D O RO G A ROA D I S A M AG A Z I N E A B O U T T RU C KS , C A RS & G RO U N D T R A N S P O RTAT I O N P U B L I S H E D M O N T H LY A N D D I S T R I B U T E D I N T H E G R E A T E R T O R O N T O A R E A
Road MAGAZINE
2007
october октябрь ДОСТОЙНАЯ РАБОТА ДЛЯ МУЖЧИН И ЖЕНЩИН +++
189
V. 17
DOROGA
2023
ДЛЯ ТЕХ, КТО ЗА РУЛЕМ
ESTA B L I S H E D I N ИЗДАЕТСЯ С
Лучшие транспортные компании Онтарио Вакансии, предложения, найм
TRUCKER DIGEST
w ww.do ro g a ro a d.co m
ОСНОВАТЕЛИ KENWORTH ВКЛЮЧЕНЫ В ЗАЛ СЛАВЫ
Сто лет назад Гарри Кент и Эдгар Уортингтон построили прочный и надежный грузовик для лесозаготовителей Тихоокеанского северо-запада, и назвали его Kenworth
ЛИДЕРОВ АМЕРИКАНСКОЙ
ТРАКОВОЙ ОТРАСЛИ • ДОРОГИЕ ПРОБКИ • VOLVO SUPERTRUCK 2 EXCEEDS FREIGHT EFFICIENCY GOALS • КРАЖА ГРУЗОВ. ТЕНДЕНЦИЯ ОДНАКО • 100 ЛЕТ ТУРЕЦКОЙ РЕСПУБЛИКЕ. ЧТО СТАНЕТ С НАСЛЕДИЕМ АТАТЮРКА? • УТРОМ В ЧАСТУШКЕ - ВЕЧЕРОМ В ПСИХУШКЕ
facebook.com/DorogaRoad
@DR_Canada
FOR ADVERTISING INQUIRIES: +1 416 500 5950 (t) info@dorogaroad.com www.dorogaroad.com/mediakit/
$0.65 per mile*
ДЛЯ ТЕХ, КТО ЗА РУЛЕМ
DOROGA
Road MAGAZINE
TRUCKER DIGEST
w w w.doro ga roa d .co m DorogaRoad – a multicultural monthly trade magazine covering transportation, trucking and automotive in English & Russian. All rights reserved. Contents may not be reproduced, in whole or in part, without prior written concern of the publisher. DorogaRoad is not responsible for the content and style of advertising. The information contained in this publication is in no way to be construed as recommendation by DR of any kind. DorogaRoad – ежемесячное двуязычное издание, посвященное вопросам транспорта, всего, что связано с траковым и автомобильным бизнесом. Все права защищены. Редакция не несет ответственности за рекламу. Рукописи редактируются, но не рецензируются и не возвращаются. В номере использованы материалы как собственных авторов, так и канадских и международных информационных агентств.
09 Дорогие пробки Тракеры потеряли более миллиарда часов производительности из-за заторов на дорогах
12 VOLVO SuperTruck 2 exceeds freight efficiency goals "SuperTruck 2 was tested in real-world scenarios on roads with traffic and elevation changes with a GCVW of 65,000 lbs.” - Peter Voorhoeve
14 Кража грузов. Тенденция однако Во втором квартале зарегистрировано 566 инцидентов в США, 16 в Канаде, и 426 в Мексике
DOROGAROAD 321-330, Princess Royal Drive Mississauga, ON, L5B 4P7, Canada 1 416 500 5950 (t) DR is a proud member of the National Ethnic Press & Media Council of Canada. In 2019 our colleagues from this organization selected DR among the best publication for its contribution to local communities, outstanding design, layouts and awarded the Medal of Recognition. DR – член Национального Совета Этнической Прессы и Медиа Канады. Наши коллеги в 2019 году назвали DorogaRoad среди лучших изданий, отметив медалью Признания наш вклад в информирование комьюнити и выдающийся дизайн.
20 100 лет
Serge Vankevich
Турецкой республике. Что станет с наследием Ататюрка?
(Сергей Ванкевич) Publisher/Editor
Yuri Solovetski (Юрий Соловецкий) Head of Deign Bureau
Эрдоган никогда не произносит полного имени Мустафы Кемаля Ататюрка. Для него он всегда "ветеран Мустафа Кемаль"
22 Утром в частушке вечером в психушке Возле бункера сидит дядька на завалинке. Он великий человек, но немножко маленький
04
Октябрь / October 2023
SUBSCRIPTION ПОДПИСКА 1 416 500 5950 (t) info@dorogaroad.com www.dorogaroad.com
www.facebook.com/DorogaRoad @DR_Canada
PRESSRELEASE
VOLVO TRUCKS EXTENDS EXCLUSIVE SPONSORSHIP OF AMERICA’S ROAD TEAM FOR 2024 Volvo Trucks North America announced its continued commitment for the 22nd consecutive year as the exclusive sponsor of the America’s Road Team public outreach program in 2024. Peter Voorhoeve, president of Volvo Trucks North America, made the announcement at the American Trucking Associations’ (ATA) Management Conference & Exhibition (MC&E) in Austin, Texas. Created by the ATA in 1986, America’s Road Team has been on a remarkable journey, navigating across the nation annually to embody the dedication, teamwork, and paramount role of America’s 3.6 million professional truck drivers in propelling the nation’s economy forward while enhancing the quality of life for all. Volvo Trucks has stood as the exclusive sponsor since 2002. Every two years, a select group of outstanding professional drivers is nominated to lead America’s Road Team as captains. This exclusive group is recognized for their exceptional driving skills, commitment to safety advocacy, and superior driving records, collectively accounting for millions of accident-free miles. This team undertakes a pivotal role, educating students, community groups, lawmakers, and government officials on the importance of road safety, as well as the essentiality and sustainability of the trucking industry. “The professional drivers who make up America’s Road Team are the elite of their profession, and I am proud to honor them on behalf of Volvo Trucks North America,” said Voorhoeve. “As captains, these men and women represent the movers of our nation’s economy, and as we look forward to our 22nd consecutive year as the exclusive sponsor, we salute their dedication to
06
Октябрь / October 2023
For the 22nd year, Volvo Trucks North America will be the exclusive sponsor of the America’s Road Team safety outreach program for 2024. Peter Voorhoeve, president of Volvo Trucks North America, is pictured here with this year’s America’s Road Team captains.
the values of safety and sustainability that are also at the heart of Volvo Trucks’ vision.” In support of the 2024 America’s Road Team campaign, Volvo Trucks will continue to provide a fully loaded Volvo VNL 760. Powered by Volvo Trucks’ enhanced D13 Turbo Compound engine with Dynamic Torque, the VNL 760 features a 13-speed Volvo I-Shift automated manual transmission that enables optimum fuel efficiency without impacting performance. Innovative safety and productivity technology features on the VNL 760 include the Volvo Dynamic Steering (VDS) system and Position Perfect™ steering configuration, in addition to Volvo Trucks Remote Diagnostics and Remote Programming services and the best-in-class Volvo Active Driver Assist (VADA) safety system. Early next year Volvo Trucks will extend its appreciation to the America’s Road Team captains by hosting them at the recently enhanced, cutting-edge Volvo Trucks Customer Center in Dublin, Virginia, where the company’s products and innovations are showcased. The event will be highlighted by the truck handover ceremony. “Volvo Trucks honors all the professional drivers who represent the hard work and values of the North American trucking industry, as well as America’s Road Team for its commitment to spreading our message of safety and sustainability,” Voorhoeve said. “These men and women deserve our respect and recognition for all they do to deliver essential goods and materials safely and securely, day after day.” October 17, 2023
ЛУЧШИЙ СТРАХОВОЙ КОНТРАКТ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ ТРАКОВ
У НАС НАЙДУТСЯ ШИНЫ ДЛЯ ЛЮБОЙ МАШИНЫ!
ШИРОКИЙ ВЫБОР ДИСКОВ ЛЮБОГО РАЗМЕРА И КОНФИГУРАЦИИ А ТАКЖЕ: • замена масла • сервис тормозов • диагностика и ремонт компьютерных систем автомобиля • электрика • механический ремонт • развал-схождение alignment • safety inspection
191, CREDITSTONE RD., CONCORD, ONTARIO, L4K 1N7 FOR SIZE AND VERY COMPETITIVE PRICE PLEASE CALL
416.884.8045, 905.532.9277 2023 October / Октябрь
07
ОСНОВАТЕЛИ KENWORTH ВКЛЮЧЕНЫ В ЗАЛ СЛАВЫ ЛИДЕРОВ АМЕРИКАНСКОЙ ТРАКОВОЙ ОТРАСЛИ Основатели Kenworth Truck Company Гарри В. Кент и Эдгар К. Уортингтон были включены в Зал славы лидеров американского грузового транспорта и отрасли 2023 года во время церемонии в штаб-квартире Американского исторического общества грузового транспорта (ATHS) в Канзас-Сити 25 октября.
П
ризнание вклада пионеров автотранспортной отрасли в развитие общества и экономики приурочено к 100-летнему юбилею компании Kenworth. Мероприятие ознаменовало важную веху компании, представив грузовики Kenworth разных лет, в том числе две модели специального выпуска, представленные в 2023 году: T680 Signature Edition и W900 Limited Edition. Также был представлен выставочный трейлер, посвященный 100летию Кенворта, и передвижная историческая выставка, на которой представлена обширная хронология истории, видеопрезентации и старинные значки Кенворта.
В январе 1923 года Гарри В. Кент и Эдгар К. Уортингтон объединили свои имена и создали компанию Kenworth. Они основали штаб-квартиру компании в Сиэтле, штат Вашингтон, а два месяца спустя первый грузовик сошел с конвейера. В первый год существования Kenworth производитель грузовиков в Сиэтле выпустил 78 грузовиков с бензиновым двигателем. С тех пор компания Kenworth выросла из произ-
08
Октябрь / October 2023
водителя грузовиков на северо-западе Тихоокеанского региона в глобальный бренд, выпускающий более миллиона моделей классов от 5 до 8, включая современные дизельные, электрические автомобили и автомобили на топливных элементах. «Сто лет назад Гарри Кент и Эдгар Уортингтон успешно построили прочный и надежный грузовик для лесозаготовителей Тихоокеанского северо-запада, чтобы перевозить тяжелые грузы по узким, грязным дорогам – достижение, которое решило, казалось бы, неразрешимую проблему в то время», – сказал Кайл Кимбалл, директор Kenworth по маркетингу. «Мы гордимся тем, что приняли участие в этом признании Американского исторического общества грузового транспорта в честь этого первого грузовика-лесовоза, и всех транспортных инноваций Kenworth с тех пор и в будущем, которые помогут нашим клиентам управлять автомобилем в течение следующих 100 лет».
Прошлым летом ATHS объявил полный список лауреатов Зала славы 2023 года. Среди лауреатов были также: Роберт А. Янгмладший, основатель ABF Freight; Тед Роджерс, первый президент Американской ассоциации грузоперевозчиков; Фрэнк Зайберлинг, основатель Goodyear Tire & Rubber Co.; и Эл и Дон Шнайдеры, основатели Schneider National Inc. После церемонии введения в должность в этом году состоялась экскурсия по центру для посетителей ATHS. На мероприятии присутствовали бывшие лауреаты, а также члены ATHS и его совета директоров. Уже третий год ATHS чествует пионеров в сфере грузоперевозок. Церемония введения в Зал славы ATHS стала последним публичным мероприятием, посвященным трейлеру и выставке, посвященной 100-летию Кенворта, которая преодолела 20,405 миль, остановилась на 28 отраслевых выставках и общественных собраниях в Соединенных Штатах и Канаде и которую посетило около 92,000 человек. В ознаменование окончания тура Кенворт провел церемониальную передачу ключей Крису Кенигу, чья семья владеет историческим трейлером, и позволил Кенворту восстановить и обновить его к 100-летнему юбилею. Первоначально трейлер использовался для тура, посвященного 75-летнему юбилею Кенворта, в 1998 году, прежде чем его купил покойный Аллен Кениг, основатель Midwest Specialized Transportation. Чтобы отметить последнюю остановку тура трейлера, посвященного 100-летнему юбилею, Кениг посетил торжества в Зале славы и привез свой ограниченный выпуск W900L, посвященный 75-летнему юбилею, для участия в выставке ATHS грузовиков Kenworth на протяжении многих лет. «Мы искренне ценим страсть семьи Кениг к грузовикам Kenworth и за то, что они позволили нам использовать и восстановить их трейлер для тура, посвященного 100-летнему юбилею», — сказал Кимбалл. «В этом году для меня было особенным опытом поделиться историей Kenworth с сообществом грузоперевозчиков. Это было бы невозможно без щедрости Криса Кенига и его семьи, спонсоров трейлеров Michelin, Alcoa и Bendix, а также самоотверженности почти 50 сотрудников Kenworth. сотрудники-волонтеры, в том числе 14 водителей». «Мой отец любил грузовики, особенно Kenworth. Он твердо верил в продукцию Kenworth, поэтому эксплуатировал только грузовики Kenworth, когда владел компанией Midwest Specialized Transportation», - сказал Крис Кениг. «Я знаю, что он сейчас смотрит вниз и улыбается, что трейлер был использован с пользой, чтобы рассказать молодому поколению об истории компании, которой он так гордился». Сегодня Kenworth входит в корпорацию PACCAR.
В НОВОМ ОТЧЕТЕ АМЕРИКАНСКОГО ИНСТИТУТА ТРАНСПОРТНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ (ATRI) ГОВОРИТСЯ, ЧТО ИЗ-ЗА ПРОБОК НА АВТОМАГИСТРАЛЯХ США В 2021 ГОДУ СТОИМОСТЬ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК УВЕЛИЧИЛАСЬ НА 94,6 МИЛЛИАРДА ДОЛЛАРОВ.
ПРОБКИ НА ДОРОГАХ ОБХОДЯТСЯ ТРАНСПОРТНОЙ ОТРАСЛИ БОЛЕЕ ЧЕМ В 94 МИЛЛИАРДА ДОЛЛАРОВ В исследовании «Стоимость заторов» говорится, что затраты для отрасли грузоперевозок достигли самого высокого уровня за всю историю. ATRI изучила свою собственную уникальную базу данных GPS для грузовиков, чтобы рассчитать задержки грузовых перевозок на основных дорогах США в период с 2017 по 2021 г. и их влияние. Хотя во время пандемии COVID-19 затраты на перегруженность дорог в годовом исчислении снизились, исследование показало, что в 2021 году они резко выросли. В исследовании говорится, что в этом году дальнобойщики потеряли 1,27 миллиарда часов производительности из-за заторов. Увеличение затрат отражает восстановление экономики после COVID, когда спрос на грузовые перевозки увеличился из-за рекордного уровня потребительских расходов. Задержки, связанные с пробками, приводят к тому, что более 460 000 водителей коммерческих грузовиков простаивают в течение одного рабочего года. В ATRI заявили, что эта цифра в 2021 году на 27 процентов превышает базовый показатель отчета с 2016 года. «За последние несколько лет в нашей отрасли произошел наиболее резкий рост эксплуатационных расходов, включая топливо, рабочую силу и оборудование», — сказал Майкл Ласко, вице-президент по охране труда, промышленной безопасности и качеству компании Boyle Transportation. «Представьте, как эти затраты увеличиваются, если вы сидите в пробке. Мы все должны помнить, что эти затраты перекладываются непосредственно на потребителей, что приводит к повышению цен на товары и услуги во всей экономике. Надеюсь, мы сможем использовать новые расходы на инфраструктуру, чтобы снова запустить наши цепочки поставок». Кроме того, ATRI разбил дату на уровень штата и города. Десять крупнейших штатов понесли затраты на сумму более 3 миллиардов долларов каждый. Возглавила список Калифорния с затратами в 9 миллиардов долларов, за ней следуют Техас (7,26 миллиарда долларов) и Флорида (7,16 миллиарда долларов). В докладе говорится, что в совокупности на эти 10 штатов приходится более половины расходов на грузовые перевозки по всей стране. В Нью-Йорке затраты приблизились к 5,5 миллиардам долларов в год, что является самой высокой суммой для мегаполиса. Из-за заторов в 2021 году грузовая отрасль потратила более 6,7 млрд галлонов дизельного топлива, что привело к дополнительным затратам на топливо на сумму 22,3 млрд долларов. 2023 October / Октябрь
09
КАКИЕ
ПЕРЕМЕНЫ ПРИШЛИ С
GPS В
Грузоперевозки являются основой современной торговли: траки перевозят товары на огромные расстояния, обеспечивая заполнение полок и прибыльность отраслей. Этот важнейший сектор постоянно сталкивается с ростом цен на топливо, меняющимися нормативными стандартами и необходимостью оптимизации эффективности.
разгар этих проблем технологии стали ключевым игроком в преобразовании будущего грузоперевозок, в частности, GPS-слежение и телематика парка.
Преимущества GPS-слежения
Постоянная необходимость максимизировать эффективность подвела транспортную отрасль к эпохе технологической трансформации. На переднем крае этой революции находится телематика; слияние телекоммуникаций и информатики. В контексте грузоперевозок телематика охватывает широкий спектр приложений, одним из ее центральных компонентов является GPS-слежение. Эта технология предполагает оснащение транспортных средств устройствами GPS, которые в режиме реального времени передают в центральную систему их местонахождение, скорость и другие данные.
Улучшенная “видимость” парка
Знание точного местоположения каждого транспортного средства в вашем парке имеет первостепенное значение, а система GPS-слежения за траками дает множество преимуществ, которые ранее были невообразимы. GPS-слежение предоставляет менеджерам самые свежие данные о местоположении каждого грузовика. Менеджеры парка могут определять виртуальные границы или «геозоны» на цифровых картах. Когда транспортное средство въезжает в эти обозначенные зоны или покидает их, система отправляет мгновенные уведомления.
Оптимизация маршрута
Системы GPS-слежения анализируют исторические данные и данные в реальном времени, чтобы определить наиболее эффективные маршруты с учетом таких факторов, как движение транспорта, дорожные условия и графики доставки. GPSотслеживание позволяет точно прогнозировать время прибытия трака, позволяя компаниям соблюдать сроки доставки.
Безопасность активов и грузов
Системы GPS-слежения могут также предупреждать о несанкционированном использовании транспортных средств или других подозрительных действиях. В случае кражи отслеживание в реальном времени помогает правоохранительным органам быстро вернуть украденные транспортные средства и имущество. Для компаний, перевозящих скоропортящиеся товары или фармацевтические препараты, GPS-
10
Октябрь / October 2023
слежение обеспечивает постоянный мониторинг с помощью датчиков температуры, интегрированных в системы отслеживания, для отправки предупреждений, если температура груза выходит за пределы установленных диапазонов.
Безопасность водителя и соблюдение требований
Системы GPS-слежения записывают множество данных, связанных с поведением водителя, включая скорость, резкое торможение и ускорение. Парки могут использовать эту информацию для предоставления обратной связи и обучения водителей, продвигая более безопасные и эффективные методы вождения. Электронные устройства регистрации (ELD) являются важнейшим компонентом соблюдения нормативных требований. Системы GPS-слежения часто легко интегрируются с ELD, обеспечивая автоматический учет часов работы.
Экономия затрат и рентабельность инвестиций
Внедрение технологии GPS-слежения — это не просто технологическое обновление; это стратегическая инвестиция, которая обеспечивает существенную экономию средств и значительную отдачу инвестиций (ROI). Контролируя состояние транспортных средств в режиме реального времени, системы GPS-слежения могут выявлять потенциальные проблемы с обслуживанием до того, как они приведут к дорогостоящим поломкам. Некоторые страховые компании предлагают скидки паркам, оснащенным системами GPS-слежения, поскольку системы повышают общую безопасность, снижают риск несчастных случаев и повышают безопасность активов.
Будущее телематики в грузоперевозках
Поскольку технологии продолжают развиваться быстрыми темпами, будущее телематики в отрасли грузоперевозок выглядит многообещающим и преобразующим. Рассмотрим новые тенденции и разработки, которые могут сформировать будущее телематики. Искусственный интеллект и машинное обучение стали неотъемлемыми компонентами современных телематических систем, производя революцию в практике управления парками. Эти технологии облегчают прогнозную аналитику, позволяя менеджерам предвидеть потребности в техническом обслуживании, выявлять потенциальные проблемы и оптимизировать маршруты с беспрецедентным уровнем точности.
Прогнозируемое обслуживание С помощью алгоритмов на основе искусственного интеллекта исторические данные о транспортном средстве тщательно анализируются, чтобы спрогнозировать, когда потребуется техническое обслуживание.
Расширенная оптимизация маршрута
Алгоритмы машинного обучения непрерывно обрабатывают данные в реальном времени, включая данные о пробках на дорогах и погодных условиях, для принятия обоснованных решений по оптимизации маршрута. Блокчейн для безопасного обмена данными Технология блокчейн набирает обороты в сфере телематики, предлагая повышенную безопасность и прозрачность в практике обмена данными. Он используется для защиты целостности и неизменности данных, что делает его особенно ценным в таких приложениях, как проверка точности электронных журналов и безопасный обмен данными между заинтересованными сторонами в цепочке поставок.
Устойчивое развитие и воздействие на окружающую среду
Экологические проблемы побуждают к инициативам по минимизации воздействия отрасли на планету. Отрасль грузоперевозок находится на ключевом этапе, когда речь идет об устойчивости и воздействии на окружающую среду, и на горизонте есть два важных события: появление электрических и автономных транспортных средств. Поскольку электрические грузовики становятся все более распространенными, телематические технологии будут играть решающую роль в контроле за их работой. Например, такие платформы, как приложение Blink Mobility, используют GPSслежение для эффективного управления электромобилями.
Кроме того, телематика будет способствовать мониторингу состояния аккумуляторов, оптимизации графиков зарядки и обеспечению эффективной работы электропарков. Перспектива создания автономных грузовиков также вызывает значительный ажиотаж из-за их потенциала повышения безопасности и эффективности. Телематика будет незаменима для управления и контроля беспилотных транспортных средств, сбора важных данных о производительности и обеспечения строгого соблюдения нормативных стандартов. Охватывая телематику и ее передовые компоненты, отрасль грузоперевозок может решать предстоящие задачи и процветать в эпоху перемен. Благодаря GPS-отслеживанию парков в качестве надежного спутника транспортные компании могут видеть свое будущее более безопасным, эффективным и устойчивым.
CHESS TEACHER PETER RAINFELD 289.553.1940 КОНЦЕНТРАЦИЯ, ЛОГИКА, УМЕНИЕ КОНКУРИРОВАТЬ, А ГЛАВНОЕ - ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!
ТРЕБУЕТСЯ CITY DRIVER
October 10, 2023
VOLVO TRUCKS’ SUPERTRUCK 2 EXCEEDS FREIGHT EFFICIENCY GOALS WITH FOCUS ON AERODYNAMICS AND ADVANCED ENGINEERING Volvo Trucks North America has unveiled the company’s SuperTruck 2, with the debut on the company’s YouTube channel. The SuperTruck 2 program, a public-private partnership with the U.S. Department of Energy (DOE) tasked OEMs with achieving a 100% freight efficiency improvement over their submitted 2009 baseline. Despite the daunting supply chain challenges facing the advanced engineering team throughout the COVID-19 pandemic, Volvo Trucks not only achieved the DOE objective but exceeded expectations, achieving 134% increase in freight efficiency. Volvo Trucks’ SuperTruck 2 will make its first public appearance in the Volvo Trucks booth (#4097) at the American Trucking Associations’ 2023 Management Conference & Exhibition, taking place October 14-17 in Austin, TX, offering a glimpse at styling and engineering cues for future generations of trucks.
PRESSRELEASE
“Partnering with the DOE for the SuperTruck program provides an exciting opportunity to push the technology envelope to see what’s technically possible for heavy-duty transportation and which solutions can be scaled into production, but equally important, which solutions don't work for scaled production,” said Peter Voorhoeve, president, Volvo Trucks North America. “We are extremely proud of the accomplishments of our advanced engineering team who worked on SuperTruck 2. A program of this magnitude pushes the limits in every possible area — creativity, problem solving, feasibility and innovation, to which we feel we did successfully. Some of the technologies on SuperTruck 2 will most certainly shape the future of trucking and change everything we once thought possible.” DOE’s SuperTruck 2 program promotes research and development to improve the freight- efficiency of heavy-duty Class 8 long-haul tractor-trailer trucks.
The program aims to accelerate the development of cost-effective advanced efficiency technologies not currently available in the market. For SuperTruck 2, all participating OEMs were given the goal of demonstrating more than 100% improvement in vehicle freight efficiency [ton-mile-per-gallon]. Volvo Trucks met that goal and exceeded its internal stretch goal of 120% freight efficiency improvement relative to the 2009 baseline, achieving 134% under real world demonstrator validation. For Volvo Trucks’ SuperTruck 2 program, advanced aerodynamics are the key to optimizing fuel efficiency. Starting with a cab perfectly wedge shaped from front to back including a raked and wraparound windshield, a front end designed around a downsized cooling package, a fully aerodynamic trailer with gap fairings, skirts and boat tail, as well as an adjustable ride height. Volvo Trucks also replaced the traditional hood and cab mounted mirrors with a streamlined camera monitoring system to reduce the drag by more than 4%. The entire tractor trailer combination was designed to smoothly displace air with minimal resistance, resulting in 50% lower drag than Volvo Trucks’ 2009 baseline. This represents a roughly 20% improvement in aerodynamic drag over Volvo Trucks’ SuperTruck 1. Around two-thirds of the drag reduction in SuperTruck 1 over the 2009 baseline came from trailer aerodynamic treatments – optimizing the skirt and boat tail. Since SuperTruck 2 also boasts optimized trailer skirt and boat tail, most of its aerodynamic gains over SuperTruck 1 can be attributed to a brand-new cab design, including a radically different windshield, while SuperTruck 1 was a slightly modified version of a VNL 670 cab. SuperTruck 2 demonstrated the potential for significant aerodynamic gains from changing the Body-in-White. In addition to the aerodynamics advancements, engineers implemented several weight reduction strategies to achieve a significantly reduced curb weight of 27,000 lbs. for the combined truck and the trailer. Volvo Trucks chose to utilize a 4x2 configuration, which is not common in the U.S. but is frequently utilized in
Europe using fewer axles for the same payload. The truck was designed so it could be applied to a 6x2 or 6x4 configuration, but that was not part of the specific demonstrator validation for this program. The shorter cab design is lightweight and paired with an aluminum chassis that uses a lightweight optimized drive axle system with a single composite driveshaft. Volvo Trucks worked with the project partner trailer manufacturer to incorporate a custom, lightweight aerodynamic trailer with an optimized aerodynamic shape of the full truck and trailer to appear as one seamless unit. Volvo Trucks also worked with the project partner tire manufacturer to include lightweight, smaller 19.5-inch advanced low-friction tires on both the SuperTruck 2 and its custom trailer. With a focus on the driving environment, the Volvo Trucks SuperTruck 2 features a 48-volt micro hybrid system that acts as a generator with an integrated starter. This provides power for driver comfort features, including an all-electric HVAC system that allows the driver to avoid idling during rest breaks and still have power for amenities. “The project team deliberately focused on driving in real world conditions for testing. Data wasn’t just gathered in a lab or on flat, empty roads with optimal conditions and a light load. Instead, our SuperTruck 2 was tested in real-world scenarios on roads with traffic and elevation changes with a GCVW of 65,000 lbs.” continued Voorhoeve. “This is the most aerodynamic and efficient truck Volvo has built to date, and we achieved a freight efficiency that demonstrates the potential for technology innovations to be developed commercially. Our engineers have already begun implementing some of the learnings from SuperTruck 2 into our future truck models. The future of trucks is just around the corner.” Volvo Trucks worked in cooperation with the following SuperTruck 2 project partners: Bergstrom, Johnson Matthey, Metalsa. Michelin, Motivo Engineering, Oak Ridge National Laboratory, Knight Transportation, Wabash National, Wegmans and U of Michigan.
ТЕНДЕНЦИИ КРАЖ ГРУЗОВ
МЕНЯЮТСЯ ПО МЕРЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ЦЕПОЧЕК ПОСТАВОК Вашему вни мкнию обзор последних событий в мире трансграничных грузоперевозок и торговли между США и Мексикой: Тенденции краж грузов меняются по мере перемещения цепочек поставок в приграничные регионы; холодильное хранилище стоимостью 65 миллионов долларов может быть передислоцировано в Центральный Техас; Gebrüder Weiss открывает логистическое предприятие в Ларедо; На границе остановили дальнобойщика с грузом кокаина на сумму 12 миллионов долларов. Тенденции краж грузов меняются по мере перемещения цепочек поставок в приграничные регионы. Преступления против водителей-дальнобойщиков в США, Мексике и Канаде растут, ежегодно обходясь предприятиям грузоперевозок и логистики примерно в миллиард долларов. Традиционно кражи грузов в США концентрируются в таких местах, как порты и объекты Калифорнии, Техаса и Флориды. В Канаде большинство краж обычно происходит в регионе Торонто, тогда как в Мексике жертвами часто становятся грузовики и логистические центры в центральных штатах страны. Поскольку все больше производителей покидают Азию и перемещают предприятия в Мексику, Канаду или другие места вблизи или вдоль приграничных регионов, чтобы извлечь выгоду из изменения цепочек поставок, эксперты утверждают, что это также влияет на модели и методы воровства грузов. «Преступные элементы в нашей отрасли хорошо знают, кщгда и как нужно действовать сыграв на уязвимостей людей, когда дело касается цепочек поставок, особенно в Соединенных Штатах», — сговорит Карл Филлуэр, вице-президент по продажам компании Circle Logistics. «Любое увеличение или уменьшение пропускной способности, любое увеличение или уменьшение связанного с этим объема грузовых перевозок, а также любые изменения в том, где этот груз движется, точек маршрута, по которым он движется, создают возможности для воров». Circle Logistics со штаб-квартирой в Форт-Уэйне, штат Индиана, — это логистическая компания с полным спектром услуг, основанная в 2011 году. Компания имеет девять офисов по всей территории США, включая один в Ларедо, штат Техас. Филлуэр сказал, что за последний год в грузовой отрасли США произошел резкий рост случаев мошенничества и краж грузов: преступники используют поддельные веб-домены и поддельное программное обеспечение, чтобы сбить с толку устройства слежения. «Мы наблюдаем очень изощренный подход к мошеннической деятельности, которая, вероятно, управляется из-за границы, т.е. из какой-то другой страны, кроме США», — сказал Филлуэр. «Это включает в себя не только поддельное программное обеспечение, но также настройку поддельных доменов для малых и крупных операторов связи».
14
Октябрь / October 2023
Во втором квартале у грузовых перевозчиков в США резко возросло количество краж грузов: воры охотятся буквально за всем - от электронных товаров, до продуктов питания, напитков и строительных материалов. Компания CargoNet, принадлежащая Verisk Analytics, которая отслеживает добровольно сообщаемые кражи грузов, сообщила, что во втором квартале произошло 566 инцидентов в США и 16 в Канаде, что на 57% больше, чем в прошлом году. По данным CargoNet, кражи грузов были наиболее распространены в Калифорнии, Техасе, Флориде и Иллинойсе. Чаще всего таргетирвали такие грузы как электроника, товары для дома и сада, а также продукты питания и напитки, строительные и промышленные материалы и автозапчасти. По данным Национальной ассоциации компаний по отслеживанию и защите транспортных средств (ANERPV), в Мексике с января по сентябрь было зарегистрировано 1280 случаев кражи грузов, примерно 142 в месяц. По словам Филлуэра, компании Circle Logistics поднаторела в борьбе с воровством грузов, применяя строгий подход к борьбе с мошенничеством и уделяя при этом особое внимание стандартным операционным процедурам. «Одна из вещей, которую я вдалбливаю грузоотправителям, фактическим клиентам, осуществляющим доставку, — это иметь доступ к перевозчику, когда перевозчик забирает груз», — говорит Филлуэр. «Грузоотправитель припоявлении водителя перевозчика должен настаивать на проверке водительского удостоверения, а также документов на трактор/трейлер. Все это необходимо зафиксировать и проверить до отправки груза».
Недавний инцидент с кражей груза, отслеженный и расследованный компанией Circle Logistics, касался груза, который должен был покинуть Даллас и направиться на восточное побережье. «Все началось с небольшого оператора связи, которым мы пользуемся регулярно. Кто-то умело выступил от лица компании, создав ее поддельный домен», — сказал Филлуэр. «Они требовали от нас отправить грузы, которые находились на нашей погрузочной площадке. Мы не знаем, был ли человек, который это делал, связан с настоящим оператором связи, которым мы пользуемся. Но они смогли заставить нас отправить им груз». Когда компания Circle Logistics отправила груз фиктивному перевозчику, те “развернулись” и переправили груз 10 ведущим брокерским компаниям/перевозчикам США, сказал Филлуэр. «Один брокер/перевозчик из топ-10 тоже, в свою очередь, “развернулся” и перепродал груз другому ничего не подозревающему перевозчику. Именно этот перевозчик на самом деле забрал груз в Техасе.», — сказал Филлуэр. «Они смогли забрать груз обманным путем представившись компанией Circle Logistics». Похитители груза использовали поддельное программное обеспечение для отслеживания мобильных телефонов, и у нас создавалось впечатление, будто груз направлялся на Восточное побережье, куда он и должен был отправиться. На самом деле груз в конечном итоге был перевезен на склад в районе Лос-Анджелеса. «Отдел шерифа округа Лос-Анджелес организовал рейд на этот склад, арестовал более десятка человек и обнаружил, что он более чем наполовину заполнен украденными из разных мест вещами и грузами», — сказал Филлуэр. «Они смогли найти нашу накладную, но украденный у нас товар пропал бесследно».
ПРАВИТЕЛЬСТВО ИРЛАНДИИ ВЕДЕТ ПЕРЕГОВОРЫ С МОЛДОВОЙ О НАЙМЕ ВОДИТЕЛЕЙ ГРУЗОВИКОВ Любому водителю, приехавшему из Молдовы, все равно потребуется рабочая виза, не входящая в ЕС, чтобы приехать сюда, и правительство, вероятно, выдаст несколько сотен разрешений, если сделка будет заключена. Ведутся переговоры с правительством Молдовы о том, чтобы направить в Ирландию водителей грузовиков, чтобы заполнить дефицит рабочей силы в транспортной отрасли. Транспортные компании сталкиваются с критической нехваткой водителей грузовых автомобилей, при этом представители отрасли утверждают, что немедленно требуется около 4,000 водителей. Дефицит привел к тому, что компании начали искать работников за границей, причем Южная Африка является одним из ключевых регионов, на которые нацелены транспортные компании Ирландии. На прошлой неделе стало известно, что правительство ведет переговоры и с Грузией о поставке оттуда сотен водителей. Похоже, что они находятся на грани заключения соглашения с бывшей советской республикой, согласно которому грузинские водители смогут подавать на рабочие визы за пределами ЕС. Предполагается, что сначала будет дан зеленый свет примерно 500 аппликантам на рабочие визы для грузинских водителей, а в случае успеха их, возможно, будет и больше. Позже стало ищвестно, что департамент предпринимательства правительства также ведет переговоры с чиновниками из Молдовы о привлечении их водителей грузовиков в Ирландию. “Молдавская сторона действительно хочет, чтобы это произошло, и весьма вероятно, что сделка будет заключена,” – сказал пожелавший остаться неизвестным чиновник департамента. “Хотя в Грузии более устоявшийся и больший пул водителей грузовых автомобилей, Молдова гораздо ближе к вступлению в ЕС, что может облегчить ситуацию, особенно когда речь идет о вождении на Европейском континенте”. За последние несколько лет грузовые компании привезли в Ирландию сотни водителей из Южной Африки, пытаясь заполнить этот пробел, но они часто сталкиваются с трудностями из-за задержек в проверке и оформлении водительских прав. Так, в одной компании сообщили, что их могут заставить ждать три месяца, пока водительская лицензия будет проверена Национальной службой водительских прав. Стало также извесьно, что два южноафриканских водителя решили вернуться домой, настолько они оказались разочарованы задержками в обработке их заявлений, бюрократическими провлочками так затянувшими их выезд на европейскую дорогу. 2023 October / Октябрь
15
НА ВЫСТАВКЕ
COMTRANS 2023 ДЕМОНСТРИРУЮТ НОВИНКИ ИЗ МИРА КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА В российской столице открылась крупнейшая в России и 17-я по счету выставка коммерческих автомобилей Comtrans 2023. Свою продукцию – тягачи, автобусы разных классов, коммерческие грузовики, прицепы, двигатели, шины и пр. – демонстрируют более 200 производителей из 6 стран: России, Китая, Беларуси, Турции, Ирана и Казахстана.
16
Октябрь / October 2023
В
списке участников – ведущие отечественные производители коммерческой техники, узлов, агрегатов и комплектующих: КамАЗ, Группа ГАЗ, автозавод «УРАЛ», Минский автомобильный завод, Unitruck, «Грюнвальд», «Интерприцеп», «Итэлма», «Автоприбор», «Август», «Автокама», «Роснефть», завод «ТерраФриго» и др.
Горьковский автозавод привез в Москву полноприводный «Соболь NN» с независимой передней подвеской, новой раздаточной коробкой с алюминиевым корпусом, электронным управлением и увеличенным передаточным числом демультипликатора, блокировками межколесных дифференциалов и понижающей передачей, усиленным передним подрамником.
В движение фургон приводится 2,5-литровым турбодизелем собственного производства (150 сил), агрегатированным с 6 МКПП. Полноприводный «Соболь NN» имеет те же размеры, что и заднеприводный собрат: 5110×2068×2445 мм. Величина колесной базы – аналогичная (3005 мм). Другая газовская новинка – магистральный седельный тягач «Валдай 45». В его основе легко обнаружить китайский Foton. Автомобиль укомплектован 12-ступенчатым «роботом», пневматической задней подвеской и кабиной максимального размера, обеспечивающей, как пишет «Российская газета», высокий уровень комфорта. Двигатель имеет рабочий объем 11,8 л, мощность – 470 л. с. Наличие двух топливных баков суммарной емкостью 840 л гарантирует автомобилю пробег до 2800 км. До конца 2023 г. планируется собрать 600 машин. КамАЗ представит около 30 машин, в числе которых много новинок: седельные тягачи, самосвалы и беспилотный магистральный тягач поколения К5, техника на альтернативных видах топлива плюс широкий спектр спецтехники. Отдельное слово – грузовик «КамАЗ-54901» на новой санкционно- устойчивой базе. Были заменены поставщики и производители АКПП, ведущего моста, топливной системы и других узлов. Грузовики отличаются большим межсервисным интервалом (до 120 тыс. км), низким расходом топлива и повышенным комфортом кабины.
Представлены беспилотники «КамАЗ» («КамАЗ-6595» (6×4) и «КамАЗ-65951» (8×4) с объемом кузовов 20 и 25 куб. м соответственно), а также мало- и среднетоннажные «КамАЗ-Компас». За 2022 год было произведено свыше 1000 «Компасов». В 2023 году эта линейка, первоначально состоящая из моделей «Компас 9» и «Компас 12», была расширена новинкой – «Компас 5». Это легкий грузовик с высоким запасом прочности. Все эти модели представлены на выставке в различном исполнении: в числе надстроек – эвакуатор, изотермический фургон, самосвал и др. Китайский бренд DongFeng демонстрирует магистральный тягач ChengLong H7. У него 6-цилиндровый 480-сильный двигатель производства Yuchai. Для нашего рынка будет доступна модификация с двигателем Cummins совместного производства Cummins и DongFeng. В экспозиции МАЗ две новинки: седельный тягач «МАЗ-541SA5» и автобус туристического класса третьего поколения «МАЗ-350046». В салоне способны разместиться 63 пассажира. Автобус построен из белорусских и российских комплектующих, оснащен 400-сильным дизелем (Евро-6). Высота основного прохода – 2080 мм, объем багажных отсеков – 11,1 куб. м, запас хода – 2000 км. Все новинки из мира коммерческого транспорта можно будет увидеть на выставке Comtrans 2023 в ЦВК «Экспоцентр».
FIAT ПРЕДСТАВИЛ
«ГОРЯЧИЙ» КУПЕОБРАЗНЫЙ КРОССОВЕР
FASTBACK, РАЗРАБОТАННЫЙ СПОРТИВНЫМ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕМ ABARTH
Т
ПОД МАРКОЙ ABARTH КОМПАНИЯ FIAT, ВХОДЯЩАЯ В СОСТАВ АВТОГИГАНТА STELLANTIS, ВЫПУСКАЕТ «ЗАРЯЖЕННЫЕ» ВЕРСИИ СВОИХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПЕРВЫЙ КРОССОВЕР В ЭТОЙ «ПОДОГРЕТОЙ» ЛИНЕЙКЕ ПОЯВИЛСЯ В ПРОШЛОМ ГОДУ, ЕГО РОЛЬ ИСПОЛНИЛ FIAT PULSE ABARTH, СОЗДАННЫЙ НА БАЗЕ «ОБЫЧНОГО» PULSE, В ОСНОВНОМ АДРЕСОВАННОГО ЮЖНОАМЕРИКАНСКИМ СТРАНАМ.
еперь же испанский производитель рассекретил «горячее» кросс-купе, которому дали имя Fastback Abarth.
Fiat Fastback Abarth отличается от «обычного» Фастбека в том числе визуально. Во-первых, у этого автомобиля нет логотипов и шильдиков, указывающих на его принадлежность к Фиату. Так, на радиаторной решётке, передних крыльях, в центре 18-дюймовых колёсных дисков иного дизайна, а также на рулевом колесе, креслах и передней панели размещена узнаваемая эмблема Abarth в виде скорпиона. Этот же знак украсил крышку двигателя под капотом, а на корме видна надпись в виде названия спорт-бренда. В список оборудования входят светодиодные фары и задние фонари, кондиционер, функция беспроводной зарядки смартфонов, семидюймовый виртуальный щиток приборов с графикой Abarth, а также информационно-развлекательная система с тачскрином диагональю 10,1 дюйма, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Кроме того, кроссовер снабдили комплексом водительских помощников ADAS. Под капотом у «подогретого» кросс-купе находится турбомотор объёмом 1,3 литра, который на бензине выдаёт 180 л.с. мощности (на этаноле – 185 л.с.), а его максимальный крутящий момент составляет 270 Нм.
По сравнению с «обычным» Фастбеком, «полноценный» вариант Abarth получил спортивные настройки подвески, рулевого управления и тормозной системы. Кроссовер оснастили более жёстки-
18
Октябрь / October 2023
ми и устойчивыми амортизаторами, его дорожный просвет составляет 215 мм (на 5 мм меньше, чем у стандартного кросс-купе), угол въезда равен 20 градусам, угол съезда – 23 градусам.
В пару к мотору предлагается шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Особенностью является особый ездовой режим Poison, который активируется с помощью красной кнопки, расположенной на руле. Система позволяет увереннее двигаться на высоких скоростях и обеспечивает более быстрые переключения передач. Результатом всех изменений стало улучшение динамических показателей: Fiat Fastback Abarth разгоняется с места до «сотни» за 7,6 секунды, тогда как «обычному» Фастбеку на это требуется 8,1 секунды. Максимальная скорость равна 220 км/ч.
LADA, AURUS И HAVAL: НА КАКИЕ МАШИНЫ ПЕРЕСЯДУТ РОССИЙСКИЕ ЧИНОВНИКИ Минпромторг представил перечень автомобилей, которые рекомендуется использовать российским чиновникам «в приоритетном порядке». В их числе — отечественные Lada, УАЗ, Aurus, «Москвич», Evolute и китайские машины бренда Haval. В начале сентября «пересадить» госслужащих на продукцию отечественного автопрома поручил Владимир Путин, Минпромторг пообещал выполнить указание «беспрекословно». В заявлении министерства уточняется, что перечень рекомендуемых автомобилей планируется расширять по мере появления новых отечественных автомобилей. «Такое решение способствует как поддержке спроса на российские автомобили, так и развитию отечественной автомобильной промышленности», – пояснили в ведомстве. Какие машины закупят чиновникам. В рекомендациях Минпромторга перечислены конкретные модели, закупка которых находится в приоритете. Так, у бренда Lada министерство «одобрило» машины Vesta, Vesta SW Cross, Granta, Niva Travel и Niva Legend; у УАЗа — «Патриот», «Пикап», «Профи», «Хантер» и микроавтобусы СГР, известные как «Буханка». У «Москвича» в перечень попали все три выпускаемых на данный момент автомобиля: городской кроссовер «Москвич 3», электромобиль «3е» и новинка бренда «Москвич 6».
Поручение Путина. 12 сентября в ходе пленарного заседания Восточного экономического форума президент России анонсировал начало закупок продукции российского автопрома для служебного пользования чиновников. После этого заместитель министра промышленности и торговли Виктор Евтухов заверил, что поручение Путина «будет исполняться беспрекословно». 15 сентября пресс-служба Минпромторга объявила о намерении закупить для чиновников бизнес-седаны Lada Aura — новой модели, запуск производства которой планируется во втором полугодии 2024 года. 18 сентября Совет Государственной думы единогласно поддержал использование депутатами исключительно производимых в России автомобилей. В соответствии с принятым решением, со следующего года депутаты в избирательных округах будут обеспечиваться только российскими машинами. Чего хотят чиновники. Заместитель председателя комитета Госдумы по вопросам семьи, женщин и детей Виталий Милонов призывал к использованию российскими чиновниками автомобилей Lada и «Москвич», он также выступал за передвижение официальных лиц на электромобилях для продвижения «экологической повестки».
KIA ПОКАЗАЛА ОБНОВЛЕННЫЙ МИНИВЭН CARNIVAL После многочисленных шпионских фото и неофициальных рендеров марка Kia наконец сама раскрыла внешность обновленного минивэна Carnival. Напомним, MPV актуального четвертого поколения с заводским индексом KA4 в строю с 2020 года, он делит платформу с нынешним Kia Sorento. Рывок в плане дизайна по сравнению с предыдущим вэном оказался колоссальным, для «четвертого» Carnival даже придумали категорию Grand Utility Vehicle (GUV): мол, в экстерьере прослеживаются черты, присущие SUV. В родной Корее минивэн пользуется высоким спросом. По итогам прошлого года Kia Carnival там занял пятую строчку среди всех продающихся моделей ( включая легкие грузовички) с результатом 59 058 экземпляров, а в январе-сентябре 2023-го на домашнем рынке реализовано уже более 54 000 единиц. Главная обновка – оптика. Фары сделали вертикальными, при этом сверху имеются дополнительные «брови» ходовых огней. Клыкастыми стали и задние фонари, вдобавок их узор перекликается с начинкой фонарей только что рассекреченного рестайлингового седана Kia K5. Минивэну также достались новые радиаторная решетка, бамперы и багажная дверь. Кроме того, задний номерной знак перенесли ниже. В Корее Kia Carnival идет с салоном на 7, 9 или 11 мест. У дореформенного минивэна там также есть четырехместная VIP-версия: скорее всего, она останется в гамме. На домашнем рынке модель, как и раньше, будет доступна с бензиновым и дизельным моторами. Характеристики двигателей рестайлингового вэна еще не раскрыли – вероятно, техника прежняя. Речь идет об атмосфернике V6 3.5 GDI и турбодизеле 2.2 CRDi мощностью 294 и 194 л.с. соответственно, оба сочетаются с восьмиступенчатым автоматом, привод только передний. При этом после рестайлинга Kia Carnival также впервые предложат в виде гибрида с установкой на основе бензинового турбомотора 1.6.
2023 October / Октябрь
19
100 ЛЕТ ТУРЕЦКОЙ РЕСПУБЛИКЕ: ЧТО СТАНЕТ С НАСЛЕДИЕМ АТАТЮРКА
Основатель государства Мустафа Кемаль Ататюрк для многих до сих пор - герой и пример для подражания
В 1923 ГОДУ МУСТАФА КЕМАЛЬ АТАТЮРК ПРОВОЗГЛАСИЛ ТУРЕЦКУЮ РЕСПУБЛИКУ. ОНА ДОЛЖНА БЫЛА СТАТЬ ЗАПАДНОЙ, СОВРЕМЕННОЙ, СВЕТСКОЙ И МИРНОЙ. ПОЛИТИКА ТУРЦИИ ПРИ ЭРДОГАНЕ ВО МНОГОМ ПРОТИВОРЕЧИТ РЕФОРМАМ "ПРАОТЦА ТУРОК".
Б
удет большое государственное празднование или нет? С начала октября многие в Турции задавались вопросом, как исламскоконсервативное правительство президента Реджепа Тайипа Эрдогана будет отмечать 100-летие со дня основания республики 29 октября. Ведь еще недавно на повестке дня не было даже официальной программы. Говорят, что иностранные дипломаты спрашивали друг друга, получил ли кто-нибудь приглашение.
Лишь 20 октября президентский отдел коммуникаций объявил, что будет проведен ряд мероприятий, в которых, однако, главный акцент будет делаться на достижениях эпохи Эрдогана. В этом светские турки видят очередное подтверждение своих опасений по поводу того, что нынешний глава государства пытается размыть наследие отца-основателя - Ататюрка - и занять его место, создав культ Эрдогана и сделав еще несколько шагов на пути к превращению Турции в исламистскую страну.
Эрдоган хочет стать новым Ататюрком? "Турецкий век" - таков был лозунг предвыборной кампании Эрдогана, с которым он вновь победил на выборах в мае 2023 года и обеспечил себе президентское кресло еще на пять лет. Эрдоган стоит у власти в Турции уже более 20 лет. Теперь он хочет войти в историю как государственный деятель, возглавивший республику во втором столетии со дня ее основания. Беате Апельт (Beate Apelt), глава турецкого отделения Фонда Фридриха Наумана за свободу, в преддверии юбилея республики усматривает много символических деталей, цель которых - поставить Эрдогана в один ряд с Ататюрком. Здесь и выражение "век Турции", и вывешенные на различных мероприятиях портреты двух лидеров одинакового размера. Эта символика призвана говорить о том, что Ататюрк - инициатор, а Эрдоган - завершающий проект великого века, считает Апельт.
20
Октябрь / October 2023
Немецкий эксперт отмечает растущее недовольство многих турок тем, что 100-летие основания страны не отмечается с большей торжественностью. Кроме того, многие праздничные мероприятия включают в себя религиозные элементы. По мнению Апельт, это "конечно же, не в духе Ататюрка". Как известно, отец-основатель Турецкой Республики ввел четкое разделение государства и религии. Придерживаясь принципа светскости, он также упразднил религиозные братства и халифат, поэтому исламисты по сей день испытывают к нему неприязнь. Эрдоган же с момента своего прихода к власти поддерживает подобные религиозные группы, предоставляя им многочисленные привилегии. Он никогда не произносит полного имени Мустафы Кемаля Ататюрка. Для него он всегда "ветеран Мустафа Кемаль". Ведь "Ататюрк" означает "праотец турок". "Похоже, он этого не признает", - так звучит распространенная критика в адрес Эрдогана. Либеральная личная жизнь Ататюрка, его отношения с женщинами и употребление алкоголя также вызывают презрение в кругах правящей партии.
Турция Ататюрка - страшный сон Эрдогана? Основатель нынешнего турецкого государства Ататюрк мечтал о западной, современной и светской республике. В течение нескольких лет он провел множество реформ. Он заменил арабский алфавит на латинский, перенял западные правовые кодексы, ввел избирательное право для женщин. Ататюрк даже принял закон о головных уборах, предписывающий туркам распрощаться с османскими религиозными головными уборами, такими как феска или тюрбан, и одеваться на современный лад, как в Лондоне, Берлине и Париже. Еще одной долгосрочной целью Ататюрка было формирование турецкой нации из руин многонациональной Османской империи. Это удалось осуществить лишь в ограниченной степени. В стране до сих пор продолжаются конфликты с представителями ряда национальных
меньшинств, среди которых армяне, алевиты и курды. Только в вооруженном конфликте с запрещенной в стране Рабочей партией Курдистана с 1984 года погибло почти 40 тысяч человек. Когда сегодня в Турции говорят о светских реформах в стране, то, в первую очередь, называют имя Ататюрка. Но во времена его правления они имели второстепенное значение, считает Салим Чевик (Salim Cevik), эксперт по Турции из берлинского фонда "Наука и политика" (SWP). В тогдашней ситуации - после проигранной Первой мировой войны, распада Османской империи и изнурительной освободительной войны против держав-победительниц - у Ататюрка и его последователей была только одна цель: спасти оставшееся государственное образование от полного упадка и создать сильную республику, способную противостоять любым атакам изнутри и извне. "И по большей части им это удалось", - заключает Чевик. По его словам, за прошедшие 100 лет турецкое государство превратилось в сильную региональную державу, существование которой не подвергается сомнению или угрозе извне. Благодаря членству в НАТО и других алья- нсах страна стала неотъемлемой частью международной политической системы.
Между Европой и Ближним Востоком "Турция - важный игрок, особенно на территории между Европой и Ближним Востоком", - подчеркивает Беате Апельт из Фонда Фридриха Наумана. Это обусловлено геостратегическим положением странычлена НАТО между Черным и Средиземным морями, которая, к тому же, контролирует проливы Босфор и Дарданеллы. Не менее важно и центральное положение Турции между ЕС, Россией и крайне проблемным соседством на юго-востоке, где у Турции границы с Сирией, Ираком и Ираном. В последние годы Эрдоган умело использовал географическое положение своей страны, предлагая свои услуги в качестве посредника в региональных конфликтах, говорит Апельт. Например, между Украиной и Россией или, как в настоящее время, между Израилем и
ХАМАС. По ее мнению, Эрдоган вполне может играть конструктивную роль, как он это сделал в случае с "зерновой сделкой" для Украины. В то же время президент Турции старается извлечь из каждого подобного случая максимальную выгоду для себя и своей страны. Самый свежий пример, по словам Апельт, - это блокирование Эрдоганом при- соединения Швеции к НАТО. Еще летом Эрдоган согласился не препят- ствовать вступлению Швеции в альянс в том случае, если Евросоюз возобновит переговоры с Анкарой о вступлении в ЕС.
Внешняя политика Турции становится все более агрессивной После основания Турецкой Республики 100 лет назад Ататюрк начал проводить миролюбивую внешнюю политику. По мнению политолога Чевика, его целью было уберечь еще очень молодую республику от международных кризисов. Турция осталась верна этому курсу - за исключением конфликта вокруг средиземноморского острова Кипр в середине 1970-х годов. В первые годы своего правления Эрдоган также избегал конфликтов во внешней политике. Только во время революционных движений так называемой "арабской весны" он пошел на конфронтацию с арабским миром и занял сторону повстанцев. Но и тогда его внешняя политика носила мирный характер. Однако в последние годы в турецкой политике преобладает агрессивный тон на фоне милитаризации страны. Причина в том, что "мягкая сила" Анкары в последние годы становится все менее влиятельной, поэтому единственным средством достижения своих целей Эрдоган видит наращивание военной мощи. Турецкие воздушные атаки на севере Ирака и Сирии стали предметом критики со стороны международного сообщества. Вооружение джихадистских группировок в Сирии и отправка наемников в Ливию и Нагорный Карабах также вызвали недовольство Запада. Элмас Топджу 29.10.2023
Два великих лидера? Мустафа Кемаль Ататюрк (слева) и Реджеп Тайип Эрдоган (справа) на знаменах во время военно-морской церемонии в Стамбуле, август 2023 года 2023 October / Октябрь
21
Путин приготовил для Байдена чемодан блинов! На израильских погранпереходах скопились очереди бегущих на мобилизацию!
В телефонном разговоре Путин высказал Нетаньяху своё веское «Алло»! Глава Генштаба доложил Путину о том, как идёт второй день СВО!
Путин заявил, что Израиль – позор еврейского народа!
Депутат из Татарстана возмутился тем, что сын Кадырова не добил задержанного!
В России официальная инфляция составила 6 процентов от неофициальной! Сбежавшие за границу звёзды докусывают последние локти! Релокантов заставят выполнять работу вместо мигрантов и сдавать экзамен на знание русского языка! «Вечер в класс!» Бывшие уголовники научат детей правильно заходить в школу и мочить тряпку.
УТРОМ В ЧАСТУШКЕ ВЕЧЕРОМ В ПСИХУШКЕ Весёлые плясовые попевки
По Европе мы пройдём – Люди разбегаются. Всех ограбим и убьём, Как и полагается!
Я к омоновцам ходила, Чтобы поддержать ребят, И заразу подарила Трём омоновцам подряд!
Калина да малина, Пишут нам из Таллинна: У советского агента Миссия провалена!
Мало стало ухажёров К нам на танцы приходить. От кого теперь танцоров Нам прикажете родить?
Император, император, Буйная головушка. Расскажи нам, император, Как по вкусу кровушка?
Каждый россиянин знает, Каждый взрослый и малыш: Широка страна родная, Из неё не убежишь!
Возле бункера сидит Дядька на завалинке. Он великий человек, Не немножко маленький.
Как в Росгвардии ребята Стали танки получать, Чтоб поганым демонстрантам Дулом по башке стучать!
Милый дык, да милый дык, Докажи, что ты мужик! Только быстро, две минуты, У нас времени впритык.
Калина да малина, Путин лучше Сталина! И Петра Великого, И Пол Пота дикого!
«Сила Сибири» поставит крест на проекте «Хитрость Татарстана»!
Милый дык, да милый дык, Докажи, что ты мужик! Что ты пол не изменяла, А на шее есть кадык!
Наливайте, братцы, водки, Путин сыплет ордена! Вроде, вор, четыре ходки, А медаль у пацана!
Путин высказался о видеоиграх, так как в прошлом работал видеоигроком 4 разряда! Путин предложил возродить кулачные бои на Красной площади!
Говорят по телефону, Только мне не верится: Путин пригласил Макрона, Чтоб столами мериться!
Девки в озере купались, Путин мимо проплывал. Как они ни разбегались – Всех в живот поцеловал!
Я в казарме ночевала, Было зашибися. А Зеленскому не дам, Хоть он упросися!
Говорят, что мне идёт Платье с красным бантом! Дроля, как с войны придёт, Станет аспирантом!
Я надену балаклаву, Остальное всё сниму, И устрою секс-облаву Я милёнку своему!
Я встречалась с пареньком, Он встречался с мужиком. И мужик тот оказался Наш районный военком!
В список рекомендованных для чиновников авто не попали УАЗ-Буханка и ИЖ-каблучок! Путина интересуют вопросы вселенского, а не Зеленского масштаба!
Экономист предсказал резкий обвал курса доллара аккурат за неделю до даты отъезда экономиста из России! Осуждённых бойцов Вагнера придётся миловать по второму и третьему разу!
Путин спокойно поехал в Пермь, потому что Пермь не подписывала римский статут! (Там, как известно, действует пермский статут). Путин поручил обеспечить инвалидностью всех участников СВО! В Подмосковье войска ПВО сбили беспилотного воробья!
Из Северной Кореи в Россию прибыло более тысячи контейнеров для перевозки отдыхающих из России! Доллар начал падать, но зацепился за рубль, растущий на краю финансовой пропасти!
22
Октябрь / October 2023
ДНИ
ВЕСЁЛЫЕ!
ЧТО СЛУЧИЛОСЬ В ЭТОТ ДЕНЬ N ЛЕТ НАЗАД
1320 год. В этот день синус 45 градусов стал равен косинусу. 1493 год. Колумб привез из Америки в Европу первые 100 кг табака. Табак был упакован в холщовые мешки с надписями: «Рак горла», «Инсульт», «Преждевременная смерть» и «Импотенция».
1945 год. На официальной церемонии открытия здания ООН в помещение были впущены 50 котов, привезённых из стран-членов этой организации. Первое заседание ООН состоялось лишь через неделю, после поимки животных и мытья здания.
В 1744 году при дворе французской королевы Марии-Антуанетты появилась должность бюстгальтера – служителя, который поддерживал руками грудь королевы. Лишь много лет спустя человек был заменён тканью.
В этот день в 1958 году родился третий двойник В. В. Путина.
1762 год. Екатерина II, находясь в постели с императором Петром III, совершила переворот, оказавшийся дворцовым.
В этот день в 1960 году был создан Центр подготовки жён космонавтов. В первый отряд вошли молодые, физически здоровые девушки, которых учили подолгу обходиться без мужа и крутиться как-то самой, испытывая большие перегрузки.
В 1812 году полководец Мюрат показал Наполеону Бонапарту горящую Москву, слегка приподняв невысокого императора за уши. Все знают, что в 1830 году вышел первый номер «Литературной газеты», но в этом же году вышел и первый номер «Нелитературной газеты». Сразу же после выхода, НЛГ была запрещена цензурой на х…!
1959 год. Никита Хрущёв предложил ввести в СССР почётное звание Кузькина мать-героиня.
1961 год. Создан Центр подготовки космонавтов ко сну. В этот день в 1974 году под столом ресторана «Арагви» было отпраздновано десятилетие первого выхода в эфир программы «Спокойной ночи, малыши!»
В этот день в 1843 году композитор Мендельсон сочинил свой «Собачий свадебный марш».
1986 год. В СССР было объявлено о либерализации цен. Теперь о ценах можно было говорить все что угодно.
1852 год. Николай Гоголь сжёг второй том своих долговых расписок (по другим сведениям – второй том своей истории болезни).
2021 год. Юристы доказали учёным-генетикам, что носителем наследственной информации является не ДНК, а нотариус. «Красная бурда»
В 1898 году студент Альберт Эйнштейн во время лабораторной работы по физической культуре обнаружил, что скорость его бега постоянна , не зависит от скорости других тел и стремится к нулю. В этот день в 1899 году Александр Попов и Гульельмо Маркони независимо друг от друга открыли шампанское. В этот день в 1903 году американский коммивояжер Джордж Кальсонье придумал называть подштанники красивым словом «термобелье». В 1913 году в Скипидарском крае был собран рекордный урожай яблок, железа из которого хватило, чтобы сделать макет Эйфелевой башни 1:10. 1933 год. Франклин Рузвельт победил в президентской гонке на колясках. В этот день в в 1935 году в СССР был учреждён женский орден «Знак согласия». Орден носили под юбкой, на подвязке.
2023 October / Октябрь
23