FiskerBladet_05-06-2021

MARITIME DKK 49,50

66. ÅRGANG · JUNI 2021 NR. 5-6

Dansk fiskeri i brydningstid I projektørens søgelys Ingen jubel

MAGASINET FOR FISKESEKTOREN

Danmarks Pelagiske Producentorganisation Axeltorv 3, 6. - 1609 København V Tlf: +45 98 94 42 39 - Mail: info@pelagisk.dk

www.dppo.dk

DANMARKS PELAGISKE PRODUCENTORGANISATION Hovedorganisation for danske fiskefartøjer, der fisker pelagiske fiskearter som sild, makrel og hestemakrel til konsummarkedet samt tobis, brisling, blåhvilling, sperling og havgalt til produktion af mel og olie. Med et langsigtet fokus på bæredygtig forvaltning af fiskeressourcerne, fødevarekvalitet og rentabilitet arbejder Danmarks Pelagiske Producentorganisation for et moderne og bæredygtigt fiskeri, der skaber værdi for fiskere og samfund.

Har du styr på nettet?

Med SAILOR 600 eller SAILOR 900 Viasat får du adgang til nye høje og stabile internet hastigheder med global dækning fra 2022.

Invester i VSAT hos Seasat, og få en løsning der dækker din virksomhed og flådes behov for satellit-forbindelse, skibsdrift og velfærd til søs så som mulighed for streaming af TV. Kontakt os i dag og hør mere om hvad vi kan tilbyde.

SAILOR 600 VSAT

SAILOR 900 VSAT

FISKERBLADET 5-6-2021

TOPHISTORIE

16

INGEN JUBEL I FISKERIHAVNENE DA NORGE ENDELIG BØJEDE SIG Danske fiskere var gennem tre måneder offer for hasardspil om fiskerettigheder efter princippet ”bytte, bytte købmand”.

Det har kun været et spørgsmål om tid før fiskerne ikke mindst i de vestjyske havne kunne skalke lugen på deres fartøjer og aflevere nøglen til fiskeriminister Rasmus Prehn. Økonomien hang i laser hos flere ikke mindst de fiskere der gennem de senere år har investeret millioner af kroner i nye miljørigtige fartøjer.

8

I PROJEKTØRENS SØGELYS Den fremadstormende iværksættervirksomhed SearchMaster fra Esbjerg sigter mod at overtage markedet med deres nytænkte og intelligente søgeprojektør, som med en indbygget ”mand-over-bord-funktion” øger sikkerheden ombord på skibe markant.

6

PELAGISK PERSPEKTIV: DANSK FISKERI I EN BRYDNINGSTID På generalforsamlingen i Danmarks Fiskeriforening fik jeg lejlighed til at fremhæve nogle af de væsentligste udfordringer for dansk fiskeri. Det er de Europæiske fiskere som har betalt for Brexitaftalen – det var konsekvensen af den måde forhandlingerne udviklede sig på.

KOLOFON Den direkte vej til toppen af den danske fiskesektor Sektorens ældste og eneste landsdækkende uafhængige fagblad. Postomdeles i hele Kongeriget inklusiv Færøerne og Grønland i et oplag på 2.843 som print (2019, kontrolleret) samt 13.718 E-magasiner - i alt 16.561. Når foruden erhvervsfiskere ud til fiskeopdrættere, fiskeforarbejdende virksomheder, grossister og eksportører, fiskehandlere, sektorens skoler og forskningsinstitutioner, service og udstyrsproducenter der betjener sektoren, offentlige myndigheder, organisationer og politikere.

Udkommer hver måned undtagen januar og juli.

ISSN 196-4194

12

SKIBSTØMRER SÆTTER FOKUS FRA EGET VÆRFT PÅ MARITIM EL-DRIFT Den grønne bølge griber om sig og begynder at agterudsejle de fossile brændstoffer indtil videre i den mindre færgefart som i det sydfynske ø-hav, hvor Ærøfærgerne sidste år efter et længere tilløb kunne tage verdens største 100 procent eldrevne færge ”Ellen” i brug på overfarten Søby-Fynshav.

Færgen, der er bygget på Søby Yard, er en succes. Andre i Europa følger nu efter i lidt mindre målestok.

ANSVARSHAVENDE REDAKTØR René Wittendorff, T: +45 28 89 49 55 rw@mmg.dk JOURNALISTER Jens Nørgaard, jens@fiskerbladet.dk Stefan Holmager Larsen, shl@mmg.dk Johannes Hartkopf-Mikkelsen, jhm@mmg.dk Finn Bruun, redaktionen@mmg.dk ADMINISTRATION Lone Wulff, adm@fiskerbladet.dk ANNONCER Kasper Kristensen, T: +45 76 10 11 44 kk@rosendahls.dk

18

UDGIVER FiskerBladet ApS Dir. René Wittendorff rw@mmg.dk Tangen 9 8200 Aarhus N Telefon: +45 70 20 41 55

DANSKE BLÅ-GRØNNE FRISTELSER De danske have bugner af blåmuslinger, og med et forsvindende lille klimaaftryk ligger de små skalddyr allerøverst på listen over de mest bæredygtige fødevarer Danmark kan tilbyde. FiskerBladet giver dig her de bedste grunde til at spise blåmuslinger – og naturligvis en lækker opskrift, du kan prøve selv.

MARITIME DKK 49,50

66. ÅRGANG · JUNI 2021 NR. 5-6

Dansk fiskeri i brydningstid I projektørens søgelys Ingen jubel

LAYOUT Designunivers Tryk: Rosendahls, Esbjerg Advertorial er betalte journalistiske produkter.

Næste udgave: 25. august 2021

MAGASINET FOR FISKESEKTOREN

21025

Få flere havdage med forlængede skifteintervaller OK Analyse kan gøre en forskel, når målet er besparelse og rådgivning om dit smøreolieforbrug. Vi analyserer dine olieprøver og optimerer dine skifteintervaller, så du kan få flere dage på havet.

Skal vi hjælpe dig med at optimere dine skifteintervaller? Så giv os et kald på 70 12 12 01. Du kan se mere på ok.dk/marine

13. - 15. OKTOBER 2021 / AALBORG

VELKOMMEN TIL DANFISH INTERNATIONAL Vi slår dørene op til en af verdens mest betydningsfulde messer for udstyr til fiskerierhvervet.

Kom med til DanFish International 13.-15. oktober.

STED Aalborg Kongres & Kultur Center Europa Plads 4, 9000 Aalborg

Læs mere og book billet på www.danfish.com

ÅBNINGSTIDER 13. oktober kl. 10-17 14. oktober kl. 10-17 15. oktober kl. 10-16

Læs de daglige nyheder på www.FiskerBladet.dk

F I S K E R B L A D E T / 5- 6· 2 0 2 1

5

AF FRIDI MAGNUSEN, FORMAND DANMARKS PELAGISKE PO

PELAGISK PERSPEKTIV

DANSK FISKERI I EN BRYDNINGSTID

På generalforsamlingen i Danmarks Fiskeriforening fik jeg lejlighed til at fremhæve nogle af de væsentligste udfordringer for dansk fiskeri.

Det er de Europæiske fiskere som har betalt for Brexitaftalen – det var konsekvensen af den måde forhandlingerne udviklede sig på.

Danmark stod i forhandlingerne hårdt på sit, helt frem til det sidste.

Men det fjerner ikke det faktum, at dansk fiskeri er ændret for altid.

Danske fiskere har afgivet fiskerirettigheder for mere end 1,2 mia. kroner og sagt farvel til årlige landinger på ca. 40.000 tons. Investeringer som nu er tabt og råvarer som ikke længere kommer hjem til danske forarbejdningsvirksomheder og til arbejdspladser i danske kystsamfund. Intet i fiskeriet bliver som det var.

KOMPENSATION FOR TABTE FISKERETTIGHEDER Danske fiskere er blevet lovet økonomisk kompensation for de tabte fiskerettigheder fra højeste politiske niveau – det løfte skal der leveres på. Vi taler ikke om tilskudsordninger, oplægning og projektmageri. Men om en reel kompensation til de fiskere, som har mistet fiskerimuligheder, som de har købt og betalt.

Alle der har lidt tab skal kompenseres. Uanset EU’s regler om antagelighed . At koble antagelighed til kompensationsordningen er helt ude af proportion og forfejlet. Små fejl i logbøger eller at en fisker er blevet fanget i de håbløse toleranceregler gør ham ikke til en vanvidsbilist – at konsekvensen af bare nogle få point kan blive, at man mister retten til kompensation er helt ude i hampen.

6

F I S K E R B L A D E T / 5-6· 2 0 2 1

Der skal kompenseres til alle danske fiskere for tabte værdier, for de tabte kvoter som fiskerne har købt i dyre domme.

Men uanset hvad, så fylder kompensationsmidlerne kun det gældshul Brexit har skabt. Fisken er for evigt tabt.

NYE RAMMEVILKÅR Når støvet fra Brexit har lagt sig, er der altså brug for kapital til både tilpasning og udvikling, i en sektor der nu er permanent økonomisk svækket og som nu igen står tilbage med for mange fartøjer til for få fisk. Den udfordring kan kompensationsmidlerne fra EU langt fra løfte alene.

Vi står nu i en helt ny og kritisk situation og vi har brug for en ambitiøs plan for sektorens udvikling frem mod 2030.

Vi har stået her før. Dengang i begyndelsen af 00erne hvor faldende kvoter og forældede fartøjer havde tvunget fiskeriet ud i en voldsom økonomisk krise,

Flere artikler i E-magasinet www.FiskerBladet.dk

der overlod man det til markedet at finde løsningerne og definere fremtiden for dansk fiskeri.

Med overgangen til omsættelige fiskerettigheder i form af IOK og FKA og de tilknyttede kystfiskerordninger skabte man grundlaget for strukturtilpasning, for udviklingen i dansk fiskeri, for fornyelse og for tidssvarende arbejdspladser i udkantsdanmark. Dem der dengang måtte forlade erhvervet kunne holde skindet på næsen, og dem der blev i fiskeriet fik mulighed for at gøre deres virksomheder økonomisk bæredygtige. Fiskerne finansierede selv den nødvendige strukturreform.

Men denne gang kan markedet og sektoren ikke løfte byrden alene. De nuværende særregler og snævre rammevilkår er en forhindring.

Fiskerierhvervet er ikke fulgt med resten af dansk erhvervsliv, heller ikke med vores kollegaer i landbruget, når det gælder de helt basale rammevilkår for drift af virksomhed. Hvis dansk fiskeri skal kunne absorbere tabene efter brexit, og hvis sektoren konkurrencedygtigt skal kunne indfri de generelle krav til moderne fødevareproduktion og Regeringens ambitiøse klimamålsætninger, så skal de fundamentale rammevilkår ændres og liberaliseres.

De alvorlige konsekvenser af Brexit synliggør nu for alle, at de særregler som i en anden tid blev indført for at beskytte fiskeriet imod omverdenen, i dag afskærer fiskeriet fra at følge med omverdenen.

Uden ændringer i vilkårene for at drive fiskeri i Danmark, så forhindrer man både nødvendig tilpasning og nødvendig udvikling og man sætter en kæp i hjulet på den grønne omstilling.

Den politiske overskrift for de fiskeripakkerne, der blev vedtaget i 17, 18 og 19, var: Udvikling af Dansk Fiskeri.

– men meget af indholdet var dog ren Christiansborgpolitik og

det meste har haft den stik modsatte effekt – opbremsning og indsnævring og dermed afvikling, frem for udvikling.

Derfor foreslår vi at der nedsættes en uafhængig kommission som skal udvikle anbefalinger til justering af rammevilkårene for dansk fiskeri frem mod 2030. Situationen er for alvorlig til at der må gå politik i den igen – derfor en uafhængig kommission. Der skal arbejdes pragmatisk og ikke politisk, langsigtet og ikke kortsigtet.

Ingen kender dagen i morgen og løsninger for IOK er ikke nødvendigvis løsninger for FKA eller det kystnære.

BIOLOGI Også når det gælder den biologiske rådgivning og forvaltningen af fiskebestandene har man svigtet sit politisk ansvar. Vi står nu i en kritisk situation med historisk lave kvoter for industriarterne.

Arter hvor der ikke er udarbejdet langsigtede forvaltningsplaner, selvom den Fælles Fiskeripolitik forpligter EU til det. Vi hænger derfor fast i et system uden faste rammer og hvor kvoterne svinger med +-50% fra år til år. Den usikkerhed kan ingen bygge deres forretning på – hverken til søs eller på land. Jeg håber, at alvoren, med dette års tobis- og brislingekvoter er gået op for alle.

Jeg tænker mit. Kan det virkelig være rigtigt at næsten samtlige fiskebestande i vores nærområder er reducerede? Kan det virkelig være rigtigt at økosystemerne i Nordatlanten – Nordsøen, Skagerrak/Kattegat og Østersøen producerer langt mindre næring end for bare få år siden? Eller er der et eller andet som videnskaben fuldstændigt har misforstået?

I en brydningstid, er det helt afgørende, at vi kan løfte i flok og at vi sammen finder nye og bedre veje til at styrke både forvaltningen af fiskeriet og forvaltningen af havets ressourcer. Begge dele kræver politisk vilje og modet til at erkende, at forandring er en nødvendighed, hvis vi vil udvikle dansk fiskeri.

Læs de daglige nyheder på www.FiskerBladet.dk

Vi har brug for dig!

- på broen, i gummibåden, ved radioen, i maskinen, på dækket, i kabyssen ...

Bliv frivillig i Marinehjemmeværnet

SKIBS REPARATION ONE POINT OF CONTACT

24/ 7 SERVICE

• BLÆSE AFRENSNING M/UHP VAND/SAND/SODA • MALER BEHANDLING • SKROG TYKKELSES MÅLINGER • SVEJSE REPARATIONER • FROSIO MALER INSPEKTION • STILLADS • LIFTE

Grenaa · Fiskerikajerne 20 · DK-8500, Grenaa · Tel. +45 8630 1236 · Mail: kio@davai.dk Femern · Finlandsvej 3C · DK-4970, Rødbyhavn · Tel: +45 4019 1236 · Mail: femern@davai.dk

F I S K E R B L A D E T / 5- 6· 2 0 2 1

7

AF STEFAN HOLMAGER LARSEN

I PROJEKTØRENS

SØGELYS

Den fremadstormende iværksættervirksomhed SearchMaster fra Esbjerg sigter mod at overtage markedet med deres nytænkte og intelligente søgeprojektør, som med en indbygget ”mand-over-bord-funktion” øger sikkerheden ombord på skibe markant. ”Der er mange, der producerer søgeprojektører, men der er ikke ret mange, der laver noget, som er nytænkt. Det er oldschool meget af det, og det ligner noget fra 30’erne af.”

Så klar er meldingen fra Søren Mogensen, der er direktør og manden bag idéen til SearchMaster. En endnu ung virksomhed, der blev startet i december 2019, med en plan om at lave en ny intelligent søgeprojektør, som automatisk kan opfange PAB’er og AIS SART og gøre livet til søs mere sikkert. ”Det er faktisk beregnet til, hvis der er én, der falder overbord, så vil projektøren automatisk opfange vedkommende og lyse på ham, samtidig med at der går en alarm i gang på broen. Men det, der er fordelen ved dette her, det er, at det ikke kun er besætningen på broen, der får en alarm, men dem, der går på dækket, kan se, at søgeprojektøren fanger vedkommende i vandet,” forklarer Søren Mogensen.

I al sin enkelthed går det ud på, at besætningsmedlemmer ombord på skibe bærer en PAB’er (Perso-

8

F I S K E R B L A D E T / 5-6· 2 0 2 1

nal AIS Beacon) i sin uniform – en lille sender, der giver kontakt til skibets AIS, hvis en person falder over bord. Herefter modtager besætningen på skibets bro en alarm, ligesom søgeprojetøren automatisk vil lyse ud i vandet på personen, der bærer senderen. ”Det har de foreksempel på alle vindcrew-skibe, og der vil være flere og flere skibe, hvor man skal gå med sådan én, når man går på dækket,” siger direktøren, som dog slår fast, at projektøren skam også kan bruges som arbejdsprojektør, der holder fokus, men i salgsøjemed er den livreddende funktion alfa og omega. ”Det er bare ligesom det, der er et godt argument, for hvis man falder i vandet, så tror jeg i hvert fald, at de fleste gerne vil findes så hurtigt som muligt. Jeg ville i hvert fald nødigt falde i vandet og så se et skib bare forsvinde i horisonten,” siger han.

Restriktioner hindrer salget Søren Mogensen, som i forvejen ejer og driver SeaMaster Holding og SeaMaster ApS og har over 40 års erfaring med marine elektronik, havde egentligt gået og

Søren Morgensen viser sin søgeprojektør frem ved pitcharrangementet Maritime Stars i Aalborg.

FOTO: STEFAN HOLMAGER LARSEN

puslet med idéen om søgeprojektøren i flere år, men det var først, da han – ad flere omgange – blev skubbet af Erhvervscenter Syd til at deltage i et iværksættermøde, at der endelig kom gang i projektet. ”Jeg startede jo sådan set med at sige nej tak, men så ringede de en gang mere og sagde, ”vi

synes altså, at du skal tage imod et møde”, og det endte så med, at jeg sagde, ”jamen så kom da”.

Til mødet spurgte de mig, om jeg havde nogle idéer til produkter, og da jeg længe havde gået med tanken om at lave en søgeprojektør på en alternativ måde, så blev det den, jeg tog frem. Det endte med, at de også synes, at idéen var god, og så blev vi enige om

Flere artikler i E-magasinet www.FiskerBladet.dk

at prøve det,” lyder det fra Søren Mogensen.

Herefter gik arbejdet i gang med både produktudvikling og søgning af fonde, og i dag – halvandet år efter virksomhedens opstart – er SearchMaster allerede langt i processen mod at indtage markedet for søgeprojektører.

”Den første produktion er færdig, så nu skal vi have solgt noget. Vi er lige nu i gang med at udvikle næste generation, og i samarbejde med Risø skal vi lave næste generation igen, så udviklingen kan vi ikke stoppe nu. Så håber vi, at salget kommer også. Men det har jo også noget at sige, at jo flere projektører vi har – jo større program vi har, jo mere kan

Læs de daglige nyheder på www.FiskerBladet.dk

vi også konkurrere,” siger Søren Mogensen.

virksomhed skal sælge sit produkt på et nyt marked.

Salgsarbejdet har indtil videre dog været hårdt ramt af coronapandemiens restriktioner, hvor flere møder med forhandlere i blandt andet Norge har måtte aflyses eller klares virtuelt, men det er langt fra noget drømmescenarie, når man som nystartet

”Udenlandske distributører kan man ikke rigtigt arbejde med i øjeblikket. Det er i hvert fald svært, fordi der skal man helst op og vise, hvad er det, man har. Det er ikke det der med, at det foregår online – det er det med at skabe tilliden, når man skal handle. For

F I S K E R B L A D E T / 5- 6· 2 0 2 1

9

FOTO: SEARCHMASTER

en forhandler i Norge er det jo ikke om at sælge bare den ene projektør, nej det skulle gerne være 50 eller mere om året. Så er det jo en helt anden historie, og så skal der være en tillid om, at det her produkt, det er i orden, og hvis der er nogle problemer, så laver vi nogle garantier,” forklarer direktøren.

Søgeprojektøren monteret på fartøjet Arctic Hunter.

VINDER AF MARITIME STARS Trods det manglende gennembrud i salget har SearchMaster dog allerede vakt stor interesse i den maritime branche, hvor den unge virksomhed i år deltog i Marlogs iværksætterprogram Maritime Stars. Her dystede 10 deltagende virksomheder om at blive blandt fem udvalgte, der i ni måneder får uvurderlig sparring med nogle af branchens mest succesfulde virksomheder foruden en enorm udvidelse af sit netværk.

I programmet, der har flere ligheder med TV-udsendelsen Løvens Hule, skulle Søren Mogensen pitche sin idé til 24 af det maritime Danmarks fyrtårnvirksomheder, her i blandt Maersk Tankers, Wärtsilä og DFDS, som kvitterede med point alt efter hvor stort et potentiale de så i projektet. ”Det var da lidt ubehageligt, det må jeg sige. Det er jo ikke noget, jeg gør så meget i, men jeg havde da øvet mig lidt på forhånd, og jeg synes da, at det gik udmærket,” lyder det beskedent fra direktøren.

Det var dog ikke kun Søren Mogensen selv, der synes, at både pitch og idéen om SearcMaster lød udmærket. Virksom-

heden strøg nemlig sikkert ind blandt de fem vindere af pitcharrangementet, og dermed kan de i år altså se frem til både gode råd

og sparring – og direktøren ved allerede godt, hvad han pejler efter.

Hundested Propeller

”Jeg håber lidt, at det kan skyde noget i gang her. I hvert fald salget,” siger Søren Mogensen.

20/11/03

20:28

Side 1

Stadionvej 4 · DK-3390 Hundested · Denmark · Tel. +45 47 93 71 17 · Fax +45 47 93 99 02 E-mail: hundested@hundestedpropeller.dk · www.hundestedpropeller.dk

10

F I S K E R B L A D E T / 5-6· 2 0 2 1

Flere artikler i E-magasinet www.FiskerBladet.dk

MARITIME MEDIA GROUP

MEDIA CONSULTANT

NE LOO W KI CH NG AL FO LA R NG ES ?

MARITIME DKK 49,50

MARITIME

MARITIME

.direct

Februar 2021 24. ÅRGANG

NR. 1-2 DKK 49,50

.direct

February 2021 NO. 1-2 24TH YEAR

66. ÅRGANG · FEBRUAR 2021 NR. 1-2

MAGASINET FOR FISKESEKTOREN

MOLTEN-SALT REACTORS:

MARITIME UDDANNELSER Saltreaktorer - fremtidens energi?

Flensborg skibsværft på vej op

THE POWER SOURCE OF THE FUTURE? Flensburg Shipyard re-surfaces The Next Era: How Biden Is Already Impacting The Maritime Industry

Fisk hårdere på udvalgte fiskebestande Hanstholm Havn i vækstsporet Sjusk i Miljøstyrelsen

DENMARK’S INTERNATIONAL MARITIME MEDIA GROUP IS LOOKING FOR A MEDIA CONSULTANT The maritime industry in Denmark is growing rapidly and is currently the world’s 5th largest within shipping, and our 100-year-old maritime media business is going global.

We are therefore on the outlook for a strong, proactive sales consultant to focus on international sales.

WE ARE LOOKING FOR: Most importantly you are a skilled salesperson and have proven, demonstrable results from a previous sales position. Experience in the maritime industry is a plus, but not a necessity.

• You have strong sales talent and know how to convert.

• As a person, you are outgoing and energetic. You work proactively and independently.

• You are a persistent entrepreneur who works hard and in a structured and strategic manner. You have a commercial mindset; you are ambitious and can follow through on your projects.

• You are competitive and thrive on the idea of proving your worth. You are open to change.

• You are happy with commission-based pay and recognize that greater efforts equal higher earnings.

• You are looking to advise customers and help them find the right solution. It means that you can relate to the customer’s needs and wants.

• You are self-motivated and you like working remotely, via phone, video conferencing

and email. And you work hard, even on days when things don’t go as you plan.

• You are structured - you use and maintain our CRM system, and you are able to schedule your time.

• You enjoy that your active efforts have a direct effect on your earnings.

We do not emphasize your education, geography or age.

ABOUT THE JOB: You’ll get the right to an exclusive geographical area and you’ll be responsible for sales to all customers in that area.

The industry is characterized by having relatively few customers, but you will, however, get to know them in depth through telephone and video meetings, and physically meeting them at the Danish Maritime Fair or other fairs around the world.

The work is done remotely.

You will be selling: • Ads in all forms: advertorials, online stories, banners, etc.

• Media campaigns and help with media plans • Sale of participation in the international maritime fair Danish Maritime Fair • And participation in the Virtual Maritime Fair ABOUT US: We offer you the opportunity to become part of an international company working in a large and growing industry. The route from idea to action is short, and we have a

flat organizational structure, where you can bring your own ideas into play and put your own fingerprint on our organization - thereby making a difference.

We have a worldwide network of correspondents and 24-hour news coverage 7 days a week.

OUR MEDIA PLATFORMS: • Maritime.Direct - Our website with news 24/7 in English and Danish • The magazine MARITIME.direct (24th year) Published six times a year in Danish and English • FiskerBladet.dk - Fishing news in Danish • The magazine FiskerBladet (66th year) Published six times a year in Danish • Virtual Maritime Fair - 18.-19.-20. May 2021 • Danish Maritime Fair / Tech & World Maritime Technology Conference, 26.-28. April 2022 • Danish Maritime Fair - Denmark’s largest maritime event. Held every other year in Bella Center, Copenhagen, next time 18.-19.

May 2022 Within the next five years we are looking to make a change of generation within the company, so we will be offering the opportunity for co-ownership.

Are you interested in joining the journey at Maritime Media Group?

Contact CEO / Partner René Wittendorff on tel. +45 2889 4955 or rw@mmg.dk

FOTO: JENS NØRGAARD

Tømrer, bådebygger og værftsejer Mikael Brøgger har et fast greb til sit håndværk som her, hvor chefen selv tager fat med en skruetvinge for at tilpasse en planke til en ældre og bevaringsværdig ålekvase under renovering.

AF JENS NØRGAARD

SKIBSTØMRER SÆTTER FOKUS FRA EGET VÆRFT PÅ MARITIM EL-DRIFT

Den grønne bølge griber om sig og begynder at agterudsejle de fossile brændstoffer indtil videre i den mindre færgefart som i det sydfynske ø-hav, hvor Ærøfærgerne sidste år efter et længere tilløb kunne tage verdens største 100 procent eldrevne færge ”Ellen” i brug på overfarten Søby-Fynshav. Færgen, der er bygget på Søby Yard, er en succes. Andre i Europa følger nu efter i lidt mindre målestok.

På Bønnerup Strand Skibs og Bådebyggeri arbejder skibstømrer og værftsejer Mikael Brøgger også med planer om E-drift i skibsfarten. Vi ser på forskellige muligheder, som skibstømreren siger, uden ønske om at specificere det nærmere.

Bønnerup ligger på det nordøstlige Djursland små 10 km fra Grenå.

Med sine 1300-1400 indbyggere er det et paradis om sommeren – lidt ensomt om vinteren. Til

12

F I S K E R B L A D E T / 5-6· 2 0 2 1

gengæld kan der tænkes tanker indendørs i bådebyggeriet i forhold til den daglige produktion på værftet og dels i et hjørne på førstesalen i et kontor, der mest af alt minder om en periode i livet, der har været.

FINDER PÅ NYE PROJEKTER Indretningen er spartansk men med imponerende billeder på væggen af sejlmaskiner, som var det optakten til ”Americas Cup” i tidligere tider. Det kræver overblik

- hver ting ligger ikke umiddelbart på sin plads. Det passer til den 50-årige skibstømrer med en færdigrøget ”snadde” på skrivebordet.

Brøgger - en bredskuldret person med et halvlangt gennem blæst hår, har fra sit skrivebord udsyn over den ene af reparationshallerne og forpladsen til beddingen.

Når fiskerne er på havet og ikke på bedding f.eks., har vi sideløbende produktion af mindre sommerhuse og annekser.

Temperaturen i det fri uden for værftet var på omkring 8-10 minus grader, da FiskerBladet var på besøg. Der stod en strid blæst ind over Bønnerup Havn, hvor isen var begyndt at få fat. ÅLEKVASE FÅR NYT LIV På gulvet i en af hallerne var én af værftets fire medarbejdere i gang med at tilpasse spanter til en gammel ålekvase som er under total renovering – en bevaringsopgave – der udføres for Fonden Rigmor.

Flere artikler i E-magasinet www.FiskerBladet.dk

Danmarks største fiskerejede forsikringsselskab

SIKKER LANDING AF INDUSTRIFISK I THYBORØN FONTE

A legr e ya Sans Bo ld Aleg reya SC Reg u l a r

Tegn alle dine forsikringer i fiskernes eget forsikringsselskab

FARVER

PANTONE CMYK RGB HEX

541 C 90, 55, 0, 20 7, 88, 151 #075897

PANTONE CMYK RGB HEX

429 C 0, 0, 0, 50 157, 157, 156 #9d9c9c

24 7 365

• Høj daglig losse- og produktionskapacitet • Konkurrencedygtige råvarepriser • Konkurrencedygtige brændstofpriser

Tilmelding 24/7/365 Tel. +45 29 658 462 Ring for priser CEO Peter Jensen Tel.: +45 23 320 487

TripleNine Denmark Sydhalevej 14 DK-7680 Thyborøn Tel.: +45 79 120 999 www.tripleninegroup.com

Leverandør af el- og elektronikløsninger til de maritime erhverv Læs de daglige nyheder på www.FiskerBladet.dk

Ring for tilbud på: 96 31 85 85 eller 33 21 83 11 eller besøg vores hjemmeside

www.ff-gs.dk

- El & elektronik - Service & projekter - Salg & reparation

- Broudstyr - DP systemer - Engineering

T: +45 97 96 18 88 • www.he-as.dk

F I S K E R B L A D E T / 5- 6· 2 0 2 1

13

Vores beddingen til havnen, blev fornyet for syv år siden med en kapacitet på 300 tons. Her er der plads til ophal af fem kuttere på det tørre til bundmaling, kalfatring, klasse med mere. I hallen ved siden af hvor der normalt ikke er adgang, når der arbejdes, foretages der bl.a. rengøring og overflade behandling af stålfartøjer. Inden for stod MellerupVoer færgen ”Ragna” fra Randers Fjord Færgefart. Færgen var inde til et ”makeover”. ”Ragna” er en af de mindste i Danmark med plads til 3-4 biler. Rederiet driver to færgeoverfarter på den 30 km langstrakte ferskvandsfjord, der munder ud i Kattegat.

Fra Bønnerup er vi flere gange rejst ud for at løse diverse opgaver for Randers Fjord Færgefart.

Det har bl.a. omfattet overfarten Udbyhøj Vasehuse-Udbyhøj Syd, som rederiet trafikerer med en ren kabelfærge.

Bådebyggeriet er en del af Bønnerup Strands identitet. Selv er Mikael Brøgger født og opvokset i Grenå, hvor hans far var fisker.

Som barn boltrede han sig med at fiske fra en fladbundet pram foran havnehullet til Grenå Havn.

Da han blev 17 flyttede Brøgger med sine forældre til Bønnerup.

Her kom han i lære som skibstømrer på værftet. Efter uddannelsen tog han ”rygsækken” på nakken og drog ud i verden. Bortset fra det amerikanske kontinent er der stort set ikke det hjørne, han ikke har betrådt og imponeret med sin bådebyggerkunst.

HAVNEDE I HVIDE SANDE Mikael Brøgger tjente til dagen og vejen via opgaver som bådebygger. Det finansierede de videre rejser ud i verdenshjørnerne til han i 1994 for første gang havnede i Hvide Sande.

Netop bådebyggerens alsidighed blev et af hans kendetegn og gjorde, at man fra det vestjyske flere gange opfordrede ham til at komme ”hjem” igen og bygge skibe i stedet for i det fremmede.

Gennem årene blev det til flere ansættelser. Løbende sagde han jobbene op, men blev hentet tilbage. Medvirkende til at han skiftede på nærmest ”samlebånd” var, som Mikael Brøgger selv udtrykker det, alsidigheden i håndværket. En værftsarbejder er nødt til at være alsidig og kunne beherske både træ og metal.

BÅDEBYGGEREN PROVOKEREDE Mikael Brøgger var en sand enfant terrible, der kunne provokere. Det skulle vestjyderne først vende sig til i den syvårige periode, hvor han jobbede – on off - hos Hvide Sande Ship Yard.

Resultatet blev et venskab med ledelsen på værftet og et tæt samarbejde. Da Mikael Brøgger beslutter sig for at gå egne veje og overtage det eksisterende skibs og bådebyggeri i Bønnerup efter ejeren Mogens Ring Andersen, blev ledelsen i Hvide Sande rådført. Det er til sommer 20 år siden. Ring Andersen var ud af den sydfynske og verdenskendte bådebygger slægt.

Som chef for sine ansatte, som er henholdsvis snedker, tømrer, tillært smed og ufaglært maler/ sandblæser og kloakmand del-

www.propeller.dk · Tlf.: 58 37 09 34 · info@propeller.dk

14

F I S K E R B L A D E T / 5-6· 2 0 2 1

FOTO: JENS NØRGAARD

Den skal være sluttet om ca. fem år. Skibet skal tilbageføres til sin fordoms storhedstid, da fiskekuttere og kvaser var gjort af træ.

Ålekvasen som er under renoveringen for Fonden Rigmor ses forfra, hvor en ny stævn er fastgjort til skibet samt de første to af flere nye spanter.

tager bådebyggeren aktivt i produktionen.

SAMARBEJDER MED AARHUS UNIVERSITET Desværre ramte sygdom familien.

Det gjorde, at Mikael Brøgger måtte skrue ned for timetallet i jobbet. Med to store teenagedrenge derhjemme var der rigeligt at se til. Jeg priser mig lykkelig for, at jeg har fået skænket to sunde drenge og ikke en teenagedatter. Modsat drengene ville pigen vel løbende diskutere f.eks. madlavning, sammenlægning af vasketøj etc. Det gør drenge ikke.

De accepterer tingenes tilstand, når de ved hvem der bestemmer.

Fremtiden for Bønnerup Strand

Skib og Bådebyggeri er et billede af værfternes nuværende situation. Det går – vi klager ikke! Her løser vi opgaver for fiskere, småfærger og crewtransfer skibe til Anholt Havvindmøllepark, stenfiskere etc.

I princippet er vi godt dækket ind. Derudover deltager jeg personligt i en række maritime seminarer, hvor den grønne omstilling står på dagsorden. Endelig har vi et rigtig godt samarbejde med Aarhus Universitet omkring biologernes multifunktionelle forskningsskib Aurora. Vi afprøver forskelligt udstyr og udvikler nyt til instituttet.

Flere artikler i E-magasinet www.FiskerBladet.dk

Danish Shipping

NO. 5 in the world

COPENHAGEN, MAY 18TH - 19TH 2022

21

•D anish Shipping is No. 5 in the world of global operator nations • The Danish maritime industry is the world’s 7th largest in terms of exports •M ore than 10 pct. Increase in operated GT from 2017 to 18 •D anish flagged merchant fleet has grown by 25 pct. from 2017 to 2018 •B iggest Danish export business (200 billion DKK) •6 .200 employed land-based – 17.000 seafarers •1 00.000 employees in the Danish Maritime Cluster •9 8% of the Danish operated fleet, managed from the Copenhagen area

EXCUSES FOR EXHIBITING

• Organized in cooperation with Bella Center - one of the most experienced and biggest organizers of fairs in Scandinavia • The Danish maritime industry is the 8th largest in scrapping • Free entrance. Registration in advance or on arrival • Free conferences and all other activities • Two event days to concentrate and using fewer resources of the exhibitors’ staff • All activities at Bella Center - no wasted time with transport • Activities are scheduled to avoid conflicts

• The Danish maritime industry is the 12th largest in ship repairs • Half-day conferences, workshops, etc. makes it easier for employees to get permission = more visitors • Tracks with professional agendas approved by the shipowners focusing on approved submissions from the exhibitors • Included breaks in all events, giving time to visit the exhibitors • Possibilities for the exhibitors to brand themselves with relevant tracks - both on the stand and in a special overview in the Fair Guide • Visiting wonderful Copenhagen

AF JENS NØRGAARD

INGEN JUBEL I FISKERIHAVNENE DA NORGE ENDELIG BØJEDE SIG

Danske fiskere var gennem tre måneder offer for hasardspil om fiskerettigheder efter princippet ”bytte, bytte købmand”. Det har kun været et spørgsmål om tid før fiskerne ikke mindst i de vestjyske havne kunne skalke lugen på deres fartøjer og aflevere nøglen til fiskeriminister Rasmus Prehn. Økonomien hang i laser hos flere ikke mindst de fiskere der gennem de senere år har investeret millioner af kroner i nye miljørigtige fartøjer.

Da nordmændene endelig giver Danmark adgang til norsk farvand tirsdag den 16. marts, var det tørre salte tåre der trillede ned ad kinderne på flere af de frustrerede fiskere og følgeerhverv som forædlingsindustrier, værfter, trawl- og garnbinderier med mere.

De sidste nybyggede danskejede trawlere og garnskibe havde forladt værfterne og bundtede sig i fiskerihavnene. Til gengæld søgte flere norske fiskere ned til danske værfter til service og ombygning.

Da signalet fra Norge endelig blev fanget kunne man på AIS’en se fiskerne steame ud af havnene mod nord og vestover til henholdsvis britisk og norsk sektor.

-Hvad var det der skete?

På FiskerBladet var vi på daværende tidspunkt allerede klar over at noget var under opsejling. EU

og Norge var tæt på en aftale som ville indebære, at danske fiskefartøjer igen kunne fiske i norske farvande forlød det på gangene i Bruxelles.

De norske embedsmænd havde ellers lagt armene over kors og ville ikke give Danmark adgang til noget som helst i deres farvande grundet de komplicerede forhandlinger mellem EU, UK og Norge om fiskerimulighederne i 2021. Det var en tydelig lettet dansk fiskeriminister Rasmus Prehn, (A), da Norge gav sig.

AFTALE MED NORGE OG UK Aftalen mellem EU og Norge gælder fiskekvoter i Skagerrak og Kattegat og bestandene torsk, kuller, hvilling, rødspætte, rejer og sild.

Samtidig foreligger en aftale mellem EU, UK og Norge om de sam-

lede kvoter i 2021 for torsk, kuller, sej, hvilling, rødspætte og sild i Nordsøen.

Adgangen til norske farvande mellem EU og Norge gælder fra det øjeblik aftalen er indgået.

Ifølge Rasmus Prehn er der tale om en historisk trilateral aftale, da det er første gang Storbritannien siden sin udtræden af EU har indgået en sådan aftale. Den danske fiskeriminister håber, at det vil få betydning i samarbejdet mellem landene fremover, når der skal skabes rammer for et bæredygtigt fiskeri i Europa.

INGEN SKULDERKLAP Nu skulle man tro at fiskerne gav skulderklap til deres minister på fiskeriområdet, Rasmus Prehn, og for den sags skyld EUs fiskeriudvalg. Det er ikke tilfældet. Formanden for Thyborøn Fiskeriforening, Alfred Fisker Nielsen, er på både medlemmernes og egne vegne skuffet over forhandlingerne.

Endnu mangler der aftaler mellem EU og UK om en række fælles bestande. Det omfatter bl.a.

Nordsøen som fiskeri efter tobis, sperling, havtaske, kulmule og en række fladfisk. EUs kvoter skal derudover implementeres i forordning om fiskekvoter for 2021, som det hedder i det ministerielle sprogbrug.

Vi har betalt en alt for høj pris grundet den dårlige aftale som EU i forbindelse med Brexit fik forhandlet på plads omkring fangst af demersale fisk – grundfisk der lever nær havbunden. Typisk fanges de med bundtrawl. Det er rødspætter, torsk, sej, kuller og jomfruhummer. I industrifiskeriet er det tobis, brisling, blåhvilling og sperling fiskerne går efter.

8:53 Side 1

LF ventilation_Q

11/01/05

A/S

Ventilatorer til fiskeriet FOTO: JENS NØRGAARD

En bekymret formand for Thyborøn Fiskeriforening, Alfred Fisker Hansen.

Det er de danske fiskere der har tabt en fornuftig fiskeriaftale med henholdsvis Norge og Storbritannien.

16

F I S K E R B L A D E T / 5-6· 2 0 2 1

Vi har: Axial fra Ø 250-3150 Centrifugal Ø 63-2500 24 VDC • 220-380 v AC Morelvej 19 4700Næstved Næstved• •Tlf. Tlf.5555 Smedevænget 3 ••4700 7777 2222 4444 Fax. • E-mail: ventilation@lf-group.dk Fax. 55 55 77 77 82 82 44 44 • E-mail: ventilation@lf-group.dk

Flere artikler i E-magasinet www.FiskerBladet.dk

Danske trawlere ved kaj op til en weekend hjemme i Thyborøn.

FOTO: JENS NØRGAARD

Gennem tre måneder har vi været udelukket fra fangstområderne, fordi UK i første omgang forhandlede med Norge affødt af Brexit.

Det har kostet de danske fiskere på prisen. For mit eget vedkommende fortsætter formanden for Thyborønfiskerne, har det kostet mig 30 procent af indtjeningen på andre fiskearter.

FALD I OTHERS KVOTEN Others kvoten er en EU regulering i forhold til fangstmængder i andre farvande og var for mit vedkommende ved årsskiftet på 6.800 tons.

Eftersom vi nu må gå på fiskeri igen er den faldet til 4.600 tons.

På Jomfruhummer lider vi et tab på 60 til 70 procent. Kvoten har

ikke kunnet udnyttes. Nu er den i stedet sat ned fra 600 til 200 tons.

For fiskerne er det alvorligt at miste værdier. Hvem kompenserer tabet. EU burde være sit ansvar bevidst. De har fejlet og blev kørt over af UK under forhandlingerne og var ikke for-

beredt nok i de fire et halvt år forhandlingerne stod på. Det er ganske enkelt forkasteligt, lyder det fra Thyborøn Fiskeriforenings formand, Alfred Fisker Hansen.

Est.

1965

BREDGAARD BOATS BREDGAARD BOATS APS · VESTRE KAJ APS 50 B · 4970 RØDBY Vestre Kaj 50 B · DK-4970 Rødby +45 54 70 60 88 · INFO@BREDGAARDBOATS.COM · WWW.BREDGAARDB +45 54 70 60 88 info@bredgaardboats.com www.bredgaardboats.com

Læs de daglige nyheder på www.FiskerBladet.dk

F I S K E R B L A D E T / 5- 6· 2 0 2 1

17

AF STEFAN HOLMAGER LARSEN

DANSKE BLÅ-GRØNNE FRISTELSER

De danske have bugner af blåmuslinger, og med et forsvindende lille klimaaftryk ligger de små skalddyr allerøverst på listen over de mest bæredygtige fødevarer Danmark kan tilbyde.

FiskerBladet giver dig her de bedste grunde til at spise blåmuslinger – og naturligvis en lækker opskrift, du kan prøve selv.

I en tid hvor fokus på bæredygtighed er større end aldrig før, er der overraskende lidt fokus på Danmarks have, der bugner af nogle af naturens allermest miljøvenlige fødevarer. En lækker spise, der allerede i Middelalderen var en fast del af kosten, og som har et forsvindende lille CO2-aftryk, er den danske bestand af blåmuslinger.

ning til fisk nemlig hverken skal fodres eller medicineres. I stedet sætter man ”bare” nogle liner ud, som muslingerne vokser på, mens de spiser alger og næringsstoffer fra vandet. At de samtidig vokser tæt og hurtigt betyder, at produktionen af muslinger ikke kræver særligt meget energi – eller med andre ord har et minimalt aftryk på klimaet.

alger og næringsstoffer samtidig renser de fjorde, hvor de dyrkes.

Næringsstofferne, som i store mængder kan forårsage iltsvind, kommer nemlig ofte fra land, hvor de især udledes fra landbruget. I vandet optages næringsstofferne dog af de samme mikroalger, som muslingerne spiser, og derved hjælper de endog meget til vandmiljøet i Danmarks fjorde.

Et skalddyr, som ikke kræver al verden at dyrke, da de i modsæt-

En anden sidegevinst ved muslinger er, at deres indtag af netop

Den vigtigste grund til at spise blåmuslinger er dog, at det sma-

18

F I S K E R B L A D E T / 5-6· 2 0 2 1

ger helt afsindig godt, og at de er en særdeles alsidig kilde til protein. Hvad enten de tilsættes en asiatisk karryret med kokosmælk, i en pande med en italiensk pastaret, eller spises med pommes frites som den belgiske nationalret, så kan man være sikker på at gå mæt fra bordet.

FiskerBladets bud på en lækker ret er Hvidsvinsdampede blåmuslinger og fennikelsalat. Velbekomme!

Flere artikler i E-magasinet www.FiskerBladet.dk

VIGTIGT! INDEN DU STARTER, SÅ TJEK ALTID, AT MUSLINGERNE ER FRISKE, INDEN DU KOGER DEM. - Muslinger, der er åbne inden kogning, lukker sig ved et let slag på skallen, hvis de er friske.

- Muslinger, der ikke lukker tæt, skal kasseres.

- Muslinger, der ikke har åbnet sig under kogningen, skal kasseres.

HVIDSVINSDAMPEDE BLÅMUSLINGER OG FENNIKELSALAT TIL TO PERSONER Til de hvidvinsdampede blåmuslinger skal du bruge: Ca. 1 kg blåmuslinger 3 dl tør hvidvin 2 dl fløde 1 finthakket løg 1 fed finthakket hvidløg 1 finthakket gulerod 1 finthakket stilk bladselleri 1 håndfuld bredbladet persille En halv stærk chili Friskkværnet sort peber Olivenolie Salt

FREMGANGSMÅDE Løg, hvidløg og chili sauteres i olivenolie i en stor gryde til de er klare og bløde. Herefter tilsættes hvidvin og muslinger og koges ved middelvarme i 5-10 minutter til muslingerne har åbnet sig. Hæld nu væden fra muslingerne over i en mindre gryde og reducér den ved høj varme, til der resterer cirka 1-1,5 deciliter fond. Reducer varmen og tilsæt nu fløden inden der smages til med salt og peber.

Når smagen er passende, hældes fonden tilbage til muslingerne og varmes op samlet i 1-2 minutter. Inden servering tilsættes den bredbladede persille.

FENNIKELSALAT MED RØDBEDESPIRER 1 fennikel skåret i tynde skiver 1 håndfuld rødbedespirer 1 håndfuld bredbladet persille 4 spsk olivenolie 1 spsk honning Saften fra 1 citron Friskkværnet sort peber Salt

FREMGANGSMÅDE Skyld fennikel, rødbedespirer og persille. Snit fenniklen helt tyndt – gerne på et mandolinjern. I en skål blandes citronsaft, olivenolie og honning. Justér til du synes, smagen passer dig, og smag til med salt og peber. Marinér nu fennikelen og halvdelen af rødbedespirerne i dressingen i cirka 10 minutter. Inden servering tilføjes den resterende del rødbedespirer og persillen.

MARITIME medier MARITIME & FiskerBladet

+

www.maritime.direct www.fiskerbladet.dk

VI MÅLRETTER DIN ANNONCERING SALES@MMG.DK TLF.: 7020 4155

NYHEDER

JOBS

Læs de daglige nyheder på www.FiskerBladet.dk

MARKETING PARTNER

DMF 2022

F I S K E R B L A D E T / 5- 6· 2 0 2 1

19

SEAMASTER MARINE ELEKTRONIK

V KO NK I HAR UR REN ALTID PRI CEDY SER GTI G

E

FÅ NYT LIV I DIN A6 ELLER A9 V-SAT ANTENNE FRA KNS DEN STABILE V-SAT LØSNING

Med en attraktiv løsning fra Seamaster ApS er du sikker på et abonnement, der passer til dit behov.

Samme hastighed gennem

HELE MÅNEDEN

HURTIG og STABIL INTERNET til FAIR PRISER

Vælg mellem flere

ATTRAKTIVE løsninger

Hos os får du altid professionel rådgivning

SEAMASTER

HUSK! Gratis TeamViewer support

MARINE ELEKTRONIK

MARPORT FANGSTKONTROL SPECIALLØSNINGER TIL ETHVERT BEHOV

Med en Marport kvalitetsløsning, som kun fås hos Seamaster ApS, får du de bedste betingelser der skal til for at optimere dit fiskeri.

Vi er certificeret Marport partner med 15 års erfaring Vi servicerer og reparerer alle former for Marport sensorer

Vi er eneforhandler af Marport i Danmark.

SeaMaster ApS | Vesterhavsgade 133 | DK-6700 Esbjerg | Tlf. +45 7512 0444 info@sea-master.dk | www.seamaster.dk