Mm6 halden

NY HONDA-FORHANDLER I HALDEN Halden

MÅNEDSLEIE

Bytt bil ved behov, ingen kapitalbinding og kr. 0,- i depositum.

Forsikringer, service, årsavgift og dekkhotell inkludert i prisen. ØSTFOLD 950 12 100

3m3 VAREBIL

Ring 950 12 100 NR. 6 / 2015 - ÅRGANG 4 - ØSTFOLDS STØRSTE PÅ MOTOR - 78.000 i OPPLAG - SE OGSÅ WWW.MOTORMAGAZINET.NO

UTSTYRSBOMBE MED HELT NY MOTOR

NYE OPEL ASTRA +TEST AV

BMW X1 | CITROËN BERLINGO | MERCEDES GLC OPEL ASTRA | VW PASSAT GTE | HONDA HR-V

DINE OPEL FORHANDLERE I HALDEN

OG

Endelig er 4MATIC-sesongen her!

Kompromissløs firehjulsdrift nå kun kr 9.900,-

CLA 200 d 4MATIC

C 200 T 4MATIC

GLA 200 d 4MATIC

Kampanjerente 1,99% Tilbudet gjelder også A-, B- og E-Klasse Alle 4MATIC-modeller leveres med automatgir som standard

Pris inkl. lev. Oslo. Les mer på kampanje.mercedes-benz.no. Kampanjerente betinger 10% forskuddsleie + mva. (leasing) eller 35% egenkapital (lån). Kampanjerenten er flytende og tilbys opp til 3 års løpetid, etter dette vil renten justeres til gjeldende markedsvilkår. Finansiering forutsettes gjennom Bertel O. Steen Finans AS. Forbruk blandet kjøring: 0,46-0,65 l/mil. CO2-utslipp: 119-152 g/km. Avbildet modell kan avvike fra tilbud. Importør: Bertel O. Steen AS. Tilbudet gjelder frem til 31. desember 2015.

2

Motormagazinet 2014

TIDEN GÅR FRA OSS S

18 CITROËN BERLINGO

tatsbudsjettet for 2016 ble lagt fram for over en måned siden og i skrivende stund er det ikke vedtatt.

Tautrekkingen på Stortinget fortsetter og ingen vet hvordan det endelige budsjettet blir seende ut til syvende og sist, men det ser ikke lyst ut for klimaet siden det gjøres få eller ingen grep når det gjelder bilavgiftene.

4

X-ord

6

Opel Astra

I det reviderte Statsbudsjettet kom det lovende signaler med tanke på bilavgiftene, men i Statsbudsjettet for 2016 ser vi ikke noe til endringene. I praksis betyr det at vi vil slite fælt med å nå de oppsatte klimamålene.

Det bør være slik, at fokus på avgiftene endres fra motorytelse til hva som slippes ut av farlige stoffer. Biler som slipper ut minst burde få avgiftslette og den antikvariske holdningen om å legge store avgifter på biler med mange hestekrefter, burde for lengst vært fjernet. Bilenes vekt er også til nå vært vektlagt for mye, men en ny og mer tidsriktig dreining har altså Regjeringen vegret seg for denne gangen også. Håpet er at Venstre kan påvirke Regjeringen, men det spørs om de har politiske muskler som er tilstrekkelige.

10 Mercedes GLC 14 BMW X1 XDRIVE

MOTOR

Regjeringen ønsker heller ikke å premiere bilister som har sikre, trygge og moderne biler. Derfor vil Norge fortsatt ha en eldgammel bilpark. Det gjøres heller ikke noe med vrakpanten. Den burde økes fra dagens nivå på 1 500 kroner til minst det dobbelte. God trafikksikkerhet er samfunnsøkonomi avTEKST besteOG merke.

FOTO FRODE SKARPNORD

16 Honda HR-V

MAGAZINET

24 Godt båtsalg

frode@motormagazinet.no

26 Entusiasten

Innfasing av alternativt drivstoff blir viktig i årene som kommer. 1. oktober forsvant veibruksavgiften for biodrivstoff utover omsetningskravet. Dette har bidratt til at biodrivstoff nå selges til en pris som kan konkurrere med fossilt drivstoff.

28 Autogass er fremtiden 32 La Rochelle for livsnytere

Det er grunn til å gi Regjeringen ros for omleggingen, men det må flere og nye intensiver på plass for at alternativt drivstoff skal bli mer tilgjengelig. Vi har nemlig ikke mer tid å miste skal vi makte å innfri klimamålene innen 2020.

MOTOR

46 Profilen: Fredrik Kollegård

MAGAZINET

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN runar@motormagazinet.no

Annonsesalg: Stig Grindal Tlf 480 68 283 stig@d-p.no

Distributør: A-Media Trykk: United press

Tore Nystrøm Tlf 901 49 757 tore@d-p.no

MAGAZINET

MOTOR

MOTOR MAGAZINET

MOTOR

Fredrikstad

Art Director: Harald Brorstad

Sarpsborg

www.motormagazinet.no

MOTOR MAGAZINET

MOTOR MAGAZINET

UnitedPress Tipogrāfija SIA

Halden

Ansvarlig redaktør: Jon Henriksen Telefon 913 53 111 E-post jon@d-p.no

Grafisk design: Mona Jansen

Moss

Utgiver: DP Reklamebyrå, Kalnesveien 5, 1712 Grålum, Tlf 913 53 111 post@motormagazinet.no

har erhållit nordisk miljömärkningslicens nr. 3041 0947 för produktgruppen: 041 Tryckerier, trycksaker, kuvert och andra förädlade pappersprodukter enligt kriterieversion 5.8 - giltig till: 31 december 2017

Stockholm, 17 juli 2015, Miljömärkning Sverige

MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

Ragnar Unge, VD

Detta certifikat omfattar de produkter som står på det giltiga licensbeviset.

Motormagazinet 2014

3

KRYSSORD TEMA-X RE06-15 RETNING KLAME

FART

TALL

SÅ

STEINSTØTTE

ELV

KONGE

SLUTTSUM

NEST- INTELLEDER LIGENSALDER

FORENING

SJAKKTREKK DYR

JEVNLIG

FELT PLAGGET KJØTTSAFT RÅ

JAFS ERHOLDE VÅPENDEL

VERDENS LØNN

NABOER

HØYDE

FRAKT

KOMISK

FESTER UTENDØRS FORSØRGE

ORG.

FUGL

FLOD

RETNING

DEL AV BAKKE I ALTA

DEL AV VEI

M.NAVN TANGERTE

ADJØ

VINN 5 FLAXLODD Send inn kryssordets løsningsord, så blir kanskje du den heldige vinneren av 5 Flax-lodd.

Send løsningsordet på e-mail til jon@d-p.no Du kan også sende pr. post til DP Reklamebyrå, Kalnesveien 5, 1712 Grålum.

MERK: Alle besvarelser må inneholde fullt navn og adresse!

Vi foretrekker at du sender inn løsningsordet via e-post.

(Husk riktig porto dersom du velger å sende pr. post. Bruk postkort).

Svarfrist: 25. januar 2016 Vinneren av Motormagazinets premiekryssord nr. 5-2015: Kåre Elders, Olleveien 4, 1791 Tistedal. Riktig løsning var “TÅKELYS”.

Vinneren blir tilskrevet pr. post.

Motormagazinet 2014

RAPTUS

BYGE

DYR HEMMELIG

STOFF

BLØFFER

X-ORDLØSNING

TAUTRA SERV.STED

4

REVIDERTE SPYD

SALG OVERTALER

DANNELSE

IMITERE

LARVE

SIST

NYE RAV4 HYBRID

En stille revolusjon

FORHÅNDSSALGET HAR STARTET RAV4 Hybrid 2WD 197 hk fra: 371 400,-* RAV4 Hybrid AWD 197 hk fra: 409 900-* *Inkl. frakt- lev. og reg.omk. 10 900,-. Årsavgift kommer i tillegg. Forbruk blandet kjøring, utslipp CO2 og NOx: RAV4 HYBRID AWD fra 0,5 l/mil, 117 g/km, 9,2 mg/km RAV4 HYBRID 2WD fra 0,49 l/mil, 115 g/km, 7,1 mg/km.

Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Vi tar forbehold om trykkfeil.

SARPSBORG & HALDEN

MOSS

FOLLO

Sundløkkaveien 71 Telefon: 69 38 17 00

Kvaenveien 1 Telefon: 69 23 31 00

Industriveien 1A Telefon: 64 91 78 00

Toyota Østfold & Follo AS www.toyota-ostfold-follo.no

Motormagazinet 2014

5

PRØVEKJØRT OPEL ASTRA

UTSTYRSBOMBE! Vi er vitne til en voldsom satsning på nye modeller fra Opel (se egen artikkel).

29 modeller skal fornyes frem til 2020. Opel Astra 2016 er helt ny fra innerst til ytterst og har fått gode tilbakemeldinger.

6

Motormagazinet 2014

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

O

pel Corsa var første mann ut i fornyingsprogrammet. Da vi testet den for en stund siden ble vi tatt litt på sengen fordi Corsa var mye bedre i forhold til forgjengeren.

Opel Astra har gjennomgått samme prosess, det betyr i praksis at nye Opel Astra er inntil 200 kg lettere avhengig av utstyrsnivå. Opel har gjennomgått absolutt alt for å spare vekt, karosseriet er lettet med 77 kilo, understellet med 50 og forsetene med 10 kg, men vektreduksjon er bare en liten del av alle forandringene.

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN

MOTOR MAGAZINET runar@motormagazinet.no

Helt nye motorer

Hele motorserien er også oppdatert, nå er Astra og utstyrt med de nyeste og mest moderne motorene på markedet. Fra lansering vil nye Opel Astra tilbys med tre motoralternativer, alle med god gassrespons og lavt støynivå.

På bensinsiden leveres to motorer. Minstemann er den tresylindrede 1,0 Turbo ECOTEC® Direct Injection ecoFLEX som yter 105 hestekrefter med et dreiemoment på 170 Nm fra 1800 o/min.

Bensinturbomotoren har et forbruk på 0,43 liter per mil, og et utslipp på 99 CO2 g/km. Vi tror ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN derimot at den splitter nye 1,4 ECOTEC Direct jon@d-p.no Injection Turbo med 150 hestekrefter blir mestselgende motoralternativ.

Opel Astra er virkelig en utstyrsbombe, frontlysene er helautomatiske, man behøver ikke å tenke på nær eller fjernlys siden et kamera leser trafikken og gir deg best tenkelig lys i alle situasjoner.

MOTOR MAGAZINET

Bensinmotor er i skuddet for tiden, og i en lett bil er ofte bensinmotor å foretrekke. Den nye 1,4-literen blir også tilgjengelig med både manuell og automatisk girkasse. Dieselentusiastene kan glede seg over en 1.6-liter CDTi ECOTEC® med 6-trinns automatgir. Den yter 136 hestekrefter og har et moment på 320 Nm fra 2000 o/min. Sterk, fleksibel og med et forbruk på 0,43 liter per mil.

God plass

Nye Opel Astra 5-dørs er 4.37 meter lang. Det vil si nesten fem centimeter kortere enn dagens modell og litt lavere. Det er således merkelig at bilen gir passasjerer og bagasje bedre plass en tidligere.

Takket være nye seter kan baksetepassasjerene nå nyte godt av 35 millimeter bedre beinplass.

Oppgraderingen medfører at Opel Astra 5-dørs fremstår som en familiebil med tanke på romslighet, men storfamilien venter kanskje på stasjonsvognen Sports Tourer. Stasjonsvognen leveres først til våren, men kan bestilles nå.

Opel Astra har god innvendig plass, legg merke til førersetet, det er innstilt til mine 1,88 cm likevel er det god plass til en like lang bilselger i baksetet.

Sports Tourer koster bare 10.000 mer i utsalgspris gjennom de forskjellige utstyrsnivåene.

Vi fkonsentrerer oss om 5-dørs-utgaven. Det er demobilen denne gangen og vi tar plass i svært gode ergonomiske AGR-seter. Setene har lenge vært Opels varemerke og nå har det tatt helt av med 18-veis elektrisk justerbart førersete med massasje, ventilasjon og mulighet for breddejustering.

Bak kan passasjerene se frem til varme seter på kalde dager. Dette utstyret forventet vi ikke i en rimelig modell i kompaktklassen.

Vi regner med at bensinturboen på 150 hester vil selge best, en herlig motor hvor 0-100 går unna på 8,5 sekunder.

Motormagazinet 2014

7

Last ned info om NYHET! PRØVEKJØRT denne bilen Scan QROPEL ASTRA koden

bMW

med din

MOTOR R4 bensin smartSLAGVOLUM 1,4-liter telefon EFFEKT 150 hk MOMENT 230 Nm GIR 6-trinns manuell Last ned info om 0-100 KM/t 8,5 sekNYHET! denne bilen 215 km/t TOPPFART FORBRUK BLANDET 0,51 l/mil Scan QRCo2 UTSLIPP 114 g/km koden EGENVEKT 1.203med kg din TILHENGERVEKT 1.410smartkg LENGDE 4, 37telefon m BREDDE 1,80 m HØYDE 1,48 m Last ned info om2,66 mNYHET! AKSELAVSTAND denne bilen Premium UTSTYRSNIVÅ BAGASJEROMSScan QR370/1.210 liter VOLUM koden PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

med din

Kr 234.900,smartKr 299.900,telefon

KONKLUSJON Dette er en ny start for Opel, nye Corsa og

Last nedOpel infoAstraom nykommeren innlederNYHET! en helt ny denne epoke medbilen betydelige forebringer og utstyr vi bare finner i langt dyrere biler. Automatiske QRfrontlys som leser alle situasjonerScan i trafikken og gir deg optimalt lys har vi ikkekoden sett i denne med klassen tidligere. Nå gjelder det for Opeldin å få fart på markedsføringen for Astrasmarter god nok til å ta Opel tilbake til gamle høyder. telefon

Last ned info om NYHET! denne bilen Scan QRkoden med din smarttelefon 8

Motormagazinet 2014

Last ned info om NYHET! denne bilen volvo Scan QRkoden Astra fremstår som mer Premium enn tidligere, utstyrsnivået med din på demobilen heter også Premium…. smartIntelliLink© telefon infotainment system.

På veien Citroen

Etter litt justering av lengden på sitteputen er det klart for veien. Når man sitter godt blir det også god stemning i bilen. Vi får faktisk litt av den samme følelsen i Astra som vi tidligere opplevde i Corsa. Opel har rett og slett gjort store forbedringer med tanke på støy og kjørekomfort.

Støyforbedring merkes selvsagt best i motorveiHyundai shastighet og denne bilen gir ikke inntrykk av å ha en innstegspris på kr. 234.900,-.

Hadde jeg ikke vært klar over prisen på forhånd ville jeg trodd at dette var en dyrere bil. Vi justerer seteryggen sideveis helt til ryggen er klemt fast mellom sidestøttene. Lett bil i kombinasjon med en sprek 150 hk bensinturbo er artig. Det eneste lille irritasjonsmoment er våt asfalt. Motoren er så sprek at det slipper litt ved gasspådrag i utgangen av svingene, og det er ikke merkelig siden Opel Astra er en frisk sak: 0-100 går på 8.5 sekunder.

Systemet støtter både Android Auto og Apple CarPlay. Dermed får du tilgang på dine favorittapplikasjoner direkte via en 8-tommers berøringsskjerm. Astra har også montert kamera i fronten som hjelper alle kjøreassistentene, Opel Eye styrer også det revolusjonerende frontlyset automatisk. Nye Astra blir den første bilen i kompaktklassen med IntelliLux© LED Matrix frontPassat Scan QR- gir blendingsfritt lys.

Systemet fjernlys med en lysstyrke som nesten tilsvarer dagslys.

16 LEDkoden enheter – åtte på hver side – tilpasser lengden og med din av lyset i alle trafikksituasjoner. distribusjonen

Last ned info om NYHET! denne bilen

smart-

Ved hjelp av Opel Eye frontkamera, vil det opptelefon dage andre biler og sørge for at de ulike LEDenhetene tennes og slukkes for å unngå å blende medtrafikanter.

Last ned info om NYHET! denne bilen

Lav vekt i kombinasjon med forbedret styring og herlig motor medfører at bilen morsom å kjøre på svingete veier. Da er det bare å justere bredden på Mercedes seteryggen tilbake slik at ryggen får bedre plass før byturen. Kun for å merke at bilen er lettkjørt i bytrafikken. Vi må konkludere med at nye Opel Astra ikke har noen ingen åpenbare svakheter.

Nisje

Opel er uten tvil på rett vei med nye Corsa og Astra for Opel har vært anonyme de senere årene uten det spesielle som fremhever merket. Bilfabrikantene forsøker å lage en nisje hvor de er bedre enn konkurrentene, når vi nevner Volvo tenker folk ofte på sikkerhet.

Opel har ikke vært like flinke til å finne sin nisje, men nå er det slutt. Vi ser en trend hvor Opel har funnet sin nisje ved å levere hypermoderne løsOpel ninger til behagelig pris.

Scan QRkoden med din smarttelefon

xxx

Last ned info om NYHET! denne bilen

Komplett

Strategien til Opel er endret og vi ser også at Opel ønsker å lene seg mot premiumsegmentet med nye Opel Astra, denne tankegangen gjenspeiles i utstyret. Vi nevnte tidligere fantastiske seter, men Astra kommer også med en helt ny generasjon

Scan QRxxxxx koden med din Gode seter har tidligere vært Opels varesmartmerke, nå har de gått et skritt lengre med telefon hvor også seteryggen justeres i massasjeseter bredden.

Er du klar for vinteren?

Garasjejekk 2 tonn

Carwise takstativ stål

Praktisk TÜV-godkjent garasjejekk med bærehåndtak som er mye enklere å jobbe med enn bilens originale jekk.

Løftehøyde: 13,5 - 33 cm Løftekapasitet 2000 kg Vekt: 9 kg Art.nr: 42-950010

Komplett løsning for takrails i topp kvalitet.

120 eller 127 cm lengde.

Art.nr: 40-370020/21

179,-

799,-

Defa kupevarmer

Defa tilkoblingsledning

Termini 1200 watt med temperaturføler som tilpasser effekten etter lufttemperaturen i bilens kupe.

Art.nr: 27-DA430058

2,5 meter kabel Miniplugg Art.nr: 27-DA460920

499,-

259,-

Mekonomen Moss Midtveien 1, Moss Tlf: 69 26 20 20

Åpningstider: Man - fre: 08 - 17 Lør: 10 - 14

Mekonomen Sarpsborg Lilletunveien 4, Sarpsborg Tlf: 69 13 79 99

Åpningstider: Man - fre: 08 - 17 Lør: 10 - 14

Mekonomen Rakkestad Jernbanegata 3, Rakkestad Tlf: 69 00 00 90

Åpningstider: Man - fre: 08 - 16 Lør: Stengt

5,0 meter kabel Miniplugg Art.nr: 27-DA460921

359,-

Se alle kampanjeproduktene på www.mekonomen.no

Motormagazinet 2014

9

PRØVEKJØRT MERCEDES GLC

RADIKAL FORBEDRING

Mellomklasse SUV-en til Mercedes vokser med hele 12 centimeter. Likevel er den lettere. Interiøret har også fått et løft, for nå er GLC rustet til å ta en betydelig andel av salget i Premium-segmentet.

10

Motormagazinet 2014

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

Det meste er nytt på denne modellen. Nye CLC har nemligikke så mye til felles med forgjengeren GLK, derfor er det like greit å droppe hele sammenligningen med GLK. Nye Mercedes GLC er en helt ny SUV for den øvre middelklasse. BMW og Audi vil således få merkbar konkurranse i mellomklassen.

Luftfjæring

MOTOR MAGAZINET

Vi skal gå rett på prøvekjøringen denne gangen.

Testbilen er en Mercedes GLC 220D med AMG TEKST OGeksteriør.

FOTO RUNAR JANSEN sportspakke og AMG Det betyr i klarrunar@motormagazinet.no tekst 170 hk dieselmotor, 9-trinns automat, 4MATIC firehjulsdrift og den mest sporty utstyrspakken AMG. Vår nye Mercedes GLC er også utstyrt med AIR BODY CONTROL luftfjæring. Vi starter prøveturen på den mykeste innstillingen «komfort».

Luftfjæringen har hele fem forskjellige kjøreprogram. Motorveien er meget behagelig med mykt oppsett, selv bru-skjøtene er godt dempet uten at bilen duver for mye.

Det ingen hemmelighet at undertegnede er en stor fan av adaptivt understell siden du kan justere bilens understell fra mykt til HENRIKSEN fast. Etter å ha ANSVARLIG REDAKTØR JON jon@d-p.no lekt med innstillingene på motorveien, kjører vi på var vanlige runde med svingete veier. Igjen velger vi den mykeste innstillingen komfort, og det blir enda en overraskelse. Jeg forventet langt mer krengning i skarpe svinger. Støtdemperne er riktignok kontinuerlig justerbare og tilpasser seg underlaget, men det mulig å kjøre aktivt i svinger med mykt oppsett også.

MOTOR MAGAZINET

Inn med «sport+ innstillingen» og da forandrer bilen seg radikalt. Turtallet blir høyere, girskiftene tettere og understellet merkbart hardere. Vi merker virkelig bilens sporty egenskaper!

Bilen kan senkes ved hjelp av denne knappen, innlasting via bagasjeromsluker blir enklere.

« Siden Sport+» gir en litt stressende kjørestil, vil jeg beholde understellet slik det er, men ønsker å senke motorens turtall noe før den girer. Da er det bare å gå til individuell innstilling, der oppsett korrigeres etter dine ønsker om du da ikke er fornøyd med de forhåndsprogrammerte kjøreprogrammene. Kombinasjon av herlig understell, motor med 400 Nm og ikke minst et nytt 9-trinns automatgir, gir deg en herlig kjøreglede på veien.

Terrengbil

Mercedes GLC er en meget kapabel terrengbil og da snakker vi ikke om dårlig vedlikeholdte hytteveier, men seriøs terrengkjøring.

Det finnes en Offroad-teknikkpakke med ytterligere fem terrengprogram til de mest hardbarkede terrengentusiastene, men det er nok ikke mange som behøver denne valgmuligheten. Mercedes GLC forserer det meste allikevel med standard oppsett.

Større

Mercedes GLC har vokst slik at den nå fremstår som en stor SUV i mellomsegmentet med sine 4,66 meter. De som er familiære med forgjengeren GLK kan merke at det er blitt 57 millimeter bedre benplass i baksetet.

Det er også lagt stor vekt på fleksibilitet i seter og innlasting i bagasjerom. I vår utgave med luftfjæring, er det mulig å senke bakenden på bilen med 4 centimeter via en liten knapp i bagasjerommet. Innlastingen blir lettere, det utfellbare tilhengerfestet opereres for øvrig fra samme sted.

Kvaliteten er også forbedret siden den nå bygges på Mercedes C-klasse.

Nykommeren leveres også med en rekke nyvinninger innen sikkerhet og førerassistanse. Dette er teknikk som er vanskelig å beskrive, de må testes ut i bilen. Vi skal likvel nevne GLC kommer med sidevindassistent også, da forstår de fleste at denne modellen ligger i teten teknologisk.

Nytt er at alle modeller leves med 4MATIC permanent firehjulsdrift med 45/55 prosent fordeling av kraft mellom front og bakaksel.

PRØVEKJØRT MERCEDES GLC R4 diesel MOTOR 2,2-liter SLAGVOLUM 170 hk EFFEKT 400 Nm MOMENT 9-trinns automat GIR Last ned info om 8,3 sekNYHET! 0-100 KM/t denne bilen 210 km/t TOPPFART FORBRUK BLANDET 0,50 l/mil Scan QR129 g/km Co2 UTSLIPP koden 1.885med kg din EGENVEKT 2500smartkg TILHENGERVEKT 4, 65telefon m LENGDE 1,89 m BREDDE 1,63 m HØYDE AKSELAVSTAND Last ned info om2,87 mNYHET! denne bilen AMG UTSTYRSNIVÅ BAGASJEROMSScan QR550/1.600 liter VOLUM PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

koden med din Kr 594.900,smartKr 835.000,telefon

KONKLUSJON Mercedes i denne prisklassen skal impoLast ned info om NYHET! nere, det gjorde Mercedes GLC med glans. denne bilen Med adaptivt understell kan kjøreopplevelsen forandres fra det myke behagelige Scan QR-til meget sporty. På den tekniske siden er GLC koden fullstappet med nyvinninger innen sikkerhet med din og førerassistanse, vi må heller ikke glemme smartat overgangen fra GLK til GLC medfører bedre innvendig plass for fører og passasjerer. telefon

bMW

Citroe

Hyund

Bagasjerommet rommer hele 1.600 liter med nedfelt baksete.

Last ned info om NYHET! denne bilen

Utstyrsversjonen AMG line gir bilen et sportslig preg, de konservative kan velge Exclusive.

Beinplassen i baksetet er blitt radikalt forbedret, nå er bilen klar for langkjøring.

Scan QRkoden med din smarttelefon Motormagazinet 2014

Merced

11

Last ned info om NYHET!

ÅPNINGSFEST - “H -30.000,Ved kjøp av HONDA CIVIC /HONDA CR-V

LEASING HONDA CIVIC Vi tar i mot din gamle bil** og gir deg muligheten til å leie en ny, lekker og driftssikker Civic 1.6 Sport / Elegance 5d uten å betale en krone kontant*

*

Kun kr. 2.995,- / mnd.

Inkl mva. 3år/45.000km.

OBS! kun 5 biler! * Prisen er inkludert vinterhjul og frakt- og leveringskostnader. Gjelder et begrenset antall biler. ** Bilen må være registrert og kjørbar.

12

Motormagazinet 2014

Herbergveien 15, 1710 Sarpsborg, Tlf: 69 15 89 89

HONDA I HALDEN!” MANGE BILER PÅ LAGER HONDA HR-V fra 249.900,-

ØKONOMISERVICE Bensin 2.495,Diesel 2.795,-

HONDA JAZZ fra 189.900,www.ostlandskauto.no

Man-ons: 08.30 - 17.00 Torsdag: 08.30 - 19.00 Fredag: 08.30 - 16.302014 Motormagazinet Lørdag: 10.00 - 14.00

13

PRØVEKJØRT BMW X1 XDRIVE 20D AUTOMAT Nye BMW X1 er konstruert med lang akselavstand og ett hjul i hvert hjørne.

Det nærmest lukter kjøreglede lang vei.

WOW-FAKTOR! MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

BMWs minste SUV har denne spesielle «wowfaktoren» som gjør bilen spesiell. Dette gjenspeiles på salgsstatistikkene med over 730.000 solgte eksempler på verdensbasis de siste seks år. For å posisjonere seg enda bedre i premiumsegmentet har BMW utført noen meget spesielle tiltak: En helt ny modellplattform med nye motorer og

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN runar@motormagazinet.no

MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

14

Motormagazinet 2014

drivlinje er på plass. BMW har således startet med blanke ark når de har laget siste generasjon X1.

Ny plattform

Tidligere ble X1 bygget på plattformen til 1-serie, den epoken er nå over siden nykommeren X1 er basert på samme konsept som 2-serie Active Tourer, det betyr forhjulsdrift. Det er bare å konstatere at enda en BMW-modell forlater bakhjulsdrift og det kan være en ulempe siden mange føler at kjøreglede og bakhjulsdrift henger tett sammen.

Oppgraderingen av X1 medfører også at BMW mister litt av sin egenart og blir mer lik konkurrentene, heldigvis er det slik at de flest kundene går for xDrive firehjulsdrift i X1.

Sporty

BMW X1 er artig å kjøre og til tross for SUVhøyden er det lite rulling i skarpe svinger. Man får derimot en bil med god kontakt med underlaget. På vår rundtur valgte vi denne gang svingete grusveier og på dette underlaget ligger X1 meget bra på veien. På skogsveier og over brostein kan nye BMW X1 oppleves en tanke for stiv om du ikke liker sporty biler.

PRØVEKJØRT BMW X1

Utstyrsnivået Sport Line med Dakota skinn i interiøret kler denne sporty bilen.

Egentlig merker man ikke mye til overgangen til forhjulsdrift, ingeniørene har lenge jobbet med å viske ut forskjellen i 2-serie Active Tourer og vi synes de har lykkes i BMW X1 også. Selv om denne bilen har 4x4 så styrer det intelligente firehjulsdriftsystemet BMW xDrive (ekstrautstyr) kraften fra motoren i BMW X1 til det hjulet som trenger det for øyeblikket, uansett hvilket underlag du kjører på. Det betyr vanligvis mest kraft til framhjulene.

God plassutnyttelse

Nye BMW X1 har et helt nyttekarosseri. Bilen er tre centimeter kortere enn forgjengeren, men likevel har den bedre plass til passasjerer enn tidligere. Dette skyldes tre centimeter økt bredde.

Bilens høyde har også økt med fem centimeter.

Du satt høyt med god oversikt over trafikkbildet tidligere også, men nå er sittestillingen forbedret med hele 36 millimeter i høyden for fører og passasjer og hele 64 millimeter i baksetet. Innvendig oppgradering medfører størst forandring for baksetepassasjene, de sitter nå høyere, og nesten fire centimeter lengre beinplass, slik at BMX X1 fremstår mer praktisk enn tidligere. Bagasjeplassen er økt med 20 prosent til 505 liter.

Denne forandringen medfører i praksis at BMWs minste X-modell oppleves nesten like romslig innvendig som den gamle 3-serien. Bilen som enkelte kritikere tidligere omtalte som konebil er nå en fullverdig familiebil.

Twin turbo

BMW satser på TwinPower turbomotorer i alle utgaver, på bensinsiden finnes BMW X1 sDrive20i, BMW X1 xDrive20i og BMW X1 sDrive25i.

På dieselsiden er BMW X1 sDrive 18d sparebøssen med et forbruk på 0,41 l/mil. Sterkeste diesel har hele 231 hk og da går sprinten 0-100 på 6,6 sekunder. Under panseret på xDrive 20d sitter det en nedtunet utgave av den originale 190 hk motoren. I Norge yter den 163 hester, så den eneste forskjellen er programmeringen som gjør at engangsavgiften blir lavere. Dette var motoren i demobilen denne gang.

Head-up display i farger er en av mine favoritter innen sikkerhetsutstyr, du slipper å flytte blikket fra veien.

MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE AKSELAVSTAND UTSTYRSNIVÅ BAGASJEROMSVOLUM

R4 diesel 2,0-liter 163 hk 400 Nm 8-trinns automat 7,6 sek 219 km/t Fo0,49 l/mil 128 g/km 1.625 kg 2.000 kg 4, 43 m 1,82 m 1,61 m 2,67 m Sport Line

PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

Kr 398.900,Kr 644.940,-

505 liter

KONKLUSJON BMWs minste modell i X-serien er forbausende romslig, innvendig er den plassmessig ganske lik gamle 3- serie. BMW X1 er ikke lengre en typisk konebil, men fullverdig familiebil. Nå har BMW lagt vekt på en sportslig kjøreopplevelse med stramt understell, men vi må ikke glemme at dette er en god terrengbil også med nedoverbakke-assistent og stabilisator ved helling er på plass.

Last ned info om NYHET! denne bilen

Bagasjerommet er blitt betydelig større, nå rommer det hele 505 liter. Fleksibiliteten er varetatt ved å fjerne platen, da blir bagasjerommet dypt og praktisk.

Meget god plass i baksetet på BMW X1, baksetet er også justerbart i lengderetningen.

Scan QRkoden med din smarttelefon Motormagazinet 2014

bMW

15

Last ned info om NYHET!

PRĂ˜VEKJĂ˜RT Honda HR-V

Praktisk kompakt-SUV HR-V-modellen fra Honda er ingen nykommer siden bilen ble produsert mellom 1999 og 2005. NĂĽ er modellnavnet imidlertid tilbake, som et rimeligere alternativ til Honda CR-V.

16

Motormagazinet 2014

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

H

onda HR-V har forvandlet seg til en moderne SUV i kompaktklassen, der den vil konkurrere med en rekke andre modeller, men også være et alternativ til de som mener CR-V er for stor. Til tross for beskjedne utvendige mål oppleves HR-V som romslig innvendig.

Den smarte Magic Seat-løsningen, som først ble introduserte i Honda Jazz, er på plass og bidrar til at nye Honda HR-V har visse likheter med flerbruksbilene på markedet.

MOTOR MAGAZINET

TEKSTtilOG RUNAR JANSEN Honda er dyktige å FOTO lage innovative løsninger runar@motormagazinet.no for størst mulig bagasjeromsplass, drivstofftanken er plassert under framsetet og en lite plasskrevende torsjonsaksel i bakstillingen frigjør plass til et enormt bagasjerom på 453 / 1.026 liter.

HR-V mangler selve «norges-kominasjonen» diesel, 4X4 og automat, og vi får bare håpe diesel og tradisjonell automatgir finner veien i HR-V ved en senere anledning.

Pris fra 249.900

Vi nevnte innledningsvis at nye Honda HR-V er alternativ til CR-V. Modellen gir deg samme SUV-følelse til en lavere pris. Innstegspris på kroner 249.900 er behagelig, men denne utgaven har lite utstyr. Utstyrsnivå Eleganse blir muligens bestselgende, da er det meste av nyttig utstyr og kjøreassistenter inkludert, og det er også sikkerhetspakken ADAS til kroner 284.900 for bensinutgaven og kroner 299.900 for diesel.

Apropos sikkerhet, så legger nok enkelte merke til at drivstofftanken er flyttet under førersetet.

Tanken er beskyttet av solide stålplater slik at sikkerheten er ivaretatt. Infotainmentsystemet består av Honda Connect, det nye infotainmentsystemet gir deg tilgang til det du liker best, som f.eks. musikk og vennene dine med teknologi som du kjenner fra smarttelefonen din.

Moderne design

Designet er modernisert i forhold til den gamle modellen, men det er jo 10 års aldersforskjell også. En mix av vinkler og kurver gjør bilen spennende når vi beveger oss rundt den for første gang.

MOTOR MAGAZINET

SidenANSVARLIG dette er en førpremiere har vi bare sett bilen REDAKTØR JON HENRIKSEN på bilder tidligere og opplevelsen er helt annerjon@d-p.no ledes i virkeligheten. På plass i førerstolen legger vi merke til Hondas velkjente byggekvalitet, panelene passer meget godt og nå er det ryddet betraktelig blant betjeningsknappene. De fleste funksjonene styres fra en 5” berøringsskjerm.

Savner 4x4

Kjempestort bagasjerom tenkte vi, det var før vi ble gjort oppmerksom på det ekstra rommet under gulvet.

Tenningslåsen er også fjernet. Vår 1,5 liters bensinmotor våkner til liv via startknappen. Ute på veien i nydelig sommervær savner vi ikke 4x4, men det vil nok stille seg annerledes når værgudene legger et hvitt teppe over landskapet.

Siden Honda HR-V ikke leveres med 4x4 i denne omgangen er det en liten ulempe for de som er avhengig av firehjulsdrift vinterstid. Ulempen er muligens ikke så stor siden kompakt SUV-er selger bra også uten 4x4, dette er konkurrenten Nissan Qashqai et godt eksempel på.

På tross av kompakte mål oppleves denne bilen seg som en ekte SUV på veien med relativt lang fjæringsvei og med store bevegelser på dårlig underlag. Understellet er satt opp for komfort uten at vi opplevde særlig krengning i krappe svinger.

Sittestillingen er høy og det er lett å finne seg til rette i førerstolen selv om sitteputene kunne vært litt lengre.

Honda Magic Seat er med god grunn et registrert varemerke, god bakseteplass og fleksible seteløsninger trekker opp helhetsinntrykket.

HONDA HR-V R4 bensin MOTOR 1,5-liter SLAGVOLUM 128 hk EFFEKT 155 Nm MOMENT CVT trinnløs automat GIR 0-100 KM/t Last ned info om10,8 sek NYHET! 189 km/t TOPPFARTbilen denne FORBRUK BLANDET 0,54 l/mil Scan QR125 g/km Co2 UTSLIPP koden 1.285 kg EGENVEKT med din Ikke oppgitt TILHENGERVEKT smart4, 29telefon m LENGDE 1,77 m BREDDE 1,60 m HØYDE AKSELAVSTAND Last ned info om2,61 mNYHET! UTSTYRSNIVÅ denne bilen Style BAGASJEROMSScanliter QR453/1.026 VOLUM PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

koden med din Kr 249.900,smartKr 325.900,telefon

KONKLUSJON Honda HR-V er et umerket alternativ til Last NYHET! storebrorned CR-V,info til trossom for kompakte mål denne bilen har Honda utnyttet plassen maksimalt med smarte fleksible seteløsninger. Den høyreisScan QRte SUV-følelsen er på plass til en behagelig pris selv om HR-V egentlig måkoden defineres din som crossover. Stor plass, nyttmed Infotainmentsystem og ADAS sikkerhetspakke smart- er nøkkelordene, Hondas velkjentetelefon byggekvalitet følger med på kjøpet.

Audi

Fiat

Ford

Last ned info om NYHET! denne bilen

CVT automat

Turtallsvillig bensinmotor i kombinasjon med trinnløs CVT-automatgir gir mer «sluring» enn ønskelig. Nå må det bemerkes at CVT- automaten er blitt mye bedre enn tidligere, men likevel vil jeg valgt diesel i kombinasjon med manuelt gir.

Motoren er den samme 120 hk som leveres i CR-V og motoren virker mye sprekere enn dataene tilsier. Det er også en liten ulempe at Honda

PRØVEKJØRT

Utstyrsnivå Executive kommer med delskinn i interiøret, topputgaven koster 325.900,- med alt utstyr.

Scan QRkoden med din smarttelefon Motormagazinet 2014

Last ned info om NYHET!

Honda

17

PRØVEKJØRT 2016 CITROËN BERLINGO VAREBIL

FLERE VALGMULIGHETER

Berlingo henger fortsatt godt med på salgsstatistikken i klassen varebiler. Det blir spennende å se om Berlingo får et nytt løft med en oppgradert 2016-modell.

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN runar@motormagazinet.no

MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

18

Motormagazinet 2014

F

ørsteinntrykket er at nye Berlingo er lik forgjengeren. Vi ser at fronten er forandret, nye LED lys og støtfanger, men det er det hele. Likevel så forteller ikke førsteinntrykket hele sannheten, for Citroën Berlingo har også en del skjulte forbedringer som det ikke er lett å få øye på. Forandringene medfører at yrkessjåførene vil få en behageligere arbeidsdag.

Praktisk yrkesbil

Berlingo er elsket av sjåfører over det langstrakte land og det slår ut på salgsstatistikken også, der Berlingo ligger på sjette plass i år. Suksessen bygger på at Citroën Berlingo er en praktisk yrkesbil. Små forbedringer hvert år medfører at Berlingo har ligget i toppen lenge. 2016-utgaven av Berlingo kommer med finjustert styring som

PRØVEKJØRT CITROËN BERLINGO

Ny front er den største synlige forandringen, men yrkessjåførene setter nok mer pris på bedre effekt fra den nye motorserien.

gir en bedre styringsrespons.

Plassen er bedre utnyttet enn tidligere og Berlingo er nå oppdatert med ryggesensorer. Dette var virkelig noe vi savnet. Dørene kan åpnes nesten 90 grader for lettere tilkomst til fører og passasjersete. Berlingo kan også leveres med Infotainmentkupeen Extenso® der man har tre plasser foran. Passasjersetet kan både felles ned og klappes opp som et kinosete, og på den måten gi mer lasterom. I tillegg kan rygglenet på midtsetet felles ned slik at man får et flatt «bord» som kan være praktisk i hverdagen.

Det gjør praktiske løsninger som forenkler arbeidsdagen.

Infotainment

På utstyrssiden er det en rekke nye tilvalg som gjør det enklere å skreddersy Berlingo etter kundens behov, vi har tidligere savnet ryggekamera, som nå er på plass. Også komfortvegg med luke er tilgjengelig, 3 meter lange rør eller tilsvarende får da plass inne i bilen.

DAB+ radio med Bluetooth & USB er på plass, og det er nå også mulig å speile mobilen i bilens berøringsskjerm.

Infotainment- systemet er basert på WIFI, dermed blir Berlingo et mer praktisk verktøy.

Sammen med kontorløsningen medfører Infotainment- systemet at nye Berlingo har forbedret bilens «rullende kontor».

Et viktig moment er lastekapasiteten, i varerommet til Berlingo er det plass til 2 europaller, og lasterommet har enkel tilgang via de brede skyvedørene på siden eller de asymmetriske, sidehengslede bakdørene som kan åpnes opp til 180°.

Fleksibiliteten er ivaretatt ved at Citroën Berlingo leveres i to lengder: L1 med et vareroms volum på opptil 3,7 m3 og L2 med et lastevolum på opp til 4,1 m3.

Ny motorserie

Alle motorene er nå oppgradert til Euro 6-motorer. Det betyr AdBlue for alle dieselmotorer, men med en AdBlue påfylling i løpet av året blir det ikke store kostnaden. Oppgraderingen medfører også en liten justering i effekt, 75, 100 og 120 hester er nå valgmulighetene, som betyr at den gamle 90 hk er oppgradert til 100 hk, likevel bruker sistnevnte motor bare 0,41/l mil i kombinasjon med ETG automatgir.

AdBlue medfører at Euro 6-motorene har meget lavt utslipp, denne tanken fylles opp en gang i året.

ETG automatgiret gir lavere drivstofforbruk enn manuelt gir og dette er ganske unikt. Berlingo er også en komplett modell som dekker alle behov, velg mellom to utstyrsnivåer på vanlig Berlingo eller Berlingo 4X4 fra Dangel som er en helt ombygd bil for tøffe tak i terrenget med hele 20 cm bakkeklaring. De miljøvennlige kan gå for Berlingo Electric.

R4 diesel 1,6-liter 100 hk 254 Nm 5-trinns manuell 11,8 sek 163 km/t 0,42 l/mil 110 g/km 1.392 kg 1.250 kg 4,38 m 2,11 m 1,81 m 2,73 m Proff

PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

Kr 170.547,- Inkl.

Kr 253.252,- Inkl.

3 m2

KONKLUSJON Man går ikke radikalt til verks for å forandre Last ned omCitroënNYHET! en modell som info selger godt, har vært fornuftige ogbilen utført små, men viktige forbedenne dringer isteden. Nye, sterkere og ikke minst Scan med QRmiljøvennlige motorer i kombinasjon mere utstyr en tidligere medfører en klar koden forbedring. Oppgradert Infotainment armedgjørdin beidsdagen enda enklere, nå kan bilen være smartonline via WIFI.

bMW

telefon

Last ned info om NYHET! denne bilen

Viktigst

Berlingo produseres også som Multispace personbil og siden yrkesbilen er bygget over samme lest er dette muligens den modellen som oppleves mest lik en personbil på veien, men komfort gjenspeiler seg ikke på bunnlinjen i regnskapet.

MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE AKSELAVSTAND UTSTYRSNIVÅ BAGASJEROMSVOLUM

2016-modellen kan leveres med mer tilleggsutstyr enn noen gang tidligere, ryggekamera er praktisk på varebil i kombinasjon med ryggesensorer.

Scan QRkoden med din smarttelefon Motormagazinet 2014

Citroe

19

Last ned info om NYHET!

PRØVEKJØRT VW PASSAT GTE

REKKEVIDDEANGST ER HELT UBEGRUNNET Plug-in-hybrid basert på Passat blir en suksess.

Vi har lenge ventet på en stor familiebil med eldrift uten rekkeviddeangst. Nå er den her i form av VW Passat GTE.

20

Motormagazinet 2014

MOTOR MAGAZINET

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD frode@motormagazinet.no

B

ilfabrikantene jobber iherdig med forskjellige løsninger for å redusere bruk av fossilt drivstoff. Motorene gir mindre utslipp år for år og batteriteknologien blir forbedret med lengre rekkevidde. Hvilket system som vinner striden er fremdeles uklart, men vi er derimot sikre på at plug-in-hybrid systemet til Volkswagen er en fornuftig løsning siden vi har testet konseptet i Audi og Golf GTE tidligere. Nå er det Passat som får nyte godt av teknologien.

MOTOR MAGAZINET

OG FOTO Stor tro påTEKST Passat GTERUNAR JANSEN runar@motormagazinet.no

Det er ikke bare vi som har stor tro på Passat GTE, Stian Schøyen hos importør Harald A. Møller antyder at minst 4500 ladbare hybridPassater vil være på veien i 2016.

Volkswagen Passat GTE er merkets andre ladbare hybrid etter den populære Golf GTE. Da er det bare å overføre teknologien som forøvrig er identisk med GOLF GTE til Passat.

Batteriet har en kapasitet på 8,7 kWh og veier 123 kg, slik at bilen har en totalvekt på 1647 kg for sedan og 1660 kg for stasjonsvogn. Ladekontakten sitter skjult bak Volkswagen-logoen i grillen.

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN

På langtur kjører du fortsatt drøye fire mil på ren og rimelig el drift før bensinmotoren slår inn og deretter vil all bremseenergi tilbakeføres til batteriet og benyttes til fremdrift senere. Det er samme prinsipp som vanlige hybrider uten lademulighet benytter.

VW Passat har egentlig tre forskjellige system i samme bil. Bensinmotor, miljøvennlig elmotor og tilbakeføring av energi til batteriet, systemene medfører at med bensinmotoren innkoplet vil bilen bruke mindre drivstoff en tilsvarende modell.

Genialt konsept

Forvandlingen fra vanlig Passat til Passat GTE går ikke nevneverdig ut over bilens kjøreegenskaper, elektromotoren er en liten nett sak som plasseres sammen med girkassen og batteriene skjules under baksetet slik at selve skallet er som vanlig Passat, det er i drivlinjen forandringen skjer.

Vekten øker med ca. 300 kilo i forhold til originalen, men det merkes nesten ikke i vanlig trafikk.

Passat GTE er suveren til å fange opp ujevnheter i underlaget og gir en behagelig kjøreopplevelse.

GTE er ganske lik originalen på dette punktet, men i tillegg kan du gli rundt i trafikken nesten helt lydløst i el modus. Bilen har flere kjøreprogram i tillegg til ren fremdrift via el motoren, i hybrid modus velger bilen mellom el og bensinmotor for optimal fremdrift.

MOTOR Last ned info om MAGAZINET denne bilen jon@d-p.no

Dobbelt rekkevidde i praksis

Rekkevidden er optimistisk oppgitt til 50 km,( men regn med kortere rekkevidde i praksis). Likevel konkluderer de fleste europeiske undersøkelser med at de fleste kjører under 8- 9 mil om dagen.

Siden vi er inne på praktisk bruk hever jeg rekkevidden det doble fordi mange har lademulighet på jobb, og da ser det straks bedre ut. Med fulladet bil kan man kjøre drøye fire mil til jobb, plugge inn ladekabelen og lade batteriet på ca. fire timer. Hjemturen går også på ren elektrisitet, totalt nesten 10 mil i løpet av dagen på strøm blir fasit for de som utnytter systemet optimalt.

NYHET!

Når GTE-modus trykkes inn hender der virkeScan QR- bensinbMW lig saker, da samarbeider og elmotoren, sammen gir dette en effekt på 218 hk. Sprinten koden 0-100 går på 7,6 sekunder. Da føles Passat som medGTE. din en GTI istedenfor

Prisbombe smart-

Det er særdelestelefon hyggelig at vi kan nyte godt av hybridteknologiens lave avgifter i Norge, rent praktisk blir hele hybridteknologien med batterier nesten gratis i forhold til vanlig Passat. Avgiftsreduksjonen i engangsavgiftene sørger for dette.

Passat GTE har et forbruk på 0,17 l/mil rundt testløypen som drivstofforbruket stipuleres fra.

Last ned info om NYHET! denne bilen Scan QRkoden med din smarttelefon

Citroen

Last ned info om NYHET! denne bilen Scan QRkoden med din smarttelefon

Hyundai

PRØVEKJØRT VW PASSAT GTE MOTOR SLAGVOLUM EFFEKT MOMENT GIR 0-100 KM/t TOPPFART FORBRUK BLANDET Co2 UTSLIPP EGENVEKT TILHENGERVEKT LENGDE BREDDE HØYDE AKSELAVSTAND UTSTYRSNIVÅ BAGASJEROMSVOLUM

Bensinmotor + el 1,4-liter 218 hk 400 Nm 6-trinns DSG aut 7,6 sek 225 km/t 0,17 l/mil 39 g/km 1.660 kg 1.600 kg 4,76 m 1,83 m 1,47 m 2,79 m GTE

PRIS FRA PRIS PRØVEKJØRT

Kr 442.200,Kr 526.100,-

1.138/1.997 liter

KONKLUSJON Bruker du Passat GTE riktig er det mulig å Last nedmil info ompå bareNYHET! kjøre 8-10 om dagen strøm, det denne bilen rekker for de fleste, men om kjøredistansen er 50–60 000 km i året er Passat diesel er bedre valg. Selv med ekstra vektScan er GTEQRganske lik vanlig Passat på veien, koden vi forventet en annerledes bil, men GTE svelger også med din ujevnhetene i underlaget på ensmartbehagelig måte. I tillegg er det masse krefter med GTEtelefon knappen innkoplet.

volvo

Last ned info om NYHET! denne bilen

Passat

Scan QRkoden med din smarttelefon

Titansort Alcantara skinn.

Last ned info om NYHET!

Motormagazinet 2014

Last ned info om NYHET!

21

DP REKLAMEBYRÅ www.d-p.no

Opp fra sofaen. Ditt nye liv starter i dag!

START TRENINGEN NÅ!

FREDRIKSTAD | ISEVEIEN | QUALITY | HALDEN Les mer på www.fsc.no Fredrikstad tlf 69 300 310, Iseveien tlf 69 97 26 99, Quality tlf 69 10 16 03, Halden tlf 69 19 78 00

22

Motormagazinet 2014

Family Sports Club treningssentre finner du her: Askim, Elverum Terningen, Elverum Sentrum, Fredrikstad, Halden, Kongsberg, Kragerø, Løten, Moss, Mysen, Oslo Rommen, Rakkestad, Sarpsborg Fram, Sarpsborg Quality, Skarnes, Søgne, Trøgstad og Ørje

GRENSELØS KJØREGLEDE. HELT NYE BMW X1.

GRENSELØS KJØREGLEDE.

www.bmw.no

Ren kjøreglede

BMW X1

www.bmw.no

Ren kjøreglede

HELT NYE BMW X1.

Med helt nye BMW X1 blir hver tur en ny opplevelse uansett om du skal til byen eller på fjellet. Du sitter høyt og har god oversikt i en kupé omgitt av kvalitetsmaterialer og et intuitivt betjeningskonsept. Det klasseledende bagasjerommet er på hele 505 liter.

BMW xDrive firehjulsdrift, Head-Up Display og ConnectedDrive er bare noen av innovasjonene du vil sette pris på. Uansett om du skal gå på ski, spille golf, dra bort eller X1 shoppe – nye tar utfordringen!

Med for helthelgen nye BMW blir hver turBMW en nyX1 opplevelse uansett om du skal til byen eller på fjellet. Du sitter høyt og har god oversikt i en kupé omgitt av kvalitetsmaterialer og et intuitivt betjeningskonsept. Det klasseledende bagasjerommet er på hele 505 liter.

BMW xDrive firehjulsdrift, Head-Up Display og ConnectedDrive er bare noen av innovasjonene du vil sette pris på. Uansett om du skal gå på ski, spille golf, dra bort for helgen eller shoppe – nye BMW X1 tar utfordringen!

HELT BMWX1 X1FRA FRAKR KRXXX.XXX,– 356.200,HELT NYE NYE BMW Norgespremiere Norgespremiere22.

22.oktober. oktober.

HELT BMWX1 X1FRA FRAKR KRXXX.XXX,– 356.200,HELT NYE NYE BMW

*Prisoktober. er inkl. frakt og lev.omkost. Årsavgift kommer i tillegg. Forbruk bl. kjøring alle modeller: Norgespremiere 0,41–0,66 l/mil, CO -utslipp 109–152 g/km. Bildet kan avvike fra tilbudt modell.

Norgespremiere22.

22. oktober.

2

Stamsaas Premium Fredrikstad Forhandler

AUTORISERT BMW FORHANDLER www.forhandler.no

T: 00 0011, 001617 00 Fredrikstad Smørbøttaveien 00, 0000 Poststed Tlf. 69 35Gatenavn 16 40 | www.stamsaas.no

Stamsaas Premium Moss Forhandler

AUTORISERT BMW FORHANDLER www.forhandler.no *Pris er inkl. frakt og lev.omkost. Årsavgift kommer i tillegg. Forbruk bl. kjøring alle modeller: 0,41–0,66 l/mil, CO2-utslipp 109–152 g/km. Bildet kan avvike fra tilbudt modell.

T: 00 001526 00 00Moss Varnaveien 43D, Motormagazinet 2014 00, 0000 Poststed Tlf. 69 26Gatenavn 24 00 | www.stamsaas.no

23

En båtsesong er over -og en ny er i emning. En mild og fin høst har gjort at flere båteiere har drøyd med å ta opp båtene, men daglig leder i Båt-Holm utenfor Halden, Bjørn Tore Holm, forteller at man har tatt opp båter til langt ut i november og solgt båter frem til nå.

Båtsesongen 2015 avsluttes -nå legges planene for 2016 TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN -Det er alltid aktivitet her, men toppen får vi om våren når kundene har forventninger, vil ha båter ut av vinteropplag eller kjøper en ny båt. Men noen vil ha unnagjort bestillinger for neste år nå, og bestemmer seg for eksempel til å investere i ny båt. Båtmerkene vi selger, Nordkapp, Uttern og Askeladden har planene klare for neste år, og båtfolket følger med på det som skjer i markedet, sier Bjørn Tore Holm.

-Etter to fantastiske somre i 2013 og 2014 var det optimisme for sommeren 2015 også. Forventningene både hos kundene og hos oss var store. Nå ble det ikke den sommeren vi alle hadde håpet på, men det har vært meget god aktivitet her gjennom sesongen, og selv om det roet seg ned litt

etter hvert, har vi en fin omsetning -faktisk bedre enn i 2014.

Bestillinger for neste år

-Nå har vi gjort bestillingene for neste år, og jeg tar utgangspunkt i at vi får en sommer som den vi hadde i år. Det gjelder å holde tunga rett i munnen når bestillinger skal gjøres, men vi har god erfaring på dette etter hvert. Båtmerkene vi fører har alle nyheter å by på, og jeg tror ikke en mellomsommer værmessig gjør alt for mye med interessen hos folk.

Det har vært en tørr høst, og nesten ikke vind.

Dermed har mange drøyd med å ta opp båtene.

Nå er det likevel ikke mange plassene igjen hos

Båt-Holm. Bedriften kan ha 300 båter for lagring gjennom vinteren, der 150 plasser er innendørs.

Det er to opplagshaller på 1000 kvadratmeter hver, og man har også et verksted på 400 kvadratmeter til disposisjon.

Brukt på finn.no

-Vi har solgt flere bruktbåter denne høsten, også til kunder langt mot nord. Finn.no er et verktøy som gjør det mulig å skape interesse for bruktbåter langt utenfor eget distrikt. Når det gjelder nytt -vil vi gjerne selge til folk i distriktet for å kunne følge opp garantier og service på en best mulig måte, sier Bjørn Tore Holm i Båt-Holm.

Hvorfor bli NAF-medlem?

Personlig medlemskap – du får hjelp uansett årsak i hele Europa.

Medlemskapet følger deg og ikke bilen.

NAF-tester og EU-kontroll til medlemspriser.

Juridisk rådgivning lokalt.

NAFs arbeid for trafikksikkerhet og trafikkpolitikk: NAF avd. Halden og Omegn er én av 71 lokalavdelinger, og er ditt talerør lokalt i trafikkpolitiske og trafikksikkerhetsspørsmål.

I tillegg tilbyr vi medlemstilbud lokalt, på vår teststasjon, på Sørlifeltet, f.eks. vår og høstkontroll med rabatter på oljeskift og vindusviskere.

For innmelding, timebestilling og veihjelp mm. gå inn på naf.no eller ring 08505 Hilsen din lokalavdeling

NAF avd. Halden og Omegn Tlf. 92 61 40 67

24

Motormagazinet 2014

Din sak er vår sak

Bjørn Tore Holm i Båt-Holm ved Halden er godt fornøyd med båtsesongen 2015, og er godt i gang med planlegging av neste års sesong.

www.volkswagen-nyttekjoretoy.no

Originalen, fornyet.

6. generasjon Transporter er her.

En av Norges beste arbeidsplasser er blitt enda bedre! Nå er Volkswagen Transporter ny både utvendig og innvendig, og gir deg det aller siste innen teknologi. Den setter ny sikkerhetsstandard med bl.a. Front Assist med City nødbremsfunksjon, side- og hodekollisjonsputer og multikollisjonsbrems som standardutstyr. Nye Euro6-motorer sørger for lavere forbruk og utslipp. I tillegg er standardutstyret blitt enda mer omfattende og imponerende. Med 5 år / 200 000 km Norgesgaranti er du sikret et bekymringsfritt bilhold – dag ut og dag inn.

Velkommen til prøvekjøring hos Dahles Auto nå!

Pris nye Transporter fra 284.565,-eks. mva. veiledende pris levert Dahles Auto inkl. leveringsomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg. Forbruk nye Transporter blandet kjøring: 6,0 - 9,4 l /100 km. CO2-utslipp 157-220 g/km. Avbildet modell har utstyr utover standard.

Åpningstider: Man-fre 09.00-17.00 Torsdag 09.00-19.00 Lørdager 10.00-14.00 Motormagazinet 2014

25

Entusiasten

IMPERIAL NUMMER 3

På femtitallet lanserte amerikanerne en rekke luksuriøse toppmodeller, best kjent er muligens Cadillac, men Chrysler-konsernet satset også på luksusmarkedet med Imperial.

Mopar-entusiasten Jan Grøsfjeld TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD

V

En 354 CID (5.8 liter) “FirePower” Hemi er et mektig skue, motoren skal med tiden løftes ut og restaureres til fordums prakt.

26

Motormagazinet 2014

i treffer Jan i full sving med pusseskinnet utenfor verkstedet, på innsiden står også mange spennende objekt gjemt under presenninger. Jans ’56 Chrysler Imperial Southampton 2-Door Hardtop i fargen Coral Pink gir et mektig inntrykk.- Dette er ikke en Chrysler korrigerer Jan. Imperial ble skilt ut som eget merke i ’55 og planen var å lage en luksuriøs toppmodell. Dimensjonene til denne ’56 modellen er solide, bilen måler hele 5,83 meter, dette er romslig selv etter datidens målestokk. Imperial er faktisk 5 tommer lengre enn Cadillac Sixty Spe-

cial og Lincoln Premiere i ‘56. At dette også er solide saker er det ingen tvil om, bilen veier hele 2,3 tonn. Nå er ikke fargen Coral Pink helt korrekt heller, Coral Pink brukes i dagligtale, Cloud White over Desert Rose er offisiell fargen fra fabrikken.

Imperial

Mopar- entusiasten Jan Grøsfjeld kan historien til Imperial bedre en de fleste siden han tidligere har vært eier av ’57 og ’65 modellen, nykommeren utenfor verkstedbygningen er fra ’56. Jan er

heller ingen nykommer i bilmiljøet, han ble kjent med Amcar miljøet via en Dodge Ram på 90-tallet. Plysj, motivlakk og meget personlige ombygninger var på mote i van-miljøet den gang, men felles for de fleste var ombygninger lik nåtidens bobiler.

Med egen soveplass var det enkelt å reise på treff og bli kjent med folk. Bilmiljøet ble etter hvert til en givende hobby for Jan. Det er blitt nedlagt noen timer i Amcar Fredrikstad, der har han vært medlem i 19-år og innehatt formannsvervet i 10 år. Nå har han trappet litt ned på den virksomheten, men er fremdeles ansvarlig arrangør av «Street Legal» i Fredrikstad.

Gratis is

Imperial er jo ganske sjelden, hvor fant du dette eksemplaret? – Bilen kjøpte jeg i Norge så sent som i juni 2015, jeg tror at de går tre slike biler i landet nå. Siden kona likte både biltypen og fargen var det bare å slå til. Det er faktisk flere som har blitt fascinert av modellen, da vi kjørte en tur til Isi Bar i Høysand ble innehaveren av kiosken så fascinert av bilen at hun ønsket at vi parkerte på hedersplassen foran kiosken som reklame, nå vanker det gratis softis ved hvert besøk. Det har forresten ikke blitt noen langturer ennå for girkassen trenger en overhaling, den skal ut til vinteren og motoren står for tur året etter, men neste år blir det full trykk med deltagelse på en rekke treff humrer Jan.

Hemi

Du nevnte at bilen gjennomgikk en restaurering for 15 år siden, men det ser ut for meg at alle originaldelene er på plass fremdeles. – Ja, Hemi-motoren er jo meget spesiell, Chrysler var første bilfabrikk som begynte å lage motorer med hemisfærisk forbrenningskammer, motorene var meget dyre å produsere, men leverte meget bra effekt. Min Imperial har en 354 CID (5.8 liter) “FirePower” Hemi V8 på 280 hester koplet sammen med 2-speed “PowerFlite” automatic transmission.

Motoren er så kraftig at den flytter 2.3 tonn Imperial fra 0-100 på under 10 sekunder. En annen kuriositet er trykknapp automat, dette systemet er nok mest kjent fra Ford Edsel, men Imperial hadde dette i ’56 og vi må heller ikke glemme at elektriske vinduer er originalt på min bil. Imperial var på den tiden ikke bare størst i lengde blant mopars flaggskip, men også dyrest med innstegspris på $4,832.

Nesten alle verkstedhåndbøker kan kjøpes til Imperial, «service manual» for automatgiret er kjekt å ha.

Tanklokket er gjemt inne i halefinnen, en herlig løsning allerede på 50-tallet.

1.mai

Det står også en annen bil parkert utenfor verkstedet, det indikerer vel at du ikke bare er Moparmann.- Bruksbilen er en Ford Ranger med litt styling, dette er en bil jeg er veldig fornøyd med.

Motoren på 2,2-liter og 160 hester holder til mitt behov, men det er Imperial som er grombilen. Nå gleder jeg meg til å fikse girkassen i løpet av vinteren, nye radialdekk er allerede montert og det ble en stor forbedring i forhold til diagonaldekk.

Jan er klar på at bilen skal være ferdig til Detroit Cars treffet på OBS i Sarpsborg 1. mai, men vi skal nok ikke se bort fra at bilen blir også blir observert utenfor Isi bar i løpet av sesongen...

Bagasjerommet er også gedigent, størrelsen passer godt til en bil på hele 5,83 meter.

Trykknapp automat var revolusjonerende i ’56, denne virker fremdeles etter alle disse årene.

Verkstedet inneholder noen godbiter for entusiastene.

Motormagazinet 2014

27

Har du noen gang tenkt at kanskje gass er fremtidens optimale drivstoff til bil? Sivilingeniør Jarle Haarseth, som driver La Scuderia på Råbekken utenfor Fredrikstad, har gjort mer enn å tenke. Han tar inn og selger biler som går på LPG/autogass, fordi det er miljøvennlig og fordi det blir mye rimeligere enn å bruke bensin eller diesel.

Autogass

- rimelig og miljøvennlig S

ivilingeniøren fra Oslo med over ti års fartstid med kremen av motorer i Italia, har funnet seg til rette i Fredrikstad, og brenner for at flere skal ta steget over på gass når de kjører bil.

Europa

Det prates om hvor farlig diesel er, og vi hører om elkraft og hybrid -som kanskje ikke alltid svarer til forventningene, men få snakker om gass som drivstoff. Frem til 2009, da nye regler ble vedtatt og gjorde det vanskeligere å ettermontere et gas-

TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN system på biler i Norge, var etterspørsel og nysgjerrigheten stor -men så ble det stille. Elektrisitet og hybridløsninger ble mer interessant.

I flere andre Europeiske land er det mye mer vanlig med gassmotorer. I Italia er det mange som kjører slike biler, og Fiat for eksempel har allerede en historie med direkte produksjon av biler med gassanlegg, biogass og propan.

-Biogass er det aller beste, men i Norge er det nesten ikke påfyllingsmuligheter. Når det gjel-

der ”Liquid Petrolium Gas”, LPG, som er en blanding av gassene propan og butan i væskeform, stiller det seg annerledes. I Østfold er det flere stasjoner, og i Norge finnes rundt 150 LPG/ autogass-stasjoner. I Europa er det 33.000 autogasstasjoner og rundt sju millioner biler går på dette produktet. De fleste store byene har flere. I Europa er markedet i stor utvikling, og det er få land som ikke har LPG-stasjoner svært tilgjengelig, forteller Jarle Haarseth.

Merker ikke forskjell

-Selv tar jeg inn og selger biler med gassanlegg, men i svært liten skala. At jeg mener dette bør satses på i fremtiden har mer med miljø å gjøre enn en storslagen forretningsidé, og så kan de som skaffer en bil, spare mye penger. Det koster 5,90 pr. liter LPG. Går man tom underveis, tar bensinmotoren over. Svitsjen mellom gass og bensin og omvendt merkes overhode ikke. Bilene kjøres like bra på begge variantene. For biler som tas inn til landet er det gjort inngrep med blant annet ventiler for å sikre at det ikke skjer noe galt når de går på gass -noe som var et problem med ettermonterte anlegg. Fabrikkgarantiene er dessuten helt normale og følger praksisen til bilmerket.

Renere drivstoff

-LPG er mye renere drivstoff enn andre fossile drivstoff. LPG-gassen inneholder ingen spor av bly, benzen eller svovel. Det er ti prosent mindre CO2, 20 prosent mindre CO og 55-60 prosent

Sivilingeniør Jarle Haarseth fyller autogass i Dikeveien, raskt og billig.

28

Motormagazinet 2014

Her ligger gassanlegget i ”reservehjulsbrønnen”.

mindre skadelige uforbrente hydrokarboner og mye mindre NOx. Motoren får et lengre liv og mindre forbruk av motorolje, samtidig som det da bidrar positivt til et bedre miljø., sier Jarle Haarseth.

Haarseth er Ingeniør fra NKI Bilteknisk linje, og sivilingeniør fra NTH Trondheim, Marint maskineri, maskinlinjen 1993. Han ble ansatt hos Magneti Marelli Divisione Controllo Motore i Bologna i 1995 og arbeidet der til 2003 som teknikker med spesialfelt motorstyringssystemer.

garantert av en solid tank, rørenes utforming og måten tanken er montert inne i bilen på.

-Jeg kan regelverket, og tar inn noen få gassbiler fra Italia. Tror ikke dette vil ta av i Norge, men det er i alle fall et innspill i dagens diskusjoner om

forskjellig drivstoff og elektrisitet. Uansett skal det bli interessant å følge utviklingen i Norge, som har trykket el-bil til sitt hjerte -og ikke følger ”gassignalene” fra mange andre Europeiske land, fastslår Jarle Haarseth.

Haarseth arbeidet som konsulent med opplæring av Ferraris tekniske personale for ettermarkedet hos Ferrari fra 2003 til 2007, først i Maranello og siden i Shanghai, Kina. Han har også bakgrunn som konsulent hos Automobili Lamborghini i 2003 og har jobbet som ettermarkedsansvarlig for Lamborghini Stockholm i perioden 2008-10.

Sikkert, og lite plasskrevende

-Jeg liker italienske biler og sterke motorer, og var ganske skeptisk til gassdrift på bil selv. Men etter å ha prøvd dette en periode i Italia, så jeg fordelene. Biler jeg tar inn til Norge i dag fra forhandlere spesielt i Italia, har ferdigmontert gassanlegg. Etter at man sluttet med reservedekk i nyere biler er det rom til en gasstank i hjulbrønnen under bagasjerommet. Det tar ingen ekstra plass med andre ord. Alle komponentene som brukes er konstruert for å tåle belastninger som langt overgår det man kan bli utsatt for når de er installert i bilen. Ved en ulykke vil sikkerheten være En slik tut skrus inn og gass kan fylles.

SPAR STORE BELØP PÅ SMÅSKADER PÅ BILEN DIN Vi er spesialister på det som kalles SMART Repair (Small Middel Area Repair Technologies).

Det dreier seg om lakkeringsarbeid i lite format, for eksempel utbedring av riper.

SPOT REPAIR - INTERIØRREPARASJON -LAKKFRI BILOPPRETTING FELGREPARASJON - LYKTRENOVERING - RUTEREPARASJON

Vi utfører også alt innen tradisjonellt lakkeringsarbeide og plastreparasjoner på alle bilmodeller!

Ordfører Thorbjørnsens vei 8, Tunejordet/1711 Sarpsborg - Telefon 69 14 49 45 - Åpningstider: 07.30–16.00, lørdag stengt

Motormagazinet 2014

29

På dette verkstedet er bilen i trygge hender. Her utføres service og reparasjoner, sier Svend Bøe (t.h.) og Arild Stegerød.

UFORSKAMMET LUKSURIØS

Nye Opel ASTRA fra

kr 234.900 Rente: kun 1,95% p.a./ kr 1215 mnd.*

Klassens beste lys Nye Opel Astra premium. Klasseledende teknologi med uforskammet mye standardutstyr.

• Intellilux LED® Matrix frontlys – blendingsfrie fjernlys.

• AGR velværesete med mulighet for massasje.

• Opel EYE førerassistentsystem.

Se mye mer hos din lokale Opel-forhandler og på Opel.no.

Nye Opel Astra.

Utfordrer premiumklassen.

*Mnd. Beløp basert på lån med restlån på kr. 124.497,- etter 36 mnd, 35% EK. Etableringsgebyr kr. 2.767,- Mnd. Beløp inkl. termingebyr.

Totalkostnad kr. 253.762,-. Nom/eff.rente 1,95/3,45%.

Båstadlundvn. 6, 1781 Halden - Tlf: 69 21 10 50

30

Motormagazinet 2014

Knivsøveien 8, 1788 Halden - Tlf: 40 64 40 40

Veng har engrossalg, egne butikker og verksted -Vi har engrossalg på bildeler i hele landet, og Veng-deler er etterspurt. I butikken vår på Sørliefeltet kan kunder handle slitedeler til bil og alt av rekvisita og bilpleieprodukter. På Veng bilverksted i samme bygning sørger vi for EU-kontroll, forskjellige reparasjoner og servicer på alle type biler. Vi har vi flere bein å stå på, sier daglig leder Svend Bøe og butikksjef Arild Stegerød hos Veng Norge AS. TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN -Internett har gjort det mulig for kundene våre å holde oversikten på hva vi har på lager. Det er bare å taste inn registreringsnummeret på bilen, og sjekke vår online delekatalog. Men privatpersoner kan ikke bestille på nettet, men handle hos nærmeste leverandør, forteller Bøe og Stegerød.

31.000 ulike deler på lager

og Stavanger. Når vi først snakker om deler, er det ikke småtteri det 4000 kvadratmeter store hovedlageret hos Veng rommer. 31.000 ulike deler ligger i hyllene. Vengs policy er å kunne tilby det meste, og har man ikke delen som etterspørres på lager, skaffer Veng den eller hjelper kunden videre til andre.

Veng importerer blant annet karosserideler, Butikken lykter, eksosanlegg, hengerfester, forstillinger, -I butikken har vi en jevn strøm av kunder fra støtdempere, radiatorer og speil fra kjente produ- hele nedre Glomma-regionen. Foruten slitedeler senter og leverandører. Og de har et samarbeid til bilen går det i rekvisita og bilpleieprodukter med Norges største og ledende grossister. Veng- av god kvalitet. Dessuten selger vi både gressklippere og snøfresere. Robotgressklipperne fra produktene finnes hos alle de store Mer verkstedkjebil for pengene.

Husqvarna dene, og Veng har egne butikker i Halden, Oslo Nå med 1,99% rente. blir mer og mer etterspurt, og vi har

hatt en god salgsøkning de senere årene. Butikken går i hele tatt veldig bra, sier Arild Stegerød -som har vært hos Veng i 20 år.

Verkstedet

På verkstedet vårt har vi tre fagutdannede bilmekanikere og en lærling, samt en person på kundemottak. Her tar vi imot alle typer biler. Det går mye i EU-kontroller og servicer, men vi reparerer og bytter defekte deler også. Veng-verkstedet har vi hatt i fire år nå, og vi bestreber oss på å gi kundene en fast pris på forhånd og holde den.

Kundene kan også låne bil, mens deres egen er på verkstedet, forteller Svend Bøe.

esh med Plusspakke inkludert!

ssensor bak, handsfree, stor kjørekomputer og multifunksjonsratt.

0,-* Forbrukerleie pr mnd fra kr 1.599,-

SING PRIVATLEA

kerleie 3 år/45.000 km. Etableringsgebyr kr 5.238,- og termingebyr kr 107,-. Total årsleie kr 27.521,- . Årsavgift kommer i tillegg. mva.

IA B A F A D O K Š

ha ekstrautstyr. Drivstofforbruk og CO2 utslipp fra 4,6 liter/100 km, 129g/km. Årsavgift kommer i tillegg.

kompaktklassen nte.

Privatleasing fra 1.198,- pr. mnd.*

rner i Euro NCAP, gjennomtenkte praktiske detaljer, masse standardutstyr, m års garanti og ŠKODAs velkjente driftssikkerhet gjør bilen til en glede å kjøre og eie.

0,-*

* 36 mnd/45.000 km, forskudd kr 50.000,For fullstendig liste over standard- og ekstrautstyr og prøvekjøring se ŠKODA.no. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr.

Drivstofforbruk og CO2-utslipp fra 4,1 liter/100km, 106 gr/km. Pris fra 167.200 inkl. levering. Årsavgift kommer i tillegg.

DP Reklamebyrå - www.d-p.no

aceback. Navigasjon DAB+ kun kr 1.900,-Leveringsklare biler nå!

OBS!og Begrenset antall.

Det er ikke så rart at nye ŠKODA Fabia får mye oppmerksomhet. Den er ganske enkelt størst i klassen, enten du velger den som kort eller lang. Med nytt

Forbrukerleie pr mnd kr 1.499,og lekkert designfra innvendig og utvendig, nye motorer og lavere vekt er Fabia også en spennende nyhet for både øyet, kjørekomfort, økonomi og miljø.

erleie 3 år/45.000 km. Etableringsgebyr kr 5.238,kr 107,-.og Total årsleie kr 29.655,. Årsavgift kommer i tillegg. ŠKODA Fabiaogfitermingebyr kk 5 stjerner ble kåret til den sikreste bilen i sin va.

klasse av EuroNCAP, leveres med utstyr du forventer å finne kun i dyrere biler - og ikke minst har den 5 års garanti. Les mer på skoda.no eller Facebook/Skoda Norge. ŠKODA FABIA. Smart å kjøre. Smart å eie.

ha ekstrautstyr. Drivstofforbruk og CO2 utslipp fra 4,6 liter/100 km, 129g/km. Årsavgift kommer i tillegg.

di Au

Elixia

n rgveie Herbe

ŠKODA Fabia fra kr. 167.200.-

VW Vingulmorkveien

Stopp Tune

Vo gtsv ei

SKODA

LED kjørelys

KESSY – Nøkkelfri start/stopp

MirrorLink®, DAB+

Lilletunev eien

Motormagazinet 2014

31

Reise

LA ROCHELLE - for livsnytere

32

Motormagazinet 2014

Det finnes mange spennende destinasjoner langs Atlanterhavskysten.

En av de mest ekstraordinære i positiv forstand er den franske havnebyen La Rochelle. Byen er et skikkelig matmekka, for her bugner det på hvert et gatehjørne av østers, blåskjell og andre lekkerbiskener til priser som langt fra sprenger norske bankkonti Et sted som en hver livsnyter vil sette stor pris.

TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

Motormagazinet 2014

33

M

ens vi er vant til at østers, hummer, kreps og blåskjell koster skjorta her hjemme, så må man bare bla opp noen få euro for å få et skikkelig måltid i La Rochelle.

Restaurantene er mange, både ved havna og ellers i byen. Det er bare å velge og vrake.

La Rochelle er fortsatt en av Frankrikes største havnebyer, selv om havna ikke spiller den sentrale rolle som tidligere. Det gjør ikke noe, for byen har mye mer å tilby sine besøkende enn en travel havn. Byens tusen år gamle historie kan skilte med spenstig arkitektur, et heftig natteliv og en unik atmosfære. Hvis man ønsker seg en visitt til andre steder i Frankrike, er dette et godt utgangspunkt for å komme seg rundt i landet.

De varme vindene fra Golfstrømmen fører til at La Rochelle har gode og stabile sommertemperaturer. Scener fra filmen ”Jakten på den forsvunne skatt ” ble spilt inn i havnekvartalet og filmen ”Das Boot” ble også i sin tid spilt inn her. Tyskerne hadde under annen verdenskrig en betydelig base i La Rochelle.

Ile de Re

Med båthavnen som utgangspunkt er det mulig å reise ut på bøljan blå med cruisebåter av forskjellig slag. Det er blant annet populært å reise på fisketur. Populært er det også å besøke og utforske flere av de små øyene som ligger ute i havet. Øyene Ile d`Aix, Oleron og Re Island eller Ile de Re om man vil, er tre av de mest besøkte turistøyene.

For å komme seg til Ile de Re må man ta buss, leie bil, bli med en båt eller kjøre taxi. Taxi kan det for øvrig være litt vanskelig å få tak i, men ved å bestille i god tid går det greit. En langstrakt bro fra La Rochelle fører oss til Ile de Re - en typisk ferieøy med ti forskjellige småsteder, der St. Martin er den største og mest kjente.

Fangene på fortet

Ile de Re har gode strender og er en smule turistifisert, men ikke verre enn det er mulig å kose seg i småbyenes trange gater på utkikk etter et klesplagg eller en pyntegjenstand. Restaurantene tilbyr varierte menyer til rimelige priser og noe godt i glasset får man samme hvor man befinner seg. Spesielt sommerstid er Ile de Re verdt et besøk.

Båttur til den franske øyfestningen Fort Boyard er også populært. Man kommer ikke i land på

festningsøya, som ble bygd i 1850, men båten kretser rundt noen ganger, slik at man kan se der ”Fangene på Fortet” ble spilt inn på 90-tallet. Den populære serien er vist på TV ved flere anledninger.

Byens sentrum er forholdsvis lite, så man kan besøke de fleste severdighetene til fots. Den gamle havna med alle sine sjømatrestauranter og en spasertur langs den gamle bymuren er noe av det som kan anbefales. Gamlebyen med sine storslåtte bygninger fra 1800-tallet er også noe man bør få med seg. Rådhuset, bygd under renessansen, har en flott arkitektur og er på mange måter et symbol på La Rochelles historie. Byens to store og gamle tårn reiser seg mot himmelen og gir en formidabel utsikt over hele regionen.

For gourmeter

Bystranda heter Plage des Minimes og ligger i bydel Port des Minimes. Stranda er omkranset av barer, restauranter og butikker. Det er fullt mulig å gå fra byen sentrum og til stranda.

Alle med sans for god mat vil altså finne mye å meske seg med i La Rochelle. Med Atlanterhavet som nærmeste nabo er man sikret fersk tilgang til alle typer sjømat. Restaurantenes menyer vil glede alle gourmeter. Den lokale geitosten smaker stramt, men godt. Tilbudet på matsiden er som man vil forstå enormt i både byen og i området rundt. Mange restauranter av ypperste kvalitet finnes også utenfor selve sentrumskjernen.

Motormagazinet 2014

Antikviteter og snurrepiperier er til salgs mange steder.

Gode shoppingmuligheter

På sommeren er La Rochelle spesielt preget av høy aktivitet i utelivsbransjen. Danserestauranter og store nattklubber ønsker deg velkommen. Det samme gjør byens kasino og det store utbudet av irske puber. Det nytter altså ikke å kjede seg her, verken på dag, kvelds eller nattestid.

Antikvitetsbutikkene og gullsmedene har et rikt utvalg. Shoppingmulighetene er generelt gode, for det finnes mange små butikker med spennende vareutvalg. Hovedtyngden av shoppingen foregår i gamlebyens gågater og trange smug.

Lokalt håndverk, klær, sko og smykker er blant det mest interessante å kjøpe. Moteklær til norske priser er det også mye av.

Øya Ile de Re er koselig og vel verdt et besøk om man er på ferie i La Rochelle.

34

Innendørsmarkedet Place du Marche er travelt med førsteklasses fiske-, kjøtt og grønnsaksprodukter. Spesielt på lørdagen er folksomt på markedet – både inne og ute. Mange av bodene er flyttet ut i gatene og bidrar til den franske, lokale sjarmen. Kjøp en pastis, en øl eller en kaffe og bivån folkemylderet. Det er garantert en opplevelse i seg selv.

TV-programmet “Fangene på fortet” ble spilt inn her på Fort Boyard.

Det bugner av havets delikatesser på restaurantene i La Rochelle.

Det er alltid ferske bakervarer å få kjøpt.

FAKTA: LA ROCHELLE , FRANKRIKE INNBYGGERE: Ca. 80 000 VALUTA: Euro INTERNETT: www.larochelle-tourisme.com, www.visit-poitou-charentes.com TIPS: Aquarium er blant Europas aller største. Det maritime museet ligger like ved. Husk pass, hvis byens kasino skal besøkes.

SHOPPING: Butikkene Acte II og Librairie Grefine samte forretningene i gatene Saint Nicohlas og Rue Temple.

SPISESTEDER: A Cote De Chez Fred, Andre, Bistrot Des Pecheurs, Les4Sergents.

NATTELIV: La Piano Pub, Oxford, Corrigans og Le Cohiba HOTELLER: Masqhote (Best Western) St. Jean Dàcre og Fasthotel, Residence de France

®

PICKUP-PRO SETTER FORDELER PÅ ØSTFOLDS BAKDELER! MOUNTAIN TOP

ALMECO LYS OG BØYLER VINDIC

SPESIALISTEN For å være virkelig gode, fokuserer vi kun på èn ting; utstyr til pickup! Som spesialist i et nisjemarked opparbeider vi en unik kompetanse på vårt område.

Med det nivået dagens pickuper er kommet opp på i forhold til kvalitet, alsidighet og brukervennlighet, kreves det også at ekstrautstyret står i forhold til dette!

TRUCKMAN

TOP UP

Vi har gjennom flere ti-års bransjeerfaring fra inn- og utland nøye valgt ut våre produkter og våre samarbeidspartnere.

Med utstyr tilpasset dine behov får du en bil du blir glad i! Enten det er på jobb, i hverdagen, på ferie, eller du skal ut på eventyr! Pickupen er den ultimate bilen for et aktivt liv!

VI MONTERER FOR BILFORRETNINGER OG PRIVATE. ALLE NYE KUNDER FÅR 1/2 PRIS PÅ MONTERING!

Snakk med oss, så finner vi frem til hva akkurat DU, ditt firma eller din kunde, trenger.

MONTERING/HENTING SULFATVN. 10 1658 TORP

WWW.PICKUP-PRO.NO POST@PICKUP-PRO.NO TLF: 47 17 10 10

®

OBS! Vi sender over hele landet!

(MAND. - LØRD. 08-16)

Motormagazinet 2014

35

Feil hjulstilling fører til at mange kjører rundt med trafikkfarlige vinterdekk, ifølge eksperter. Bildekk som har god mønsterdybde på den ene siden, kan være tynnslitt på den andre.

Er dekkene dine skjevt slitt?

T

re millimeter mønsterdybde er minstekravet for vinterdekk i Norge.

– Hvis hele eller deler av dekket har mindre mønsterdybde enn tre millimeter, er kjøreegenskapene på norsk vinterføre så redusert at det går på sikkerheten løs, sier Harald Nordseth, produktsjef i dekk og bilverkstedkjeden Vianor.

Når du sjekker dekkene før vintersesongen, anbefaler han å se etter skjev slitasje på dekkene.

– Vi ser ofte at dekk slites ulikt på innsiden og yttersiden. Det skyldes som regel feil hjulstilling. Når en bil stanses i en teknisk kontroll, måles mønsterdybden på det mest slitte stedet. Det er viktig å huske på før man setter på de gamle vinterdekkene. Setter du på nye dekk bør du ta en hjulstillingskontroll eller justering for å unngå at disse slites skjevt eller unødvendig fort, sier Nordseth.

Vanlig problem

Skjevt slitte dekk er et utbredt problem, mener daglig leder Jon Erik Ludvigsen i Dekkimportørenes Forening.

– Når man har jobbet i dekkbransjen i mange år, klarer man ikke å la være å titte på dekkene på

parkerte biler. Det er faretruende mange ”glatte” dekk å se, sier Ludvigsen.

Hjulstillingen på en bil kan bli feil hvis man kjører i en dump eller støter hardt borti en fortauskant. Hjulet vrir seg ut av posisjon, og festet mellom hjulet og bilen kan gi etter.

– Hjulfestet på dagens biler er mer avansert enn det var i gamle dager. Det gjør at bilen er mer behagelig å kjøre i stor fart, i svinger, ved akselrasjon og når man bremser. Men dette kompliserte festet er også mer sårbart for skader, sier Ludvigsen.

– Feil hjulstilling må rettes opp på et verksted.

Det er ikke noe man kan fikse selv i garasjen, sier Ludvigsen.

Ha noe å gå på

Harald Nordseth i Vianor mener tre millimeter egentlig er for lite for vinterdekk.

– Bruker du bilen mye, går det ikke lang tid før mønsterdybden er slitt ned til mindre enn tre millimeter. Derfor bør du ha litt å gå på når du setter på dekkene før vinteren, sier han.

Skadene er nærmest umulig å oppdage før man ser at dekket er slitt skjevt. Oppdager man at dekket er skjevt slitt, bør man ta bilen til service umiddelbart, i følge Ludvigsen.

– Skjev hjulstilling sliter både på bilen og dekkene. Dessuten går det utover kjøreegenskapene og kan være direkte farlig i situasjoner med høy fart, sier han.

Er først et dekk blir skjevt slitt, må også dekket på den andre siden byttes når hjulstillingen er korrigert.

Mer bil for pengene.

Nå med 1,99% rente.

ŠKODA Fabia Fresh med Plusspakke inkludert!

Climatronic, parkeringssensor bak, handsfree, stor kjørekomputer og multifunksjonsratt.

SIMPLY CLEVER

Fra 179.300,-* Forbrukerleie pr mnd fra kr 1.599,Engangsleie kr 25.000,-. Forbrukerleie 3 år/45.000 km. Etableringsgebyr kr 5.238,- og termingebyr kr 107,-. Total årsleie kr 27.521,- . Årsavgift kommer i tillegg.

1,99% rente. Alle priser er inkl. mva. www.skoda.no. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Drivstofforbruk og CO2 utslipp fra 4,6 liter/100 km, 129g/km. Årsavgift kommer i tillegg.

Den store bilen i kompaktklassen Nå med 1,99% rente.

4x4 TIL KUN KR ŠKODA Rapid 9.900,Spaceback.

GJØR DEG KLAR TIL VINTEREN MED NORGES MEST SOLGTE STASJONSVOGN Fra 215.600,* Forbrukerleie pr mnd fra kr 1.499,-

Engangsleie kr 35.000,-. Forbrukerleie 3 år/45.000 km. Etableringsgebyr kr 5.238,- og termingebyr kr 107,-. Total årsleie kr 29.655,- . Årsavgift kommer i tillegg. gjelder 30.11.15.

1,99% *Tilbudet rente. Alle prisert.o.m. er inkl. mva. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Drivstofforbruk og CO2 utslipp fra 4,9 l/100 km, 129g/km. Tilbudet gjelder ikke Octavia RS TDI 4x4.

Gjør deg klar med ŠKODA Octavia. Pris fra 279.500,-

di Au

n rgveie Herbe

www.skoda.no. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Drivstofforbruk og CO2 utslipp fra 4,6 liter/100 km, 129g/km. Årsavgift kommer i tillegg.

Nå kan du velge 4x4 til Norges mest solgte stasjonsvogn for kun kr 9.900,Åpningstider: Man-fre 09.00-17.00 Ikke bare får du stor plass, fremragende kjøreegenskaper og suveren pris.

Torsdag 09.00-19.00 Velger du 4x4 er du også sikret overlegen fremkommelighet.

Lørdager 10.00-14.00 Bestill prøvekjøring i dag. Se skoda.no Elixia

VW

Vingulmorkveien

Stopp Tune

Lilletunev eien

36

Motormagazinet 2014

Vo gtsv ei

SKODA

DP Reklamebyrå - www.d-p.no

Navigasjon og DAB+ kun kr 1.900,-

Suveren plass, femstjerner i Euro NCAP, gjennomtenkte praktiske detaljer, masse standardutstyr, lavt drivstofforbruk, fem års garanti og ŠKODAs velkjente driftssikkerhet gjør bilen til en glede å kjøre og eie.

SUBARU LEVORG – VÅR NYE SPORTS TOURER PRIS FRA KR

384 800,-

FÅ KR

• • •

Permanent firehjulsdrift Lineartronic automatgir DAB+ radio Navigasjon m/ 7’’ berøringsskjerm

• • • •

LED nærlys Nøkkelfritt låsesystem Fjernlysassistanse Filskiftevarsler

J U B I L E U M S K A M PA N J E !

VI FEIRER MED

«Testvinner»

STANDARDUTSTYR •

Beste autobremssesystem, Auto Motor & Sport, 10/2015

«Best i test»

Beste 4x4 stasjonsvogn, Täknikens Värld, 9/2014

40 000,-

Kampanjerente 2,95% i valgfritt ekstrautstyr

NYE SUBARU OUTBACK SUBARU LEVORG – TESTVINNEREN – VÅR NYE SPORTS TOURER Kampanjerente 2,95%

«Testvinner»

PRIS FRA KR PRIS FRA KR

459 800,384 800,-

Beste autobremssesystem, Auto Motor & Sport, 10/2015

STANDARDUTSTYR • STANDARDUTSTYR Permanent firehjulsdrift • Lineartronicfirehjulsdrift automatgir • Permanent • Lineartronic X-Mode • automatgir • DAB+ EyeSight™ • radioførerassistanse • Adaptive cruisecontrol • Navigasjon m/ 7’’ • berøringsskjerm LED hovedlys og baklys

• Navigasjon • DAB+radio • LED nærlys • Ryggekamera • Nøkkelfritt låsesystem • Takrails • Fjernlysassistanse • Varme i bakseter • Filskiftevarsler • Dekktrykksensor

«Best i test»

Beste 4x4 stasjonsvogn, Täknikens Värld, 9/2014

,-

40 000,40 000,-

FÅ KR FÅ KR i valgfritt ekstrautstyr

i valgfritt ekstrautstyr

*

EKS. SUBARU OUTBACK LINEATRONIC FRA KR

459.800,FAMILIEFAVORITTEN

Bensin: forbruk 6,0–8,7 l/100km,CO2 161 g/km.

Diesel: forbruk 5,3–7,5 l/100km, CO2 159 g/km.

NYE SUBARU OUTBACK FORESTER SPORT PREMIUM – TESTVINNEREN

Kampanjerente 2,95% Kampanjerente 2,95%

PRIS FRA KR PRIS FRA KR

459 800,459 800,-

STANDARDUTSTYR STANDARDUTSTYR • • Permanent Permanent firehjulsdrift firehjulsdrift • Lineartronic • Lineartronic automatgir automatgir • Harman • X-Mode Kardon stereo DAB+ førerassistanse • med EyeSight™

• navigasjon • Stor Navigasjon ryggekamera • med DAB+radio • Skinninteriør • Ryggekamera • • Elektrisk Takrails bakluke

• Adaptive cruisecontrol • LED hovedlys og baklys

• Varme i bakseter • Dekktrykksensor

Subaru Fredrikstad AS -stedet for det litt spesielle Stabburveien 1, Fredrikstad - Tlf. 69 70 03 33 - www.subarufredrikstad.no Motormagazinet 2014

37

Oliver Andersen i tet med sin lyse blå bil. Der er han ofte -og det går fort. Foto: B-Å Gustavsson - www.racefoto.se

Fartsfylt hobby:

Oliver er en av landets beste beste Formula Basic-kjørere

15 år gamle Oliver Andersen fra Ullerøy i Skjeberg har en hobby som de fleste jevngamle ikke helt deler interessen for. Han liker nemlig å kjøre fort i ekte racerbil, Formula Basic, og Oliver er en av de aller beste i Norge.

E

tter mange år i gokart tok Oliver skrittet over til ”ordentlig bil” og Fomula Basic som 14-åring. Nå står bilens ”ramme” til reparasjon hjemme i garasjen. Oliver og pappa Lars Erik Andersen forbereder neste sesong. Det blir mye mekking og tilpasning, før bilen kan komme opp i turtall igjen. Den er nemlig helt plukket fra hverandre.

Krasj

-Det er en grunn til at vi måtte ta den helt fra hverandre, og erstatte flere stag og deler. I årets sesong kjempet Oliver i det siste løpet om NMtittelen på Vålerbanen etter å ha vunnet løpet

38

Motormagazinet 2014

TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN dagen før og startet i pole position. Han lå i tet under søndagens løp -da en konkurrent var uheldig og kjørte inn i hjulene hans bakfra. Det endte med runddans i lufta og totalhavari for Oliver.

Han var forslått, men uten brudd eller alvorlige skader Bilen fikk seg noen smeller, forteller Olivers far, Lars Erik Andersen..

-Jeg var tilskuer til det hele, og ble litt satt ut. Løp i depotet og fant Oliver, som hadde vært innom syketeltet og ambulansen. Han var ikke skadet.

Det var så deilig å se. Takket være sikkerhetsrutinene og bruk av riktig utstyr -så går det som regel bra. Førerne bruker såkalt Hans-krage og hjelm

med 6 punkt sikkerhetssele, som feste slik at man ikke får sleng ved rundkast eller kollisjoner.

12 løp

-Det var 20. september på bursdagen min. Jeg ble litt skremt med en gang, men etter et par dager var alt glemt. Nå har jeg ingen problemer med å tenke forberedelser for neste sesong. Det blir mange timer med skruing, og så må vi hente inn noen sponsorer. For det koster litt å drifte bilen.

Neste år har jeg skumle planer om å vinne både Norgescup og NM. Det er satt av seks helger med til sammen 12 løp, der det siste, den siste søndagen er NM-dag, forteller Oliver Andersen.

Detaljer er viktig

-Jeg holder meg i god form, men trener ikke så mye med løpsbilen. Det blir imidlertid mange timer i garasjen, ofte sammen med pappa. Justeringer av hjul og bremser, innhenting av data og trening på detaljer når vi får muligheten på bane. Bilene er lette, og vi kommer inn i noen av svingene med rundt 120 km/timen. Det er i kurvene løpene avgjøres. Riktig inngang betyr riktig utgang, og små justeringer betyr mye i tid. Det er viktig å ta dette seriøst, sier Oliver.

Motorinteressen har Oliver fått gjennom faren sin. Lars Erik har kjørt bilcross og litt dragracing tidligere, og har alltid hatt interesse for bil og motor. Derfor har han også gjennom årene skaffet seg og bygget opp en strøken VW boble med en litt over gjennomsnittlig stor motor.

kan kjøre gokart gjennom noen år, før de får lov til å prøve. Aldersbegrensning oppad finnes ikke, og kvinner og menn konkurrer i samme klasse.

Motorene og bilene er helt like, så det er mye opp til sjåførens egenskaper. Med 100 hestekrefter på hjulene går det unna. Toppfarten er rundt 200 km/ timen, forteller Oliver Andersen., som går i 10. klasse ved Sandbakken ungdomsskole

-Jeg søker meg nok inn ved Borg videregående skole for å bli bilmekaniker. Hvor lenge jeg kommer til å kjøre Formula Basic vet jeg ikke. Det blir neppe formel 1 på meg. Har heller lyst til å prøve meg i en ”ordentlig” bil, kanskje blir det konkurranse i en GT-klasse. Vi får se. Nå skal jeg stå best rustet til 2016-sesongen for å kjempe i toppen gjennom sesongen, sier Oliver Andersen med et smil.

-Jeg synes vi er et bra team. Vi kjenner hverandre godt, og vet hva som skal til. Jeg sørger for at motoren justeres riktig og at hjulene står som de skal. Dessuten prøver jeg å skaffe noen sponsorer.

Håper på større interesse

-For noen år siden var det rundt 30 på startstreken i denne klassen. I år har det vært pluss/minus ti.

Nå håper vi interessen tar seg opp igjen. Norge er det eneste landet som tillater unge som fyller 14 å kjøre denne bilen. De må i tillegg ha vist at de

Oliver med ny pokal (i midten). Foto: B-Å Gustavsson - www.racefoto.se

”Hans-kragen er på plass. Konsentrasjonen på topp før løpet.

Foto: B-Å Gustavsson - www.racefoto.se

Oliver Andersen har plukket bilen helt fra hverandre. Her med skallet hjemme i garasjen på Ullerøy i Skjeberg. Foto: Øivind Karlsen

Vårt STORE utvalg av oljer, filter, plugger, registersett, remmer, vannpumper, ventiler, løftere, pakninger og automatgirdeler gjør at vi kan hjelpe de aller fleste bileierne på det norske markedet.

Om din bil er produsert i USA, Europa eller Asia, og om den er fra 1950 eller 2014 spiller ingen rolle.

I tillegg har vi et betydelig lager med slitedeler og utstyr til amerikanske biler og light trucks.

God service og gode priser er vårt varemerke, prøv oss neste gang du har behov for noe til din bil!

Holmegil 2, Iseveien, 1739 Borgenhaugen

Telefon 69 13 73 00 - e-post: support@sarpsborgmotor.no - www.sarpsborgmotor.no Motormagazinet 2014

39

VG 20.05.15

PÅ PRIS

PÅ SIKKERHET

VG 20.05.15

VG 20.05.15

SP KR. 47AR .500.-

SportTech pakke:

BEST I TEST

• Skinn/Alcantara-seter • 17” Sport Aluminiumsfelger • Chrom Sport grill PÅ SIKKERHET • Tåkelys VG 20.05.15sølv • Takrails • Mørke ruter fra B-Pilar • Lakkerte dørhåndtak/Speil BEST I TEST • El.oppvarmet og innfellbare speil • Skinn multifunksjonsratt • Analog sentermontert klokke • Lyspakke interiør • Radio/CD/Bluetooth/USB/DAB+ • Navigasjon • Ryggekamera • Alarm • Smartphone link • Hill descent control • Hill hold control • Adaptive Cruise Control • Radar Break Support • Automatisk Klimaanlegg • LED Kjørelys • LED Hovedlys • Ryggesensor foran og bak • Startknapp/nøkkelfritt system • Regnsensor

NY VITARA 4x4! Årets Bilsensasjon

NÅ MED AUTOMAT!

Fra kun

308.800,-

best i test

Nye Isuzu Pick Up har suveren Velg mellom Manuell eller Auto Exclusivepakke og Mediapakk Velg mellom isuzu Pick Up - ny

Kampanjetilbud: Suzuki Vitara er klassens sikreste bil!

Nykommer gjør det skarpt i krasjtest (side3.no 24/4-2015) kr. 25.000.(veil. kr. 71.500,-)

Som skapt for norske forhold! www.suzuki.no

SJOKKPRIS!

Vitara 4x4 fra 308.800,- Inkl. frakt, tectyl og teknisk klargjøring. Automatgir + 15.000,-

BEST I TEST

Nyhet!

BEST I TEST©

YR: VI TILBtte

y - Innb iering s - Finan ng ikri - Fors

2013

Norway Edition

Vgtest januar 2014

Norway Edition pakke:

• Krom pakke • Tilhengerfeste m/fra kontakt 286.761,-* • Takstativ

Magnum

Kampanjetilbud: kr. 7.900,(veil. kr. 15.900,-)

Exclusive pakke:

• Sort skinn interiør • 2-sone klimaanlegg • El. panoramasoltak • Cruisekontroll • Bi Xenon lys med lyktespylere • Automatisk avblendbart • Navigasjon • innvendig speil • BluetoothExCLUsiVEPAkkE telefonsystem • Tåkelys • Ryggekamera • Hill hold kontroll/ Verdi 30.000,-bakkestartass.

NÅ kUN 10.000,• LED kjørelys • Parkeringssensor foran og bakklima • Automatiske vindusviskere Automatisk • Stigtrinn • Alarm • DAB+ radio med USB og • Nøkkelfritt system og start Skinnseter • El. justerbart førersete 7 høyttalere • Mørke ruter fra B pilar • 17” aluminiumsfelger • Sølv takrails • Norsk Tectyl • Skinn multifunksjonsratt

LEVERES MED FULL TANK!

Pick Up fra 270.761,-*

YR: VI TILBtte

y - Innb iering s - Finan ing ikr - Fors

3,5 tonn hengervekt - Lave driftskostnader - Lavt Co2 utslipp -Kampanjetilbud: Elektrisk 4x4 innkobling med lavserie kr.på 20.000.Velg mellom Pick up eller Trooper varebil - Alene om automatgir både 2 d og 4 d - Norsk Tectyl

S-Cross 4x4 fra 303.800,- Inkl. frakt, tectyl og teknisk klargjøring. Automatgir + 15.000,-

(veil. kr. 69.000,-)

Opptil 1 tonn nyttelast - Biler klare for rask levering - 80 forhandlere over hele landet

Som skapt for norske forhold! www.suzuki.no

Etabl. 1936 Priser levert Drammen. *Doblo 3,4 m3, inkl vinterhjul og naviga sjon.

kr

40

Motormagazinet 2014

Råbekksvingen 1 - Tlf. 69 39 22 60 - www.rsabil.no/fredrikstad Brevikveien 1 - Vis a vis Sørlitorget - Tlf: 69 13 68 70

Åpent Man-fre: 09:00-17:00, Torsdag: 09:00-19:00, Lørdag: 10:00-14:00 Åpent: Man-fre 09-17, Torsdag 09-19 og lørdag 10-14

Hermod Bjørn Strømnes Johnsen Elmansa Daglig leder 92 49Mob. 60 95 90 15 95 08

Kåre Hals Rune Svein Tore Nilsen Nybilansvarlig Andreassen Bruktbilansvarlig Mob. 90 77 33 46 Mob. 47 26 12 60

47 45 48 67

*Priser eks mva levert Drammen. Frakt kommer i tillegg. Co2 192-222. Forbruk blandet kjøring fra 0,73l *Stor sammenligningstest mot VW Amarok og Toyota Hilux Pick-Up test Vi Menn T

veng.no

Veng Norge – Haldens ledende leverandør av bildeler !

I T N A R PRISGA

Nü med ny og en identisk nestørre n fi e ll u k s erke eller m e r Dersom du a v e butikk med m rge (sam is innen 14 bildel i No prbredere e r e v la enda n e til orginaldel) o, tilbyr vi t a d s p jø k r inn produktlavere pris dager ette % 0 1 n e il ktet t sortiment! deg produ nten. nkurre

enn hos ko

t "MU J CJMEFMFS t &HFU CJMWFSLTUFE t )POEB PH )VTRWBSOB TLPH PH IBHFQSPEVLUFS t "57 PH NPQFE TBMH

HANDLER DU MED VENG FORDELSKORT FÅR DU GODE RABATTER! – Kortet für du gratis i vür butikk

BILDELER 4“SMJ t 5MG Sørli • Tlf 69 19 54 00 Bremsedeler | eksosanlegg | lykter servicedeler | karosserideler | radiator bensintanker | støtfangere Bremsedeler | eksosanlegg | lykter servicedeler | karosserideler | radiator bensintanker | støtfangere | tilhengerfester | forstillingsdeler | bütutstyr | moped | motorsager | ryddesager | gressklippere tilhengerfester | forstllingsdeler | bütutstyr | moped | ATV | motorsager | ryddesager, og mye, mye mer... gressklippere og mye, mye mer...

VENG – IKKE BARE BILDELER...

Motormagazinet 2014

Nye üpningstider: man-fre 08.00-17.00 og lørdag 10.00-14.00

41

Trond Hem hos Østlandsk Auto ønsker Honda-kundene fra Halden velkommen.

STEINSPRUT ?

Slapp av - det fikser vi!

Østlandsk Auto i Sarpsborg overtar Honda i Halden KG Motor i Halden har mistet muligheten til å selge Honda. Østlandsk Auto i Sarpsborg overtar agenturet for nybilsalget av Honda og avtalen har allerede trådt i kraft. Østlandsk Auto er også servicepunktet for Honda-eierne.

Halden Bilglass & Glass AS Knivsøveien 8 Tlf: 69 21 38 60

42

Motormagazinet 2014

Ø

TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

stlandsk Auto har solgt Honda i flere år med suksess i Sarpsborg. Nå utvider forhandleren og får Halden som nytt marked.

-Vi gleder oss til å gå inn i Haldenmarkedet. Honda har flere nye, spennende modeller som vi er glade for å vise frem til haldenserne, sier daglig

leder av Østlandsk Auto, Olav Nesje til Motormagazinet.

Servicepunkt og nybilsalg

I tillegg å selge nye Honda-biler, vil det naturlige servicepunkt for de som allerede har kjøpt Honda være i Sarpsborg. Østlandsk Auto har også fagkunnskapen som skal til på verk-

stedsiden.

-Vi har allerede flere Halden-kunder på vårt verksted, men nå kan vi aktiv gå ut å markedsføre tjenesten. De kundene vi har hatt til nå har kommet av seg selv uten påvirkning fra oss, understreker Nesje, som registrerer at reiseveien mellom Halden og Sarpsborg er kort. Så kort at den ikke skremmer kundene.

Aktiviteter

Trond Hem er ansvarlig for Honda hos Østlandsk Auto og han gleder seg også til å kunne selge Honda til haldenserne.

- Vi kommer til å kjøre markedsaktiviteter og betjente Haldenmarkedet på en god måte. Blant annet vil vi være synlige på kjøpesenter og i lokale medier. Det var et fint tidspunkt å overta agenturet for Honda på akkurat nå siden vi kan skilte med flere nye modeller. Alle de nye modellene er tatt godt i mot og vi tar vår del av den nasjonale salgsveksten, sier Hem. Østlandsk Auto har allerede markert seg i bybildet i Halden.

Vi utfører alle typer reparasjoner og service!

EU kontroll - Diagnosestilling - Klimaanlegg - Bilglass

Bil og Fritid Knivsøveien 16, 1787 Berg i Østfold Telefon 69 19 54 54 www.bilogfritid.no

Mekonomen

Bilverksted

45 års erfaring i bilbransjen! - E-post: post@bilogfritid.no FREDRIKSTAD Råbekksvingen 2

MYSEN Ramstadveien 13

FREDRIKSTAD, ØRA RAKKESTAD Habornveien 46 Sarpsborgveien 9 SKI Verkstedveien 17

Møt høst- og vintersesongen med riktig dekk Vi hjelper deg på rett vei

HALDEN Rødsveien 74

SKI

DEKKSI

MYSEN

15

T I D F OR

FT RAKKESTAD

20

HØ

STEN

FREDRIKSTAD FREDRIKSTAD ØST

Sesongtilbud høsten 2015

PIGGFRITT

PIGGDEKK

PIGGFRITT

PIGGDEKK

175/65 R14

883,-

912,-

888,-

932,-

185/65 R15

985,-

1018,-

984,-

993,-

195/65 R15

1095,-

1131,-

1080,-

1133,-

205/55 R16

1436,-

1505,-

1465,-

205/60 R16

1390,-

1436,-

215/65 R16

1384,-

1441,-

El-bil

Personbiler

SUV

HALDEN

Tunge kjøretøy

Dekkhotell

>

TIMEBESTILLING & DROP-IN

1509,-

>

PRISKALKULATOR PÅ BODAHL.COM

1395,-

1430,-

>

40 00 23 09

1483,-

1500,-

Omlegging, avballansering og montering på bil: 191,- pr dekk.

HVERDAGER 8-16 LANGDAG torsdager til 18* LØRDAGSÅPENT i høysesong 9-14. *Gjelder ikke Øra

Motormagazinet 2014

43

GÅ TIL EN SOM KAN DET - GÅ TIL FELLESKJØPET

! ld o h r o f e k s r o n Hengere for Kvalitetshengere fra Gaupen har vært norges mest kjøpte varehenger i snart 30 år.

Vi har et stort utvalg av både hengere for den vanlige forbruker og proffbrukeren.

C0620 • 115x193x35 cm • Totalvekt 750 kg

6.595.-

Vi ordner registrering mens du venter!

B0620

A1325

• 144x193x35 cm • Totalvekt 750 kg

7.595.-

• 144x242x35 cm • Totalvekt 1300 kg • Med brems

B0720 m/brems 9.595,-

B0516

A1325T m/tipp 14.395,-

13.395.B1225

• Båtlengde 16 fot • Totalvekt 500 kg

• 144x242x35 cm • Totalvekt 1300 kg • Med brems

7.995.-

14.795.-

Sjekk ut vårt store utvalg av proff hengere!

D1425N

E2025N

M2530

• 144x258x35 cm • Totalvekt 1300 kg • Med brems

• 169x258x35 cm • Totalvekt 2000 kg • Med brems

• 145x300 cm • Totalvekt 2500 kg • Med brems

17.995.-

21.595.-

31.595.-

44

Tlf.: 03520 www.felleskjopet.no Motormagazinet 2014

NB! Bestillingsvare Rask levering

peugeot.no

Den perfekte familiebilen

AUTOMATPAKKE

KUN KR. 9.900,- *

6-trinns automatgir Metallic lakk Vinterhjul m/alufelg

Total verdi = 40.100,SPAR

= 30.200,-

PEUGEOT 308 SW

FRA KR.

Vi Menn Bil

Klikk.no

Aftenposten.no

BT.no

Uke 35/2015

20.01.2015

11.11.2014

05.02.2015

269.900,-

Pris er inkl. frakt og leveringsomkostninger levert Drammen. CO2 utslipp fra 85 g/km.

Drivstofforbruk blandet kjøring fra 0,32 l/mil. Forbehold om trykkfeil. Bildet er illustrasjonsfoto og utstyr kan avvike.

PEUGEOT 308 SW

Sørlifeltet, 1789 Berg Tlf.: 69 17 29 70 • www.haldenauto.no

Motormagazinet 2014

45

INTERVJUET

46

Motormagazinet 2014

FREDRIK KOLLEGÅRD

MOTOR MAGAZINET

Fredrik Kollegård trives som salgskonsulent hos Dahles Auto i Halden. Hyggelige kunder og trivefrode@motormagazinet.no lige kolleger bidrar til trivselen. Kollegård er kunnskapsrik og nysgjerrig, han er opptatt av å vite best mulig om bilene han selger. Fredrik Kollegård er grundigheten selv.

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD

GRUNDIGE MOTOR FREDRIK TRIVES MED Å SELGE VOLKSWAGEN MAGAZINET

TEKST OG FOTO RUNAR JANSEN runar@motormagazinet.no

Haldenseren liker også musikk og sykling MOTOR MAGAZINET

ANSVARLIG REDAKTØR JON HENRIKSEN jon@d-p.no

D

et å tilegne seg kompetanse om produktene man selger er viktig for enhver selger uansett bransje. Bilbransjen er ikke noe unntak og det vet Fredrik Kollegård, derfor bruker han mye tid på å sette seg inn i detaljene knyttet til hver enkelt Volkswagen han skal selge.

Tilbakemeldingene fra kundene er også gode.

Kundene setter pris på at selgere har kompetanse.

Nysgjerrigheten

-Jeg lurer alltid på noe og jeg ser det som en god egenskap for en selger, for nysgjerrigheten min fører til at jeg leser meg opp. På den måten er jeg alltid trygg når kunden spør om enkeltdetaljer, sier Kollegård til Motormagazinet.

Fredrik Kollegård begynte hos Dahles Auto 1. mars 2013. Før det hadde han jobbet i Expertbutikken ved Svinesundsparken i vel sju år, blant annet som assisterende butikksjef. Etter videregående skole gikk Kollegård på BI på Grålum og tok en Bachelor i markedsføring og ledelse.

Salgskonsulenten er godt skodd med andre ord.

-Jeg liker salg, men det var egentlig en tilfeldighet at yrkesvalget ble slik, innrømmer Kollegård.

INTERVJUET FREDRIK KOLLEGÅRD ALDER BOSTED STILLING FAMILIE FRITID

35 Halden Salgskonsulent Kone og en sønn på vel sju år Musikk og sykkel

Fredrik Kollerød, salgskonsulent hos Dahles Auto i Halden.

Person og nyttekjøretøy

I det daglige har Fredrik Kollegård ansvaret for å selge nye Volkswagen personbiler og nyttekjøretøy. Innimellom avlaster han også bruktbilansvarlig Christopher Haslie med å selge bruktbil.

Kollegårds synes variasjonen mellom det å selge personbiler og varebiler er ypperlig. I tillegg bistår han kolleger på IT-siden.

-Salgsmekanismene er jo ganske like, men samtidig er det noen forskjeller på det å selge bil til private kontra næringslivet. Salg av nyttekjøretøy krever mer kunnskap, som for eksempel påbygg.

Finanseringene er også noe annerledes på en bik til næringslivet, der vi ofte baker inn serviceavtaler, slik a det blir forutsigbarhet for kunden.

Haldenser

El og hybrid i Halden

-Strekker musikkinteressen seg lenger enn til korpsmusikk?

-Ja, jeg er altetende når det gjelder musikk. Jeg liker å høre på rock, men jeg kan også høre på klassisk musikk.

Det hører med til historien, at Fredrik Kollegård er en nevenyttig mann. Han starter ofte med prosjekter på hjemmebane og gjennomføre dem selv om de har høy vanskelighetsgrad.

-Jeg liker å snekre og holde på i hagen, innrømmer sympatiske Kollegård.

Salget av elektriske biler og hybridbiler øker i Halden. Haldenserne etterspør grønne alternativer.

-Pågangen har økt betydelig de siste månedene.

Folk ønsker å spare penger og miljøet. Det er en kombinasjon vi klarer å tilfredsstille. Stadig flere ønsker hybrid, for da bruker man strøm til bykjøringen og vanlig drivstoff på lengre turer. Vi har flere alternativer å velge i mellom, reklamerer Fredrik Kollegård.

Salgskonsulenten hos Dahles Auto er født og vokst opp i Halden. Han bor der også sammen med familien og har ingen tanker om å flytte fra festningsbyen. Når Kollegård ikke selger biler, så følger han opp sønnens sykkelaktiviteter i Halden Cykleklub. Tidligere var det musikken som tok mesteparten av fritiden.

-Jeg har nedprioritert korpsmusikken, som jeg har vært med på siden jeg var seks år gammel.

Nå konsentrerer jeg meg om sønnen min og hans sykkeltreninger. Det passer fint, for sykling har jeg også alltid likt.

Nevenyttig herremann

Motormagazinet 2014

47

FREDRIKSTADS MEST SOLGTE PICK-UP I 2015

EXCLUSIVEPAKKE Verdi 30.000,- NÅ KUN 10.000,Automatisk klima • Stigtrinn • Alarm Skinnseter • El. justerbart førersete

Biler klare for rask levering

MEDIAPAKKE Verdi 19.900,- NÅ KUN 9.900,Navigasjon • Ryggekamera • Bluetooth DAB+ • Rattbetjening radio/cd

SJOKKPRIS! Velg mellom Pick Up, Trooper, Magnum og Arctic Truck Velg Black mellomEdition, Black Edition, Pick Up, Trooper, Magnum og Arctic Truck

YR: VI TILBtte

y - Innb iering s - Finan ng ikri - Fors

LEVERES MED Alene om automatgir på både 2d og 4d FULL TANK! Norsk Tectyl - El 4x4 innkobling med lavserie 3,53,5 tonn hengervekt - Lave driftskostnader tonn hengervekt - Lave driftskostnader Lavt Co2 utslipp - Opptil 1 tonn nyttelast Lavt Co2 utslipp - Opptil 1 tonn nyttelast Alene om automatgir på både 2d og 4d

o

o

Norsk Tectyl - El 4x4 innkobling med lavserie

o

o

Biler klare for rask levering

Black Edition

Black Edition

Pick Up

Pick Up

Trooper

Trooper

Magnum

Magnum

Arctic Truck

Arctic Truck

Biler klare for rask levering

Pick Up fra 271.307,-* (+mva 48.593,-)

*Priser eks mva levert Drammen. Frakt kommer i tillegg. Co2 192-222. Forbruk blandet kjøring fra 0,73l

Japansk kvalitet og tøffest i klassen 5 års garanti - isuzu.no Etabl. 1936

48

Motormagazinet 2014

Råbekksvingen 1 - Tlf. 69 39 22 60 - www.rsabil.no/fredrikstad Åpent Man-fre: 09:00-17:00, Torsdag: 09:00-19:00, Lørdag: 10:00-14:00

Hermod Strømnes Johnsen Daglig leder Mob. 90 15 95 08

Kåre Hals Nybilansvarlig Mob. 90 77 33 46

Svein Tore Nilsen Bruktbilansvarlig Mob. 47 26 12 60

NYE CITROËN BERLINGO

EKSEPSJONELL KOMFORT OG LASTEEVNE PLASS TIL 2 EUROPALLER

OPP TIL 3,25 M LANGT VAREROM

OPP TIL 3,7 M3 VAREROM

3 SETER FORAN

NYE MOTORER, LAVT FORBRUK

CITROËN BERLINGO VAREBIL FRA KR 139.900.- (1490.- LEASING) EKS MVA NYBILGARANTI 5 ÅR/200.000 KM

OPPLEV DEN NYE BERLINGO

KOM INNOM OG FÅ ET GODT TILBUD

Leasing tilbudet gjelder godt utstyrte modell Proff 100HK L1. Inkl vinterhjul. 30.000.- eks mva kontant, 36mnd og 45000km.

Alle priser er inkl. engangsavgift, frakt og leveringsomkostninger eks. mva.

5 år/200.000 km (Berlingo), fabrikkgaranti gjelder nyregistrerte Citroën varebiler. For mer informasjon om finansiering og leasing, kontakt oss. Bildet er illustrasjonsfoto hvor utstyr/ekstrautstyr og farge kan avvike fra priseksempelet. Forbehold om trykkfeil. For betingelser og øvrig informasjon, se www.citroen.no

STABBURVEIEN 20 • 1617 FREDRIKSTAD • TELEFON 69 33 07 77 • WWW.BIL-SENTER.NO Motormagazinet 2014

49

Forsikringsselskapene får inn stadig flere mobilkamerabilder fra kollisjoner. Men ofte av feil ting.

Bilder stanser kranglene – Etter et uhell kan vi for eksempel få inn femseks bilder av skadene på bilen og bare ett av stedet hvor skaden har skjedd. Men skadene på bilen får vi uansett taksert i ettertid, så det er bilder av situasjonen rundt bilen vi er mest interessert i, sier fagsjef Ivar Kristian Andersen i If.

smell eller bulk.

– Gode bilder av hva som har skjedd kan være til stor hjelp for oss i de tilfellene hvor det oppstår uenighet. Skissen av situasjonen er heller ikke alltid godt tegnet i skademeldingsskjemaene vi får inn, sier Andersen.

Forsikringsselskapet behandler rundt 60 000 motorvognskader i løpet av et år. I omtrent en tredjedel av sakene er det tatt fotografier med mobiltelefonen.

– Det har vært en markant økning de siste fem årene etter hvert som nesten alle går rundt med et godt fotoapparat på seg. Vi får inn mer enn tusen mobiltelefonbilder hver måned, sier Andersen. Økningen kommer også som en følge av at forsikringsselskapene har vært aktive i å etterspørre bilder.

Han anslår at omtrent hver tiende kollisjonsskade med to eller flere parter involvert, ender med uenighet.

– Det kan være forskjellig oppfatning av hvordan bilene sto eller nøyaktig hvor sammenstøtet skjedde, ved innkjøringen til rundkjøringen eller fem meter inn i den? Og det kan oppstå tvil om uhellet alene kan ha ført til så store skader som den ene parten hevder i ettertid. Hvis slike ting er fotografert på stedet, begrenses mulighetene for uenighet mye, sier han.

Godt over 90 prosent av If-sakene ender med at skylden legges på en av partene, i de resterende deles den.

Dyre uhell

Nordmenn skader bilene sine for over fem milliarder kroner i året, ifølge Finans Norge. Rygging kostet for eksempel 524 millioner kroner i fjor, påkjørsel av parkert kjøretøy 429 millioner.

Utfylt skademeldingsskjema med begge parters signatur er fortsatt viktigste dokument etter en

Slik gjør du

If har følgende råd til fotografering av kollisjoner og bulking.

–Ta rikelig med oversiktsbilder fra stedet, bilder som viser hvilken retning bilene kom fra, av

bremsespor, avstand til veikant, hvor i veibanen kollisjonen skjedde. Du bør også ta bilder av veimerkingen, både i veibanen og i form av skilting på stedet, sier Andersen.

Også ved større ulykker kan fotografering være viktig, selv om det ikke er det man først tenker på. Er veien bred nok til en forsvarlig forbikjøring akkurat der? Var det snøslaps i veibanen på det tidspunktet?

– Vi oppfordrer begge parter til å ta bilder.

Forsikringsselskapene bruker tjenester som Google Earth og Google Maps for å kartlegge området der sammenstøtet skjedde. Sannsynligvis vil de få hjelp av bergingsbilene etter hvert også.

– Sjåførene på bergingsbilene tar stort sett ikke bilder i dag, men her er det ting på gang. Enn så lenge er det bilder fra kundene som er vår beste kilde, sier Andersen.

Selv om stadig flere tar i bruk mobilkameraene for å dokumentere, går et sammenstøt fortsatt ut over humøret til de involverte.

– Temperaturen har nok ikke blitt lavere som følge av mobilkameraene, men folk roer seg fortere når det finnes gode bilder, sier Ivar Kristian Andersen i If.

Forsikringsselskapene ønsker seg flere oversiktsbilder av stedet enn nærbilder av bilen. (Foto: Colourbox)

50

Motormagazinet 2014

www.volkswagen.no www.volkswagen.no

ul hjju e rh ntte Viin l risen! r V l u d e r t i pr i s e n ! k udert i p i nk in l

e-up! fra e-up! fra

e-Golf fra e-Golf fra

Golf GTE fra Golf GTE fra

inkl. vinterhjul

inkl. vinterhjul

inkl. vinterhjul

kr 200.000,-** kr inkl.200.000,vinterhjul e-up! leveres med omfattende utstyrsliste e-up! leveresinkl. medi prisen: omfattende inkl. i prisen: • utstyrsliste Climatronic klimaanlegg • Navigasjon Maps + More • Climatronic klimaanlegg • Særegne LED kjørelys • Navigasjon Maps + More • Oppvarmet frontrute • Særegne LED kjørelys • MOS (Mobile online services) • Oppvarmet frontrute • Handsfree Bluetooth® • MOS (Mobile online services) • Sportsratt, håndbrems og girkule i skinn • Handsfree Bluetooth® • 15“ lettmetallfelger • Sportsratt, håndbrems og girkule i skinn • Multifunksjonsdisplay • 15“ lettmetallfelger • 6 høyttalere • Multifunksjonsdisplay • 8 års batterigaranti • 6 høyttalere • 8 års batterigaranti

kr 265.100,-** kr inkl.265.100,vinterhjul e-Golf leveres med omfattende utstyrsliste inkl. i prisen: e-Golf leveres med omfattende inkl. i prisen: • utstyrsliste Radio/Navigasjonssystem „Discover Pro“ med 8“ touchscreen fargeskjerm Radio/Navigasjonssystem „Discover DAB+ digitalt radiomottak Pro“ med 8“ touchscreen fargeskjerm Handsfree Bluetooth® DAB+ digitalt radiomottak Oppvarmet frontrute Handsfree Bluetooth® Adaptiv cruise control Oppvarmet frontrute 16“ lettmetallfelger Adaptiv cruise control Multifunksjonsratt i skinn 16“ lettmetallfelger 2-soners Climatronic klimaanlegg Multifunksjonsratt i skinn Stor kjørecomputer i farger 2-soners Climatronic klimaanlegg Regulerbart midtarmlene foran Stor kjørecomputer i farger 8 års batterigaranti Regulerbart midtarmlene foran Full-LED hovedlys med LED-blinklys 8 års batterigaranti LED-baklykter og skiltlys Full-LED hovedlys med LED-blinklys Oppvarmede komfortseter foran LED-baklykter og skiltlys med regulerbar korsryggstøtte Oppvarmede komfortseter foran med regulerbar korsryggstøtte

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

kr 343.600,-** kr inkl.343.600,vinterhjul Den nye Golf GTE er det beste fra to verdener.

En økonomisk elbil i byen og en kraftfull Den nye Golf GTE er det beste fra to verdener. sportsbil på landeveien. Standardutstyrslisten En økonomisk elbil i byen og en kraftfull er svært omfattende med innovative løsninger sportsbil på landeveien. Standardutstyrslisten og et høyt nivå av sikkerhetsutstyr. Utstyrslisten er svært omfattende med innovative løsninger over ekstrautstyr er omfattende og inneholder og et høyt nivå av sikkerhetsutstyr. Utstyrslisten både panoramasoltak, skinninteriør og sist men over ekstrautstyr er omfattende og inneholder ikke minst tilhengerfeste! både panoramasoltak, skinninteriør og sist men ikke minst tilhengerfeste!

Høydepunkter:

•Høydepunkter: DSG automatgir • Tilhengerfeste som ekstrautstyr • DSG automatgir (kan trekke inntil 1.500 kg) • Tilhengerfeste som ekstrautstyr • Full-LED hovedlys med LED-blinklys (kan trekke inntil 1.500 kg) og blå pyntelist • Full-LED hovedlys med LED-blinklys • LED-baklykter og skiltlys og blå pyntelist • Front Assist med City • LED-baklykter og skiltlys nødbrems funksjon • Front Assist med City • DAB+ Digitalt radiomottak nødbrems funksjon • Adaptiv cruise control • DAB+ Digitalt radiomottak • Adaptiv cruise control

Helelektrisk eller hybrid: Nå får du vinterhjul inkludert i prisen!

Helelektrisk eller hybrid: Nå får du vinterhjul i prisen!

Volkswagen har alltid satset på innovasjon.

Volkswagen har alleredeinkludert to helelektriske modeller på markedet i tillegg til vår nye Golf GTE. Vår første ladbare hybrid med systemeffekt på hele 204 hestekrefter. Alle bilene leveres med det Volkswagen har alltid satset på innovasjon. Volkswagen har allerede to helelektriske modeller på markedet i tillegg ypperste av førerassistentsystemer og innovasjoner som overgår det meste av det vi har sett fra elektriske biler tidligere. til vår nye Golf GTE. Vår første ladbare hybrid med systemeffekt på hele 204 hestekrefter. Alle bilene leveres med det Velkommen til prøvekjøring og en hyggelig bilprat hos Dahles Auto .AS.meste av det vi har sett fra elektriske biler tidligere. ypperste av førerassistentsystemer og innovasjoner som overgår det Velkommen til prøvekjøring og en hyggelig bilprat hos Dahles Auto .AS.

* Prisen er inkl. frakt og lev.omkost. Avbildet modell kan ha utstyr utover standard. CO2-utslipp: 0 g/km. Strømforbruk i kWh / 100 km ved blandet kjøring: e-up! 11,7 og e-Golf 12,7.

Golf GTE: Drivstofforbruk blandet kjøring: 1,5l /100 km. Strømforbruk blandet kjøring: 11,4 kWh/100 km. CO2-utslipp 37 g/km. Årsavgift kommer i tillegg. * Prisen er inkl. frakt og lev.omkost. Avbildet modell kan ha utstyr utover standard. CO2-utslipp: 0 g/km. Strømforbruk i kWh / 100 km ved blandet kjøring: e-up! 11,7 og e-Golf 12,7.

Golf GTE: Drivstofforbruk blandet kjøring: 1,5l /100 km. Strømforbruk blandet kjøring: 11,4 kWh/100 km. CO2-utslipp 37 g/km. Årsavgift kommer i tillegg.

Dahles Auto Dahles Auto

Åpningstider: Man-fre 09.00-17.00 Torsdag 09.00-19.00Herbergveien 4. Tlf. 69 13 78 00 - dahles-auto.no Sarpsborg Lørdager 10.00-14.00Herbergveien 4. Tlf. 69 13 78 00 - dahles-auto.no Sarpsborg

Åpningstider: Man-Fred: 09.00-17.00 Åpningstider: Torsdag: 09.00-19.00 Man-Fred: 09.00-17.00 Lørdag: 10.00-14.00 Torsdag: Motormagazinet 09.00-19.00 2014 Lørdag: 10.00-14.00

51

Halden Bilsenter AS

- Haldens nye Ford-forhandler NYBIL - BRUKTBIL

NYE FORD MONDEO

Nå med intelligent AWD firehjulstrekk NYE FORD MONDEO

Medmed Ford intelligent firehjulstrekk er Mondeo i stand til å sende 100% av kreftene til Nå intelligent AWD firehjulstrekk

for-Ford ellerintelligent bakakselen etter behov.

Det sørger for eksepsjonelle kjøreegenskaper uansett føre, Med firehjulstrekk er Mondeo i stand til å sende 100% av kreftene til foreller bakakselen etter behov.

Det sørger for eksepsjonelle kjøreegenskaper uansett føre, og bidrar til forbedret drivstofføkonomi.

Nå klar for bestilling. og bidrar til forbedret drivstofføkonomi. Nå klar for bestilling.

Ford Mondeo Titanium AWD firehjulstrekk, 2,0 TDCi , 150hk manuelt gir fra kr 402.000,-

Ford Mondeo Titanium AWD firehjulstrekk, 2,0 TDCi , 150hk manuelt gir fra kr 402.000,Ford Mondeo Trend, 1,6 TDCi , 115hk manuelt gir fra kr 305.000,Ford Mondeo Trend, 1,6 TDCi , 115hk manuelt gir fra kr 305.000,*Mondeo 5-dørs, inkludert frakt og levering, Ski *Mondeo 5-dørs, inkludert frakt og levering, Ski CO2-utslipp fra fra 94 –94 174–g/km (1,6 TDCi 115Hk – 2,0 EcoBoost CO2-utslipp 174 g/km (1,6 TDCi 115Hk – 2,0 240Hk) EcoBoost 240Hk) Blandet drivstofforbruk fra 0,36 – 0,75 l/mil (1,6 TDCi 115Hk – 2,0 EcoBoost 240Hk)

Blandet drivstofforbruk fra 0,36 – 0,75 l/mil (1,6 TDCi 115Hk – 2,0 EcoBoost 240Hk)

ØKONOMISERVICE (FOR BILER ELDRE ENN 5 ÅR)

Kun kr.

1.990,-

Skift av olje, oljefilter og luftfilter.

Grundig visuell sjekk av bil, motor, bremser, batteri og dekk.

Halden Bilsenter AS 52

Motormagazinet 2014

Svinesundsveien 339 · Sørlifeltet, 1788 Halden Tlf. 69 21 76 00