NEDCONNECT_Zomer2022_NL_lr by Wij zijn WEB

magazine

ZOMER

2022

GROOTSTE KEY ACCOUNT PROJECT OOIT:

ZALANDO - DHL IN MADRID

DE HOBBY VAN JARNO HUMMELINK

ORGANISATIE OVER DE TOP FESTIVAL BEURS MODEX IN ATLANTA

NEDCON USA WEER AANWEZIG

24 1

INHOUD IK GEEF DE PEN DOOR AAN

JESSICA KÖPPEL

GROOTSTE KEY ACCOUNT PROJECT GELEVERD:

ZALANDO - DHL IN MADRID

EEN DAG UIT HET LEVEN VAN

26 DE HOBBY VAN ACCOUNT MANAGER

CLARKE MORIAN

MARTIN FRANEK

HOE IS HET NU MET

LAURENS GERRITSEN

COLOFON

EN VERDER...

REDACTIE

COLUMN DOOR KASPER VRIJBLOED

DE HOBBY VAN JARNO HUMMELINK

PRODUCTONTWIKKELING: COMPUTERSIMULATIES

NEDCON USA WEER AANWEZIG OP DE MODEX

DE HOBBY VAN PETR BÍBL

Gerard Kant Rob van Lier William Krabbenborg Kristian van Petersen Willem Schreurs Kasper Vrijbloed Volker Müller Daniela Stehnova Lori Goodwin Amber Hengevelt

EEN DAG UIT HET LEVEN VAN DAVEY GERRITZEN

VORMGEVING loek & feel

NEDCON OP WEG NAAR EEN GROENE(RE) TOEKOMST 40 DRUK HEB JE HET AL GEHOORD?

2 NEDCONNECT

ZOMER 2022

Drukkerij Westerlaan

VOORWOORD

BESTE COLLEGA’S, Zo vlak voor de vakantie is het weer eens tijd om de balans op te maken van het eerste halve jaar en het eerste kwartaal van ons business jaar. De laatste Corona lockdown lijkt alweer een hele tijd geleden. Dat is ook niet gek want de aandacht gaat natuurlijk vol naar de oorlog in Oekraïne en de gevolgen daarvan. Wie had er nu deze oorlog verwacht? Het is vooral verschrikkelijk om het enorme menselijk leed te zien, wat het gevolg lijkt te zijn van beslissingen van enkele individuen. Het laat ook maar weer eens zien hoe belangrijk veiligheid en zekerheid zijn. Puur economisch gezien had Europa natuurlijk al te maken gehad met Covid-gevolgen, maar nu komen daar nog zaken bij als veel hogere energieprijzen en daarmee veel hogere inflatie. Grondstoffen zijn meer dan ooit een schaars goed aan het worden. In de afgelopen maanden beleefde NEDCON ook de nodige hectiek. Staal- en transport prijzen gingen door het dak, dit leverde zeer veel onrust op met leveranciers en klanten, en het is “all hands on deck” voor veel medewerkers. Het bedrijf is in de afgelopen maanden enorm bezig geweest om deze situatie te managen. Goed om te zien dat naast die hectiek we ook konden blijven werken aan allerlei verbeterinitiatieven. Zo zijn we op dit moment concrete stappen aan het maken met betrekking tot productie in de USA!

Het is natuurlijk heel positief dat we onverminderd druk zijn met het uitbrengen van offertes en het uitvoeren van projecten. Nog steeds zien we een hoog aantal zeer grote projecten. Die projecten brengen een andere dynamiek met zich mee, waar we mee leren omgaan. Ook andere projecten lopen goed door dus voorlopig zien we de toekomst met vertrouwen tegemoet. Dit ondanks het feit dat er wel sprake is van minder consumentenvertrouwen. Het vorige business jaar hebben we in ieder geval goed afgesloten. Onze omzet is enorm gestegen ten opzichte van het jaar daarvoor, maar dat ging wel gepaard met druk op de marge met name door de staal- en transportstijgingen. Desalniettemin was het resultaat behoorlijk goed en we zitten ook al zeer vol met projecten voor het huidige business jaar. Velen van jullie gaan in de komende weken wellicht met vakantie. Neem dit magazine mee zou ik zeggen en zie in wat voor mooi bedrijf we werken. Ook nu staan er weer mooie persoonlijke interviews in, naast informatie over interessante projecten en ontwikkelingen. Iedereen dank voor de tomeloze inzet dit jaar en alvast een goede vakantie! Hans Jacobs

VOORWOORD

COMPANY LAWYER

JESSICA KÖPPEL Wat is je beste eigenschap? Ik kan in de meeste situaties en uitdagingen wel iets positiefs vinden en verlies eigenlijk nooit mijn gevoel voor humor. Mijn ervaring is dat je met een lach op je gezicht en een positieve instelling een stuk verder komt in het leven.

Wat is je slechtste eigenschap? Helaas heb ik vaak gebrek aan geduld met mezelf en soms met anderen.

Wat is je lievelingseten? Dat is niet veranderd sinds ik een klein meisje was. Mijn lievelingsgerecht is ‘’Linsen mit Spätzle’’ (linzen met een bepaald soort pasta). Gekookt door mijn oma. Het is een traditioneel gerecht uit mijn geboortestreek.

Naar wat voor muziek luister je graag? Ik luister naar veel verschillende soorten muziek. Rock, pop en soms klassieke muziek. Mijn favoriet is echter de band “Die Fantastischen Vier” (Duitse rap). Zij zijn meer dan 30 jaar geleden begonnen met het maken van muziek en hun muziek heeft mij door bijna alle fasen van mijn leven geleid.

Wat zijn je hobby’s? Door Kristian van Petersen

Wat is je naam? Jessica Köppel

Sinds wanneer ben je in dienst? 1 januari 2015

Wat is je functie?

Als de tijd het toelaat, hou ik erg van reizen. Ik hou ervan nieuwe plaatsen te ontdekken en ik wil graag zoveel mogelijk van de wereld zien. Dit jaar hebben we een vakantie gepland naar de Amerikaanse westkust en daar kijken we echt naar uit. Ik houd er ook erg van om te duiken tijdens het reizen. Daarnaast vind ik het leuk om met vrienden af te spreken, te koken en ik heb met mezelf afgesproken om dit jaar eindelijk eens met pianolessen te beginnen.

Waar kunnen we jou ’s nachts voor wakker maken?

Company Lawyer

Dat kun je beter niet doen, ik heb mijn slaap nodig!

Waar ben je geboren? Ik ben geboren en getogen in Ellwangen/Jagst in het zuiden van Duitsland (Baden Württemberg).

Hoe is je gezinssituatie? Mijn partner Sebastiaan en ik leven samen in een knus appartement in Bocholt.

4 NEDCONNECT

ZOMER 2022

Met wie zou je wel eens een beschuitje willen eten? Dr. Angela Merkel.

Heb je een lijfspreuk of motto die je graag met collega’s wil delen? “Houd je gezicht altijd naar de zon gericht en de scha-

IK GEEF DE PEN DOOR AAN…

duw zal achter je vallen”, van Walt Whitman. Dit citaat is erg inspirerend voor mij omdat ik geloof dat een positieve instelling een groot verschil maakt. Als je je concentreert op de positieve aspecten van het leven, is het gemakkelijker om met moeilijke situaties om te gaan.

Welke droom zie je het liefst uitkomen? Ik zou graag ervaren dat het voor alle mensen mogelijk is een leven te leiden volgens hun eigen wensen en ideeën. landschappen van Patagonië.

Wat doe je graag in het weekend? Tijdens lange weekenden gaan we graag op reis of bezoeken we mijn familie in Zuid-Duitsland. In normale weekenden beginnen we meestal met een luie vrijdagavond. Op zaterdag en zondag ga ik dan graag uit met vrienden, kook ik en maak ik lange wandelingen.

Welk nieuws heeft het afgelopen halfjaar het meeste indruk op jou gemaakt? Het conflict in Oekraïne. Het is voor mij ondenkbaar dat zoiets vandaag de dag nog kan gebeuren en dat we niet in staat zijn een vreedzame oplossing voor het conflict te vinden.

Wat is je favoriete vakantie bestemming of invulling? Er zijn nog veel plaatsen die ik wil bezoeken. Tot nu toe heeft mijn reis naar Argentinië de meeste indruk op me gemaakt. Het land is zo groot en heeft alles te bieden: van het warme noorden dicht bij de Braziliaanse grens tot de gletsjers en eindeloze

Welke werkgever(s) heb je voor NEDCON gehad en welke functie(s) vervulde je daar? Voor NEDCON was ik advocaat-stagiair en heb ik verschillende stadia doorlopen: bij rechters, het openbaar ministerie, bij de overheid en als laatste een halfjaar bij een advocatenkantoor in Dublin.

Weet je nog hoe je eerste werkdag eruit zag? Ja, dat kan ik me nog wel herinneren. Ik kreeg een rondleiding door het kantoor en werd voorgesteld aan al mijn collega’s. Daarna probeerde ik mijn weg te vinden in het interne netwerksysteem, dat mij eerlijk gezegd nog steeds tot op zekere hoogte uitdaagt.

Wat is/was jouw grootste uitdaging bij NEDCON? De grootste uitdaging voor mij was een overzicht te krijgen van ons product en de projectprocessen. Ik moet toegeven dat ik verrast was door de complexiteit en de finesse achter

onze stellingsystemen. Elk project is anders en brengt zijn eigen uitdagingen met zich mee. Dat maakt het werk zo boeiend en nooit saai.

Je bent verhuisd vanuit het zuiden van Duitsland naar Bocholt. Waarom heb je daarvoor gekozen en hoe heb je dat ervaren? Nadat ik een baan bij NEDCON aangeboden had gekregen, ben ik op zoek gegaan naar een geschikte woonplek. Dat bleek Bocholt te zijn. Ik had het geluk dat ik al snel connecties vond en vrienden heb gemaakt. Ook de collega’s hebben me heel hartelijk ontvangen, waardoor ik me snel thuisvoelde. De verhuizing was voor mij dus heel gemakkelijk. Nu, na meer dan zeven jaar, kan ik zeggen dat ik hier een nieuw thuis heb gevonden.

Wat bevalt je aan het werken bij een Nederlands bedrijf en wat vind je minder als Duitse? Zijn er dingen waar je moeilijk aan kon wennen? Wat me erg bevalt is de ontspannen manier van omgaan met elkaar. In veel Duitse bedrijven was het een

IK GEEF DE PEN DOOR AAN JESSICA KÖPPEL

De vraag van Renata Pinedo… Wat is je favoriete herinnering aan het werken bij NEDCON? De beste herinneringen zijn de vele momenten waarop ik met mijn collega’s heb gelachen. Vooral de zakenreizen zijn hier het vermelden waard. Het is altijd leuk om collega’s wat beter te leren kennen, en dit lukt het beste wanneer we samen aan het reizen zijn.

paar jaar geleden nog wat formeler en hiërarchischer. Dat is nu meer en meer aan het veranderen. Voordat ik bij NEDCON werkte, heb ik echter nooit meegemaakt dat alle collega’s elkaar bij de voornaam noemden. Maar daar was ik snel aan gewend. Waar ik nog steeds niet aan kan wennen is het feit dat er bij de lunch melk wordt geserveerd. Dat is een culinaire eigenaardigheid die mij vreemd blijft.

Welk project is jou het meeste bijgebleven en waarom? Dat was het Siemens Henkel project. Ik was er vanaf het begin bij betrokken en maakte ook deel uit van het verkoopproces. De contractonderhandelingen in Wenen waren uitdagend, maar ook erg leuk. Afgelopen december, aan het eind van het project, werd ik uitgenodigd om bij de oplevering aan wezig te zijn en een kijkje te nemen in het distributiecentrum. Dat was een hoogtepunt en een mooie persoonlijke afronding van het project dat we met veel toewijding van alle afdelingen tot een goed einde hebben kunnen brengen.

Welke andere functie binnen NEDCON zou je voor een weekje willen vervullen? Ik zou graag een week in de productiefaciliteit werken en het fabricageproces van dichtbij bekijken. Ik zou het boeiend vinden om meer te leren over de proces-

6 NEDCONNECT

sen en de afzonderlijke stappen van de staalplaat tot de afgewerkte onderdelen.

Als je een dag directeur was van NEDCON, wat zou je dan doen cq. veranderen? Dat is een moeilijke vraag en één dag zou veel te beperkt zijn om een totaalbeeld te krijgen en vervolgens de nodige veranderingen in gang te zetten. Daarom zou ik me op die ene dag concentreren op het bepalen van een strategie om ervoor te zorgen dat onze onderaannemers ook klaar zijn voor de komende, steeds groter wordende uitdagingen op het gebied van duurzaamheid en Health & Safety.

Hoe ziet NEDCON er over 5 jaar uit? Wat is de grootste verandering die je voorspelt? Ik denk dat we ons de komende jaren meer moeten richten op

ZOMER 2022

ilieubescherming en onze procesm sen op dit punt moeten aanpassen. Aangezien we verder willen groeien, voorzie ik ook dat we over vijf jaar in een nieuw kantorencomplex werken waar plaats zal zijn voor meer mensen en we ook beschikken over flexkantoren zodat we gemakkelijker samen kunnen werken.

Ik geef de pen door aan… Roman Bleha.

En ik wil het volgende aan hem vragen… Onze projecten worden steeds groter en de eisen, bijvoorbeeld op het gebied van milieu, worden steeds strenger. Wat zijn de belangrijkste uitdagingen voor de productie die je voor de komende jaren voorziet en hoe willen wij die gaan aanpakken? ■

COLUMN door Kasper Vrijbloed inval in Oekraïne en er volgden massale boycotten. De wereld in rampspoed.

Het mysterie van verbinding Al bijna 12 jaar zit ik samen met een vriend op de tribune bij de thuiswedstrijden van voetbalclub De Graafschap. Van kennissen krijg ik regelmatig de vraag hoe ik het als voetballiefhebber al zo lang volhoud. En ze zeggen het niet hardop maar de meewarige blik in hun ogen zegt: ‘bij die club die niet kan voetballen’. Ook voor het komende jaar hebben we een seizoenskaart gekocht. Zodat we kunnen blijven koukleumen op de tribune en we geen wedstrijd hoeven te missen. En opeens lag er op alle bureaus een sjaal van De Graafschap met een bericht. NEDCON is officiële sponsor van De Graafschap geworden. Deze voetbalclub wordt niet vaak geassocieerd met het behalen van successen, dus het kwam toch als een verassing voor mij. Wat is dan toch de reden geweest voor NEDON om te kiezen voor een partnerschap met De Graafschap? Het mysterie van de aantrekkingskracht van De Graafschap… Het klinkt als een fijn onderwerp voor deze column. Er was gelukkig ook weer ruimte gekomen voor een luchtiger onderwerp. Corona hield zich koest en in heel Europa haalde we eind februari even opgelucht adem. Maar de adem stokte helaas snel. Rusland deed een massale

Deze nieuwe crisis kan toch niet onbenoemd blijven in de column? Direct of indirect, het raakt bijna iedereen in de wereld en dus ook NEDCON. Mijn leeftijd speelt mogelijk een rol bij de twijfel die ik voel. Ik ben namelijk geboren in oktober 1962. Deze maand staat bekend als de maand van de ‘Cubacrisis’. De wereld stond op de rand van een kernoorlog. De Cubacrisis was snel bezworen maar dat voorkwam niet dat in de 30 jaren die volgden Oost en West lijnrecht tegenover elkaar stonden. De situatie is nu natuurlijk anders, maar Oost en West lijken opnieuw twee diep gescheiden werelden. Het is toch niet heel gek dat door de oorlog en de boycotten, sombere beelden van decennia geleden komen boven drijven? Maar laat ik wel volledig zijn: aan de oorzaak van het sombere wereldbeeld konden we niet veel doen in die tijd, behalve zo nu en dan protesteren. Maar van somberheid zelf was niet echt sprake. Het was meer een tijd van veel muziek, lol, vrijheid en onbegrensde mogelijkheden. Terug naar NEDCON, de organisatie moest reageren op een grote mate van onzekerheid. En heeft zelfs maatregelen moeten nemen die fors doorwerken naar opdrachtgevers. Dat zijn geen maatregelen die je graag neemt. Maar laten we optimistisch blijven. Ik heb weinig kennis van economie en in deze zalige onwetendheid zie ik nog een halfvol glas. Want gaat economie niet over verdeling van schaarste. En als werknemer van NEDCON denk ik bij verdeling aan ‘distributie’ en bij schaarste aan het aanleggen van voorraden en dus ‘opslag’. Toevallig heeft NEDCON verstand van beide. In een

nieuwe wereld met grote economische veranderingen, zelfs vol met boycotten, liggen ongetwijfeld weer nieuwe kansen. Nu ik deze positieve blik heb opgeworpen, blijf ik in deze column nog steeds met een probleem zitten. Hoe kun je een oorlog en boycotten invoegen in een column, waarvan je wilt dat die ook handelt over mysterie van De Graafschap? Dat is natuurlijk niet mogelijk. Altijd zul je tekortdoen aan de ellende die de oorlog veroorzaakt. Dus een poging daartoe is meer een appel op een rekkelijk denkproces. Maar gaan al deze onderwerpen niet over verbinding? Uit vele jaren toeschouwerservaringen, kan ik bevestigen dat de veel geroemde sfeer in het stadion een groot gevoel van verbondenheid kan geven. Verbinding via partnerschap is een duurzame stap om succesvol je doelen te kunnen bereiken. Het is dus niet zo gek dat NEDCON de route via De Graafschap zoekt om de binding met de regio te vergroten en zo op zoek te gaan naar de kansen die zo vlakbij liggen. De historische binding van Oekraïne en Rusland is zo groot dat Rusland de hoofdstad Kiev ziet als de bakermat van zowel Rusland en Oekraïne. Hoe is me nu een raadsel, maar we kunnen alleen maar hopen dat de verbondenheid ooit weer door beide partijen positief gevoeld kan worden. En zo de wereld weer een stukje in de richting van minder verdeeldheid kan voeren. Het mysterie van de aantrekkingskracht van De Graafschap heb ik niet kunnen ontrafelen. Maar is het mooie van een mysterie niet, dat het een mysterie blijft? ■

COLUMN DOOR KASPER VRIJBLOED

Op slechts een uurtje rijden van het vliegveld van Madrid, vinden we het 30.000 m2 grote distributiecentrum van logistiek- en transportbedrijf DHL waar zij de opslag verzorgd voor Zalando, die actief is in de online verkoop van schoenen, kleding en mode-accessoires. Maar liefst 1 miljoen items kunnen in deze mega hal worden opgeslagen op legborden, geleverd door NEDCON, die zich over 4 verdiepingen bevinden. Door middel van de door ons geleverde picktower, kunnen de pakketjes gemakkelijk naar beneden verplaatst worden. Laten we nog meer te weten komen over dit fantastische NEDCON project. Vamos! Door Marco Scheuter

8 NEDCONNECT

ZOMER 2022

PROJECT IN BEELD HET GROOTSTE KEY ACCOUNT PROJECT OOIT OPGELEVERD:

HET MAGAZIJN VOOR DHL & ZALANDO NABIJ MADRID! Vorig jaar maart 2020 kreeg NEDCON vanuit DHL Spanje de intentieverklaring dat ze met ons in zee wilden gaan voor het bouwen van een picktower bestaande uit 4 levels voor hun eindklant Zalando in de regio Madrid. In de reeds bestaande hal verzorgt DHL op dat ogenblik al logistieke activiteiten voor Zalando.

Een complex verkooptraject Jerry Lauers (BU Manager XL- projects): ‘’Mede door het succes van het project dat we voor Zalando in Zweden hebben gerealiseerd, zijn we geselecteerd voor het Zalando/ DHL project in Madrid. De prijsonderhandelingen verliepen moeizaam en complex omdat Zalando mee onderhandelde in het traject en het contract uiteindelijk met DHL werd afgesloten. Vooraf heeft er een Efectis studie plaatsgevonden (fire study) wat het gehele traject in totaal 4 maanden heeft vertraagd. Uiteindelijk heeft er een nieuwe prijsonderhandeling plaatsgevonden en konden we van start gaan.’’

Is Black Friday haalbaar? Marco Scheuter (Project Manager): ‘’Vanaf het begin van het project was het duidelijk dat er een vrij uitdagende planning voor ons lag; de start van de montage stond gepland voor week 18 en alles moest vervolgens in een tijdsbestek van circa 20 weken gebouwd worden. Alles met als doel een volledig werkend magazijn te hebben vóór de start van ‘Black Friday’. Dit betekende dat vanaf het moment van order tot aan de start van de montage er ongeveer

10 weken beschikbaar waren. In deze periode moest er wel heel veel werk verzet worden, waaronder een volledige fire-study met alles erop en eraan. Kortom; d’ran met z’n allen!’ Gedurende de eerste weken werd voor het projectteam al snel duidelijk dat sommige zaken en instanties simpelweg tijd in beslag zouden nemen en zich niet laten sturen door wie of wat dan ook. Als eerste was er de gebruikelijke a fstemmingmet betrekking tot een finale layout.

Specificaties van dit project: ■ Oppervlakte magazijn: 30.000 m2 groot ■ Montagedoorlooptijd: 30 weken ■ Project geïnstalleerd in 3 fasen

■ Picktower geïnstalleerd ■ 100.000 legborden verdeeld over 4 etages ■ 2000 ton staal verwerkt

PROJECT IN BEELD

DHL & ZALANDO NABIJ MADRID

Hierbij kwam vervolgens een complete fire-study die uitgevoerd moest worden en uiteindelijk goedgekeurd diende te worden door de Spaanse autoriteien. ‘’Voor de fire-study is contact gezocht met Efectis, zoals Jerry ook al aangaf,’’ vertelt Marco. ‘’Dit bedrijf is bedreven in dergelijke studies en NEDCON had inmiddels al ervaring opgedaan met hen in eerdere projecten. Gezamenlijk hebben we een plan opgezet hoe we zo snel mogelijk tot een gedegen rapport konden komen dat ter goedkeuring voorgelegd kon worden bij de Spaanse autoriteiten. Door vooraf goed met Efectis af te stemmen waar we qua studie rekening mee moesten houden in onze profielkeus hebben we de nodige tijd kunnen besparen. Maar al met al neemt zo’n studie toch nog circa 3 tot 4 maanden in beslag, waardoor we onze planning aan moesten passen.’’ ‘’Langzaam maar zeker werd gedurende de maand maart duidelijk hoe dit traject er uit zou komen te zien en wat dit zou betekenen voor de doorlooptijd van het project. Het hebben van een compleet werkend magazijn met Black Friday zou niet

10 NEDCONNECT

lukken en dus werd dit bijgesteld naar een reële planning, waarbij het project werd opgedeeld in 3 blokken. Het nieuwe schema: start montage in week 39 van 2021 en de oplevering van het gehele magazijn werd gezet op week 25 in 2022.’’

Controversiële engineering Lieuwe Verhaag (Project Engineer): ‘’Voor mij persoonlijk was dit het grootste project waar ik samen met Martin Vyborny de engineering voor heb gedaan. Het was prachtig om vanaf het prille begin betrokken te zijn. Voor dit project hebben we - voor het eerst - in de gangen geen doorlopende profielen gebruikt (in x-richting) maar alleen dwarsverbanden waar onze chipboard vloer op rust. Deze dwarsverbanden zijn gebaseerd op onze standaard open box diagonalen. Deze manier van het bouwen van een picktower was controversieel bij NEDCON en er moesten in het begin ook nog wat collega’s overtuigd worden.’’ ‘’We hebben op deze manier veel staal kunnen besparen en een ander voordeel was dat we deze ‘open box diagonalen’ zelf produceren,’’ vertelt Lieuwe. ‘’Het uiteindelijke resultaat is dat we dit nu bij

ZOMER 2022

eerdere projecten toepassen zom als bijvoorbeeld bij Galeria Karstadt Kaufhof GmbH en bij ons nieuwe project Otto - NEON Waren verteilzentrum Ilowa. Super!’’

32000 montage-uren In totaal zijn er voor de montage van dit project 32000 uren geschreven. Het was vooraf dan ook een uitdaging om de juiste subcontractor en Site Manager te vinden voor dit project. Uiteindelijk is er gekozen voor de montage firma Euromontur uit Spanje. René van ’t Hof (Installation Manager): ‘’De reden dat we voor een Spaanse subcontractor hebben gekozen was vanwege de regelgeving in Spanje. Veel subcontractors die niet uit Spanje afkomstig zijn hebben moeite om aan de regelgeving in Spanje te voldoen. Een tweede punt die werd meegenomen was natuurlijk de taal. De medewerkers van onze klant DHL spreken beperkt Engels en wij geen Spaans dus wat is er dan beter dan een Spaanssprekende subcontractor?’’ ‘’Daarnaast was de beschikbaarheid van onze eigen supervisors met de

PROJECT IN BEELD ten georganiseerd of er wordt wat lekkers rondgebracht in het magazijn. Ook starten we iedere ochtend om 8 uur met een warming-up, dat brengt meteen een goede sfeer met zich mee. We zien dat het verloop niet hoog is binnen ons bedrijf, dat zal mede hiermee te maken hebben.’’

Installatie prestatie

juiste papieren een probleem en daardoor is ervoor gekozen om de ervaren Site Manager Danny Coetser Kruis in te huren. De eerste 4 weken van de bouw heeft Jetsko Borg Danny de kneepjes van het vak bijgebracht.’’

Installatie in operationeel magazijn Danny Coetser Kruis (Site Supervisor): ‘’Mijn eerste project met NEDCON was voor Zalando en ik was, om veel redenen, erg blij om terug te zijn in Spanje. Zoals het eten, het weer, en de blije mensen. Ik had het geluk om te werken met een geweldig team van zowel NEDCON als DHL en de communicatie en samenwerking was over het algemeen erg goed. Werken in een reeds operationeel magazijn brengt altijd veel obstakels met zich mee, waarvan toegang en ruimte een eerste zorg is, maar met de flexibiliteit van een goed installatieteam hebben we alle problemen overwonnen!’’

Hoe heeft de klant het project ervaren? Salvador Nieto Muñoz (Project Delivery Manager bij DHL): ‘’Onze klant Zalando had al een heel goede

ervaring met NEDCON op een ander project, daarom is het niet gek dat we voor dit project in contact zijn gekomen met elkaar. Vanuit dit distributiecentrum bedienen we onze klanten in Spanje maar we doen ook delen van Italië. In de toekomst komt daar wellicht Portugal bij.’’ ‘’We hebben hier nu 1 miljoen items op voorraad liggen, maar in de toekomst zal dit aantal worden uitgebreid naar 4 tot 5 miljoen,’’ vertelt Rafael Perez Martinez (Warehouse Manager bij DHL). ‘’Gemiddeld vertrekken er op een dag vanuit dit magazijn 4 vrachtwagens met pakketjes. Dit klinkt weinig voor een magazijn waar zoveel producten liggen opgeslagen, maar de pakketjes die we versturen zijn dan ook klein.’’

People Mangement on point Rafael: ‘’Het is momenteel niet makkelijk om mensen te vinden, dat zal in Nederland vast niet anders zijn. Ik denk dat wij als werkgever écht betrokken zijn bij onze mensen en daar het verschil maken. Onze General Manager staat bijvoorbeeld geregeld in het magazijn op de werkvloer en praat dan met werkgevers om te horen hoe het met ze gaat. Er worden vaak evenemen-

PROJECT IN BEELD

‘’De installatieperiode hebben we als positief ervaren. Er was een heel goed contact met jullie Supervisor op de site, Danny, waar we op konden rekenen’’, aldus S alvador. ‘’Hij stuurde op een bepaald moment bijna 50 mensen aan (hij nam vaak ook de aansturing van andere partijen voor zijn rekening!) en het was d aardoor zeker geen makkelijk project om te managen, maar hij heeft het voor elkaar gekregen. De grootste uitdaging voor hem was dat een deel van het pand gewoon in gebruik was waardoor de installatie daaromheen moest plaatsvinden. De installatie van fase 1 was gemakkelijk want daar was voldoende ruimte, bij fase 2 en 3 werd het lastiger aangezien er daar gewoon georderpicked werd door onze collega’s.’’

Clientes contentos Salvador: ‘’Er zijn plannen om in Spanje uit te gaan breiden. Wellicht gebeurt dat in dit pand, maar het kan ook zijn dat er een nieuw depot betrokken wordt. Dat is nog niet duidelijk. Uit bovenstaand verhaal is het wel duidelijk dat we zeker nog eens zaken met NEDCON willen doen!’’ Marco: ‘’Bij deze wil ik in ieder geval iedereen bedanken die in wat voor zin dan ook meegewerkt heeft aan dit prachtige project. Zoals op de foto’s te zien is ziet het er zeer goed uit en wat zeker niet o nbelangrijk is; een zeer tevreden klant!’’ ■

DHL & ZALANDO NABIJ MADRID

12 NEDCONNECT

ZOMER 2022

INSTALLATIEFASE ZALANDO - DHL

INSTALLATIEFASE PROJECT ZALANDO - DHL

TRANSPORT COORDINATOR

MARTIN FRANEK

03:58 - SLAPEN IS VERSPILLING VAN TIJD! Voor mij is slapen de grootste tijdverspilling. Ik hou dan ook van de woensdagen en vrijdagen vanwege de vroege ijshockeywedstrijden waar ik aan meedoe. Om 4:30 uur ontmoet ik de jongens in de kleedkamer, we kleden ons om en doen een warming-up zodat we klaar zijn voor de wedstrijd. Een uurtje van mijn favoriete sport zo vroeg in de ochtend maakt me blij. Ik voel me niet meer moe en het is elke keer weer fijn om op het ijs te staan!

06:00 - 6:30 UUR - ER IS MEER DAN WERK Ik ben bijna 7 jaar bij NEDCON en werk op de Expeditie-afdeling. Sinds ik een dochter heb, begin ik al om 6 uur zodat ik in de middag meer tijd met mijn gezin heb. Ik waardeer het heel erg dat de werktijden niet zo strikt zijn vastgelegd, alles kan worden besproken en er is een menselijke benadering. Mijn taak bij NEDCON is het plannen en bestellen van containers voor het laden op basis van CP-eisen en aanverwante activiteiten. Ik zit niet alleen maar de hele dag maar werk ook samen met de collega’s in onze hal. Ik help met het oplossen van problemen tijdens het laden of controleer fysiek de geladen containers. Omdat er de laatste maanden een grote toename is van het aantal containers, heb ik hulp nodig van andere collega’s bij sommige werkzaamheden. We hebben gelukkig een zeer goede samenwerking in ons team waarbij we elkaar altijd helpen.

14 NEDCONNECT

ZOMER 2022

EEN DAG UIT HET LEVEN VAN... 09:00 UUR - KOFFIETIJD VOOR EXPEDITIE Op dit tijdstip is iedereen aan het werk en na enkele ochtendtaken is er wat ruimte om met collega’s wat overleggen te plegen. In de loop van de ochtend proberen we ook de tijd te vinden om samen koffie te drinken en te praten over niet-werkgerelateerde zaken. Bij mooi weer kunnen we gebruik maken van onze buitenzitjes en genieten van de zon.

12:00 UUR - PLEZIER TIJDENS DE LUNCH We hebben onze ochtendtaken afgerond en zijn klaar om naar de kantine te gaan voor een lunch. Wij, van Expeditie, strekken graag de benen met een wandeling rond de fabriek richting het hoofdgebouw, waar de kantine zich bevindt. Na de lunch begint ons ‘’speelkwartier’’, dat wil zeggen een potje Jeu de Boules tussen het transport-coördineren door. Elke dag is anders en er gaat altijd wel iemand anders met de winst vandoor. Wie denk je dat vandaag de winnaar was? ;-) Voldaan keer ik weer terug naar mijn werkplek om aan de slag te gaan met het werk dat voor de middag op mij ligt te wachten!

15:00 UUR - FAMILIEMIDDAG Sinds augustus 2021 is mijn leven veranderd door de geboorte van mijn dochter. Zodra ik mijn werk verlaat in de middag kijk ik alweer uit naar haar lach. Het begint tegenwoordig steeds leuker te worden; ze neemt meer waar en begint met ons te communi ceren. Vandaag besluiten we wat tijd samen door te brengen in de natuur. Voor mij is deze tijd samen heel belangrijk!

19:00 - FIT BLIJVEN Ik hou er niet van om niets te doen. Ik rust dan ook niet zoveel want ik ben graag in beweging! Als ik tijd voor mezelf heb, breng ik deze graag buiten op een sportieve manier door. Hierdoor kan ik even mijn gedachten uitzetten en mijn overtollige energie kwijt raken. Als ‘‘mijn tijd‘‘ voorbij is, help ik graag mijn vrouw en zorg ik voor onze dochter. We spelen samen, lezen sprookjes, ik doe haar in bad en breng haar naar bed.

22:00 UUR - AVONDONTSPANNING Later op de avond ontmoet ik dan eindelijk weer mijn vrouw. Omdat we het in het weekend nog druk gaan krijgen met uitstapjes en afspraken die er staan met vrienden, moeten we ook nog wat huishoudelijke taken uitvoeren. Natuurlijk is het soms gewoon beter om met elkaar te praten, een film te kijken en iets lekkers te koken en bier te drinken. Dus dat doen we dan ook vanavond!

EEN DAG UIT HET LEVEN VAN MARTIN FRANĔK

16 NEDCONNECT

ZOMER 2022

LOGIMAT 2022

PROGRAM MANAGER CS PROJECTS

JARNO HUMMELINK

Hoe ben je destijds bij NEDCON terechtgekomen? Wanneer was dit precies? Door Gerard Kant

Kun je kort wat over jezelf vertellen? Ik ben Jarno Hummelink, 32 jaar en ik woon in het dorpje Zieuwent op circa 20 km afstand van NEDCON in Doetinchem. Ik woon daar samen met mijn vriendin Esther en ons 9 maanden oude zoontje Julian. Het afgelopen jaar heb ik veel van mijn vrije tijd gestoken in het verbouwen van onze woning, dit kan ik ook wel een hobby van mij noemen. Daarnaast doe ik graag leuke dingen met het gezin/familie, en probeer ik af en toe nog wat te sporten, zoals hardlopen. Verder organiseer ik samen met een aantal andere enthousiastelingen het jaarlijks terugkerende Over De Top Festival, hier gaat ook zeker de nodige tijd in zitten.

18 NEDCONNECT

ZOMER 2022

In 2007 ben ik voor de eerste keer bij NEDCON geweest, dit was toen voor een meewerkstage vanuit de hbo-opleiding Technische Bedrijfskunde. Na deze stage heb ik nog ongeveer een jaar een bijbaan bij NEDCON gehad. Vervolgens werd ik in 2013 door NEDCON benaderd, waarbij ik eerst parttime werkte om daarnaast mijn studie af te ronden. Dit duurde allemaal iets langer dan gepland, maar uiteindelijk ben ik sinds 2015 daadwerkelijk fulltime bij NEDCON aan het werk.

Wat was/waren je functies binnen NEDCON? Ik ben begonnen als stagiair, vervolgens ben ik administratief medewerker geweest, Sales Engineer, Account Solutions Engineer en nu ben ik Program Manager voor de CS projecten.

DE HOBBY VAN... EN NU OVER JOUW HOBBY: HET ORGANISEREN VAN HET OVER DE TOP FESTIVAL IN LICHTENVOORDE! Hoe ben je erbij gekomen om een festival te organiseren? Zoals bij veel goede ideeën is ook dit in het café tot stand gekomen. Het Over De Top Festival had op dat moment 3 edities gedraaid en was op zoek naar vervanging en uitbreiding. Na een intakegesprek onder het genot van enkele biertjes bleek dit van beide kanten goed te passen.

Sinds wanneer ben je hiermee bezig? Sinds 2014, dus al 8 jaar. Waarbij we helaas in 2020 en 2021 geen editie hebben kunnen draaien.

Wat maakt deze hobby voor jouw bijzonder? Het bijzondere en vooral ook het leuke eraan is dat je mensen van allerlei pluimage ontmoet, dit zowel voor als achter de schermen. Elk jaar staan we weer versteld van de bereidwilligheid en sfeer die dit allemaal met zich meebrengt.

zowel jong en oud. Van Blues, Elektro, Disco tot Jazz, maar ook de Heavy Metal fans kunnen zich vermaken.

Hoe lang had je nodig om een goed festival neer te zetten? We zijn geleidelijk gegroeid en daardoor kunnen we elk jaar leren van de vorige editie en nieuwe ideeën op de juiste manier neerzetten. Het gave is dat als er een miskleun wordt gemaakt, we dit dankzij de flexibiliteit van al onze vrijwilligers nog altijd tot een goed einde hebben kunnen brengen.

Hoe ziet het kernteam eruit en hoeveel mensen hebben jullie tijdens het festival nodig? Het kernteam bestaat uit 11 man, rondom en tijdens het festivalweekend zijn we met 200+ vrijwilligers.

Wat is jouw specifieke functie in het bestuur? Ik ben verantwoordelijk voor alles wat te maken heeft met geld en cijfers, oftewel de penningmeester. Binnen de organisatie beter bekent als de “De Centenknieper”.

Wat komt er zoal bij de organisatie van een festival kijken?

Wat maakt jullie festival uniek ten opzichte van alle andere festivals?

Het gaat van het regelen van de vergunning bij de gemeente tot aan de vermaalpomp voor de toiletten en alles wat daartussen zit. We zijn meestal 4 maanden na het festival alweer druk met de organisatie van de volgende editie.

We proberen een festival neer te zetten dat voor iedereen iets te bieden heeft, alleen dan juist links en rechts van wat Mainstream is. Denk hierbij aan theater, een kindermiddag maar ook gekke a ctiviteiten en natuurlijk hele diverse muziek.

Waar en wanneer wordt het festival georganiseerd? Met uitzondering van de afgelopen twee coronajaren vindt ons festival jaarlijks plaats in het Pinksterweekend in Lichtenvoorde. We hebben er dus net weer een editie op zitten!

Hoeveel bezoekers trekken jullie en wat voor type bezoekers? We groeien tot nu toe elk jaar nog, dit jaar mikken we op circa 6.000 bezoekers. Iedereen is van harte welkom of je nu 3 of 103 bent. We proberen een zo breed mogelijk programma op te zetten, voor

DE HOBBY VAN JARNO HUMMELINK

“

HET ONVERLICHTE LANDBOUWVOERTUIG VOL KOUDE VATEN WERD, EENMAAL TERUG OP HET TERREIN, ONDER LUID GEJUICH VAN HET PUBLIEK ONTVANGEN.

“

Wat is voor jouw de mooiste act die tot nu toe op het festival is geweest? Ik krijg tijdens het festival lang niet altijd alles mee van de acts, hoewel de backstage-voorbereiding vaak al wel een inkijkje van de desbetreffende act geeft. Eén van de acts die mij bijgebleven is was een Mexicaanse band die old-skool Rock omtoverde tot Country-muziek, iets wat de afgelopen jaren steeds meer wordt gedaan. Destijds was dat zeer verrassend en vernieuwend.

Ik hoorde iets over ‘’Jarno’s travestieten show’’. Kun je hier iets meer over vertellen? Haha, je bent goed geïnformeerd hoor ik! Dit was typisch zo’n band die net even anders is als “normaal”, deze mannen hadden zich tot in de puntjes tot vrouw

20 NEDCONNECT

uitgedost. Naast hun uitzonderlijke voorkomen konden ze ook nog eens verdomd mooie muziek maken. Daarmee was dit echt een act die bij het Over De Top festival past. Mijn aandeel was overigens enkel en alleen de factuur betalen en dagen na het festival de confetti van de grond rapen ;).

Kun je nog een anekdote vertellen wat je tijdens dit festival is overkomen? Een aantal edities terug hadden we de hoge opkomst in combinatie met hun dorst ietwat onderschat. Op het moment dat we tot deze ontdekking kwamen moest de biervrachtwagen nog uit Boekelo vertrekken. Hierdoor dreigde een tijdelijke drooglegging wat we hoe dan ook wilden voorkomen! Dus hebben we bij alle kroegen in Lichtenvoorde de koude vaten bier op gehaald. Het

ZOMER 2022

onverlichte landbouwvoertuig vol koude vaten werd, eenmaal terug op het terrein, onder luid gejuich van het publiek ontvangen.

Moet de Feestfabriek (organisator van de Zwarte Cross) zich al zorgen beginnen te maken? Haha, onze ambitie is om het unieke karakter te behouden en daarbij hoort ook de kleinschaligheid. We willen nog wel groeien, maar de bezoekersaantallen die zij hebben ambiëren wij niet.

En volgend jaar weer een festival? Is de datum al bekend zodat we die in de agenda kunnen zetten? Ja, zeker. We gaan ervan uit dat het volgend jaar weer een succesvolle editie wordt. Zet daarom 27 mei en 28 mei (het Pinksterweekend) 2023 maar vast in je agenda! ■

PRODUCTONTWIKKELING HOE WE VEILIG EN CONCURREREND BLIJVEN DANKZIJ COMPUTERSIMULATIES

PRODUCTONTWIKKELING MET BEHULP VAN FEM SOFTWARE ABAQUS

Sinds de samenvoeging van verschillende productontwikkelings- en standaardisatie disciplines in de afdeling Products & Technology is de afdeling ook uitgebreid met nieuwe collega’s. Dit brengt nieuwe kennis naar binnen die bijdraagt aan ontwikkelingen die ons grote stappen voorwaarts helpen, zo ook in het volgende verhaal. Door Willem Schreurs

PRODUCTONTWIKKELING | COMPUTERSIMULATIES

In deze editie van de NEDCONNECT nemen we een kijkje achter de schermen bij een ontwikkeling die eigenlijk al in 2017 in gang is gezet. Een typisch research and development traject dat door een project op gang is gebracht en waarbij het nodige onderzoek uiteindelijk de ontwikkeling sterk verbeterd.

Besparen op kilometers rail Project Siemens Henkel, een NR5 systeem met pallet shuttle rails. Op dat moment een project van ongekende omvang voor NEDCON. Ruim 560 kilometer aan rail waar de pallet shuttles overheen rijden. Optimalisatie in dikte van de rail betekent bij dit volume een aanzienlijke kostenbesparing. Een dunnere rail betekent echter risico op scheurvorming als de shuttle veelvuldig over de rail rijdt. Een speciale testopstelling waarbij een shuttle met volle belasting continu over de rail rijdt en daarbij ook de piekbelasting die ontstaat bij het in- en uitrijden van de kraan aanbrengt zorgde ervoor dat er veelvuldig getest kon worden, mede omdat scheurvorming tot 100mm werd toegestaan. Het testen liet destijds zien dat de rails in de praktijk

beter waren dan er in 2017 berekend kon worden en met die kennis werd er een speciale inrij-trechter ontwikkeld die de piekbelasting bij het inrijden op kan vangen en daardoor kon de rail zelf voor dit project lichter worden uitgevoerd.

Virtueel over een rail rijden Waar er doormiddel van het 3D tekenpakket SolidWorks al wel Finite Element Method (FEM) analyses uitgevoerd konden worden, werd onder andere naar aanleiding van deze kennis geïnvesteerd in geavanceerde FEM software Abaqus. Dit maakt het mogelijk om virtueel een shuttle over een rail te laten rijden waarbij het complete gedrag van shuttle en rail gesimuleerd worden. Voorheen werden er berekeningen gemaakt waarbij bijvoorbeeld de belasting op 1 speci fieke rail-locatie op 1 wiel bekeken kon worden. Nu is het mogelijk om alle wielen tegelijk over de rail te laten bewegen waarbij ook de invloed van de verschillende wielbelastingen op elkaar zichtbaar worden. Een voordeel bij het project Siemens Henkel was dat er relatief

weinig wisselingen gevraagd werden, wat het mogelijk maakte dunne rails toe te passen. Bij systemen met een hoger aantal wisselingen worden dikkere rails toegepast. De dikkere rail heeft als gevolg dat de inrij-trechter minder snel geactiveerd wordt, waardoor je dat voordeel van de inrij-trechter minder goed kan gebruiken. Waar in het verleden een dergelijke optimalisatie heel veel en langdurig testen betekende komt nu Abaqus in beeld.

Van maanden testen naar resultaat in een week Vermoeiingsproblemen met pallet shuttle rails kunnen opgesplitst worden in twee onderwerpen. Het “inrijden van de shuttle” en het “op de rails” rijden. Dit tweede deel heeft een spectaculaire ontwikkeling doorgemaakt. We zijn inmiddels in staat om een shuttle virtueel over een rail te laten rijden door middel van FEM simulaties, alleen kostte dit nog wel flink wat tijd. Een analyse van een specifieke samenstelling van een type shuttle en rail met een bepaalde vorm en materiaaldikte moest voor elke analyse

Doorsnede van een wiel dat op een rail met gedefinieerde parameters rijdt.

22 NEDCONNECT

ZOMER 2022

PRODUCTONTWIKKELING VIDEO

Ben je benieuwd hoe deze simulatie eruitziet? Scan dan de QR-code!

Screenshot uit een analyse waarbij op elke positie in de rail de stress bepaald wordt.

handmatig ingevoerd worden. Om hier de juiste analyse mee te kunnen doen was dit enkele dagen werk.

precies bekend is welke spanning er in de rail bij elk wiel optreedt over de hele raillengte.

Inmiddels is het mogelijk om met behulp van een lijst gedefinieerde parameters dit automatisch door de software te laten samenstellen. Het genereren van een model voor een specifieke vorm shuttle, gewicht, rail dikte en lip hoogte kost nu nog maar een paar seconden. Om hiermee uiteindelijk tot een geoptimaliseerd resultaat te komen worden er 9 analyses uitgevoerd die elk ongeveer een halve dag duren.

Dit wordt vertaald naar een softwaretool waarmee voor alle configuraties wordt aangegeven hoeveel wisselingen een rail aan kan. Hiermee kan per project in de toekomst de meest geoptimaliseerde rail ingezet worden.

In één week kan daardoor nu een analyse uitgevoerd worden waarbij er bij het traditionele testen soms wel tot enkele maanden in beslag kon nemen. De uitkomst van deze analyse is dat er bij een shuttle met totaal 8 wielen

Het andere deel van het onderzoek van de rail optimalisatie, het inrijden op de trechter, wordt op vergelijkbare wijze geanalyseerd. Hierbij wordt een model gemaakt dat het inrijden van de shuttle kan simuleren. De complexiteit die hierin zit is groot. Denk daarbij aan het kleine hoogteverschil dat de shuttle moet overbruggen als deze uit de kraan de rail op rijdt. Dit is in realiteit maar enkele millimeters maar dit “vallen” van de shuttle heeft tot gevolg dat de

shuttle de trechter in stuitert. Hierbij wordt een piekspanning veroorzaakt die invloed heeft op de levensduur van het systeem. De verwachting is dat dit binnenkort ook geanalyseerd kan worden waarmee een volledige simulatie van de shuttle in de rail uitgevoerd kan worden.

Impuls voor project optimalisatie De eerste shuttle en rail combinatie is nu uitvoerig geanalyseerd en voor gebruik beschikbaar. Deze techniek kan nu verder worden toegepast op de shuttles en rails van andere systeempartners waarmee we voor een grote range aan mogelijkheden een standaard geoptimaliseerde oplossing kunnen bieden. Daarmee wordt het theoretisch onderzoek praktisch toepasbaar en geeft deze ontwikkeling een impuls aan de snelheid en mogelijkheden waarmee een project voor onze klanten kan worden geoptimaliseerd ■.

Voorbeeld grafiek van het resultaat. Afhankelijk van opgegeven parameters “thickness” en “flange” is het aantal wisselingen voor een specifieke shuttle met een opgegeven belasting bepaald. Hiermee kan voor de klant de meest passende uitvoering geselecteerd worden afhankelijk van het gewenste aantal wisselingen.

PRODUCTONTWIKKELING | COMPUTERSIMULATIES

NEDCON USA WEER AANWEZIG OP DE

MODEX IN ATLANTA

Na twee jaar van beurzen die een flop waren of die helemaal niet meer werden georganiseerd, was de Modex van 28 tot en met 31 maart 2022 in Atlanta een verademing. Het was een zeer druk bezochte beurs; er waren zowel veel exposanten als bezoekers. Na een paar jaar zonder fysieke beurzen was het enthousiasme en de energie duidelijk merkbaar! Klanten en leveranciers hadden de kans om weer op een persoonlijke manier contact te leggen met elkaar en zo oude en nieuwe projecten te bespreken, het over nieuwe technologie te hebben en gewoon bij te praten met elkaar. We kregen op de Modex het gevoel dat iedereen blij was om terug te zijn!

Nieuwe technologieën De afgelopen twee jaar was het een uitdaging om op een goede manier met onze klanten in contact te komen, maar op de Modex was het weer gemakkelijk om persoonlijk contact te leggen en velen van hen te zien en te spreken, zowel System Integrators als eindklanten. Het was duidelijk dat NEDCON’s reputatie en relaties nog steeds sterk zijn en dat onze expertise wordt gewaardeerd. Ook viel op dat de industrie

24 NEDCONNECT

niet stil heeft gezeten terwijl de pandemie ons dagelijks leven tot een grote uitdaging maakte. Er was veel nieuwe technologie te zien en er waren discussies over prototypes en opkomende technologieën. De AMR/ACR-robotica krijgt bijvoorbeeld in de VS steeds meer voet aan de grond, wat duidelijk werd door het aantal exposanten dat deze oplossingen liet zien. We zagen veel verschillende (stelling)oplossingen

ZOMER 2022

voor deze systemen en hadden gesprekken over de eisen die de verschillende leveranciers stellen. Conclusie was dat NEDCON zeer goed is als het gaat om uitdagende toleranties en nauwkeurigheid, maar dat dit voor deze oplossingen niet zo nauwkeurig hoeven te zijn. We dachten dat de groei van AMR/ ACR-robotica aan het afvlakken was, maar gezien onze ervaringen op de beurs en in de markt lijkt de interesse alleen maar toe te nemen.

NEDCON USA

Uitdagende staal- en transportmarkt Een ander onderwerp dat iedereen bezighield, waren de uitdagingen op de staal- en transportmarkten. De gesprekken concentreerden zich op de vraag wanneer de staalprijzen zouden afvlakken en wanneer we een daling van de transportkosten zouden kunnen zien. Iedereen was het erover eens dat de industrie deze uitdagingen begrijpt en ziet dat we de snelle schommelingen zo goed mogelijk proberen te beheersen. Een aantal System Integrators die actief op zoek zijn naar in de VS gevestigde producenten van stellingen hebben ons bezocht. Dit is een direct gevolg van de hoge transportkosten en de uitdagingen in de haven aan de westkust.

Wederom succesvol Onze beursstand was weer erg mooi. We hadden verse bloemen en planten om onze bezoekers een warm en gastvrij gevoel te geven, en we serveerden hapjes en drankjes in de middag zodat we ons met onze klanten konden mengen en op een prettige manier over allerlei onderwerpen konden praten. Al met al was het een succes! Dank aan team NEDCON USA voor het samenstellen van een geweldige Modex. De volgende beurs is de P roMat en wordt gehouden van 20 tot 23 maart 2023 in Chicago’s McCormick Place. Team NEDCON USA ■

NEDCON USA | MODEX IN ATLANTA

VOORMALIG MACHINESTELLER PROFILEERAFDELING

LAURENS GERRITSEN

Door Rob van Lier & William Krabbenborg

Zodra we aan komen rijden zien we Laurens al staan in zijn mooie tuin voor zijn vrijstaande huis aan de rand van Doetinchem. Zijn vrouw wacht ons op in de achtertuin met koffie en een plaatje cake. Onder het genot van een fijn voorjaarszonnetje zijn we benieuwd wat Laurens ons kan vertellen over zijn tijd bij NEDCON. Hij is begonnen in de productie in 1987 en heeft zich in 28 jaar tijd een interessante weg door NEDCON gebaand die leidde tot het deels opzetten van de productie in Tsjechië en een productielocatie in Rusland.

Rob - Laurens, hoe vond je het om benaderd te worden voor het magazine? Leuk! Ik heb de afgelopen editie van het magazine ontvangen en dat was mooi om te lezen.

William - Voel je je nog steeds betrokken bij NEDCON? Ja, ik voel mij nog steeds wel een klein beetje betrokken bij NEDCON. Ik zie geregeld berichten voorbijkomen via LinkedIn en ik spreek nog regelmatig oud-collega’s. Die kom ik bijvoorbeeld wel eens in de stad tegen.

William - Kun je wat meer over jezelf vertellen? Ik word binnenkort 73 jaar. Ik ben geboren en getogen in Doetinchem en ik ben in het huis naast waar wij nu wonen opgegroeid. Mijn vader heeft dat

26 NEDCONNECT

ZOMER 2022

huis zelf opgeknapt en op een gegeven moment zijn wij als gezin ons huidige huis gaan bewonen. Die heb ik later ook nog weer helemaal zelf opgeknapt!

Rob - Hoe ziet je gezinssituatie eruit? Samen met mijn vrouw Nolda heb ik twee kinderen, een dochter en een zoon. Mijn zoon zit in de gezondheidszorg en mijn dochter is sinds mei helemaal voor zichzelf begonnen in de accountancy. Onze dochter woont tegenover ons en onze zoon 300 meter hier vandaan.

William - Het is zo wat een familiebuurt hier, Laurens! Hoe oud zijn ze? Onze dochter is 45 en onze zoon 47. We hebben ook twee kleinkinderen van 18 en 16 jaar, hartstikke leuk.

HOE IS HET NU MET... Rob - Nemen je kinderen nog wat kennis van je over? Nee, ze zitten beiden helemaal niet in de techniek. Afgezien van de beroepen hebben ze er ook op andere vlakken niets mee.

Rob - Kun je wat over je levensloop vertellen? Hoe ben je bij NEDCON terechtgekomen? Ik heb een technische opleiding gevolgd en ik heb voordat ik bij NEDCON ben begonnen verschillende banen gehad, ik ben ook zelfstandige geweest. Deze banen bevonden zich allemaal al in en rondom Doetinchem. Ook heb ik een tijdje voor de horeca gewerkt waarbij ik werkte met afzuiginstallaties, friteuses en allerlei andere technische apparaten. Dat bedrijf ging failliet en vervolgens ben ik met een oud-collega in contact gekomen. We hebben toen besloten voor onszelf te beginnen. Van daaruit ben ik bij NEDCON gestart in de productie, op zzp-basis. Onze onderneming bestond onder andere uit het maken van gereedschap, ook voor NEDCON. Uiteindelijk bleek helaas dat we niet zo’n goed team waren. We hebben daarom besloten dat één van de twee zou stoppen, dat was ik. Ik was toen begin 40. Hans Stegweg kwam erachter en die wilde mij graag weer terug in het bedrijf hebben. Op dat moment ben ik dus officieel bij NEDCON gestart maar wel in een andere functie, namelijk die van machinesteller profileerafdeling en onderhoud gereedschappen.

William - Je hebt de reorganisaties ook meegemaakt. Hoe heb je dat ervaren? Alles werd stilgehouden en ik wist vanuit mijn rol al best veel; alles zou weggaan uit Doetinchem en

opgebouwd worden in Tsjechië. Ze hadden mij benaderd om het daar allemaal weer draaiend te krijgen. Door een aantal misverstanden kwamen collega’s er al vroeg achter. Dat was een zeer lastige en emotionele periode.

heeft mij destijds gevraagd of ik Rusland op mij wilde nemen. De lakstraat in Tsjechië werd afgebroken en die is naar Rusland verhuisd en kort daarna is een liggerlijn uit Doetinchem ook die kant op gegaan.

Rob - Hoe lang heeft die periode dat je er niks over kon zeggen geduurd?

William - Wat is er fout gegaan in Rusland?

Ik denk dat dat wel twee maanden heeft geduurd.

William - Hoe vond je het in de beginperiode om in Tsjechië te zijn? Elk land heeft zijn eigen cultuur en die van Tsjechië is uiteraard weer heel anders dan de Nederlandse. Ook de taal was een barrière. Ik praatte zelf ook niet zo heel goed Engels en met een aantal kon ik in het Duits wel een eind op weg komen. De taal was dan ook eigenlijk het grootste probleem.

Rob - Maar dan komt het moment dat je wordt gevraagd nog wat verder te reizen voor NEDCON. Het plan lag er om een productielocatie op te zetten in Rusland. Jij bent daar veel bij betrokken geweest, toch? Dat klopt, dat was in 2005. Erik

We werden in die tijd overgenomen door voestalpine. Ik ken het verhaal niet precies maar ik denk dat dat er mee te maken heeft gehad dat we zijn gestopt in Rusland. Uiteindelijk heb ik er ongeveer 5 jaar gezeten. Ik heb het wel ervaren als een mooie tijd!

Rob - Dat betekent dat je wel écht heel veel hebt gereisd in je tijd bij NEDCON? Klopt. Iedereen binnen de familie verklaarde me voor gek dat ik alleen naar Rusland toe ging. Ik vloog de eerste keer op Moskou en aldaar moest ik een taxi pakken naar hotel Iris. Daar zou ik een Deense collega treffen die samen met mij de lakstraat, die uit Tsjechië kwam, weer op zou gaan bouwen. Nadat we elkaar hebben ontmoet zijn we wat borreltjes gaan drinken aan de bar. De andere morgen zijn we met de auto richting Vysjni Volotsjok gereden. Onderweg gebeurden er

HOE IS HET NU MET LAURENS GERRITSEN

William - Laurens, wat is je beste en slechtste eigenschap? Of moet ik dat aan je vrouw vragen?

dingen die het daglicht niet konden verdragen. Halverwege werd er bijvoorbeed het een en ander uitgewisseld. Eenmaal bij de nieuwe NEDCON locatie aangekomen, zag het pand er vreselijk vies en oud uit. Alles moest eraan gebeuren. Via een avontuurlijke route, bestaande uit hoofdzakelijk zandwegen, kwamen we daar in een hotel terecht. Niet alleen de wegen bestonden uit zand, er kwam ook bruin water uit de kraan. Bovendien moesten we beiden aan het eten ook erg wennen. Maar ook hier was de taal wederom het

grootste probleem. Gelukkig had ik mijn computer bij me waardoor ik het wel een beetje kon vertalen. Het was een groot avontuur maar al met al heb ik in Rusland een hele mooie tijd gehad.

Rob - Wat is je mooiste herinnering aan het werken bij NEDCON? Tsjechië en Rusland zijn voor mij de mooiste herinneringen. Aan het werken in Tsjechië heb ik bovendien hele leuke contacten overgehouden.

William - Hoe vaak was je gemiddeld weg op maandbasis? Dat was meestal 50/50. Ik was een paar weken in Doetinchem en dan weer een paar weken in het buitenland.

Rob - Hoe was dat voor het thuisfront? Nolda vond het nooit zo fijn om ’s avonds en ’s nachts alleen te zijn maar dat wende en het ging uiteindelijk gelukkig beter. Af en toe voelde ik me ook wel eens alleen. Gelukkig kende ik de stad Pardubice op een gegeven moment goed en de mensen die er woonden ook. Dat was prettig!

28 NEDCONNECT

ZOMER 2022

Ik ben verrekte eigenwijs maar toch ook een heel sociaal mens. Ik help graag mensen die in de problemen komen, op diverse vlakken. Zo maak ik bij de één de televisie maar werk (Stichting Present) ik ook met gehandicapten. Ik doe namelijk veel vrijwilligerswerk nu. Vanuit de organisatie waar ik werk gaan we ook geregeld met jongeren op pad, de samenleving in, op de woensdagmiddag. Vooral om ze te laten zien wat er overal speelt. Dat is leuk om te mogen doen en daar haal ik ook zeker voldoening uit.

William - Een mooi bruggetje, wat zijn je hobby’s en hoe vul je de week in? Ik doe dus veel vrijwilligerswerk, ongeveer 1,5 dag in de week. Dat bestaat onder andere ook uit het afhandelen van de administratie, cursussen en vergaderingen bijwonen. Dat hoort er natuurlijk allemaal bij. Een kaartje leggen vind ik ook leuk, net als een terrasje pakken, wandelen en fietsen. Kamperen met de kleinkinderen doe ik ook wel eens. Rugzak op en gaan!

Rob - Houd je er ook nu nog van om te reizen? Ja, wij zijn op best veel plekken geweest samen. Aankomende zomer, in augustus, gaan we bijvoorbeeld met de hele familie naar Rhodos. In het verleden hebben we onder andere rondreizen door Afrika, Sicilië en Corsica gemaakt. Ik houd van avontuur.

HOE IS HET NU MET... William - Als je denkt aan hoogte- en dieptepunten in je leven, wat schiet je dan te binnen? We hebben drie jonge overlijdens meegemaakt, dat is me altijd wel bijgebleven. En wat betreft hoogtepunten zijn dat natuurlijk de geboortes van mijn kinderen en kleinkinderen.

Rob - Heb je nog bepaalde muziekvoorkeuren? Nee, eigenlijk niet. We hebben ook nooit de radio aan. We hebben een groot sociaal netwerk, en daar besteden we samen vooral veel tijd aan.

William - Wat is je mooiste ontwikkeling binnen NEDCON geweest? Waar ben je trots op? Daar zet je mij aan het denken! Er kwam op een gegeven moment een nieuwe rollenbaan machine binnen in 1998. Het was een gigantische uitdaging om die aan de praat te krijgen. Net als het zelf produceren van onze kopplaten in Pardubice. Dat dat uiteindelijk lukte en alles functioneerde, was prachtig.

Rob - Als ik het mag samen vatten kijk je met tevredenheid terug op je tijd bij NEDCON? Ja, klopt. Ik heb fijn werk gehad, voldoende uitdagingen gekend en met veel leuke collega’s mogen samenwerken!

William - Heb je nog toekomstplannen? Ik kan mij niet direct wat bedenken maar we willen in ieder geval nog een rondreis maken door Sardinië. Dat stond gepland, maar corona gooide roet in het eten. Dus dat staat wel bovenaan ons lijstje. Als je 73 bent en het

gaat goed met iedereen, dan hoef je verder ook niet zoveel. We zijn erg tevreden.

Rob - Wil je de collega’s van NEDCON nog wat meegeven? Uiteraard wens ik iedereen veel succes en plezier toe in het werken. Helaas kan ik niet bij de

barbecue aanwezig zijn omdat ik dan net een weekendje weg ben met mijn kleinzoon. Ik had een aantal oud collega’s graag nog eens gesproken. Volgende keer beter! Ohja, en ik zou graag nog eens een keer de NEDCON locatie in Tsjechië bezoeken ;-).■

STELLINGEN. HET ÉÉN OF HET ANDER? Kamperen in de natuur of alle luxe van een hotel? Alle luxe van een hotel.

Zon, zee en strand of activiteiten ondernemen? Een activiteit doen. Fietsen en wandelen vind ik leuk! Ik heb ook het Pieterpad gelopen en verschillende keren de Nijmeegse vierdaagse.

Zelf koken of uiteten gaan? Uiteten gaan.

Biertje of een wijntje? Als ik moet kiezen dan ga ik voor een wijntje. Maar het maakt me niet veel uit.

Zomer of winter? Zomer.

Een goed boek of een mooie film? Een boek lezen is niet mijn ding dus dan ga ik voor een film.

HOE IS HET NU MET LAURENS GERRITSEN

ROCK & STARS: DE HOBBY VAN

PETR BÍBL

Mijn naam is Petr Bíbl en ik werk sinds 2001 bij NEDCON. Momenteel ben ik werkzaam als Quality Manager in Pardubice. Sinds mijn 18e ben ik actief bezig met rockmuziek en ook nu nog, op 47-jarige leeftijd, ben ik gitarist in een rockband waarmee ik door Tsjechië reis. Zoals elke muzikant droomde ik er vroeger van een grote rockster te worden. Mijn dromen zijn deels uitgekomen, want ik heb met mijn band op honderden evenementen gespeeld en het maken van mijn eigen muziek vervult me nog steeds.

Gezien het feit dat ik ’s avonds vaak laat terugkwam van concerten, heeft muziek me ook naar een andere grote hobby geleid: de echte sterren. Al kijkend naar de donkere sterrenhemel werd geleidelijk mijn interesse voor de sterrenhemel gewerkt en om me zelfs te gaan wagen aan het observeren van planeten en verre hemellichamen. Het is een beetje paradoxaal als je na je energie te hebben opgeladen tijdens een lawaaierig concert, uiteindelijk je rust ergens alleen gaat zoeken door je nachten met een verrekijker door te brengen.

Geschiedenisles Mijn eerste stap richting de astronomie was meer theoretisch. Ieder van ons kent of heeft vast wel eens gehoord

30 NEDCONNECT

ZOMER 2022

van de basisconstellaties waarmee we ons een weg door de hemel kunnen navigeren. Maar als je op zoek wilt gaan naar verre objecten tussen miljoenen sterren, moet je veel meer weten over het heelal. Ten eerste moet je de geschiedenis van het heelal kennen en begrijpen, want als je door een telescoop naar een ver hemellichaam kijkt, kijk je in feite in de geschiedenis. Dat object is er vandaag misschien niet eens meer. Dit was dan ook de reden waarom ik mijn weg vond naar observatoria. Hier ben ik daadwerkelijk gefascineerd geraakt door lezingen van Tsjechische wetenschappers. Het is verbazingwekkend wanneer deze wetenschappers op overtuigende wijze beschrijven hoe alles in het heelal

DE HOBBY VAN... is ontstaan, hoe de evolutie ervan eruit ziet en of het heelal al dan wel of niet eindig is. Wetenschap is in dit opzicht mooi en uitzonderlijk. Ik heb me vaak afgevraagd hoe ze overal zeker van kunnen zijn, hoe ze het allemaal kunnen berekenen. De big bang-kwestie is een voorbeeld, maar als deze wetenschappers al niet worden geloofd zal men ook nauwelijks de motivatie vinden om naar antwoorden te zoeken.

Uniek verjaardagscadeau Op mijn 40e verjaardag is een wens in vervulling gegaan: ik heb toen een grotere sterrenkijktelescoop kunnen aanschaffen. Dit was mede mogelijk dankzij de bijdrage van mijn collega’s als verjaardagscadeau. Tegenwoordig is er in alles een enorme keuze, en dat geldt uiteraard ook voor deze apparatuur. Na verschillende types vergeleken te hebben, heb ik gekozen voor de Dobsonian. Die heeft een grote spiegelbuis gebouwd op een bullnose ontwerp waarmee de telescoop in meerdere assen kan draaien. Dankzij het grote lichaam van de buis en de grote spiegel kun je heel ver de ruimte in kijken. In het begin keek ik vooral veel naar details van de maan. Het waarnemen van de volle maan raad ik z eker niet aan; je krijgt al snel pijn aan je ogen ondanks het gebruik van diverse verzwakkende filters. De eerste stappen naar het ontdekken van de planeten Jupiter en Saturnus volgden daarna. Onder ideale omstandigheden is het bekijken van deze twee planeten magnifiek, met details van de ring van Saturnus of de grote vlekken van Jupiter duidelijk zichtbaar. Daarentegen zul je niet veel details vinden bij het zien van de oranje Mars of de heldere Venus. Bij goed weer en een nieuwe maan zijn de omstandigheden ideaal en kun je de polen van Mars zien.

Moderne techniek helpt een handje Wanneer ik hemellichamen ga observeren, maak ik gebruik van moderne mogelijkheden zoals de Stellarium-software, een online sterrenkaart die je precies laat zien wat er op een gegeven GPS-locatie aan de hemel te zien is. Ik woon met mijn gezin in de stad, maar gelukkig biedt mijn tuin goede omstandigheden voor observaties van noord naar zuidwest, met minder lichtvervuiling. Ik gebruik nachthemelgidsen of diverse andere technieken waarbij ik me concentreer op een bepaalde ster en de afstand tel van die ster tot waar het object zich zou moeten bevinden. Geloof me, het is niet gemakkelijk en vereist veel geduld hoewel het op de kaart altijd d uidelijk lijkt.

Dromen voor later Ooit wil ik een echte sterrenwacht bezoeken, zoals die in Chili op de Cerro Paranal berg, en wil ik graag de zuidelijke hemel observeren. Tevens zou ik graag leren hoe ik de hemel zo goed mogelijk kan fotograferen maar dit plan bewaar ik waarschijnlijk voor mijn pensioen. Er komen weer warme zomer nachten aan die zich direct lenen voor het kijken naar de sterren. Als je op vakantie bent kijk dan vooral ’s avonds of ’s nachts eens naar de hemel. Je vangt zeker een glimp op van enkele sterrenbeelden, sterren of gewoon de Perseïden van augustus ;-). Het zal je zeker bevallen, dus veel succes! ■

DE HOBBY VAN PETR BÍBL

Nunner Logistics - ‘s-Heerenberg

Rensa Family Company - Didam

Winit - Bremen

32 NEDCONNECT

ZOMER 2022

OPGELEVERDE PROJECTEN

JR. SALES ENGINEER

DAVEY GERRITZEN In maart 2017 kwam ik op de Reseller afdeling bij Jan, Wim, William, Ernst-Jan, Dominik en Marko. Inmiddels krijgen wij nu ook support van Irma en Sam en is Dominik ons op tragische wijze ontnomen. We zijn een hecht team en hebben veel voor elkaar over. De recente gebeurtenissen hebben dat gevoel naar mijn mening alleen maar versterkt. Vijf jaren zijn voorbijgevlogen en er is veel veranderd. Kijken jullie een dagje mee?

7:30 UUR - NIEUWE DAG, NIEUWE KANSEN Iedere dag gaat om half 8 gaat mijn wekker en ik spring meteen uit bed. Wie houd ik ook voor de gek; 10 min snoozen nog. Ik ben absoluut geen ochtendmens, eerder een nachtuul. Om kwart voor 8 kleed ik mij aan en begin ik aan mijn ochtendroutine. Rond kwart over 8 zit ik in de auto. Vanaf Aerdt is het een kleine 20 minuten rijden.

8.40 UUR – SYSTEEMRONDE Onder het genot van een eerste kopje koffie en mijn boterhammen check ik alvast mijn mail en controleer ik de opportunities in SalesForce. Door erge druktes van de afgelopen tijd had dit een wat lagere prioriteit dus er is werk aan de winkel om alles weer up-to-date te krijgen.

10:45 UUR – SHAKE-TIME Zoals velen van jullie intussen wel weten begeef ik mij regelmatig in de sportschool. Om genoeg voeding binnen te krijgen eet ik zes keer per dag. Rond deze tijd drink ik altijd een soort van proteïne shake maar dan eentje met 3700cal. Zo krik ik het totaal aantal calorieën per dag op naar om en nabij de 4400cal.

12.30 UUR – LUNCH Rond deze tijd ga ik even snel naar de kantine om wat te eten. Meestal neem ik mijn eigen lunch mee wat ik de avond ervoor al klaar maak. Het eten van onze kantine is fantastisch maar daarvan weet ik niet hoeveel calorieën het bevat dus wordt het moeilijker om bij te houden hoeveel ik nou eet op een dag.

34 NEDCONNECT

ZOMER 2022

EEN DAG UIT HET LEVEN VAN... 13.00 UUR – RESELLER DEPARTMENT MEETING Om 1 uur worden we allemaal in de Direktiespreekkamer verwacht voor de maande lijks terugkerende teammeeting. Hier bespreken we de standaard zaken zoals cijfers, KPI resultaten, staalprijsontwikkelingen, tools en alle andere zaken die de gemoederen op de afdeling bezighouden. Jan bereidt altijd een presentatie voor en is dan ook dienstdoende als voorzitter. Belangrijke zaken en gemaakte afspraken notuleer ik en werk ik uit. Een aantal dagen voor de vergadering worden de notulen dan ook naar het hele team gestuurd. Om half 3 is de vergadering afgelopen en kunnen wij weer verder met ons dagelijks werk.

14:30 UUR – BUSINESS AS USUAL Na de vergadering houd ik mij weer bezig met klantaanvragen, prijsupdates en technische ondersteuning. In principe heb ik voor mijzelf de policy om klanten binnen 24 uur te voorzien van een offerte, ongeacht of het om € 150,- of € 1,5 miljoen gaat. Negen van de tien keer lukt dit ook. Soms is een project wat complexer wat ervoor zorgt dat het afstemming met planning en inkoop vraagt waardoor die 24 uur niet helemaal lukt. Ik laat de klant dan weten waar we staan en wanneer zij de offerte kunnen verwachten. Snelheid wordt zeer gewaardeerd en in het verleden zijn we al meer dan eens onderscheidend geweest omdat wij zo snel handelden. Met deze policy houd ik de druk op de ketel maar in tijden van serieuze drukte is het wel een gekkenhuis. Maar zo heb ik het eigenlijk ook wel het liefste!

17:30 – EINDE WERKDAG Om half 6 zet ik mijn pc uit en rijd ik naar huis. Rond 6 uur kom ik dan thuis en kan ik direct aanschuiven. Eén van de vele voordelen van thuiswonen haha!

19:30 - HET MOMENT VAN DE DAG Om half 8 rijd ik naar de sportschool. Vandaag staat benen op het programma. Tijdens legdays draag ik veel te grote kleding en luister ik naar 80’s rock. Heerlijke old-school vibes krijg ik hiervan. Doorgaans duren mijn sessies 2 - 2.5 uur, inclusief warming up en nadien stretchen. Hiervan heb ik er vier in de week. De vijfde sessie is op zaterdag en duurt slechts 1,5 uur. Ik train op maandag, dinsdag, donderdag, vrijdag en zaterdag. Volgend jaar december wil ik mee gaan doen aan een bodybuilding show dus daar train ik dan ook erg hard voor. In de vijf jaren dat ik nu train ben ik in totaal een kleine 35kg aangekomen. Voor de show waar ik zojuist over schreef wil ik nog eens 8kg aankomen waar ik 1,5 jaar de tijd voor neem. Enfin, ik dwaal af. Ik had een heerlijke training. Tijd voor een douche!

23:15 UUR – LUNCH, JA ALWEER! Om kwart over 11 ga ik weer beneden na een douche en maak ik mijn lunch voor morgen. Als dat gedaan is maak ik nog een shake en eet ik kwark met havermout, honing en een banaan. De kwark en shake eet ik voor de tv op. Vaak kijk ik tijdens het eten nog even een serie of een film en om 00:45 uur - 01:00 uur vind ik het mooi geweest en ga ik lekker naar bed.

De rest van de week verliep voor mijn doen vrij rustig. In 4 dagen (maandag – donderdag) heb ik 72 e-mails verstuurd. Van die 72 e-mails zaten er 12 offertes bij. (In serieus drukke weken kan dit maar zo het dubbele zijn!) De waardes van deze offertes liepen uiteen van € 12,6k tot € 755k en alles wat daar nog tussen zit. Hopelijk hebben jullie er nu een beetje een beeld van hoe het leven eruitziet bij de Resellers!

EEN DAG UIT HET LEVEN VAN DAVEY GERRITZEN

DE HOBBY VAN ACCOUNT MANAGER CLARKE MORIAN

MOTOREN. DÉ PASSIE VAN DE MORIAN FAMILIE

Mijn passie voor het motorrijden begon toen ik ongeveer 12 jaar oud was. Het was op een zaterdagochtend en mijn vader en ik reden door de stad. Daar stond hij: een Yamaha YZ 80 crossmotor uit 1978. We stopten om er naar te kijken en meer was er niet nodig! Mijn vader leende me het geld voor mijn eerste eigen motor. Het resultaat van de aankoop van die motor was (en is) een levenslange passie voor motorrijden en racen. We snellen vooruit naar het jaar 2005. Ik wilde blijven racen maar ik wilde een andere discipline proberen (ik heb jarenlang enduro’s gereden, dat zijn tijdritten door het bos). In dat jaar had ik voor mezelf besloten: ik wil op een vlakker parcours gaan racen, ook wel Flat Track racen genoemd. Ik dacht, in cirkeltjes rijden, dat kan toch niet zo moeilijk zijn? Nou, ik had het mis en ik dook er halsoverkop in. Bijna 20 jaar later racen we nog altijd op zo’n parcours!

Overdragen van een passie Mijn tijd in het Flat Track racen duur-

36 NEDCONNECT

de eigenlijk maar 4 à 5 jaar, totdat mijn jongste zoon oud genoeg was om te racen (5 jaar). Ik werd toen namelijk chef pitcrew/monteur. We hadden een afspraak. Mijn vrouw en ik zeiden hem dat als hij leerde fietsen, hij een motor(tje) kon krijgen. Dat werkte averechts want hij was pas 4 en had het al voor elkaar! Maar we hebben gewacht tot hij 5 was en we hebben hem er toen eentje gegeven. Voor ons als gezin was dit gewoon voor de lol en om onze zoon kennis te laten maken met een hobby waarvan hij nog jaren zou kunnen genieten. Het ging niet zo-

ZOMER 2022

zeer om het racen, maar om iets wat we als gezin konden doen.

Een hobby, geen carrière Wat ik me niet realiseerde, was dat de ouders in de beginfase van het racen zo gek zijn als maar kan! In de jaren die volgden, van de PW50- klasse tot ongeveer de 85cc-klasse, hebben we heel wat meegemaakt. Ook al waren dit de eerste jaren dat onze zoon racete, de concurrentie was net zo intens als in de top klassen. Wat we zagen en hoe andere ouders reageerden op situaties, stelde ons in veel gevallen in staat om

NEDCON USA

deze te gebruiken als leermomenten. Niet alleen voor onze jongste zoon die racete, maar ook voor onze oudere zoon. Eerlijk gezegd waren het ook goede lessen voor mij. Het herinnerde mij er namelijk aan dat dit een hobby was en geen carrière! Toen onze zoon 12 werd, ging hij naar de 250cc klasse (dit was een grote sprong van de 85cc). Hoewel de motoren beter te besturen waren dan dan die van 85 cc, waren ze ook groter en krachtiger en de rijders waren ouder en agressiever. De jaren erna streden we tegen die grotere en meer ervaren rijders met nóg grotere motoren (450cc).

Veel reizen door de VS Die jaren in de 250cc-klasse waren een leerzame ervaring voor ons allemaal. Voor mij was het nodig om mijn ‘’crew chef’’ capaciteiten te verbeteren. Dat betekende dat ik technischer moest worden en gedetailleerde aantekeningen moest maken over de afstelling van de motor en de omstandigheden op de baan. Mijn zoon moest wennen aan de grotere, fysiekere rijders en de h ogere snelheid. Helaas had mijn vrouw de zwaarste taak: zij moest mijn zoon én mij hierin managen. Naarmate de competitie toenam en

de wil om te winnen, moest zij de spanning in de pits zien te beheersen. Die jaren op de 250cc motor waren in vele opzichten zeer succesvol. We reisden door het hele oostelijke deel van de VS en wonnen veel van de races die werden georganiseerd.

‘’Not in Kansas anymore’’ De volgende fase kwam toen onze zoon 14 werd. We gingen naar de hoofdklasse: de 450cc motoren. Dit was een nog grotere sprong. Niet alleen omdat de motoren veel sneller waren maar vooral omdat de competitie intenser was. De deel nemers varieerden van 14-jarigen tot volwassen mannen en professionals. Zoals de Amerikaanse uitdrukking luidt: ‘’We are not in Kansas anymore’’, wat vertaald kan worden als dat we buiten onze comfortzone traden vanaf dat moment. We realiseerden ons al snel dat we niet langer weg konden komen met een standaard motor. We moesten een tandje bijzetten en meer pk’s, oftewel snelheid, toevoegen! We racen nog steeds in de 450cc klasse en hebben het dit jaar vrij goed gedaan. We gaan inmiddels ons derde jaar in deze klasse in en kijken er naar uit om aan het seizoen te beginnen.

Samenvattend is het belangrijkste van deze passie voor mij dat ik het heb kunnen doorgeven aan mijn vrouw (zij rijdt zowel op straat als op crossmotoren) en mijn twee zonen. Hoe competitief deze sport ook kan zijn, we hebben levenslange vriendschappen ontwikkeld met gezinnen die we anders nooit zouden hebben ontmoet. We hebben geleerd hoe we de intense competitie aan kunnen zonder uit het oog te verliezen dat dit een hobby is en leuk moet blijven. Maar vooral hebben we, middels het doorkruisen van de oostelijke helft van de VS als gezin, veel tijd doorgebracht met elkaar. En dat is nog het mooiste van alles! ■

DE HOBBY VAN CLARKE MORIAN

38 NEDCONNECT

ZOMER 2022

PERSONEELSUITJE BIJ MARKANT

UITJE PERSONEELSVERENIGING BIJ MARKANT

NEDCON IS OP WEG NAAR EEN

GROENERE TOEKOMST Dit jaar heeft NEDCON zich aangesloten bij voestalpine’s Countdown to Zero campagne. Als collega binnen NEDCON heb je er vast al eens van gehoord. Het doel van de campagne is het terugdringen van de CO2-uitstoot binnen de gehele Metal Forming devisie tot 0 in 2035. In de komende jaren zullen bedrijven in deze divisie, waaronder NEDCON, naar verwachting grote stappen zetten om dit ambitieuze doel te bereiken. Door Hana Pavlickova

Maak kennis met kooldioxide...

Waar komt het vandaan?

CO2 is kooldioxide. Onder normale omstandigheden is het een reukloos, onzichtbaar gas. Met de toenemende productie op de wereld, neemt de hoeveelheid CO2 in de atmosfeer geleidelijk toe. CO2 heeft de eigenschap infrarode straling te absorberen en verhindert zo dat warmte uit de atmosfeer kan doordringen waardoor de planeet wordt verwarmd. Met andere woorden, CO2 veroorzaakt het broeikaseffect.

CO2 ontstaat op plaatsen waar olie, benzine, aardgas en steenkool worden verbrand, maar het kan ook worden gereduceerd waar niets wordt verbrand. Verbranding vindt elders plaats. In elektriciteitscentrales.

Als de aarde geen atmosfeer zou hebben, zou haar gemiddelde temperatuur ongeveer -18°C zijn. Dankzij de atmosfeer is de gemiddelde temperatuur van de aarde 15°C. Dat is veel beter, toch? Weet je hoeveel je persoonlijk bijdraagt aan het broeikaseffect? Probeer je koolstofvoetafdruk te berekenen door de QR-code te scannen!

40 NEDCONNECT

Dat betekent dat energie kan worden bespaard door overdag het licht uit te doen of in het weekend de machines in de productiefaciliteiten uit te schakelen. De basis is in principe gewoon stoppen met het produceren van CO2, maar we kunnen niet zomaar alle productie stoppen. Dus moeten we op zoek naar alternatieven - zoals zonnepanelen of warmtepompen - om energie uit fossiele brandstoffen te vermijden.

Probeer jij je voetafdruk te compenseren? Een manier om grote hoeveelheden CO2 te verminderen is het planten van bomen. Een volwassen boom produceert dagelijks

ZOMER 2022

uurstof voor 50 mensen en z absorbeert 22 kg CO2 per jaar. Dat is de hoeveelheid CO2 die je met de auto produceert op weg van Praag naar Brno.

Reduceren en hergebruiken Energiebesparing is een grote uitdaging voor elk bedrijf. Voordat we energiezuinige technologieën aanschaffen, moeten we ook rekening houden met geografische factoren of de huidige staat van een gebouw. Dit zijn precies de zaken waar we ons binnen NEDCON Pardubice mee bezighouden. Los van de CO2untdown to Zero campagne, hebben we een programma om de lucht in de hal te verbeteren wat één van de grote problemen was. Dankzij de nieuwe techno logie is de hoeveelheid “mist”, die ervoor zorgde dat de hal bijna elke ochtend moest worden geventileerd en er een grote hoeveelheid warmte ontsnapte, verminderd. En zo ontstaan geleidelijk aan ook

PRODUCTONTWIKKELING

andere projecten in ons bedrijf, zoals de aanpassing van ovens op coatinglijnen of energiemonitoring. En er zullen er nog meer volgen! Binnen NEDCON Pardubice willen we er zeker van zijn dat onze maatregelen zin hebben en leiden tot daadwerkelijke maatregelen en besparingen. Daarom heeft er een energie-audit plaatsgevonden voordat alle acties van start zijn gegaan.

Schouders eronder De audit leverde ons veel interessante tips op over hoe we onze koolstofvoetafdruk en onze energiekosten kunnen verminderen. Want waar kunnen we dan precies verbeteren? Denk aan de bouw van eigen zonnepanelen (om een deel van het elektriciteitsverbruik te dekken), het vervangen van lampen door e nergiebesparende LED’s, het t oevoegen van extra meet punten om het productieverbruik te c ontroleren en ga zo maar door. En wat komt er nog meer?

Nu is het alleen nog een stapel met analyses, eisen, haalbaarheidsstudies en berekeningen die ons gaan leiden naar de uitvoering van de maatregelen. Dergelijke investeringen zijn zeker niet gemakkelijk om uit te voeren en ook zeker niet goedkoop. De veranderingen zullen zich daarom in de komende jaren geleidelijk voltrekken.

Een groene(re) toekomst Bij NEDCON hebben we besloten om een pad in te slaan dat gaat leiden tot technologische verbeteringen en een daardoor schoner milieu. We weten natuurlijk dat we met onze acties de wereld niet gaan redden, maar we kunnen én willen niet anders dan onze bijdrage leveren in de komende jaren.

afdeling aan. Het gaat ons allemaal aan. In de komende jaren streeft NEDCON ernaar om de impact duidelijk te verminderen. Kijk je ernaar uit? Ik wel! ■

WIST JE DAT… WIJ GEMIDDELD 81 KG CO2 PRODUCEREN PER 1 TON STELLINGEN?

Het aftellen naar 0 is begonnen! Het maakt niet uit wie de eerste stap zet. Het gaat erom dat we nadenken over hoe we samen de planeet kunnen helpen. De opwarming van de aarde gaat niet alleen bepaalde managers of één

PRODUCTONTWIKKELING | OP WEG NAAR EEN GROENERE TOEKOMST

Na even te hebben moeten zoeken naar een huis hebben mijn vriendin en ik ons huis gevonden. Om het helemaal naar onze zin te maken hebben wij het helemaal gestript. Na veel bloed, zweet en tranen is het geworden hoe we het voor ogen hadden en zitten wij helemaal op onze plek! Robin Visser

Op 4 mei was mijn laatste officiële werkdag en inmiddels geniet ik volop van mijn vroegpensioen. Ik ben van plan veel te genieten en veel op vakantie te gaan. Deze foto is gemaakt in Kroatië waar ik onlangs met mijn man Wim ben geweest. Mijn motto is dan ook: Ik spaar geen centen maar momenten! José Jansen – van de Pavert

Op 12 december ben ik vader geworden van een dochter met de naam Zhara. Ze is dierbaarste in mijn leven. Bovendien geeft vader zijn een heel ander perspectief aan het leven zelf! Shawn McKnight

In september 2021 ben ik Freek (rechts) aan mijn stage begonnen bij NEDCON en in januari ben ik als Sales Engineer in dienst getreden. Ik was zo enthousiast over NEDCON dat mijn broer Daan hier nu ook stageloopt, in het KNAPP team. . En die heeft hetzelfde enthousiasme overgenomen Freek en Daan Hendriks

42 NEDCONNECT

ZOMER 2022

HEB JE HET AL GEHOORD?

Op 13 januari zijn mijn vriend Maikel en ik ouders geworden van onze zoon Thijs. Het is een lachebekje en het gaat super goed met hem en ons. Het was dan ook weer even wennen om te starten bij NEDCON, maar inmiddels hebben we onze draai, ook als gezin, helemaal gevonden. Sharon Essink - Rutten

Dit jaar, op 20 maart, zijn mijn man en ik ouders geworden van onze dochter Azra Yesil Grguric. We zijn ontzettend gelukkig met haar in ons leven! Pinar Tokur

Twee jaar lang moesten we ons huwelijk uitstellen en wachten. Als je het andersom bekijkt mochten we ons dus twee jaar langer op een heerlijk feest verheugen. Eind mei hebben we op een zonnige dag met familie en vrienden uit Oostenrijk, Duitsland, Nederland en de O ekraïne een overweldigende liefdevolle tijd beleeft. Het aansnijden van de taart is in al deze landen traditie en een teken voor verbondenheid. Wel bestaan er verschillende interpretaties over de betekenis wie de leiding heeft over het mes. Wij hebben het onze ervan gemaakt en (zo ook hoe het soms in de realiteit is) de leiding aan de kinderen gegeven. Volker Müller

HEB JE HET AL GEHOORD?