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Ausgabe 1/14

GRUPPE Magazin

Inhalt Mobilität + Logistik

Geöffelt, nicht gerührt S. 4 Ein bahnbrechendes Projekt S. 8 Zügige Abfertigung ist Wettbewerbsvorteil S. 20 Hinterland-Häfen sind wichtige Drehscheiben S. 24 Hier wird nicht gekleckert S. 25

Energie + Wasser

Effiziente Energienutzung S. 7 Kreative Energie für Kids S. 10 DEW21Kultur S. 27

Lebensräume

Unioncarré bietet beste Wohnperspektiven S. 16 Standort mit Flair S. 18 Historisch-modernes Leben S. 22

Datennetze

Sicher ins Netz S. 26

Special

Schräg, kreativ und sehenswert S. 12

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Impressum Herausgeber: Dortmunder Stadtwerke AG (DSW21), Presse und Information, Leitung: Wolfgang Herbrand Redaktion: Bernd Winkelmann (verantwortlich), Sebastian Bickert, Britta Heydenbluth, Christiane Hinkerohe, Stephanie Jungwirth, Didi Stahlschmidt, Thomas Steffen Layout: Christina Sternal Fotos/Grafiken: Christian Bohnenkamp, COIN FILM/ Martin Valentin Menke, DEW21Kultur, Dortmund Airport/Frank Peterschröder, Dortmund Hafen, Fotolia, Gisbert Gerhard, Gratisfilm, Hohenbuschei GmbH & Co. KG, Roland Klecker, Jochen Linz, mondo mio!, RTL, RTL/Guido Engelsi, Rundholz GmbH & Co. KG, Didi Stahlschmidt, Jörg Schimmel, Frauke Schumann, StandOut/ Feuer, S2 GmbH Druck: Westmünsterland Druck GmbH & Co. KG, Ahaus Verteilung: ORA mbH & Co. KG Service-Hotline: 0231.56 22 96-24 Höhe der Auflage: 290.000 Internet: www.einundzwanzig.de Redaktion: DSW21, Presse und Information, Deggingstraße 40, 44141 Dortmund, Telefon: 955-00

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Geöffelt, nicht gerührt Dortmund ist den meisten Deutschen vor allem als Fußball-Hochburg bekannt. Doch Filmfans wissen: Hier ist so manches filmisches Kleinod entstanden, an dessen Dreh sich die Darsteller gerne zurückerinnern. Neben Balko und den Tatort-Krimis gibt es eine ganze Reihe weiterer Leinwandperlen, denen die Stadt ihr Siegel aufgedrückt hat.

Und eine Filmtour zu den interessantesten Drehorten ist sogar mit Bus und Bahn möglich.

„Nächste Haltestelle: Rennbahn.“ Unterwegs mit dem Bus der Linie 427 müssten sich Film­ fans gerne an das Zitat des schmierigen Tipp­ gebers Hilmi aus »Bang! Boom! Bang!« zurück­ erinnern. Hilmi überredet darin seinen Kumpel Keek zur Pferdewette – und setzt „alles auf Horst“. Kulisse dieser Kultszene ist die Pferde­

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rennbahn in Wambel, an der der Bus gerade vorbeifährt. Filmfans wissen: Die Rennbahn ist keine Ausnahme. Dortmund steckt voller Film­ schauplätze.

Zurück in der Innenstadt: An der Katharinen­ treppe gegenüber der Haltestelle Hauptbahn­

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Mobilität + Logistik Hip-Hop-Choreograph Pedram Zamani während der Dreharbeiten für die Massentanz-Szene in der mehrfach ausgezeichneten 3D-Doku »Dortmund tanzt«.

Absage von Pistor, der dem Dreh mit Armin Roh­ de schon lange entgegenfieberte. Tarantino bot ihm wenig später einen anderen, weniger zeit­ intensiven Part in seinem Blockbuster an, den Pistor annahm.

hof entstand die 3D-Doku »Dortmund tanzt«, in der 200 Jugendliche unter der Leitung von Hip­ Hop-Weltmeister Pedram Zamani eine unglaub­ liche Choreografie hinlegten. Mit Erfolg: Die Do­ ku wurde unter anderem mit dem European Master Award 2012 als »Beste 3D Lösung« aus­ gezeichnet. Zu erreichen ist der Drehort mit der U-Bahn (U41, U45, U47, U49) und mit mehreren Buslinien.

Die Haltestelle Stadtgarten erinnert Krimi-Fans an die Tatort-Folge »Eine andere Welt«. Sie diente als Kulisse für eine wilde Verfolgungs­ jagd. Vom Stadtgarten geht es weiter zum Sig­ nal Iduna Park, zu erreichen über die U-Bahn-Li­ nien U42 (Theodor-Fliedner-Heim), U45 und U46 (Westfalenhallen). Neben der Balko-Folge »Knochenjob« entstand hier der Adolf Winkel­ mann-Film »Nordkurve« sowie die Sat.1-Pro­ duktion »Jetzt sind wir dran«. An den Bal­ ko-Dreh kann sich Ludger Pistor, der für seine Rolle als Klaus Krapp den Adolf-Grimme-Preis sowie den Deutschen Fernsehpreis erhielt, noch

Entweder zu Fuß oder mit der U-Bahn (U43 und U44, Haltestelle Westentor) erreicht man das Unique Hotel und den U-Turm. Das sind gleich zwei Drehorte des Mario Adorf-Films »Die Li­ belle und das Nashorn«.

Dortmund statt Tarantino Fußläufig in nur zehn Minuten ist man am Ge­ sundheitsamt, wo Teile des äußerst erfolgrei­ chen Films »Ein Schnitzel für drei« mit Armin Rohde und Ludger Pistor entstanden. „Die ha­ ben da ein ganz tolles Treppenhaus mit einer runden Treppe“, erklärt Ludger Pistor die Wahl des Drehortes. Im Film wird das Gesundheits­ amt kurzerhand zum Arbeitsamt, wo die beiden Hauptdarsteller als Langzeitarbeitslose einen Großteil ihrer Zeit verbringen. Für den Dreh zu »Ein Schnitzel für drei« gab Ludger Pistor übri­ gens keinem Geringeren als Quentin Tarantino einen Korb. Der hatte ihn für den Dreh zu »Ing­ lourious Basterds« angefragt, bekam aber eine

gut erinnern: „Ich sollte im damaligen Westfa­ lenstadion einen Beckenknochen von Elvis aus­ graben, der unter dem Rasen vergraben war. Die technischen Betreuer vom Stadion hatten extra ein Stück Rasen präpariert, wo man reinstechen konnte. Da war ja diese teure Rasenheizung drunter. Und die haben die ganze Zeit aufge­ passt wie ein Luchs, dass ich bloß nichts kaputt mache!“ An seine Zeit als Kommissar Krapp denkt der gebürtige Recklinghäuser gerne zu­ rück: „Das war die wichtigste Arbeit meines

Stadtwahrzeichen wie das Dortmunder U werden in Filmen gerne in Szene gesetzt, so wie hier im Film »Die Libelle und das Nashorn«.

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fremdet, nur wenige hundert Meter weiter durfte Til Schweiger in »Manta Manta« als Bertie Ren­ nen fahren.

Mehrmals diente die H-Bahn für die Fernsehserie »Alarm für Cobra 11« als Kulisse.

Weiter geht’s in Richtung Süden. Vom Hörder Bahn­ hof aus ist es nur ein Katzensprung bis zum Ascheplatz am Schallacker, wo der Fußballfilm »Oh Fortuna« gedreht wurde. Ante Perry, sonst als DJ unterwegs, spielt darin Kriminalhauptkom­ missar Udo Alte. Auch er hat die Dreharbeiten in Dortmund in guter Erinnerung behalten: „Eigent­ lich war der ganze Dreh ein ganz großer Spaß.

Ich kann mich noch sehr gut daran erinnern, dass wir uns bei den Szenen am Ascheplatz Schallacker während der Drehpausen immer den Fußball geschnappt haben, um uns die Po­ cke hin und her zu spielen. Da hat man ganz klar erkennen können, wer vonne Fortuna mit der Kirsche umgehen kann. Aber am schönsten war es mit dem Jürgen Sugar in meinem Oldtimer Dienstwagen, den ich ja in Zan Franzisko (so stand’s im Drehbuch) zu meiner Ausbildungs­ zeit schon gefahren bin, an einem sonnigen Tag durch Dortmund zu fahren. Denn dat is doch die schönste Stadt der Welt, wonnich?“

ganzen Lebens!“ In 124 Balko-Folgen hat er mit­ gespielt, davon wurden mehr als 50 in Dort­ mund gedreht.

Gleich um die Ecke liegt der PHOENIX See, von der Stadt aus mit dem Bus 445 (Haltestelle Am Kai) zu erreichen. In der Tatort-Folge »Eine an­ dere Welt« ermittelten die Kommissare um eine aus dem See gezogene Leiche.

In Dortmund zu Hause Ebenfalls gerne in Dortmund dreht Regisseur und Produzent Adolf Winkelmann, dessen Werk »Nordkurve« im heutigen Signal Iduna Park spielt. „Wir drehen gerne in Dortmund, weil wir uns hier auskennen und zu Hause sind.“ Fuß­ ball, so Winkelmann im Gespräch mit der »ein­ undzwanzig«-Redaktion, sei eines der wichtig­ sten Themen im Ruhrgebiet.

Mit der S1 oder mit U-Bahn und Bus geht es nun weiter zur Universität und zur H-Bahn. Die­ se wurde für zwei besonders actiongeladene Drehs der Serie »Alarm für Cobra 11« zweckent­

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Mehr zum Thema im Netz: In unserem Video erzählen Regisseure von ihrer Arbeit in Dortmund und verraten, was den be­ sonderen Reiz am Dreh im Ruhrgebiet aus­ macht. Auf einem Stadtplan finden Sie alle Ori­ ginalschauplätze: www.einundzwanzig.de/filmstadt

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Energie + Wasser

Effiziente Energienutzung 36.000 Tonnen CO2, das entspricht den Emissionen von rund 17.000 Pkw pro Jahr, spart die neue Vorschaltgasturbine im Heizkraftwerk Dortmund ein. Möglich wurde die 14-Megawatt-Turbine durch ein Gemeinschaftsprojekt von DEW21 und RWE Generation.

Die neue Vorschaltgasturbine (VGT) im Heizkraft­ werk Dortmund unterstützt den Ausbau der Kraft-Wärme-Kopplung und damit ein wichti­ ges Ziel der Energiewende, meinten Dr. Frank Brinkmann, Vorsitzender der DEW21-Geschäfts­ führung, und Roger Miesen, Vorstandsmitglied der RWE Generation, beim Pressetermin zur In­ betriebnahme der Anlage im Januar. „Die neue Turbine steht für Energieeffizienz, Versorgungs­ sicherheit und Umweltverträglichkeit“, betont Brinkmann. „Wir arbeiten kontinuierlich daran, die Versorgung unserer Kunden mit Strom und Fernwärme ökologischer zu gestalten.“ Die Potenziale zur Stromerzeugung in Kraft-Wär­ me-Kopplung (KWK) werden mit der neuen An­ lage deutlich gesteigert. Diese kann zusätzlich bis zu 35.000 Haushalte durch in KWK erzeug­ ten Strom versorgen – bislang waren es etwa 10.000. Durch ihren hohen Wirkungsgrad kann die neue Turbine im Vergleich zu älteren Anla­ gen ohne KWK eine CO2-Einsparung von bis zu 36.000 Tonnen pro Jahr erzielen. Die VGT mit ei­ ner elektrischen Leistung von 14 Megawatt ist damit ein gutes Beispiel dafür, wie mit moder­ nen effizienten Anlagen die Energiewende vor­ angetrieben wird.

Die VGT ist ein Gemeinschaftsprojekt von DEW21 und RWE Generation, der Erzeugungs­ tochter im RWE Konzern. Dafür nahmen die bei­

den Unternehmen, die zu je 50 % beteiligt sind, zusammen 14 Mio. € in die Hand.

Das RWE-Kraftwerk an der Weißenburger Stra­ ße sichert derzeit mit vier gasbefeuerten Kes­ seln (Gesamtwärmeleistung 300 Megawatt) die Fernwärmeversorgung von Dortmund und speist mehr als 300 Mio. kWh pro Jahr in das Fernwärmenetz ein. Angebunden sind unter anderem die Innenstadt, das Klinikum Dort­ mund sowie Gewerbe- und Industriebetriebe.

Darüber hinaus werden zukünftig bis zu 160 Mio. kWh Strom erzeugt.

Bernd Heinz (DEW21, Leiter Energiewirtschaft und Unternehmensentwicklung), Dr. Frank Brinkmann (Vorsitzender der DEW21-­ Geschäftsführung), Hans Dieter Ritter (RWE-­Kraft­ werksleiter) und Roger Miesen (Vorstandsmitglied der RWE Generation, v.l.) beim Pressetermin.

Ein Video zum Thema finden Sie übrigens auch unter www.do21.tv.

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Ein bahnbrechendes Projekt Aus den Jahren 1986 bis 1999 stammen die insgesamt 64 Hochflurwagen, die in den nächsten Jahren in der Werkstatt modernisiert werden.

In Dortmund bewegt sich was: Allein 121 Bahnen werden für die insgesamt acht Stadt­ bahnstrecken benötigt. Auf den Linien der Ost-West-Strecke (U43, U44) ist DSW21 zwar mit 47 neuen Niederflurwagen sehr gut aufgestellt, doch die 74 Hochflurwagen auf den übrigen sechs Linien (U41, U42, U45, U46, U47 und U49) kommen zum einen in die Jahre und geraten zum anderen wegen der kontinuierlich gestiegenen Fahrgastzahlen an ihre Grenzen. DSW21 wird daher in den nächsten Jahren erheblich gegensteuern. 64 Wagen werden modernisiert und bis zu 26 neu beschafft. Das gesamte Inves­titionsvolumen beläuft sich auf über 150 Mio. €.

Die Faktenlage zeigt eindeutig, dass der Nah­ verkehr voll im Trend liegt: Obwohl die Einwoh­ nerzahlen in Dortmund in den letzten zehn Jah­ ren leicht gesunken sind (- 1,4 %), waren Busse und Bahnen stärker gefragt denn je (+ 15,6 % im gleichen Zeitraum) – insbesondere die Stadtbahnen. Das macht sich vor allem bei Großveranstaltungen wie z.B. bei BVB-Spielen

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oder in den Verkehrsspitzen bemerkbar. Für die sechs Stadtbahnlinien U41, U42, U45, U46, U47 und U49 stehen derzeit 74 Hochflurwagen zur Verfügung. 64 davon wurden in den Jahren 1986 bis 1999 beschafft, weitere zehn (Baujahr 1974) hat DSW21 2003 von den Bonner Stadtwerken gekauft und nach einer gründlichen Überho­ lung ab 2006 in Dortmund eingesetzt. Diese

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Mobilität + Logistik

zehn Wagen werden ab 2020 aus dem Verkehr gezogen und durch neue ersetzt.

Neue Bahnen und Modernisierung ab 2017 Doch angesichts der deutlich gestiegenen Fahrgastzahlen wird es nicht bei zehn neuen Stadtbahnen bleiben. Markus Mallborn, Leiter der »Flotte Bahnfahrzeuge« bei DSW21: „Min­ destens weitere zehn, optional sogar 16 neue Hochflurwagen werden wir im nächsten Jahr europaweit ausschreiben, ab 2017 soll dann monatlich ein neues Fahrzeug in Dortmund ein­ treffen.“ Sobald die ersten neuen Hochflurwagen da sind, startet der zweite Teil des bahnbrechen­ den Projektes. Betriebsleiter Ralf Habbes: „Un­ sere 64 Hochflurbahnen aus den Anschaf­ fungsjahren 1986 bis 1999 haben eine so gute Substanz, dass wir diese durch eine aufwändi­ ge Modernisierung noch mal für weitere 20 bis 25 Jahre fit machen können.“ Die Ausstattung aller neuen und modernisier­ ten Bahnen soll so ausgeführt werden, dass den Fahrgästen ein einheit­liches, komfortables und ansprechendes Fahrzeug geboten wird. Im Fahrgastinnenraum sorgt eine optimierte Lüf­ tungsanlage für ein angenehmes Raum­klima.

Die Fahrerbereiche sind klimatisiert, um den Fahrerinnen und Fahrern ein zeitgemäßes Ar­ beitsumfeld zu bieten. Sowohl die neuen als auch die modernisierten Fahrzeuge werden mit einer Videoschutzeinrichtung und mit Multi­ funktionsflächen ausgestattet, die dem demo­ grafischen Wandel Rechnung tragen und mehr Stellfläche für Rollstühle, Rollatoren und Kin­ derwagen bieten. Ralf Habbes: „Pro Fahrzeug stecken wir etwa 1 Mio. € in die Modernisierung.

Wenn unsere Kunden nach Abschluss des Pro­ jektes im Jahr 2024 keinen Unterschied zwi­ schen neuen und modernisierten Fahrzeugen erkennen, haben wir alles richtig gemacht.“ Straffer Zeitplan Während die Anlieferung der neuen Bahnen mit dem Hersteller vereinbart wird und eher »ge­ räuschlos« erfolgt, muss die Modernisierung minutiös geplant werden. Richard Genuit, Leiter der Straßenbahnwerkstatt in Dorstfeld: „Hier in Dorstfeld werden wir die Fahrzeuggestelle auf­

bereiten, den Wagenkasten entkernen, entros­ ten und neu lackieren sowie einen Holzfußbo­ den in jedes der 64 Fahrzeuge einbauen. Der genaue Ablauf wird vorab gemeinsam mit den Mitarbeitern sorgfältig projektiert. Die mecha­ nischen und elektrischen Arbeiten werden dann von einem externen Dienstleister er­ bracht, der ebenfalls durch eine Ausschreibung ermittelt wird und der diese Arbeiten außerhalb unseres Werkstattgeländes ausführt.“ Ähnlich sind auch die Stuttgarter Straßenbahnen vor­ gegangen, die einen Teil ihres Fahrzeugparks modernisiert haben, pro Fahrzeug wurden für die komplette Modernisierung rund neun Mo­ nate benötigt.

Sehen zwar noch gut aus, haben aber schon 40 Jahre »auf dem Buckel«: Die zehn Bahnen, die 2003 von den Bonner Stadtwerken gekauft wurden, werden durch neue Fahrzeuge ersetzt.

Eines werden jedoch weder die neuen noch die modernisierten Bahnen künftig besitzen: eine ausklappbare Trittstufe. Diese wird zurzeit noch an den Haltestellen Kohlgartenstraße, Lübke­ straße, Max-Eyth-Straße und Stadtkrone Ost sowie – bis zur Fertigstellung der B1-Untertun­ nelung im Bereich der Mars­bruchstraße – an der Haltestelle Vahleweg auf der Linie U47 be­ nötigt, an denen es bislang keine Hochbahn­ steige gibt. DSW21 ist bereits seit geraumer Zeit mit der Stadt Dortmund im Gespräch, diese Bahnsteige auf Fahrzeugniveau anzuheben, sodass die Fahrgäste auch hier stufenlos einund aussteigen können.

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Bei der Spielstation »Für 2,50 € um die Welt« erfahren die Kinder, welche Reise ein T-Shirt macht, bevor es hierzulande in einem Geschäft landet.

Dies ist nur eins von vielen Themen, das die Ausstellung »Nijambo – Energie der Zukunft« kindgerecht anspricht.

Kreative Energie für Kids »Viele kleine Leute, die an vielen kleinen Orten viele kleine Dinge tun, können das Gesicht der Welt verändern«, heißt es in einem afrikanischen Sprichwort. Man kann das auch Nachhaltigkeit oder verantwortliches Handeln nennen. Doch wie kann man solche kom­ plexen Themen Kindern nahebringen? Das mondo mio!, das Kindermuseum im Westfalenpark, versucht genau dies mit der Ausstellung »Nijambo – Energie für die Zukunft« und wird dabei auch vom Energiedienstleister DEW21 unterstützt.

Warum muss eine Familie in Südamerika wegen der bei uns heißbegehrten Hamburger umziehen?

Und warum reist ein T-Shirt eigentlich 40.000 km weit, bevor es bei uns im Laden landet? Die Aus­ stellung »Nijambo – Energie für die Zukunft« erklärt globale Zusammenhänge kindgerecht und anschaulich.

Dabei erzählen einige Kinder etwa aus Tibet, Südafrika oder Brasilien aus ihrem Alltag. Die

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Besucher erfahren aber nicht nur, wie Miguel in Brasilien lebt, sondern eben auch, warum seine Familie umziehen muss: weil der Fleischkon­ sum in Europa dazu führt, dass in seinem Land jeden Tag 23 Fußballfelder Regenwald für die Viehhaltung gerodet werden.

Familien mit Kindern ab sechs Jahren können an vielen Mitmach-Stationen entdecken, wie ihr Alltag mit dem Leben von Menschen in an­

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Energie + Wasser Die Künstlerin Marjan Verkerk entwickelte eine Energiewand, auf der Kinder Zukunfsideen hinterlassen können.

Wie lange gibt es das Kindermuseum im Westfalenpark eigentlich schon? „mondo mio! gibt es seit 2007. Die Stadt Dortmund hatte damals einige Exponate aus der »Basic Needs«-Ausstellung der Expo 2000 bekommen.

Wir versuchen seitdem, kleine und große Besu­ cher mit auf eine Reise durch die ganze Welt zu nehmen und ihnen zu vermitteln, wie Menschen in anderen Ländern leben.“

deren Ländern verbunden ist. Sie können z.B. auf einer Arche Noah bedrohte Tierarten entde­ cken, mit der Zukunftsmaschine ausprobieren, wie kleine Ursachen große Wirkungen haben können, oder an der Energiewand Zukunftside­ en hinterlassen. Das sind nur drei Beispiele für die vielen Möglichkeiten von »Nijambo – Ener­ gie der Zukunft«, die von der Aktion Mensch, der Stiftung Umwelt und Entwicklung, DEW21 und dem Solarfonds Dortmund gefördert wird.

Genug Chancen also für »Kreative Energie« oder »Kraft für Neues«. Denn das bedeutet »Ni­ jambo« auf Suaheli.

Die kostenlose Ausstellung läuft bis zum 31. Ok­ tober, der Besuch ist im Eintritt für den Westfa­ lenpark enthalten. Für Schulklassen wird bei Vor­ anmeldung ein vielfältiges pädagogisches Pro­ gramm angeboten. Aktuelle Infos unter www. mondomio.de.

Im Gespräch mit Elisabeth Limmer, Leiterin des mondo mio!

Wie lange dauert es eigentlich, eine so aufwändige Ausstellung vorzubereiten? „Das Team hat lange recherchiert und im Vor­ feld Schulklassen und Kindergruppen durch Workshops einbezogen. Die Rückmeldungen der Kinder waren uns wichtig, denn auch wenn wir diese Arbeit schon viele Jahre machen: Kinder überraschen uns immer wieder.“

»Nijambo« knüpft an diese Grundidee an? „Das kann man so sagen. Wir entwickeln unseren Ansatz mit »Nijambo« aber sogar weiter: Was braucht ein Mensch zum Leben? Wie wirkt sich mein Verhalten auf andere aus? Und was kann ich auch im Kleinen tun?“ Wir reden also von sozialer Verantwortung, Umweltbewusstsein und Nachhaltigkeit. Wie kann man solche schwierigen Begriffe Kindern nahebringen? „Indem wir Kinder aus anderen Ländern mit Bil­ dern, Texten, Audiobeiträgen, Zeichnungen und vielem mehr zu Wort kommen lassen. Dabei geht es uns darum, den Alltag von Kindern in anderen Lebenssituationen vorzustellen.“

Anfassen, anschauen und ausprobieren: Dieses Motto gilt auch bei der Spielstation »Solarwerkstatt«.

Ich muss also nicht befürchten, nach einem Besuch der Ausstellung mit einem schlechten Gefühl nach Hause zu gehen? „Überhaupt nicht. Erst einmal geht es in eine fremde Welt. Wer will, kann aber auch etwas von den tieferliegenden Problemen mitnehmen, etwa die Erkenntnis, dass der Zugang zu sau­ berem Wasser nicht überall selbstverständlich ist. All dieses Wissen drängen wir aber nicht mit dem erhobenen Zeigefinger auf. Jeder nimmt nur das mit, was er mitnehmen will.“ Kann man denn Kinder in Zeiten der neuen Medien überhaupt noch für eine Ausstellung begeistern, die nur auf das Anfassen, Anschauen und Ausprobieren setzt? „Dass wir zum größten Teil auf neue Medien und Computer verzichten, ist unsere große Stärke.

Viele Kinder sind es heute gar nicht mehr ge­ wöhnt, sich spielerisch die Welt zu erschließen und diese mit den Händen zu entdecken – und haben gerade deshalb bei uns so viel Spaß.“

Das mondo mio! will bei Kindern soziale Verantwortung, Umweltbewusstsein und Nachhaltigkeit fördern, verzichtet dabei aber auf den erhobenen Zeigefinger.

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Anmerkungen, Anregungen, Kritik? didi@einundzwanzig.info

Schräg, kreativ und sehenswert Zehn Kultur- und Bildungstempel der etwas anderen Art und Weise (von Didi Stahlschmidt)

»Giraffen-Museum« Da kann man einen langen Hals machen Pantoffeln, Krawatten, Klobürsten, Lampen, Karaffen, Münzen, Unterwäsche, Mobilés … – hier gibt es nichts, was es nicht gibt: aber alles mit einem langen Hals und dem Eintrag ins »Guinessbuch der Rekor­ de«. Was die weltweit wohl einzigartigste und größte Giraffen-Sammlung am Hellweg alles präsentiert und ausstellt lässt jeden wundern und staunen. Über 30.000 verschiedene Exponate aus der ganzen Welt, in über 360 Kategorien eingeteilt, sind hier auf zwei Ebenen verteilt, und selbst im Garten steht eine vier Meter hohe Giraffe aus Efeu. Der unermüdliche Sammler Heinz-Jürgen Preuß ist kreativ-verrückt und schafft doch den Spagat zwischen Kitsch und Kunst – und hat sich über die Jahre weltweit einen Namen in der Giraffen-Szene gemacht. Bereits vor dem Privathaus begrüßt eine Giraffe die Besucher/-innen in fast echter Größe, und wenn man den kleinen Seiteneingang hinter sich gelassen hat, gibt es nur noch ein Thema: gutmütige und schräge Langhals-Kuriositäten zwischen Giraffen-Ventilator, Giraffen-Zapfanlage, Giraffen-Dusche oder Salz- und Pfefferstreuer, Seifenspender und Windeln im Giraffen-Look.

Giraffen Museum | Wickeder Hellweg 25 | Dortmund-Wickede | www.giraffen-museum.de | info@giraffen-museum.de | Fon 28 64 57 7 | Öffnungszeiten: nach Vereinbarung

»Roy Black Museum« Ganz in Weiß im Süden der Stadt Es war die zweite Heimat des Schlagerstars und manch einer ist sich sicher, es war seine Lieblingswoh­ nung, sein Rückzugshort, seine Wohnung für sich alleine. Und als Roy Black 1991 starb, dauerte es nicht lange, bis das Ehepaar Tiemann als langjährige Weggefährten und gute Freunde des Sängers seine mehr­ räumige Dachgeschosswohnung als Museum umfunktionierte. Aber: Es wurde nichts verändert, selbst das Geschirr, die Kerzen oder die Bettdecke sind seit über 20 Jahren nicht bewegt oder benutzt worden.

Man taucht in eine Schlagerwelt ein, die Gänsehaut und Neugier vereinigt. Gerhard Höllerich war selber Sammler seiner Presseartikel, seiner Preise oder liebgewonnenen Klüngel und Andenken von Touren und Produktionen. Somit kann man stundenlang durch Wohnzimmer, Arbeitszimmer oder Küche schlendern und entdeckt zwischen Fotos, Kleidungsstücken, Heften, Hundefotos, Tonträgern, Filmplakaten oder Ar­ beitsutensilien immer wieder Neues.

Roy Black Museum | Dortmund-Süd / Schwerter Wald | www.home.arcor.de/royblackarchiv | Fon 48 40 46 | Öffnungszeiten: Mo-Sa ab 14h nach Vereinbarung

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Special

»Handy-Museum« Sehbarer Hörgenuss mit Weltruf Dieses mobile Museum ist weltweit so einzigartig wie ungewöhnlich, ist erlebte »Ohr-Geschichte« mit viel Liebe und Wissen zum heute nicht mehr wegzudenkenden Mobiltelefon. Das Handy-Museum Dortmund ist die weltweit größte Sammlung historischer Mobilfunkgeräte und Handys prominenter Persönlichkei­ ten. Die Ausstellung erzählt die Entwicklung des Mobiltelefons in Deutschland vom analogen A-Netz (1958) bis zum D-Netz und Neuerungen bis zur heutigen Zeit. Mehr als 200 schnurlose Telefone werden in gläsernen Vitrinen präsentiert. Ein ganz besonderes Highlight sind zahlreiche signierte Handys von mehr als 150 Prominenten: Papst Benedikt, Bill Clinton, Peter Ustinov, Roger Moore, Mohammed Ali, Franz Be­ ckenbauer, John Malkovich, Madonna oder Michael Schumacher. Hier muss man kein Technik-Fan sein, um sich bestens zu informieren und weltweite Einzelstücke zu bestaunen.

Handy-Museum | Kortenstr. 8 | Dortmund-Aplerbeck | www.handymuseum.de | o.saenger@handymuseum.de | Fon 01 71- 22 37 29 3 | Öffnungszeiten: Nicht frei zugänglich – Ausstellung kann gemietet werden

»Apotheken-Museum« Eine medizinische Zeitreise Sie ist Westfalens älteste Apotheke, wird erstmals 1322 urkundlich erwähnt und verbirgt unter den bis heute genutzten Verkaufsräumen in über acht Metern Tiefe das private Apotheken-Museum: die Adler­ apotheke am Alten Markt. Betritt man die altehrwürdigen, original belassenen und unheimlich aufwändig wie liebevoll arrangierten Räume, wird man von einem großen, ausgestopften Höhlenbären begrüßt – der fast als Bewacher der darauffolgenden acht Ausstellungsräume erscheint. Denn was dann auf den 130 m2 folgt, ist großartig, ist geballtes Fachwissen, ist beeindruckende Geschichte: Offizin (Handverkaufsraum), Materialkammer, Labor, Vorratsräume, Kräuterkammer, Fayenceraum und Bibliothek im alten Stil einge­ richtet – mit mehr als 6.500 Exponaten. Es ist eine erlebbare Zeitreise mit pharmazie-historischen Anti­ quitäten wie der spätmittelalterlichen Destillationsanlage, Reiseapotheken der letzten 200 Jahre, Pest­ masken, alten Gefäßen zur Babyernährung (mit dem ältesten Exponat des Museums: ein römischer »Guttus«, eine Babyflasche von etwa 500 v. Chr.) oder einem antiken Schrank mit Gift-Gefäßen. Eine Welt voller Kuriositäten und Wissenswertem.

Apotheken-Museum | Markt 4 | Innenstadt | www.apotheken-museum.de | adler@ausbuettels.de | Fon 72 23 60 6 | Öffnungszeiten: Mo-Sa 8-18h nach Vereinbarung

»Magnetmuseum« Eine sehr anziehende Welt Auf den ersten Blick so ungewöhnlich wie anziehend, so schräg wie polarisierend – doch das Magnetmu­ seum auf dem Tridelta-Werksgelände ist seit 1999 ein Hort internationaler Hightech-Industrie mit Charme und Geschichte. Denn das Privatmuseum vereinigt neben der Rohstoff- und Produktionskunde der klei­ nen wie großen »Anzieher & Abstoßer« in unzähligen Formen und Facetten die ganze Welt der Magneten.

Beleuchtet wird neben der geschichtlichen Entwicklung von Dauermagnetwerkstoffen u.a. der Einsatz von Dauermagneten in Zählern, Lautsprechern, Telefonen, Schaltern, Relais, Uhren, Messgeräten, Klein­ motoren, Generatoren und Bremsen wie z.B. Hysteresebremsen. Und immer wieder kann man an Vorfüh­ rungen, Demonstrationen oder kleinen »Zaubertricks« live erfahren, wie wichtig doch diese beiden Pole für unsere tägliche Bewegung sind. Die Sammlung des Magnetmuseums umfasst insgesamt rund 35 Ton­ nen Ausstellungsstücke und ist ein Mitmach-Informations-Spaß für große und kleine Entdecker.

Magnetmuseum | Ostkirchstr. 177 | Aplerbeck | www.tridelta.de | museum@tridelta.de | Fon 45 01 27 1 | Öffnungszeiten: Di 11-15h, Do 11-18h

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»Automobil-Museum« Eine rasante Glitzerwelt für alle Chrom, Karosserien, Motoren und eine rasant-charmante Automobil-Welt, die nicht nur Männer zum Träumen bringt. Denn die hochwertigen Exponate und Oldtimer zeigen die interessante Geschichte des Automobils, und zugleich erlebt man weltweite Einzelstücke mit Oldtimermarken wie Jaguar, Ferrari, Horch, MG, Alfa Romeo, VW, Mercedes u.v.m. – inklusive historischen Motorrädern. Dazu paaren sich so illustre Modelle wie der Jaguar MK V, Baujahr 1949, der einstmals dem berühmten Mr. Rockefeller gehörte, oder der Jaguar MK I von Heinz Rühmann. Doch auch die etwas andersartigen Oldtimer finden hier Beach­ tung: Trabi, Käfer, Ente, Isetta & Co. reihen sich neben dem Opel Admiral aus dem Jahr 1939 oder dem 6,289 Meter langen, dunkelblauen Benz aus dem Jahr 1965. Weitere Prunkstücke der sehr schön darge­ botenen Exponate sind der 300er SL Rennsport-Benz aus dem Jahr 1956 und die »Mutter aller Oldtimer«, die Motorkutsche von Carl Friedrich Benz aus dem Jahre 1886, wovon nur 25 Exemplare nachgebaut wur­ den. Im wahrsten Sinne des Wortes bewegte Weltgeschichte zum Anfassen und Anschauen.

Automobil-Museum | Brandisstraße 50 | Wellinghofen | www.oldiemuseum.de | info@oldiemuseum.de | Fon 47 56 97 9 / 81 | Öffnungszeiten: Mi-Mo 12-18h

»mondo mio!« Das Kindermuseum im Grünen Nirgendwo wird die Welt der Kinder und die Welt für Kinder so anschaulich, so interessant, so wissenswert und so bunt & lustig dargestellt wie hier. Das Kindermuseum im Westfalenpark lädt Kinder und Familien zu einer interessanten, interkulturellen Entdeckungsreise ein, die mit vielen spannenden Spiel- und Mit­ machstationen zeigt, wie Kinder in anderen Ländern leben. Neben dem Himmelszimmer gibt es den be­ gehbaren Briefumschlag, den Spiegelraum oder das Kuschelnest – während man sich auf dem Markt­ platz der Kulturen austoben kann, gibt es in der Küche Gerätschaften und Zutaten aus vielen Ländern für das Festessen zu bestaunen – inklusive der Festtagskleider aus vielen Kulturen im Kleiderturm. Sehr spannend sind auch die »Färbegärten«, wo sich die Kinder und Jugendlichen mit der Nachhaltigkeit und der biologischen Vielfalt vertraut machen können: Anbau und Pflege von Pflanzen, Sammlungen von Wild­ pflanzen, Ernte und Lagerung oder auch Farbstoffe, Malmittelherstellung und Färben in anderen Kultur­ kreisen. Hier gehört die Welt noch den Kindern und die Lage im Westfalenpark ermöglicht es, rund um den Museumsbesuch noch weitere Freizeitangebote für jeden Geschmack zu genießen. mondo mio! | Florianstr. 2 | Westfalenpark | www.mondomio.de | info@mondomio.de | Fon 50 26 12 7 | Öffnungszeiten: Di-Fr 13.30-17h, Sa + So 11-18h |

»Hoesch-Museum« Stahl in seiner schönsten Form Es gibt nur wenige Rohstoffe, die die Welt so geprägt haben wie Stahl, und dieses Museum in der Eber­ hardstraße ist Spiegelbild, Wissenswelt und Erinnerung an die Hochzeit des Stahls. Exponate aus annä­ hernd 160 Jahren Stahlgeschichte in Dortmund werden hier greifbar, erlebbar und spiegeln die herausra­ gende Bedeutung von Hoesch und seinen Mitarbeitern wider – den Stellenwert dieser High-Tech-Branche bis zum heutigen Tage inklusive. Die Dauerausstellung des Hoesch-Museums schlägt einen interessanten Bogen von den Anfängen der Eisen- und Stahlindustrie im Dortmunder Raum seit 1840/41 bis zum Struk­ turwandel der Gegenwart, wobei die Geschichte des Unternehmens Hoesch hier ganz im Mittelpunkt steht. Unzählige Exponate, originale Werkzeuge und Produkte, Modelle und Installationen lassen einen beim Rundgang immer wieder fasziniert stehen bleiben. Ein Highlight ist der multimediale Ausstellungs­ bereich »3D Erlebnis Stahlwerk«. Ein Stahlwerkerhelm mit integrierter 3D Brille sowie aufwändige Hardund Software machen es möglich, dass man in die Situation eines realen Stahlwerks versetzt wird: beson­

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Special

dere Lichtsituation und ohrenbetäubender Lärm – ein Industrie-Joystick, der die Besucher zu Kranfüh­ rern im Stahlwerk macht.

Hoesch-Museum | Eberhardstr. 12 | Nordstadt | www.hoeschmuseum.dortmund.de | hoesch-museum@web.de | Fon 84 45 85 6 | Öffnungszeiten: Di & Mi 13-17h, Do 9-17h, So 10-17h

»Borusseum« Eine ganze Welt in Schwarz & Gelb Es ist neben dem Singal Iduna Park ein Fan-Tempel der ganz besonderen Art – denn neben vielen Ausstel­ lungstücken wird hier nicht nur die Geschichte des BVB gezeigt, sondern die Ausstellung regt zum Anfas­ sen und Mitmachen an. Groß & Klein können sich in den sechs Ausstellungsinseln und einer multimedia­ len Station über jede Epoche der Vereinsgeschichte informieren. Das eigene Kino sowie weitere audiovisu­ elle Installationen nehmen die Besucher mit auf eine Reise im Fußballtrikot. Betritt man das Museum über den Fanshop, erfasst man noch nicht die Dimensionen, die einen etwas später erwarten: Raritäten mit Gänsehautcharakter wie das Siegertrikot von Lothar Emmerich vom Sieg über den FC Liverpool im Europapokal der Pokalsieger am 5. Mai 1966 oder die Schatzkammer, das Herz der Sammlung, in dem die Siegerpokale des BVB ausgestellt sind – inklusive einer Karaoke-Box für Fangesang. Dieses Museum ist ein MUSS für jeden Borussen-Anhänger und Pflicht für interessierte Sport-Fans.

Borusseum | Strobelallee 50 | Innenstadt-Süd | www.borusseum.de | borusseum@bvb.de | Fon 90 20 13 68 | Öffnungszeiten: Mo-So 10-18h

»Polizei-Museum« Die »110« erlebbar machen Raub, Mord, Betrug, Unfallaufnahme, Sicherung und Technik, Recherche und Historie – auf knapp 600 m2 wird in dieser atemberaubenden Ausstellung in verschiedenen Themenbereichen der Polizeialltag wie aber auch die Geschichte und die historische Entwicklung der Dortmunder Polizei höchst spannend prä­ sentiert. Gezeigt werden Utensilien aus mehreren Jahrzehnten Polizeiarbeit, darunter über 300 Unifor­ men oder Waffen, beschlagnahmte Gegenstände, Beweisgegenstände aus realen Fällen oder ein Unfall­ auto neben dem echten Polizeimotorrad. Im historischen Bereich wird die Entwicklung der Polizei vom Mittelalter bis heute anhand von Bildern, Schriftstücken und Sachberichten anschaulich dargestellt, während dann an anderer Stelle verschiedene Kriminalfälle die erkennungsdienstlichen Ermittlungen, kriminaltechnischen Untersuchungen und wissenschaftlichen Fahndungsmethoden erläutern. Und da jede Führung individuell nach eigenen Vorlieben oder Interessen aufgebaut ist, kann man dieses Kriminal­ museum bzw. die ständige Ausstellung sogar mehrfach besuchen. Besser als jeder Tatort!

Polizei Museum | Markgrafenstr. 102 | Innenstadt-Süd | www.polizei.nrw.de/dortmund | polizeiausstellung.dortmund@polizei.nrw.de | Fon 13 21 03 4 | Öffnungszeiten: Führung nach Vereinbarung

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Unioncarré bietet beste Wohnperspektiven

»Mittendrin.Zuhause.« – Diese beiden Worte stehen sinnbildlich für einen äußerst ansehnlichen Gebäudekomplex, der zurzeit im Unionviertel in der westlichen Innenstadt entsteht und den DOGEWO21 als großes Dortmunder Wohnungsunternehmen gemeinsam mit »Comunita Seniorenhäuser« errichtet. Die allesamt barrierefreien Wohnungen im Unioncarré – so der Titel des DOGEWO21-Projektes – ziehen bereits vor der Fertigstellung aber nicht nur Senioren, sondern alle Altersgruppen an.

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Lebensräume

Insgesamt 73 modern ausgestattete Wohnun­ gen entstehen an der Rheinischen Straße – im Herzen des Unionviertels und in unmittelbarer Nachbarschaft des U-Turms und des West­ parks. Das ansehnliche Gebäude mit seinen vielen Farbtupfern wird das eh schon lebendige Stadtquartier in der westlichen Innenstadt be­ reichern. Die äußere Hülle erweckt bereits auf­ merksame Blicke, und die ersten Mieter werden im April die komfortabel ausgestatteten Woh­ nungen beziehen.

Die Wohnungen sind mit Balkon, ebenerdiger Dusche, rutschhemmenden Bodenfliesen, Ge­ gensprechanlage, Biogas-Zentralheizung, Auf­ zug und barrierefreiem Zugang ausgestattet und werden in drei Größen angeboten: Woh­ nungstyp »Florian« ist eine Zwei-Zimmer-Woh­ nung mit einer Größe von 47 m2, »Phoenix« hat ebenfalls zwei Zimmer bei einer Größe von 62 m2 und »Union« bietet drei Wohnräume mit einer Fläche von insgesamt 82 m2.

U43 und U44 – liegt quasi vor der Haustür.

Parkplatzprobleme lassen sich ebenfalls ver­ meiden, denn unterhalb des Unioncarrés befin­ det sich eine Tiefgarage, in der Stellplätze an­ gemietet werden können. Im Unionviertel hat sich zudem in den letzten Jahren einiges getan, mit und rund um den U-Turm ist ein Kreativzen­ trum entstanden, das mit seinen Ateliers, Gale­ rien und Ausstellungsräumen kreative Spiel­ räume geschaffen hat.

Rund zwölf Mio. € hat DOGEWO21 in das Uni­ oncarré investiert. Dass Wohnungen bei diesem Investitionsvolumen und in dieser Lage nicht zum Schnäppchenpreis zu bekommen sind, wird nicht verwundern. Die Kaltmiete beträgt 418 € für den »Florian«, 671 € für die »Phoe­ nix«-Wohnung und 890 € für den Wohnungstyp »Union«. Dennoch ist die Nachfrage groß, die meisten Miet-Interessenten kommen aus Dort­ mund.

Stadtnah und inmitten des lebendigen Unionviertels gelegen bietet DOGEWO21 im neuen Unioncarré 73 modern gestaltete Wohnungen in drei Größen an.

»Florian« schon ausgebucht „Insgesamt haben wir dort 73 Wohnungen, zehn Mal den Typ »Florian«, 57 Mal den »Phoenix« und sechs »Union«-Wohnungen«“, so DOGEWO21-­ Pressesprecherin Regine Stoer­ring. „Die schlech­ te Nachricht: Die kleinen Florian-Apartments sind alle schon vermietet. Die bessere Nach­ richt: Zwar gibt es auch für die beiden größeren Wohnungs­typen eine stattliche Interessenten­ liste, aber von diesen sind noch einige frei.“ Dass die Nachfrage recht hoch ist, hat gleich mehrere Gründe. Zum einen sind es die extrava­ ganten Wohnungen selbst, die über eine hoch­ wertige Ausstattung mit einem geräumigen Bad, über helle Türen, große Fenster und einen Balkon verfügen. Zum anderen liegt das Union­ carré zentral an der Ecke Möllerstraße/Lange Straße. Einkaufsmöglichkeiten Restaurants, Cafés oder Arztpraxen befinden sich in unmit­ telbarer Umgebung. Die Stadtmitte ist sowohl fußläufig als auch mit öffentlichen Verkehrs­ mitteln bestens zu erreichen, die Stadtbahn-Hal­ testelle Union­straße – hier halten die Linien

Wer jetzt auf den Geschmack gekommen ist, mittendrin zuhause zu sein, kann sich im Inter­ net unter www.unioncarre.de informieren oder gleich einen Besichtigungstermin vereinbaren.

Ansprechpartner ist Lothar Wagner, der telefo­ nisch unter 0231.1083-15 4 zu erreichen ist.

Auch eine Musterwohnung ist eingerichtet, die vor Ort besichtigt werden kann.

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Standort mit Flair Hohenbuschei ist ein Standort mit besonderem Flair und natürlichen Reizen: Aufgrund des historischen Baumbestands und vieler Grünflächen wird das Areal schon heute intensiv zur Naherholung genutzt. Die unmittelbare Nachbarschaft zum Naturschutzgebiet »Buschei« und dem renaturierten Körnebach sind Qualitätsmerkmale, die nicht nur Menschen aus Dortmund, sondern auch aus dem nahen Münster- und Sauerland anziehen. Zukünftig kann das Quartier sogar mit einem Premium-Kino aufwarten.

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Lebensräume

Vier Themenbereiche liegen dem städtebauli­ chen Bebauungskonzept zu Grunde. Der ers­ te Komplex, »Wohnen im Park«, erstreckt sich im Osten des Geländes inmitten des alten Baumbestands, der dem Gelände seinen besonderen Reiz verleiht. Sensibel sind Einfamilienund Doppelhäuser dort in die beste­ hende Grünstruk­ tur eingebunden worden.

Auf der zweiten Wohn­ baufläche, »Wohnen am Golfplatz« im nördlichen Teil von Hohenbuschei, ist eine abwechslungsreiche Bebauung mit Einfamili­ enhäusern entstanden. Die Fläche grenzt zum einen an das BVB-Trainingszentrum, zum ande­ ren an den Royal Saint Barbara’s Golfclub, der mit seinem stets gepflegten Green eine attrak­ tive Umgebung schafft.

Mit »Hohenbuschei Vital« steht aktuell die Rea­ lisierung des dritten Bereichs im südlichen Teil des Areals in den Startlöchern: Hier werden die Ansprüche der »Best Ager« in den Vordergrund gerückt. Sie stehen mitten im Leben, haben ihre Lebensplanung jedoch mit dem Ruhestand in gehobenem Ambiente vor Augen, den sie frei von übermäßigen Verpflichtungen gestalten möchten. Die kompakte Bauweise der dort ge­ planten freistehenden Bungalows eröffnet ei­ nen ebenerdigen Lebensraum mit Stil und Qua­ lität, verzichtet aber auf Stolperkanten, über­ flüssige Zimmer oder unnötige Extras. Beson­ deres Highlight wird ein »Quartierspate« sein: Auf Wunsch hat er ein Auge auf das Zuhause von Eigentümern, die z. B. aufgrund einer Ur­ laubsreise einmal längere Zeit nicht daheim sind. Außerdem ist er der Ansprechpartner für Fragen, Wünsche und Anregungen im Quartier und hat sein Büro direkt vor Ort. Angrenzend an »Hohenbuschei Vital« wird zu­ künftig auch der vierte Bereich, »Hohenbuschei Zentral«, entwickelt, der vor allem durch die zentrale Lage mit Einkaufsmöglichkeiten direkt vor der Haustür punkten kann. Voraussichtlich bis Ende 2015 wird im angrenzenden Gewerbe­

gebiet außerdem ein weiteres Highlight entste­ hen: Der Ausschuss für Stadtentwicklung hat Anfang Februar den Weg für die Ansiedlung ei­ nes Premium-Kinos an der Hohenbuschei-Allee frei gemacht. Nach dem Willen des Entwicklers Reinhard Ortmann soll das Kino sein Publikum vor allem mit Anspruch, Ambiente und Komfort in die Säle locken, „Ein cineastisches Premi­ um-Angebot, das es in Dortmund so bisher noch nicht gibt und das Stadtquartier noch ein Stückchen lebenswerter macht“, freut sich auch Silke Seidel, Geschäftsführerin der Ho­ henbuschei GmbH & Co. KG.

Neugierig geworden?

Informationen über weitere Planungen in Hohenbu­ schei erhalten Anwohner, Bauherren und solche, die es werden wollen, im Info-­ Büro an der Adi-Preißler-­ Allee 7 immer mittwochs und donnerstags von 15.00 Uhr bis 18.00 Uhr so­ wie jeden ersten Sonntag im Monat von 14.00 Uhr bis 16.00 Uhr. Allgemeine In­ formationen gibts auch im Netz unter www.hohenbuschei.de.

Fahrzeugflotte wieder komplett

Es war ein schwarzer Tag für die Dortmunder H-Bahn, als am 15. Mai 2012 ein Lkw-Fahrer beim Aufladen eines Con­tainers nicht die Bahn im Visier hatte. Es kam zu einem Zusammenstoß, bei dem 24 Fahrgäste verletzt und eine der vier H-Bahnen erheblich beschädigt wurden. Das Fahrzeug musste knapp anderthalb Jahre aus dem Verkehr gezogen werden. Wegen des Fahr­ zeugausfalls in dieser Zeit wurde der Strecken­ abschnitt zwischen Technologiezentrum und der S-Bahn-Haltestelle Universität S mit Bussen be­ dient. Etwa seit Beginn des Wintersemesters 2013/2014 ist die runderneuerte H-Bahn nun wieder im Einsatz. H-BAHN21-Geschäftsführer Rolf Schupp: „Damit sind wir nun in der Lage, auch die verbesserte Infrastrukutur an der Hal­ testelle Campus Süd optimal zu nutzen. Diese ist um ein drittes Gleis inklusive Bahnsteig und Hal­ testellengebäude erweitert worden. In Stoßzeiten können wir stündlich bis zu 2.160 Fahrgäste zwi­ schen den Haltestellen Campus Süd und Cam­ pus Nord bewegen.“

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Zügige Abfertigung ist Wettbewerbsvorteil 4.000 Kilogramm Gepäck verladen die Mitarbeiter des Bodenverkehrsdienstes bei vollbesetzten Maschinen in kürzester Zeit.

Blicken Passagiere aus den Warteräumen des Terminals auf das Vorfeld, sehen sie rund um das Flugzeug konzentriert und routiniert arbeitende Flughafenmitarbeiter.

Was aber jenem flüchtigen Blick verborgen bleibt: Diese Mitarbeiter arbeiten besonders effektiv, vor allem was die Flugzeugabfertigung angeht. Für seine guten Leistungen verlieh eine Fluggesellschaft dem Ruhrgebiets-Flughafen sogar eine Auszeichnung.

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Jedes Mal, wenn ein Flugzeug seine Vorfeld-Po­ sition erreicht und ein Flughafenmitarbeiter diese mit dem Rad-Stopper fixiert, beginnt ein imaginärer Countdown. 25 Minuten – so lange hat der Bodenverkehrsdienst im kürzesten Fall Zeit, ein Flugzeug wieder für den Abflug vorzu­ bereiten. Was sich einfach anhört, ist jedoch das Ergebnis präzise abgestimmter Arbeitsab­ läufe. Die ankommenden Passagiere müssen zum Ankunftsbereich geleitet, das Gepäck aus­ geladen, das Flugzeug betankt, neues Gepäck verladen und die abfliegenden Passagiere ins Flugzeug geführt werden.

Minutengenau sind diese Prozesse festgelegt, um die Vorgaben zu erfüllen, die die Fluggesell­ schaften mit dem Flughafen vertraglich verein­ bart haben. Zum Vergleich: „Andere Flughäfen benötigen durchschnittlich 40 Minuten für die Flugzeugabfertigung“, weiß Jan van Anrooy, der seit 2013 die Abteilung »Operations« leitet und zuvor an verschiedenen europäischen Flughä­ fen beschäftigt war. Eine so gute Leistung sei ein echter Wettbewerbsvorteil.

Wöchentliche Performance-Messung Eine Neuerung, die van Anrooy vergangenes Jahr auf den Weg brachte: Die Performance-­ Messung im operativen Geschäft. Wöchentlich kann er nun die Leistungen aller Bereiche nach­ halten und bei Abweichungen gegensteuern.

Gemessen werden Dutzende Kennziffern, z.B. Abfertigungszeiten, Krankenstände der Mitarbei­ ter, Beschwerden von Passagieren. Van Anrooy ist zufrieden: „Wir haben sehr gute Werte.“ Auszeichnung für Dormunder Flughafen Das sehen auch Fluggesellschaften so. Jüngst hat easyJet bei seinen »Spirit Awards« den Ruhrgebiets-Flughafen für seine Flugzeugab­ fertigung mit dem zweiten Platz in der Katego­ rie »Best Performance« ausgezeichnet. „Darauf können wir stolz sein“, bewertet dies Jan van Anrooy. Auch Flughafen-Geschäftsführer Udo Mager freute sich über dieses ganz besondere Lob: „Jeden Tag aufs Neue erbringen die Mitar­ beiterinnen und Mitarbeiter in allen Bereichen des Airports Höchstleistungen, um besten Ser­ vice zu gewährleisten. Die Anerkennung dieser Leistung sollte uns ermuntern, genau diesen Weg weiterzugehen.“

Gute Infrastruktur unterstützt Leistung Neben den Mitarbeitern trägt auch eine gute In­ frastruktur zum Ergebnis des Flughafens bei.

Die in Europa und in dieser Form einzigartige Unterflur-Betankungsanlage steht beispielhaft für die gute technische Einrichtung am Dort­ munder Flughafen. Steuerungselemente wer­ den aus dem Vorfeld hochgefahren, danach wird der Tankschlauch die letzten Meter zum Flugzeug geführt. Dadurch kann auf Tank-Lkw verzichtet werden, was den Personaleinsatz re­ duziert und die Sicherheit erhöht.

Die in dieser Form einzigartige UnterflurBetankungsanlage steht stellvertretend für die gute Infrastruktur des Ruhrgebiets-Flughafens.

Auch für Passagiere spürbar Auch die Fluggäste erleben tagtäglich, wie ef­ fektiv der Airport arbeitet. Bereits im Terminal kann Handgepäck auf Größe und Gewicht kont­ rolliert werden, die Sicherheitsschleuse hat deutlich kürzere Maximal-Wartezeiten als ver­ gleichbare Flughäfen und im Warteraum wird das Boarding der Passagiere zeitlich vorgezo­ gen, was lange Schlangen beim Verlassen des Terminals reduziert.

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Den See im Blick haben Richtfest am Magazingebäude: Generalunternehmer und Projektentwickler »S2 Immobilien- und Projektentwicklung GmbH« aus Verl feierte Ende Januar gemeinsam mit den am Bau beteiligten Firmen diesen wichtigen Meilenstein bei der Umwidmung des Funktionsgebäudes in ein bauhistorisch einmaliges, denkmalgeschütztes Wohn-Kleinod. Gleichzeitig stehen mit »Residenzen Seeblick«, »Carrée Seeblick« und »Neue Ufer« drei weitere spannende Projekte von S2 am PHOENIX See in den Startlöchern.

Neben dem Um- und Ausbau des denkmal­ geschützten Magazin­ gebäudes (u.) plant und realisiert S2 weitere Wohngebäude am PHOENIX See wie z. B. das »Carée Seeblick« (o.) und die »Residenzen Seeblick« (r.).

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Wohnen in historischem Ambiente Das zwischen 1912 und 1913 errichtete Maga­ zingebäude ist einer der ersten Eisenbe­ tonskelettbauten Deutsch­lands und eines der letzten verbliebenen Gebäude der Hörder Stahlbaugeschichte. Das über 100 m2 große, lichtdurchflutete Atrium als Kern des monu­ mentalen Gebäudes ist erhalten geblieben und unterstreicht den historischen Charakter des Gebäudes. „Struktur, Atmosphäre und letztlich auch die massive Bauweise: Das Magazinge­ bäude ist ein idealer Ort für modernes Wohnen in denkmalgeschützen Mauern“, so Thomas Schröder, geschäftsführender Gesellschafter von S2. Auf sechs Etagen entstehen derzeit Sui­ ten, Maisonettes, Apartments und Studios mit insgesamt 4.200 m2 Wohnfläche – übrigens al­ lesamt bereits an die zukünftigen Bewohner oder Investoren verkauft.

Erstklassige »Residenzen Seeblick« Zwei neue Gebäude, die »Residenzen Seeblick« am Südhang des Sees, befinden sich derzeit im Bau und bieten durch ihre exponierte Lage ei­ nen panoramahaften Blick auf den See. Jeweils sechs Eigentumswohnungen verteilen sich auf vier Vollgeschosse, von denen das oberste als Staffelgeschoss bzw. Penthouse mit großzügi­ ger Dachterrasse ausgebildet wird. Die Wohn­ einheiten sind flexibel und individuell gestalt­ bar und bieten Wohnflächen von etwa 80 m2 bis 200 m². Jede Wohnung verfügt über eine zum See hin ausgerichtete Terrasse oder einen Bal­ kon. Alle Wohneinheiten sind durch ein Trep­ penhaus und einen Fahrstuhl auch von der Tief­ garage aus erreichbar. „Hervorzuheben ist vor allem der in fast allen Wohneinheiten der Resi­ denzen gegebene, direkte und unverbaubare

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Lebensräume

»Neue Ufer« verbindet Wohnen und Arbeiten an der »Phoenixseestraße«.

Seeblick, der durch die westlich verlaufende Parkanlage »Tiefes Tal« gesichert ist“, unter­ streicht Thomas Schröder von S2 die Besonder­ heit des Gebäudekomplexes. »Carrée Seeblick« verbindet Alt und Neu Auf einem Baugrundstück zwischen den Stra­ ßen »Am Remberg« und »Seeblick« planen die Projektentwickler aus Verl ein neues, architek­ tonisch ansprechendes Mehrfamilienhaus: Das »Carrée Seeblick« fügt sich durch drei mitein­ ander verbundene Baukörper harmonisch in die Bestands- und Neubebauung ein. Geplant sind farbig abgesetzte Flächen und Wechsel in der Oberflächenstruktur der Fassade. Das »Carrée Seeblick« wird über 15 Wohneinheiten in den Größenordnungen von 40 m2 bis 160 m2 verfügen; es werden 25 Pkw-Stellplätze in einer überdachten, offenen Garage innerhalb des Ge­ bäudes geschaffen. Die Zufahrt wird über die Straße »Seeblick« erfolgen. »Neue Ufer« beim Wohnen und Arbeiten Unter dem Projekttitel »Neue Ufer« wird, eben­ falls unter Federführung von S2, direkt am süd­ lichen Seeufer entlang der »Phoenixseestraße« eine attraktive Mischnutzung aus flexiblen Bü­ roflächen und attraktivem Wohnraum entste­

hen. Das Gebäude fügt sich harmonisch in das städtebauliche Gesamtbild ein und nutzt die Topografie des Geländes (Hanglage) ideal aus.

Die Architektur der drei Baukörper wird durch spannende Vor- und Rücksprünge geprägt, die Dächer der Auskragungen werden dabei als großzügige Dachterrassen mit Ausblick auf den See und Richtung Süden genutzt. Repräsenta­ tive Eingangsbereiche in Richtung »Phoenix­ seestraße« schaffen attraktive Zugänge zu den Gewerbeflächen; barrierefreie Gebäudezugän­ ge über die Erdgeschosse sowie die Tiefgarage hin zum Aufzugs- und Treppenbereich bilden die Grundlage für das Erschließungskonzept. In den drei Erdgeschossen befinden sich die Ge­ werbenutzungen, die sich in einem Souterrain­ bereich fortsetzen, der den Gegebenheiten des Grundstücks geschuldet ist und durch großzü­ gige Glasfronten viel Licht und Helligkeit in das Gebäude bringen wird. Die Vermarktung der zwischen 100 m2 und 5.000 m2 großen Flächen hat bereits begonnen.

Weiterführende Infos im Netz Nähere Informationen zu den Bauprojekten von S2 gibt es im Internet unter www.s2-ip.de. Inte­ ressenten können sich auch telefonisch unter 05246.70 31 30 an die Projektentwickler wenden.

Einfamilienhaus- und Reihenhausgrundstücke am PHOENIX See Am Südufer des Sees sind noch einige attraktive Ein­ familienhausgrundstücke in der ersten Reihe und südlich davon frei: Wer bisher gezögert hat, den Wunsch nach den eigenen vier Wänden am PHOENIX See zu verwirklichen, hat nun dort noch die Chance dazu.

Parallel ist der Startschuss für die Vermarktung der geplanten Reihenhaus­ gruppen im Süden des PHOENIX Sees gefallen.

Es stehen fünf Grundstücke mit insgesamt knapp 3.000 m² zur Bebauung mit acht bis zehn Reihenhäusern zur Verfügung. Eines der Grundstücke ist dem öffent­lich geförderten Wohnungsbau vorbehalten.

Die Grundstücke befinden sich am Südufer an den ruhig gelegenen Straßen »Schilfweg« und »Binsen­ weg«. Die PHOENIX See Entwicklungsgesellschaft verkauft sie an Bauherren/ Investoren zur Errichtung der jeweils gesamten Hausgruppe.

Detaillierte Infos finden In­ teressierte im Vermark­ tungsbüro der PHOENIX See Entwicklungsgesell­ schaft an der Hermann­ straße 67, telefonisch unter 0231.22 22 77 10 oder im Netz unter www.phoenixseedortmund.de.

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Hinterland-Häfen sind wichtige Drehscheiben Ein Strategiemeeting führte die Vertreter von Hafen Hamburg Marketing in die Westfalenmetropole. Der Dortmunder Hafen ist selbst Mitglied im Hamburger Hafen Marketingverein. Hintergrund ist die Vernetzung der Logistikketten, kein Kanalhafen ohne Seehafen, kein Seehafen ohne Häfen im Hinterland. Hier ist Dortmund einer der Bedeutendsten. Gute Seehafenhinterland-Verkehre haben einen großen Einfluss auf die Gestaltung von Transportketten im seeseitigen Außenhandel.

Die Mitglieder von Hafen Hamburg Marketing mit den Vorständen Axel Mattern und Ingo Egloff sowie Dortmund Hafen 21-Vorstand Uwe Büscher vor CTD und Altem Hafenamt.

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Ein Seehafen, der sich erfolgreich im Markt po­ sitionieren möchte, benötigt effiziente Verkehrs­ anbindungen und multimodale Kompetenz (Schiene, LKW, Binnenschiff).

Im Zentrum einer der bedeutendsten Wirt­ schaftsregionen Europas verfügt das Container Terminal Dortmund (CTD) auch über tägliche Eisenbahnverbindungen nach Hamburg.

Das Thema Eisenbahn-Containerverkehre stand deshalb im Mittelpunkt der Berichte und Dis­ kussionen im Rahmen des diesjährigen HHM (Hafen Hamburg Marketing e.V.)-Stra­tegie­mee-­ tings in Dortmund. Gemeinsam mit dem HHM Vorstand und den Mitarbeitern aus der Zentrale informierten sich die Hamburger Repräsentanten über aktuelle Markt- und Verkehrsentwicklun­ gen und erhielten vom Gastgeber und HHM-Mit­ glied Dortmunder Hafen AG einen Überblick zur Entwicklung des Unternehmens.

Neben den Vorständen des Vereins, Axel Mat­ tern und Ingo Egloff, waren auch Gebietsreprä­ sentanten aus dem deutschen Raum sowie dem angrenzenden und osteuropäischen Aus­ land vertreten.

Um das Hinterland und die Geschichte der Ruhrregion kennen zu lernen, lud der Dortmun­ der Hafen die Besucher aus dem hohen Norden auf die Zeche Zollern ein.

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Mobilität + Logistik

Hier wird nicht gekleckert Der Dortmunder Hafen ist ein beliebtes Fotomotiv. Unzählige Fotografen haben schon das Alte Hafenamt, Container im Sonnenuntergang oder Binnenschiffer im Nebel festgehalten. Viele ambitionierte Fotoamateure fragen sich aber auch, wie bekomme ich noch bessere Bilder hin oder wie setze ich die Porträtwünsche meiner Familie so um, dass es professionell wirkt? Hilfe in diesen Fällen bietet Roland Klecker mit seinem Fotostudio inmitten des Dortmunder Hafens (www.dofoto.de).

Neben seiner Tätigkeit als Fotograf bietet er hier in der Drehbrückenstraße umfangreiche Seminare an. Eine unbekannte Seite des Dort­ munder Hafens, der schon viel mehr Medienha­ fen ist, als manch einer meint.

Sommer 2014 sind auf der Internetseite www. dofoto.de zu finden. Eine Reportage zu einem Fotokurs inmitten des größten deutschen Ka­ nalhafens gibt es in einer der nächsten Ausga­ ben der »einundzwanzig«.

Wer ein Porträt verschenken will, wer als Fir­ meninhaber Fotos für seine Internetseite oder einen Prospekt benötigt, der findet auf www. dofoto.de passende Angebote. Roland Klecker, Liliana Michalska und Pierre Schröder decken Fotografie, Gestaltung und Maske ab und bie­ ten ihre Erfahrungen auch in einem dicht ge­ drängten Terminkalender an. Hier gibt es Ange­ bote für Einsteiger, Porträt, Photowalk Dort­ mund, RAW-Konvertierung, Akt-Workshop Ero­ tik 40+ und vieles mehr. Neben den Seminaren im Dortmunder Hafen gibt es auch Veranstal­ tungen in Berlin und Hamburg. Alle Termine bis

Laut Statistik befindet sich in über 71 Prozent der deutschen Haushalte eine Digitalkamera, über 7 Millionen professionelle Fotoapparate werden trotz Tablet und Smartphone noch pro Jahr verkauft. Doch viele Nutzer scheitern bei mehr als der Automatikfunktion. Besser ma­ chen, statt wieder was Neues kaufen, könnte deshalb die Devise sein, um sich zu einem der Kurse von Roland Klecker und seinem Team an­ zumelden. Auf der Internetseite gibt es zu je­ dem Kurs umfangreiche Informationen, bei Kombibuchungen kommen Rabatte hinzu. www.dofoto.de

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Datennetze

Viele Menschen sind heutzutage »daueronline« per PC oder dem mobilen Endgerät. Damit sind aber auch Gefahren wie z. B. Datenklau verbunden, gegen die man sich mit speziellen Sicherheitspaketen schützen sollte.

Sicher ins Netz löscht werden, denn: Mahnungen werden nie­ mals per Mail verschickt!

DOKOM21-Extra für Leser Leser der »einundzwanzig« erhalten das Sicherheits­ paket unter der Nennung des Stichworts »Sicher mit DOKOM21« bei Bestellung von »DOKOM21 Unser Spartarif« kostenlos dazu.

Weitere Infos zu Preisen und Konditionen gibt’s bei der DOKOM21-Kundenbe­ ratung an der Stockholmer Allee 24, im KundenCenter Petrikirche oder telefonisch unter 0800.930-10 50.

Viele sind sich nicht im Klaren darüber, dass bei allen Aktionen im Internet persönliche Daten an Dritte gesendet und dort oftmals gespeichert werden. Sind bei mobilen Endgeräten dann auch noch Funktionen wie GPS und WLAN aktiviert, die den aktuellen Standort übermitteln, kann ein komplettes Nutzerprofil angelegt werden. Die schlechte Nachricht: Schnell wird man zum »gläsernen Surfer«.

Die gute Nachricht: Mit diesen vier Tipps von DOKOM21 kann man sich schützen!

1. Keine Mails von Unbekannten öffnen Vorsicht bei Mails von Unbekannten: Am besten direkt löschen! Empfänger solch ungewünschter elektronischer Post sollten außerdem niemals Mail-Anhänge oder integrierte Links öffnen. Nur so ist vermeidbar, dass Trojaner, Schadprogram­ me oder Viren den Rechner befallen. Außerdem gilt: Keine vertraulichen Daten im Netz einge­ ben und bei Mails mit vermeintlich offiziellem Charakter erstmal Ruhe bewahren. Die zuletzt so oft im Netz kursierenden »Mahnungen« von Anwaltskanzleien sollten als Spam sofort ge­

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2. Zugriff nur mit Passwort ermöglichen Aber Achtung: Einfache Zahlenfolgen, den Vor­ namen des Partners oder das Geburtsdatum des Kindes sollte man keinesfalls als Passwort nut­ zen. Und: Hacker können heute mit entsprechen­ der Software leider auch komplexe Passwörter knacken. Auf der sicheren Seite ist man daher mit einem Passwort, das nicht im Wörterbuch vorkommt (Hacker gleichen automatisch ganze Wörterbücher ab!) und mindestens aus acht Zeichen kombinierter Groß- und Kleinbuchstaben sowie Zahlen besteht. Generell gilt: Für jeden Account ein individuelles Passwort wählen, nie­ mals überall das gleiche verwenden. Denn ist dies einmal geknackt, kann auf sämtliche Accounts zugegriffen werden! Vor allem beim Online-Ban­ king sollte man außerdem häufig sein Passwort ändern.

3. Daten zusätzlich sichern Daten von der SIM-Karte des Handys sollten für den Fall von Diebstahl, Verlust oder Beschädigung regelmäßig auf einem externen Speichermedium bzw. dem PC gesichert werden. Eine große Hilfe dabei sind Synchronisationsprogramme, die die Daten zwischen PC, Handy und/oder Tablet auto­ matisch abgleichen. Neben dem PC bietet der Online-Speicher (»Cloud«) ebenfalls Schutz vor Datenverlust: Dort können Nutzer ihre Daten virtuell speichern und nach Passwort­eingabe von überall darauf zugreifen.

4. Sicherheitspaket für den PC installieren Um den Computer vor Hackern zu schützen, ist die Installation eines entsprechenden Sicherheits­ programms unerlässlich. Dies sollte man in jedem Fall regelmäßig aktualisieren. Das DOKOM21-Si­ cherheitspaket bietet z. B. effektiven Schutz vor Schädlingen wie Viren, Spam-Mails und weiteren Online-Bedrohungen. Umfangreiche Funktionen sorgen dafür, dass man unbeschwert im Internet surfen kann.

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DEW21Kultur

»DEW21 Familientag Brasilien« (l.) und »Nur die Liebe quält« (r.) – zwei von zahlreichen Veranstaltungen, die von DEW21 unterstützt werden.

Termine März 22. März Tag des Wassers (Erlebnistag), DEW21-Kundenzentrum 23. März Nur die Liebe quält (Kabarett), Schneckenhaus im Westpark

Live-Musik im subrosa

mit freundlicher Unterstützung von DEW21 April 3. April Sara Jackson-Holman & Band

27. März Oregon (Jazz Weltmusik), Domicil

Mai 15. Mai Terry Lee Hale

April 5. April Nachtflohmarkt (Flohmarkt), Depot

Juni 2. Juni Sarah MacDougall & Band

13. April Kein Blatt vor’m Mund (Mozart-Nachmittag), Schneckenhaus im Westpark

3. Juni Martin Goldenbaum & EVA

Mai 18. Mai DEW21 Familientag – Brasilien, Depot Juni ab 12. Juni World Press Photo (Fotoausstellung), Depot

10. Juni Illute – Folk-Pop Informationen zu den Anfangszeiten und den Eintrittspreisen sowie weitere Termine finden Sie unter www.hafenschaenke.de.

Informationen zu den Anfangszeiten, zu den Eintrittspreisen, zum Vorverkauf und weitere Termine finden Sie unter www.dew21kultur.de.

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Filmstadt Dortmund Wie begehrt Dortmund als Filmstadt ist, können Sie im Innenteil dieser Ausgabe lesen. Fast ein Jahr ist es her, dass am 5. April 2013 die dritte Dortmunder Tatort-Folge (»Eine andere Welt«) im Stadtgarten und in der gleichnamigen Haltestelle gedreht wurde. Hier wird Kommissar Daniel Kossik (Stefan Konarske) während einer Verfolgung in der Pagode der Haltestelle gefilmt. Ausgestrahlt wurde die Folge am 17. November 2013.