EGYPTAIR News 21 Nov. 2019

‫الصٌانة تؤخر إقالع ‪ 4‬رحالت طٌران دولٌة فى مطار القاهرة‬ ‫كتبت‪:‬حنان عز الدٌن‬

‫شهد مطار القاهرة الدولى‪ ،‬الٌوم األربعاء‪ ،‬تأخر إقالع ‪ 4‬رحالت طٌران دولٌة أكثر من ساعة عن موعد اإلقالع‬ ‫المقرر لها بسبب ظروؾ التشؽٌل وأعمال الصٌانة‪.‬‬ ‫وقالت مصادر مالحٌة بمطار القاهرة‪ ،‬إن رحلة شركة فالى ناس ‪ 566‬المتجهة إلى جدة تأخرت ساعتٌن عن موعد‬ ‫اإلقالع المقرر لها بسبب ظروؾ التشؽٌل‪ ،‬كما تأخرت رحلتى شركة نسما للطٌران ‪ 170‬المتجهة إلى جدة ساعتٌن‪،‬‬ ‫و‪ 140‬المتجهة إلى القصٌم تأخرت ساعتٌن لظروؾ التشؽٌل والصٌانة‪.‬‬ ‫وأضافت المصادر‪ ،‬أن رحلة الخطوط الجوٌة المؽربٌة ‪ 273‬المتجهة إلى كازبالنكا تأخرت ساعة ونصؾ لظروؾ‬ ‫التشؽٌل‪.‬‬ ‫وأكدت المصادر‪ ،‬استقرار حركة إقالع وهبوط الطائرات فى مطار القاهرة‪ ،‬وفقا لمواعٌدها المقررة بجداول التشؽٌل‪،‬‬ ‫دون وجود أى مؤثرات خارجٌة على الحركة المالحٌة بالمطار على الرؼم من التقلب فى األحوال الجوٌة‪.‬‬

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫"مصر للطٌران" الناقل الرسمً لضٌوؾ مهرجان القاهرة السٌنمائً‬

‫ترعى الشركة الوطنٌة مصر للطٌران‪ ،‬مهرجان القاهرة السٌنمائً‪ ،‬فً دورته الـ‪ ،41‬التً من المقرر أن تنطلق‬ ‫الٌوم األربعاء على خشبه المسرح الكبٌر بدار األوبرا المصرٌة‪.‬‬ ‫وأكد بٌان للشركة أنها ستقوم بتوفٌر كل التسهٌالت الالزمة للضٌوؾ القادمٌن من نجوم العالم العربً واألجانب‬ ‫للمشاركة بفعالٌات المهرجان‪ ،‬مشٌرا إلى أن مصر للطٌران هً الناقل الرسمً لضٌوؾ المهرجان‪.‬‬ ‫ٌذكر أن الدورة الـ ‪ 41‬لمهرجان القاهرة السٌنمائً الدولً‪ ،‬من المقرر أن تنطلق الٌوم وتستمر حتى ‪ 29‬نوفمبر‬ ‫الجاري‪ ،‬وتشهد عرض أكثر من ‪ 150‬فٌلما من ‪ 63‬دولة‪ ،‬من بٌنها ‪ 35‬فٌلما فً عروضها العالمٌة والدولٌة‬ ‫األولى‪ ،‬باإلضافة إلى ‪ 84‬فٌلما فً عرضها األول بالشرق األوسط وشمال أفرٌقٌا‪.‬‬

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫مصر للطٌران الناقل الرسمى لضٌوؾ مهرجان القاهرة السٌنمائً‬

‫تقوم الشركة الوطنٌه “مصرللطٌران” برعاٌه مهرجان القاهرة السٌنمائً‪ ،‬فى دورته ال‪ ،41‬والذى ٌنطلق فعالٌاته‬ ‫الٌوم على خشبه المسرح الكبٌر بدار األوبرا المصرٌة‪.‬‬ ‫وتقوم شركة مصرللطٌران بتوفٌر كافة التسهٌالت الالزمه للقادمٌن المشاركٌن من نجوم مصر والعالم العربً‬ ‫والضٌوؾ األجانب فى هذا الحفل‪.‬‬ ‫وٌذكر أن الدورة ‪ 41‬ل مهرجان القاهرة السٌنمائً الدولً‪ ،‬تقام فً الفترة من ‪ 20‬وحتى ‪ 29‬نوفمبر الجاري‪،‬‬ ‫وتشهد عرض أكثر من ‪ 150‬فٌلما من ‪ 63‬دولة‪ ،‬من بٌنها ‪ 35‬فٌلما فً عروضها العالمٌة والدولٌة األولى‪،‬‬ ‫باإلضافة إلى ‪ 84‬فٌلما فً عرضها األول بالشرق األوسط وشمال إفرٌقٌا‪.‬‬

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫وفد من "مصر للطٌران" ٌزور جمعٌة الصم والبكم‪ :‬هنكررها تانً‬ ‫كتب‪ :‬أٌمن حمزة‬

‫أجرى قطاع السٌاحة (الكرنك) بمصر للطٌران برئاسة جمال الجزار رئٌس القطاع‪ ،‬زٌارة إلى الجمعٌة المصرٌة‬ ‫لرعاٌة وتأهٌل الصم وضعاؾ السمع‪ ،‬فً إطار التزام شركة الكرنك للسٌاحة بالمسؤولٌة المجتمعٌة‪ ،‬وقدّ م القطاع‬ ‫هداٌا رمزٌة ومتنوعة لألطفال تزامنا مع االحتفال بالٌوم العالمً للطفولة‪.‬‬ ‫وأكد العاملون حرصهم على تكرار الزٌارة‪ ،‬وزٌارة األماكن األخرى التً تقدم خدمات صحٌة وطبٌة متمٌزة مثل‬ ‫مستشفى ‪ ،57‬و‪ ،500 500‬ومعهد األورام‪ ،‬وؼٌرها من المستشفٌات‪ ،‬وذلك فً إطار المشاركة المجتمعٌة‪.‬‬

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫مصر للطٌران تعلن تطور الفت ألول مرة من ‪ 10‬سنوات‬ ‫الرئٌس التنفٌذي لمصر للطٌران‪ :‬نخطط بالتوسع إلى ‪ 100‬طائرة بـ‪ 5‬سنوات‬ ‫أشار الرئٌس التنفٌذي لمصر للطٌران أحمد عادل‪ ،‬فً حدٌث مع العربٌة‪ ،‬إلى أن الشركة وقعت عقد صٌانة مع بوٌنػ‬ ‫فً أفرٌقٌا وعقود شراء طائرات مع ‪Air cap.‬‬ ‫وأضاؾ أن مصر للطٌران حققت أرباحا بـ‪ 1.3‬ملٌار جنٌه‪ ،‬وهً أول ربحٌة لها منذ ‪ 10‬سنوات‪.‬‬ ‫ونوه بأن مصر للطٌران ستضٌؾ ‪ 4‬طائرات إلى أسطولها نهاٌة ‪ ،2020‬مشٌرا إلى خطط الشركة بالتوسع إلى ‪100‬‬ ‫طائرة خالل ‪ 5‬سنوات‪.‬‬ ‫ولفت عادل إلى أن سعر الوقود ٌمثل ‪ %35‬من تكالٌؾ التشؽٌل‪.‬‬

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫وزارة الطٌران تكرم العاملٌن بمطار شرم الشٌخ بعد حادث الطائرة األوكرانٌة‬ ‫كتب‪:‬تهانى عبد الرحٌم وهشام عبد العزٌز‬

‫فً إطار حرص وزارة الطٌران المدنى على االهتمام بتحفٌز العنصر البشرى كعنصر رئٌسً للتؽٌ​ٌر واإلصالح وبناء‬ ‫المؤسسات‪ ،‬كرمت وزارة الطٌران المدنً الٌوم بمطار شرم الشٌخ عدد ‪ 40‬عامالً من الشركات التابعة للوزارة الذٌن‬ ‫شاركوا فً السٌطرة علً الحرٌق الذى اندلع نتٌجة تسرٌب زٌت هاٌدرولٌك على أحد إطارات الطائرة األوكرانٌة‬ ‫التابعة لشركة "إسكاي أب" فى ‪ 9‬نوفمبر الجارى عقب هبوطها فً مطار شرم الشٌخ ‪.‬‬ ‫وخالل حفل التكرٌم أشادت الوزارة بأداء العاملٌن الممٌز ودورهم المشرؾ فً عملٌة اإلنقاذ السرٌع الذي تم للطائرة‬ ‫ولجمٌع الركاب على متنها والسٌطرة على الحرٌق فً خالل ‪ 45‬ثانٌة قبل امتداده لباقً أجزاء الطائرة وتحوٌلها‬ ‫لكارثة إنسانٌة وذلك باتباع كافة إجراءات الحماٌة المدنٌة للحفاظ على سالمة الركاب كما أثنى على التعاون المثمر‬ ‫بٌن العاملٌن والجهات العاملة فً المطار‪.‬‬ ‫وأكدت اهتمام وزارة الطٌران بالعنصر البشرى وتوفٌر بٌئة عمل متكاملة من خالل تقدٌم برامج تدرٌبٌة وتأهٌلٌة‬ ‫لجمٌع العاملٌن وتزوٌدهم بأحدث األدوات وذلك ضمن خطة التطوٌر والتحدٌث التً تنتهجها الوزارة لقطاع الطٌران‬ ‫بأكمله التً ٌأتً على رأس أولوٌاتها االرتقاء بكفاءة الفرد وترسٌخ قٌم ومبادئ التفانً واإلخالص واالنتماء‬ ‫والتعاون وحب العمل‪.‬‬ ‫وقدم وزٌر الطٌران الشكر باسم جمٌع العاملٌن بقطاع الطٌران المدنى لهؤالء األبطال لسرعة أدائهم واحترافٌتهم‬ ‫وأثنى على العمل الكبٌر الذى قاموا به مخاطرٌن بحٌاتهم من أجل إنقاذ حٌاة اآلخرٌن وسمعة بلدهم الؽالٌة‪ ،‬معر ًبا عن‬ ‫نموذجا وصورة مشرفة‬ ‫فخره بأبنائه األوفٌاء الذٌن أصبحو مثاالً ٌحتذى به بٌن جمٌع العاملٌن بقطاع الطٌران وقدموا‬ ‫ً‬ ‫لمصر أمام العالم‪.‬‬ ‫ضم التكرٌم العاملٌن بمطار شرم الشٌخ من الشركة المصرٌة للمطارات والشركة الوطنٌة لخدمات المالحة الجوٌة‬ ‫وشركة مصر للطٌران للخدمات األرضٌة ووحدة اإلنقاذ واإلطفاء بمطار شرم الشٌخ التابعة لوزارة الداخلٌة‪.‬‬ ‫هذا وقد حضر التكرٌم كل من الطٌار وائل النشار رئٌس مجلس إدارة الشركة الشركة المصرٌة للمطارات والطٌار‬ ‫صادق الشورى مدٌر مطار شرم الشٌخ ولفٌؾ من قٌادات وزارة الطٌران المدنى ‪.‬‬

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫فً تكرٌم العاملٌن بمطار شرم الشٌخ ‪..‬‬ ‫وزٌر الطٌران المدنً‪:‬أنقذتم الطائرة األوكرانٌة من كارثة إنسانٌة‬ ‫كتب‪ :‬محمد عطٌة وحمزة الحسٌنً‬ ‫كرم الفرٌق ٌونس المصري وزٌر الطٌران المدنً الٌوم بمطار شرم الشٌخ ‪ 40‬عامالً من الشركات التابعة للوزارة‬ ‫الذٌن شاركوا فً السٌطرة علً الحرٌق الذى اندلع نتٌجة تسرٌب زٌت هاٌدرولٌك على إحدى اطارات الطائرة‬ ‫األوكرانٌة التابعة لشركة "إسكاي أب" فى ‪ 9‬نوفمبر الجارى عقب هبوطها فً مطار شرم الشٌخ ‪ ،‬وذلك فً إطار‬ ‫حرص وزارة الطٌران المدنى على اإلهتمام بتحفٌز العنصر البشرى كعنصر رئٌسً للتؽٌ​ٌر واإلصالح وبناء‬ ‫المؤسسات‪،‬‬ ‫وخالل حفل التكرٌم أشاد الفرٌق ٌونس المصرى بأداء العاملٌن الممٌز ودورهم المشرؾ فً عملٌة اإلنقاذ السرٌع‬ ‫الذي تم للطائرة ولجمٌع الركاب على متنها والسٌطرة على الحرٌق فً خالل ‪ 45‬ثانٌة قبل امتداده لباقً أجزاء‬ ‫الطائرة وتحوٌلها لكارثة إنسانٌة وذلك باتباع كافة إجراءات الحماٌة المدنٌة للحفاظ على سالمة الركاب كما أثنى‬ ‫على التعاون المثمر بٌن العاملٌن والجهات العاملة فً المطار‪،‬‬ ‫وأكد على اهتمام وزارة الطٌران بالعنصر البشرى وتوفٌر بٌئة عمل متكامله من خالل تقدٌم برامج تدرٌبٌة وتأهٌلٌة‬ ‫لجمٌع العاملٌن وتزوٌدهم بأحدث األدوات وذلك ضمن خطة التطوٌر والتحدٌث التً تنتهجها الوزارة لقطاع الطٌران‬ ‫بأكمله والتً ٌأتً على رأس أولوٌاتها االرتقاء بكفاءة الفرد وترسٌخ قٌم ومبادئ التفانً واإلخالص واالنتماء‬ ‫والتعاون و حب العمل ‪.‬‬ ‫وقدم وزٌر الطٌران الشكر بإسم جمٌع العاملٌن بقطاع الطٌران المدنى لهؤالء األبطال لسرعة أدائهم‬ ‫واحترافٌتهم وأثنى على العمل الكبٌر الذى قاموا به مخاطرٌن بحٌاتهم من اجل انقاذ حٌاه االخرٌن وسمعه بلدهم‬ ‫الؽالٌةمعربا ً عن فخره بأبنائه األوفٌاء الذٌن اصبحو مثاالً ٌحتذى به بٌن جمٌع العاملٌن بقطاع الطٌران وقدموا‬ ‫نموذجا وصورة مشرفة لمصر أمام العالم‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ضم التكرٌم العاملٌن بمطار شرم الشٌخ من الشركة المصرٌة للمطارات والشركة الوطنٌة لخدمات المالحة الجوٌة‬ ‫وشركة مصر للطٌران للخدمات األرضٌة ووحدة اإلنقاذ واالطفاء بمطار شرم الشٌخ التابعة لوزارة الداخلٌة ‪.‬‬ ‫هذا وقد حضر التكرٌم كل من الطٌار وائل النشار رئٌس مجلس إدارة الشركة الشركة المصرٌة للمطارات والطٌار‬ ‫صادق الشورى مدٌر مطار شرم الشٌخ ولفٌؾ من قٌادات وزارة الطٌران المدنى ‪.‬‬

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫وزٌر الطٌران المدنً ٌكرم رجال الخدمات األرضٌة بمطار شرم الشٌخ‬ ‫كتبت‪:‬إنجً خلٌفة‬ ‫قام الفرٌق ٌونس المصري وزٌر الطٌران المدنً‪ ،‬بتكرٌم العاملٌن بشركتً مصر للطٌران للخدمات األرضٌة والصٌانة واألعمال‬ ‫الفنٌة‪ ،‬الذٌن تعاملوا باحترافٌة مع حرٌق الطائرة األوكرانٌة بمطار شرم الشٌخ‪.‬‬ ‫وجه وزٌر الطٌران المدنً‪ ،‬الشكر للعاملٌن بمطار شرم الشٌخ على احترافٌتهم العالٌة فً التعامل مع اندالع حرٌق فً احدي‬ ‫إطارات طائرة أوكرانٌة قادمة من زابارودجا رحلة رقم ‪SQP7153‬والذي كان من الممكن أن ٌتحول إلى كارثة‪.‬‬ ‫كان قد صرح مصدر مسئول بوزارة الطٌران المدنً‪ ،‬أنه قد تعرضت طائرة تابعة لشركة "اسكاى أب" األوكرانٌة بعد هبوطها‬ ‫بمطار شرم الشٌخ فجر السبت قبل الماضً لنشوب حرٌق فً احدي إطاراتها‪ ،‬نتٌجة تسرب زٌت الهٌدرولٌك علً إطارات‬ ‫الطائرة مما تسبب فً اشتعال النٌران باإلطار نتٌجة سخونته‪.‬‬ ‫وأوضح المصدر‪ ،‬أنه قام على الفور فرٌق عمل شركة مصر للطٌران للخدمات األرضٌة بالتعاون مع رجال الحماٌة واإلنقاذ‬ ‫وطاقم الطوارئ فً مطار شرم الشٌخ بإخماد الحرٌق والسٌطرة على الموقؾ قبل امتداده لباقً أجزاء الطائرة‪ ،‬كما تم إخالء‬ ‫الركاب الموجودٌن على متن الطائرة وإتباع كافة إجراءات الحماٌة المدنٌة للحفاظ على سالمتهم‪.‬‬ ‫وتمكن رجال محطة شرم الشٌخ‪ ،‬بالسٌطرة على الحرٌق قبل تطوره وحدوث ما ال ٌحمد عقباه‪ ،‬وٌدل ما حدث على مستوى‬ ‫التدرٌب المتمٌز الذي وصل إلٌه العاملون بالخدمات األرضٌة‪ ،‬وأٌضا ٌدل على قدر المسئولٌة الذي ٌضعها جمٌع العاملون على‬ ‫عاتقهم تجاه أي طارئ ٌؤثر على شركتهم‪ ،‬فبدون تفكٌر وبروح رجولٌة مقاتلة ال ترى إال إنقاذ أرواح الركاب والحفاظ على‬ ‫الطائرة وأٌضا الحفاظ على اسم مصر؛ قام رجال الخدمات األرضٌة‪ ،‬فور نشوب الحرٌق بعجل الطائرة بتقسٌم أنفسهم إلى ثالث‬ ‫مجموعات‪ ،‬المجموعة األولى‪ ،‬تتكون من (‪ )4‬أفراد للتعامل مع الحرٌق بواسطة أجهزة اإلطفاء الموجودة على المعدات‪،‬‬ ‫والمجموعة الثانٌة تكون من فردٌن إلدخال الساللم‪ ،‬وإخالء الركاب من الطائرة‪ ،‬والمجموعة الثالثة تتكون من فرد واحد إلبالغ‬ ‫الجهات الرسمٌة واستدعاء المطافىء‪.‬‬ ‫من جانبه أشاد قائد الطائرة األوكرانٌة‪ ،‬بطاقم الخدمات األرضٌة وفرٌق الطوارئ بمطار شرم الشٌخ على األداء االحترافً فً‬ ‫التعامل مع الحرٌق من حٌث سرعة االستجابة والدعم السرٌع فً إطفاء الحرٌق وإخالء الركاب دون أي خسائر فً األرواح‪.‬‬ ‫وأوضح المصدر‪ ،‬أنه قام على الفور فرٌق عمل شركة مصر للطٌران للخدمات األرضٌة بالتعاون مع رجال الحماٌة واإلنقاذ‬ ‫وطاقم الطوارئ فى مطار شرم شرم الشٌخ بإخماد الحرٌق والسٌطرة على الموقؾ قبل امتداده لباقً أجزاء الطائرة‪ ،‬كما تم‬ ‫إخالء الركاب الموجودٌن على متن الطائرة واتباع كافة إجراءات الحماٌة المدنٌة للحفاظ على سالمتهم‪.‬‬ ‫وتمكن رجال محطة شرم الشٌخ‪ ،‬بالسٌطرة على الحرٌق قبل تطوره وحدوث ما ال ٌحمد عقباه‪ ،‬وٌدل ما حدث على مستوى‬ ‫التدرٌب المتمٌز الذي وصل إلٌه العاملون بالخدمات األرضٌة‪ ،‬وأٌضا ٌدل على قدر المسئولٌة الذي ٌضعها جمٌع العاملون على‬ ‫عاتقهم تجاه أي طارئ ٌؤثر على شركتهم‪ ،‬فبدون تفكٌر وبروح رجولٌة مقاتلة ال ترى إال إنقاذ أرواح الركاب والحفاظ على‬ ‫الطائرة وأٌضا الحفاظ على اسم مصر؛ قام رجال الخدمات األرضٌة‪ ،‬فور نشوب الحرٌق بعجل الطائرة بتقسٌم أنفسهم إلى ثالث‬ ‫مجموعات‪ ،‬المجموعة األولى‪ ،‬تتكون من (‪ )4‬أفراد للتعامل مع الحرٌق بواسطه أجهزة اإلطفاء الموجودة على المعدات‪،‬‬ ‫والمجموعة الثانٌة تكون من فردٌن إلدخال الساللم‪ ،‬وإخالء الركاب من الطائرة‪ ،‬والمجموعة الثالثة تتكون من فرد واحد إلبالغ‬ ‫الجهات الرسمٌة واستدعاء المطافىء‪.‬‬ ‫من جانبه أشاد قائد الطائرة األوكرانٌة‪ ،‬بطاقم الخدمات األرضٌة وفرٌق الطوارىء بمطار شرم الشٌخ على األداء اإلحترافً فً‬ ‫التعامل مع الحرٌق من حٌث سرعة االستجابة والدعم السرٌع فً إطفاء الحرٌق وإخالء الركاب دون أي خسائر فً األرواح‪.‬‬

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫مصادر‪ :‬تجربة طوارئ بعد قلٌل فً مٌناء القاهرة الجوي‬ ‫كتب‪ :‬أٌمن حمزة‬

‫قالت مصادر فً مطار القاهرة الدولً إنّ شركة مٌناء القاهرة الجوي برئاسة المهندس أحمد فوزي‪ ،‬ستجري تجربة‬ ‫طوارئ بمطار القاهرة الدولً بعد قلٌل‪ ،‬تحت إشراؾ اللواء الطٌار عصام وهبً رئٌس قطاع العملٌات‪ ،‬والكابتن محمد‬ ‫هشام صبحً مدٌر عام الطوارئ واألزمات بالشركة‪.‬‬ ‫وأضافت المصادر لـ"الوطن" أنّ تجربة الطوارئ تتم فً إطار تعلٌمات منظمة الطٌران المدنً ‪ICAO‬ومتطلبات‬ ‫سلطة الطٌران المدنً المصري‪ ،‬بضرورة إجراء تجارب طوارئ جزئٌة لتأمٌن مطار القاهرة للوقوؾ على‬ ‫االستعدادات‪ ،‬ومواجهة األزمات الطارئة والتدرٌبات المستمرة لجمٌع الجهات والعاملٌن بالمطار‪.‬‬ ‫وتبدأ تجربة الطوارئ بإطالق سارٌنة اإلنذار‪ٌ ،‬عقبه اإلخالء المنظم لمنطقة الحدث والدفع بـ‪ 3‬سٌارات من قوة الحماٌة‬ ‫المدنٌة المجهزة بأحدث وسائل إطفاء حرائق الوقود‪ ،‬وعمل فرق الطوارئ تحت إشراؾ مركز العملٌات وإدارة‬ ‫األزمات وبمشاركة جمٌع الجهات المعنٌة "اإلطفاء واإلسعاؾ واألمن والحجر الصحً واإلرشاد والبٌئة والسالمة‬ ‫الجوٌة"‪.‬‬ ‫وٌعقب انتهاء التجربة عقد اجتماع برئاسة رئٌس قطاع العملٌات‪ ،‬وبحضور جمٌع األجهزة المشاركة فً التجربة‪،‬‬ ‫لقٌاس معدالت القدرة على مواجهة حالة الطوارئ فً أقل وقت ممكن والحفاظ على المنشأة واألرواح‪ ،‬وتقٌ​ٌم‬ ‫اإلٌجابٌات والسلبٌات بالتجربة‪.‬‬

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫رئٌس طٌران اإلمارات‪ :‬توسع الناقلة سٌستأنؾ أوائل العقد المقبل‬

‫قال رئٌس طٌران اإلمارات تٌم كالرك‪ ،‬الٌوم األربعاء‪ ،‬بمعرض دبً للطٌران‪ ،‬إن الشركة ستستأنؾ توسعها بحلول‬ ‫أوائل العقد المقبل‪.‬‬ ‫وخالل الفعالٌة‪ ،‬كشفت طٌران اإلمارات النقاب عن طلبٌة بقٌمة ‪ 9‬ملٌارات دوالر لشراء ‪ 30‬طائرة بوٌنػ ‪787‬‬ ‫درٌمالٌنر‪ ،‬مما ٌمهد الطرٌق أمام خفض فً طلبٌات لشراء طائرات من طراز ‪ 777‬إكس المؤجلة إلى ‪ 126‬طائرة‪.‬‬ ‫وقال كالرك إن طٌران اإلمارات لم تتخذ قرارا بشأن تفاصٌل بدائل ‪ 777‬إكس التً ستحصل علٌها‪.‬‬ ‫كانت شركة طٌران اإلمارات‪ ،‬قد وقعت طلبٌة مؤكدة لشراء ‪ 30‬طائرة بوٌنػ ‪ 9-787‬بقٌمة ‪ 8.8‬ملٌار دوالر‪ ،‬وذلك‬ ‫فً الٌوم الرابع لمعرض دبً للطٌران ‪ .2019‬كما أعلنت أن طٌران اإلمارات مارست حقها فً استبدال طائرات‬ ‫‪X 777‬بطائرات ‪.787‬‬ ‫وتشمل هذه الصفقة طائرات بوٌنػ ‪ 787‬درٌمالٌنر‪ ،‬التً ستبدأ طٌران اإلمارات استالمها اعتباراً من ماٌو ‪،2023‬‬ ‫وٌستؽرق اكتمالها خمس سنوات‪ .‬أما بالنسبة لطائرات ‪ ،X777‬فسوؾ تواصل طٌران اإلمارات حوارها مع بوٌنػ‬ ‫فً األسابٌع القلٌلة المقبلة بشأن مواعٌد التسلٌم‪ ،‬وبذلك ٌبلػ إجمالً طلبٌات طٌران اإلمارات من بوٌنػ ‪126‬‬ ‫طائرة‪.‬‬ ‫ووقع الرئٌس األعلى الرئٌس التنفٌذي لطٌران اإلمارات والمجموعة‪ ،‬الشٌخ أحمد بن سعٌد آل مكتوم‪ ،‬على الصفقة‬ ‫مع ستانلً دٌل الرئٌس التنفٌذي لشركة بوٌنػ للطائرات التجارٌة‪ ،‬وبذلك تصل القٌمة اإلجمالٌة للصفقات المؤكدة‬ ‫التً أعلنتها طٌران اإلمارات خالل معرض دبً للطٌران ‪ ،2019‬بما فً ذلك الطلبٌة بقٌمة ‪ 16‬ملٌار دوالر لشراء‬ ‫‪ 50‬طائرة ‪ ،A350‬إلى ‪ 24.4‬ملٌار دوالر‪.‬‬ ‫وقال الشٌخ أحمد بن سعٌد آل مكتوم‪" :‬تأتً هذه الصفقة وقبلها صفقة اإلٌرباص لتتمكن دبً من مواصلة النمو‬ ‫االقتصادي‪ ،‬ولتلبٌة نمو الطلب المستقبلً على السفر عبر شبكة خطوطنا العالمٌة‪ .‬وتمثل هذه الصفقة استثماراً‬ ‫مستقبلٌا ً كبٌراً وإضافة ق ٌّمة ألسطولنا فً المستقبل‪ٌ ،‬جسد جهودنا المتواصلة لتوفٌر أفضل خدمات نقل جوي‬ ‫"‪.‬‬ ‫لعمالئنا‬ ‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬

‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫"طٌران أبوظبً" ٌجدد أسطوله فً "دبً للطٌران"‬

‫قال مارك لبٌروتً‪ ،‬مدٌر القسم التجاري فً شركة طٌران أبوظبً‪ ،‬فً تصرٌح لـ"العٌن اإلخبارٌة"‪ ،‬إن معرض دبً‬ ‫الدولً للطٌران ٌكتسب أهمٌة بالؽة وٌمثل منصة عالمٌة إلتمام الصفقات الناجحة‪.‬‬ ‫و ّقعت شركة طٌران أبوظبً وشركة "لٌوناردو" اإلٌطالٌة‪ ،‬المتخصصة فً صناعة وتورٌد الطائرات‪ ،‬خالل حفل‬ ‫رسمً على هامش معرض دبً الدولً للطٌران‪ ،‬عقوداً لشراء ‪ 5‬مروحٌات؛ منها ‪ 3‬من طراز ‪AW139‬المتوسطة‬ ‫و‪ 2‬من نوع ‪AW169‬المتوسطتٌن الخفٌفتٌن‪.‬‬ ‫وتمثل االتفاقٌة الطلبٌة األولى لطائرة الجٌل الجدٌد ‪AW169‬من قبل شركة طٌران أبوظبً لالنضمام ألسطولها‬ ‫الضخم وعلى ؼرار ‪AW139‬ستستفٌد الـ ‪AW169‬أٌضا ً من حلول الدعم المقدمة محلٌا ً من أؼستاوستالند لخدمات‬ ‫الطٌران المحدودة‪ ،‬المشروع المشترك بٌن شركة طٌران أبوظبً « «‪ADA‬وشركة «لٌوناردو»‪ ،‬التً ستقدم‬ ‫خدمات دعم وصٌانة شاملة فً المنطقة بالتشؽٌل على حد سواء ‪AW139‬و‪AW169.‬‬

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫‪1‬‬ ‫«طٌران اإلمارات» توقع طلبٌة لشراء ‪ 30‬طائرة «بوٌنػ ‪ »787‬بقٌمة ‪ 8.8‬ملٌار دوالر‬ ‫اإلعالن عن صفقة تتضمن ‪ 24‬طائرة إسناد جوي‬ ‫قالت «طٌران اإلمارات»‪ ،‬إنها وقعت طلبٌة مؤكدة لشراء ‪ 30‬طائرة «بوٌنػ ‪ »9 – 787‬بقٌمة ‪ 8.8‬ملٌارات دوالر‬ ‫(‪ 32.3‬ملٌار درهم)‪ ،‬وذلك فً الٌوم الرابع لمعرض دبً للطٌران‪ ،‬وذلك من خالل ممارسة حقها فً استبدال طائرات‬ ‫«‪X« 777‬فً عقد سابق بطائرات «‪.»787‬‬ ‫وتشمل هذه الصفقة طائرات «بوٌنػ ‪ 787‬درٌمالٌنر»‪ ،‬التً ستبدأ «طٌران اإلمارات» تسلمها اعتباراً من ماٌو (أٌار)‬ ‫‪ ،2023‬وٌستؽرق اكتمالها خمس سنوات‪ ،‬مشٌرة إلى أنه فٌما ٌتصل بطائرات «‪ ،X«777‬فسوؾ تواصل «طٌران‬ ‫اإلمارات» حوارها مع «بوٌنػ» فً األسابٌع القلٌلة المقبلة بشأن مواعٌد التسلٌم‪ .‬وبذلك ٌبلػ إجمالً طلبٌات «طٌران‬ ‫اإلمارات» من «بوٌنػ» ‪ 126‬طائرة‪.‬‬ ‫وو ّقع الشٌخ أحمد بن سعٌد آل مكتوم‪ ،‬الرئٌس األعلى الرئٌس التنفٌذي لـ«طٌران اإلمارات» والمجموعة‪ ،‬على الصفقة‬ ‫مع ستانلً دٌل الرئٌس التنفٌذي لشركة «بوٌنػ» للطائرات التجارٌة‪ .‬وبذلك تصل القٌمة اإلجمالٌة للصفقات المؤكدة‬ ‫التً أعلنتها «طٌران اإلمارات» خالل معرض دبً للطٌران ‪ ،2019‬بما فً ذلك الطلبٌة بقٌمة ‪ 16‬ملٌار دوالر (‪58.7‬‬ ‫ملٌار درهم) لشراء ‪ 50‬طائرة ««‪A350‬إلى ‪ 24.4‬ملٌار دوالر (‪ 91‬ملٌار درهم)‪.‬‬ ‫وقال الشٌخ أحمد بن سعٌد آل مكتوم‪« :‬تأتً هذه الصفقة وقبلها صفقة الـ(إٌرباص) لتتماشى وتوجٌهات الشٌخ محمد‬ ‫بن راشد آل مكتوم‪ ،‬نائب رئٌس الدولة رئٌس مجلس الوزراء حاكم دبً؛ وذلك لمواكبة النمو االقتصادي الذي تشهده‬ ‫دبً‪ ،‬ولتلبٌة نمو الطلب المستقبلً على السفر عبر شبكة خطوطنا العالمٌة‪ ،‬وتمثل هذه الصفقة استثماراً مستقبلٌا ً‬ ‫كبٌراً‪ ،‬وإضافة ق ٌّمة ألسطولنا فً المستقبل‪ٌ ،‬جسد جهودنا المتواصلة لتوفٌر أفضل خدمات نقل جوي لعمالئنا»‪.‬‬ ‫وأضاؾ‪« :‬ستعزز طائرات (‪ )787‬تنوع أسطولنا‪ ،‬وتمنحنا مزٌداً من المرونة التشؽٌلٌة من حٌث السعة والمدى‬ ‫واالستخدام لربط مزٌد من المدن العالمٌة عبر دبً‪ .‬كما ٌسرنا أٌضا ً تأكٌد التزامنا نحو برنامج (‪ ،X)777‬ونتطلع قدما ً‬ ‫إلى إدخال هذه الطائرة الخدمة ضمن أسطولنا»‪.‬‬ ‫من جانبه‪ ،‬قال ستانلً دٌل‪« :‬نحن فً ؼاٌة السعادة لتأكٌد هذه الطلبٌة المهمة من إحدى الناقالت الجوٌة العالمٌة‪ .‬ذلك‬ ‫أن اتفاقٌتنا ترسخ خطط (طٌران اإلمارات) لتشؽٌل طائرات (‪ 787‬درٌمالٌنر) و(‪ ،X)777‬التً تعد أكفأ وأفضل تشكٌلة‬ ‫من طائرات الجسم العرٌض فً هذه الصناعة‪ .‬وٌشرفنا أن نواصل شراكتنا الناجحة مع طٌران اإلمارات والحفاظ على‬ ‫الكثٌر من الوظائؾ لدى (بوٌنػ) وشركائنا الموردٌن»‪ .‬وتعد «طٌران اإلمارات» أكبر مشؽل لطائرات «بوٌنػ ‪»777‬‬ ‫على مستوى العالم‪ ،‬حٌث ٌضم أسطولها العامل حالٌا ً ‪ 155‬طائرة من هذا الطراز‪ .‬وٌتكون أسطول «طٌران اإلمارات»‬ ‫بأكمله حالٌا ً من طائرات «بوٌنػ ‪ »777‬و«إٌرباص «‪ ،A380‬وتخدم الناقلة‪ ،‬انطالقا ً من مركزها فً دبً‪ 159 ،‬مدٌنة‬ ‫فً القارات الست‪.‬‬ ‫إلى ذلك‪ ،‬أعلنت القوات المسلحة اإلماراتٌة نٌتها شراء ‪ 24‬طائرة من طراز « «‪B 250‬وهً طائرات إسناد جوي‬ ‫قرٌب لدعم القوات الجوٌة والدفاع الجوي من شركة «كالدس» اإلماراتٌة بمبلػ ‪ 2.273‬ملٌار درهم (‪ 618.7‬ملٌون‬ ‫دوالر) شامالً قطع الؽٌار واإلسناد الفنً‪.‬‬ ‫وأكد اللواء الركن طٌار إسحاق البلوشً‪ ،‬نائب المدٌر التنفٌذي للجنة العسكرٌة المنظمة لمعرض دبً للطٌران ‪،2019‬‬ ‫خالل المؤتمر الصحافً للمعرض‪ ،‬أن الصفقة تأتً انسجاما ً مع رؤٌة القٌادة لتوفٌر اإلمكانات والقدرات العسكرٌة‬ ‫المتطورة للقوات المسلحة‪.‬‬

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫‪2‬‬ ‫إلى ذلك‪ ،‬أعلنت شركة «جنرال إلكترٌك» لخدمات الطٌران‪ ،‬ذراع شركة «جنرال إلكترٌك» لتأجٌر وتموٌل الطائرات‪،‬‬ ‫عن تأكٌد طلبٌة شراء ‪ 12‬طائرة من طراز « «‪A330neo‬ذات الهٌكل العرٌض و‪ 20‬طائرة من طراز‬ ‫« «‪A321XLR‬ذات الممر الواحد‪.‬‬ ‫وتشمل االتفاقٌة الخاصة بطراز « «‪A321XLR‬شراء ‪ 13‬طائرة جدٌدة إلى جانب العمل على تحدٌث ‪ 7‬طائرات‬ ‫من طراز « «‪A321‬المتوفرة حالٌا ً لدى شركة «جنرال إلكترٌك» لخدمات الطٌران‪ ،‬وسٌصل عدد الطائرات التابعة‬ ‫للشركة بموجب االتفاقٌة إلى ‪ 45‬طائرة من عائلة ««‪ ،A330‬و‪ 588‬من عائلة « «‪A320‬من فئاتها كافة‪.‬‬ ‫إلى ذلك‪ ،‬أعلن مجلس التوازن االقتصادي (توازن)‪ ،‬أنه بصدد التباحث لعقود شراء تضم ‪ 200‬طائرة عمودٌة (فً‬ ‫آر تً) مدنٌة متعددة االستخدامات؛ وذلك الستخدامها من قبل مختلؾ الجهات الحكومٌة والخاصة فً إمارة أبوظبً‪.‬‬ ‫وقال طارق الحوسنً‪ ،‬الرئٌس التنفٌذي لمجلس التوازن االقتصادي‪« ،‬من المتوقع أن تقوم (توازن) بإتمام التعاقدات‬ ‫للدفعة األولى من الصفقة والبالؽة ‪ 100‬طائرة عمودٌة فً منتصؾ عام ‪ ،2020‬فً حٌن ٌتوقع أن ٌكتمل التسلٌم‬ ‫خالل فترة تتراوح بٌن خمسة وسبعة أعوام»‪.‬‬ ‫ٌذكر أن مجلس التوازن االقتصادي وعبر ذراعه االستثمارٌة صندوق توازن لتنمٌة القطاعات االستراتٌجٌة‪ ،‬و ّقع‬ ‫اتفاقا ً مبدئٌا مع شركة روسٌا للهلٌكوبتر لضخ استثمارات مشتركة تصل قٌمتها إلى نحو ‪ 400‬ملٌون دوالر فً‬ ‫شركة «فً آر تً» المملوكة بالكامل لشركة روسٌا للهلٌكوبتر على أن ٌمتلك الشركاء حصصا ً متعادلة فً رأس‬ ‫المال‪.‬‬

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫تحالؾ بٌن «سند لتقنٌات الطٌران» و«طٌران اإلمارات لصٌانة المحركات»‬

‫والمزود الرائد لحلول‬ ‫أعلنت شركة «سند لتقنٌات الطٌران»‪ ،‬المملوكة بالكامل لشركة مبادلة لالستثمار «مبادلة»‬ ‫ّ‬ ‫محركات الطائرات‪ ،‬عن توقٌع مذكرة تفاهم استراتٌجٌة مع مركز طٌران اإلمارات لصٌانة‬ ‫صٌانة وإصالح وعمرة‬ ‫ّ‬ ‫محركات الطائرات‪ ،‬المركز الرائد فً صٌانة محركات الطائرات والتابع لشركة «طٌران اإلمارات»‪.‬‬ ‫وٌهدؾ التعاون بٌن الشركتٌن إلى تعزٌز تبادل معارفهما وخبراتهما المتمٌزة فً قطاع صٌانة محركات الطائرات‪،‬‬ ‫باإلضافة إلى استكشاؾ فرص التعاون المشترك فً مجال إصالح المحركات والتدرٌب وتبادل المعارؾ وتوظٌؾ‬ ‫التكنولوجٌا‪.‬‬ ‫وقال منصور جناحً‪ ،‬الرئٌس التنفٌذي لشركة «سند لتقنٌات الطٌران»‪ٌ« :‬ستند نجاح شركة «سند لتقنٌات الطٌران»‬ ‫إلى تركٌزها على توفٌر أرقى الخدمات لعمالئها وشركائها وتارٌخها الحافل باإلنجازات وخبرتها الرائدة وقاعدة‬ ‫عمالئها العالمٌة‪ ،‬وما تمتلكه من تمٌز هندسً وتوظٌفها ألرقى التقنٌات المتطورة واالبتكار‪.‬‬ ‫وتوفر هذه االتفاقٌة التارٌخٌة مع مركز طٌران اإلمارات لصٌانة محركات الطائرات الكثٌر من الفرص الكبٌرة لتقدٌم‬ ‫عمل ذات قٌمة عالٌة للمواهب اإلماراتٌة المتمٌزة‪.‬‬ ‫قٌمة مضافة إلى قطاع الطٌران فً الدولة‪ ،‬وتوفٌر فرص‬ ‫ٍ‬ ‫وتمثل هذه الخطوة بداٌة تعاون مثمر بٌن اثنتٌن من أبرز الشركات اإلماراتٌة فً قطاع الطٌران‪ ،‬مما ٌدعم طموحات‬ ‫الدولة فً تكرٌس موقعها العالمً كمركز رائد لخدمات الصٌانة واإلصالح والعمرة»‪.‬‬ ‫وقال محمد جعفر ناصر‪ ،‬نائب رئٌس أول الصٌانة الهندسٌة فً طٌران اإلمارات‪« :‬نحن على ثقة تامة من أن هذا‬ ‫ً‬ ‫عامة من خالل تطوٌر خبراتنا وقدراتنا المشتركة‪ ،‬وكذلك من‬ ‫التعاون سٌوفر فوائد كبٌرة لصناعة الطٌران فً الدولة‬ ‫خالل احتضان ورعاٌة جٌل جدٌد من المواطنٌن اإلماراتٌ​ٌن المهرة فً صناعة صٌانة وعمرة محركات الطائرات التً‬ ‫تشهد نمواً وتطورات سرٌعة»‪.‬‬

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫«توي» البرٌطانٌة تعلن عن رحالت طٌران لشرم الشٌخ ‪ ..‬فبراٌر ‪2020‬‬ ‫كتبت‪ :‬مً سٌد‬

‫أعلنت شركة "توي " للخطوط الجوٌة البرٌطانٌة‪ ،‬أحد أهم شركات السٌاحٌة و السفر فً برٌطانٌا‪ ،‬عن عودة‬ ‫الطٌران إلى شرم الشٌخ فً فبراٌر ‪. 2020‬‬ ‫و أوضح موقع " "‪the points‬أن جاء هذا القرار من قبل شركة السفر العالمٌة بعد إعالن السلطات البرٌطانٌة‬ ‫عودة الرحالت إلى مصر و شرم الشٌخ ‪.‬‬ ‫و أشار الموقع إلى أن ستستأنؾ شركة توي" "‪tui‬رحالتها من برمنجهام ـ لندن و مانشٌتر إلى شرم الشٌخ فً‬ ‫فبراٌر ‪ 2020‬ثم ماٌو ‪ ، 2020‬كما ٌوجد خطوط طٌران أٌضا من دونكاستر و شٌفٌلد و برٌستول إلى شرم الشٌخ ‪.‬‬ ‫و نشر الموقع مواعٌد رحالت الطٌرات كاآلتً ‪-:‬‬ ‫ برمنجهام إلى شرم الشٌخ ابتداء من ‪ 19‬فبراٌر ‪ 2020‬رحلة أسبوعٌا و من تارٌخ ‪ 3‬ماٌو رحلتٌن أسبوعٌا ‪.‬‬‫ برٌستول إلى شرم الشٌخ ابتداء من ‪ 6‬ماٌو ‪ 2020‬رحلة أسبوعٌا‬‫ دونكاستر ‪ /‬شٌفٌلد إلى شرم الشٌخ ابتداء من ‪ 3‬ماٌو ‪ 2020‬رحلة أسبوعٌا‬‫ لندن جاتوٌك إلى شرم الشٌخ ابتداء من ‪ 16‬فبراٌر ‪ 2020‬رحلتٌن أسبوعٌا و من ‪ 3‬ماٌو ‪ 3‬رحالت أسبوعٌا ‪.‬‬‫‪ -‬مانشستر إلى شرم الشٌخ ابتداء من ‪ 16‬فبراٌر ‪ 2020‬ثالث رحالت أسبوعٌا و من ‪ 3‬ماٌو ‪ 3‬رحالت أسبوعٌا ‪.‬‬

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫إكسترا نٌوز‪ :‬إفالس شركة طٌران تركٌة بسبب انهٌار االقتصاد‬ ‫كتب أحمد عرفة‬

‫ركزت قناة إكسترا نٌوز‪ ،‬على واقعة أعلنت شركة طٌران تركٌة إفالسها بعد فشل محاوالت إعادة هٌكلتها خالل لفترة‬ ‫الماضٌة لتؤكد من جدٌد حالة األزمة االقتصادٌة التى تعٌشها تركٌا‪.‬‬ ‫وقالت القناة فى تقرٌرها‪ ،‬إن شركة الطٌران األولى والوحٌدة فى تركٌا التى بدأت نشاطها فى ‪ 2010‬واجهت أزمة‬ ‫اإلفالس‪ ،‬حٌث باعها صاحبها رجل األعمال التركى العام الماضى ومن ثم اتخذت الشركة قرار بوقؾ الرحالت إلعادة‬ ‫هٌكلتها قبل أن تعلن إدارة اإلفالس حالة الشركة‪.‬‬ ‫وقالت القناة فى تقرٌرها‪ ،‬إن حالة اإلفالس التى ضربت شركة الطٌران التركٌة تكشؾ حالة االنهٌار وتردى األوضاع‬ ‫االقتصادٌة فى الداخل التركى‪.‬‬

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫مسافرون ٌشكون تالعب طٌران بلقٌس بمواعٌد عودتهم من األردن‬

‫شكا مسافرون ٌمنٌون عالقون دولة األردن من تالعب شركة طٌران بلقٌس بمواعٌد عودتهم للٌمن‪.‬‬ ‫وقال المواطنون فً نداءات استؽاثة لوسائل اإلعالم‪ ،‬ان شركة طٌران بلقٌس تالعبت بمواعٌد رحالتهم‪ ،‬وهم عالقون‬ ‫فً دولة األردن لما ٌقارب ثالثة أسابٌع‪.‬‬ ‫وأفاد المواطنون ان شركة بلقٌس قد ألؽت خمس رحالت كان مقرر عودتها إلى الٌمن بسبب خلل فنً بحسب‬ ‫المسؤولون فً الشركة‪.‬‬ ‫وناشد المواطنون الجهات المختصة ان تنقذهم وتقوم بتسٌ​ٌر رحالت الجالئهم من األردن إلى الٌمن‪.‬‬

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

Hawker Pacific provides Royal Jordanian’s Embraer fleet with landing gear services

Royal Jordanian entrusted Hawker Pacific Aerospace, a subsidiary of Lufthansa Technik AG, with landing gear services for the airline’s regional aircraft fleet of Embraer E-Jets.

The three-year contract encompasses landing gear overhauls for one Embraer E-195 and two E-175s. In addition, Hawker Pacific will support Royal ‫ش‬Jordanian with landing gear spares on a loan- and exchange-basis.

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

Air Arabia places U.S$ 14 billion order for 120 Airbus A320 family aircraft

Air Arabia placed an order of 120 Airbus A320 Family aircraft. This was announced during Dubai Airshow 2019 following a signing ceremony attended by Air Arabia’s Chairman Sheikh Abdullah Bin Mohammed Al Thani and Guillaume Faury, Chief Executive Officer of Airbus.

The new orders are for 73 A320neo, 27 A321neo and 20 A321XLR airplanes, all belonging to the A320 family but each bringing exceptional value for Air Arabia in meeting its growth goals. Delivery is scheduled to commence in 2024 and the Sharjah-based airline has yet to specify the engines to be installed on its new fleet.

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

airBaltic signs IATA gender diversity pledge

BERLIN - Latvian airline airBaltic today joined more than 20 airlines to sign an International Air Transport Association (IATA) 25by2025 gender diversity pledge, committing to increase female participation at senior levels by 25% by the year 2025. The pledge was signed at the IATA Wings of Change conference on November 19.

Martin Gauss, Chief Executive Officer of airBaltic: ”We have been fully committed to achieve gender equality and promote well-paid professions among women. Now we join various other industry leaders in a joint pledge to further increase female participation at the company. As an innovative airline, airBaltic has been driving progress in various fields in Latvia and globally.“ Alexandre de Juniac, IATA’s Director General and CEO: ”We welcome airBaltic airline’s commitment to the 25by2025 campaign. We need a skilled, diverse and gender balanced workforce to meet the growing needs of our customers.

Aviation is the business of freedom. And 25by2025 will help this important global industry be an even better employment opportunity for all people looking to make their career by linking the world.“ Since 2013, airBaltic has maintained full gender equality in the number of employees within the company. Currently more than 40% of airBaltic’s top management representatives are female. The airline has also maintained a 50% proportion among all managers. Earlier this year IATA announced that Latvian airline airBaltic was shortlisted for its Diversity & Inclusion Team Award, designed to recognize airline that has seen a tangible change in their diversity as a result of the work that has been done in diversity and inclusion. airBaltic serves over 70 destinations from Riga, Tallinn and Vilnius, offering the largest variety of destinations and convenient connections via Riga to its network spanning Europe, Scandinavia, the CIS and the Middle East.

1 Dubai Airshow Day 4 – What Happened?

With moody skies and torrential downpours looking to dampen what has so far been a bumper show for Airbus, here is a look at what happened on day four of the Dubai Airshow.

The biggest news to come out the penultimate Day 4 of the Dubai Airshow was the announcement by Emirates that it is reducing the number of orders for Boeings problematic 777X. Dubai’s flagship carrier has decided to cut its orders for the 777X by 30 aircraft to 126 by employing its substitution rights to swap the order out for 30 Boeing 787-9 Dreamliners.

The 777X has been delayed due to problems with the GE9X engine The 777X program over at Boeing has been beset with engine problems involving the massive General Electric GE9X engine needed to power the plane putting Boeing behind schedule with its deliveries.

This delay in the availability of the 777X has obviously led Emirates to rethink their strategy moving forward.

Despite the reduction in the numbers of 777X aircraft, Emirates will take, the Gulf State full-service airline still remains Boeings biggest customer for the 777X as it looks to replace its thirsty four-engine Airbus A380s.

In spite, all the setbacks with the 777X programme Emirates will still be the launch airline for the plane when it is now expected to enter service in 2021 The Emirates order was important for Boeing After Emirates and Boeing’s lawyers went over the agreement with a fine-tooth comb, a deal was reached this morning for the $9 billion.

When speaking to reporters following the signing of the contract Reuters reports Emirates Chairman Sheikh Ahmed bin Saeed alMaktoum of saying:

”The 787s will complement our fleet mix by expanding our operation flexibility in terms of capacity range and deployments.“ In a big way, the Emirates deal with Boeing is very important as it shows that one of the world’s biggest carriers still believes in the Seattle plane maker’s product. ‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬

‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

2

As we all know the public’s opinion of Boeing is probably at an all-time low following two deadly crashed and the grounding of the company’s bestselling 737 MAX back in March.

Boeing did, however, receive a shot of penicillin yesterday after landing 30 firm orders for the embattled MAX. Turkish Airlines and Lufthansa subsidy SunExpress ordered 10 737 MAX 8s, while a so-far unnamed buyer put an order in for 10 of the larger 737 MAX-10s.

On top of this low-cost Kazakhstan airline, Air Astana told Boeing that it would like to order 30 737 MAXs at a later date.

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

Bird Strike Prompts Skywest Embraer 175 Diversion A Delta Connection E175 operated by Skywest returned to Sacramento after takeoff due to a bird strike. After takeoff, the E175 struck a bird and the crew made the decision to return to Sacramento, California.

Skywest E175 suffers bird strike On November 19, 2019, a Skywest E175 aircraft took off from Sacramento, California en route to Salt Lake City, Utah. Shortly after takeoff, the E175 struck a bird. After this, the pilots made the decision to return to Sacramento.

According to the Aviation Herald, the Skywest E175 safely landed in Sacramento not too long after departure– about 15 minutes after takeoff.

None of the 65 people onboard the aircraft were injured as a result of this incident. However, the Aviation Herald reports that passengers noticed a ”really loud thud“ before experiencing vibrations. And, the smell of smoke appeared in the cabin. Thus, the crew made the decision to return to Sacramento.

Bird strike A bird strike occurs when an aircraft impacts a bird. These are most common during takeoff, landing, and the initial climb or descent as the aircraft flies within the same altitude as most birds. Once at cruising altitude, the risk of bird strike is minimal since most aircraft fly higher than birds can fly.

Depending on the situation, a bird strike can be a major incident, as in the case of US Airways Flight 1549 which led to the famous ditching in the Hudson River.

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

1 Airbus Could Build A New Narrowbody In The 2030s Airbus is keen to build an ultra-modern narrowbody jet to be launched in the 2030s. At the Dubai Airshow yesterday (19/11/19), Airbus boss Guillaume Faury said he believes the coming together of production technology and design mechanisms will slingshot the launch of a brand new type.

Airbus hints at its being on the cusp of a project to develop a new and technologically advanced narrowbody jet. Writes Flight Global, boss Faury believes the new jet will embrace not only the radical changes to worldwide aviation but also new advancements in production.

Speaking at the Dubai Airshow, Faury told Flight Global, ”We are at a point of

time where we see a number of major changes impacting aviation, and they will probably impact the single-aisle business first.

“I would consider the launch of a [single-aisle] programme in the second half of the next decade and entry into service in the early 2030s,“ he added.

We have contacted Airbus for comment.

Digital production Guillaume Faury also made clear however that production of a new type could only start when the technologies and innovations necessary were available in combination.

Above all, Faury sees digital production of the aircraft as crucial to its realization. Utilizing as many new technologies in the design, manufacture and assembly as possible could pave the way. ”Automation of the production system is a key enabler,“ said Faury. ”We are all

working on this. ”We see [production] ‘robot-isation’ at the scale of those products close to being mature. With many partners to anticipate and prepare the technologies and propulsion systems of the future. ”It will be worth launching the development of a new single-aisle only when we have a combination of those technologies that make sense.“

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

2 New type If it comes to fruition, a new narrowbody would be pivotal. It may raise the bar amid Airbus’s competition with Boeing, especially for narrow-body, cleanflown seats.

Boeing currently leads in narrow-body capacity, according to CAPA, with 71.5% seat share thanks to the longstanding success of the 737 and 757.

A new type from Airbus is likely to cause Boeing more concern. Photo: Airbus press release Airbus’s intentions are clear but details sketchy. Production lines are expected to turn only when new engine technologies become available in tandem with AI-led production mechanisms.

Currently Airbus’s new engine options such as those seen of the A320 Family are selling well. The neo delivers a fuel saving of up to 15% compared to similar types on the market, as well as a raft of other benefits to moneyand environment-conscious airlines.

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

1 ANALYSIS: The complex background to Emirates’ Dubai deals It has been an extraordinary two years for Emirates since the aerospace world last gathered in its backyard for the biennial Dubai air show.

Since the beginning of the previous show in November 2017, the Dubai flag carrier has placed orders and commitments for over 190 widebodies. But amid substitutions, programme terminations and renegotiations has actually ended this year’s Dubai show just 31 net orders ahead of where it was back in 2017.

Emirates evolving widebody fleet thinking culminated a revised deals with Airbus and Boeing at this year's Dubai air show

Emirates The background to this apparent fleet vacillation is linked to numerous factors, partly Emirates-related and partly due to issues beyond the airline’s control.

But it all goes back to the middle of this decade, when Emirates had set course to operate a fleet of just two large widebody types – the Boeing 777-300ER (and its replacement, the 777-9) alongside a vast fleet of Airbus A380s. These two big widebody types would be supplemented by a small number of ultra-longrange 777-200LRs/777-8s for niche route sectors. ”When we signed for the 150 777Xs in November 2013, the idea was that the 300ERs would gradually disappear. At that point the A380 wasn’t under the sword of Damocles,“ said Emirates Airline president Tim Clark earlier this week at the Dubai air show.

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

2 However, it then became apparent to the Emirates network and fleet-planning teams that the A380/777 fleet strategy could compromise the airline’s ability to maximise its global growth ambitions, says Clark. ”We thought there were some routes on the table which with those two big aircraft were looking unattractive commercially, but with a smaller widebody twin – ie A350 or 787, or both – would allow us to expand our business again.

We see multiple new points coming into the network post 2023/24 where we will resurge our growth to take these on board.“ Cue the big commitment announced at the 2017 show for 40 Boeing 787-10s.

This was a memorandum of understanding, and included the right to switch to the smaller 787-9.

And that Boeing bonanza at the 2017 show was supposed to be mirrored by an A380 deal. But that fell flat when the two sides were unable to thrash out an agreement on further orders, a failure which became evident during a highprofile Emirates briefing during the air show.

But with the Emirates A380 top-up order crucial to future of the programme, Airbus’s chief salesman John Leahy – who was retirement-bound – was determined to get the deal done. So in January 2018, just two months after that failure in Dubai – Emirates signed for 20 more A380s (plus 16 options), throwing a lifeline to the superjumbo. When the A380 order was firmed up the following month it took the airline’s firm orders to 162 aircraft, all seemed to be set fair.

However, air shows came and went without the 787 MoU being firmed up and then on Valentine’s Day (14 February) 2019 Airbus dropped the bombshell that the A380 programme would be discontinued in 2021, with Emirates cutting back its orderbook to 123 aircraft. This meant that 39 orders were to be cancelled (along with the 16 options), replaced by a tentative agreement for 40 A330-900s and 30 A350-900s.

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

3 This deal for mid-sized widebodies from Airbus cast some doubt on the previously planned acquisition of the similarly-sized 787, given that over a year had passed and the Boeing MoU had still not been confirmed. When asked about the status of the Boeing 787 and 777X orders in September this year, Clark was unspecific about the airline’s plans given the uncertainty surrounding the latter’s development timetable and concerns over the former’s Rolls-Royce Trent 1000 engine reliability.

So as the industry congregated in Dubai this week there was much speculation around just exactly what would be announced by Emirates group chairman Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum at the show when the music finally stopped on negotiations.

And it was no surprise when there were a few final twists in the tale. The Airbus order had been revamped into a single deal for 50 A350-900s, while the 787 contract was firmed up at a lower number of 30 units for the smaller -9 platform.

Gone – at least for the time being – is the A330neo, while the Boeing deal involves the cancellation of 24 777Xs and the airline’s final six 777-300ERs. Explaining the background to FlightGlobal in Dubai this week, Clark said he thought the A330neo was "a great aeroplane. But when all the planners got involved they thought the A350-900 would be a better bet than the A330-900.

What I said was: 'We leave it in the mix and see how that will work for us [in the future].'"

The decision to return to the A350 in such large numbers is significant, given that the airline was an early customer for both the -900 and the -1000 but decided to cancel its order in 2014. This was a decision, Clark says, driven by the fact the early aircraft were considerably over the weight target.

But Clark indicates there could be more business coming A350’s way if the delays to the 777X aren’t mitigated soon. ”The 777Xs were supposed to be coming next year – I’m not entirely sure when they’re going to come now,“ he says.

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

4 ”The question of the 777Xs will be determined by when they can deliver them to us. We have to keep our business going at a pace and if people fall by the wayside then we’ll have to plug the gaps. Does that mean the A350-1000 has to be looked at? Maybe it does.“ So Emirates could fully return to the Airbus programme it very publically abandoned five years ago: ”Now we’ve taken the decision to go for the A350900, the A350-1000 automatically falls into the frame,“ says Clark.

What could come next in the fascinating evolution of Emirates’ fleet development is anyone’s guess. What is more certain is that the Dubai air show usually provides the most clues, but it is two years until the next one.

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

1 DUBAI: Emirates meets with FAA over 777X certification Emirates Airline president Tim Clark has met today with the head of the US Federal Aviation Administration, Steve Dickson, at the Dubai air show, to discuss the certification process for the Boeing 777X. The Emirates-FAA meeting comes amid the fallout from the Boeing 737 Max grounding. Like the Max, the 777X will be certificated by the FAA as a derivative rather than all-new design – a decision which Clark says he's "frankly a little bit surprised at" as the aircraft incorporates an all-new carbonfibre wing and new GE Aviation GE9X propulsion.

Emirates Airline president Tim Clark says he is reassured by his meeting with FAA administrator Steve Dickson

BillyPix Clark says the meeting with Dickson was aimed at ensuring that "in the case of the certification of the 777X we don't fall into the same trap and that the oversight is conducted in a thorough, clinical and transparent manner. But I've been quite frank on that with Boeing as well."

He declares himself "very much" reassured by what he was told. "My impression is that Mr Dickson is certainly minded to do what he can, given the resources he has to change things out and improve things," he says.

The Dubai carrier is launch customer for the stretched 777 derivative and had been due to receive its first aircraft in mid-2020. However, the lengthy delay to the flight-test programme means that Clark is "not all together sure when they'll come now".

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

2 The delivery schedule for the baseline 777-9 is dependent on when the first aircraft flies. Clark says that Boeing has told him that it "hopes the first flight will happen sooner rather than later".

However, Boeing has not outlined to Clark any delay to the recovery plan for the 777X flight-test programme. Clark says it has "hinted at" introducing more airframes into the schedule, to which he's said no. "I want one aircraft to go through hell on earth to make sure it all works," he says. "This is going to be a proper certification programme."

As part of the test programme Boeing plans to position a test 777X to Emirates' Dubai hub in August next year, says Clark. "We'll have it for a month or two. This is mainly for propulsion – we want to make sure the GE engine will do all the things they say it'll do in the kind of conditions we operate over here."

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

Kuwait's Jazeera Airways pushes narrowbody order to mid-2020

Jazeera Airways (J9, Kuwait) has deferred placing an order for up to 25 narrowbody jets to mid-2020 as it is unhappy with the delivery delays currently affecting Airbus, Chief Executive Rohit Ramachandran told Reuters.

"We are not happy with the delays that are occurring in the production line and I think Airbus is very aware of our position. I don't see a major improvement. I think they continue to have unplanned delays in production," he clarified.

Though he avoided going into detail, Ramachandran did say that the order could include long-range variants of new generation narrowbody jets.

While the Kuwaiti boutique carrier has considered placing a new order for a couple of months now, the CEO underlined that there was no rush. Jazeera Airways will only place the order in time and on terms that will "make its shareholders rich" rather than Airbus' or Boeing's shareholders, he added.

For the time being, the airline is growing its fleet using aircraft sourced from lessors. According to the ch-aviation fleets advanced module, it currently operates nine A320-200s and two A320-200neo, with a further two A320neo expected to deliver shortly. Deliveries of some lessor-sourced A320neo were delayed earlier this year, forcing Jazeera Airways to defer some network expansion plans.

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

Japan's ANA, JAL to boost Tokyo Haneda routes from late 1Q20 ANA - All Nippon Airways (NH, Tokyo Haneda) and JAL - Japan Airlines (JL, Tokyo Haneda) will increase their frequencies between Tokyo Haneda and destinations in Europe and the United States from March 2020, the rival carriers said in separate statements issued on November 19.

Japanese regulators created 50 additional slots for international flights during local daytime hours at the airport due to airspace changes. Half of these have been given to local carriers and half to foreign airlines.

The aim is to lure more visitors from abroad and channel them to an airport that is closer to central Tokyo than Tokyo Narita (14 and 60 kilometres, respectively) and more convenient for domestic connections, it being the primary base for both ANA and JAL. ANA said it would move routes currently in operation from Narita to Houston Intc'l, Los Angeles Int'l, San José, CA, Seattle Tacoma Int'l, and Washington Dulles in the United States as well as Delhi Int'l to Haneda for its summer schedules. It will also operate new routes from Haneda to Istanbul New, Milan Malpensa, Moscow Domodedovo, Shenzhen, and Stockholm Arlanda.

JAL will shift US routes to Chicago O'Hare, Dallas/Fort Worth, Honolulu, and Los Angeles to Haneda from Narita as well as routes to Moscow Sheremetyevo, Dalian, Delhi, Helsinki Vantaa, and Sydney Kingsford Smith.

Both airlines said that the decreases in the number of frequencies from Tokyo Narita would be temporary. JAL took the opportunity of announcing new routes from Narita to Bangalore Int'l, Vladivostok, and San Francisco, CA, while new subsidiary ZIPAIR Tokyo (TZP, Tokyo Narita) will operate its inaugural service between Narita and Bangkok Suvarnabhumi in May 2020 and to Seoul Incheon in July 2020. According to Japan's Jiji news agency, JAL President Yuji Akasaka told a press conference on November 19 that his carrier would continue using Narita as a hub to connect with the United States.

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

Alitalia rescue in doubt as Atlantia pulls out

After months of negotiations, the Alitalia (AZ, Rome Fiumicino) rescue deal has been thrown into doubt by infrastructure group Atlantia declaring on November 19 that it was not prepared to join the consortium. The move comes almost immediately before an already much-delayed November 21 deadline for the delivery of a binding offer for the loss-making carrier.

Atlantia said in a statement that the conditions did not yet exist for it to join the consortium, but it added that it remained available to take part in any negotiations to seek a strategic partner for the airline. ”Following on from the announcement of 15 October 2019, having noted the lack of any significant developments in relation to the issues raised at that time, the company announces that, as things stand, the conditions that need to be met in order for Atlantia to be able to take part in a consortium, set up to put together a binding offer for Alitalia, do not as yet exist,“ the statement said. ”In any event, Atlantia continues to be willing to engage in the process of identifying an industrial partner and reaching agreement on a solid, long-term business plan for the turnaround of Alitalia.“ Alitalia has been run by administrators since May 2017 and talks headed by state-owned rail firm Ferrovie dello Stato have been ongoing for a year. Delta Air Lines (DL, Atlanta Hartsfield Jackson) and, more recently, Lufthansa (LH, Frankfurt Int'l) have been involved in the discussions.

Analysts expect the Italian flag carrier to run out of money by the end of 2019.

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

Emirates swaps 30 B777X for B787-9s, drops -10s

Emirates (EK, Dubai Int'l) has announced it has firmed up an order with Boeing (BOE, Chicago O'Hare) for thirty B787s during the ongoing Dubai Airshow 2019, converting a part of a pre-existing order for B777X. In a statement, the Dubai-based carrier said the contract stemmed from a previous Memorandum of Understanding (MOU), signed in 2017, covering forty B787-10s. However, this revised order entails thirty B787-9s, deliveries of which will run from May 2023 through 2028.

Emirates said that by converting a part of its order for 150 B777X to B787s, it had reduced its backlog for the B777s to 126 units - a number that presumably includes six B777-300(ER)s and 120 B777X. While Emirates had six B777300(ER)s, thirty-five B777-8s, and 115 B777-9s on order from Boeing prior to this announcement, it now says it has yet to decide on the exact type make-up of the revised order.

Given delays in the type's certification and service-entry dates, Emirates said it will enter into discussions with Boeing over the next few weeks on the status of its B777X deliveries. However, it said it remained committed "to the Boeing 777x programme" and looked forward to "its entry into service".

It is recalled that earlier this week, the carrier also committed to ordering fifty A350-900s from Airbus while dropping plans, at least for now, for forty A330-900s.

According to the ch-aviation fleets advanced module, Emirates' current fleet entails 113 A380-800s, ten B777-200(LR)s, 134 B777-300(ER)s, eleven B777-F, and a single A319-100ACJ. It also has existing orders for a further fifty A380s, of which only ten will be delivered.

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫ادارة العالقات العامة ‪ -‬الشركة القابضة‬ ‫لمصر للطيران‬