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EXTA MARCHA Primer periódico del motor gratuito controlado por

www.quintamarcha.com - info@quintamarcha.com 15 noviembre / 15 diciembre 2009 - Año X - Nº 121 - Madrid

Aradai POSVENTA: Avda. Leopoldo Calvo Sotelo-Bustelo, 12. Tel. 91 715 12 23. Fax: 91 715 43 02. Pozuelo de Alarcón (Estación).

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EL MEJOR PERIÓDICO DEL MOTOR QUE NO SE PAGA


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EXTA MARCHA

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¿Informar o cazar?

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n esta nueva entrega de SM detallamos a nuestros lectores todos los radares ubicados en la calle 30 (antes M-30). Informar de los lugares donde nos pueden sancionar es algo que no gusta a quien tiene la potestad de hacerlo, en este caso el Ayuntamiento de Madrid, pues, descubierto el lugar del disparo (de la cámara), se reduce la caza. Es aquí donde surge la pregunta (la del millón): ¿prevenir o recaudar? Somos de los que opinan, como tantos otros, que las autoridades optan más por lo segundo que lo primero (y más ahora tal como está la cosa, a pesar de los brotes verdes…), aunque es cierto que, en este caso, matan dos pájaros de un tiro, porque, a fuerza de brearnos a sanciones, han reducido los accidentes. Nosotros pretendemos dos cosas: que el conductor extreme la precaución al volante o manillar y preserve su maltrecho bolsillo, por eso detallamos dónde se encuentran los radares de la discordia en la calle 30, para que se respete la velocidad recomendada y, de paso, la cartera. Pero no se acaban aquí los informes que publicamos en este número. Un estudio asegura que llevar las luces encendidas en los automóviles reduce los accidentes hasta un 5% al año, ¿alguien lo duda? Cuántas veces nos hemos dispuesto a reiniciar la marcha en una rotonda o cruce y ha sido la visión de una luz por el rabillo del ojo la que nos ha alertado de la llegada de un vehículo, abortando la maniobra y el más que seguro accidente. Pocos son ya los que te avisan de que llevas la iluminación conectada, aunque haberlos haylos; pues que se acostumbren, porque en 2011 todos los automóviles fabricados desde entonces deberán incorporar obligatoriamente luces diurnas. El tercer informe deja constancia de quién es la reina de la ciudad para desplazarse por sus calles con rapidez, economía y respeto al medio ambiente: la motocicleta. Pero hay más temas en este SM que tienes en tus manos. Léelos tranquilamente y comprobarás que damos mucho más de lo que pedimos, que es simplemente nada. José Mª Alegre Editor – Director jmalegre@quintamarcha.com

15 noviembre / 15 diciembre 2009

EDITORIAL / SUMARIO

SU MAR IO

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Peugeot 3008

Con el motor 1.6 HDi y el acabado tope Sport Pack, el modelo galo brilla en los apartados de consumo y equipamiento.

10

Seat Exeo ST

21

BMW X1

La variante familiar de la berlina española es tan práctica como deportiva.

El benjamín de la saga X, a la venta desde 29.700 euros, tiene motores de gasolina y turbodiésel de hasta 258 CV.

6

Kia Cee’d La actualización del compacto coreano incluye cambios estéticos y un nuevo motor 1.6 CRDi con cambio de seis marchas.

30

28

Fórmula 1

MotoGP Los pilotos de la categoría reina, como Dani Pedrosa, ya han testado sus monturas para 2010.

Fernando Alonso aprovechó el permiso concedido por Renault para estar presente en las Finales Mundiales de Ferrari, en Cheste.

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PRUEBAS

NOVEDADES

4 10

22 24

Peugeot 3008 HDi Sport Pack. Seat Exeo ST 2.0 TDI Sport.

REPORTAJE 8

12 23

desplazamientos urbanos.

OTRAS SECCIONES

Salón del Vehículo de Ocasión.

11 13 14 16 25

en la calle 30.

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COMPETICIÓN

La moto, la reina de los

Todos los radares situados Las luces diurnas reducen los accidentes.

Editor-Director: José Mª Alegre. Coordinador Equipo de Pruebas: Daniel Roca. Secretaria de redacción: Pepa Hoffman. Diseño y maquetación: Carlos López.

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Los mejores Ford nuevos y de ocasión, en Deysa.

9

Kia Sorento. Cadillac CTS-V.

SEXTA SEXTA MARCHA

Superbike. Moto GP. Fórmula 1.

Noticias. Estaciones de servicio. Mercado de ocasión. Precios de vehículos nuevos. Directorio de empresas.

Fotografía: Joan Casellas, M. A. Fernández. Redacción: Fernando Moreno y Julia Alegre. Internet: Liliana di Carlo. Documentación: Julia González. Edita: Ediciones AYE. Redacción, Administración, Publicidad: C/ Guadalaira, 6. Urb. El Bosque. 28670 Villaviciosa de Odón (Madrid). Tel. 91 616 78 62. Fax. 91 616 79 11. Departamento Comercial: José Luis Benito y Leopoldo Gutiérrez. Tel. 91 616 78 62. Preimpresión e impresión: Printing Media. Tirada: 20.000 ejemplares (Sexta Marcha - Quinta Marcha). Web: www.quintamarcha.com. e-mail: info@quintamarcha.com.

Tirada controlada por


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PRUEBA

MARCHA

Cómodo y práctico

MUCHO ESPACIO

PEUGEOT 3008 1.6 HDi SPORT PACK

1.560 cc

110 CV

1.500 kg

180 km/h

6,3 l/100 km

27.200 €

Gama 3008 desde

21.000

Por anchura y longitud disponibles, la quinta plaza resulta algo justa. La fila trasera no se puede desplazar longitudinalmente, no obstante se abate de forma sencilla. Los huecos portaobjetos –bolsas, redes, trampillas, etcabundan por todo el interior.

euros

TRES ALTURAS Una idea muy práctica en el maletero es que el piso se puede colocar en tres posiciones diferentes, lo que facilita la colocación de todo tipo de equipaje. Además, el respaldo del asiento del acompañante también se puede abatir, como se ve en la imagen.

GRIP CONTROL Por 200 euros se puede incluir el sistema Grip Control con neumáticos camperos (Mud & Snow) y llantas de 16 pulgadas para mejorar la tracción en firmes deslizantes. Este dispositivo tiene cinco programas: Normal, Nieve, Barro, Arena y ESP.

PROYECCIÓN DE DATOS

Con el Peugeot 3008, los desplazamientos con la familia resultarán de alto grado por la comodidad y las soluciones prácticas que atesora. El motor HDi de 110 CV garantiza parcos consumos y la versión Sport Pack, mucho equipamiento.

A

l Nissan Qashqai le ha salido un rival de enjundia con el Peugeot 3008. El modelo francés aúna varias virtudes de diferentes segmentos, que multiplican su valor en el día a día. La comodidad y el silencio en marcha son sus grandes bondades, a las que hay que sumar las múltiples soluciones prácticas en todo el habitáculo para dejar multitud de objetos. En el interior destaca la voluminosa consola central, digna de un deportivo. La postura de conducción es alta, como en los monovolúmenes, y el portón se abre en dos mitades. La inferior aguanta 200 kilos y sirve para cargar objetos pesados. Con el motor HDi de 110 CV, que se asocia a un cambio manual de seis marchas con desarrollos bien es2 calonados, el 3008 se mueve razonablemente bien teniendo en cuenta su peso. La clave es mantener siempre el propulsor por encima de las 1.800 vueltas para que empuje con solvencia.

GARANTÍA

DESTACA

EQUIPAMIENTO

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- Comodidad en ruta. - Consumo ajustado. - Muchas soluciones prácticas.

MEJORABLE - Rueda de repuesto de emergencia. - Respuesta del motor en bajas revoluciones. - Quinta plaza justa.

1. Las llantas de 18 pulgadas son exclusivas del acabado Sport Pack. 2. La voluminosa consola central incluye un asidero para el acompañante. PEUGEOT 3008 1.6 HDi Sport Pack

LA COMPETENCIA

PEUGEOT 5008

- Dodge Caliber CRD Limited. 140 CV. 25.087 €. - Hyundai Tucson CRDi Comf. 140 CV. 24.250 €. - Nissan Qashqai dCi Tekna. 105 CV. 24.300 €. - Skoda Yeti TDI Experience. 110 CV. 25.570 €. - SsangY. Actyon Xdi Limited. 138 CV. 25.500 €.

La marca francesa ha lanzado el monovolumen 5008, que puede adquirirse con cinco y siete plazas desde 21.400 euros. Mide 4.529 mm de longitud, tiene un maletero de entre 579 y 1.754 litros y dispone de dos motores de gasolina de 120 y 156 CV y otros tantos turbodiésel HDi de 110 y 150 CV.

- Dos años sin límite de kilómetros.

Climatizador bizonal; llantas de 18 pulgadas; radioCD con lector de MP3; ordenador de a bordo; volante deportivo y multifunción regulable en altura y profundidad; proyección de datos en el parabrisas; freno de estacionamiento eléctrico; sensores de alumbrado y de lluvia; parrilla cromada; control de velocidad de crucero; retrovisores con carcasa cromada; techo panorámico; piso del maletero con tres posiciones; cristales tintados, etc. Seguridad: Airbags frontales, laterales y de cortina; programa electrónico de estabilidad (ESP); testigo de pérdida de presión de los neumáticos; anclajes Isofix, etc.

Para aumentar la información, el conductor recibe en una pequeña pantalla escamoteable los datos de velocidad, control de velocidad de crucero y una alerta si reducimos peligrosamente la distancia de seguridad.

El confort, el silencio en marcha y el parco consumo son sus grandes bondades Lo mejor es su ajustado consumo: 6,3 litros durante la prueba. La ya citada comodidad del 3008 no supone un lastre en el apartado dinámico. En carreteras de primer orden, mantiene una co-

rrecta estabilidad lineal y se muestra aplomado, mientras que en el paso por curva, siendo conscientes de su volumen y de que no es su terreno favorito, resulta agradable por la nobleza que muestra. El acabado Sport Pack, muy completo, viene con proyección de datos en el parabrisas, alerta de distancia de seguridad, techo panorámico de cristal, llantas de 18 pulgadas, parrilla cromada, etc. Lujo que casa con un coche hecho para el trajín diario familiar. F.M.

MECÁNICA Motor Del. trans. 4 cil. en línea. Cilindrada 1.560 cc. Potencia máxima 110 CV a 4.000 rpm. 240 Nm a 1.750 rpm. Par máximo TRANSMISIÓN Tracción Delantera. Caja de cambios Manual 6 velocidades. DIRECCIÓN Y FRENOS Sistema Cremallera, asistida. Frenos del./tras. Discos ventilados/discos. SUSPENSIÓN Del. y tras. McPherson/eje torsional. DIMENSIONES Peso 1.500 kg. Largo/ancho/alto 4.365/1.837/1.639 mm. Cap. depósito 60 litros. Vol. maletero 432/1.241 litros. Neumáticos 235/45 R18. PRESTACIONES Y CONSUMOS Velocidad máxima 180 km/h. De 0 a 100 km/h 12,2 seg. Urbano 6,7 l/100 km. Durante la prueba 6,3 l/100 km. Emisiones CO2 140 g/km Imp. Matriculación 4,75%


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NOVEDADES

MARCHA

Compacto y familiar

5p: 4.260 mm

Cambios estéticos

Nuevo motor CRDi

Hasta 143 CV

ESP optimizado

Profunda renovación

KIA CEE’D 2010 Kia ha llevado a cabo una profunda renovación del Cee’d. El compacto coreano estrena cambios estéticos, un motor CRDi y la tecnología ISG (Stop & Go) para más propulsores.

LOS MÁS POTENTES 2.0 CRDi 148 g/km.

140 CV

2.0 170 g/km.

143 CV

GRUPO DE LAS HERAS

El Grupo de las Heras está formado por varios concesionarios oficiales Kia que abarcan el Corredor del Henares: Autoexpansión Motor, situado en Coslada, y Talleres de las Heras, con sedes en Alcalá de Henares, Torrejón de Ardoz y Guadalajara. Todos ellos ofrecen, en unas instalaciones de primera, un trato personalizado y profesional. Además, cuentan con las últimas novedades del fabricante coreano, así como de una amplia oferta de vehículos de ocasión y ‘Km 0’. Por otra parte, su servicio de posventa es excelente, con talleres que disponen de la última tecnología para reparaciones. Dispones de más información en la página web www.kiamadrid.com.

K

ia ha realizado un excelente trabajo en la renovación del Cee’d, primicia presentada en el pasado Salón de Francfort. El compacto coreano, que crece 25 mm en longitud, estrena la parrilla corporativa de la marca coreana –se irá incorporando a todos los modelos-, grupos ópticos delanteros, pilotos traseros y paragolpes. En el interior los cambios se centran, principalmente, en el volante y en la consola central, ésta con nuevos mandos para el climatizador y el equipo de audio. En el apartado mecánico, el Cee’d 2010 incluirá un nuevo motor turbodiésel CRDi de 1,6 litros que irá asociado a un cambio manual de seis velocidades. En la actual gama, sólo el 2.0 CRDi de 140 CV se combina con esta transmisión, porque los de 90 y 115 CV van con una de cinco. Asimismo, la tecnología ISG (Stop & Go) se incorpora también a las mecánicas de gasóleo –anteriormente, ya estaba disponible con los propulsores de gasolina 1.4 de 109 CV y 1.6 de 122 CV-. Por úl-

Kia asegura que los consumos de los motores se han reducido, de media, un 5%, en parte gracias a la tecnología ISG de parada y arranque automáticos del propulsor. Los nuevos grupos ópticos aumentan el campo visual iluminado. El interior resulta muy agradable a la vista. La operación de ampliar el maletero se realiza de forma sencilla.

SPORTAGE X-TREME

Estrena la parrilla corporativa y un motor turbodiésel CRDi La serie especial y limitada X-Treme del Kia Sportage se comercializa con el motor 2.0 CRDi de 140 CV, cambio manual de seis velocidades, tracción 4x4 y un amplio equipamiento: programa electrónico de estabilidad (ESP), climatizador automático, seis airbags, llantas de aleación, volante de cuero, etc. El precio del SUV coreano asciende a 21.877 euros.

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timo, se ha optimizado el funcionamiento del programa electrónico de estabilidad (ESP). Todos estos cambios también los recibe la carrocería familiar, denominada Sporty Wagon, mientras que el Pro_cee’d –el tres puertas- mantiene su fisonomía actual. F.M.


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EXTA MARCHA

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REPORTAJE

Concesionario oficial en Madrid, Alcalá de Henares y Torrejón de Ardoz

Los mejores Ford, en Deysa Deysa, concesionario oficial Ford en Madrid (Ribera del Loira, 24. Tel. 91 721 47 30), Alcalá de Henares (km. 29,100 de la M-300. Tel. 91 879 73 78) y Torrejón de Ardoz (avda. de la Constitución, 3. Tel. 91 677 75 37), ofrece vehículos nuevos, ‘Km 0’ y de ocasión con precios irresistibles, la mejor financiación y total garantía. FOCUS Automático POCOS KM.

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15 noviembre / 15 diciembre 2009

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Feel the difference


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REPORTAJE

MARCHA

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Estudio de Anesdor

La moto, el mejor transporte para la ciudad

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ara demostrar que la moto es el mejor vehículo para desplazarse por la ciudad, la Asociación de Empresas del Sector de las Dos Ruedas (ANESDOR) realizó una prueba comparativa entre un escúter y un coche consistente en completar un mismo trayecto urbano por varias calles de Madrid capital. El recorrido, que se inició en una jornada laboral a las 10 horas, tuvo como principio y final el paseo de Camoens y Valero y como puntos intermedios el Museo Reina Sofía y los juzgados de plaza Castilla. Los destinos y la hora fueron elegidos para no favorecer en exceso al vehículo de dos ruedas. El resultado fue que el escúter tardó un 40% menos de tiempo que el turismo en

Frente a un turismo, una moto es más rápida, económica y ecológica completar el recorrido (47 minutos frente a 77). Además, con el primero, el coste llegó a 0,60 euros, mientras que con el segundo ascendió a 1,75 euros, un 65% más caro -el precio incluye el consumo de combustible más los tickets de aparcamiento del SER-. Por último, las emisiones de dióxido de car-

2

1. El día a día por la ciudad con la moto es mucho más placentero que con el coche. 2. En los frecuentes atascos que sufre Madrid, las motos se desenvuelven mucho mejor, lo que repercute en un menor tiempo de desplazamiento y un reducido consumo de combustible. Son la solución más inteligente.

60.000 MOTEROS SE MANIFIESTAN EN MADRID La IV Manifestación Motera Nacional, convocada por Unidad Motera y que discurrió por las calles de Madrid, fue un éxito de participación al reunirse 60.000 asistentes procedentes de toda España. La principal queja de los moteros fue, un año más, la precaria situación de la red vial, no sólo por los guardarraíles sin protección para los motoristas, sino también por el estado del asfalto y la incorrecta señalización de muchos tramos. El acto finalizó con un minuto de silencio en memoria de los fallecidos por accidentes de tráfico.

La comparativa se llevó a cabo a partir de las 10 horas por las calles de Madrid bono fueron un 38,5% menores con el escúter -1.184 por 1.924 g-. Analizando todos los datos, la conclusión es aplastante: las motos son más rápidas, económicas y limpias que los coches en el ámbito urbano. F.M.

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PRUEBA

MARCHA

Viveza familiar

MUCHAS BONDADES

SEAT EXEO ST 2.0 TDI SPORT

1.968 cc

170 CV

1.515 kg

224 km/h

7,3 l/100 km

29.000 €

Gama Exeo ST desde

20.590

Sin ser de los más capaces, el maletero del Exeo ST presenta muchas bondades. Tiene una altura de carga baja, los pasos de rueda no quitan espacio e incluye un piso inferior, rueda de repuesto con llanta de 16”, argollas, ganchos, toma de corriente, etc.

euros

PARA TODOS LOS GUSTOS La unidad de pruebas contaba con los opcionales asientos de cuero y calefactados. Son de gran calidad por dureza y sujeción y, además, tienen un amplio reglaje en altura, de ahí que sean válidos para todo tipo de gustos en la postura de la conducción.

RED DE SEPARACIÓN En las opciones del acabado Sport se encuentra esta red de separación para llevar con seguridad objetos sin que invadan el espacio de los viajeros. Puede colocarse tanto detrás de los asientos posteriores como también de los delanteros.

GUANTERA REFRIGERADA

El Seat Exeo ST Sport, configurado a partir del Audi A4 Avant a la venta entre 2001 y 2008, cumple con las exigencias de espacio de un familiar sin renunciar a un alto dinamismo, propio de los modelos de la marca española.

L

a adquisición de un Seat Exeo ST con el acabado Sport –incluye suspensión deportiva de serie- asegura disponer de una buena capacidad de carga, gracias a un amplio maletero con muchas soluciones prácticas –ver recuadro-, además de un excelente comportamiento dinámico. El familiar español está configurado a partir del Audi A4 Avant a la venta entre 2001 y 2008, lo que supone muchas virtudes y algún que otro pero. Entre las primeras, sobresalen un interior de primera -el mejor de Seat con diferencia-, una postura de conducción excelente, una dirección y un cambio –de relaciones largas- con un tacto magnífico y un chasis sobresaliente. Éste y la suspensión 2 Sport brindarán a los viajeros una buena estabilidad lineal y un rápido paso por curva, de tal forma que el conductor olvidará que lleva una mochila detrás. Lo mejor es que esta puesta a

GARANTÍA

DESTACA

EQUIPAMIENTO

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1

- Motor potente y frugal. - Interior de calidad. - Comportamiento dinámico.

MEJORABLE - Espacio en las plazas traseras. - Altura interior limitada con techo solar. - Desarrollos algo largos.

1. Las llantas, la doble salida de escape y los cromados dan una imagen sport. 2. El ambiente del interior es de calidad ‘premium’.

LA COMPETENCIA - Ford Mondeo SBreak TDCi Tit. S. 175 CV. 33.785 €. - Opel Insignia S. Tourer CDTi Sport. 160 CV. 29.800 €. - Renault Laguna G. Tour dCi 4 Cont. 180 CV. 29.300 €. - Skoda Octavia Combi TDI L/K. 140 CV. 29.600 €. - VW Passat Variant TDI RLine. 170 CV. 33.750 €.

- Dos años sin límite de kilómetros.

Climatizador bizonal; llantas de 17 pulgadas; radioCD con MP3 y entrada auxiliar; barras portaequipajes; ordenador de a bordo; volante multifunción regulable en altura y profundidad; faros antiniebla; asientos deportivos, los delanteros regulables en altura; suspensión sport; control de velocidad de crucero; molduras deportivas en las puertas; cristales tintados; alarma volumétrica, etc. Seguridad: Airbags frontales, laterales, de cortina y de rodilla para el conductor; programa electrónico de estabilidad (ESP); testigo de pérdida de presión de los neumáticos; anclajes Isofix, etc.

Otra opción de esta variante Sport –de serie en el acabado Style- es la guantera refrigerada, donde caben dos pequeñas botellas. En ella, también se incluye la desconexión del airbag del acompañante.

La puesta a punto sport del bastidor también casa con largos viajes punto del bastidor también casa con largos desplazamientos, ya que no es tortuosa con los acompañantes. Entre los defectos, hay que enumerar el poco espacio para las piernas y de anchura en las plazas traseras –se nota que su

SEAT EXEO ST 2.0 TDI SPORT

EQUIPAMIENTO Las novedades de equipamiento del Exeo ST son el indicador de marcha recomendada, un equipo de audio Bose con diez altavoces, que es opcional, y el sistema de mantenimiento variable WIV, que al informar sobre el nivel del aceite y el estado de las pastillas, permite aumentar los intervalos de revisión.

base es un modelo de hace varios años- y la limitada altura libre al techo de las plazas delanteras con el techo solar, si los pasajeros miden más de 1,90 metros. El motor TDI common rail de 170 CV es mucho menos ruidoso y más suave de funcionamiento que los de la anterior generación con alimentación por bomba-inyector. Al igual que éstos, registra un consumo ajustado y rinde muy satisfactoriamente siempre que lo llevemos a partir de las 2.000 vueltas. F.M.

MECÁNICA Motor Del. trans. 4 cil. en línea. Cilindrada 1.968 cc. Potencia máxima 170 CV a 4.200 rpm. 350 Nm a 1.750 rpm. Par máximo TRANSMISIÓN Tracción Delantera. Caja de cambios Manual 6 velocidades. DIRECCIÓN Y FRENOS Sistema Cremallera, asistida. Frenos del./tras. Discos ventilados/discos. SUSPENSIÓN Del. y tras. Multibrazo. DIMENSIONES Peso 1.515 kg. Largo/ancho/alto 4.666/1.772/1.454 mm. Cap. depósito 70 litros. Vol. maletero 442/1.354 litros. Neumáticos 225/45 R17. PRESTACIONES Y CONSUMOS Velocidad máxima 224 km/h. De 0 a 100 km/h 8,6 seg. Urbano 8,1 l/100 km. Durante la prueba 7,3 l/100 km. Emisiones CO2 153 g/km Imp. Matriculación 4,75%


SEXTA

NOTICIAS El Suzuki Swift Black & White por 11.077 euros en Garaje JJ

G

araje JJ, concesionario oficial Suzuki ubicado en la calle Rodríguez San Pedro, 13, de Madrid (Tel. 91 446 27 81), oferta el modelo Swift Black & White por un precio base de 11.077 euros y con una inmejorable lista de equipamiento extra, que incluye faros antiniebla, llantas de aleación, espejos eléctricos calefactables, plegables y con intermitentes, aire acondicionado, ABS, radio CD con lector de MP3 y seis altavoces, inmovilizador, y airbags frontales, laterales y de cortina, entre otros elementos. Se trata de un nuevo acabado del utilitario japonés que cuenta con un motor de gasolina 1.3 de 92 CV e inyección multipunto, que registra un consumo mixto de 6,1 l/100 km.

Todas tus llaves, organizadas

E

l selector de llaves automático Levomatic permite albergar en su estructura compacta un número concreto de llaves, en función de las necesidades de cada usuario. Se han desarrollado dos modelos diferentes con un precio de mercado que oscila entre los 39 y 49 euros. Se podrá adquirir a través de www.levomatic.com.

Nuevo sistema contra el robo de piezas en vehículos

11

MARCHA

P

ermanent Protect ha desarrollado un sistema que impide robar piezas en automóviles y motocicletas. Se basa en marcar las piezas del vehículo con el número de bastidor mediante la aplicación de un gel que sólo se ve con luz ultravioleta, y que se instala uno mismo por un pre-

cio de 69,50 euros. Los clientes que decidan disponer de este innovador sistema recibirán una pegatina para instalar en su vehículo y hacer saber que está protegido; el objetivo es disuadir al ladrón desde un primer momento. Más información en la página web www.permanentprotect.es.

La Guía Verde Michelin, ya en tu móvil

BP recompensa a sus clientes más fieles

a está disponible La Guía Verde Michelin para los usuarios de Y Windows Phone, con el que se

B

P, patrocinador y carburante oficial de la Mini Challenge 09, entregó el premio Super-VIP a Francisco Arrabal, por ser el cliente que más carburante BP Ultimate repostó entre agosto y septiembre. El ganador gozó de una entrada doble para presenciar la carrera final de la copa monomarca, con traslado, alojamiento y coche Mini de cortesía para el fin de semana incluidos. Además, BP Ultimate celebró en Gran Canaria el Driving Day junto a los 33 canarios ganadores del premio final –un copilotaje- del Campeonato Virtual de Rallies 2009.

puede acceder a toda la información turística a través del teléfono móvil con conexión a Internet y GPS integrado. Esta nueva aplicación desarrollada por ViaMichelin, dedicada a servicios digitales de ayuda en situaciones de desplazamiento, permite acceder a más de 22.000 direcciones y destinos turísticos en 24 países europeos, por un precio de lanzamiento de 14,89 euros. Solo se podrá adquirir en la tienda online de Windows.

El Volvo S60 se presenta en el próximo Salón de Ginebra olvo ya ha puesto fecha para V presentar en público el S60. El Salón de Ginebra, que tendrá lugar en marzo de 2010, es el escenario elegido para exhibir este sedán deportivo, cuya producción se iniciará en el verano del próximo año, en la fábrica que la marca sueca posee en Gante (Bélgica).

BMW estrena instalaciones en Salamanca

T

ormes Motor, concesionario oficial BMW y Mini, ha inaugurado sus instalaciones en Carbajosa de la Sagrada (Salamanca), con un acto al que asistió el presidente ejecutivo de BMW Group para España y Portugal, Eduardo Villaverde. El nuevo edificio comprende una zona de exposición de vehículos, taller de reparación y una boutique con productos de la marca. Abre de lunes a sábado.

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SEXTA

REPORTAJE

MARCHA

Salón del Vehículo de Ocasión de Madrid

Éxito de ventas y público En el primer fin de semana se registró una gran cifra de ventas: 530 coches

Todos los VO superaron una revisión de diez puntos clave

Al cierre de esta edición, el Salón del Vehículo de Ocasión había recibido la visita de 20.258 personas durante el primer fin de semana y registrado una gran cifra de ventas: más de 500 coches.

A

ráiz del éxito cose1 chado en la pasada edición del Salón del Vehículo de Ocasión, celebrada en junio de este año, Ifema convocó una segunda que, con gran notoriedad, reunió durante nueve días, del 13 al 22 de noviembre, a concesionarios oficiales como Castellana Motor –Seat-, Citycar Sur –Mercedes-Benz y Smart-, Hermanos Viñarás –Peugeot-, Tiberauto –Chrysler, Jeep y Dodge-, etc. Su objetivo: motivar las adquisiciones de vehículos de segunda mano con atractivos descuentos y mismas garantías y coberturas, a través de sus rentables programas de compra y financiación, como, por ejemplo, Autocasión Plus de Audi, BMW Premium Selection, Toyota Certified, Ocasión Estrella de Mercedes-Benz y Smart, Volvo Selección Vehículos de Ocasión, etc. Al cierre de esta edición, las positivas previsiones de ventas se estaban cumpliendo, pues, durante el primer fin de semana, se vendieron 530 coches y asistieron más de 20.250 personas. Un claro síntoma de que, poco a poco, el mercado automovilístico va recuperando fuerza en España. La oferta propuesta a los visitantes constó de variados turismos seminuevos con altos niveles de equipamiento, incluidos ‘Km 0’ y coches procedentes de flotas. Todos ellos superaron una revisión de diez puntos clave realizada por la consultora independiente Atisae. En los pabellones 1, 3 y 5 de Ifema se contemplaron desde prácticos y económicos Smart hasta un BMW M6 o varios Ford Mustang, una extensa gama de vehículos para todos los gustos y economías.

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Según datos de Ganvam, las ventas de VO superan a las de VN en un 37,5%

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Ventas de VO Según datos que maneja Ganvam, asociación que agrupa a 2.400 concesionarios y 3.000 compraventas, las ventas de turismos de ocasión durante el periodo enero-septiembre de este año superaron en un 37,5% a las de vehículos nuevos -992.200 unidades frente a 620.632-. Esta cifra demuestra la importancia que tiene el mercado de los turismos semi-

nuevos, como sucede en otros países de Europa, como Reino Unido, Francia, Italia y Alemania. En la Comunidad de Madrid, las adquisiciones de VO en ese periodo llegaron a 179.490 unidades, lo que supone un 18,1% del total de ventas nacionales. F.M.

1. Alberto Varela (izq) y Arturo Martínez (centro), jefe de Ventas de VO y director comercial de Castellana Motor, respectivamente. Dcha: Felipe García, jefe de Ventas de VO de Valderribas Motor. 2. Marcas ‘premium’ como Mercedes-Benz dieron lustre a la feria, con modelos como el ML. 3. El espacio de Volvo fue uno de los más originales al contar con un C30 colgado del techo. 4. Un asistente, tomando buena nota del precio de uno de los vehículos expuestos.


SEXTA

PRESENTACIÓN

Un 4x4 atractivo

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MARCHA

Hasta 258 CV

4.450/1.800/1.540

Gasol. y diésel

6 velocidades

4x2 y 4x4

Malet: 420 l

Desde 5,2 l/100km

BMW X1 2

1 1. El benjamín de la saga X se ofrece con chasis deportivo y control de subviraje Performance Control. 2. Los pilotos traseros se inspiran en los del Serie 3.

B

MW ya comercializa el nuevo X1, un todocamino ideal para aquellos que buscan un 4x4 de dimensiones compactas, sin renunciar a la estética atractiva y distintiva de BMW. La última incorporación a la Serie X cuenta con cuatro motorizaciones, disponibles todas ellas con cambio automático

Los dos motores turbodiésel menos potentes pueden montar tracción 4x4

o manual de seis marchas: una única opción de gasolina, la xDrive28i de 258 CV, y tres turbodiésel, las xDrive23d de 204 CV, xDrive20d de 177 CV y xDrive18d de 143 CV, con precios que oscilan entre 29.700 y 44.300 euros. Destacar que el X1 contará con la tracción 4x4 opcional para los dos motores diesel menos potentes, siendo ésta la primera vez que la marca alemana lanza esta opción en su Serie X. El X1, que externamente recuerda bastante al X3, tiene unas dimensiones más reducidas -11,5 centímetros menos de longitud y 5,5 menos de anchura-, y cuenta con ciertos rasgos distintivos, como el asiento elevado del conductor. J.A.

BMW 120i 20.400 € Asientos deportivos, susp. dep., radio. vol. deportivo, Radio BMW Professional, 25.727 Km. Año 07.

BMW Z4 3.0 si Coupé 37.385 € Sist. nav. profes., xenon, as. elect., AA, vol. cuero, control crucero, bluetooth, alarma. 15 Km. Año 07.

BMW 318d Berlina 21.900 € AA, PDC, LL, faros antiniebla, cierre aut. al iniciar la marcha, ele. ext. color carrocería. 25.452 Km. Año 07.

BMW 650i Coupé 78.924 € Sistema navegación Professional, trans. automática, xenon, PDC, techo solar. 7 Km. Año 08.

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4 3. Los motores son tres turbodiésel y un gasolina. 4. El maletero tiene una capacidad de hasta 1.350 litros. 5. Bicolor puede ser el salpicadero.

BMW 120d Coupé 25.063 € Auto Start/Stop, AA, Radio BMW Profess., preinst. tel. bluetooth, LL radios dobles. 200 Km. Año 08.

BMW 325d Touring 44.764 € Transmisión automática, Xenon, asientos deportivos, AA, volante M, PDC, techo. 200 Km. Año 08.

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SEXTA

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NOVEDADES

MARCHA

Todocamino

4.685 mm

5 y 7 plazas

4X2 y 4x4

Hasta 197 CV

6 velocidades

E

l nuevo Kia Sorento, que se presentó en el pasado Salón del Automóvil de Francfort, no tiene nada que ver con su antecesor de 2002. Además de ser 9 centímetros más largo y 1,5 más bajo y disponer de un habitáculo más espacioso, ha mutado, convirtiéndose en un todocamino. De este modo, el nuevo modelo coreano, que podrá elegirse con tracción 4x2 permanente y 4x4, está más orientado a la conducción en carretera, aunque puede enfrentarse dignamente a terrenos deslizantes fuera del asfalto, gracias a sistemas como el control de descensos (DBC) y la ayuda al arranque en pendientes (HAC).

De todoterreno a todocamino

KIA SORENTO La segunda generación del Sorento cambia su configuración de todoterreno para volverse un SUV. Presentado en el último Salón de Francfort, contará inicialmente con un potente propulsor turbodiésel de 197 CV y siete plazas.

Opcionalmente, puede incluir una tercera fila de asientos Las motorizaciones de lanzamiento que se ofrecerán en el mercado europeo serán dos –ambas con cambio manual de seis velocidades-: un propulsor de gasolina de 2,4 litros y 174 CV, cuya llegada a España todavía no está confirmada, y un nuevo turbodiésel R2.2 que desarrolla 197 CV, con un par motor de 421 Nm. Más adelante, se ofertará para el nuevo Sorento otro motor de gasóleo, el R2.0. El cuanto al interior, cuenta con más aplicaciones en metal y madera, y un espacio con cinco plazas, con la opción de ubicar una tercera fila de asientos. J.A.

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1. Del chasis de largueros y travesaños de la primera generación del Kia Sorento se ha pasado a un bastidor monocasco para esta nueva entrega. El SUV coreano incluye la parrilla que se irá introduciendo en todos los modelos de la marca. 2. Los enormes pilotos traseros incluyen diodos luminosos. Los paragolpes van sin pintar para que no sufran grandes desperfectos en el campo. 3. Buena presentación del interior con detalles cromados en varios elementos.


SEXTA

REPORTAJE

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MARCHA

16 de ellos, en los túneles

Todos los radares de la calle 30 La calle 30 es una de las circunvalaciones con más radares de toda España. Para evitar las costosas multas y las importantes pérdidas de puntos, SEXTA MARCHA indica el punto exacto de todos.

C

ircular por la calle 30 (antigua M-30), de la que es titular el Ayuntamiento de Madrid y por la que transitan más de 200.000 coches cada día, supone poner en juego nuestros puntos del carné de conducir y nuestra economía, ya que un total de 23 radares fijos acechan a todo aquel que se atreva a pisar de más el acelerador del coche. De todos los controles de velocidad, 16 se encuentran en los túneles del sur de la circunvalación, zona conocida como ByPass Sur, que enlaza los sectores este y oeste. En ese tramo, con la velocidad limitada a 70 km/h, 122.623 vehículos han sido multados en los cinco primeros meses del año, lo que equivale a una media de 24.525 cada 30 días -818 diarios-. A este respecto, diversas organizaciones del automóvil han

La Dirección General de Tráfico es la encargada de tramitar las sanciones

En el tramo subterráneo, 818 vehículos son multados cada día criticado el afán recaudatorio del Consistorio, hecho que el alcalde Alberto Ruiz-Gallardón y su equipo han negado en varias ocasiones. Acuerdo para las multas Para garantizar el pronto pago de las multas, el Ayuntamiento de la capital y la Dirección General de Tráfico (DGT) firmaron un convenio por el cual la central de la DGT en la ciudad de León es, desde este verano, la encargada de tramitar las multas que se imponen en la calle 30. El organismo que dirige Pere Navarro recauda el 80% de las sanciones entre el periodo de pago voluntario y el obligatorio. F.M.

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REPORTAJE

MARCHA

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Seguridad vial

Las luces diurnas reducen los accidentes

S

egún un estudio de Hella, fabricante de sistemas de iluminación para el automóvil, nueve de cada diez siniestros que se producen en España se deben a un fallo humano causado, generalmente, por no percibir otros vehículos y peatones en la calzada. A este respecto, el informe estima que el empleo obligatorio de la luz diurna en los coches disminuiría hasta un 5% al año el número de víctimas por accidentes de tráfico y un 12% los percances por atropello. El principal motivo de esta reducción es que esta iluminación asegura una permanente percepción de nuestra posición para el resto de conductores, cumpliendo la máxima de ver y ser vistos. La luz diurna también es efectiva dentro de la ciudad, ya que permitirá reducir hasta

Con ellas, bajarán hasta un 5% al año las víctimas por percances de tráfico en un 8% los accidentes registrados en los núcleos urbanos. En la actualidad, las luces diurnas pueden estar formadas por diodos emisores de luz (LED), como sucede en Audi, o por bombillas convencionales, como las que lleva el Opel Insignia. F.M.

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1 y 2. Además de que aumentan el atractivo del vehículo, las luces diurnas cumplen una importante función de seguridad: ser vistos. Su uso es efectivo tanto fuera como dentro de la ciudad. Las marcas ‘premium’ ya las incluyen en casi toda su gama de modelos y las generalistas van sumándose a esta tendencia.

Rabiosamente deportivo

ESPAÑA: SÓLO RECOMENDABLES Actualmente, los países donde es obligatorio utilizar el alumbrado durante las 24 horas son Finlandia, Suecia, Islandia, Noruega, Dinamarca, Canadá, Italia, Polonia, Eslovaquia, República Checa, Hungría, Estonia, Lituania y Eslovenia. En España, Francia, Alemania, Suiza, Holanda y Turquía no existe todavía el mandato, sino tan sólo la recomendación de uso. En el año 2011 todos los turismos que se fabriquen deberán incorporar obligatoriamente iluminación diurna, según lo dictó la Comisión Europea.

Gasolina

564 CV

Tracción total

Malet: 385 l

4.866/1.842/1.742

Desde 79.990 €

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CADILLAC CTS-V Armonizar la funcionalidad de un sedán y la potencia de un motor V8 turbo de 564 CV es lo que distingue al renovado Cadillac CTS-V. Este auténtico fuera de serie se estrena en España con un precio de salida de 79.990 euros. 2

MÁS DE 100 AÑOS DE HISTORIA

3

Fue en 1902 cuando Henry M. Leland fundó en Detroit la Cadillac Automobile Company, una empresa fabricante de automóviles de lujo que se convirtieron en un símbolo de la forma de vida estadounidense. Su primer modelo, un monocilíndrico, se presentó un año después de su fundación y obtuvo un reconocimiento inmediato y unas ventas de 2.200 unidades. En 1909 pasó a formar parte de General Motors, por seis millones de dólares.

C

adillac presenta la segunda generación del CTS-V, un sedán de cuatro puertas que desprende lujo y exclusividad, en equilibrio con el carácter deportivo que le confiere el nuevo motor 6.2 V8 sobrealimentado de 564 CV. Con tracción total, diferencial de deslizamiento limitado y transmisión manual o automática –ambas de seis velocidades-, el modelo norteamericano incluye el sistema

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Magnetic Ride Control, que ajusta automáticamente la dureza de los amortiguadores en función de las condiciones del asfalto. No obstante, el conductor tiene la opción de adaptar manualmente la suspensión con los modos Tour y Sport. Imagen sport Sin duda, llama la atención la apariencia externa más agresiva -parrilla y tomas de ai-

re más amplias, llantas de 19 pulgadas y capó abultado-. En el equipamiento de serie se incluyen frenos Brembo, faros de xenón con iluminación adaptativa y asientos de la firma Recaro. Por primera vez, el Cadillac CTS-V 2009 puede adquirirse fuera del territorio estadounidense y ya está disponible desde 79.990 euros. J.A.

1. La versión más potente del CTS lleva un frontal específico y tiene un motor sobrealimentado mediante un compresor volumétrico. Las llantas son de 19 pulgadas. 2. La velocidad máxima del sedán norteamericano es de 307 km/h con el cambio manual. 3. Además de asientos Recaro, el interior incluye navegador con disco duro de 40 Gb y equipo de audio Bose.


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SEXTA

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COMPETICIÓN

MARCHA

Superbike

Spies logró el título en Portimao Ben Spies (Yamaha) es el nuevo campeón de Superbike, título que logró en la última prueba, disputada en Portimao (Portugal), debido a la caída de su máximo rival, Noriyuki Haga (Ducati), en la manga inicial. El estadounidense correrá en 2010 en MotoGP.

L

a lucha entre Ben Spies (Yamaha) y Noriyuki Haga (Ducati) durante toda la temporada por el título de Superbike se decantó del lado del norteamericano en la última prueba, celebrada en Portimao (Portugal). La clave estuvo en la manga inicial, donde el japonés sufrió una caída en la séptima vuelta, mientras que Spies fue el vencedor de la misma. De este modo, en la segunda carrera, el de Yamaha se limitó a controlar, pues le bastaba con acabar séptimo. Finalmente, fue quinto con lo que logró el título por seis puntos de diferencia. “Quiero dar las gracias

a Yamaha por darme la moto que necesitaba para ganar y a todas las personas que han estado detrás de mí apoyándome. Ha sido un día espectacular”, afirmó Spies al finalizar la prueba. Su próximo destino es el Mundial de MotoGP, que lo correrá el próximo año con el equipo Tech 3 Yamaha Team, en sustitución de James Toseland, quien regresa a Superbike.

parte, Rubén Xaus, decimoséptimo, ha tenido un año difícil, pues su objetivo se ha centrado en poner a punto la BMW S 1000 RR. En la posición veintiuno se ha clasificado Fonsi

1

Nieto, quien ha participado con dos equipos, el oficial de Suzuki –sustituyendo al lesionado Neukirchner- y el privado Ducati DFX Corse. F.M.

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CLASIFICACIÓN GENERAL

1. Ben Spies (Yamaha) 2. Noriyuki Haga (Ducati) 3. Michel Fabrizio (Ducati) 4. Max Biaggi (Aprilia) 5. Jonathan Rea (Honda)

462 puntos. 456 “ . 382 ” . 319 ” . 315 ” .

La clave estuvo en la caída de Noriyuki Haga en la carrera inicial PARKES, DECIMOCTAVO EN LA GENERAL

Con un total de 51 puntos, Broc Parkes, decimoctavo en la general, fue el mejor piloto de Kawasaki en SBK esta temporada. El australiano firmó una positiva actuación en Portimao al clasificarse undécimo y duodécimo. “Estoy seguro de que la moto mejorará con los próximos test de pretemporada”, vaticinó. Su compañero de equipo en el conjunto oficial de la marca nipona, Makoto Tamada, que también sumó puntos en Portugal, acabó vigesimoséptimo en la general.

1. Tom Sykes, en acción. 2. Xaus ha completado una temporada irregular. 3. Guintoli sumó seis puntos en su única carrera de SBK en 2009. 4. Espectacular mano a mano entre Biaggi (3) y Haga (41). 5. Checa, con Ducati en 2010. 6. La BMW mejor clasificada en la general, la de Corser, decimotercero. 7. Gran campaña de Rea, quinto.

4

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Checa, el mejor Entre los españoles, el mejor este año ha sido, con diferencia, Carlos Checa (Honda). El catalán ha El norteamericano finalizado séptimo en general. correrá en MotoGP laEnclasificación 2010 seguirá en en 2010 con el team SBK enrolado en el equipo privado Althea Tech 3 Yamaha Team Ducati. Por su

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COMPETICIÓN

MARCHA

MotoGP

Dos españoles más en la categoría reina 1

FICHAJES DE MOTOGP PARA LA TEMPORADA 2010

- Ben Spies (USA) Yamaha Tech 3. - Marco Simoncelli (ITA) Honda Gresini. - Álvaro Bautista (ESP) Rizla Suzuki. - Héctor Barberá (ESP) Aspar Team. - Hiroshi Aoyama (JPN) Interwetten Honda.

Álvaro Bautista y Héctor Barberá estrenaron sus monturas en Cheste LA FOTO DE LOS CAMPEONES

Álvaro Bautista (en la imagen, con Suzuki) y Héctor Barberá (Ducati) son los dos estrenos españoles en MotoGP 2010. Los novatos, además de Dani Pedrosa (Honda) y Jorge Lorenzo (Yamaha), ya han probado sus motos para la próxima temporada.

D

espués de un GP de la Comunidad Valenciana en el que Hiroshi Aoyama (Honda) se proclamó campeón del mundo de 250 cc, los pilotos de MotoGP completaron tres jornadas de pruebas con las monturas de 2010 en el propio circuito Ricardo Tormo, de Cheste. En estos test se estrenaron los nuevos fichajes para la categoría reina, entre ellos, Álvaro Bautista, con el equipo oficial Suzuki, y Héctor Barberá, con una Ducati del Aspar Team. Ambos, que finalizaron muy contentos y sorprendidos con la potencia de sus motos, se suman a Dani Pedrosa (Honda), Jorge Lo-

renzo (Yamaha) y Álex Espargaró (Ducati) en la plantilla de pilotos españoles. Lástima que Toni Elías no continúe, a pesar de su gran temporada con Honda Gresini –finalizó séptimo en la clasificación general-. Casey Stoner (Ducati) marcó el mejor tiempo en dos de las sesiones y se clasificó segundo en la restante. Si le respetan las lesiones, el australiano es firme candidato al título, que ya logró en el año 2007. Por su parte, Jorge Lorenzo finalizó segundo y primero –la tercera jornada no la disputóy Dani Pedrosa se clasificó cuarto, sexto y segundo.

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F.M.

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La emocionante temporada 2009 ha tenido como ganadores finales a Julián Simón en 125 cc, Hiroshi Aoyama en 250 cc y Valentino Rossi en MotoGP. Para el italiano es su noveno título, el séptimo en MotoGP, con lo que sólo está a un entorchado de igualar la estratosférica marca de Giacomo Agostini en la categoría reina. Por su parte, el español subirá en 2010 a Moto2 formando parte del equipo Mapfre Aspar Team. “Lo haré igual de bien que en 125 cc”, aseguró el piloto de Villacañas (Toledo). Por último, el japonés, último ganador de 250 cc, correrá finalmente en MotoGP con una Honda satélite del equipo Interwetten.

1. Álvaro Bautista sustituirá a Vermeulen en el equipo oficial Suzuki. 2. Su triunfo en SBK permitirá a Spies correr en MotoGP con una Yamaha. 3. La nueva Honda tiene una fisonomía muy parecida a la Yamaha. 4. Capirossi vive una segunda juventud. 5. El récord de Agostini, el objetivo de Rossi.

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COMPETICIÓN

MARCHA

1

Fórmula 1

Alonso,“impresionado” con Ferrari

F

ernando Alonso acudió a la última jornada de las Finales Mundiales de Ferrari, que se disputaron en el circuito valenciano Ricardo Tormo. Allí, el asturiano disfrutó de todo el ambiente de la firma italiana y se confesó “impresionado y feliz” por lo vivido. “En 2010 espero estar en la lucha por el título para que todos los ferraristas del mundo puedan estar orgullosos de nuestro trabajo”, aseguró el doble campeón del mundo. También fueron unos días emotivos para Felipe Massa, pues volvió a pilotar un F-1 después del accidente sufrido en el Gran Premio de Hungría. Mercedes Grand Prix Mercedes-Benz volverá a tener equipo propio en la Fórmula 1 en 2010, ya que Daimler ha comprado el 75% de Brawn GP, escudería que pasa a denominarse Mercedes

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El asturiano tuvo su primer contacto con el equipo italiano en el circuito de Cheste 2 1. Alonso tuvo el permiso de Renault para estar presente en las Finales Mundiales de Ferrari. 2. El accidente en el Gran Premio de Hungría ya es historia para Massa.

Grand Prix. Ross Brawn seguirá estando al frente del equipo, mientras que Kimi Räikkönen podría ser su fichaje estrella, como consecuencia de la llegada de Button a McLaren. El conjunto británico seguirá con motores de la marca de la estrella hasta el

año 2015. Otro que cambia de aires es Barrichello, que correrá en Williams. Por su parte, Toyota, como ya sucedió con Honda en 2008, se retira de la Fórmula 1 por la grave situación económica actual. F.M.


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Sexta Marcha  

Nº 121. 15 noviembre / 15 diciembre 2009

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