FOKUS IZB 2026 www.automobil-industrie.de
4 / 2026 • 71. Jhg. • B 01046
SIMULATION
Mehr Ideen mit weniger Aufwand
WASSERSTOFF
E-MOBILITÄT
ENGINEERING
BMW gibt mit der Brennstoffzelle Gas
Die vier Hebel für besseres Laden
China-Speed zum Discount-Preis
EDITORIAL
Auch Deutschland kann Zukunft
I
n der letzten Septemberwoche war ich in Niederbayern unterwegs: Dingolfing, Landshut, Irlbach-Straßkirchen und Salching. Start-of-Produktion des neuen BMW 3er mit Ottomotor, Übernachtung, offizielle Eröffnung der BMW-Batteriefabrik und Führung durch das Recycling Competence Center. Etwa zwei Milliarden Euro hat BMW in die Fahrzeugproduktion und Batteriemontage in Bayern investiert. Extrem engagierte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter berichteten voller Stolz von ihrer Arbeit. Die Batteriefabrik in Irlbach-Straßkirchen wurde auf der grünen Wiese errichtet. Vom ersten Spatenstich bis zum Start der Vorserienproduktion vergingen weniger als zwei Jahre – weil alle Beteiligten an einem Strang zogen: Gesellschaft, Politik, Unternehmen. „Wir treten den Beweis an, dass es sehr wohl gelingen kann ‚Made in Germany‘ in die Zukunft zu führen“, sagte BMWProduktionschef Raymond Wittmann in Dingolfing. Nahezu zeitgleich erklärte BMW-CEO Milan Nedeljkovic nahe des Tegernsees den Analysten seine Strategie. Er versprach dem Kapitalmarkt den Abbau von 8.000 Jobs weltweit, viele davon in Deutschland, vor allem in der Verwaltung und Entwicklung. Debatten um Fabrikschließungen in Deutschland wie bei MercedesBenz oder Volkswagen gibt es bei BMW jedoch nicht. Die „Neue Klasse“ soll wieder einmal die Wende einleiten – wie schon in den Sechzigerjahren. Parallel will BMW sein Portfolio entrümpeln sowie die Komplexität und Variantenvielfalt in den (deutschen) Werken reduzieren. Mehr Automatisierung und der verstärkte Einsatz von Künstlicher Intelligenz sollen darüber hinaus die Produktivität steigern und für mehr Tempo sorgen. Auch Volkswagen kann Zeit sparen: Mit Simulationen. Für den Kleinwagen ID Every1 etwa waren 36 Monate Entwicklungszeit eingeplant, inzwischen peilt das Team 34 Monate an – statt der bisher üblichen 54 Monate (Seite 18).
Etwa zwei Milliarden Euro hat BMW in die Produktion in Bayern investiert.
Claus-Peter Köth
Chefredakteur »Automobil Industrie«
Automobil Industrie 4 | 2026
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INHALT
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I•2026
TITELSTORY: VW entwickelt die Serienversion des 18 ID Every1 vollständig in einer virtuellen Umgebung. Chef-Ingenieur Thomas Kamla erklärt welche Rolle die Simulation in der Entwicklung spielt.
Bild Titelseite: Comcol
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News: OPmobility kauft Lichtsparte von Mobis ++ Boysen übernimmt Mehrheit an Olmatic ++ VW gründet Batterie-Joint-Venture ++ WKW vor Rettung
40
Bild des Monats: Volkswagen-Studie „Mission Efficiency“
Wirtschaft & Mobilität
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Brennstoffzelle: Wasserstoff bei
44
14
Nutzfahrzeuge: China drängt
48
16
China Market Insider: China
BMW: Die Strategie
mit E-Lkws und E-Transportern nach Europa
erlässt Verhaltenskodex für seine Autobauer im Ausland
18 22
Entwicklung: Mit Simulation viel
28
Das Cockpit-Displaysystem der Krämer Automotive Systems zeigt fahrrelevante Informationen, Infotainment- und Fahrzeugfunktionen. Seite 40
4
Automobil Industrie 4 | 2026
Brennstoffzelle: Christian Mohrdieck zur Zukunft der Technik Batterietechnik: Innovationen aus
Europa
Schnellladen: Die vier Hebel für
besseres Laden
Fahrwerk: Maximilian Mertens über das intelligente Chassis
52
Kältemittel: Propan oder CO2 ?
Fahrerassistenz & Autonomes Fahren
Zeit gespart
54
Entwicklung: Wie Simulation Innovationen fördert
TÜV Rheinland: „Das autonome Fahren nimmt in Europa Fahrt auf“
56
Simulation: Visuell-kognitive Ab-
Mahle: Der Range Extender gibt dem
Elektro-Lkw Rückenwind
Webasto Battery Systems:
Im Markt gut aufgestellt
FOK US 32
Internationale Zuliefererbörse:
Die Weltpremieren in Wolfsburg
50
Zulieferer 26
Umfrage: Welchen Stellenwert die Messe für Aussteller hat
Antrieb & Fahrwerk
12
TITE LSTORY Prognostizieren wachsende Nachfrage und ein deutliches Umsatzplus: Marcel Bartling, CTO Webasto SE (rechts), und Marco van der Weerd, Leiter Battery Systems. Seite 28
36
IZB 2026: Die Besonderheiten der
13. Auflage und das erneut gestiegene Engagement von Volkswagen
lenkung in Echtzeit messen
Engineering & IT 58 60
Engineering: China-Speed zum
Discount-Preis
Akkodis Deutschland: Die Prioritäten des neuen CEO Giles Guidicelli
Produktion & Smart Factory 62
Batteriefertigung: Milliardenaufträge für deutsche Unternehmen
FOKUS THEMA: 31 IZB 2026
Praxistest 64
Ausfahrt: Kia EV4
Mittendrin 66
German Car of The Year Award
Beim Wettbewerb um das „German Car of the Year 2027“ wurden die Klassensieger gekürt. Die Awards wurden den Preisträgern Ende Oktober im Nationalen Automuseum – The Loh Collection überreicht. Seite 66
3 Editorial 65
Impressum
Automobil Industrie 4 | 2026
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