Transport

Екологізація секторів економіки: транспорт В Україні існує розвинута інфраструктура залізничного, автомобільного, водного, авіаційного транспорту. Але на сьогодні рівень безпеки, показники якості та ефективності перевезень пасажирів та вантажів, енергоефективності, динаміка техногенного навантаження на довкілля не відповідають сучасним вимогам. Зростає рівень забруднення атмосферного повітря, ґрунтів, водних об‘єктів внаслідок використання застарілого обладнання, рухомого складу, незадовільного стану транспортної мережі (залізничних колій, автодоріг, технічних характеристик аеропортів, причалів), екологічно шкідливих паливних матеріалів. Концептуальні засади формування та реалізації державної політики щодо забезпечення стабільного та ефективного функціонування галузі транспорту, створення умов для соціально-економічного розвитку країни, підвищення конкурентоспроможності національної економіки і рівня життя населення передбачені «Транспортною стратегією України на період до 2020 року», схваленою розпорядженням Кабінету Міністрів України від 20 жовтня 2010 року № 2174-р. Транспортна стратегія лише частково враховує екологічну складову. Зокрема, в ній відсутні напрями екологізації авіаційного, залізничного, морського, річкового транспорту, які мають надзвичайно негативний вплив на стан атмосферного повітря, річкових басейнів, морських екосистем. Крім того, природоохоронців турбують процеси трансформації природних ландшафтів, фрагментації місць оселення видів фауни та флори, руйнації екосистем, що відбуваються під час розбудови транспортної мережі України. Не враховані проблеми впливу транспорту на зміну клімату, викиди відавіатранспорту та їх вплив на довкілля та зміну клімату. Не забезпечено прозорість виконання та участь громадськості в обговоренні ключових питань формування та реалізації транспортної політики країни. Після затвердження Транспортної стратегії спостерігається зволікання із розробленням цільових програм розвитку окремих видів транспорту і дорожнього господарства на період до 2015 року. У 2012 році розпорядженням Кабінету Міністрів України від 3 вересня 2012 року №719-р була схвалена «Концепція Державної цільової економічної програми розвитку автомобільних доріг загального користування на 20132018 роки»108, в якій вказується на необхідність переходу на інноваційний шлях розвитку, запровадження нових технологій будівництва та реконструкції автомобільних доріг, зменшення енергоємності робіт, недопущення шкідливого впливу дорожнього будівництва на навколишнє природне середовище (встановлення протишумових споруд, збереження шляхів міграції тварин, режиму охорони територій і об'єктів природнозаповідного фонду та іншого природоохоронного призначення). У 2012 році продовжувалося виконання завдань НПД з екологізації транспортної сфери. Зокрема, п. 51 НПД було передбачено підготовку та

подання до Кабінету Міністрів України актів щодо запровадження екологічної класифікації і маркування колісних транспортних засобів, забезпечення контролю за рівнем акустичного шуму під час періодичної перевірки транспортних засобів протягом 2011-2012 років. На виконання НПД було прийнято: – постанову Кабінету Міністрів України від 30 січня 2012 р. ғ 137 «Про затвердження Порядку проведення обов‘язкового технічного контролю та обсягів перевірки технічного стану транспортних засобів, технічного опису та зразка протоколу перевірки технічного стану транспортного засобу», яким, зокрема, передбачається здійснення контролю відповідності вимогам законодавства за наступними чинниками і характеристиками негативного впливу на навколишнє природне середовище: вміст у спалинах монооксиду вуглецю, вуглеводнів та димність спалин; рівень зовнішнього звуку; витік експлуатаційних рідин; – наказ Мінінфраструктури від 17 серпня 2012 року № 521 (зареєстровано в Міністерстві юстиції України 14 вересня 2012 р. за № 1586/21898), яким було затверджено Порядок затвердження конструкції транспортних засобів, їх частин та обладнання та Порядок ведення реєстру сертифікатів типу транспортних засобів та обладнання і виданих виробниками сертифікатів відповідності транспортних засобів або обладнання.