4 6 14
Beste collega’s,
ontmoeten maar ook de gelegenheid krijg om onze eigen fabriek te bewonderen en collega’s te ontmoeten. Daar heb ik heel veel zin in natuurlijk. We zijn heel trots op wat er is neergezet, door onder andere een super goede samenwerking tussen Tsjechische en Amerikaanse collega’s, de afgelopen 2 jaar in Shelbyville. En we laten dat graag aan klanten zien.
Zeker in deze tijden van handelsconflicten (tarieven) is het belangrijk dat we op meerdere plekken kunnen produceren. Risicospreiding was ook een belangrijke reden destijds om het avontuur in USA aan te gaan, maar we konden natuurlijk niet bevroeden dat het zo actueel zou worden.
Wat onze business betreft is de situatie nog steeds enigszins volatiel, de toekomst vooruitzichten met betrekking tot bouw van opslagsystemen zijn op zich goed, echter moeten we toch al enige tijd hard knokken om de volumes binnen te halen. Met name de Europese markt is te zwak.
Niet voor niets hebben we de organisatie gewijzigd. Het is belangrijk om zo slagvaardig mogelijk te opereren; in de markt, maar ook intern. We zitten nu sinds september in de nieuwe setting, maar uiteraard moeten diverse veranderingen nog ingebed worden.
Ook op Warehouse & Rack Solutions BU niveau zijn de veranderingen geïmplementeerd en de benoemde “functional leaders” beginnen hun activiteiten stap voor stap te ontplooien. Heel mooi om te zien dat de samenwerking met zuster voestalpine Krems Finaltechnik GmbH steeds intensiever wordt. Dit heeft in ieder geval geleid tot een aantal mooie marktkansen en orders. Daarnaast gaan we ook een volgende fase in bij TORRI integratie waarin we onder meer SAP gaan implementeren.
Genoeg om naar uit te kijken dus. Maar voor nu wens ik iedereen hele fijne feestdagen met familie en vrienden!
Project New Wave Textiles
Over New Wave Textiles
New Wave Textiles is een toonaangevend bedrijf dat zich richt op de servicegerichte distributie van een breed scala aan textielproducten, zoals promotional wear, corporate wear, sportswear, workwear en maatwerk binnen de Benelux.
Het assortiment bestaat uit zorgvuldig geselecteerde merken zoals Clique, Craft, Cutter & Buck en Jobman, aangevuld met maatwerk via de eigen business unit Make Your Own Design, waarmee unieke outfits worden ontwikkeld.
Het bedrijf bedient dealers binnen een brede bedrijfskolom en faciliteert zo diverse markten hoogwaardige en passende textielproducten.
De vraag
Hoe kunnen we onze opslagcapaciteit verhogen op de bestaande locatie, onze operatie efficiënter maken en onze volgende groeifase vorm geven, zonder concessies te doen aan service?
De oplossing
Voor New Wave Textiles realiseerden we, in samenwerking met robotleverancier HAI Robotics, een geavanceerde geautomatiseerde opslagoplossing op basis van ons ROBORACKsysteem.
De speciaal voor robottoepassing ontworpen stellingen zijn volledig afgestemd op de robots van HAI en maken het mogelijk om op grote diepte (triple-deep) meer dan 132.000 bakken op te slaan. Met 16 grote (ACR’s) en 30 kleine (AMR’s) robots zorgt het systeem voor een snelle en foutloze verwerking van orders. Dankzij de schaalbaarheid en compacte opslagstructuur is dit systeem een toekomstbestendige vervanging van manuele pick- en replenishprocessen, zonder ingrijpende verbouwing van het bestaande pand.
Navigatie via QR-codes
De vloer en stellingen zijn voorzien van QR-codes, waardoor de robots exact weten waar ze zich bevinden, welke bak ze moeten picken en waar deze naartoe moet.
Slimme inklikbare bakken
De bakken klikken eenvoudig in elkaar, waardoor bij het uithalen van een bak de achterliggende bakken automatisch mee naar voren schuiven. Hierdoor blijft de eerste positie altijd bereikbaar, wat de efficiëntie van het systeem aanzienlijk verhoogt.
Schaalbaarheid voor toekomstige uitbreiding
Het systeem is ontworpen met het oog op groei. In de vervolgfase wordt het huidige manueel bediende deel van het magazijn eenvoudig omgebouwd tot een volledig geautomatiseerde robotomgeving, door simpelweg extra stellingen en robots toe te voegen.
Maximale opslagdichtheid
Dankzij triple-deep opslag en slim ruimtegebruik kunnen aanzienlijk meer goederen worden opgeslagen binnen dezelfde vierkante meters. Dit verhoogt de capaciteit zonder dat uitbreiding van het pand nodig is.
Project in beeld
Projectdetails
132.000+ opslaglocaties voor verschillende doosformaten
46 autonome robots (16 ACR’s en 30 AMR’s)
5 conveyor pick stations met put to light walls
3 inbound conveyor stations
Het resultaat
Een geavanceerd robotsysteem met meer dan 132.000 opslaglocaties dat zorgt voor maximale opslagdichtheid en een snelle, foutloze orderverwerking.
Quote klant
“Naast de robots van HAI zochten we een Europese stellingleverancier die staat voor duurzaamheid en kwaliteit. Via HAI kwamen we bij NEDCON terecht en we zijn ontzettend blij met de samenwerking en het eindresultaat.’’ – Pieter van Barneveld (Adjunct Directeur).
De hobby van Calvin te Vaarwerk
Kun je kort wat over jezelf vertellen?
Ik ben Calvin te Vaarwerk, 24 jaar oud en woon sinds kort met mijn vriendin in Dinxperlo. Al van jongs af aan ben ik gek op techniek en op sporten waarbij brandstof een rol speelt. Naast mijn werk bij NEDCON ben ik ook zzp’er. Ik houd mij bezig met reparaties, montage en metaalbewerking. Daarnaast heb ik een passie voor fotografie, vooral het maken van haarscherpe actiefoto’s. Fotografie is een kleine hobby die ik er graag bij doe. Samen met vrienden werk ik graag aan verschillende projecten en ’s avonds genieten we van een gezellig van een drankje.
Hoe ben je destijds bij NEDCON terechtgekomen?
Wanneer was dit precies?
Tijdens mijn studie Werktuigbouwkunde was ik op zoek naar een afstudeeropdracht. Die vond ik bij NEDCON: het crossing systeem van Vanderlande. Ik begon in februari 2024 en het halve jaar vloog voorbij. De opdracht heb ik succesvol afgerond. In de laatste fase van mijn afstudeerstage werd mij gevraagd of het mij goed beviel bij NEDCON en of ik het zag zitten om in dienst te komen. Zo doende ben ik bij NEDCON terecht gekomen.
In welke functie(s) ben je tot nu toe binnen NEDCON werkzaam geweest?
Ik ben begonnen als Engineer. Na driekwart jaar groeide ik door naar de functie van Senior Engineer. Vanaf 1 september 2025 ben ik gestart als Product Developer.
Hoe ben je begonnen met motorcross en hoe oud was je toen je voor het eerst op een crossmotor zat?
Mijn interesse in motorcross begon al vroeg. Op driejarige leeftijd reed ik op een quad in de tuin van mijn opa en oma. Ook mijn broertje begon op een quad. Daarna volgde een zijspan, samen met mijn broertje. Al snel ontstond er een probleem: niemand wilde in de bak staan. Mijn moeder was er in eerste instantie niet blij mee, maar mijn vader besloot de bak van de zijspan eraf te slijpen. Vanaf dat moment reden we op een crossmotor. Op vijfjarige leeftijd kon ik een licentie aanschaffen om op een crossbaan te rijden. De eerste baan waar ik reed was in Halle bij de HALMAC, waar ik ook mijn eerste wedstrijd heb gereden.
Heb je een eigen motor?
Ja, een eigen motor is echt een must. Ik heb twee GasGas MC 450F Factory Editions tot mijn beschikking. De ene gebruik ik voor training, de andere is mijn wedstrijdmotor. Ze zijn technisch helemaal gelijk, alleen heeft de wedstrijdmotor minder draaiuren en blijft dus wat frisser voor de belangrijke momenten.
Wat komt er allemaal kijken bij het onderhouden van je motor?
Het onderhouden van een motor is goed te doen. Bij aankoop van een nieuwe motor krijg je uitleg over waar
De hobby van
je op moet letten en wat je moet doen qua onderhoud.
Na elke training/wedstrijd is het verstandig om de motor schoon te spuiten Zo zie je sneller of er iets mis is. Mijn vader en ik doen het volgende onderhoud zelf: luchtfilters wisselen, olie verversen, ketting en tandwielen vervangen, banden omleggen, handvatten wisselen en koppelingsplaten vervangen. Onderhoud dat wij aan Mellendijk Motor Parts (MMP) overlaten is onder andere: het plaatsen van een nieuwe zuiger, het stellen van de kleppen en het onderhoud aan de vooren achtervering.
Hoe vaak train je en waar doe je dat?
Ik train ongeveer één keer per week. Meestal ben ik te vinden op de crossbaan in Lichtenvoorde bij de MACL. In principe kun je op elke crossbaan in Nederland trainen en af en toe maak ik daar ook gebruik van. Daarnaast ben ik de laatste jaren in december in Spanje te vinden, waar ik onder de heerlijke Spaanse zon volop kan crossen. In de aankomende tijd zal het crossen minder worden, omdat er aan ons huis nog het een en ander verbouwd moet worden. Gezien de hoeveelheid vrije tijd die wat gering is, staat het crossen op een wat lager pitje.
Aan welke wedstrijden heb je meegedaan?
Ik heb deelgenomen aan onder anderen kampioenschappen:
•Clubwedstrijden (bij verschillende clubs)
•Streekwedstrijden (regiowedstrijden in de Achterhoek)
•Uitwisselingswedstrijden (UMX in de Achterhoek en Twente)
•Mx-cup (Duitse wedstrijden in de regio NoordrijnWestfalen)
•Zwarte Cross Open (kwalificatiewedstrijden met de finale op de Zwarte Cross)
•Nederlands Kampioenschap (Wedstrijden door heel Nederland)
•Dutch Masters of Motocross (Internationale wedstrijdserie in Nederland)
De Dutch Masters of Motocross is het hoogste niveau waarop ik heb gereden. Bij deze internationale wedstrijden in Nederland doen veel buitenlandse rijders mee. Je moet je tijdens de tijdtraining kwalificeren bij de snelste 40 rijders om later op de dag mee te mogen doen aan de wedstrijden.
Wat is je mooiste prestatie tot nu toe?
Mijn mooiste prestatie was bij de laatste Dutch Masters of Motocross in Markelo 2024, waar ik 19e werd in de tweede manche. Dit was extra bijzonder omdat er diverse rijders uit het wereldkampioenschap meededen.
Wat voel je als je aan de start staat van een race?
Voor de start van een race voel ik altijd een gezonde dosis spanning. Ik ben niet zenuwachtig, maar voel de drang om als eerste de eerste bocht in te rijden.
Wat maakt deze hobby zo bijzonder voor jou?
Motorcross is bijzonder omdat je jezelf helemaal kunt uitleven. Hoewel het misschien lijkt alsof je alleen maar zit en gas geeft, is het fysiek een pittige sport. Tijdens het crossen kun je alles even
vergeten en je hoofd leegmaken. Het mooie is dat de rijder zelf het verschil maakt. Als je niet de snelste bent, moet je eerst naar jezelf kijken.
Wat is de eerstvolgende wedstrijd in 2026 waar we je zouden kunnen bewonderen?
Het is nog niet duidelijk welke wedstrijden ik in 2026 zal rijden. Waarschijnlijk zullen het de wedstrijden van de Zwarte Cross Open zijn en clubwedstrijden zijn bij de MACL in Lichtenvoorde.
Heb je nog doelen of dromen binnen de motorcross?
De tijd dat ik droomde om net zo goed te worden als Jeffrey Herlings heb ik gehad. Mijn doel is en blijft: plezier maken en genieten.
Ben ik nog wat vergeten te vragen wat de lezer absoluut moet weten?
Voor wie nieuwsgierig is naar hoe het eraan toe gaat: op YouTube zijn verschillende video‘s te vinden via mijn kanaal Calvin te Vaarwerk.
Mocht je vragen hebben, schroom niet om ze aan mij te stellen.
Project in beeld
Simon Loos DEFENDERS
Tijdens de inspectie door onze collega Helmut Scholten bij onze klant Simon Loos werd vastgesteld dat er maar liefst 100 defecte staanders waren die vervangen moesten worden. De kosten liepen op en daarom is besloten DEFENDERS te plaatsen om de staanders te beschermen.
Resultaat
Dit jaar, na het plaatsen van de DEFENDERS, hoefden nog maar 4 defecte staanders vervangen te worden. Waarvan 3 staanders op paden waar geen DEFENDERS waren geplaatst!
Bekijk de projectvideo hier!
ENEXIS
Over Enexis
Enexis Netbeheer is een van de grootste netbeheerders van Nederland en verantwoordelijk voor aanleg, beheer en onderhoud van elektriciteits- en gasnetten. Met ruim 5.000 medewerkers draagt Enexis dagelijks bij aan een betrouwbare energievoorziening voor miljoenen huishoudens en bedrijven.
De vraag
Hoe realiseren we een robuuste en flexibele magazijninrichting voor een locatie waar zowel nieuw als herbruikbaar materiaal direct inzetbaar moet zijn?
Het resultaat
Een toekomstbestendig en efficiënt ingericht magazijn dat Enexis in staat stelt snel te reageren op storingen of werkzaamheden aan het energienetwerk. Het resultaat bestaat uit zware palletstellingen voor grootschalig materiaal en legbordstellingen voor kleinmateriaal en verbruiksgoederen. Dankzij een tussenhangende vloer wordt de volledige beschikbare hoogte van het magazijn benut, wat zorgt voor maximale opslagdichtheid.
De slimme en veilige inrichting maakt dit magazijn tot een betrouwbare schakel binnen het logistieke proces van Enexis.
Projectdetails/ cijfers
2.996 palletplaatsen (Europalletformaat)
708 legborden
2 weken installatietijd
Specifieke kenmerken
Stevigheid: Zware palletstellingen met extra diepe jukken (1.400 mm) voor het veilig opslaan van aggregaten en kasten.
Veiligheid: Alle stellingen zijn voorzien van Defenders en verstevigde draadgaaspanelen om de veiligheid in het magazijn te waarborgen.
Maatwerk en flexibiliteit: Met behulp van onze CSA-tool is het volledige magazijn in 3D geconfigureerd. Dankzij het modulaire ontwerp kan het systeem eenvoudig worden aangepast bij veranderende opslagbehoeften.
Samen tot een oplossing
Voor de nieuwe herinzetlocatie in Best ontwikkelden we in samenwerking met Enexis een op maat gemaakt stellingsysteem dat naadloos aansluit op de logistieke processen. Op deze locatie worden onder andere aggregaten, kleinmateriaal en PIC-materialen (Product Inzet Componenten)
Project in beeld
opgeslagen, die ingezet worden bij storingen of geplande werkzaamheden.
Tijdens het ontwerpproces maakten we intensief gebruik van onze CSA-tool, een 3D-configurator. Deze tool maakte het mogelijk om verschillende configuraties visueel uit te werken, snel te schakelen op basis van feedback en tot een gedragen ontwerp te komen. Deze aanpak versnelde het besluitvormingsproces en zorgde voor een efficiënte voorbereiding en vlekkeloze uitvoering.
Van J-beam naar OB-profiel
Slimme optimalisatie binnen het ML7K-systeem Innovatie hoeft niet altijd groots en meeslepend te zijn. Soms zit vooruitgang juist in de details. Binnen productontwikkeling kijken we graag naar nieuwe technologieën en slimme oplossingen, maar het zijn vaak de kleine aanpassingen die een verrassend grote impact hebben. Een goed voorbeeld daarvan is de recente optimalisatie binnen ons ML7K-systeem, ook wel bekend als het KNAPP Evo shuttle rack.
De J-beam: klein onderdeel, grote rol
In dit systeem speelt de zogeheten J-beam een belangrijke rol. Dit profiel, herkenbaar aan zijn J-vorm, ondersteunt de roostervloeren
waar onderhoudsmonteurs overheen lopen, draagt bij aan de stabiliteit van het rack en biedt bevestigingspunten voor het sprinklersysteem. Door deze veelzijdige functies heeft het profiel een specifieke vorm en gatenpatroon.
Tot nu toe werd de J-beam extern geproduceerd: eerst lasersnijden, daarna kanten tot de juiste vorm. Een arbeidsintensief proces, zeker gezien de schaal waarop we werken. Jaarlijks wordt er gemiddeld 150 kilometer van dit profiel ingezet, met uitschieters tot wel 600 kilometer. Dat bood mogelijkheid tot verbetering.
Van J-beam naar OB-profiel
Het KNAPP ontwikkelteam binnen NEDCON ging op zoek naar een alternatief dat we in eigen huis konden produceren. De keuze viel op het bestaande Open Box-profiel (OB-profiel), dat via rolvormen in onze eigen fabriek wordt gemaakt. Maar paste dit profiel wel binnen de technische eisen van het systeem?
Er werd gerekend en getest:
Is het profiel sterk genoeg?
Past het binnen de hoogteopbouw?
Kan het gatenpatroon aangepast worden voor de verschillende toepassingen?
Het antwoord was telkens positief.
Het begint allemaal met een idee
Slimme gatenpatronen en toekomstbestendigheid
Een interessante uitdaging zat in het gatenpatroon, vooral voor de sprinklermontage. In de praktijk zijn er verschillende varianten nodig. Soms één gat, soms twee. Door modulair te ontwerpen, brengen we nu standaard een patroon aan met meerdere gaten, zodat alle opties beschikbaar zijn. Ook is alvast rekening gehouden met mogelijke gaten voor toekomstige toepassingen.
Onze productieafdeling werd nauw betrokken bij het proces. Hoewel het profiel op het eerste gezicht eenvoudig lijkt, werd het in de uitvoering behoorlijk complex. Dankzij goede samenwerking en technische afstemming kon ook hier groen licht worden gegeven.
Quality check door productie
Van idee naar standaardisatie
Na de ontwikkeling werd het OB-profiel opgenomen in de NEDCON-standaard. Dat betekent: vastlegging in 2D-tekeningen, 3D-modellen, SAP-configuraties, routing voor productie en sales tooling. Een zorgvuldig proces, waarbij alles nog eens kritisch wordt bekeken en goed wordt ingericht.
Al snel diende zich een project aan waarbij het nieuwe profiel direct kon worden toegepast. Dankzij de inzet van het hele team was het profiel snel beschikbaar en klaar voor gebruik.
Concrete besparing en concurrentievoordeel
Het resultaat mag er zijn: we produceren het profiel nu zelf, wat een kostenbesparing oplevert van ruim 15% ten opzichte van de J-beam. Op een gemiddeld project betekent dat een besparing van ongeveer 0,5%. Misschien lijkt dat weinig, maar in absolute cijfers is het meer dan de moeite waard en helpt het NEDCON om concurrerend te blijven in de markt.
Proefstuk OB-profiel uit productie
Siemens – Apollo Tyres Limited
Over Apollo Tyres Limited
Apollo Tyres is een Indiase multinational die sinds 1972 actief is in de productie en verkoop van banden voor personenauto’s, vrachtwagens en tweewielers. Het bedrijf heeft wereldwijd meerdere fabrieken, waaronder in India, Hongarije en Nederland. In 2009 nam Apollo het Nederlandse Vredestein over, inclusief de fabriek in Enschede. Deze locatie, met een geschiedenis van meer dan 100 jaar, wordt echter in de zomer van 2026 gesloten. Redenen zijn onder andere hoge energiekosten en inflatie in Nederland, waardoor de productie wordt verplaatst naar Hongarije.
Project in beeld
De vraag
Hoe slaan we onze green tires*, op een kosten efficiënte manier, op in een compacte bestaande hal?
*Greentireszijnautobandendiezichineentussentijdse fase van het productieproces bevinden. Deze banden zijn nog niet gevulkaniseerd en daardoor zacht en gevoeligvoorvervormingenverontreiniging.
Achtergrond informatie
De fabriek van Apollo Tyres Limited in Hongarije is gevestigd in de stad Gyöngyöshalász, op ongeveer 1,5 uur rijden vanaf het vliegveld in Boedapest. Vanuit Apollo is er momenteel een groot project in gang gezet waarbij een deel van de productie in Hongarije wordt verplaatst naar India. De vrijkomende ruimte zal worden benut voor het onderbrengen van de Nederlandse productie. Daarnaast is interne routing binnen de fabriek aangepast, waardoor logistieke processen efficiënter zijn ingericht. Om deze redenen wordt er in een bestaande hal een nieuwe opslaglocatie gerealiseerd.
Samen tot een oplossing
De aangevraagde oplossing door Siemens was gebaseerd op eerder gerealiseerde projecten van Apollo en veel duurder dan het alternatief dat onze productontwikkeling afdeling ontwikkeld heeft. Hierbij is in detail geluisterd naar de wensen, mogelijkheden
en bezwaren van onze klant en de eindklant, waardoor we alle partijen uiteindelijk van onze oplossing overtuigd hebben. De grote kostenbesparing van deze alternatieve oplossing uiteindelijk een belangrijke incentive voor Siemens om voor NEDCON te kiezen.
Special features vanuit productontwikkeling
Vanuit Sales kwam met het vraagstuk of we een oplossing kunnen realiseren voor de tijdelijke opslag van green tires producten tijdens het productieproces van banden op locatie in Hongarije. Het ging om enkelstuks halffabricaat autobanden van 5 - 25 kg/per stuk.
Een eerdere offerte was gebaseerd op basis van een overgedimensioneerd ontwerp welke bestond uit dikke gezette hoekprofielen. Na terugkoppeling met de klant is aan de afdeling productontwikkeling gevraagd om te onderzoeken waar kostenreductie mogelijk is.
Tijdens de productontwikkeling is er onderzocht hoe we op basis van bestaande NEDCON standaard profielen uit eigen productie op een slimme manier een prijsbewustere samenstelling kunnen maken. De nieuwe oplossing heeft een u-profiel dat in het frame wordt bevestigd waaraan vervolgens standaard NEDCON horizontal ties worden gemonteerd die op hun beurt ondersteuning bieden voor de kunststof blokken van de klant zelf waarop de ‘green tires’ worden afgelegd.
Het grote verschil ten opzichte van het initiële ontwerp is dat het nieuwe ontwerp minder zwaar is uitgevoerd qua
Siemens – Apollo
materiaalgebruik en grotendeels gefabriceerd wordt door middel van gerolvormde profielen in onze eigen fabriek. Dit levert een significante kostenbesparing op. Het ontwerp is vervolgens in het ons eigen Test Departmen uitvoerig getest om aan te tonen dat het aan de gestelde eisen voldoet.
Daarnaast is het ontwerp vastgelegd doormiddel van een “whitepaper” waarmee we het ontwerp en intellectueel eigendom voor NEDCON vastleggen en beschermen.
De oplossing
Een hele mooie bijkomstigheid was dat de nieuwe oplossing ook nog eens een bijna verdubbeling van de voorcalculatorische EBIT betekende!
Dankzij de op maat gemaakte oplossing die we hebben ontwikkeld, realiseert Apollo Tyres Limited een aanzienlijke besparing op de aanschafkosten van het racking-systeem. Bovendien introduceert deze oplossing een geheel nieuwe manier van opslag voor de zogeheten green tires. Waar deze banden voorheen op speciale trays in de stellingen geplaatst moesten worden, kunnen ze nu direct worden opgeslagen door 14.000 kunststoffen blokken in de stellingen.
Deze directe opslagmethode levert de klant niet alleen een flinke besparing op in handling, maar zorgt ook voor een efficiënter gebruik van de beschikbare opslagruimte.
Een slimme innovatie die zowel operationeel als financieel voordeel oplevert.
Installatie
Op 8 september 2025 is onze supervisor Ladislav Takac, samen met een team van Jasopa, afgereisd naar Hongarije om te starten met de bouw. Ondanks enige onzekerheid vooraf is het project voortvarend van start gegaan.
Momenteel verloopt het project voorspoedig, na een aanvankelijk moeizame opstartfase. Het project omvat diverse componenten die op hoogte gemonteerd dienen te worden, waaronder fire baffles, horizontale elementen en kunststof blokken, wat de montage arbeidsintensief maakt.
De totale bouwtijd is gepland op acht weken. Wanneer jullie dit artikel lezen is deze inmiddels ook afgerond.
Projectdetails
4 gangen met stellingen
9 niveaus hoog en 25 vakken breed Dubbeldiepe opslag 14.000 kunststof blokken
Het resultaat
Een ML1 systeem met een opslag capaciteit voor circa 3.600 banden.
Duurzaamheid binnen dit project
Duurzaamheid speelt een belangrijke rol. Siemens verzorgt een volledige rapportage over de CO₂-uitstoot van het project en werkt hiervoor samen met onze Sustainability Officer, Jan Rensen.
Stagiairs binnen NEDCON
Binnen NEDCON zijn de dienstverbanden vaak lang en veel van jullie die dit lezen werken vaak al een lange tijd bij NEDCON. Als ik met collega’s over hun carrière praat, vallen me twee dingen op: sommigen zijn ooit vertrokken en later weer teruggekeerd en anderen zijn hier begonnen als stagiair en zijn daarna gebleven om bij NEDCON te werken.
Als we dit vergelijken met andere bedrijven, dan presteren we bovengemiddeld goed. In de afgelopen jaren is bijna 20% van alle stagiairs bij NEDCON na hun stage in dienst gekomen.
Is het in dienst nemen dan de enige reden waarom we bij NEDCON-stagiairs hebben?
Nee dat is het zeker niet. Het aanbieden van stageplaatsen heeft namelijk nog veel meer voordelen. Het zorgt in de eerste plaats voor het verbeteren van innovatief gedrag binnen teams. Studenten bekijken vraagstukken vaak op een andere manier dan collega‘s die al langer bij NEDCON werken. Daardoor ontstaat er een frisse blik, wat nieuwe inzichten oplevert. Daarnaast zorgt het aantrekken van studenten ervoor dat collega’s die de studenten begeleiden zelf veel leren van het begeleidingsproces. Zowel in human skills als in het opdoen van nieuwe technieken. Het mes snijdt in dit geval vaak aan twee kanten. En last but not least, bieden we jonge mensen een mooie werk- en leerervaring waarin ze kunnen groeien. Ze doen extra bagage op om hun volgende stappen in de maatschappij te zetten.
Waarom kiezen stagiairs voor een stage binnen NEDCON?
Van studenten horen we vaak dat ze kiezen voor een stage bij NEDCON vanwege onze manier van begeleiden. Op locatie in Doetinchem bieden we de
studenten twee verschillende soorten begeleiders. Ten eerste een inhoudelijke begeleider, die hen ondersteunt bij de uitvoering van hun werkzaamheden. Daarnaast krijgen ze ook een procesbegeleider, die ondersteunt bij de planning van de stage of het afstuderen en bij het aanleveren van documenten voor de hogeschool of universiteit. Daarnaast ontvangen studenten een nette, gemiddelde stagevergoeding én een lunchvergoeding.
De toekomstvisie op stagiairs
Binnen de stuurgroep, die zich bezighoudt met stages, evalueren we elke periode of we onze doelen daadwerkelijk bereiken. Op het moment van schrijven onderzoeken we of er binnen NEDCON mogelijkheden zijn om met internationale stages te gaan werken. De eerste voorlopige conclusies laten zien dat hier mogelijkheden voor zijn. Heb jij een leuke uitdaging voor een stagiair? Laat het dan weten aan onze stage coördinator via stage@ nedcon.com.
Roel van Leeuwen
It’s all about Christmas
Over It’s all about Christmas
It‘s all about Christmas, gevestigd in Groenlo, is sinds 1988 dé specialist in kerstartikelen. De core business van It’s all about Christmas bestaat uit het online verkopen van een breed assortiment aan kerstartikelen, waaronder kerstballen, kunstkerstbomen en kerstverlichting. Door hun uitgebreide aanbod via diverse internationale webshops weten ze jaarlijks vele consumenten te voorzien van alles wat nodig is voor een sfeervolle Kerst. Daarnaast versterken ze hun online succes tijdens de feestdagen met diverse pop-up stores.
Project in beeld
De vraag
Hoe creëer je een efficiënte magazijnoplossing voor een nieuw distributiecentrum rekening houdend met het opslaan van goederen voor e-commerce en winkelinrichting?
De oplossing
Allereerst zijn alle basiswensen in kaart gebracht, waarbij ook rekening is gehouden met de contouren van het nieuwe pand. Na het vaststellen van de wensen zijn we, op basis van eerdere lay-outs, een vervolgtraject gestart met het uitwerken van een 3D-model. Dankzij onze geavanceerde CSA-Tool konden we vanaf de ontwerpfase een gedetailleerde 3D-configuratie uitwerken. De CSA-Tool ontwerpt automatisch de meest veilige en optimale configuratie, gebaseerd op onze standaard productrange. Met deze tool kunnen we snel schakelen bij gewenste optimalisaties. Zo hebben we een oplossing ontwikkeld waarin functionaliteit en efficiëntie perfect op elkaar zijn afgestemd.
Capaciteit
Ruimte voor 4772 palletplekken.
Innovatieve 3D-tooling
Onze CSA-Tool maakte een gedetailleerde 3D-configuratie mogelijk, waarbij we ook snel konden inspelen op gewenste optimalisaties.
Kleuren
Alle stellingen gecoat in rode en antracietgrijze kleuren.
Het resultaat
Met trots hebben we een grootschalig palletstellingproject opgeleverd, waarbij ruimte is gecreëerd voor maar liefst 4772 Europallets. Dit magazijn is volledig afgestemd op de wensen van onze klant en uitgevoerd in de huisstijlkleuren rood en antracietgrijs.
Dit project is een mooi voorbeeld van hoe wij met de innovatieve technologie van onze CSA-Tool en maatwerkoplossingen magazijninrichtingen naar een hoger niveau tillen.
Implementatie van AGV in de productie
Misschien ben je de term AGV al eerder tegengekomen. De afkorting staat voor Autonomous Guided Vehicle (autonoom geleid voertuig). Op het eerste gezicht lijkt het op een standaard heftruck, maar hij is uitgerust met scanners, sensoren en navigatie- en waarschuwingssystemen. Dankzij de interactie met het besturingssysteem kunnen transportactiviteiten volledig autonoom worden uitgevoerd.
Sinds enkele weken rijdt zo’n voertuig rond in onze productievestiging in Pardubice. Er waren verschillende redenen om een AGV te implementeren. De belangrijkste waren het ondersteunen van heftruckchauffeurs bij routinematige transportactiviteiten en het installeren van extra apparatuur die onderdeel is van Industry 4.0. Daarnaast speelde ook de langetermijninteresse in robotisch transport een rol. NEDCON werkt al jaren samen met strategische partners die vergelijkbare AMR-robottechnologie integreren in onze opslagsystemen.
Gebruik bij NEDCON
Autonoom geleide voertuigen zijn vooral efficiënt bij repetitieve transportactiviteiten, zeker wanneer lange afstanden moeten worden afgelegd. De grootste beperking voor een AGV is het type lading dat wordt vervoerd. Idealiter gaat het om een compacte, stevige, gestandaardiseerde verpakking op een standaardpallet.
Aan het begin van het project was het belangrijk te bepalen welke handelingen de AGV moest uitvoeren. Na uitgebreid onderzoek werd gekozen voor het transport van SF-planken van de productielijn naar het aangrenzende magazijn. De vorm van het eindproduct speelde hierbij een grote rol: stabiele stapels planken op conventionele houten pallets. De keuze om het voertuig in te zetten bij de uitgang van de WEMO-lijn benadrukte bovendien de hoge mate van automatisering van deze productietechnologie.
De volgende stap was het aanwijzen van opslaglocaties voor de getransporteerde
goederen. Daarmee werd het exacte traject van de AGV vastgelegd. Tot slot werden aanvullende activiteiten gedefinieerd, zoals magazijnoptimalisatie. Indien nodig kunnen pallets in het magazijn worden herschikt of verplaatst, zodat het handmatig verzamelen van orders eenvoudiger wordt.
Leverancier
Uit het aanbestedingsproces kwam Toyota Material Handling naar voren als de geschikte leverancier van deze autonome technologie. Hun SAE160voertuig was het enige dat voldeed aan alle eisen voor transportactiviteiten, palletstapeling en operationele veiligheid. Belangrijke parameters van de AGV zijn: elektrische aandrijving, een laadcapaciteit van 1,6 ton en een hefhoogte tot 4,7 meter. Een bijzonder kenmerk van het voertuig voor NEDCON is de telescopische mast, die zorgt voor nauwkeurige geleiding tijdens transport. Wereldwijd is dit pas de tweede installatie van dit specifieke navigatiesysteem van Toyota.
Implementatie van AGV in de productie
Navigatiesysteem
De AGV navigeert met behulp van laserafstandmeting. Het voertuig zendt een straal uit die wordt gereflecteerd door speciaal geplaatste reflectoren. Het ontvangen signaal wordt door de besturingseenheid verwerkt, die zo de exacte positie van het voertuig bepaalt. Voor een goede werking zijn minimaal drie reflectoren binnen zicht nodig. Daarom zijn er in totaal 57 reflectoren geplaatst op 39 verschillende locaties langs het traject.
De roterende navigatielaser is gemonteerd op de telescopische mast. In de productiehal staat de mast in de lage positie, zodat het voertuig onder de kraanbaan en door de tunnel tussen de productie- en opslaghallen kan rijden. Zodra de AGV het magazijn binnenkomt, schuift de mast uit naar de hoge positie. Hierdoor kan de laser de reflectoren bereiken die boven de opgeslagen producten zijn bevestigd. Op deze manier blijft het navigatiesysteem continu functioneren.
Opladen
Het opladen van het voertuig verloopt volledig autonoom. Het thuisstation van de AGV, achter de WEMO-lijn, is uitgerust met een laadstation. Wanneer het voertuig hier aankomt, schuift de connectorarm uit en vergrendelt zich in de laadpoort. Er is dus geen hulp van personeel nodig.
Veiligheid
Een van de belangrijkste aspecten van autonoom transport is veiligheid. Het besturingssysteem van de AGV verwerkt voortdurend gegevens van verschillende veiligheidsvoorzieningen:
het voertuig worden overgeschakeld naar handmatige bediening en functioneren als een gewone heftruck. Voor noodgevallen zijn er noodstopknoppen en mechanische stops op de vorken.
Om de veiligheid verder te vergroten, zijn extra scanners geïnstalleerd in de tunnel tussen de productie- en opslaghallen en in de hoofdgang van het magazijn. Deze monitoren de aanwezigheid van voetgangers en handmatige heftrucks. Afhankelijk van de situatie activeert het besturingssysteem lichtsignalen en past het de transportactiviteiten aan. Zo dragen de scanners bij aan een veilige en soepele verkeersstroom.
Hoewel al deze functies de veiligheid aanzienlijk verbeteren, blijft samenwerking van iedereen die met de AGV te maken krijgt noodzakelijk. Het is belangrijk om het specifieke karakter van autonoom transport te respecteren en gevaarlijke situaties te vermijden.
Integratie
De laatste fase van de implementatie is momenteel in volle gang. De gedefinieerde handelingen worden getest in volledig autonome modus. Tegelijkertijd volgen AGV-operators en heftruckchauffeurs trainingen om veilig met het systeem te werken.
De eerste maanden van gebruik dienen om ervaring op te doen met de werking van de AGV. In de toekomst wordt integratie met het SAP-systeem voorzien, wat de autonomie verder zal vergroten. Daarnaast wordt al gesproken over een mogelijke uitbreiding van de toepassing van de AGV voor andere handelingen binnen de productielocatie. voor- en achterscanners obstakeldetector aan de voorzijde zijdelingse scanners voor obstakeldetectie en veilig draaien bovenste obstakeldetector op laserniveau voetgangersdetector sensor voor ladingbeweging op de vorken
Daarnaast is het voertuig uitgerust met een akoestisch en lichtwaarschuwingssysteem om heftruckchauffeurs en voetgangers te alarmeren. Bij dreigende botsingen vermindert de AGV automatisch zijn snelheid en komt volledig tot stilstand. In uitzonderlijke situaties kan
NEDCON interne nieuwsmarkt
De veranderingen binnen onze organisatie volgen elkaar in rap tempo op. Om deze ontwikkelingen met elkaar te delen en van elkaar te leren, organiseerden we op 6 november 2025 in het kader van de NEDCON Academy een interne nieuwsmarkt op ons hoofdkantoor in Doetinchem. Een informele, laagdrempelige en interactieve bijeenkomst waarin elke afdeling een eigen plek kreeg om collega’s te informeren over wat er speelt binnen hun afdeling.
NEDCON interne nieuwsmarkt
Doel
Met deze nieuwsmarkt hebben we een aantal duidelijke doelen gesteld:
Betere zichtbaarheid van projecten en initiatieven
Begrip voor elkaars werk en uitdagingen
Samenbouwen aan een toekomstgerichte organisatie
De nieuwsmarkt
Alle afdelingen kregen de opdracht om minimaal één onderwerp te presenteren, op een zelfgekozen manier. Het resultaat was een diverse lijst aan onderwerpen. Tijdens de twee uur durende markt konden collega’s langs de verschillende kraampjes lopen, vragen stelen en in gesprek gaan.
AI
Aan het einde van de interne nieuwsmarkt gaf Lodewijk van der Borg, CEO van Royal Kaak, een presentatie over de visie van zijn bedrijf op de inzet van AI binnen de organisatie. Zijn boodschap was helder: AI biedt waarde in elk vakgebied, mits het op de juiste manier wordt toegepast. Daarbij benadrukte hij het belang van het kritisch beoordelen van het werk van AI. De uiteindelijke beoordeling van het werk blijft echter mensenwerk.
Vervolg
Op het moment van schrijven van dit artikel staat de enquête nog open, maar een eerste blik op de resultaten laat zien dat 100% van de respondenten positief is over een herhaling van de nieuwsmarkt. Daarnaast zullen we alle tips zorgvuldig bekijken en waar mogelijk verwerken in een volgende editie. We willen alle collega’s bedanken voor hun bijdrage aan de nieuwsmarkt. Dankzij jullie enthousiasme en inzet achter de kraampjes werd het een geslaagde middag. De kracht van de nieuwsmarkt zit in de inzet van onze mensen en die was duidelijk zichtbaar.
Wordt vervolgd!
Brendan Harte
Waar ben je geboren?
Ik ben geboren in Belfast, Noord-Ierland op 21 augustus 1971. In 2019 ben ik naar de Verenigde Staten verhuisd voor werk en omdat ik ging trouwen.
Hoe ziet je gezinssituatie eruit?
Dit is mijn tweede huwelijk. Zowel mijn vrouw als ik hebben twee kinderen uit eerdere huwelijken. In totaal hebben we vier kinderen (één jongen van 17, twee meiden van 20 en een van 23).
Wat is je beste eigenschap?
Luisteren, betrouwbaar zijn, vriendelijkheid en compassie tonen naar anderen.
Wat is je slechtste eigenschap?
Ik kan koppig zijn.
Wat is je lievelingseten?
Steak! Voor speciale gelegenheden ga ik graag naar Losanti in downtown Cincinnati, maar meestal eten we steak thuis. Ik eet mijn steaks altijd medium rare.
Wat is je favoriete muziekstijl of band?
Ik houd van allerlei soorten muziek, maar heb vooral een voorkeur voor alternatieve muziek en jazz. Alternatieve artiesten waar ik naar luister zijn Depeche Mode, The Killers en The Black Keys. Voor jazz luister ik naar artiesten zoals Chet Baker, Miles Davis en Ella Fitzgerald.
Ik geef de pen door aan...
Wat zijn je hobby’s?
Wandelen, op het strand lopen, luisteren naar audioboeken, dagelijks de mini kruiswoordpuzzel van de New York Times oplossen en koken.
Waar kunnen we je ’s nachts voor wakker maken?
Wat je maar wilt! Ik ben een erg lichte slaper.
Met wie zou je graag een beschuitje willen eten?
Winston Churchill of Matthew McConaughey. Ik zou graag met hen praten over onderwerpen zoals veerkracht, verandering, persoonlijke worstelingen, leiderschap en familie.
Heb je een motto of slogan die je met je collega’s zou willen delen?
“Focus on improving, not proving.”
Welke droom zou je het liefst zien uitkomen?
Een voetbalwedstrijd van Manchester United bijwonen in Manchester, Engeland.
Wat doe je graag in het weekend?
Uitrusten, bijpraten met vrienden en familie en sport kijken. Ik kijk graag naar Engels voetbal, American football, hockey en honkbal.
Van welk nieuws van de afgelopen zes maanden was je het meest onder de indruk?
Het eerste volledig functionele 3D-geprinte menselijke hart dat succesvol is geprint.
Wat is je favoriete vakantiebestemming of activiteit?
Hilton Head, South Carolina, waar we een tweede huis hebben. Daar ga ik meestal heen tijdens vakanties of feestdagen. Qua activiteit houd ik van kajakken en wandelen op het strand.
Op welke prestatie van jezelf of van NEDCON ben je het meest trots?
Dat NEDCON vorig jaar een van de beste omzetjaren ooit heeft gehad.
Brendan Harte
Kun je iets vertellen over hoe je bij NEDCON bent gekomen?
Ik werd benaderd door een recruiter die vroeg of ik interesse had in de functie die ik nu bekleed. Men dacht dat mijn vaardigheden en ervaring goed zouden passen en de rest is geschiedenis.
Voor welke werkgever werkte je voor NEDCON en welke functie had je daar?
Ik werkte bij Dexion North America als VP Sales.
Dexion North America maakt deel uit van Gonvarri Material Handling, een wereldwijde leider in opslagoplossingen. Ze zijn gespecialiseerd in palletstellingen, geautomatiseerde systemen en legbordstellingen.
Wat is je grootste uitdaging bij NEDCON?
Het leren van de “NEDCON manier” van werken
terwijl ik me tegelijkertijd aanpas aan de Amerikaanse markt.
Welke andere functie binnen NEDCON zou je een week willen vervullen?
Supervisor, omdat ik wil ervaren hoe het is om op locatie te werken met het installatieteam.
Als je één dag directeur van NEDCON zou zijn, wat zou je dan doen of veranderen?
Meer gebruik maken van AI en moderne verkooptools om processen te stroomlijnen en nieuwe business te genereren.
Hoe ziet NEDCON er over vijf jaar uit? Wat is de grootste verandering die je voorspelt?
Een dominantere speler in de VS met volledige productiecapaciteit.
Een vraag gesteld door
William Bell
Waar zie je NEDCON USA over twee jaar?
In staat zijn om 100% van een project in de VS te produceren zonder hulp vanuit Europa.
Ik geef de pen door aan...
Dennis Schut
En ik zou hem graag de volgende vraag willen stellen:
Wat zijn volgens jou de belangrijkste productontwikkelingsprioriteiten of innovaties die we moeten verkennen om aan de veranderende marktvraag te voldoen en onze concurrentiepositie te versterken?
Jubilarissen 2025
Ook dit jaar hebben we onze jubilarissen die 10, 12 ½, 20, 25 of 40 jaar in dienst zijn in het zonnetje gezet.
Zoek hieronder de voornamen van onze jubilarissen van dit jaar in de woordzoeker!
40 jaar
Birgit Ruiter
30 jaar
Pavel Martan
Miroslav Kocman
Hana Vokáčová
Roman Bleha
Roald Sjouken
25 jaar
B T É H C S C H R I S T I A A N N T R
I L O P M A R I A N N E Q H J I O O B
R D E M K N C V J Ř V O A D T J B M F
G A J A Á Z C M D D Q V I R P E J Á A
I N A G U Š S É N R A B A W R K B Š B
T I R T W N H D Z L V M V T H V Á G I
F E O Í P O C A S K K E D E E K L B A
Erik Lansink
Jerry Lauers
Fabian Tuender
Christiaan Koch
Edwin Rauwerdink
Marianne Douma
Robert van Beek
Milan Tezner
Pavel Píša
Martin Šilhánek
Robert Šlor
Tomáš Mašata
Tomáš Klička
Michal Smetánka
Bronislav Kříž
Vilém Novotný
V E S U A I B V F L I S G U T J R E V
S N O P M I L A N Ř D V E W U R Y R E W N I C K Z D C K R R P N Í S T A A L P A V E L Š T J R O B E R T Z W A M S
20 jaar
Daniela Mach
12.5 jaar
Anne Wissink
10 jaar
Martin Franěk
Marek Svatoň st.
Jiří Vacek ml.
10 jaar
Jaroslav Vosmanský
Martin Kubec
Martina Novotná
Petr Naď
Gevulde varkenshaas omwikkeld met spek
Gang:
Keuken:
Voorbereidingstijd:
Bereidingstijd:
Porties: Hoofdgerecht
Italiaanse en Franse keuken
30 minuten
1 uur
4 personen
Ingrediënten algemeen
• 600 gram varkenshaas (of meer)
• 200 gram ontbijtspek
• Peper
• Zout
Optioneel: Kruiden naar keuze zoals paprikapoeder, knoflookpoeder, Italiaanse kruiden
Ingrediënten Italiaanse varkenshaas
• 1 potje groene pesto
• Zongedroogde tomaten
• Handje geroosterde pijnboompitjes
• Serranoham
Ingrediënten Franse varkenshaas
• Brie
• Walnoten
• Honing
Overige benodigdheden
• BBQ met directe en indirecte opstelling
• Slagerstouw
• Thermometer
Aan de slag!
Stap 1: Pak een scherp mes en verwijder de uiteinden en eventuele vetrestjes van de varkenshaas. Snijd hem vervolgens open (vlinderen), zodat je hem straks kunt vullen.
Stap 2: Vlecht voor elke varkenshaas een matje van ontbijtspek. Bestrooi de beide kanten van de varkenshaas met steak rub en leg hem vervolgens op het spekmatje.
Stap 3: We maken twee verschillende vullingen: één heeft meer weg van de Italiaanse keuken en de ander van de Franse keuken.
De Italiaanse vulling
Stap 1: Besmeer de binnenkant van de varkenshaas met pesto.
Stap 2: Verdeel de zongedroogde tomaten over de varkenshaas.
Stap 3: Strooi de pijnboompitjes, die je in de pan hebt geroosterd, eroverheen.
Stap 4: Leg een paar plakjes serranoham bovenop.
Stap 5: Rol je varkenshaas strak op in het ontbijtspekmatje en zet hem vast met slagerstouw of prikkertjes.
Laatste stap: Stook je BBQ op tot 120 - 150 graden in een indirecte opstelling. Leg de varkenshaas op de BBQ en gaar tot een kerntemperatuur van 60 graden. Grill hem daarna kort direct boven de kolen om het spek aan de buitenkant een mooi kleurtje te geven en je varkenshaasjes zijn klaar!
Om het geheel af te maken, serveren met:
Pom Duchesse of aardappelkroketjes
Sperzieboontjes in spek, af gegrild op de BBQ
Stoofperen
Eetsmakelijk en een fijne Kerst!
Heel NEDCON grillt
De Franse vulling
Stap 1: Snij de brie in reepjes en leg deze op de binnenkant van de varkenshaas.
Stap 2: Voeg de walnoten toe.
Stap 3: Druppel er tot slot een streepje honing overheen. (De honing zou je ook aan het einde bij het serveren erop kunnen doen)
Stap 4: Rol je varkenshaas strak op in het ontbijtspekmatje en zet hem vast met slagerstouw.
Cotap
Over Cotap
Cotap is komende september al 85 jaar een gepassioneerde specialist in vloeren.
De vloerfanaten
Cotap levert een uitgebreid assortiment vloeren, waaronder laminaat, pvc, tapijt en parket. Met hun brede productaanbod bedient Cotap ruim duizend gespecialiseerde winkels, zoals woon- en parketspeciaalzaken, die hun klanten voorzien van kwalitatieve en duurzame vloeroplossingen. Als familiebedrijf staat Cotap bekend als dé duurzame partner voor Nederlandse retailers en projectinrichters. Met een breed assortiment merken als Ambiant, Floorlife, Co-pro en Straq biedt Cotap nieuwe vloerencollecties en unieke vloerconcepten die aansluiten op de wensen van de consument.
De vraag
Hoe richten we ons nieuwe distributiecentrum zo efficiënt mogelijk in voor verdere groei?
Samen tot een oplossing
Na een succesvol afgerond project in 2023, waarbij NEDCON palletstellingen leverde voor Cotap, kwam er opnieuw een vraag vanuit het familiebedrijf. Cotap, een toonaangevende vloerenspecialist voor de retail, bereidt zich voor op een grote volgende stap in haar ontwikkeling: de verhuizing van het hoofdkantoor in Genemuiden naar een gloednieuw distributiecentrum in Zwolle. Samen met onze partners Montac en Magazijnplein gingen we opnieuw aan de slag voor Cotap. In deze tweede fase leverden we niet alleen nieuwe palletstellingen, maar ook legbordstellingen. Het nieuwe distributiecentrum met hoofdkantoor, direct achter het bestaande pand in Zwolle, vormt straks het hart van Cotap’s logistieke operaties voor met name Intergamma.
23.952 palletplaatsen
950 legborden
10 weken installatietijd
Stevigheid
De palletstellingen met zes liggerniveaus zijn ontworpen om hoge gewichten van wel 3.750 kg per liggerniveau te dragen. Ze bieden een veilige en stabiele oplossing voor zwaarbeladen pallets.
Op maat gemaakt
Voor dit project ontwikkelden we een speciale oplossing met twee smalle jukken in de diepte met een totale diepte van 1.600 mm. Dit om de circa vijf verschillende palletformaten die Cotap hanteert allemaal te kunnen faciliteren.
Het resultaat
Een toekomstbestendige opslagoplossing die aansluit bij de groeiambities van Cotap. Dankzij de samenwerking tussen Cotap, NEDCON, Magazijnplein en MonTac is de basis gelegd voor een veilige en efficiënte logistiek op de nieuwe locatie in Zwolle. De aanvraag voor een volgend project ligt inmiddels al klaar. Een duidelijk teken van vertrouwen en een mooi vervolg op een prettige samenwerking.
Partners
Tijdens dit project hebben we samengewerkt met MonTac BV uit Zwolle, Marc-Willem ten Duis en onze Reseller Magazijnplein.
Jack Boh
Toen onze collega Jack Boh werd gevraagd iets te delen over hoe zijn werkdagen bij NEDCON eruit zien, nam zijn creatieve geest het over.
Benieuwd hoe werken bij NEDCON eruitziet door Jack’s ogen? Lees dan zijn gedicht!
One Day, Today - Col. Jack E. Boh
Jack got up, he went to see
To see just what the time might be.
Oh me, oh my! Is he the guy?
The one up first? Is he the guy?
He is, at least, on paper! It seems
The one named Max, he no longer dreams.
But sings to himself a sweet little ditty, “Somebody once told me the world is gonna roll me”
“He’s up, but he’s happy”, Jack sighs with a grin, Who has not one hair on his chinny chin chin.
So he forgoes the razor and hops in the tub.
But the water starts cold! Therein lies the rub!
But lucky for him, the water heater’s there,
To put on a show of affection, of care.
At the flash of a candlestick, Jack’s all freshly cleaned, Then clothed and alone, he exits the scene.
He wakes his son Lukas, who’s all but aware, That today’s a school day, oh the horror, the terror!
“It’s not all that bad”, Jack says with a smile.
“But you get to go to NEDCON for a while!”
“And I have to sit in a classroom, quite sane, And have facts and ideas squeezed into my brain For I am but a child”, Lukas states rather proud, “and are children not meant to go play and be loud?”
Jack answers “and just what do you think I do When I go into work for an hour or two?
Well, it’s longer than that, but you know what I mean. I spend almost 8 hours in front of a screen”
“Except to grab coffee, to chat with a friend. Or to go for a walk before break’s at its end. For sales are important, but friendship and health Will carry the team, and there’s the true wealth.”
“As a Sales Engineer, I help NEDCON to grow But through humor and friendship, I let everyone know, What I do with my time here is not merely make cash But to go make a difference, while having a bash.”
“So go to first grade, and then on to the next, So one day you too can join NEDCON’s group text. Where outside work hours we share all sorts of things. Camaraderie, not sales, is just what it brings.”
“And remember, tomorrow might feel like the same, But tomorrow’s tomorrow might not be so lame. So always work hard and someday you’ll be Privileged to work here at NEDCON like me.”
Een dag in het leven van
Dit zijn mijn twee zoons, Lukas (6) en Maximilian (3), tijdens een wandeling in ons lokale park. In het weekend gaan we graag naar England-Idlewild Park in Burlington, Kentucky om te fietsen, steppen en te wandelen over de paden.
Dit ben ik, tijdens de lunchpauze gitaar aan het spelen op mijn nieuwe gitaar op het kantoor van NEDCON USA. Gelukkig zijn mijn collega’s geen muzikanten, anders hadden ze me vast al op al mijn foutjes gewezen!
Ik heb bijna een jaar gezocht naar de juiste gitaar, totdat collega’s Dennis en Sarah me overtuigden dat dit dé gitaar voor mij was en ze hadden gelijk! Elke avond, zodra de kinderen in bed liggen, speel ik ongeveer een uurtje gitaar.
Honey Nut Cheerios zijn mijn favoriete snack! Kom naar het kantoor in de VS en je zult me ze elk uur zien eten. Als ik ooit overlijd, denk ik dat mijn grafsteen gesponsord wordt door General Mills.
Dit is mijn gezin. Deze foto is afgelopen zomer gemaakt. We maken zo vaak foto’s samen dat het bijna als een dagelijkse bezigheid begint te voelen!
De toekomst van Business Intelligence
van
In een wereld waarin data steeds vaker de basis vormt voor besluitvorming, zet onze organisatie een belangrijke stap vooruit met een strategisch Business Intelligence (BI) initiatief. Om dit proces goed te begeleiden, is een project gestart. In dit artikel geven we graag een inkijkje in de aanpak en voortgang.
Het project richt zich in eerste instantie op onze locaties in Doetinchem en Pardubice. Daarmee leggen we de basis voor een datagedreven organisatiecultuur, waarin betrouwbare inzichten altijd beschikbaar zijn. Centraal in deze ontwikkeling staat Power BI: onze belangrijkste tool voor rapportage en analyse. Op basis van een solide technische infrastructuur met Microsoft Azure en Microsoft Fabric bouwen we aan een schaalbare en veilige omgeving voor het verzamelen, beheren en visualiseren van data afdelingsbreed.
Bouwen aan een basis
Om dit te realiseren, focussen we op drie pijlers:
Technische infrastructuur: Azure biedt een cloud-native platform voor grootschalige dataverzameling en -verwerking. Fabric brengt data engineering, data science en real-time analytics samen in één geïntegreerd systeem.
Datamanagement: Goede dashboards beginnen bij betrouwbare data. Door bewustwording en eigenaarschap van datakwaliteit te stimuleren, zorgen we ervoor dat de inzichten bruikbaar en betrouwbaar zijn.
Power BI dashboards: Zodra de technische en datafundering staat, zet Power BI ruwe data om in heldere, interactieve dashboards. Deze zijn toegankelijk voor iedereen, van werkvloer tot hoger management. De inzichten helpen ons processen te verbeteren, kwaliteit te verhogen en op elk niveau betere beslissingen te nemen.
kwalitatieve data naar inzichten naar innovatie
Power BI, OEE, AI
Het projectteam
Dit project wordt mogelijk gemaakt door een toegewijd en multidisciplinair team:
Michel van Dijk – verantwoordelijk voor het Data Management Framework en teamlead.
Ilona Klinker & Bhavya Villangat –verantwoordelijk voor technische implementatie en architectuur.
Carmen Raben & Johan Schapendonk –vertalen bedrijfsbehoeften naar concrete Power BI toepassingen.
Jaap Bakker – levert IT-ondersteuning.
Jaroslav Nedobity & Jiri Raab – tijdelijke ondersteuning vanuit Pardubice; er wordt gezocht naar opvolgers op lange termijn.
Goede samenwerking tussen IT en business is essentieel om BI-oplossingen zowel technisch sterk als praktisch toepasbaar te maken. We zijn blij met de betrokkenheid vanuit alle lagen van de organisatie. Jullie input is cruciaal voor het succes van dit project.
We verwachten de eerste fase af te ronden in Q2 van 2026, met een aantal officiële dashboards die dan operationeel zijn. Daarna breiden we de uitrol stapsgewijs uit naar alle niveaus, van strategisch tot operationeel. Het verbinden van alle afdelingen en toepassingen kost tijd, maar levert veel op.
OEE Siemens business case Een mooi voorbeeld binnen het project is het OEE-dashboard (Overall Equipment Effectiveness).
Deze samenwerking tussen Doetinchem en Pardubice laat zien hoe machinedata in real-time gevisualiseerd kan worden om de productiekwaliteit te verbeteren.
Het dashboard meet hoe goed onze machines geplande productietijd omzetten in kwalitatieve producten.
OEE meet drie onderdelen:
Beschikbaarheid: Geeft aan of de machine draait op het moment dat productie gepland is. Bij een stop van meer dan 30 seconden moet de operator de reden registreren, zoals ombouw, pauze, coilwissel of andere standby (met een extra stopcode).
Performance: Laat zien of de machine op de juiste snelheid werkt. SAP levert de geplande snelheid, die we vergelijken met de werkelijke snelheid.
Kwaliteit: Toont of we foutloze producten maken. We vergelijken het aantal bevestigde goede producten met de verbruikte grondstoffen.
Deze drie metingen worden samengevoegd tot één score die de efficiëntie weergeeft. Dankzij Power BI kunnen operators en managers prestaties live volgen, knelpunten herkennen en snel actie ondernemen.
Power BI, OEE, AI
We richten ons momenteel op:
Stopcode-overzicht: Verzamelt redenen waarom machines stoppen of niet werken.
Ombouwanalyse: Geeft inzicht in stilstand door machine-aanpassingen en vergelijkt geplande en werkelijke duur.
Werkorderanalyse: Toont het verschil tussen geplande prestaties in SAP en de werkelijke prestaties tijdens de shift.
De meeste metingen worden automatisch berekend en weergegeven in dashboards die dagelijks beschikbaar zijn voor operators en managers. OEE helpt ons om inefficiënties te herkennen en productie betrouwbaarder en kostenefficiënter te maken.
Ons doel: de beschikbaarheid van productielijnen verhogen van 45% naar 55% vóór het einde van dit jaar.
Door de koppeling van de OEE-database aan Power BI krijgen we inzicht in trends en langetermijncijfers. Na twee maanden werken met deze BI-tool en het opleveren van enkele dashboards kunnen we zeggen dat de keuze voor Power BI de juiste was.
PowerBI: Stand-by analyse per lijn/week/operator
PowerBI:Productiebeschikbaarheidperlijn/week/operator
Van dashboards naar automatisering en AI: data laten werken voor ons Tools zoals het OEE-dashboard en Power BI helpen ons om te visualiseren en begrijpen wat er gebeurt, van prestatie-indicatoren tot operationele trends. Deze inzichten ondersteunen teams bij het herkennen van kansen en het maken van betere keuzes.
We realiseren ons dat we niet in één keer alle stappen richting automatisering en AI kunnen zetten. Bestaande systemen en infrastructuur vormen uitdagingen. Daarom draagt elke verbetering, groot of klein, bij aan het grotere geheel. Door slim gebruik te maken van de tools die we al hebben, zetten we praktische stappen richting systemen die ons helpen sneller en slimmer te werken.
Automatisering en AI zijn geen losstaande onderdelen, maar een logisch vervolg op BI.
Naarmate we groeien in datavolwassenheid, gaan we praktische toepassingen verkennen die waarde toevoegen, zoals geautomatiseerde meldingen, datagedreven aanbevelingen en voorspellende inzichten.
Nieuwsgierig wat BI, OEE en/of AI voor jou of jouw team kunnen betekenen? Neem gerust contact op met:
Michel van Dijk (Project BI)
Jiri Raab (Siemens OEE)
Bram te Woerd (Automatisering & AI)
Joke with Joe
In de vorige editie van ons NEDCONNECT-magazine gaf collega Joe Seither ons een kijkje in zijn leven buiten kantoor. Hij is een gepassioneerde stand-upcomedian.
Daarom introduceren we onze nieuwe rubriek: Joke with Joe!
„ „
Tragedy struck late last night, as a man fell from the roof of a 20-story nightclub. Eyewitnesses confirm he was not a bouncer.
