»kfz-betrieb« 49/2024 by vcg

WolfgangMichel, Chefredakteur »kfz-betrieb«

DieGroßenkonsolidieren, dieKleinerenkaufenzu

MitteninderdynamischenEntwicklungderkleinenund großen Übernahmen im Automobilhandel scheint die Branche kurz durchzuschnaufen.WiederMitteOktobervorgestellteHändlergruppen-MonitordesInstitutsfürAutomobilwirtschaft (IfA) und der Deutschen Automobiltreuhand(DAT) belegt,ist der Marktanteilder hundert größten Automobilhändler im Untersuchungsjahr 2023 –imVergleich zum Jahr zuvor– nicht weiter gewachsen.

„DieKonsolidierung gewinntanDynamik.Sie wirdzusätzlichbefeuert durchausländische InvestorenwieVan MosseloderHedin.“

Prof.Dr.

Stefan Reindl, Institut fürAutomobilwirtschaft (IfA)

Konkret brachten diegrößten100 Automobilhandelsgruppen im vergangenen Jahr 825.567 Fahrzeuge in den Verkehr.Dabei wardie AVAG Holding der größteNeuwagenverkäufer mit 49.803 Einheiten, gefolgt vonFeser-Graf (48.000)undGottfriedSchultz (40.864). In den BetrachtungenfehlttraditionelldieEmil-Frey-Gruppe,diedenAbsatz ihrer nationalen Gliederungennicht ausweist.

Jenseitsder führenden Autohausgruppen istBewegungimNeuwagen-RankingderTop100.Soschobsich etwadieTiemeyerAGausBochumaufdenachtenRang (2022:Rang26),dieSeitz-GruppeausKemptenaufRang 30(Rang46),dasAutohausKummichausBopfingenauf Rang 57 (Rang 78)und dieEbert-Gruppe aus Weinheim auf Rang 65 (Rang 87). AndereGruppen sind ganz neu im Ranking,weil sie aus Zusammenschlüssen hervor-

gegangen sind, wie die NowaginMeppen oder Kreuter Medele Schäferaus dem bayerischen Königsbrunn.

Obwohl der Marktanteilder Großen zuletzt nicht gestiegenist–wobeidieBilanzdeslaufendenJahresangesichts der vielen Übernahmen Spannung verspricht –, schlägt sich die Größe gleichzeitig messbar in den Renditen nieder.Die großenHändler kommen im Untersuchungszeitraum auf eine durchschnittliche Rendite von2,5 Prozent, während sie im Branchenschnitt bei 1,7 Prozent lag

Wiedas Jahr 2024 fürdie hier genannten und viele weitereAutohausgruppenverlaufenist,erfahrenSieauf den nachfolgenden 200 Seiten. UnsereSpezialausgabe „DiegroßenAutohändlerDeutschlands“ liefert Ihnen wiedernichtnurjedeMengeZahlen,DatenundFakten. Sie ermöglicht Ihnen zudem vielfältige Einblickeindie jeweiligen Unternehmensstrategien.

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wolfgang.michel@vogel.de

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Inhalt

Ausgabe49-50/2024

3Kommentar

6Marktkonsolidierung

Die wichtigsten Übernahmen 2024 und 2025 im Kfz-Gewerbe

14 DieTop-100-Händlergruppen

Aufgeschlüsselt nach Umsatz, Absatz und Zahl der Mitarbeiter

24 DieumsatzstärkstenAutohändler VonAlfa Romeo bis Volvo

28 „WirbrauchenAnreizefürdie Elektromobilität”

Interviewmit ZDK-Vizepräsident Thomas Peckruhn

30 „DasgrößteGlück”

Der Executive Circle Award2024 ging an Thomas Peckruhn

32 Alphartis Breit aufgestellt

36 AVAG Effizienz in allen Prozessen

42 AVPAutoland Ausdem Bestand wachsen

44 Beresa Offen fürNeues

50 Bleker-Gruppe Neue Rekorde

54 BOBAutomotiveGroup Keine Markenexperimente

56 AutohausBorgmann AufguteNachbarschaft

58 CarUnion Toyota in Thüringen

60 AutomobileDarmas Klar auf Wachstumskurs

Sämtliche Kontaktdatendes Teams von»kfz-betrieb« undweitereInformationen finden Sie im Impressum aufSeite202 Marktplatz aufSeite202

Technische Mitteilungen:»kfz-betrieb« veröffentlicht regelmäßig sämtliche im Verkehrsblatt abgedruckten Mitteilungen des Bundesministers fürVerkehr, soweit diese für§29 StVZOrelevant sind. »kfz-betrieb«-Abonnenten verfügen damit überdie im Sinne der AU-Anerkennungsrichtlinie erforderlichen Informationen und sind somit vomBezugdes ansonsten vorgeschriebenen Verkehrsblattes befreit.

62 AutoweltEbert Marken in stabiler Größe

64 Ehrhardt Vielfältigkeit in Thüringen

66 Feser-Graf-Gruppe Fokus im Luxussegment

70 FischerAutomobile Neue Marken, mehr Bikes

72 Glinicke Klarer Wille zu Wachstum

DIEGROSSEN AUTOHÄNDLER DEUTSCHLANDS

78 GrafHardenberg

Personal schafft Stärke

82 Hahn-Gruppe Führung neu geordnet

86 Heinen VeränderteSchwerpunkte

88 Herbrand-Gruppe Ein Schritt nach Süden

90 AutohausHermann Konsequent unterwegs

92 HofmannAutomobile Alles auf Anfang

94 AutohausWolfsburgHotz-undHeitmann-Gruppe AlteWerte, neueMittel

98 Jepsen-Autogruppe Nahtloser Übergang

100Kaltenbach-Gruppe Volle Konzentration voraus

104Kestenholz-GruppeDeutschland Expansion und Fusion

106Koch-Autogruppe Motorräder als Türöffner

108Koch-Gruppe Erlebnis Autokauf

110AutohausGotthardKönig Große Bestände jonglieren

114AutohausFuldaKrah+Enders In sicherem Fahrwasser

116KreuterMedeleSchäfer Werkstatt-Wachstum

118Kuhn+Witte Mut zum Risiko

120AutohausKummich Weiter wachsen

122Kunzmann Fortschritt im Teilegeschäft

124Löhr&Becker Im Wettbewerb

128Fahrzeug-WerkeLueg Neues und Bewährtes

132 MaschekAutomobile Wachsen mit einem Leitbild

134 Nowag/Gebr.Schwarte Nowag–starkeDachmarke

136 Motor-Nützel Dynamische Expansion

138 Peter-Gruppe Viele Marken –ein Erfolg

140 RamspergerAutomobile Offenfür Neues

142Reisacher Mit dem „R“indie Zukunft

144AutohausgruppeRhein Waspassiert im 101. Jahr?

148Rosier-Gruppe Aufdie Zukunft ausrichten

152S&G-Gruppe Zukunftskurs mit Hyundai

154 AutohausgruppeSchade Mehrmarken-Strategie

156 SchneiderGruppe Schnellboot statt Dampfer

158 Auto-Scholz Fasziniert vonder Zukunft

162GottfriedSchultz 100 JahreWeitsicht

166Senger Gefragter Arbeitgeber

170Autohaus-GruppeSeitz GuteLaune, frische Ideen

172Autohaus-GruppeSpindler Wachstum im Bestand

174Sternauto Fokus auf die eigene Marke

178Thiel-Gruppe „Drei richtig guteJahre”

180Tiemeyer-Gruppe Aufder Überholspur

184AutohausWeeber Noch schneller werden

186AutohausWeller Zurück auf Normalniveau

188Weller 4-Tage-Woche auf Probe

192AutohausvonderWeppen Back to Basic

194Widmann-Gruppe Gelassen in dieZukunft

196DieNetzstrukturenderFabrikate

201 Fabrikatsbetreuungund Leserservice Ihr direkter Draht zur Redaktion

Werwerden die Käufer sein?Mercedes-Benz kündigte2024an, die noch verbliebenen 80 Niederlassungsbetriebe ganz oder teilweise verkaufen zu wollen. 2025 könnte klar werden, wasdarauswird. Im Bild: einer der Standortedes Nürnberger Niederlassungsverbunds.

MARKTKONSOLIDIERUNG

DiewichtigstenÜbernahmen 2024und2025imKfz-Gewerbe

Viele Händlerbetriebe wechselten im Jahresverlauf denEigentümer–oder Käufer und bisherige Eigner kündigtenfür 2025 den Verkaufan. Die Dealserfolgtenindiversen Markenwelten. Auch gabeswieder zwei große DealsausländischerInvestoren.

VonMartin Achter

Die Marktkonsolidierung schritt auch2024 voran. Besonders in den Vertriebs- und Servicenetzen derVolkswagen-Konzernmarkenund beiMercedes-Benz (MB)vollzogen Gruppen Übernahmen oder kündigten diese an. »kfz-betrieb«hat anhand vonMitteilungender Unternehmen das Marktgeschehen ausgewertet.DieredaktionelleAuswertungzeigt:DasVolumen entsprechender Deals 2024 hat gegenüber dem Vorjahrumetwamehr als ein Fünftel zugenommen. Besonders im Netz vonMercedes-Benz stachen ÜbernahmenoderVerkaufsankündigungenheraus Mercedes-Benz

So kündigteder Hersteller selbst an, nachder Verkaufswelle 2015 nun auch die deutschlandweit etwa80noch

verbliebenen Niederlassungsbetriebe mit ihren 8.000 Mitarbeiternganzoder teilweise verkaufen zu wollen. Der Ankündigungzufolge willder Hersteller den VerkaufBetriebfürBetriebprüfen,potenzielleKäufergenau unter die Lupe nehmen und nicht gleichzeitig alle Betriebe im Paketaneinen einzelnen Investor verkaufen. EinzelneHandelsgruppenausdemMercedes-Benz-Netz haben bereits ihreHüteinden Ring geworfen. 2025 könnteesKlarheit geben, werzum Zugkommt.Allerdings ist nicht klar,obder Hersteller bereits eine Einigung mit den Arbeitnehmervertretern erzielen konnte. Über den Verkauf der Mercedes-Niederlassungen könnten auch ausländische Investoren ihrePräsenz in Deutschlandstärken.DassetzenzweiMarktakteureaus anderen Ländern mit Übernahmen im konzernunabhängigen Handel um. So kündigtedie niederländische

Bild:

Daimler AG

KennzahlenzumKonsolidierungsprozess imdeutschenKraftfahrzeuggewerbe Jahr Kfz-Betriebe

Quelle: ZDK*neue statistische Abgrenzung ab 2013

AutohausketteVan Mossel mit dem Kauf vonNordOsteeAutomobile mit 38 Standorten und1.800 MitarbeiternindiesemJahreinenMega-Dealan.DieserkönnteimJanuar2025abgeschlossenseinundwäredaszweite große Geschäft in Deutschland nach der Übernahme des Ford-Traditionshändlers Hugo Pfohe 2023.Und die Schweizer Merbag-Gruppe erweitert ihre Präsenz in Deutschland im April 2025 durch den Kauf der KBMGruppeaus Neuwied.Das Unternehmenist seit2022in Deutschland aktiv.

Daneben gabund gibt es zahlreiche weitereTransaktionen im Netz vonMB. Die Fahrzeug-Werke Lueg erweiterten ihreAktivität im April um dasGeschäftdes ServicepartnersSahminRatingen.UndabFebruar2025 gehört derServicepartner Frank Wagner in Heiligenhaus zurGruppe.

Am Niederrheinerweitertedie Herbrand-Gruppe im Juli ihren Aktionsradius. Seitdem gehört dasAutohaus Spielvogel in Bergheim-Zieverich zum Unternehmen. UnddasAutohausBortenlängerinWeselgehörtab2025 zu Mercedes Köpper in Dorsten.

Die Senger-Gruppe und der Mercedes-Händler Neils &Kraft übernahmen zum1.Juligemeinsam das AutohausNordinMarburg.DasGeschäftmitPkwundTransporterngingdabei an Senger,das Business mit der schwerenLkw-Klasse an Neils& Kraft. Und weiter im Süden geht ab 2025der Vertreter Praunsmändtl aus IngolstadtmitWüst&WeigandinWeißenburggemeinsame Wege. Praunsmändtl wächst dadurch auf zehn Standortemit 550 Mitarbeitern.

EntwicklungderNeuzulassungeninDeutschland Pkw-Neuzulassungen in Mio.Einheiten

Quelle: KBA

EntwicklungderBesitzumschreibungeninDeutschland

Pkw-Besitzumschreibungen in Mio.Einheiten

Quelle: KBA

BedeutungalternativerAntriebeinDeutschland(Bestand)

gesamt (in Mio.)

Quellen: KBA, Institut fürAutomobilwirtschaft

NeuzulassungennachAntriebsarten2023

Quellen: KBA, Institut fürAutomobilwirtschaft

Quellen: Rath,Anders, Dr.Wanner&Partner WPGbis 2013,ab2014IfA Umsatzrenditein%

ImVW-NetzübernimmtdieGlinicke-GruppeausKassel zumJanuar2025dieMehrheitamAutohausDeisenroth &Söhne in Alsfeld. Dabei handelt es sich um eine der größeren Übernahmen in der Vertriebsorganisation. In Baden-Württemberg wächst die Alphartis-Gruppe im

KOMMENTAR

„Gemeinsamstarkwerden“

Die Welt ist im Umbruch.Geopolitik prägtden politischen Diskurs, undwirtschaftliche Stärkeist essenziell, um sich aufinternationaler Bühne zubehaupten. AndereRegionen dieser Welt zielen mit verschiedensten Mittelnauf die Ansiedlung vonUnternehmen, und auch mit Donald Trump als US-Präsident ist zu erwarten, dass sichdiese Entwicklung weiter verschärft. Im Gegensatz dazustehen Deutschland und Europamit enormen bürokratischenAnforderungen undÜberregulierungen, überdurchschnittlich hohenEnergiekosten, mangelnden Investitionsanreizen undeiner nicht mehr wettbewerbsfähigen Steuer-und Abgabenlast schlecht da. Laut einer aktuellenVDA-Umfrage verlagern, verschieben oder streichen siebenvon zehn Unternehmen Investitionen, die sie eigentlich in Deutschland geplant hatten.

Offene Märkte und ein funktionierenderWelthandel sind zentral fürWohlstand, Wachstum und Arbeitsplätze –nicht nur in Deutschland. Daher ist derweltweit zunehmende Protektionismus eine erhebliche Herausforderung.Jede Abkehrvom freien HandelbedeuteteinenVerlust vonProduktivität, Arbeitsplätzen, Wahlmöglichkeitenfür die Kunden und ja –sogar beim Klimaschutz. DerTrend zur Abschottung hatsich fürdie Automobilindustrie ganz besonders beim ThemaEU-Ausgleichszölle gegen E-Autosaus China gezeigt. Zweifellosgibt es Verhandlungsbedarfmit China, das hat die EU-Untersuchung gezeigt. Doch durch die Zölle wächst nicht nurdas Risiko eines Handelskonflikts weiteran. Auch die Fahrzeugeverteuern sich. Dies schadet dem Hochlauf derE-Mobilitätund demErreichender Klimaziele. Wieandere Industriezweige braucht

Februar um dieStandortedes Autohauses Stoll in LörrachundBinzen.SeitAprilgehörtbereitsdasAutohaus Stoppanski zur Gruppe. Und das Autohaus Holzer in Korntal-MünchingenrutschtimFebruar2025unterdas Dach der Hahn-Gruppe in Fellbach im Metropolraum Stuttgart.

auch die Automobilindustrie positive Signale fürinternationale Zusammenarbeit, faireWettbewerbsbedingungen und freien Handel.Die Möglichkeit, die zusätzlichen Zölle mit einer WTO-konformen Lösung wieder abzuschaffen, muss daher entschlossen und vonallenSeiten weiterhin engagiert verfolgt werden. Fakt ist zudem: Die Automobilindustrie stecktinmitten ihrergrößten Transformation. Die Branche steht entschlossenhinter denPariser Klimazielen. Von2024 bis 2028 investiert die deutsche Automobilindustrie weltweit rund 280MilliardenEuroin Forschung und Entwicklung.Weitere 130 Milliardengehen in den Neu- und Umbauvon Werken. Das Klima wartet nicht darauf, dass die großen Volkswirtschaftendieser Welt eigene Ökosysteme fürdie Produktionderselben Technologie –in unserem Fall: E-Autos, alternative Antriebe und erneuerbareKraftstoffe –aufbauen. Es warstets dasSystem internationaler Arbeitsteilung,das am schnellstendie besten Produktehervorgebracht hat. Die deutsche Automobilindustrie ist wettbewerbsfähig,der Standort ist es leider nicht. Die Ursachen sind bekannt, der Handlungsbedarf groß. Gehen wir in Deutschland und Europa wieder mit gutemBeispiel voran. Zeigen wir,dass sich ein guter Standort durch schnelle Planungs-und Genehmigungsverfahren, niedrige Energiekostenund Freihandelsabkommen mit strategisch wichtigen Partnern auszeichnet. Gemeinsam stark werden –das ist dieAntwortauf dieHerausforderungen unserer Zeit.

HildegardMüller, Präsidentin des Verbands der Automobilindustrie(VDA)

Bild: Do minik

Butzmann

VW-Retail holteimMärz das Autohaus Rapp in Dachau über die Münchner Tochter Mahaginden konzerneigenen Vertrieb.Feser-Graf übernahmzweiServicebetriebeinseiner fränkischen Heimat, und zwar in Baiersdorf undinForchheim. Ebenfalls in Franken gehört das Schweinfurter AutohausVossiek ab 2025 zu Motor Nützelin Bayreuth. Und die Maschek-Gruppe in WackersdorfinderOberpfalzübernahm2024RSZAutomobile in Weiden.

Die beiden Betriebe des Autohauses Nouvertné in Solingen gehören ab 2025 zu GottfriedSchultzinDüsseldorf.Die Kahle-GruppeinHannovererweiterteimSeptember ihr Geschäft um jenes des Autohauses Schulze (Skoda)inNienburgundStadthagen.UndKuhn+Witte in Jesteburgwurde im Januar 2024 Seat-Partner durch die Übernahme vonHenkeAutomobile in Wedel.

BMW

In Nordrhein-Westfalen erweiterteProcarAutomobile durch den Kauf vonHansBrandenburgsein Netz auf 25Standorte.DieOldenburgerFresse-Gruppewuchsauf sechs Betriebe durch die Übernahme des Autohauses Stoffer in Jever. Und in Thüringen nahm die KühnertGruppe dieBetriebe vonCloppenburginGeraund in Altenburghinzu.

Stellantis

OpelBauerinKöln-MülheimvermietetseineRäumlichkeiten seit Juli an die Stellantis-Werksniederlassung UnddasOpel-AutohausFrankeninAnsbachgehörtseit dem Sommer zum Autohaus Kummich in Bopfingen, dasdieMarkeneuinsPortfolionahm.ZumJahreswechsel kommt das Geschäftdes Autohauses Rudhart mit zwei Standorten in Heidenheim und Lauingen hinzu.

Toyota

DieHandelsgruppeCarUnionistkünftigToyota-Partner Die Portfolio-Erweiterung brachtedie Übernahmedes

StreubreitederUmsatzrenditeim deutschenAutomobilhandel

RentabilitätdereinzelnenGeschäftsfelderim deutschenAutomobilhandel

Abteilung

Quelle:Institut fürAutomobilwirtschaft, 2018: Rath,Anders, Dr.Wanner &PartnerWPG

KOMMENTAR

„MarktwachstumdurchmehrE-Autos“

Nach den Auswirkungen vonCoronaund dem Ukraine-Krieg sorgte 2024 das abrupteFörderende fürBEVsfür weniger Neuzulassungen bei den Elektrofahrzeugen. Damit ist aktuell nur noch jeder fünfteNeuwagen ein batterieelektrisches Fahrzeugoder einPlug-in-Hybrid. Das Vertrauen in die Antriebstechnik, die wirtschaftliche Leistbarkeit und die Ladeinfrastruktur entscheiden darüber,obVerbraucherinnen und Verbraucher so schnellwie möglich aufklimaneutraleAntriebe umsteigen können und wollen. Für2025 geht der VDIK voninsgesamt 2,85Millionen neu zugelassenen Fahrzeugen aus. Diese Einschätzung beruht aufder Annahme, dass die aktuelle Flottenregulierung ihreGültigkeit behält und gleichzeitig bei den Rahmenbedingungen fürdie Elektromobilitätdeutlich nachgebessertwird. Diese Rahmenbedingungen werden zu einem großen Teil vonFaktorenbestimmt, dieklarinder Verantwortung der Politik in Berlin und Brüssel liegen. Um denHochlauf derElektromobilitätvoranzutreiben und um die gemeinsamen Ziele für 2035 zu erreichen, braucht es einen klaren Fokus aufeine nationale Strategie fürElektromobilität, die eine verlässliche Planung ermöglicht, den Ausbauder Lade- und Wasserstofftank-Infrastruktur,Anreizeund Fördermaßnahmen fürPrivatkunden sowie eine Reduzierung des Ladestrompreises. Aufgrund der verschärften CO2-Flottenzielegehen wir davonaus, dass Elektrofahrzeuge im kommendenJahrmit erhöhten Vertriebsanstrengungen aufden Markt gebracht werden müssen, um Kunden einen erschwinglichen Einstieg in dieElektromobilitätzuermöglichen. Nur so sind dieFlottenziele erreichbar.UnsereMitgliedsunternehmen werden alle Anstrengungen zum Erreichen der CO2Ziele unternehmen, wenngleich die Ziele aktuell nicht ausder Kundennachfrage ableitbar sind. Strafzahlungen würden zu einer weiterenEinschränkung der Investitionen fürdie automobile Transformationführen. Dies giltesmit allerKraft zu verhindern. Die internationalenHersteller werden ihren Beitrag leisten, damit klimaneutraleMobilitätmöglich wird. Gleichzeitig sollen individuelle Mobilitätund Güterverkehr bezahlbarbleiben.Das Auto ist für viele Menschen einunverzichtbaresVerkehrsmittel, deshalb darf individuelle Mobilitätnicht zum Luxuswerden. Die internationalen Hersteller bringen bezahlbareFahrzeuge nach Deutschland. Neun der zehn günstigsten Kleinwagen kommenvon internationalen Herstellern. In allenSegmenten bieten diese jeweils dasgünstigste Modellan–vom Kleinwagen bis hin zurOberklasse. Sie haben aktuell bereits über 130 BEVs im Programm, und2025 werden weitere Modelle im Einstiegssegment ab 25.000 Euro vorgestellt

Imelda Labbé, Präsidentindes Verbands der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK)

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Quelle: ZDK

Autohauses GollhardtinEisenach.Das Autohaus OesterhellweginGütersloh ist seit SeptemberTeilder Wellergruppe. Und MotorNützel übernahm zumgleichen Zeitpunkt Autotechnik Hahn in Kulmbach.

Hyundai

Der Mercedes-Benz-Partner Beresa erweitertesein Hyundai-Geschäft und zugleich auch sein Vertriebsgebiet. Seit Oktober gehört das Autohaus PagelinHannoverzur Gruppe. Automobile Darmas wuchs um zwei Betriebe: um das Autohaus Stephan in Haltern am See undumdas Autohaus 4-RadinDüsseldorf. Darmas ist der Händlerfamilie Tiemeyerzuzurechnen.

Renault/Dacia

GotthardKönig baute seine Präsenz in MecklenburgVorpommern aus. Die Berliner übernahmenJanson & Schultz in Anklam.Und Auto Mattern in Bünde wuchs um die beiden Betriebe des AutohausesKleinemeierin Minden und in Diepholz.

Ford

Die Auto-Ebert-Gruppe in Weinheim erweitertedurch die Übernahme des Autohauses Weismann in Frankenthal im August ihr Engagement fürdie MarkeFord. InnerhalbkurzerZeit bautesich das Unternehmen eine Präsenzmit fünf Ford-Standorten auf.Und derFordPartner Auto Nagel wuchszum gleichen Zeitpunkt durchdenZukaufvonLauffAutomobileinMoers(Ford, Volvo, Land Rover).2025 übernimmt Auto Nagelzum

Jahresstart das Land-Rover-Autohaus Trader Greenin Braunschweig-Wolfenbüttel.

WeitereÜbernahmen

Nach der Übernahme der Torpedo-Gruppe 2023 kaufte HedinausSchwedendieSMPAutomobilhandel–früher Smart-CenterSaarbrücken–ausderInsolvenz.Unddas Mazda-AutohausDämpfleinMeckenbeurenverständigte sich mit dem Autohaus Zwerger in Ravensburg(Ford, Land Rover) auf einen ShareDeal. n

EntwicklungderInsolvenzenimKraftfahrzeuggewerbe Handel mit Kraftwagen Instandhaltung und Reparatur vonKraftwagen

Quelle:Statistisches Bundesamt

Top-100-Händlergruppen:Umsatz(inMio.€)

1Feser-Graf-Gruppe,Nürnberg2.751

2AVAGHolding*, Augsburg

3Gottfried Schultz,Düsseldorf

4Senger-Gruppe, Rheine1.908

5Alphartis SE, Horb am Neckar

6Avemo, Königstein im Taunus1.681

7Scherer-Gruppe, Simmern

8Fahrzeug-WerkeLueg,Bochum

9Wellergruppe Holding, Berlin

10 Tiemeyer, Bochum

11 Sternauto-Gruppe, Leipzig1.188

12 Löhr-Gruppe,Koblenz

13 Autohaus GotthardKönig, Berlin

14 Rhein-Gruppe, Heilbronn

15 Beresa-Gruppe, Münster1.028

16 Glinicke-Automobilhandelsgruppe, Kassel 1.009

17 Moll-Gruppe, Düsseldorf940

18 Hahn-Gruppe, Fellbach 918

19 Procar Automobile,Wuppertal911

20 Widmann-Gruppe, Aalen 908

21 Jürgens-Gruppe, Hagen 860

22 Auto Bierschneider, Mühlhausen 858

23 Dello-Gruppe, Hamburg 832

24 Fleischhauer-Franz-Unternehmensgruppe, Köln 831

25 Rosier-Gruppe, Menden 823

26 Graf-Hardenberg-Gruppe, Karlsruhe 778

25 Autohaus Hotz-und-Heitmann-Gruppe, Wolfsburg772

25 Herbrand-Gruppe,Kevelaer 772

27 S&G-Gruppe, Karlsruhe 718

28 Auto-Scholz-Gruppe,Bamberg 715

29 PenskeAutomotiveGermany, Mannheim 684

30 Kunzmann,Aschaffenburg679

31 Hülpert Shared Service,Dortmund626

32 Enders-Gruppe, Fulda621

33 Voets-Gruppe, Braunschweig 605

34 Brass-Gruppe, Aschaffenburg575

35 Autohaus-Seitz-Gruppe, Kempten 567

36 Wahl-Group,Siegen 560

37 Schmidt +Koch, Bremen 521

38 Bleker-Gruppe, Borken 500

39 AVPAutoland,Deggendorf498

40 Motor-Nützel-Gruppe, Bayreuth 429

41 CloppenburgAutomobil**, Trier 427

42 Kreuter Medele Schäfer,Königsbrunn412

43 Autohaus Reisacher, Memmingen 402

44 Auto-Bach-Unternehmensgruppe, Limburg 399

45 Kaltenbach-Gruppe, Engelskirchen390

46 Jepsen-Autogruppe, Regensburg 383

47 Autohaus Potthoff, Hamm 381

48 Krüll-Gruppe, Hamburg 371

49 Nowag (Nord West Automobil Gesellschaft), Meppen365

Hinweis:DieListeerfülltnichtdenAnspruchaufVollständigkeit, daeinigeHändlergruppennichtbereitsind,ihreGeschäftszahlenzupublizieren.

Top-100-Händlergruppen:Umsatz(inMio.€)

50 Autohaus Siebrecht, Uslar 349

51 Starke-Automobilgruppe**, Osnabrück 342

52 Sternpartner**,Hamburg335

53 Hugo Pfohe, Hamburg334 54 Burger-SchlozAutomobile,Schorndorf

55 Tölke-&-Fischer-Gruppe, Krefeld

56 Die Schneider-Gruppe,Chemnitz

Südstern-Bölle, Donaueschingen 312

58 Kamps-Gruppe, Bergkamen 308

59 Peter-Gruppe, Nordhausen

60 Autohaus Tabor, Achern

HW-Gruppe,Ingolstadt 296

62 Dresen-Gruppe,Neuss293

63 BOB AutomotiveGroup,Essen

64 Ebert-Gruppe,Weinheim

65 Autohaus-Weeber-Gruppe, Weil der Stadt280

66 AHAGGroup,Gelsenkirchen 277

67 Spindler-Gruppe, Würzburg272

68 Koch-Auto-Gruppe,Schwäbisch Hall 262

69 Autohaus Widmann +Winterholler,Dachau237

70 CarUnion, Leipzig 233

71 Auto Brinkmann,Güstrow 223

72 Autohaus Ostmann,Wolfhagen 223

73 Kohl-Gruppe,Aachen 215

74 Russ-Jesinger Automobile,Nürtingen 213

75 Levy-Gruppe,Düsseldorf 212

76 Koch Automobile, Berlin 200

77 Preckel Automobile, Krefeld 195

78 Weller Automobile, Bietigheim-Bissingen 192

79 Häusler Automobil, München 191

80 Autohaus Timmermanns,Düsseldorf 187

81 Hoppmann Autowelt, Siegen 185

82 Rahenbrock-Gruppe, Osnabrück 183

83 Ramsperger Automobile,Kirchheim/Teck 179

84 Von-der-Weppen-Gruppe,Stuttgart177

85 Autohaus-Schade-Gruppe, Eisenach 171

86 Müller-Gruppe, Losheim am See 166

87 Ruhrdeich-Gruppe, Duisburg166

88 Ernst+König, Freiburg160

88 Bauschatz &Gerstenmaier-Gruppe, Sigmaringen 160

90 Motor Center Heinen,Dortmund-Hörde149

91 Autohaus Timmer, Lingen (Ems)145

92 Autohaus-Liebe-Gruppe, Sangerhausen 145

93 May& Olde,Itzehoe 141

94 M.C.F. Motor Company, Berlin 138

95 Autohaus Nix,Wächtersbach 135

96 Hermann,Northeim 132

97 Autohaus Kummich, Bopfingen 130

98 Brunold Automobile,Stuttgart127

99 Auto Tewes, Düsseldorf 125

100 Autohaus S+K, Hamburg115

Quelle:Institutfür Automobilwirtschaft(IfA);Daten beziehen sich aufWirtschaftsjahr 2023;Stand:17. Oktober2024 *abweichendesGeschäftsjahr:1.9.2022-31.8.2023; **abweichendesGeschäftsjahr:1.10.2022-30.9.2023

FroheWeihnachten

Dasgesamte Team der TAK und derTAK CERTwünscht Ihnen besinnliche Weihnachtsfeiertage undein friedvolles neues Jahr 2025.

Hinweis:DieListeerfülltnichtdenAnspruchaufVollständigkeit, daeinigeHändlergruppennichtbereitsind,ihreGeschäftszahlenzupublizieren.

Top-100-Händlergruppen:Fahrzeugverkaufgesamt

1AVAGHolding*, Augsburg

2Feser-Graf-Gruppe,Nürnberg85.000

3Gottfried Schultz,Düsseldorf70.585

4AutohausGotthardKönig, Berlin

5Tiemeyer, Bochum

6Alphartis SE,HorbamNeckar41.400

7Avemo, Königstein im Taunus40.824

8Wellergruppe Holding, Berlin

9Senger-Gruppe, Rheine

10 Scherer-Gruppe, Simmern33.256

11 Auto Bierschneider, Mühlhausen

12 Löhr-Gruppe, Koblenz

13 Dello-Gruppe,Hamburg29.000

Fellbach

17 Rhein-Gruppe,Heilbronn

18 Fahrzeug-WerkeLueg,Bochum

Top-100-Händlergruppen:Fahrzeugverkaufgesamt

55 Autohaus Reisacher, Memmingen

56 Krüll-Gruppe, Hamburg9.238

57 Autohaus-Weeber-Gruppe,Weil der Stadt9.177

58 Jepsen-Autogruppe, Regensburg9.124

59 S&G-Gruppe, Karlsruhe 9.077

60 Auto-Bach-Unternehmensgruppe,Limburg

61 Levy-Gruppe,Düsseldorf

62 Weller Automobile,Bietigheim-Bissingen

63 HW-Gruppe, Ingolstadt

64 Kunzmann,Aschaffenburg8.344

Sternpartner**,Hamburg8.170

Kassel

19 Brass-Gruppe, Aschaffenburg23.000

20 PenskeAutomotiveGermany, Mannheim

21 Autohaus Hotz-und-Heitmann-Gruppe, Wolfsburg22.205

22 Fleischhauer-Franz-Unternehmensgruppe,Köln

23 Moll-Gruppe, Düsseldorf21.157

24 Bleker-Gruppe, Borken

25 Procar Automobile,Wuppertal18.205

26 Beresa-Gruppe,Münster17.850

27 Hülpert Shared Service, Dortmund17.202

28 Sternauto-Gruppe, Leipzig 17.124

29 Auto-Scholz-Gruppe, Bamberg15.877

30 Rosier-Gruppe, Menden

31 Autohaus Siebrecht,Uslar

32 Autohaus-Seitz-Gruppe, Kempten

33 Widmann-Gruppe, Aalen

34 Voets-Gruppe, Braunschweig

35 Schmidt +Koch, Bremen

36 Jürgens-Gruppe, Hagen

37 Nowag (Nord West Automobil

38 Wahl-Group,Siegen

39 Enders-Gruppe, Fulda13.559

41 Autohaus Potthoff, Hamm

Hinweis:DieListeerfülltnichtdenAnspruchaufVollständigkeit, daeinigeHändlergruppennichtbereitsind,ihreGeschäftszahlenzupublizieren.

Top-100-Händlergruppen:Neuwagenverkäufe

1AVAGHolding*, Augsburg

2Feser-Graf-Gruppe,Nürnberg48.000

3Gottfried Schultz,Düsseldorf40.864

4AutohausGotthardKönig, Berlin

5Senger-Gruppe, Rheine

6Alphartis SE,HorbamNeckar22.100

7Avemo, Königstein im Taunus21.467

8Tiemeyer, Bochum

9Löhr-Gruppe,Koblenz

12 Hahn-Gruppe, Fellbach

13 Graf-Hardenberg-Gruppe, Karlsruhe

15 Dello-Gruppe, Hamburg

16 Fahrzeug-WerkeLueg, Bochum13.941

17 Glinicke-Automobilhandelsgruppe, Kassel

18 PenskeAutomotiveGermany,Mannheim

19 Brass-Gruppe, Aschaffenburg13.000

20 Fleischhauer-Franz-Unternehmensgruppe, Köln

21 Autohaus Siebrecht,Uslar

26 Die

27 Autohaus Hotz-und-Heitmann-Gruppe, Wolfsburg9.288

28 Procar Automobile,Wuppertal8.808

29 Sternauto-Gruppe, Leipzig8.716

30 Autohaus-Seitz-Gruppe, Kempten8.550

32 Auto-Scholz-Gruppe, Bamberg8.049

33 Hülpert SharedService,Dortmund7.717

34 Rosier-Gruppe,Menden

36 Widmann-Gruppe, Aalen

37 Enders-Gruppe, Fulda7.065

38 Weller Automobile,Bietigheim-Bissingen6.918

39 Jürgens-Gruppe, Hagen

40 Schmidt +Koch,Bremen6.509

41 BOB AutomotiveGroup,Essen

42 Hugo Pfohe, Hamburg

45 Dresen-Gruppe, Neuss

46 Starke-Automobilgruppe**,Osnabrück5.608

47 Krüll-Gruppe,Hamburg5.587

Top-100-Händlergruppen:Neuwagenverkäufe

Kunzmann,Aschaffenburg4.430

Top-100-Händlergruppen:Gebrauchtwagenverkäufe

1AVAGHolding*, Augsburg

2Feser-Graf-Gruppe, Nürnberg37.000

3Gottfried Schultz,Düsseldorf29.721

4Wellergruppe

5Tiemeyer, Bochum

6Avemo, Königstein im Taunus

7AutoBierschneider, Mühlhausen

8Alphartis SE, Horb am Neckar

9Scherer-Gruppe, Simmern

10 Senger-Gruppe, Rheine16.944

11 Autohaus GotthardKönig, Berlin

12 Dello-Gruppe, Hamburg

14 Hahn-Gruppe, Fellbach

15 Rhein-Gruppe, Heilbronn

16 Autohaus Hotz-und-Heitmann-Gruppe, Wolfsburg12.917

18 Glinicke-Automobilhandelsgruppe, Kassel

19 Brass-Gruppe, Aschaffenburg10.000

24 Hülpert SharedService, Dortmund9.485

25 Procar Automobile,Wuppertal9.397

26 Nowag (Nord West Automobil Gesellschaft), Meppen8.691

29 Schmidt+ Koch,Bremen8.060

30 Widmann-Gruppe, Aalen

31 Auto-Scholz-Gruppe, Bamberg7.828

32 Jürgens-Gruppe, Hagen

33 Autohaus Potthoff, Hamm

34 Rosier-Gruppe, Menden

35 Bleker-Gruppe, Borken

37 AVPAutoland, Deggendorf

38 Enders-Gruppe,Fulda

39 Autohaus-Seitz-Gruppe,Kempten6.480

40 Herbrand-Gruppe, Kevelaer

41 Motor-Nützel-Gruppe, Bayreuth

42 Moll-Gruppe, Düsseldorf6.186

43 Starke-Automobilgruppe**, Osnabrück6.116

44 CloppenburgAutomobil**,Trier

46 Jepsen-Autogruppe,Regensburg5.564

Hinweis:DieListeerfülltnichtdenAnspruchaufVollständigkeit, daeinigeHändlergruppennichtbereitsind,ihreGeschäftszahlenzupublizieren.

54 Hugo Pfohe, Hamburg4.586

55 Sternpartner**,Hamburg4.543

56 Autohaus-Liebe-Gruppe, Sangerhausen4.530

57 Ernst+König, Freiburg4.445

58 Tölke-&-Fischer-Gruppe, Krefeld 4.312

58 Autohaus-Weeber-Gruppe,Weil der Stadt4.312

60 AHAGGroup,Gelsenkirchen 4.300

61 Auto-Bach-Unternehmensgruppe,Limburg4.293

62 Autohaus Ostmann,Wolfhagen 4.233

63 Motor Center Heinen,Dortmund-Hörde4.073

64 Koch-Auto-Gruppe,Schwäbisch Hall 3.932

65 Kunzmann,Aschaffenburg3.914

66 Koch Automobile, Berlin 3.810

Krüll-Gruppe, Hamburg3.651

Spindler-Gruppe, Würzburg3.575

HW-Gruppe,

FROHE WEIHNACHTEN & EIN GUTES

NEUES JAHR

Wir bedanken uns bei unseren Partnern im Kfz-Handel für dieguteund vertrauensvolle Zusammenarbeit in 2024.

GenießenSie eine besinnliche Weihnachtszeit im Kreise Ihrer Lieben und kommen Sie gesund ins neue Jahr

Hinweis:DieListeerfülltnichtdenAnspruchaufVollständigkeit, daeinigeHändlergruppennichtbereitsind,ihreGeschäftszahlenzupublizieren.

Top-100-Händlergruppen:Mitarbeiter(inkl.Azubis)

1AVAGHolding*, Augsburg

2Senger-Gruppe, Rheine

3Gottfried Schultz,Düsseldorf

4Feser-Graf-Gruppe,Nürnberg2.701

5Avemo, Königstein im Taunus2.557

6Fahrzeug-WerkeLueg,Bochum

7Scherer-Gruppe,Simmern

8Alphartis SE, Horb am Neckar

9Wellergruppe Holding, Berlin2.217

10 Tiemeyer, Bochum

11 Autohaus Hotz-und-Heitmann-Gruppe, Wolfsburg1.903

12 Hahn-Gruppe, Fellbach

13 Graf-Hardenberg-Gruppe, Karlsruhe

14 Löhr-Gruppe, Koblenz

Leipzig

19 Auto-Scholz-Gruppe, Bamberg1.550

Autohaus GotthardKönig, Berlin

23 Autohaus-Seitz-Gruppe,Kempten1.390

24 Procar Automobile,Wuppertal1.353

25 Fleischhauer-Franz-Unternehmensgruppe, Köln 1.319

26 Brass-Gruppe, Aschaffenburg1.200

27 Herbrand-Gruppe, Kevelaer

33 Schmidt +Koch, Bremen

34 Jürgens-Gruppe, Hagen

35 Kunzmann,Aschaffenburg1.076

36 Nowag (Nord West Automobil Gesellschaft),Meppen

37 PenskeAutomotiveGermany, Mannheim

38 Motor-Nützel-Gruppe, Bayreuth 990

39 Wahl-Group,Siegen970

40 AVPAutoland,Deggendorf940

41 Bleker-Gruppe,Borken927

42 Hülpert SharedService,Dortmund884

43 Kreuter Medele Schäfer, Königsbrunn 783

44 Spindler-Gruppe, Würzburg750

45 Peter-Gruppe, Nordhausen 735

46 Burger-Schloz Automobile, Schorndorf 699

47 CloppenburgAutomobil**, Trier 695

48 Dresen-Gruppe, Neuss 688 49 BOB AutomotiveGroup,Essen

50 Hoppmann Autowelt,Siegen

Top-100-Händlergruppen:Mitarbeiter(inkl.Azubis)

51 Auto Brinkmann,Güstrow 639

52 Auto-Bach-Unternehmensgruppe,Limburg625

53 Starke-Automobilgruppe**, Osnabrück 624

54 Autohaus-Schade-Gruppe, Eisenach 620

55 Hugo Pfohe, Hamburg613

56 Kohl-Gruppe,Aachen 610

57 Jepsen-Autogruppe, Regensburg605

58 Autohaus-Weeber-Gruppe,Weil der Stadt603

59 Kaltenbach-Gruppe,Engelskirchen 600

60 Südstern-Bölle, Donaueschingen 582

61 Tölke-&-Fischer-Gruppe, Krefeld 578

62 Moll-Gruppe, Düsseldorf 565

62 Autohaus Kummich, Bopfingen 565

64 Autohaus Borgmann,Dorsten 562

65 Krüll-Gruppe, Hamburg553

66 Koch-Auto-Gruppe,Schwäbisch Hall 525

67 Russ-Jesinger Automobile,Nürtingen 517

68 CarUnion, Leipzig 492

69 Autohaus Reisacher, Memmingen 475

70 Die Schneider-Gruppe, Chemnitz 474

71 HW-Gruppe, Ingolstadt 464

72 Ebert-Gruppe, Weinheim 460

73 Häusler Automobil, München 459

74 Koch Automobile,Berlin 451

75 Bauschatz &Gerstenmaier-Gruppe, Sigmaringen 435

76 Ernst+König, Freiburg430

77 Autohaus Siebrecht, Uslar 429

78 Autohaus Ostmann,Wolfhagen 391

79 M.C.F. Motor

Autohaus Widmann +Winterholler,Dachau366

Kühne-Gruppe,Bad Düben

Müller-Gruppe,Losheim am See

85 Motor Center Heinen,Dortmund-Hörde334 86 Ruhrdeich-Gruppe, Duisburg321 87 Autohaus-Liebe-Gruppe, Sangerhausen

Levy-Gruppe,Düsseldorf

Heinrich Göbel,Neu-Isenburg

May& Olde,Itzehoe

Autohaus Potthoff, Hamm

92 Von-der-Weppen-Gruppe, Stuttgart

93 Weller Automobile, Bietigheim-Bissingen

Autohaus Nix,Wächtersbach

Autohaus Tabor, Achern

Autohaus Timmer, Lingen (Ems)247

Auto Tewes, Düsseldorf

Rahenbrock-Gruppe, Osnabrück

Hermann,Northeim

Kamps-Gruppe, Bergkamen

2/3 WENIGER HEIZKOSTEN

Sparsamheizen

Außenansicht Rauh Automechanik &Elektrik GmbH &Co.KG Weiden/Bayern/Deutschland

Weiden/Bayern/Deutschland. Aufgrund der Gaspreissteigerungund der schlechtenWärmeverteilung im Raum hat sich dieFirma Rauh Automechanik &Elektrik GmbH &Co.KG mitInhaber Hermann Rauh2023dazu entschlossendie bestehendeHeizungdurcheinesparsameundinnovative Puls-airHallenheizung zu ersetzen.

Heizkostenum2/3gesunken

Puls-air arbeitet äußerst effizient mit einemWirkungsgrad vonmindestens 97 %. Die pulsierendeVerbrennung kommt ausder Triebwerksforschung. Es handelt sichumeineWechelstromverbrennungbeieineschwingende Abgassäule entsteht, die 62 Malinder Sekunde dieRichtung ändert. Diese Bewegungensorgenfür einzelne Reaktionen, fürWärme sogen. Begleitet werden dieseReaktionen voneiner Druck-und einerSchallwelle,die beimWirkungsgrad noch obendrauf gerechnet werden müssen.

Wärme,dortwogearbeitetwird

Deckengebläse bringen die warme Luft niedorthin, wo sie benötigt wird. So waresauchbei Herr Rauh. Die leichterewarmeLufthatsichunterderDeckeangesammeltundkamnierunterzudenMitarbeitern.Ergebnis: Schlechte Wärmeverteilung und hohe Heizkosten. Bei Puls-air wird die leichterewarme Luft ganz untenam Fußbodenfreigesetzt,verteiltsichdort,steigtauf,kühlt oben ab und wirdvorgewärmtimmer wiedervom Ventilator am Gerät angezogen. Genannt wirddieser Effekt „sichlangsamdrehendethermischeLuftwalze.“Dasgute daran ist nicht nur,dass die Wärme dort ist, wo sie be-

nötigtwird,sondernauch,dassdieHeizkostendadurch stark nach unten gehen.

Klein,kompakt,leise

Komplett betriebsbereit empfangen Kunden seit1984 bereits die sparsamen heizölbetriebenen Puls-air Heizgeräteauf einer Europalette. Heizung am Bodendes Raumes platzieren, normalen Lichtstrom anschließen, Abgasüber35mmEdelstahlrohrinsFreieleiten,FERTIG DieInbetriebnahmeistsehreinfachundmitwenigAufwand verbunden. Die kompakten Gerätebrauchen nur knapp einen Quadratmeter Stellfläche und sind ca. 1 Meter hoch. Das Laufgeräuschist mit 57 dB ein Flüsterkonzert. Beim Lauf entsteht keine Geruchsbelastung –auchdieAbgaswertesindphänomenal(Nachzulesenauf derWebsitewww.pulsair.net)unddankderrückstandsfreien Verbrennung sinddie Gerätewartungsfrei.

Wirberaten Sie gerne telefonisch oder per Mailunsere Kontaktdaten finden Sieunter www.pulsair.net.

KONTAKT

Puls-airGmbH

Innsbruckerstraße10 6353 Going info@pulsair.net www.pulsair.net

Dieumsatzstärksten Händlerim

Autohaus Braun, Leonberg

Brunold Automobile, Stuttgart

Emil Frey, Autohaus Düsseldorf

Auto-Klaus, Zell Mosel

Autohaus GotthardKönig, Teltow

Audi Frankfurt Audi HamburgAudi HannoverAudi München Audi Stuttgart

AVAG Holding, Augsburg

Autohaus Bleker, Borken

Autohaus Bernds, Duisburg

Autohaus Böttche, Neubrandenburg, Dessau

Autohaus Bleker,Münster BOB Automotive Group, Essen

AVAG Holding, Augsburg Autohaus Werner Beier, Karlsruhe

Autohaus Braun, Leonberg

Dinnebier, Wittenberge

Autohaus Gerhard Eckardt, Korb

AHG Autohandelsgesellschaft, Sinzheim

Autohaus Braun, Leonberg

Autohaus Brass, Darmstadt

AHZAutomobil Handels Zentrum, Filderstadt

City Autopartner, Kolbermoor

Claas Wehner Autohaus, Hamburg

Auto Eder, Kolbermoor

Autohaus Evers, Bocholt

Autohaus Bleker, Borken

Auto Conen, Düren

Auto Fiegl, Schwabach

Fischer & Böhm,Solingen

Avalon Premium Cars, München

Avalon Premium Cars, Stuttgart

Brunold Automobile, Stuttgart

Autohaus Brüggemann, Rheine-Mesum

AVAG Holding, Augsburg

Claas Wehner

Autohaus, Hamburg

DACAutomobilcenter, Augsburg

Emil Frey, Leverkusen

CarUnion, Hannover

Autohaus Deckert, Homburg

Emil Frey, PalazzoStuttgart &Autohaus Düsseldorf

Autohaus Hentschel, Hannover

Auto M& K Postert, Oberhausen

Autohaus Geimer, Homburg

Automobile Fischer, Freinsheim

Autohaus GotthardKönig, Teltow

Autohaus Kummich, AalenDauerwang

Autohaus Mayrhörmann, Diedorf-Biburg

Moll Automobile, Köln

Preckel Automobile, Krefeld

Audi-Zentrum Aachen Jacobs Automobile Hahn Automobile, Ludwigsburg

Autohaus Munderloh, Oldenburg

Autohaus GotthardKönig, Teltow

Auto Parc France, Duisburg

Autohaus Raiffeisen Eifel-MoselSaar GmbH, Wittlich

Autohaus Herbrand, Neuss

Klos Automobile, MarpingenUrexweiler

Jacobs Automobile, Aachen

Moll Automobile, Köln

Autohaus Hessengarage, Frankfurt Kögler, Bad Nauheim MGS, Bayreuth

Auto Harke, Hamburg Motor Center Heinen, Dortmund

Auto Bierschneider British Cars, München

Klos Automobile, MarpingenUrexweiler

Autohaus Dinnebier, Wittenberge

3H Automobile, Bonn Haslbeck, Mühldorf

Richard Dämpfle Kraftfahrzeuge, Ravensburg

Erst Dello, Hamburg Auto Frey, Gersthofen

Autohaus Stefan Geisser, Karlsruhe

Autohaus Karlsohn, Brühl

Autohaus Lucas, Oberhausen

GlinickeBritish Cars, Frankfurt Hedtke Automobile, Weiterstadt

Autohaus GotthardKönig, Teltow

Autohaus Kummich, Aalen-Dauerwang

Dürkop, Hamburg

Autohaus Heisel,Merzig

Autohaus Siegmar Haese, Erkrath

Automobile Engbert, Datteln

Lackas RheinRuhr GmbH, Wesel

Häusler Automobile, München

Lauer Automobile, Siegen

Kögler Autowelt, Rosbach v.d.H.

Auto Levy, Düsseldorf

Autohaus Hessengarage, Frankfurt

Autohaus Adelbert Moll, Düsseldorf

Auto Zentrum Nürnberg Feser GmbH

Stellantis &You Ulmen, Düsseldorf

Renault Retail Group Deutschland, Köln

Autohaus Kuhn, Karlsruhe

Die SchneiderGruppe, Chemnitz

Tiemeyer Automobile, Gelsenkirchen

Wojciech Automobile, Dresden

Autohaus Horst Wahl, Siegen

Auto M&K Postert, Oberhausen

Stellantis &You

Auto Reichert, Augsburg Stellantis &You Wandscher, Oldenburg

Hugo Pfohe, Hamburg

Autohaus Moritz, Laatzen

Krull Premium Cars, Hamburg

R&S Mobile, Köln Schwabengarage, Stuttgart

Autohaus Albert Still, Augsburg

Wund H Autohaus, Gera

Autohaus Adelbert Moll, Düsseldorf

Premium Cars Rosenheim, Rosenheim

Moll Automobile, Köln

Autohaus GotthardKönig, Berlin

M.C.F. Motor Company, Berlin

Autohaus Ivancan, Heidelberg

Stellantis &You Wandscher, Oldenburg

Autohaus Luchtenberg, Leverkusen

Feser Scharf Metropol GmbH, Nürnberg

GruppeAutohaus Nix, Frankfurt Weller Performance, Osnabrück

Moll Automobile, Aachen

Auto-Park Rath, NL I.C. Autohandel Rheinland GmbH, Düsseldorf

*In alphabetischer Reihenfolge, Herstellerangaben oder eigene Recherche

Stellantis &You

NeuwagenverkaufimJahr2023*

Assenheimer + Mulfinger, Heilbronn Beresa, Münster

AVAG Holding, Augsburg Autohaus Bleker, Borken

AVAG Holding, Augsburg Brass-Gruppe, Aschaffenburg

AVAG Holding, Augsburg Auto Bebion, Magstadt

PorscheZentrum, Berlin

Autohaus Bernds, Duisburg

Auto Bierschneider, Ingolstadt

PorscheZentrum, Dortmund

Autohaus Bleker, Münster

Emil Frey Mainfranken, Würzburg

Emil-FreyGruppe, Stuttgart

Ernst Dello, Hamburg

Autohaus Bleker, Borken

PorscheZentrum, Düsseldorf

BOB Automotive Group, Essen

Brass-Gruppe, Aschaffenburg

Erhardt AG, Hildburghausen

Jürgens GmbH, Hagen

Fahrzeug-Werke Lueg, Bochum

Autohaus Riess, Ravensburg

RKG Rheinische Kraftwagengesellschaft, Bonn

S&G Automobil AG, Karlsruhe

Senger Südwestfalen GmbH, Ahlen

Autohaus Bruno Widmann, Aalen

Autohaus Günther, Hamburg

Autohaus Dinnebier, Berlin

Autohaus Deckert, Homburg

PorscheZentrum, Hamburg

Car Union, Hannover

Mattern, Bünde

Emil Frey, Schwabengarage Tübingen

Gromes KfzHandels-GmbH, Wartenberg

PorscheZentrum, Hamburg Nord-West

Autohaus MKM Huber, Wasserburg

Moll Automobile, Aachen

Häusler Automobile, München

Autohaus Henneberger, Theilheim

PorscheZentrum, Mannheim

Dresdener Auto AG, Dresden Enders Automobile + Service, Fulda

Autohaus am Ruhrdeich, Duisburg

Markötter Automobile, Herford

PorscheZentrum, München

Autohaus Gotthard König, Teltow

Autohaus Rabus e.K., Memmingen

Autohaus Wegener, Ludwigsfelde

Autohaus Martin Wurst, Bempflingen

Autohaus Siebrecht, Uslar

Auto Parc France, Essen

PorscheZentrum, München Süd

Renault Retail Group Deutschland, Köln

Autohaus Starnitzke, Brückeburg

Autohaus Pflanz, Bochum

PorscheZentrum, Olympiapark

Die SchneiderGruppe, Chemnitz

Autohaus Weller, Bietigheim

Stellantis &You

PorscheZentrum, Stuttgart

Autohaus Horst Wahl, Siegen

Feser-GrafGruppe, Nürnberg

Brass-Gruppe, Aschaffenburg

Feser-GrafGruppe, Nürnberg

Emil Frey EFS Automobile, Stuttgart

Assenheimer + Mulfinger, Heilbronn

Beresa, Osnabrück

AC-Auto Concept, Bad Kreuznach

Autohaus Amaro - Christian Haustein, Marienberg

Auto-Gogeißl, Bad Kötzting

AHZ Automobil Handels Zentrum, Stuttgart

Beresa OWL, Bielefeld

Fahrzeuge Bögelsack, Halberstadt

Autohaus Lothar Kegler, Herschbach Auto Kempinger, Straßkirchen/ Passau

AVAG Holding, Augsburg

AMC Krüll, Hamburg B & E Vertriebsgesellschaft, Norderstedt

Löhr & Becker, Koblenz

Löhr-Gruppe, Koblenz

SchererGruppe, Simmern

Die SchneiderGruppe, Chemnitz

GottfriedSchultzGruppe, Düsseldorf

Autohaus Moll, Düsseldorf

Auto & Service PIA (VGRD), München

Scherer Automobil-Holding, Simmern

GottfriedSchultz-Gruppe, Essen

TiemeyerGruppe, Bochum

Skoda Automobile Berlin (VGRD), Berlin

VGRD, Berlin

Emil Frey Kassel/ Göttingen GmbH, Kassel

Autohaus Brenk, Karlsruhe

Emil Frey

Autocenter Mainfranken, Würzburg

Albert Buschmann e.K., Trier

Autohaus Koch, Berlin Autohaus am Kraftwerk, Bexbach

3H Automobile, Bonn Lackas RheinRuhr GmbH, Wesel

Autohaus Stefan Geisser, Karlsruhe

Autohaus Hessengarage – VC Automobile, Frankfurt

*In alphabetischer Reihenfolge,Herstellerangaben oder eigene Recherche

Auto Levy, Düsseldorf

Herbrand Niederrhein, Krefeld

Autohaus Möhrle, Freudenstadt

Autohaus Kronenberger, Düsseldorf

Kestenholz, Freiburg

Autohaus Noack, Boxberg

Auto Muckelbauer, Bamberg

M.C.F. Motor Company, Berlin

Autohaus Koch, Berlin La Linea Franca Kraftfahrzeughandelsges., Köln

GruppeAutohaus Nix, Frankfurt

Moll Automobile, Aachen

S&G Automobil AG, Karlsruhe

Süverkrüp Automobile, Kiel

Autohaus Spies, Heilbronn

Max Schultz Automobile, Erfurt

Autohaus Henry Siebeneicher, Dippoldiswalde

Subaru AllradAuto, Friedberg

Skoda Automobile Hamburg (VGRD), Hamburg

Süverkrüp + Ahrendt, Neumünster

Autohaus Trinkle, Schorndorf

Auto-Weber, Neuhardenberg

Autohaus Franz Strobel, Augsburg

TCB Automobile, Bochum

Weller Performance, Osnabrück

Moll-Gruppe, Düsseldorf

Scan Automobile, Kolbermoor

Volvo Centrum Rhein Ruhr, Mühlheim a.d.Ruhr

SYSTEMINTEGRATION

Kunzmann integriert Loco-Soft in seineIT-Struktur

DerNameKunzmannsteht im Kfz-Gewerbefür Innovation und Top-Organisation.SeitJahrzehnten gewinntdas Unternehmendie einschlägigenBranchen-Preise,setzt immerwiederBenchmarks. Wenn eine neue Marke, wiejetzt Kia, aufgenommenwird, dann muss dasDMS in diebestehendeIT-Welt passen,umdie schlanken Sales- undAfter-Sales Prozesse zu gewährleisten. MitLoco-Soft istdas denAschaffenburgerngelungen.

GeschäftsführerKarlDiem(v.r.n.l) setztgroßesVertrauen in seineITler Markus Kretschmer und ClausWeller.

ClausWeller,derbeiKunzmann Organisation&ITsowiedaseigene CustomerServiceCenterverantwortet, bringtesaufdenPunkt:„WirsindeindatengetriebenesUnternehmeninallemwaswir amKundentun.Dasisteinerunserer SchlüsselzumErfolg.“Umdiesesoharmlos wieallgemeinklingendeAussagezuverstehen,mussmansichmitdemKunzmann CustomerServiceauseinandersetzen Seit2010betreibtKunzmanneinzentralesCustomerRelationshipManagement System(CRM).DazuwirdCustomerOne eingesetzt,fürdasKunzmannseinerzeit derPilotwar.DasProgrammbildetden komplettenLebenslaufeinesKundenab unabhängig,obderKundeMercedes,Smart, VWoderMarkenfährt,dieKunzmann mittlerweilewiederabgegebenhat. AußerdemwirdüberdiesesProgrammder kompletteFahrzeugverkaufabgewickelt. DieHerstellerfordernwiederumzertifizierteDealerManagementSysteme(DMS) FolglichmüssendieseübereineSchnittstelledieDateninCustomerOneeinspielen. DazuMarkusKretschmer,derimTeamvon ClausWeller,fürIT-Consulting&Solutions verantwortlichzeichnet:„JederMitarbeiter hatpraktischeinen360-Grad-Blickauf seinenKunden.“

MitdergeplantenAufnahmederMarke Kiawaresnatürlichnaheliegend,zunächst denSystemanbieterT-Systemsanzusprechen.KunzmannarbeitetbeidenMarken Mercedes&SmartmitdenProgrammen alpha+undalpha-xundbeiVolkswagenmit Vaudis-XvonT-Systems.AlleProgramme bedienenCustomerOne.DochfürKiahat T-SystemskeineZertifizierung.ClausWeller stößtbeiseinenRechercheninderKia-Welt immerwiederaufLoco-Soft.EsistdasDMS mitdenmeistenSchnittstellen.Besuchebei AnwendernüberzeugendasIT-Team.Die Herausforderungbestandjetztdarin,die SchnittstellezuCustomerOnezurealisieren.HierscheitertendieanderenSystemanbieterundClausWellerselbsträumtein: „Ichhättenichtgedacht,dassLoco-Soft technischabersoetwasvonaufderHöhe derZeitist.“DieVerhandlungenstarteten Ende2023undderLindlarerSoftwareanbieterermöglichteinWindesEiledankseiner SchnittstellendenEcht-Start.

„Wir halten seitJahrenunsereMitarbeiterzahlrelativ konstant,obwohlwir immer weiter wachsen“, unterstreichtWeller. „Das schaffenwir nurdurch permanente

In derZentralein

ROBERTKUNZMANNGMBH& CO.KG www.kunzmann.de

Marken Mercedes Benz,Smart,VWPkw &Nfz Service, Fuso,Kia

Standorte Aschaffenburg,Dietzenbach,Gelnhausen, Stockstadt,Büttelborn Ziel2024p.a.

NW-Pkw:2.088,GW-Pkw: 2.422 NW-Trapo:1.042,GW-Trapo415 NW-Nfz >12t:449

Automatisierung. Jede fehlende Schnittstelle bedeutet,dasswir wieder eine Manuel(a)bräuchten.“

Weller nenntdreiGründefür seine Entscheidung fürLoco-Soft:Erstens alle realisierten Kia-Schnittstellen,zweitens dieinLoco-Soft vorhandene Integrationin CustomerOneund drittens,dassallefür Kiaeingestellten Mitarbeiter bereitsmit Loco-Softgearbeitethatten.

DerServiceleiter wollte eigentlich mit einemder vorhandenenSysteme arbeiten Gemeinsammit Weller undKretschmer schauteersichbei zwei Händlern Loco-Soft in derPraxisanund erkannte schnell, das Loco-Softvieltieferindie Kia-Welt einsteigtund automatisiertals dievorhandenenSysteme.EineEntscheidungfür ein anderesProgrammhätte fürseine Mitarbeiterwieder„Manuela“ bedeutet

ÜberLoco-Softwirdmittlerweileandrei StandortendasService-undTeilegeschäft abgebildet.DiezentraleTerminvergabeüber dasCall-CentererfolgtüberdenTerminplanerTKP.DankderFlexibilitätundOffenheit vonLoco-SoftklapptauchdieseIntegration ebensowiedieÜbertragungderBuchhal-

LOCO-SOFTKIA SCHNITTSTELLEN*

▪ImportErsatzteilstamm-, Arbeitsrichtzeiten-, Modelldaten

▪Ersatzteil-Bestellung

▪Elektr. Ersatzteil-Lieferscheine (EDOS)

▪Automatisches Bestellvorschlagsystem (IRIS)

▪Service Aktionen

▪Kia MyServiceDirektannahme

▪AufrufKIA Portal zumAbruf vonWartungsplänen

▪Kia EPC/EKT

▪MicrocatLIVE

▪SuperserviceMenus Web

▪SuperserviceTriage

▪Loco-SoftErsatzteil-Pool

▪Betriebsvergleich

▪MIS &CSI Meldungen

▪Kia MySales

▪Kia RetentionRateReporting

▪Ersatzteilbörse

*BeiKunzmannsinddieSales-SchnittstellennichtimEinsatz

Aschaffenburgist der Kia-Serviceintegriert; derVerkauf hat 200Meter entfernt seinen neuenStandort bezogen.

Mitarbeiter Insgesamt936 davon: GL:8,Sekretariat:6,Zentrale/Info:4 VKL: 4, VKB44, Dispo: 21,Buchhaltung:13 IT:13, inkl.Admin Service-Leiter:1,Service-Berater:69 Service-Assistenz:45, T&Z: 72 Werkstatt-Meister: 18,Mechatroniker:203 Azubikfm.: 62,Azubi gewerbl.:103

Karosserie:Meister:2,Spengler: 15,Azubi:6

Lackiererei: Meister: 1, Lackierer: 9, Azubi: 5

IT-Konfiguration Server:193,NAS 1,PC-Plätze: 793, Laptops: 290, Workstations:453,Arbeitsplatz-Drucker: 101, Multifunktions-Drucker:89

Name:DMS Alpha+/x,Vaudis-x, Loco-Soft Anzahl DMS-Lizenzen:50dynamische, benutzerunabhängigeLoco-SoftLizenzen, 3Standorte, Lizenzkosten inkl.Wartung proMonat:1.840 EUR

DMSseit 04/2024

Loco-SoftVertriebsGmbH, Schlosserstr.33, 51789Lindlar, Tel. 022668059-0, vertrieb@loco-soft.de,www.loco-soft.de

tungsdatenindaszentraleBuchhaltungssysteminDATEV-Format

„Loco-SoftmussunsfürKiamitFrischblutversorgen“,erklärtWellerdieBedeutungderIntegrationinCustomerOne.„Wir habenjanichtbestehendeHändlerübernommen,sondernbauenunserKia-GeschäftinvorhandenenMärktenneuauf HierkommtunseremMarketingalsoeine besondereAufgabezu.“WeildieDatenqualitätstimmt,nutztKunzmanndasvollautomatisierteE-MailMarketingvonEvalanche. Marketing-Automationbedeutetu.a.der KundewirdautomatischzumHU-Termin eingeladen.NimmterkeineBuchungvor, fasstdasCall-Centeroutboundnach.

Wasden Echtstartbetrifft,unterstreicht Weller dieFachkompetenz derLoco-Soft Berater: „Die habenechtAhnungvon den Autohaus-Prozessen undihrem System

Herr Ringsdorffandsichgefordert und hatteSpaß, wenn wirmit so Sonderthemen wieSammelrechnungoderRabattgruppen ankamen. So wurden98% unserer Anforderungengelöst.“Überzeugend und hilfreichseien auch dieBenutzer-Berechtigungsregelungen.

Alle Mitarbeiter sind mitTablets ausgerüstet. Da istesnaheliegend,dass Weller undKretschmerals nächsten Schrittden Einsatzder Loco-Soft„MeinAutohaus App“ prüfen.IT-Zukunftheißt beiKunzmann, dass gerade über Robotic dieKundenrechnungenfür denRadwechselautomatisch geschrieben werden Alsnächstessollendie „Inspektionsrechnungen ohne Zusatzarbeiten“folgen. UndLoco-Soft stehtfür diezukünftigen Entwicklungenals zuverlässigerPartner an derSeite Prof.Anita Friedel-Beitz

INTERVIEW MITTHOMASPECKRUHN

„WirbrauchenAnreizefür

dieElektromobilität“

Auch 2025 bleibtfür dieAutomobilbranche eine Herausforderung.

ZDK-Vizepräsident und Sprecher der Fachgruppe Fabrikatsvereinigung, Thomas Peckruhn, glaubt aber an eineErholung desE-Auto-Marktes.

DasGespräch führteDoris S. Pfaff

Wassind IhrerMeinung nach die größtenHerausforderungen,mitdenenderAutohandelmomentan konfrontiertwird?

ThomasPeckruhn:AktuellsehenwirunsimAutohandel neben den wirtschaftlichenHerausforderungen miteiner Kaufzurückhaltung der Kunden insbesonderebei E-Fahrzeugen konfrontiert. Hinzu kommt die Verschärfung der CO2-Flottengrenzwerte, die ab dem nächsten Jahr in Kraft treten. Zwar betrifft dies in erster Linie die Hersteller,dennochwerdendieAuswirkungenauchfür den Handel spürbar sein. Um ihreVorgabenzuerreichen, könnten die Hersteller die Neuwagenpreise für Verbrenner stark anheben oder den Verkauf vonVerbrennern temporär komplett einstellen,umStrafzahlungenzuvermeiden. Das wäre allerdings aus Handelssicht kontraproduktiv, denn das würde die Kauflaune weiter dämpfen, statt sie zu fördern. Stattdessen brauchenwirAnreizsystemeproE-Mobilität,wiewirsiemit unserer Mobilitätsprämiefür die Generation Zukunft vorgeschlagen haben.

Wasverbirgtsichdahinter?

Wirwollen jungen Familien und Berufseinsteigern in wirtschaftlich schwierigen Zeiten den Zugang zu umweltfreundlicher,individuellerMobilitätmiteinembudgetär ausgewogenen und klimawirksamen Förderkonzepterleichtern.Dafürsollen500MillionenEuroFörderung fürden Kauf neuer und gebrauchter Elektrofahrzeugeab2025bereitgestelltwerden.ZahlreicheStudien belegen,dassjungeMenschendeutlichtechnologieaffi-

Thomas Peckruhn (62)

Thomas Peckruhn ist seit 2020 Präsident desMitteldeutschen Kfz-Gewerbes und seit 2017 ZDK-Vizepräsident. Er gehört dem DAT-Präsidium an und ist Vorsitzender derFachgruppe Fabrikate. Seit 2016 ist Peckruhn Präsident und Landesinnungsmeister des Landesverbands Sachsen-Anhalt. Dem ZDK-Vorstand gehört er seit 2005 an, und seit 1998 ist er Vorsitzender des Verbands Deutscher Skoda-Vertragspartner.Seit 1993 istPeckruhn Obermeister derKfz-Innung Sangerhausen. 1982traterins elterliche Unternehmen ein. Die Chancen der politischen Wende nutzend,erfolgteder Ausbauvon Auto Liebe alsreine Kfz-Werkstatt zu einer der größten AutomobilhandelsgruppeninMitteldeutschland.

ZURPERSON

ner und umweltbewusstersind und einehoheBereitschaft haben, ein Elektrofahrzeug auchanzuschaffen. Aber sie besitzen leider die geringsteKaufkraft. Die Zukunft unseres Landes hängt entscheidend vonden Perspektivenjunger Familien ab.Sie gestalten ihre eigene ZukunftunddamitauchlangfristigdiederGesellschaft, nur finden sie kein bezahlbares Angebotfür ihreE-Mobilitätsbedürfnisse.EinezielgerichteteFörderungjunger Bevölkerungsgruppen kann effektivdazu beitragen, neue Käufersegmentefür Elektrofahrzeuge zu erschließen, die Akzeptanz dieser Antriebstechnologie auf ein breiteresFundamentzuhebenundsodemElektromarkt dringend benötigteImpulse zu geben.

Wieschätzen Sie die Positionder deutschen Automobilindustrie im Wettbewerb mit chinesischen Herstellernein?

Insgesamt istChina inzwischen fürrundein Drittel der gesamten Automobilproduktion weltweit verantwortlich.Einigechinesische Hersteller habenden Wegbereits nach Europa undDeutschland gefunden.Aktuell sind dieZulassungen chinesischer Marken in Deutschland in diesemJahr (von Januar bis September) mit 33.835 Fahrzeugen und einem Marktanteil von1,1 Prozent überschaubar.Esist aber davonauszugehen, dass sich das in den kommenden Jahren ändern wird. Es bleibt abzuwarten, wie sich die Strafzölle aufdie Marktentwicklung auswirken. Technologisch und qualitativ brauchen sich die deutschen Hersteller mit ihren EFahrzeugennichthinterdenchinesischenProduktenzu verstecken, im Gegenteil. Wichtig ist es,kleinere und bezahlbareFahrzeuge zu produzieren. Allerdings wird derWettbewerb alles andereals leicht.

Sie haben sich bisher optimistisch gezeigt, dassder Autohandel diese Herausforderungen bewältigen kann,daderAutohändlerIhrerMeinungnachalternativlosist.TeilenSiedieseAnsichtweiterhin?

Ja,unbedingt!Der stationäreHandel istnach wie vor alternativlos. Die Automobilwirtschaft befindet sich in einer nie dagewesenen Transformation, die auch den Handel betrifft. DerKonzentrationsprozess geht weiter EinigeHerstellerhaben das Agentursystem eingeführt, einige stellen es inzwischen wieder in Frage.Und auch dieDirektvertriebsaktivitätenderHerstellernehmenzu. Allerdings ist es ein Irrglaube, dass ein Hersteller die AufgabendesHandelsübernehmenkann.FürdenAutokäuferistesimmernochwichtig,dasFahrzeugmiteigenen Augen zu sehen, es zu erfahrenund erklärt zubekommen. Das geht nur mit einem kompetenten AnsprechpartnervorOrt.DafürstehenunsereAutohäuser mit ihren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern.

WelcheVeränderungenhabenSieindenletztenJahrenimKaufverhaltenderKundenbeobachtet?

In derCoronazeitwar dieNachfrage durchdie knappe Versorgung mit Neufahrzeugen limitiert. Aktuell wird dasKaufverhaltenstarkdurchdieherausforderndewirtschaftliche Lage beeinflusst. Kunden sind beimNeuwagenkauf zurückhaltend und fahrenihr aktuellesAuto weiter.Dies wirdbestätigt durchdas zunehmende Durchschnittsalter voninzwischen 10,3 Jahren der zugelassenen Pkw in Deutschland. Vorzehn Jahren lag dieser Wert noch bei 8,8 Jahren. Wenn sich dieKunden dennoch dazu entscheiden ihren Pkw zu wechseln, sehen sie sich verstärkt auf dem Gebrauchtwagenmarkt

um. Dabei spielen die steigenden Neuwagenpreiseund die hohenZinseneineRolle.Dazu erhöhtsich in wirtschaftlich schwierigen Zeiten die Sparquoteder Haushalte, die aktuell über dem Schnitt der letzten 19 Jahre liegt.

Glauben Sie, dass die Möglichkeiten fürHändlerstrategien im Hinblick aufden Direktvertrieb bereitsausgeschöpftsind?

Der Direktvertrieb wird durch verschiedene Hersteller bereits heuteinitiiert und durchgeführt. Hier entsprechendieErgebnissenichtimmerdenErwartungen.Entscheidend ist, dass die Händler in die Aktivitäten des Herstellerseingebunden sind. Dann kann der Direktvertrieb auch Bestandteil einer Händlerstrategie sein. Sofern ein Direktvertrieb durch den Hersteller vorgesehenist,mussbeiderVermarktungvonFahrzeugen,Mobilitätsangeboten, digitalen Angeboten wie„Functions on demand“der Vertragspartner finanziell und organisatorisch beteiligt werden.

„DerstationäreHandelist nachwievoralternativlos.“

Tho0mas

Peckruhn, ZD-Vizepräsident

GlaubenSieweiterhinandasPotenzialderElektromobilität?DerAbsatzvonE-AutosistseitdemWegfalldesUmweltbonusstarkzurückgegangen. Ja,wirglaubenandasPotenzialderElektromobilität.Es mussnurgehobenwerden.DabeispielenvieleFaktoren eine Rolle, nicht nur der Anschaffungspreis,sondern auchdieLadeinfrastrukturundderLadestrompreis.Wir brauchenSchnelllader,dieanfürdieKundenstrategisch wichtigen Punkten stehen. Wirwissen, wie knapp der öffentliche Raum ist, und diesen sollteman maximal nutzen. Dies kann durch schnelle DC-Lader undeiner damit verbundenenhöheren Ladefrequenz derFahrzeugeerreichtwerden.AußerdemmussderLadestrompreisrunter,insbesonderefürE-Autofahrer,dienichtzu HausezumHausstrompreisladenkönnenundaufeine öffentliche Ladeinfrastruktur angewiesensind. Wenn fürdas Schnellladen Preise vonüber 80 Cent zu zahlen sind, ist dies verglichen mit Benzin oder Diesel deutlicherteurer.WoistdaderAnreiz,aufeinE-Fahrzeugumzusteigen? Laden muss vomersten Kilometer, vonder erstenKilowattstundeandeutlichgünstigerseinalsdas Tanken vonfossilen Brennstoffen.

Waserwarten Sie für2025 im Kfz-Handel? EineErholung des E-Marktes? Ein verbessertes undkundenfreundlicheresAngebot? Grundsätzlich gehen wir fürdas Jahr 2025 voneiner Erholung des E-Fahrzeug-Marktes aus. Aufgrund der neuen CO₂-Flottengrenzwertesind die Hersteller dazu gezwungen, den CO₂-Ausstoß ihrer Flotten massiv zu verringern und emissionsfreieFahrzeuge in den Markt zu bringen. Auch das Angebot bezahlbarer E-Fahrzeuge wirdbreiter.Allerdings hängt auchvieles davonab, ob sich die Rahmenbedingungen füreinen Hochlaufder E-Mobilität verbessern. n

Chef der Autohausguppe Liebe, ZDK-Vizepräsident, überzeugter Streiter fürs und im Ehrenamt: Thomas Peckruhn. FürseinLebenswerk im und fürdas KfzGewerbe wurdeermit dem „ExecutiveCircle Award 2024“ von»kfz-betrieb« geehrt.

EHRUNG FÜR THOMAS PECKRUHN

„DasgrößteGlück“

Der ExecutiveCircle Award2024 ging an Thomas Peckruhn. Ausgehend vom elterlichen Kfz-Betrieb hatder Preisträgerdie heutige Auto-Liebe-Gruppe entwickelt und sichzudem in vielen Ehrenämternengagiert. Auch die Unternehmensnachfolgehat der exklusiveSkoda-Händler bereitsgeregelt.

VonWolfgang Michel

DTIPP

Alle Abonnenten, die die ausführliche Laudatio über den Preisträger auf www.kfz-betrieb.de lesen oder anhören möchten, scannen einfach diesen QR-Code.

as Unternehmen des 1962 in der ostdeutschen KleinstadtSangerhausengeborenenPreisträgers wurde 1954 vomGroßvater mütterlicherseits, OttoLiebe,gegründet.MitderReparaturdersogenannten „Dieselameisen“, später und heutenoch Multicar genannt, etabliertesich der Kfz-Betrieb zu einer festen GrößeinderRegion.SeitMittederSechzigerjahrebildete er auch Lehrlinge aus.1971kam der Vertrag mit dem MotorradherstellerMZhinzu.SeitdemfirmiertedieKfzWerkstatt als Multicar-und MZ-Dienst. An Bordwaren zehn Mitarbeiter–das warfür privateBetriebe in der DDR die maximalerlaubteAnzahlanBeschäftigten.

1977übernahmWolfgangPeckruhn,derSchwiegersohn desUnternehmensgründers und Vaterdes diesjährigen Preisträgers,dieLeitungdesBetriebs.WieseinSchwiegervaterwollteaucherselbstständigbleibenundwehrtesich erfolgreichgegen sämtlicheVersucheeiner Verstaatli-

chung.GemeinsammitseinerEhefrauMonikaentwickelt er dasPrivatunternehmen in kleinenSchritten weiter Jedoch warinden Siebziger-und Achtzigerjahren der Erwerbvon Material undErsatzteilen sehr herausfordernd. ImJahr der Betriebsübernahme durch den Vaterwar der Sohn unddiesjährige PreisträgerThomasPeckruhn15 Jahrejung.Damalswarnochnichtentschieden,obeseine berufliche Zukunft im elterlichen Betriebgeben würde Zumeinen warder junge Herr sehr ehrgeizig,zum anderenwaren privateUnternehmen in der DDR keine Aushängeschilder

AusbildunginderLada-Werkstatt

Gemeinsam mit seinen vier Geschwisternwuchs ThomasPeckruhnimUnternehmenauf.DasWohnhausbefandsichaufdemselbenGrundstück.Ausseinempriva-

tenUmfeld wirdder Preisträger wie folgt beschrieben: In der Schule warerimmer fleißig und besonders bei politischenThemensehrengagiert.Sprachenlagenihm, er bekam mehrereAuszeichnungen in der Fremdsprache Russisch. Auch wenn es nicht zwingend derelterliche Betrieb sein musste, wardem Preisträgersehr früh klar,dass er sich beruflich der Mobilitätwidmen wollte. Schließlich hatteerschon damalsseine eigenekleine Werkstatt auf dem Gelände.

Hier reparierte, tunteund putzteersein Motorrad und hörte dabei mit Vorliebe die in der DDR verbotene Musik der Beatles mit Hits wie „She lovesyou, yeah,yeah, yeah“. Aproposverboten:Ursprünglich wollteThomasPeckruhnstudieren. Dies wurde ihm vomDDR-Regime untersagt. Warum? Er hatteseine NVA-Zeit vondreiJahrenauf eineinhalbJahreverkürzt,da1982sein erster Sohn aufdie Welt kam. Ein Jahr zuvorheiratete er seineJugendliebe Manuela. Seine Ehefrau hielt ihm immer den Rücken frei. Beim Blickzurücksagtsie miteinem Augenzwinkern: „SeinMotorradwarimmerblitzblankgeputzt.“

im Familienbund –ist neben seiner Selbstständigkeit als SteuerberaterderFinanzchefderAutohausgruppe.

NachfolgeimUnternehmengesichert

„Mitunserendreiwunderbaren SöhnenistdieNachfolgein unseremUnternehmengesichert.“

Thomas Peckruhn, Liebe-Gruppe

Da es Thomas Peckruhn untersagtwar,zustudieren, machteereine Ausbildungzum Kfz-Mechaniker in einer Lada-WerkstattinderNachbarstadtRoßla.Ab1982arbeiteteerinderMulticar-WerkstattderEltern

Seit1991exklusiverSkoda-Händler

Nach der Wende übernahm Thomas Peckruhn vonseinemVater Wolfgang das kompletteoperative Geschäft. Aufgrund des rückläufigen MZ-Motorradgeschäfts schlossdasUnternehmeneinenHandelsvertragmitder AutomarkeYogu. Doch der Krieg imdamaligen Jugoslawien Anfang der Neunzigerjahreerschwertedieses Geschäft enorm. Es brauchte eine zukunftsfähigeAlternative.1991unterschriebderPreisträgereinenHändlervertrag mit Skoda und bauteinden Folgejahren das Unternehmen kontinuierlich aus. 1992 setzte das Autohausrund250Skodaab.ZudemverkaufteesnochYugound Multicar-Fahrzeuge. Neben den Eltern warenim Betrieb weiteresieben Mitarbeiter beschäftigt. Im Jahr 1994 stieg die Zahl der Beschäftigten aufüber 20.1998, mit jetzt zwei Standorten, nahmdas Unternehmenerstmalsdie20-Millionen-Euro-Umsatzhürde.2001 wurdedas dritte Autohaus eröffnet,das Unternehmen zählteüber50Beschäftigte.2004,imJahrdes50-jährigen Firmenbestehens, zeichneteSkoda dasAutohausdes Preisträgers als„Best Dealer“ aus.Das Unternehmen gehörtezuden 15 besten Skoda-HändlerninEuropa. 2006 beschäftigtedasFamilienunternehmen85Mitarbeitende Erst alsder Vater2010starb,wurde derPreisträger Geschäftsführerdes Unternehmens.AberauchohneGeschäftsführertitel entwickelteerdas Unternehmenbis 2011zueinerAutohausgruppemitsiebenStandorten.Im laufendenJahrsiehtdieHochrechnung4.700Gebrauchtwagen sowie 3.000 Neuwagenvor.Die Autohausgruppe beschäftigtrund320Mitarbeitende,derUmsatzwirdsich 2024beirund185MillionenEurobewegen.

Seit1.August2024sinddieGeschäftsführertätigkeiten in allen operativen Gesellschaften auf diebeiden Söhne JohannesundChristophübertragen.DerPreisträgerselbst bleibt weiterhingemeinsam mitden zwei Söhnen GeschäftsführerderHolding.UndSebastian–derdritteSohn

DerPreisträger Thomas Peckruhn kommentiertedie Auszeichnung wie folgt: „Als ich 1982 als junger Mann ins Unternehmen meiner Eltern kam, konnteich nicht ahnen,dasssichdurchdiepolitischeWende1989völlig neueRahmenbedingungeninDeutschlandundEuropa boten. So waresmöglich, unser Unternehmen vonder kleinenprivatenReparaturwerkstattzueinerAutomobilhandelsgruppe zu entwickeln. Nach der Familie steht das für das größteGlück in meinem Leben.MeineliebeFrauundmeine Familie haben mir immer den Rücken freigehalten. Mit unserendreiwunderbarenSöhnenist die Nachfolge in unserem Unternehmen gesichert.Wer so viel Glück im Leben hat, sollteder Gesellschaft immer auch etwas zurückgeben. Deshalb engagiereichmichseiteinigenJahrzehnteninverschiedenenEhrenämtern desKfz-Gewerbes. Ichfreue mich sehrüberdieAuszeichnungfürmeinLebenswerk.Herzlichen Dank dafür!“ n

Preisträger dervergangenen Jahre

2023: Im vergangenen Jahr ging der ExecutiveCircleAward an Wolfgang Hermann.Ausgehend vomelterlichen Kfz-Betrieb hatder Preisträger dieheutige Hermann-Gruppeentwickelt.

2022 war Heinz-DieterTiemeyer der Preisträger.Als er 2002 die alleinige Geschäftsführung übernahm, zählteder Familienbetrieb drei Autohäuser.20Jahre späterist die Gruppe auf28Standorte mit fünf Marken angewachsen.

2021 wurde Albert K. Still ausgezeichnet. Ausgehend vonzweielterlichen Autohäusern hatder Preisträger das Unternehmen ab 1967 zum zweitgrößten Autohändler Deutschlandsentwickelt.

2020 zeichnete»kfz-betrieb« Andreas Senger posthum aus. Ausgehend vonzweielterlichen Autohäusern hatervon 1984bis zu seinemTod im April 2020 die Senger-Gruppegeformt.

2019 erhielt HelmutPeter die Auszeichnung.Inden zurückliegenden 30 Jahren hatder heute 62-jährige Kfz-Meister eine eindrucksvolle Mehrmarken-Autohausgruppe entwickelt.

2018 war Thomas Koch der Preisträger. MitzweiFreunden gründete Koch 1993 sein Unternehmen. Im ersten Jahr verkaufteman 150 Fahrzeuge. 2018 hatdie Koch-GruppeAutomobile AG sechs Marken im Neuwagen-Portfolio,die sich über 16 Standorteverteilen.

2017 ging dieAuszeichnung fürdas Lebenswerk an Jürgen Tauscher VomAzubi über den Automobilverkäuferhat er es bis an die Vorstandsspitzeder Fahrzeug-WerkeLuegAGgeschafft

2016 bekam Franz XaverHirtreiter den Award. Der frühereTageszeitungsverleger und spätere Inhaber derAVP-Autohausgruppe wurde fürsein Lebenswerk alsQuereinsteigergeehrt

2015: Erster Preisträger war BurkhardWeller.Den Ursprung der heutigen Wellergruppe bildetedie 1979 in Osnabrück gegründete Autoweller GmbH &Co. KG.DortstarteteWeller mit zwei Mitarbeitern alsToyota-Vertragshändler,GM-Importeur und Harley-Händler.

Breitaufgestellt

Eine weitereneue Markeund neueBetriebe– die Autohandelsgruppe ausHorbexpandiert immerweiter. Die nächsteÜbernahme ist schon unterDach und Fach unddie vorläufigeAbrundung desMarkenportfolios relativsicher.

VonSilvia Lulei

Albrecht Wollensak,

MitderTreueistdassoeineSache.Diemussman sicherarbeiten. Dasgiltauch fürMitarbeiter und Kunden. Lebenslange Kundenbindung ist ein Ideal, das viele Unternehmen anstreben. Aberes funktioniertnur,wenndieKundeninihrenunterschiedlichen Lebenszyklenbei einem Händlerimmergenau dasfinden,wassiegeradebrauchenoderworaufsieLust haben. Als Autohändler ist man an dieser Stelle etwas eingeschränkt, wenn man nur einFabrikatimAngebot hat. So siehtdas auch Albrecht Wollensak, derVorstandsvorsitzendevon Alphartis. DieHandelsgruppe verkauft 14 Fabrikatean50Standorten in Baden-Württemberg.

Vonder Unternehmenszentrale in Horb aus breitet sichdas Autoimperium spiralförmig aus. So bleibt die Gruppe flächendeckend in einer Region und kann ihre Idee füreine Lifecycle-Kundenbindung gutumsetzen. In diesem Jahr kamdas AutohausStoppanski mit den beiden Betrieben in Ettlingen und Durmersheim dazu. UnterDachundFachistauchschondieÜbernahmedes

Autohauses Stoll in Lörrachund Binzen zum 1. Februar 2025

KiaistneuimPortfolio

EinNeuzugangwarMittedesJahresauchdieMarkeKia, diezunächstandreiAlphartis-Standortenverkauftwerden soll. Mit chinesischen Marken sei man ebenfalls schonimGespräch,merktWollensakan;erwillsichaber nochnichtweiterdazuäußern.Mankönntemeinen,der Alphartis-Chef sei einleidenschaftlicher Sammler –Betriebe, Marken, alles, wasmobil hält. Wollensak winkt lachendab: „Nein, nein,das sind wirnicht.Ich glaube, dasEndeunseresMarkensortimentshabenwirlangsam erreicht.UnsereStrategieisteinfach,schneckenförmig zu wachsen. Wiegroßdie Schneckeist, habenwir ja nicht definiert.“Die Alphartis-Gruppe will in ihrem Marktgebiet oder direkt an dessen Grenzen wachsen. DasbringepositiveEffekteundSynergienfürdiegesamte Gruppe.

ALPHARTIS

Bild:

Alphartis

UNTERNEHMENSKENNZAHLEN

Fabrikate: 14

Standorte: 50

UmsätzeinMio.Euro 2024* 2023 2022

Neuwagen 980 941445

Gebrauchtwagen 540 488 403

Service+Teile 280 252 210

Sonstige Umsätze 30 22 k. A. Gesamt 1.830 1.7031.058

Verkauf

Neuwagen 22.400 22.100 18.300

Mitarbeiter gesamt 2.5972.319 2.164

Auszubildende 545 425 390

Alphartis SE Geschäftsführung:Albrecht Wollensak, Vorstandsvorsitzender Geschwister-Scholl-Str. 22 72160 Horb a. N. Telefon: 07451 5205-0 Internet: www.alphartis.com

*Hochrechnung

Alphartis ist in mehrere Unternehmenszweige aufgeteilt:DieSparte„ahg“vertreibtdieMarkenBMW,Mini, BMW Motorrad, Alpina, Land Rover, Peugeot, Hyundai undKia.Die Sparte„bhg“ vereint die Marken aus dem Volkswagen-Konzern: Volkswagen, Audi,Volkswagen Nutzfahrzeuge,Skoda,SeatundCupra.2023verkauften alle Betriebe insgesamt 41.400 Fahrzeuge; 2024 sollen es 43.200 werden. Hinzu kommen die fhg Fuhrparkmanagementgesellschaftund die vhg Versicherungsmaklergesellschaft.

AufgrunddieserVielfaltseiesmöglich,soWollensak, die Kunden ihr Leben lang auf ihrer Mobilitätsreisezu begleiten. Noch dazu kann diese Mobilitätsreise direkt mitAlphartis starten: DieAutohandelsgruppe betreibt eigeneFahrschulen fürPkw, Lkw und Motorrad. So kommen junge Leuteschonauf demWeg zum Führerschein mit der Autohausgruppe in Kontakt.Ambestenist,wenn sie ihr ganzes mobiles Leben lang Alphartis die Treue halten. „Wir haben fürjede Lebenslage das passende Angebot“,sagt der Firmenchef BeiAlphartisdrehtsichallesumdieWertschöpfungskette. Die Glieder dieser Kettesollten geschmeidig laufen, ohne sich zu verheddern oder abzureißen. FürAlbrecht Wollensak wäre daher beispielsweise auch der VerkaufvonGebrauchtwageninweitentfernteRegionen einunnötigerRissinder Kette. Lieber wäre es ihm, die Gebrauchten innerhalb des Alphartis-Marktgebiets zu verkaufen,umauchimServicedavonzuprofitierenund das Auto nach ein paar Jahren wieder inZahlung nehmen zu können.

HISTORIE

1986 Unternehmensgründung 1988 ahgBalingen 2004 ahgPforzheim und Mühlacker 2006 ahgVillingen-Schwenningen, Baden-Baden und Sinzheim 2008 ahgJettingen und Oberndorf 2009 ahgSpaichingen, Tuttlingen, Offenburg, Achern und Kehl 2010 bhg Kehl 2011 ahgLahrund bhg Reutlingen 2013 bhg Albstadt, Balingen, Rottweil 2015 bhg Pfullingen und Freiburg 2018 ahgAlbstadt 2019 bhg Reutlingen, Metzingen, Tübingen 2020 ahgEsslingen, Göppingen, Kirchheim/Teck, Ostfildern

2021 ahgBöblingen 2022 ahgFreiburg, Bötzingen und Emmendingen, bhgBrühl und Albstadt 2023 ahgHausach 2024 bhg Ettlingen und Durmersheim

Baden-Württemberg

Achern: BMW

Albstadt: Audi,VW, VW Nfz, Skoda, BMW,Mini

Baden-Baden: BMW,Alpina, Mini, Land Rover

Balingen: BMW,Peugeot, Land Rover, BMW Motorrad, Audi,VW, VW Nfz, Skoda

Böblingen: BMW

Bötzingen: BMW

Bretten: BMW,Mini,Hyundai

Bühl: VW,Audi

Calw:BMW,Mini

Donaueschingen: BMW,Mini

Durmersheim: nur Gebrauchtwagen

Emmendingen: BMW

Eningen: BMW,BMW Motorrad

regelmäßig den Führungskräften der verschiedenen Konzernsparten näher.Esgehe Wollensak nichtnur darum,monetäreAnreizezusetzen;vielmehrsollenseine Führungskräftedie Unternehmensstrategieverstehen unddiesenSpiritinihreTeamstragen.Zuletztwaren150 Alphartis-FührungskräftezuGast im Stuttgarter VfBStadion, wo sie im Rahmen einer Tagung auf diestrategischen Ziele für2025 vorbereitetwurden.

„DasEndeunseres Markensortimentshaben wirlangsamerreicht.“

Albrecht

Wollensak, Alphartis

Dieses Verständnis vonWertschöpfungund Mobilitäts-Lifecycle bringt die Alphartis-Geschäftsführung

Insgesamt beschäftigt der Alphartis-Konzern knapp 2.600 Mitarbeiter,inklusive 545 Auszubildenden.Das UnternehmenisteinattraktiverArbeitgeberimBundesland Baden-Württemberg, weil es –aufgrund seines schneckenförmigen Wachstums –reichlich individuelle Entwicklungsmöglichkeiten bietet. WerKarrieremachen möchte, kann dies innerhalb der UnternehmensgruppetunundwerLustauf ein anderesFabrikat hat, wirdebenfalls innerhalb der Gruppe fündig MitBlickauf2025gibtsich Albrecht Wollensak zwar gewohnt optimistisch, aber er lässt auch nachdenkliche Töne anklingen. Das kommende Jahr werdeseiner Meinung nach schwierig für den Automobilhandel. Die Konsumprognosen sind für alle Branchen eher zurückhaltend. Dasschränkt die Marktchancen zwar etwas ein, ist aber aus AlphartisSichtnichtdramatisch.NachdenklichmachtWollensak eherderBlickaufdieKosten.DieZinsbelastungseinach wie vorsehrhoch.Zudem bringe die Wachstumsstrategie der Autohausgruppe automatisch einen hohen Kostenblockmitsich.VorallembeiderIT:Esdauerteinfach seine Zeit, bis neu hinzugekommene Betriebe IT-seitig umgestellt seien. Manchmal daueredie DatenintegrationsogareinigeMonate,erklärtWollensak.Einweiterer

Esslingen: BMW,Mini, Hyundai

Ettlingen: VW,Skoda

Freiburg: BMW,Mini,VW, VW Nfz, Audi,Skoda,Kia

Freudenstadt: BMW,Peugeot, Hyundai,Skoda

Göppingen: BMW

Hausach: BMW,Mini

Horb:BMW,Mini,Peugeot, Land Rover

Jettingen: BMW,Mini

Kehl: BMW,Mini,Audi, VW, VW Nfz

Kirchheim/Teck:BMW

Lahr:BMW,Mini

Metzingen: VW

Mössingen: VW,Audi

Mühlacker:BMW,Mini

Offenburg: BMW,Mini

Ostfildern: BMW

Pforzheim: BMW,Mini, BMW Motorrad

Pfullingen: VW,VWNfz

Reutlingen: Audi,VW, VW Nfz, Seat, Skoda

Rottenburg: BMW,Mini

Rottweil: Audi,VW, VW Nfz, Skoda

Schramberg: BMW,Mini, Hyundai

Tübingen: Audi,VW, Skoda, Kia

Tuttlingen: BMW,Mini

Villingen-Schwenningen: BMW,Mini, Kia

150 Führungskräfte

stimmten sich im VfBStadioninStuttgart auf die strategischen Ziele für2025 ein.

Mit derAlphartis-Stiftungübernimmt das UnternehmensozialeVerantwortung und spendet regelmäßig fürAktionen und Vereine im Marktverantwortungsgebiet.

15 Young Talentsvon Alphartis haben ausder KlimaArena in Sinsheim Impulse fürNachhaltigkeit im Alltag mitgenommen.

großer Kostenblock sind die ständigsteigenden WerbekostenfürgroßeFahrzeugbörsen.DieseKostenkanndie Gruppe nicht beeinflussen; sie kann nur Einfluss nehmen, indem sie selbst verursachteKosten intensiv durchleuchtet

Daher siehtWollensakauch Investitionen in NachhaltigkeitlangfristigalsKostenersparnis.ZweiMillionen Eurohat Alphartis beispielsweise allein in die UmrüstungaufLED-Technikinvestiert.Insgesamtveranschlagt dasUnternehmenetwazehnMillionenEuroproJahrfür Investitionen in Gebäude; vonder reinenInstandhaltung bis hin zur Wasseraufbereitung.Für Wollensak ist das zwar kein Pappenstiel, aber eine sinnvolle und konsequenteInvestition: „Wir rüsten unsereBetriebemit dem neuesten Stand der Technik aus. So entsteht kein Investitionsstau.“KeinWunder,dassAlphartiseinegroße Abteilung fürFacility Management mit 18 Mitarbeitern hat; unter anderem miteigenen Handwerkern, die die baulichen Projekteauchselbst umsetzen.

GanzobenaufderPrioritäten-Listestehtfür2025,Volumenzumachen:55.000FahrzeugewillAlbrechtWollensak 2025 verkaufen. Fürihn stehtaußer Frage,dass

es im Premiumbereich in den nächsten zwei bis vier JahrenzueinemVolumenrückgangkommenwird.Hier geltees,mitanderenMarkenzukompensieren,umdas Niveaunichtnurbeibehalten,sondernsogarsteigernzu können.SeinZielist,jeweilsdeutlichüberderMarktausschöpfung der Hersteller zu liegen.

Sehrgut entwickelt haben sich nach Aussage vonAlbrecht Wollensak die Geschäftsbereiche fhg FuhrparkmanagementundvhgVersicherungsmaklergesellschaft. fhghatnichtnurFirmenkundenunterVertrag,sondern bietetauchPrivatkundendieMöglichkeit,Fahrzeugezu mieten oder ein Auto-Abo abzuschließen. Eine guteErgänzung zum Autohandelsgeschäft ist die Vermittlung vonVersicherungen und Finanzdienstleistungen über vhg.Das rundet das Angebot ab;ebenso wie die Marke „Black Forest Tyres“.Ein zusätzlicher Geschäftsbereich ist die Immobiliensparteunter dem Kürzel „ihg“.Breit aufgestelltfüreinUnternehmen,dassichselbstals„Heimat der Mobilität vonA-Z“ bezeichnet. Aber offenbar nochnichtbreitgenug,dennAlbrechtWollensakmerkt schmunzelnd an: „Wir haben noch viel Platz im Alphabet.“ n

Alexander Kramer, Vorstand Vertrieb

Thomas Linderich, Vorstand Aftersales

Bild: Alphartis

Bild: Al phartis

Die MarkeKia ist neu im Portfolio vonAlphartis. Tübingen ist einer der drei Standorte, an denen die Marke präsent ist.

Bild: Alphartis

Bil d: Al phartis

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EffizienzinallenProzessen

Angesichtshoher Lagerbestände undeinembreiteren Markenportfolio optimiert dieAVAGihreProzesse undStrukturen.Trotz

Herausforderungen wie Zinsdruck und derTransformation bleibt die Unternehmensführungauchfür das kommende Jahr positiv.

VonJens Rehberg

Die Blechlawine kamnicht völlig unerwartet, aber sie kammassiv. Mit der wieder hochfahrenden Produktionder Automobilindustrie seit Mitte letzten Jahres und demsich daraufhin drehenden PkwMarkt ändertesich das auch das Tagesgeschäft im KfzHandel. „Wir haben viel mehr Autosverkauft undzugelassen –unsereHöfe warenvoll“, sagt AVAG-Vorstandsprecher Roman Still. „Und wenn einederartige Dynamik ihreProzesse verändert, müssenSie überprüfen, ob IhreStrukturen noch stimmen.“

VorCorona machtedie DIO-Sparteder Gruppe ihr Geschäftvor allemmit Opel. Im Vorfeld desgeplanten Agenturvertriebs vereinbartedie AVAG dann mitder Stellantis-Netzentwicklung die Aufnahme weiterer freier Stellantis-Marken. Und so hatte die Gruppe nach der Pandemie neben Opel an zahlreichen Standorten auch Peugeot, Citroën, Fiat, Jeep und Alfa Romeoaufgenommen. „Da werden dann auf einmal vielmehr Autosangeliefert–dasmussmanerstmalhandeln“,sagt RomanStill,„denndassetztsichjadannvomNeuwagen-

bereich auch in die anderen Geschäftsfelder fort, und dasbedeutetrichtig viel Arbeit.Den Marken-Mix ordnen, den Vertrieb neu ordnen, die Abläufeund Strukturenanpassen–schließlichkanneinVerkaufsleiternicht sofort alle Marken beherrschen.“

Da die AVAG im abgelaufenen Geschäftsjahr im Gegensatz zu den Vorjahren kaum expandierte, konnte sich die Führung voll auf die Anpassung und Verbesserung der Prozesse und Strukturen konzentrieren.

Einige Beispiele aus demService: Die AVAG könnte lautRomanStillanvielenStandortendeutlichmehrMechaniker auslasten, findet aber aktuell einfach keine zusätzlichen Fachkräfte: „Deswegen können wir es uns nichtmehrleisten,dasseinMechanikerseineZeitdamit verplempert,nacheinemAutozusuchen–dafüristder Mannvielzuwertvoll.“Folglichbrauchemaneinenbesseren Prozess –entweder die Fahrzeuge müssen grundsätzlich besser gestellt werden, oder ein anderer Mitarbeiter arbeitet dem Mechaniker zu undstellt das Auto dementsprechend.

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