MIPS

LAD MIPS-HJELME KOPIERE DIN HJERNE – FOR AT REDDE DEN Forfatter: Adam Aisen

MIPS. Meget Intełigent Pas-godt-på-din-hjerne Sikkerhedshjelm – eller Multi-directional Impact Protection System, som er det MIPS retmæssigt står for. Begge dele er, hvad MIPS handler – og forklarer, hvorfor MIPS-symbolet er vigtigt at holde øje med.

Den svenskudviklede teknologi, som er integreret i flere Bell og Giro-cykelhjelme, har ikke alene forandret forståelsen af skader på hjernen forårsaget ved styrt i fart. Med hjelm på vel at mærke.

MIPS-teknologien har også – og vel nok endnu vigtigere – revolutioneret måden at designe hjelme. Så de rent faktisk beskytter ikke kun kraniet, men også det som er indenunder.

Kort sagt: MIPS-hjelme beskytter hjernen.

Rent teknisk består MIPS-teknologien i et tredje lag, et lav-friktionsmellemlag, som gør det muligt for cykelhjelmens to øvrige lag at blive skubbet fra hinanden ved et vinklet slag. 10-15mm kan de to lag glide i forhold til hinanden. Effekten er overvældende.

I fart bevæger både rytter og underlag sig, og slag mod hovedet ved fx et styrt sker ikke direkte, men fra en skrå vinkel. Traditionelle hjelme beskytter kun i mindre grad mod denne type slag, som kan gøre alvorlig skade, fordi den roterende energi forstærker slaget, som overføres til hjernen.

Scan koden og lær mere om MIPS teknologien

Hjelme skal også beskytte hjernen Det begyndte alt sammen i 1995, da den svenske hjernekirurg Hans von Holst fra Karolinska Institutet i Stockhom havde set nok skader til ikke længere at kunne lade være med at stille spørgsmål:

Havde hjelme brugt til bl.a. sport som cykling den ønskede effekt, eller gjorde de somme tider større skade end gavn? På både nakken og hjernen, som ved fx et cykelstyrt risikerer at blive beskadiget. Hjerneskader, med andre ord.

Et samarbejde blev indledt med Peter Halldin fra en anden af Stockholms forskningsenheder, Kungliga Tekniska Högskolani. På foranledning af Hans von Holst foretog Peter Halldin et grundigt, biomekanisk forksningsstudie.

Resten er historie.

MIPS = videnskabelig indsigt + innovation MIPS opstod i 1996 som resultat af mødet mellem erfaringer, viden og en innovativ, løsningsorienteret tilgang. Videnskabelige studier viste nemlig, at den måde, bl.a. sports hjelme typisk blev designet og testet, ikke tog højde for et helt centralt element:

I fart, som når man cykler, bevæger både personen og underlaget sig. Og det betyder, at slaget mod hovedet ved et styrt ikke sker direkte, men fra en skrå vinkel.

Det lyder måske nok som en detalje, men er det langtfra. Traditionelle hjelme beskytter kun i mindre grad hovedet mod denne type slag og kraftige stød. Det kan gøre alvorlig og varig skade, fordi slaget forstærkes af den roterende energi og altså overføres til hjernen.

Kroppens eget beskyttelsessystem Fra hjernekirugien vidste Hans von Holst, at der rundt om hjernen flyder en væske, som er kroppens eget beskyttelsessystem. Cerebrospinalvæsken fungerer som en aflastning for hjernen ved slag eller hurtige bevægelser. Den udfylder en anden funktion end kraniet, der er et skjold mod direkte slag.

Væsken derimod bevirker, ved et slag mod et hovede i bevægelse, at der opstår en smule, men ofte altafgørende friktion mellem hjerneskal og hjernens elastiske form. Uanset vinklen, som slaget kommer fra. Cerebrospinalvæskens friktion afbøjer og reducerer dermed energien fra slaget.

MIPS-teknologien efterligner nøjagtig dette.

Den simple, men effektfulde løsning De to innovatørers indsigt var, at sportshjelme burde inkorporere hovedets indbyggede sikkerhedssystem. Så der i cykelhjelme ikke var blot to lag, en tynd plastikskal og en kraftigere skum, som beskyttelse mod direkte slag.

Disse to lag er fæstnet til hinanden. Det giver beskyttelse, når noget rammer hjelmen hårdt og lige på. Men det beskytter ikke altid hjernen i tilstrækkelig grad.

Holst og Halldin indså, at en funktionalitet skulle føjes til. Et lag til at sikre bevæge lig hed i alle retninger mellem hjelmens ydre og indre del. Hjelmen skulle så at sige kunne rotere en smule ved et viklet slag, så en stor del af slagets kraft ikke transporteres direkte mod kraniet og videre til hjernen med mulig hjerneskade til følge.

Hjelmen skulle absorbere den farlige rotationsbevægelse – og bevægelsen dirigeres væk, så at sige.

Positive testresultater Fem år efter, at de første skridt blev taget, kunne man lade en prototype videnskabeligt teste. Det foregik i England og var en succes.

Rent teknisk består det i et tredje lag, et lav-friktions-mellemlag, som gør det muligt for de to øvrige lag at blive skubbet fra hinanden ved et vinklet slag. 10-15mm kan de to lag glide i forhold til hinanden. Effekten er overvældende.

Utallige senere test, både MIPS egne og eksterne test, har igen og igen vist, at de to svenskere havde fat i den lange ende. MIPS gør en markant foskel – og gør det i stigende grad, jo mere der videreudvikles på den patenterede teknologi.

MIPS virker og beskytter bedre – her er altså virkelig tale om Meget Intełigente Pas-godt-på-din-hjerne Sikkerhedshjelme.

MIPS – designet til hver enkelt hjelmmodel MIPS er i dag både en teknologi og en selvstændig virksomhed med egen research- og udviklingsenhed, som fortsat ledes af Peter Halldin. En lang liste af hjelmproducenter, til en række forskellige sporter og transportformer, benytter MIPS til udvalgte hjelme.

Heriblandt er altså Bell og Giro, som med stor succes har et voksende antal hjelme med MIPS i deres hjelmprogrammer.

Men nok er teknologien ens og princippet det samme i alle hjelme med MIPS, alligevel er der ikke tale om et ‘one fits all’-system.

Til hver eneste MIPS-hjelm, uanset mærke, er gået en proces forud, så teknologiens effekt maksimeres til det specifikke hjelmdesign. Og så hjelmens øvrige, basale funktionaliteter, såsom ventilation, komfort og pasform, påvirkes mindst muligt..

VIDSTE DU, AT:

• Utallige test har vist, at MIPS-teknologien gør cykelhjelme i stand til bedre at beskytte ikke bare hovedet og nakken, men også hjernen ved styrt, hvor hjelmen rammer underlaget fra en skrå vinkel

• Prisen ved en MIPS-hjelm primært kommer i kroner og i gram – hjelmene er en smule dyrere og vejer blot 25-40 gram mere end en hjelm uden, men så beskytter de også bedre

• MIPS er udviklet af to svenskere – en hjernekirurg og en forsker ved, hvad der svarer til Danmarks Tekniske Universitet, som i 1995 videnskabeligt og innovativt ville skabe hjelme med markant bedre beskyttelse af hjernen end traditionelle hjelme

• Enhver hjelm med MIPS har gennemgået en process, hvor MIPS-teknologien er blevet maksimeret til hjelmens specifikke design, hvilket betyder, at ventilation, komfort og pasform påvirkes mindst muligt

• MIPS rent teknisk er et lav-friktions-mellemlag, som gør det muligt for cykelhjelmens to øvrige lag at blive skubbet fra hinanden ved et vinklet slag – det beskytter hjernen