Quinta Marcha

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EL PRIMER PERIÓDICO CON CANAL DE VÍDEO

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ntamarcha.com qui w.

UINTA QMARCHA

15 septiembre / 15 octubre 2011 - Año XVI Nº 190 - Comunidad de Madrid

QUINTAMARCHA

EDITORIAL / SUMARIO

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El primer periódico con canal de vídeo

SU MAR IO

A

la espera de que llegue el tiempo de la ilusión, de la confianza, de creer de nuevo en lo que fuimos y dejamos de serlo por el poco acertado sufragio popular (para que luego diga el maquiavélico candidato de que lo que vote el pueblo, aunque sea menos del 50%, no lo cambien los tribunales, que son los garantes de que se cumpla la legalidad establecida), en QuintaMarcha.com seguimos saliendo a la calle con miles de ejemplares para que todos conozcan las últimas tendencias del mundo de las cuatro y dos ruedas.

En este número (dieciséis años acudiendo a la cita mensual con nuestros lectores), QM.com resulta más atractivo que nunca. En esta edición un nuevo valor se añade a los ya de por sí atractivos contenidos de la publicación, como es el ofrecer las habituales presentaciones y pruebas de modelos en vídeo.

Efectivamente, desde ya (en realidad el estreno se produjo el mes pasado, con el BMW Serie 1 M, aunque se hizo en fase de pruebas), los coches y también motos que documenten las páginas de QM.com se pueden ver en espectaculares vídeos en el canal QuintaMarchapuntocom de Youtube.

De esta forma, y a partir de ahora, el lector de QM.com tendrá una opinión más documentada y formada de las nuevas creaciones del motor gracias a la inclusión de grabaciones en Youtube de las pruebas que editemos en papel. En este número, el lector puede visualizar el test del Seat Ibiza ST y los lanzamientos del Hyundai i40 CW y Kia Rio en texto, con fotografías, y en magníficos vídeos. Empieza así una nueva era en QM.com, que publicará como hasta ahora las últimas novedades de la industria del motor, ofreciéndolas, además, con vídeos.

Para empezar, tres muestras, qué irán aumentando en cada entrega mensual. Lo mejor es que echéis un vistazo a nuestro canal en Youtube, en donde podéis visionar hasta doce, muchas de ellas realmente sorprendentes, ¡no te las pierdas!

José Mª Alegre Editor – Director jmalegre@quintamarcha.com

15 septiembre / 15 octubre 2011

BMW Serie1

Más habitabilidad trasera y nuevos motores de gasolina turboalimentados son dos de las mejoras introducidas en el alemán.

20 8

Salón del Automóvil de Fráncfort

14

Hyundai i40 CW

Muchas primicias mundiales, como el prototipo Jaguar C-X16 de la imagen, se mostraron en la soberbia cita alemana, donde se demostró la buena salud de la industria automovilística.

El sustituto del Sonata llega primero con la carrocería wagon, muy espaciosa y realmente agradable de conducir.

18 Seat Ibiza ST Sin renunciar a un comportamiento divertido, propio de un buen utilitario, esta versión del Ibiza propone mucha versatilidad para ser nuestra aliada en los días de ocio.

22

16

Kia Rio

Mercedes-Benz ML

Enorme salto el experimentado por el Kia Rio, que se pone a la altura de sus hermanos (Cee’d, Sportage, etc) en cuanto a calidad, equipamiento y garantía.

Cada vez menos 4x4 de lujo ofrecen la marcha reductora para salir con garantías al campo. El nuevo Mercedes-Benz ML es de los pocos que la mantienen en el equipamiento opcional.

También es un titán en carretera.

PRUEBAS 10 18

Mazda 3 1.6 CRTD Style+.

Seat Ibiza ST 1.6 TDI CR Style Copa.

8 14 20

Salón del Automóvil de Fráncfort.

El Hyundai i40 CW, ya a la venta en Liderdai.

Encuentro BMW Riders 2011.

NOVEDADES

PRESENTACIONES

12 16 17

20 22

Chevrolet Malibú.

Mercedes-Benz ML. Toyota Prius+.

REPORTAJES 6

El director de Hyundai España, en el ‘i40 Family Day’ de Car’s Corea.

BMW Serie 1.

Kia Rio.

OTRAS SECCIONES 4

Noticias: El Nissan Qashqai, con el motor 1.6 dCi de 130 CV. Opel retoca el Insignia.

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QUINTAMARCHA.com QUINTAMARCHA.com Editor-Director: José Mª Alegre.

Coordinador Equipo de Pruebas: Daniel Roca.

Secretaria de redacción: Pepa Hoffman.

Diseño y Maquetación: Carlos López.

Fotografía: Joan Casellas y M. A. Fernández.

Redacción: Fernando Moreno, Julia Alegre y Pep Capdevila. Internet: Liliana di Carlo.

Documentación: Julia González.

Edita: Ediciones AYE. Redacción, Administración, Publicidad: C/ Santa María, 15. 28231 Las Rozas (Madrid).

Tel. 91 616 78 62. Fax. 91 616 79 11.

Departamento Comercial: José Luis Benito y Álex Cerezo. Tel. 91 616 78 62.

Preimpresión e impresión: Printing Media.

D.L. M-36079-1995.

Web: www.quintamarcha.com. e-mail: info@quintamarcha.com.

Nissan introduce en el Qashqai el motor 1.6 dCi de 130 CV

NOTICIAS

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QUINTAMARCHA

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El Evoque en Talleres Reyes

Opel retoca el Insignia

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esarrollada por el Grupo Renault, la mecánica turbodiésel 1.6 dCi de 130 CV está disponible ahora en el Nissan Qashqai, tanto en la versión de cinco plazas como en la de siete. Este propulsor, que desarrolla un elevado par máximo, 320 Nm, a tan sólo 1.750 rpm, registra un consumo medio homologado de 4,9 l/100 km, que supone 129 g/km de CO2. A comienzos de 2012, estas cifras bajarán a 4,5 l/100 km y 119 g/km (0% del impuesto de Matriculación) gracias a la introducción del sistema Stop and Start.

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alleres Reyes, concesionario oficial Land Rover, ya dispone en sus instalaciones del polígono Regordoño, en Móstoles (tel. 91 646 88 75), del nuevo Range Rover Evoque, un precioso todocamino con carrocerías de tres y cinco puertas. Con una longitud de 4,37 metros y 1,97 metros de ancho, el Evoque presenta tres motores: 2,0 litros de 240 CV y dos diésel de 2,2 litros de 150 y 190 CV. Los tres son de cuatro cilíndros e inyección directa y sobrealimentados. Con tres niveles de acabado: Puere, Prestige y Dynamics, el novedoso modelo de Land Rover tiene un precio que parte de 33.600 euros.

El Volvo XC90 estrena línea más sofisticada

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isponible con un motor de gasolina de seis cilindros y 243 CV, y con dos turbodiésel de 163 (8,2 l/100 km) y 200 CV (8,3 l/100 km), el Volvo XC90 estrena cambios estéticos, como las nuevas luces diurnas, la barra

del paragolpes en color plata, los pilotos traseros con luces de freno por diodos e intermitentes con bombilla plateada, el volante de tres radios, el portón trasero con un nuevo agarrador, etc.

El Toyota Auris, con más equipamiento de serie

Antonio Albacete, a ganar en casa

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a nueva gama del Toyota Auris comprende más equipamiento de serie. Así, el acabado Active (con motor gasolina o D4D) añade Bluetooth, climatizador automático bizonal, control de velocidad de crucero, instrumentación deportiva y nueva bandeja portaobjetos en la consola central.

El compacto nipón estrena juegos de llantas y tapicerías. Las opciones turbodiésel continúan siendo un 1.4 de 90 CV (desde 16.950 euros) y un 2.0 de 126 CV (desde 21.300 euros).

a a la venta desde 23.290 euros, Y el actualizado Opel Insignia, con carrocerías de cuatro y cinco puertas, además de la familiar Sports Tourer, recibe interesantes modificaciones. En el apartado mecánico, la versión EcoFlex, desarrollada con el motor 2.0 CDTi de 160 CV, reduce su consumo medio homologado hasta los 4,3 l/100 km. Además, el propulsor de gasolina 1.8 de 140 CV es reemplazado por el 1.4 turbo de idéntica potencia. Por su parte, el 2.0 turbo aumenta su potencia hasta los 250 CV gracias al incremento de la presión del soplado del turbo.

l tricampeón del Europeo de Camiones, Antonio Albacete (MAN-Cepsa), afrontará el Gran Premio Camión de España, que se disputará el 1 y el 2 de octubre en el circuito del Jarama, con la motivación extra de ganar en casa para acercarse en la clasificación general al líder destacado e indiscutible del campeonato, el alemán Jochen Hahn, y, sobre todo, consolidar su segundo puesto en 2011.

El más selecto stock de vehículos de ocasión con la garantía de Car’s Corea

Hyundai i20 1.2 78 CV Classic.

Gasolina. Año 10. 8.000 km.

Garantía 24 meses. Precio: 8.900 €.

Hyundai Matrix 1.5 CRDi GLS 110 CV. Full. Año 07. 16.000 km.

Garantía 12 meses. Precio: 8.900 €.

Hyundai i30 1.6 CRDi 90 CV Classic.

Año 10. Garantía 24 meses.

21.000 km. Precio: 10.800 €.

Honda Civic 2.2 i-CDTi Executive 140 CV. Año 09. 71.000 km. Garantía hasta 08/2014. Precio: 15.800 €.

Hyundai Accent 1.5 CRDi 110 CV. Año 09. 44.000 km. Garantía 12 meses. Precio: 7.800 €.

Seat Ibiza 1.6 TDI 90 CV. Año 10. 40.000 km. Garantía 12 meses.

Precio: 10.300 €.

Ford Focus 1.6 TDCi 90 CV. Año 07.

Clima, DA, EE, CC, llantas. 72.000 km.

Precio: 8.900 €.

Ford Focus 1.6 100 CV. Año 07. 91.000 km. Garantía 12 meses.

Precio: 8.300 €.

Ford Mondeo 1.8 TDCi 125 CV. Año 08. Garantía 12 meses.

63.000 km. Precio: 11.900 €.

Audi A4 2.0 TDI 140 CV S-Line.

Año 07. 111.000 km. Garantía 12 meses. Precio: 15.800 €.

Ford Fusion 1.6 TDCi 90 CV. Año 07. 51.000 km. Garantía 12 meses.

Precio: 7.900 €.

Ford Fiesta 1.4 TDCi 68 CV. Año 08. 64.000 km. Garantía 12 meses.

Precio: 7.800 €.

CAR’S COREA C/ Carlos Sainz, 29. Ciudad del Automóvil. 28914 - Leganés (Madrid). Tel. 91 689 80 31.

15 septiembre / 15 octubre 2011

Gran Centro Getafe - Seat

Descuento de 7.685 € en un Exeo TDI ‘Km 0’

DIRECCIÓN Y TELÉFONO:

Autovía Madrid-Toledo, A-42, km. 14,700.

Getafe.

Tel. 91 681 62 63.

Kuroba Motor - Mazda

20.900 € por un 5 CRTD Luxury

DIRECCIÓN Y TELÉFONO:

C/ Bastidor, 4.

Ciudad del Automóvil.

Leganés.

Tel. 91 498 70 03.

Select Motor - Honda

Descuento de 6.000 € en un Civic Sport

DIRECCIÓN Y TELÉFONO:

C/ Carlos Sainz, 31.

Ciudad del Automóvil.

Leganés.

Tel. 91 694 24 11.

MOTOR:

MOTOR:

MOTOR:

2.0 TDI 143 CV.

Turbodiésel. CRTD 143 CV.

1.8 140 CV.

OTROS DATOS:

OTROS DATOS:

OTROS DATOS:

Acabado Sport. ‘Km 0’.

Techo, paq. Extreme.

15.300 km, año 2010, cambio manual.

8.608 km, año 2010, VSA, climatizador.

OFERTA:

OFERTA:

OFERTA:

22.990 euros.

20.900 euros.

16.900 euros.

C/ Ciruela, 4. P.E. El Carralero. MAJADAHONDA. Tel. 91 638 38 04.

C/ Camino de la Fonda. A-6, vía de servicio km. 38. COLLADO VILLALBA. Tel. 91 851 39 33.

Cabo Rufino Lázaro, 18. P.E. Európolis. LAS ROZAS. Tel. 91 636 00 06.

Makinostra - Harley Davidson

18.800 € por una H-D Softail Blackline

DIRECCIÓN Y TELÉFONO:

C/ General Álvarez de Castro, 26.

Madrid.

Tel. 91 447 17 59.

MOTOR:

Twin Cam 96B. OTROS DATOS:

6 vel. Varios modos de financiación.

OFERTA:

18.800 euros.

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REPORTAJE

El director de la marca coreana en el ‘i40 Family Day’

“Car’s Corea es uno de los mejores concesionarios Hyundai”

Para Hyundai, Car’s Corea es un concesionario estratégico En el ‘Family Day’, los niños, junto a sus padres, fueron los protagonistas HYUNDAI i40 CW

Con gran afluencia de público, Car’s Corea, concesionario Hyundai en Leganés, celebró el ‘Family Day’. El director de Hyundai España, que vivió la jornada en la concesión leganense, destacó la importancia de Car’s Corea para la marca.

El Hyundai i40 sustituye al exitoso Sonata.

El primero en llegar ha sido el CW o versión familiar, al que le seguirá el sedán a finales de año. Del CW hay, de momento, un sólo motor, el 1.7 CRDi BlueDrive de 136 CV, y cuatro versiones, el básico, el Tecno, Style S y Style S Automático. Los precios van de 24.990 euros, la versión de acceso, a 36.290 euros, que es la de caja automática.

(Más información en pág. 14).

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on motivo del lanzamiento del i40 CW, Car’s Corea, concesionario oficial de la marca coreana en la Ciudad del Automóvil de Leganés (tel. 91 694 32 00), celebró el Family Day, una jornada de puertas abiertas donde los niños fueron los protagonistas. Los pequeños participaron en un concurso de dibujo infantil en el que el modelo era el novedoso Hyundai i40, ganando atractivos premios. Para los mayores había reservado otro concurso, el fotográfico para padres, con iguales recompensas para los ganadores que las de sus hijos.

Marina Martínez y Verónica Igelmo, gerente y adjunta a la dirección de Car’s Corea, respectivamente, recibieron a Diego Gutiérrez Colomer, director de Hyundai España, y a Jorge Taracena, responsable de Marketing de la marca, que vivieron tan especial jornada en el concesionario leganense. Gutiérrez Colomer reconocía que “Cars Corea es uno de nuestros mejores concesionarios por sus ventas y afinidad a la marca; además, su ubicación es estratégica para Hyundai”.

El i40 es un turismo con configuración familiar, CW, y también sedán, si bien esta última llegará a finales de año. “El i40 demuestra el potencial de Hyundai a nivel tecnológico y de diseño. Es un coche del segmento D para personas de clase media que buscan un automóvil familiar donde alojar cómodamente a los cuatro o cinco miembros de la casa. Con el sedán, queremos llegar a las compañías de flotas y a las empresas como vehículo de representa-

15 septiembre / 15 octubre 2011

Arriba, Marina Martínez (dcha) y Verónica Igelmo, gerente y adjunta a la dirección de Car’s Corea, respectivamente, junto a Diego Gutiérrez Colomer (izq), director de Hyundai España, y Jorge Tarazena, de Marketing de la marca, con el i40 CW. Los más pequeños fueron los protagonistas del ‘Family Day’, dibujando el nuevo modelo y participando en el concurso de Hyundai con atractivos regalos. Todos los niños se llevaron un obsequio del concesionario. También los mayores participaron en un concurso fotográfico. Los responsables de Car’s Corea y de Hyundai con el i40 en la exposición.

ción”, aseguraba el director de la marca.

Mientras atendía al numeroso público que acudió al Family Day, Marina Martínez nos comentó que el “i40 es una nueva oportunidad de negocio porque con él po-

demos llegar a nuevos clientes”, es por ello que la gerente del Car’s Corea invitó a todos los interesados en el modelo “a que vengan y lo prueben y así valorarán su elevada tecnología, capacidad y confort, ade-

más de comprobar las modernas instalaciones y ejemplares servicios que ofrece Car´s Corea a sus clientes”, concluía su gerente.

JMA Fotos: Joan Casellas

CAR’S COREA C/ Carlos Sainz, 29. Ciudad del Automóvil. 28914 - Leganés (Madrid). Tel. 91 694 32 00. Fax: 91 694 52 99.

REPORTAJE

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QUINTAMARCHA

8

JAGUAR C-X16

Soberbio

on cerca de 4,5 metros de longitud, este seductor e impactante prototipo se convertirá en un futuro cupé de la marca inglesa, que se situará por debajo del XK. Utiliza un sistema híbrido compuesto por un motor de gasolina turbo 3.0 V6 de 380 CV y otro eléctrico de 95 CV.

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Salón de Fráncfort

SEAT IBL

BMW i8

LAND ROVER DC100

MINI COUPÉ

arecía que el Defender iba a permanecer invariable durante su extensísima vida comercial, pero este prototipo, de nombre DC: Defender Concept y de formas rectilíneas, vaticina que el mítico todoterreno británico experimentará profundos cambios y dejará de recordar al modelo inicial, que salió a la venta en 1948, hace 63 años. En principio, el nuevo Defender comenzará a fabricarse en 2015.

P

l primer biplaza de Mini, que es el quinto modelo a la venta de la marca británica, puede adquirirse desde 21.600 euros con motores de gasolina de 122, 184 y 211 CV, y un turbodiésel de 143 CV. Respecto al Mini convencional, tiene un maletero mucho mayor, 280 litros. Está dotado de un alerón trasero que emerge automáticamente.

E

R

ealizado en aluminio y fibra de carbono, está dotado de un sistema de propulsión híbrido, compuesto por un motor de gasolina de 223 CV y otro eléctrico de 131 CV, que dan una potencia conjunta de 354 CV. Esta elevada cifra garantiza aceleraciones fulgurantes: 4,6 segundos de 0 a 100 km/h.

L

as berlinas tendrán mayor importancia en la gama futura de Seat, donde, actualmente, sólo se encuentra el Exeo. Con dimensiones parecidas a las de un Passat, este concept no adelanta ningún modelo futuro. Lleva faros y pilotos por diodos y registra una notable anchura, 1,85 metros.

MERCEDESBENZ CLASE B

KIA GT CONCEPT

MAZDA CX-5

AUDI URBAN

a futura generación de modelos de la marca coreana tendrá pinceladas de diseño de este concept, de propulsión trasera y con cuatro plazas. Mantiene la actual parrilla corporativa de Kia y, en lugar de espejos retrovisores, lleva cámaras que se visualizan en el interior.

E

l segundo SUV de Mazda se pondrá a la venta a principios de 2012. A Europa llegará con un motor de gasolina de dos litros de cilindrada de 165 CV y con otro turbodiésel 2.2, que desarrollará 150 y 175 CV. Habrá transmisiones manuales y automáticas y dispondrá del sistema i-stop de parada y arranque del propulsor.

L

L

n noviembre se podrá adquirir este monovolumen compacto, que estrena motores (gasolina: 122 y 156 CV; turbodiésel: 109 y 136 CV) y transmisiones (manual de seis velocidades y automática de doble embrague).

E

a solución de la marca alemana para los desplazamientos urbanos es este prototipo, del que se han construido dos versiones, una con carrocería convencional y otra sin techo. Mide 3,2 metros y tiene dos plazas; la del conductor va más adelantada que la del acompañante. Se desplaza gracias a un motor eléctrico, cuya autonomía es de 60 km.

RECAMBIOS GETAFE, S.L. N

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Av. Reyes Católicos, 3. Getafe (Madrid). Tel. 91 695 92 67. C/ Castilla, 14. Getafe (Madrid). Tel. 91 683 97 31.

DISTRIBUIMOS LAS MEJORES MARCAS DEL MERCADO SIN COMPETENCIA POR PRECIO, EXPERIENCIA, GARANTÍA Y STOCK DE PIEZAS 15 septiembre / 15 octubre 2011

MAZDA 3

1.6 CRTD STYLE+

PRUEBA

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QUINTAMARCHA

10

1.560 cc

115 CV

1.330 kg

186 km/h

6,2 l/100 km

22.000 €

Divertido Gama 3 5p desde

17.700 euros

BUENA CAPACIDAD Los 340 litros del maletero permiten introducir el equipaje de fin de semana de cuatro personas adultas.

Las formas son regulares y el plano de carga no está muy alto. Debajo se encuentra una rueda de repuesto de emergencia.

MUY LEGIBLE Las esferas analógicas de la instrumentación se ven con mucha claridad. El display digital informa del nivel de combustible y de los kilómetros realizados. Tan sólo se echa en falta un testigo permanente con la temperatura del motor.

INSERCIONES FIRMES Junto con los BMW, los Mazda son los automóviles cuya palanca del cambio resulta más firme para realizar las inserciones de marcha. Según los gustos, puede gustar más o menos. En conducción urbana o por un puerto cansa algo más que una suave. * Las imágenes de l Mazda 3 corresponden al acabado Sportive.

BIEN UBICADO

La diversión al volante está garantizada en el Mazda 3 por su rapidez de reacciones, virtud a la que hay que sumar un motor CRTD de 115 CV de muy buen empuje y dos buenas plazas delanteras. Ojo porque puede salirte muy económico.

Q

ueda poco para la llegada del nuevo Mazda 3 (a finales de este año), de ahí que ahora sea una excelente oportunidad para comprar el 3 actual, que mantiene una fisonomía actual y está dotado de un moderno motor turbodiésel 1.6 CRTD de 115 CV, que también se incluirá en la nueva edición del compacto.

Sumando kilómetros, el modelo nipón presenta dos caras. Por un lado, en la ciudad hay que estar pendiente para circular por encima de las 1.500 rpm, pues es a partir de ese régimen cuando sale airoso y tiene brío en incorporaciones, entradas a glorietas, etc. Por otro, la agilidad que muestra en los cambios de trayectoria, lo poco que inclina en todo tipo de curvas y la inmediatez de res2 puesta de la dirección son síntomas inequívocos de que estamos ante uno de los compactos más apetecibles desde el punto de vista dinámico. Además, la firme pero nada radical pues-

GARANTÍA

DESTACA

Climatizador bizonal; radioCD con lector de MP3 y conexión auxiliar; llantas de 17”; control de velocidad de crucero; sensores de alumbrado, lluvia y aparcamiento; navegador; volante multifunción regulable en altura y profundidad; espejo interior fotosensible; retrovisores abatibles eléctricamente; asiento trasero abatible; posavasos delantero y trasero; faros antiniebla; cuatro elevalunas eléctricos, etc.

Seguridad: Airbags frontales, laterales y de cortina; programa electrónico de estabilidad (DSC); anclajes Isofix; reposacabezas delanteros activos, etc.

15 septiembre / 15 octubre 2011

1

- Tacto de conducción.

- Motor con buena respuesta fuera de la ciudad.

- Mucho equipamiento de serie.

MEJORABLE - Rueda de repuesto de emergencia.

- Poco suave en las urbes.

- No muy espacioso detrás.

1. La apertura del maletero se realiza desde el botón situado por debajo del logo. 2. Hay muchos botones, pero están dispuestos de forma inteligente.

LA COMPETENCIA - Honda Civic 2.2 i-CTDi Executive 140 CV 26.000 €.

- Hyundai i30 1.6 CRDi Style 126 CV 17.190 €.

- Kia Cee’d 1.6 CRDi Emotion 128 CV 18.101 €.

- Mitsu Lancer SB 2.0 DI-D Instyle 140 CV 26.200 €.

- Toyota Auris 2.0 D-4D Advance 126 CV 22.900 €.

- Tres años o 100.000 kilómetros.

EQUIPAMIENTO

El GPS a color, que sólo puede manejarlo el conductor desde el volante, está bien ubicado pues no hay que desviar mucho la vista de la carretera para observarlo. Si pulsamos la tecla Info del volante, en lugar del mapa aparece el ordenador de a bordo.

Es muy apetecible y adictivo desde el punto de vista dinámico ta a punto de la suspensión permite afrontar viajes con un confort suficiente, incluso por asfalto irregular.

Del propulsor cabe destacar su buen empuje (parece que hay caballos extra respecto a

BUENOS DESCUENTOS Con la próxima llegada del actualizado 3, los descuentos que están aplicando los concesionarios al actual son de importancia, así que es un momento perfecto para adquirir este buen compacto, con un diseño que se mantiene todavía fresco, a un precio realmente ajustado.

los 115 CV oficiales) desde por debajo de las 2.000 vueltas, un consumo razonable -6,2 l/100 km- y una rumorosidad algo más patente en el interior que en otros rivales, sin llegar a ser molesta. La sexta velocidad resulta fantástica para que la mecánica funcione menos revolucionada por autopistas y autovías.

Las buenas plazas delanteras dan acomodo instantáneo a gentes de todo tipo de altura. En las traseras no hay tanto espacio para dos adultos como el que cabe esperar de un coche de 4,4 metros de longitud.

F.M.

MAZDA 3 1.6 CRTD

MECÁNICA Motor Del. trans. 4 cil. en línea.

Cilindrada 1.560 cc.

Potencia máxima 115 CV a 3.600 rpm.

270 Nm a 1.750 rpm.

Par máximo TRANSMISIÓN Tracción Delantera.

Caja de cambios Manual, 6 velocidades.

DIRECCIÓN Y FRENOS Sistema Cremallera, asistida.

Frenos del./tras.

Discos vent./discos.

SUSPENSIÓN Del./tras.

McPherson/multibrazo.

DIMENSIONES Peso 1.330 kg.

Largo/ancho/alto 4.460/1.755/1.470 mm.

Cap. depósito 55 litros.

Vol. maletero 340 litros.

Neumáticos 205/50 R17.

PRESTACIONES Y CONSUMOS Velocidad máxima 186 km/h.

De 0 a 100 km/h 11,0 seg.

Urbano homolog.

5,3 l/100 km.

Durante la prueba 6,2 l/100 km.

Emisiones CO2 117 g/km.

Imp. Matriculación Exento.

EMPRESAS RECOMENDADAS POR QUINTAMARCHA.com Talleres Fórmula - SsangYong

DIRECCIÓN Y TELÉFONO:

Talleres Prizán - Chevrolet

DIRECCIÓN Y TELÉFONO:

Un Rodius 270Xdi, por sólo 15.500 €

C/ Brasil, 13 y 15.

Fuenlabrada.

Tel. 91 609 84 34.

Un Cruze VCDi 150 CV, por 17.500 €

C/ Retablo, 1.

Alcorcón.

Tel. 91 226 17 24.

MOTOR:

Turbodiésel. Xdi 165 CV.

MOTOR:

Turbodiésel. VCDi 150 CV. OTROS DATOS:

Año 2007. 95.000 km.

7 plazas, dist. cadena.

Automático, 6 veloc, 15.000 km, llantas de 17”, acabado LT.

OFERTA:

OFERTA:

15.500 euros.

17.500 euros.

OTROS DATOS:

Gasolina y turbodiésel

Hasta 169 CV

Manual y automático

Llantas 17 y 18”

NOVEDADES

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QUINTAMARCHA

12

Control de estabilidad ESC

En 2012

CHEVROLET MALIBÚ El nuevo buque insignia

Cuando se ponga a la venta en 2012, el Malibú será el nuevo buque insignia de Chevrolet. Esta berlina se sumará a las numerosas primicias que la marca de General Motors está lanzando en el año de su centenario.

E

l Aveo, el Cruze de cinco puertas, el Orlando, el Captiva, el Volt y el Camaro. Todos estos nuevos Chevrolet forman ya parte de la actualizadísima gama de la marca de General Motors. ¿Cuál será la guinda? La nueva berlina Malibú, que llegará el próximo año sustituyendo al Epica. Tendrá hechuras deporti-

El interior gana en presencia respecto a otros Chevrolet.

vas, pues contará con spoiler trasero integrado, carrocería cercana al suelo y llantas de 17 o 18 pulgadas. No obstante, tendrá como faceta principal la de completar largos viajes de forma cómoda. Para ello,

La opción turbodiésel será un potente 2.0 de 164 CV 15 septiembre / 15 octubre 2011

Por dimensiones y espacio, se sitúa por encima del Cruze 4 puertas ofrecerá un interior más espacioso, más silencioso y con materiales de mayor calidad que el de su predecesor. Al igual que el Orlando, tiene un práctico cajón de 15 centímetros de profundidad que se esconde detrás del frontal del equipo de audio, cuyo manejo se lleva a cabo a través de una pantalla táctil de siete pulgadas.

La gama de motores se compone de un gasolina 2.4 de 169 CV y otro turbodiésel 2.0 de 164 CV, ambos de cuatro cilindros en línea. En Europa, el Malibú estará disponible con transmisión manual o automática.

Para las suspensiones, Chevrolet ha recurrido a un esquema convencional: McPherson delante y eje torsional detrás (no se ha optado por una independiente de tipo multibrazo, más sofisticada, para el eje trasero).

Las medidas de seguridad incluyen capó que limita los daños a los peatones en caso de atropello y airbags de techo con protección antivuelco. El programa electrónico de estabilidad (ESC) también estará disponible en la berlina.

F.M.

DOS PROTOTIPOS EN FRÁNCFORT

El Colorado Rally está concebido para superar difíciles obstáculos todoterreno. hevrolet exhibió en el Salón de Francfort dos prototipos de muy distinta índole. El pick up Colorado Rally, segunda versión de este concept, está dotado de suspensión regulable hasta 50 mm y de amortiguadores de competición. De cabina doble, lleva pasos de rueda realizados en fibra de vidrio, grupos ópticos delanteros por diodos y dos cabrestantes en los parachoques delantero y trasero. El motor es un tur-

C

bodiésel de 2,8 litros del que no se ha desvelado la potencia.

El deportivo Miray, que significa futuro en coreano, es un deportivo con un sistema de propulsión híbrido. Éste incluye un motor de gasolina 1.5 turbo y otros dos eléctricos. La transmisión asociada es una automática de doble embrague. Para reducir consumos y emisiones, lleva un sistema de parada y arranque automáticos del motor (Start-Stop).

Este ‘speedster’ impresiona por su espectacular imagen.

Turbodiésel

136 CV

Manual y automático

GAMA

Maletero: 553 litros

4 acabados

PRESENTACIÓN

.com

QUINTAMARCHA

14

ESP de serie

Carrocería berlina, a final de año

HYUNDAI i40 CW

1.7 CRDi BlueDrive 136 CV

24.990 € 1.7 CRDi BlueDrive Tecno 136 CV

26.990 € 1.7 CRDi Style S 136 CV

33.790 € 1.7 CRDi Style S Autom. 136 CV

36.290 €

Apuesta por el espacio

La carrocería familiar CW del nuevo Hyundai i40 apuesta, sobre todo, por un amplio interior y un gran maletero para convencer al exigente cliente europeo.

No te pierdas el vídeo en www.youtube.es/QuintaMarchapuntocom.

H

yundai sigue evolucionando por el camino correcto. Sus nuevos automóviles suman muchos argumentos de compra para los clientes europeos, tal y como sucede con el nuevo Hyundai i40 CW, la carrocería familiar del sustituto del Sonata, diseñado y desarrollado en Alemania y que únicamente se comercializará en el Viejo Continente.

Con un perfil deportivo –no hay más que fijarse en el frontal elevado, la alta línea de la cintura y las llantas de hasta 18”-, el modelo coreano brinda, como buen familiar, mucho espacio interior (el espacio posterior para las piernas resulta sorprendente) y un gran maletero que comienza en 553 litros (1.719 litros, abatiendo los asientos).

De momento, hay una única mecánica disponible. Se trata del bloque 1.7 CRDi de 136 CV y 325 Nm, que se asocia a un cambio manual de seis velocidades y, en el caso del acabado tope, a una transmisión automática, con posibilidad de manejo secuencial y levas tras el volante, del mismo número de relaciones.

De los cuatro acabados disponibles, dos, los etiquetados como BlueDrive, incluyen soluciones ecológicas, con las que consiguen liberarse del pago del impuesto de Matriculación. El sistema Stop & Go, el cambio recomendado de marcha, el recuperador de energía y la rejilla aerodinámica activa son

En dos de los cuatro acabados no se paga el impuesto de Matriculación 15 septiembre / 15 octubre 2011

Liderdai, en Alcalá de Henares, ya lo tiene a la venta desde 24.990 euros

TRIPLE GARANTÍA HYUNDAI

l Hyundai i40 CW incluye la Triple Garantía de la marca coreana, que comprende cinco años de garantía sin límite de kilómetros, cinco años de asistencia en carretera y cinco años de con-

E

La presentación del familiar en Liderdai incluyó juegos y talleres para los ‘peques’ de la casa.

algunas de las tecnologías verdes aplicadas.

Asimismo, el equipamiento de serie resulta abundante. Para muestra, el freno de mano eléctrico, Bluetooth, faros traseros por diodos, red separadora de carga con el habitáculo, sensor de alumbrado, asistente de arranque en pendiente, etc.

En una breve toma de contacto, comprobamos que, ciertamente, es un coche configurado al gusto europeo, ya que atesora un interior de buena presencia y bien aislado, un buen aplomo en carreteras de primer orden y un comportamiento eficaz en curvas.

El precio de salida es de 24.990 euros (incluidos los 1.500 euros de descuento). El más demandado, con el acabado BlueDrive Tecno, cuesta 26.990 euros. La carrocería berlina llegará a final de año.

F.M.

El Hyundai i40 CW, en las instalaciones de Liderdai en Alcalá de Henares (vía Complutense 107.

Tel. 91 881 40 62). El coreano ha conseguido la máxima puntuación, cinco estrellas, en las pruebas de EuroNCAP. La parrilla hexagonal la comparte con las últimas creaciones de la marca asiática: ix20, ix35, etc.

trol preventivo del coche –de forma anual y gratuita, cualquier concesionario Hyundai verificará el correcto funcionamiento de los elementos esenciales del automóvil: motor, frenos, dirección, etc-.

QUINTAMARCHA

Eficiente

Gasolina y diésel

NOVEDADES

.com

16

Hasta 306 CV

Desde 6,0 l/100 km

Automático

Desde 58.900 euros

MERCEDES-BENZ ML

Según Mercedes-Benz, se han bajado los niveles de rumorosidad y se han reducido vibraciones. El interior es ahora 34 mm más ancho delante y 25 mm detrás. La zona de carga puede cubicar, como

L

os motores de la tercera generación del Mercedes-Benz ML consumen un 25% menos, de media, respecto a sus predecesores. Ésta es la principal carta de presentación del actualizado todoterreno alemán, que puede adquirirse con tres motores, dos

Los motores turbodiésel cumplen la normativa Euro VI

15 septiembre / 15 octubre 2011

PAQUETE ON&OFF ROAD Al estilo del Terrain Response de Land Rover, el paquete opcional On&Off Road del M-B ML cuenta con seis programas de conducción específicos según sea el terreno por el que se circule. Este pack incluye, además, marcha reductora, protección de bajos, bloqueo de diferencial y suspensión neumática Airmatic.

turbodiésel BlueTec –transforman el nocivo óxido de nitrógeno en inocuos nitrógeno y vapor de agua con el aditivo de urea AdBlue-, de 204 (58.900 euros) y 258 CV (64.250 euros), y un gasolina V6 BlueEfficiency de 306 CV

(63.850 euros). Los de gasóleo cumple ya la normativa de emisiones Euro 6.

El modelo germano viene con el paquete BlueEfficiency, en el que destacan la función de parada y arranque Eco, el cambio automático 7G-Tronic Plus y los neumáticos de baja resistencia a la rodadura. El bajo coeficiente de resistencia aerodinámica, 0,32, es otra clave del bajo consumo del ML (6,0, 6,8 y 8,5 litros homologados, según la mecánica elegida).

Para mejorar aún más su comportamiento, tanto en asfalto como en pistas, incluye un tren de rodaje con amortiguadores de dureza variable.

máximo, 2.010 litros. La tracción integral, la ayuda al arranque en pendientes y el control de velocidad en descensos, de serie en los 350 BlueTec y 350 BE.

Siete plazas

En 2012

4.620 mm

17

.com

QUINTAMARCHA

NOVEDADES

7 plazas individuales

Híbrido

136 CV

Nueva batería compacta

TOYOTA PRIUS+

El Prius+, que emite menos de 100 g/km de CO2, será el primer siete plazas con tecnología híbrida. Los pilotos translúcidos y el spoiler trasero personalizan la zaga del modelo ecológico.

L

a familia Prius aumenta con un monovolumen de siete plazas (2+3+2), todas individuales, que será la alternativa híbrida al Verso. El sistema de propulsión no varía respecto al modelo convencional: un motor de gasolina y otro eléctrico cuya potencia máxima combinada es de 136 CV. También continúan los tres modos de conducción: EV –sólo se emplea el propulsor eléctrico-, Eco –se busca el menor consumo- y Power –pensado para aprovechar al máximo la potencia del bloque híbrido-.

El Prius+ es 155 mm más largo (4,62 metros), 30 mm más ancho y 85

39.900 €

TOYOTA YARIS En octubre comienza la venta del nuevo Toyota Yaris, del que ya se han desvelado los precios. Con el motor 1.0 VVT-i de 68 CV está a la venta desde 10.650 euros. Con el 1.33 VVT-i de 99 CV, desde 14.000 euros. Y con el turbodiésel 1.4 D-4D de 90 CV, desde 12.650 euros. Con carrocería de cinco puertas, hay que sumar 500 euros.

mm más alto. Además, la distancia entre ejes ha aumentado 80 mm. Para poder acoplar una tercera fila de asientos, ha sido necesario crear una nueva batería más compacta, que se ha colocado entre los asientos delanteros, concreta-

mente en la consola central. Propio de un monovolumen, los asientos se pueden abatir para aumentar la capacidad del maletero. A éste se accede a través de un portón.

En el interior, la instrumentación se ha colocado en la parte superior del centro del salpicadero para que pueda ser vista por todos los ocupantes. En principio, dispondrá del mismo equipamiento que el Prius de cinco plazas.

Toyota ha afirmado que este monovolumen llegará a los mercados europeos durante el primer semestre de 2012.

F.M.

La instrumentación en formato digital va situada a la vista de todos los ocuantes. Un voluminoso brazo central separa las dos plazas delanteras.

La mejor selección de vehículos seminuevos en

16.900 €

JUGORSA Toyota Land Cruiser VX 5p 60 Aniversario aut. Año 12/10. 7.500 km.

Gtía. 27 meses. Precio: 39.900 €.

Con la garantía de

VW Passat 2.0 TDI 170 CV DSG Advance+Xenon. Año 1/08. 46.000 km.

Garantía 12 meses. Precio: 16.900 €.

11.400 €

19.000 €

23.500 €

8.500 €

11.000 €

Toyota Corolla Verso 1.8 VVT-i Sol. Año 3/08. 79.500 km. Gtía. 24 meses.

Precio: 11.400 €.

Toyota Avensis Cross Sport 2.0 D-4D 126 CV Active. Año 3/10. 30.000 km.

Garantía 25 meses. Precio: 19.000 €.

Toyota Land Cruiser VX 173 CV 3p.

Año 4/08. 100.500 km.

Garantía 24 meses. Precio: 23.500 €.

Peugeot 207 1.4 HDI Confort 5p.

Año 3/09. 42.000 km. Garantía 12 meses.

Precio: 8.500 €.

Toyota Yaris 1.33 TS 100 CV 5p.

Año 3/10. 28.000 km. Garantía 26 meses. Precio: 11.000 €.

10.500 €

10.000 €

8.300 €

8.600 €

10.000 €

Toyota Yaris 1.4 D-4D 5p Sol. Año 7/09. 22.000 km. Gtía. 18 meses.

Precio: 10.500 €.

Toyota Yaris 1.4 D-4D 5p Live. Año 3/10.

15.550 km. Garantía 23 meses.

Precio: 10.000 €.

Toyota Yaris 1.0 VVT-i 5p Live. Año 3/10.

10.100 km. Garantía 22 meses.

Precio: 8.300 €.

Toyota Yaris 1.33 TS 100 CV 5p. Año 5/09.

20.000 km. Garantía 12 meses.

Precio: 8.600 €.

Toyota Yaris 1.3 VVT-i 5p Sol. Año 7/09.

17.000 km. Garantía 18 meses.

Precio: 10.000 €.

15 septiembre / 15 octubre 2011

SEAT IBIZA ST

PRUEBA

.com

QUINTAMARCHA

18

1.598 cc

90 CV

1.225 kg

178 km/h

5,9 l/100 km

16.100 €

Un ‘compi’ para todo

1.6 TDI CR STYLE COPA Gama Ibiza ST desde

13.700 euros

GRANDE El maletero del ST supera en capacidad al de muchos compactos y tiene un plano de carga realmente bajo.

Muestra de su espacio es que cabe una bicicleta de montaña de cuadro grande sin desmontar ninguna rueda abatiendo los asientos traseros.

DE CALIDAD Regulable en altura el del conductor y válidos para tallas altas, los asientos delanteros recogen el cuerpo a la perfección y permiten una postura de conducción perfecta. El reposabrazos opcional debería bajar más para ser realmente útil.

JUSTOS En las plazas traseras no sobra espacio, por lo que sólo irán cómodos niños y adultos de hasta 1,70 metros.

De serie sólo vienen dos reposacabezas, destinados a los asientos laterales. El tercero se incluye en un pack opcional (1.113 euros).

ESCONDIDA

Tanto para el día a día como para gozar de aficiones, el Seat Ibiza ST resulta un perfecto ‘compi’. Son dignos de mención su buen maletero, su motor TDI ahorrador y su alto dinamismo. No te pierdas el vídeo en www.youtube.es/QuintaMarchapuntocom.

Q

ue no te limite el coche a la hora de practicar tus aficiones. Con su amplio maletero, el Seat Ibiza ST cumple el sueño de toda persona activa de transportar sin problemas de espacio una bicicleta de montaña o una tabla de surf. También hay sitio de sobra para llevarnos la tienda y las mochilas a un camping. La clave está en una carrocería con 180 mm más de longitud respecto al cinco puertas, lo que aumenta la capacidad de carga en 138 litros, quedando en 430 litros, más volumen que el maletero de muchos compactos y de alguna que otra berlina. De serie hay un espacio debajo del piso del maletero y se pueden adquirir redes y ganchos para sujetar el equipaje (ver recuadro). En el acabado Style, se 2 pueden plegar las banquetas traseras y después abatir los respaldos, quedando una superficie de hasta 1.164 litros.

GARANTÍA

1

DESTACA - Maletero amplio.

- Motor económico.

- Comportamiento en ruta.

MEJORABLE - Plazas traseras justas.

- Sin información de la temperatura del motor.

- Posición del warning.

1. Los cristales oscurecidos forman parte del paquete Copa. 2. En el interior, nada cambia respecto a los Ibiza de tres (SC) y cinco puertas.

LA COMPETENCIA - Citroën C3 Picasso HDi Seduction - Ford Fusion 1.4 Urban - Peugeot 207 SW 1.6 HDi Active - Renault Clio Grand Tour dCi Dyn. - Skoda Fabia Combi 1.6 TDI Style

92 CV 14.480 €.

80 CV 8.050 €.

92 CV 15.880 €.

90 CV 14.850 €.

90 CV 15.070 €.

- Dos años sin límite de kilómetros.

EQUIPAMIENTO Climatizador automático; radioCD con lector de MP3; llantas de 15”; barras portaequipajes cromadas; control de velocidad de crucero; ordenador de a bordo; asiento del conductor regulable en altura; faros antiniebla con función cornering; retrovisores eléctricos con función parking; volante ajustable en altura y profundidad; asiento trasero plegable; guantera refrigerada; tiradores de la puerta en el color de la carrocería, etc.

Seguridad: Airbags frontales y de cabeza-tórax; programa electrónico de estabilidad (ESP); antibloqueo (ABS); anclajes Isofix en los asientos posteriores, etc.

15 septiembre / 15 octubre 2011

El equipo de audio del acabado Style lleva conexión USB, clavija que se encuentra muy escondida en un hueco situado por debajo del climatizador. Para acceder a ella sin riesgo de accidente, hay que hacerlo con el coche en parado.

El amplio maletero permite una magnífica versatilidad Semejanzas Al permanecer idéntica la batalla respecto a la carrocería de cinco puertas, la habitabilidad del ST no varía, de ahí que dispongamos de unas amplias plazas delanteras y unas traseras

PACK COPA Por 480 euros, el pack Copa, muy recomendable por la cantidad de elementos prácticos y deportivos que atesora, incluye llantas de 16”, puerto USB, Bluetooth, sensores de aparcamiento y de lluvia, cajones bajo los asientos, redes, ganchos y toma de corriente de 12V en el maletero, etc.

con cotas más justas. Lo que tampoco cambia es el excelente dinamismo del coche. Es tan bueno que cuesta creerse que llevamos una mochila trasera. En las curvas se mueve como pez en el agua y mantiene un aplomo sensacional a velocidades de crucero por carreteras de primer orden. Fantástico trabajo el de Seat en este apartado. Del motor TDI CR (common rail) de 90 CV caben destacar el buen empuje lineal, la limitada sonoridad y la casi ausencia de vibraciones. El consumo registrado, poco menos de 6 litros, puede considerarse como normal.

SEAT IBIZA ST 1.6 TDI CR

MECÁNICA Motor Del. trans. 4 cil. en línea.

Cilindrada 1.598 cc.

Potencia máxima 90 CV a 4.200 rpm.

230 Nm a 1.500 rpm.

Par máximo TRANSMISIÓN Tracción Delantera.

Caja de cambios Manual, 5 velocidades.

DIRECCIÓN Y FRENOS Sistema Cremallera, asistida.

Frenos del./tras.

Discos vent./discos.

SUSPENSIÓN Del./tras.

McPherson/eje torsional.

DIMENSIONES Peso 1.225 kg.

Largo/ancho/alto 4.227/1.693/1.445 mm.

Cap. depósito 45 litros.

Vol. maletero 430 litros.

Neumáticos 215/45 R16.

PRESTACIONES Y CONSUMOS Velocidad máxima 178 km/h.

De 0 a 100 km/h 12,2 seg.

Urbano homolog.

4,2 l/100 km.

Durante la prueba 5,9 l/100 km.

Emisiones CO2 109 g/km.

Imp. Matriculación Exento.

Gasolina y diésel

GAMA y PVP

Pulido

BMW SERIE 1

Manual y aut.

Urban y Sport

Auto Start/Stop

116i 136 CV 5,4 l/100 km 25.950 €.

118i 170 CV 5,6 l/100 km 27.950 €.

116d 116 CV 4,3 l/100 km 25.950 €.

URBAN Y SPORT ara tener un Serie 1 con una imagen más dinámica, enérgica y llamativa, se encuentra la línea Sport (1.800 euros), con elementos específicos tanto en el interior como en el exterior: parrilla con menos barras, ocho, y más anchas, molduras en las entradas de aire, volante con pespuntes en color rojo, asientos deportivos, inserciones cromadas en combinación con la radio BMW Professional, etc.

P

El compacto alemán ofrece dos líneas de diseño: Urban y Sport. De serie incluye volante de cuero, climatizador bizonal y faros antiniebla.

de potencia: 136 CV (116i) y 170 CV (118i). Las versiones turbodiésel, de dos litros de cilindrada, entregan 116 (116d), 143 (118d) y 184 CV (120d).

En marzo de 2012, se ampliará la gama con la versión ecológica 116d EfficientDynamics, con el propulsor 1.6 de 116 CV que emite 99 g/km de CO2. El sistema Auto Start/Stop está vinculado a todas las mecánicas, sea cual sea la transmisión asociada –ma-

Encuentro BMW Riders 2011

Inolvidable L os más de 3.000 asistentes y la variadísima oferta de actividades convirtieron el Encuentro BMW Riders 2011, celebrado en Formigal (Huesca), en una cita inolvidable para todos los visitantes. La organización se superó a sí misma, ofreciendo muchas posibilidades de ocio, que fueron aprovechadas al máximo por los moteros.

Entre ellas, destacaron las pruebas de producto, con un rotundo éxito (1.100 off road, 300 de Husqvarna y 240 de ABS), las rutas guiadas con espectaculares vistas, los conciertos nocturnos, el tiro con arco, el rocódromo, los karts, las conferencias, etc.

EQUIPAMIENTO Y ESPECTÁCULO

En el Encuentro, los asistentes también se probaron los nuevos artículos de la gama de equipamiento BMW Motorrad para motorista 2011, admiraron el nuevo Concept C, la apuesta de BMW para el scooter de futuro, y vieron en primicia en España el espectáculo de los tres mejores stuntman del mundo: Chris Pfeiffer, Narcís Roca y Big Jim, que deleitaron con sus piruetas y trucos sobre la moto. Todo un espectáculo.

Los más de 3.000 asistentes disfrutaron de variadas actividades Tan importante es este evento en el calendario de citas moteras en España que Hendrik von Kuenheim, director general de BMW Motorrad, no dudó en acudir a él y participar, como un rider más, de forma activa.

El colofón lo puso un sorteo de premios tan valiosos e interesantes como dos viajes, uno a los BMW Motorrad Days 2012 en Garmisch y otro por la Ruta de la Seda (China), neumáticos para la moto, varios juegos de MotoGP, etc.

15 septiembre / 15 octubre 2011

118d 143 CV 4,4 l/100 km 27.250 €.

120d 184 CV 4,5 l/100 km 30.300 €.

Maletero: 360 litros

E

n la nueva edición del BMW Serie 1 han desaparecido las pocas carencias de su predecesor, quedando un compacto virtuoso y realmente convincente.

Lo más atractivo es la mejora del espacio interior. Con una batalla 30 mm mayor, el compacto alemán, de cinco puertas, ofrece 21 mm más de espacio longitudinal para los pasajeros traseros. Asimismo, el maletero aumenta su capacidad hasta los 360 litros (30 litros más).

Por primera vez en el Serie 1, todos los motores son sobrealimentados. Los de gasolina, inéditos, comparten un bloque 1.6 con dos niveles

PRESENTACIÓN

.com

QUINTAMARCHA

20

Más de tres mil asistentes disfrutaron del Encuentro en Formigal, donde BMW preparó un gran espectáculo. Una gran burbuja transparente exponía la gama de la marca, incluyendo el novedoso maxiscooter de próxima aparición.

Arriba, Juan Luis Fernández de la Llama, director de BMW Motorrad España, despidiendo a Miquel Silvestre y Alicia Sornosa en el inicio de su vuelta al mundo siguiendo la Ruta de los Exploradores Olvidados’.

El campeón del mundo de ‘stuntman’, Chris Pfeiffer (en la foto), actuó junto a Narcís Roca y Big Jim.

nual de seis marchas o automática de ocho-.

De serie se incluye un sistema que modifica el funcionamiento de diversos parámetros –respuesta al acelerador, dirección, permisividad del control de estabilidad y rapidez del cambio automático- en función de la conducción deseada. Tiene tres programas: Comfort, Sport y Eco Pro. El Serie 1 ya está a la venta por precios que oscilan entre 25.950 (116i y 116d) y 30.300 euros (120d).

Gasolina y diésel

Hasta 109 CV

GAMA y PVP

1.2 CVVT 85 CV 5,0 l/100 km Desde 9.400 €.

1.4 CVVT 109 CV 5,1 l/100 km 12.540 €.

1.1 CRDi 75 CV Desde 3,2 l/100 km Desde 11.740 €.

1.4 CRDi 90 CV Desde 4,1 l/100 km Desde 12.940 €.

ESP de serie

4 acabados

0% del iM

PRESENTACIÓN

.com

QUINTAMARCHA

22

Maletero: 288 litros

KIA RIO

7 años de garantía

En la diana

T

odos los recuerdos agridulces que teníamos del anterior Kia Rio se han desvanecido en unos minutos al montarnos y probar la nueva generación del utilitario coreano, cuya carrocería de cinco puertas ya está a la venta desde 9.400 euros. Sin duda, el salto de calidad experimentado le coloca a la altura de sus todopoderosos rivales europeos.

Los motores de última generación, el equipamiento disponible, el atractivo diseño y la amplia garantía oficial de siete años suman tantas virtudes como las que poseen los superventas del segmento B.

Todos los motores emiten menos de 120 g/km de dióxido de carbono Cuatro mecánicas y otros cuatro acabados componen la gama del Rio. En gasolina, se encuentran un 1.2 de 85 CV y un 1.4 de 109 CV con distribución variable en admisión y escape. Los turbodiésel CRDi son un tricilíndrico 1.1 de 75 CV, que homologa un consumo mixto de sólo ¡3,2 l/100 km! con el paquete EcoDynamics: Stop&Start, desarrollos más largos y, el gran pero, sin aire acondicionado (con éste y sin las soluciones ecológicas, el gasto sube a 3,8 l/100 km), y un 1.4 de 90 CV. Este último se puede conseguir por menos de 13.000 euros, lo que demuestra la acertadísima política de precios de Kia. Sea cual sea el que se elija, no hay pagar el impuesto de Matriculación pues todos emiten menos de 120 g/km de dióxido de carbono. Excepto el menos potente, el resto se asocia a un cambio manual de seis velocidades.

Con el nuevo Rio, Kia ha dado en la diana para atraer muchos clientes: buen producto a buen precio, con siete años de garantía oficial y ESP en todas las versiones. Estos argumentos servirán a la marca coreana para plantar cara a los todopoderosos utilitarios europeos.

No te pierdas el vídeo en www.youtube.es/ QuintaMarchapuntocom. en dos pisos y sí queda enrasado el respaldo de los asientos con el plano de carga.

Desde la terminación inicial Basic se incluyen sin sobreprecio el programa electrónico de estabilidad (ESP) y seis airbags, algo que otros muchos no ofrecen.

F.M.

CONCEPT Y DRIVE stos dos acabados intermedios serán los más demandados de la gama Rio. El primero lleva aire acondicionado, kit reparapinchazos, radioCD con conexiones auxiliares, llantas de acero de 15”, ordenador de a bordo, etc. El segundo añade climatiza-

E

Suma tantas virtudes como los superventas europeos Más habitable El notable aumento de la batalla, 7 centímetros más, implica una gran mejora en la habitabilidad trasera. El suelo casi plano y la posibilidad de meter los pies debajo de los asientos delanteros optimizan la comodidad posterior.

El maletero tiene una capacidad normal, 288 litros, y se puede ampliar abatiendo los asientos traseros, aunque no queda una superficie plana. Si se escoge el acabado tope Emotion (únicamente con el 1.4 CRDi), el volumen queda repartido

15 septiembre / 15 octubre 2011

Las mejores cifras de prestaciones residen en el motor de gasolina 1.4 CVVT: 183 km/h de velocidad máxima y 11,5 segundos para pasar de 0 a 100 km/h. La mecánica tricilíndrica CRDi, con el paquete EcoDynamics, emite únicamente 85 g/km de CO2. Algunos elementos, como el GPS o el cambio automático, no llegarán a España.

dor automático, rueda de repuesto de galleta, llantas de aleación de 15”, parrilla delantera cromada, faros antiniebla, Bluetooth y sensor de lluvia, entre otros elementos. El único elemento opcional es la pintura metalizada, que cuesta 300 euros.