Lamborghini Madrid Revista Oficial es una publicación editada por Lamborghini Madrid ventas@lamborghinimadrid.com +34 91 7154011 www.madrid.lamborghini Via de Las Dos Castillas 9 28224 Pozuelo De Alarcón. MADRID
Producción Editorial: Editorial MIC 902 271 902 www.editorialmic.com D.L.: LE. 57-2017
005 EDITORIAL
006 ¡FELIZ CUMPLEAÑOS, AUTOMOBILI LAMBORGHINI!
008
LAMBORGHINI REVUELTO EL PRIMER SUPERDEPORTIVO HÍBRIDO V12 HPEV
012 LAMBORGHINI MADRID TOUR 2023: EDICIÓN A LA EXTREMEÑA
016 GIRO POLO STORICO, UN TOUR DEDICADO A LOS ICONOS CLÁSICOS DE LAMBORGHINI
020
023
LAMBORGHINI CELEBRA SU 60 ANIVERSARIO CON TRES HURACÁN DE EDICIÓN LIMITADA
1963-2023: AUTOMOBILI LAMBORGHINI: 60 AÑOS DE COCHES ÚNICOS
028 1963-2023: 60 AÑOS DE COLORES
030
033
LAMBORGHINI MADRID CELEBRA EL 60 ANIVERSARIO
LAMBORGHINI ESPERIENZA GIRO SICILIA DESCUBRE LA MAGIA DE LA ISLA 037 SHE DRIVES A LAMBO
040 SESENTA AÑOS DE HISTORIA EN EL LIBRO LAMBORGHINI, PUBLICADO POR RIZZOLI 042
045
LAMBORGHINI PRESENTA EL URUS PERFORMANTE “ESSENZA SCV12” LIMITED EDITION
LAMBORGHINI URUS EN TOARMINA
048 MOVEMBER 2023
050
054
058
LAMBORGHINI REVUELTO: EL TRUENO SE ENCUENTRA CON EL RAYO
2003-2023: VEINTE AÑOS DE LAMBORGHINI GALLARDO
LAMBORGHINI LANZADOR: UN CONCEPTO VISIONARIO, REBELDE Y ULTRA GT
062 EL COMBO DEFINITIVO DE HURACÁN DE TOUR POR CERDEÑA
066
LAMBORGHINI PRESENTA EL CS63: EL PROTOTIPO HÍBRIDO DE COMPETICIÓN
070 EL ESTUDIO AD PERSONAM DE AUTOMOBILI LAMBORGHINI REMODELA SU IMAGEN
072
LAMBORGHINI REVUELTO: EL PILOTO ANDREA CALDARELLI REALIZA PRUEBAS EN PISTA
074 URUS Y HURACÁN LIDERAN LOS RESULTADOS RÉCORD DE AUTOMOBILI LAMBORGHINI
076
AUTOMOBILI LAMBORGHINI RECIBE UN RECONOCIMIENTO POR SOSTENIBILIDAD EN 2023-2024
078 TIERRA VIVA: LAS EXCLUSIVAS VILLAS DE LUJO EN ESPAÑA
080
LAMBORGHINI STORE
A las puertas del final de este 2023, como marca la tradición, toca hacer balance del año vivido y hacer propósitos para el que viene.
Si hubiera que buscar una palabra para Lamborghini que represente a este 2023 que está a punto de marcharse, sería, sin duda: aniversario; y, en este caso concreto, podríamos utilizar como sinónimo la palabra celebración.
El motivo principal de todas las celebraciones de este 2023 ha sido el 60 cumpleaños de la marca, seis décadas desde aquel 1963 en el que Ferrucio Lamborghini, un auténtico visionario, materializó el que un día fue su sueño. Han tenido lugar ediciones especiales del Giro, como el Giro Polo Storico, que reunió los modelos clásicos de Lamborghini venidos de todas las partes del mundo, desde el nacimiento de la marca hasta la llegada del s.XXI. También las ediciones anuales del Esperienza Giro, pero con una especial dedicación al 60 aniversario, así como el Giro USA o el Giro China.
Además, cada uno de los concesionarios de la red ha organizado un evento especialmente dedicado a la celebración del 60 aniversario para hacer participes a todos sus clientes de esta fecha tan especial. Para estos eventos, la fábrica de Santa’Agata encargó a los dealers la misión de hacer una obra de arte que reflejase los sesenta años de historia de Automobili Lamborghini y que, a su vez, tuviera un toque local. Así, durante este 2023 se han visto obras de muy diferentes tipos y estilos: cuadros, esculturas, tapices y hasta alfombras.
En cuanto a cifras y números, también han sido motivo de alegría. Pues, los primeros nueve meses del año 2023 Lamborghini ha superado los resultados del año anterior.
Asimismo, gracias a los esfuerzos y el gran trabajo de la “Direzione Cor Tauri”, delegación que se encarga de guiar el recorrido medioambiental de la marca hacia la descarbonización, Automobili Lamborghini ha sido galardonado, por tercer año consecutivo, con el premio a la sostenibilidad otorgado por el instituto alemán de calidad.
Aunque el hito más sonado del año llegó el 29 de marzo con el lanzamiento del Revuelto. El primer superdeportivo V12 híbrido hizo su debut en la sede central de Lamborghini, en Sant’Agata
Bolognese (Italia). El evento de presentación contó con la presencia de su presidente y CEO, Stephan Winkelmann, quien aseguró que con este modelo se empieza a escribir un nuevo capítulo en la gran historia de los V12 de Lamborghini.
Las primeras unidades de este revolucionario modelo de 1015CV, que proceden de su motor de 12 cilindros y sus tres motores eléctricos alimentados por baterías, se entregarán a principios del próximo año.
A las presentaciones de nuevos modelos se unió en pleno verano la del Lanzador, un concept-car, que podría llegar a ser el cuarto modelo, y el primero puramente eléctrico de la marca. Se trata de un turismo de gran altura con cuatro plazas, en formato 2+2. Casualmente, este 2023 también ha sido el cumpleaños de esta casa, Lamborghini Madrid. Veinte años desde que Jesús García-Cano, padre de nuestro actual General Manager, Carlos García-Cano, tomó las riendas de la aventura de hacer triunfar a la marca del toro en España. En este caso, la realidad ha superado cualquier tipo de expectativa gracias al trabajo, al esfuerzo y a la ilusión de sus fundadores y trabajadores y con el apoyo en todo momento de los clientes que han ido aumentando la gran familia que es Lamborghini Madrid.
Para festejar su veinte cumpleaños, Lamborghini Madrid escogió el mes de junio, fecha en la que estaba planificado el evento local del 60 aniversario de Lamborghini. La localización escogida fue el Antiguo Convento de Boadilla, donde se reunieron amigos y clientes de la marca para celebrar ambos aniversarios.
Como no podía ser de otro modo, tuvo lugar el Lamborghini Madrid Tour 2023. Este año con Cáceres como ciudad anfitriona, tres días con rutas de conducción y un gran nivel gastronómico, incluyendo la visita al restaurante Atrio como protagonista. Con la llegada de noviembre, nos unimos un año más a la causa de Movember para así ayudar a recaudar fondos a favor de la salud masculina, con una ruta muy especial por Madrid. Evento que significa también la última reunión del año en la familia Lamborghini Madrid.
Cerramos así el 2023 con muy buenas sensaciones, nuevas incorporaciones a nuestra flota y muchas ganas de descubrir qué nos depara un 2024 en el que esperamos, al menos, disfrutar tanto como en este año que nos deja.
¡Muchas gracias a todos!
Jesús García-Cano
El 60 aniversario de la empresa de Sant’Agata Bolognese se celebró el 7 de mayo de 2023
Hace sesenta años, el 7 de mayo de 1963, se fundó Automobili Ferruccio Lamborghini S.a.s. Se trataba del nombre inicial de una empresa industrial que, partiendo de cero, ha revolucionado la industria automovilística: ha creado iconos de estilo, evolucionando hasta convertirse en la actual empresa de fama mundial Automobili Lamborghini S.p.A., con más de 2.000 empleados y 9.233 automóviles entregados en 2022. Automobili Lamborghini ha programado una serie de eventos internacionales para celebrar su 60 aniversario. Cada evento es diferente, pero todos com-
parten los objetivos de involucrar a los propietarios y sus Lamborghini, los Clubes oficiales Lamborghini, los concesionarios y los aficionados de todo el mundo. El programa internacional de celebraciones comenzó en enero con la inauguración del recién renovado Museo Lamborghini de Sant’Agata Bolognese y la exposición “The Future Began in 1963” (El futuro comenzó en 1963). Siguieron dos eventos importantes: “Lamborghini Day Japan - 60th Anniversary” en Suzuka y “Lamborghini Day UK - 60th Anniversary”, que reunió a más de 380 Lamborghini en el Circuito de Silverstone el 29 de abril.
“Con el Revuelto llevamos la experiencia de conducir un Lamborghini a un nivel superior”
LAMBORGHINI REVUELTO
• El nuevo paradigma de los superdeportivos: presentación del primer High Performance Electrified Vehicle de Lamborghini, que desarrolla 1015 CV.
• Arquitectura revolucionaria, con motor V12 atmosférico combinado con una caja de cambios transversal de doble embrague y ocho velocidades y tres motores eléctricos.
• 13 modos de conducción y tracción a las cuatro ruedas S también disponible en modo totalmente eléctrico para una experiencia de conducción absoluta.
• La aerodinámica y el diseño expresan la máxima unión entre eficacia, funcionalidad y estilo.
• Experiencia totalmente inmersiva para el conductor y el pasajero con el nuevo Lamborghini Infotainment System.
El año del 60 aniversario de la marca, Automobili Lamborghini presenta el Revuelto, el primer superdeportivo híbrido enchufable V12 HPEV (High Performance Electrified Vehicle). El Revuelto define un nuevo paradigma en términos de prestaciones, deportividad y placer de conducción gracias a su nueva arquitectura sin precedentes, su diseño innovador, su aerodinámica de máxima eficiencia y un nuevo concepto de bastidor de carbono. La potencia combinada del motor de combustión y tres motores eléctricos, junto con una caja de cambios de doble embrague que debuta por primera vez en un Lamborghini de 12 cilindros, es de 1.015 CV.
El sistema de propulsión combina componentes de alta potencia específica: el nuevo motor de combustión de 128 CV/litro trabaja en sinergia con dos motores delanteros de flujo axial que ofrecen una extraordinaria relación peso/potencia, con un motor eléctrico de flujo radial integrado en la primera caja de cambios de doble embrague y ocho velocidades que debuta en un Lamborghini de 12 cilindros.
Los tres motores eléctricos están alimentados por un paquete de baterías de iones de litio de alta potencia específica (4.500 W/kg) que también admite un modo de conducción totalmente eléctrico. “El nuevo Revuelto es un hito en la historia de Lamborghini y un pilar importante en nuestra estrategia de electrificación de la Direzione Cor Tauri”, declara Stephan Winkelmann, presidente y CEO de Lamborghini. “Es un coche único e innovador, pero al mismo tiempo fiel a nuestro ADN: el V12 es un símbolo icónico de nuestra herencia e historia de superdeportivos.
El Revuelto nació para romper moldes, combinando un nuevo motor de 12 cilindros con tecnología híbrida, creando el equilibrio perfecto entre ofrecer la emoción que demandan nuestros clientes con la necesidad de reducir las emisiones”. La fibra de carbono, producida artesanalmente en la fábrica de Sant’Agata Bolognese, es el principal elemento estructural del nuevo coche, utilizado no sólo en el monocasco y el bastidor, sino también en todos los elementos de la carrocería, salvo las puertas y los parachoques. El uso extensivo de fibra de carbono y materiales ligeros, combinado con la potente potencia del motor, contribuye a lograr la mejor relación peso/potencia de la historia de Lamborghini: 1,75 kg/CV. El vehículo aún no se ha puesto a la venta y, por tanto, no está sujeto a la Directiva 1999/94/CE. Los datos de consumo de combustible y emisiones están en fase de homologación. El nuevo Revuelto combina estos atributos para ofrecer unas prestaciones
a la altura de su segmento: aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 2,5 segundos; de 0 a 200 km/h en menos de 7 segundos; y una velocidad máxima de más de 350 km/h. Estas cifras se combinan con su excepcional dinamismo gracias a la introducción de la vectorización eléctrica del par motor y a la tracción a las cuatro ruedas, disponible también en modo de conducción totalmente eléctrico, lo que garantiza que el superdeportivo Revuelto exprese sus cualidades amplificadas tanto en circuito como en conducción diaria. “Con el Revuelto llevamos la experiencia de conducir un Lamborghini a un nivel superior”, declara Rouven Mohr, director técnico de Lamborghini. “El Revuelto da un importante paso adelante en términos de reactividad y capacidad de respuesta para garantizar la conducción más emotiva y natural en cualquier entorno. El Revuelto es un coche que ofrece las máximas prestaciones, pero nuestro objetivo desde el principio era situarlo en la cumbre de las emociones al volante”.
edición a la extremeña
Sin duda, una de las mejores ediciones del Giro anual de Lamborghini Madrid: acompañó el tiempo, el ánimo, las carreteras y, sobre todo, el grupo.
El veranillo de San Miguel aguantó un poco más esperando la llegada de los Lamborghini
El pasado 6 de octubre, viernes, más de un cacereño que se dirigiera a su casa después de trabajar, se cruzó con una hilera de Lamborghinis de todos los modelos, gustos y colores.
Alrededor de las 15:00h del medio día hacían su entrada en el Hotel Hospes Palacio de Arenales & Spa el primer grupo de Lamborghinis. Abriendo paso, el Huracán STO amarillo de Lamborghini Madrid y, cerrando el convoy, un Aventador S Coupé de color blanco perlado.
Sin duda, los Huracanes superaban en número al resto, pues había, nada más y nada menos que otros tres STO y un EVO. El grupo de los V12 lo formaba, junto con el S, un SV amarillo, ya un clásico de estos eventos. Además, destacaba la presencia de un Urus Performante de color negro, que, se diferenciaba de todos ellos por su robustez.
Sin embargo, este grupo solo fue la avanzadilla de lo que sería el despliegue total. Durante la tarde fueron llegando nuevos compañeros de ruta: STO, Huracán Spyder, Aventador Coupé, Aventador SVJ y Urus. De entre todos ellos, muchas miradas se dirigían al impactante SVJ en color violeta.
El evento, aunque había comenzado horas antes con una comida informal en el Pool Bar del hotel, se inauguró oficialmente con una cena de bienvenida al aire libre, bajo un paraguas de luces. Esta mágica cena, que abrió con un riquísimo y tradicional plato cacereño, contó con la presencia de miembros de Automobili Lamborghini que, desde Sant’Agata, no quisieron perderse la oportunidad de vivir desde dentro este evento. Asimismo, contamos con un representante de la editorial italiana D’ORO Collection que, junto con nuestros amigos de OBLACK CAPS, fueron los colaboradores del evento.
Tras una excelente cena y una calurosa bienvenida por parte del General Manager de Lamborghini Madrid, Carlos García-Cano, tocaba descansar para lo que les esperaba al día siguiente.
Asfalto exquisito, carreteras rápidas, diversión asegurada
El sábado tocaba madrugar para arrancar motores y ponerse a pilotar los toros. Después del briefing de seguridad, se pusieron en marcha los 15 Lamborghinis. Recorrieron las carreteras de montaña al noreste de la ciudad, pasando por el Pico de Miravete y atravesando los pueblos más señalados de la provincia. Tras una parada técnica para el repostaje, desfilaron por la zona de los Ibores, para bajar Guadalupe y terminar en Trujillo hacia las vanguardistas Bodegas HABLA.
La noche de Cáceres: no te la esperas
Después de dedicar la tarde a descansar y a disfrutar de las magníficas instalaciones del hotel, la expedición de Lamborghini Madrid se trasladó a uno de los “platos fuertes” del evento, uno de los pocos restaurantes en España que cuenta con tres Estrellas Michelín: Atrio, la obra maestra de José y Toño, situado en el corazón de Cáceres.
El menú degustado no dejó a nadie indiferente con numerosos platos a cuál más espectacular que concluyó con la visita a su histórica bodega. Sin embargo, aguardaba a los asistentes el broche de oro a la noche: descubrir el Cáceres nocturno con una visita guiada por Marco Mangut; divertida, muy amena y extremadamente interesante.
Como novedad en los últimos eventos, este año Lamborghini Madrid quiso doblar su tiempo de conducción con una segunda jornada de ruta el domingo para cerrar el Giro anual.
Sin lugar a dudas, un acierto, que dejó el mejor recuerdo del evento, aun habiendo sido el sábado una ruta extraordinaria. Los toros abandonaron la ciudad pasadas las diez de la mañana y pusieron rumbo norte para atravesar la meta ya en Ávila.
Hicieron una parada en Villa Xarahíz, un hotel y restaurante rural que ofrece unas magníficas vistas de la zona. Allí degustaron un delicioso aperitivo extremeño con migas, patatas revolconas, quesos y otros productos de la comarca.
Pasado el mediodía, la colorida expedición atravesó la zona de la Vera, con dirección a Castilla y León, donde disfrutaron conduciendo las carreteras de la Sierra de Gredos, para subir el espectacular Puerto del Pico hasta llegar al primer parador de toda la red de Paradores: el de Gredos. La ruta dejó unas imágenes inigualables desde el aire.
Con el estómago calmado, numerosas emociones y diversión acumuladas, con mucha pena tocaba ya despedirse de los participantes que fueron arrancando sus Lamborghinis de vuelta a casa, dando por concluida la edición 2023 del Lamborghini Madrid Tour.
¡Hasta el año que viene!
Entre el 14 y el 17 de septiembre, entre Franciacorta, Alto Garda y Valpolicella con paradas en Verona y Módena: un viaje por algunos de los lugares más bellos de Italia.
Automobili Lamborghini organizó el “Giro Polo Storico” para clientes internacionales y sus Lamborghinis clásicos, en un giro del 14 al 17 de septiembre que atraviesa algunas de las regiones más distintivas del norte de Italia. En el marco de las celebraciones de su 60 aniversario, la empresa reunió vehículos de diferentes países y modelos de todas las generaciones hasta principios del tercer milenio, a los que sigue el Lamborghini Polo Storico: este departamento mantiene el archivo histórico, proporciona las configuraciones originales y otros datos, y produce, certifica y restaura Lamborghinis hasta la serie Diablo 6.0 SE. A la gira se unieron varios coches con una historia especial, como el 350 GT con el segundo número de chasis, el Lamborghini de producción más antiguo que existe, hoy en día en perfecto estado de funcionamiento.
“Fue realmente emocionante vivir estos días bajo la bandera de Lamborghini”, afirmó Federico Foschini, director de marketing y ventas. “Este es un año muy importante para nuestra empresa y estamos encantados de haberlo celebrado con los coches que han sido tan importantes en la historia de la marca, para no olvidar nuestras raíces mientras miramos constantemente hacia el futuro”.
El recorrido partió de Franciacorta, con caminos rodeados de viñedos. Desde allí, los coches continuaron por el parque Alto Garda Bresciano, siguiendo la carretera panorámica que bordea el lago Idro hasta Riva Del Garda, en la orilla norte del lago más grande de Italia.
En Riva Del Garda, los coches aparcados en la Spiaggia Degli Ulivi, un lugar perfecto para combinar belleza y tecnología, donde destaca la réplica más fiel del desaparecido ‘Jota’ de Bob Wallace, construida a partir de un Miura accidentado, supuso trece años del trabajo incansable de un gran aficionado inglés. Es de destacar que la parte mecánica de este coche fue reconstruida con las mismas especificaciones que el original por Bob Wallace, el histórico piloto de pruebas de Sant’Agata. Luego los participantes continuaron hacia las Terre Scaligere para finalizar el día con una visita a Verona.
Al día siguiente, los coches continuaron hacia Valpolicella, con sus ondulantes viñedos, cruzaron el histórico puente Visconteo en Valeggio sul Mincio (VR) y se detuvieron para visitar Villa Sigurtà. Entre los vehículos se encontraba el Countach LP 400 S, que fue el coche de seguridad en el 39º Gran Premio de Fórmula 1 de Montecarlo, que también estuvo presente en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach de este año, llegando directamente a Italia procedente de Estados Unidos.
Los participantes llegaron a Guastalla (RE), en Villa Malaspina Guarienti, uno de los ejemplos más bellos del estilo neoclásico, con una historia que se remonta a las primeras décadas del siglo XI y que se hizo aún más famosa por su parque de estilo inglés. Lo que llamó la atención fue el Diablo VT utilizado como “auto de seguridad de demostración” durante las carreras de la Serie Mundial Indy Car de los PPG Championship Auto Racing Teams (CART) de 1996. En la historia, sólo dos Diablo VT han cumplido este papel, uno en negro, presente en el tour, y otro en dorado. Ambos estaban equipados con barras antivuelco y el kit Jota para aumentar la potencia máxima hasta los 600 CV, complementados con una entrada de aire específica en el capó y un parachoques delantero con dos ganchos de remolque.
El sábado 16 de septiembre los invitados llegaron a Módena donde, tras aparcar en el Parco Giardino Ducale Estense, participaron en la cena de gala junto con la dirección de Lamborghini. El Giro llegó a su fin con el último día en Sant’Agata Bolognese. Los invitados, antiguos empleados de la empresa de épocas en las que se producían modelos clásicos, contaron anécdotas de su vida laboral dedicada a Lamborghini.
Estreno de las ediciones 60 Aniversario del Huracán STO, Tecnica y EVO Spyder en la Semana del Diseño de Milán
Lamborghini celebra su 60 aniversario con tres ediciones limitadas de 60 unidades cada una, dedicadas al Huracán STO, Huracán Tecnica y Huracán EVO Spyder, que fueron presentadas el 21 de abril durante un evento exclusivo en el marco de la Semana del Diseño de Milán. Cada modelo de la gama V10 está disponible en dos configuraciones diferentes. Cada una de ellas representa la herencia de Lamborghini de crear colores frescos que marcan tendencia con la incorporación de decoraciones especiales que destacan tanto el espíritu de la compañía como las líneas únicas que distinguen a cada modelo. Para destacar la singularidad de estas series especiales, cada coche cuenta con una placa identificativa de fibra de carbono “1 de 60”, así como con el logotipo 60pintado en las puertas y bordado en los asientos. El Huracán STO (Super Trofeo Omologata) representa la cima de las prestaciones de la familia Huracán, con un motor V10 atmosférico de 640 CV. La 60 Anniversary Edition se ofrece en dos versiones, ambas inspiradas en la idea de la ropa deportiva de alto rendimiento o en los colores de los equipos, utilizando tonalidades tono sobre tono. La primera presenta tonos azules, con la carrocería en Blu Aegeus acompañada de elementos en Blu Astraeus, que pueden combinarse con elementos de fibra de carbono visto con acabado Blu Mira. El interior presenta una combinación de Alcantara en Nero Cosmus (negro) y Grigio Octans (gris), detalles en Nero Ade y bordados en contraste en Blu Amon (azul). La segunda versión presenta carrocería en Grigio Telesto (gris) y Nero Noctis (negro) en combinación con fibra de carbono visto, mientras que el interior en Nero Cosmus y Grigio Octans cuenta con costuras y detalles en piel
Rosso Alala. Ambas versiones incorporan el logotipo del 60 aniversario bordado en el asiento y están equipadas con llantas Hek de aluminio forjado de 20” con acabado negro mate. El Huracán Tecnica es la variante más versátil de la gama, que se desenvuelve perfectamente tanto en la carretera como en los circuitos. Las 60 unidades pueden configurarse en dos versiones. Ambas están inspiradas en la competición e incorporan de una forma elegante los colores de la bandera tricolor italiana. La primera presenta una carrocería en Grigio Telesto (gris) con detalles en Nero Noctis (negro) y Rosso Mars (rojo), un contraste que se repite en el interior con Nero Ade (negro) y detalles en Rosso Alala (rojo). La segunda
versión es su polo opuesto, con carrocería Bianco Asopo (blanco) realzada por líneas en Verde Viper (verde), un color que se repite en los interiores en Nero Ade. Ambas versiones especiales están equipadas con llantas Damiso de 20” en negro brillante.
El EVO Spyder es el modelo más lifestyle de la gama Huracán, capaz de combinar las mejores prestaciones de su clase con un carácter refinado y una arquitectura al aire libre. La edición dedicada al 60 aniversario puede configurarse en carrocería Blu Le Mans con detalles en contraste Bianco Isi (blanco). El mismo esquema de color se utiliza para el interior en Nero Ade, adornado con bordados en Blu Amon (azul) y ribetes en Bianco Leda (blanco). La versión alternativa cuenta con carrocería en Verde Viper, combinado con Bianco Isi y el interior está tapizado en Nero Ade en combinación con Rosso Alala y Bianco Leda. Ambas versiones especiales están equipadas con llantas Damiso de 20” en negro brillante. La presentación de estos vehículos se produjo el el viernes 21 de abril en la Segheria de Milán, un espacio dedicado a las exposiciones que también acogió la primera aparición europea fuera de Sant’Agata Bolognese del nuevo Lamborghini Revuelto4 tras su presentación mundial en marzo. El evento formó parte de las celebraciones internacionales del 60 aniversario de la marca Lamborghini, que comenzaron en enero.
Del 350 GTV de 1963 a los one-off Invencible y Auténtica, 60 años de prototipos de diseño, concept cars, modelos únicos y series limitadas exclusivas.
Desde su fundación en 1963, Automobili Lamborghini ha fabricado modelos únicos que señalan la dirección técnica y estilística que tomará la empresa en el futuro inmediato. Se trata de prototipos técnicos, de diseño o de experimentación con nuevos conceptos para ayudar a desarrollar los Lamborghini venideros. En los años sesenta, estos modelos únicos eran a menudo coches de exhibición destinados a los desfiles de los salones del automóvil. En años más recientes, la denominación pasó de one-off a una categoría creada especialmente por Lamborghini: few-offs, esencialmente una serie limitada de coches para los clientes más fieles que se adelantan o mejoran las soluciones técnicas más avanzadas que se utilizarán en los coches de producción en años posteriores. La misma fórmula se repitió en la Monterey Car Week de California, donde Automobili Lamborghini presentó el prototipo de su primer coche 100 % eléctrico.
El primer Automobili Lamborghini único fue el 350 GTV de 1963, que dio lugar al 350 GT, su primer coche de producción. Ese mismo año se creó el 400 Monza, fabricado por Carrozzeria Neri & Bonacini.
En 1965, se diseñaron dos modelos para equipar un motor trasero, como se preveía para lo que se convertiría en el Miura.
El Marzal, el coche “de cristal” de cuatro plazas, se presentó en 1967 y estaba destinado a convertirse en uno de los coches de exposición más conocidos del mundo.
En el Salón del Automóvil de Bruselas de 1968 se presentó en el stand de Bertone el Miura Roadster, que cautivó a todo el mundo desde el primer vistazo. Era precioso, pero necesitaba algunos desarrollos que no eran posibles. De hecho, Lamborghini ya estaba trabajando en dos nuevos proyectos: el primer cuatro plazas (el prototipo Espada se presentó en 1967) y el coche “peque-
ño” (el Urraco, que se desarrolló en 1969), cuyo prototipo inicial se presentó en 1968. En 1981, el Faena, producido por Carrozzeria Frua, se desarrolló sobre la base del Espada, ofreciendo una versión de cuatro puertas.
En 1970, Bob Wallace, el legendario piloto de pruebas de Lamborghini, reveló al mundo el Miura Jota. Fue su creación, apoyada personalmente por Ferruccio.
El Countach LP 500 se presentó como concept car en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1971. Se fabricó para comprobar
las reacciones del público y de los clientes potenciales ante un coche tan futurista.
En 1973 Bob Wallace lo volvió a hacer, creando el Urraco Rally.
El Jarama Rally de 1973, a menudo denominado Jarama Bob, fue la última creación de Bob Wallace.
En 1980 se creó el Athon, construido por Carrozzeria Bertone siguiendo instrucciones de Lamborghini, para estudiar la viabilidad de un Silhouette completamente descapotable.
En 1982 se creó el LMA, cuyo prototipo se convertiría en el LM 002, que entró en producción en 1986 y que hoy se considera la madre del Urus.
En el Salón de Turín de 1988, en el stand de Carrozzeria Bertone, se presentó el Genesis.
Con el nombre en clave P132, el coche que debutó en 1990 con el nombre de Diablo empezó a gestarse en 1985, con estudios encargados a varios diseñadores.
El proyecto P140, destinado a crear un superdeportivo con motor V8 o V10, condujo a la creación del Gallardo en 1987 y al afianzamiento de la segunda gama como piedra angular del éxito comercial de Lamborghini.
El Miura Concept de 2006, creado por Walter de Silva, entonces jefe de Diseño del Grupo Audi, fue un claro revival en forma moderna del Miura de los años 60 y 70 que, en 2006, celebró los 40 años de su lanzamiento.
En 2007 se desarrolló el Reventón, del que sólo se fabricaron 20 unidades y que estaba basado en el Murciélago LP 640.
El Estoque 2008 fue el primer estudio de “cuarta gama” de un Lamborghini de cuatro puertas con carácter de deportivo. El Sesto Elemento 2010 fue un demostrador de tecnología basado en la mecánica del Gallardo, con una estructura espacial de aluminio y fibra de carbono. El Aventador J, la versión barchetta del Aventador, se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2012. También en 2012, en el Salón del Automóvil de Pekín, Lamborghini presentó el prototipo Urus, el Super SUV destinado a dar origen en 2018 a su tercera gama, o a continuarla considerando también el LM 002.
En 2013, el Veneno celebró los 50 años de Lamborghini, con cuatro unidades producidas en versión coupé y nueve en versión roadster.
También en 2013, durante una cena de celebración de los primeros 50 años de la empresa se presentó una unidad única del Egoista.
En 2014 se presentó el Asterion LPI-910, diseñado por Filippo Perini, entonces director del Lamborghini Centro Stile.
Para celebrar los 100 años del nacimiento de Ferruccio Lamborghini, en 2016 se presentó el Centenario, basado en el Aventador: 20 unidades de la versión coupé y 20 unidades del roadster.
En 2018, Lamborghini Squadra Corse presentó el SC18 Alston.
El Sián 2019 fue el primer Lamborghini híbrido puesto a disposición de los clientes: se fabricaron 63 unidades en versión coupé y 19 roadsters, y se desarrolló sobre la base del Aventador SVJ. El Essenza SC V12, donde SC significa Squadra Corse, se basó en el Aventador y solo se produjeron 40 unidades a partir de 2020, no aprobadas para su uso en carretera.
En 2021 se presentó el Countach LPI 800-4, basado en la mecánica del Sián.
Finalmente, en 2023, Automobili Lamborghini ha creado dos ejemplares únicos para celebrar el motor V12, que ahora ha llegado al final de su vida útil en su versión no híbrida: la berlinetta Invencible y el roadster Auténtica son la máxima expresión de los superdeportivos al más puro estilo de la marca.
Esta extraordinaria tradición continuó con la presentación en Estados Unidos del primer prototipo del “cuarto modelo”: el Lamborghini totalmente eléctrico que, siguiendo las directrices trazadas en el programa “Direzione Cor Tauri” de 2021 está previsto que entre en producción a finales de la década.
El Sián 2019 fue el primer Lamborghini híbrido puesto a disposición de los clientes.
Automobili Lamborghini es conocida por su conexión con colores automovilísticos fuertes y a menudo únicos y, sesenta años después de su fundación, celebra esta simbiosis relatando su evolución e importancia en la personalización de sus superdeportivos.
Cuando Ferruccio Lamborghini fundó su empresa en 1963, una compañía destinada a producir algunos de los mejores GT del mundo, decidió desde el principio que sus coches no tendrían un único acabado de pintura distintivo, sino que estarían disponibles en muchos tonos diferentes para atraer a diversos clientes y, sobre todo, darles la oportunidad de hacer sus coches lo más únicos posible. Los primeros Lamborghini 350 y 400 GT reflejaban esta filosofía, con una variedad de paletas hermosa, pero bastante estándar para la época.
Fue con el Miura en 1966 cuando Lamborghini experimentó una explosión multicolor. El modelo se prestaba bien a las tonalidades atrevidas; la moda estaba cambiando y la jet set se decantaba por tonos nuevos y más vibrantes, que aparecían en las revistas de arquitectura. La clientela también había cambiado: el Miura atraía a clientes más jóvenes, con personalidades fuertes, que a menudo destacaban en sus trabajos y carreras y que estaban menos vinculados al estilo tradicional. Así, había muy pocos Miura en blanco o negro, los llamados sin color, y una enorme cantidad en verde, naranja y amarillo, todos ellos en tonos muy vivos y llamativos.
Con la llegada del Countach, presentado en 1971 y producido a partir de 1973, las opciones de color también evolucionaron y, siguiendo la tradición de Lamborghini, se disponía de una amplia gama para este modelo. A pesar de la oferta, muchos encargaron su Countach con una pintura especial, a menudo bicolor.
El Diablo comenzó en colores pastel en los primeros años, mientras que hacia el final de la producción hubo muchos tonos metálicos, como el magnífico “Oro Elios” (dorado). El Diablo también se fabricó en púrpura. Utilizado ya para algunos modelos Countach, el púrpura siguió siendo más bien de nicho hasta la presentación del Diablo SE 30, la serie limitada que celebró el 30 aniversario de la empresa en 1993.
Con la llegada del Murciélago en 2001, los acabados perlados pasaron a primer plano, contrastando con la fibra de carbono. Uno de ellos, el “Bianco Perla” (blanco perla), es considerado por muchos el más atractivo. Con el Murciélago, los colores mate también se añadieron a la oferta de Lamborghini.
Con el Aventador, el Huracán y el Urus, entramos en la era moderna, con acabados especiales o tonos variables en función de cómo les incida la luz: los llamados colores Arlequín o iridiscentes. Cada vez llegan más peticiones de coches multicolores, sombreados o con libreas específicas.
En la actualidad hay más de 360 colores para elegir, 60 de los cuales se dividen en cinco familias (Sporty, Contemporary, Eclectic, Classic y Technical) que reflejan la herencia de la empresa, su gama de productos actual y su dirección futura, sin olvidar la posibilidad de tener un acabado desarrollado específicamente. Otros 300 colores forman parte de la paleta Ad Personam, incluyendo aquellos con tonos especiales y tecnologías más sofisticadas, estando algunos disponibles a través del sistema Lamborghini Car Configurator, y otros sólo visitando el estudio Ad Personam.
Este 2023 se han cumplido 60 años desde que Ferruccio Lamborghini materializó un sueño que acabaría revolucionando la industria de los superdeportivos, el nacimiento de Automobili Lamborghini.
Con motivo de este 60 cumpleaños, cada uno de los concesionarios de la marca ha celebrado en su ciudad un evento para festejar una ocasión tan especial con sus clientes y conmemorar la historia de la casa italiana.
Además de reunirse para soplar las velas, la sede de Sant’Agata Bolognese ha encargado una tarea muy especial a cada uno de sus dealers alrededor del mundo: crear una pieza artística que hable de la historia de Automobili Lamborghini y tenga también un toque local, para que, de algún modo, queden representadas las diferentes culturas con las que convive la marca.
Lamborghini Madrid eligió el pasado mes de junio para la celebración y, así, con el buen tiempo de las noches de verano, se reunieron con clientes y amigos en una localización muy especial.
Más de una celebración
Posiblemente, por coincidencias de la vida, este año 2023 supone también un aniversario particular para Lamborghini Madrid como dealer oficial de la marca. Hace dos décadas ya que Jesús García-Cano, padre del actual General Manager, Carlos García-Cano, se embarcó en la aventura de hacer que Lamborghini triunfara en España, pues la marca ya había hecho algún intento que no acabó siendo
del todo satisfactorio. Así, contagió a todo el equipo y, en especial a su hijo, de alegría y pasión por el proyecto que ya ha pasado su mayoría de edad.
Una fiesta con invitados de primera
La localización elegida para la celebración es un antiguo convento del s. XVII que actualmente funciona como hotel boutique. Se encuentra ubicado en el municipio de Boadilla del Monte, a tan solo 10 minutos del concesionario Lamborghini Madrid.
Cuando empezaba a caer el sol, el silencio se interrumpió en el que un día fue lugar sagrado. Trece flamantes y coloridos Lamborghinis pasaron a decorar la plaza del Convento, dejando una fotografía con un claro contraste de historia y modernidad.
Carlos García-Cano abrió la velada con un repaso a la historia de la marca y unas palabras dedicadas a su padre, también allí presente. Destacó que, como similitud entre los dos aniversarios de la noche, ambas historias comenzaron siendo una pequeña ilusión que con esfuerzo y dedicación han superado todas las expectativas posibles.
Un toque muy español
Inaugurando la parte artística, por fin, se desveló la obra encargada por Lamborghini Madrid. Realizada por Ignacio Basave Cavanna, refleja el origen y la evolución de Lamborghini durante este tiempo, pero con un guiño especial hacia nuestro país y la figura del toro que tanta influencia tuvo en Ferruccio Lamborghini y que sigue teniendo en la actualidad. Se trata de un lienzo realizado con técnica mixta: spray, acrílico y rotuladores. La obra pretende reflejar el origen y el presente de Lamborghini, sus valores y su espíritu, representado con el toro. Todo ello con reminiscencias locales, de la ciudad que da nombre a nuestro concesionario, Madrid.
Para amenizar la velada se contó con un cuarteto de baile español de la escuela madrileña de danza Nuria Montes. Las bailaoras hicieron una exhibición para los allí presentes compuesto
de: sevillanas, adagio, carretas, suspiros y, como cierre, una adaptación de una canción muy tradicional dedicada a la ciudad de Madrid.
Todos los asistentes disfrutaron de una muy agradable velada a cielo abierto, con la ligera brisa de la noche madrileña y muy bien acompañados por una riquísima cena en forma de cocktail y numerosos brindis dedicados a Lamborghini.
La celebración continuó hasta casi la media noche, cuando el Convento volvió a quedar en pulcro silencio con la marcha de todos los Lamborghini que se dieron cita en una noche tan especial.
CELEBRAR EL 60 ANIVERSARIO DE LA MARCA
Este año, Sicilia preparó el escenario para el Lamborghini Esperienza Giro, donde clientes de toda Europa se embarcaron en un viaje inolvidable a través de paisajes vibrantes y únicos, y lugares históricos impresionantes. Durante cuatro maravillosos días, los clientes profundizaron en la cultura y la historia de Sicilia, desde los antiguos templos griegos hasta los sitios romanos, mientras conducían por sinuosas carreteras costeras frente a hermosas aguas cristalinas.
Durante un año importante en el que la marca conmemora los 60 años desde su fundación en 1963, la gira encarna el compromiso duradero de la marca con su tierra natal y su cultura italiana, así como la innovación en el rendimiento de sus coches. El Esperienza Giro Sicilia no se trata solo de la emoción de conducir los superdeportivos más destacados en rutas vibrantes, sino un viaje sensorial que crea experiencias únicas combinadas con la herencia culinaria siciliana y destinos memorables.
Las rutas de conducción planificadas atravesaron algunos de los paisajes más pintorescos de Sicilia, desde carreteras costeras hasta ciudades históricas, proporcionando una experiencia inmersiva y pintoresca para grupos de clientes de toda Europa que condujeron sus superdeportivos por el corazón de la isla. El viaje comen-
zó en Verdura Resort en Sciacca, un destino prestigioso rodeado de paisajes exuberantes, con las aguas turquesas del mar Mediterráneo a un lado y colinas al otro. Esta ubicación exclusiva ofrece un entorno idílico para una estancia tranquila y lujosa, lo que la convierte en el preludio perfecto para una aventura inolvidable.
Durante los siguientes cuatro días, en los que se visitaron nueve ciudades, el programa sumergió a los participantes en el rico tapiz de la cultura, la historia y el patrimonio gastronómicos de Sicilia a través de experiencias auténticas y únicas.
Durante los siguientes cuatro días, en los que se visitaron nueve ciudades, el programa sumergió a los participantes en el rico tapiz de la cultura, la historia y el patrimonio gastronómicos de Sicilia a través de experiencias auténticas y únicas. Una actuación en vivo de un artista de tambor handpan se vivió en el Teatro Andrómeda, un teatro al aire libre inspirado en la constelación de Andrómeda con 108 asientos que representan las 108 estrellas de la constelación, alrededor de un escenario creado a partir de 365 piezas de madera que denotan los 365 días del año. Siguió una visita privada a la Catedral de Monreale, una obra maestra de la arquitectura normanda terminada en 1267. Una expe -
riencia exclusiva en Marsala Saline permitió a los huéspedes explorar las salinas únicas y aprender sobre el proceso de extracción de sal. Finalmente, el recorrido llegó al famoso Valle dei Templi, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, donde los antiguos templos griegos se alzan como testimonio de la importancia histórica de Sicilia. Como final, una cena exclusiva en Chiostri di Sciacca fue presentada por el chef Pino Cuttaia, dos estrellas Michelin, acompañada por una actuación de la Orchestra a Plettro Città di Taormina, establecida desde hace 120 años: una conclusión apropiada para Esperienza Giro Sicilia y su celebración en la isla.
Lamborghini organiza un retiro de fin de semana para celebrar #SHEdrivesalambo
Clientas de todo EE. UU. toman el volante para una escapada enriquecedora.
El fin de semana del pasado 5, 6 y 7 de mayo de 2023, Automobili Lamborghini dio la bienvenida a clientas de todo Estados Unidos para que se pusieran al volante de sus propios Lamborghinis en una celebración dedicada a las mujeres, acertadamente llamada “SHEdrivesalambo”.
La marca italiana recibió a 30 Lamborghinis y sus entusiastas propietarias para un rally por la sinuosa y pintoresca campiña de Connecticut y el valle de Hudson, así como una experiencia de conducción personalizada en la pista de Lime Rock Park.
La reunión de tres días tuvo lugar en el renombrado Mayflower Inn & Spa en Washington, CT, un idílico refugio rural ubicado en casi 24 hectáreas de jardines y bosques. En el evento hicieron acto de presencia el Huracán STO inspirado en la pista, el divertido Huracán Tecnica y el Urus Performante que batió récords, por nombrar algunos de los Lamborghinis. El director ejecutivo para América de Automobili Lamborghini, Andrea Baldi, asistió a la celebración para participar en las actividades.
“No sorprende que las mujeres emprendedoras e innovadoras de hoy busquen Lamborghini”, afirmó Baldi. “El éxito es diferente para todos, y con #SHEdrivesalambo compartimos valores fundamentales con las mujeres audaces, apasionadas y motivadas a quienes estamos orgullosos de llamar clientas Lamborghini. Celebramos esta comunidad en constante crecimiento y con la que nos esforzamos por involucrarnos”.
Durante todo el fin de semana, las invitadas se entretuvieron con actividades personalizadas, todas dirigidas por artistas femeninas. Esto incluyó una actuación musical del prometedor Swan Hil, un almuerzo de la granja a la mesa preparado por la chef Eliza Glaister de Tenmile Distillery, arte de uñas único, sesiones de belleza, barmades durante las noches y un desfile de moda sorpresa especialmente editado con modelos en vivo caminando por una pasarela durante la cena. El retiro concluyó con sesiones matutinas de yoga y meditación en el ambiente sereno del centro de bienestar holístico del Mayflower Inn & Spa.
“LAMBORGHINI”, PUBLICADO POR RIZZOLI
ADESDE 1963 HASTA HOY: UNA EDICIÓN REFINADA Y ACTUALIZADA QUE GUÍA AL LECTOR EN EL UNIVERSO DE LOS SUPERDEPORTIVOS
utomobili Lamborghini y Rizzoli presentan “Lamborghini”, el libro que celebra el sexagésimo aniversario de la compañía, del autor Antonio Ghini. El libro es el compendio fotográfico más completo dedicado a la historia de los superdeportivos de Automobili Lamborghini y bucea también en aspectos menos conocidos o desconocidos de su historia, como los proyectos que nunca vieron la luz para la Fórmula 1 y la construcción de motores marinos. Un capítulo está dedicado a los grandes diseñadores responsables de los Lamborghini más famosos, mientras que una sección completamente nueva explica cómo la empresa y sus superdeportivos serán más sostenibles de acuerdo con el programa Direzione Cor Tauri.
La empresa verá la electrificación progresiva y continua de los modelos mediante tecnologías híbridas, incluida la incorporación de un modelo totalmente eléctrico que incorporará nuevas tecnologías capaces de conservar las características y emociones esenciales de Lamborghini. “En este libro encontrarán muchos temas relacionados con Automobili Lamborghini y que representan una fotografía de quiénes somos y de cómo mi-
ramos al futuro, sin olvidar nuestro pasado. Disfruten del viaje a través de nuestra historia”, ha declarado Stephan Winkelmann, presidente y CEO de Automobili Lamborghini.
La obra se completa con páginas muy cuidadas, con imágenes de modelos pasados y presentes, incluido el nuevo Lamborghini Revuelto, el primer coupé V12 con propulsión híbrida y una potencia superior a 1.000 CV. Este libro es la edición actualizada del volumen publicado en 2020 y presenta, con textos e imágenes inéditos hasta ahora, todos los nuevos modelos creados en los últimos años.
La versión italiana ya está a la venta en las principales librerías, tiendas online y en lamborghini.com. La traducción al inglés, ya disponible a través de Lamborghini e-commerce, se distribuye en más de 70 países desde el 10 de octubre de 2023.
Lamborghini presenta el Urus Performante Special Edition, inspirado en el Essenza SCV12 y reservado exclusivamente a los propietarios del hypercar de circuito, cuya producción está limitada a 40 unidades. La creación de esta edición limitada del Super SUV ha sido supervisada por el departamento Ad Personam de Lamborghini, lo que ha permitido a cada cliente del Essenza SCV12 configurar de forma exclusiva su propio Urus Performante, con un diseño específico y detalles inspirados en la competición para conseguir la máxima deportividad.
El carácter exclusivo de este Urus Special Edition se basa en el amplio uso de elementos de fibra de carbono vista con acabado brillante o mate, en consonancia con el tratamiento de la carrocería elegido por el cliente: no solo el capó y el techo son de fibra de carbono, sino también la cubierta de los balancines, los retrovisores y la moldura de fibra de carbono con el logotipo de Lamborghini situado entre los grupos ópticos traseros.
Para subrayar su enfoque para la pista, los diseñadores del Centro Stile de Lamborghini crearon una decoración Ad Personam específica, con combinaciones de colores adaptadas a las peticiones de los clientes, con la pintura de cada unidad realizada en el taller de pintura interno de Lamborghini. Junto con un esquema de color bitono, originado por la combinación de todos los elementos de fibra de carbono que destacan en la carrocería, la parte inferior del coche es negra, con una línea de color en contraste que se repite en el arco del techo, resaltando todavía más la silueta del vehículo. Los colores de la carrocería y la decoración han sido elegidos de forma exclusiva junto a cada cliente, y se corresponden con sus Essenza SCV12, incluido el número identificador pintado en las puertas. Cada ejemplar está equipado por defecto con llantas de 23” de color negro con acabado brillante y pinzas negras, aunque los clientes pueden elegir libremente el tipo y los colores de las llantas y las pinzas entre los que se encuentran disponibles.
“El Lamborghini Urus SC-V12 Edition presenta la decoración más expresiva y detallada que jamás hemos creado”, comenta Mitja Borkert, Head of Design de Lamborghini. “Está vinculada en exclusiva y ha sido diseñada personalmente para cada uno de los 40 clientes del Lamborghini Essenza SCV12. El Urus SCV12 está pintado en negro en su parte inferior para ofrecer unas proporciones todavía más deportivas en el Urus, y el color exterior está directamente vinculado con el color exclusivo del Essenza SC-V12, con una franja de color que conecta visualmente la parte delantera, lateral y trasera. El resultado es una tormentosa, única y colorida serie limitada del Urus”.
El habitáculo cuenta con una tapicería exclusiva en Alcantara Nero Cosmus (negro) con detalles en piel, inserciones en fibra de carbono con opción de acabado brillante o mate, ele-
mentos de aluminio anodizado negro y un Dark Package con los tiradores de las puertas en contraste, en color rojo. Los detalles de fibra de carbono incluyen la decoración de fibra de carbono en el salpicadero en el lado del acompañante y en los umbrales de las puertas, con el logo y la silueta “Essenza SCV12”. El Urus Performante es la versión más deportiva y prestacional de la gama Super SUV de Lamborghini.
Presentado en julio de 2020, el Essenza SCV12 fue diseñado para uso exclusivo en circuito, con soluciones de ingeniería derivadas de la competición. Equipado con el motor V12 atmosférico utilizado en el Aventador, puede entregar más de 830 CV de potencia, en parte gracias a la contribución de la sobrealimen-
tación a altas velocidades. La potencia es gestionada por una caja de cambios de seis velocidades colocada transversalmente en el eje trasero y combinada con la propulsión trasera, esto garantiza un menor volumen en la construcción, una continuidad estructural y una mayor rigidez torsional. La excepcional relación peso/potencia de 1,66 kg/CV se logra gracias a un chasis monocasco de fibra de carbono de nueva generación, que combina ligereza con los estándares de seguridad de la normativa FIA para prototipos.
Clientes de Lamborghini de toda Europa y Oriente Medio recorrieron más de 160 km de carreteras y superficies de tierra en el Lamborghini Urus S, mientras experimentaban los espectaculares paisajes y la cultura de Taormina, explorando el Monte Etna, y disfrutando de la hospitalidad siciliana durante la cuarta edición de Esperienza Terra.
El evento exclusivo, que duró 12 días, dio la bienvenida a clientes seleccionados y a sus invitados en el primer evento dinámico fuera de las carreteras convencionales desde que Urus S hizo su introducción al mercado a principios de este año. Guiados por los conductores profesionales de Lamborghini, los invitados experimentaron el carácter diverso y el lujo tanto del Urus S como de los exclusivos lugares sicilianos con el telón de fondo del volcán Etna. Los auténticos paisajes italianos ofrecen entornos de conducción incomparables, desde carreteras hasta derrapes sobre tierra en una cantera privada. Los invitados fueron recibidos en un hotel y también en restaurantes excepcionales, acompañados de una inesperada experiencia de arte moderno proporcionada por el artista local Alessandro Florio.
Al alojarse en el icónico y lujoso Palacio San Domenico con vistas al mar Jónico, al Etna y al antiguo teatro griego de Taormina, los clientes disfrutaron de una cena supervisada por el chef Massimo Mantarro, galardonado con una Estrella MICHELIN, inspirada en los sabores y aromas únicos de la cocina siciliana. Al día siguiente, los invitados exploraron la zona de Taormina y el Etna, conduciendo por carreteras y caminos de tierra para descubrir vistas extraordinarias y sumergirse en el espectacular paisaje de la famosa región volcánica de Sicilia. Tras la oportunidad de caminar por el Monte Etna con un guía hasta la cima, los invitados almorzaron en Podere dell’Etna Segreta, en una antigua finca originalmente propiedad de monjes benedictinos con el misterioso volcán al fondo.
La cena de la segunda noche supuso otra experiencia exclusiva. Ubicado en la histórica mansión Casa Cuseni, originalmente un refugio para personalidades del mundo del arte, el cine y la literatura y ahora un museo de bellas artes, el artista Alessandro Florio presentó su obra de arte especialmente encargada para celebrar el 60 aniversario de Lamborghini. Cada noche, frente a un grupo diferente de invitados, Alessandro pintó un poco más de su obra
maestra: un toro creado en su propio estilo siciliano, que combina la colorida habilidad de un tatuador con pinturas acrílicas, inspirándose en las vibrantes tradiciones, flora y fauna de la región de Taormina. Finalizando la última noche de Esperienza Terra Taormina, la obra de arte finalmente se exhibirá en la sede de Automobili Lamborghini en una exposición especial del 60 aniversario. Esperienza Terra Taormina de Lamborghini es solo uno de los programas Esperienza de Lamborghini que crean oportunidades excepcionales para que los propietarios e invitados de Lamborghini creen recuerdos al auténtico estilo Lamborghini, conduciendo productos superdeportivos Lamborghini y descubriendo experiencias inesperadas y exclusivas en entornos extraordinarios.
DDesde hace ya varios años, Lamborghini se implicó de manera directa en la promoción de #Movember, por lo que, este 26 de noviembre, Lamborghini Madrid organizó de nuevo su ruta de finales de año a favor de esta causa.
Movember, asociación conocida ya popularmente como la “orden del bigote”, sigue trabajando por la salud masculina, concienciando a ciudadanos de todo el mundo. Desde 2003, Movember se preocupa por alargar la vida de los hombres, poniendo el foco en aquellas enfermedades que les afectan de forma más directa (el cáncer de próstata y de testículo, la salud mental y la prevención del suicidio). Gracias a su trabajo, han podido financiar más de 1.250 proyectos dedicados a mejorar la salud masculina en todo el mundo.
Automobili Lamborghini lleva ya tres años apoyando la causa, donde se implican de manera directa todos sus concesionarios a lo largo de la geografía. Aunque hay diferentes formas de hacer tu aportación a la causa, la mayoría de los concesionarios optan por la opción de organizar su Mo-mento, es decir, una actividad que, para nosotros, se traduce en un Bull Run de modo que podamos disfrutar de lo que más nos gusta, nuestros Lamborghini.
Este año, una decena de Lamborghinis se pusieron sus bigotes de gala para pasar juntos el domingo. Se citaron en Boadilla del Monte a las 11:00 horas y, como siempre, el despliegue de modelos dejó boquiabierto a todos los que se encontraron con el grupo.
Tras un desayuno donde se compartió con todos los participantes la causa que defiende Movember, todos los coches hicieron rugir sus motores para iniciar una ruta de más de dos horas por parajes increíbles de la Comunidad de Madrid, con algunas incursiones en la vecina Ávila.
Alrededor de las 14:00 horas, la ruta finalizó en Pozuelo de Alarcón para disfrutar de un riquísimo arroz de domingo en el exclusivo restaurante Finca Bandida, que hace poco abrió sus puertas y que se encuentra en las inmediaciones de la urbanización La Finca.
Una vez concluido el evento, se pone en marcha ya la cuenta atrás para Movember 2024.
RECORRE LOS PAISAJES ITALIANOS EN SU
PRIMERA APARICIÓN EN CARRETERA Y CIRCUITO
Apartir de ahora Lamborghini tendrá dos corazones latiendo: el rugido arrollador del V12 y la energía innovadora de sus motores eléctricos. En su primera salida a carretera y pista, el Revuelto, nacido en Sant’Agata Bolognese, recorrió en silencio las calles boloñesas del centro de la ciudad, atravesó las colinas de Valdobbiadene, continuó hacia los sinuosos senderos de montaña del Monte Grappa y terminó su recorrido en el circuito Piero Taruffi Vallelunga, cerca de Roma. En cada etapa de este viaje, el desfile de los Revuelto en los colores y acabados más representativos de la amplia gama disponible, puso de relieve sus capacidades específicas derivadas de la combinación de la propulsión eléctrica y el motor de combustión perfectamente integrados en una arquitectura completamente nueva: el primer superdeportivo HPEV (High Performance Electrified Vehicle) ofrece unas prestaciones de vanguardia: aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 2,5
segundos y una velocidad máxima de más de 350 km/h. Estas cifras, combinadas con un dinamismo excepcional gracias a la introducción de la vectorización del par eléctrico, y una tracción a las cuatro ruedas disponible también en modo de conducción totalmente eléctrico, garantizan que el superdeportivo Revuelto exprese sus cualidades amplificadas tanto en circuito como en conducción diaria. El socio de Lamborghini para los neumáticos del Revuelto es Bridgestone, que ha desarrollado unos neumáti-
cos Potenza Sport a medida para mejorar las capacidades deportivas y de alta velocidad del nuevo modelo. También se ha diseñado una combinación de alto rendimiento, que incorpora unos neumáticos en medida 265/35 ZR20 en el eje delantero y 345/30 ZR21 Potenza Sport en el trasero (versión tubeless). Para responder a todas las necesidades de los conductores del Revuelto, se han desarrollado los neumáticos Bridgestone Blizzak LM005 a medida.
– 2023:
El Gallardo, presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2003, fue el primer vehículo Lamborghini de producción con motor V10. Desde el principio, se convirtió en un increíble éxito comercial logrando récord de ventas tras récord de ventas para Lamborghini. Con motivo de su vigésimo aniversario, Automobili Lamborghini repasa su historia para celebrar al icónico “bebé Lambo”.
Ferruccio Lamborghini ya había intuido que había mercado para un Lamborghini “más pequeño” y, sobre todo, con menor precio y costes de funcionamiento, y a principios de los años 70 impulsó el desarrollo de lo que sería el Urraco, que evolucionó durante la década de 1980 hasta convertirse en la Jalpa.
En 1987, Lamborghini inició el desarrollo del proyecto L140, específicamente para crear un Lamborghini más compacto. A lo largo de los años se desarrollaron varios prototipos y se exploraron diversas soluciones técnicas, incluido un motor V8 en primer lugar y luego un motor V10.
En 1998, después de una cuidadosa reflexión, se decidió empezar de nuevo desde cero, tomando como base sólo el concepto, las dimensiones generales y la idea de un motor de diez cilindros: algo nunca antes instalado en un coche de carretera Lamborghini.
El nuevo motor fue fruto del trabajo del ingeniero Massimo Ceccarani, que, después de más de diez años en la empresa, asumió el cargo de director técnico, y de Maurizio Reggiani, que en ese momento estaba a cargo del desarrollo del motor y Diseño en Oficina Técnica.
Maurizio Reggiani, director técnico de Lamborghini de 2006 a 2022, recuerda que “el L140 tenía un motor V10 de 72° con la caja de cambios integrada en la zona del cárter de aceite, diseñado por Lamborghini, y no era práctico de producir para el tipo de coche al que estaba destinado. Además, la posición de la caja de cambios debajo del motor generaba un centro de gravedad alto, lo que no garantizaba las características de conducción y manejo que debería tener un Lamborghini superdeportivo. Entonces, cuando iniciamos el proyecto con nombre en código baby Diablo, se optó por un V8 y se decidió buscar un motor potencial entre los que ya estaban en el mercado, incluido el Audi de 8 cilindros. Con la posterior adquisición por parte de Audi, se decidió producir un coche completamente nuevo con bastidor tubular de aluminio y motor de 10 cilindros, diseñado por Lamborghini, y una transmisión completamente nueva, tanto manual como robotizada”.
El motor instalado en el primer Gallardo era un V90 DOHC de 5 litros y 10 cilindros con 4 válvulas, que entregaba 500 CV. En lugar de la clásica elección de un V72, se optó por un ángulo de 90 grados para limitar la altura del motor, obteniendo así ventajas en el diseño del vehículo (es decir, un capó más bajo y una mejor visibilidad trasera) y bajando el centro de gravedad para una dinámica mejorada. Se lograron intervalos de encendido regulares (garantizando la suavidad del motor) mediante la adopción de “muñecas” con un desplazamiento de 18 grados. Un sistema de lubricación por cárter seco no sólo permitió una lubricación perfecta incluso en condiciones dinámicas extremas, sino que también permitió bajar aún más el centro de gravedad.
Como explica Maurizio Reggiani: “Para que pudiera producirse en las cantidades previstas, el V10 debía tener una V de 90°, por lo que se decidió
adoptar un ‘pasador’ en el cigüeñal, que permitía un encendido regular incluso si el cárter tenía cilindros de 90°. El cárter, que hasta entonces contaba con camisas insertadas y revestimiento Nikasil en la camisa, fue revisado y rediseñado por los ingenieros de Lamborghini, para fabricarlo con una aleación de aluminio que permitía fundir la camisa directamente sobre el aluminio. Esto permitió reducir la distancia entre los cilindros y, en consecuencia, la longitud del motor, el peso y los costes. Esto dio origen al motor V10 MPI de 5 litros y 90° que se instaló en la primera serie Gallardo”.
Así, el primer V10 era un motor de última generación: 5 litros con lubricación por cárter seco, doble árbol de levas en cabeza para cada bancada de cilindros, con sincronización variable de válvulas (4 válvulas por cilindro) y distribución accionada por cadena.
La caja de cambios de 6 velocidades estaba equipada con sincronizadores de doble y triple cono de última generación con sistema de control y acoplamiento optimizados y estaba situada detrás del motor, mientras que la tracción total utilizaba el probado sistema VT. También se desarrolló un sistema secuencial robotizado (el Lamborghini e-gear, ofrecido como opcional en esta versión), manteniendo inalterada la mecánica básica de la caja de cambios.
El chasis estructural totalmente de aluminio se basa en piezas extruidas soldadas a elementos de conexión fundidos. Sobre este chasis, las piezas exteriores de la carrocería se montan con sistemas diferenciados (remaches o tornillos o soldadura), según la función de la pieza. Otras piezas colgantes externas (como los parachoques) están hechas de material termoplástico y conectadas mediante pernos.
AUTOMOBILI LAMBORGHINI PRESENTA UN AVANCE DEL FUTURO AUTOMÓVIL ELÉCTRICO EN LA MONTEREY CAR WEEK
Lamborghini presenta el concepto Lanzador en la Monterey Car Week, una visión concreta de un futuro cuarto modelo Lamborghini de producción puramente eléctrico. El concept car Lanzador es un GT con gran altura y 2+2 asientos, con formas claras, puristas y técnicas, con un concepto completamente nuevo en términos de prestaciones y una experiencia a bordo sin precedentes, manteniéndose fiel al ADN y la oferta inconfundibles de Lamborghini. La mejor deportividad y carácter divertido de conducir de su clase.
El concept car se inscribe en la estrategia Direzione Cor Tauri de la compañía italiana de superdeportivos y en su hoja de ruta hacia la descarbonización y la electrificación anunciada en 2021: tras la presentación del híbrido enchufable V12 Revuelto. El Lanzador ofrece una visión de la serie modelo que se fabricará a partir de 2028.
“Con el cuarto concepto de modelo, estamos abriendo un nuevo segmento de automóviles: el Ultra GT. Esto ofrecerá a los clientes una experiencia de conducción Lamborghini nueva e incomparable gracias a tecnologías pioneras”, dijo Stephan Winkelmann, presidente y director ejecutivo de Automobili Lamborghini.
El concept car combina el rendimiento inherente de un superdeportivo Lamborghini con una personalidad mejorada y divertida de conducir, además de la versatilidad de un automóvil que se puede conducir a diario: el Lanzador crea una experiencia de conducción original para un creciente grupo de “precursores de la tecnología”.
Automobili Lamborghini se comprometió hace más de dos años a presentar en esta década un Lamborghini electrificado de alto rendimiento que se mantenga fiel al corazón y alma de la marca. El concept car totalmente eléctrico es un Gran Turismo con un estilo de carrocería sorprendente, proporciones completamente nuevas y una experiencia a bordo incomparable a través de nuevas funciones de infoentretenimiento y un diseño puro que combina elemen-
tos de ultra alto rendimiento del superdeportivo Revuelto y la animada versatilidad de un Urus.
“Con el Lanzador miramos hacia nuestro futuro sin olvidar nuestro ADN. Los primeros coupés de Lamborghini con motor delantero eran Gran Turismo deportivos y elegantes, aptos para el uso diario como 2+2 plazas. El concepto de nuestro cuarto modelo de producción aprovecha nuestra filosofía ‘Súper deportividad’ combinada con nuevas tecnologías valientes y un diseño audaz, que encaja perfectamente en nuestra estrategia Direzione Cor Tauri”, explica Stephan Winkelmann.
En el año del 60º aniversario de la marca, el Lamborghini Huracán Evo Spyder, STO, Tecnica y el recién presentado Sterrato partieron juntos por primera vez, mostrando las diferentes almas de la gama de superdeportivos V10 Lamborghini. Las sinuosas y pintorescas carreteras de Cerdeña son el escenario perfecto para experimentar el rendimiento y el carácter típico de cada uno de los cuatro modelos.
En este año la marca concluye la celebración de uno de los mayores éxitos de la compañía: el modelo Huracán con motor V10 de combustión y sus derivados con 24.048 unidades vendidas desde su lanzamiento en 2014, con el Huracán Sterrato en 1.499 unidades ya agotadas.
El Huracán Evo Spyder, STO, Tecnica y Sterrato partieron del Lamborghini Lounge Porto Cervo situado en Promenade du Port, acaparando protagonismo en las carreteras sardas durante más de 300 km mientras sus conductores exaltaban las destacadas características de cada uno. Por quinto año consecutivo, Lamborghini Lounge Porto Cervo da la bienvenida a los propietarios de Lamborghini que viajan a la Costa Esmeralda, además de dar la bienvenida a los nuevos clientes en este tipo de eventos exclusivos y actividades de conducción.
Recibidos por el aroma de Lamborghini en cada rincón del salón, los huéspedes experimentaron una experiencia Lamborghini de 360 grados, bebiendo un espresso italiano mientras disfrutaban de la sala de estar amueblada por el socio italiano de la marca, Living Divani, teniendo ocasión de ver más de cerca las asociaciones y proyectos de la marca. Antes visitaron el Ad Personam Studio de temporada, un área clave del salón. Ad Personam Studio es el área dedicada donde incluso los clientes más exigentes de Lamborghini pueden liberar su creatividad para configurar el superdeportivo de sus sueños. Una amplia variedad de muestras incluye una gran
cantidad de colores exteriores, tapizados interiores, acabados y detalles, que se pueden seleccionar a través del configurador virtual con un especialista en productos Lamborghini. El principal estudio Ad Personam de la marca, ubicado en Sant’Agata Bolognese, reabrió sus puertas a los clientes a principios de junio de 2023, después de una importante renovación. Con un nuevo escenario y experiencia de cliente, es una característica principal de la marca, presentando más de 400 colores en su portafolio y ofreciendo infinitas posibilidades para que los clientes expresen su propia personalidad a través de sus nuevos superdeportivos.
En un año importante en el que la marca conmemora los 60 años de su fundación en 1963, la compañía ha dado el siguiente paso en la Direzione Cor Tauri: la ruta estratégica de Lamborghini hacia la electrificación, al hibridar el V12 con la introducción del Revuelto. Cor Tauri describe la visión de Lamborghini para el futuro, incluyendo primero la celebración del motor de combustión que finaliza este año y luego los estrenos mundiales del primer Urus PHEV en el primer trimestre del próximo año, y, por último, el Huracán, para un momento indeterminado durante los últimos seis meses de 2024. Esto llevará a la compañía a presentar a finales de la década el primer Super SUV totalmente eléctrico y un cuarto modelo: un Gran Turismo puramente eléctrico con gran distancia al suelo y 2+2 asientos, el concepto que se presentó en agosto pasado en The Quail, un gran evento del mundo del motor.
El LMDh se ha presentado en el Festival de la Velocidad de Goodwood, meses antes del inicio de los programas de competición en el FIA World Endurance Championship y el IMSA WeatherTech Sportscar de 2024.
Lamborghini Squadra Corse ha presentado en el Festival de la Velocidad de Goodwood su primer prototipo híbrido de carreras de resistencia, el SC63. El vehículo, que comenzará sus pruebas en unas semanas, competirá en la categoría Hypercar del FIA World Endurance Championship, dentro del que se encuentran las 24 Horas de Le Mans; y también en la categoría GTP del IMSA WeatherTech Sportscar Championship Endurance Cup, que incluye carreras históricas
como las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring. Lamborghini se ha asociado con el equipo italiano Iron Lynx para participar en competiciones internacionales y ha contratado a pilotos de talla mundial, con experiencia en Fórmula 1 y las carreras de resistencia. El proyecto LMDh representa un nuevo concepto de competición y encaja con la estrategia Direzione Cor Tauri, presentada en 2021: una hoja de ruta para la electrificación que llevará a la compañía a la hibridación de su gama para finales de 2024, potenciando al mismo tiempo la experiencia de conducción y las prestaciones. Gracias al SC63, este enfoque también se aplica al programa de competición,
que representa un nuevo pilar del Manifiesto Lamborghini: Driving Humans Beyond. “El SC63 es el vehículo de competición más avanzado jamás creado por Lamborghini. Sigue nuestra hoja de ruta ‘Direzione Cor Tauri’, trazada por la marca para la electrificación de nuestra gama de producto”, declara Stephan Winkelmann, presidente y CEO de Lamborghini. “La oportunidad de competir en algunas de las carreras de resistencia más importantes del mundo con un prototipo híbrido encaja con nuestra visión del futuro de la movilidad de altas prestaciones, como se ha demostrado en el caso de los coches de calle con el lanzamiento del Revuelto. El SC63 LMDh es un paso
hacia los peldaños más altos y el futuro del automovilismo para nuestra Squadra Corse”, añade Winkelmann. El SC63 equipa un motor V8 biturbo de 3,8 litros completamente nuevo, que ha sido desarrollado por los ingenieros de Lamborghini específicamente para el programa de competición. El motor tiene una configuración cold V, con los turbocompresores montados fuera de la V que forman las bancadas de cilindros, lo que facilita su refrigeración y mantenimiento. Además, esta configuración reduce la masa y optimiza el centro de gravedad del vehículo. En combinación con una disposición aerodinámica específicamente desarrollada, esta solución se ha identificado como la más eficaz para lograr el mejor agarre de los neumáticos, así como un equilibrio perfecto, facilidad de conducción y prestaciones consistentes tanto a una vuelta como en largas distancias. La potencia del motor y del sistema híbrido, que es estándar en todos los vehículos de la categoría LMDh, está limitada por reglamento a 500 kW (680 CV). La uni-
dad de potencia está gestionada por una centralita electrónica Bosch. El reglamento LMDh marca la utilización de una caja de cambios, una batería y una unidad de motor-generador (MGU) estándar, lo que ayuda a contener los costes de desarrollo del prototipo. Bajo la carrocería, los ingenieros de Lamborghini han podido ejercer su influencia sobre todos los aspectos del coche. Aunque la caja de cambios es estándar en todos los LMDh, sigue habiendo libertad para personalizarla según los requisitos de la marca, incluyendo la selección de las relaciones de transmisión y el grado de deslizamiento del diferencial mecánico. “Para nosotros, la competición es también un valioso y exigente campo de pruebas para nuestra tecnología”, señala Rouven Mohr, director técnico de Lamborghini.
LAS INSTALACIONES SE HAN TRANSFORMADO PARA OFRECER A LOS CLIENTES UNA EXPERIENCIA DE PERSONALIZACIÓN PHYGITAL MÁS EXCLUSIVA
Automobili Lamborghini Ad Personam Studio se ha transformado y continúa su crecimiento para duplicar su presencia en la sede de Sant’Agata Bolognese. Esta ampliación permite a los clientes configurar el coche de sus sueños. Una nueva experiencia posible gracias a la combinación del mundo físico y digital, así como a las innumerables posibilidades que ofrece el programa de personalización Ad Personam.
Federico Foschini, director de Ventas y Marketing de Automobili Lamborghini, explica: “El programa Ad Personam es un proyecto en el que hemos trabajado duro y que hemos perseguido con gran convicción. Es un testimonio de la atención al detalle y las necesidades que los clientes siempre han reconocido y apreciado en Lamborghini. A través de Ad Personam Studio ofrecemos a los clientes una experiencia única, con la oportunidad de personalizar su coche hasta el más mínimo detalle, haciéndolo único”.
El Estudio, inaugurado en 2016, ha duplicado el espacio dedicado al programa, pasando de 90 m2 a los 180 m2 actuales, demostrando la prioridad que tiene para la empresa la experiencia de personalización de los clientes. Las recientes renovaciones representan una verdadera evolución para el Estudio, creando un ambiente aún más exclusivo donde los clientes pueden experimentar la esencia de Lamborghini en un contexto exclusivo, pero al mismo tiempo íntimo, caracterizado por el lujo. No sólo ha aumentado el espacio dedicado a la experiencia Ad Personam, sino también la calidad de la experiencia ofrecida, ilustrada por el creciente número de reservas procedentes de todo el mundo.
Los espacios renovados ofrecen una experiencia phygital, conectándose con el mundo real y virtual a través de múltiples herramientas. De hecho, los clientes pueden sumergirse por completo, involucrando completamente todos sus sentidos, incluido tocar y oler los materiales de tapicería; escuchar el sonido del motor gracias a equipos de audio mejorados; y por último la vista, visualizando materiales multimedia exclusivos gracias a un powerwall especial.
ANDREA CALDARELLI, PILOTO DE SQUADRA CORSE, SE PONE AL VOLANTE DEL V12 HÍBRIDO EN EL CIRCUITO DE VALLELUNGA
En vísperas de su debut dinámico internacional en el Autódromo Piero Taruffi de Vallelunga, el piloto oficial de Lamborghini Andrea Caldarelli ha puesto a prueba el nuevo Revuelto, el primer superdeportivo V12 híbrido enchufable HPEV (High Performance Electrified Vehicle) en el circuito romano. Presentado en el año del 60 aniversario de la marca, el Revuelto define un nuevo paradigma en cuanto a prestaciones, deportividad y placer de conducción con una arquitectura sin precedentes, un diseño innovador, una aerodinámica de máxima eficiencia, un nuevo concepto de chasis de carbono y un sistema de propulsión de 1015 CV de potencia, que combina el nuevo motor V12 con tres motores eléctricos. Junto a Lamborghini, Caldarelli ha ganado algunos de los títulos más prestigiosos de la categoría de resistencia, incluida la triple corona del GT World Challenge Europe en 2019 y las 24 Horas de Daytona en la categoría GTD. Caldarelli también formará parte del equipo que disputará la temporada 2024 del IMSA WeatherTech SportsCar Championship al volante del nuevo Lamborghini SC63. “El Revuelto es un superdeportivo verdaderamente extraordinario”, ha comentado Caldarelli. “Es capaz de expresar una potencia fuera de lo común, pero también ofrece una excelente manejabilidad sobre la pista. La contribución de la aerodinámica activa en las curvas es significativa, y el coche es capaz de generar una carga aerodinámica impresionante. Además, la nueva caja de cambios de doble embrague permite engranar las marchas a la velocidad de un rayo; al mismo tiempo, la respuesta del Revuelto es súper suave y fácil de controlar”, explicó.
En los primeros seis meses de 2023, Automobili Lamborghini ha vuelto a lograr unos resultados récord en ventas, facturación y rentabilidad, gracias principalmente al éxito comercial de las gamas Urus y Huracán, a la espera del estreno en el mercado del Revuelto. El Super SUV y el superdeportivo V10, que están agotados hasta el final de su producción (prevista para el segundo semestre de 2024), han sido determinantes para lograr unas entregas globales de 5.341 unidades, lo que ha supuesto un crecimiento del 4,9 % en comparación con el primer semestre de 2022. La compañía también ha registrado una tendencia al alza en ingresos, que han crecido hasta los 1.421 millones de euros, un incremento del 6,7 % en compara -
ción con el mismo periodo de 2022. Los ingresos de explotación aumentaron un 7,2 % para alcanzar una cifra récord de 456 millones de euros en comparación con los 425 millones de euros de 2022. Por lo tanto, la rentabilidad de las ventas (RoS) también ha aumentado hasta el 32,1 %. Stephan Winkelmann, presidente y CEO de Lamborghini, comentó: “Hemos logrado otro semestre récord para nuestra compañía y, una vez más, nos enorgullece comunicar los resultados. Estamos entusiasmados con estas cifras, logradas con solo dos modelos en la gama, en un año que podemos definir como especial para Lamborghini. De hecho, 2023, además de ser el año de nuestro 60 aniversario, ha visto el lanzamiento del Revuelto, el primer vehículo híbrido enchufable de nuestra historia, y la
presentación del SC63, el coche de competición más avanzado que ha diseñado Lamborghini y que sigue la estrategia de la compañía Direzione Cor Tauri para la electrificación de la gama”. Paolo Poma, Managing director y CFO de Automobili Lamborghini, añadió: “Estamos orgullosos de volver a confirmar la etapa de crecimiento de Lamborghini. La tendencia positiva refuerza nuestra expectativa de terminar el año con nuevos resultados récord en todas las métricas financieras clave, con una rentabilidad que confirma a Lamborghini en su lugar entre las marcas líderes dentro del segmento del lujo”. La distribución de las ventas de vehículos de Lamborghini refleja excelentes resultados en las tres regiones EMEA, América y Asia Pacífico, con
2.285, 1.857 y 1.199 vehículos vendidos respectivamente. En cuanto a los mercados individuales, Estados Unidos se mantiene en la primera posición (1.625 vehículos entregados), seguido por el Reino Unido (514), Alemania (511), China continental, Hong Kong y Macao (450), Japón (280) e Italia (270).
Durante el primer semestre de 2023 destaca el lanzamiento del nuevo Lamborghini Revuelto, que fue presentado en marzo y cuya cartera de pedidos ya cubre más de dos años de producción, y el debut del SC63, el prototipo LMDh híbrido que ha sido diseñado para competir al más alto nivel en las carreras de resistencia.
SE PREMIAN LAS POLÍTICAS ESG DE LA EMPRESA
Automobili Lamborghini ha recibido el premio Sustainability Champion 2023-2024, una evolución del premio Green Star que la empresa ha recibido durante dos años consecutivos. El premio lo otorga anualmente el Instituto Alemán de Calidad ITQF, que utiliza una encuesta en línea compleja y detallada para determinar qué empresas están más comprometidas con estrategias de ESG. La encuesta anónima se realiza a unos 10.000 empleados de 1.750 empresas que tienen al menos 300 empleados en Italia.
A partir de este año, el premio sufre algunos cambios de contenido y sustituye al Premio Estrella Verde, que se centraba principalmente en cuestiones de sostenibilidad. La certificación 2023 ahora se centra de manera integral y más general en todas las cuestiones ESG, evaluando el impacto ambiental, social y de gobernanza de las empresas en sus empleados.
Por tercer año consecutivo, Automobili Lamborghini se suma a este ranking especial compuesto por un total de 287 empresas como ganadoras del premio Sustainability Champion 20232024.
La clasificación fue determinada por los empleados mediante un modelo de puntuación que evalúa directamente a su empresa según 17 criterios diferentes de sostenibilidad económica, social y medioambiental. Para ser reconocidas como Campeonas de la Sostenibilidad, las empresas debían alcanzar una puntuación final superior a la media de las empresas evaluadas.
Stephan Winkelmann, presidente y director ejecutivo de Automobili Lamborghini, comentó: “Siempre es un gran honor para nuestra empresa recibir estas certificaciones. Son el reconocimiento adecuado de todas las políticas de sostenibilidad, sociales y de gobernanza que defendemos a diario en nuestra empresa. Lo que nos enorgullece aún más es que nuestros empleados aprecian nuestras acciones, lo que significa que toda la empresa comparte los mismos valores”.
En el corazón de las impresionantes colinas de Andalucía, Automobili Lamborghini, en colaboración con la empresa inmobiliaria internacional de lujo Dar Global, ha inspirado el diseño del complejo Tierra Viva, ubicado en el exclusivo pueblo de Benahavis, a sólo 10 minutos en coche de la hermosa Marbella.
Tierra Viva, el primer proyecto residencial de Automobili Lamborghini en Europa, cuenta con 53 grandes villas individuales inspiradas en diseños icónicos de superdeportivos. Ubicadas a diferentes alturas, las villas ofrecen a los residentes vistas panorámicas del mar Mediterráneo.
El complejo cuenta con tres tipos diferentes de villas: Diamante, Zafiro y Esmeralda. Cada unidad tiene acceso directo para automóviles, una piscina en la azotea, múltiples terrazas y un gran jardín. Los interiores están adornados con acabados de alta gama inspirados en el estilo de Automobili Lamborghini.
Benahavis, conocida por su excepcional exclusividad y tranquilidad, da la bienvenida a este complejo único. Su ubicación estratégica ofrece a los residentes un fácil acceso a varios puntos de interés, incluida la playa, Puerto Banús, la Milla de Oro del Marbella Club y el Puerto Deportivo de Marbella.
Stephan Winkelmann, presidente y director ejecutivo de Automobili Lamborghini, afirmó: “Esta es una colaboración estratégica impulsada por valores compartidos de excelencia, calidad e innovación. La experiencia de Dar Global en la creación de propiedades de lujo en combinación con la filosofía de diseño de Automobili Lamborghini ha llevado a este impresionante logro”.
Ziad El Chaar, director ejecutivo de Dar Global, comentó: “Nuestra asociación con Automobili Lamborghini se basa en una visión compartida de proyectos de alta calidad combinados con atención al detalle. Juntos hemos creado espacios que encarnan un estilo de vida sofisticado y rico en experiencias”.
www.lamborghinistore.com
S.I.O×SCHEMATECH SKY
DESCENTE PARA AUTOMOBILI
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Una chaqueta de plumas de alto rendimiento con costuras soldadas para la temporada de invierno 2023. La disposición irregular de las líneas internas de banda adhesiva no son solo un elemento estético, sino que también ayudan a conservar la densidad de la pluma. El BREATHABLE SYSTEM incorporado, que también se encuentra en la parte posterior de la chaqueta, garantiza una elevada retención del calor y una correcta ventilación. El BREATHABLE SYSTEM es un efectivo sistema de ventilación que proporciona un confort constante en el interior de la prenda.
PVP: 1.045 €
DIFUSOR DE PERFUME CULTI MILANO PARA AUTOMOBILI LAMBORGHINI 2700ML
Automobili Lamborghini cuenta con la colaboración de Culti Milano para la realización del primer proyecto de marca olfativa. La fragancia Automobili Lamborghini, expresión del talento de las dos marcas, tiene notas de salida cítricas, un corazón vivo y un fondo envolvente, refinado, intenso y enérgico. La salida fresca hace aflorar notas de pomelo, naranja amarga, bergamoto y vetiver, para finalizar con un envolvente fondo de madera de cedro y sándalo. Botella de vidrio de color Bronce Zenas y elegante serigrafía blanca de 2700 ml.
PVP: 531 €
PVP: 16 €
CALENDARIO DE ESCRITORIO 2024
«FROM NOW ON» AUTOMOBILI LAMBORGHINI
El calendario de escritorio 2024 «From Now On» de Automobili Lamborghini está realizado en papel patinado mate. Vive un año de emociones con las mejores fotos de Revuelto, el primer ultra deportivo V12 híbrido plug-in HPEV. El material utilizado para este calendario está certificado FSC Mix.
Medidas: 21 x 16 cm incluyendo la espiral
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La esencia de la artesanía Made in Italy se manifiesta a través de la colaboración entre Automobili Lamborghini y Cartiera. La reutilización de piel de alta calidad procedente directamente de Sant’Agata Bolognese, en un proceso de producción ético y socialmente responsable, da vida esta tote bag única personalizada con el logo del escudo estampado en caliente.
Medidas (sin asas): 38,5 x 36 cm Longitud de las asas: 26 cm
PVP: 95 €
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La esencia de la artesanía Made in Italy se manifiesta a través de la colaboración entre Automobili Lamborghini y Cartiera. La reutilización de piel de alta calidad procedente directamente de Sant’Agata Bolognese, en un proceso de producción ético y socialmente responsable, da vida a la singularidad de este llavero personalizado con el logotipo del escudo estampado en caliente.
Medidas: 14 x 7 x 2 cm
PVP: 65 €
Sudadera de cuello redondo Automobili Lamborghini con estampado de “Y” y detalles reflectantes. Personalización con estampado de logo de escudo en la manga y estampado de logo con detalle tricolor en la espalda.
PVP: 35,40 €
PVP: 549 €
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Medidas: 174mm x 197mm x 84,5mm
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