Revista Win 10

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Año 2, Número 10, Julio 2017 info@grupoveraz.com | www.revistawin.com Director General Alexis Canahui alexis.canahui@grupoveraz.com

Editor General Elder Canahui elder.canahui@grupoveraz.com Jefa de Redacción Fabiola Enriquez fabiola.enriquez@editorialveraz.com Corrección y Estilo Carol Castillo carol.castillo@editorialveraz.com

Dirección Comercial Rodolfo Canahui rodolfo.canahui@grupoveraz.com Relaciones Públicas Suceli Segura suceli.segura@grupoveraz.com Fotografía Alex Cruz Fotografía citasalexcruz.art@gmail.com

Colaboradores: Nick Wingfield, Neal E. Boudette, Mark Scott, Alex Marshall, Matin Fackler, Margy Rochlin, Stephanie Rosenbloom, Farhad Manjoo, Diane Cardwell, John F. Wasik Constance Gustke, John Markoff, Nicole Perlroth, Kathryn Shattuck Contacto: ¿Quieres anunciarte?

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Revista Win es una marca registrada de Editorial Veraz, Sociedad Anónima. Se prohíbe la reproducción del contenido de este número. Las opiniones expresadas no representan necesariamente la opinión del medio. Esta publicación se edita y publica en la ciudad de Guatemala, Centroamérica. +502-2379-4300 | info@grupoveraz.com | www.grupoveraz.com

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Presentación

Un año que se pasó volando

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os medios impresos pasan por una presión económica, que desde 1940 con el nacimiento de la televisión no sucedía; esto ha hecho que los buenos contenidos se vean amenazados, y las revistas tengan que duplicar esfuerzos.

Revista Win nació en medio de esta incertidumbre, pero encontró un nicho de mercado que nadie atendía, entró con mucha fuerza; una propuesta innovadora y con el profesionalismo que era necesario para lograr impactar, y por fortuna teníamos la experiencia de 8 años de trabajo publicando revistas.

Nos ha tocado duro, pero hemos aprendido mucho de esta crisis que ni tan pasajera, nos ha dado meses de sacrificios y austeridad, pero sobre todo de mucho aprendizaje y crecimiento.

En un año hemos logrado mucho y aportado contenido de gran valor. Con Revista Win nos hemos puesto al nivel de cualquier revista internacional; a nuestros lectores les fascina y el alcance ha sido enorme. En tan poco tiempo nos hemos posicionado entre las mejores revistas de Guatemala.

Revista Win surge en un año de mucha turbulencia en Guatemala, por lo que es un medio resiliente que ha pasado muchas penurias y momentos críticos, pero está sano y con ganas de crecer. Este año pasó volando, pero nos auguran buenos años y Dios nos seguirá ayudando.

A nuestros anunciantes, escritores, celebridades, hot entrepreneur —como llamamos a nuestros entrevistados—, a nuestros fieles lectores, a todos… ¡Gracias por este primer año!

—Alexis Canahui @alexiscanahui

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Estartazo

Fotografía: The New York Times

Por: Nick Wingfield

Ambiciones tecnológicas sin fronteras

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eattle, Washington y Vancouver, Canadá, son como gemelos fraternos separados al nacer.

Ambas son bulliciosas ciudades costeras del noroeste, en el pacífico, con poblaciones que han aceptado el trueque de un clima deprimente la mayor parte del año a cambio de laderas para esquiar cercanas, oportunidades para andar en kayak y veranos gloriosos.

Sin embargo, unos 225 kilómetros de carreteras congestionadas de tráfico y una frontera internacional dividen a las ciudades, manteniéndolas más separadas de lo que sugerirían sus identidades geográficas y culturales.

Ahora, las élites política, académica y tecnológica de am-

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bas ciudades están buscando formas de acercarlas más, con la intención de fomentar el crecimiento de dos de las economías más vibrantes en Norteamérica.

«Vancouver tiene mucho más en común con Seattle de lo que tenemos con Calgary, Montreal, Toronto y cualquier otra parte de nuestro país, —dijo en una entrevista Christy Clark, la premier de Columbia Británica. Deberíamos sacar más provecho de esos aspectos culturales en común».

Se materialice o no alguna vez su visión grandiosa de un «corredor de innovación Cascadia» —que toma su nombre de la cordillera montañosa Cascade de la región—, los líderes a ambos lados de la frontera tienen motivos para tener más confianza en lo inmediato. Iconos tecnológicos estadounidenses como Micro-

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Microsoft dice que invirtió USD 120 millones en sus nuevas oficinas en Vancouver, planea emplear a casi 750 personas en la ciudad. soft, con voraces necesidades de talento de ingeniería mundial, están ampliando sus oficinas en Vancouver, en parte debido al proceso de inmigración más relajado de Canadá.

Por su parte, Vancouver quiere traer más compañías de tecnología estadounidenses a la ciudad con la esperanza de engendrar futuros emprendedores que amplíen su base de compañías de tecnología comparativamente pequeña.

Un obstáculo serio para las ambiciones tecnológicas de Vancouver es el costo de la vivienda. El precio promedio para una casa independiente en el área metropolitana en agosto era de 1.4 millones de dólares canadienses (alrededor de USD 1.06 millones), un aumento del 27.8% respecto de un año antes, según el Consejo Inmobiliario de la Zona Metropolitana de Vancouver. En el área metropolitana de San Francisco, el precio promedio de una casa unifamiliar era de unos USD 848 000, según Zillow.

En las calles del centro de Vancouver, es difícil pasar por alto los signos de los crecientes lazos económicos de la región de Seattle con la ciudad. Un edificio de oficinas rectangular de cristal y acero con un gran letrero de Microsoft ocupa casi toda una cuadra, ubicado encima de una gran tienda Nordstrom (otra marca de Seattle).

Microsoft dice que invirtió USD 120 millones en sus nuevas oficinas en Vancouver, que abrieron en junio, y espera gastar USD 90

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millones más anualmente en salarios y otros costos operativos. Planea emplear a casi 750 personas en la ciudad.

Microsoft está contratando canadienses para la instalación, pero las políticas de inmigración más abiertas del país fueron un factor importante en su inversión, dijo en una entrevista el presidente de Microsoft, Brad Smith.

Microsoft y otras compañías tecnológicas se han quejado desde hace tiempo de que el sistema educativo estadounidense no produce suficientes graduados en ciencias computacionales, lo que las obliga a depender de los inmigrantes de India, China y otras partes.

Pero Vancouver sigue siendo un actor relativamente pequeño en el sector de la tecnología, con alrededor de USD 1780 millones en capital aventurero que fluyeron a empresas emergentes tecnológicas en la última década, comparado con unos USD 8900 millones en Seattle, estima la firma de investigación Pitchbook.

Sin embargo, el esperado auge tecnológico de la ciudad podría toparse con un muro si no puede abordar sus problemas con el costo de la vida, los cuales son, según algunos estándares, más graves que los que plagan a otras ciudades prósperas. Vancouver se clasificó en tercer lugar entre las ciudades menos asequibles del mundo, después de Hong Kong y Sídney, en un estudio publicado este año por Demographia, una firma consultora.

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Thoughts

Por: Jose Bassila

Coordinador del proyecto de asesoría legal a emprendedores Startups Legalsa.

Al comenzar una startup 8 errores puntuales que cometen los emprendedores chapines al comenzar su “startup”.

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mprendedores. Esta palabra es de aquellas que hoy en día todo mundo menciona; ya sea porque aspiramos a ser uno de ellos, porque vemos cómo otros están logrando cosas que jamás imaginamos, y muchos más porque ven a estas personas como “locos” que están rompiendo paradigmas respecto de lo que considerábamos como normal en el ámbito empresarial.

Las definiciones nos dejan con una laguna mental respecto de lo que realmente significa emprender. ¿Tenemos que tener alguna edad? ¿Habrá un presupuesto mínimo o máximo para poder ser catalogados como emprendedores? ¿Puedo yo emprender a título personal o lo debo hacer con socios? ¿Tengo que registrar mi marca? ¿Cómo protejo mi modelo de negocio? ¿Qué hago para que nadie robe mi idea?

Luego de un tiempo de trabajar con diferentes emprendimientos, consideré cuáles son los errores puntuales que los emprendedores han cometido; y con

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base a eso, estas son las preguntas que siempre hacemos: 1 ¿Eres realmente innovador? ¿Qué te hace distinto a tu competencia?

Es importante que cualquier persona que vaya a emprender, a comenzar una startup, encuentre qué es lo que realmente hace valiosa su idea de negocio; qué los hace diferentes, innovadores y distintos a su competencia. No se trata siempre de un “invento”, puede perfectamente ser algo que ya existe, pero que tenemos la idea de hacerlo diferente, de hacerlo mejor de como lo conocemos. Pero sea lo que sea, que nos haga distintos, debemos saberlo y tenerlo como la voz de nuestro negocio.

2 ¿Tienes un socio o estás solo?

En muchos casos, tenemos emprendedores que están solos, y es más fácil para ellos tener una meta respecto de qué es lo que realmente quieren hacer con su idea. La interrogante se da cuando son dos o más socios, y cada uno tiene una idea diferente de lo que es o será su modelo de negocio. Cada quien piensa diferente y tiene una visión personal de lo

que quieren alcanzar. Es importante entonces que, si son dos o más socios, TODOS estén en la misma página respecto de la visión que tienen de su modelo de negocio, así la toma de decisiones siempre será acorde a la meta que quieren alcanzar como equipo y no a título personal.

3. ¿Ya empezaron a difundir su idea? ¿Firmaron algún contrato de confidencialidad con su equipo?

Muchos emprendedores comienzan con miles de ideas y cometen un gran error: compartir la idea a toda persona que conocen. Es importante que se firmen contratos de confidencialidad con los diseñadores que nos están ayudando, con programadores, con posibles inversionistas… en fin, con cualquier persona que compartamos nuestra idea y que exista una mínima posibilidad que la pueda compartir.

4 ¿Cómo están constituidos legalmente?

A esta pregunta muchas veces nos responden: “ya tenemos nuestra empresa” y entonces les pregunto: ¿qué tipo de empresa?, y ahí, ya no saben qué responder. Una “empresa” es como erróneamente se le conoce en el mundo de emprendedores a las sociedades mercantiles. Es importante que ya sea que escojan ser comerciantes individuales (para quienes no tienen socio) o constituir una sociedad anónima (para quienes son dos o más), la registren. No podemos comercializar y tener una “empresa” que no está legalmente registrada con sus patentes respectivas y toda la papelería en orden conforme a lo que establece la ley.

5 ¿Tienen pensado un logotipo?

Podría decir que 8 de cada 10 casos nos han respondido que no. Los que nos responden que sí, solamente una persona asegura tener ya patentada su marca.

Es sumamente importante que los emprendedores registren su marca. No podemos decir que somos dueños de una marca si esta no ha sido registrada, por lo menos en el país en el cual se va a comenzar a utilizar.

6 ¿Ya tienen los permisos para poder operar o los registros para su producto?

Esta usualmente la hacemos a personas que quieren comercializar un producto o abrir por ejemplo un restaurante. Es importante que se tengan los registros sanitarios que emiten las diferentes entidades encargadas para que luego

no vayan a clausurar el negocio por falta de estos permisos.

7 ¿Están emitiendo facturas?

Tenemos que ser ciudadanos responsables y no caer en la informalidad. No solo por el hecho de tributar, sino también porque muchas empresas no van a contratar a emprendedores que no emitan factura, por lo que podrían perder varios clientes.

José Bassila, abogado y coordinador del proyecto de asesoría legal a emprendedores Startups Legalsa. / Fotografía: Revista Win / Eliú Cordero

8 ¿Tienen empleados?

Es importante que preparen contratos laborales y, dependiendo de la cantidad de personas que se tengan, ver las planillas y pago de prestaciones, por ejemplo.

Estos 8 errores, pueden convertirse en oportunidades y en un “check-list” que todo emprendedor debe tener, así realmente comenzamos a crear verdaderos emprendimientos exitosos desde el principio.

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WHAT’S UP?

Nuevo Audi Q5 llega a Guatemala

Segunda generación del SUV más vendido en el mundo Audi Center Guatemala, presentó de manera oficial el nuevo Audi Q5. Las características más relevantes que definen a esta segunda generación son la tracción quattro con tecnología ultra, los motores altamente eficientes y más potentes, y una amplia gama de sistemas de asistencia y entretenimiento.

El nuevo Audi Q5 hace su aparición para continuar una historia de éxito. Su predecesor, la primera generación del Audi Q5, fue el SUV Premium más exitoso en su segmento. Desde su lanzamiento en 2008, Audi ha vendido cerca de 1.6 millones de unidades de este modelo, lo cual lo hace, el SUV de su segmento, más vendido en el mundo.

Comparado con la generación anterior el nuevo Audi Q5 crece en todas sus dimensiones, pero gracias a una mezcla inteligente de materiales y la construcción ligera, el peso total se ha reducido hasta en 90 kilogramos. El interior del nuevo Audi Q5 es una zona de relax que ofrece espacio de

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sobra para cinco ocupantes. Sus líneas horizontales subrayan la impresión de anchura y confort, con una esbelta línea tridimensional que recorre la totalidad del salpicadero. La nueva configuración de las líneas de equipamiento ofrece al cliente una gran selección de materiales y colores.

En lo referido a sistemas de asistencia al conductor, el nuevo Audi Q5 también marca la pauta en su segmento con una amplia gama de opciones de alta tecnología y por la forma en la que interaccionan de forma inteligente, estos sistemas representan un nuevo paso hacia la conducción pilotada. Comparado con el modelo anterior todos ellos son completamente nuevos o han sido mejorados. Algunos sistemas son de serie; los que se ofrecen de forma opcional están disponibles bien individualmente o integrados como parte de los paquetes Parking, City o Tour.

La nueva tracción quattro con tecnología ultra forma parte del equipamiento de serie en las dos versiones. El sistema quattro con tecnología ultra funciona de forma predictiva y desconecta el eje trasero en aquellas situaciones en que resulte necesario, volviendo a conectarlo de forma proactiva cuando se necesita. El nuevo concepto aumenta la eficiencia sin reducir la tracción ni perjudicar la dinámica de conducción.

Andre Dueñas, representante de la marca Audi en Guatemala durante el lanzamiento oficial del nuevo Audi Q5 en Auto feria de Grupo Cofiño Stahl.

Fotografía: Revista Win — Cortesía

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WHAT’S UP?

Festival de Antigua se reinventa

Por décimo tercer año consecutivo la Unión Guatemalteca de Agencias de Publicidad, —UGAP— realizará en Festival de Antigua, el evento de inspiración creativa más importante de la región, presentando una amplia gama de conferencistas provenientes de todo el mundo, que exponen temas que marcan las últimas y más innovadoras tendencias creativas.

En esta ocasión, el Festival de Antigua ha implementado innovaciones con el fin de impartir el mejor conocimiento a públicos más amplios y de diversas especialidades que integra el mundo creativo,

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Izquierda a derecha: Carolina Ladd, Directora de Festival de Antigua; Pedro Alvarado, Presidente de UGAP y Guillermo Martínez, Presidente del Comité Organizador de Festival de Antigua. / Fotografía: Revista Win — Cortesía

por ello ha abierto sus puertas a estudiantes de diversas universidades, brindándoles un precio accesible —estudiantes nacidos a partir del 1 de septiembre de 1993 podrán inscribirse por Q750— que les permitirá tener acceso a todas las actividades que se realicen durante los dos días del festival.

Por primera vez, se realizará la silent party en Guatemala, una fiesta inusual en la que los asistentes bailarán mientras escuchan la música a través de audífonos inalámbricos.

Ryan Noon: Dirigió el Consejo de Investigación de Tendencias de Nike. Actualmente es Director del Blue Ribbon Studio, la cocina de prueba y escuela de arte para diseñadores de Nike. David Carson: Un renombrado Diseñador y Director Creativo que, como dijo el NY Times, influyó a que una generación abrazara la tipografía como un medio expresivo.

Brett Wickens: Al inicio de su carrera trabajó para Joy Division, New Order y Peter Gabriel, entre otros. Santiago Lucero: Desarrolla la estrategia y creatividad para proyectos en las plataformas de Facebook, Instagram, Messenger, Oculus y VR, entre otras.

“Este es el Festival de inspiración creativa más grande de la región y que abarca a varias industrias, no solo a la publicitaria. Nuestro objetivo es que quienes asistan al Festival de Antigua, resulten motivados para innovar y explotar nuevas ideas que provoquen cambios positivos y sean incubadoras de inspiración”, comentó Guillermo Martínez, presidente del Comité Organizador de Festival de Antigua.

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kalú promotor de emprendimiento

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ondado Naranjo ha tenido en los últimos años un fuerte crecimiento comercial e inmobiliario. Muchos le apuestan a este sector que divide la ciudad de Guatemala con la ciudad de Mixco. Grupo inmobiliario Crece es uno de ellos, ya que ha desarrollado un complejo de oficinas que alberga empresas jóvenes que pasan de ser pequeñas a medianas y grandes.

Además, le apuesta al emprendimiento, con su nueva Plaza Kalú, en donde ha dado la oportunidad a emprendedores con ideas de negocios, de presentar sus proyectos al público a través de la Feria de Emprendedores #EmprendeKalú, a los clientes que visitaban la plaza.

Los participantes no solo presentaron sus productos, sino también compartieron inquietudes y mejores prácticas en el wokshop “Elevator Pitch”, el cual fue impartido por expertos en negocios.

“En Plaza Kalú, cada momento es único, siempre estamos innovando y nos enfocamos

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en compartir con nuestros invitados experiencias que se ajustan a las tendencias actuales de los jóvenes y familias guatemaltecas. Y, en línea con nuestro propósito, buscamos que #EmprendeKalú ayude a los visitantes a ser más prácticos”, comenta Ana Sierra, representante de Plaza Kalú.

En la Plaza, —que se encuentra ubicada estratégicamente en la entrada del condado—, también hay una gran variedad de comercios, tiendas de conveniencia y restaurantes como Nais y El Pinche. Asimismo, cabe resaltar la oportunidad que se le ha brindado a emprendedores de “Food Trucks” para impactar un mercado cautivo. De manera impresionante, han logrado ingresar los carros que funcionan como restaurantes móviles, estos ubicados en la segunda planta de la Plaza, dando a la clientela la oportunidad de degustar gran variedad de comida “fast” en un centro comercial.

“La pura Frescura”, un food truck que ofrece una alternativa a los comensales de Plaza Kalú. / Fatima y Camila, dos hermanas emprendedoras, presentan sus productos en la feria #EmprendeKalu. / Fotografía: Revista Win

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Disruption

Convirtiendo convertibles Menos del uno por ciento de todos los vehículos nuevos vendidos en el mercado estadounidense son convertibles.

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Por: Neal E. Boudette ncendió una herramienta eléctrica de corte Sawzall, Jeff Moran desprendió el techo de un sedán Dodge Challenger nuevo. Luego, va a decapitar otro auto, probablemente un Cadillac ATS. A primera vista parecería una locura, pero para Moran es un negocio creciente. Su compañía, Drop Top Customs, en High Springs, Florida, se especializa en remodelaciones automotrices extremas; principalmente transformar autos como el Challenger y el ATS en con-

vertibles.

«Modificamos entre 60 y 65 autos el año pasado, y probablemente modificaremos el doble este año», dijo Moran vía telefónica mientras tomaba un descanso de una cirugía vehicular. «Pienso que de nuevo estamos entrando en una buena alza».

La creciente demanda en Drop Top Customs contrasta agudamente con la industria de los convertibles en general. Las ventas de autos en general están descendiendo, conforme los estadounidenses van en pos de modelos espaciosos como los SUV’s que son más adecuados para la vida familiar y la vida activa.

Y las ventas de convertibles están en picada.

Los fabricantes de autos vendieron apenas poco más de 111 000 convertibles en los primeros 11 meses de 2016, según Edmunds.com, un sitio web de compra de autos. Un total para todo el año aún no ha sido recopilado. Pero considerando que se venden pocos convertibles en los meses de clima frío, es seguro que la industria registró una pronunciada declinación respecto del total de 2015 de casi 134 000.

Menos del uno por ciento de todos los vehículos nuevos vendidos en el mercado estadounidense son convertibles. En su época de apogeo, en los años 60, conformaban un seis por ciento del total.

«A muchas personas les gusta la idea de un convertible en un día soleado, pero para la conducción diaria, puede ser una molestia —dijo Jessica Caldwell, analista en Edmunds.com. Simplemente no son muy prácticos a menos que sea su segundo o tercer vehículo».

Conforme las ventas han declinado, los fabricantes de autos han retirado muchos

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DISRUPTION

modelos convertibles. Sin embargo, conducir sin techo, con los rayos del sol encima, sigue teniendo un poderoso atractivo para algunas personas, aun cuando los convertibles pierdan su atractivo general. Ahí es donde entran negocios como Drop Top Customs.

Después de que retiran los techos construidos de fábrica, Moran y su cuadrilla instalan techos convertibles diseñados por el propio Moran. También

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sueldan soportes de acero adicionales al chasis, para compensar el peso y la estabilidad que el techo rígido normalmente ofrece. Las puertas, ventanillas, cinturones de los asientos y otras partes también son modificados. Cobra USD 18 000, y tiene una lista de pedidos acumulados.

El año pasado, Dale Laur, un enfermero de anestesiología de North Branch, Michigan, encargó un Dodge Challenger

2016 con un motor Hemi V-8 y un terminado púrpura; un «Plum Crazy», se llama. Hizo que enviaran el auto directamente desde la fábrica a Drop Top Customs en High Springs, 120 kilómetros al sudoeste de Jacksonville.

Después de que se completó la transformación, Laur voló a Florida, recogió el auto y se dirigió al norte. En carretera y en casi todas sus escalas, dijo, la gente lo miraba y tomaba

fotografías del auto. Mientras seguía en carretera, se enteró de que una de las fotos había terminado en un blog de autos de gran cilindrada de Detroit.

«Las reacciones fueron increíbles porque la mayoría de la gente nunca había visto antes un convertible Challenger, —dijo. Íbamos por la autopista y la gente se nos acercaba, saludando y tomando fotos, haciendo gestos de aprobación con el pulgar».

Ken Kelly, un comerciante de autos clásicos de Texas, hizo que Drop Top Customs modificara un Challenger SRT8 2013, y la gente se le acercaba y le ofrecía comprar el auto. Lo vendió después de solo un año, obteniendo lo suficiente para cubrir todos sus costos y algo más. Recientemente compró un Hellcat Challenger, el cual incluye un enorme motor Hemi de 707 caballos de fuerza, y se lo envió también a Moran.

«Estoy seguro de que será el único Hellcat Challenger convertible que exista», dijo Kelly. Imagina que lo conducirá por un tiempo y luego lo venderá con una ganancia.

Toma de dos a tres semanas cambiar un sedán en convertible. Antes de que empiece cualquier corte, el auto es desprovisto de su capó, paneles, asientos e interiores.

Luego, se sueldan los soportes de acero, principalmente tubos cuadrados, al chasis y detrás de las llantas. En total, se agregan unos 90 kilos de acero al auto.

Moran no es ingeniero, pero obtuvo su experiencia de una larga carrera anterior como agente policial especializado en reconstrucción de accidentes, trabajo que le dio el conocimiento de cómo están construidos los autos para soportar los choques.

Drop Top Customs no es la única empresa que cumple los deseos de personas como Laur. Newport Convertible Engineering en el sur de California también crea convertibles.

Mucho de su trabajo involucra a autos de lujo, como Ferraris y Lamborghinis. Tiene ofici-

nas en Dubái, Emiratos Árabes Unidos, y en Barcelona, España, para atender a los clientes de Medio Oriente y Europa.

«Hay gente rica en todo el mundo que no tiene problemas de dinero, y gastarán lo que se necesite para conseguir algo que sea verdaderamente único», dijo Al Zadeh, quien fundó Newport Convertible Engineering en 1983.

La compañía está trabajando en un encargo para 100 convertibles Tesla Modelo S de un inversionista que espera sacar una utilidad de ellos, entre los ricos entusiastas de los autos en China y otras partes. También ha anunciado un plan para crear versiones convertibles de la camioneta pickup Ford F-150.

«Pensamos que este va a ser un gran éxito, —dijo Zadeh.

Se venderá como pan caliente».

Ed Pobur, gerente general de una concesionaria Cadillac en Novi, Michigan, piensa que sigue habiendo potencial para las ventas de convertibles. El ATS que Moran cortará pronto es uno de los dos que Pobur envió a Drop Top Customs para ser transformados, y está ansioso por tenerlos en su sala de exhibición cuando llegue la primavera.

«Vamos a exhibirlos en la esquina al frente de la concesionaria. Bajaremos el toldo para mostrarlos, —dijo. Y, con suerte, estaremos haciendo un pedido de muchos más».

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A un año de nuestra primera edición, nos complace presentarles la edición No. 10, con ella un listado de “diez tecnologías” que están impactando y transformando el mundo en que vivimos: Impresión 3D, Autos que se conducen solos, Moneda electrónica, Televisión streaming...

Todo esto ¿nos hace más fácil la vida?

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Inteligencia Artificial

M Karl Lagerfeld, transformó una pasarela en un centro de datos de cables y placas de circuito en la Semana de la Moda de París en octubre de 2016. Fotografía: Valerio Mezzanotti / The New York Times

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uchos aseguran que estamos entrando a la era de la i nt e l i g e n c i a artificial. Los trabajaos que requieren acciones hechas estrictamente por humanos han empezado a ser ejecutadas por robots que trabajan gracias a la inteligencia artificial. Expertos en el tema afirman que, para el 2020 tendremos más comunicación con robots que con humanos mismos. Los robots cada vez alcanzan un punto más humano, son capaces de escuchar, pensar y realizar tareas, y todo gracias a la inteligencia artificial.

Muy lejos en Silicon Valley, del otro lado del mundo, la industria tecnológica está construyendo autos que se conducen solos, y aparatos electrodomésticos que responden a comandos de voz e incluso tratan de predecir lo que uno hará después.

En ciertos círculos, las personas que realizaron el trabajo inicial que hizo posible esta tecnología son estrellas. Están Sebastian Thrun, un especialista en robótica que realizó investigación trascendental en torno a los autos de conducción autónoma en Google. Adam Cheyer y Tom Gruber trabajaron en el programa de IA Siri, posteriormente adquirido por Apple.

Y Facebook contrató a Yann LeCun, un experto en “redes neurales” que dejó la Universidad de Nueva York para iniciar un programa de investigación en el gigante de las redes sociales.

En 2016, los autos sin chofer incursionaron en varios países, muchos de los cuales tuvieron que reformar sus leyes para considerar la nueva tecnología.

El aprendizaje de máquina ha sido una herramienta importante para las compañías de autos autónomos que han perfeccionado los sistemas que conducen los autos. Al igual que en cualquier otra revolución tecnológica, los robots primero van a transformar nuestra economía.

Quienes se ganan la vida manejando autos van a quedarse sin empleo, lo que significa unas tres millones de personas tan solo en Estados Unidos.

Los robots empezarán a invadir otras áreas de nuestra vida —desempeñándose como ayudantes y meseros, por ejemplo—. Los sistemas de inteligencia artificial que impulsen nuestros autos nos enseñarán a confiar en la inteligencia de máquina más que en la variedad humana —los accidentes de auto serán muy raros, por ejemplo— y cuando exista la oportunidad de delegarle un trabajo a un robot, lo haremos plácidamente sin pensárnosla mucho.

Poco a poco, la era de la inteligencia artificial irá transformando la esencia de la cultura humana. Cuando ya no seamos más inteligentes que nuestras máquinas, cuando ellas nos superen en razonamiento y desempeño, cuando den los saltos intuitivos en investigación y otras áreas que actualmente asociamos con el genio, es posible que nos hagamos a la idea de una especie de impotencia cultivada y que la noción misma de trabajo deje de tener sentido.

Un equipo de investigadores de Google anunció un gran avance en aprendizaje de máquinas en 2012. Habían creado una red de 16 000 núcleos computacionales que tomaban en parte como modelo al cerebro humano, con mil millones

de conexiones entre las neuronas simuladas. Los investigadores alimentaron 10 millones de imágenes en el sistema de IA durante tres días y, sin supervisión, este aprendió a reconocer categorías como cuerpos humanos y — el favorito del Internet — gatos.

Conforme la tecnología mejora, estamos dando a los sistemas de IA cada vez más trabajo que realizar, al igual que hicimos con las computadoras en su in-

Los robots empezarán a invadir otras áreas de nuestra vida, desempeñándose como ayudantes y meseros, por ejemplo. fancia. En 2014 y 2015, Skype introdujo la traducción simultánea en inglés, francés, alemán, italiano, mandarín y español.

Siri de Apple, Alexa de Amazon y Cortana de Microsoft son asistentes digitales que pueden cumplir órdenes básicas como hacer listas de pendientes, reproducir música y rastrear vuelos.

Incluso ahora, hay robots capaces de suturar tejidos blandos durante una operación sin ayuda humana.

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Vehículos autónomos

H Otto, la operación de vehículo de auto-conducción de Uber, anunció la terminación de su primera entrega comercial autodidacta en octubre, habiendo entregado carga de cervezas desde Fort Collins a Colorado Springs, un viaje de aproximadamente 120 millas en la Interestatal 25.

Fotografía: Ramin Rahimian / The New York Times

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ace 10 años, un emprendedor poco conocido llamado Elon Musk publicó un plan maestro secreto para Tesla Motors, una ambiciosa empresa emergente de autos eléctricos que había fundado.

Las tecnologías revolucionarias siempre empiezan como imprácticas y costosas, explicó Musk, así que el primer auto de Tesla sería un vehículo descapotable de dos asientos que vendería por USD 110 000. Pero al dedicar las ganancias de ese auto a la investigación y la capacidad de producción, Musk prometió que Tesla rápidamente crearía una serie de autos más baratos a volúmenes más altos, todo con la finalidad de alcanzar un objetivo casi mítico: crear un auto eléctrico de largo alcance que pudiera recorrer más de 320 kilómetros con una sola carga, pero cuyo privilegio costará menos de USD 40 000.

Pese al entusiasmo de Silicon Valley por los autos de conducción autónoma, pudieran pasar años antes de que haya muchos de ellos en las carreteras. ¿Pero los tráileres autónomos? Una empresa emergente está apostando a que es un asunto diferente.

Esa empresa emergente es Otto, dirigida por 15 exempleados de Google, incluidos ocho ingenieros. Entre su per-

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sonal hay personajes importantes de los proyectos de vehículos autónomos y de mapas de Google, y está apuntando a la conducción en autopistas de larga distancia que es el elemento básico de la industria del transporte comercial.

Los ingenieros piensan que los camiones automatizados en vez de los vehículos de pasajeros pudieran ser más atractivos financieramente y para los reguladores. En todo Estados Unidos, los camiones representan 5.6 por ciento de todos los vehículos y son responsables de 9.5 por ciento de las muertes en autopistas, según datos del Departamento de Transporte.

Añadir la tecnología de la conducción autónoma —al menos en su estado actual— a los autos de pasajeros comunes pudiera hacerlos absurdamente costosos para cualquiera sin el dinero de un magnate de Silicon Valley. El sensor láser usado en el proyecto del auto de Google costaba USD 75 000.

Otto, es la operación de vehículos de conducción autónoma propiedad de Uber; en octubre del 2016, anunció la consecución de la primera entrega comercial, tras entregar su carga de 2000 cajas de cerveza procedente de Fort Collins, Colorado, en Colorado Springs, un viaje de aproximadamente 193 kilómetros por la Interestatal 25.

En los últimos años, Uber ha previsto un futuro en el cual uno pueda viajar en un auto de conducción autónoma que lo lleve a donde uno quiera ir, sin que se necesite un conductor. Pero la idea de que el transporte de carga comercial pudiera ser realizado por un robot es una idea relativamente nueva; y potencialmente controversial, dada la posibilidad de que

los robots pudieran reemplazar un día a los conductores humanos.

La entrega fue indicativa de las ambiciones más grandes de Uber de convertirse en una enorme red de transporte, una en la cual la compañía sea responsable de trasladar cualquier cosa, como personas, comidas calientes o cajas de cerveza, por el planeta, a todas horas y de la manera más eficiente posible. Travis Kalanick, director ejecutivo de Uber, ha dicho que prevé un futuro en el cual el transporte ocurra en diferentes formas, usando tanto vehículos tripulados como no tripulados.

El sensor láser usado en el proyecto del auto de Google costaba USD 75 000.

Los vehículos autónomos se han convertido en los últimos años en uno de los proyectos favoritos de la industria de la tecnología. Uber los ve como una forma de dejar de tratar con sus conductores.

Tesla, junto con otros fabricantes de autos, ven a la tecnología autónoma como una función de seguridad importante para ayudar a los conductores humanos.

Incluso se piensa que Apple está trabajando en algún tipo de tecnología de autos de conducción autónoma.

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Impresión 3D

C Carly Nakayama comprueba el proceso de impresión en 3D en las oficinas de Feetz en San Diego, California. Fotografía: Tara Pixley / The New York Times

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on el surgimiento de nuevas tecnologías, como los teléfonos inteligentes y las impresoras 3D, empresas emergentes de modas, como Feetz, están cambiando las formas en las que se ordenan, se hacen y se venden las mercancías.

La línea de ensamble en Feetz tiene 100 impresoras 3D, que producen un zumbido. Su propósito exclusivo es hacer zapatos.

Cada una tiene el nombre de un personaje de las caricaturas: Mujer Maravilla o Scooby Doo. Aunque extravagantes, las impresoras, cuyo costo unitario es de USD 5 000, están ahí para cambiar drásticamente la venta al menudeo, en forma masiva, al hacer que sea barato mandar a hacer el calzado.

“Somos los tecnólogos que llegan a ayudar”, comentó Lucy Beard, la directora ejecutiva de Feetz, que lleva dos años funcionando en San Diego. “Vi las impresoras 3D en una revista y pensé: ‘pedidos a medida en masa’”.

Todavía son los primeros días de las impresoras 3D, dijo Uli Becker, quien fuera director ejecutivo de Reebok y es inversionista en Feetz. Los ofrecimientos no son muy diversificados y se limitan a bienes básicos. Y todavía no es posible imprimir tela. Sin embargo, él ve gran po-

tencial en la impresión en tercera dimensión.

En otro rubro, Rachel Garrahan, escritor del New York Times, menciona que, en la última década, las impresoras 3D se han vuelto una parte establecida de la caja de herramientas del joyero, una forma rápida y eficiente de probar diseños y ofrecer personalización a los clientes.

Varios diseñadores están ahora presionando los límites de la tecnología y encontrando qué abre nuevas puertas para dar rienda suelta a su creatividad.

La impresión 3D se está incrustando en la industria como una herramienta útil. «Estas máquinas van más allá de lo que el ojo humano puede ver y lo que la mano humana puede hacer con una sierra», dijo Sam Sherry, jefe de tecnología de Graff. “Se puede trabajar en micrones en la computadora. Esa resolución no es posible en la mesa de trabajo».

La impresión 3D también está causando una revolución en el futuro de la construcción de viviendas en todo el mundo; especialmente en las ciudades.

Casas que se pueden imprimir, transportar en la parte posterior de un camión, incluso volar. Aunque suenan como casas de ciencia ficción, bien podrían ser las residencias reales de un futuro no muy distante.

Lo que complica el problema de una masa terrestre que se encoje es la predicción de que la población humana crecerá a casi 10 000 millones de personas para 2050.

Behrokh Khoshnevis, profesor de ingeniería en la Universidad del Sur de California y director de su Centro para las Tecnologías de Fabricación Automatizada Rápida (CRAFT, por su sigla en inglés), es uno de muchos innovadores que buscan aliviar la crisis de vivienda del futuro.

“De algún modo, tenemos que abordar el tema del refugio, que está en la base

de la pirámide de las necesidades”, dijo Khoshnevis.

Espera que su método de construcción 3D, al cual llama Contour Crafting, cree una forma de construir casas por una fracción del costo actual. Aunque no puede hacer nada respecto del precio del terreno, Khoshnevis dijo que su tecnología construiría una casa en un día y reduciría el costo de construcción en 30 por ciento.

Khoshnevis tiene algunos creyentes de gran influencia. Eric Schmidt, presidente ejecutivo de Alphabet, la compañía matriz de Google, mencionó recien-

Lo que complica el problema de una masa terrestre que se encoje es la predicción de que la población humana crecerá a casi 10 000 millones de personas para 2050. temente a la construcción impresa en 3D en una lista de los “próximos avances realmente interesantes”, refiriéndose a las ideas que darán forma radicalmente al futuro. “Podemos construirlas con materiales 100 por ciento reciclables”, dijo Schmidt. “Así que es otra buena razón desde una perspectiva ambiental”.

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Realidad Virtual

P SkyLights, una empresa que ofrece visores de realidad virtual en aviones. Fotografía: Brian L. Frank / The New York Times.

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ara un público cada vez más acostumbrado a un acceso de internet casi ubicuo, con video a demanda y continuas publicaciones en redes sociales, la cabina del avión a menudo se siente como una última frontera frustrante.

Pero David Dicko, un emprendedor francés, está entre los muchos que están apuntando al hastío del entretenimiento en los vuelos.

Su empresa emergente, SkyLights, ha creado un visor de realidad virtual que permite a los viajeros ver los últimos estrenos de Hollywood en 3-D en sus asientos. El dispositivo, con una vida de batería de seis horas, está acompañado de audífonos que cancelan el ruido.

“La gente en los aviones está ansiosa de diferentes opciones de entretenimiento”, dijo Dicko, cuyo pequeño equipo de desarrolladores, divididos entre California y Francia, ha estado probando los visores en vuelos durante casi un año. En diciembre, XL Airways _ una operadora francesa de vuelos de larga distancia a bajo costo _ se convirtió en la primera aerolínea en ofrecer una versión comercial del servicio de SkyLights a los pasajeros por 16 dólares por vuelo “Poner visores de realidad virtual dentro de un avión es una idea tan antigua como la propia realidad virtual”, dijo Dicko, quien anteriormente trabajó como

piloto para Air France-KLM, refiriéndose a la esperanza de décadas de ofrecer a los pasajeros entretenimiento estilo 3-D. El visor 3-D de Dicko es parte de un esfuerzo en toda la industria por elevar el entretenimiento en vuelo de las operadoras a los estándares que muchos pasajeros esperan ahora cuando viajan en auto o en tren. Los esfuerzos a bordo incluyen proyectar internet de alta velocidad directamente a las cabinas, así como nuevas asociaciones con Netflix y otros servicios de transmisión de contenido en streaming.

Todo es en reconocimiento de cuán dependientes de los medios se han vuelto los viajeros de hoy. Muchos, incluso la mayoría, están más acostumbrados a acceso de internet casi universal a través de banda ancha en el hogar y paquetes de internet móvil. También es probable que tengas suscripciones a servicios de video como Hulu o servicios de música como Spotify. Y como muchos viajeros ahora llevan smartphones y tabletas en los aviones, les gustaría tener la opción de ver y escuchar ese contenido, incluso en el aire.

Analistas dicen que el acceso digital y el entretenimiento pudieran ayudar a las aerolíneas a diferenciarse en un mercado cada vez más competitivo. Los consumidores pueden cambiar fácilmente su lealtad si una aerolínea rival ofrece nuevas comodidades como Wi-Fi de alta velocidad a bordo.

La realidad virtual da a los usuarios una experiencia visual y auditiva total para juegos y películas. Pero usar los visores y los audífonos que cubren las orejas puede hacer que los usuarios se aíslen de lo que les rodea. Esta es la razón por la cual algunas aerolíneas han empezado a prohibir su uso durante el rodamiento, el despegue y el aterrizaje.

“Si la persona se desconecta de su propia conciencia situacional, está incrementando el riesgo de lesionarse si hay

una evacuación”, dijo Jonathan Jasper, gerente de seguridad en cabina de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por su sigla en inglés), un grupo de la industria de las aerolíneas.

Vincent Tomasoni es director de producto en XL Airways, la operadora francesa que, junto con ofrecer a los pasajeros los nuevos visores 3-D de SkyLights, también renta tabletas a sus clientes a bordo. Dice que la capacidad de ofrecer contenido en streaming a través del WiFi a bordo representa un cambio para muchas aerolíneas.

Los pasajeros pueden seguir usando sus propios dispositivos mientras acceden a una variedad más amplia de películas, programas televisivos y pro-

Los esfuerzos a bordo incluyen proyectar internet de alta velocidad, así como nuevas asociaciones con Netflix y otros servicios de contenido en streaming. gramas de radio, dijo, lo que permite a las aerolíneas considerar eliminar el equipo de entretenimiento en vuelo tradicional y reducir el costo y complejidad de esos servicios.

“El mundo del entretenimiento en el respaldo está acabado”, dijo Tomasoni.

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Tecnología limpia

H El laboratorio de Lygos tiene muchos sensores y programas que miden y predicen qué cepas de levadura serán productivas. Fotografía: Jason Henry / The New York Times.

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ace una década, un grupo de biólogos, capitalistas aventureros y genios de la computación se reunieron bajo el nombre de “tecnología limpia”. Esperaban dar la voltereta a las industrias contaminantes con microorganismos que alegremente excretaran químicos industriales a través del milagro de reprogramar el código genético de la naturaleza.

La idea perdió miles de millones de dólares. Los genes quizá ciertamente sean códigos programables, similares al software de las computadoras, pero resultó que la naturaleza era más compleja de lo que se creía.

Ahora, con menos fanfarrias, unas cuantas compañías de tecnología limpia están apuntando a un regreso. Y la gran idea no ha cambiado mucho: crear materiales baratos, seguros y naturales, para el combustible, los cosméticos y otros productos, de manera muy similar a como la levadura fermenta los azúcares para convertirlos en alcohol.

Esta vez, creen que tienen mejores herramientas para editar los códigos genéticos, medir los resultados y automatizar cómo los químicos son producidos a gran escala. También apuntan más bajo, ya que ahora se enfocan solo en unos

cuantos químicos, no en reformar la manera en que el mundo da energía a sus autos.

Más asombrosamente, la forma en que proponen crear su “software” basado en la biología se asemeja a los cambios recientes en la forma en que se desarrolla el software computacional. En vez de grandes proyectos complejos, están enfocándose en cambios pequeños a un ritmo rápido y en hacer ajustes conforme el análisis inteligente produzca más información; un concepto que las empresas de alta tecnología llaman programación ágil.

“Esto es como la programación ágil, pero para la biología”, dijo el doctor Eric Steen, cofundador de Lygos, una empresa emergente en Berkeley que crea levaduras que producen ácido malónico, un ingrediente en las fragancias comúnmente derivado del cianuro. “La evolución es el algoritmo más poderoso que haya existido, pero se tiene que idear cómo hacerlo trabajar a nuestro favor”.

En la programación ágil basada en la computación, equipos pequeños refuerzan las señales positivas sobre la forma en que su código está funcionando en línea. La versión de Lygos de esto es medir rápidamente el desempeño de una nueva cepa de levadura y rápidamente incorporar esos resultados en las herramientas de edición de genes que son 100 veces más rápidas que cuando Steen estaba en la escuela de posgrado, hace 15 años.

“Es un problema de big data”, dijo, haciéndose eco de uno de los términos más de moda en la computación. “Hay 2,000 genes en esta levadura, y cada gen podría usar 300 aminoácidos. Hay mucho más de un millón de variantes. Nuestra primera cepa exitosa emitió solo una diminuta cantidad de ácido malónico como subproducto, pero aprovechamos eso, y seguimos haciéndolo crecer”.

La compañía, que Steen y otros separaron de la Universidad de California en Berkeley en 2011 con una subvención de USD 150 000 del Departamento de Energía, consiguió recientemente USD 13 millones, aparte de los USD 8 millones que

recibió del gobierno y algunos inversionistas privados a lo largo de los años.

Es natural ver a la ingeniería genética y pensar en el doctor Moreau de H.G. Wells, creando una isla de fenómenos miserables y peligrosos. Al mismo tiempo, alterar los genes es lo que la humanidad ha hecho durante milenios, convirtiendo lobos en chihuahueños y mazorcas de maíz de granos dispersos en elotes grandes y uniformes.

Lo que es diferente, e inquietante para algunos, son las herramientas y la escala de tiempo. Al alterar directamente la composición genética de plantas y animales, las creaciones se dan mil o más veces más rápido.

La complejidad de la naturaleza es una razón de que la tecnología limpia se quedara corta. Amyris, un pionero de la tecnología limpia en Emeryville, California, trabajó primero en medicamentos contra la malaria con respaldo de Bill Gates,

Es natural ver a la ingeniería genética y pensar en el doctor Moreau de H.G. Wells, creando una isla de fenómenos miserables y peligrosos. luego se dispuso a producir biocombustibles. Amyris encontró que los organismos creados en un laboratorio de California se comportaban de manera diferente en una fábrica brasileña. La compañía gastó USD 250 millones en tratar de descubrir el problema mientras los precios del petróleo regular caían.

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Almacenamiento de energía

A Un trabajador ayuda a instalar nuevos paneles solares en una planta de First Solar de Apple fuera de Cholame. Foto: Andrew Burton / El New York Times.

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lmacenar electricidad por un tiempo cuando es necesario siempre ha sido uno de los mayores desafíos para la energía renovable, pero Steve Holliday, ex director ejecutivo de National Grid, la operadora de la red británica, dijo en un reciente evento que las baterías podían desempeñar un papel comercial cada vez mayor.

En medio de toda esta disrupción, en Gran Bretaña y otros países han creado un revoltijo de incentivos para que los proveedores de energía eviten que se apaguen las luces. Los paneles, generadores de dinero libres de problemas que alimentan a la red eléctrica, ya no son inusuales en las granjas de Gran Bretaña u otros países.

Las fuentes de energía renovable tienen la enorme ventaja de no emitir los gases a los que se culpa del cambio climático, puede ser difícil que el operador de una red eléctrica dependa de ellas, no menos porque su producción depende del viento y la luz solar. Además, la energía que producen es esencialmente gratuita, lo cual ejerce presión a la baja sobre los precios.

En el sur de California en el otoño de 2015, una gigantesca fuga de gas natural no solo causó uno de los peores desastres ambientales en la historia de Estados Uni-

dos, también eliminó una fuente de combustible crítica para las plantas de electricidad regionales.

Las empresas eléctricas han estado estudiando las baterías en todo el país.

Pero ninguna ha avanzado con el entusiasmo de las del sur de California.

Esta idea tiene un potencial trascendental. Pero el desafío de almacenar electricidad ha sacado de quicio a ingenieros, investigadores, formuladores de políticas y emprendedores durante siglos. Aun cuando incontables tecnologías se han acelerado, las baterías aún no cumplen su promesa.

Después de trabajar afanosamente durante meses, ingenieros en California han presentado tres sitios de almacenamiento de energía que están cerca de su conclusión y empezarán a prestar servicio a la red eléctrica del sur de California en las próximas semanas. Están compuestos de miles de versiones enormes de las baterías de ion de litio ampliamente usadas en los smartphones, las computadoras laptop y otros dispositivos digitales.

“El almacenamiento de energía es realmente la herramienta para realizar la integración de la energía renovable para una compañía de infraestructura de suministro eléctrico como nosotros”, dijo Josh Gerber, gerente de integración de tecnología avanzada de SDG&E, “sin él, se tiene más riesgo de que la variabilidad de las renovables cause problemas de confiabilidad”.

Sudáfrica está experimentando un auge en la energía renovable, que era inexistente hace apenas unos años. Ahora, docenas de plantas solares agrupadas en los límites nortes del país, así como granjas eólicas que operan a lo largo de la costa sur, están generando 2.2 gigavatios, más de lo que pueden producir la mayoría de los países africanos.

A medida que las instalaciones han incrementado la producción, han ayudado a detener los apagones que plagaron a Sudáfrica hasta hace un año. En un país que todavía depende del carbón, muchos

expertos en energía y ambientalistas han elogiado al sector de la energía renovable como un modelo para los países en desarrollo.

La batalla por el futuro energético de Sudáfrica se ha vuelto cada vez más feroz, a menudo, por los kilovatios y otros detalles técnicos, a veces con amargos ataques personales entre funcionarios e ingenieros eléctricos. También se está peleando en el panorama político más amplio de Sudáfrica, con fuerzas aparentemente cercanas al gobierno del presidente Jacob Zuma, plagado de escándalos, que presionan más fuerte por el acuerdo nuclear, mientras que otros apoyan una expansión de las energías renovables.

Los países en desarrollo observan muy de cerca el empate entre la energía nuclear y las renovables, dos formas de energía con bajo carbono que esperan

La batalla por el futuro energético de Sudáfrica se ha vuelto cada vez más feroz. que impulsará a sus economías en crecimiento. Países tan diversos como Bangladés, Bielorrusia, Turquía, los Emiratos Arabes Unidos y Vietnam están adoptando la energía nuclear.

La energía solar concentrada puede generar electricidad en los momentos pico del día, después de que se pone el sol, pero tiene un costo. La electricidad que produce Khi Solar One, que Eskom debe comprar como parte de un contrato por 20 años, es significativamente más cara que la energía solar común.

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Teletransporte

virtual

M Mira Lane, arquitecta principal de Microsoft Teams.

Fotografía: Revista Win / Cortesía

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icrosoft ha dado a conocer Microsoft Teams, una adición al paquete de Office que permitirá a los profesionales reunirse virtualmente con colegas en salas de charla privadas para hablar sobre cualquier cosa, desde proyectos de trabajo hasta a dónde ir a almorzar.

Asi como Microsoft Teams existe otro compañía llamada Slack, un servicio de chat relativamente nuevo que ha acelerado el pulso entre los inversionistas y clientes de Silicon Valley.

De hecho, si estuviéramos en 1997, un año más belicoso en Microsoft, la gente dentro de la compañía estaría cuchicheando que la nueva aplicación acabaría con Slack. Pero el tono es diferente en estos días, aun cuando la intención es esencialmente la misma.

En este caso, el trabajo número uno es asegurar que se cubran las necesidades de los 85 millones de usuarios que utilizan Office 365 —en el caso de Microsoft— y mantengan en crecimiento toda su base.

Microsoft Teams es la más importan-

te nueva adición en años a Office 365, el nombre actual del paquete de software de Microsoft, el cual a lo largo de los años ha emigrado del PC para convertirse en un producto suministrado a través de internet que incluye Word, Excel, PowerPoint y otras aplicaciones. Bill Gates, cofundador de Microsoft y ahora asesor de tecnología, incluso participó en su creación.

Slack tiene alrededor de 4 millones de usuarios activos diarios, 1.25 millones de los cuales están pagando por el software. (Las funciones de Basic Slack son gratuitas, pero la gente puede pagar USD 6.67 o más al mes por funciones como búsquedas ilimitadas de archivos de mensajes.) La compañía de San Francisco, que lanzó su producto hace poco más de tres años, fue valuada por inversionistas privados en USD 3600 millones cuando recaudó dinero la primavera pasada.

Slack ha sido adoptado por muchos como una forma más eficiente para que los equipos se comuniquen que el correo electrónico, el cual no está diseñado para las conversaciones en tiempo real.

Atlassian, una compañía que celebró una oferta pública inicial el año pasado, también tiene un producto de comunicaciones de equipo, HipChat.

En una demostración en las oficinas centrales de Microsoft, ejecutivos demostraron cómo Microsoft Teams se parece a Slack y añade sus innovaciones.

Como Slack, el software permite a la gente incluir GIFs y emojis en sus mensajes.

Microsoft Teams puede conectarse con otras aplicaciones y servicios como Twitter y GitHub. La diferencia más notable es que Microsoft Teams organiza las conversa-

ciones en hilos, agrupando los mensajes del mismo tema para hacer las conversaciones más fáciles de seguir que en los torrentes de mensajes no ordenados de Slack. Tiene pestañas personalizables para hacer más sencillo encontrar servicios y archivos usados comúnmente, como hojas de cálculo de presupuesto.

Mira Lane, arquitecta principal de Microsoft Teams, demostró cómo la gente puede iniciar espontáneamente video-

Microsoft Teams organiza las conversaciones en hilos, agrupando los mensajes del mismo tema para hacer las conversaciones más fáciles de seguir. conferencias dentro del software si prefieren debatir las cosas cara a cara. “Es una forma realmente de mínima fricción de tener una reunión ad hoc”, dijo Lane.

Butterfield de Slack dijo que el servicio tenía planes de incluir las conversaciones ordenadas y las videoconferencias en el futuro.

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8 Criptomoneda

A Olivier Stern, invirtió cerca de USD 11 000; un tercio de los ahorros de su vida con la DAO. La DAO pretende ser una especie de fondo de capital de riesgos virtuales para otras nuevas empresas de divisas digitales.

Fotografía: Pierre Terdjman – The New York Times.

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unque se cree que las criptomonedas son un término relativamente nuevo debido a que ha sido poco conocido, fue en 1998 cuabdo Wei Dai propuso crear un nuevo tipo de dinero descentralizado que utilizara la criptografía como medio de control. A partir de allí, surgieron varios intentos por integrar la criptografía con dinero electrónico, utilizando la misma criptografía para hacer anónimas sus transacciones de dinero.

Así fue como en el 2009 un desarrollador creó el Bitcóin, la primera criptomoneda que daba la oportunidad de ganar dinero de manera digital; el proceso de invertir capacidad computacional para procesar transacciones, garantizando la seguridad en la red entre muchas características más que forman el centro de datos de Bitcóin. Eso es lo que hace un minero bitcoin, y la manera en la que gana dinero es brindando servicios útiles y necesarios para que los pagos que se manejen en la red se efectúen de manera segura. Para ello es necesario disponer de un software y hardware especializado para efectuar el trabajo además de poseer computadores que sean realmente potentes, cualquiera que lo tenga tendrá la oportunidad de convertirse en un minero digital.

Actualmente, así como bitcóin, existen otras criptomonedas que cumplen características similares como Ethereum, Litecoin, Ripple, Dogecoin entre otros me-

dios digitales de intercambio.

Muchos, han logrado crear sus propias empresas, como Olivier Stern, un socialista francés de 31 años de edad con apetito por el riesgo, invirtió en el 2016 un tercio de sus ahorros de toda la vida —10 000 euros, alrededor de 11 000 dólares— en una empresa emergente de criptomonedas que no tiene posición legal y choca directamente con obstáculos regulatorios, sin embargo bien podría cambiar drásticamente al misterioso mundo de las inversiones virtuales.

La empresa emergente, una especie de fondo de capital de riesgo que se hace llamar la Organización Autónoma Descentralizada (DAO, por su sigla en inglés), surgió esencialmente de la nada en el último mes y atrajo unos USD 152 millones, según el último recuento, de inversionistas en todo el mundo como Stern; lo que le convirtió en el fondo de financiamiento colectivo más exitoso hasta la fecha, por un margen significativo.

El fondo, como tantas cosas relacionadas con las monedas digitales que los criptógrafos están creando en Internet, es difícil de describir, y quizá no sea legal.

Pero miles de inversionistas mayormente anónimos ya han escuchado hablar de él a través de las recomendaciones de boca en boca y han enviado dinero; en forma de Ether, una forma de divisa recién codificada que se ha destacado como una versión nueva y mejorada del Bitcoin, la moneda virtual más popular.

Para estos inversionistas, en cierto sentido es el equivalente digital de comprar una panadería sin panadero, ni menú ni garantía de que los hornos vayan a ser entregados. Pero entre la multitud que ha invertido, la confianza en la programación computacional que rige al proyecto parece lo bastante fuerte para superar todas esas preocupaciones.

El ascenso del nuevo fondo se da en un momento en que la tecnología que es la base de las monedas virtuales está siendo adoptada rápidamente por el sector dominante: La mayoría de las firmas de Wall Street y muchos bancos centrales están experimentando con la llamada “blockchain”, el sistema de registros en línea del

que fueron pioneros Bitcoin y Ether. Los bancos esperan que la blockchain, o algo parecido, pueda ofrecer una forma más rápida y más barata de realizar transacciones y almacenar datos.

La DAO, por otra parte, regresa a las ambiciones más radicales de las monedas virtuales. Se establece según el código computacional, sin ejecutivos humanos.

Todas las decisiones son tomadas por los votos de la gente que compró —usando software—, lo que le hace una especie de colectivo sin líderes habilitado por la tecnología.

El código básico fue escrito por un programador alemán de 32 años de edad, Christoph Jentzsch. Pero él no va a tener ningún papel continuo, y la DAO no retiene el dinero de los inversionistas; en vez de ello, los inversionistas poseen fichas de DAO que les dan derecho a votar sobre los proyectos potenciales. Jentzsch dijo recientemente en una entrevista que pensaba que la estructura lo absolvía de cualquier responsabilidad legal por lo que

En el 2009 un desarrollador creó el Bitcóin, la primera criptomoneda que daba la oportunidad de ganar dinero de manera digital. pudiera suceder con el proyecto.

Expertos en monedas virtuales dicen que Jentzsch y otros involucrados han entrado en territorio legal regulatorio peligroso. Los reguladores estadounidenses previamente la han tomado duro contra los emprendedores que vendían inversiones usando monedas virtuales.

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9 e-Commerce

E Centro de distribución de Zalando, el minorista europeo de moda en línea.

Fotografía: Phil Moore / The New York Times

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n un importante cambio para el comercio en línea, Amazon está cambiando discretamente la forma en que persuade a comprar.

La empresa minorista ha forjado su reputación y alcanzado un ingreso anual de USD 100 000 millones ofreciendo ofertas. Lo primero que el cliente potencial veía era una oferta: cuánto estaba rebajado un artículo con respecto de su precio de lista.

Pero ahora, en muchos casos, Amazon ha descartado toda mención a su precio de lista. Solo hay un precio. Lo tomas o lo dejas.

Amazon quiere estar tan compenetrada en la vida de los clientes que el hecho de comprar les parezca tan natural como el acto de respirar, y casi con la misma frecuencia.

“Cuando empezó Amazon, hace 21 años, la estrategia era perder en cada venta pero compensarlo por el volumen”, afirma Larry Campeau, profesor de estudios del consumidor de la Universidad Clarkson. “Estaba construyendo para el futuro y el futuro ya llegó. Amazon no tiene que seducir a sus clientes con ofertas pues el cliente de todos modos va a comprar.”

O al menos eso es lo que espera. El lema de las tiendas digitales es la frase del personaje de Alec Baldwin en la película “Glengarry Glen Ross”: “Siempre cierra la venta.” El detallista ha estado experimentando con otra forma de cerrar la venta: le dice al cliente en potencia cuál era el precio

anterior.

Gentz, un alemán de 34 años de edad que es cofundador de Zalando —un clon europeo de Zappos, el minorista de calzado y moda estadounidense propiedad de Amazon— celebró reuniones en el otoño de 2013 con marcas de moda chinas e internacionales, tiendas en línea y otras partes de la industria del comercio electrónico local. Quería ampliar su compañía al mercado digital más grande del mundo.

Zalando, que es el participante en la moda digital más grande de Europa, esta usando un enfoque “hecho en China” para hacer frente a Amazon, justo mientras el gigante estadounidense está buscando consolidar su lugar como la compañía de comercio electrónico dominante del mundo ampliándose agresivamente al entorno aún fragmentado de la moda digital del viejo continente.

Pocas compañías han podido mantener a raya a Amazon —el mayor vendedor de moda en línea en Estados Unidos— después de que entra en un nuevo mercado.

La notable excepción se da en China, donde rivales como Alibaba, el segundo vendedor en línea más grande del mundo por su valor de mercado, ha podido conservar su terreno.

Durante décadas, las compañías de tecnología han tomado sus pautas de Silicon Valley. Pero el enfoque de Zalando de pedir prestado el modelo a sus contrapartes chinas representa una nueva estrategia de mirar hacia el Este, no el Oeste, en busca de inspiración.

Al adaptar su exitosa tienda de moda en línea europea a una plataforma digital, Zalando difiere de otros que tratan de igualar a Amazon y su logística y destreza tecnológica.

En el tercer decenio de Amazon, con su dominio completo del panorama del comercio electrónico, hay indicios de que em-

pieza a hacer énfasis en el valor que aporta cada cliente.

“Está tratando de averiguar qué categorías de productos tienen clientes que están tan atados al ecosistema de Amazon que ya no sean necesarios los precios de lista”, observó Compeau de la Universidad Clarkson. En algunas categorías, como los abarrotes, Amazon parece estar usando un solo precio, el precio de cómpralo ahora mismo.

Si Amazon es el que provee nuestro hogar de leche y de música, por no hablar de videos y de libros electrónicos y de los dispositivos para consumirlos, así como una cena caliente y prácticamente cualquier otra cosa que se nos pudiera antojar,

Zalando, que es el participante en la moda digital más grande de Europa, esta usando un enfoque “hecho en China” para hacer frente a Amazon eso representa un desafío de precio otra especie.

“Hace veinticuatro años titubeábamos para confiarles a las empresas en línea la información de nuestra tarjeta de crédito”, observó Compeau. “Ahora nos piden que confiemos en ellas por completo.”

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10 Televisión streaming

L Jonah Peretti, Fundador y CEO de BuzzFeed.

Fotografía: Cole Wilson / The New York Times.

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os noticieros de televisión por cable han servido de desgarrador fondo funcional durante gran parte del 2015 y 2016.

Pero como dicen en la televisión, nos enteraramos de una noticia de última hora... y no es buena. “Facebook devorará las noticias por televisión, tal como ha devorado todo lo demás.”

Eso, de cualquier modo, es la mejor forma de interpretar lo que ocurrió cuando la noticia más grande en Estados Unidos estuvo dominada por las aplicaciones de transmisión en vivo hechas por Facebook y Twitter.

Consideremos el video publicado por Diamond Reynolds, que empezó a transmitir en Facebook Live desde el auto en el que su novio, Philando Castile, acababa de ser baleado por un agente de la policía. O la horrorizante escena en la que un pistolero de Dallas inició una masacre, captada y trasmitida al instante en Facebook por un fotógrafo llamado Michael Kevin Bautista.

Estas escenas nos hacen pensar que las aplicaciones de trasmisión no solo tienen el potencial de traernos noticias más pronto que la televisión. También pueden ampliar en gran medida la gama de noticias que vemos normalmente. Trasmitir noticias extiende nuestro punto de vista colectivo, mostrándonos la perspectiva

de quienes, de otro modo, serían pasados por alto por los noticieros y en lugares a los que nunca llegan las cámaras de televisión.

“Pienso que Facebook Live podría convertirse en la red de noticias por cable más inteligente que se haya creado”, comenta Jonathan Klein, expresidente de CNN que ahora maneja una compañía de medios digitales llamada Tapp. Con más de 1650 millones de usuarios, precisó, “Facebook tiene de hecho 1650 oficinas para captar noticias y es capaz de hacer cosas en las que ni siquiera soñaría una red de noticias por cable.”

Asimismo, BuzzFeed ha sido visto como una historia de éxito digital. Su contenido viral ha sido la envidia de la industria de los medios y su modelo de negocios, creado con base en la llamada publicidad nativa en vez de los anuncios desplegados, atrajo a las marcas que querían llegar a grupos demográficos más jóvenes.

El video ya representa más de 50 por ciento de los ingresos totales de BuzzFeed, comparado con 15 por ciento a fines de 2014. En los siguientes dos años, BuzzFeed espera que el video genere hasta 75 por ciento de sus ingresos publicitarios, según una persona informada sobre las operaciones de la compañía.

La medida también refleja un giro más amplio en las compañías de medios que están recurriendo cada vez más al video y las noticias de entretenimiento para atraer a la generación más joven y captar los dólares de la publicidad en línea. En abril, el sitio web Mashable hizo una ronda de recortes de puestos mientras se alejaba de la cobertura de las noticias mundiales y políticas, y Mic, un sitio dirigido a una audiencia joven, espera que el 60 por ciento de la compañía se enfoque en el video para fines de año.

Las organizaciones de noticias tra-

dicionales como The New York Times y Tronc, anteriormente llamado Tribune Publishing, también están invirtiendo fuertemente en video.

Conforme el video pasa de ser un complemento a convertirse en una fuente de ingresos más importante, los giros en la estructura y el énfasis están causando importantes cambios y cierta incertidumbre en las salas de redacción.

“En cualquier compañía, especialmente una que está pasando por un rápido cambio y una que tiene desembolsos geográficos, surgen las desconexiones”, dijo Ze Frank, quien hasta la reorganización reciente era presidente de BuzzFeed Motion Pictures, la división de video de la compañía.

“Pienso que Facebook Live podría convertirse en la red de noticias por cable más inteligente que se haya creado” Bajo la nueva estructura, Smith, que está basado en Nueva York, encabezará BuzzFeed News, y Frank, quien está basado en Los Ángeles, supervisará una nueva división llamada BuzzFeed Entertainment Group. Ya no tenía sentido, indicó Peretti en un memorando dirigido a los empleados, que BuzzFeed tenga “un solo ‘departamento de video’”.

“Conforme el video digital se vuelve ubicuo todas las iniciativas importantes en BuzzFeed en todo el mundo encontrarán una expresión en video”, mencionó Peretti.

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inspire

Compromiso con el medio ambiente Para contribuir con la reducción de energía, Spectrum cuenta con iluminación LED en los centros comerciales

S

pectrum es el creador de conceptos inmobiliarios más innovador en la región, con soluciones que impactan la vida de sus clientes y las comunidades en las que participa.

Spectrum reitera su compromiso a contribuir con el medio ambiente a través de diferentes acciones e iniciativas de reducción de consumo de agua, energía, manejo de residuos y desechos. Particularmente, en el cuido del medio ambiente.

Se ha determinado una línea base de consumo de agua para que cada año este se reduzca, a través de artefactos ahorradores, reparación de fugas y el reuso de agua para riego. Oakland Mall fue el primer centro comercial de la región en implementar el reciclado de agua de los aires acondicionados de los cines, para tareas de mantenimiento y jardinería.

Esto consiste en la captación de todo el agua que desechan las unidades de aires acondicionados, para canalizarla mediante una red de tubería que se conecta a tanques de almacenamiento. En Rooftop de Oakland Mall, la pared verde tiene un ciclo para que se utilice la misma agua y reducir su consumo. Además, Rooftop tiene una cisterna para captar agua pluvial para el riego, así como un equipo de bombeo que es certificado de bajo consumo. Hasta la fecha, se ha ahorrado un total de 18 millones de garrafones de agua en los centros comerciales.

Para contribuir con la reducción de energía, se cuenta con iluminación LED en los centros comerciales, el 100% de las áreas comunes están controladas por un sistema de ahorro de energía, el cual funciona a través de paneles conectados al sistema de iluminación del centro comercial, para que tenga una vigilancia completa sobre los horarios de funcionamiento. Además, las gradas eléctricas también cuentan con un sistema de ahorro, el cual consiste en detener el funcionamiento durante los momentos que no hay personas sobre ellas, a través de sen-

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Plaza Roof Top en Oakland Mall, en la zona 10. / Fotografía: Revista Win — Cortesía

sores de peso.

En el 2016, Spectrum recicló 500 toneladas de desechos y se realizaron actividades educativas sobre el medio ambiente en los centros comerciales. Solamente en el 2015, se sembraron 7700 árboles, lo que equivale a 22 hectáreas reforestadas, haciendo un total de 24 467 árboles por parte de Spectrum.

Cada uno de los proyectos de Spectrum es diseñado con el objetivo de minimizar el impacto en el medio ambiente, ya cuenta con varias certificaciones LEED Gold (Leadership in Energy & Environmental Design), la cual es otorgada a espacios interiores, diseñados y operados de forma sostenible y los acredita como un lugar que cumple con diversas especificaciones de cuidado ambiental. Este reconocimiento fue otorgado por el U.S. Green Building Council (USGBC), el Consejo de Construcción Sostenible de Estados Unidos.

WHAT’S UP?

Nueva presentación de Stoli es excitante Esta nueva forma de Stoli® realza líneas contemporáneas y Premium, mientras permanece fiel a la identidad de la marca y su icónica tradición.

Stoli de la mano de CODICASA (distribuidor exclusivo en Guatemala) presentó al mercado guatemalteco su nuevo diseño de botella y su novedoso Stoli Gluten Free.

Stoli® presenta esta impresionante nueva y elegante botella para toda su línea de productos, que incluye Stolichnaya® Flavored Premium Vodka, la gama de sabores de Stolichnaya®, Stolichnaya® 100 Proof y Stolichnaya® Gold. El nuevo diseño es una evolución del original pero, con características mejoradas como: Una botella con una forma más elegante; El diseño de vanguardia de su cápsula está creado con tecnología anti falsificación y anti relleno; Una etiqueta frontal y posterior revisada, realzando el uso de la certificación de Stolichnaya como un licor Certificado Grado Alfa, el nivel más alto de calidad que un licor puede alcanzar.

“La botella de Stolichnaya ha sido un icono por varias generaciones, y ahora ha llegado el momento que Stoli —como es conocida afectuosamente— haga una declaración audaz en afirmar su posición como “EL Vodka”, comenta Rob Cullins, CEO del Grupo Stoli.

“EL Vodka” es un título celebrado por Stoli® como una marca que ha sido pionera en la categoría de vodka desde su comienzo. Stolichnaya® fue el vodka importado premium en los Estados Unidos, la primera marca de vodka en el espacio, la primera marca en lanzar vodkas con sabores en los años 60 y ha sido disfrutado en fiestas por todo el mundo desde entonces.

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Concepto de bar italiano en la Antigua

Inspirada en la Terraza Aperol de Milán, Distribuidora Alcazaren inaugura Terraza Aperol Spritz en la Antigua.

Este nuevo concepto de lounge—bar fue creado para disfrutar entre amigos y contemplar los bellos atardeceres de la ciudad colonial, mientras se disfrutan de los mejores aperitivos en un ambiente relajado fresco y agradable.

“Aperol captura a la perfección el estilo de vida italiano, vibrante y cosmopolita, por ello la Terraza Aperol es una parada obligatoria para todos los turistas que visitan Milán. En Distribuidora Alcazarén nos inspiramos en esta propuesta para brindar una nueva opción a los guatemaltecos y extranjeros que visitan Antigua Guatemala y que buscan distintos lugares de entretenimiento, acompañados de un refrescante coctel en cualquier ocasión social”, comentó Miguel Portillo, Gerente de Marca de Distribuidora Alcazarén.

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SUMARIO

ambiciones tecnologicas p. 6 sin fronteras Microsoft dice que invirtió USD 120 millones en sus nuevas oficinas en Vancouver, planea emplear a casi 750 personas en la ciudad.

FESTIVAL DE ANTIGUA p. 14 SE REINVENTA el evento más importante de publicidad, festival de antigua se reinventa este año.

p. 16 KALÚ PROMUEVE EL EMPRENDIMIENTO

EL GRUPO INMOBILIARIO CRECE, IMPULSA EL EMPRENDIMIENTO EN CONDADO NARANJO

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CONVIRTIENDO CONVERTIBLES Con una sierra y un gran presupuesto, los autos se vuelven convertibles

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10 tecnologías que estan cambiando el mundo

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