الجمعة السبت 2017/2/4-3
صورة أرشٌفٌة
http://www.youm7.com/
موجز أخبار مصر للساعة 1ظهرا 3..طابرات تنقل الجماهٌر للجابون لدعم الفراعنة نشر الموقع االلكترونى للٌوم السابع على مدار الساعات الماضٌة عددا من األخبار الهامة فى مقدمتها إنهاء المهندس خالد عبد العزٌز ،وزٌر الشباب والرٌاضة ،االتفاق مع مسبولى شركة مصر الطٌران على توفٌر 3طابرات للجابون ،لنقل الجماهٌر المصرٌة لمؤازرة المنتخب الوطنى فى النهابى األفرٌقى المقرر إقامته األحد المقبل مع الفابز من غانا والكامٌرون وفٌما ٌلى عرض ألهم األخبار: 3طابرات مصرٌة تنقل الجماهٌر للجابون لدعم الفراعنة فى النهابى األفرٌقى (تحدٌث ) أنهى المهندس خالد عبد العزٌز ،وزٌر الشباب والرٌاضة ،االتفاق مع مسبولى شركة مصر الطٌران على توفٌر 3طابرات للجابون ،لنقل الجماهٌر المصرٌة لمؤازرة المنتخب الوطنى فى النهابى األفرٌقى المقرر إقامته األحد المقبل مع الفابز من غانا والكامٌرون.
صورة أرشٌفٌة
http://www.youm7.com/
مصر للطٌران تقرر تسٌٌر رحالت مباشرة إلى الجابون لتشجٌع مصر فى النهابى كتب محمد طنطاوى -محمود عبد الغنى قال صفوت مسلم ربٌس الشركة القابضة لمصر للطٌران أن وزٌر الطٌران المدنى ،شرٌف فتحى اعطى توجٌهاته بتسٌٌر الشركة الوطنٌة مص للطٌران عدد من الرحالت الخاصة المباشرة بالتعاون مع شركات السٌاحة ووزارتى الشباب والرٌاضة والسٌاحة و الهٌبات االخرى لنقل الجماهٌر المصرٌة الراغبة فى السفر إلً الجابون لمؤازرة المنتخب المصري فى المباراة النهابٌة. وهنأت الشركة الوطنٌة "مصر للطٌران" ،بعثة المنتخب القومى األول لكرة القدم من جهاز فنى والعبٌن وإدارٌٌن بعد فوزه على منتخب بوركٌنا فاسو وتأهله إلى المباراة النهابٌة فى بطولة كأس األمم اإلفرٌقٌة بالجابون وتتمنً حصوله علً اللقب للمرة الثامنة . وقالت الشركة فى بٌان لها ،أن قرار تسٌٌر رحالت مباشرة للجابون ٌأتى فى إطار الدور القومى الذى تقوم به الشركة الوطنٌة فى دعم ورعاٌة كافة األندٌة والمنتخبات المصرٌة المشاركة فى البطوالت الدولٌة فى مختلف األلعاب الرٌاضٌة ،خاصة منتخب مصر األول لكرة القدم منذ مشاركته ،فى أول بطولة لكأس األمم األفرٌقٌة فً عام 1٩57بالسودان وحصوله علً اللقب وحتى اخر فوز له بالبطولة فً عام 2010بأنجوال .
صورة أرشٌفٌة
http://www.masrawy.com/
مصادر :مصر للطٌران تنظم 3رحالت للمشجعٌن إلى الجابون لحضور نهابً إفرٌقٌا كتب -طه عبٌد: أعلنت مصادر مطلعة بشركة مصر للطٌران أنه تم االتفاق على تسٌٌر 3رحالت طٌران خاصة حتى اآلن ،تقلع منمطار القاهرة الدولً إلى الجابون ،وذلك لنقل حوالً ألف مشجع مصري لمؤازرة المنتخب القومً فً نهابً بطولة األمم اإلفرٌقٌة ،والذي ٌقام األحد المقبل بٌن المنتخب القومً والفابز من لقاء غانا والكامٌرون. وأضافت المصادر أن الشركة قامت بتنظٌم ثالث رحالت حتى اآلن مع إحدى المؤسسات بسعر التكلفة ،باعتبار أن ذلك واجب وطنً ومسبولٌة مجتمعٌة. وأضافت المصادر أن أسطول الشركة جاهز لزٌادة عدد الرحالت إذا طلبت اي جهة توفٌر طابرات لنقل المشجعٌن. وإشارت المصادر إلى أنه سوف ٌتم استخدام الطابرات من الطراز العرٌض والتً تستوعب ً الفتة أن زمن الرحلة ٌستغرق حوالً 6ساعات للوصول إلى الجابون ،وسوف 350راك ًبا، تعود الطابرات فور انتهاء المباراة.
صورة أرشٌفٌة
http://www.parlmany.com/
"مصر للطٌران" :جاهزون لتوفٌر أى عدد من الطابرات ونقل الجماهٌر للجابون كتب أحمد مصطفى قال صفوت مسلم ،ربٌس الشركة القابضة لمصر للطٌران ،إن شركة مصر للطٌران، الناقل الرسمى للمشجع المصرى ،جاهزة لتوفٌر أى عدد من الطابرات ترٌده الشركات المنظمة لرحالت مشاهدة ومؤازرة المنتخب المصرى. وكشف "مسلم" فى تصرٌح خاص لـ"برلمانى" ،عن أنه جرى بالفعل حجز 4طابرات للقٌام برحالت خاصة للجابون ،لمؤازرة فرٌق منتخب مصر خالل المواجهة النهابٌة، األحد المقبل ،معل ًنا أن شركة "الكرنك" للسٌاحة التابعة لشركة مصر للطٌران القابضة، ضا فكرة تنظٌم رحالت ،ونحن فى انتظار ما ستسفر عنه الساعات القلٌلة تدرس أٌ ً ضا بإجراءات لوجستٌة تشمل تأشٌرات وتذاكر حضور المقبلة ،ألن األمر ٌتعلق أٌ ً المبارٌات. وأضاف ربٌس شركة مصر للطٌران فى تصرٌحه ،إلى أن الرحلة تستغرق 6ساعات طٌران ،وتعد من الرحالت ذات المسافات الطوٌلة ،التى تستوجب طرازات خاصة من الطابرات ،مثل 777و ،330التى ٌطلق علٌها "الطرازات العرٌضة" ،وتصل سعتها إلى 340راك ًبا ،وهى رحالت خاصة تقوم بها الشركات المؤجرة للطابرة ،متاب ًعأ" :التسعٌر سٌكون من جانب الجهات المنظمة للرحالت ،ولٌس شركة مصر للطٌران". وتابع صفوت مسلم ،أن الجهات التى حجزت الطابرات األربع بالفعل ،هى وزارة السٌاحة وحجزت طابرة ،ووزارة الشباب حجزت طابرة ،وشركتان سٌاحٌتان حجزت كل منهما طابرة ،وذلك من خالل الشركة الوطنٌة "مصر للطٌران" ،بٌنما أعدت إدارة اإلعالم كبٌرا من الهداٌا التذكارٌة واألعالم وأدوات التشجٌع للمسافرٌن. بالشركة عددًا ً
صورة أرشٌفٌة
http://www.skynewsarabia.com/
قالت شركة مصر للطٌران ،إنها ستنظم رحالت إلى الغابون ،ألجل مساندة "الفراعنة" فً نهابً بطولة كأس األمم اإلفرٌقٌة وذكر ربٌس الشركة القابضة لمصر للطٌران ،صفوت مسلم ،أن وزٌر الطٌران المدنً شرٌف فتحً وجه بتسٌٌر شركة مصر للطٌران عدداً من الرحالت الخاصة المباشرة، بالتعاون مع شركات السٌاحة ووزارتى الشباب والرٌاضة والسٌاحة والهٌبات األخرى. وتأهل منتخب "الفراعنة" إلى نهابً بطولة أفرٌقٌا ،بعد فوزه على بوركٌنا فاسو بركالت الترجٌح ،وٌنتظر المنتخب الفابز من مباراة الكامٌرون وغانا.
صورة أرشٌفٌة
http://www.aswatmasriya.com/
"مصر للطٌران" تسٌر رحالت خاصة لنهابً أمم أفرٌقٌا فً الجابون قالت شركة مصر للطٌران الٌوم الخمٌس إنها ستنظم رحالت خاصة لنقل مشجعً منتخب الفراعنة إلى الجابون لحضور نهابً كأس األمم األفرٌقٌة لكرة القدم. وقالت الشركة فً بٌان إنها ستسٌر عددا من الرحالت الخاصة المباشرة بالتعاون مع شركات السٌاحة ووزارتً الشباب والرٌاضة والسٌاحة "لنقل الجماهٌر المصرٌة الراغبة فً السفر إلً الجابون لمؤازرة المنتخب المصري فً المباراة النهابٌة". وتأهل منتخب مصر إلى المباراة النهابٌة لبطولة أفرٌقٌا ،بعد فوزه على بوركٌنا فاسو بضربات الترجٌح ،3-4فً المباراة التً جمعتهما مساء أمس األربعاء فً الدور نصف النهابً من المسابقة.
صورة أرشٌفٌة
http://www.elmwatin.com/
مصر للطٌران تخفض ثمن تذاكر السفر لمساندة المنتخب فً نهابً أفرٌقٌا دالٌا محمد أفادت مصادر بشركة مصر للطٌران ،أن الشركة تنوي تخفٌض ثمن تذكرة السفر للعاصمةالجابونٌة لمساندة الجماهٌر للمنتخب المصري الذي تأهل لنهابً بطولة األمم األفرٌقٌة. وأضافت المصادر أن اإلجراءات تشمل تسهٌل اجراءات السفر والطٌران ،والتٌسٌر علىالجماهٌر التى سوف تسافر ،وتخفٌض ثمن التذكرة. فً السٌاق ذاته قال المهندس خالد عبد العزٌز وزٌر الشباب والرٌاضة أن الوزارة سوف تحاول تخفٌض موضحا أنالوزارة تحاول دعم سفر من تذكرة السفرة من 7آالف إلى 3آالف جنٌه لتٌسٌر السفر للجماهٌر، ً 1200إلى 2000مشجع للجابون.
صورة أرشٌفٌة
http://http://www.alnabaa.net//
تعرف على تكلفة وبرنامج رحلة "مصر للطٌران" لحضور مباراة مصر فً نهابً "أمم إفرٌقٌا" مً بدٌر أعلنت شركة "مصر للطٌران" ،عن تسٌٌر عدد من الرحالت الخاصة المباشرة ،بالتعاون مع شركات السٌاحة، ووزارتى الشباب والرٌاضة والسٌاحة والهٌبات األخرى؛ لنقل الجماهٌر المصرٌة الراغبة فً السفر إلً "الجابون"؛ لتشجٌع المنتخب المصري فً المباراة النهابٌة. وعلم موقع "النبأ" ،أن تكلفة حضور مباراة المنتخب النهابٌة 15000 ،جنٌه شاملة ضرٌبة المغادرة ،وقٌمتها 211دوالر ،وتذكرة الطٌران ،وتذكرة المباراة ،واالنتقاالت من وإلً المطار بجانب تقدٌم "وجبة". وقال مصدر مطلع بـ"مصر للطٌران" ،إن الرحلة طوٌلة ،ولن تحقق أي شركة طٌران مكاسب منها ،وتكلفة تذكرة الذهاب والعودة بدون مكسب ٩آالف جنٌه ،والمتبقً مقرر أن ٌكون منظم الرحالت حاصل علٌهم ،كتكلفة إقامة ،وتذكرة المباراة ،والتأشٌرة والوجبة واالنتقاالت ٌُذكر أن وزارة الخارجٌة ،تتعاون مع المنظمٌن والشركات السٌاحٌة التً ستحجز رحالت لحضور "نهابً إفرٌقٌا"؛ لتسهٌل الحصول على تأشٌرة السفر.
صورة أرشٌفٌة
http://www.albawabhnews.com/
"مصر للطٌران" تكشف حقٌقة الخالف مع وزارة الشباب بسبب تذاكر الجمهور كتبت حنان عز الدٌن نفى مصدر مسبول بشركة مصر للطٌران ما تردد بشأن وجود خالف بٌن وزارة الشباب والرٌاضة برباسة المهندس خالد عبدالعزٌز ،ووزارة الطٌران ،بسبب سعر تذكرة سفر الجمهور المصري إلى الجابون لمساندة منتخبنا الوطنً فً نهابً البطولة والمقرر لها األحد المقبل. وأكد المصدر فى تصرٌح خاص لـ"البوابة نٌوز" أن شركة مصر للطٌران تبٌع رحالت كاملة بسعر التكلفة فى ضوء ساعة الطٌران ،وتكلفة التشغٌل لشركات السٌاحة والوزارات التى تطلب منها أن تستأجر طابرة أو أكثر ولٌست مسبولة عن بٌع مقاعد الطابرة ،فمشكلة التسعٌر مع الراكب ال تخص الشركة الوطنٌة، وال وزارة الطٌران من قرٌب وال من بعٌد. وأضاف المصدر أن الشركة السٌاحٌة المستأجرة أو وزارة الشباب والرٌاضة هى التى تضع سعر الباكدج الكامل للركاب ،لتتحمل هى عبء رخص سعر التذكرة أو ارتفاعها ،والذى ٌشمل تكلفة تذكرة الطٌران، وتذكرة المباراة واالنتقاالت الداخلٌة واالستاد وتأشٌرة السفر ،ووجبة الضٌافة واإلعالم وغٌرها من اإلضافات التى تضعها كما ترى الشركة المستأجرة من الشركة الوطنٌة مصر للطٌران. كبٌرا لخدمة المنتخب والوطن؛ ألنها تقوم بتلك وأفاد المصدر أن شركة مصر للطٌران ٌقع علٌها عبأ ً المناورة من سحب طابرات من أسطولها وتشغٌلها وجداولها لتوفر تلك الطابرات التى تم استبجارها بالفعل ،وإن الشركة الوطنٌة بالفعل قد تعاقدت مع وزارة الشباب والرٌاضة على طابرة واحدة ومع إحدى وجار التعاقد مع شركة جدٌدة خالل ساعات لتأجٌر طابرة رابعة الشركات الخاصة لتأجٌر طابرتٌن، ٍ لمساندة منتخبنا الوطنى فى نهابى البطولة.
صورة أرشٌفٌة
http://www.dostor.org/
"حوار" ..ربٌس نقابة الطٌارٌن لـ"الدستور" :خبرات "مصر للطٌران" تتسرب للمنافسٌن 1600 ..من الطٌارٌن غٌر العاملٌن فً حاجة لحماٌتهم من المخاطر ..الدولة ترفض دعم النقابة وتتبرأ منها محمود السعدى كشف ربٌس نقابة الطٌارٌن المدنٌٌن المصرٌة الطٌار "عمرو نصر" أخطر المشاكل التى تواجهها النقابة وأسباب هروب طٌارى" مصر للطٌران" للعمل بالشركات األجنبٌة والى نص الحوار .. موكدا فى حواره لـ"الدستور"أن الطٌارٌن المصرٌٌن الذٌن تتهافت علٌهم الشركات الخلٌجٌة ال ٌجدوا االهتمام المطلوب سواء فى رواتبهم أو الخدمات التى تقدم لهم رغم المخاطر الجسٌمةالتى ٌتعرضوا لها أثناء العمل الفتا إلى مشكلة غٌر العاملٌن التى تحتاج حال من الدولة *** متى بدأت فكرة إنشاء نقابة للطٌارٌن المدنٌن ؟ فى حقٌقة االمر أنه كان حلم ٌراود جمٌع الطٌارٌن المدنٌٌن منذ زمن طوٌل وخصوصا ً الطٌارٌن القدامى وٌعتبر الطٌار الشهٌد الكابتن " حاتم رشدى" وزمالؤه أول من وضعوا النواة إلنشاء النقابة ،لكن لم تتهٌأ لهم الفرصه لتحقٌق الحلم بسبب العوابق المكبلة التى كانت توجد حٌنها إلنشاء النقابات. ولكن بعد ٌ 25ناي وفتح باب الحرٌات النقابٌة ،تقدمنا بأوراق تأسٌس النقابه وتم بعدها إنتخاب اول نقٌب للطٌارٌن الكابتن مالك بٌومى وتم إنتخاب اول مجلس إدارة . *** ماهو الدور الذى تقدمه النقابة للطٌارٌن المدنٌٌن ؟ النقابة تقدم الكثٌر من الخدمات لجموع الطٌارٌن فى مختلف المجاالت وعلى سبٌل المثال ولٌس الحصر تعمل على حل المشاكل الخاصه بالطٌارٌن باإلضافه إلى تقدٌم المحاضرات التثقٌفٌه و توفٌر الخدمات القانونٌة و محاولة المشاركة فى إعداد اللوابح المنظمه لعملهم وإٌجاد عروض للتأمٌن وعالج الطٌارٌن وأسرهم وتقدٌم حلول ومقترحات لحل مشاكل البطالة الموجودة فى ذلك المجال و غٌرها فى مختلف المجاالت
صورة أرشٌفٌة
*** مشاكل تواجه النقابه خالل المرحلة الحالٌة ؟ المشكلة الكبرى التى تواجه النقابة حالٌا ً تراجع الدولة عن تقدٌم الدعم والمساعدة ورغم أننا نتفهم بأن الكثٌر من النقابات المستقله قد تم تأسٌسها وهى تفتقد لكل مؤهالت النقابات وأن علٌها الكثٌر من عالمات اإلستفهام لكننا ك ّنا نرجو من الدولة ان تضع تصنٌف لتلك النقابات لتحدٌد من ٌستحق الدعم والعون من عدمه *** كم ٌبلغ عدد الطٌارٌن المشتركٌن فى النقابه ؟ حوالً 2500طٌار وٌتم خصم 100جنٌه شهرٌا من رواتبهم كإشتراك وبالنسبة لزمالبنا غٌر العاملٌن ٌكون إشتراكهم السنوى 300جنٌه تحصل منهم مباشرة . *** .ماذا عن الطٌارٌن غٌر العاملٌن وكم ٌبلغ عددهم ؟ أزمة الطٌارٌن غٌر العاملٌن هى من أكبر وأصعب المشاكل التى تواجه النقابه وفى حقٌقه االمر نحن باإلشتراك مع الزمالء غٌر العاملٌن نعمل علً إٌجاد حلول وتقدٌمها للمسبولٌن لحل أزمتهم ولكن لالسف بال جدوى حتى وصل عددهم إلى 1600طٌار غٌر عامل . ومن وجهه نظرى الشخصٌة أن حل المشكلة وتحقٌق مكاسب من حلها من خالل تدرٌب وتسوٌق اولبك الطٌارٌن ولكن نفتقد إلى اإلرادة الرشٌدة فى إتخاذ القرار . *** كٌف ٌتم إعداد الطٌارٌن بشركة مصر للطٌران ؟ اإلعداد ٌتم من خالل مراحل فبعد حصوله على الشهادات الالزمة اللتحاقه بالشركة و إجتٌازه اإلختبارات الالزمة ٌتم عمل فرق نظرٌة لهم وٌتم إمتحانهم بعد تلك الفرق ثم ترتٌبهم بناء على درجاتهم وتأهٌلهم على الطرازات الخفٌفه لٌدرسوا فرق خاصه بكل طراز ثم ٌتم تدرٌبهم على جهاز المحاكى الخاص بكل طابرة وبعد إجتٌاز كل تلك اإلختبارات ٌتم تدرٌبه الفعلً على الطابرة مع مدربٌن اكفاء ،وبعد هذا كله ٌتم ٌعتمد طٌار مساعد على تلك الطراز وتستغرق تلك العملٌة فتره تتراوح من 4شهور إلى سنة . و أشهد بأن مصر للطٌران ال تبخل بأى صورة فى تقدٌم نوعٌة أكثر من جٌدة فى مجال التدرٌب على الخصوص . *** أسباب هروب الطٌارٌن بالشركة للعمل بالشركات األجنبٌه؟ وماهى الحلول للحد من تلك الظاهرة؟ وماذا لو لم ٌتم حلها ؟ الطٌارون المصرٌون مشهود لهم بالكفاءة على مستوى العالم ولهذا تتهافت علٌهم الشركات االجنبٌة وخاصة الخلٌجٌة .وتقدم عروضا جاذبة للغاٌة قد تصل ألضعاف المرتب الذى ٌتقاضاه الطٌار بمصر للطٌران بخالف المزاٌا األخرى مثل توفٌر مسكن والتعلٌم لألوالد على نفقة الشركة و مزاٌا اخرى كبٌرة .
صورة أرشٌفٌة
وفى إعتقادى ان تلك المشكلة حلها ٌكمن فى زٌادة رواتب الطٌارٌن وتهٌبتهم لبٌبة العمل ،وتقدٌم بعض المزاٌا فهى وظٌفة لها مخاطرها الجسٌمة ،وإذا لم ٌتم توفٌر حلول لتلك األزمة فإن الخبرات سوف تتسرب للمنافسٌن بسهولة وبدون عناء وستخسر الشركة الوطنٌة خٌرة شبابها *** كم ٌتقاضى الطٌار شهرٌا ً ؟ ال ٌوجد رقم ثابت و دابما ما ٌتم الخلط بٌن مرتب الطٌار وبدل اإلعاشة بالخارج وٌتم إحتساب الرواتب حسب األقدمٌات وساعات عمل الطٌار شهرٌا وهى أرقام متغٌرة حسب التشغٌل لكل طٌار على حده . *** هل إجتمعت النقابة بالوزٌر "شرٌف فتحى" لحل تلك المشاكل ؟ إلتقٌنا به عندما كان ربٌسا ً للشركة القابضة لمصر للطٌران ،وكان وقتها متفهما ً لمشاكل الطٌارٌن و وعدنا بمساعدتنا فى إٌجاد حلول ،والتقٌنا به بعد تولى الوزارة فى بعض المناسبات وبصراحة هو شخصٌة محترمة وذكٌة وٌجٌد التعامل مع األزمات بإحترافٌة ومهنٌة شدٌدة . *** توجد خالفات بٌن رجال الجمارك بسبب التفتٌش الدقٌق لهم مما ٌسبب ضٌق للطٌارٌن .ما تعقٌبك ؟ ال توجد خالفات بالمعنى الحرفى ،لكن فى بعض األحٌان ٌكون التفتٌش بصورة مستفزة أو غٌر مقبولة من بعض موظفى الجمارك و لكن الغالبٌه العظمى تتعامل مع االطقم بأسلوب محترم . *** أهم القضاٌا المطروحة للمناقشة على جدول أعمال مجلس النقابة ؟ جدول أعمال مجلس اإلدارة حافل بالقضاٌا ولكن من اهمها قضٌة تحوٌل نقابتنا من مستقلة إلى نقابة مهنٌة ،والكثٌر من القضاٌا األخرى مثل تأهٌل وتشغٌل الطٌارٌن غٌر العاملٌن وإٌجاد حلول بدٌله لرفع قٌمة معاش الطٌارٌن و غٌرها من القضاٌا الهامة . *** هل توجد ضغوط من بعض الجهات للحد من دور النقابة ؟ لألسف كما اشرت من قبل الحكومة والجهات المعنٌة تأخد موقف من جمٌع النقابات المستقلة ،و كان االحرى أن ٌتم تصنٌف النقابات ومتابعة األدوار التى تقوم بها وتقٌٌم مدى الجدوى من وجود تلك النقابات من عدمها .
صورة أرشٌفٌة
*** إلغاء العدٌد من الرحالت الجوٌة الدولٌة بسبب إنخفاض الحركة الركابً بمطار القاهرة الدولى .. فماالسبب ؟ تشهد الفترة األخٌرة فى المنطقه كلها عدم إستقرار بسبب اإلرهاب مما اثر على عدم وجود ركاب حتى بٌن البلدان العربٌة و من ناحٌه اخرى أثرت األحوال االقتصادٌة على عدد الركاب ونأمل أن نتجاوز تلك الفتره بسرعة و تعود صاالت المطار شاغرة بالركاب كسابق عهدها . *** كم عدد الساعات والرحالت للطٌار فى الشهر الواحد ؟ هناك نشرة طٌران معتمدة من سلطة الطٌران المدنً و هى تحدد الساعات القصوى لساعات العمل لضمان سالمتة األطقم ،حٌث ٌستطٌع الطٌار أن ٌعمل حوالى 100ساعة خالل ٌ 30وما كحد أقصى وسنوٌا ً ٩00ساعة بحد أقصى . *** كٌف ٌتم التنسٌق بٌن " الطٌار والمهندس والمراقب الجوى" ؟ كلنا نعمل تحت مظلة واحدة ..وكل منا ٌعلم تماما ً مدى أهمٌة االخر ،وأن حدثت أٌة إحتكاكات غالبا ً ماتكون غٌر مقصودة ،وٌتم فورا حلها وعلى كل األحوال التنسٌق بٌننا مبنى على الثقة واإلحترام المتبادل . *** ماهى تكلفة ساعة الطٌران؟ وهل تغطى الرحلة تكلفتها؟ تختلف تكلفة ساعة الطٌران من طراز آلخر و ٌدخل فى هذه المعادلة الكثٌر من العوامل فمن ضمن تكلفة الساعة تندرج الكثٌر من التكالٌف و على سبٌل المثال ولٌس الحصر الطاقم وتخرٌد المحركات و الوقود والخدمات المقدمة أما عن مدى تغطٌة الرحالت لتكالٌفها فهذا ٌعتمد على نسبة اإلمتالء بالطابرة وغٌرها من العوامل.
*** ترددت أقاوٌل عن وجود خالفات بٌن أعضاء مجلس النقابة ؟ أمر طبٌعى ولكن ال ٌتعدى اإلختالف فى وجهات النظر فكل أعضاء المجلس عندهم رؤٌه وٌسعون لتحقٌق المكاسب لها والكل ٌحاول أن ٌعمل فى صالح هذا الكٌان . *** ما الذى ٌتمناه الطٌار " عمرو نصر " لمنظومة الطٌران بوجه عام ومصر للطٌران بوجه خاص ؟ أتمنى أن تتطور المنظومة وٌكون هناك رؤٌة أشمل لحل المشاكل التى تواجه الصناعة وأن ٌكون هناك حلول مبتكرة وغٌر تقلٌدٌه أما بالنسبة لمصر للطٌران فاتمنى لها أن تتعافى من الوضع الراهن وتعود إلى سابق عهدها رابدة فى صناعة الطٌران فى المنطقة بل والعالم وأتمنى تحدٌث أسطولها لٌواكب التطور السرٌع فى مستوى الرفاهٌه والخدمات فمصر للطٌران هى جزء أصٌل من مصر و هى من تحمل علم الوطن فى جمٌع أنحاء العالم وتلعب دورا مهما فى أمن مصر القومً
صورة أرشٌفٌة
http://alwafd.org/
"مصر للطٌران" تبدأ فً تلقً طلبات شركات السٌاحة لموسم الحج كتب -أمانً سالمة: بدأت شركة مصر للطٌران الساعات الماضٌة فى استقبال طلبات شركات السٌاحة الراغبة فً السفر على رحالتها خالل موسم الحج القادم ،فى إطار استعدادات الشركة لتنظٌم موسم حج ناجح والتخطٌط لجسرها الجوى لنقل الحجاج المصرٌٌن. وصرحت مصادر مسبولة بمصر للطٌران ،بأنه "سٌتم استمرار قبول طلبات شركات السٌاحة حتى 16 فبراٌر الحالً حٌث تخطط الشركة لتنظٌم جسر جوي ٌتضمن حوالى 300رحلة طٌران إضافٌة ومنتظمة لسفر حوالى 65ألف حاج إلى األراضً المقدسة موزعة على شركات السٌاحة والجمعٌات التابعة لوزارة التضامن والقرعة بوزارة الداخلٌة".
صورة أرشٌفٌة
http://www.albawabhnews.com/
إصابة مسبول تجهٌز بـ"مصر للطٌران" فً مشاجرة بمهبط مطار القاهرة حنان عز الدٌن شهد مهبط مطار القاهرة ،الٌوم الخمٌس ،مشاجرة بٌن مسبول تجهٌز طابرات وحرفى تموٌن أسفل طابرة "مصر للطٌران" المتجهة إلى جدة ،مما أسفر عن إصابتهما ،وتم تحرٌر محضر بالواقعة وإحالتهما لنقطة الشرطة. صرحت مصادر مطلعة بمطار القاهرة ،أن أثناء تجهٌز رحلة مصر للطٌران رقم 661والمتجهة إلى جدة حدثت مشادة بٌن "هـ .ا" ،مسبول تجهٌز الطابرة ،و"م.ر" حرفى تموٌن ،وتطورت لتشابك باألٌدى مما أدى إلصابة األول فى أحد عٌنٌه والثانى بسحجات فى ٌدٌه ،وتوجه رجال الشرطة إلى الموقع واصطحابهما إلى نقطة شرطة المطار لتحرٌر محضر بالواقعة إال أن الطرفٌن وافقا على التصالح ،وتم تحرٌر مذكرة صلح بٌنهما.
صورة أرشٌفٌة
http://www.albawabhnews.com/
خصم %50على االشتراك فً كورسات مركز "مصر للطٌران" ٌاسر الغبٌري علن الدكتور أشرف حسن "من مركز تدرٌب مصر للطٌران" ،مفاجأة بعرض تخفٌضات على الكورسات والتدرٌبات الخاصة بالمركز بنسبة ،%50بمناسبة معرض القاهرة الدولً الكتاب ،فى إطار تعاونه مع جهود الهٌبة العامة للكتاب وشعار "الشباب وثقافة المستقبل". وكذلك عمل تخفٌضات على تدرٌب الحجز الذي ٌحصل خالله المتدرب على تدرٌب عملى على الحجز لمدة مشٌرا إلى أن عدد المتدربٌن فً الموسم الماضً وصل إلى 23ألف متدرب ،داع ًٌا الشباب لسرعة شهر، ً حجز كورساتهم ،فً الفترة الممتدة حتى نهاٌة شهر فبراٌر الجاري. جاء ذلك خالل الندوة التً انعقدت ،أمس الخمٌس ،بقاعة ضٌف الشرف ،بعنوان "مصر للطٌران ..تأهٌل وتوظٌف الشباب" ،ضمن فعالٌات معرض القاهرة الدولً للكتاب. وقال الدكتور أشرف حسن" :كورساتنا متنوعة فً كل جوانب الطٌران ،منها تدرٌب الطوارئ وإنقاذ الركاب ،فالعالم كله متوجه باالهتمام باألمن ،نتعلم تأمٌن الطٌارات والمبانً وتدرٌبات الدفاع عن النفس والغٌر ،والتعامل مع حاملً األسلحة والمجرمٌن" ،مشٌرا إلى أن كورسات المركز معتمدة فً عدة جهات دولٌة ومنها "اإلٌافا" ،وهً أكبر جهة مختصة فً هذا المجال فً العالم. وأضاف حسن ،أن المركز ٌدربالفنٌٌن والتقنٌٌن على تحمٌل األمتعة والطرود ،مشٌرا إلى أن من ٌقوم بهذا األمر فً المطارات لٌس مجرد "شٌال" ،فاألمر دقٌق وهام. واستكمل حسن" :بالنسبة لضٌافة الطٌران ،فالمركز ٌعلم الفتاة التحكم فً أعصابها ،وكٌفٌة الحفاظ على شكلها وحالتها النفسٌة وتحمل الركاب ،وهناك دورة تدرٌبٌة متخصصة فً ذلك". وعرض الطٌار محمد منار على الحضور التحدٌات التً تواجه العاملٌن بالطٌران ،والتً من أهمها تحملمسؤولٌة أرواح الركاب وسالمتهم التً قد تصل للتضحٌة من قبل الطٌارٌن أو أطقم الطابرات بسالمتهم ،من أجل ذلك ،فً ظل متغٌرات عالمٌة تؤثر فً هذا المجال،خاصة مع تكرار حوادث السقوط أو االختطاف أو التفجٌرات اإلرهابٌة. وترجمت دٌنا الفولً من المركز للحضور مقطع الفٌدٌو الذي تم عرضه على الحضور ،الذٌن غلب علٌهم العنصر الشبابً ،ثم قالت" :لدٌنا ٨سٌدات طٌارات وكابتن ،ما ٌعنً أن لكل فتاة الفرصة لتحقٌق أحالمها فً مختلف المجاالت ولٌس فقط الضٌافة" وقال مصطفى عبد الشافً ،مدٌر الندوة ،إن التدرٌب بمركز مصر للطٌران ال ٌقتصر على المصرٌٌن فقط، وإنما%50من طالب المركزأجانب وعرب ،ولذلك ٌشترك فً المعارض المختلفة ،مضٌفا أنالكورسات الكبٌرة ،منها نسخ قصٌرة لطلبة الجامعات وهو ٌساعدهم على فهم المهنة ،قبل اتخاذ قرار الخوض فٌها. وأضاف ،أن هناك مجموعة من كورسات التخصصات الدقٌقة ،وكذلك لطلبة النظم والحاسبات ،ففً مركز تدرٌب مصر للطٌرانٌ ،تم إنتاج برامج خاصة للحجز والتدرٌب الصٌفً وغٌره ،كما أن هناكجزء خاص بالتعامل مع البٌانات وكٌف استخدمها ،والجدٌد هذا العام هو تعلم برمجٌات الوٌب ،بالتعاون مع شركةماٌكروسوفت .وكان كورس البٌانات باللغة العربٌة وو صلت فوابده إلى 2ملٌون موظف. وأوضح عبدالشافً أن المركز ٌوفر لجمٌع الجامعات الزٌارات المجانٌة والتجول فً مقره.
صورة أرشٌفٌة
http://www.elbalad.news/
()1
برلمانٌة تسأل وزٌر الطٌران عن إغالق مكاتب الوزارة فى بعض الدول فرٌدة على تقدمت الناببة غادة عجمً ،عضو مجلس النواب بسؤال الى وزٌر الطٌران المدنً، تساءلت فٌه حول غلق مكاتب مصر للطٌران فى بعض الدول. وقالت" :وفقا إلً ما ورد إلٌنا من معلومات و بٌانات حول اتجاه القابمٌن علً إدارة شركة مصر للطٌران وتحدٌدا المسبولٌن بالقطاع التجاري للشركة بإغالق بعض مكاتبها لدى دول الخارج وذلك اعتقادا منهم بتقلٌل وترشٌد نفقات الشركة". وأضافت" :علما بأن ذلك القرار لم ٌتم إعالن أسبابه بشكل واضح وصرٌح و لم ٌتم تبرٌره ،ومن ضمن المكاتب الخارجٌة التً تنوي الشركة إغالقها بشكل غٌر مفهوم هو مكتب إمارة الشارقة بدولة اإلمارات العربٌة المتحدة وذلك علً سبٌل المثال ال الحصر ،علما بأنه وفقا لما سنقوم بسرده من إحصابٌات وبٌانات ال ٌوجد ما ٌبرر إغالق ذلك المكتب علً وجه التحدٌد". وتابعت الناببة" :على الرغم من أزمة فً السٌاحة المصرٌة إال أن المكتب ال ٌخسر فهو ٌقوم بتحوٌل ما ال ٌقل عن 15ملٌون دوالر سنو ًٌا وٌصل أحٌا ًنا ل 20ملٌون دوالر وذلك فً سنوات الكساد و ما بعد ثورة ٌ 25ناٌر بشكل صا ٍ ف ،علما بأن تلك المبالغ تكون بعد سداد كافة المصروفات التسوٌقٌة والتشغٌل. وأضافت" :تكفً إٌرادات مكتب الشارقة فقط وبدون وكالء السفر والسٌاحة والذي ٌقدر عددهم بحوالً 112وكٌال إلى تغطٌة إٌجار المكتب السنوي والمقدر بمبلغ 230000 درهم ،فضال عن مرتبات الموظفٌن المحلٌٌن والبالغ عددهم 5موظفٌن 514440درهما بمتوسط 42٨70درهم شهر ًٌا فقط كلهم مصرٌٌن وجمٌع المصروفات التسوٌقٌة ومصروفات التشغٌل رسوم النزول واالستقبال والترحٌل ومأكوالت الركاب والركب الطابر والوقود وضرابب ورسوم المغادرة والوصول والحافز السنوي المنصرف لوكالء السفر خاسرا ألنهم ٌنسبون كل مصروفات اإلقلٌم إلٌراد المكتب فقط. والسٌاحة ،لذا ٌعتبرونه ً
صورة أرشٌفٌة
()2 وأوضحت أن من ضمن أسباب الشركة التً تبرر بها إغالق ذلك المكتب هو إغالق إقتراب مكتب الشارقة من دبً وهو ما ٌعتبر حجة واهٌة ،مشٌرة إلى أن جمٌع شركات الطٌران العاملة بالمنطقة لها مكاتب فً اإلمارات السبع ،وإذا تم إغالق ذلك المكتب فلن ٌستطٌعوا العودة مرة للعمل من جدٌد مرة أخرى ألنها ستكون فً تلك المرة بشروط جدٌدة ومكلفة حٌث أن المكتب ٌعمل برعاٌة وكفالة الطٌران المدنً بالشارقة وبدون مقابل. وأضافت "عجمً" أن مثل تلك اإلجراءات والقرارات ال ٌجب أن تكون بمثل تلك الطرٌقة غٌر المبررة وغٌر المفهومة خاصة فً ظل ما تمر به الدولة ومؤسساتها وقطاعتها الحٌوٌة المختلفة من اضطرابات اقتصادٌة ،فضال عن أن مثل تلك اإلجراءات بجانب أنها ستزٌد من نسبة البطالة إال أنها ستكون عابقا وحابط سد منٌع أمام مساعً الدولة متثملة فً جهاتها التنفٌذٌة فً تحرٌك عجلة االقتصاد القومً والذي تشارك فٌه وزارة الطٌران المدنً بنسبة كبٌرة بصفتها أحد األعمدة الربٌسٌة التً ٌتكا علٌها.
وتابعت أنه فً حالة المضً قدما فً تلك اإلجراءات سنكون بصدد إتاحة فرصة هعظٌمة لبعض الجهات المغرضة لتشوٌة و تصدٌر صورة مغلوطة وغٌر حقٌقة عن حقٌقة األوضاع االقتصادٌة فً مصر فضال عن ما سٌتم تصدٌره و تداولة من قبل وسابل اإلعالم الممنهجة داخلٌا و خارجٌا من شابعات عن إقتراب مصر من إعالن حالة تقشف اقتصادي أو إعالن إفالس الدولة المصرٌة. وطالبت غادة عجمً بتوضٌح الخطة البدٌلة التً تضعها الشركة لتعوٌض األرباح التً ٌحققها المكتب المذكور فً حل إغالقه واإلستراتٌجٌة الموضوعة لمواجهة أعباء الشركة بشكل عامل دون الحاجة لالتجاه لمثل تلك اإلجراءات
صورة أرشٌفٌة
http://www.parlmany.com/
()1 النابب شرٌف فخرى فى رسالة لـ"السٌسى" :مطار القاهرة فى أسوأ حاالته وٌعانى من فوضى عارمة كتب مصطفى النجار َو َّج َه النابب شرٌف فخرى ،عضو لجنة العالقات الخارجٌة بالبرلمان ،رسالة إلى الربٌس عبد الفتاح السٌسى ،قابالً" :مطار القاهرة الجوى هو الواجهة التى ٌتعرف منها أى زابر على البلد ،وتأخذ أول انطباعات عنها والتى عادة ما تدوم خالل زٌارتك وربما تدوم لألبد"؟. وأضاف "فخرى" فى تصرٌحا ٍ ت لـ"برلمانى"" :ال شك أن مٌناء القاهرة الجوى كان دابما فى أسوأ حاالته فى مختلف العهود إال أنه لم ٌصل إلى هذا المستوى من السوء والفوضى العارمة والتى ٌشهدها حالٌا ،فربما لم ٌفهم المسبولٌن عنه أن رسالة الربٌس من عقد مؤتمراته وجوالته فى شرم الشٌخ وأسوان هى رسالة لتنشٌط السٌاحة الخارجٌة والداخلٌة و إعطاء رسالة أن مصر هى بلد األمن واألمان". وأوضح" :أنا كنابب فقد األمل فى األسبلة واالستجوابات واألمل الوحٌد فى تدخل رباسى ٌعٌد الوجه المشرق لمٌناء القاهرة الجوى والذى كان ٌوما ما من أعظم مطارات العالم إلى أن جاد علٌه الزمان بتلك القٌادات التى تثبت ٌوما بعد ٌوم إننا بعٌدون تما ًما عن مفهوم خدمة العمالء وسعادة الركاب بل تفننوا فى التنكٌل بالمسافرٌن واإلنتقام من الركاب دون أدنى شعور بالمسبولٌة ،واألهم من ذلك إنهم أضاعوا الفرص ألنهم لم ٌفهموا رسابل الربٌس ومغزى عقد المؤتمرات فى شرم الشٌخ وأسوان".
صورة أرشٌفٌة
()2 وانتقد المسبولٌن فى هٌبة مٌناء القاهرة الجوى ،قابالًٌ" :بدو أن المسبولٌن فهموا الرسالة بالخطأ على إنها إخالء المطار لضٌوف تلك المؤتمرات وتكدٌس الركاب من المصرٌٌن واألجانب فى بوابة واحدة أمتدت الطوابٌر فٌها حتى خارج المطار ،وفشل الكثٌرون من الركاب المصرٌٌن واألجانب فى اللحاق برحالتهم وسط استهتار تام وعدم شعور بالمسبولٌة وعدم خوف من أى عقاب ممن ٌفترض فٌهم الشعور بالمسبولٌة عن راحة المسافرٌن سواء كانوا من هٌبة مٌناء القاهرة الجوى ،أو مصر للطٌران ،أو شرطة مٌناء القاهرة الجوى التى تكتفى بأمٌن شرطة واحد لفحص اآلف الركاب وتدعى عدم مسبولٌتها عن الزحام حٌث أنها إجراءات هٌبة مٌناء القاهرة الجوى ،ووسط تبادل اإلتهامات بٌن الجهات المختلفة وإنعدام التنسٌق وكأن هذا المطار ال صاحب له وال رقٌب". وقال" :لم تكت ِ ف هٌبة مٌناء القاهرة الجوى بذلك بل عمدت لمزٌد من التنكٌل بركاب الخطوط الدولٌة فى واقعة غٌر مسبوقة فى أى مطار فى العالم فكنت شاهد عٌان فى ٌوم الجمعة األخٌرة فى شهر دٌسمبر وأنا أرى ركاب 3رحالت دولٌة ٌخرجون من بوابات متالصقة وباب واحد وممر ضٌق واحد ٌؤدى لها وهى البوابات H3,4,5متجهٌن إلى (أكرا -غانا ،وعمان -األردن ،ودبى -اإلمارات ) ووسط تدافع مختلف الركاب وأمتعتهم ومشاداتهم للحاق برحالتهم ،وصراخ األطفال ،وبرود المسبولٌن عن التشغٌل وحركة الركاب سواء فى هٌبة مٌناء القاهرة الجوى أو مصر للطٌران تمتع الجمٌع برحالت طٌبة تأخرت ألكثر من 3ساعات ،وسط دعوات الركاب للمسبولٌن عن هٌبة مٌناء القاهرة الجوى و مصر للطٌران". واستطرد" :كنت أتمنى أن ٌنزل وزٌر الطٌران أو ربٌس هٌبة المٌناء لٌرى بنفسه الحفرة العمٌقة التى تعوق دخول عربات الحقابب عند مدخل مطار 3والمغ َّطاة بقطعة من الصفٌح الصدء منذ عدة شهور ،أو الطوابٌر التى تنتظر أمام كمٌن شرطة المطار دون مبرر أو ٌبحث أحدهم أسباب إختفاء عربات الحقابب ومساومة عمال المطار على جلبها للركاب وتٌسٌر تلك الخدمة المجانٌة فى مختلف مطارات العالم، وأخٌرا جاء الحل العبقرى من هٌبة مٌناء القاهرة الجوى لمشاكل المطار وهو زٌادة رسوم عربات ً الحقابب بنحو ٪٨0مع إختراع عقابى جدٌد للركاب بسداد مبلغ تأمٌن ٌسترد لدى إعادة عربات الحقابب وفحصها والتأكد أنها بحالتها ،والحمد هلل أنه لم ٌطلب إٌداع الباسبور ولم ٌقل لنا العبقرى صاحب اإلختراع عن أى مسافر فى كامل قواه العقلٌة وبعد أن خرج من جحٌم مطار القاهرة الذى ٌدٌره أمثال ً حالال لعمال المطار الذٌن ٌتسولون الركاب و هؤالء ٌمكن أن ٌعود إلى المطار لٌسترد تأمٌنه الذى أصبح لن ٌمثل أى إٌراد للدولة ،جاء ذلك وكأنه الحل لتلك الحالة من الفوضى غٌر المسبوقة التى ٌشهدها مٌناء القاهرة الجوى بسبب سوء اإلدارة وسوء إختٌارالقابمٌن عن تلك األنشطة الحٌوٌة بمٌناء القاهرة الجوى من غٌر المتخصصٌن والذٌن ال ٌمكن وصفهم بالمسبولٌن ألنهم لألسف ال ٌتمتعون بأى قدر من المسبولٌة".
صورة أرشٌفٌة
https://arabic.rt.com
ضبط " قنابل وهمٌة" مع المفتشٌن الروس فً مطار القاهرة إٌاد قاسم وكشفت سلطات األمن أن "القنابل" هً نماذج هٌكلٌة لقنابل وهمٌة أعدت لخداع رجال األمن ،مشٌرة إلى أن فرٌق التفتٌش الروسً حاول الدخول من بوابات العاملٌن فً الصاالت ،إال أن ثالث محاوالت قاموا بها خالل جولتهم تم كشفها. ونقلت "الوفد" عن مصادر مطلعة فً مطار القاهرة تأكٌدهم أن فرٌق التفتٌش الروسً عبر خالل الٌوم األول من تفقده اإلجراءات األمنٌة فً المبنى رقم 2عن رضاه ،وذلك بعد ضبط محاوالت الدخول من بوابات صالة المسافرٌن بنماذج لقنابل وهمٌة. وقالت المصادر" :ساد االرتٌاح بٌن المفتشٌن الروس العشرة بعد انتهاء عملٌات التفتٌش فً الٌوم األول حٌث قاموا بتفقد إجراءات األمن المتبعة لتأمٌن الركاب والحقابب منذ دخولهم صاالت السفر وحتى صعودهم إلى الطابرة وركزوا على بوابات دخول العاملٌن بالبصمة والتً تم تنفٌذها تلبٌة للطلب الروسً" ،حسبما أفادت "الوفد". وتشٌر الصحٌفة إلى أن الوفد الروسً سٌواصل زٌارته لمطار القاهرة حتى االثنٌن القادم لتفقد اإلجراءات سواء فً مبنى الركاب رقم 2والمخصص لرحالت شركة الطٌران الروسٌة إٌروفلوت فً حالة استبناف رحالت الطٌران إلى جانب متابعة باقً االستعدادات األمنٌة لتأمٌن البضابع والطابرات مع لقاء كبار المسبولٌن فً الطٌران المدنً لبحث دعم التعاون بٌن الجانبٌن. ٌذكر أن قٌادات من وزارة الطٌران المصرٌة عقدت الجمعة ،اجتماعا مع وفد روسً ،عقب تفقده سٌر العمل واإلجراءات األمنٌة التً بدأ تطبٌقها فً مطار القاهرة الدولً خاصة مبنى الركاب رقم ،2تمهٌدا الستبناف الرحالت الجوٌة بٌن البلدٌن. ونقلت صحٌفة "المصري الٌوم" عن مصادر فً الوزارة قولها إن االجتماع تناول بحث المطالب األمنٌة التً طالب الجانب الروسً بتنفٌذها والتً كان آخرها توفٌر أجهزة البصمة البٌومترٌة الخاصة ببوابات دخول العاملٌن للمطار والتً تم وفرت وشغلت بشكل فعلً. وأشار ربٌس شركة مٌناء القاهرة الجوي ،مجدي إسحاق ،فً تصرٌحات صحافٌة فً وقت سابق الٌوم ،أن الوفد الروسً رفٌع المستوى ،الذي ٌضم 11من كبار مسؤولً وخبراء األمن بوزارة النقل الروسً تفقدوا اإلجراءات الجدٌدة فً مبنى الركاب 2داخل مطار القاهرة الدولً ،بمرافقة قٌادات شركة مٌناء القاهرة الجوي والقٌادات األمنٌة فً المطار ،وتابعوا إجراءات تفتٌش وصول وسفر الركاب فً المبنى. ٌذكر أن وفدا روسٌا ،وصل إلى القاهرة ،الخمٌس ،فً إطار تفقد موسكو إلجراءات التأمٌن فً المطارات المصرٌة ،وٌضم خبراء فً أمن وسالمة المطارات .وتستمر الزٌارة لمدة 3أٌامٌ ،لتقً خاللها الخبراء مع مسؤولٌن فً قطاع الطٌران المدنً المصري. وكانت موسكو علقت رحالت الطٌران من وإلى مصر ،بعد تحطم طابرة ركاب من طراز "إٌر باص "321-تابعة إلحدى شركات الطٌران الروسٌة فوق سٌناء فً نهاٌة أكتوبر/تشرٌن األول العام الماضً ،وأودت بحٌاة 224 راكبا كانوا على متنها ،وتبٌن فٌما بعد أنها تحطمت جراء عمل إرهابً.
صورة أرشٌفٌة
http://www.vetogate.com/
وفد إعالمً روسً ٌصل مطار القاهرة لتصوٌر صاالت رحالت موسكو محروس هنداوي استقبل مطار القاهرة الدولً مساء الٌوم الجمعة ،وفدا إعالمٌا روسٌا لتصوٌر مبانى مطارات القاهرة وشرم الشٌخ والغردقة ،والتً تستخدمها الطابرات الروسٌة ،بعد التجهٌزات األخٌرة التً أجرتها وزارة الطٌران المدنى. وقالت مصادر بمطار القاهرة :إن الوفد اإلعالمً سٌقوم بتصوٌر الصاالت بمبانً المطارات الثالث التً تقلع منها الطابرات الروسٌة ،وأسلوب التفتٌش بالمطارات منذ لحظة دخول الركاب إلى إقالع الطابرة ،ومتابعة اإلجراءات األمنٌة بالمطار ،وأسلوب تفتٌش الركاب والحقابب ،وتأمٌن الحقابب منذ تسلمها من الراكب لحٌن وضعها بمخازن الطابرة. وكان وفد روسً انتهى الٌوم الجمعة من تفقد اإلجراءات األمنٌة بمطار القاهرة ،وتفقد أبواب البصمة البٌورمترٌة ودخول وخروج العاملٌن.
صورة أرشٌفٌة
https://www.elbalad.news
المفتشون الروس ٌغادرون مطار القاهرة وسط ارتٌاح إلجراءات التأمٌن محمد عبدالناصر غادر القاهرة مساء الٌوم الجمعة خمسة مفتشٌن من وزارة النقل الروسٌة عابدٌن بشكل مفاجىء إلى موسكو بطابرة خاصة بعد التفتٌش على مبنى 2بمطار القاهرة بٌنما ظل خمسة آخرٌن لمواصلة عملٌات التفتٌش ولقاء كبار المسبولٌن بوزارة الطٌران. وجاءت مغادرة نصف فرٌق التفتٌش الروسى بعد رضاهم عن األداء األمنى بالمبنى رقم 2 بمطار القاهرة وتلبٌة كل الطلبات الروسٌة لتأمٌن المطار وكان آخرها تركٌب بوابات دخول للعاملٌن بالبصمة حٌث سٌعرض الفرٌق تقرٌرا على كبار المسبولٌن الروس لتحدٌد موعد إستبناف رحالت الطٌران بٌن مصر وروسٌا والمتوقفة منذ أكثر من عام بسبب سقوط الطابرة الروسٌة بوسط سٌناء أواخر أكتوبر 2015وهناك توقعات بأن ٌكون التقرٌر إٌجابٌا لصالح إستبناف حركة الطٌران بٌنما ظل نصف الفرٌق الروسى لمتابعة باقى اإلجراءات التأمٌنٌة الخاصة بالبضابع والطابرات. ٌأتً هذا فٌما أعلنت مصادر مطلعة بمطار القاهرة إرتٌاح فرٌق التفتٌش الروسى خالل الٌوم األول من تفقدهم اإلجراءات األمنٌة بالمبنى رقم 2حٌث حاولوا الدخول من بوابات صالة السفر بنماذج قنابل وهمٌة وتم ضبطهم خالل ثالث محاوالت. ٌذكر أن فرٌق المفتشٌن الروسى والذى ٌضم 10من خبراء الطٌران واألمن بوزارة النقل الروسٌة قام صباح الٌوم الجمعة بجولة تفقدٌة بالمبنى رقم 2بمطار القاهرة للتفتٌش على إجراءات األمن لتأمٌن الركاب والحقابب بصالة الركاب وركزوا على بوابات دخول الموظفٌن بالبصمة وقاموا بإختبار كفاءة رجال األمن وأجهزة الفحص اإللكترونٌة من خالل ثالث تجارب مرور بهٌاكل قنابل وهمٌة وتمكن رجال األمن من كشفها وضبطها مماكان دافعا لرضاء الروس عن األداء األمنى بالمطار.
صورة أرشٌفٌة
http://www.youm7.com/
الحرب بسورٌا تؤخر إقالع رحلة دمشق من مطار القاهرة ..وعطل ٌؤجل رحلة الرٌاض كتب محمد طنطاوى شهد مطار القاهرة الدولً مساء الٌوم الخمٌس تأخر اقالع رحلة الخطوط الجوٌة السورٌة رقم 202المتجهة الى دمشق ،باالضافة الى تأخر اقالع رحلة شركة فالى ناس المتجهة الى الرٌاض لنحو ساعتٌن لكال الرحلتٌن. وأفاد مصدر مالحى مسبول إن الطابرة السورٌة المتجهة إلى دمشق أقلعت من مطار القاهرة انتظارا إلذن االقالع من مطار دمشق انتظارا لتأمٌن األجواء الدولى بعد ساعتٌن من التأخٌر ً وموافقة كافة السلطات الدولٌة المعنٌة التى تسٌطر على األجواء السورٌة ،والتى تقوم بطلعات حربٌة بها. وأضاف المصدر أن المطار شهد أٌضا تأخر اقالع الرحلة رقم 226المتجهة الى الرٌاض والتابعة لشركة فالى ناس بعد إصابتها بعطل فنى حال دون اتمام إقالع الطابرة فً موعدها المحدد ،وقامت فرق فنٌة باصالح العطل واقلعت وعلى متنها 67راك ًبا.
صورة أرشٌفٌة
http://www.albawabhnews.com/
نفراد ..نواصل كشف فضٌحة تعٌٌنات "المالحة الجوٌة” حنان عز الدٌن حصلت "البوابة نٌوز" على مستندات تثبت تعٌٌن أبناء المسبولٌن بوزارة الطٌران، وشركاتها ،بالمالحة الجوٌة ،وذلك بالمخالفة للضوابط التً أعلنتها الشركة ،المنشورة على موقعها ،وتحدد من خاللها الثالثون األوابل إلجراء مقابلة شخصٌة ،فٌما تمت زٌادة سا لشغل وظٌفة مهندس مٌكانٌكا. أعداد المقبولٌن إلى 50مهند ً وكانت الشركة أعلنت عن وظابف مهندسً مٌكانٌكا ،فٌما تقدم نحو 2ملٌون شاب لشغل الوظٌفة ،برسوم 120جنٌ ًها ،وبإجمالً إٌرادات للشركة نحو 300ملٌون جنٌه ،فً حٌن أن المطلوب 6مهندسٌن فقط. وكشفت "البوابة نٌوز" اختٌار شركة "المالحة الجوٌة" ألبناء العاملٌن من ضمن سا للقطاع المتقدمٌن للوظٌفة ،وهم :محمد أسامة محمد خلٌل والذي ٌعمل والده ربٌ ً ً مسجال برقم " "22بكشف الناجحٌن فً مسابقة الهندسً بشركة المالحة الجوٌة ،وكان الشركة ،ومصطفى قاسم مصطفى قاسم ،والذي ٌعمل والده مدٌر عام لهندسة االتصاالت بالشركة والمسجل برقم " ،"34ونوران محمد عبد المجٌد طوبار ،وٌعمل والدها بوزارة الطٌران المدنً ورقمها بالكشف "."21 ٌأتً هذا تأكٌدًا النفراد "البوابة نٌوز" تحت عنوان "فضٌحة تعٌٌنات المالحة الجوٌة" فً مسابقة تعٌٌن مهندسً المٌكانٌكا ،والتً أحالتها الشركة للشبون القانونٌة.
صورة أرشٌفٌة
http://www.iata.org/
Another Strong Year for Air Travel Demand in 2016 Geneva - The International Air Transport Association (IATA) announced full-year global passenger traffic results for 2016 showing demand (revenue passenger kilometers or RPKs) rose 6.3% compared to 2015 (or 6.0% if adjusted for the leap year). This strong performance was well ahead of the ten-year average annual growth rate of 5.5%. Capacity rose 6.2% (unadjusted) compared to 2015, pushing the load factor up 0.1 percentage points to a record full-year average high of 80.5%. A particularly strong performance was reported for December with an 8.8% rise in demand outstripping 6.6% capacity growth. ”Air travel was a good news story in 2016. Connectivity increased with the establishment of more than 700 new routes. And a $44 fall in average return fares helped to make air travel even more accessible. As a result, a record 3.7 billion passengers flew safely to their destination. Demand for air travel is still expanding. The challenge for governments is to work with the industry to meet that demand with infrastructure that can accommodate the growth, regulation that facilitates growth and taxes that don’t choke growth. If we can achieve that, there is plenty of potential for a safe, secure and sustainable aviation industry to create more jobs and increase prosperity,” said Alexandre de Juniac, IATA’s Director General and CEO. International passenger traffic rose 6.7% in 2016 compared to 2015. Capacity rose 6.9% and load factor fell 0.2 percentage points to 79.6%. All regions recorded year-over-year increases in demand. Asia Pacific carriers recorded a demand increase of 8.3% compared to 2015, which was the second-fastest increase among the regions. This pace is considerably ahead of the five-year growth average of 6.9%. Capacity rose 7.7%, pushing up the load factor 0.4 percentage points to 78.6%.
صورة أرشٌفٌة
European carriers’ international traffic climbed 4.8% in 2016. Capacity rose 5.0% and despite a decline of 0.1 percentage points to 82.8%, the load factor remains the highest among the regions. European carriers particularly benefitted from an improvement in the second half of the year—passenger volumes have been increasing at an average of 15% year-over-year since June, easily compensating for a slight decline over the first six months of 2016. North American airlines saw demand rise 2.6% in 2016. Most of the growth occurred in the second quarter, and traffic has been strongest on Pacific routes. The North Atlantic, by contrast, has been fairly flat. Capacity rose 3.3%, reducing the load factor by 0.5 percentage points to 81.3%. Middle East carriers had the strongest regional annual traffic growth for the fifth year in a row. RPKs expanded 11.8%, consolidating the region’s position as the third-largest market for international passengers. Capacity growth (13.7%) continued to outstrip demand, with the result that the load factor fell 1.3 percentage points to 74.7%. Latin American airlines’ traffic rose 7.4% in 2016. Capacity rose 4.8% and load factor strengthened by 1.9 percentage points to 81.3%. International traffic from Latin America remains very healthy despite some economic and political uncertainty in the region’s largest market, Brazil. African airlines had their best growth performance since 2012, up 7.4%. Growth is being underpinned by strong demand on routes to/from Asia and the Middle East. Capacity exactly matched demand, with the result that the load factor remained flat at 67.7%. Domestic Passenger Markets Domestic air travel rose 5.7% in 2016. Capacity rose 5.1% and load factor was 82.2%, up 0.5 percentage points over 2015. All major markets except Brazil showed growth, but India and China, with RPK expansion of 23.3% and 11.7% respectively, were the standout performers. These markets have been underpinned by additional routes and increasing flight frequencies, with the latter looking set to continue in 2017.
صورة أرشٌفٌة
(1) % of industry RPKs in 2016 (2) Year-on-year change in load factor (3) Load factor level (4) The seven domestic passenger markets for which broken-dow n data are available account for 30% of global total RPKs and approximately 82% of total domestic RPKs. Brazil’s domestic air travel was the only market to show a decline in 2016 (-5.5%(, reflecting the country’s economic situation. Carriers did, however, succeed in improving the load factor to 80.1%, the highest since IATA began tracking this metric in 1990. The Bottom Line: ”Our freedom to connect through air travel drives prosperity and enriches societies. That freedom can only be given its fullest expression when governments facilitate the movement of people and goods. Security and competitiveness, of course, must always be top of mind for governments. And the four billion people who will travel by air this year are an opportunity to build an even better world through the positive impacts of globalization—mutual understanding, innovation and business opportunities among them. Aviation is the business of freedom. And we must defend its social and economic benefits from barriers to travel and protectionist agendas,” said de Juniac.
صورة أرشٌفٌة
http://m.atwonline.com/
Lufthansa unveils first A350 XWB with new cabin interior Lufthansa unveiled the first of 25 Airbus A350-900s Feb. 2 in Munich after Lufthansa Technik completed the cabin installation. The aircraft— which was delivered to Lufthansa in December 2016—is scheduled to begin Munich-Delhi services Feb. 10. Lufthansa Technik said in a statement, ”The required cabin installations are complete and the supplemental type certificate has been issued by the European Aviation Safety Agency. The aircraft is technically cleared to enter scheduled service.” The Star Alliance member has 25 Rolls-Royce Trent-powered A350-900 aircraft on order, valued at $310 million each at list prices, which will gradually replace its A340-600 fleet. The first 10 A350s will be deployed on long-haul routes from Munich to Delhi and Boston. A second of the type will join the fleet by the end of February; a total of seven A350s will be delivered this year. The 293-seat aircraft is configured for 48 seats in business, 21 in premium economy, and 224 in economy class. The A350 is equipped with Lufthansa’s latest cabin products, including new seats, inflight entertainment and inflight connectivity in all classes. Lufthansa Technik said in a statement, ”The installation of the premiumeconomy class and new self-service racks in business class were among the upgrades that are most visible to passengers.” According to Lufthansa, the A350 uses 25% less kerosene, produces 25% fewer emissions and is significantly quieter on takeoff than comparable aircraft types. Lufthansa Group chairman and CEO Carsten Spohr said the A350 will deliver a generation change for the Lufthansa Group’s long-haul fleet. ”In 2013, we ordered 59 long-haul aircraft at the same time at Airbus and Boeing—a total investment of €12 billion [$12.9 billion]. Lufthansa has invested a total of €2 billion in 2017,” Spohr said. .
صورة أرشٌفٌة
http://m.atwonline.com/
European Commission continues to limit ETS scope The European Commission (EC) has retained its controversial Emissions Trading Scheme (ETS) for only intraEuropean flights. The move was taken in the light of the 2016 ICAO Assembly decision to introduce a global market-based measure to stabilize carbon dioxide (CO2) emissions. The decision means that the most controversial part of the ETS, which sought to impose carbon offsetting measures on airlines based outside the European Economic Area (EEA), will remain in abeyance. The EEA consists of the 28 European Union (EU) states plus Norway, Iceland and Liechtenstein. However, it means carriers that operate largely or wholly within the EEA will have an extra layer of costs compared to those that fly to or from destinations beyond its boundaries. The proposed charges on non-EEA airlines that fly into EEA airspace caused an uproar among those carriers, with some countries, such as China, instructing its airlines to refuse to participate in the scheme. ”The Commission is proposing to continue with the current geographic scope of the EU Emissions Trading system for aviation, covering flights between airports in the European Economic Area,” the EC said in a statement. It now awaits details of the planned ICAO global market-based measure. ”We had to decide, based on the outcome of ICAO, whether we would have the full scope [affecting non-EU airlines] again, or whether we should extend the reduced scope,” EC transport spokesman Alexis Perier said. The EC will study the proposed initial stage of the ICAO measure, known as the Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation, or CORSIA, and will decide in around 18 months, how to proceed.
صورة أرشٌفٌة
Airline lobby group Airlines for Europe (A4E( supported the EC’s stance: ”We welcome the European Commission’s proposal to continue the application of aviation ETS only to flights within the European Economic Area,” A4E MD Thomas Reynaert said. ”This is a step in the right direction as a transition to a global offsetting scheme to address aviation carbon emissions.” CORSIA aims to require airlines to monitor and report their annual CO2 emissions on international routes and offset those exceeding 2020 levels. The International Air Carrier Association (IACA), which represents leisure industry airlines, agreed, adding that ”to avoid airlines [being] faced with the burden of two schemes, the high level of ambition of CORSIA should replace entirely the EU-ETS for aviation.” Reflecting the concern of those carriers that fly within the EEA, the European Regions Airline Association )ERA( said it had ”consistently argued that the current reduced scope of the EU ETS has limited environmental effectiveness but imposes considerable administrative burdens on many ERA members and it would therefore make sense to suspend the scheme ahead of CORSIA coming into force.” While welcoming the degree of clarity the EC decision would bring for the next few years, ERA said it would seek assurances that European operators would not find themselves having to cope with two environmental schemes after 2021. European environmental lobby group Transport & Environment (T&E) was less happy at the EC’s decision. ”Aviation is even further away from doing its fair share to achieve the Paris climate goals after the European Commission proposed today that CO2 from flights to and from Europe should continue to go unregulated.” ”The Commission has chosen to again suspend the only effective measure to regulate aviation emissions, all for a voluntary deal which is years away from coming into operation and which may never actually reduce the climate impact of flying,” T&E aviation director
صورة أرشٌفٌة
https://www.atn.aero
Ethiopian Starts Services to Guinea, Conakry February 03, 2017 Ethiopian Airlines has marked the commencement of its new services to Conakry, the capital of The Republic of Guinea, at a reception ceremony held on February 2, at Addis Ababa Bole Airport. The event has been graced by Mme. Sidibe Fatouma KABA, Guinea Ambassador to Ethiopia, Mr. Toure Mohamed, Secretary General Guinea Transport Minister, Guinean diplomatic community, Mr. Mesfin Tassew, Chief Operating Officer Ethiopian Airlines, and Ethiopian Executive management. Mme. Sidibe Fatouma KABA, Guinea Ambassador to Ethiopia remarked, ”Ethiopian is growing since its creation; and it is a pan-African company. We are very happy and proud that this project is realized which will strengthen trade, tourism and the bilateral ties between the two nations. The flight will also help Guinean business people to travel to major world trading cities across the Ethiopian Airlines network .” Mr. Mesfin Tasew, Chief Operating Officer Ethiopian Group; said, ”We are pleased to launch services to Conakry. This new service takes a very special place in Ethiopian network expansion endeavour, as it is the first of the seven new destinations that Ethiopian is going to launch in five months duration. Covering the largest network in Africa unrivalled by any other carrier, Ethiopian has been filling the gaps of air transportation in the continent. Moreover, as Africa’s economy grows the need for air transport has increased significantly and availability of accessible and hassle-free air connectivity is of paramount importance. To this end, Ethiopian has been working extensively in serving the continent with better and technologically advanced aviation technologies and systems. Ethiopian will be commencing new services to Oslo, Antananarivo, Singapore, Jakarta, Chengdu and Victoria Falls in the next six months.
ادارة العالقات العامة -الشركة القابضة لمصر للطيران