NEDCONNECT Summer 2026 NL

zomer 2026 6 22 33 Project in beeld

Nijhuis Saur Industries Opening Edisonstraat Golden Helmet 2026

Inhoud

13

Project in beeld

15

Vanderlande Kappahl

Productontwikkeling

28

Project in beeld

30

KNAPP BESTSELLER

Ik geef de pen door aan

Robin Visser

40

Heel NEDCON grillt – Zalm

En verder...

De hobby van Jaroslav Nedobitý

4

LogiMAT 2026

9

Productie-uitbreiding in de VS

10

Project in beeld - Iveco

24

De Design Risk Assessment als rode draad in onze projecten

26

Roel van Leeuwen

Learning & Development

34

Wilbert Stapelvoort

Project in beeld – Jungheinrich – Rational AG

36

Esmée Booms

Een dag uit het leven van Mart van Doesburg

38

Joke with Joe

43

Colofon Editorial team

Daniela Mach Kamila Hanelova Lori Goodwin Volker Müller Willem Schreurs

Design Michal Marada

Voorwoord

Beste collega’s,

Dit keer geen stukje vanuit het vliegtuig, maar gewoon zittend achter mijn bureau in ons mooie “nieuwe” gebouw, dat ondertussen ook is verrijkt met mock-ups op de vijfde etage!

Inmiddels is het vorige businessjaar ten einde gekomen en, zoals jullie hebben kunnen lezen, met een mooi resultaat. Ook TORRI heeft het goed gedaan, mede dankzij een sterke eindsprint. TORRI heeft daarnaast een goede orderportefeuille voor het lopende jaar.

Wat betreft het lopende jaar zijn we voorzichtig met onze voorspellingen, omdat de markt zeker nog niet in een goede staat is. Er zijn simpelweg te veel zaken gaande op het wereldtoneel. Een instabiele wereld zorgt voor terughoudendheid met betrekking tot investeringen.

De lange termijn vooruitzichten blijven echter positief.

Recent marktonderzoek liet zien dat een groot deel van eigenaren van magazijnen in de komende jaren denkt aan uitbreiding en/of automatisering.

We blijven dus gestaag doorgaan met onze investeringen in de VS en Tsjechië op het gebied van capaciteitsvergroting en de introductie van nieuwe technologieën Daarnaast werken we uiteraard ook aan organisatie- en productverbeteringen. In dat kader hebben we externe hulp ingeroepen op het gebied van modularisatie.

Met betrekking tot de VS verwachten we dat de tarieven nog wel een tijdje zullen aanhouden, des te meer reden om daar een sterke productielocatie te hebben. We zetten ons maximaal in om de productie in Europa goed gevuld te houden. Zo zijn er plannen om de Robotics-activiteiten te intensiveren.

Recentelijk hadden we ook bezoek van Carola Richter en Jürgen Resch om de board meeting face-to-face te laten plaatsvinden en de strategie van Warehouse & Rack Solutions (WRS) door te nemen. Naast het feit dat ze zeer content waren met onze resultaten, was het mooi om te horen dat ze vinden dat we goede vooruitgang hebben geboekt in onze strategie en structuur.

In het kader van WRS is het ook goed om te weten dat onze collega’s van voestalpine Krems Finaltechnik in Oostenrijk flinke stappen vooruit gemaakt hebben en de kans groot is dat ze wederom een goed jaar gaan draaien.

Genoeg gezonde basis dus om ook bovengenoemde uitdagende tijden goed te doorstaan!

Ik wens iedereen een mooie zomerperiode en vakantie toe!

ZOMER 2026

3

De hobby van Jaroslav Nedobitý Bij NEDCON ben ik omringd door technologie. Het zal niemand verbazen dat “IT’er zijn” betekent dat je lange uren achter een monitor doorbrengt. Misschien is dat de reden dat ik thuis de neiging heb het toetsenbord te vermijden. Zodra het weer en de agenda van mijn gezin het toelaten, ga ik naar een plek die veel mensen als ongebruikelijk zouden beschouwen: de schietbaan.

Liefde voor geschiedenis Ik dank deze hobby vooral aan mijn vader, van wie ik de liefde voor geschiedenis heb geërfd. In tegenstelling tot hem verslond ik echter al op jonge leeftijd verhalen over scherpschutters uit de Eerste en Tweede Wereldoorlog. En zo kwam de dag dat ik mijn eerste sluipschuttersgeweer kocht.

Wapenvergunning In Tsjechië kun je pas vanaf je 21e een wapenvergunning aanvragen. Ik deed mijn eerste poging tijdens mijn studie aan de Universiteit van Pardubice. Ik moest een medische keuring ondergaan, schriftelijke tests afleggen, veilig leren demonteren van geweren en pistolen, en natuurlijk de verplichte schietproef doen. Ik moet toegeven dat dit laatste het zwaarst was. Pas na vele weken intensieve training voldeed ik uiteindelijk aan alle eisen van de strenge wet en mocht ik een wapen aanschaffen. In die tijd was er van enig sluipschutterstalent nog geen sprake.

Eerste geweer Mijn eerste geweer haalde ik uit Oostenrijk. Wie historische militaire wapens koopt, moet zeer

zorgvuldig kiezen, en de Tsjechische markt is op dit gebied vrij beperkt. Zelfs na twintig jaar herinner ik me nog mijn allereerste schot met een Oostenrijks grendelgeweer. Ik was gewend aan sportwapens, dus ik was niet voorbereid op de oorverdovende knal, de halve meter lange vlam uit de loop, de blauwe plek op mijn schouder en mijn klapperende tanden door de schok.

Dat moment heeft het me tot op de dag van vandaag niet meer losgelaten…

Een vorm van meditatie In de loop der jaren heb ik me ook bij sportdisciplines gevoegd.Ikwasnooitopzoeknaargroteoverwinningen, maar de gemeenschap is ongelooflijk gul als het gaat om het delen van ervaring en fascinerende verhalen.

Als jongen keek ik documentaires en als beginnende schutter nam ik de verhalen van meer ervaren collega’s in me op. Veel mensen denken dat een schietbaan een gevaarlijke plek is, maar voor mij is het juist het tegenovergestelde. Het is een van de rustigste plekken die je je kunt voorstellen. Je houdt een wapen vast, concentreert je op richten en trekkercontrole, en je hoofd is volledig leeg. Het is een bijzondere vorm van meditatie.

De hobby van Veiligheid Tegelijkertijd is er absolute orde en zorgvuldigheid. In twintig jaar heb ik nog nooit meegemaakt dat iemand de duidelijk vastgelegde veiligheidssignalen negeerde.

Iets wat bij andere sporten niet altijd van zelfsprekend is. Een nieuwkomer hoeft hier geen onaangename “doop door vuur” te verwachten. Geen filmachtige schietpartijen, maar langdurige concentratie, een schot, een flits en soms klapperende tanden.

Nationaal kampioenschap Uiteindelijk volgden er kleine wedstrijdsuccessen. Ik haalde zelfs het nationaal kampioenschap. Alleen kunnen zenuwen wonderen doen. Toen de beste Tsjechische schutter in die discipline naast me stond—destijds bronzen medaillewinnaar op het wereldkampioenschap in Zuid-Afrika—blokkeerde ik volledig. Ik stelde mijn richtkijker verkeerd af en schoot mijn eerste vijf schoten recht in zijn doel. Maar toch, met enige overdrijving, kan ik zeggen dat ik zelf de grootste favoriet uitschakelde. Hij had ook een slechte dag en liet zijn frustratie duidelijk merken.

Mijn collectie In de loop der tijd groeide mijn wapencollectie tot bijna twintig stuks. Toen kwam het gezinsleven om de hoek kijken en verkocht ik het grootste deel aan andere liefhebbers. Ik hield alleen de wapens die me het meest na aan het hart liggen en waarmee ik nog steeds schiet. Ik ben inmiddels geen junior schutter meer. Ik help beginners op dezelfde manier als anderen mij ooit hebben geholpen.

Een eigen boek En omdat schieten veel tijd kost, keer ik af en toe toch weer terug naar het toetsenbord thuis. Ik begon artikelen te schrijven voor tijdschriften en online media. Ik verzamelde een schat aan nieuwe kennis en uiteindelijk had ik zoveel informatie bij elkaar dat het vroeg om een eigen boek.

Een gedrukt boek uitgeven in Tsjechië is misschien nog wel moeilijker dan het verkrijgen van een wapenvergunning. Zodra je klaar bent met schrijven, sta je eigenlijk nog maar aan het begin. Je hebt een grafisch ontwerper nodig, fotolicenties, een professionele corrector, een drukkerij, regionale bibliotheken en nog veel meer. Gelukkig hielp mijn IT-achtergrond. Ik startte een crowdfundingcampagne. En net als bij dat eerste schot had ik geen idee wat ik kon verwachten.

De campagne bereikte honderden mensen. Organisaties namen contact met me op om sponsor te worden, waaronder een groep gevechtsmedici die gewonden over de hele wereld helpen. Hun commandant werd onlangs uitgenodigd op de Praagse Burcht om een onderscheiding te ontvangen, en bij die gelegenheid overhandigde hij mijn boek als cadeau.

Het was een lange reis. Van het eerste schot dat me bijna mijn tanden uit de mond sloeg, tot een boek in handen van de president van de republiek.

ZOMER 2026

5

Nijhuis Saur Industries

Bekijk hier de projectvideo!

Project in beeld

“Hoe kunnen we onze deel- en eindproducten efficiënt en veilig opslaan in een nieuw smallegangenmagazijn direct naast onze productieomgeving?”

Samen tot oplossing Het complete magazijn is gebouwd met de greentec steel Edition 600, waarmee Nijhuis Saur Industries de eerste in Nederland is die deze innovatieve, duurzame stellingtechniek toepast. Dankzij dit materiaal realiseren we een CO₂ reductie van 72% op onze eigen productiedelen, zonder concessies te doen aan stabiliteit en veiligheid.

Projectdetails 2,160 europalletplaatsen 120 ‘Ugly’s’-pallets 7 werkdagen installatietijd

Voor Nijhuis Saur Industries realiseerden we een compleet smallegangenmagazijn met een semi-manueel palletopslagsysteem. De inrichting bestaat uit veilige, robuuste en op maat gemaakte stellingen die naadloos aansluiten op de aangrenzende productieomgeving. De opslagcapaciteit wordt maximaal benut. De buitenste rij stellingen is ontworpen voor bediening met een reachtruck; om die reden hebben we hier extra bescherming aangebracht in de vorm van DEFENDERS voor maximale veiligheid en bescherming van zowel truck als stelling.

We zijn tot een oplossing gekomen die maximale opslagcapaciteit, veiligheid en toekomstbestendigheid garandeert.

ZOMER 2026

7

Duurzaamheid Door te kiezen voor greentec steel Edition 600 hebben we een indrukwekkende CO₂ reductie van 72% gerealiseerd op onze eigen productiedelen.

DEFENDERS Maximale veiligheid door onze eigen aanrijdbeschermers, speciaal ontwikkeld om impactkrachten bij aanrijdingen effectief te absorberen.

Meshpanelen Toevoeging van meshpanelen waardoor de producten niet kunnen doorvallen en medewerkers optimaal beschermd zijn.

Het resultaat Dankzij de toepassing van greentec steel Edition 600 is het nieuwe magazijn van Nijhuis Saur Industries aanzienlijk duurzamer met een CO₂-reductie van 72% op de gebruikte materialen.

Metderealisatievanhetnieuwesmallegangenmagazijn beschikt Nijhuis Saur Industries nu over een veilig, efficiënt en toekomstbestendig opslagsysteem dat naadloos aansluit op de productieomgeving. De capaciteit van ruim 2.160 palletplaatsen en 120 Ugly posities biedt maximale benutting van de beschikbare ruimte, terwijl de combinatie van meshpanelen, DEFENDERS en de reachtruck zone zorgt voor een uiterst veilige werkomgeving.

Over Nijhuis Saur Industries Nijhuis Saur Industries, een toonaangevende speler op het gebied van technologische water- en afvalwateroplossingen. Sinds de oprichting in 1904 heeft het bedrijf een sterke wereldwijde positie opgebouwd, met meer dan 7.000 referenties in 140 landen. Vanuit hun moderne productielocatie in Doetinchem ontwikkelt Nijhuis Saur Industries geavanceerde oplossingen die organisaties helpen water te reduceren, te hergebruiken en waardevolle grondstoffen terug te winnen.

Hun missie sluit aan bij de groeiende behoefte aan circulaire en milieuvriendelijke oplossingen en ondersteunt industrieën en gemeenten bij het verlagen van hun ecologische footprint.

De LogiMAT 2026 Ook dit jaar stonden we weer op de LogiMAT, de belangrijkste Europese beurs. De LogiMAT vond plaats van dinsdag 24 maart tot en met donderdag 26 maart. Alle drie de dagen verwelkomde ons beursteam bezoekers op onze licht aangepaste beursstand.

NEDCON decarb Vorig jaar stonden we voor het eerst met onze nieuwe beursstand op de LogiMAT. Dit jaar gebruikten we dezelfde stand, maar in een iets aangepaste vorm. Een deel van de stand was groen gecoat, hiermee wilden we extra aandacht vestigen op onze NEDCON decarb campagne. Los van de kleur van de stelling waren er ook extra planten en banners toegevoegd. Ten slotte is Jan Rensen, onze Sustainability Officer, toegevoegd aan het beursteam om het salesteam te ondersteunen en vragen van bezoekers te beantwoorden.

Bekijk hier onze nieuwe beursstand!

CSA Tool Onze collega’s Marko Vorpahl en Sam van den Broek gaven live demonstraties van onze CSA-tool. Met deze tool configureren we snel en eenvoudig een op maat gemaakte 3D-weergave van een magazijn, gebaseerd op onze standaard productrange. De tool ontwerpt automatisch de veiligste en meest optimale configuratie.

ROBORACK Daarnaast stond het team klaar om bezoekers alles te vertellen over de voordelen van ons ROBORACK, onze nieuwste oplossing voor semi geautomatiseerde opslag.

Deze oplossing was ook in onze beursstand geïntegreerd.

We kijken terug op een succesvolle beurs!

Bekijk hier de recap video!

ZOMER 2026

9

Wil je zien hoe onze productiefaciliteit in Shelbyville er op dit moment uitziet?

Bekijk hier de video!

Productie uitbreiding in de VS De productie in de VS blijft zich sterk ontwikkelen. Verschillende teams binnen NEDCON werken continu aan initiatieven die onze capaciteiten voor de komende jaren verder versterken. Hieronder vind je een overzicht van de ontwikkelingen binnen de productiefaciliteit en wat er nog op de planning staat.

Omdat onze productielocatie nog relatief jong is, bevinden we ons nog steeds in een fase van snelle groei en ontwikkeling. Daarbij hebben we niet alleen mooie resultaten behaald, maar ook de nodige uitdagingen gekend, zoals kwaliteitsvraagstukken, projectvertragingen en externe factoren die ons op de proef stelden. Juist deze ervaringen hebben ons geholpen om processen te verbeteren, de samenwerking te versterken en een stevigere basis te leggen voor de toekomst.

Update productie VS

Uitbreiding met 42.000 square feet Sinds februari 2026 is de uitbreiding van de fabriek gestart en inmiddels in volle gang. Er wordt 42.000 square feet aan extra ruimte toegevoegd aan het bestaande pand, waardoor we meer capaciteit en flexibiliteit krijgen om de productie verder op te schalen. De oplevering staat gepland voor september 2026.

Ook op het gebied van kwaliteit en veiligheid zetten we belangrijke stappen. Het Quality-team heeft een roadmap opgesteld om in augustus 2027 de ISO 45001-certificering te behalen. Daarnaast wordt de ondersteuning van de lasprocessen verder verbeterd en integreren we Keyencecameratechnologie in de productielijnen om de inspecties te verfijnen en de productkwaliteit naar een hoger niveau te tillen.

Nieuwe staanderlijn De nieuwe staanderlijn zal naar verwachting in het eerste kwartaal van 2027 worden geïnstalleerd en in gebruik worden genomen. De voorbereidingen, zoals betonwerk en de aanleg van kraansystemen, zijn al gestart en verlopen volgens planning.

Tegelijkertijd wordt begin 2027 een robotisch stapelproces voor de eindproducten van lijn 1 geïntroduceerd, wat zorgt voor meer efficiëntie en automatisering.

Training in Tsjechië Met het oog op de opstart van de nieuwe staanderlijn reizen deze zomer verschillende productiemedewerkers af naar Tsjechië voor aanvullende training. Daar verdiepen zij hun kennis van de installaties en processen. Dit zorgt ervoor dat zij straks niet alleen zelf goed voorbereid zijn, maar ook nieuwe collega’s snel en effectief kunnen inwerken zodra de lijn operationeel is.

Veiligheid blijft daarbij een belangrijk aandachtspunt.

Met de komst van een EH&S-vertegenwoordiger en een maandelijkse veiligheidscommissie bouwen we verder aan een veilige werkomgeving, die meegroeit met de uitbreiding van de fabriek.

Al deze ontwikkelingen laten de inzet en samenwerking binnen NEDCON zien. Met elke stap die we zetten, werken we toe naar een nog sterkere en toekomstbestendige organisatie.

ZOMER 2026

11

Vanderlande Kappahl

De vraag Hoe kan het magazijn van Kappahl, gebouwd op een strategische locatie direct naast de haven van Göteborg, in samenwerking met Vanderlande efficiënt, schaalbaar en duurzaam worden ontworpen om zowel retail- als e commerce te ondersteunen?

Project in beeld

Samen tot een oplossing De verhuizing naar een strategische locatie nabij de haven van Göteborg vroeg om een magazijnoplossing die niet alleen hoge volumes aankan, maar ook bijdraagt aan een duurzame logistieke keten. Door de combinatie van winkel en e commerceleveringen moest het nieuwe distributiecentrum grote hoeveelheden goederen verwerken met minimale doorlooptijden en een hoge leverbetrouwbaarheid.

Samen met Vanderlande realiseerden wij een geautomatiseerde magazijnoplossing die hierop aansluit. De oplossing bestaat uit twee opslagsystemen, die beide zijn opgebouwd uit 18 opslagniveaus tot een hoogte van circa 11,5 meter. Deze inrichting zorgt voor een overzichtelijke structuur en een soepele goederenstroom, waardoor inkomende en uitgaande producten snel en nauwkeurig worden verwerkt.

Efficiënt ruimtegebruik De magazijnoplossing maakt optimaal gebruik van zowel vloeroppervlak als hoogte. Hierdoor kunnen grote volumes modeartikelen worden opgeslagen binnen een compacte ruimte.

Snelle en betrouwbare goederenstroom Dankzij de geautomatiseerde inrichting verloopt de stroom van inkomende en uitgaande producten overzichtelijk. Dit resulteert in snellere orderverwerking en een hoge leverbetrouwbaarheid.

Projectdetails 146,000 opslaglocaties 150+ shuttles actief in het systeem 33 weken totale bouw- en oplevertijd

ZOMER 2026

13

Ondersteuning van duurzame logistiek De magazijnoplossing sluit aan bij Kappahl’s duurzaamheidsdoelstellingen en ondersteunt de logistieke strategie die is gebaseerd op de ligging nabij de haven van Göteborg. In combinatie met deze locatie faciliteert de inrichting een toekomstgerichte logistieke operatie.

Het resultaat Het nieuwe geautomatiseerde logistieke centrum van Kappahl in de regio Göteborg is vanaf eind 2026 volledig operationeel. Het resultaat is een schaalbaar en toekomstbestendig distributiecentrum dat zorgt voor hogere capaciteit, snellere orderverwerking en een betere service aan zowel winkels als e commerce.

Daarnaast draagt de oplossing bij aan een efficiënter logistiek proces dat aansluit bij de strategische en duurzame ambities van Kappahl.

Over Kappahl Kappahl is een van de grootste en meest gevestigde modedetailhandelsbedrijven in Zweden, bekend om betaalbare mode voor het hele gezin en een sterke focus op duurzaamheid.

Het bedrijf werd opgericht in 1953 en heeft zich ontwikkeld tot een toonaangevende speler op de Noord-Europese modemarkt.

Bekijk hier de projectvideo!

Productontwikkeling

Richtlijnen voor het ontwerp van industriële vloerplatforms Industriële platformen zijn een belangrijke productgroep voor NEDCON. De Europese introductie van een nieuwe FEM ontwerprichtlijn geeft een gelijk speelveld hoe te rekenen met mezzanines. Dit artikel geeft een gedetailleerde toelichting en is integraal geplaats in expert magazine ‘Bouwen met staal’. De inhoud van het artikel is geschreven voor inhoudelijke experts waardoor er behoorlijke diepgang in zit. Heb je vragen of wil je meer toelichting, dan staan de collega’s bij Product Management en Design Principles graag voor je klaar.

Ir. C. van Zandwijk, ir. J.W. Frederiks, ir. J. Hermanek, ir. M. Assink, ir. D.L.A. Margadant Bron foto’s en testresultaten: NEDCON

Waarom het ontwerp van industriële platforms fundamenteel wordt onderschat Industriële platforms worden al decennialang gebouwd met koudgevormde stalen liggers en houten vloerpanelen. Maar klopt de rekenmethode nog? Uitgebreide proevenseries hebben geleidt tot het inzicht dat de werkelijke draagkracht in veel praktijksituaties aanzienlijk lager is dan de berekende waarde. De oorzaak ligt niet in de staalsterkte, maar in aannames over randvoorwaarden die stilzwijgend als voldoende worden beschouwd.

Het ongemakkelijke vertrekpunt Industriële platforms, ook wel entresolvloeren genoemd, zijn vrijstaande tussenverdiepingen die in logistieke- en productiegebouwen worden geplaatst voor opslag, orderverzameling of werkruimte. De draagconstructie bestaat doorgaans uit hoofdliggers en kinderliggers van koudgevormd staal, waarop een vloerdek van spaanplaat of roosters wordt aangebracht. Voor het ontwerp van deze systemen is een nieuwe Europese industrierichtlijn ontwikkeld: FEM 10.2.21.

ZOMER 2026

15

verondersteld dat de randvoorwaarden – connector, vloerplaten (i.c.m. met schroeven), kipsteunen – voldoende stijfheid leveren om torsie, distorsie en kip tegen te gaan. Uit een groot aantal uitgevoerde proeven blijkt dat dit lang niet altijd het geval is. In verschillende tests werd slechts 40% tot 80% van de theoretische doorsnedecapaciteit bereikt.

1. Voorbeeld van een industrieel platform.

Hoewel deze systemen al tientallen jaren worden toegepast, ontbrak er tot voor kort een specifieke Europese of nationale ontwerpmethodiek. In de praktijk werd gewerkt met een combinatie van Eurocodes, nationale aanvullingen, beproevingen en bedrijfsspecifieke rekenmodellen. Deze versnipperde werkwijze leidt tot verschillen in uitgangspunten, interpretaties en veiligheidsniveaus, zowel tussen Europese landen als binnen de Nederlandse praktijk.

Dat dit in de praktijk niet of nauwelijks tot zichtbare problemen leidt, is te danken aan het feit dat de vierkante meter belasting uit het constructief ontwerp in de praktijk vrijwel nooit volledig aanwezig is. Toch is dit geen reden om de problematiek te negeren: de constructieve veiligheid en een gelijk speelveld in de markt zijn beiden in het geding.

Koudgevormde profielen en kipgevoeligheid Kinderliggers in industriële platforms zijn vrijwel altijd koudgevormde, mono-symmetrische profielen: C-profielen en Sigma-profielen (figuur 2). Deze profielen hebben een hoge buigstijfheid in de sterke richting, maar zijn van nature gevoelig voor torsie en kip.

Bepalend voor de gevoeligheid voor kip is de positie van het dwarskrachtcentrum. Bij een C-profiel ligt dit buiten de doorsnede; bij een Sigma-profiel met beperkte doordrukking ligt het aan de rand. Bij een diepere doordrukking valt het dwarskrachtcentrum in het profiel zelf. Bij belasting via de bovenflens, de standaard situatie, werkt de belasting excentrisch ten opzichte van het dwarskrachtcentrum. Dit vergroot de torsiebelasting en daarmee de kipgevoeligheid aanzienlijk. Profielen met een symmetrische of gunstige doorsnede presteren beter, maar ook dan is voldoende stabilisatie van de bovenflens een harde voorwaarde voor het bereiken van de volledige doorsnedecapaciteit.

De centrale vraag die in dit artikel aan de orde komt: hoe betrouwbaar is de berekende draagkracht van een industrieel platform in de praktijk? Het antwoord is ontnuchterend en vormt de aanleiding voor FEM 10.2.21.

Waar het in de praktijk misgaat De draagkracht van een platform wordt in berekeningen doorgaans bepaald op basis van de doorsnedecapaciteit van de mono-symmetrische koudgevormde kinderligger, waarbij wordt

2. Gangbare doorsnede: Sigma met DC binnen en aan rand van de doorsnede en C-profiel

Productontwikkeling Testresultaten mono-symmetrische liggers op buiging Actuele momentcapaciteit theoretische momentcapaticiteit (zuivere buiging)

Positie dwarskrachtcentrum (DC) 3. Testresultaten voor verschillende profielen en dwarskrachtcentra (DC)

Bezwijken treedt op door stabiliteitsmechanismen die in de berekening vaak buiten beschouwing zijn gebleven: kip of distorsie van de doorsnede. Figuur 3 laat zien dat de positie van het dwarskrachtcentrum een groot effect heeft op de belastbaarheid van een vloerprofiel. Alleen voor een optimale Sigma vorm, met het dwarskrachtcentrum binnen het profiel, wordt de theoretische momentcapaciteit zonder stabiliteitseffecten benaderd, waarbij distorsie nog steeds het faalmechanisme is. Andere profielvormen komen niet verder dan 40% tot 95% van deze belasting, afhankelijk van de gebruikte randvoorwaarden, zie figuur 3.

4. Distorsie bezwijkvorm C-profiel en rotatie bezwijkvorm van Sigma-profiel met DC aan de rand van de doorsnede

Figuur 4 en 6 tonen typische bezwijkvormen zoals die in proevenseries zijn waargenomen. Bij de test van het C-profiel faalde ook de spaanplaat rondom de schroefverbinding, door de combinatie van hoge torsie- en dwarskrachten, zie ook figuur 5.

5. Bezwijken van C-profiel in detail: falen spaanplaat rondom schroefverbinding

ZOMER 2026

17

6. Bezwijken van C-profiel met DC buiten de doorsnede

Connector: onderschatte schakel De verbinding tussen kinderligger en hoofdligger, de connector, is een bepalende factor in het stabiliteitsgedrag. Met name de torsiestijfheid van de connector bepaalt in hoeverre rotatie van de kinderligger ter plaatse van de oplegging wordt tegengegaan. Figuur 3 geeft het effect van een stijve connector (blauwe lijn) of flexibele connector (rode lijn) duidelijk weer.

Bij een flexibele connector gedraagt de oplegging zich als een vrije vork: de ligger kan roteren en de kipgevoeligheid neemt toe.

Testen tonen aan dat een stijvere connector, met een dikte van circa tweemaal de liggerdikte, de stabiliteit aanzienlijk verbetert. Figuur 7 toont de test en het gedrag bij variërende connectordikte.

7. Hoge rotatie bij flexibele connector en beperkte rotatie bij stijve variant

Productontwikkeling

8. Diverse uitvoeringen kipsteun: Sigma over halve hoogte, C over gehele hoogte en draadstang verbinding bij onderflens

Kipsteunen: uitvoering bepaalt alles Kipsteunen worden toegepast om de boven- c.q. onderflens lateraal en op torsie te stabiliseren.

In de praktijk worden verschillende oplossingen gebruikt, zie ook figuur 8. De effectiviteit hangt volledig af van de uitvoering.

Een kipsteun die niet over de volledige hoogte van de doorsnede aangrijpt, is bij C-profielen onvoldoende: de ligger roteert dan simpelweg om de steun heen, zie ook figuur 9.

9. Kipsteun bij C-profiel, niet over de hele hoogte, rotatie om kipsteun zelf

Een effectieve torsiesteun voor een C-profiel moet over de volledige lijfhoogte worden uitgevoerd en moet zelf ook voldoende stijf zijn.

Bij Sigma-liggers wordt regelmatig alleen het middelste lijf verbonden, terwijl de verticale delen bij de flensen niet worden ondersteund, zie ook figuur 10. Dit leidt ertoe dat het ongesteunde deel van de ligger boven de torsiesteun alsnog gaat torderen; een situatie die in de berekening niet is verdisconteerd.

In figuur 4 is het effect van een kipsteun, in combinatie met een stijve connector, zichtbaar met de groene lijn. Bij het C-profiel staan 2 testresultaten weergegeven: Een test met een kipsteun over de volledige hoogte van het C-profiel en een test met een kipsteun over de helft van de hoogte. Het verschil in de momentcapaciteit van de ligger is hierbij significant.

10. Kipsteun bij Sigma-profiel, niet over de hele hoogte, rotatie om kipsteun zelf

ZOMER 2026

19

Spaanplaatschroeven en roostervloeren Een spaanplaatvloer biedt in theorie stabilisatie van de bovenflens van de ligger, analoog aan de aanpak voor sandwichpanelen in NEN-EN 1993‑1‑3:2025, hoofdstuk 11. In de praktijk hangt dit volledig af van de trek- en dwarskrachtcapaciteit van de schroefverbinding en het aantal schroeven waarmee de vloerplaat aan de liggers is bevestigd.

Uit proeven blijkt dat de gangbare schroefafstand van 1000 mm in veel gevallen onvoldoende is om de vereiste stabiliserende stijfheid te leveren. De schroeven falen door afschuiving, uittrekken of uitbreken van het spaanplaatmateriaal. Bovendien is dit al bij korte termijn belasting; met de reductiefactor voor lange termijn voor hout (kmod) wordt dit alleen maar ongunstiger.

11. Falen van schroefverbinding op trek

Tijdens testen is regelmatig het falen van een schroefverbinding waargenomen, zowel op trek als afschuiving, waarbij dit ook leidt tot het falen van de ligger. Dit komt voornamelijk voor bij liggers met een dwarskrachtcentrum aan de rand of buiten het profiel, door de hogere afschuif- en treklasten in de verbinding. Zie ook het voorbeeld in figuur 11.

Het belang van testen De bevindingen in dit artikel zijn gebaseerd op een groot aantal systematisch uitgevoerde proeven. De resultaten laten zien dat de werkelijke draagkracht van platformliggers sterk afhankelijk is van parameters die in berekeningen doorgaans ten onrechte worden vereenvoudigd of impliciet aangenomen.

Testen zijn geen noodmaatregel voor twijfelgevallen; ze zijn een volwaardig ontwerpmiddel. Relevante testgrootheden zijn: Torsiestijfheid van de connector Stabiliserende werking van schroefvloerplaat verbindingen Effectiviteit van torsie- en kipsteunen Volledige liggercapaciteit als systeem (bereiken van Wy,el)

12. Testen op roostervloeren: draagkracht aanzienlijk lager dan met spaanplaat

Productontwikkeling

13. Typische testopstelling voor bepaling liggercapaciteit

In FEM 10.2.21 is een gestandaardiseerde testmethodiek opgenomen waarmee deze grootheden kunnen worden bepaald en geverifieerd.

In Nederland beschikken onder meer NEDCON, CFP Engineering, Ingenieursbureau Connection en verschillende aangesloten marktpartijen over faciliteiten en ervaring voor dergelijke beproevingen.

Aanleiding voor een richtlijn De hierboven beschreven testresultaten zijn niet het enige signaal dat het roer om moet. Ook het ontbreken van een gelijk speelveld in de markt speelt een belangrijke rol. Omdat ontwerpers uiteenlopende aannames kunnen hanteren voor stabiliteit, verbindingen en vervormingscriteria, zijn offertes van verschillende aanbieders onderling niet goed vergelijkbaar.

Dit was aanleiding voor een aantal Nederlandse belanghebbenden om, vanuit Dutch Material Handling (DMH) als deelnemende nationale brancheorganisatie, aansluiting te zoeken bij de European Materials Handling Federation (FEM Racking & Shelving). Werkgroep WG14, bestaande uit experts uit meerdere Europese landen, heeft vervolgens de richtlijn FEM 10.2.21 ontwikkeld.

De richtlijn sluit aan op de Eurocodes en bevat aanvullende regels die specifiek zijn voor industriële

platforms. Het doel is tweeledig: de constructieve betrouwbaarheid verhogen én een transparante en eerlijke aanbestedingspraktijk bevorderen. Op termijn vormt FEM 10.2.21 bovendien een belangrijke stap richting een volwaardige Europese EN-norm.

Conclusie Het ontwerp van industriële platforms is complexer dan het er op het eerste gezicht uitziet. De constructieve veiligheid wordt niet alleen bepaald door de sterkte van het staal, maar in bepalende mate door de stijfheid van randvoorwaarden die in de rekenpraktijk vaak impliciet als voldoende worden beschouwd.

Uit uitgebreid proefonderzoek blijkt dat de volledige doorsnedecapaciteit van kinderliggers alleen wordt bereikt als connector, vloerplatenverbindingen en kipsteunen elk afzonderlijk voldoende stijfheid en sterkte leveren. Bij tekortkomingen in één van deze schakels kan het systeem bezwijken door kip of distorsie, ver voor het theoretische bezwijkniveau.

Deze bevindingen onderstrepen de behoefte aan expliciete, uniforme ontwerpregels voor industriële platforms. Die zijn er nu. In het volgende artikel behandelen we FEM 10.2.21 in detail: de nieuwe richtlijn die de ontwerpmethodiek voor industriële platforms voor het eerst systematisch vastlegt.

ZOMER 2026

21

Opening Edisonstraat

ZOMER 2026

23

Bekijk hier de projectvideo!

Iveco

Slimme combinatie voor bulkopslag en orderpicking De vraag

Hoe kunnen we een efficiënt en goed georganiseerd magazijn inrichten voor spareparts van defensie-trucks van Iveco?

Samen tot oplossing Voor Iveco hebben we een magazijn ingericht met een combinatie van palletstellingen voor bulkartikelen en een legbordstellingsysteem met tussenvloer voor de orderpickgoederen van spareparts. Door de slimme opzet en combinatie van systemen kunnen bulkopslag en orderpicking efficiënt worden geïntegreerd binnen één magazijn. Dankzij onze geavanceerde CSA-Tool konden we

vanaf de ontwerpfase een gedetailleerde 3D-configuratie uitwerken. De CSA-Tool ontwerpt automatisch de meest veilige en optimale configuratie, gebaseerd op onze standaard productrange. Met deze tool kunnen we snel schakelen bij gewenste optimalisaties.

Daarnaast kunnen bij toekomstige projecten dezelfde materialen en uitgangspunten worden gehanteerd.

Project in beeld Projectdetails 2,190 palletplaatsen 2,212 legborden 2 weken installatietijd Innovatieve 3D-tooling Onze CSA-Tool maakte een gedetailleerde 3D-configuratie mogelijk, waarbij we ook snel konden inspelen op gewenste optimalisaties.

DEFENDERS Maximale veiligheid door onze eigen aanrijdbeschermers.

Speciaal ontwikkeld om impactkrachten bij aanrijdingen effectief te absorberen.

Het resultaat Het resultaat is een modern en efficiënt ingericht magazijn waarmee Iveco Twello BV de komende jaren alle spareparts voor defensievoertuigen overzichtelijk en snel beschikbaar kan houden.

Dit optimaliseert niet alleen de interne logistiek, maar versterkt ook de operationele inzetbaarheid van defensievoertuigen.

Over Iveco Iveco Schouten Twello is onderdeel van Iveco Schouten, een toonaangevende leverancier van bedrijfswagens en defensievoertuigen in Nederland. Vanuit de vestiging in Twello verzorgt het team hoogwaardige service, onderhoud en logistieke ondersteuning voor zowel civiele als militaire voertuigen. Met een sterke focus op betrouwbaarheid en innovatie draagt Iveco Schouten Twello bij aan een optimale inzetbaarheid van defensievoertuigen en aan efficiënte mobiliteit voor al zijn klanten.

ZOMER 2026

25

Meer weten over DRA of andere onderwerpen?

Beluister onze podcast!

De Design Risk Assessment als rode draad in onze projecten Bij NEDCON begint een goed project niet alleen met een slim ontwerp, maar vooral met een veilig ontwerp. Veiligheid stopt daarbij niet bij de tekentafel: het loopt als een rode draad door het hele projecttraject. Een belangrijk hulpmiddel hierin is de Design Risk Assessment (DRA).

Onze collega Harm Klaverdijk, Technisch Project Manager, vertelt graag meer over hoe hij al jaren met de DRA werkt, waarom dit zo belangrijk is en welke impact het heeft op projecten, collega’s en klanten.

De Design Risk Assessment

Wat is een DRA? De DRA is een document waarin alle mogelijke risico’s van het project worden geïdentificeerd.

In Harm zijn woorden: “Een risicoanalyse op het ontwerp en de installatiemethodes, met als doel de gevaren op de bouw zoveel mogelijk te elimineren.”

De DRA is geen momentopname. Gedurende het project wordt deze regelmatig geëvalueerd en, waar nodig, aangescherpt. Door risico’s continu te herbeoordelen en mee te nemen in ontwerp en voorbereiding, blijft de uitvoering zo veilig mogelijk, van start tot oplevering.

Van salesfase naar veilig eindontwerp Harm werkt inmiddels 34 jaar bij NEDCON en is in zijn rol als Technisch Project Manager vooral betrokken zodra een project de stap maakt van sales naar realisatie. “In de salesfase worden, voor zover mogelijk, de extra risico’s voor ontwerp en montage al vastgelegd,” vertelt Harm. “Na de handover nemen wij het stokje over.”

In de vervolgfase krijgt deze eerste risicoinschatting meer detail. Naast de standaard componenten bestaat een gemiddeld project uit een groot deel klantspecifieke oplossingen.

Daarnaast vragen specifieke omstandigheden op de bouw vaak ook een grote rol. Het ontwerp moet daarbij niet alleen voldoen aan de wensen van de klant, maar ook veilig te hanteren en te monteren zijn. Eventuele aanvullende risico’s die in deze fase zichtbaar worden, worden geïnventariseerd en beoordeeld.

Leren en verbeteren De DRA is geen statisch document, maar continu in ontwikkeling. “Ervaringen uit projecten leiden tot verbeteringen in ontwerpen en installatiemethodes,” legt Harm uit. “Risico’s

die steeds terugkomen, kunnen uiteindelijk standaard worden opgelost.”

Een mooi voorbeeld daarvan zijn clips op onze sigma-profielen voor het leggen van roosters.

“Die zijn in de afgelopen twintig jaar steeds verder ontwikkeld en inmiddels een vast onderdeel van onze leveringen,” vertelt Harm.

Zo draagt de DRA niet alleen bij aan veiligheid, maar ook aan continue verbetering van onze producten en werkmethodes.

Toegevoegde waarde voor klant en organisatie Waarom is de DRA onmisbaar? Voor Harm is het antwoord duidelijk: “Voor een goed en veilig ontwerp, dat ook veilig te monteren is én inzicht geeft in de kosten.”

Voor klanten betekent de DRA vooral transparantie en duidelijkheid. “De DRA maakt zichtbaar welke bijzondere aandachtspunten er in een project zitten,” vertelt Harm.

Intern zorgt de DRA voor een betere samenwerking tussen afdelingen. “Het geeft inzicht in hoe belangrijk het is om samen na te denken over ontwerp en veiligheid, en in elkaars rol binnen het project.”

Samen veilig vooruit Ook in de toekomst ziet Harm een belangrijke rol voor de DRA. “Het is een onmisbare tool om veiligheidsrisico’s te vermijden en een krachtig middel om onze producten en werkmethodes verder te verbeteren.”

ZOMER 2026

27

KNAPP BESTSELLER Over BESTSELLER BESTSELLER is een Deens familiebedrijf in de mode-industrie, opgericht in 1975. Het bedrijf groeide snel en introduceerde merken zoals VERO MODA (1987) en JACK & JONES (1995). Inmiddels is het uitgegroeid tot een internationale retailketen met meer dan 2.700 winkels, waarvan 450 in Nederland.

Grootste investering van BESTSELLER

Na voltooiing zal LCW het grootste logistieke

In de regio Lelystad is het nieuwe logistieke centrum

centrum in Europa zijn dat is gebouwd met mass

van BESTSELLER te vinden met een oppervlakte van

timber (hout). Een groen dak draagt bij aan de

155.000 m². Dit project, Logistics Center West (LCW),

koeling van het gebouw en een nieuw gevelsysteem

vormt de grootste investering in de geschiedenis

met stro wordt toegepast voor isolatie.

van het bedrijf. BESTSELLER heeft de ambitie om een logistiek centrum te realiseren dat voldoet

Daarnaast zorgt de samenwerking met KNAPP en de

aan de hoogste internationale standaarden op het

investering in nieuwe automatiseringstechnologie

gebied van ontwerp, duurzaamheid en efficiëntie,

ervoor dat LCW uitgroeit tot één van de meest

én tegelijkertijd een hoogwaardige werkomgeving

geavanceerde logistieke faciliteiten in Europa voor

biedt voor meer dan 600 medewerkers.

handling en distributie.

Project in beeld Aanzienlijk hogere prestatieniveaus Dit is het tweede project met KNAPP waarbij is gekozen voor een oplossing met de nieuwe XP Lift. Vorig jaar bereikte KNAPP een belangrijke technologische mijlpaal met de oplevering van een innovatieve shuttle lift: de Skyline-X. Deze lift maakt aanzienlijk hogere prestatieniveaus mogelijk.

Skyline X Begin 2021 daagde KNAPP NEDCON uit om samen een nieuwe generatie shuttle lifttechnologie te ontwikkelen.

Het doel: een liftoplossing die betrouwbaar kan opereren in hoogbouw shuttle racksystemen vanaf 18 meter en die inmiddels is doorontwikkeld voor toepassingen tot maar liefst 33 meter.

Eén van de belangrijkste innovaties in deze nieuwe lift is het vernieuwde dubbele bakbehandelingssysteem.

Dankzij dit slimme ontwerp wordt een aanzienlijk hogere omslagsnelheid gerealiseerd. De lift fungeert daardoor niet langer als beperkende factor binnen het totale opslagsysteem, maar versterkt juist de logistieke flow in het magazijn.

Met de afronding van deze ontwikkeling is de Skyline X toegevoegd aan het portfolio van KNAPP. Deze nieuwe shuttle lift stelt KNAPP in staat om de professionele opslagsystemenmarkt te bedienen met nog hogere, grotere en efficiëntere oplossingen.

In totaal bevat het systeem 30 van deze liften, verdeeld over twee grote stellingblokken met 63 vakken, 40 niveaus en 18 gangen. Elk blok biedt een opslagcapaciteit van meer dan 800.000 bakken.

De officiële start van de bouw Collega’s van BESTSELLER en AAA United, de ontwikkelaar achter het LCW-project, kwamen samen op locatie om de officiële start van de bouw te vieren. Hierbij waren ook belangrijke projectpartners en lokale stakeholders aanwezig, waaronder Henning Larsen (architectuur), Ramboll (engineering en projectmanagement), KNAPP (logistieke automatisering) en Bouwbedrijf van de Ven (hoofdaannemer).

Het resultaat De bouw van het pand is gestart in januari 2025, gevolgd door de start van de montage het systeem in januari 2026. Deze fase zal naar verwachting in maart 2027 worden afgerond. Vervolgens wordt het distributiecentrum gefaseerd in gebruik genomen, met volledige operationele inzet gepland in 2028.

ZOMER 2026

29

Robin Visser Wat is je naam?

Robin Visser Sinds wanneer werk je bij NEDCON en in welke rol?

In 2019 begon ik bij NEDCON als Sales Engineer op de XL-afdeling. Hier heb ik 3 jaar met erg veel plezier gewerkt. Met een korte break van 2 jaar ben ik weer terug gekomen bij NEDCON om te beginnen als TQM-adviseur. Na een paar maanden merkte ik dat de Sales Engineer functie mij toch beter lag en ben ik nu met veel plezier weer als Sales Engineer actief op de SI-Sales afdeling.

Waar ben je geboren?

Ik ben geboren in het ziekenhuis in Winterswijk en woonde bijna mijn hele leven in Borculo.

Dat is een kleine stad, ongeveer een half uur rijden van Doetinchem. Sinds 6 jaar woon ik in Barchem.

Hoe ziet je gezinssituatie eruit?

Ik woon nu 6 jaar samen met mijn vriendin Chantal. En sinds december 2024 wonen wij er met z’n drieën, want toen is onze dochter Celine geboren.

Ik geef de pen door aan

Wat is je beste eigenschap?

Vriendelijk, volgens mij kan ik met iedereen door een deur (misschien denken anderen daar anders over). Ook kan ik goed gefocust werken, wat wel handig is voor het werk als Sales Engineer. En ik ben natuurlijk heel erg bescheiden!

Wat is je slechtste eigenschap?

Doordat ik goed gefocust kan werken vind ik het lastig om te schakelen. Ook is mijn geheugen niet de beste. Die combinatie zorgt er weleens voor dat ik even een minuut nodig heb wanneer een collega vragen stelt over een project waar ik op dat moment niet mee bezig ben.

Wat is je lievelingseten?

Eigenlijk vind ik alles lekker, maar ik eet het liefst Italiaans. Alle verschillende soorten pasta’s en pizza‘s, dat zou ik de hele dag wel kunnen eten.

Wat is je favoriete muziekstijl of band?

Eigenlijk luister ik van alles. Van Klassiek tot Rock of Hardstyle. Het is maar net waar ik zin in heb op dat moment.

Wat zijn je hobby’s?

Eerder was ik erg veel te vinden in de sportschool, echter nu mijn dochter is geboren heb ik dat laten varen (Ik weet het, slecht excuus). Tegenwoordig heb ik padel opgepakt en ben ik minimaal één keer per week te vinden op de padelbaan. Verder hou ik van wandelen, drink ik graag een drankje met mijn vrienden en ook game ik graag.

Waar kunnen we jou ’s nachts voor wakker maken?

Laat mij maar slapen, ik ben gek op slaap.

Met wie zou je graag een beschuitje willen eten?

Alleen maar mijn vriendin natuurlijk! (Mijn schoonvader en collega René van ’t Hof leest de NEDCONNECT ook…)

Wat doe je graag in het weekend?

In het weekend beoefen ik graag één van mijn hobby’s of ben ik met mijn vrienden eropuit.

Welk nieuws van de afgelopen zes maanden heeft de meeste indruk op je gemaakt?

Eerlijk gezegd blijft het nieuws mij iedere dag verbazen: van de aanhoudende oorlogen, stijgende benzineprijzen, huizen die onbetaalbaar worden en getover op de verschillende aandelenmarkten.

Ik hoop dat we snel in een wat rustiger vaarwater komen in de wereld.

ZOMER 2026

31

Robin Visser Wat is je favoriete vakantiebestemming of activiteit?

Ik ga graag naar de verschillende landen rondom de Middellandse zee. Of het nou Italië, Griekenland, Spanje of Cyprus is, het is er stuk voor stuk heerlijk. Het klimaat, de mensen, de omgeving en het eten.

Op welke prestatie van jezelf of van NEDCON ben je het meest trots?

Dat zijn dan toch de projecten waarbij ik heb meegeholpen om ze te verkopen. Of het nou grotere projecten zijn zoals de verschillende Deans voor Witron of kleinere projecten. Je wordt er gewoon erg trots van als je als team een project kan verkopen.

Wat is jouw grootste uitdaging binnen NEDCON? Dat blijft toch het bijblijven van de verschillende systemen voor alle verschillende systeempartners. Echter houdt dit het werk ook leuk en uitdagend!

Welke andere functies binnen NEDCON zou je een week willen vervullen?

Graag zou ik de rol van Project Manager voor een week willen vervullen. Het lijkt me erg leuk om verantwoordelijk te zijn voor zulke mooie en grote projecten, om samen te werken met heel veel verschillende disciplines en als team het project tot een goed einde te brengen met een tevreden klant.

Ik geef de pen door aan……

Ilona Klinker En ik wil haar het volgende vragen…

Waar liggen volgens jou de grootste kansen om SAP binnen onze organisatie verder te verbeteren?

Golden Helmet 2026

Innovatie en Health & Safety komen samen De Golden Helmet Award, die het beste idee eert dat bijdraagt aan de verbetering van Health & Safety, is uitgereikt aan onze collega Stefan Ketelaar!

Een tool om bramen van de rails te verwijderen In meerdere Adapto shuttleprojecten stonden we voor een uitdaging: de rails die in deze systemen worden gebruikt, hadden na het zagen zeer scherpe randen. Dit vormde een veiligheidsrisico en leidde tot klachten van klanten. Het NEDCON projectteam ondernam actie. Ze ontwikkelden een gespecialiseerde tool die bramen van de rails verwijdert, waardoor gladde randen ontstaan en mogelijke gevaren worden weggenomen. Een veilige oplossing die zorgt voor tevreden klanten.

Voor deze uitzonderlijke bijdrage reiken we de Golden Helmet Award uit aan Stefan Ketelaar. Zijn innovatieve aanpak laat zien hoe slimme ideeën veiligheid kunnen vergroten en het vertrouwen van onze klanten kunnen versterken!

ZOMER 2026

33

TMA – Waar liggen jouw talenten?

Met de zomer en de vakantie voor de deur komt de tijd om even af te schalen en lekker op vakantie te gaan. Even afstand van het werk en tot rust komen. Even doen waar jij zin in hebt.

Iets waar jij vrolijk en blij van wordt, iets wat je drijft en energie geeft. Of dat nou een flinke wandeling wordt, een duik in het zwembad, een zeiltocht over het IJsselmeer of met een goed boek in de tuin.

Soms doe je in je vakantie iets dat je hiervoor nog nooit eerder gedaan hebt: iets nieuws, avontuurlijks of rustgevends. Een ervaring waaraan je merkt dat je groeit, meer kunt dan je dacht en grenzen verlegt.

Natuurlijk is het in de vakantie ook aanpassen aan de rest van je reisgezelschap. Een gevleugelde uitspraak is vaak: ‘Als de kinderen het leuk hebben, dan hebben de ouders ook vakantie.’ Dus hoewel dat klimbos, het trampolinepark of museum misschien wel niet helemaal je eigen keuze is, ga je toch mee omdat je de mensen in je reisgezelschap een plezier wilt doen.

Binnen NEDCON in Doetinchem werken we nu zo’n driekwart jaar met de TMA-methode. Een methode waarmee we je talenten, motivaties en drijfveren kunnen analyseren. Dit kan je helpen om meer inzicht te krijgen in je eigen gedrag en je persoonlijke groei vorm te geven.

Learning & Development

Drie factoren Net als op vakantie wordt ook in het dagelijks leven je gedrag beïnvloed door drie factoren:

1. Eigen drijfveren 2. Wat je kunt en wilt proberen 3. Omgeving

mogen/gewenst gedrag/moeten

die talenten verder ontwikkelen. Zeker als je in een omgeving zit waarin dat gestimuleerd wordt. Zo kom je tot het gedrag dat je laat zien.

Moet je dan ook altijd maar doen wat je leuk vindt?

Nee, net als op vakantie ga je wel eens mee naar het klimbos of het museum. Niet omdat je daar zelf zoveel zin in hebt, maar omdat je omgeving dit van je verlangt. En daar is helemaal niets mis mee, ook op die manier ontwikkel je jezelf. Ook al kost je dat meer energie dan wanneer je dat vanuit je drijfveren doet.

Gebruik TMA in je werk Zodra je vanuit je talenten weet waar je drijfveren liggen is de stap naar competenties zo gemaakt.

TMA gebruikt dezelfde set competenties die ook in ons nieuwe functiehuis voorkomen. Zo kun je zelf makkelijk zien waar je baan matched met je talenten. Via deze competenties is de stap naar een persoonlijk ontwikkelplan ook makkelijk en snel gemaakt. Hiermee kun je zorgen dat je opleidingen en trainingen goed aansluiten bij je eigen leerstijl en dat je de competenties ontwikkeld die je energie geven.

Deze drie factoren beïnvloeden je in je dagelijkse werk en komen daarom ook voor in het gedragsmodel dat bij TMA hoort.

TMA- analyse Om inzicht te krijgen in wat je drijft kunnen we binnen NEDCON in Doetinchem een TMA-analyse maken. Als je weet waar je voorkeuren liggen dan weet je wat je drijft en wat je dus leuk vindt.

Daar liggen dan ook je talenten die je in de basis goed kan ontwikkelen. Als je daarbij kijkt naar je capaciteiten om te leren en te groeien dan kun je

Uitbreiding TMA TMA is aan het uitbreiden en heeft het voornemen om haar dienstverlening op termijn ook uit te rollen naar de USA en CZ. Tot die tijd bieden methoden als DISC of Profile Dynamics een goed alternatief om inzicht te krijgen in jezelf en je drijfveren. Allemaal zijn ze ontwikkeld op basis van vooraanstaande wetenschappers en psychologen.

Mocht je na de vakantie uitgerust en vol energie terugkomen op werk, klaar om nieuwe doelen te stellen en te bereiken, dan ben je van harte welkom bij de HR-afdeling. We helpen je graag verder.

Maar voor nu wens ik je eerst een hele fijne vakantie toe!

Roel van Leeuwen

ZOMER 2026

35

Jungheinrich Rational AG

Over Rational AG Rational AG is opgericht in 1973 door Siegfried Meister. Rational begon als een klein bedrijf met 18 medewerkers dat zich richtte op de productie en distributie van heteluchtapparaten in Duitsland. Deze innovatieve apparaten vervingen al snel de traditionele ovens. In de beginjaren produceerde het bedrijf voornamelijk frituurpannen en ovens.

Een belangrijke mijlpaal volgde in 1976, toen oprichter Siegfried Meister de eerste Rational combi stoomoven voor professionele keukens ontwikkelde en de productie hiervan startte. Dit bleek een revolutionaire stap in de wereld van warmvoedselbereiding.

Vanaf 1978 koos Rational ervoor zich volledig te concentreren op combi stoomovens en werden alle andere productlijnen stopgezet. Deze focus legde de basis voor de internationale groei en het marktleiderschap dat het bedrijf vandaag de dag kent. Bij o.a. restaurants, hotels, bedrijfskantines, bakkerijen en zelfs tankstations, is de kans groot dat je een apparaat van Rational tegenkomt.

Project in beeld Waar was de klant naar op zoek?

Rational heeft in Landsberg am Lech, Duitsland, een compleet nieuwe productiehal gebouwd. Vanuit deze locatie wordt vrijwel alle Rational-apparatuur geproduceerd. Voor de inrichting van deze nieuwe hal was Rational op zoek naar een passende opslagoplossing die hun productieprocessen optimaal kan ondersteunen.

Samen tot een oplossing De nieuwe hal betreft een opslag voor palletgoed.

Onze palletstelling is uitgerust met een MIAS-kraan van Jungheinrich

voor

geautomatiseerde

opslag.

Daarbij

hebben we een voorzonevloer gerealiseerd waarop een palletconveyor is geplaatst. Direct naast onze palletstelling staat een shuttlesysteem geleverd door TGW. Onze voorzone vloer is gecombineerd met het trappenhuis van TGW. Een complexe montage De hal heeft een bijzondere, niet standaard constructie. Deze bestaat uit grote houten gelamineerde kolommen en dak liggers. De bouwomstandigheden waren ook alles behalve standaard. Hier wat goede voorbeelden: Onze palletstellingen werden geplaatst in een put van -3,5 meter en de vloer aan de voorkant loopt over 3 vloerniveaus heen.

Deze hoogteverschillen maakten de montage uitdagend.

Het vloerverwarmingssysteem bleek verkeerd geplaatst waardoor we onze constructie en bouwvolgorde moesten aanpassen.

Voor het bouwen van de vloer boven het sprinklerhuisje hebben we onze Method Statement herzien en uitgebreid. Een Method Statement is een document waarin precies staat hoe een bepaalde taak of montage veilig, gecontroleerd en volgens de juiste stappen wordt uitgevoerd. Om de zware kolommen en liggers op de juiste plek te krijgen, is een autokraan ingezet.

Door de strakke planning van Jungheinrich werd tijdens het laatste deel van onze montage al gestart met de installatie van het shuttlesysteem van TGW. In dezelfde periode werd ook het sprinklersysteem ingebouwd. Met slechts één toegangsopening tot het gebouw en zeer beperkte ruimte voor materiaalopslag vroeg dit om intensieve afstemming tussen alle betrokken partijen om de werkzaamheden veilig en efficiënt te laten verlopen.

Onze Site Manager Sven Pfeiffer heeft de werkzaamheden uitstekend gecoördineerd, waardoor NEDCON gedurende het hele project op schema is gebleven en tijdig heeft kunnen opleveren. Dankzij zijn inzet, de noodzakelijke aanpassingen in de werkwijze en de strakke afstemming tussen alle betrokken partijen kon de montage succesvol én volgens de aangepaste planning worden afgerond.

Het resultaat In de zomer van 2024 hebben we de opdracht gekregen. In het najaar van 2025 zijn we gestart met de montage en in het voorjaar van 2026 hebben we de montage afgerond. De complete locatie wordt naar verwachting medio 2027 officieel in gebruik genomen.

ZOMER 2026

37

Mart van Doesburg Maintenance ICT Team Drie dagen lang stak ons ICT-team de handen uit de mouwen voor de verhuizing binnen ons eigen pand in Doetinchem. Op de vijfde verdieping moest de Creo-trainingsruimte worden gerealiseerd en daarnaast moest de afdeling Engineering van de begane grond naar de vierde verdieping verhuisd worden. Deze werkzaamheden vonden o.a. plaats tijdens de maandelijkse Maintenance op de vrijdagmiddag en -avond. Deze Maintenance wordt elke laatste vrijdag van de maand uitgevoerd door het ICT-team. Tijdens dit vaste moment voert het ICT-team werkzaamheden uit zodat collega’s hier geen hinder van ondervinden tijdens werktijd. Hierbij kun je denken aan systeemupdates, netwerkkabels trekken, nieuwe werplekken in orde maken en oude monitoren verwisselen.

Een dag uit het leven van

Verhuizing afdeling Engineering Alle werkplekken op de begane grond moesten worden verplaatst naar de vierde verdieping. Daarbij moest elk scherm weer terechtkomen bij dezelfde collega als waar hij vandaan was gekomen. Dat klinkt misschien vanzelfsprekend, maar wie ooit weleens midden in een kantoorverhuizing heeft gestaan, weet dat juist dit soort details voor grootste uitdagingen kunnen zorgen.

Verhuizen van de schermen en dockingstations Om de schermen en dockingstations veilig te kunnen transporteren, bedachten we een eigen oplossing: op een transportkar monteerden we een beugel, waardoor de apparatuur veilig en gemakkelijk verplaatst kon worden zonder risico op beschadiging.

Geslaagde verhuizing Na drie dagen vol sjouwen, schroeven en kabels trekken was het tijd voor de afronding. Kritisch liepen we alle aansluitingen na, controleerden we werkplekken en brachten we de laatste details op orde.

Als passende afsluiting van drie intensieve dagen schoven we met het hele team aan tafel voor een gezamenlijk diner. De IT-verhuizing is binnen de afgesproken tijd afgerond en alle werkplekken zijn in gebruik genomen.

Zoals altijd staat IT klaar om gebruikers te ondersteunen, of het nu gaat om kleine werkplekvragen of grotere ITveranderingen. Ook tijdens deze verhuizing hebben we de business continu met toewijding en plezier ondersteund.

Op naar de volgende Maintenance!

ZOMER 2026

39

Heel NEDCON grillt - Zalm Het is zo’n zomeravond waarop de lucht nog warm aanvoelt, terwijl de zon langzaam zakt achter de daken. Er hangt een zachte goudgloed over de tuin; het licht glanst op de ramen en de tegels en in de bomen ritselen de bladeren alsof ze zelf ook even willen afkoelen. Jij en je vrienden staan in de tuin te genieten van een heerlijk koud biertje, een bruisende prosecco of een heerlijke frisse limonade. Geen haast, alleen dat fijne gevoel dat de dag precies goed zal eindigen. Vanuit een hoek in de tuin komt al de geur van zacht rokend houtskool. De perfecte setting voor een zomerse smaakbeleving van de barbecue, gecombineerd met een zelf gemixte cocktail.

Heel NEDCON grillt Gang:

Hoofdgerecht

Keuken:

Europese / Aziatische keuken

Bereidingstijd:

30 minuten

Porties:

4 personen

Ingrediënten • 600–800 g zalmfilet (met huid), liefst een dik stuk liefst een dik stuk • 2 el Dijonmosterd • 2 el bruine basterdsuiker • Teriyakisaus • Zout en versgemalen peper • Groene asperges • Aardappelpuree

Overige benodigdheden • BBQ (bij voorkeur met deksel) • Tang of spatel • Kwastje of lepel voor de glaze • Aluminiumfolie (voor als je bang bent dat je zalm aan het rooster blijft plakken of als de zalm geen huid heeft. Dit voorkomt dat de zalm tussen de kolen eindigt) • Keuken- of BBQ-thermometer (Aanrader)

Twee varianten Dit keer maken we twee varianten zalm op de BBQ: 1. Mosterd-basterdsuiker glaze 2. Teriyaki glaze Beide lekker met groene asperges en aardappelpuree!

Stap 4: Voor de mosterdbasterdsuiker variant: • Smeer de bovenzijde van de zalm in met een dun laagje mosterd.

• Bestrooi vervolgens de zalm met een dun laagje suiker (eventueel zachtjes aandrukken).

Voor de teriyaki variant: • Smeer bovenzijde van de zalm in met een laagje teriyaki-saus.

Vanaf hier is het voor beide weer gelijk: Stap 5: Leg de zalm met de huid naar beneden of mooiste kant boven op de BBQ. Sluit de deksel en gaar 15-20 minuten tot de bovenkant net begint te verkleuren.

Tip: als je niet weet hoe snel het garen gaat, kun je natuurlijk ook tussendoor even controleren wat de kerntemperatuur is. 15-20 minuten is een richtwaarde, maar meten is weten.

Stap 6: Haal de zalm van de BBQ bij een kerntemperatuur van 50–52°C (sappig) of 55°C (meer door). Zonder thermometer kun je zien dat de zalm gaar is wanneer hij in zachte vlokken uit elkaar valt en in het midden nog net glazig is.

Laten we beginnen!

Tips & variaties

Stap 1: Verwarm de BBQ tot 140–150°C (indirecte hitte). Bij

• Pas op met directe hitte. Door de suiker kan de buitenlaag snel

een houtskool-BBQ: leg de kolen aan één kant en plaats de

verbranden. Gebruik daarom bij voorkeur indirecte hitte en zet de

zalm aan de andere kant.

temperatuur van je BBQ wat lager. Een bijkomend voordeel is dat bij een lagere temperatuur minder eiwitten uit de zalm treden.

Stap 2: Dep de zalm droog. Bestrooi licht met zout en peper.

•

Vet het rooster in of leg een licht ingevette folie-tray neer.

suiker of teriyaki zalm.

•

Stap 3: Leg de zalm op de huidzijde op een plank of in de folie.

Wil je extra pit? Voeg 1 tl sriracha of ½ tl chilivlokken aan je Wil je het frisser? Rasp wat citroenschil door de suiker of

teriyakisaus of voeg 1 tl dille toe.

ZOMER 2026

41

PaloMart – Smokey grapefruit cocktail Ingrediënten

Garnituur

• Tequila silver (100% agave) - 20 ml

• Tijm of rozemarijn

• Mezcal - 40 ml

• Munt

• Limoen - 30 ml

• Limoen

• Suikersiroop - 10 ml • Bundaberg grapefruitsap - aftoppen

Glas: Longdrinkglas

Stap 1: Steek een takje tijm of rozemarijn kort aan met een brander. Zodra je een vlammetje ziet, plaats je het longdrinkglas eroverheen zodat het glas zich vult met rook.

Stap 2: Pers 30 ml verse limoen in je shaker of glas en voeg 10 ml suikersiroop toe.

Stap 3: Voeg daarna 20 ml tequila, 40 ml mezcal en een handvol ijs toe. Schud of roer alles goed door.

Stap 4: Schenk de cocktail in het longdrinkglas, vul aan met ijs en top af met Bundaberg grapefruitsap.

Stap 5: Garneer

met

tijm

rozemarijn, limoen en munt.

Fijne zomer!

Mart, Esmée en Wilbert

of

Column Joke with Joe

„

Sometimes it looks like I‘m dancing, but it‘s just that I walked into a spider web.

„ ZOMER 2026

43

NEDCON.COM