El Portus, der her er set forfra ved molen i Faaborg Havn, er konstrueret i komposit for minimal vedligeholdelse, samt lav vægt - og dermed lav modstand.
TEKST PETER BRANDI · FOTO FAABORG VÆRFT
Månedens skib:
EL PORTUS
- KØBENHAVNS NYE ELSKIB
Københavns Havn byder i midten af juni velkommen til det nye eldrevne fartøj ‘El Portus’, som skal erstatte det nuværende havneskib ‘Portus’ fra 1995.
Den grønne omstilling har godt fat i den maritime branche og i Københavns Havn betyder det blandt andet udskiftning af det gamle havneskib Portus. Skibet, som er fra 1995, bliver i midten af juni nemlig erstattet af den eldrevne nybygning med det passende - og lettere energiske navn - ‘El Portus’. Fartøjet er bygget med blandt andet elektrisk fremdrift og elektrisk opvarmning, så havneskibet ved sejlads kan operere 100 procent på elektricitet. Som supplement er der dog
/ SIDE 18
installeret en lille generator, som kan bruges i tilfælde af, at den installerede batterikapacitet ikke er tilstrækkelig. Dermed skal det nye havneskib være med til at understøtte omstillingen af havnedriften i hovedstaden ved at mindske CO2-udledningen fra aktiviteter i havnen til gavn for miljøet. “Vi har et stort fokus på den grønne omstilling af havnen. På de helt store linjer arbejder vi med en ny og moderne containerterminal og
LÆS DAGLIGE NYHEDER PÅ WWW.MARITIME.DIRECT
landstrømsanlæg, og i mindre skala forbedrer vi den daglige drift af den rekreative havn. Derfor er det også en helt naturlig udvikling at vores nuværende skib, Portus, bliver erstattet af et eldrevet skib, som vil skabe et mere behageligt klima på kajen og på vandet,” lyder det fra administrerende direktør i havneselskabet By & Havn, Anne Skovbro, der ser frem til at byde det nye skib velkommen. ALSIDIGE OPGAVER TILGODESET El Portus skal, ganske som forgængeren, va-