einundzwanzig 3/17

Ausgabe 3/17

GRUPPE Magazin

Impressum

Mobilität + Logistik

Inhalt

Herausgeber: Dortmunder Stadtwerke AG (DSW21), Unternehmenskommuni­ kation, Leitung: Bernd Winkelmann

Ab in den Westen S. 4

Redaktion: Britta Heydenbluth (verant­ wortlich), Sebastian Bickert, Christiane Hinkerohe, Thomas Steffen, Marc Wiegand

Lieber mal einen Schritt zulegen?

S. 8

Layout: Christina Sternal

Flora und Fauna S. 10 Größer, bunter, besser S. 13 Jobmotor im Dortmunder Norden S. 14 Mehr als Melange S. 18 Mobilität + Logistik | Energie + Wasser

Feilen und löten …

S. 17

Energie + Wasser

„Energiewelt von morgen gestalten“ S. 20

Lebensräume

Zuwachs für’s Hafenquartier S. 22

Druck: Westmünsterland Druck GmbH & Co. KG, Ahaus

Flieger in Sicht S. 23

Verteilung: ORA mbH & Co. KG

Gut UND günstig wohnen S. 24 Datennetze

Fotos/Grafiken: Amazon, Mark Ansorg, Hans Blossey, DASA, DOKOM21/Zilla Medien­ agentur, Dortmund Airport/Hans Jürgen Landes Fotografie, Fotolia, Freundlieb, Deutsches Fußballmu­ seum, Gisbert Gerhard, Dieter Heuvemann, Martin Holtappels, Annette Hudemann, Jochen Linz, Kate Maestri, Markus van Offern, Jörg Schimmel, Frauke Schu­ mann, Stadt Dortmund, Tanz auf Ruinen, Vermes­ sungs- und Katasteramt, Helmuth Vossgraf

Service-Hotline ORA: 0231.56 22 96-24

Grünes Licht für Glasfaser S. 26

Höhe der Auflage: 290.000

Kulturbeutel S. 27

Internet: www.einundzwanzig.de Redaktion: DSW21, Unternehmenskommuni­ kation, Deggingstraße 40, 44141 Dortmund, Telefon: 955-00

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Mobilität + Logistik

DASA Linie S1: Haltestelle: »Dorstfeld-Süd/DASA« Linie 447: Haltestelle: »Bundesanstalt für Arbeitschutz« Friedrich-Henkel-Weg 1-25, 44149 Dortmund www.dasa-dortmund.de In der DASA werden unter dem Motto »Mensch, Arbeit, Technik« Einblicke in die Arbeitswelt von gestern bis morgen und von A wie Arbeitsschutz bis Z wie Zukunftsmusik vermittelt. Exponate zum Anfassen und Aktionen zum Mitgestalten machen diese Ausstellung zu Recht zu einem Publikumsmagneten für Alt und Jung.

Unser Tipp: rundum rotieren im Space Curl.

Bewegend!

Ab in den Westen Von Nord nach Süd, von Ost nach West – wer in Dortmund ungewöhnliche Orte, interessante Menschen oder kreative Geschäfte entdecken will, wer eine Dosis Kultur braucht, sich für Geschichte interessiert oder einfach mal an die frische Luft will, wird in dieser Stadt auf jeden Fall fündig. Gehen Sie doch mal auf Entdeckertour mit Bus und Bahn. Dieses Mal sehen wir uns: im Westen.

Linie U44: Haltestelle »Walbertstr./Schulmuseum« Linien S4, 462, 463, 464, 466, 480: Haltestelle »Marten Süd« An der Wasserburg 1, 44379 Dortmund www.schulmuseum.dortmund.de

Froilein Meier Linien U42, 452, 453: Haltestelle »Kreuzstraße« Große Heimstraße 45, 44137 Dortmund froileinmeier.de Kaffeespezialitäten und Tee nach Baukastenprinzip, kleine und große Frühstücksangebote, selbstgemachte Kuchen und Torten, dazu Suppen und herzhafte Brote – bei »Froilein Meier« ist alles Handarbeit. Dazu ein liebevolles und entspanntes Ambiente – und fertig ist unsere Empfehlung in der City-West.

Unser Tipp: der selbstgemachte Kuchen. Lecker!

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Westfälisches Schulmuseum

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Bei der Gründung 1910 ein Zentrum zur Lehrerfortbildung, beherbergt das schöne Gebäude in Marten heute eine der größten schulgeschichtlichen Sammlungen Deutschlands. So ist ein faszinierender Streifzug durch die Schulzeit vom Mittelalter bis heute möglich.

Unser Tipp: eine Zeitreise in den Schulunterricht zur Kaiserzeit. Tafel raus, Test!

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Mobilität + Logistik

Mobilität + Logistik

Videotipp:

Entdeckertour 465 – mit Rad und Bus

Zeche Zollern

https://vimeo.com/223580493

Linie 462: Haltestelle »Industriemuseum Zollern« Linie RB 43: Haltestelle »DO-Bövinghausen« Grubenweg 5, 44388 Dortmund www.lwl.org/industriemuseum/standorte/zeche-zollern Nach der Stilllegung in den 60er Jahren sollte die schlossartige Anlage eigentlich abgerissen werden. Doch die Zeche mit der beeindruckenden Maschinenhalle konnte gerettet werden und gilt heute als Ikone der Industriekultur. Für einen kleinen Happen bietet sich der »Pferde­stall« (www.restaurantpferdestall.de) an.

Unser Tipp: Maschinenhalle mit Jugendstilportal. Anschauen!

Haus Dellwig

tree2tree

Hüpfen vor Freude Haltestelle »DO-Oespel S«

Klettern im Wald Haltestelle »Revierpark«

Hallerey

Linie 470: Haltestelle »Haus Dellwig« Dellwiger Str. 130, 44388 Dortmund www.museum-luedo.de (Heimatmuseum)

Relaxen am Wasser Haltestelle »Revierpark«

Das historische Wasserschloss aus dem 12. Jahrhundert befindet sich im Besitz der Stadt Dortmund und steht unter Denkmalschutz. Nach einem Spaziergang oder einer Radtour im Dellwiger Wald ist das Schloss ein schönes Fotomotiv, das aber nicht öffentlich zugänglich ist. Die Zeche Zollern und das Westfälische Schulmuseum sind in unmittelbarer Nähe.

Unser Tipp: Zeitreise im Heimatmuseum. Lehrreich!

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Superfly

Wir haben Ziele ausgewählt, die mit Bus und Bahn (bei den Videotipps auch mit dem Rad) zu erreichen sind. Unsere Tipps sind ohne Anspruch auf Vollständigkeit oder Verfügbarkeit und natürlich nur ein kleiner Ausschnitt aus dem, was der Westen zu bieten hat.

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Verlosung Superfly: 10 x Freisprünge für Zwei Wer wird denn gleich in die Luft gehen? Das Superfly Dortmund im Indupark bietet Spiel und Spaß für alle, die gerne Hüpfen, Balancieren und Springen im Stil von »Spiel ohne Grenzen« und »American Gladiator«.

Unter allen Leserinnen und Lesern der einundzwanzig verlosen wir 10 x 1 Stunde Freisprünge (inkl. Stoppersocken und Flight Ribbon) für je zwei Personen. Schreiben Sie einfach eine Mail mit dem Betreff »Superfly« an gewinnspiel@dsw21.de oder eine Postkarte an DSW21, ZU, Deggingstr. 40, 44141 Dortmund.

Teilnahmeschluss ist der 29. September, die Gewinner werden schriftlich benachrichtigt – Adresse nicht vergessen! Nicht teilnehmen dürfen DSW21-Mitarbeiter/-innen und deren Angehörige. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.

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Hier läuft der Fernanzeiger noch im Testbetrieb – die Schriftgröße wurde noch dahingehend optimiert, dass die Anzeige auch aus großer Entfernung gut lesbar ist.

Mobilität + Logistik

ke und Ostenhellweg/Willy Brandt-Platz). Weitere fünf wurden in der Nähe der Haltestellen »Unionstraße« (Einkaufszentrum West), »Stadt­ haus S« (Saarlandstraße) sowie am »Stadtgarten« (Friedensplatz, Hansastraße und Prinzen­ straße) aufgestellt. Am Stadtgarten musste die bekannte »Bierkutscher«-Plastik um rund zehn Meter versetzt werden, um einen optimalen Standort für den Vorankündiger zu finden. Sie wurde bei dieser Gelegenheit von einem holländischen Experten restauriert.

Lieber mal einen Schritt zulegen?

Ich stehe auf dem Ostenhellweg an der Ecke Kleppingstraße und will an der »Reinoldi­ kirche« in die Bahn steigen. Wann kommt die U42 Richtung »Grevel«? Muss ich jetzt einen Schritt zulegen? Oder lasse ich mir Zeit und nehme die nächste U42? Diese Entscheidung erleichtern nun zehn große Fernanzeiger an zentralen Orten in der Innenstadt.

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Schon von weitem sehen, welche Bahn ich nehmen kann und wann sie kommt: Insgesamt zehn große Fernanzeiger verbessern nun in der Innen­ stadt die Fahrgastinformation. Die bis zu 1,30 Meter mal 1,60 Meter großen Displays enthalten Echtzeit-Informationen zu den Abfahrten im Stadtbahnbereich. Die elektronischen Hinweistafeln sind gut sichtbar in der Nähe der am stärks­ ten genutzten Stadtbahnhaltestellen wie z. B. »Kampstraße«, »Reinoldikirche« oder »Stadtgarten« in vier Metern Höhe aufgehängt. Dank Ihrer Größe sind die Informationstafeln auch aus 30 bis 40 Metern Entfernung noch lesbar, manche sogar von beiden Seiten. „Sie zeigen an, wann die Bahn am Bahnsteig abfährt, so wie man das von den Anzeigern in den Haltestellen schon kennt“, erklärt DSW21-Verkehrsplaner Heinz Kempner. „Da die Gehgeschwindigkeit sehr individuell ist, kann dann jeder selbst entscheiden, ob er einen Schritt zulegt oder ob er etwa eine andere Bahn nehmen will.“

Nach Testlauf online Die Fernanzeiger für die schnelle Fahrgastinformation befinden sich in der Nähe folgender Haltestellen: Zwei stehen an der »Kampstraße« (Westenhellweg/Petergasse und Platz von Netanya) und zwei an der »Reinoldikirche« (Kuckel­

Die Fernanzeiger wurden nach umfangreichen Tests nacheinander in Betrieb genommen und laufen seit Mitte August. Die Informationstafel an der Ecke Westenhellweg/Petergasse soll noch einmal versetzt werden. Hier liefen bei Redak­ tionsschluss noch die Abstimmungsprozesse. „Eine rundum gelungene Maßnahme, die das komplette Projektteam und die ausführenden Firmen gefordert hat“, erklärt DSW21-Projektleiter Markus Baumeister. „Wir geben für diese Verbesserung der Fahrgastinformation rund 700.000 € aus, wobei 80 % vom Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) gefördert werden.“

Fahrgastinformation • Fernanzeiger an zentralen Orten: 10 • Vorankündiger in Stadtbahn-Haltestellen: 43 • Vorankündiger an Bushaltestellen: 20 • DFI-Säulen an Bus-Knotenpunkten: 71 • Zugzielanzeiger an Bahnsteigen: 202

Stadtbezirksbusse Seit Anfang 2016 zeigt DSW21 seine Verbundenheit mit der Stadt und ihren Bezirken mit mittlerweile vier individuell gestalteten Stadtbezirksbussen.

Fünf weitere sollen folgen.

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Mobilität + Logistik

weist auf eine floristische Aufzählung von Dr. Heinrich Franck, die dieser bereits 1910, also im Jahre 11 nach Eröffnung des Hafens durch Kaiser Wilhelm II., vorgelegt hat.

Flora und Fauna Der Hafen ist neben dem Flughafen Dortmunds Anbindung ans internationale Gesche­ hen. Ein Areal für Schiffe und Lkw, von Containern, von Stück- und Schüttgütern, des Anlandens und Abladens. Aber auch ein Lebensraum für eine große Vielfalt an Tieren und Pflanzen. Was Dietrich Büscher und Dr. Erich Kretzschmar vom Stadtverband des Naturschutzbundes bestätigen können.

Sie sind die eher stillen Beobachter zwischen Straßengeflecht, Schienensträngen und Gewässer, und ihr internationaler Blickwinkel ist auch ein ganz anderer. Beispielsweise an einem kühlen Frühjahrsmorgen am Hafenanleger der Santa Monika. Kretzschmar schaut durch sein Fernglas, es ist wenig los am Himmel und auf dem Wasser, weiter hinten in Richtung Huckarde, erkennt er einen Schwarm Silbermöwen. Er meint allerdings andere, wenn er die Bedeutung des Hafens als Vogelrevier betont. „Die Steppenund die Mittelmeermöwe“, sagt der Vogelkundler, „sind hier eingewandert. So 20, 30 Stück.“ Sie sind sonst in Südosteuropa oder eben rund ums Mittelmeer beheimatet, nun haben sie auch

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Einzug ins Stadtgebiet gehalten. Drehscheibe Dortmund, der Airport Hafen ist mit einem Flügelschlag zu erreichen, die Landebahnen heißen Schmieding, Petrol oder Hardenberg.

Wenn der Botaniker Dieter Büscher von seinem NABU-Kollegen Kretzschmar despektierlich und natürlich scherzhaft »Experte für Grünzeug« genannt wird, gibt er gerne ein „Deine Vögel müssen ja von etwas leben“ zurück. Und zwar an Ort und Stelle und vor allem die, die sich nicht von Getier wie Fisch ernähren. „Mit dem Bau des Kanals sind eindeutig auch neue Pflanzen nach Dortmund gekommen“, berichtet er, geht zeitlich allerdings weiter zurück und ver-

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Büscher selbst fügt gewissermaßen moderne Aspekte hinzu. »Loesels Rauke« beispielsweise, ein Kreuzblütengewächs mit eher osteuropäischer und asiatischer Herkunft, notierte er erst­ mals 1977 im Hafengebiet, so an der Zufahrt zum Petrolhafen. Er habe sie zum damaligen Zeitpunkt an noch keiner anderen Stelle in Dortmund angetroffen. Und auch die Zweijährige Nachtkerze mit Ursprung in Amerika hatte da bereits das Hafengebiet als Standort für sich entdeckt. Auch das aus Südafrika stammende Greiskraut oder die Lanzettliche Trespe aus dem Mittelmeerraum, „von der ich im Jahr 2000 etwa 200 Pflanzen am Kohlehafen entdeckt habe, und die selten in Deutschland ist.“ Einfallstore für Pflanzen seien in der Regel das Wasser, die Schiffe, die Eisenbahn und/oder die mit ihnen transportierten Güter.

Ist so etwas nun gut oder schlecht? „Moralisch kann man so etwas nicht fassen“, konstatiert der Ruheständler Büscher, der früher als Jurist am Dortmunder Oberbergamt beschäftigt war, „die Natur macht es halt.“

Der Hafen, der Kanal, die Gegend in der Nähe sind also vielmehr ein Naturreservat, als man sich das gemeinhin vorstellt. Vor allem im Winter, sagt Kretzschmar, da zähle das Dortmunder Ge­ wässer schon zu den bedeutenden Standorten, was die Population von Vögeln angehe. Kanadaund Nilgans tauchten hier auf, sie brüteten sogar in Richtung Deusen. Der Kormoran kommt aus Osteuropa, Rothalstaucher, Blesshühner und Schellenten können beobachtet werden. „Das Hafengebiet ist groß“, meint er, „es gibt viele Flächen, wo kaum ein Mensch hinkommt. Und der Lärm stört die Vögel nicht.“ Für Brutvögel sei der direkte Uferbereich uninteressant, weil es wegen der Spundwände keine Versteckmöglichkeiten gebe. Aber Wasservögel wüssten durchaus zu schätzen, dass der Hafen im Winter weitgehend eisfrei gehalten werde: „Hier haben sie die Chance, noch Wasser unterm Bauch zu spüren.“

Vogeltechnik in der Europa­ klasse: Beringungen aus Madrid und den Baltik­ staaten beweisen den »Flugverkehr« am Hafen.

Sein Fernglas ist das Instrument, das Kretzschmar ermöglicht zu erkennen, woher die Vögel stammen, die Dortmund als Standort angepeilt haben. Es ermöglicht dem Lehrer, der an der Lütgendortmunder Heinrich-Böll-Gesamtschu­le Biologie und Chemie unterrichtet, aus etwas weiterer Entfernung die Ringe abzulesen, die manche Vögel tragen. Lachmöwen aus dem Baltikum darunter, aber auch welche, die auf der Müllkippe in Madrid beringt worden sind – und die nun in der Hallerey brüteten. Was er indes bedauert, ist der weitere Verbrauch von Landschaft. „Da geht Platz verloren“, meint er.

Pflanzen benötigen nicht viel Platz, sie wachsen auf Schotterstreifen zwischen Bahngleisen, auf ausgelaugten Industrieböden, und mitunter hat es den Anschein, als suchten sie gerade diese Flächen, um zu beweisen, dass die Natur immer siegt. Selbstverständlich sind Wasser, Böden und Luft mit Schadstoffen belastet, das weiß

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Mobilität + Logistik

Mobilität + Logistik

Mehr Licht: Moderne Optik mit einzelnen farblichen Highlights.

Größer, bunter, besser

Die Natur siegt immer (wieder).

auch Büscher. Aber es macht den Eindruck, als kämen Spiegelndes Laichkraut, Hornblatt und Konsorten mit gewissen Verschmutzungsgraden gut zurecht. Mit Nährstoffen, die über die Landwirtschaft oder durch Abgasrückstände den Boden und/oder das Wasser kontaminieren. Was allerdings und selbstverständlich nicht für eine weitere Verschmutzung spricht.

Doch die Fuchsrote Borstenhirse hat sich über Jahre eindeutig längs der Rheinschiene und über die Gleisanlagen bis ins Hafengebiet vorgearbeitet, sie hat das Ruhrgebiet erobert, sie kommt damit klar. Das Eine ziehe das Andere nach sich. „Man muss die Pflanzen immer in Bezug zu den Tieren sehen“, meint er, „eingewan­ derte Pflanzen finden ihre Nischen – und die

Vögel kriegen das sehr schnell mit.“ Büscher, der sich den Hafen richtig erarbeitet hat, konstatiert: „Im Raum Ruhrgebiet wachsen mehr Pflanzenarten als in den vorwiegend landwirtschaftlich dominierten Gebieten um Werl und Soest.“ Was man im Pflanzenverbreitungsatlas NRW nachschlagen könne.

Kretzschmar und er gehören zu den Kritikern der modernen Landwirtschaft, deren Effektivität offenbar nur noch dem Menschen dient, aber nicht mehr dem Wildkraut und dem Vogel.

Die weite Landschaft, so scheint es, ist noch nicht mal mehr eine Nische. Ein zwischen Spundwände gezwängtes Gewässer nebst anliegendem Industrieareal aber schon.

Mehr Platz: Die Breite der Seitenbahnsteige wird auf rund 9,5 Me­ ter verdoppelt. Eine echte Verbesserung – auch bei Großveran­ staltungen.

Noch sieht man an der Stadtbahnhaltestelle am Hauptbahnhof vor allem bunte Baustellenwände. Dahinter wird gehämmert, gebohrt und gefliest. Treppen und Aufzugsschächte, Bahnsteige und Wände entstehen. Die Arbeiten unter der Feder­ führung des Tiefbauamtes schreiten gut voran.

Seit 1984 ist die Stadtbahnanlage Hauptbahnhof in Betrieb. Nach über dreißig Jahren ist es keine Überraschung, dass sie baulich, optisch und verkehrlich den heutigen Anforderungen nicht mehr genügt. Der Rat hatte deshalb Ende 2012 den Umbau und die Erweiterung der Anlage beschlossen. Die Kosten für Planung und Bau belaufen sich auf rund 37 Mio. €.

Wenn die modernisierte Stadtbahnhaltestelle Ende 2019 eröffnet wird, werden die Bahnsteige mit einer Breite von rund 9,5 Metern doppelt so viel Platz wie jetzt bieten. Die Haltestelle ist damit dann auch deutlich besser für einen

Der Pflanzenverbreitungs­ atlas beweist es: Im Hafen gibt es mehr Arten als im landwirtschaftlichen Be­ reich Soest und Werl.

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stärkeren Andrang bei Großveranstaltungen wie etwa BVB-Heimspielen gerüstet. Fahrtreppen sowie zentral liegende Aufzüge und Treppen verbessern zudem den Zugang deutlich. Die neuesten Anforderungen an die Barrierefreiheit werden dabei natürlich berücksichtigt.

Und auch bei der Optik wird die Haltestelle in Zu­ kunft punkten: graue Metallpanele mit dezenten farblichen Streifen und flache Deckenleuchten auf der Bahnsteig- und Verteilerebene sowie bunte Ka­cheln und neue Decken in der Fußgängerpassage Königswall.

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Mobilität + Logistik

© 2017 foto@luftbild-blossey.de

Jobmotor im Dortmunder Norden Namhafte Firmen aus der Logistikbranche lassen sich auf dem Gelände der ehemaligen Westfalenhütte nieder und schaffen eine Vielzahl an neuen Jobs. Amazon, Decathlon und Co. vertrauen dabei auf eine passgenaue Nahverkehrsanbindung und eine zuver­ lässige Energieversorgung. DSW21, DEW21 und DONETZ stehen ihnen als Partner zur Seite.

Nach wie vor sind im Ruhrgebiet mehr Menschen arbeitslos als im landes- und bundesweiten Durchschnitt. Da macht auch Dortmund mit seiner Arbeitslosenquote von 11,1 % (Stand Juli 2017) keine Ausnahme. Um dies zu ändern, wird in der Stadt an vielen Schrauben gedreht.

Und im Kampf gegen die Arbeitslosigkeit kommt auch einer Fläche nordöstlich der Dortmunder City eine wichtige Rolle zu: Auf dem Areal der ehemaligen Westfalenhütte entsteht mit tatkräftiger Unterstützung der DSW21-Gruppe ein hochmoderner Logistik-Standort. Er verspricht im Laufe der nächsten Monate und Jahre noch mehrere Tausend neue Jobs. „Keine Frage, der Logistikpark Westfalenhütte hat sich mittlerweile bei der Wirtschaft den

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Status der Premiumklasse in Westdeutschland erarbeitet. An den vielen namhaften Unternehmen zeigt sich die wachsende Rolle Dortmunds als Oberzentrum zwischen Ruhrgebiet und West­ falen. Für mich ist es aber besonders wichtig, dass dieser Jobmotor im Dortmunder Norden neue Chancen und Perspektiven für alle bietet, sowohl für An- und Ungelernte als auch für Akademiker“, sagt Thomas Westphal, Geschäfts­ führer der Wirtschaftsförderung Dortmund.

Mit dem neuen Logistik­ zentrum an der Westfalen­ hütte will Amazon die Produktauswahl weiter vergrößern.

Logistikzentrum in Dortmund können wir die steigende Kundennachfrage noch besser bedienen, die Produktauswahl vergrößern und die wachsende Zahl von unabhängigen Händlern, die den Versand durch Amazon nutzen, besser unterstützen“, sagt Amazon-Regionaldirektor Gregory Bryan. Allein in den ersten zwölf Monaten nach dem Start im Oktober 2017 sollen in Dortmund mindestens 1.000 Arbeitsplätze entstehen. Tendenz weiter steigend.

Doch warum entscheiden sich große Namen aus der Logistik ausgerechnet für Dortmund?

Nun ja, unmittelbar an die B236 angrenzend und in Reichweite von sechs Autobahnen ist der Standort an der ehemaligen Westfalenhütte verkehrsgünstig gelegen. Außerdem sprechen die DSW21-Töchter Dortmund Airport mit seinem Cargo-Terminal und der Dortmunder Hafen – größter Kanalhafen Europas mit hochmodernem Container-Terminal – für die Ruhrmetropole als Logistik-Knotenpunkt.

Und da gibt es noch etwas: „Die Anbindung an den ÖPNV ist für die Mitarbeiter ein wichtiger Punkt“, betont Amazon-Regionaldirektor Gregory Bryan. An dieser Stelle kommt DSW21 als Nahverkehrsanbieter ins Spiel: Bereits seit Jahresbeginn fährt die Buslinie 417 die neuen Haltepunkte »Warmbreitbandstraße« und »Logistik-

park Westfalenhütte« an und verbindet den Standort so mit den Regionalzügen und der Stadtbahn U42 in Kirchderne. Pünktlich zum Start von Amazon im Oktober 2017 richtet DSW21 zudem die ganz neue Buslinie 416 ein. Sie führt vom Borsigplatz und der U44-Stadtbahnhaltestelle »Westfalenhütte« über das thyssenkrupp-Werksgelände zum neuen Logistikpark und verknüpft diesen somit mit der Innenstadt. „Wir sind im engen Dialog mit den Firmen und richten unser Angebot präzise auf ihre Bedürfnisse aus“, erklärt DSW21-Verkehrsplaner Lars Hirschfeld. Das spiegelt sich beispielsweise in der engen Taktung der beiden Buslinien zu den Schichtwechsel-Zeiten wider. Aber auch die zusätzlichen Fahrten in den Früh- und Spätstunden auf den Buslinien 411, 427 und 455

Zu den prominentesten Namen, die jüngst im Garbe-Logistikpark im südlichen Bereich ihre Zelte aufgeschlagen haben, zählt neben dem Sportartikel-Händler Decathlon auch Amazon.

Der Online-Händler investiert satte 27 Mio. € in seinen vierten NRW-Standort. „Durch das neue

DSW21 schafft an der Westfalenhütte ein umfassendes Nahverkehrs­ angebot und orientiert sich dabei genauestens an den Bedürfnissen der Firmen.

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Mobilität + Logistik

Mobilität + Logistik | Energie + Wasser

Marco Grimm und seine Kollegen von DONETZ sorgen dafür, dass Amazon bis zum Betriebsstart im Oktober ans Strom-, Gas-, und Wassernetz angeschlossen ist.

sowie den NachtExpress-Linien NE2 und NE8 sorgen für ein umfassendes Nahverkehrsangebot. „Mittelfristig soll zudem eine Verlängerung der U44 für eine direkte Anbindung an das Stadtbahnnetz sorgen“, ergänzt Hirschfeld.

Genauso wichtig wie eine passgenaue Nahverkehrsanbindung ist für die Firmen eine zuverlässige Versorgung mit Strom, Gas und Wasser.

Und so kommt auch dem lokalen Energieversor­ ger DEW21 mit seiner Tochter, dem Verteilnetzbetreiber DONETZ, eine entscheidende Rolle zu. In permanenter Absprache mit dem zuständigen Tiefbauer koordiniert DONETZ die verschiedenen Gewerke, damit der eng gestaffelte Zeitplan minutiös eingehalten werden kann. „Dass während­ dessen die benachbarten Firmen bereits im regu­ lären Betrieb sind und ein entsprechendes Verkehrsaufkommen verursachen, ist eine zusätzliche Herausforderung“, sagt Jörg Scheele, zustän­ dig für die Bauausführung von Erschließungsprojekten und Netzanschlüssen bei DONETZ. Anders als bei Wohngebieten ist es für Gewerbe­ gebiete charakteristisch, dass der genaue Ener­ giebedarf erst zu einem späten Zeitpunkt feststeht oder auch mehrfach angepasst wird. „Das hat zur Folge, dass die Versorgungsplanung in

einem relativ kurzen Zeitraum erfolgen und even­ tuell überarbeitet werden muss. Mit fortschreiten­ der Vermarktung und dem damit steigenden Ener­ giebedarf wurde das vorhandene 10-kV-Netz am Logistikpark kurzfristig überplant und um drei Kilometer erweitert. Dementsprechend musste die Bauausführung oft unter hohem Zeitdruck er­ folgen“, erklärt Karsten Hagedorn, Leiter des Be­ reichs Planung, Netze und Anlagen bei DONETZ. Apropos Kabel: Im Rahmen des 10-kV-Netzaus­ baus wird im Kabelbündel ein Mikro-Leerrohr mit­ verlegt – ohne nennenswerte Mehrkosten zu er­ zeugen. „Hierbei handelt es sich um die Fortfüh­ rung des innovativen Pilotprojekts ausgehend von der Umspann-Anlage Wambel. Zu einem späteren Zeitpunkt kann hier kostengünstig ein Medium zur Datenübertragung wie beispielswei­se ein Glas­ faserkabel eingezogen werden“, so Hagedorn.

Dortmund Logistik Brachfläche wird zum hochmodernen Logistikzentrum Auch im Nordosten der Westfalenhütte ist ein Mitglied der DSW21-Gruppe aktiv: Die Dortmund Logistik GmbH entwickelt dort die 58 Hektar große Fläche der ehemaligen Sinteranlage in zwei Bauabschnitten zu einem hochmodernen LogistikStandort. Im September 2015 hatte die DSW21Tochter mit Baureifmachung und Erschließung des ersten Bauabschnitts begonnen. Und bereits Anfang 2018 wird der erste Investor am neuen Standort bauen können: Auf dem 16 Hektar großen www.luftbild-blossey.de Teilstück errichtet die REWE DORTMUND Großhandel eG ein neues Frischelager und setzt damit auch ein Zeichen für den Erhalt bestehender und die Schaffung weiterer Arbeitsplätze in der Region.

Durch die frühere industrielle Nutzung ist das Gelände insgesamt sehr stark zerklüftet und weist Höhenunterschiede von durchschnittlich zwei bis drei, im Extremfall sogar bis zu neun Metern auf. Daher wird zusätzliches Bodenmaterial – insgesamt rund 2,4 Mio. Kubikmeter – eingebaut, um diese Höhenunterschiede auszugleichen. Anschließend erfolgen mit dem Bau von Straßen, Kanälen und Versorgungsleitungen die weiteren Erschließungsarbeiten. Bis Ende 2020 sollen auch die Bodenauffüllungen im zweiten Bauabschnitt parallel zur Vermarktung der Fläche durchgeführt werden.

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Feilen und löten … ... statt Freibad und Eiscafé: Nach dem erfolgreichen Auftakt in den vergangenen Sommerferien ist das Ferienprojekt »MigrAzubis« für jugendliche Flüchtlinge in die zweite Auflage gegangen. Insgesamt 25 junge Menschen waren dabei zu Gast in der Zentralen Ausbildungswerkstatt von DSW21 und DEW21.

In ihren zweiwöchigen Praktika haben die 17bis 18-Jährigen nicht nur erste Einblicke in das Berufsleben und die technische Ausbildung erhalten, sie konnten auch ihre Deutschkenntnisse verbessern und Kontakte zu Gleichaltrigen knüpfen. Besuche der DSW21-Werkstätten in Dorstfeld und Brünninghausen sowie ein kleines Freizeitprogramm gehörten ebenfalls dazu. Die Betreuung der Praktikanten wurde maßgeblich von sechs DSW21- und DEW21-Azubis im ersten Lehrjahr übernommen. Auch für diese ein echtes Erlebnis: „Wir konnten sehr gut neue Einblicke in fremde Kulturen erhalten – die Arbeit hat uns echt Spaß gemacht“, so der einhellige Tenor.

Feilen statt Freibad, löten statt Eiscafé – das kam auch bei den jungen Männern aus Syrien,

Afghanistan oder Guinea sehr gut an. „Sie entdecken hier, wo sie Stärken und Begabungen haben“, meint Aysun Tekin. Die Projektleiterin der Kausa Servicestelle Dortmund hat eine von zwei Gruppen zusammengestellt. „Manche werden in Kürze die ersten Bewerbungen schreiben, da ist das Praktikum ein großer Motivationsschub.“

Auch ein Besuch der DSW21-Werkstatt in Brün­ ninghausen stand auf dem Programm.

Auch Organisator Dieter Heuvemann, der ehemalige Leiter der Ausbildungswerkstatt, ist von dem Enthusiasmus der Teilnehmer begeistert.

Genauso begeistert war er aber auch von den Azubis: „Ich musste kaum eingreifen, alles wurde untereinander geregelt. Die haben sich voll reingehängt – wir hatten sogar welche, die extra ihren Urlaub für dieses Projekt verschoben haben!“

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Mobilität + Logistik

Wir verraten Ihnen lieber Fakten der Kategorie »unnützes Wissen«, die Sie vermutlich ebenso ins Staunen versetzen werden.

1. Kaffee und Wien, das gehört einfach zusammen. Berühmt ist die Kaffeehauskultur, die von der UNESCO sogar zum immateriellen Welterbe ernannt wurde. Da schmeckt die Wiener Melange doch gleich doppelt so gut. Haben Sie dazu vielleicht noch ein

2. Kipferl bestellt? Sieht zwar Croissant-ähnlich aus, aber tatsächlich hat das französische Gebäck seinen Ursprung in Österreich. Hätten Sie es gewusst?

Wien ist auch die Stadt der Superlative: 3. Wien hat den weltweit ältesten noch bestehenden Tierpark, gegründet 1752

4. und eines der ältesten und längsten Straßenbahnnetze der Welt. Doch damit nicht genug: 5. Mit 115 Metern beansprucht der Prater in Wien das höchste Kettenkarussell für sich.

6. Das mit 1.100 Metern weltweit längste Wohngebäude: Der Karl-Marx-Hof steht im 19. Bezirk und wurde zwischen 1927 und 1933 erbaut.

7. Geologisch gesehen liegt die Stadt auf der Grenze zwischen atlantisch beeinflusstem und kontinental ausgeprägtem mitteleuropäischem Klima. Das scheint Reben ganz besonders zu gefallen. Wien ist die einzige Hauptstadt, in der innerhalb der Stadtgrenzen auf sage und schreibe 1.700 Hektar Rebstöcke angebaut und damit signifikante Mengen Wein hergestellt werden.

Rund 50 % der Stadt bestehen aus Grünflächen, die Architektur ist einmalig, die Infrastruktur gut. Nicht umsonst belegt Wien bei verschiedenen Städterankings in Sachen Lebensqualität Spitzenplätze. Warum also nicht mal hinfliegen und sich von der österreichischen Landeshauptstadt ein eigenes Bild machen?

Gute Reise!

Mehr als Melange Die Airline Eurowings nimmt die österreichische Landeshauptstadt in den Flugplan auf. Wir haben sieben Fakten für Ihre Reise zusammengetragen, mit denen Sie Wien aus einem ganz besonderen Blickwinkel betrachten werden.

Das ist sicherlich nicht nur für Geschäftsleute, sondern auch für Touristen interessant: Ab dem 29. Oktober bietet Eurowings gleich sechs Verbindungen wöchentlich nach Wien an. Imposant präsentiert sich die Hauptstadt ihren Be-

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suchern aus aller Welt: Der Stephansdom, die Spanische Hofreitschule und das Schloss Schönbrunn zählen zu jenen Schätzen, die kein Reiseführer auslässt und die zum Pflichtprogramm eines jeden Wien-Besuchs gehören.

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Eurowings-Jubiläum Seit mittlerweile zehn Jahren fliegt die Airline Eurowings vom Dortmund Airport aus zahlreiche Destinationen in Europa an. Was wenige wissen: Ihre Geburtsstunde hatte die Fluggesellschaft in Dortmund. Rückblende: Im Jahr 1993 schlossen sich der Nürnberger Flugdienst (NFD) und die Reise- und Industrieflug GmbH (RFG) in Dortmund zusammen. Das neue Unternehmen wuchs zu einer bedeutenden deutschen Regionalgesellschaft heran, die sich inzwischen zu einem der größten Anbieter im Low-Cost-Segment weiterentwickelt hat. Seit den 2000er Jahren gehört Eurowings zur Lufthansa. Mit dem Einstieg der Lufthansa in die Eurowings war allerdings auch der Standortwechsel der Hauptzentrale von Dortmund nach Düsseldorf verbunden. Am 22.

Juni 2007 hat Germanwings, die seit vergangenem Jahr in die Eurowings verschmolzen ist, den Flugbetrieb am Dortmund Airport aufgenommen, und ihre damals fünfte Basis in Deutschland errichtet.

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Energie + Wasser

Was hat Sie an der Aufgabe bei DEW21 besonders gereizt?

Es ist eine spannende Herausforderung, die Ener­ gieversorgung in einer wachsenden Stadt wie Dortmund zuverlässig, nachhaltig und kosten­ effizient sicherzustellen. Die Digitalisierung bie­ tet viele Chancen, unsere Angebote weiter zu verbessern und die Verbindungen zum Kunden ganz neu zu gestalten. Diese Chancen müssen wir ergreifen und uns dabei immer direkt an den Bedürfnissen der Kunden orientieren. Ich freue mich darauf, sie in eine innovative Energiewelt von morgen zu begleiten und mit den DEW21Leistungen zu begeistern.

Heike Heim ist seit Anfang Juli Vorsitzende der Geschäftsführung beim Energieversorger DEW21.

„Energiewelt von morgen gestalten“ Aus dem hessischen Offenbach kam Heike Heim Anfang Juli nach Dortmund. Als Vor­ sitzende der Geschäftsführung will sie den Energieversorger DEW21 in eine innovative Energiewelt von morgen geleiten. Im Interview spricht die Wirtschaftsingenieurin über die besondere Dortmunder Mentalität, die Herausforderungen der Energiewende und die Bedeutung weiblicher Führungskräfte. »Dortmund überrascht. Dich.« lautet das Motto unserer Stadt. Was hat Sie als NeuDortmunderin am meisten überrascht?

Als Rheinhessin war ich natürlich besonders erstaunt und erfreut darüber, dass in Dortmund am PHOENIX See sogar Wein angebaut wird (lacht). Aber im Ernst: Mich hat vor allem überrascht, wie zupackend, hilfsbereit und klar die Menschen in Dortmund sind – das habe ich gerade bei der Wohnungssuche und meinem Umzug erlebt: einfach klasse!

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Was war Ihr erster Gedanke, als Sie erfahren haben, dass Sie DEW21-Geschäftsführerin werden?

Dass dies ein Unternehmen ist, mit dem ich mich voll und ganz identifizieren kann. DEW21 ist lokal verankert, besitzt eine große Strahlkraft und ein sehr positives Image in der Region. Das Unternehmen setzt sich konsequent für die Ziele der Energiewende ein und übernimmt als Lokalpatriot gesellschaftliche Verantwortung für die Menschen in der Stadt. Alles Themen, für die ich gerne stehe.

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Apropos Energiewende: Wo sehen Sie die Herausforderungen und Potenziale?

Bei den Zielen der Energiewende kann DEW21 einen elementaren Beitrag zum strukturellen Wandel in Dortmund leisten. Den zukünftigen Ausbau sehe ich vor allem im Wärmesektor, bei der Elektromobilität und bei innovativen Energielösungen für Stromverbraucher, die zum Beispiel mit ihrer Photovoltaikanlage gleichzeitig auch Stromerzeuger sind.

Im Kaiserviertel sind Sie bereits heimisch geworden. Was werden Sie als nächstes in Dortmund erkunden?

Ich möchte möglichst schnell und viel von der Stadt erfahren, hier Wurzeln schlagen und mich vernetzen. Mein neues Team hat mir ein Buch über die schönsten Motorradtouren im Ruhrgebiet geschenkt. Als begeisterte Motorradfahrerin habe ich die ersten Touren schon ins Visier genommen.

Geballte Branchenerfahrung Bereits zu Beginn ihrer Karriere sammelte die studierte Wirtschaftsingenieurin Heike Heim bei der Alston GmbH Erfahrungen mit Hochspannungsschaltanlagen und dezentraler Energieversorgung. Über Stationen wie die renommierte Unternehmensberatung Accenture kam sie 2011 zur MVV Energie AG in Mannheim, wo sie als Bereichsleiterin Controlling & Risikomanagement arbeitete. 2013 wurde sie dann Vorstandsvorsitzende der Energieversorgung Offenbach AG (EVO).

Nächstes DEW21-Großprojekt ist der energieeffi­ ziente Umbau der Dortmunder Wärmeversorgung, für die ein Mix aus erneuerbaren Energien und industrieller Abwärme eingeplant ist. Mit intelligenten Energiedienstleistungen wollen wir außerdem für mehr Energieeffizienz sorgen.

Die Energiewirtschaft gilt nach wie vor als Männerdomäne. Welche Erfahrungen haben Sie als Frau in einer Spitzenposition gemacht?

Ich bin fest davon überzeugt, dass gemischte Teams bessere Ergebnisse erzielen. Unternehmen können es sich heutzutage nicht leisten, auf das Know-how und die Kreativität von 50 % unserer Bevölkerung, sprich den Frauen, zu verzichten.

Während meiner Tätigkeit bei der EVO in Offenbach hat sich der Frauenanteil in Führungspositionen von acht auf 26 % erhöht. Auch bei DEW21 werde ich mich dafür einsetzen. Aber erst einmal freue ich mich auf die Zusammen­ arbeit mit meinen Kollegen, egal ob Mann oder Frau.

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Lebensräume

Lebensräume

Die Fliegerskulptur nimmt Bezug auf die Zeit zwischen 1926 und 1939, als auf Hohenbuschei ein Flug­ platz angesiedelt war.

Zuwachs für’s Hafenquartier In bester Lage baut das Dortmunder Bauunternehmen Freundlieb das »Kontor am Kai«: ein repräsentatives Büro- und Geschäftshaus und ein besonderer Bestandteil des städtebaulichen Ensembles im Hafenquartier am PHOENIX See. Der Baukörper setzt sich aus drei sechsgeschossigen Risaliten – so die Fachbezeichnung für Gebäudeteile, die auf ganzer Höhe aus der Fluchtlinie eines Baukörpers herausspringen – und zwei fünfgeschossigen Verbindungselemen­ ten zusammen. Durch die gekonnte Verwendung von Farben und Materialien fügt sich das Gebäu­ de geschickt in das bestehende Gesamtensemble am Hafen ein. Innen überzeugt das »Kontor am Kai« durch eine durchdachte Grundrissstruktur, die alle Möglichkeiten der Flächennutzung offen­ lässt: Individuelle und maßgeschneiderte Raum­ lösungen wie das klassische Zellenbüro, das Kombi-Büro oder auch Gruppen- und Großraumbüros sind baulich umsetzbar. Etwa 140 Pkw

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finden in der doppelstöckigen Tiefgarage Platz.

Das »Kontor am Kai« hat eine Gesamtmietfläche von rund 9.000 m²; Hauptmieter wird die Unternehmensberatung KPS AG sein, die ihre Büro­fläche in Dortmund damit nahezu verdoppelt und Raum für weiteres Wachstum schafft. „Wir freu­en uns, dass sich KPS als europaweit führendes Beratungshaus entschieden hat, in das »Kontor am Kai« einzuziehen“, betont Jens Freundlieb, der gemeinsam mit Michael und Christian Freundlieb das Familienunternehmen führt. Freundlieb hat das rund 2.400 m² große Grundstück von DSW21 erworben; im ersten Quartal 2019 soll das »Kontor am Kai« fertiggestellt sein.

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Flieger in Sicht Groß und glänzend streckt sie sich dem Himmel entgegen: die Fliegerskulptur in Ho­ henbuschei, die den östlichen Kreisverkehr in der Hohenbuscheiallee ziert. Sie erin­ nert an die Zeit, als Hohenbuschei noch kein Wohngebiet, sondern Standort für einen Flugplatz war. „Schon zu Beginn des Projekts »Hohenbuschei« hatten wir die Idee, die Vergangenheit des Gebiets sichtbar werden zu lassen“, so Silke Seidel, Geschäftsführerin der Hohenbuschei GmbH & Co. KG. Deshalb erinnern die bekannten steinernen Löwen im »Eingangsbereich« von Hohenbuschei an die Zeit, als die britische Rhein­ armee in den »Napier Barracks« auf dem Gelände zuhause war. Der Flieger auf dem zweiten Kreisverkehr wiederum nimmt Bezug auf die Zeit, als auf Teilen des Hohenbuschei-Geländes ein Flugplatz angesiedelt war. Und der war gar nicht mal so klein: Ab 1926 starteten und lande­ ten dort mehr als ein Jahrzehnt lang zahlreiche Zivilflugzeuge – sogar die Graf Zeppelin stattete dem Dortmunder Flugplatz im Jahr 1930 einen Besuch ab. „Es war klar, dass wir bei der Gestaltung des zweiten Kreisverkehrs die Fliegerei im

Sinn hatten“, so Silke Seidel. Und manchmal bedarf es einfach einer glücklichen Fügung: „Wie es der Zufall wollte, hatte Johann Hoff, SeniorGeschäftsführer unseres Mitgesellschafters Industriebau Hoff & Partner, die Flieger-Skulptur bereits Jahre zuvor erworben und schon lange nach einem geeigneten Standort gesucht.

Der war mit Hohenbuschei dann schnell gefunden“, so Seidel weiter.

In dem neu gestalteten Innenbereich des Kreisverkehrs erhebt sich nun dort der Flieger, der von dem Münsteraner Künstler Norbert L. Rumpke geschaffen wurde. Ein weiterer Flieger ziert übrigens den Platz vor der Halle Münsterland in Rumpkes Heimatstadt Münster: So schafft Hohenbuschei auch heute noch Verbindungen – sogar über Dortmund hinaus.

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In Dortmund-Bövinghausen hat DOGEWO21 bereits vier Häuser mit jeweils zwölf preis­ werten Mietwohnungen errichtet.

men etwa 7 Mio. € in die Hand genommen hat.

Alle Mieter werden von Aufzug, Balkon oder Terrasse sowie einem Kellerersatzraum auf der Etage profitieren. Das 7.300 m² große Grundstück bietet Raum für gestaltete Außenflächen sowie ausreichend Stellplätze.

Gut UND günstig wohnen Weil preiswerte Wohnungen in der Stadt zunehmend Mangelware sind, wird DOGEWO21 aktiv. Das große Dortmunder Wohnungsunternehmen stemmt zwei herausfordernde Projekte: sozialer Wohnungsbau in Bövinghausen und am PHOENIX See. Wer in Dortmund eine neue Wohnung braucht, aber nur wenig Geld für die Miete übrig hat, muss sich auf eine zähe Suche einstellen. Denn häufig passen Angebot und Nachfrage nicht zusammen. „Der Dortmunder Wohnungsmarkt ist so angespannt wie schon lange nicht mehr – gerade, wenn es um wirklich günstige Wohnungen geht“, sagt Klaus Graniki, Geschäftsführer des Dortmunder Wohnungsunternehmens DOGEWO21, dessen Leerstandquote sich mit 0,5 % derzeit auf einem historischen Tief befindet.

Die Ursachen für den Mangel an preiswertem Wohnraum sind vielfältig: Für die wenigen vorhan­

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denen Baugrundstücke werden mitunter Mond­ preise aufgerufen, die Baukosten sind in den ver­ gangenen Jahren regelrecht explodiert und ehrgeizige Energiesparziele sorgen für ein Dickicht an Bauvorschriften. Zudem haben die Bedürfnisse immer älter werdender Mieter und die wachsen­ den Einwohnerzahlen die Situation weiter verschärft. Mit zwei öffentlich geförderten Projekten für sozialen Wohnungsbau kämpft DOGEWO21 nun gegen die Misere an.

Fast bezugsfertig sind bereits die vier Häuser mit jeweils zwölf Wohnungen in Dortmund-Bövinghausen, für die das Wohnungsunterneh-

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Auf eine vergleichbare Ausstattung bei einer noch attraktiveren Lage können sich sogar die künftigen DOGEWO21-Mieter am PHOENIX See freuen. Mehr als 40 ebenfalls vom Land geförderte und barrierefreie 1- bis 5-Raum-Wohnungen werden an der dortigen Schüruferstraße ab Anfang 2018 gebaut. Das Investitionsvolumen: insgesamt 8 Mio. €. „Mit Mietpreisen von 5,25 € pro Quadratmeter ist der soziale Wohnungsbau eine echte Heraus­ forderung. Wenn man aber alles in die Waagscha­ le wirft, kann man es schaffen“, sagt Graniki dazu und taxiert entsprechend zurückhaltend die betriebswirtschaftlichen Erfolgsaussichten des Projekts: „Wir werden etwas mehr als eine schwarze Null herausbekommen.“ Maßgeblich für die Wirtschaftlichkeit seien die zugrundeliegenden Grundstücke. Konnte DOGEWO21 in Bövinghausen noch auf die letzte freie Baufläche im eigenen Bestand zurückgreifen, sprang am PHOENIX See die Muttergesellschaft DSW21 ein. „Wir haben das Grundstück zu einem Preis angeboten, der eine nachhaltig rentable Bewirtschaftung ermöglicht“, so deren Vorstandsvorsitzender Guntram Pehlke.

Ein weiterer Erfolgsfaktor sei das kostenbewusste Bauen, wie Graniki betont. „Wir prüfen beispielsweise, inwiefern Planungsleistungen aus Bövinghausen ebenfalls am PHOENIX See

genutzt werden können.“ Auch eine unaufwändige Architektur und der geschickte Einsatz von Farbe seien Instrumente, um die Kosten zu begrenzen. Ähnlich zügig wie bereits die Häuser in Bövinghausen will DOGEWO21 nun das Gebäude am PHOENIX See, für das es im Vorfeld viel Zuspruch seitens der lokalen Politik gab, errichten. Mitte 2019 könnten dann die ersten Mieter einziehen. „Wir drücken aufs Tempo, weil die Wohnungen dringend benötigt werden“, verspricht Graniki und ergänzt: „Damit kommen wir unserer gesellschaftlichen Verantwortung nach und handeln ganz im Sinne unserer fast 100-jährigen Unternehmenstradition.“

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„Gemeinsame Sache“ für bezahlbare Wohnungen: DOGEWO21-Geschäfts­ führer Klaus Graniki, Hördes Bezirksbürgermeister Sascha Hillgeris und DSW21-Vorstandsvorsit­ zender Guntram Pehlke beim Pressetermin zum Grundstücksverkauf (v.l.).

Großer Bedarf an Betreuungsplätzen Nicht nur preiswerter Wohnraum, sondern auch Betreuungsplätze für die Kleinsten sind in Dortmund stark nachgefragt. Daher hat sich DOGEWO21 in den vergangenen Jahren auch dahingehend am PHOENIX See engagiert: Am Südufer errichtete das Wohnungsunternehmen die Kita Phoenixseestraße. Am Nordufer zeichnete DOGEWO21 für den Bau der Kindertagesstätte Weingartenstraße verantwortlich. Sie ist im Energie-Plus-Standard gebaut und Teil der dortigen Klimaschutzsiedlung.

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DEW21Kultur

Datennetze

Kulturbeutel

Von DEW21 unterstützte Veranstaltungen

September 23. September bis 22. Oktober DEW21-Kunstpreis (Ausstellung), Dortmunder U (Leonie-ReygersTerrasse), ganztägig, Eintritt frei

Freuen sich über das wachsende Glasfasernetz: Jörg Figura, Geschäftsführer DOKOM21, und DOKOM21Marketing-Leiter Markus Isenburg (v.r.).

Grünes Licht für Glasfaser

Oktober 7. Oktober Nachtflohmarkt (Flohmarkt-Event), Depot (Immermannstr. 29), ab 17.00 Uhr, Eintritt 3 € 8. Oktober Kinderkram mit Pido (Trödelmarkt), Depot (Immermannstr. 29), ab 11.00 Uhr, Eintritt 3 €, Kinder bis 14 Jahre frei

November 11./12. November Trash up (Upcycling-Messe), Depot (Immermannstr. 29), ab 11.00 Uhr, Eintritt 5 €/4 € erm.

25. November Nachtflohmarkt (Kulturfloh­ markt), Depot (Immermannstr.

29), ab 17.00 Uhr, Eintritt 3 € Informationen zu den Eintrittspreisen, zum Vorverkauf und weitere Termine finden Sie unter www.dew21kultur.de.

DOKOM21 erweitert das Anschlussgebiet: Mit dem Kauf des Essener Glasfasernetzes können auch Kunden in zwei Stadtteilen der Nachbarstadt zukünftig schnelles Internet mit hohen und stabilen Bandbreiten, Telefonie sowie Kabel-TV nutzen. „Wir freuen uns über den Kauf der bisher ungenutzten Infrastruktur in zwei Essener Stadtteilen: Damit wächst unser Netz um rund 80 Kilometer!“, so Jörg Figura, Geschäftsführer von DOKOM21.

Allein in Essen-Frohnhausen können 47 Kilometer Glasfasernetz der essen.net zur Nutzung aktiviert werden. Bevor jedoch hohe Surf-Geschwindigkeiten von 200 Megabit pro Sekunde im Download und 20 Megabit pro Sekunde im Upstream, Telefonie und Kabel-TV in den rund 9.000 Wohneinheiten genutzt werden können, muss DOKOM21 umfangreiche Arbeiten durchführen. Diese betreffen sowohl die GlasfaserVerkabelung und -Verschaltung als auch die Übertragungstechnik für die Bereitstellung von Breitbanddiensten. Ein weiteres Netzsegment mit einer Trassenlänge von 28 Kilometern be-

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findet sich im Stadtteil Essen-Huttrop: Dort wurden bislang lediglich die Lehrrohre für 270 Hausanschlüsse gelegt, Glasfaserkabel müssen dort von DOKOM21 noch eingezogen werden. „Bisher sind wir mit den Arbeiten gut im Zeitplan, sodass wir voraussichtlich im Herbst 2017 mit unserem Glasfasernetz in Essen starten können“, zeigt sich Jörg Figura zuversichtlich. Übrigens: Auch im südwestfälischen Werl werden künftig Teile der Stadt zum DOKOM21-Anschlussgebiet gehören: Eine entsprechende Kooperation mit den Stadtwerken Werl ist bereits geschlossen.

Weitere Informationen zum Thema Glasfaser gibt’s auch im Internet unter https://glasfaser. dokom21.de/

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DEW21- Museumsnacht »Nacht der klugen Köpfe« lautet das Motto der 17. Dortmunder DEW21-Museumsnacht am 23. Sep­ tember. Die Dortmunder Museen, die großen Innenstadt-Kirchen, Ateliers, Galerien und Kultur­ institutionen, das Polizeipräsidium, das WDR-Fernsehen, Radio 91.2 und die Ruhr Nachrichten öffnen ab dem Nachmittag bis tief in die Nacht ihre Pforten und sorgen bei großen und kleinen Nacht­ schwärmern für spannende Einblicke und unvergessliche Erlebnisse. Über 500 Events an rund 50 verschiedenen Locations warten auf Sie bei der beliebtesten Kulturveranstaltung Dortmunds. www.dortmunderdewmuseumsnacht.de

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7.10.17 im Opernhaus powered by DSW21