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SUMARIO magazine
gran premio de españa
INTRODUCCIÓN Gran Premio de España 2025 una edición histórica.......................................................................................... 4 Montmeló un circuito líder............................................................................................................................................... 6 HORARIOS................................................................................................................................................................................ 8 CALENDARIO 2024............................................................................................................................................................. 9 CLASIFICACIÓN................................................................................................................................................................ 10 MAPA DEL CIRCUITO..................................................................................................................................................... 12 EQUIPOS MERCEDES............................................................................................................................................................................. 16 ALPINE..................................................................................................................................................................................... 18 HAAS......................................................................................................................................................................................... 20 RED BULL................................................................................................................................................................................ 22 MCLAREN............................................................................................................................................................................... 24 ASTON MARTIN.................................................................................................................................................................. 28 RB................................................................................................................................................................................................ 30 FERRARI................................................................................................................................................................................... 32 KICK SAUBER........................................................................................................................................................................ 34 WILLIAMS............................................................................................................................................................................... 36 Fan Village, en la Plaza Cataluña de Barcelona................................................................................................... 38 Sistema de Puntuación de la Fórmula 1................................................................................................................. 40 Espacio para fi mas............................................................................................................................................................. 42 Alerones flexible , así cambiarán a partir del GP de España...................................................................... 44 Gran Premio de España 2025: certificado con el comp omiso de gestión sostenible............. 46 McLaren tendrá decoración especial para el Gran Premio España....................................................... 47 El Gran Premio de España vuelve a ser gratis y en abierto......................................................................... 48 Sergio Pérez retrocede tres puestos tras Canadá............................................................................................. 48 Retrospectiva del Gran Premio de Montmeló 2024....................................................................................... 50
Edita:
Revista Informativa no Oficia
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Introducción
GRAN PREMIO
DE ESPAÑA 2025 una / edicion / historica T
e damos la bienvenida a una de las ediciones más destacadas del Gran Premio de España. Este fin de semana, el ircuit de Barcelona-Catalunya se prepara para celebrar su 35ª edición, un evento que se enmarca en el 75º aniversario de la Fórmula 1. Esta edición icónica promete traer consigo entusiasmo, emoción y muchas sorpresas. Tendrás la oportunidad de seguir a los pilotos locales, Carlos Sainz y Fernando Alonso, quienes enfrentan un año lleno de cambios: el madrileño compitiendo con Williams y el asturiano junto al maestro de los monoplazas, Adrian Newey, en Aston Martin. También podrás disfrutar de otros campeones del mundo como Max Verstappen y Lewis Hamilton. Fuera de la pista, el Circuit se adornará para la ocasión, ofreciendo diversas actividades en sus áreas para el público, adecuadas para todas las edades y preferencias. Además, el programa deportivo de la F1 se complementará con las competiciones de sus categorías inferiores, F3® y F2®, así como el certamen Porsche Mobil 1 Supercup.
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Cabe destacar que será la última vez, antes de la entrada de Madrid en el Mundial, que Cataluña sea la única cita de esta prueba de motor en el país. Ven y sumérgete en un fin de semana donde la velocidad, la pasión y la historia se entrelazan en cada vuelta.
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MONTMELÓ
un circuito lider /
C
onsiderado como uno de los mejores circuitos permanentes del mundo, con una infraestructura de alto nivel diseñada para albergar grandes eventos, gracias a la calidad de sus servicios y la versatilidad de sus instalaciones.
Ubicado en Montmeló, a pocos kilómetros de Barcelona, el Circuit de Barcelona-Catalunya fue inaugurado el 10 de septiembre de 1991. Semanas después, ya albergaba su primer Gran Premio de Fórmula 1, y al año siguiente, el Gran Premio de MotoGP se unió a su calendario, convirtiéndose desde entonces en sede ininterrumpida de ambos campeonatos, los más prestigiosos del automovilismo. Desde enero de 2025, Fira de Barcelona, una de las principales organizaciones feriales de Europa, gestiona esta infraestructura a través de su sociedad Fira Circuit SL. El circuito es propiedad de la Generalitat de Catalunya, el RACC y el Ayuntamiento de Montmeló. La llegada de Fira de Barcelona como gestora del Circuit de Barcelona-Catalunya marca el inicio de una nueva etapa de transformación, destinada a potenciar sus capacidades, fortalecer su conexión con el territorio y diversificar su a tividad. El objetivo es optimizar el uso de las instalaciones para que, además de albergar grandes competiciones de motor, se abra a nuevos modelos de negocio relacionados con ferias, congresos, ocio, eventos musicales y culturales, así como la industria de la movilidad sostenible. A lo largo de sus más de 30 años de historia, el Circuit se ha consolidado como un referente internacional en el mundo del motor, albergando no solo los Grandes Premios de F1 y MotoGP, sino también otros campeonatos nacionales e internacionales como el FIM JuniorGP, el Festival de la Velocidad de Barcelona y el International GT Open, así como pruebas de resistencia como las European Le Mans Series y la Copa de España de Resistencia (CER). También acoge entrenamientos privados, cursos de conducción, presentaciones mundiales y una variedad de eventos y experiencias. La infraestructura, que abarca 25 hectáreas, cuenta con espacios modernos y eficie tes, y se enfoca en la digitalización y la sostenibilidad. Además de su pista de 4,657 km, dispone de más de 50,000 m² de superficie pa a todo tipo de actos, con más de 15 salas interiores, áreas de hospitalidad y suites, así como 9 amplias zonas al aire libre preparadas para cualquier tipo de evento.
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HORARIOS JUEVES, 29 de Mayo 17:30
19:30
Actividad Circuit
Visita al Pit-Lane
VIERNES, 30 de Mayo 09:55 11:05 13:30 15:05 16:00 17:00 18:30
10:40 11:50 14:30 15:35 16:30 18:00 19:15
FIA Formula 3 FIA Formula 2 Formula 1 FIA Formula 3 FIA Formula 2 Formula 1 Porsche Mobil 1 Supercup
Entrenamientos Libres Entrenamientos Libres Entrenamientos Libres 1 Entrenamientos Calific tivos Entrenamientos Calific tivos Entrenamientos Libres 2 Entrenamientos Libres
SÁBADO, 31 de Mayo 10:05 11:20 11:55 12:30 14:15 16:00
10:50 11:50 12:25 13:30 15:05 17:00
FIA Formula 3 Porsche Mobil 1 Supercup Formula 1 Formula 1 FIA Formula 2 Formula 1
Carrera Sprint - 21 vueltas o 40' + 1 vuelta Entrenamientos Calific tivos Team Pit Stop Practice Entrenamientos Libres 3 Carrera Sprint - 26 vueltas o 45' + 1 vuelta Entrenamientos Calific tivos
DOMINGO, 1 de Junio 08:30 10:00 11:45 13:00 14:44 15:00
09:20 11:05 12:20 13:30 14:46 17:00
FIA Formula 3 FIA Formula 2 Porsche Mobil 1 Supercup Formula 1 Formula 1 Formula 1
Carrera Feature - 25 vueltas o 45' + 1 vuelta Carrera Feature - 37 vueltas o 60' + 1 vuelta Carrera - 15 voltes o 30' + 1 vuelta Desfile pilo os por pista Himnos GRAN PREMIO - 66 vueltas o 120'
Estos horarios están sujetos a posibles modifi aciones 08 | gran premio de españa magazine
CALENDARIO
2025 CARRERA
FECHA
VENCEDOR
SEGUNDO
TERCERO
Australia
16 de marzo
Lando Norris
Max Verstappen
George Russell
China
23 de marzo
Oscar Piastri
Lando Norris
George Russell
Japón
6 de abril
Max Verstappen
Lando Norris
Oscar Piastri
Baréin
13 de abril
Oscar Piastri
George Russell
Lando Norris
Arabia Saudí
20 de abril
Oscar Piastri
Max Verstappen
Charles Leclerc
Miami
4 de mayo
Oscar Piastri
Lando Norris
George Russell
Emilia-Romaña
18 de mayo
Max Verstappen
Lando Norris
Oscar Piastri
Mónaco
25 de mayo
Lando Norris
Charles Leclerc
Oscar Piastri
España
1 de junio
-
-
-
Canadá
15 de junio
-
-
-
Austria
29 de junio
-
-
-
Gran Bretaña
6 de julio
-
-
-
Bélgica
27 de julio
-
-
-
Hungría
3 de agosto
-
-
-
Países Bajos
31 de agosto
-
-
-
Italia
7 de septiembre
-
-
-
Azerbaiyán
21 de septiembre
-
-
-
Singapur
5 de octubre
-
-
-
Estados Unidos
19 de octubre
-
-
-
México
26 de octubre
-
-
-
Brasil
9 de noviembre
-
-
-
Las Vegas
22 de noviembre
-
-
-
Catar
30 de noviembre
-
-
-
Abu Dabi
7 de diciembre
-
-
-
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| 09
CLASIFICACIÓN CONSTRUCTORES Puesto
Equipo
Puntos
1
McLaren
319
2
Mercedes
147
3
Red Bull
143
4
Ferrari
142
5
Williams
54
6
Haas
26
7
Racing Bulls
22
8
Aston Martin
14
9
Alpine
7
10
Kick Sauber
6
CLASIFICACIÓN PILOTOS Puesto
Puntos
Piloto
Última Carrera
Victorias
Poles
Mejor Puesto
1 2
161
Oscar Piastri
3.º
4
3
1.º
158
Lando Norris
1.º
2
2
1.º
3
136
Max Verstappen
4.º
2
3
1.º
4
99
George Russell
11.º
0
0
2.º
5
79
Charles Leclerc
2.º
0
0
2.º
6
63
Lewis Hamilton
5.º
0
0
5.º
7
48
Andrea Kimi Antonelli
17.º
0
0
7.º
8
42
Alexander Albon
6.º
0
0
6.º
9
20
Esteban Ocon
9.º
0
0
9.º
10
15
Isack Hadjar
6.º
0
0
6.º
11
14
Lance Stroll
10.º
0
0
10.º
12
12
Carlos Sainz Jr.
10.º
0
0
10.º
13
10
Yuki Tsunoda
12.º
0
0
10.º
14
7
Pierre Gasly
Abandono
0
0
7.º
15
6
Nico Hülkenberg
13.º
0
0
6.º
16
6
Oliver Bearman
14.º
0
0
6.º
17
4
Liam Lawson
8.º
0
0
8.º
18
0
Fernando Alonso
Abandono
0
0
11.º
19
0
Jack Doohan
15.º
0
0
15.º
20
0
Franco Colapinto
16.º
0
0
16.º
21
0
Gabriel Bortoleto
Abandono
0
0
14.º
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MAPA
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DEL
CIRCUITO
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| 013
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| 015
Base: Brackley, Reino Unido País de nacimiento: Alemania Director Deportivo: Toto Wolff Jefe Técnico: James Allison Motor: Mercedes Neumáticos: Pirelli Primera Temporada: 1970 Campeonatos: 8
016 | gran premio de españa magazine
EQUIPOS
GEORGE RUSSELL
Nombre: George Russell Número: #63 Nacionalidad: Reino Unido Fecha de Nacimiento: 15/02/1998 Lugar de Nacimiento: King’s Lynn, Reino Unido Campeonatos: 0
KIMI ANTONELLI Nombre: Andrea Kimi Antonelli Número: #12 Nacionalidad: Italiana Fecha de Nacimiento: 25/08/2006 Lugar de Nacimiento: Bolonia, Italia Campeonatos: 0
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| 017
Base: Enstone, Reino Unido País de nacimiento: Reino Unido Director Deportivo: Bruno Famin Jefe Técnico: Matt Harman Chasis: A525 Motor: Renault Neumáticos: Pirelli Primera Temporada: 1986 Campeonatos: 2
PIERRE GASLY Nombre: Pierre Gasly Número: #10 Nacionalidad: Francia Fecha de Nacimiento: 07/02/1996 Lugar de Nacimiento: Rouen, Francia Campeonatos: 0
018 | gran premio de españa magazine
EQUIPOS
FRANCO COLAPINTO Nombre: Franco Alejandro Colapinto Número: #43 Nacionalidad: Argentina e italiana Fecha de Nacimiento: 27/05/2003 Lugar de Nacimiento: Pilar, Buenos Aires Campeonatos: 0 gran premio de españa magazine
| 019
ESTEBAN OCON Nombre: Esteban ocon Número: #31 Nacionalidad: Francesa Fecha de Nacimiento: 17/09/1996 Lugar de Nacimiento: Évreux, Francia Campeonatos: 0
Base: Kannapolis, Estados Unidos País de nacimiento: Estados Unidos Director Deportivo: Ayao Komatsu Jefe Técnico: Andrea De Zordo Chasis: VF-25 Motor: Ferrari Neumáticos: Pirelli Primera Temporada: 2016 Campeonatos: 0
020 | gran premio de españa magazine
EQUIPOS
OLLIE BEARMAN Nombre: Olliber Bearman Número: #87 Nacionalidad: Alemania Fecha de Nacimiento: 08/05/2005 Lugar de Nacimiento: EHavering, Londres Campeonatos: 0
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| 021
MAX VERSTAPPEN Nombre: Max Verstappen Número: #1 Nacionalidad: Holanda Fecha de Nacimiento: 30/09/1997 Lugar de Nacimiento: Hasselt, Bélgica Campeonatos: 3
Base: Milton Keynes, Reino Unido País de nacimiento: Austria Director Deportivo: Christian Horner Jefe Técnico: Pierre Waché Chasis: RB20 Motor: Honda RBPT Neumáticos: Pirelli Primera Temporada: 1997 Campeonatos: 6 022 | gran premio de españa magazine
PEN
/1997 t, Bélgica
EQUIPOS
LIAM LAWSON Nombre: Liam Lawson Número: #30 Nacionalidad: Neozelandesa Fecha de Nacimiento: 11/02/2002 Lugar de Nacimiento: Hastings, Nueva Zelanda Campeonatos: 0
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| 023
LANDO NORRIS Nombre: Lando Norris Número: #4 Nacionalidad: Reino Unido Fecha de Nacimiento: 13/11/1999 Lugar de Nacimiento: Bristol, Reino Unido Campeonatos: 0
024 | gran premio de españa magazine
Base: Woking, Reino Unido País de nacimiento: Reino Unido Director Deportivo: Andrea Stella Jefe Técnico Peter Prodromou / David Sanchez / Rob Marshall Motor: Mercedes Neumáticos: Pirelli Primera Temporada: 1966 Campeonatos: 8
OSCAR PIASTRI Nombre: Oscar Piastri Número: #81 Nacionalidad: Australia Fecha de Nacimiento: 06/04/2001 Lugar de Nacimiento: Melbourne, Australia Campeonatos: 0
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| 025
Base: Silverstone, Reino Unido País de nacimiento: Reino Unido Director Deportivo: Mike Krack Jefe Técnico: Dan Fallows Chasis: AMR25 Motor: Mercedes Neumáticos: Pirelli Primera Temporada: 2018 Campeonatos: 0
LANCE STROLL Nombre: Lance Stroll Número: #18 Nacionalidad: Canada Fecha de Nacimiento: 29/10/1998 Lugar de Nacimiento: Montreal, Canadá Campeonatos: 0
028 | gran premio de españa magazine
EQUIPOS
FERNANDO ALONSO Nombre: Fernando Alonso Número: #14 Nacionalidad: España Fecha de Nacimiento: 29/07/1981 Lugar de Nacimiento: Oviedo Campeonatos: 2 gran premio de españa magazine
| 029
Base: Faenza, Italia País de nacimiento: Italia Director Deportivo: Laurent Mekies Jefe Técnico: Jody Egginton Chasis: VCARB 02 Motor: Honda RBPT Neumáticos: Pirelli Primera Temporada: 1985 Campeonatos: 0
030 | gran premio de españa magazine
EQUIPOS
ISACK HADJAR Nombre: Isack Hadjar Número: #6 Nacionalidad: Francesa/Argelina Fecha de Nacimiento: 28/09/2004 Lugar de Nacimiento: París, Francia Campeonatos: 0
YUKI TSUNODA Nombre: Yuki Tsunoda Número: #22 Nacionalidad: Japón Fecha de Nacimiento: 11/05/2000 Lugar de Nacimiento: Sagamihara, Japón Campeonatos: 0
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| 031
EQUIPOS
Base: Maranello País de nacimiento: Italia Director Deportivo: Frédéric Vasseur Jefe Técnico: Enrico Cardile / Enrico Gualtieri Chasis: SF-25 Motor: Ferrari Neumáticos: Pirelli Primera Temporada: 1950 Campeonatos: 16
LEWIS HAMILTON Nombre: Carlos Sainz Número: #55 Nacionalidad: España Fecha de Nacimiento: 01/09/1994 Lugar de Nacimiento: Madrid, España Campeonatos: 0
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CHARLES LECLERC
EQUIPOS
Nombre: Charles Leclerc Número: #16 Nacionalidad: Mónaco Fecha de Nacimiento: 16/10/1997 Lugar de Nacimiento: Montecarlo, Mónaco Campeonatos: 0
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| 033
Base: Hinwil, Suiza País de nacimiento: Italia Director Deportivo: Alessandro Alunni Bravi Jefe Técnico: James Key Chasis: C44 Motor: Ferrari Neumáticos: Pirelli Primera Temporada: 1993 Campeonatos: 0
NICO HÜLKENBERG Nombre: Nico Hülkenberg Número: #27 Nacionalidad: Alemana Fecha de Nacimiento: 10/08/1987 Lugar de Nacimiento: Emmerich am Rhein, Alemania Campeonatos: 0 034 | gran premio de españa magazine
GABRIEL BORTOLETO
EQUIPOS
Nombre: Gabriel bortoleto Número: #5 Nacionalidad: Brasileña Fecha de Nacimiento: 14/11/2004 Lugar de Nacimiento: São Paulo, Brasil Campeonatos: 0
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| 035
Base: Grove, Reino Unido País de nacimiento: Reino Unido Director Deportivo: James Vowles Jefe Técnico: Pat Fry Chasis: FW46 Motor: Mercedes Neumáticos: Pirelli Primera Temporada: 1978 Campeonatos: 9
036 | gran premio de españa magazine
CARLOS SAINZ Nombre: Carlos Sainz Número: #55 Nacionalidad: Española Fecha de Nacimiento: 01/09/1994 Lugar de Nacimiento: Madrid, España Campeonatos: 0
EQUIPOS
ALEXANDER ALBON Nombre: Alexander Albon Número: #23 Nacionalidad: Tailandia Fecha de Nacimiento: 23/03/1996 Lugar de Nacimiento: Londres, Inglaterra Campeonatos: 0
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FAN VILLAGE EN LA PLAZA CATALUÑA DE BARCELONA
E
l Gran Premio de España contará nuevamente con su propio Fan Village. Desde el 24 hasta el 31 de mayo, los aficionados podrán disfrutar de una va iedad de actividades, exhibiciones de monoplazas, música en vivo y mucho más para conmemorar la llegada de esta prestigiosa competición automovilística a Barcelona. El icónico circuito catalán se incorporó al calendario en 1991 y ha permanecido ininterrumpidamente desde entonces, convirtiéndose en uno de los eventos más clásicos y emblemáticos de la temporada. Para celebrar su 35ª edición, el Gran Premio de España ha preparado una sorpresa para los seguidores: el regreso del Fan Village. Durante este periodo, se llevarán a cabo diversas actividades dirigidas a los aficionado , que servirán como un anticipo del emocionante fin de semana de ca reras y, sobre todo, para recordar estos momentos históricos del evento.
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El Fan Village estará situado en el corazón de la ciudad, en la Plaza de Cataluña, al igual que el año anterior, y abrirá sus puertas del 24 al 31 de mayo, de 12 a 21 horas. La entrada será gratuita, aunque será necesario descargar una invitación desde el portal de entradas del Circuit de Barcelona-Catalunya. Además de las actividades, el Fan Village ofrecerá una exhibición de monoplazas, opciones gastronómicas, música en vivo, entretenimiento para todos los públicos y la oportunidad de seguir en directo las clasificaciones del GP de ónaco y España desde la pantalla del escenario principal. La carrera por las calles del Principado, programada para el 25 de mayo, también podrá ser vista desde este espacio. El evento culminante tendrá lugar el día 28 a las 19 horas, con el Fan Forum, que contará con la participación de algunos pilotos actuales, una excelente manera de celebrar la 35ª visita de la categoría reina a Barcelona.
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SISTEMA DE PUNTUACIÓN DE LA FÓRMULA 1 A
lo largo de una temporada, numerosos factores que influ en en el rendimiento de los monoplazas y pilotos son objeto de discusión entre ingenieros, profesionales y aficionado . Reglajes, neumáticos, chasis, motor, alerones, aerodinámica... son aspectos fundamentales que ayudan a entender cómo funciona todo, pero que pueden simplificarse a una cruda ealidad: los puntos son lo que realmente importa, ya que definen al pilo o y al equipo campeón del mundo. El sistema de puntuación del Mundial ha evolucionado con el tiempo, estableciéndose en su forma actual en 2009. Los más despistados podrían sorprenderse por la gran cantidad de puntos que se reparten a lo largo de las 24 carreras que componen el campeonato de 2025, sin contar las carreras al sprint. Por ello, es fundamental comprender cómo funciona este sistema de puntuación.
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La victoria en una carrera otorga 25 puntos al ganador, 18 al segundo y 15 al tercero
,
LOS PUNTOS EN CARRERA
Lo más importante son las carreras de los domingos. En ellas se decide todo; es donde los pilotos pueden sumar más puntos y donde más competidores tienen la oportunidad de conseguir algún punto. La victoria, por supuesto, vale más que cualquier otro puesto en carrera (25 puntos), y su valor se incrementa por la distancia que establece respecto a la puntuación de los perseguidores inmediatos. Así, del primer al décimo clasificad , todos obtienen una recompensa por su desempeño en pista, en el siguiente orden: 1º: 25 puntos 2º: 18 puntos 3º: 15 puntos 4º: 12 puntos 5º: 10 puntos 6º: 8 puntos 7º: 6 puntos 8º: 4 puntos 9º: 2 puntos 10º: 1 punto
CARRERAS AL SPRINT
Los eventos con carreras al sprint no están exentos de críticas, incluso de figuras como Fernando Alonso. En sus dos primeros años, solo se realizaron tres, pero para este Mundial, la FIA ha decidido incluirlas en seis Grandes Premios: China, Miami, Bélgica, Estados Unidos (Austin), Brasil y Qatar. El sistema de puntuación para estos eventos se asemeja casi exactamente al que se utilizó en las carreras de los domingos entre 2003 y 2009:
Sumando todo (victorias y triunfos en las carreras al sprint), este año un piloto podría acumular hasta 648 puntos. Esta cifra es realmente impresionante si la comparamos con el sistema de puntos de épocas anteriores, lo que dificulta establecer comparaciones realistas en una hipotética tabla de pilotos con más puntos en la historia. El récord de puntos lo ostenta, cómo no, Max Verstappen, con los 575 puntos logrados en 2023.
1º: 8 puntos 2º: 7 puntos 3º: 6 puntos 4º: 5 puntos 5º: 4 puntos 6º: 3 puntos 7º: 2 puntos 8º: 1 punto Estas carreras, que tienen un tercio de la longitud habitual de un Gran Premio, también cuentan con su propia clasificación, que se ll va a cabo el viernes, sustituyendo la segunda sesión de entrenamientos libres. La prueba al sprint se disputa el sábado, compartiendo el foco con la habitual clasificación
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ESPACIO PARA FIRMAS
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ESPACIO PARA FIRMAS
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ALERONES FLEXIBLES ASÍ CAMBIARÁN A PARTIR DEL GP DE ESPAÑA
E
l mundo del automovilismo se prepara para una transformación significativa con la implementación de nuevas regulaciones sobre alerones flexibles en el Gran remio de España. Esta decisión ha generado opiniones encontradas entre los líderes de la industria, quienes anticipan cómo estos cambios redefinirán el deporte. Las nuevas regulaciones reducirán el máximo flexión de los ale ones frontales de 15 mm a 10 mm a partir de la Ronda 9. Además, se espera que nuevas restricciones para los alerones traseros entren en vigor de inmediato. Esta medida surge tras las acusaciones dirigidas a McLaren y Mercedes en 2024, quienes supuestamente se beneficia on de las limitaciones en los alerones flexible . En respuesta, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) emitió una directiva técnica durante el Gran Premio de Bélgica, aunque no se encontraron irregularidades, lo que generó descontento en Red Bull y Ferrari.
A pesar de las declaraciones anteriores de la FIA sobre no modificar sus eglas, recientemente se han introducido pruebas de flexión más igurosas para los alerones traseros, comenzando en el Gran Premio de Australia, y se prevén exámenes aún más estrictos para los alerones frontales en España. Con estos cambios a la vista, solo el tiempo dirá cómo se adaptarán los equipos y cuáles serán las repercusiones. Mientras los líderes de la F1 continúan discutiendo las implicaciones de la restricción de alerones flexibles para 2025, el mundo del automovilismo observa con expectación, ansioso por ver cómo esta decisión moldeará el futuro del deporte.
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Del mismo modo que en ediciones anteriores, son muchas las acciones que se llevarán a cabo en el trazado barcelonés, para un GP certificado con la ISO 20121, entre las cuales destacan las siguientes:
EL GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2025, CERTIFICADO CON EL COMPROMISO DE GESTIÓN SOSTENIBLE El evento se gestiona integrando la filosofía 3C conciencia, compromiso y coherencia) del trazado catalán con diversas acciones de sensibilización ambiental, juntamente con actividades sociales y medidas de movilidad responsable.
E
l compromiso con la sostenibilidad vuelve a ser un pilar fundamental para el trazado catalán, que pretende concienciar y sensibilizar al público sobre el respecto del entorno. Para este fin, el trazado ba celonés contará con sus habituales estands “Sustainability Meeting Points”, situados en la zona del Bosque del Cráter y detrás de la Tribuna G, abiertos el sábado de 8:30h a 14:30h y domingo de 8:30h a 13:30h. Bajo la filosofía de gestión 3C conciencia, compromiso y coherencia) –que integra la dimensión social, económica y medioambiental– el Circuit trabaja para conseguir una actividad responsable en su misión “Driving for a better future”, en el marco de los Objetivos del Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030 de Naciones Unidas.
• Uso de energía 100% certificada de origen renovable de apoyo al suministro eléctrico. • Autosuficiencia ene gética de hasta un 50% con placas solares fotovoltaicas. • Alquiler de generadores de bajas emisiones en el paddock. • Oferta de alimentos de km0 y ecológicos en los puntos de restauración. • Presencia de dispensadores de crema solar y zonas de sombra. • Promoción de la movilidad sostenible con puntos de recarga de vehículos eléctricos dentro de las instalaciones (14), y uso de vehículos eléctricos por parte de proveedores y personal del Circuit para la movilidad interna. • Compromiso residuos cero: Vaso reutilizable en los bares y fuentes de agua (en las zonas de público y en el paddock). Uso de la economía circular reutilizando neumáticos y bidones. Valorización y reciclaje de los residuos. Donación de excedentes de alimentos por parte de los equipos a la entidad social local El Xiprer. • Mejora de la biodiversidad del Bosque Educativo del Cráter, con una gestión forestal sostenible. El sábado 31 entre las 9:30h y las 13:30h en la Kids Zone se hará un taller de biodiversidad dirigido a todos los niños que se acerquen. • Instalación de dos puntos lila en las zonas de público. • Implicación en el ámbito social con actividades como una visita educativa de una escuela de mecánica, con instrucciones y consejos de profesionales de la F1 hacia los estudiantes.
MOVILIDAD DENTRO Y FUERA DEL CIRCUITO
Este año, los vehículos eléctricos de la Cruz Roja facilitarán el desplazamiento de personas con movilidad reducida dentro del recinto, siempre acompañadas de voluntarios. Además, habrá una programación especial de transporte público para garantizar un desplazamiento al Circuit de Barcelona-Catalunya de manera rápida, cómoda y sostenible, ya sea en tren (Rodalies de Catalunya) o en autobús (Sagalés). El Circuit también ofrece un servicio de transporte con autobuses gratuitos para el traslado desde la estación de tren de Montmeló y de Parets.
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MCLAREN TENDRÁ
DECORACIÓN ESPECIAL PARA EL GRAN PREMIO ESPAÑA McLaren aprovecha tradicionalmente el Gran Premio de Mónaco para realizar cambios en su decoración y rendir homenaje a momentos históricos de su rica trayectoria. El año pasado, el equipo presentó una decoración especial en honor a Ayrton Senna, combinando los colores azul y verde. Este año, la inspiración proviene de 1968. Los pilotos y el equipo mostraron con orgullo sus nuevos colores y los inmaculados monos blancos que también lucirán en el Gran Premio de España, que se celebrará en el Circuit de Barcelona-Catalunya. En una temporada en la que han vuelto a estar en la lucha por el campeonato, McLaren presenta una decoración que evoca su pasado. La nueva imagen del MCL39 está inspirada en el legendario M7A de 1968, el monoplaza con el que Bruce McLaren logró la primera victoria del equipo en el Principado de Mónaco. Este año, McLaren tiene grandes posibilidades de competir por el triunfo en la carrera del domingo, gracias al notable potencial de su actual monoplaza y de sus pilotos. La decoración, denominada “Riviera Livery”, es el resultado de una colaboración con OKX, el patrocinador principal del equipo y una plataforma líder en tecnología blockchain. Este diseño, que se exhibió tanto en Mónaco como en el Gran Premio de España, combina la herencia estética del M7A con toques modernos, líneas limpias y una reinterpretación del icónico color papaya. Todo ello envuelto en una elegancia mediterránea que evoca los días dorados de Montecarlo.
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n año más, el Gran Premio de España se podrá disfrutar en abierto a través de Mediaset, con la carrera de Barcelona transmitida por Telecinco. Los aficionados españoles endrán la oportunidad de ver la carrera desde casa de forma gratuita y en televisión, ya que por quinto año consecutivo, Mediaset ha llegado a un acuerdo con DAZN para la retransmisión del Gran Premio de España. Este evento marcará el cierre de un triplete que comenzó en el GP de Emilia Romagna (Imola), continuó en el GP de Mónaco y culminará finalmen e en España. La carrera se emitirá a través de Telecinco, mientras que las tres sesiones de entrenamientos libres podrían ser vistas en BeMad, tal como sucedió la temporada pasada. Esta edición es especialmente significativa, ya que será la última que se celebre en el Circuit de Barcelona-Catalunya, dado que a partir de 2026 se introducirá el circuito urbano de Madrid, conocido como 'Madring'.
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RETROSPECTIVA DEL GRAN PREMIO DE
MONTMELÓ
2024 E
l Circuit de Barcelona-Catalunya presenció una de las carreras más estratégicas de la temporada. Era evidente que el Gran Premio requeriría dos paradas en boxes, pero la clave estaba en elegir el momento adecuado y no dudar en la selección de compuestos. En este aspecto, tanto Red Bull como McLaren demostraron gran acierto, aunque optaron por tiempos diferentes.
Max Verstappen logró imponerse a Lando Norris y Lewis Hamilton, aunque no fue una tarea sencilla. George Russell tomó la delantera durante varias vueltas tras una espectacular maniobra por el exterior en la salida, pero el piloto neerlandés lo superó utilizando el DRS y se destacó en la batalla estratégica contra sus rivales. En el inicio de la carrera, Norris no solo perdió el primer puesto, sino que descendió hasta el tercer lugar tras una impresionante arrancada de Russell, quien se colocó primero de manera espectacular. Poco después, Verstappen no tardó en adelantar a Norris, y a partir de ese momento, la carrera tomó un rumbo claro. Norris también logró superar al Mercedes, y la competencia se convirtió en un duelo a larga distancia entre el piloto de McLaren y el actual campeón. El británico decidió alargar su tiempo en boxes en comparación con Verstappen, quien entró antes. Su estrategia era llegar con mejores neumáticos al final de la carrera. Aunque la idea no era mala, resultó ser muy ajustada. La siguiente parada en boxes no alteró el orden, manteniendo la distancia entre ambos, pero el McLaren comenzó a reducir la desventaja. Sin embargo, esto no fue suficien e. Verstappen parecía gestionar la distancia con Norris, permitiéndose perder algunas décimas en cada vuelta. A medida que avanzaban las vueltas, Norris se acercó a escasos cuatro segundos. A pesar de contar con un coche más rápido, no pudo hacer nada para alcanzar a Verstappen, algo que ellos mismos reconocieron, e incluso la radio de Red Bull felicitó al neerlandés por la gran carrera que había realizado, a pesar de no tener el monoplaza más eficien e.