitiveness of its airlines. I hope that the Trump Administration will keep that in focus.‖ De Juniac made his remarks at the US Chamber of Commerce 2017 Aviation Summit on 2 March, where he also focused more broadly on the need for industry and government to align to support innovation. ―Delivering the benefits of an ever safer, efficient and sustainable air transport system in the face of a doubling of demand by 2035 will require quick, constant innovation. At the industry level, governments play a particularly important role as partners and regulators.‖ He highlighted three areas where airlines and governments need to innovate together: Safety ―Safety is our top priority, which is why flying is the safest way to travel. Innovation plays a role in helping make it safe and it is most successful when industry and government work together. The IATA Operational Safety Audit (IOSA), which is a requirement for membership in IATA, is an example of such innovation. IATA worked with government safety regulators, including the FAA, to develop IOSA. And it is always evolving to make sure that the latest global best practices and technology advancements are incorporated into IOSA’s 900+ standards,‖ said de Juniac.
صورة أرشٌفٌة
(3) Security “Security is the responsibility of states but the industry is playing a role. The threat is real and is constantly evolving. We must innovate to be more effective and more efficient,” said de Juniac. IATA has partnered with Airports Council International (ACI) to promote Smart Security, which aims to reduce the hassle factor while making security more efficient and effective. Last year, IATA and ACI signed a Memorandum of Understanding with Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport to deploy Smart Security concepts. “Partnership with governments is critical for the success of Smart Security. And collaborative innovation is the only way to stay a step ahead of those intent on doing aviation harm. It is the only way to secure our vulnerabilities—landside, overflying conflict zones, insider threats or our IT infrastructure,” said de Juniac. Distribution The New Distribution Capability (NDC), launched by IATA and supported by industry—is an innovation that will bring greater transparency to the air travel shopping experience when using a travel agent or online site. Based on XML, rather than the pre-internet standard common today, NDC standards will enable airlines to deliver much more information about their products through the agency channel. But a regulation proposed in the last days of the Obama Administration to require airlines to display certain ancillary information through the travel agent channel could have the unintended consequence of locking consumers into the older, less flexible and less transparent distribution model. “I hope Secretary of Transportation Elaine Chao will take a fresh look at whether the US government should be dictating to airlines how and where they must display their products,” said de Juniac.
صورة أرشٌفٌة
atwonline.com
European Parliament votes to impose visa requirements on US citizens The European Parliament in Brussels, Belgium, has urged the European Commission (EC)—the executive arm of the 28-nation European Union (EU)—to impose visa requirements on US citizens visiting the EU. The March 2 vote by the parliament was the latest episode in a longrunning dispute; the US extends its visa waiver scheme to most of the EU’s nations, but excludes Bulgaria, Croatia, Cyprus, Poland and Romania. EU legislators want the entire bloc to be treated equally. The dispute has rumbled on since 2014. A Commission spokesman told ATW that it took note of the parliament’s resolution. European Commissioner Dimitris Avramopoulos, who has responsibility for migration, home affairs and citizenship, had visited the US in February ―to re-launch our efforts to push for full visa reciprocity with the new US administration.‖ He said, ―As you know, our approach of continued engagement and patient diplomatic contacts brought tangible results with Canada.‖ This will see Canada allowing Bulgarian and Romanian citizens visafree access from Dec. 1, 2017. ―Our assessment of the situation with the US has not changed and we will continue our discussions,‖ the spokesman added. ―At the same time, the Commission will continue to work closely with both the European Parliament and the Council and will report on further progress before the end of June.‖ It is thought that the EC is reluctant to impose tit-for-tat visa restrictions on US citizens because of the negative effect it would have on US tourists visiting Europe. Airlines 4 America (A4A) told ATW, ―A4A continues to believe that the visa waiver program is an important tool which enables our government to help facilitate the movement of travelers to and from the United States, while maintaining the highest levels of security.‖
صورة أرشٌفٌة
http://www.france24.com
French aviation strike to affect domestic flights next week, authorities say France's civil aviation authority recommended Friday that airlines reduce their flights to the country’s southern and western regions because of an air-traffic controller strike planned for next week. The DGAC, France’s civil aviation authority, announced in a statement that the strike would affect 25 percent of flights to the south and 33 percent of flights to the west. The strike is expected to affect flyover routes as well as direct flights to those regions, the statement said Air France told AFP Friday that it was guaranteeing 100 percent of its long-distance flights, 99 percent of its middistance flights, and 80 percent of domestic connections. However, the airline warned that delays were possible. The low-cost airline EasyJet has cancelled 38 of its flights for Monday, the website air-journal.fr reported on Saturday. The strike was called by UNSA, the third-largest union of airtraffic controllers in France. It is scheduled for next Monday to Friday in the western cities of Brest and Bordeaux, and for next Tuesday to Thursday in the southern city of Aix-enProvence. The union says its demands about work hours have not been respected by French aviation authorities. French Transport Minister Alain Vidalies on Saturday condemned the demands as ―largely incomprehensible.‖
ادارة العالقات العامة -الشركة القابضة لمصر للطيران