EGYPTAIR News 15-16 Mar 2019

‫مصر للطٌران الناقل الرسمى لوفود ملتقى الشباب العربى األفرٌقى بؤسوان‬ ‫كتبت رحاب نبٌل‬

‫تشارك الشركة الوطنٌة كناقل رسمى لوفود ملتقً الشباب المقرر انعقاده غداً والذي تستضٌفه مدٌنة‬ ‫اسوان "عاصمة الشباب األفرٌقً" خالل الفترة من ‪ 16‬وحتى ‪ 18‬مارس الجارى‪ ،‬وذلك فى إطار‬ ‫إهتمام وزارة الطٌران المدنً برئاسه الفرٌق ٌونس المصري بتوفٌر كافة التسهٌالت الالزمة لوفود‬ ‫ملتقً الشباب العربى األفرٌقى‪.‬‬ ‫وتقدم الشركة الوطنٌة مصر للطٌران كافة التسهٌالت الالزمة وكل ما لدٌها من امكانات فً سبٌل‬ ‫انجاح هذا الملتقً وخروجه بالشكل الذي ٌلٌق بمكانة مصر وإمكانٌات الشركة الوطنٌة مصرللطٌران‪،‬‬ ‫سواء من خالل تكلٌف فرق عمل من مختلف التخصصات إلستقبال الوفود المختلفة وضٌوف مصر‬ ‫المشاركٌن فً هذا الحدث الهام أو بالتعاون مع كافة الجهات المعنٌة بتنظٌم الحدث ‪.‬‬ ‫ومن المقرر ان تواصل الشركة زٌادة رحالتها المنتظمة واالضافٌة الً مدٌنه اسوان خالل فتره‬ ‫المإتمر حٌث سٌتم تسٌ​ٌر عدد ‪ 27‬رحله منتظمه واضافٌه من ‪ 15‬وحتى‪ 17‬مارس لنقل الوفود‬ ‫‪Head‬المشاركه فً ملتقً الشباب‪ ،‬وقد قامت الشركة بوضع شعار الملتقً علً ال‬ ‫للمقاعد و على غالف مجلة حورس التى توزع على متن طائراتها على جمٌع الرحالت ‪rest‬‬ ‫الدولٌة و الداخلٌة للتروٌج للحدث ‪ ،‬وذلك فى إطار الدور الوطنى الذى تقوم به الشركه والترحٌب‬ ‫بضٌوف مصر بالصوره التى تلٌق باسم ومكانه الشركه الوطنٌة ‪.‬‬

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫مصر للطٌران تشارك فى معرض ‪MITT‬الدولى ‪ 2019‬بموسكو‬ ‫كتبت رحاب نبٌل‬

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫طائرة "مصر للطٌران" الجدٌدة تإدي أولى تجاربها بؤمرٌكا‬ ‫كتب‪ -‬طه عبٌد‪:‬‬

‫أجرى مصنع بوٌنج بؤمرٌكا‪ ،‬أولى الرحالت التجرٌبٌة لطائرة مصر للطٌران الجدٌدة الدرٌمالٌنر‪،‬‬ ‫تسجٌل ‪SU-GER‬فً مصنع إٌڤٌرٌت بسٌاتل‪.‬‬ ‫وتستقبل شركة مصر للطٌران‪ ،‬فً مارس الجاري أولى طائرات صفقة الـ ‪ 45‬طائرة‪ ،‬والتً تعاقدت‬ ‫علٌها الشركة فً معرض " "‪Dubai Air Show‬بقٌمة ‪ 6‬ملٌارات دوالر لتحدٌث أسطولها‪.‬‬ ‫الطائرة الجدٌدة من طراز بوٌنج ‪ ،9-787‬والتً تعمل بمحركات رولز روٌس‪ ،‬والمعروفة باسم‬ ‫"الدٌمرالٌنزر" أو طائرة األحالم‪ ،‬وهً طائرة مدنٌة نفاثة‪ ،‬متوسطة الحجم واسعة البدن‪ ،‬تتراوح‬ ‫سعتها لما ٌعادل من ‪ 210‬إلى ‪ 330‬راك ًبا‪.‬‬ ‫ومن المقرر أن تشغل الشركة تلك الطرازات من الطائرات على خطوط خط شنغهاى بالصٌن وطوكٌو‬ ‫ورحالت نٌوٌورك وبانكوك‪ ،‬وتتمٌز بؤنها قادرة على قطع مسافة ما بٌن ‪ 14.800‬إلى ‪ 15.700‬كلم‬ ‫دون توقف‪ ،‬وتعد الطائرة األفضل فً توفٌر الوقود‪ ،‬وٌبلغ معدل انضباطها فً اإلقالع إلى ‪ %99‬على‬ ‫مستوى العالم‪ ،‬وتم تطوٌرها لتصبح أقل فً استهالك الوقود بـ‪ %20‬مقارنة بمثٌالتها من الطائرات‬ ‫التجارٌة‪.‬‬ ‫تتمٌز الطائرة بمقاعدها التً تم تصمٌمها بعناٌة‪ٌ ،‬مكن فردها إلى ‪ 180‬درجة لتصبح كالسرٌر‪ ،‬وتتمٌز‬ ‫بمساحة نوافذها التً تعد أكبر من الطائرات المماثلة‪ ،‬وٌمكن للمسافر أن ٌتحكم فً معدل سطوع‬ ‫النوافذ من خالل ضغطة زر واحدة‪.‬‬

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫مصنع بوٌنج ٌجري أول تجربة لطائرة مصر للطٌران الجدٌدة‬ ‫إنجً خلٌفة محمد عبٌد‬

‫أجرى مصنع بوٌنج بؤمرٌكا‪ ،‬أولى الرحالت التجرٌبٌة لطائرة مصر للطٌران الجدٌدة الدرٌمالٌنر‪.‬‬ ‫وتستقبل شركة مصر للطٌران فً مارس الجاري أولى طائرات صفقة الـ ‪ 45‬طائرة‪ ،‬والتً تعاقدت‬ ‫علٌها الشركة فً معرض " "‪Dubai Air Show‬بقٌمة ‪ 6‬ملٌارات دوالر لتحدٌث أسطولها‪.‬‬ ‫والطائرة الجدٌدة من طراز بوٌنج ‪ ،9-787‬والتً تعمل بمحركات رولز روٌس‪ ،‬والمعروفة باسم‬ ‫"الدٌمرالٌنزر" أو طائرة األحالم‪ ،‬وهً طائرة مدنٌة نفاثة‪ ،‬متوسطة الحجم واسعة البدن‪ ،‬تتراوح سعتها‬ ‫لما ٌعادل من ‪ 210‬إلى ‪ 330‬راكبا‪.‬‬ ‫ومن المقرر أن تشغل الشركة تلك الطرازات من الطائرات على خطوط خط شنغهاي بالصٌن وطوكٌو‬ ‫ورحالت نٌوٌورك وبانكوك‪ ،‬وتتمٌز بؤنها قادرة على قطع مسافة ما بٌن ‪ 14.800‬إلى ‪ 15.700‬كلم‬ ‫دون توقف‪ ،‬وتعد الطائرة األفضل فً توفٌر الوقود‪ ،‬وٌبلغ معدل انضباطها فً اإلقالع إلى ‪ %99‬على‬ ‫مستوى العالم‪ ،‬وتم تطوٌرها لتصبح أقل فً استهالك الوقود بـ‪ %20‬مقارنة بمثٌالتها من الطائرات‬ ‫التجارٌة‪.‬‬ ‫وتتمٌز الطائرة بمقاعدها التً تم تصمٌمها بعناٌة‪ٌ ،‬مكن فردها إلى ‪ 180‬درجة لتصبح كالسرٌر‪ ،‬وتتمٌز‬ ‫بمساحة نوافذها التً تعد أكبر من الطائرات المماثلة‪ ،‬وٌمكن للمسافر أن ٌتحكم فً معدل سطوع النوافذ‬ ‫من خالل ضغطة زر واحدة‪.‬‬

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫طلب إحاطة بشؤن المغاالة فً أسعار مصر للطٌران والشركة ترد‬ ‫كتب‪ -‬أحمد علً‪:‬‬

‫تقدم ثروت سوٌلم‪ ،‬عضو مجلس النواب عن دائرة أبو حماد بالشرقٌة‪ ،‬بطلب إحاطة‬ ‫لمسئولً شركة مصر للطٌران؛ بسبب المغاالة فً أسعار تذاكر الطٌران‪.‬‬ ‫كبٌرا‬ ‫وأوضح سوٌلم‪ ،‬فً طلب اإلحاطة‪ ،‬أن المغاالة فً أسعار تذاكر الطٌران ٌمثل عب ًئا ً‬ ‫على المواطن المصري‪ ،‬وٌجب العمل على تخفٌض األسعار‪ ،‬الفتا إلى أن الوجبات التً‬ ‫تقدم فً الرحالت الداخلٌة والخارجٌة سٌئة‪.‬‬ ‫وأشار النائب‪ ،‬إلى أن شركة مصر للطٌران‪ ،‬أكدت فً ردها على طلب اإلحاطة‪ ،‬حرصها‬ ‫تطوٌرا لجمٌع الخدمات‪.‬‬ ‫على تقدٌم أفضل الخدمة‪ ،‬وأن المرحلة المقبلة تشهد‬ ‫ً‬ ‫وتابعت الشركة فً ردها على طلب اإلحاطة‪ ،‬أن السٌاحة المصرٌة‪ ،‬بدأت تعود بقوة‬ ‫وتحرص مصر للطٌران‪ ،‬على ظهور كٌانها بؤفضل صورة على المستوى العالمً‪.‬‬ ‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫طلب إحاطة حول ارتفاع أسعار تذاكر مصر للطٌران‬

‫محمد المنسى ‪ -‬محمد حسنى‬

‫تقدم اللواء ثروت سوٌلم‪ ،‬نائب الشرقٌة‪ ،‬بطلب إحاطة إلى الدكتور على عبد العال‪ ،‬رئٌس‬ ‫مجلس النواب‪ ،‬موجه لوزٌر الطٌران المدنى‪ ،‬بشؤن المغاالة فً أسعار تذاكر مصر للطٌران‬ ‫وتفاوت القٌمة عن الشركات األخرى‪ ،‬مشٌرا إلى أنه ٌحمل عبئا كبٌرا على المواطن‬ ‫المصري‪.‬‬ ‫وأشار أٌضا فً طلبه‪ ،‬إلى سوء وجبات مصر للطٌران فً الرحالت الخارجٌة والداخلٌة‪،‬‬ ‫مإكدا أن ارتفاع تذاكر مصر للطٌران ٌإثر سلبا على اقتصادٌات الشركة والسٌاحة‬ ‫المصرٌة‪.‬‬ ‫وأضاف سوٌلم‪ ،‬أنه ال ٌوجد سبب أو تفسٌر لهذا االرتفاع فً أسعار التذاكر‪.‬‬

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫"العالمً للمطارات" ٌشكر وزٌر الطٌران على تنظٌم مإتمر األقصر‬ ‫كتب‪ -‬طه عبٌد‪:‬‬

‫تلقى الفرٌق ٌونس المصري‪ ،‬وزٌر الطٌران المدنً‪ ،‬خطاب شكر‪ ،‬من أنجٌال جٌتنز‪ ،‬رئٌس‬ ‫المجلس العالمً للمطارات ‪ ،ACI‬لحسن تنظٌم مإتمر المجلس األفرٌقً للمطارات ‪2019‬‬ ‫‪ACI Africa‬فً دورته الـ ‪ ،61‬وحفاوة استقبال الوفود بمدٌنة األقصر خالل األسبوع‬ ‫الماضً‪.‬‬ ‫واختتمت فعالٌات مإتمر المجلس العالمً للمطارات لقارة أفرٌقٌا‪ ،‬بمدٌنة األقصر تحت‬ ‫رعاٌة الفرٌق ٌونس المصري وزٌر الطٌران المدنً‪ ،‬وشهد إقباالً من المشاركٌن من‬ ‫المطارات األفرٌقٌة والمنظمات الدولٌة بما ٌإكد دور مصر الرٌادي فً عالم المطارات‬ ‫والنقل الجوي‪.‬‬ ‫وأسفرت جلسات المإتمر عن نتائج مثمرة وتوصٌات إٌجابٌة‪ ،‬نصت على تعزٌز التعاون‬ ‫بٌن المطارات ومنظمات الطٌران العالمٌة وشركاء األعمال لتوفٌر أنظمة نقل جوي آمنة‬ ‫وعلى درجة عالٌة من الكفاءة وتعظٌم مساهمة المطارات والنقل الجوي اإلقلٌمً فً‬ ‫التنمٌة االقتصادٌة للدول األفرٌقٌة‪ ،‬وتطوٌر وإدارة اإلٌرادات غٌر المالحٌة‬ ‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫وزٌر الطٌران ٌتفقد مطار أسوان قبل انطالق الملتقى العربً األفرٌقً‬ ‫كتب‪ -‬طه عبٌد‪:‬‬

‫تفقد الفرٌق ٌونس المصري‪ ،‬وزٌر الطٌران المدنً‪ ،‬الٌوم الخمٌس‪ ،‬مطار أسوان الدولً‪،‬‬ ‫قبل وصول األفواج المشاركة فً الملتقى العربً األفرٌقً؛ لمتابعة سٌر العمل‪ ،‬والوقوف‬ ‫على مستجدات األوضاع األمنٌة داخل المطار‪ ،‬والتعرف على الخطط والبرامج األمنٌة‬ ‫المتبعة داخل صاالت السفر والوصول‪ ،‬ومتابعة أعمال التطوٌر التً أمر بها الفرٌق خالل‬ ‫آخر زٌارة له بالمطار‪.‬‬ ‫وتنطلق فعالٌات ملتقى الشباب العربً األفرٌقً من مدٌنة أسوان‪ٌ ،‬وم ‪ 16‬مارس‪ ،‬تحت‬ ‫رعاٌة الرئٌس عبدالفتاح السٌسً‪ ،‬وتدور أجندة الملتقى حول العدٌد من القضاٌا‬ ‫والموضوعات التى تهم الشباب العربً واألفرٌقً‪ ،‬خاصة فً ظل رئاسة مصر لالتحاد‬ ‫األفرٌقً عام ‪.2019‬‬ ‫تتنوع أشكال الفعالٌات خالل الملتقى بٌن جلسات نقاشٌة وورش عمل وطاوالت مستدٌرة‬ ‫صناع القرار فً حوار مفتوح عن أهم ما ٌشغل الشباب فً العالم‬ ‫تضم القادة من الشباب و ُ‬ ‫العربً والقارة السمراء ‪.‬‬ ‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫بوٌنغ ترضخ وتعلق تسلٌم طلبٌات الطائرة ‪ 737‬ماكس‬ ‫أعلنت شركة بوٌنغ األمٌركٌة‪ ،‬الخمٌس‪ ،‬أنها ستعلق تسلٌم طائراتها من طراز ‪ 737‬ماكس‬ ‫لعمالئها فً أعقاب منع هذا الطراز من التحلٌق فً عدة دول فً أنحاء العالم بما فً ذلك‬ ‫الوالٌات المتحدة‪.‬‬ ‫ومنعت أغلب الدول تحلٌق هذه الطائرات عقب تحطم طائرة تابعة للخطوط الجوٌة‬ ‫اإلثٌوبٌة ٌوم األحد الماضً ومقتل ‪ 157‬شخصا كانوا على متنها فً ثانً حادث لذات‬ ‫الطائرة الجدٌدة نسبٌا خالل خمسة أشهر‪.‬‬ ‫وفً أكتوبر سقطت طائرة تابعة لشركة لٌون إٌر فً إندونٌسٌا مما أودى بحٌاة ‪ 189‬شخصا‬ ‫كانوا على متنها‪.‬‬ ‫إلى ذلك‪ٌ ،‬بدأ محققون فً فرنسا الٌوم الجمعة تحلٌل بٌانات الصندوقٌن األسودٌن للطائرة‬ ‫المنكوبةبحثا عن أدلة على سبب تحطمها الذي أدى إلى وقف تحلٌق أسطول بوٌنغ‪.‬‬ ‫وأحدثت احتماالت وجود أسباب مشتركة للحادثتٌن هزة قوٌة لقطاع الطٌران حول العالم‬ ‫وأثارت مخاوف بٌن الركاب كما دفعت أكبر شركة مصنعة للطائرات فً العالم لإلسراع بإثبات‬ ‫أمان الطراز الذي ٌدر الكثٌر من األرباح علٌها‪.‬‬ ‫وأوقفت دول حول العالم بٌنها الوالٌات المتحدة‪ ،‬التً ترددت فً البداٌة‪ ،‬تحلٌق الطائرات من‬ ‫ذات الطراز لكن أغلب شركات الطٌران تمكنت من التكٌف إلى حد كبٌر مع األمر بتغٌ​ٌر‬ ‫الطائرة‪.‬‬ ‫وهناك طلبٌات تبلغ نحو خمسة آالف طائرة من طراز ماكس بما ٌعنً أن التبعات المالٌة‬ ‫للقطاع ستكون ضخمة‪.‬‬ ‫وبعد ما بدا أنه خالف بشؤن مكان إجراء التحقٌق فً الكارثة تم إرسال مسجل بٌانات الرحلة‬ ‫ومسجل أصوات قمرة القٌادة إلى بارٌس وتسلٌمهما إلى مكتب التحقٌق والتحلٌل لسالمة‬ ‫الطٌران المدنً (بً‪.‬إي‪.‬إٌه) وهً هٌئة فرنسٌة‪.‬‬ ‫وقالت الهٌئة الفرنسٌة إن التحلٌل الفنً للبٌانات سٌبدأ الجمعة وإن التوصل لنتائج مبدئٌة‬ ‫سٌستغرق عدة أٌام‪.‬‬ ‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫أسهم «بوٌنغ» تخسر ‪ 25‬ملٌار دوالر بسبب أزمة «‪ 737‬ماكس»‬

‫نٌوٌورك ‪CNN) –(:‬تلقت شركة صناعة الطائرات األمرٌكٌة العمالقة «بوٌنغ»‪ ،‬ضربة جدٌدة‪ ،‬بعد‬ ‫إعالن الوالٌات المتحدة‪ ،‬انضمامها إلى قائمة طوٌلة من الدول التً منعت تحلٌق طراز «‪ 737‬ماكس»‪،‬‬ ‫على خلفٌة الكارثة فً إثٌوبٌا‪ ،‬فً قرار زاد من تعقٌد وضع الشركة فً األسواق‪.‬‬ ‫وتراجعت أسهم بوٌنج بنسبة ‪ %3‬أمس األول األربعاء‪ ،‬فور إعالن الرئٌس األمرٌكً‪ ،‬دونالد ترامب‪،‬‬ ‫قرار منع طائرة بوٌنغ «‪ 737‬ماكس» من التحلٌق‪ ،‬إال أن األسهم ارتدت خالل نفس الجلسة‪ ،‬لتغلق‬ ‫األربعاء على ارتفاع طفٌف‪ ،‬لكن رغم ذلك ال ٌزال السهم خاسرا أكثر من ‪ %10‬من قٌمته‪ ،‬بما ٌعادل‬ ‫أكثر من ‪ 25‬ملٌار دوالر من القٌمة السوقٌة ألسهم شركة «بوٌنغ»‪.‬‬ ‫وٌؤتً قرار الوالٌات المتحدة‪ ،‬بعد حادثتٌن قاتلتٌن فً األشهر الخمسة األخٌرة لطائرة ‪،Max 8737‬‬ ‫حٌث تحطمت طائرة تابعة لشركة “ “‪Lion Air‬فً إندونٌسٌا فً أكتوبر الماضً‪ ،‬وأخرى تابعة‬ ‫للخطوط الجوٌة اإلثٌوبٌة األحد الماضً‪ ،‬لم ٌخلف أي من الحوادث أي ناجٌن‪ ،‬فٌما ال ٌزال المحققون‬ ‫ٌبحثون عن أسباب الحادثٌن‪.‬‬ ‫وطالبت بعض شركات الطٌران شركة بوٌنغ بتعوٌضات مالٌة‪.‬‬ ‫وتعد شركة الطٌران النروٌجٌة أول شركة تطالب بوٌنغ بتعوٌض مالً مقابل وقف تشغٌل طائراتها من‬ ‫طرازات ‪ 787‬ماكس‪ ،‬وجاء الطلب بعد أن أوقفت جمٌع الدول األوروبٌة والصٌن وأسترالٌا وغٌرهم هذا‬ ‫الطراز من المرور فً مجالها الجوي‪ ،‬عقب وقوع الحادث الثانً لطائرة ‪ 737‬ماكس فً غضون ‪5‬‬ ‫أشهر‪ ،‬فٌما ُتصر الشركة وإدارة الطٌران األمرٌكٌة على صالحٌة الطائرة‪.‬‬

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫اخبار الٌوم شركات الطٌران تنتظر نتائج فحص صندوق "اإلثٌوبٌة" األسود‬

‫شركات الطٌران تنتظر نتائج فحص صندوق "اإلثٌوبٌة" األسود مصدر الخبر ‪ -‬العربى الجدٌد‬ ‫مع تفاصٌل الخبر شركات الطٌران تنتظر نتائج فحص صندوق "اإلثٌوبٌة" األسود ‪:‬‬ ‫وتحطمت الطائرة التابعة للخطوط الجوٌة اإلثٌوبٌة فً رحلتها رقم ‪ 302‬بعد فترة قصٌرة من‬ ‫إقالعها من أدٌس أبابا مطلع األسبوع الجاري مما أدى إلى مقتل ‪ 157‬شخصا‪ ،‬وذلك فً ثانً‬ ‫كارثة من نوعها تشمل هذا الطراز الجدٌد من طائرات بوٌنغ بعد تحطم طائرة قبالة إندونٌسٌا فً‬ ‫أكتوبر‪ /‬تشرٌن األول كان على متنها ‪ 189‬شخصا‪.‬وأخرجت هٌئات طٌران فً جمٌع أنحاء العالم‬ ‫أساطٌل ‪ 737‬ماكس من الخدمة بٌنما أوقفت الشركة األمٌركٌة المصنعة للطائرات تسلٌم طلبٌات‬ ‫بآالف الطائرات من طراز كان من المفترض أن ٌصبح العمود الفقري لمستقبل الصناعة‪.‬‬ ‫وأثارت أوجه الشبه بٌن الواقعتٌن ذعر الركاب فً جمٌع أنحاء العالم وتسببت فً خسارة أسهم‬ ‫الشركة ‪ 26‬ملٌار دوالر من قٌمتها السوقٌة‪.‬‬ ‫وقالت إدارة الطٌران االتحادٌة األمٌركٌة إن معلومات جدٌدة تم استقاإها من حطام الطائرة‬ ‫وبٌانات منقحة بشؤن مسار الرحلة تشٌر إلى بعض التشابه بٌن الكارثتٌن‪.‬‬

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

Egyptair to add Washington to its destinations network

EGYPTAIR has announced the expansion of its network by operating 3 weekly direct flights to Washington -Dulles international airport, with its modern Boeing 787-9 Dreamliner. The new flights will start from the 3rd of June 2019.

Source: EgyptAir ‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

1 Wide Open: EgyptAir 787 Business Class Awards To/From Washington

Several weeks ago EgyptAir announced that the airline will be launching flights between Cairo and Washington Dulles as of June 3, 2019. The airline will operate the flight 3x weekly, with the following schedule: MS981 Cairo to Washington Dulles departing 11:30PM arriving 5:40AM (+1 day) [Mon, Wed, Fri] MS982 Washington Dulles to Cairo departing 12:00PM arriving 4:50AM (+1 day) [Tue, Thu, Sat] This only represents EgyptAir’s second route to the US )after New York JFK(, and third route to North America )as they also fly to Toronto(. What’s most exciting about the route to me is that EgyptAir will use a 787-9 for their Washington Dulles route.

EgyptAir is just about to take delivery of their first of six 787-9s, and this will be the first longhaul route that’s scheduled to feature the plane. While EgyptAir hasn’t yet revealed pictures of their new business class, we know that they’ll offer reverse herringbone seats, which are a huge improvement over their current business class seats.

What we do know is that EgyptAir is very excited about the plane, and they’ve spent a lot of money creating accurate computer representations of what the plane will look like landing.

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

2

Anyway, while EgyptAir’s flight to Washington has now been on sale for a few weeks, up until now the airline hasn’t made any business class award seats available. That has finally changed.

EgyptAir now seems to have three business class award seats available between Cairo and Washington every single day the flight operates. This availability was loaded in the past 24 hours, so I’m quite excited about that.

As far as award pricing with some major programs, you can expect to pay the following for one-way business class between the US and North Africa: Air Canada Aeroplan: 82,500 miles Avianca LifeMiles: 78,000 miles United MileagePlus: 85,000 miles The great thing is that EgyptAir has a robust route network in the region, so this can be a great way to get to other points in Europe, Africa, Asia, etc.

There’s potentially even a way to get significantly lower pricing. For example, I really want to review EgyptAir’s 787 business class, and I know exactly how I’ll do so. I’m going to Greece this summer.

I could book a one-way ticket from Washington to Cairo with Aeroplan miles for 82,500 miles: This is possible because many programs charge based on your origin and destination, even if you transit a more expensive zone.

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

SAUDIA adds two more applications to its ‘Free Social Messaging’ plan

SAUDIA announced that its highly popular free social messaging plan – launched less than one year ago – started off as a free ‘Whatsapp’ messaging plan, which then grew to three free chat messaging applications – and now has expanded to five free messaging apps.

SAUDIA includes five of the most popular and widely used applications. Included in the plan is texting up to 10 MBs, which can be used on any of the included five chatting applications: WhatsApp, Facebook Messenger, iMessage, and now – Instagram chat and WeChat.

As of May, last year, guests have had the option to log on to the free messaging plan onboard to connect with family and friends while inflight.

Ever since, the highly-popular free messaging plan has become widely used onboard SAUDIA flights, with now more than 85% of passengers connecting onto the simple, easy to use plan.

Guests travelling with SAUDIA onboard all flights enabled with WiFi connectivity can access the social messaging plan through a simple three-step login process. All guests can access the free social media messaging plan, regardless of their class of travel.

Source: Saudia Airlines ‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

PICTURES: EgyptAir’s first 787 flies

The first Boeing 787-9 destined for EgyptAir has completed its maiden flight from Boeing’s Everett facility, as it is prepared for delivery.

The aircraft is one of six Rolls-Royce Trent 1000-powered Dreamliners that the Egyptian flag carrier is taking on lease from AerCap, according to Cirium’s Fleets Analyzer database.

The aircraft will join EgyptAir’s existing widebody fleet, which comprises eight Airbus A330s and eight Boeing 777s. ‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

Kenya's Fly SAX rebrands as EastAfrican

Fly SAX (B5, Nairobi Jomo Kenyatta) has announced it has rebranded itself as EastAfrican (B5, Nairobi Jomo Kenyatta) effective immediately. Even prior to the renaming, the firm's legal name was East African Safari Air Express Ltd. The low-fare airline is a subsidiary of Fly540 and currently operates a fleet that includes one CRJ-100, one Dash 8-100, one Dash 8-300, one Beech 1900D, and two Cessna (single turboprop) 208B Grand Caravans.

It specializes in scheduled and charter flights throughout Kenya as well as to from Nairobi Wilson to Ukunda, Malindi, Lamu, Homa Bay/Kabunde, Wajir, Lokichoggio, Eldoret, Kitale, and Lodwar in Kenya ‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

Lufthansa Group orders B787s, A350s; starts A380 sell-off Lufthansa Group has announced significant additions to its widebody fleet order backlog given the upcoming retirement of select fourengined Airbus aircraft.

In a statement, the German holding said it had ordered twenty B787-9s from Boeing - its first of the type - and twenty additional A350-900s from Airbus. Lufthansa (LH, Frankfurt Int'l) is currently in the process of adding the first of twenty-five A350-900s on order from the Europeans of which twelve have thus far been delivered.

Although the group will only decide where it will deploy the incoming widebodies in the future, it did hint at possible placements with its Swiss (LX, Zurich) and Austrian Airlines (OS, Vienna) subsidiaries, in particular the latter where the replacement of its six B767-300(ER)s and six B777-200(ER)s has been a long burning issue.

Deliveries of the new aircraft will take place between late 2022 and 2027.

In tandem with this announcement, Lufthansa Group also confirmed it will retire six of its fourteen A380-800s from service in 2022 and 2023. The affected aircraft have already been sold to an unspecified third party for an undisclosed sum.

"Lufthansa continuously monitors the profitability of its world-wide route network," it said. "As a consequence, the group is reducing the size of its Airbus A380 fleet from 14 aircraft to eight for economic reasons. The structure of the network and the long-haul fleet, fundamentally optimized according to strategic aspects, will give the company more flexibility and at the same time increase its efficiency and competitiveness. This will of course also benefit Lufthansa’s customers."

Lufthansa is also expected to retire various other fleet types from service over the coming years including its A340s (fifteen A340-300s and seventeen -600s) and B747-400s (of which it operates thirteen) given increasing age. For its part, Swiss operates five A340-300s.

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

Ukraine Int'l Airlines adds first E195

Ukraine International Airlines (PS, Kiev Boryspil) has taken delivery of its first E195 after UR-EMG (msn 19000088) was ferried from ClermontFerrand to Kiev Boryspil on Tuesday, March 12. The carrier said the jet would be deployed into service later this month and would be followed by a second of the type, msn 19000069, later in the year.

"This type of aircraft will allow the airline to work more efficiently, as it will be an adequate replacement for the Boeing 737 Classics that were completely withdrawn from UIA's fleet at the end of last year," UIA Communications Director Evgenia Satskaya said. "This replacement, in particular, will be particularly relevant to domestic flights, since not all regional airports in Ukraine are currently capable of receiving heavier and more passenger-intensive B737-800s."

According to the ch-aviation fleets module, UIA also operates four other E190s (three -LRs and one -STD) on flights from Kiev Boryspil to Lviv, IvanoFrankivsk, Chernivtsi, Odesa, Kherson, Zaporizhzhia, Dnipro, and Kharkiv domestically as well as to destinations across Eastern, Central, and Western Europe, Scandinavia, and the Middle East

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

1 Etihad Airways Claims Progress With Restructuring While Reporting Another Huge Loss A few years ago, Etihad Airways made a name for itself by taking on troubled airlines in Europe and elsewhere, with a plan to turn them around and feed their passengers into its global network. That strategy proved disastrous and these days the Abu Dhabi-based airline is the one that needs rescuing.

Its latest set of results, released in limited form on March 14, showed a carrier which is continuing to shrink, with passenger numbers, cargo volumes and revenues all in decline.

Last year Etihad carried 17.8 million passenger, compared to 18.6 million in 2017. Total passenger capacity declined by 4% to 110 billion available seat kilometres as the airline scaled back its fleet and cut the number of routes it flies. Its seat load factor fell from 78.5% to 76.4% over the year.

In a more positive sign, passenger revenues held steady at $5bn for the year – suggesting the airline has been able to attract more high-paying passengers and manage its operations more efficiently. But overall group revenues were down by 2.3%, from $6bn to $5.86bn.

In terms of cargo, revenues fell from $877m to $827m and total freight capacity fell by 21% to 3.4 billion tonne kilometres.

The result of all these trends is that the airline remains deep in the red, with a loss of $1.28bn for 2018. That was an improvement from the $1.52bn reported a year before, but the five-year turnaround plan being pursued by the airline’s management team since 2017 clearly still has a long way to go.

The airline claimed that its “core operating performance“ was better than expected, but the published numbers may not tell the full story. The airline said in a footnote to its results that they cover its “core airline operations only and exclude any extraordinary or one-off items“.

More rationalisation of its operations seems inevitable. Etihad cut $416m in costs over the past year, leaving total costs at $6.9bn. Unprofitable routes to Dallas / Fort Worth, Edinburgh, Tehran and six other cities were cut from its network in 2018, although some new routes were also added, to Baku and Barcelona, both of which are outperforming expectations according to the airline. Frequency and capacity have also been increased on other high-demand routes, such as to Seoul, South Korea. Overall, Etihad now serves 91 destinations, down from 116 in 2015.

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

2 The airline has also been scaling back its airport lounge operations, handing the running of its facilities for first and business class passengers in the likes of London and Sydney to a third-party provider, UK-based No. 1 Lounges.

There has also been a rethink of its fleet strategy. Last month it emerged that the airline was restructuring its large orders for new planes from Boeing and Airbus, which most analysts took to be a coded way of cutting those orders. While its fleet is shrinking, Etihad is still adding some new planes. During 2018, it took delivery of eight new Boeing aircraft, but overall its total fleet size at year-end was 106, down from 115 a year earlier and as much as 121 in 2015.

Etihad is not the only major Gulf airline to be facing difficulties these days. Qatar Airways fell into the red in 2018 as passenger numbers dropped amid the boycott of the country by Bahrain, Egypt, Saudi Arabia and the UAE. On the other hand, Dubai-based Emirates has continued to grow and it remains the clear leader in the region. In its most recent result, covering the year to March 31, 2018, it reported a 4.3% rise in passenger numbers to almost 58.5 million and an 8.5% increase in revenues to AED92bn ($25bn). Profits more than doubled to AED2.8bn.

The diverging fortunes of the UAE’s two main carriers has led on occasion to speculation that Emirates might be brought in to rescue Etihad, although the local authorities have always denied there are any plans to merge the two airlines.

In what could be read as a veiled call to the Abu Dhabi government to continue its support for the airline, Etihad’s group chief executive officer Tony Douglas said at the time of the latest results being released that “Our transformation is instilling a renewed sense of confidence in our customers, our partners and our people. As a major enabler of commerce and tourism to and from Abu Dhabi, we are intrinsically linked to the continued success of the emirate.“ Etihad’s troubles appear to be contributing to reduced activity at its hub, Abu Dhabi International airport. The operator there, Abu Dhabi Airports Company, reported in May last year that passenger numbers were down 11% year-on-year in April, aircraft movements were 14% lower and cargo volumes were down 5.5%. It has not published any traffic figures since then.

‫االدارة العامة للعالقات العامة والمراسم‬ ‫الشركة القابضة لمصر للطيران‬

‫ادارة العالقات العامة ‪ -‬الشركة القابضة‬ ‫لمصر للطيران‬