Page 1

Periódico impreso+Página web+Vídeos

UINTA QMARCHA

.com

intamarcha .qu .c w w

om

w

EL PRIMER PERIÓDICO CON WEB Y CANAL DE VÍDEO

15 febrero / 15 marzo 2014 - Año XIX Nº 219 - Comunidad de Madrid

RECAMBIOS GETAFE, S.L. Av. Reyes Católicos, 3. Getafe (Madrid). Tel. 91 695 92 67. C/ Castilla, 14. Getafe (Madrid). Tel. 91 683 97 31.

POR ECONÓMICO

POR SERVICIO

POR PROFESIONAL

POR GARANTÍA

POR PRECIO

EMBRAGUES, AMORTIGUACIÓN, KIT DISTRIBUCIÓN, FRENOS, FILTROS, DISCOS, PASTILLAS CON LOS MEJORES PRECIOS Y EN PRIMERAS MARCAS


QUINTAMARCHA

El Plan PIVE, ¿hasta cuándo?

15 febrero / 15 marzo 2014

EDITORIAL / SUMARIO

Ahora es el mejor momento para adquirir un coche nuevo

E

n la tradicional reunión de Toyota España con periodistas especializados antes de finalizar el año 2013, Jacques Pieraerts, el presidente de la filial española de la marca japonesa, fue muy claro al asegurar que apoya los diferentes Planes PIVE mientras que la economía no muestre claros índices de recuperación. Eso sí, cuando ésta tome unos niveles satisfactorios, las ayudas y las promociones se deberían ir retirando paulatinamente. Esta afirmación corrobora que las compañías automovilísticas no son, lógicamente, ONG’s y que los precios de los coches están en niveles tan bajos (actualmente, uno nuevo cuesta un 15% menos que hace seis años) solo para incentivar las ventas, aunque el beneficio por unidad sea muy limitado. Por lo tanto, no es ninguna exageración ni ningún eslogan de pancarta afirmar que, ahora mismo, es el mejor momento para adquirir un coche nuevo, porque, en unos

.com

2

meses, si comenzamos a salir del foso, como así parece, los precios se irán incrementando. Seguro que tenéis algún caso de un familiar o amigo que se compró un coche nuevo hace ocho/diez años y le costó igual o incluso más caro que el mismo modelo nuevo que acaba de adquirir ahora un conocido tuyo, y que cuenta con mucha más tecnología y ventajas en todos los apartados (motor, chasis, seguridad, asistencias a la conducción, etc). Parece, pues, muy claro que la oportunidad se presenta como óptima para renovar, si tu economía familiar lo permite, tu coche. ¿Dónde adquirir tu automóvil deseado? En QuintaMarcha.com papel y online tienes representantes oficiales de marcas premium y generalistas, donde te atenderán con total amabilidad y profesionalidad, y sabrán complacerte en tu petición. Además, recuerda que si lo que deseas es un vehículo de ocasión, en estos conce-

sionarios dispones de garantía oficial, algo que no sucede entre particulares, riesgo que te puede salir muy caro en el caso de una grave avería. Quienes no disponemos de garantías a la hora de reclamar lo que se nos debe somos los españoles con el céntimo sanitario. Este impuesto indirecto aplicado sobre los carburante desde el año 2002 por la mayoría de las comunidades autónomas para financiar la sanidad pública ha sido considerado ilegal por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea. Lo peor es que el Gobierno de turno, en este caso el PP, lo implantó aun sabiendo que se trataba de un gravamen fuera de la ley. Posteriormente, el PSOE y de nuevo el PP lo mantuvieron sin dar explicaciones ni cuentas a nadie. Ahora toca (veremos quién lo hace) devolver el dinero recaudado entre marzo de 2010 y enero de 2012, pero todos sabemos que serán muy pocos (asociaciones de transportistas y poco más) los que podrán recuperar el dinero. Aunque siempre hay excepciones, los españoles no nos merecemos unos políticos como los que tenemos. José Mª Alegre Editor – Director jmalegre@quintamarcha.com

SUMARIO NOVEDADES 5 8 10 10

Seat Ibiza ACT. M-B Clase S Coupé. Ford Focus. BMW R 1200 RT y R 1200 GS Adventure.

PRUEBAS 7

Toyota Auris 120D Advance.

REPORTAJES 4 8 9

Éxito de la ‘Caravana Seat León ST’ de Motor DyE. Eugenio Ambrona, el taxista del millón de kilómetros. El rally turístico de ‘Punta a Punta’, primicia en QM.com.

QUINTAMARCHA.com Editor-Director: José Mª Alegre. Coordinador equipo de Pruebas: Daniel Roca. Secretaria de Redacción: Pepa Hoffman. Diseño, maquetación e Internet: Carlos López. Fotografía: Joan Casellas. Redacción: Fernando Moreno, Julia Alegre y Pep Capdevila. Documentación: Julia González. Edita: Ediciones AYE. Redacción, Administración, Publicidad: C/ Santa María, 15. 28231 Las Rozas (Madrid). Tel. 91 616 78 62. Fax. 91 616 79 11. Departamento Comercial: José Luis Benito y Álex Cerezo. Tel. 91 616 78 62. Preimpresión e impresión: Optiprint, S.L. D.L. M-36079-1995. Web: www.quintamarcha.com. e-mail: redaccion@quintamarcha.com.

®


QUINTAMARCHA

Concesionario oficial de la marca española en Fuenlabrada

Clientes y amigos de Motor DyE participan en la ‘Caravana Seat León ST’

Motor Dye, concesionario oficial Seat en Fuenlabrada, organizó la ‘Caravana Seat León ST’ para que sus clientes y amigos probaran el nuevo modelo. Fueron muchos los que no se perdieron la ocasión de conducir el familiar, quedando encantados por sus cualidades, tanto que alguno incluso lo compró nada más bajarse.

REPORTAJE

.com

4

1

2

3

4

5

6

7

8

M

otor DyE, concesionario Seat en Fuenlabrada (Tels. 91 606 91 14 y 91 621 43 80), organizó en sus instalaciones de la calle Luis Sauquillo, 99 (también tiene otras en la avenida de la Industria, 3. Polígono La Cantueña) la Caravana Seat León ST, gracias a la cual varios clientes comprobaron de primera mano las virtudes del nuevo wagon español. Todos quedaron encantados con el espacio disponible y también con el dinamismo de un coche práctico, confortable, ágil y seguro. Estas son sus impresiones. Fernando Santamaría y Cecilia Fuentes (Foto 1): “Nos ha gustado tanto que lo hemos comprado” A este matrimonio, el Seat León ST les encantó, tanto “que lo hemos comprado”, afirma con satisfacción Cecilia Fuentes. “Tenemos un León con 14 años que tiene 120.000 kilómetros y nunca nos ha dado ningún problema”, dice, asegurando que “siempre ha pasado las revisiones en Motor DyE”. Su nuevo León es el 1.4 TSI de 140 CV de color gris Pirineos, con el que harán muchos viajes a Alicante, “que es donde vive nuestra hija”, explica Fernando. José Jaime García (Foto 2): “Es más grande de lo que creía” Del ST, a José Jaime García le ha sorprendido sus hechuras, “es más grande y con más capacidad de lo que creía”. Su presencia en Motor DyE obedece a su interés por el nuevo familiar de Seat, porque “nos llega un bebé y el coche que tenemos se queda pequeño”. Además de su amplitud, del ST acentúa su interior, “muy moderno, muy alemán”. Santiago Blanco (Foto 3): “Me gusta” Santiago Blanco disfrutaba de un Seat León, “pero me lo robaron cuando tenía 60.000 km”, lamenta. En la actualidad posee un Audi

15 febrero / 15 marzo 2014

9

lidad dispone de un Ibiza que ya ha cumplido diez años de vida y 250.000 kilómetros, “comprado aquí (señalando el concesionario) y estoy muy contento de Motor DyE”. Somos tres en la familia y el modelo se adapta a nuestras necesidade, añadiendo con humor que “si Dios quiere y Hacienda nos deja, el ST puede ser nuestro próximo coche”. A6, pero el León le gusta mucho, asegurando que “cuando salga una versión más potente que el Cupra, quizás vaya a por él”. Juan Rodríguez (Foto 4): “Me he sentido muy cómodo conduciéndolo” Para Juan Rodríguez, el Seat León ST resulta un “coche interesante. Me ha gustado mucho la instrumentación: el cuadro, el ordenador de a bordo, etc. También el motor, en cuanto le he pisado ha respondido. Me he sentido muy cómodo conduciéndolo”. Rodríguez tiene un Seat Córdoba, que “compré hace cinco años en Motor DyE y ahora tiene 60.000 kilómetros. Pasa todas las revisiones en el concesionario y ningún problema”, concluyendo que “éste (el ST) podría ser el cambio perfecto, porque me ha gustado”. Alberto Domínguez (Foto 5): “Práctico y muy atractivo” “Me parece un modelo con un concepto muy interesante. Un coche práctico y muy atractivo. Me ha gustado mucho”, expresa Alberto Domínguez. También el comportamiento le ha dejado satisfecho, certificando que “el mo-

tor de gasolina respondía muy bien”. Propietario de un Seat León con ocho años de antigüedad y 80.000 kilómetros, el ST podría ser el recambio, porque antes éramos dos en la familia y ahora se ha ampliado a cuatro. Me vendría fenomenal”, concluye. Rafael Jiménez (Foto 6): “Me gusta el 2.0 TDI CR de 150 CV” Rafael Jiménez tenía un Seat Toledo con doce años y ¡420.000 kilómetros! cuando lo jubiló por un Volkswagen Tiguan, “que ya tiene cuatro años y 200.000 kilómetros”. ¿Por qué le ha gustado el León ST?, le preguntamos. “Viajo mucho y quiero algo con más motorización. Me gusta el León con la motorización de 150 CV y el ST por su gran espacio. Además, el Toledo, que compré en Motor DyE, siempre me fue muy bien”, declara. Javier Herrera (Foto 7): “Estoy muy contento de Motor DyE” Abordamos a Javier Herrera nada más bajarse del ST, ¿qué le ha parecido? “Me ha gustado bastante y me ha sorprendido por lo bien que va y el amplio espacio que tiene”. En la actua-

José Payán (Foto 8): “El ST es genial” Según José Payán, el ST es “genial”, destacando “la línea deportiva, su amplitud y comodidad, con un motor que responde y tiene aceleración”. Tuvo un Seat Córdoba en 1994 y que vendió con 150.000 kilómetros. Ahora, su mujer se va a sacar el carné de conducir y necesitarán un segundo coche “y éste sería ideal”, afirma. Gabriel Manjón y Rocío Fernández (Foto 9): “Es silencioso y responde muy bien” Gabriel Manjón no repara en elogios al valorar el León ST, “es silencioso y tiene una iluminación espectacular (Paquete de iluminación interior Led). Es una pasada. Me ha molado el asistente en carretera (de salida involuntaria de carril) y el maletero (587 litros), que me cabe casi hasta la moto”, dice sonriendo. También el motor le ha satisfecho, “es muy silencioso, no se oye nada, y responde muy bien al acelerador”. La pareja tiene un Altea de 150 CV, comprado en Motor DyE, donde lo llevan para realizar las revisiones pertinentes, “porque es la mejor manera de que dure”, finalizan.


QUINTAMARCHA E SEAT IBIZA ACT

.com

PRESENTACIÓN

l sistema de desconexión de cilindros, propio de modelos con bloques de seis y ocho cilindros, también es muy útil en utilitarios como el Seat Ibiza, que demuestra que El sistema ACT de desconexión de dos cilindros esta solución funciona a la perfección cuando se realiza una es lo último en eficiencia del mercado y lo conducción suave, pues el conincorpora el Seat Ibiza con el fantástico motor ductor no nota ningun tirón ni sacudida y, en este caso, el conde gasolina 1.4 TSI de 140 CV. Esta versión está sumo homologado apenas llega disponible en las tres carrocerías del utilitario y a los 4,7 l/100 km, lo que equivale a 109 g/km de dióxido de carbono (no paga el imcon el acabado FR desde 14.920 euros, Plan puesto de Matriculación). PIVE y financiación incluidos. Con esta versión ACT, dotada del fantástico motor de gasolina turboalimentado 1.4 TSI de 140 CV, además de disfrutar con las prestaciones del coche, se puede reducir el consumo, sobre todo en la ciudad y a ritmos tranquilos en viajes interurbanos. ¿Cómo funciona el ACT? Cuando se demanda poca fuerza, desconecta automáticamente los cilindros 2 y 3 cerrando las válvulas de admisión y escape, y cortando el suministro de combustible. Este paso lo puede realizar cuando el motor gira entre las 1.500 y las 4.000 rpm. Disponible solo con cambio manual de seis velocidades, el Ibiza ACT puede elegirse con las tres carrocerías del utilitario: SC, 5 puertas y ST, y con un único acabado, el FR. El precio base es 14.920 euLos cilindros no se desconectan cuando la demanda de calefacción es alta, cuando realizamos ros (el SC), Plan PIVE y finanuna conducción deportiva y al circular por una fuerte bajada, para no limitar el freno motor.

Lo último en eficiencia

5

El ACT reduce el consumo a ritmos tranquilos en ciudad y fuera de ella

ciación incluidos, pero, por solo 136 euros más, se puede adquirir con el paquete iTech, que incluye llantas de 17”, Seat Portable System, sensores de alumbrado y lluvia, retrovisor interior fotosensible y seguro a todo riesgo el primer año. La tarifa oficial del 5p y el ST se sitúa en 20.720 y 21.020 euros. Más información en www.quintamarcha.com

15 febrero / 15 marzo 2014


QUINTAMARCHA

El Ayuntamiento de Madrid emplea cuatro Nissan Leaf

La Aprilia SRV 850, ‘Mejor Scooter del Año’

E

l portal Motos.net, a través de los votos de sus lectores, ha elegido Mejor Scooter del Año a la Aprilia SRV 850. Con motor bicilíndrico de 76 CV, la italiana incorpora ABS y control de tracción ATC. Su triple faro, la entrada de aire por debajo del grupo óptico o la cúpula deportiva son algunos de los elementos que hereda de la deportiva RSV4, además de unos semimanillares de aluminio, un

A

partir del 1 de marzo, el Ayuntamiento de Madrid utilizará cuatro eléctricos Nissan Leaf para “dar cobertura a las incidencias que surjan en el normal desarrollo de la actividad administrativa y para el traslado de personas o documentación”. Estos automóviles, que se emplearán en modalidad de renting durante nueve meses, tienen un coste total de 958 euros. Esta experiencia piloto del equipo que dirige Ana Botella sirve para “probar la eficacia y conveniencia de los coches eléctricos”. Más información en www.quintamarcha.com

NOTICIAS

.com

6

grupo óptico posterior con tecnología led y una instrumentación digital. Más información en www.quintamarcha.com

Audi aumenta las versiones ecológicas Ultra

BMW Serie 4 Gran Coupé: Atractivo y pasional

L

D

a eficiencia preside las nuevas versiones ecológicas Ultra de Audi. Los beneficiados, el A4 Avant y los A6 berlina y Avant, que registran emisiones de dióxido de carbono por debajo de los 120 g/km. El bloque utilizado es un 2.0 TDI, que desarrolla tres

niveles de potencia: 136, 163 y 190 CV. Los dos primeros van destinados al A4 Avant; el tercero, para los A6. Los consumos medios homologados, de 4,2 a 4,6 l/100 km, según la carrocería y el cambio. Más información en www.quintamarcha.com

Las averías por mantener mal el coche aumentan un 13%

L

a fuerte crisis económica provoca que muchos usuarios no realicen los mantenimientos mínimos a sus coches. La consecuencia, mayor número de incidencias. Así sucedió en el año 2013, como muestra un estudio realizado por Ponle Freno y la aseguradora Axa, que señala que hubo un 13% más de averías que en 2012.

i en la Fórmula 1 se vuelven a emplear los motores turbo, en los modelos de producción de Ferrari se estrena la sobrealimentación en un pro-

pulsor con el nuevo California T, de 560 CV a 7.500 rpm y 755 Nm a 4.750 vueltas, sustituto del anterior California (489 CV). El deportivo italiano, un descapotable de 4,57 metros de longitud con techo duro practicable (se abre y se cierra automáticamente en 14 segundos), presenta un bloque 3.9 V8 con dos turbocompresores, con el que acelera de 0 a 100 km/h en apenas 3,6 segundos y que consume 10,5 l/100 km en ciclo mixto homologado. Más información en www.quintamarcha.com

Los coches que se vendan en la UE a partir de 2020 no podrán emitir más de 95 g/km de CO2

C

on el objetivo de ahorrar 50 millones de toneladas de dióxido de carbono al año, el Parlamento Europeo ha aprobado una norma que impide que los coches que se comercialicen a partir del año 2020 en la Unión Europea emitan de media más de 95 g/km de CO2. Ahora mismo, el objetivo para el año 2015 está situa-

do en 130 g/km y la mayoría de los coches de última generación ya cumple este límite. Esta medida necesita aún el visto bueno del Consejo para que entre en vigor. En principio, los fabricantes que produzcan menos de mil coches anuales estarán exentos de esta obligación. Más información en www.quintamarcha.com

El Hennessey Venom GT, récord de velocidad en coches de producción

E

l fabricante estadounidense Hennessey es el nuevo poseedor del récord de velocidad en coches de producción, pues su modelo Venom GT, dotado de un motor 7.0 V8 biturbo de 1.244 CV y del que se han vendido 11 unidades en todo el mundo, alcanzó 435,31 km/h en la pista de aterrizaje del Centro Espacial Kennedy de la NA-

C

on sede en el Pabellón de Cristal de la Casa de Campo, el Salón Internacional del Vehículo Clásico, ClassicAuto Madrid, reunió a, aproximada-

mente, 300 expositores procedentes de una decena de países, sobre una amplia superficie de 20.000 metros cuadrados, distribuida en tres plantas. En esta quinta edición, las principales empresas del sector pusieron al alcance de coleccionistas, aficionados y público en general cientos de motocicletas y automóviles clásicos, accesorios y componentes para equipar o reparar vehículos, textil, complementos y publicaciones. Más información y las mejores fotos del evento en www.quintamarcha.com

McLaren 650S: Deportivo de enjundia

M

cLaren aumentará su gama de deportivos con el 650S, que se sumará a los modelos P1 (916 CV) y MP4-12C (625 CV) y se comercializará en la primavera de 2014, con carrocerías cupé y descapotable (esta última se denomina Spider). El motor es un V8 con dos turbocompresores que da 650 CV (de ahí su nombre) y tiene tres modos de funcionamiento: Normal, Sport y Track, al igual que la suspensión. El sistema de aerodinámica activa permite incrementar la carga a alta veloci-

dad. Un dato esclarecedor: a 241 km/h, la presión que se ejerce es un 24% superior al MP4-12C, lo que optimiza el aplomo y el paso por curva. Más información en www.quintamarcha.com

El céntimo sanitario, considerado ilegal por el Tribunal de Justicia de la UE

P

SA, en Cabo Cañaveral (Florida). El modelo yanqui batió la marca del Bugatti Veyron 16.4 Super Sport, establecida en 431,07 km/h en Alemania en 2010. El encargado de verificar la velocidad fue un representante de Racelogic, fabricante mundial de sistemas de adquisición de datos GPS. Más información en www.quintamarcha.com

15 febrero / 15 marzo 2014

en los asientos posteriores y también cinco plazas. Llegará antes de verano con cinco motores, todos turboalimentados. Los gasolina desarrollan 184 (420i), 245 (428i) y 306 CV (435i). Los turbodiésel, 143 (418d) y 184 CV (420d). Más información en www.quintamarcha.com

ClassicAuto Madrid reunió a 300 expositores de diez países

Casi el 72% de las asistencias de las grúas de Axa se realizó en cascos urbanos y más del 71% en horario laboral diurno, entre los lunes y los viernes. Los casos que más aumentaron fueron los pinchazos y las baterías descargadas, de 149.880 a 169.508. Más información en www.quintamarcha.com

Ferrari California T: La era del turbo

S

ejar hacer a los diseñadores es sinónimo de resultados increíbles. El último ejemplo, el BMW Serie 4 Gran Coupé, la versión de cinco puertas de la berlina alemana. Con 4,63 metros de longitud y un maletero de 480 litros, ofrece, respectó al cupé, más altura libre al techo

or incumplir la normativa europea sobre Tributos Especiales, el Tribunal de Justicia de la Unión Europea ha declarado ilegal el céntimo sanitario (CS). Éste, que se comenzó a aplicar en Madrid en agosto de 2002, se mantuvo hasta enero de 2013 en todas las comunidades autónomas, excepto Aragón, País Vasco, La Rioja, Canarias, Ceuta y Melilla. Se impuso sobre el precio de los carburantes para sufragar la sanidad pública. La sentencia tiene carácter retroactivo, por lo que, sin límite en el tiempo, las comunidades autónomas deberán devol-

ver lo ingresado entre marzo de 2010 y diciembre de 2012. Los anteriores ejercicios fiscales ya han prescrito. La devolución se realizará a quienes lo reclamen y después de que la Agencia Tributaria realice las comprobaciones oportunas. Más información en www.quintamarcha.com


TOYOTA AURIS C Excelente cumplidor

on una imagen exterior mucho más deportiva y, por qué no decirlo, más masculina (grupos ópticos con mayor personalidad, abundancia de cromados, etc), el Toyota Auris se ha convertido en un compacto polifacético y muy cumplidor, capaz de agradar al conductor en cualquier tipo de escenario: desde las calles de una ciudad,

DESTACA - Gratificante en cualquier tipo de carretera. - Motor ahorrador y con buenos bajos. - Equipamiento de serie del acabado Advance.

MEJORABLE - Kit reparapinchazos. - Manejo del ordenador de a bordo. - Rumorosidad del motor en frío.

EQUIPAMIENTO Climatizador bizonal; llantas de 17”; radioCD con lector de MP3 y conexiones auxiliares; pantalla táctil de 6,1”; sensores de alumbrado, lluvia y aparcamiento; Bluetooth; cámara de visión trasera; ayuda al aparcamiento (SIPA); cambio automático de luces largas a cortas y viceversa; arranque por botón; inserciones de cuero en el salpicadero; luces diurnas por leds; volante multifunción regulable en altura y profundidad; salida de escape cromada; faros bixenón adaptativos; retrovisor interior fotosensible; asientos delanteros calefactables y con ajuste lumbar eléctrico, etc. Seguridad: Airbags frontales, laterales, de cortina y de rodillas para el conductor; programa electrónico de estabilidad (VSC+), etc.

QUINTAMARCHA 120D ADVANCE

pasando por carreteras comarcales reviradas y hasta en autopistas. El secreto, una inteligente puesta a punto del coche, que es suficientemente cuidadoso con los pasajeros al pasar por irregularidades (incluidos los siempre temidos y odiados reductores de velocidad) y también gratificante por su estabilidad lineal y por su buen paso por curva (¿quién dijo que los Toyota eran blanditos?). El comportamiento del com1.998 cc 124 CV 1.395 kg 200 km/h pacto también se ha masculinizado. Las reacciones no son tan suaves ni tan cómodas como en el primer Auris. gustará a los que deseen un coche que transAhora tiene un toque más aguerrido que mita sensaciones de agilidad y dinamismo. Del motor turbodiésel 2.0 de 124 CV cabe destacar su combinación entre buen rendimiento y consumos ajustados. Esta mecánica es capaz de aguantar la velocidad engranada a partir de las 1.500 rpm, por lo que puede con unos desarrollos largos. Nuestro gasto durante la prueba fue de 5,9 l/100 km, sumando muchos más kilómetros interurbanos. Imagen llamativa, tacto eficaz y un agradable y potente propulLo primero que llama la atención al entrar al sor marcan esta interesante verinterior es el diseño rectilíneo, de estilo retro, del salpicadero. El climatizador bizonal tiene tres sión del Toyota Auris, cuyo carácmodos de funcionamiento: Fast, Medium y Soft. ter, más pasional respecto a su an-

RENAULT MÉGANE Cara conocida

El atractivo frontal del Renault Clio, Captur y ZOE lo toma ahora el Mégane, cuya gama resulta más sencilla y equipada y los motores, más eficientes. Se fabrica en Palencia y está a la venta desde 11.700 euros, descuentos y Plan PIVE incluidos. El acabado base Life ya viene con aire acondicionado, radioCD con lector de MP3 y conexión USB, Bluetooth, asiento del conductor regulable en altura, etc.

7

.com

PRUEBA

L

a tercera generación del Renault Mégane, lanzada en 2008, se actualiza heredando el frontal corporativo de la marca (el que llevan modelos como el Clio, Captur y ZOE), con el rombo en gran tamaño, sobre un fondo negro brillante y enmarcado en una nueva calandra. Además, el modelo, disponible con carrocerías de cinco puertas, Coupé, Sport Tourer y RS (Renault Sport), estrena paragolpes, faros elípticos, leds, llantas, embellecedores y tapicerías. Otra novedad corresponde a los equipamientos, que se reducen a tres: Life, GT Style y Bose, en el caso del 5p y el ST, e Intens, GT Style y Bose, para el cupé.

5,9 l/100 km

24.850 €

tecesor, resulta evidente tanto al mirarlo como al conducirlo. Más información en www.quintamarcha.com

Prueba realizada con carburante

Ahora, todos los propulsores del Mégane son turbo. En gasolina, hay dos TCe de 115 y 130 CV (este último, puede asociarse al cambio de doble embrague EDC), y en diésel, dCi de 95 (antes, 90 CV), 110 y 130 CV. Del 110 CV hay dos variantes, dCi y dCi Energy. La primera está destinada a empresas y cuesta 600 euros menos. Por su parte, el RS monta un propulsor de 265 CV. Las tarifas (sin contar descuentos ni Plan PIVE) comienzan en 15.350 euros para el cinco puertas, en 17.150 euros para el Coupé y en 17.250 euros para el Sport Tourer. Por el RS hay que desembolsar 28.500 euros. Más información en www.quintamarcha.com

FÁBRICA DE PALENCIA ste centro, que comenzó su andadura en 1978, es el más moderno del Grupo Renault en Europa occidental. Ha producido más de seis millones de coches y desde 1997 se dedica en exclusiva al Mégane. La factoría, con más de 300.000 metros cuadrados construidos, es capaz de sacar un coche cada 57 segundos (en la actualidad, lanzan 585 unidades al día: 441 del cinco puertas, 85 del Sport Tourer, 33 del Coupé y 20 del RS). Allí trabajan 1.753 empleados (el 14%, mujeres) y se utilizan más de 600 robots. De lo que allí se produce, el 89% se exporta, sobre todo a los países europeos más importantes (Francia, Alemania, Gran Bretaña, etc). Además, cuenta con certificaciones ISO de Calidad y Medio Ambiente.

E

15 febrero / 15 marzo 2014


QUINTAMARCHA

MERCEDES-BENZ CLASE S COUPÉ

NOVEDADES

.com

8

Supremo

¡Vaya ‘berlinón’ que ha creado Mercedes-Benz! De más de cinco metros de longitud y con cuatro plazas, el Clase S Coupé, supremo, incluye una nueva función para curvas del sistema Magic Body Control. Llegará en la segunda mitad del año.

V

iendo el nuevo Mercedes-Benz Clase S Coupé, es lógico que lleguen a la mente calificativos como supremo, espectacular o increíble, porque su estampa deja boquiabierto a cualquiera. A la venta en la segunda mitad del año, dispone de cuatro plazas individuales y de toda la tecnología de su hermano de cinco puertas. Eso sí, estrena una nueva función del sistema Magic Body Control: reconoce una curva antes de llegar a ella (hasta 15 metros) e inclina la carrocería hacia el lado interior un máximo de 2,5º. Esta tecnología, seleccionable por el conductor, funciona a velocidades de entre 30 y 180 km/h. Otros equipamientos disponibles son un Head Up Display a color con una superficie de 21 x 7 cm, mando táctil para gobernar el equipo multimedia mediante la escritura de letras y dígitos, techo panorámico Magic Sky Control (se

El Clase S Coupé, que cuenta con una batalla de casi tres metros, también estrena nombre, pues su antecesor se denominaba CL.

función de las revoluciones, para lograr el sonido más deportivo posible independientemente del régimen de giro. Los pasajeros delanteros cuentan con aproximadores del cinturón de seguridad. Por su parte, el volante Super Sport destaca por sus poderosos radios galvanizados. Para personalizar el interior, hay nuevos colores, como rojo Bengala, marrón silla de montar o porcelana. Todo un berlinón con una presencia impactante y un equipamiento exclusivo. Más información en www.quintamarcha.com

puede oscurecer a gusto de los pasajeros), grupos ópticos completos con leds (pueden ser con cristales de Swarovski), etc. Inicialmente, el S Coupé se comercializará con un motor 4.7 V8 biturbo que desarrolla 455 CV, aunque, más adelante, habrá más variantes. El silenciador del escape cuentan con dos mariposas que se abren y se cierran en

HABITÁCULO FASTUOSO

ropio de un automóvil de este tipo, el habitáculo puede personalizarse con equipos opcionales que incrementan el nivel de lujo y de confort. Algunos ejemplos son el paquete Air-Balance, con ionización del aire del interior, o la calefacción eléctrica de los apoyabrazos. Para los asientos delanteros se ofrece el paquete Confort con masaje Energizing, basado en el principio de piedras calientes. Asimismo, como fruto de la cooperación con el especialista en equipos de audio de gama alta Burmester, se han desarrollado dos equipos de especial calidad: el sistema de sonido surround Burmester y el Burmester High-End 3D.

P

Eugenio Ambrona, el taxista del millón de kilómetros con su ‘estrella’ Eugenio Ambrona es un taxista con ‘estrella’, la que lleva en el frontal de su coche, un Mercedes-Benz E 270 CDI con el que ha rodado más de un millón de kilómetros. ¿El secreto? Que es un M-B y que lo lleva siempre a Citycar Sur, el concesionario oficial donde lo compró.

T

axista de Griñón, Eugenio Ambrona ha recorrido 1.025.000 kilómetros con su Mercedes-Benz E 270 CDI. Para él, el M-B “es un coche que no es que sea bueno, sino buenísimo”, y lo sabe bien, pues, en su dilatada trayectoria como taxista, ya va por el tercer modelo de la marca de la estrella y el segundo al que le hace semejante cifra de kilómetros, todos de la Clase E y con motor diésel. “Salvo el primero, que tuvo un problema menor, no he tenido pega alguno con ninguno”, asegura, valorando de ellos “su seguridad, confort y comodidad, pudiendo ha-

cer kilómetros y kilómetros sin notar nada el cansancio”, proclama. Y como no hay tres sin cuatro, en breve estrenará un nuevo Mercedes. Se trata del novedoso E 320 CDI, automático también, porque “son lo mejor que hay”, apostilla, y lo sacará del concesionario de siempre: “Llevo 22 años siendo cliente de Citycar Sur (calle Carlos Sainz, 47, de Leganés, y calle Brasil, 2, de Alcorcón. Tels 91 689 69 00 y 91 621 04 90. Página web: www.citycarsur.mercedesbenz.es), pasando las reviEugenio Ambrona, en Citycar Sur, con Alfredo Cobián, siones en sus talleres, y le director comercial del concesionario Mercedes-Benz. pongo la mejor nota, ¡un

15 febrero / 15 marzo 2014

CLIENTES FAMOSOS or el taxi de Ambrona han pasado clientes anónimos y famosos, tal es el caso de Mario Sandoval, afamado chef de Coque; o la actriz y cantante Teresa Rabal; también Cristina Sánchez, la extorera, o un conocido juez “al que llevé en un trayecto largo”, pero del que prefiere guardar su nombre, “porque en mi trabajo hay que ser discreto”, mantiene.

P

diez!, porque tiene un trato excelente conmigo y el coche sale realmente perfecto”, dice Ambrona. En sus 29 años de profesión, la buena estrella siempre le ha acompañado, como la vez que llevó a una mujer a que diera a luz y, al llegar al hospital de Getafe, el bebé asomaba la cabeza antes de abrir la puerta, “pero todo fue bien”, recalca satisfecho. O cuando una paloma se subió en la hendidura que forma el final del capó y el inicio del

“A Citycar Sur le pongo un diez, porque tiene un trato excelente” parabrisas en Humanes y se bajó en la estación de Fuenlabrada en perfecto estado. Casado, con una hija que le ha hecho abuelo de Lucía, nieta que le tiene loco y que con sólo tres añitos ya monta a caballo, Eugenio Ambrona seguirá siendo taxista “hasta que me quiten el carné”, pero no parece que eso vaya a ocurrir, pues en la Dirección General de Tráfico su expediente está casi en blanco. Más información en www.quintamarcha.com


QUINTAMARCHA

9

.com

REPORTAJE

El rally turístico de ‘Punta a Punta’, primicia en QM.com Un enorme interés han suscitado las noticias del rally turístico de ‘Punta a Punta’, primicias en QuintaMarcha.com. Con varios miles de entradas, estas informaciones servirán para que el viaje, organizado por BMW Motorrad España, sea un éxito de participación.

E

l rally turístico de Punta a Punta, que organizará BMW Motorrad España en mayo y que cruzará la península desde Alicante a Estoril, fue primicia en QuintaMarcha.com, logrando varios miles de entradas. Este importante seguimiento ayudará a que el viaje, que no tiene afán de competición, sea todo un éxito de participación. Si todavía no te has enterado de en qué consiste este evento para moteros, entra en nuestra web e infórmate.

QuintaMarchapuntocom

Pruebas

En la web tienes las novedades del Salón del Automóvil de Ginebra

QuintaMarchacom

VOLKSWAGEN GOLF GTD 5P DSG: Bendito ‘petrolero’

destacadas

También analizamos... Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI 195 CV Excellence 7 plazas, Toyota Auris Touring Sports Hybrid Advance, Dacia Lodgy dCi Laureate 7 plazas...

Novedades

Casi tan mítico como el VW Golf GTI, la versión GTD, con 184 CV, produce alta dosis de adrenalina y crea adicción de la buena. ‘Curvear’ mientras comprobamos que los consumos no se disparan resulta toda una bendición para el afortunado poseedor de este coche.

@QuintaMarchacom HYUNDAI IX35 2.0 CRDI TECNO AT 4×4: Argumentos occidentales

Si el antiguo Tucson carecía del empaque de un coche occidental, el Hyundai ix35 brinda argumentos mecánicos, tecnológicos y de equipamiento suficientes para estar entre las opciones más inteligentes de compra. Leer más

Leer más

PEUGEOT 108: Con versión chic

destacadas

También informamos de... Audi TT: Reinterpretación del origen, Opel Adam Rocks, Range Rover Evoque Autobiography, Audi RS 4 Avant Nogaro Selection, Skoda VisionC...

Noticias

Y si eres más de las cuatro ruedas, tienes todas las primicias que, hasta la fecha, las marcas han desvelado para el próxi-

mo Salón de Ginebra. Como siempre, cuentas con los vídeos más espectaculares y los mejores consejos al volante, y también están a tu disposición las pruebas de los últimos coches en el mercado. Tampoco faltan noticias sorprendentes, como la próxima desaparición de Lancia de todos los mercados, excepto del italiano, y el robo de las cuatro ruedas que sufrió en su Porsche Cayenne Robert Lewandowski, jugador del Borussia Dortmund y futura estrella del Bayern de Munich.

El 107 da paso al Peugeot 108, de cuatro plazas, motores de gasolina tricilíndricos de 68 y 82 CV, y versión chic denominada Top!, con techo de lona retráctil. Llegará en verano con carrocerías de tres y cinco puertas, y con diversas decoraciones.

RENAULT TWINGO: Revolucionario

La tercera generación del urbano francés se estrena con motor en posición posterior, propulsión trasera, carrocería de cinco puertas y muchas posibilidades de personalización. Toda una revolución fruto de la colaboración entre Renault y Daimler. Leer más

Leer más

Los Volvo más dinámicos, los de la nueva serie Edition

destacadas

También informamos de...

Novedades en el Salón del Automóvil de Ginebra, los Volvo V70 y XC70 Edition incluyen chasis específicos, imagen deportiva e interior lujoso. Su producción dará comienzo en la primavera.

Todos los precios del Mercedes-Benz GLA

Mucho cuidado al salir marcha atrás en aparcamientos en batería...

Ya está a la venta el nuevo Mercedes-Benz GLA, rival del Audi Q3, BMW X1 y Range Rover Evoque. El precio de salida, 31.150 euros. Está disponible con dos motores de gasolina, de 156 y 211 CV, y otros dos diésel, de 136 y 170 CV, todos sobrealimentados.

www.quintamarcha.com Leer más

PUB COCKTAILS MOTOCINE

- ACTUACIONES EN DIRECTO TODOS LOS JUEVES, MONÓLOGOS Y MÚSICA JAZZ - GIN TONIC DE TODAS LAS MARCAS - AMBIENTE SELECTO

C/ Noray, 11. 28042 Madrid. Alameda de Osuna. Tel. 91 742 05 46.

BAR RESTAURANTE

Leer más

VALLEHERMOSO - MENÚ DIARIO Y ESPECIAL EL FIN DE SEMANA

- COCINA CASERA

- CELEBRACIONES Y COMIDAS DE EMPRESA Y FAMILIARES - COMIDA PARA LLEVAR

C/ Noray, 5 y 7. 28042 Madrid. Alameda de Osuna. Tel. 91 393 11 12 / 01 63.

15 febrero / 15 marzo 2014


QUINTAMARCHA

.com

10

PRESENTACIÓN

BMW R 1200 RT y R 1200 GS ADVENTURE Rozando la perfección

Las nuevas BMW R 1200 RT y R 1200 GS Adventure, que rozan la perfección, tienen en común el fantástico motor bóxer refrigerado por agua ya estrenado por la R 1200 GS la primavera pasada. ¿Qué ofrecen estos dos nuevos modelos y a quiénes van dirigidos?

L

a nueva R 1200 RT presenta una estética más afilada y diseño dinámico e incorpora los modos de conducción Road y Rain, y un tercero opcional, el Dynamic, sumando el asistente de arranque en pendiente. El motor bóxer de 125 CV refrigerado por líquido, estrenado por la R 1200 GS, ha sido optimizado, al igual que la transmisión. Se han realizado ajustes al propulsor para incrementar su carácter touring. Como interesantes opciones, la luz de circulación diurna de led y el Dynamic ESA, entre otros. El triángulo ergonómico (manillar, asiento, reposapiés) se ha bajado 20 mm, proporcionando una mejor accesibilidad sin mermar el grado de inclinación.

depósito de mayor volumen frente a la GS. La Adventure incluye varias soluciones que mejoran su comportamiento off road. El recorrido de la amortiguación es 20 mm mayor, hay 10 mm más de distancia hasta el suelo respecto a su antecesora, se ha modificado la geometría del manillar para mejorar la ma-

Las dos máquinas germanas, referencias en sus segmentos, cuentan con dos modos de conducción de serie: Rain y Road, y se pueden gobernar con facilidad, sea cual sea la altura del piloto. Gran trabajo el de BMW Motorrad.

La RT, cuyo peso es de 274 kilos con maletas, ofrece tres alturas de asiento, standard (805/825 mm), bajo (760/780 mm) y alto (830/850 mm). Su precio, 18.700 euros. R 1200 GS Adventure La nueva maxitrail está impulsada por el magnífico motor bóxer de 1.170 cc y 125 CV a 7.750 rpm refrigerado por agua y presenta un

FORD FOCUS

Tecnológicamente avanzado

Cuando salió a la venta en 2011, el Ford Focus III se presentó con tecnologías nunca vistas en el segmento de los compactos. En esta actualización, continúa apostando por sistemas de asistencia a la conducción y por avanzados motores EcoBoost y TDCi. A la venta en octubre.

F

ord sorprendió gratamente con el Focus 2011 por el avanzado compendio de tecnologías que presentaba, muchas de ellas inéditas en el segmento C (alerta del ángulo muerto, aparcamiento asistido, aviso de cambio involuntario de carril, etc). Ahora, en la actualización del compacto, que se pondrá a la venta en octubre, se estrenan más sistemas de asistencia a la conducción. Varios ejemplos son el Perpendicular Parking (aparcamiento autónomo marcha atrás en batería), Cross Traffic Alert (aviso de la llegada de coches al salir de un aparcamiento marcha atrás en batería), Active City Stop (frenada automática de emergencia, que ahora actúa hasta los 50 km/h), MyKey (control paternal que limita la velocidad máxima y el volumen del equipo de sonido) y Adaptive Front Lighting System (adapta el haz de luz para no deslumbrar a los vehículos del entorno).

Dispondrá del control paternal MyKey, visto en el Ford Fiesta 15 febrero / 15 marzo 2014

niobrabilidad y el asiento se puede regular en inclinación. Asimismo, la cúpula, ajustable mediante una empuñadura, es más grande, las estriberas tipo enduro son más anchas, las palancas del freno y el cambio están reforzadas, etc. Su precio, 17.500 euros. Más información en www.quintamarcha.com

El compacto de Ford mantiene la habitabilidad interior y el maletero de su antecesor. Las primeras carrocerías que llegarán serán la de cinco puertas y la familiar Sportbreak.

La conectividad mejora aún más con el nuevo sistema SYNC2 También la conectividad gana aún más enteros con el SYNC 2, que se maneja a través de una pantalla táctil o por comandos de voz y permite gestionar el navegador, teléfono móvil, equipo de audio y climatizador. El Focus también estrenará motores turboalimentados 1.5 EcoBoost (gasolina), de 150 y 180 CV, y 1.5 TDCi (diésel), de 95 y 120 CV. Además, habrá una versión con el motor 1.0 EcoBoost que emitirá 99 g/km de dióxido de carbono. El cambio automático de doble embrague Ford PowerShift podrá disponer de levas en el volante. Más información en www.quintamarcha.com

IMAGEN DE ESTRENO omo se pueden apreciar en las fotografías, los cambios estéticos se centran en un frontal más bajo y ancho, con una nueva parrilla tropezoidal con listones cromados. Los pilotos y el portón también son de nuevo cuño, al igual que la consola central, la pantalla táctil de ocho pulgadas y los mandos del climatizador (a la derecha).

C


EMPRESAS RECOMENDADAS POR QUINTAMARCHA bmwridersnewsletter.es

www.reyes-moto.com

Todas las marcas de neumáticos para tu moto

¡Fernando, Sebastian, Lewis, no os perdáis QuintaMarcha.com!

C/ Ciruela, 4. P.E. El Carralero. MAJADAHONDA. Tel. 91 638 38 04. C/ Camino de la Fonda. A-6, vía de servicio km. 38. COLLADO VILLALBA. Tel. 91 851 39 33. Cabo Rufino Lázaro, 18. P.E. Európolis. LAS ROZAS. Tel. 91 636 00 06.

bmwmodernmovementnewsletter.es


ALMOAUTO

FORD FIESTA

Con conectividad Total SYNC por 8.590 €*

Algo muy grande te está esperando... ... Pásate por alguno de nuestros concesionarios y te informaremos

*El modelo de la fotografía no corresponde al ofertado

n Toda

la gama Ford con las mejores ofertas y condiciones n Amplia oferta de Km 0, de dirección y seminuevos n Somos líderes en vehículos comerciales

ALMOAUTO

MADRID VALLECAS ALCORCÓN MÓSTOLES NO ARRIESGUES TU VIDA NI LA DE LOS TUYOS. CAMBIA AHORA LOS NEUMÁTICOS DE TU FORD Y TE HAREMOS UN DESCUENTO DEL 85% EN LA SEGUNDA RUEDA

n

El mejor servicio para la reparación y mantenimiento de tu Ford Las mejores instalaciones en taller, carrocería, pintura, recambios y accesorios n Los mejores sistemas de diagnosis n Los mejores profesionales n Vehículo de sustitución n

Quintamarcha 219  

Febrero 2014. La mejor revista gratuita del motor.

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you